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【捏造】置き石なんて無かった【責任転嫁】
- 1 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 21:40:08 ID:XAxjkaYs0● ?###
- ソース
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050426-00000260-kyodo-soci
- 2 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 21:40:49 ID:bIBQKNCP0
- 置きウンコは?
- 3 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 21:40:53 ID:7n23CMV/0
- 2
- 4 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 21:41:39 ID:9rYBxdrN0 ?#
- >>1
ここはチラシの裏だ。
ニュース系は他の板でやってくれ
- 5 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 21:42:10 ID:Rw+tyZcH0
- ＞ また県警などは同日午後、大破した１、２両目の車内に
＞ 閉じ込められた乗客の安否を人命探査装置で確認。
＞ １４－１５人がいるとみられるが、生存反応はなかった。
(´･ω･`)
- 6 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 21:43:47 ID:yQVCvN7s0
- 今朝の報道番組でも、「ＪＲが昨日発表したような粉砕痕は
見当たらなかった」と現場レポーターが言ってた。
- 7 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 21:43:58 ID:9HNt/yVm0
- 粉砕痕もなかった代わりに、ブレーキ痕もなかっただと
じゃあ、何故時速１３０ｋｍまでなら曲がれるところを時速１００ｋｍでいって脱線したのか
- 8 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 21:45:23 ID:Uak5Imfh0
- あるある
- 9 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 21:45:47 ID:/r1xGpHM0
- まあこういうことだ
http://www.imgup.org/file/iup23497.jpg
- 10 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 21:46:58 ID:zwlmzwkx0
- 俺は９子置かないとやる気がしない。
- 11 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 21:47:24 ID:0A/GJ4ED0
- 非常ブレーキはかかってる
- 12 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 21:47:30 ID:Iy0j0ZHC0
- これだけはないと思ったが。そこまでモラルが落ちていないと信じていた。
- 13 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 21:48:21 ID:pm0ESohe0
- JR西幹部
↓
〃〃∩ _, ,_ ﾔﾀﾞﾔﾀﾞｰ！置き石じゃないとﾔﾀﾞｰ！
⊂⌒（ `Д´） ＜ 置き石があったことにしてよぉー！
｀ヽ_つ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
- 14 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 21:48:52 ID:L9yQ48+X0
- >>11
非常ブレーキがかかればブレーキ痕が残るでしょ
何を持ってブレーキ痕と言うと思う？
- 15 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 21:49:46 ID:EX2DWKIH0
- 脱線痕より粉砕痕が手前ということは
置き石を踏んでから脱線ということです
脱線した後に、後続車両が石を踏んだのではありません
今回、たしかにJR西日本にも責任はあります
オーバーランの距離偽装も速度超過の走行も
でも、明らかにあやしい書き込みが連続してありました
彼は置き石説が出てから、Yahoo!知恵袋へ連続投稿してます
どうしても、置き石説を否定したかったらしいです
しかもこの質問者は日本人じゃないみたいです
テロ活動での工作員と断定は出来ませんが、怪しいですね
http://blog.livedoor.jp/nokan2000/archives/20065942.html
「50人も死んでるのに早々と置石が原因みたいにいいだして、JRモ苦し紛れに人のせいにしだしたが、日本人は卑怯やナ！！。、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、」
↑
『JRモ』『日本人は卑怯やナ』と日本語が不自由．．．
外国人による置き石テロだったら怖いですね
- 16 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 21:50:01 ID:2sG0Higd0
- >>2
粉砕ウンコがあったらしい
- 17 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 21:50:32 ID:Al28UZiK0
- >>9
なんだこれ、どんな事情があって新聞で知らせるんだ
- 18 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 21:51:56 ID:yQVCvN7s0
- >>7
回生ブレーキの作動不良、もしくは特定の車両の通常ブレーキだけに
異常があった場合、台車の揺り戻しと遠心力の立ち上がりが重なると
外側車輪の加重が抜けて軌道に乗り上げ、そのまま脱輪する事がある。
日比谷線と良く似ている。
- 19 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 21:53:05 ID:GknQqxil0
- >>9
実行不可ってなんのことやねん
- 20 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 21:54:08 ID:yQVCvN7s0
- >>15
その粉砕痕が無かったと言ってるんでしょ。
社員の方ですか？
- 21 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 21:56:46 ID:bYdj+T3j0
- というかもし置石が原因だとすると
置石ごときで簡単に脱線するようなJR西日本には絶対乗りたくないな
- 22 ： ：2005/04/26(火) 21:59:34 ID:HhOy3PuY0
- 中国人が置石下に決まってる
- 23 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 22:01:03 ID:radnYRXW0 ?#
- ＞県警などは同日午後、大破した１、２両目の車内に閉じ込められた乗客の
＞安否を人命探査装置で確認。１４－１５人がいるとみられるが、生存反応はなかった。
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
- 24 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 22:01:25 ID:yQVCvN7s0
- オーバーラン距離は誤魔化そうとするわ、粉砕痕は捏造するわ、
遺族やマンション住人には何の説明も無いわ…
本当にＪＲ西日本はどうしようもないな。
- 25 ：( ● ´ ー ｀ ● ) はスバラシイ：2005/04/26(火) 22:02:44 ID:zvtMToqH0 ?###
- 警察でも確認できなかった粉砕痕の写真をＪＲ西は何処で手に入れたの？？
- 26 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 22:03:49 ID:radnYRXW0 ?#
- 置石のせいにしようとしたなんて
遺族の人ぶち切れるだろｗｗｗ
- 27 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 22:05:10 ID:aX5WgS2j0
- はいはい、また中国人のせいにするのですか？
それとも朝鮮人ですか？
- 28 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 22:07:09 ID:CoehlgTs0
- これでJR社長の自殺が決定しますたw
- 29 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 22:07:44 ID:nVlLaIj40
- >>9
工作員の暗号か？
- 30 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 22:09:18 ID:ZpxSGbEA0
- 運転手に全責任をってことですか・・・死人に口なし
- 31 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 22:11:45 ID:7n23CMV/0 ?
- うそはよくないよ
- 32 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 22:15:04 ID:pm0ESohe0
- ────────────────────────────────────
記者の質問 当初のJRの発表 第3者の証言 判明した事実
────────────────────────────────────
脱線時何ｷﾛで 70km/h いつもにないくらいの 100km/h強
走っていたか？ かなりのスピード
伊丹での 8m ﾎｰﾑ全長の半分位 40m
ｵｰﾊﾞﾗﾝの距離 車両３両分くらい
粉砕恨の原因 誰かが線路内に 1コ前の電車と どっちが
は置き石か？ 入って石を置いた 脱線列車との間に 本当かな？
線路内に入った者は
いなかった
────────────────────────────────────
- 33 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 22:18:36 ID:ODb3+qv20
- ヒント：チョーク
- 34 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 22:19:36 ID:OZrnjdP30
-
んで、原因って何なの？
置き石でもブレーキでもないんでしょ？ 風？
- 35 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 22:21:32 ID:bNwoPoGm0
- 運転席のボイスレコーダーが見つかったらしい。
録音されていた内容は >>62
- 36 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 22:24:23 ID:JF3dZRmJ0
- >>15
脱線した車両に飛ばされた石が後続の車両につぶされた可能性は？
- 37 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 22:28:29 ID:gEnqKyO40
- >>36
それだ！
- 38 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 22:30:12 ID:5y9VrsW+0
- >>32
70km/hで走ってたなんて発表してた？
カーブ部分の制限速度が70km/hだっていう発表なら見たけど
- 39 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 22:30:42 ID:3uEhchWz0
- 俺が置きウンコしたのが事故の原因じゃなかったわけだ。
良かったよかった。
- 40 ：( ● ´ ー ｀ ● ) はスバラシイ：2005/04/26(火) 22:31:10 ID:zvtMToqH0 ?###
- 車掌が少し早いくらいとか大嘘付いてましたけどね。
- 41 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 22:34:31 ID:iUeeiQvx0
- 実は原因は地震じゃね？
- 42 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 22:35:58 ID:LXDWlGLV0
- 車掌は今会社から隠蔽の口裏あわせしてるの？
- 43 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 22:38:44 ID:Q18BECxX0
- >>42
してるかもなぁ。
でも話聞いて、これはかばいきれないと上層部が判断したら
さっさと切り捨てて
車掌(と運転手)の個人責任へと……
- 44 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 22:44:23 ID:e0YkdfgK0
- あの写真
コントラストを上げて
粉砕痕を強調補正してる
と見た
- 45 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 22:54:30 ID:yQVCvN7s0
- >>35
「あっ、車掌さん？俺俺ー。今ねー・・」
ギギギギギャイーーーンギャリギャリギャリンッ
ドカシッゴボッグガガガガガガボガボ
ガココココココバキバキバキャキャキャ
ガコッガコッガコッガコッグゴゴゴゴゴ
グモッチュイーーンボゴゴゴゴゴ
プチッ
シーン…
- 46 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 22:59:40 ID:SasZUyuJ0
- 置石が虚偽だとすると、運転士が４０ｍを少なく報告してと要請したのも
虚偽なんじゃ？
- 47 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 23:00:16 ID:+r3fL63o0 ?
-
事故調は総連の手駒であることが分かった。どうする！！日本！！！
↓
国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は同日、現場でブレーキ痕や石の粉砕痕を確
認できなかったと発表。電車は猛スピードでカーブに突っ込み、脱線して線路脇の
マンションに衝突した疑いが強まった。
時速１００キロ超で脱線 ブレーキや石粉砕痕なし
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050426-00000260-kyodo-soci
- 48 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 23:07:42 ID:mZlu+xkr0
- お前ら、あのつぶれ方見たらどんだけスピードが出てたか想像つくだろ！
脱線後６０メートル以上走行してんだぞ。
６０メートル砂利の上を走るって事はブレーキかけてるのと同じ。
６０メートルブレーキかけてあのつぶれ方だぞ！
どんな馬鹿でももの凄いスピードだって判るだろ！
置石の粉砕痕などあろうがなかろうが関係ない。
脱線するほどの置石は、車両の前部に備え付けのガードが跳ね飛ばしてしまうし、
粉砕痕は該当車両以前の車両が付けた可能性もある。
- 49 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/26(火) 23:29:30 ID:gVoZTl/d0
- あげあげ
- 50 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/27(水) 09:09:47 ID:0149BN2A0
- ウルトラあげ
- 51 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/27(水) 09:33:50 ID:KfhGOHuz0
- >>9まさかこれが工作員への暗号か！？ｗ
JR責任逃れに必死だな と見えてしまう
４０ｍオーバーラン
置石
- 52 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/27(水) 14:35:33 ID:k4KIElRb0
- JRにとっては運転士死亡がいいんだろな
- 53 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/27(水) 14:43:06 ID:1rg+Q7mC0
- 車掌が危ない？
- 54 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/27(水) 14:44:24 ID:xwITnqlF0
- ヒント：カラス
- 55 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/27(水) 14:45:37 ID:4ZHXY2T7O
- 霧が濃くて１が見えない
- 56 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/27(水) 14:47:21 ID:qdtVdPZ+O
- 沿線住人が現場にいて複数人から置き石してるヤシ見かけなかったと申しておるのにw
- 57 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/27(水) 18:06:50 ID:pD8iW0uO0 ?
- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ＿＿ (ＯＯ) ＿＿＿＿_＼
| （A|4|5） | |［同志社前］. |＼
| .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ | ＼
| |┏━━━━━━━━━━━┓| | |＼ ＼
| |┃ ┃| | ||＼ ＼
| |┃ r ‐､::::::::::::┃| | || | |＼ ＼
| |┃ .| ● |::::::::::::┃| | || |∩|| | ＼
| |┗━━━━━━━━━━━┛| | ||ヽ||.||||||＼|| |＼
|. ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | | |.∪|||||| |||| || | ＼
| ＪＲ | | |. |.|.|＼||||. | |
| | | | .| |.|.. || | | ||.|
| Ｏ Ｏ | | | .| | | || | | |||
|＿＿＿＿＿_二∪二_＿＿_①＿_＿_|_|._.|＿.|_|_|＿||_|_|_||_|_||
|||○ 目 │[×.=]｜ 目 ／ |＿|＿|＿|コ ||||||コ〒
- 58 ：置き石君：2005/04/27(水) 18:08:11 ID:qnIpFcFh0
- 【JR脱線事故】 「置き石絶対無い」 証言男が怪しい
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1114590309/
- 59 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/27(水) 18:19:47 ID:KfhGOHuz0
- >>52怖いけど・・・多分そうだろうな・・・・怖いな
- 60 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/27(水) 19:23:58 ID:U5AZ8Kwo0
- 最低だ
- 61 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/27(水) 20:17:25 ID:M8fYTPuj0
-
今の時点ではっきりしているのは、スピードを出していたこと。
複合的な原因があるとされているが、不確定な置き石を強調するＪＲの態度は誠実さに欠ける。
http://www.sankei.co.jp/news/morning/27na1001.htm
≪置き石は疑問≫
平成十二年三月に起きた地下鉄日比谷線の脱線事故は、レールのずれやゆがみ、車輪にかかる
荷重のアンバランスなど複数の要因によるフランジの乗り上げが原因だったとされる。だが、今回の
事故現場を調査した国交省の事故調査委は二十六日、現時点でレール異常は認められないとした。
また、ＪＲ西日本が事故直後に示した「置き石」説も、現時点では疑問符が付く。
事故調によると、石の「粉砕痕」との見方もあるレールの白い粉状の物質は、事故現場の手前から
車両の六、七両目付近までにかけての十数メートルにわたって断続的に付いており、直ちに置き石と
は判断できないという。
粉は極めて微細な粒子状で、周辺のバラスト（敷石）が車輪で粉砕された可能性もあり、事故調は
周辺のバラストとの比較など組成分析を依頼した。
- 62 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/27(水) 22:46:38 ID:a8RMYwKx0
- 時速133キロと言うのは計算上遠心力で電車が転覆する速度らしい。>日テレ
転覆より脱線の方が条件が緩いので130キロ以下でも脱線の可能性は高くなる。
カーブでの速度超過により外側のフランジとレールの摩擦が大きくなり
置き石や急ブレーキが無くてもせり上がり脱線をおこす事が考えられる。
脱線痕がほとんど無くレールの損傷も少ない。テレビでは２本の枕木の傷を
紹介している。電車は猛スピードで宙を飛んで行ったのか。乗客も身体が浮いたと
言ってたな。
- 63 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/27(水) 22:50:01 ID:cBbTHI+F0
- ＪＲ西日本航空
- 64 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/27(水) 23:19:09 ID:ozQcR7gk0
- 乗客の体が浮くためには、別に車体が浮く必要は無いわけだが。
ちょっと過激な加速かブレーキングをしてやればいい。
- 65 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/27(水) 23:35:35 ID:2zdddV/30
- 133キロって乗客は想定されてるの？重くなるけど重心は高くなるよな？
どこかに脱線前に車両が左右に揺れたって出てたけどそこら辺がポイントじゃまいか。
- 66 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/27(水) 23:39:29 ID:a8RMYwKx0
- >>64
水平方向か垂直方向かの違いじゃないの。
路床は若干高くなっているから着地するまでの間浮遊するとか。
- 67 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/27(水) 23:44:12 ID:a8RMYwKx0
- >>65
日テレでは重心と線路の状態(カントの誤差など)で違ってくると言ってた。
右車輪は左のレールを乗り越える必要があるのに痕跡が少ないのは右車輪が
浮いたのではないかと。>NHK
- 68 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/27(水) 23:54:21 ID:a8RMYwKx0
- >>67 追加
右車輪が浮いたとすれば左には車重の総てと遠心力が懸かる訳だから
フランジの乗り上げの可能性が高くなると思う。調査で結論が出るでしょう。
- 69 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/28(木) 11:43:57 ID:9Lx01SAv0
- カーブ突入時108キロ→緊急ブレーキ→内側の車輪が浮いて片輪走行・・・まで聞いた。
- 70 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/28(木) 16:01:12 ID:7LpmO8Xz0
-
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050428-00000104-yom-soci
置き石なし」の見方強まる…兵庫県警
ＪＲ福知山線事故で、ＪＲ西日本は、事故直前に線路に「置き石」がされた可能性を主張しているが、
近くの住民らには不審者などの目撃情報はないことが２８日、兵庫県警捜査本部などの調べでわかった。
国土交通省航空・鉄道事故調査委員会もレール上の「粉砕痕」について、
「常識的に言って、置き石だったとは考えにくい」と否定的な見方を強めている。
- 71 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/28(木) 23:22:29 ID:37d2b9xY0
- . ､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
､＞ .|
＞＿＿＿＿＿＿＿＿ .|
￣ .|./＿ ＿＼ | | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / ヽ／ ヽ | | ／
. | | ・ | ・ | V⌒ｉ | 置き石もせり上がりも嘘かよ
＿ |.＼ 人＿_ノ 6 | ＜
＼￣ ○ / | さすが大阪の鉄道会社だな
. ＼ 厂 ＼
／ ＿＿＿＿_／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣, -/へ／＼/｀- ､
／./ ./o i. ＼
- 72 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/28(木) 23:26:54 ID:FKEcL8Fy0
- 108kmもあやしいな もっと出てたんじゃないのか
- 73 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/29(金) 03:50:28 ID:TNUghu140
- すべてが怪しい
- 74 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/29(金) 03:58:41 ID:PX/EWUlb0
- 結局スピードの出しすぎが原因か。
なんて糞な会社なんだ・・・
- 75 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/29(金) 04:00:49 ID:qjqPFv2W0 ?#
- あああ
白い車だの「李さん」だの置石だの
どさくさにまぎれて何やってんだか
ふかしてた奴らの心根が透けて見えてもうウンザリ
- 76 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/29(金) 04:04:20 ID:08HinEJ+0
- ほかのJR各社が風評被害で迷惑するから
社名を恥鉄とか屑鉄とかに変更しろ。
- 77 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/29(金) 04:32:23 ID:WZqa5nlF0
- あれほど苦しまされた置石を
今ほど欲している時は無いとは
皮肉なもんだな。
- 78 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/29(金) 12:01:44 ID:l3rwP62c0
- 置石肯定厨の悲劇
○事故の僅か４分前 現場を特急電車が通過していた
○現場現場が周辺マンションのベランダから丸見えの
非常に見通しのいい場所であった
○事故が白昼の視界良好時に起きた
○目撃者が複数いて いずれも線路内に
「猫の子一匹通っていない」と口をそろえて証言した
○軌道内の侵入者を否定した目撃者の一人が
携帯電話をしながら現場を見続けていた
○置石厨の心のよりどころでであった京阪置石脱線事故の原因が
実は全然置石じゃなかった
そして最大の悲劇は
○「置石で電車は脱線する」と言う都市伝説みたいなものを無知ゆえに信じ込んでしまっていたため
嘘つき言い逃れ体質のＪＲ西日本の言い訳会見を真に受けて信じ込んで
２ちゃんで必死にＪＲ西の言い訳の置石を「事実の可能性がある！」と主張し続けてしまった
事故が夜間、見通しの悪い現場で前の電車通過からかなり時間がたって目撃者がいなかったら
いまだに「置石の可能性が高い！」と主張して
北側の陰謀説なんかを妄想パラダイスして楽しめてたのにね。
残念だったねw
- 79 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/29(金) 12:09:51 ID:re62pZ8Z0
- >>78
置石厨の心のよりどころでであった京阪置石脱線事故の原因が
実は全然置石じゃなかった
これは置石による脱線でした
- 80 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/29(金) 12:24:06 ID:l3rwP62c0
- >>79
いいえ 違 い ま す
散々 既 出 で す
一度調べてみろw
- 81 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/29(金) 19:34:28 ID:yESFRLOl0 ?
-
- 82 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/29(金) 23:04:38 ID:zUc7SSyH0
- 必死すぎｗ
- 83 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/29(金) 23:07:03 ID:rrC2cT4X0
- ヘッドライン
大阪、兵庫で置き石相次ぐ 踏切や駅近くで６件
大阪府内と兵庫県内のＪＲ、私鉄各線で２９日、踏切に計６件の置き石が相次ぎ大阪、兵庫両府県警は往来危険の疑いで調べている。（共同通信）
さすがだ大阪。ひとでなしが…
- 84 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/29(金) 23:34:43 ID:GY40208n0
- ヒント：<丶｀∀´>
- 85 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/29(金) 23:40:39 ID:NvyhXSUP0
- 大阪府大東市深野５丁目 高見隆二郎（２３) って誰？
- 86 ：番組の途中ですが名無しです：2005/04/29(金) 23:43:44 ID:19wkdqPDO
- 置き石説を力説しちゃうような人はすぐだまされそう。
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