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【社会】「初詣で列車」が立ち往生 総武線で上下20本運休 JR総武線[01/02]

1 :パキュンパキュンパキュンφ ★:05/01/02 16:09:05 ID:???

「「初詣で列車」が立ち往生 総武線で上下20本運休」

2日午前10時25分ごろ、東京都江戸川区西小岩のJR総武線で、千葉県成田市の
成田山新勝寺への初詣でに向かっていた小田原発成田行き団体臨時列車(4両編成)が
上り坂で動けなくなった。
後続の快速電車を接続して押し上げ、乗客約120人を津田沼駅で降ろした後、
車両センターに移動させた。
東京−千葉間で総武線快速が2時間余り運転を見合わせ、成田空港行き特急など
上下20本が運休したほか、18本が最大約2時間遅れ、初詣でや正月休みの
Uターン客ら約1万9000人に影響した。
JR東日本千葉支社は車両故障とみて原因を調べている。
臨時列車は小田原駅の旅行窓口「びゅうプラザ」が初詣で列車として募集。
午前8時すぎに小田原を出発し、成田まで直行する予定だった。

引用元:産経新聞−共同通信 (01/02 15:34)
http://www.sankei.co.jp/news/050102/sha027.htm

2 :名無しさん@5周年:05/01/02 16:09:13 ID:LBwT4hhg


3 :名無しさん@5周年:05/01/02 16:09:18 ID:ckqSQ9SJ
(´・ω・`)しらんがな

4 :名無しさん@5周年:05/01/02 16:09:56 ID:oEttzUxl
4samansa

5 :名無しさん@5周年:05/01/02 16:11:00 ID:TF7woKQ3
初詣でででででで

6 :名無しさん@5周年:05/01/02 16:11:43 ID:n3a0sNwU
午前のスレいま立てんなよ。

7 :名無しさん@5周年:05/01/02 16:12:30 ID:adJiYK6W
また痴罵死者か!!

8 :名無しさん@5周年:05/01/02 16:14:55 ID:PLYA4C/s
【大問1】
(1)の「漢級潜水艦の領海侵犯を擁護せよ」は難問だった。
受験生が最初に挑む問題としてはハードに過ぎたのではないか。
(3)は2年連続でののちゃんからの出題であった。
(5)の「論説委員の心情を考慮し、北朝鮮を擁護する投稿文を400字以内で記述せよ」という課題は
易問であるが、(4)までに電波を出し切った受験生にとっては辛かったであろう。

【大問2】
(1)は世論調査データの解釈問題。資料が北朝鮮で調べた
 金正日総書記の好感度だったため、非常に簡単な問題であった。
(2)は社説の空欄補充。"だが、"と"しかし、"の区別が付きにくく、難問であった。

【大問3】
(2)は4年連続で韓国力学からの出題であった。原点に平行移動さえすれば
 彼の国の法則により、斜め上45°のベクトルになるので後の計算は容易だろう。
(4)では「ペットボトル原爆」が出題された。明らかに物理IBの範囲外であり、不適当な設問である。
(5)は政治判断に関する実験考察問題であるが、ミサイル一発までは誤射であることを
 知っていれば、即座の反撃が憲法違反だと主張することは容易だっただろう。

9 :名無しさん@5周年:05/01/02 16:18:41 ID:XybLCz4G
いまさらかよwwwwwwwwww
交通情報でわかるんじゃね?

10 :名無しさん@5周年:05/01/02 16:21:34 ID:LYcJlqHi
>上り坂で動けなくなった。
>後続の快速電車を接続して押し上げ

へえ。そんなこともあるのか。
それにしても臨時列車で参拝っていいな。

11 :名無しさん@5周年:05/01/02 16:25:39 ID:l/DIipRh
「列車で初詣」するも立ち往生」じゃないの?

12 :名無しさん@5周年:05/01/02 16:30:15 ID:6HoSQOf2
正月ストとはおめでてーな、千葉動労。

13 :名無しさん@5周年:05/01/02 16:31:39 ID:FJTCsztu
砂撒け、砂

14 :名無しさん@5周年:05/01/02 16:33:33 ID:+FfHrSy9
これだから、2M2Tは駄目なんだよ
4Mで車両を作らないしR束が悪い

15 :名無しさん@5周年:05/01/02 16:35:08 ID:fCDxwVvN
>>14
この書き込みの解説お願いします。


16 :名無しさん@5周年:05/01/02 16:37:04 ID:ajkfXcOK
パスポートチェックですか?

17 :名無しさん@5周年:05/01/02 16:37:06 ID:VRQIbhlq
うわ今日成田山行く予定だったんだけど、寝坊してさぼって良かった。

18 :名無しさん@5周年:05/01/02 16:39:46 ID:hqjk08S6
>>14 ハゲ同
>>15 M=Motor_car Trailer_car
よってM=電動車 T=付随車

19 :!omikuji!dama:05/01/02 16:40:15 ID:pTf23Syt
…まさか、この運転手…うちの旦那じゃないでしょうねw
この手のトラブルの時、必ずと言って良いほど関わるからな〜、旦那。

20 :名無しさん@5周年:05/01/02 16:40:28 ID:oCdeybIC
>>15
モーター付きの車両が2両、無いのが2両。
Mはモーター、Tはトレーラー。

21 :名無しさん@5周年:05/01/02 16:46:40 ID:zYigPKtC
クハモハモハクハ ワハハハハ

22 :名無しさん@5周年:05/01/02 16:46:53 ID:7ej9jUgK
早速、日本国から千葉国への攻撃が始まったか…

23 :名無しさん@5周年:05/01/02 16:48:32 ID:PLYA4C/s
>>15
M=動力車(モーターを持つ車両) T=付随車(引っ張られるだけの車両)

現代の電車編成では省エネルギー/省コストの目的で編成中の動力車比率を減らすことが美徳とされる。
しかし、多くの場合動力車は2両を1単位のユニットとして機能するように設計されている。
これは、2台のパソコンに同じ作業をさせるために1つのキーボードから指令を送っている状態を
考えていただくとわかりやすいかと思う。

このため、3両〜5両の短編成において、動力車は編成中に2両あるが制御装置が1つしかない。
すると制御装置が故障した場合、即その場で停止してしまうことになる。
ユニット1つの故障確率がxであるとしたとき、確率xで列車が停止し、ダイヤが大幅に乱れる。

>>14は4両編成を4M、つまり全車動力車とすることで動力車ユニット単位を2に増やすことを提案している。
2つのユニットの同時故障確率yはユニット1つの故障確率xの二乗になるため、
即停止→ダイヤ乱れのリスクを大幅に小さくできる。

ということです。

24 :名無しさん@5周年:05/01/02 16:52:51 ID:jwubBQ21
気動車は全ての車両に動力があるの?

25 :名無しさん@5周年:05/01/02 16:54:37 ID:ZpT4Um5Y
しR束=JR東日本
ってことか

26 :名無しさん@5周年:05/01/02 16:55:08 ID:7MhBsMOS
たどりつけぬのじゃよ成田山

27 :名無しさん@5周年:05/01/02 16:58:14 ID:nTlAt6MA
成田エクスプレスで海外の赴任先に戻ろうとして乗り遅れた
輩も多いだろうな。

「成田ぼったくりエクスプレス」なんてやめて、スカイライナー使わないからこんなことなる。


28 :名無しさん@5周年:05/01/02 16:58:28 ID:A2s/lzXC
>>23
補助サンクス

他には、1M方式にするって手もあるんだよね・・・2M2Tでも
でも、パンタ数増える(磨耗個所が増える)し、床下機器が増えてメンテナンス個所が増えるからやらないだろうけどね

29 :名無しさん@5周年:05/01/02 17:03:06 ID:09X2ViMP
JR東日本は車両故障が多い。

ボロい車両をコキ使ってるからね。

30 :名無しさん@5周年:05/01/02 17:11:52 ID:KkQ52Zrl
総武線って平坦なイメージがあるけど、どこで止まったのかな?

31 :名無しさん@5周年:05/01/02 17:12:21 ID:hV2nBN2q
クハ+モハ+サハ+クモハ?

32 :名無しさん@5周年:05/01/02 17:20:59 ID:X/+OY+my
>>23
なるほど
今回のは一箇所壊れたらおしまいだけど
もうひとつの方法にすると2箇所まで耐えられるってことね

33 :名無しさん@5周年:05/01/02 17:21:18 ID:PLYA4C/s
>>24
多くのローカル気動車は、全車両にディーゼルエンジンと運転台を装備している。
理由としては、まず使用線区が1両単位からの運行、運用を求めていたこと。
次に気動車編成の出力対重量比が悪いこと。これは内燃機関がパワープラントのため、
前に述べたようなユニット化を行いにくいことや、パワーバンドが狭いことなどが理由に挙げられる。

高速走行する特急ディーゼル編成にはキサロハとか繋がってることもあるがね。

>>28
致命的な部分について、Tcの一方に予備機材を搭載する方法も研究されていたかと。
もちろん給電系ォだらアウトだけど。

34 :名無しさん@5周年:05/01/02 17:29:40 ID:bNH34vaf
なんだパクヨンハか

35 :名無しさん@5周年:05/01/02 17:30:17 ID:PLYA4C/s
>>32
まあそういうこと。
海軍の戦闘機がエンジンを2発積んでる理由は、離陸がカタパルト射出式のため
エンジンがフェイルしたら離陸中止、ってことができないから。
とにかくパイロットの脱出高度を稼ぐために上昇する必要があるため、
同時故障の確率を下げるために双発となっている。

ちなみに空軍機はエンジンが増えると稼働率が下がるために、双発を積極的には選ばない。
(エンジンの故障率がP、エンジン数Nとすると、
 N発のエンジンが同時に故障する確率はPのN乗でエンジンが増えるたびに減っていくが、
 航空機1機に積まれたN発のエンジン中1発が故障する確率はP×Nで増えていく。)

停止すると道を塞いでしまい、全体が止まってしまう鉄道においては
とにかく列車を次の駅まで逃がせる海軍方式の設計思想が好ましいのだが、
コスト面では空軍方式が望ましい(整備コスト、稼働率低下の予備車両コスト)ってことだな。

36 :名無しさん@5周年:05/01/02 17:35:37 ID:2LodE8AI
次はギコハ

      ∧∧
〜′ ̄M(,,゚Д゚)
  UU ̄U U  

37 :名無しさん@5周年:05/01/02 17:41:48 ID:I3+3MC4u
もう血罵死者は県と一緒に独立汁

38 :名無しさん@5周年:05/01/02 17:55:08 ID:7qqUUCyg
>>33 
詳しい解説サンクス。


39 :名無しさん@5周年:05/01/02 17:56:07 ID:yxxy3YmF
千葉動労のストじゃないのか・・・

40 :名無しさん@5周年:05/01/02 18:02:04 ID:2tXdQnVL
どうせ納豆食いながら運転してたんだろ
それか納豆食いながら路盤整備してたか
納豆食いながら車両作ったか

4両編成ってどんな車両なんだろ
東海道線の平塚で置きざりにされるカボチャか
逗子の裏に捨ててあるスカるんですか


41 :名無しさん@5周年:05/01/02 18:32:29 ID:vV6tv+dU

 ま た 千 葉 支 社 か !


42 :名無しさん@5周年:05/01/02 18:36:25 ID:WOhfCh7T
これで飛行機乗り損ねた人はいるのかな・・・

43 :名無しさん@5周年:05/01/02 18:38:32 ID:+i8whq28
ミリオタや鉄オタまで、まことに華々しいスレですな。

44 :名無しさん@5周年:05/01/02 18:53:20 ID:zRD0YSk1
原因は重量オーバー

45 :名無しさん@5周年:05/01/02 18:57:52 ID:Ib66l7bP

初詣で列車

○はつもうで 列車
×はつもうで で 列車

理解するのに3秒くらいかかった_| ̄|○

46 :名無しさん@5周年:05/01/02 19:00:42 ID:3DJFYz4g
鉄板によると案の定幕張お下がりのボロ183らしい…_| ̄|○
さっさと全部廃車にしる!

47 :名無しさん@5周年:05/01/02 19:04:00 ID:PLYA4C/s
>>43
ヲタっていうか俺技術屋。

48 :名無しさん@5周年:05/01/02 19:07:05 ID:QKWr4txS
画像きぼんぬ

49 :"(,, ゚×゚)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q :05/01/02 19:08:37 ID:tBjZ3Hak
>>47
鉄道総研ですか?

50 :名無しさん@5周年:05/01/02 19:15:33 ID:7KluQFM/
該当車は183系と言う事は房総特急のお古だな…
あれって車歴30年ぐらいあるよな?



51 :名無しさん@5周年:05/01/02 19:16:04 ID:+io/KUQo
いまどきこんなことがあるのかとオモタ


52 :名無しさん@5周年:05/01/02 19:18:22 ID:XIETpOF0
>>45
あんたのレス読むまで気づかなかった。
ありがd

53 :名無しさん@5周年:05/01/02 19:19:43 ID:vX/LoPcn
ヤフったら、こんなのがあった。分かりやすい。
http://www.sobuline.net/narita/natarin.htm

54 :名無しさん@5周年:05/01/02 19:23:32 ID:DZcGqLJ2
>>40
183系の4連。だいぶ色あせた特急色だったよ。
ちょうど並行する総武線各駅停車から見えた。
後ろにスカ色の電車つなげてた。

55 :_:05/01/02 19:24:55 ID:ST2k87BC
普段車庫の隅に放ったらかしといて、たまに動かそうとするからこんな事になる。

56 :名無しさん@5周年:05/01/02 19:26:07 ID:m5z1n+TR
だからボロはとっとと歯医者にしろと

57 :名無しさん@5周年:05/01/02 20:19:43 ID:JOZHkgdf
>>54
183に4輌編成なんてあったのか。

E217+183かぁ。滅多に見れないな。

58 :名無しさん@5周年:05/01/02 20:27:39 ID:nNrzewuW
183かぁ、せっかく団体に乗ったと思ったらボロに押し込められるわ
故障するわで災難だったね。
てか小田原から成田山に行くって、そんなに成田山ってご利益あるのかいな。

59 :名無しさん@5周年:05/01/02 20:33:59 ID:Qdp67vV8
日千戦争が開戦か。

60 :名無しさん@5周年:05/01/02 20:43:15 ID:3DJFYz4g
>>57
9連で幕張に配置
 ↓
グリーン車を抜いて8連に
 ↓
同じ幕張の6連と組み替えて10連+4連で田町へ転属
(4連は167置き換え、10連はながら救済臨に使用)

だったはず

61 :名無しさん@5周年:05/01/02 20:48:34 ID:3DJFYz4g
>>50
たぶん中間車はあずさ・あさまのお古と取り替えてあるはず
(ギッタンバッタン簡リク→普通のリクライニング)
先頭車は替えちゃうと東京駅地下に入れなくなるからボロのままだけど

>>58
確か成田山は交通安全のご利益があったような…
京成みたいに車内にお札でも貼っとけ(w

62 :名無しさん@5周年:05/01/02 21:04:59 ID:3DJFYz4g
ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/t-take/183185189/183+189tamachi03-07.pdf

75年製だから車齢29年ですな
そういえばATS-Pになったから189で東京駅地下入っても大丈夫なのか…

63 :名無しさん@5周年:05/01/02 21:07:08 ID:55J1qaP6
氏ね!JR千葉支社!!
散々な目にあったよ。

64 :名無しさん@5周年:05/01/02 21:09:48 ID:cxNyGnV2
あ、この列車成田方面ってことだから
”下り”列車だろ?だから”上り”坂ダメだったんだよ。

65 :名無しさん@5周年:05/01/02 21:22:30 ID:l/DIipRh
初詣・列車か…

66 :名無しさん@5周年:05/01/02 21:26:37 ID:QJcMi3pE
かもしかみたいに2M1Tに改造して、心配な時は2編成連結で運行しる。

67 :名無しさん@5周年:05/01/02 21:43:19 ID:3DJFYz4g
>>32
最近は更に進んできて1両単位で操作していた制御器を
台車ごと、つまり1両内で2つに区分して操作できるようになった
これなら1両しか動力車がない時に片方があぼーんしても片方の台車で自走可能

専門用語だと前者を1C4M、後者を1C2M・2群と呼ぶ
>>23のような2両1ユニットは1C8M
(C=制御機器、M=モーター、1つの制御器で各車軸にある4つのモーターを動かす)

ちなみに京急の普通車に使っている車両は急加減速で変電所がdだりしないよう
消費電力を最低限に抑えながらパワーは最大限…がコンセプトの為
1C12M(3両ユニット)という恐ろしい機器配置だったりする(w

68 :名無しさん@5周年:05/01/02 21:52:45 ID:VsCrDaOv
183か....

69 :名無しさん@5周年:05/01/02 21:55:05 ID:cZ0nClCC
鉄優2

70 :名無しさん@5周年:05/01/02 22:07:22 ID:5xL0/jPW
乗客が総出で煤で顔を真っ黒にしながら押したかと思った

71 :名無しさん@5周年:05/01/02 22:10:03 ID:MO4vGqgG
75年製って、俺と同い年か。
人をロートル扱いすんな!

72 :名無しさん@5周年:05/01/02 22:16:27 ID:YdjhPe16
これって宴とかいう特急電車改造のやつ?
なんか前にも故障起こしていたような

車体は新しいけど他はぼろいからな

73 :名無しさん@5周年:05/01/02 22:17:28 ID:3DJFYz4g
>>72
宴でも彩野でもありません
なんにも手を加えていないただの「元特急車」

74 :名無しさん@5周年:05/01/02 22:18:00 ID:/OY6BUTJ
これ、去年の春にあやめ祭り1号で使われた奴かな?
おれ、乗ったんだけど、
たしかあれは4両だったと思ったが。

75 :名無しさん@5周年:05/01/02 22:18:37 ID:gorOYotG
>>67
さらにいうと完全個別制御の1C1M方式もありますね。さらにそれを5基つんで
4基が動力、1基を補助電源にしてどっちが故障しても最低限の影響で食い止める
方式も開発されていますね。



76 :名無しさん@5周年:05/01/02 22:25:15 ID:H+tGvGHn
10時51分津田沼始発千葉行きに乗ったら、この件の放送が有った
でも、この始発には影響なく時間通り発車するって言ってたのに
7分も遅れて発車
なかなか発車しないからホームでマイク持った係員に詰め寄って文句を言ってやったよ

時間過ぎてるぞ
遅れるなら遅れる理由を説明しろ!
理由も言わずに発車時刻を遅らすな


77 :名無しさん@5周年:05/01/02 22:27:52 ID:H+tGvGHn
津田沼から千葉に向けて走っている最中に
NEXや快速とスレ違って行ったが 
上りは通常運行のように見えたが 2時間も停まっていたって?

78 :名無しさん@5周年:05/01/02 22:34:02 ID:gHrNNlCp
国境越えようとするからだ。

79 :名無しさん@5周年:05/01/02 22:34:09 ID:JOZHkgdf
>>76 >>76 >>76 >>76

80 :名無しさん@5周年:05/01/02 22:34:20 ID:cN29OZuI
183って東武乗り入れの日光特急にも使われるとか言われているけど、どうなの?
あと、最近総武本線に湘南カラーの165系が走ってるのはなんなの?

81 :名無しさん@5周年:05/01/02 22:35:12 ID:kKBlJJL9
ええと、とりあえずこのスレの結論としては

成田山は御利益がない

ということでいいんでしょうか?

82 :名無しさん@5周年:05/01/02 22:36:43 ID:JOZHkgdf
>>80

東武直通183は改造するみたい。

あと165じゃなくて宮ヤマの115。
水害で故障車が出たので借りていたみたい。

83 :名無しさん@5周年:05/01/02 22:37:21 ID:1x/nArlH
おもいらすごいな、ほとんど話の内容が理解できない

84 :名無しさん@5周年:05/01/02 22:37:28 ID:5xL0/jPW
いや成田山て言えばたいていの人が分かるぐらい
メジャーなんだなーというのが結論

85 :名無しさん@5周年:05/01/02 22:39:24 ID:3DJFYz4g
>>81
成田山のお札を貼っている京成・名鉄・京阪各社この手の事故はほとんどないから
一応ご利益あるんじゃない?(w

(名鉄は犬山、京阪は寝屋川の別院ね)

86 :名無しさん@5周年:05/01/02 22:40:23 ID:kPu5Y91n
セノハチみたいだな

87 :名無しさん@5周年:05/01/02 22:41:34 ID:KzxZrWj5
総武線ときたか・・・
予想では中央線だったんだがw

88 :名無しさん@5周年:05/01/02 22:50:33 ID:KkQ52Zrl
>2日午前10時25分ごろ、東京都江戸川区西小岩のJR総武線で、千葉県成田市の

上り坂なんてあったっけ?
貨物線と交差する陸橋のところ?

89 :名無しさん@5周年:05/01/02 22:57:49 ID:Lxgaws/W
成田山で数年前初詣で凶を引いた私
その時は一年の運勢最悪だった

成田山では凶も入ってるから行く人は凶を引かない事を祈っておきます
(神社によっては凶を全部無くす所もあるらしい.ご利益なさそだけど)

90 :名無しさん@5周年:05/01/02 23:05:35 ID:7MEITud4
ありえねぇー、NEXをとめるなんて。空港輸送でしょ。
新小岩のDD51つないで成田まで引っ張っていけばよかったのに!
ちなみに、183系いい車両だよ。さすが長年国鉄が使っていただけのことはある。
でも、千葉支社に新車入れようとすると、合理化反対だとか言ってもめるから
古いままなんでしょ?
2時間不通なんて厳しいですね。この手の事故、小田急だったら即解決するよ。


91 :名無しさん@5周年:05/01/02 23:09:28 ID:3DJFYz4g
>>90
房総特急はあずさの塗り替えバージョンが入ることが決定しているけどね
今年中には全部E257-500になるはず

92 :名無しさん@5周年:05/01/02 23:12:05 ID:DioYGZhn
要するにトーマス君が登坂で肉離れを起こしたんだな

93 :( ´▽`) ◆SAITAMAHo. :05/01/02 23:14:13 ID:n3YPlo/t
鉄分の強いスレは此処れすか?

94 :名無しさん@5周年:05/01/02 23:17:12 ID:nNrzewuW
>>85
成田山はパノラマカーの先頭に貼ってあるよね。
でも去年あたり一宮だったか稲沢あたりでパノラマスーパーが大破してたよね

95 :名無しさん@5周年:05/01/02 23:23:36 ID:kVueaqpV
今日、京成船橋で普通列車待ってたら丁度ホームに入ってきた羽田空港行き
特急が旅行トランク持った人たちで通勤ラッシュ並の大混雑。積み残しまで
出る始末だったけど、このせいだったのね・・・・

96 :名無しさん@5周年:05/01/02 23:25:34 ID:3DJFYz4g
>>94
あれはスリランカ人だかが暴走して踏み切りに突っ込んだんでしょ?
名鉄、ボロだらけの割に車両故障で止めちゃうようなことは案外少なかったはず
京阪も置石は不可抗力だし…

京成に限っては高砂を出庫する所で脱線起こして本線を塞ぎ
京急・都営etc.他社局のダイヤを1日半ぐちゃぐちゃにした前科があったな_| ̄|○

97 :名無しさん@5周年:05/01/02 23:52:27 ID:mWXMA4ax
スーパーあずさ、電池切れで、うんともすんとも動きません。という出来事を
思い出す。

98 :名無しさん@5周年:05/01/03 00:28:26 ID:YJWNkQt4
>>97
予備電源でスーパーあずさに・・・というのはなんか違うか。

99 :名無しさん@5周年:05/01/03 01:38:30 ID:FXEkT4dA
今は年末年始安全総点検の季節です。

100 :名無しさん@5周年:05/01/03 02:21:31 ID:L7Cj5PUI
>>99
労働時間の超過になる作業は断固として反対します
                  〜池馬道路卯〜

101 :名無しさん@5周年:05/01/03 02:35:34 ID:PZ8zuNqm
test

102 :悠志郎 ◆Arima/ycuU :05/01/03 03:49:55 ID:5IDg/FTj
>>75 さん
ac@trainの直接駆動主電動機(Direct Drive Motor)も1C1M方式と考えて宜しいのでしょうか?

103 :名無しさん@5周年:05/01/03 03:54:10 ID:OTVciDD5
今年成田山いったよー!!
んで深夜3時くらいの帰宅時にカツアゲされて3万円取られたよー。
ヤンキー多いよ成田付近。

104 :名無しさん@5周年:05/01/03 05:46:51 ID:x1CEnq5t
まるで隣の国なみのお粗末さですね。JR東日本・・・

105 :名無しさん@5周年:05/01/03 05:52:01 ID:nycGV4pE
機械って言うのはフルに稼動させている時は壊れないで、新参者が入って追い出される
と拗ねて壊れるものなんだよな。

106 :名無しさん@5周年:05/01/03 05:53:49 ID:wFlB2o7O
千葉ってブサヨクのスクツでつか?

107 :そりゃ、合言葉は「BPN」:05/01/03 09:34:32 ID:zgI3MFag
成田山はこの間、利用客が減って怒ってるかも知れんな。
なにしろ民放に金払ってCMやってるからな。そんな金あるんだったら
津波被害者に寄付でもしろよ運子宗教法人。

108 :名無しさん@5周年:05/01/03 12:23:08 ID:kbPN/koM
>>104
だってもう隣の国だし。

109 :名無しさん@5周年:05/01/03 12:30:06 ID:d0N/L+zd
>>106 名前:名無しさん@5周年 :05/01/03 05:53:49 ID:wFlB2o7O

右翼団体構成員、何をラリってるやら(藁


110 :名無しさん@5周年:05/01/03 15:01:17 ID:4wVGaW4W
>>109
なるほど、あなたがブサヨクですね?
自分がそうでなければ反応する必要はないわけですから。

111 :名無しさん@5周年:05/01/03 15:07:57 ID:podeZrTF
>>102
DDMってのはモーターと車軸の位置関係の問題だから、主制御器はあんまり関係ない。


112 :ましぇん12歳φ(^‐^*) ◆sYlxwO976o :05/01/03 15:23:24 ID:cCqiMVMm
宮ヤマの115ですか・・・
まわりがスカ色ばっかりで心細くなってしまったのでしょうか。。。

113 :名無しさん@5周年:05/01/03 22:21:39 ID:8lgu5A7K
>>85

いや、やっぱり 成田山 の交通安全に御利益なさそうだな

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1104752252/

114 :名無しさん@5周年:05/01/03 22:55:45 ID:+9VD3PWr
なんか知らんが、このスレはえらく勉強になった。
書き込んだ皆さんに感謝。

115 :名無しさん@5周年:05/01/03 22:58:13 ID:oLWAQXGD
そういや今年は一番最初に神社の境内にたどり着くと、その年の福男になるっていう例の走るやつはやらなかったの?
仲間が他の走者を妨害して去年問題になったやつ。

116 :名無しさん@5周年:05/01/03 23:01:24 ID:o4GU04/u
成田山に交通安全祈願に行って帰りに車両故障に巻き込まれたやつは
もう神を信じない方がいい

117 :名無しさん@5周年:05/01/03 23:01:31 ID:f+BqTALj
>>115
10日午前6時から ↓ソース
ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200412210041.html

118 :名無しさん@5周年:05/01/03 23:03:19 ID:RTscws0j
76は馬鹿。
76は糞
76は首吊って死ね
76はバンダイのプラモデル

119 :名無しさん@5周年:05/01/03 23:05:32 ID:K5qmWlOg
「喜劇初詣列車」

120 :名無しさん@5周年:05/01/03 23:07:03 ID:oLWAQXGD
>>117
サンクスっす。
元旦イベントだと思っていた。

121 :名無しさん@5周年:05/01/04 01:24:22 ID:E6boGAgJ
事故とはあんまり関係ないが千葉なのでこの話題

今日久留里線に三回ほど乗った
無人駅が多いから車掌が切符売りに回るのかと思ったが一回だけだった
その車掌はやる気あったみたいだがほかの二回は車掌室籠もりアナウンスとドア開閉のみ
ツーマンな意味全くなしだね
さすが千葉

その後成田行くのに凧が架線にひっかかり抑止
これまた千葉だな…と思った訳で

122 :名無しさん@5周年:05/01/04 22:32:41 ID:EwJPGZZG
>>82
東武直通特急用の車両は
 485系3000番台(6連)が使用される。
 
 現在、「はくたか」で運用されている車両
 (485系3000番台・9両編成)が今年3月のダイヤ改正で
 北越急行の新型車両(683系・9両編成)の置換えられ、
 余剰となったこの車両(9両編成)のうち、
 グリーン車を含む3両を抜き取り
 6両編成としたうえで、東武直通特急用に転用される。
 
 
 
 
 

123 :名無しさん@5周年:05/01/04 22:33:53 ID:KlZW+x/C
総武線沿線は馬鹿ばっかり住んでる。

124 :名無しさん@5周年:05/01/04 22:34:56 ID:7rlOXk3R
いいか、みんな
     (゚д゚ )
     (| y |)


    サンポール ( ゚д゚)  ドメスト
       \/| y |\/

             °。o
        ( ゚д゚) 。o°o。
        (\/\/

       _
     =(_)○_
         く

125 :名無しさん@5周年:05/01/04 22:40:22 ID:dqg7Z6sd
電車でしか移動手段の無い貧乏人が騒いでますね。


126 :名無しさん@5周年:05/01/04 22:57:10 ID:sgITnPA8
普段から車を使わなくていいような場所に住んでいる時点で、結構いい場所に住んでいるけどな。

127 :名無しさん@5周年:05/01/04 23:09:26 ID:2iiQGNYZ
>>1
その名前、サイコーだね。2ch記者の中のベストネーミング賞をあげたい。

128 :名無しさん@5周年:05/01/04 23:28:45 ID:nMouLXug
うーん東武線に485系が入るのか。。。東急車輛乗り入れもそうだが
具合悪くて寝ているときに見る変な夢のようだ。

129 :名無しさん@5周年:05/01/04 23:35:05 ID:U9EBTVUz
なんだ、たった29年しか経ってないのか。まだまだ新車だな by しR酉日本廣嶋死者

130 :名無しさん@5周年:05/01/04 23:35:21 ID:QZcRJGBf
>>121
どっかで同じのみたな

131 :名無しさん@5周年:05/01/04 23:37:44 ID:QOGC3DyY
>>125
田舎じゃ車がないと生活できないほど不便だもんな

132 :名無しさん@5周年:05/01/04 23:45:45 ID:BGF09FVJ
>>131
ほどってなんだよ。
なきゃ生けていけないんだよ。
あやまれ。田舎者にあやまれ(AA略

133 :名無しさん@5周年:05/01/06 23:00:04 ID:NAKetVbo
>>122
はくたか使うのか。
なかなかいい選択かも。

134 :名無しさん@5周年:05/01/07 01:58:09 ID:6wxYDNB5
確かに、古い車両は重い分乗り心地がよかったり。

135 :名無しさん@5周年:05/01/07 02:05:39 ID:evyDUF2y
ベンツは参道で暴走するし、ボロ電車は故障するし、散々だなあ。
成田山、今年は回避した方がいいのか。


136 :名無しさん@5周年:05/01/07 03:03:23 ID:/7m/MGqb

JR束日本らしい事件。けちりすぎ。
これで何人国際線逃がしたことやら。


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