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【鉄道】九州新幹線「つばめ」山陽新幹線に乗り入れ 2新幹線を直結【話題】

1 :淫獣φ ★:05/01/01 15:28:10 ID:???
「つばめ」山陽乗り入れ 2新幹線を直結 全線開業時 博多駅改造へ

 二〇一〇年度末予定の九州新幹線鹿児島ルート(博多―鹿児島中央)の全線開業に合わせ、JR九州、
西日本両社は同ルートの「つばめ」と山陽新幹線の「ひかりレールスター」を相互乗り入れし、鹿児島中央
―新大阪を乗り換えなしで直結する計画を進めていることが三十一日、分かった。両区間は現在より
約一時間短い三時間四十分で結ばれ、観光など九州経済に大きな効果が見込める。両社幹部が明かした。
博多駅ホームには、新八代駅のような対面方式を採用。つばめと「のぞみ」(博多―東京)の乗り継ぎの
利便性アップも図る。

全文はソースにて
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/news001.html
西日本新聞 http://www.nishinippon.co.jp/

788 :名無しさん@5周年:05/01/04 21:41:51 ID:UuZHCrs1
>>787
版で押したように同じこと言うよな、鉄ヲタって。
実際に利用しているわけじゃないくせに。
これは利用者の生の意見だ。

789 :名無しさん@5周年:05/01/04 21:46:02 ID:D9Xbhltg
>>788
競争あるゆえの弊害ですね・・・。平行して西鉄電車があればまた
違った競争と住み分けがあってよかったんでしょうけど。

790 :名無しさん@5周年:05/01/04 21:48:59 ID:WzsR6qBw
みんな金ないから在来使うし、新幹線乗りに折尾八幡からわざわざ小倉に戻るかよ。 おまけに500円の特急料金もケチって快速やらバスに乗るんだよ。

791 :名無しさん@5周年:05/01/04 21:55:42 ID:ipugvqDs
新幹線に直方駅(ヽ゚д)クレ

792 :名無しさん@5周年:05/01/04 22:02:21 ID:HQ3xzqZi
利用者の本音なんてそんなもんだよ
誰だって自分が利用している駅だけが快速停車駅になって、
自分と関係ない駅は全部快速通過に格下げになればいいと思ってる

793 :名無しさん@5周年:05/01/04 23:09:30 ID:orJaAd5K
>>1
これいいね
飛行機からの乗り換えも見込めるだろうし
京都まで来ている外国人観光客の呼び込みも出来るだろう
どうせなら京都から直通にはならんのかいな


794 :名無しさん@5周年:05/01/04 23:36:41 ID:yiM9FY9P
>>793
京都からはおそらく無理だと思います。新大阪からでしょう。
詳しくは過去ログに色々書いてありますが、要は京都〜新大阪間
はJR東海区間でして、そのJR東海は16両編成の乗り入れ
しか認めていないからです(JR九州から西日本あるいはJR西日本
から九州への乗り入れ車両は8両とのこと)。


795 :名無しさん@5周年:05/01/04 23:38:48 ID:VD8KMjDc
>>719
鹿児島の食糧自給率は穀物と芋、家畜向け飼料によるものなので、
自給できたとしても米はおろか野菜や果物も手に入らなくなる。

>>731
高速道路は生活路線になりうるので、鉄道とはまた違った需要があるんだよ
農産物の出荷や燃料資材の輸送はもちろん、救急車による患者搬送などで
重宝される。(新幹線では急患対応は無理。)

796 :名無しさん@5周年:05/01/04 23:50:30 ID:zfBaEnGt
>>794
>JR東海は16両編成の乗り入れしか認めていない

そうなんだ。
小倉〜博多間なんか4両編成(しかも0系w)のが走ってるけどな〜

797 :名無しさん@5周年:05/01/05 01:55:46 ID:k0oTdPp9
>>796
もうちょっと読もうよ・・・


798 :名無しさん@5周年:05/01/05 02:21:58 ID:i85G1d8Q
>>785
あんたその区間の特急乗った事ないだろ?
常に満席状態で座るとこ探すの苦労すんのに。

それでも九州管内でも上位に入る利用客の多い黒崎や折尾(ここは学生が多いが)から博多への利用は侮れない。

799 :名無しさん@5周年:05/01/05 02:26:45 ID:k0oTdPp9
>>785と別人だが
快速で座るところ探しに苦慮することはあっても
特急でそんなことはラッシュ時でもなければない。
おまけに新幹線なんて4席使って座っても全員座れる。

800 :名無しさん@5周年:05/01/05 02:55:35 ID:Mt/agOT3
さぁ、偉大なる薩摩について語りましょう(笑)
鹿児島は日本史で一番重要な県。鹿児島マンセー。
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/history/1100356564/

801 :名無しさん@5周年:05/01/05 03:00:05 ID:k0oTdPp9
>>800
過去の話は良いよ。
その結果が九州新幹線開通だろ。

国の名士が威張るための線路。

802 :名無しさん@5周年:05/01/05 03:16:56 ID:Mt/agOT3
>>801
そんな単純なわけないな
経済的に最貧県に属する県だから
経済力を高めるため、もしくは地方の貧富の格差を縮めるためだろ?
経済学者のケインズも不景気時は借金をしてでも公共投資をした方がいいといっている
でも、個人的にはアンチ(笑)なんて貼ります

★もしも鹿児島県が地上になかったら★
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/history/1099853348/

803 :名無しさん@5周年:05/01/05 03:25:51 ID:wa5PTLz0
東京駅までつばめ号が来ますように。

804 :名無しさん@5周年:05/01/05 03:36:04 ID:k0oTdPp9
写真撮りたいだけなら何かの機会で東京入りすることもあり得るかもね。
黒木瞳も来たりして。

805 :名無しさん@5周年:05/01/05 05:45:19 ID:bZzGOh1F
え?ちょっと待て

新八代みたいな対面式乗りかえって。。。。
今の山陽新幹線ホームと別に
九州新幹線用のホームを作るわけ??

おい 博多駅にどこにそんな土地があるんだ??

806 :名無しさん@5周年:05/01/05 05:47:56 ID:bZzGOh1F
え?ちょっと待て

新八代みたいな対面式乗りかえって。。。。
今の山陽新幹線ホームと別に
九州新幹線用のホームを作るわけ??

おい 博多駅のどこにそんな土地があるんだ??

807 :名無しさん@5周年:05/01/05 06:23:38 ID:mbjMJQ72
>>698
>九州新幹線による福岡〜鹿児島間の飛行機が廃止になるのは確かに痛いが
>それによる福岡空港の発着数の空きを、
>超ドル箱路線福岡〜東京に振り分けができるようになったため。

そんなわけない。
福岡があいたところで羽田の発着枠がないから増便なんて無理。
実際にはスポンサーになっている朝日など大手マスコミを使って
整備新幹線たたきを必死にやっているよ。

808 :名無しさん@5周年:05/01/05 06:38:09 ID:nzf50OTO
今度寝台特急はやぶさが20系客車に置き換わるらしい。今の一般型の客車
しか見てない鹿児島県民は驚く事だろう。まあC60あたりで田原坂を越える
姿は見ものだな。補機は当然付くんだよね。

809 :名無しさん@5周年:05/01/05 06:44:45 ID:zFhJqnNB

ツマンネ

810 :名無しさん@5周年:05/01/05 06:47:06 ID:97KbykQc
>>806
仮で7〜9番線を潰して、最終的に2層化。って1/1の朝刊に載ってなかったっけ?

811 :名無しさん@5周年:05/01/05 06:48:56 ID:Mh6VGEp6
>>805
在来線ホーム(7・8・9番線)潰す

812 :名無しさん@5周年:05/01/05 06:56:49 ID:DwwHoWNy
のぞみ以外は新大阪で完全分断か

813 :名無しさん@5周年:05/01/05 06:57:59 ID:nzf50OTO
>809 なんで?あ、ぶどう色の雑客が好きなんだね。まあ確かに編成の
バライエティには欠けるかもしれないけれどでも20系のあの色って
20系電車もそうだけれど日本がまた力つけて来たって感じがするね。

814 :名無しさん@5周年:05/01/05 07:01:30 ID:g0aDv/Rl
>>798
ラッシュ時だけ。昼間は指定開放でガラガラ。

815 :名無しさん@5周年:05/01/05 13:45:31 ID:AlxtYooh
つばめが、新大阪〜鹿児島中央で
ありあけが九州内各駅停車で、対面式博多駅ホームから、のぞみ接続かな?

816 :名無しさん@5周年:05/01/05 20:56:29 ID:v2/mTqSt
とりあえず長崎新幹線は
新鳥栖を新八代方式にすれば乗り換え時間
が10分位短縮できる。これで充分
浮いた建設費を北海道に回せ!!




817 :名無しさん@5周年:05/01/05 21:06:12 ID:UVjikNbZ
>>807
福岡〜鹿児島が廃止になれば、
福岡〜神戸が増便しそうな気がする。

818 :名無しさん@5周年:05/01/06 02:26:42 ID:xtAmJt+q
束日本の新幹線も直通しろ!!
新大阪発仙台行きとか乗りたい!!!!

819 :名無しさん@5周年:05/01/06 02:38:15 ID:Wbdipm+2
>818
 それはかなり面倒でお金のかかることになるらしい。

820 :名無しさん@5周年:05/01/06 02:41:56 ID:XaZs763f
つーかそれが不可能なの超外出。

国鉄時代には実行するつもりで、車両設計したりモデルダイヤも組んでみたそうだが、
それでも、各駅停車で静岡〜那須程度のものだったはず。

821 :名無しさん@5周年:05/01/06 02:51:03 ID:xtAmJt+q
なんで不可能なの?
既に会社をまたいで運行してるじゃん。(倒壊&酉日本)

822 :名無しさん@5周年:05/01/06 03:00:39 ID:XaZs763f
>>821
だから前レス嫁、と言おうとしたら、このスレでは語られてないな。スレ違いだし。

束と倒壊でなぜ直通しないかについては、最近では、
ここや地震板の中越地震とき(・○・)号泣き別れスレで、さんざん語られてるので、
●買うか、どっかでログ探して嫁。

823 :名無しさん@5周年:05/01/06 03:04:51 ID:xtAmJt+q
簡潔に教えて欲しいけど、タブーなの?
(創価学会とか在日問題とか絡んでるとか?)
以前に鉄道板でも誰も教えてくれなかったんだよな。
まあいいや、もう寝る。

824 :名無しさん@5周年:05/01/06 03:06:41 ID:JIdkkb1Z
乗り入れが進むとどこかこけるとみなこけるんだよなー

825 :名無しさん@5周年:05/01/06 03:15:22 ID:UjBgw+tH
>>823
タブーでも何でもねえよ!
理由は幾つかある込み入った話だ。
調べ方まで教えてもらってるんだから、自分で調べろよ。お前幼稚すぎ。


826 :名無しさん@5周年:05/01/06 03:23:03 ID:R/KF4J/M
寝過ごしたときが大変だな。

827 :名無しさん@5周年:05/01/06 04:09:59 ID:lSDAzf3a
安全神話が崩壊した新幹線に誰が乗るんだよ。
乗ったら死ぬんだぞ。正気じゃねえな。
つか、新幹線ってレールの上に車輪置いてるだけなんだろ?
もう、アホかと、バカかと。
カーテンレールみたいにすれば絶対外れないって素人でもわかることだ。
要は地震に対する備えがまったくなかったってこと。
それでもせめて地震が起きたら急ブレーキかけて徐行すべき。
時速200kmで走り続けるって完全にバカだろ。
こんな安全意識のない乗り物になんか誰が乗るの?
飛行機の方がまだ安全だと思ったよ。
快適だし、空港近いし。

828 :名無しさん@5周年:05/01/06 04:20:25 ID:RKGDh2KB
鹿児島行きなんていらね

829 :名無しさん@5周年:05/01/06 06:00:28 ID:PV6XH/cC
車体傾斜装置装備・320km/h8連でかっ飛ばす500系つばめたん…ハァハァ

830 :名無しさん@5周年:05/01/06 06:12:58 ID:mA8qgMh7
>>827の無知 に呆れた・・・

831 :名無しさん@5周年:05/01/06 06:45:49 ID:45JSFpgV
なんかこういう雰囲気だと 
リニア新幹線なんて当分実現しそうもないような気が・・・

832 :名無しさん@5周年:05/01/06 06:54:39 ID:2qK39y2z
そこでミニ地下鉄ですよ。

833 :名無しさん@5周年:05/01/06 07:00:24 ID:gvIRItdm
そこでミニスカですよ

834 :名無しさん@5周年:05/01/06 07:09:20 ID:gvIRItdm
そこでミニモニ。ですよ

835 :名無しさん@5周年:05/01/06 07:11:31 ID:nWlnW98k
ミニにタコが出来たよ、もういい。

836 :名無しさん@5周年:05/01/06 07:20:03 ID:gvIRItdm
そこでミニラですよ m(__)m

837 :名無しさん@5周年:05/01/06 07:22:15 ID:gvIRItdm
もうやめよ…ミニ地下鉄の意味が分かりません。

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