5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【社会】"JR脱線" 死者81人、車内の十数人に生命反応無し…原因の特定は難航

1 :☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ @あらいぐまさん大好き!φ ★:2005/04/27(水) 02:56:42 ID:??? ?#
★死者81人 車内の14、5人も反応なし JR脱線事故

・快速電車脱線事故は26日夜までに、81人の死亡が確認された。県警などは同日、
 大破した先頭車両から新たに近畿大生の山下亮輔さん(18)と兵庫県伊丹市の同志社
 大生、林浩輝さん(19)を救出したが、ともに重傷。人命探査装置で1、2両目に閉じ込め
 られたとみられる14−15人の安否を確認したが、生存者反応はなかった。
 また捜査本部の調べで、電車は現場のカーブに時速100キロを超える速度で進入した
 ことが判明。速度超過が事故の主要因とみて同日、業務上過失致死傷容疑でJR西日本
 の施設から資料を押収。運行記録や勤務日報などの任意提出を受けた。

 国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は同日、線路上にあった白い粉が置き石の跡と
 断定できないと発表した。ブレーキ痕もないが、非常ブレーキをかけなかったと即断
 できないという。
 調べなどによると、死亡したのは男性44人と女性37人。負傷は456人。
 脱線した電車は7両編成で、1両目は衝突したマンション1階にめり込み、2両目が乗り
 上げたため、慎重に障害物を取り除く作業が続いた。運転席で高見隆二郎運転士(23)と
 みられる男性が確認されたが、呼び掛けに応じないという。3−7両目は撤去された。

 JR西日本は同日、松下車掌が高見運転士と相談し、実際は約40メートルだった超過
 距離を「8メートル」と運転指令に虚偽報告したことを明らかにした。
 松下車掌はオーバーランに伴う遅れを「約1分半」と申告したが、捜査本部はカーブで
 減速しなかったことなどから真偽を調べている。
 脱線当時の時速は、走行速度を自動的に記録する「モニター制御装置」を損傷の少なかった
 後部車両から回収して分かった。また捜査本部は「置き石」について「脱線の衝撃で巻き
 上げられた敷石が後部車両の車輪に踏まれた」とみている。(一部略)
 http://www.sankei.co.jp/news/050426/sha111.htm

※元ニューススレ
・【社会】"JR脱線" 死者80人に…1・2両目に十数人、いずれも生命反応なし★3
 http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114531893/

2 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 02:57:01 ID:7da+3DSa
となりの人妻
〜・〜・〜・〜☆〜・〜・〜・〜☆〜・〜・〜・〜☆〜・〜・〜・〜☆〜・〜・〜・〜☆ 

    ◆ ◆ ◆ 人妻・淫乱・調教・SM専門サイト ◆ ◆
           ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ 
〜・〜・〜・〜☆〜・〜・〜・〜☆〜・〜・〜・〜☆〜・〜・〜・〜☆〜・〜・〜・〜☆ 

    http://deai.be/?code=y02
□□▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
  □  初めてお越しのお客様、となりの人妻へようこそいらっしゃいました。
□□          淫乱人妻の為の出会い、調教、SMの出会いサイトです。 

   □□
  □□     簡単に貴方好みの人妻ときっと出会える事でしょう。
  □             欲求不満、好奇心旺盛な人妻がお待ちです。
□□
  □ http://deai.be/?code=y02

▼登録しても勝手に料金が発生することは絶対にありません。▼
▼簡単で安全な操作ですぐ登録▼
▼女性会員7000名突破 男性会員6500名 【2005/4/20現在】▼


3 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 02:57:08 ID:DyuLYZ3g
2だったら全員生還

4 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 02:57:16 ID:Q0+imdam

事故車両の挙動?
http://mata-ri.s140.xrea.com/x/src/mata-ri1Mk0132.jpg

5 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 02:57:17 ID:sfCEVc8n
 
■ 先頭車両の救出作業 (マンション駐車場内の詳しい図解)
http://www.sankei.co.jp/news/050426/sha111.htm
※解りやすくまとめたFlash http://www.vipper.org/vip2690.swf

 佐藤係長は 「誰の手か足かも分からない想像を絶する惨状。
体がねじれ合った中で3人が生存していたのが不思議」と振り返り、
神戸市消防局の東洋昭救助係長(44)も
「百戦錬磨のレスキューが驚くほど車内はぐしゃぐしゃ。救出は奇跡に近い」と話した。

■一両目は立体駐車場にめり込む。20m近い車体が8mに圧縮され、救助活動は困難に。
http://story.news.yahoo.com/news?tmpl=story&u=/050425/481/tok86204251548
http://story.news.yahoo.com/news?tmpl=story&u=/050425/ids_photos_wl/r2269292629.jpg
■みんなが混乱した二両目の潰れ具合
http://story.news.yahoo.com/news?tmpl=story&u=/050425/481/tok85704250959
http://story.news.yahoo.com/news?tmpl=story&u=/050425/481/tok85604250919
 
画像資料 
http://www.yomiuri.co.jp/features/dassen/200504/photoindex.htm
http://www2.asahi.com/special/050425/photo/index.html
http://www.sankei.co.jp/databox/20050425train/photos.html
http://news.search.yahoo.com/news/search?ei=UTF-8&p=japan+train&pstart=1&c=images&b=1
 

6 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 02:57:18 ID:yfBlGTEi
こんな時に2ゲットなんて...

7 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 02:57:21 ID:9e5j5x84
7get


8 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 02:57:31 ID:UYedllXm
初めての2げっと




9 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 02:57:37 ID:uhEgOt2z
10

10 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 02:57:59 ID:y9UmF9K0
13

11 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 02:58:38 ID:st7M26e4
人災

12 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 02:58:39 ID:S0gKSwjD
アクセス寄生虫

13 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 02:58:55 ID:XClpm8KS
1000 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 02:43:13 ID:F+aHQSqR
1000だったらみんな生き返る

14 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 02:58:58 ID:/lcrEPkr
あれー、100人にはちょっと届かないかな。

15 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 02:59:01 ID:Llfj+Vmu
犠牲者のご冥福を祈りながら、就寝させていただきます。

16 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 02:59:27 ID:IREsXLfq
20くらい

17 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 02:59:30 ID:U5Fmmm7D
いい仕事するな1000

18 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:00:12 ID:t5Pxya2H
>>13
。・゚・(ノД`)・゚・。

19 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:00:16 ID:hcYSPpIB
ドラゴンボールでもあればなあ

20 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:00:17 ID:3p6TtTO4
三菱自動車の件から航空機の件(これは重大な事故には繋がってないが)ときてこの事故だもんな
どんな乗り物でも当然危険は潜んでるって事だよなあ
利用しないなんてのは日常生活考えると不可能だけど、その日常生活に危険が潜んでるって事は認識せにゃ
いかんなあ

21 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:00:29 ID:Jwo6oe0V
19

22 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:00:38 ID:5W1DuQpt
これで生存者がいたら奇跡どころか恐ろしい。

23 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:00:40 ID:X+A5s56J ?
案外死ななかったな

24 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:00:50 ID:ZkQsDfq5
23

25 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:00:57 ID:vmNUnWur
>>4
2両目と3両目の向きが逆じゃないか。

26 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:01:01 ID:9e5j5x84
おお。予定通りに7ゲットできた。

さておき、
死亡した方が60人くらいのところから車内にはまだ10数人が、
って感じでいつまでたっても十数人より少なくならないのだが。。。
もうそこから何人も運び出されてるのに

あと何人くらいいるんだろう。。

27 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:01:02 ID:+Wfwoj/g
>>558はネタだろ
結婚の約束してるなら、最低でも彼氏の家位知ってる筈
まぁ、リアルだとしても、こんな時にこんなとこくるような馬鹿な奴だから遊ばれてたんだろうねw

28 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:01:10 ID:lQiF/5sr
>>371
ひどすぎ

>>472
・・・・

>>555
なんというか。ほんと。………

>>558
とりあえず落ち着いて。

29 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:01:19 ID:M1RjWhC1
>>20
電車なら後ろの方に乗ってればそうそう死にはしないと言うことは今回証明されたが

30 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:01:24 ID:FP92gjjp
犠牲者が100人近くになることは必至だな。

31 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:01:48 ID:YyC0q3tu
 

32 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:01:48 ID:qOxyeIyE
確かに遺族が言いたいことはわかる。俺も遺族の立場だったら思いっきり罵倒してると思う。
当分はJR憎しで生きていくんだろう。それが遺族の糧になるんだったらそれもいいと思う。
でもな、ひたすらJR側を叩いてる奴よ、てめーの会社はいつも完全にまっとうに運営できてるのかよ。
てめー自身どうなんなんだ? てめーの中で仕事に対してどうでもいいやって気持ちがあれば何もかわらねーじゃねーか。
安全に留意してたとしても、こういう事故は絶対に起こりえる。例えば車運転してて自分の不注意でヒヤッとすることあるだろ。
いろいろ不幸なことが重なったらこういう事故が起こりえる。
運転士だって死にたくてこういう運転したわけじゃねーだろ。
てめーらの中のヒヤッとした気持ちが重なったらこういう事故も起こりえる。
少しは許す気持ちになれや。俺は運転士の遺族の気持ち考えたらやりきれない。

33 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:02:02 ID:4hygvKKa
30だったらギャルのパンツ

34 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:02:12 ID:mo8/wQNc
これを思うと、使者が12人しか出なかったサリン事件は、
オウムのテロ能力の低さを感じさせるな


35 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:02:14 ID:/UzDHcJP
JR西日本の幹部はしばらく練れない日々が続きそうだね

36 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:02:15 ID:S0gKSwjD
あ、解除された

37 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:02:22 ID:0QOjk2hA
>>29
カマであぼーん事故もありますが・・・

38 :916:2005/04/27(水) 03:02:41 ID:e8GRytdz
http://cgi36.plala.or.jp/bargiko/bargiko.cgi?roomID=1114515459733
ここにちんぽ出すって男がいまつ。


39 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:02:43 ID:+WWlQdkK
乗客もバカだよな。脱線した瞬間に空飛んで逃げれば良かったのにさ。

40 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:02:44 ID:CZTPim03
ID変えてコピペするべきだったな

41 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:02:53 ID:5HlOWSpx
結局運転士は死亡なのか?

42 :乾電池 {+ -] ◆orz.sQoOUU :2005/04/27(水) 03:02:55 ID:9PnrgtYZ
不謹慎だが>>2に笑ってしまった。。。

43 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:02:57 ID:OAOBWW3W
俺が遺族なら一生JRを許さないな
目につく関係者を問答無用で殴り飛ばす

44 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:03:08 ID:F+aHQSqR
>>17
ども。
>>19
本当にドラゴンボールがあれば…

45 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:03:20 ID:X+A5s56J ?
JRの社長は西日本だけじゃなく東日本の方の社長も辞任だってな

46 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:03:21 ID:aFwyk4fV
>>29
昔、中野駅で駅に停止してた列車に激突した事故あったよw

47 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:03:29 ID:so/DrQ/9
当局としては、たとえ置き石があったとしても、否定したい。
なぜなら、置き石でのテロやイタズラの可能性を認めれば、危険であるため。
国土交通省の北側大臣が、JRの置き石の可能性をすぐに否定したのもそのため。

本来ならば、現時点では、置き石も含めた複合要因を検討するのが正しいはず。
それなのに、頭ごなしに、置き石だけ否定しようとしている勢力があるところに注目。



48 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:03:38 ID:K+Guvej/
後何人取り残されてんの??

49 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:03:46 ID:5Ifbyns7
>>26
レスキューが必死で開けた穴からのぞいたら、負傷者が折り重なって10人。
がんばって1人ずつ引っ張り出して、その奥にもまた10人。
だって満員電車だから。1両に普通何人乗ってるか考えたら…

50 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:03:56 ID:t3FPcXnj
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050426-00000031-san-soci
■近畿大学三年、下浦善弘さん(20)(神戸市北区) 大学に通うためJR福知山線を
利用し、いつも二両目に乗っていた。京都に住む兄の雅弘さん(23)は脱線事故の一報を
聞いたとき、ふと不安がよぎったという。
善弘さんとは「ヨシ」「マー兄ちゃん」と呼び合う仲のいい兄弟だった。
「ヨシは何でも自分に相談してくれた。行政書士の資格を取る勉強を勧め、将来は資格を
生かした仕事をすると言っていたのに…」


↓この質問者の名前は「よし」。質問内容は法律のことについて

質問です!
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/school/1144/1114077179/



ただの偶然だよな・・・・

51 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:04:01 ID:oabI1gLk
>>29
カーブの途中遠心力で脱線する場合は後ろの方が脱線する可能性が高い。
今回はカーブの手前でまっすぐ直進しちゃったから前が脱線したけどな。

52 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:04:02 ID:6SwmV3Ma
>25
んだ
ついでにFlashの3号車もおかしい
3号車はほぼ進行方向と逆に反転

53 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:04:03 ID:52enWKHQ
どんな探知機なの?

54 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:04:10 ID:VSThyvqa
これさ、マンション一階の駐車場に駐車してて列車に押しつぶされた車の中には
人とかいなかったの?

55 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:04:15 ID:xxEO88N7
>32
身内を殺された上に更に怒りを我慢しろ大人になれと言ってるのか?

56 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:04:23 ID:Leu/mSH4
>>35
さっさと辞めちまった方が勝ち

57 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:04:23 ID:N8hVt8vP
ドラゴンボールがあったら、他のえっちなことをお願いするくせに

58 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:04:34 ID:9KVHy8MZ
現場でがんばってる人たちには悪いんだけどいくらなんでも手間取りすぎだろ
オイル漏れがあるからガス系は使えないとしてももうちょっと迅速にできんもんか?
世界に名だたる先進国がこの程度の技術力しかないというのはショックだ

59 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:04:34 ID:iLNhzkm2
金鯱が天守閣から降ろされた年は
色々な災害が起こるときいたけど・・・

60 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:04:57 ID:zUY5kMSa
地震の時は後ろの車両のが危険じゃなかったっけ?

61 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:05:14 ID:GmyaYLCG
>>43それはおまいが悪い

62 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:05:20 ID:/UzDHcJP
電車が突っ込まれた
マンション住人もしばらくはオナニーやセックスできないだろうな

63 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:05:23 ID:IREsXLfq
>>43
気持ちはわかるが、てー出したらあかん

64 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:05:52 ID:5Ifbyns7
>>54
マンション地下駐車場で乗ってる人がいたとかいないとかいう話があったけど
立ち消えでるよね。

65 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:06:05 ID:mo8/wQNc
>>20

腹上死

66 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:06:07 ID:4hygvKKa
>>58
ガス系がダメというか、火花すらだめなんだけどな

67 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:06:15 ID:5TatC+Nn
NHKやってる!

68 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:06:15 ID:J5qgVaDm
>>58
オイルっていうか気化したガソリンらしいぞ

69 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:06:23 ID:f9Q9QPkR
NHK

70 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:06:47 ID:Og5LRMWx
>>54
いた可能性も有るだろ。
確認はこれから。

マンションも建て替えないと駄目なのかな?

71 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:06:47 ID:QY4swcw4
>>49
その10人の真ん中で生存者が居たとして
それが自分だったらと考えたらやばいですね

72 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:06:48 ID:qmNYc25V
死者名
http://www2.asahi.com/special/050425/OSK200504260011.html

73 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:06:52 ID:+KbLsPqZ
夜を徹してるのか

74 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:06:53 ID:C+ngpTCo
実際ドラゴンボールがあってもお金いっぱい貰って
少しだけ寄付して終わり。

75 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:07:11 ID:JZJtRzm8
>>50
>「電車の中では必ず携帯電話を切るような、まじめな弟でした」

いい子だな。

76 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:07:12 ID:+WWlQdkK
脱線理由:神の逆鱗に触れた

でいいんだよね?

77 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:07:16 ID:WrOmtIw8
1両目にいた人は運が良ければ生きてるだろうけど、
2両目にいて生きてる人っているの?

78 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:07:28 ID:3p6TtTO4
>>32
なんか論点が定まってない気が
JR側に責任が無いなんて事はあり得ないし、その責任と運転士の遺族の気持ちは全く
の別問題
運転士や被害者の遺族には本当に同情するが、事故原因の究明と責任問題は徹底的に
やるべきだと思う
それが最大限の遺族への謝罪になると思うし

79 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:07:29 ID:/UzDHcJP
火とかつかえないのは気化したガソリンがもれてるから
爆発したら更に大惨事になるだろ・・・

80 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:07:31 ID:0PSRaepC
亡くなった方の遺族の頭の中はお金・・・・

81 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:07:34 ID:hcYSPpIB
あそこでドカンとやったらさらに死人が増えるしなあ…
それだけは避けたい。

82 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:07:45 ID:yLb4ThEG
ここまで来たら安全第一でゆっくりやればいい。
3ヶ月でも半年でも掛けてやってろ。

83 ::2005/04/27(水) 03:08:14 ID:mMec6V/E
渾身の30ゲット!

84 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:08:17 ID:GmyaYLCG
>>55は違う人に責任転嫁するタイプ

85 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:08:18 ID:+Wfwoj/g
>>58
じゃあ、お前が行って代わってこい

86 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:08:20 ID:4hygvKKa
車両開きにされてるな
捜索してる人は全員マスクしてるし臭いきつそう

87 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:08:32 ID:3IYbH552
火花も出せないのにどうやって解体してるかの方が気になる

88 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:08:34 ID:J5qgVaDm
>>80
それもあって当然だろ
特に一家の大黒柱を失ってたりしたら…

89 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:08:58 ID:/DP46blP
>>58
金属を切る(摩擦されると)と火花が散る可能性があるんだが。しかも揮発性のガソリンが充満
してたら、爆発の危険性さえある。少しずつ切り取って、通気性よくして、・・・って段取りなんだろうね。
ガソリンが無ければ、もっと捗ってると思う。

90 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:09:14 ID:Vk9TBy1a
>>80
早く寝ろ、明日も学校だろ

91 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:09:20 ID:5Ifbyns7
液体のガソリンに引火なんてかわいいもんだ。
あれは非常に気化しやすい。大量に気化したガソリンにちょっとでも
火花などの刺激があればシャレにならん爆発力。
映画でよくあるのは爆薬仕掛けて撮影用と思うかもしれないが
現実といい勝負だぞ。

92 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:09:31 ID:S0gKSwjD
別にニュースもやってないし、眠いんだけど、何かここに居続けてる。
ニュー速にはりついてるのなんて香田さん時以来だよ。

93 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:09:38 ID:MriaT2Ys
81人になりましたね。

94 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:09:43 ID:UYedllXm
>高見隆二郎運転士(23)と
>みられる男性が確認されたが、呼び掛けに応じないという

黙秘かよ

95 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:09:45 ID:X+A5s56J ?
2両目は女専用車両だったんだよな
天罰としか言いようがない

96 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:09:46 ID:vmNUnWur
>>52
flashも逆だな。NHKでは、2両目は前向き、3両目は後向きって言ってたと思う。

97 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:09:46 ID:qC9WbrWr
25日の昼は運転士重体って報道
25日の夜には安否不明
ゆうべは車内にまだ残されているもよう

混乱した状況とはいえ、ほんとに錯綜してたんだな
運転士の件だけじゃないが、振り回されたよ。
俺もマスコミにソースだせや!って言いたいよ。
こっちまでねつ造するなって言われてしまう。
いや勉強になった。

運転士、まだあの中なんだな……

98 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:09:54 ID:1wSZgyJL
>>80
お前は殺されても20万円ぐらいだから安心しろ

99 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:09:58 ID:dknm2b/K
これで列車の1、2分の遅れに、利用者も鉄道会社も寛容になるのだろうか・・・

100 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:10:05 ID:8REArtHC
>>85
遺族はみんな自分でやりたいと思うだろうな

101 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:10:13 ID:OAOBWW3W
この期に及んで置き石がどうこう言うつもりかテレビは
悪いのは100%運転手だろうが

102 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:10:21 ID:Pg+G3Vs7
個別の十一人になってしまったか…


103 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:10:21 ID:Da7+UX5N
>>76
檀君の呪いだろ。

地震などの災害が頻発しても北側は辞めないからな。

104 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:10:25 ID:FLqfzBxU
7人が身元不明か・・・

105 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:10:33 ID:Eu+gv1ed
ヒント:ガソリン中和剤

106 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:10:54 ID:xxEO88N7
>84
内容無くて人格攻撃だけならレスしないからな

107 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:10:58 ID:0PSRaepC
頭の中はもうお金でJR職員に怒鳴っていたり又JRに殺されたとか
言っている人はもう演技やね。

108 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:11:06 ID:4hygvKKa
>>101
100%はない

109 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:11:12 ID:+KbLsPqZ
やっとこじ開けて事故車両内に入ったら、呻き声を掻き消すように
無数の携帯電話から着信メロディがごちゃ混ぜになって聞こえて来る……

地獄の光景でつな

110 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:11:21 ID:/UzDHcJP
オーバーランをして客に文句を言われた運転士がブちぎれて
スピード出しすぎたのが原因なのか?

111 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:11:28 ID:gSchUKEr
 こ の 事 件 で 消 え て 良 い 命 な ど 一 つ も 無 か っ た

そして、現在のレスキューが死力を尽くしてないわけがないと信じたい。

112 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:11:32 ID:Qv0in8bm
人命探査装置「シリウス」が大活躍する世の中ってどうよ?


113 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:11:43 ID:naufbwTx
置石だとしたらカーブの緩和曲線部分?カーブの途中?まぁ、ねらってその位置においたとしたら只者じゃねー
とおもう...........ガキの仕業としても午前中だろ?小・中学生なんて学校行ってる時間だし幼稚園児にしても幼稚園
だよな。
 
 NHKつけてたら路面電車が...........

114 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:11:54 ID:vs65VbrS
>>97
時事通信のサイトでは25日夕方の時点で
レールに沿ってる車両が4両ある図が掲載されてたぞ
情報の錯綜は仕方無いがいい加減にもほどがある

115 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:12:10 ID:cFxFDR3I
9.11の時もずっと救出活動は手作業だったしね。

新潟の地震のときの土砂から子供助ける生中継も寝ずにNHK見てたの思い出した。

116 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:12:10 ID:lQiF/5sr
>>111
まったくだ

117 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:12:13 ID:J5qgVaDm
金が絡むと汚く見えるのかね…
学生さんが多いのか?

118 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:12:14 ID:mo8/wQNc
35歳位のロレックスはめたヤクザと、20歳くらいのロレックスはめた水商売の
姉ちゃんの身元はまだか?

119 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:12:17 ID:OAOBWW3W
>>108
じゃあ80%くらいしにしときますね

120 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:12:21 ID:dknm2b/K
>>95
事故車輌は9時3分発のものなので9時までの女性専用は解除になってたってさ。
この時点では普通に男女乗っていたそうだ。

121 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:12:42 ID:jWrypbph
巻き込まれた車の人とか
マンションの中の人は無事だったのか?

122 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:12:53 ID:vmNUnWur
>>101
JR西日本の体質的な問題も大きいみたいよ。1秒単位で遅れを報告させてたとか尋常じゃない。

123 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:13:00 ID:rBZHZhZ1
>>96
向きが逆になるだけでもかなりの衝撃。

台車の上に継ぎ目を置く
フランス新幹線型の方が遥かに安全性が高い。

124 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:13:04 ID:GI/KANtY
>>108
どうしてそう言い切れるのか?
置石やブレーキ故障の決定的な証拠がない以上は
運転手のみが原因という可能性もまだ残っている。
100パーセントとも言い切れないが100パーセントでないとも
現時点では言い切れないはず

125 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:13:24 ID:CZsoIeKn
>>58
救出の技術力ガ無いのは事故が少ないからって事でいいことだと思わなくも無い

126 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:13:24 ID:eHKNeStV
昔なんかの本で読んだんだけど
満員の山手線で一平米あたり大体15, 6人
超満員の日比谷線で17, 8人ぐらいは詰まってるって

127 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:13:33 ID:jZie0vZB
運転士を優先で助け出せよ
口ナシにして闇の仲に葬り去ろうっていうのか?

128 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:13:39 ID:XClpm8KS
         _______
         |  _____  ヽ
   __     .|  | ____)  |
    |  |    |  | \   _ノ
    |  !_____.!  |   \ .\
   ゝ.._____. ノ      \ .\
                   ̄


129 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:14:12 ID:vs65VbrS
>>113
そりゃ逆。普通なら減速する地点に仕掛けても効果は薄い。
破壊工作が目的ならスピードを上げる場所に仕掛けるよ。

そもそもバラストサイズの置石で脱線した例はないわけだけどね。

130 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:14:18 ID:wsmTBC0p
ttp://www.ogrish.com/archives/2005/april/ogrish-dot-com-found_murdered_and_burned3.jpg

131 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:14:22 ID:1wSZgyJL
内容のある書き込み一覧表
http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=newsplus&word=xxEO88N7

132 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:14:23 ID:mwgUTiYx
運転手これで実は車両の故障とか、テロだったりしたqら、
気の毒すぎる。
真相は出てくるんだろうか。
一運転手の過失でこんな大惨事ってのは、ありえんような・・・
どういうことなんだろう

133 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:14:24 ID:0PSRaepC
生命保険金+勤めていたら会社からの保険+時間はかかるがJR側からの
お金、約1億近いお金が遺族に入る
遺族も半年、1年は悲しいがいざ大金が入ると人生変わるよ。

134 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:14:35 ID:lQiF/5sr
>現場の制限時速は70キロで、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は同日、現場でブレーキ痕や石の粉砕痕を確認できなかったと発表。

あれ?

135 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:14:39 ID:/UzDHcJP
911も作業中にビルが崩れてたくさんのレスキュー隊員がなくなってるからな
慎重にやらないと犠牲者が増えるだけ

136 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:14:42 ID:vKUbd8Nx
>>53
このうさん臭いのでないの?
ttp://public.sakura-rubber.co.jp/fire/chapter04/4-10-01.htm

その中身は超高級ゴミ波形表示装置。接続したコンピュータは波形を表示するだけで、
「容易に判断できる」はずの生体反応の有無を判断してくれないので訓練を積んだ
人間に判断を委ねるという前世紀的な設計。

137 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:14:43 ID:jWrypbph
>>127
もはや「運転士らしき人影」になっているので無意味

138 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:14:49 ID:iI7B0LfF
>>97
鵜呑みにするなよ
マスゴミも表現に気を使っているつもりなんだよ

139 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:14:53 ID:qmNYc25V
>>58
http://www2.asahi.com/special/050425/TKY200504260320.html
重機の入るスペースも無いみたいだし。

マンションにのめり込んでいた先頭車両で助かった3人は、
重なり合った死体と死体の間に挟まれていたみたいだ。




140 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:14:57 ID:MWgaqNKK
なんかさっきからすべての関連スレにもてない引きこもりニート
(趣味:2ちゃん)が女は死んだのは天罰とか女性は人を助けに
いかないとかとんちんかんなこと書いて夜釣りしてんのワロス
頑張って書いても1000真近とかでスルーされてやんの( ´,_ゝ`)

はいはいもてない童貞はガノタスレでも帰ってね〜
(バカの一つ覚え・フェミ死ね・論破してみろ等)
そんなに女に恨みがあるなんて、悲しい人生だね君。
君がこの人たちの代わりに死ねばよかったのにね。クズの君が。

141 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:15:08 ID:3p6TtTO4
>>58
有事の際の対策がまだ足りないって事なのかな
こういう時こそ自衛隊が率先して活動できるようにした方がいいよね、折角人員も装備も
揃ってるんだし
軍事活動では無いんだからその辺の法改正してもらいたいもんだよね

142 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:15:15 ID:5Ifbyns7
>>122
1秒単位とかほんとありえないよな。
マスコミは救助の件放り出してなぜか事故原因に必死だが、
まずは救助の様子、事故原因はさくっと済ませてJRの体質の話に
もっていくべき。

143 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:15:15 ID:ce43EVN5
http://cgi36.plala.or.jp/bargiko/bargiko.cgi?roomID=1114515459733
http://cgi36.plala.or.jp/bargiko/bargiko.cgi?roomID=1114515459733
http://cgi36.plala.or.jp/bargiko/bargiko.cgi?roomID=1114515459733
http://cgi36.plala.or.jp/bargiko/bargiko.cgi?roomID=1114515459733
http://cgi36.plala.or.jp/bargiko/bargiko.cgi?roomID=1114515459733

144 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:15:26 ID:a2PuMZM+
早く、遺体を取り出さないと、
腐敗して疫病が蔓延してしまう。

145 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:15:26 ID:0rtt5LBz
>>124
おまい言ってることしっちゃかめっちゃかだぞ

146 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:15:28 ID:v0eVqog3
>>122
それもこれもお前らのことを考えてやってんだろ
お客さまを第一に考えてのことじゃねーか
あんまり責めるもんじゃない

147 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:15:54 ID:Pg+G3Vs7
もうこうなったらリニア敷けよ。

148 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:15:55 ID:cu06Ac+d
>>58
残念ながら事故現場ってのは常にそういうものなの。
おまけに消防や警察救助は予算も装備も不足気味。

149 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:15:55 ID:9oqWcTCs
>>111
良いこと言うね、確かにそうだ。
現地でレスキューしてる方々頑張っていただきたい。
そして重体の方もがんばれ。
私は祈ることしか出来ないけれど、なんとか生存者が増えて欲しい。

150 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:15:59 ID:4c+gCwAh
>>1

>JR西日本は同日、松下車掌が高見運転士と相談し、実際は約40メートルだった超過
>距離を「8メートル」と運転指令に虚偽報告したことを明らかにした。
>松下車掌はオーバーランに伴う遅れを「約1分半」と申告したが、捜査本部はカーブで
>減速しなかったことなどから真偽を調べている。

どうして平気で嘘をつくんだろうな。

>また捜査本部は「置き石」について「脱線の衝撃で巻き
>上げられた敷石が後部車両の車輪に踏まれた」とみている。

「置き石=原因」説もほぼ否定されたな。


151 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:16:10 ID:pkDUXxed
NHKはくだらん映像流すぐらいなら現場を定点カメラで中継するぐらいしろ。

152 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:16:16 ID:6EunVGIG
>>124
それだと今の時点では100%ではない、
ということにはなりませんか。

153 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:16:18 ID:Wv/KyouL
福知山線って景色がキレイで好きやったねんけど。ツライから乗るのがいたたまれます。悲しいです。

154 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:16:19 ID:xxEO88N7
>95
女性専用は3両目と聞いてるが2両目なのか?

155 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:16:21 ID:ksu+gFu1
107
大切な人が死ねっていうことがどんなに辛いことかわからないみたいだね。

156 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:16:28 ID:Cn8jShSp
車で通勤しているオレは勝ち組。

157 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:16:29 ID:iI7B0LfF
>>133
課税の対象にはならないんだっけ?
確定申告しなきゃいけないような気がしたが・・・

158 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:16:31 ID:xaaB3ZZl
しかし、携帯電話も考え物なのかもしれないな。
着信音で要救助者の声が聞こえなくて救助が遅れる場合もあるだろうし。
逆に携帯で連絡して居場所特定…という場合もあるから一概には言えないけどさ。

携帯ジャマーで一瞬ジャミングするとかってのはどうだろうか。あくまでも一瞬ね。

159 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:16:32 ID:q0NOFwLt
レスキュー400人って
そんなにいても邪魔だろ

160 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:16:36 ID:F+aHQSqR
汚いこと考える人多すぎ。


161 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:16:41 ID:cxwPwY49
>>140


162 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:17:48 ID:u6x9l//8
1000!

163 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:17:52 ID:/F6hZ9Tu
つまり、だ。
1、2分の遅れにいちいちクレームつけた民衆の責任だ。
それに屈したJRにも責任はアル。
大阪の気質がJRに、更に運転士に重圧をかけて、ついに暴発したわけだ。

JRに苦情言った人間をしょっぴけ!!

164 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:17:56 ID:pMil4oIY
>運転士


加速中に居眠り
目を覚ます前に即死




165 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:18:02 ID:I4GxQpaJ
運転士はドラックやってた。間違いない

166 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:18:07 ID:J5qgVaDm
>>139
それだと助かった人もそうとう精神的にダメージでかいよな…


167 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:18:17 ID:3p6TtTO4
>>159
事故から40時間ぶっ続けで救助活動だぞ
あれだけ切迫した現場での活動だから消耗も激しいだろ
交代で休憩挟んでも肉体的にも精神的にもきつい状況なんだから人は多いに越した事ないんじゃないか?

168 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:18:20 ID:f4H72lgt
テロの可能性は?中国とか韓国とかの工作員の
仕業では?

169 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:18:25 ID:xxEO88N7
>158
基本的に車内ではマナーモードにしろと..
関西では違うのか?

170 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:18:36 ID:3IYbH552
>>139
>マンションにのめり込んでいた先頭車両で助かった3人は、
>重なり合った死体と死体の間に挟まれていたみたいだ。

いやなおしくらまんじゅうだな
絶対トラウマになる・・・

171 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:18:42 ID:JZJtRzm8
>>163
勘弁してくれ

172 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:18:45 ID:XClpm8KS
>>146
http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=newsplus&word=v0eVqog3

173 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:18:49 ID:U8cxxtsK
>>166
この状況でのPTSDなら許す。

174 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:18:50 ID:QY4swcw4
>>139
挟まれてたのか。地獄絵図以外のなんでもないな・・・

175 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:18:51 ID:GI/KANtY
>>152
今の時点で100パーセントかもしれないし
100パーセントかもしれない
どちらとも言い切れない

176 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:18:51 ID:mo8/wQNc
>>111

マジレス

5つくらいはあった。と思う
あくまで確率的に

177 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:18:52 ID:O+Jw4GTz
>>158
電車内での携帯電話はマナーモードになっているか電源が切ってあるハズなんだけどね。

178 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:19:03 ID:eYG2ddfU
何?被害者にヤクザもいるわけ?
こりゃやり手弁護士も交えて見苦しい展開しそうだな。
マトモな奴の意見も少数のDQN遺族か身元引受人のアニキの罵声で掻き消されそ・・
世間もどんどん忘れて行くし

179 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:19:06 ID:UYedllXm
運転手は生きてたのに、あえて救出しなかった







なんてことある?

180 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:19:07 ID:qC9WbrWr
>125
BBCでは、日本の自然災害に慣れているレスキュー隊員でさえ
絶句する惨状、

みたいな報道をしていたらしい。(NHK)
レスキュー隊の形容詞が嬉しくない。

181 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:19:10 ID:iLNhzkm2
>>118
日本の人ではないのかも・・・

182 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:19:11 ID:naJBaV3G
御冥福をお祈りします・・・

183 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:19:12 ID:5rLuTOky
鳴り響く着信音の中に運命とかあったりするんだろうか
なんというか壮絶だな。

184 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:19:13 ID:YCg0O+aV
>>139
トラウマになる・・・。

185 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:19:25 ID:hcYSPpIB
>169
電源OFFじゃないのか?

186 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:19:35 ID:mwgUTiYx
こういう場合は自衛隊はどんな役割で活躍の機会があるんだ?
うろうろしてるだけに見えるんだけど。


187 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:19:43 ID:vmNUnWur
>>142
いや事故原因は事故原因できちんと調べなくちゃいけないんだけど。
少なくともスピード超過が一因ではあろうし、スピード超過は遅延回復の行き過ぎなんだろうから、
JR西日本がやっていたという遅延防止キャンペーンとの関連はもっと追及してほしいところだよね。

188 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:19:45 ID:0rtt5LBz
>>175
「100%かもしれない」って何?

189 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:19:47 ID:/UzDHcJP
現場では定期的に携帯やら着信が鳴り響いてるんだろうな

190 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:19:48 ID:3kFoE8le
んで、JRの社長はちゃんと寝てるんか?

191 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:19:48 ID:1VzvW+3O
ブレーキ痕はなかったらしいけど、ひとまず置き石は除外して
運転士ではなく車掌が非常ブレーキをかけた説はどうなんですか?
車掌は「自分はブレーキかけてない」と言ってるみたいだが。
データ解析で分かるのかな?

192 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:19:52 ID:OAOBWW3W
運転手はJRに葬られたな
確実に

193 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:19:54 ID:A152ciQy
こういう事故の時はNHKだけが取材して、放送すればいーと思う
全局があちこちにわっさぁぁって遺族囲んだりしてるのみてたらげんなりする
情報も錯綜しすぎ
民放はテロップ程度で詳しくはNHKを御覧くださいくらいの気持ちをもてないのか?
こういう事故ですら視聴率を気にしているようで胸くそ悪い

194 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:19:56 ID:ZkXX02Wv
>>141
「目的」が違うから自衛隊を主体にしても無駄。
レスキューはレスキューに特化してるから。

195 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:19:59 ID:vs65VbrS
>>163
苦情なんか聞かなければ良い。
根底にあるのは私鉄各線との競争だよ。

196 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:20:01 ID:naufbwTx
>>122
JR西日本もサービスの押し付けまがいだしな。新快速の尼崎停車なんていらないのに停車始めたし、
東西線が開業したの機に東海道線筋普通・快速線と福知山線方面が連動するようになっちゃって列車
遅延の広がり方がひどくなったしな。

 そもそも学研線・東西線は宝塚方面福知山線のみに乗り入れにして東海道線と切り離しとけばここまで
列車遅延に神経質にならないで住んでたと思う。福知山線>京都線(東海道)・東西(学研線)なんて
するからここまで運転士もあせるし会社ぐるみで秒単位の監視なんてすることになる。
 新快速にしても尼停車なきゃその分神戸>大阪間で浮いた時間を予備時間にとれるのにな。

197 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:20:12 ID:AqcL/HwC
>>99
中央線は一時飛び込み事故が多発して以来、定刻どおりの運行がまれなので、皆寛容。

198 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:20:14 ID:aJG+cN2K
運転士ゅはどうかわからんが、
俺の会社にも高卒五年目、23歳位のいつも問題起こす奴がいたよ。

199 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:20:19 ID:4hygvKKa
>また捜査本部は「置き石」について「脱線の衝撃で巻き
>上げられた敷石が後部車両の車輪に踏まれた」とみている。

巻き上げられた石がレールの上に乗るのって結構難しくないか?
100km/h前後出てたんだろ?

200 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:20:48 ID:tgDl3zoX
先頭車両だった兄ちゃん、周りの人と声を掛け合ったと言っていたが周りの人って?・・・・・・・・・・・・・・・・

201 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:21:01 ID:3p6TtTO4
>>194
なるほどそういうもんか
自衛隊が活躍できるとするならば大規模な自然災害とかになるのかな

202 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:21:05 ID:xxEO88N7
>185
最寄の私鉄は車両別でマナーモードか電源オフ
優先席付近ならどこでも電源オフだっけな

203 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:21:27 ID:dU4L3rHW
http://c-docomo.2ch.net/test/-/news4vip/1114526149/170

204 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:21:46 ID:pkDUXxed
車掌が怪しいよな。やつは何かを知っている。

205 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:22:00 ID:UYedllXm
>>191
車掌はウソつきだからなぁ。。。

206 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:22:11 ID:iLNhzkm2
>>158
電車に乗ってる時って電源切るものだと思ってたんだけど・・・
関東と関西では違うのかなあ

207 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:22:16 ID:uyMXTxgp
俺も基本的に満員電車内では、真ん中のポジションを取る。
端のほうは座ってる人の足や、パイプが邪魔で痛くてキツイ。

208 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:22:18 ID:1GsrjaSh
女性専用車は3両目、肋骨折りながら実況続けたアナが3両目にのってたはず。

209 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:22:24 ID:so/DrQ/9
◆脱線原因一時食い違い−国交省と兵庫県警
http://www.sanspo.com/sokuho/0425sokuho012.html

兵庫県尼崎市でJR福知山線の快速電車が脱線、多数の死傷者が出た事故で、
脱線原因について「乗用車と衝突したため」とする国土交通省と、
「列車は単独脱線した」とする兵庫県警で、一時見方が大きく食い違った。

210 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:22:47 ID:5Ifbyns7
>>179
JR→お抱えの議員サマに圧力→お偉方の議員サマに懇願
→レスキュー関係部署に圧力→…とか流れを考えてみたが

現場のレスキューの方がそんなあくどいお上の指示なんか気にするはずがなさそう。

211 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:22:48 ID:Eu+gv1ed
関東でも関西でも電源切る奴なんてほとんどいないよ

212 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:22:49 ID:q0NOFwLt
確かに携帯が鳴りまくるのは変だな。

213 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:22:55 ID:KxwqVgdj
人が死んだんだぞ、イッパイ人が死んだんだぞ〜遊びでヤッてんじゃ無いんだ〜!

214 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:23:16 ID:rU6uF0ZO
あのマンションを車両基地にすれば、脱線してもスッポリ。

215 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:23:18 ID:FNaJE8t7
俺があんな事をデスノートに書かなければ・・・

216 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:23:18 ID:U8cxxtsK
一本の電車の運行を管理する上で、責任の度合いでは、
車掌>>>>運転士だろ?
この事故での車掌の責任は重大だよ。

217 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:23:20 ID:naJBaV3G
JRの幹部が、40mのオーバーランの件で
「あくまで車掌から聞いた話で、運転士に聞いてみないと分からない」
と言っていた。

運転士はもうしゃべれないから、ヤミに葬られるってことか?
おいJR幹部氏ねよ。

218 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:23:23 ID:CLYl4hc7
>>32
立場の違いがあるだろ。
運転士は多数の乗客の命を預かっていた。
普通の会社に勤めていて人の命を多数預かっている
なんてことはあまりないし、そのような職業と比較はできない。
職分として人の命を預かっていてそれで事故を起こしては
どのような言い訳も断じてできない。
しかし会社の定時確保の締め付けがあったみたいだし
そこは少しだけ運転士に同情できる部分ではあるな。

219 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:23:24 ID:jZie0vZB
車掌は機械の身体だよ

220 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:23:27 ID:tqc/uscQ
>>199
脳みそ腐れ過ぎ…
置くじゃなくて挟まる形で潰される。

221 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:23:30 ID:QY4swcw4
>>193
そうなるとNHKに絶対お金を払わなければならなる。

222 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:23:33 ID:+KbLsPqZ
>>200
神戸震災の時、バイト仲間と一緒に深夜バーの食器棚の下敷きになって
お互い励ましあいながら救助を待っていた人が
救助された後、友人が実は即死だったと聞いてガクガクブルブルという
お話を聞いた事がありやす。・゚・(ノД`)・゚・。

223 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:23:34 ID:UPV59YqW
>196
それテレビでまくりの評論家がいってたね。
パクリ?

224 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:23:41 ID:4iTUltXl
不謹慎だけど、俺のお袋の言葉を思い出した・・・
「どんなことであれ、死ぬのはその人間の寿命だよ。だから仕方がないの」という言葉を。
俺の親父が某多重追突事故で死亡した時のお袋の言葉だ。
そばに止まっていた車はもっとぐちゃくちゃになっていたにもかかわらず、
運転手は骨折で済んだらしい・・・
当時は納得できなかったけど、30代半ばの今なら、なんとなく理解できるな。


合唱です

225 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:23:41 ID:qmNYc25V
先頭車両で助かった3人は、他の乗客がクッションになって助かったとの事。
人という字は(ry

226 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:23:44 ID:P/5PrrtQ
今日のTBSの中継で

ただいま民主党の菅直人議員が帰るところです。
なぜここにいるのかは不明です。


っていうのがあったと思うんだけど動画出回ってる?

227 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:23:46 ID:i/GuOlix
>>197

確かに中央線は人身多すぎだなー。
数年前の話だが1日に1人はって感じだったよ5月頃だから仕方ないかって
でも水道橋のホームみたらなんとなく理由がわかったよ

228 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:23:47 ID:G1OU+HPs
しかし、JR西は1分ちょっとでもうるさいのか?
常磐線なんか、ラッシュ時にドアが閉まらなくて1分ぐらい平気で遅れるんだけど

229 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:23:52 ID:9oqWcTCs
>>215
自首しる

230 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:24:06 ID:J5qgVaDm
>>200
全員が事故の瞬間に亡くなったって訳じゃないだろうから、救助を待とうとか
がんばろうとか励ましあって、なんとか意識を保とうとしたとかじゃないか…?


231 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:24:11 ID:ZkXX02Wv
ていうか、電源なんか切ってへんやろ。お前らも。

232 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:24:18 ID:vs65VbrS
>>199
漏れも確率的にほぼあり得ないと思うんだけど。
そもそも石を投げてレール上に止めるなんて1mの距離でも無理だし
走ってる車輪とレールの隙間にピンポイントに飛び込まないとあり得なさそう。
砕かれた破片がたくさん舞い上がれば別だけどね。

233 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:24:21 ID:SqpTTos7
>>197
中央線なんて、数分待てばすぐ次の電車が来るじゃん。

234 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:24:31 ID:GNppm27f
居眠り運転手を出さないように管理しとけ
コネ採用で愚鈍なやつを運転手にするな

235 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:24:33 ID:tgDl3zoX
>>217
オーバーランって乗ってた人や電車を待っていた人だったらどれくらいオーバーしたかはわかるような気がするが。

236 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:24:39 ID:ce43EVN5

軽すぎ。周りをもっと考えろ

ttp://diary.fc2.com/cgi-sys/ed.cgi/mana0214

237 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:25:02 ID:5Ifbyns7
>>235
2両分とか証言してる人いただろ。

238 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:25:02 ID:H6nm4ev7
運転士が仮に生きてたとしても口封じに殺されそうな気がする。JR の経営陣は
そういった連中にしか思えん


239 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:25:11 ID:H85EBFV+
>>224
何の曲にする? 「チコタン」あたり?

240 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:25:21 ID:naufbwTx
>>58
むしろ関西だからここまで良く出来てるわけなんだが・・・。阪神大震災の経験がかなり生かされてるし
住民の協力もよくできてるとおもう。十分迅速だとおもわれ、自然災害ではないから人と資材を重点
投入できてるわけだしこれ以上の贅沢はいえないでしょ。

241 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:25:27 ID:q0NOFwLt
>>224
全然納得できませんが

242 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:25:30 ID:lQiF/5sr
>>130
踏むな

>>159
そういうふうにしないと、事態を重く見てないと思われるから、とりあえず出動させてるだけだろ。
それに実際400人でも回りきれてないかもしれないしね。

>>200
どんどん亡くなっていったんだね・・・・



243 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:25:38 ID:QY4swcw4
>>215
逮捕しました

244 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:25:38 ID:mo8/wQNc
 2階に住む伊東淳(すなお)さん(39)は、妻(29)、娘(4)と近くのホテルで一夜を過ごした。一つ下の階が、電車がめり込んだ駐車場。自室は外壁が壊れ、断熱材がむき出しになった。

 「目の前で亡くなっている人をいっぱい見た。事故当時家にいた妻はとても怖がっている。もうこの家には住めない。JRに買い取ってもらうなどして一日も早く家を出たい」と言った。

245 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:25:41 ID:guaKo4uo
きっと嘘の申告なんてみんなしょっちゅうやってるんだろうな。
一秒単位で遅れを申告させるっつったってどれだけ正確な値なんだか。

246 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:25:48 ID:686qUbSK
>>228
利根川橋梁で全速出すのはやめてくれ。

247 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:25:59 ID:FLqfzBxU
>>191
オーバーランした距離の捏造は「運転手が言い出した」っていうのも経験年数的に疑問だね。
最後尾から70の標識がみえたところでブレーキとか・・・

248 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:25:59 ID:mazECt/H
>捜索開始から約1時間後、JR関係者から意外な言葉が出た。
>「車両が1両足りない」

1時間のあいだ気づかなかったのか

>>46
東中野
>>77
インタビューに答えてる人がいた
つぶれてない空間もあったから生きてた人は比較的早い時間に
救出されたと思う

249 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:26:01 ID:E3S4ySZm
運転士のお葬式・・・読経の代わりに怒号・・・想像するだけでガクブル

250 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:26:02 ID:/UzDHcJP
虚偽の報告をした車掌もいまだ眠れない状況が続いてそう

251 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:26:05 ID:Ggsj6wfH
遺族がお金に走るって当然じゃない?
愛も、安らぎも、生きる目標もブッツリ持ってかれて、相手から
何か取れるモノがあるかというと、お金。
お金が欲しいのではなく、JRを苦しめたいから条件をつけるんじゃ?
本来なら、即刻廃業しろ!って言いたいだるけど、ソコは元・国鉄。
そんなことが通じる相手じゃない。だから、少しでもむしり取ろう、
相手に復讐しようってんで、お金になるんじゃないの?

252 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:26:08 ID:AOpW7Zkr
>>702
まじか・・。

253 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:26:08 ID:jZie0vZB
>>231
>>231
>>231

これが関西クオリティーなんだね

254 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:26:17 ID:rogCdLuq

数百万の中国人を殺しておいて、たかだか100人単位の死人で
これだけ大騒ぎしてるんだから身勝手な国と責められても文句言えないね。

255 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:26:22 ID:v2RYO8dW
なんでガソリンが現場にあるんだ?電化されてなかったの?

256 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:26:22 ID:vs65VbrS
>>220
だからさ、100km/hで走ってる車輪とレールの接点に
ピンポイントでぶち込まないとあり得ないわけだろ?

257 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:26:25 ID:gSchUKEr
>>215
それがホンマにデスノートなら今すぐその文字を消せ・・・生き返るから・・・

258 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:26:26 ID:9oqWcTCs
>>227
水道橋は、うちの母校の最寄り駅の一つだったんですが。
そんなに納得する所でしたか・・・。
水道橋より、千駄ヶ谷がスポットだったけどね。

259 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:26:27 ID:3kFoE8le
駅のホームのモニターって録画してないのか?
だれか知ってる人おる?
そうすりゃ 何mオーバーランかわかるだろ。

260 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:26:37 ID:prLuwfNi
明日になったら
“約“3人ぶんの遺体が収容されました
なんて報道がされたりするのかな…

261 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:26:44 ID:GNppm27f
「置き石」について「脱線の衝撃で巻き上げられた敷石が後部車両の車輪に踏まれた」とみている。

http://www.sankei.co.jp/news/050426/sha111.htm

置き石のせいにしたかったJR工作員の皆さん、お疲れさまでした


262 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:26:46 ID:S0gKSwjD
あんなペシャンコになる程の衝撃ってどんなか全く想像がつかない。
せめて亡くなった方みんなが即死だったらよかったのにね。

263 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:26:52 ID:mwgUTiYx
日本はちょろいな・・・と半島や大陸はこの件でヒントを得てしまった可能性はある。
すでに日本はスパイだらけだから、いつ行動されても不思議はない。
核問題を国連に付託したら宣戦布告とみなす発言の北とか、
靖国に死ねとかいた尖閣団体とか、
なにやらかすかわからん。

264 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:26:56 ID:39rYr/uj
JR酉が脱線した。福知山線は脱線していない。車両は脱線した。いじょう。

265 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:26:59 ID:+KbLsPqZ
>>257
それは読みきり版だけの設定です。・゚・(ノД`)・゚・。

266 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:27:11 ID:a2PuMZM+
でもまあ、考えて見れば、
停止位置に止められない運転士だったら、

遅れを取り戻すためにスピード上げたはいいが、
上げすぎちゃったってのはあるだろうな。

きっとあの世で、彼も後悔してるだろうね。
また、やっちゃったって。

267 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:27:13 ID:DI6DT7xp
携帯で連絡とってた人ってたすかったの?

268 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:27:16 ID:iWQ++rGb
>>224
身近な人間が死んだときって何とか理由つけて納得しないといけないからな・・・。
辛いよな・・・。

269 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:27:20 ID:Wv/KyouL
携帯の電源ももう切れる頃じゃないのかな?毎日、充電するから気にした事ないけど、

270 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:27:26 ID:BdXHoWwK
>255
自家用車駐車場に突っ込んだから

271 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:27:37 ID:4hygvKKa
>>220
なんで断定してるのか知らんが、車輪とレールの間に吸い込まれるってよりも
風圧で外側に弾かれそうなだがな

272 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:27:38 ID:so/DrQ/9
>>124
>> 置石やブレーキ故障の決定的な証拠がない以上は
>> 運転手のみが原因という可能性もまだ残っている。

それはありえない。

運転手のみが原因という可能性はない。

もしも運転手のミスや健康状態のみで、このような大事故が起きるとしたら、
システムの欠陥であり、運転手のみが原因ということは、決してありえない。

273 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:27:38 ID:hcYSPpIB
>255
駐車場の車。

274 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:28:03 ID:JbPkNs6e
>>224
歌ってどうする。合掌しろ。

275 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:28:15 ID:J5qgVaDm
>>236
なんかこう…複雑な気分にさせるな


276 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:28:20 ID:mo8/wQNc
http://66.102.7.104/search?q=cache:rgKEtZbC8msJ:www.hyogo-c.ed.jp/~takaranishi-hs/tsuusin/tosyo/2004/tosyo0407.html+%E6%A6%8A%E5%8E%9F%E6%80%9C%E5%AD%90&hl=ja

277 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:28:22 ID:G1OU+HPs
>>246
全速力で回復運転を(ry
ちなみに、亀有のカーブは85だよ

278 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:28:29 ID:ZkXX02Wv
>>253
ん?全国やろ。関東では皆切ってるのか?偉そうに言うけど。

279 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:28:31 ID:rogCdLuq


これを機に日本人も身内を大量に殺された中国人の気持ちを理解すべきではないか。
俺も日本人だが。

280 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:28:41 ID:0rtt5LBz
今更だけどソース読まないやつとかニュース見ないやつとか多いのな

281 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:28:48 ID:GNppm27f
飛行機のパイロットくらいに健康管理しとけよなぁ

282 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:28:55 ID:q0NOFwLt
電源切れとは言わないだろ。新幹線でも。
マナーモードだろ

283 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:29:27 ID:mazECt/H
>>126
それは同じ満員といっても乗車率200%とか250%とかの話でしょ
今回はほぼ満員→乗車率100%ぐらい→定員80人ぐらいだから

284 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:29:30 ID:BfT1vD4I ?
>>224
最後はわざとか?

285 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:29:34 ID:xxEO88N7
>278
実際切ってんのかどうか知らんが
携帯鳴らしたり通話し出す奴は白い目で見られるな

286 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:30:02 ID:5Ifbyns7
>>255
駐車場の車。立体駐車場だったから事故列車の上に載る形になったものもあって、
それがガソリンを垂れ流したので広範囲にガソリンが。

287 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:30:05 ID:UD7QI/fR
ついに100人かよ!

288 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:30:10 ID:xaaB3ZZl
JRもつり広告に携帯用のURL張ってあるからか、
電源をお切りくださいというアナウンスは、優先席付近ではとなってるし、
優先席付近ではないところでは、マナーモードに設定の上、「通話」は
お控えくださいとアナウンスしてる。

携帯の機種によってはオリジナルマナーモードというのが存在してて、
着信音量を無音状態から、段階的に上げるステップトーンというのが
存在してるから、それに設定してる人も多いかと。

289 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:30:14 ID:4iTUltXl
>>241
じゃあ、もう少し人生を生きて、人の生き死にに直面して経験してね


290 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:30:21 ID:0TsXDkgi
一号車で助かった人は、多くの人が傷ついて息絶えていく様を目撃したんだから
PTSDなんて言葉が生易しいようなトラウマを植えつけられちゃったでしょうね。

291 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:30:22 ID:rU6uF0ZO
52人分もの問い合わせが本当とすると、132人死亡ってことか?

292 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:30:23 ID:mo8/wQNc
>>272

日本語しゃべれよ

293 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:30:34 ID:zxIVAKf7
。・゚・。・゚・。・゚・。・゚・。・゚・(ノД`)・゚・。・゚・。・゚・。・゚・。・゚・。

1000 名前:名無しさん@5周年 投稿日:2005/04/27(水) 02:43:13 ID:F+aHQSqR
1000だったらみんな生き返る

294 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:30:36 ID:J5qgVaDm
まあ俺はマナーモードなどにしなくても、電話が鳴ることは無いけどなorz

295 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:30:38 ID:T+K0eCB/
>>272
機長やめてください!!

296 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:30:43 ID:/41s977i
ttp://www.sankei.co.jp/databox/20050425train/images/064.jpg
深夜に担架で運ばれた青年の上にある
オレンジ色のエアバッグのようなものは何のためのものですか?
これも一緒に毛布の中にあるんですが

297 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:30:56 ID:GNppm27f

「置き石」について「脱線の衝撃で巻き上げられた敷石が後部車両の車輪に踏まれた」とみている。

http://www.sankei.co.jp/news/050426/sha111.htm

置き石のせいにしたかったJR工作員の皆さん、お疲れさまでした。
ムダな努力でしたね。
いつまでもそうやって責任逃れはできないと思いますよ。




298 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:31:00 ID:BF1KClN3
>>209
http://www.sanspo.com/sokuho/0425sokuho012.html
>近くの駐車場の車を踏切まではね飛ばしたとの見方を示していた。

やっぱあの白いワゴン車は発見された時は踏切にころがってたんだよな。
もとはどこにいたんだ?踏切までふっ飛ばされたのはこのワゴン車だけだったんだろうか。

299 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:31:16 ID:kucIicPg
>>236
別スレ(前スレ?)で見てからずっと不愉快きわまりない。
知り合いだったら間違いなく殴ってる。

そういえば昨日ヤフオクに出てたJRの振り替え乗車チケットって
最終的にどうなったん?もう今ないよね。削除された?


300 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:31:23 ID:jZie0vZB
>>285
だってペースメーカがどうのとかっていうだろ
どうせ通話できないんだから、電源切るよ普通は

301 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:31:24 ID:/UzDHcJP
>>291
中には家出してる奴も含まれてるんじゃないか?

置石説はあってないに等しいな
スピード出しすぎが原因だろ・・・

302 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:31:25 ID:bVPN2JbQ
何かへんな奴混じってるな。

303 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:31:39 ID:iI7B0LfF
>>255
おまえは

304 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:31:40 ID:zfPoiyAZ
携帯電源OFF車両があるのは関西だけ?

305 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:31:59 ID:rogCdLuq

乗客死なせておいて、「置き石のせい」といってる殺人会社は
「南京大虐殺は捏造」とか言ってる馬鹿とよく似てるな。

306 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:32:00 ID:mazECt/H
>>177
関東でもそんな人見かけないぞ

307 : :2005/04/27(水) 03:32:02 ID:iu2ROXTw
>>272
人海戦術の国の発想だと100%運転士が原因だろうな。

308 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:32:06 ID:+Wfwoj/g
関西のB、K枠入社だと、アホでも首に出来ないか…

309 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:32:10 ID:iLNhzkm2
>>226
また、お遍路始めたのかしら・・・

>>278
私は切ってるよ
友人も切ってる
時々着信・会話してるDQNな人を見るけど
そういう人は車内で冷たい目で見られてるよ
(足立区あたりではどうかわからないけど)


310 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:32:13 ID:ZE54FbpY
地震?@三田

311 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:32:22 ID:0Hki4S2H
BS日テレでニュースやってる...


312 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:32:39 ID:C+ngpTCo
>>175
すべての原因がわかった後で、%で話をしようと言うのか?

313 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:32:51 ID:lQiF/5sr
ttp://diary.fc2.com/cgi-sys/ed.cgi/mana0214
のサイト管理人って、写真がどうみても女だけど、プロフには男って書いてあるんだけど。

314 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:33:04 ID:GNppm27f

「置き石」について「脱線の衝撃で巻き上げられた敷石が後部車両の車輪に踏まれた」とみている。

http://www.sankei.co.jp/news/050426/sha111.htm

置き石のせいにしたかったJR工作員の皆さん、お疲れさまでした。
ムダな努力でしたね。
いつまでもそうやって責任逃れはできないと思いますよ。




315 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:33:04 ID:4hygvKKa
>>297
逆に置石を完全否定してる人って桜井本人乙、ってことでいいのか?

316 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:33:07 ID:AOpW7Zkr
>>289
俺もよう分からんよ・・

合唱

317 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:33:07 ID:itym29sV
>>305
そうだな

318 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:33:14 ID:U8cxxtsK
42 名前: 名無しでGO! 投稿日: 02/06/17 03:04 ID:BI44A3Ga
常磐線で15両編成を10両と勘違いして100mアンダーランしてた人はいたが。
私が乗ってたのは11両目。(ワラ)


アンダーランってのもあるんだな。

319 :アヒャ:2005/04/27(水) 03:33:24 ID:OkBjdEsF
(´・ω・`)

320 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:33:25 ID:J5qgVaDm
>>290
しかも証言では顔が割れてたとかそうとう遺体も酷い状態らしいしな…
それだけでも厳しいが、人をクッションにして自分が助かってるってのも
相当こたえるだろうね…
俺には想像も出来ない衝撃だな、肉体的にも精神的にも

321 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:33:29 ID:q0NOFwLt
>>300
マナーモードでも着信はするじゃん。
メールはできるし。
君、全然「普通」じゃないから。

322 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:33:47 ID:NawRrud4
>>331
進展あった?
誰か救助されたとかは?

323 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:33:54 ID:KGhbRgQH
時間だけが刻々と過ぎていき、なんか悲しい
人間の力なんてこんなもんなんだな
必死で軽い車両作ったり、必死で早く走る電車つくったりしても
結局てめえのケツも自分でふけないんだな
すぐそこに見えてる車両の中に居る人も助けられないくらいなんだな

324 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:33:56 ID:E3S4ySZm
>>239
漏れ東京育ちだけど、「チコタン」小学生の時歌った。切なくて懐かしいなあ。
運行再開したら尼崎駅の発車メロディは「チコタン」で決まり。


325 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:34:33 ID:i/GuOlix
テロだとかいってたやつは謝れ!漏れにあやまれ!

326 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:34:50 ID:JGaAA3TZ
>>231
>>278

マナーだし守るか守らないかは自己判断だと思うけど
一般常識すら守れないなんて周りから見て恥ずかしい
まぁせめてマナーモードぐらいしなさいね

327 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:34:54 ID:5Ifbyns7
通勤ラッシュの満員電車の1両に2〜3人の割合で
ペースメーカー使用者が乗っている(あくまで数字上の話)。
って話聞いてから必ず電源切ってる。

328 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:35:02 ID:JZJtRzm8
http://story.news.yahoo.com/news?g=events/ts/042405japantrain&a=&tmpl=sl&ns=&l=1&e=1&a=0&printer=

これ凄いな・・

329 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:35:03 ID:gSchUKEr
80人か・・・・遺族の悲しみを思うと辛いな・・・・・

330 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:35:14 ID:zF0I4a0u
疑問に思ってたんだけどさ、
携帯がペースメーカーに悪影響及ぼすなら
ペースメーカーつけてる人うかつに外歩けなくないか?

331 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:35:15 ID:0rtt5LBz
>>323
人は人を殺す道具を作れる唯一の生物だからな

332 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:35:18 ID:1VzvW+3O
車掌はどれくらい絡んでるのかな?

333 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:35:18 ID:hcYSPpIB
>>321
ペースメーカーとかの事は無視?

334 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:35:20 ID:ZkXX02Wv
顔が割れてるとか足がちぎれてるのが見えるなら慣れるかもしれないけど、
ちぎれた足が、自分の体にくっついてたりしたら・・・・・・・・・・・・・・・・間違いなくPTSD

335 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:35:25 ID:rU6uF0ZO
JR西日本と三菱自動車は日本の癌。

336 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:35:34 ID:bVPN2JbQ
そうか。
置石を否定してる奴は
そっち方向の奴な訳ね。

337 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:35:38 ID:aJG+cN2K
224。
その通りだと思います。

338 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:35:41 ID:xxEO88N7
>300
完全電源オフ車両とマナーモード車両で分かれてて
マナーモード車両ではメール打ったりネットしたりする人がいる
ペースメーカー対策としては更に「どの車両でも優先席付近では電源オフ」
通話する奴は論外

339 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:35:46 ID:QY4swcw4
>>320
想像するとやばすぎる。
今僕が居る部屋に電車が突っ込んでくるよりもやばい

340 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:36:08 ID:0Hki4S2H
ペースメーカー作ってる会社も「見てるだけ」のわけはないだろう?
改良だってされてるだろうに。
携帯会社だって考慮するだろ。


341 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:36:11 ID:mazECt/H
>>200
生存者3人いたでしょ

342 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:36:18 ID:QWZnFXfM
俺もいろいろ失敗してばかりだから運転手を悪くいえない、
失敗するからって悪い人間ではないんだけど、いろんな要
因が重なって取り返しのつかない過ちを起こすんだろうな。


343 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:36:22 ID:itym29sV
>>329
1人死んだだけでもつらいんだから80人死んだとなると相当つらいよな。

344 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:36:23 ID:naufbwTx
>>223
東西線開業前から新快速つかってたからな、東西線・学研線の車両207系が神戸線に来るようになって綺麗な
電車がふえたのはよかったけどあのヘンから人身事故による遅れとか223系新快速統一でスピードアップした
はずなのに所要時間は尼崎停車でかわらなかったりとかね・・・神戸方面>大阪利用者にしたら良いことなし。

 2ちゃんのそれ系のスレでも人身事故とかの交通状況のすれでも散々似たようなことがレスされてたとおもうけど
さ。尼崎駅の東で線路進入確認で消防士が立ち入ってるときに運転再開して起こした事故とかのときにもJR
の悪い点いろいろ指摘されてたな。

345 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:36:24 ID:+Wfwoj/g
>>254
>>254


捏造ですが?
殺し方や惨殺方法、その他もろもろが支那野郎まんまな件について


ていうか、工作員キタ━━(゜∀゜)━━

346 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:36:48 ID:Ca4Curtb
>>324
名前聞いただけで、泣けてくる。

347 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:36:54 ID:naJBaV3G
350だったらみんな生き返る

348 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:36:56 ID:GNppm27f
置き石のせいだと言い張るJRは糞

349 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:36:56 ID:8c9tZySp
>運転士のお葬式・・・読経の代わりに怒号・・・想像するだけでガクブル

日本は神の国。死者に鞭打つ行為は外道。メディアもその常識が残ってます、今のところ
ただ、おまいらゆとり教育世代が大人になるころには>>254みたいな輩の祖国の
ようになってるかもしれないね。

350 :322:2005/04/27(水) 03:36:57 ID:NawRrud4
>>311の間違いですた

351 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:37:02 ID:Eaq8IYNe
飛行機事故かと思わせる死者数だな

352 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:37:05 ID:5JQ6weWv
>>272
原因は運転手のみ、要因は会社
かもしれないぞ

353 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:37:15 ID:ttVETlzn
>>101
>>108
>>124
>>145
>>152
>>175
>>188
のやり取りが最強

354 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:37:30 ID:YBzrS36Q
>>278
だからさ、そう考えちゃうから
クオリティの低さを指摘されちゃうんだよ。

355 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:37:47 ID:/UzDHcJP
運転士の身内を思うと・・・

356 :書き込む:2005/04/27(水) 03:38:02 ID:XiZPKYEg


357 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:38:05 ID:Wv/KyouL
生きて2ちゃんねる見たり、清原のホームラン見たい人もいたやろなぁ。

358 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:38:08 ID:6Sg9dLiU
生物生きる事に価値があるんだ、だから助かれ、助かれ!

359 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:38:10 ID:lQiF/5sr
もっとも普及している800MHz帯を使うPDC方式の携帯電話端末で試験した場合,
誤動作したペース・メーカーは124機種のうち8機種だった。
実験時のペース・メーカーと携帯電話の距離は5cmである。
この距離を10cmまで広げるとその数は2機種に減り,さらに15cmまで離すと1機種だけになった。
そして15cm以上の距離で誤動作した機種はなかった。
調査結果によって得られた「15cm」という境界となる距離に安全係数の√2をかけた「22cm」が,
携帯電話とペース・メーカーの間の“安全な距離”の指針とされている。

22cm以上離れていれば大丈夫っぽい。でも満員電車だと22cmとか、普通にありえるだろ。

360 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:38:13 ID:Po2T4wEK
これからJRは乗客の見えるとこ全てに速度計つけろ

361 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:38:14 ID:QY4swcw4
>>334
亡くなった人と視線が合ってたりしたら・・ ガクブル

362 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:38:15 ID:ZkXX02Wv
まあ、宝塚線のやつは神戸に行くよりほとんどが大阪に行く奴やから、
尼崎なんて新快速停車させる必要性は全くないねんけど。アホか。
快速で十分やろ。

363 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:38:18 ID:TheEJhk/
>>314
「見ている」って先頭車両もまだ出てきていないのに
そんな事をよく言えるな。
「見ている」でなくて、「そうであって欲しい」「そういうことにする予定」だろ。

粉砕痕の成分をもう分析したのか。 まだだろ。
何が「みている」じゃ。創価が。

364 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:38:21 ID:A6A/ePG4
ペースメーカーの人は人が集まる場所は行けないわけ?
球場とか無理なのか。そんなことないと思うけど。


365 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:38:24 ID:ObnPgFQ7
オレの携帯の最後の着信履歴が04年8月な件について

366 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:38:25 ID:cFDZBMal
実は携帯のペースメーカーに対する影響なんてないよ。
ほんとにペースメーカーに有害なら携帯はとっくに製造禁止になっている。

携帯禁止はむしろ不快感・マナーの問題。
ただ快不快を問題にすると注意を聞いてもらえないからペースメーカーという
話にしているだけ。



367 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:38:31 ID:0Hki4S2H
>>322

特に進展ない模様


368 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:38:40 ID:xw18wJbS
死者の匿名って初めて見た気がする。

369 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:39:03 ID:yfBlGTEi
考えたくないな。自分の家族が問題行動の末事故で数百人死傷。
発狂するかも

370 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:39:04 ID:rU6uF0ZO
中曽根が民営化した結果がこれかよ・・・
民営化後の安全対策が私鉄よりお粗末なのが悲しい。

371 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:39:08 ID:rogCdLuq

運転士より、こいつにこれだけ乗客のいる電車を任せた会社が
一方的に悪い。

配置転換するかクビにするべきだった。
やれと言われて断れるようになってない。

372 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:39:09 ID:i/GuOlix
>>258

そういう意味じゃねぇ
水道橋に限らずあそこらのホームって驚く程狭い上にごった返しだろ
落ちそうにな、、、、って皆までいわすな!あーこんな時間だもう寝る。

正直80人もいくとは思わなかった、犠牲者に冥福を祈る

373 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:39:10 ID:0rtt5LBz
ていうか携帯電話でペースメーカーが止まった「事故」は未だに一件も無い

374 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:39:11 ID:UD7QI/fR
ブレーキかけた形跡なしって。。まぢかよ

375 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:39:12 ID:/deLUIKp
>>236
なにかと香ばしい…ヲチ板で祭が開けそうですよ…

376 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:39:18 ID:gSchUKEr
>>348
置石が嘘とか言うのはもう判ったからうざい。


377 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:39:29 ID:BfT1vD4I ?
高見隆二郎という名前から察するに

兄貴がいるよな


378 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:39:34 ID:WD2MmXb3
40mオーバーランした理由は何なのだろうか。
居眠り
うっかり
スピードメーターの異常
ブレーキの異常


379 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:39:54 ID:KxwqVgdj
100%片思い 100%そうかもね 
♪〜100%のヒーローなんて居るわけ無いよと解かってるのに〜

380 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:39:57 ID:jZie0vZB
>>321
だからペースメーカーに配慮して、と言ってるだろ文盲

381 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:40:01 ID:YJLq+8pV
>>355
漏れも…

382 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:40:08 ID:KGhbRgQH
今オグリで事故5分後にとられたビデオを見たけど、叫んでるよね
道路にいて巻き込まれた人、絶対いるし
電車の中だけでなく、下にもかなりいると思うしね

383 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:40:16 ID:cu06Ac+d
>>342
失敗をフォローし半人前を一人前にするのが組織の役割だし、
フェイルセーフ思想というもの。
JR酉はまったく落第だよ。

>>349
死者に鞭打つのと失敗を冷静に批判分析するのとは違う。
死者に鞭打つなで一番得するのは、実は死者を利用して責任逃れするヤツ。
たとえば酉のバ患部ry

384 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:40:22 ID:Eaq8IYNe
>>378
快速だからな

385 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:40:31 ID:GNppm27f
ビルゲイツが乗っていたらとりあえず匿名にするかも。


386 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:40:33 ID:E3S4ySZm
運転士も葬式挙げる訳でマスコミが殺到する訳で弔問客の中には
一般客の遺族や知人が混じるかも・・・ガクガクブルブル

387 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:40:34 ID:dtqw2GmB
ID:rogCdLuq

254 名無しさん@5周年 New! 2005/04/27(水) 03:26:17 ID:rogCdLuq

数百万の中国人を殺しておいて、たかだか100人単位の死人で
これだけ大騒ぎしてるんだから身勝手な国と責められても文句言えないね。

279 名無しさん@5周年 New! 2005/04/27(水) 03:28:31 ID:rogCdLuq


これを機に日本人も身内を大量に殺された中国人の気持ちを理解すべきではないか。
俺も日本人だが。

305 名無しさん@5周年 New! 2005/04/27(水) 03:31:59 ID:rogCdLuq

乗客死なせておいて、「置き石のせい」といってる殺人会社は
「南京大虐殺は捏造」とか言ってる馬鹿とよく似てるな。

371 名無しさん@5周年 New! 2005/04/27(水) 03:39:08 ID:rogCdLuq

運転士より、こいつにこれだけ乗客のいる電車を任せた会社が
一方的に悪い。

配置転換するかクビにするべきだった。
やれと言われて断れるようになってない。


http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=newsplus&word=rogCdLuq

388 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:40:39 ID:8AtaEXLs
単純計算、81人プラス15人で96人か
すごいな 酷すぎる

389 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:40:40 ID:DI6DT7xp
誰も教えてくれないから、も一回だけ聞いてみちゃう
携帯で連絡とってたオジサン
(もうあかん)とか携帯で言ってたらしいけど
あの人助かった?ダメだった?まだ消息不明?

390 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:40:42 ID:itym29sV
>>381
いや俺の方が

391 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:40:43 ID:Vk9TBy1a
置石教の信者うざい

392 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:40:46 ID:UdiqUbzG
新情報がないのでスレ疲労が起きてるな

393 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:40:47 ID:5Ifbyns7
>>368
個人情報保護法な。

394 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:40:55 ID:ZkXX02Wv
>>354
クオリティーの低さは何でも「関西」で一括りにするアホたれやろ。

395 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:40:55 ID:W9x6apne
>>380
いまだにペースメーカーとか言ってる奴いるんだ?

396 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:41:05 ID:iLNhzkm2
>>338
完全電源オフ車両・マナーモード車両なんてあるんだ
初めて聞いたよ。関西?

397 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:41:25 ID:HtAGG0xD
100%とかどうのこうの言い争っている香具師!

120%って数字のことをどう思う?

398 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:41:30 ID:J5qgVaDm
>>365
安心しろ、俺も契約してから解約まで
送信履歴、受信履歴ともに埋まらなかったよ

399 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:41:34 ID:4hygvKKa
>>353
やべえwwwwwww参加しちまったwwwwwwwwwwwww

400 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:41:37 ID:TheEJhk/
>>391
創価のほうがうぜえよ

401 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:41:38 ID:1k+MQ5KG
5年小田急沿線いたけど、電源切るのはあんまいない
マナーモードだろ、殆ど
確か、優先席近辺では切ってくれと言ってたような

あとペースメーカーの話しを信じてる奴はアホ
科学的に根拠がそう明確な話でない、あれは信仰の問題

今大阪だけど、大して変わらん

402 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:41:39 ID:d3C0TSB/
>>364
ぶっちゃけテレビとかPCとか電子レンジとかもかなり電磁波強いのにな。
オンデマンドかなんかのCMじゃないが、電波などその辺を飛び交いまくり。
ただ単に、「ペースメーカー」って言った方が効果的だから言ってるだけ。

>>365
かけてやるから、番号を至急うpよろ

403 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:41:47 ID:VaHgxwdc
>>215
通報しますた

404 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:41:51 ID:15EVyBt7
TVで衝突シミュ実験やってた
ありゃ車内の人はぐちゃぐちゃになってそうだ…

405 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:41:55 ID:ZBnOtRiD
「置き石」について「脱線の衝撃で巻き上げられた敷石が後部車両の車輪に踏まれた」とみている。

http://www.sankei.co.jp/news/050426/sha111.htm

置き石のせいにしたかったJR工作員の皆さん、お疲れさまでした

406 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:41:56 ID:iWQ++rGb
>>374
ブレーキかけた形跡ないの?
じゃあ、なんで脱線したんだろう・・・。

407 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:42:01 ID:4+P8d7x0
今回の教訓
自分が、乗ろうとしてる電車又は、乗ってる電車が大幅にオーバーランしたら、
乗ってはいけない。すぐに降りるべし。

408 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:42:02 ID:xw18wJbS
>>393
そっか。
それで初めてだったのか。

409 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:42:06 ID:yL2t9MJO
>>376
置き石がなかったとするとTVに度々出てくるあのレールの映像は何?

410 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:42:07 ID:O+Jw4GTz
自分の地元のJRは「携帯電話は車内ではマナーモードで。混雑している場合は電源を切ってください」
という主旨のアナウンスが流れる。

411 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:42:08 ID:xxEO88N7
>380
少なくとも電源オフ指定車両がある路線なら
ペースメーカー使用者はそれに乗れと思うよ
マナーモード指定車両なら電源は切らない

412 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:42:09 ID:0rtt5LBz
>>389
おじさんじゃなくて20歳前後の学生だったような
確か助かったはず

413 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:42:17 ID:AOpW7Zkr
>>236
こいつの嫌いな物「男の人」だと
ttp://negima.nobody.jp/syokai/miyazaki.htm

414 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:42:20 ID:KpCbGCh2
1000 名前: 名無しさん@5周年 投稿日: 2005/04/27(水) 02:43:13 ID:F+aHQSqR
1000だったらみんな生き返る


415 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:42:21 ID:1VzvW+3O
>>391
「置石を完全否定するとは何事か」とまた噛み付かれますよ

416 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:42:26 ID:ttVETlzn
>>389
助かったよ

417 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:42:31 ID:/41s977i
北海道・関東・関西と行き来してるけど
北海道関東は携帯を持って確認するだけでも睨まれる。話すなんてもちろんDQSか関西異人だけ。
関西は車内で携帯メールあたりまえ。読書感覚。電話はかかってきたら出る。当たり前。

418 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:42:34 ID:QgczFUPG
とりあえず関西では電源切ってくれとはアナウンスしないと思う。
マナーモードは言うけど。
新幹線も確かそうだったと思う。

419 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:42:42 ID:naJBaV3G
>>388
2両目の奥に30人程度の遺体
だから111人だ…

420 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:42:44 ID:mxr8HKQI
>>366
>実は携帯のペースメーカーに対する影響なんてないよ。
断言する根拠をどうぞ。
>ほんとにペースメーカーに有害なら携帯はとっくに製造禁止になっている。
意味不明。
それは法的に?
それとも企業倫理的な意味で?

法的にはそんな条文はないと思うが。

421 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:42:47 ID:dBYrfkM0
小学1年生のときにチコタン歌わされたけど「偽善」っていう感覚をはじめて覚えたよ。

422 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:42:56 ID:LmtXbXhQ
グロイ死体もてんこもりなんかねー・・・。

あのマンションは有名な幽霊マンションになりそうだ。

423 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:43:09 ID:zF0I4a0u
>>389
電話で「もうあかん」って言って連絡取れなくなった方のことかな?
その方でしたら1両目から救出されてます。大学生の林さん。

424 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:43:18 ID:gg1j7fWW
>>227
水道橋みて何を感じたのか。
すごく知りたい。

425 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:43:21 ID:rogCdLuq

あの状況で「置き石」を本当に信じるやつはオレオレ詐欺に
100回は引っかかるアフォだと断言してよい。

426 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:43:36 ID:zXqs5PVn
あのマンションの人も可哀想だよねぇ。。。

427 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:43:44 ID:UD7QI/fR
真犯人は車掌?

428 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:43:51 ID:Cn8jShSp
人間いつか死ぬんだから文句言うなよ

429 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:43:56 ID:IJZG6Drl
>>421
浪花節ってなあ、そんなもんさ。

430 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:43:59 ID:rU6uF0ZO
JR西社長を運転席に乗せて実証実験で再検証すべきじゃないのか?
運転士の教育の成果を味わって来いよ。

431 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:44:01 ID:lQiF/5sr
ペースメーカーは>>359

432 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:44:06 ID:itym29sV
一番悪いのは電車だよな

433 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:44:07 ID:GNppm27f


  コ ネ 採 用 が 諸 悪 の 根 元




434 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:44:10 ID:9mtJDRD6
粉砕痕。事故調査委員会は置石の信憑性に否定的。

435 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:44:12 ID:S0gKSwjD
匿名男性。って見たときまだ身元がわからない人なのかと思ったわ。

436 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:44:13 ID:QY4swcw4
>>215
逮捕しました

437 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:44:23 ID:cFxFDR3I
一番最初の報道では、車にぶつかって脱線だったよな?

線路の脇に転がっていた壊れた白い車はマンションの車だったの?

438 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:44:24 ID:KAb7SOVO
いきなり記者会見で粉砕痕があったなんて意味深(置き石とは言っていない)
な発言したりするJRだもんなぁ。

名鉄でよかった。

439 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:44:24 ID:hcYSPpIB
携帯電話とペースメーカーが近い場所にあると問題。
離れてりゃOK

440 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:44:25 ID:qmNYc25V
電車の外にいて巻き込まれた人は肉片になっている可能性もあるわけだけど。

441 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:44:26 ID:01+tlana
254 名前:名無しさん@5周年[] 投稿日:2005/04/27(水) 03:26:17 ID:rogCdLuq

数百万の中国人を殺しておいて、たかだか100人単位の死人で
これだけ大騒ぎしてるんだから身勝手な国と責められても文句言えないね。

279 名前:名無しさん@5周年[] 投稿日:2005/04/27(水) 03:28:31 ID:rogCdLuq

これを機に日本人も身内を大量に殺された中国人の気持ちを理解すべきではないか。
俺も日本人だが。

305 名前:名無しさん@5周年[] 投稿日:2005/04/27(水) 03:31:59 ID:rogCdLuq

乗客死なせておいて、「置き石のせい」といってる殺人会社は
「南京大虐殺は捏造」とか言ってる馬鹿とよく似てるな。

371 名前:名無しさん@5周年[] 投稿日:2005/04/27(水) 03:39:08 ID:rogCdLuq

運転士より、こいつにこれだけ乗客のいる電車を任せた会社が
一方的に悪い。

配置転換するかクビにするべきだった。
やれと言われて断れるようになってない。

425 名前:名無しさん@5周年[] 投稿日:2005/04/27(水) 03:43:21 ID:rogCdLuq

あの状況で「置き石」を本当に信じるやつはオレオレ詐欺に
100回は引っかかるアフォだと断言してよい。

442 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:44:33 ID:/41s977i
>>389
早朝に最後の生存者として搬出された。19歳。
おじさんではない。

443 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:44:55 ID:tlsBikoh
カラスの置き石なんていうのも実際にあったからな。

444 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:45:06 ID:VaHgxwdc
>>272
例えば、電車じゃなくバスだった場合、運転手のスピード出しすぎのせいで事故ったら
それはバスのせい?システムのせい?道路のせい?アホじゃない?

445 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:45:08 ID:gSchUKEr
>>409
いや、348がさっきから置石が違う。置石ガ違うってうるさかったから
その意見はわかったから・・・って意味。

大体、なんでこの人必死なんだろ?よっぽどJRが憎い人なのかな?

446 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:45:08 ID:eHKNeStV
こういう事故が起こると当たり前の光景になっちゃってるけど
遺族にマイク向けるのって、どうなんだろうな

昨日だっけ、出かけたきり戻ってこない娘さんのこと心配してる
お父さんのこと追っかけてたバカヤロがいたよね。
結局その娘さんも病院じゃなく体育館のほうで・・・
マスコミの連中、みんな人でなしに見えちゃう

447 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:45:12 ID:8AtaEXLs
今日あたりから気温上がるから腐敗臭きついだろうな
死後硬直でまともに担架に遺体を納めきれないかも

448 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:45:20 ID:5Ifbyns7
>>419
大人2人しか入れない空間なのに30人の死体なのか。
NHKは定点映像なんでやらないのかと思ってたが、
放送事故の可能性が極めて高くてはやりたくてもできないわな。

449 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:45:22 ID:DI6DT7xp
>>413 >>416
学生だったんだね
助かったんだ〜 良かった良かった
携帯での(もうあかん)が最後のやり取りになっちゃったら
残された家族はつらいなぁってずっと思ってたんだ
ほんと良かった、全然関係ない他人のくせに安心したよ
教えてくれてありがと〜

450 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:45:25 ID:mazECt/H
>>300
ペースメーカー云々は根拠がないので今は理由にはなってません

451 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:45:27 ID:JGaAA3TZ
側面が弱いとはいえ、スピード出し過ぎ

ttp://us.news2.yimg.com/us.yimg.com/p/ap/20050426/capt.tok80204261559.japan_train_derailed_tok802.jpg


452 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:45:34 ID:Eaq8IYNe
何だよさっきから…ペースメーターつければ誤作動起きてもわかるだろ?これでいいじゃん

453 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:45:44 ID:naJBaV3G
2両目の残り30人はどうやって搬出するんだ?

454 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:45:57 ID:jZie0vZB
>>439
満員電車に乗ったことが無いんですね

455 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:45:57 ID:mwgUTiYx
自衛隊員は後ろの方でなにやってるんだ?突っ立ってるだけ?
役目がないの?だったらなんで呼んでいるんだ?

456 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:46:02 ID:BgHp24Fs
よく考えたら起立した状態で100キロのスピードからの急ブレーキだもんな。
シートベルトでも無い限り先頭車両の乗客は助からないよなあ

457 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:46:05 ID:iLNhzkm2
>>395
ペースメーカーってのはただの「言い訳」で
本当は乗客のマナー問題なんだけど
そもそもマナーを守らない人は
その良識に訴える告知をしても聞かない可能性大なので
「ペースメーカーに配慮」名目にして
携帯使用を『御遠慮願って』いるのでは?


458 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:46:17 ID:d3C0TSB/
>>432
映画化だしな。

459 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:46:25 ID:PK/zCm+J
携帯電話等の電磁波について
ペースメーカーなどにどんな悪影響があるか不明な人はこんな実験を!
@携帯電話をパソコンのモニター横に置く
Aその携帯電話に電話(メール可)をかける
受信着信時のモニターの反応がペースメーカーの状態です

モニターなどは壊れないからやってみてみ!
実験された方はレス求む・・・少しでも理解してあげて下さい _| ̄|○


460 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:46:29 ID:+Wfwoj/g
>>368
支那かBかKだから

461 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:46:29 ID:7uamwJF3
ある意味では、JR西日本に問題があるよね・・・
1秒単位での遅れをチェックなんてアホかと。


462 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:46:29 ID:so/DrQ/9
当局としては、たとえ置き石があったとしても、否定したい。
なぜなら、置き石でのテロやイタズラの可能性を認めれば、危険であるため。
国土交通省の北側大臣が、JRの置き石の可能性をすぐに否定したのもそのため。

本来ならば、現時点では、置き石も含めた複合要因を検討するのが正しいはず。
それなのに、頭ごなしに、置き石だけ否定しようとしている勢力があるところに注目。

463 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:46:30 ID:Wbed5f8u
>>438
粉砕痕を隠蔽しなきゃいけないの?

ミャーミャー名古屋では。

さすがはカルト中日新聞のお膝元

464 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:46:34 ID:yL2t9MJO
>>405
では規則正しく等間隔に置かれているように見えるのは偶然なの?
しかも事故原因を調査しているのは警察ではないのに警察の捜査本部が
早々と結論出すのはおかしいな。



465 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:46:34 ID:AKhA8UIX
>>393
これも個人情報保護法に抵触するの?
それだと、他の人間も匿名になるだろうし、第一特殊な事例(安否確認)だから
出したほうがいいと思うんだけど。

それとも、他に隠さないといけない理由があるのですか?


466 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:46:35 ID:mxr8HKQI
>>401
>あとペースメーカーの話しを信じてる奴はアホ
>科学的に根拠がそう明確な話でない、あれは信仰の問題

だから科学的根拠出せって。
オマエの脳内実験の結果なんてどうでも良い。

467 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:46:42 ID:X+A5s56J ?
急に飛び出してきたマンションが悪い

468 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:46:46 ID:iWQ++rGb
>>454
地方だと東京の満員電車は想像できんよ。

469 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:46:48 ID:rogCdLuq

適性の無い人間のコネ採用で損失を生むこのようなケースは頻繁に見られるのだが、
放置して100単位で人を死なせてしまうJR西日本は

  殺  人  会  社  と呼ぶにふさわしい

470 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:46:49 ID:rU6uF0ZO
>>422
岐阜の幽霊団地とタメ張れるのはこのマンションしかない。

471 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:46:50 ID:ObnPgFQ7
それ依然にペースメーカーつけてる人は
満員電車は避けると思うのだがどうだろう

472 :魚類 ◆yrycargCMg :2005/04/27(水) 03:46:51 ID:wDl+DzDx
車輌をにくんで人をにくまず

473 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:46:51 ID:qmNYc25V
>>437
場所が踏み切りではないし、両サイドにフェンスがあるカーブ地帯なので
自動車が線路を走っていない限りまずありえないし、
3分前に別の電車が通ってるので自動車がいたといことはありえない。

474 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:46:54 ID:3p6TtTO4
>>446
テレビ屋は何やってもいいって錯覚がありそうだよな
見てて凄い嫌だ

475 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:47:05 ID:GNppm27f
心臓系で有名な医者と電波について話した事があるが
携帯の電波でのペースメーカー故障は今まで一件もないそうだ。

476 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:47:17 ID:Xl4Tehs6
>>446
人でなしのハイエナマスコミどもの集合写真ですよ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-02436610-jijp-soci.view-001

477 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:47:20 ID:QgczFUPG
まぁ本当に影響あるなら
ペースメーカーの人は恐くて外歩けないだろうな。
誰でも携帯持ってんだからさ。

478 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:47:20 ID:cxwPwY49
>>441
レスごとにクォリティが下がってるな

479 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:47:25 ID:hcYSPpIB
>454
ガラガラの電車では近くに人がいない
満員の電車ではすぐ近くに人がいる

わかるか?

480 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:47:34 ID:0rtt5LBz
>>459
最近は液晶が主流だからわからない罠

481 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:47:36 ID:xxEO88N7
>396
東京〜横浜の東急東横線
4月に入ってからは乗ってないから知らんがな
>446
もしあの追っかけられてるお父さんが自分の立場だったら
追っかけてくるマスコミにどう対応するかと思う
うざくて怒鳴ったらそれも放送されるかも知らんし

482 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:47:40 ID:zXqs5PVn
運転士さんは、どうなったん?
しんでるん?生きてるん?

483 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:47:45 ID:5Ifbyns7
死後硬直は死後15時間でMAX、40時間でなくなる。

484 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:47:54 ID:C+ngpTCo
クオリティー、クオリティーとうるさい奴がいるな。きもい

485 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:48:00 ID:Gsh4Pg9Z
>>1
って事は何かい、
死者の合計は100人近くって事になるのかい orz

486 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:48:06 ID:qdyveHr/
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050427it02.htm

うーん。。

487 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:48:12 ID:6EunVGIG
>>399
自分も入ってました!

>>397
気持ちの問題?

488 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:48:12 ID:/41s977i
>>473
ビルの左手の救出口からあの車が飛び出たのかな

489 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:48:25 ID:w7HTANZY
万一、置石があってそれが事故を狙って意図的に置かれたものなら
相当、用意周到、組織的、計画的に行われたと考えざるを得ない
かなりヤバイ、ガクブルものなので
置石は無かったと思いたい

490 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:48:32 ID:ZkXX02Wv
>>446
マスコミは「絵」が欲しいだけやねんな。「遺族が発する絵」が。
番組という構成上、それが必要やからどうしてもとらないといけない。

マスコミも遺族に「腹立たしい」とか「悲しい」とかそういう言葉を引き出したいだけ。

「これも運命、しかたありませんわ。JRを恨みまへん」なんて映像が撮れたとしても
流さない。「マスコミの欲しい絵」ではないから。

491 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:48:42 ID:7nCkzfH8
このプログちゃん(爆笑無茶な)
これでゴスロリ着る気なのか…?
友達結婚している年なのか?(爆笑崩壊の危機)

492 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:48:43 ID:HtAGG0xD
>323
>331
包丁は(ry

493 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:48:43 ID:4hygvKKa
俺が置石説を信じてもいいかな?って思う根拠

置石を否定してる人間がとても胡散臭い 例:桜井

494 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:48:47 ID:6KDZf08p
>>475
そういう事をお医者さんと話すって…
475さんはどういう職業なんですか?

495 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:48:49 ID:itym29sV
>>474
JRの社長に詰め寄る記者は別

496 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:49:06 ID:mazECt/H
>>380
お上の言うことを闇雲に信じる方ですね

497 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:49:11 ID:yL2t9MJO
>>462
現場で事故調査している連中は置き石についてもまだ何とも言えないと
TVでコメントしてたよね。
それなのに警察や国土交通省が早々と置き石説を否定してるのが不思議。
調査の結果がまだなのに何を根拠に否定してるんだろう?

498 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:49:16 ID:0Hki4S2H
>>465

お名前の確認できている方で、遺族の方の了承があった方のみ公開って
言ってなかったっけ?
遺族が拒否したんだろ?


499 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:49:17 ID:8yVwUQzm
>>459
またくだらんレトリックを。そんなに携帯電話が嫌か。

今では、ペースメーカー装着者が普通に携帯電話を使ってるのを知らんのか。
彼らに携帯電話を使うなと言いたいのか。

500 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:49:27 ID:U8cxxtsK
スピードの出しすぎが原因だろう。
碁石はないと思うね。

501 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:49:28 ID:ts1tQX8w

ID:rogCdLuqは、真性の池沼系売国奴だな。

まぁ日本人ってこと自体が胡乱だがw

みっともねぇクズだ。

血族そのものが、穢れてるんだろうね。

502 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:49:41 ID:Wv/KyouL
線路の幅とかは関係ないのかな?国鉄って幅が狭いやん?あんま関係ないかな

503 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:49:53 ID:VPyY/eBT
しっかし 凄い事故やったもんだよね


504 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:49:53 ID:3sDa0BA7
中共のテロだろ。
満州事変の頃からの伝統だよ。
しかも、運転手の経歴も入手して、評判の良くない運転手を
選んでいる。
これは、緻密に計画された犯罪行為です。
車輪付近に爆弾を仕組まれた可能性もある。
今後も定期的に起こりうるかもしれない。

505 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:50:02 ID:hcYSPpIB
病院で携帯電話が使えないのは

506 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:50:15 ID:GNppm27f
>>494
病院の無線LAN設置の時にね


507 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:50:19 ID:jvJJYIyI
http://us.news2.yimg.com/us.yimg.com/p/ap/20050425/lthumb.ksx10104252344.japan_train_derailed_ksx101.jpg

マスコミの野次馬精神に勝るものはないな。

508 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:50:20 ID:UVl981e3
>>489
JR特急が金属ふた巻き込む=緊急停車、200人けがなし−大阪
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000200-jij-soci

置き石多発、非常ボタン押すいたずらも JR宝塚線
http://www.asahi.com/national/update/0425/OSK200504250102.html?t5

線路立ち入りで1万人影響 大阪 JR東海道線
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005042400041&genre=C4&area=O10
http://210.153.97.44/cgi-bin/a-mori/img/2095.jpg


目的は知らんが、置き石は頻発している。

509 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:50:22 ID:naJBaV3G
>>448
何!? 大人2人の空間に30人もいるわけか orz
そりゃ生命反応なんて無いよ…

というか個別に分離できんのか!?
ひっぺがしたら、全部出てくるのか…

暗いうちにやってくれ…

510 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:50:28 ID:ncN1SYWc
マンションの横にも青空駐車場があったそうだから
そこの車が脱線電車にふっとばされたのが当初衝突と勘違いされたんだろ

511 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:50:29 ID:xyiJujBz
>>486
もう100人いっちゃうね
まあ一車両80人乗ってた計算だからむべなるかな・・・

512 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:50:38 ID:UzEWg26G
関東のNHKはヨーロッパの地下鉄らしき映像。
いつもの如く豊かな生活を送るヨーロッパ人。

513 :魚類 ◆yrycargCMg :2005/04/27(水) 03:50:45 ID:wDl+DzDx
>>455
憲法8条

514 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:50:48 ID:lQiF/5sr
>>507
テラワロタ

515 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:50:49 ID:9mtJDRD6
専門家は「典型的な粉砕痕ですね」とか言ってたけど、現場で検証してる
調査委員会の主張の方が信憑性あるな。

516 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:50:54 ID:HpLvvb1Q
運転士のご家族のことを思うと、って書き込みを読んで、想像してみた。

今回、事故に至らず、処分(クビ)で済んでたとしても、「このバカ息子が!」
なんてなじられるような環境に育っている可能性も・・・

だとしたら、精神的に追い詰められて錯乱状態になるのも少しわかる。





517 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:50:54 ID:Q1WjuR25
昔さあ、携帯電話の電波でパチンコ機壊して
玉大量に出してた奴逮捕されてたよな。

518 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:50:54 ID:DkC6gKGS
他の業種なら確実に風評被害が出るが、
電車だけは使うのを止める訳にはいかないからな。
現場から車両が撤去されればマスゴミのお祭り騒ぎも終わり。

519 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:50:57 ID:so/DrQ/9
>>500
スピードの出しすぎだけでは絶対起きない現象、と、調査委員会も言明してる。

520 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:51:00 ID:J5qgVaDm
>>455
救出現場に全員入れるわけじゃないし、もしもの時に急に人手が
必要になったときに他に誰もいなかったら困るだろ
その時点で作業してる人が怪我でもして離脱したら、次の応援が
来るまで少ない人数のまま作業するってのも問題だろ
もしかしたら作業してる人を助けなきゃならない場面になるかも
しれないし「

521 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:51:04 ID:Eu+gv1ed
あの状況でどうやれば誰にも見つからずに置き石ができるの?
人通り多いぞ?

522 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:51:11 ID:nnJPue4B
NHKもう定点カメラやらんのか

523 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:51:23 ID:Eaq8IYNe
「エフュージョン尼崎」

ef・fu・sion
━━ n. (液・光・香りの)流出, 発散; (感情の)吐露, 発露; 流出物.

マンションの名前変えたほうがよさげだな

524 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:51:28 ID:WFxJ6d85
粉砕痕は脱線痕の前なのか後なのか、はっきりしろよ。

525 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:51:30 ID:rogCdLuq

人を殺しておいて「損害賠償は石に請求しろ」

そんな会社

526 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:51:48 ID:0rtt5LBz
>>517
改造機だったけどね

527 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:51:53 ID:Tpc0E1VY
ごめん、1両目の状態はhttp://www.sankei.co.jp/news/050426/sha090.htmでわかったんだけど、
2両目が全然わからん・・・わかりやすく説明してくれてるサイトってあったら教えて。

528 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:51:56 ID:d3C0TSB/
>>459
おまえ、そりゃスピーカーの原理とペースメーカーの原理をごっちゃにしてるだろ。
なんでスピーカーがガガガーって音が鳴るのかわかんのか?

ペースメーカーは>>359に書いてあるとおりだし、満員電車で密着の状態でも
服や身体っていう壁があるから、問題無いんだが。

本当に携帯が原因でペースメーカーが止まったりするような事態が頻発したら
それ相応に対策がとられているはずだろ。

529 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:51:56 ID:ZkXX02Wv
>>507
何か卑しいな。

530 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:52:01 ID:vKUbd8Nx
>>457
あるメーカーの特定の機種だけ電磁波対策が甘かったので誤作動を
起こす可能性があった。ペースメーカーは数年で更新されるので現在では
携帯電話対策された機種しか使われてないから影響はないはずというなら
正しいが、「言い訳」ってのは間違いだな。

531 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:52:07 ID:1VzvW+3O
>>497
どのような言葉で否定しましたか?
具体的にお願いします。

532 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:52:17 ID:FLqfzBxU
>>359
22cm以上離れていれば大丈夫っぽい。でも満員電車だと22cmとか、普通にありえるだろ

胸ポケットにいれてなければ、特に問題なさそうだけど

533 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:52:19 ID:8c9tZySp
置き石かどうかは直ぐに分かると思うよ。誰が置いたかも。
緊張すると汗が出る。その手で石を触る。粉砕された石の粉からDNAを抽出する。

心当たりのある↓、覚悟しておいてね。

534 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:52:19 ID:7bJxJCT/
おまえらそんなに残酷なシーン見て興奮したいなら、
自分の体をぐちゃぐちゃにしてうぷしろよ。
それをまた別の奴が晒して、それを見てまた別の奴が興奮して
自分を傷つければいい。そしてそれをまたうぷして、また興奮して
別の奴が同じ行動すればいいだろ?
こんな事件を利用して、小さな快感得てんじゃねーよ。
おまえらは、ヒキだろうが、ニートだろうが、医者の卵だろうが
独りよがりのインテリだろうが、糞野郎には違いないんだよ。
糞なら糞らしく、自分の不幸を最大限に撒き散らして、他人への
反面教師となって、残酷に死んで逝けよ。
皆、お前たちみたいに暇で毎日がんばって生きてんじゃねーんだよ。

535 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:52:23 ID:HoQb68Jl
スピード出しすぎであの大惨事になったというなら、電車なんか乗れたものじゃないし、
運行すべきじゃないだろ

なんか欠陥隠してるんじゃないのか、管理体制も含めて

536 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:52:24 ID:JGaAA3TZ
高見運転士ってさ、眠かったのかな?

537 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:52:26 ID:QCx8E9zU
重傷の二人カンバレ

538 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:52:37 ID:ObnPgFQ7
運転手の過失でほぼ間違い無さそうだ

業務上過失致死傷の疑いで
高見運転手を被疑者死亡のまま書類送検になりそう

539 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:52:44 ID:aKgd+K4L
テロを否定した、公式発表はまだないだろう。
9.11以降、各国大事故があれば、テロか否かを最優先に明確にしてきた。
日本も例外ではないだろ。

どう見てもテロに見えないのが、極東アジア、東アジアの独自性。
ブレーキ系統に細工したとか、オーバーランはその前兆。
そこを指摘したところで、高見の経歴に皆黙る。
俺がテロリストなら、まず、高見に目をつけるが。
置石は、捜査のかく乱、カモフラージュ
事故直前、無線に応答がなかったのは、加速の止まらない状況にパニックを起こしたから。

俺は右翼ではないよ。
こういうことを書くと、拒絶反応を起こして後が続かない。
でまた陰謀説=拒絶   ループ

よき隣人を真っ先にリストからはずしてやりたい。

540 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:52:45 ID:6KDZf08p
>>506
PC関係だったのね。お医者さんかなーと思った。サンクス

541 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:52:54 ID:nPECa7MI
>>448
うわああああああ

542 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:53:17 ID:+Wfwoj/g
厨国の工作員が沸いてるな
香具師が否定すればするほど、異物説の可能性が高まる

543 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:53:20 ID:xyiJujBz
急ブレーキかけなけりゃ脱輪しなかったんだろ?
急ブレーキかけなければ・・・

544 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:53:21 ID:qdyveHr/
もう今はただの作業化なんだろうか。。


545 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:53:24 ID:iLNhzkm2
>>481
東横線か〜
ほとんど乗らないから知らなかった。サンクス

>>491
久しぶりに「てるみ」を思い出したよ
アレも神戸人だったような記憶が。

546 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:53:26 ID:IJZG6Drl
>>495
いっしょだろ

547 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:53:29 ID:UVl981e3
>>538
あの程度の速度超過だけじゃ、脱線なんてしない

548 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:53:29 ID:UzEWg26G
数ヶ月後の夏の夜、
マンションの地下駐車場からガタンゴトンガタンゴトンと電車が発車していく。

549 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:53:29 ID:5JQ6weWv
>>438
名鉄高くね?おれは梅○

550 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:53:36 ID:9mtJDRD6
居眠りの可能性も完全にないわけではないと思う

551 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:53:47 ID:mazECt/H
>>457
その「ペースメーカーに配慮」も根拠がないので
いまは名目にもなってない
鉄道会社に問い合わせてみよう

552 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:53:47 ID:zF0I4a0u
>>527
わかりづらいかもしれんが
ぺしゃんこになってマンションに巻きついてるのが2両目。
http://www.sankei.co.jp/databox/20050425train/p_05.html

553 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:53:49 ID:M1RjWhC1
ミンチよりひでぇや

554 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:53:56 ID:BF1KClN3
>>510
おそらくそうなんだろうけど、>>209のソースにあるように発見場所が
踏切だとしたらどういう飛ばされ方したんだろうなと思って。
まっすぐぶつからないと踏切方向には飛ばされなくないか?



555 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:54:23 ID:GNppm27f
>>505
携帯でペースメーカーが故障した人はいないけれど、故障しないという検証結果もないから。




556 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:54:32 ID:hcYSPpIB
よくよく考えれば、ペースメーカー云々の話題はスレ違い

557 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:54:40 ID:4hygvKKa
>>524
脱線痕の10m手前だったかな?

558 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:54:41 ID:Q1WjuR25
運転手が睡眠障害だった可能性とかもあるんかね?

559 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:54:44 ID:rogCdLuq


新米に大勢が乗る電車を任せて コ ス ト 削 減 しました
軽い電車を使って コ ス ト 削 減 しました

今度は 石 を 使 っ て 補 償 費 を コ ス ト 削 減 します

560 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:54:47 ID:fkYr97Vs
http://c-docomo.2ch.net/test/-3/liveanb/1114522797/


祭か…どちらにしろ許せん…

561 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:54:53 ID:yL2t9MJO
>>515
調査委員会はまだ調査中と言う事で何も結論だしていなかったが?

562 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:54:57 ID:0rtt5LBz
>>548
夜中、脱線箇所を指差す白装束の集団が

563 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:55:02 ID:jZie0vZB
電車内で平気で携帯使って会話してる関西人が必死
モラルの欠片もないからな、関西人は

564 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:55:04 ID:NCGyZer9
ワイドショーの話題になったら、
被害者の親戚より、TV越しの他人のほうが
感情的になりえる。
JRはめんどくさい状況に置かれたな。

565 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:55:16 ID:mcByxj+0
JRは作業用ザクタンク早く作るべきだ

566 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:55:30 ID:QgczFUPG
問題はペースメーカーじゃなくスピードペーターだな

567 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:55:31 ID:5Ifbyns7
>>527
一度だけ正面から2両目を撮った映像がニュースで流れてたよ。
本来■である列車がΓっぽくなってる感じ。伝わるかな。
完全にぺしゃんこ。

568 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:55:33 ID:odDy7uuY
うはー…
100人行くかな。南無

569 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:55:38 ID:UAL1kDfA
382 :学生さんは名前がない :2005/04/26(火) 23:22:52 ID:jnUGOliU0
今日の朝救出された男の子、
下半身切断だってね……。

ほんとこわい。

383 :海軍 ◆85aWHen1a. :2005/04/26(火) 23:25:04 ID:bd/u+ROm0
>>382
マ ジ デ !?
太股に鉄パイプ刺さった子だよね
やるせない・・・

385 :学生さんは名前がない :2005/04/26(火) 23:42:17 ID:jnUGOliU0
>383
親が新聞社勤めで、今帰宅して教えてくれた。
切断しないと救出できない状態だったらしい。
どっちにしろもう足は使い物にならなかったとか……。
遺体の折り重なる中で何時間も耐えた上にこんなことになって、可哀相に。

http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/campus/1114337934/l50

570 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:55:44 ID:nPECa7MI
>>507
昔、駄菓子屋とかで売ってた、吹くとピーという音と一緒に先が伸びるオモチャを
思い出した。

571 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:55:47 ID:UVl981e3
>>543
急ブレーキをかけたの?
ブレーキ痕がないと言っているぞ。

572 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:55:47 ID:1VzvW+3O
車掌は今どうしてるの?
拘束されてる?

573 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:55:49 ID:XVb80adz
車内で携帯の電源をうんぬん教ウザイヨ。

574 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:55:49 ID:0uyrNHlP
>>448
まさに人間だったものの肉の塊だろうな…

575 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:56:00 ID:n2VOk77j
どーでもいいんだけど、NHKの死亡情報に俺と同姓同名の年齢も1歳違いの
人が居たらしくて、昨日は携帯がなりまくっていたw・・笑い事じゃないけど。


576 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:56:08 ID:9mtJDRD6
>>561 粉砕痕への否定的な見方は現場付近での会見で言ってたぞ

577 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:56:11 ID:JGaAA3TZ
>>527
ttp://us.news2.yimg.com/us.yimg.com/p/ap/20050426/capt.tok80204261559.japan_train_derailed_tok802.jpg

さっき貼ったやつだけど、解りますかね?

578 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:56:12 ID:C+ngpTCo
脱線の原因なんて厨国のせいにしとけばいいんだよ。

579 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:56:27 ID:7bJxJCT/
マスゴミか。w
お前らに天罰が下るようにしといてやる。
マスコミってのは、人間界において最低の業だな。
不幸が不幸を呼ぶのを画策しておいて、上から見てやがる。
仕事に本当の満足が得られないから、また次の話題を探す。
ずっと充実感が得られないまま、麻痺して行く。
所詮使い捨てなはずだw
早く死ねよ。マスゴミは。

580 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:56:33 ID:QY4swcw4
>>486
急ブレーキかけたのか。
20人弱も・・・

581 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:56:39 ID:hcYSPpIB
ここで常識人で関東人の>>563が登場。

582 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:56:46 ID:gg1j7fWW
>>548
ひいいぃぃ

583 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:56:55 ID:Gsh4Pg9Z
あの時間帯、
上下線を合わせれば、数分に1台は通過してる場所だぜ。
置き石なんて、不可能だ。
現に、5分前に同じ方向の電車は何事もなく通過してる。

584 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:57:03 ID:l3gExXFr
張作霖

585 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:57:19 ID:xpNukWGZ
オイオイ、ついに死者約100人かよ…orz 言葉が無いよ。

586 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:57:22 ID:ObnPgFQ7
>>547 速度に関係なくカーブで急ブレーキをかけたのが事故の原因
もう1件の脱線事故は40km/hで脱線してる

>>555 それは悪魔の証明ですな
ないことを完全に証明することはできない



587 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:57:27 ID:zF0I4a0u
http://www2.asahi.com/special/050425/photo/image/03.jpg

こっちのほうがわかりやすいかも。2両目。厚みが・・・(ノД`)


588 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:57:55 ID:w7HTANZY
国民の安全を最優先で考えるなら
原因がはっきりするまで、300Rよりきついカーブがある路線は
運行停止か、超徐行通過を暫定措置として義務付けるべき

589 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:57:58 ID:yL2t9MJO
>>531
警察がマスコミで喋ってるのを聞いたわけではないが、
置き石ではなく脱線のときに近くの石が巻き込まれた
と警察は見ているとニュースで言ってた。
報道多すぎていつのニュースだったかは覚えていない。

590 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:57:58 ID:+Wfwoj/g
ペースメーカーとか、話題を反らすのが好きな人がいる件について

591 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:57:59 ID:X3ggIER+
線路脇で立ち話してたおじさんが証言してたけど。
置石するような人などいなかったと。

592 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:58:03 ID:rogCdLuq


事故を起こしてしまった場合に2通りの対処の仕方がある。

1.率直に非を認め謝罪し、誠意を尽くして被害をつぐなう

2.誰か別の者のせいだと事実をでっち上げて徹底的に責任逃れを図る


593 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:58:23 ID:UVl981e3
>>576
何と? もう成分を分析したのか? その破片も回収したの?
車体の車輪に付着している成分も。

脱線してバラストの上を走りまくって、摘出するのは難しいかもしれないけど。

594 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:58:27 ID:QgczFUPG
車両の耐性強化という方向に行くかな?

595 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:58:57 ID:xw18wJbS
>>552
巻きついてるのは一両目
http://www.sankei.co.jp/databox/20050425train/images/011.jpg
この画像で左から1両目2両目3両目
2両目は進行方向と全くの逆さま向きになってる
完全に脱線したのは3両目まで

596 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:58:58 ID:iqr99Uug
残虐シーンを放送しる!

597 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:59:07 ID:iLNhzkm2
>>559
JR西日本は、いつからライブドア経営に?

598 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:59:10 ID:0rtt5LBz
>>594
ATSの入れ替えで落ち着くような希ガス

599 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:59:10 ID:hcYSPpIB
置石の可能性は限りなく低いけど、その可能性を捨ててしまうのは良くない。

600 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:59:13 ID:JZJtRzm8
>>587
そんなになる衝撃にマンションが耐えてるの凄いと思う
ボロい建物なら倒壊して二次被害の恐れもあっただろうに

601 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:59:30 ID:xxEO88N7
>590
件について、何?

602 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 03:59:35 ID:HtAGG0xD
>475
>494
>499
ttp://itpro.nikkeibp.co.jp/free/ITPro/OPINION/20020827/1/

603 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:00:00 ID:4/UQ1rev
色々情報を整理すると、犠牲者が100以上になるのは確実のようだね・・・
事故原因も運転士の人為的ミスによる可能性が高まってますね・・・
遺族達は気持を察すると、正直辛いです・・・

604 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:00:06 ID:jZie0vZB
>>587
それ見るといつも不思議なんだよなぁ
いくらなんでもそんな紙みたいになるかね・・・

605 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:00:09 ID:GNppm27f
運転士の責任

606 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:00:10 ID:5Ifbyns7
別スレでJRW社長本社ビルから飛び降り自殺って話が出てるが
真偽の程調べがつくやつ頼む。

607 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:00:11 ID:K1oGfD+t
>>594
ジャンボジェット機に乗客用のパラシュート常備するようなもんだな

608 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:00:13 ID:4vIj61pU
マンションが悪い
田んぼならこんな大惨事にならなかった

609 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:00:17 ID:KxwqVgdj
運転手が居眠りしてて気がついたらカーブ手前で慌ててブレーキした。これが真実

610 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:00:23 ID:P0DSou67
電車で、災害でもないのに事故起きて100人近く死亡者でるなんて・・・

611 :  :2005/04/27(水) 04:00:32 ID:/R1ar/Lp
2両目に乗ってた人って助からなくない?
というか、原型とどめてなかったりするんじゃないの?
俗に言うミンチじゃないの?
だからレスキュー隊ひっぱりだせないんじゃないの?

612 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:00:34 ID:QgczFUPG
>>595
いまだにそんなこと言ってんのか?

613 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:00:34 ID:fkYr97Vs
あれ…?テストhttp://c-docomo.2ch.net/test/-3/liveanb/1114522797/

614 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:00:40 ID:yfBlGTEi
NHKきた

615 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:00:44 ID:d3C0TSB/
>>604
ステンンレスだしな。はがれる。

616 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:00:54 ID:ZkXX02Wv
>>569
下半身って何処から切断やろうか・・・・・・片足か?両足か?
腰から下か?・・・・・・・・・・・・・「重傷」で片付けられる新聞記事も
中身はこんなのが多いんだろうな。特に今回の事故は・・・・・・
相当、障害が残る人間が多発してる予感。

617 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:01:04 ID:UVl981e3
>>599
置き石というか、何かを踏んだのは間違いないんだから。
この電車じゃない可能性もあるんだけど。

調査もしてないのに早々と違うと言い出すのはキモイよな。

618 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:01:04 ID:80oK7nwr
>>606
高層ビルの窓は開かねぇよアホ

619 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:01:14 ID:9mtJDRD6
>>593 そこまでは知る由がないが「今の段階では」という事だろ。
今後変わるかも知れないが、昨日の11時位ではそう言ってた。

620 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:01:17 ID:mazECt/H
>>577
もう3両目が撤去されてるんですね

621 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:01:20 ID:rogCdLuq

JR西日本の行動が意味すること


被害者の皆様へ

 「 文 句 は 石 に 言 っ て く だ さ い 」

622 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:01:22 ID:4c+gCwAh
また死者追加
81人に   nhk

623 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:01:24 ID:zF0I4a0u
>>595
あれ、巻きついてるのが2両目で
1両目はマンションの内部にすっぽり入ってるんじゃなかったっけ?

http://www.sankei.co.jp/news/050426/sha090.htm
この図見ても。

624 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:01:26 ID:iLNhzkm2
>>600
震災後のマンションは丈夫なんだね〜

625 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:01:28 ID:7e2x8bBk
激しくスレ違いですまんが、スマトラ地震でコンクリートに挟まって
家族にメールで連絡とってて、重機がなくて何日か助けられない外国の
女の人どうなったんですか?



626 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:01:41 ID:IJZG6Drl
>>588
>国民の安全を最優先で考えるなら

年間1万人死んでる交通事故をナントカした方が早いぞ

627 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:01:46 ID:odDy7uuY
あのマンションの住人は、普通に生活してるのだろうか…
怖くて住めないよね…
マンション主も南無だ

628 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:01:50 ID:hVE8qj5c
http://www2.asahi.com/special/050425/photo/win/02.html

置石なんか無理とか言ってる奴はこの写真をよく見たほうがいい
4分前に特急通過とか関係ないだろ
下の茂みが絶好のポイントになってる

629 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:01:51 ID:BqEfYiKC
誰も言わないけど・・・・

結構混雑してた時間帯だよね?

1両目と2両目の乗客だけでも50人以上居てそうなんだけど
報道とかで聞いてたら、1両目・2両目共、
そこから助け出された人の数って凄く少なくない?


・・・あとはミンチ?

630 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:01:53 ID:xxEO88N7
>595
違うよ
一両目はマンション1階に入って見えないの
巻き付いてるのは2両目

>この画像で左から1両目2両目3両目
>2両目は進行方向と全くの逆さま向きになってる
>完全に脱線したのは3両目まで
これみんな1両ズレてる

631 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:01:56 ID:0rtt5LBz
>>613
おまえなんでさっきからモバイル用のURL貼ってるんだ?
ネタ的にもつまらんし

632 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:02:11 ID:1VzvW+3O
>>591
証言は証人が二人以上いて初めて意味をもつ

633 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:02:19 ID:m2scW4t4
シートベルトにエアバッグがあれば死傷者はかなり減ったはずだ。


634 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:02:26 ID:ts1tQX8w
>>592
いい加減消えうせろ うすぎたねぇゴキブリが。

635 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:02:26 ID:JH5Y/Hmj
>>592
前者は復活の機会があるが、後者は復活どころか追い込まれて自らの命すら失う場合もある。
博打を打つ以上は失敗したときの対価は大きいわな。

636 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:02:36 ID:nWIeC+5z
この運転士も問題あるけど、運転士を焦らせるノルマが一番の原因だろ。
他の運転士も毎日大変なんじゃないの?
東武鉄道の踏切係みたいにさ。

637 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:02:43 ID:mxr8HKQI
>>586
>>>555 それは悪魔の証明ですな
>ないことを完全に証明することはできない

条件が限定されてるから悪魔の証明にはならない。
実験をやれば済むこと。
ちなみに上に出てるように影響を与えると言う実験結果が出てる。
どうしても影響なしと断定したいのなら、実験をしてそのデータを出すしかない。
しかし、影響なしの実験データは現時点では存在しない。

638 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:03:06 ID:qmNYc25V
>>595
いつの情報よ。

一両目は立体駐車場の中。
http://www.sankei.co.jp/news/050426/sha090.htm
くの字に巻き付いているのが2両目。




639 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:03:19 ID:EtqwxyDA
>>627
倒壊の危険があるため、避難中。
JR西が宿を提供。

640 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:03:20 ID:UpmDfOz6
そろそろ何人行方が分からないのか掴めてると思うんだが、なぜ発表しないんだ?

641 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:03:26 ID:QCx8E9zU
まぁ、これに懲りず5年後にはまた大規模事故を起こすんだろうな、JRは。

642 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:03:28 ID:eAVQnm8v
つーか置石説を信じたくなるのは北側が否定したからなんだけどな

643 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:03:32 ID:HoQb68Jl
運転手も車掌も会社が経費を惜しむなどの何らかの事情で、電車の性能低下等を理解した上で、
上に言っても仕方ないって事で口を合わせたってこともあるわけだよ
全国で慣習化してるかも

644 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:03:32 ID:Wv/KyouL
ベージュの服の女の子の身元がわからない。18〜25歳くらい。やて(;_;)

645 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:03:35 ID:J5qgVaDm
>>620
2両目、先頭が引き出された頃がガクブル…

646 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:03:41 ID:GNppm27f
>>600
やっぱ地震の後だから頑丈に作ってたんだな

647 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:03:58 ID:rogCdLuq

JR西日本に乗って死んで見ましょう。

 「 石 を 恨 め 」 と言ってくれます。

648 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:04:03 ID:jZie0vZB
>>628
もう燃えないよ、そんな燃料じゃ

649 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:04:08 ID:UVl981e3
>>592
>1.率直に非を認め謝罪し、誠意を尽くして被害をつぐなう

素直に非を求めって、あの程度の速度超過じゃ脱線なんてしねえんだから。
原因を究明しなきゃ、何が非なのかわからねえじゃねえか。

650 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:04:26 ID:MaJ0rNkt
>>606
こんなのはあるが・・・。

NHK職員を強制わいせつ容疑で逮捕 神奈川県警
2005年04月27日01時56分
http://www.asahi.com/national/update/0427/TKY200504260330.html?ref=rss


651 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:04:28 ID:Mb13T4zB
>>448
この大人二人しか入れない空間ってどういうことですか?電車の横幅が
大人二人分?それともぺしゃんこになった2両目は全部で大人二人分くらいしか
空間がなかったの?

652 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:04:37 ID:dBYrfkM0
スピード出しすぎは明らかだけど、カーブで110キロ程度出してもめったに
脱線はしないだろうね。運が悪かったとしか言いようがない。

653 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:04:47 ID:vMUB1K3s
運転手の過失とかはもちろん死ぬほど(無理か・・・)責められべきだが、
しかし素人の電車利用者からしてみると、電車なんていう公共的な利用物は、
もし運転手が「脱線してやる」という意図を持ったとしても
それが不可能なくらいの造りにしてほしいなあ。
スピード出しすぎようが、置石しようが、居眠りしようが、急ブレーキしようが不可能なくらいに。
金かけりゃ可能なんじゃないの?

654 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:05:08 ID:lsA7LEoj
また捜査本部は「置き石」について「脱線の衝撃で巻き上げられた敷石が後部車両の車輪に砕かれた」とみている。

655 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:05:12 ID:CiKRHWaa
>>553
バーニィかよ

656 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:05:23 ID:vKUbd8Nx
電車の車掌ってブレーキかけられないの?スピード出過ぎだと
車掌が急ブレーキかけたから脱線した可能性ってないわけ?
嘘つき車掌だから自白することはないように思うけど気になる。

657 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:05:33 ID:4hygvKKa
>>625
あーあったねー

658 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:05:39 ID:TXNRpKoe
死亡者の名前どこで見れますか?友達が連絡とれなくて。携帯から見れるところあれば教えてください

659 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:05:45 ID:yL2t9MJO
>>576
まだ現場検証の段階なのにどういう風に否定してたんだ?
何もわからないうちにそんなに簡単に否定的な見方出すような
調査委員会じゃ真相の究明は何も期待できないな。
そういう調査では先入観持つことは一番やってはいけないこと。

660 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:05:57 ID:JGaAA3TZ
>>634
ワロス
>>592
再発防止だろ。もうあってはならない

661 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:06:02 ID:/UzDHcJP
置石程度で脱線してたら
しょっちゅう事故ってんじゃん

662 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:06:02 ID:qC9WbrWr
>650
馬鹿吹き出しちまったじゃないか
関係ねえーー

663 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:06:16 ID:d3C0TSB/
前の駅で40mのオーバーランしているし、ブレーキ痕も無いってことは
逆にブレーキシステムになんらかの異常があったってことは考えられないの?

むしろ、本当は8mだけど40mっていうことにしておいて、
JRは「ブレーキシステムの異常でした」っていう作戦なのかもしれない。

664 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:06:16 ID:UpmDfOz6
マジで置き石だったら、犯人が犯行声明出すんじゃない?
だって、このままだと運転士が犯人になって真犯人としてはつまらないんじゃないの?

665 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:06:17 ID:otoIJNYE
結局運転士は死亡してるのか?

666 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:06:29 ID:LmtXbXhQ
置石程度でコレだけの事故がおきたとわかれば、中韓の反日狂信者たちがマネしだすもんな。

667 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:06:42 ID:UVl981e3
>>652
運じゃねえよ。 必ず他にも原因があるんだよ。
それを究明しなきゃまた事故は起こる。

運で運転されちゃかなわないだろ

668 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:06:46 ID:yViwHnZ4
犠牲者や被害者の方々に支払うために、JR運賃が値上がりすることないよね?
幹部や役員、社員たちのボーナス全額カットや給料を何%かを削減して
支払って欲しい。
JRの企業体質を考えたら、怪しいよね。

669 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:06:55 ID:rogCdLuq

実務一年に満たないのに何回も問題を起こしてる運転士に
大勢が乗る電車の運転をやらせる。


これはJR西日本の  殺  人  ではありませんか?

670 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:07:09 ID:0rtt5LBz
>>656
オーバースピードだからって車掌がブレーキかけることはまずないでしょ
ただでさえ遅れてたんだし、運転手によほどの異常があるってわかってなければ

671 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:07:16 ID:fkYr97Vs
>>631
あ…。何も考えてなかった。

672 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:07:21 ID:Es3Wx3Ti
十数メートルにわたって断続的に粉砕痕が付いているらしいですね

673 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:07:22 ID:hcYSPpIB
>661
置石程度じゃ脱線しないようにつくってあるわけで。
その他のいろんな原因が重なって脱線する。

674 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:07:23 ID:odDy7uuY
鉄道スレでは、居眠り路線が強いらしいけど

675 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:07:25 ID:mwgUTiYx
置石って、カラスが置石するよなあ。
そんな小粒じゃだめなんだろ?
ってことは置石で脱線を狙うなんてテロのやり方、高度な訓練受けた
工作員がやるには、稚拙すぎないか?

676 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:07:27 ID:XVb80adz
なんで手動で100キロ出す必要があるんだろうか?

677 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:07:28 ID:7bJxJCT/
オーバラン後
運転手:す、すみません。
車掌:うーん・・しゃあないなぁ。8くらいにしとこうや。次、何とか稼げ。わかったな。
運転手:はい・・
カーブ手前
車掌:ちょっと速すぎるん違うか?
運転手:・・・(応答なし)

数秒後:脱線事故発生

678 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:07:40 ID:gM+bRv0S
>>663
!

679 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:07:49 ID:QY4swcw4
運転手の姿が確認できててそのほかに20人ほど居るわけやから、
一番奥まで見えてるのか

680 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:07:51 ID:GNppm27f
オーバーランするような運転士はそもそも失格だろ。

681 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:07:53 ID:gg1j7fWW
これで会社が金持ちバカ会社だったら、玄関先に30億ひろげて・・・。

682 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:07:54 ID:hVE8qj5c
あの路線で運転してる運転手に聞くのが一番なんだよ
テレビみたいに学者だの評論家だのに聞いても始まらん

あそこで100キロ出すのはどうか?
急ブレかけるのはどうか?

それでヤバイですということになれば、それは運転手のミス
そのくらい俺も出しますけど問題ないですよ、となれば置石
ってことでFA?

683 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:07:54 ID:mcByxj+0
あのマンション、駐車場にある柱1本スコーンとぶち折れたんでしょ
外壁は損傷少なくても、二階室内は壁割れて断熱材出てきてたり損傷激しいらしい。
倒壊はしなくても、構造的な寿命は縮んでそう。
今後、世間からも○○スポットと見られ、資産価値どのくらいまで落ちたんだ?


684 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:08:06 ID:BqEfYiKC
>>658
http://www3.nhk.or.jp/saigai/osaka/index.html
これ見れるかな?

685 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:08:07 ID:+Wfwoj/g
>>539
>>539

良き隣人?


やっぱ厨国が関わってるぽいな

686 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:08:13 ID:5hBMZHBC
>>637
人に譲歩してもらおうって態度じゃないな。
危険だからやめて欲しいって思うなら
影響があるという実験結果を提示して"お願い"するべき。
弱者盾に偉そうにしてんな、アフォ。

687 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:08:15 ID:jZie0vZB
置石についてだけどさ
一番先頭の車輪の前に、スカートみたいの付けて弾けないのかな?
すっげー素人考えで恥ずかしいんだけど

スカート→ |◎◎ ◎◎
        ↑
     先頭の車輪            みたいな?

688 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:08:18 ID:8AtaEXLs
実はこの人に似ているという件について
       ____
     ,: 三ニ三ミミ;、-、     \/   ̄   | --十 i   、.__/__ \  ,   ____|__l l ー十
     xX''     `YY"゙ミ、    ∠=ー  ̄ヽ |  __|.  |   | /  ヽ  /   __|   ,二i ̄
    彡"     ..______.  ミ.    (___   ノ. | (__i゙'' し      ノ /^ヽ_ノ (__ (__
    :::::             ::;
   ,=ミ______=三ミ ji,=三ミi
   i 、'ーーー|,-・ー |=|,ー・- |                ,-v-、
   i; '::  ::: ーー" ゙i ,ーー'j             / _ノ_ノ:^)
    ーi:: ::i:  /`^ー゙`、_ ..i           / _ノ_ノ_ノ /)
     |:::. ゙"i _,,.-==-、;゙゙i             / ノ ノノ//
     〉::.:..  丶 " ゙̄ .'.ノ       ____  /  ______ ノ
   / i, `ー-、.,____,___ノ\____("  `ー" 、    ノ
 ー'/  'i. ヽ、 ,二ニ/   \       ``ー-、   ゙   ノ
  /   'i、 /\ /      >       ( `ー''"ー'"
  \   'i," (__) /   /         \ /ノ

689 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:08:22 ID:Eu+gv1ed
白い小屋も一因になってるかもしれん
あれがあるとないとでは風圧が変わるし、そこでバランスが崩れたのかも
かなりのスピードならありえる

690 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:08:24 ID:nWIeC+5z
あの車両見た時、山口でサバ折れで潰れた三菱トラック思い出したよ。

691 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:08:50 ID:F+aHQSqR
>>667
リアルすぎて怖い

692 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:08:59 ID:1H+2u4Mx
http://www.asyura2.com/0502/bd39/msg/471.html
予言者が居たらしいんだが・。。

693 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:09:08 ID:itym29sV
>>680
人の道をオーバーランしちゃったな

694 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:09:10 ID:ObnPgFQ7
40mのオーバーランという大事件を起こした後
たった三分でまた居眠りなどできるのだろうか

695 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:09:13 ID:7LgqTeHZ
線路周辺のマンションや家屋の壁に
緩衝材を貼り付けることは今後必要になるだろうな

696 : 名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:09:13 ID:/R1ar/Lp
>>613
邪魔

697 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:09:18 ID:1VzvW+3O
>>599
根拠なくあるいは脳内根拠で置石否定してる香具師は
工作員認定していいと思うけど、

今ある情報(↓のような)の中で、現時点で置石を否定するのはそれなりに合理性はあると思われ。
http://www.sankei.co.jp/news/050426/sha111.htm

これら2者を混同して語るなら、それは詭弁の類だな。

698 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:09:21 ID:rogCdLuq


「置き石」のせいにしようとしてバレました。

今度は死んだ人間にすべてをかぶせます。

699 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:09:35 ID:M1RjWhC1
>>693
うまいこと言ったつもりかーーっ!

700 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:09:37 ID:UVl981e3
>>663
ブレーキに異常があったと言っても、100キロちょとしか出てなかったんだから。
100キロちょっとで、あんな所で脱線しないだろ。

他にも何か原因がない限りは。

701 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:09:45 ID:amdD8kKO
今回ばっかしは軽口叩く気にもなれん。
亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。
それにしても、電車の車両があんなにひしゃげているのははじめて見たような気がする。


702 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:09:45 ID:UpmDfOz6
JRはボーナス出るんだろ?ってことは儲かってるんだろ?
だったら、ボーナスカットして新しいATC?に付け替えろや!
お客の命削ってまで従業員にボーナスだしてんじゃねーぞ

703 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:09:46 ID:CiKRHWaa
>>683
JR様が高額でお買い上げになりますので心配いらないでしょ

704 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:09:47 ID:sgQ39PL6
>>656
あの運転手が持ってる棒がないと無理なんじゃない?

705 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:09:56 ID:uizMfjVK
何にしても、速度制限を守っていれば今回の事故は起きなかった。これだけは間違いない

706 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:09:59 ID:zsZmtySP
しかし、100キロで突っ込んでも後ろの車輌は、カーブ手間だね。
線路の上だし

707 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:10:15 ID:9mtJDRD6
>>659
否定的な見方なというだけで、もちろんきっぱりと否定してない。
と言っても細かい表現は覚えてないがね。委員も言葉を選んでた印象。
置石説が急浮上した中での会見だから、
逆に先入観なしの調査と言えるのではないか??

708 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:10:16 ID:E3S4ySZm
運転士から脳味噌摘出してスキャンするのが
原因究明に手っ取り早いんじゃ。

709 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:10:17 ID:zF0I4a0u
>>687
それは今回の事故車両にもついてた。
ただし地面との間に15cmの空きがあるから、それ以上の大きさの障害物しか弾かないらしい。

710 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:10:26 ID:JZJtRzm8
>>687
付いてるよ。排障器って名前で。
でも、かなり大きい石じゃないとそこに当たらなくて排除出来ないと思う。

711 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:10:30 ID:QY4swcw4
>>677
2回かけてたってことはそんな感じなんでしょうかね

712 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:10:42 ID:odDy7uuY
>>692
預言者キター
それか、置石犯人か

713 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:10:44 ID:TPzqupGr
>>675 その全てが思い込みなのでは?

714 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:10:59 ID:JGaAA3TZ
>>658
友達の住所(**市)教えれ。ここに書く

715 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:11:02 ID:XVb80adz
車感覚で運転できるシステムが怖い。
出そうと思えばスピード出せるとか考えられないんだけど。

716 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:11:07 ID:yL2t9MJO
>>628
ほんとだ。
これだったら4分どころか30秒もかからないな・・・・・・。

717 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:11:07 ID:l50Wub5x
置石ぐらいじゃ脱線しないよ。
何度もやった漏れがいうんだから確か。
電車は石を前方にはじくだけ。

718 : 名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:11:17 ID:/R1ar/Lp
>>692
既知 おそいよちみ

719 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:11:22 ID:ZkXX02Wv
何で電車の障害壁みたいなのは、15センチくらい空きがあるんだ?
5センチくらいにせえや。

720 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:11:29 ID:d3C0TSB/
>>694
そもそも、本当に40mオーバーランしていたなら8mって発表した段階で
その時間帯に利用していた人たちから「おかしい」って文句が出そうだよなぁ。

721 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:11:30 ID:NawRrud4
81人?!夜のニュースの時点では71人だったのに…

722 :中学2年生:2005/04/27(水) 04:11:30 ID:I4GxQpaJ
今、どの電車も先頭車両ってガラガラかな?

723 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:11:31 ID:dBYrfkM0
130キロ以上ないと脱線しないとか間違った認識を発表したのはミスだったかも。

724 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:11:36 ID:mazECt/H
>>663
40mのオーバーランはブレーキの初動が数秒遅れたぐらいなので
ブレーキ異常よりも運転士が下手か注意散漫のほうが理がある

725 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:11:51 ID:UVl981e3
>>697
何も根拠となる事が書いてないぞ。

置き石とは断定できなかったと書いてあるだけ。
そりゃそうだ。 まだ、粉砕痕の成分さえ分析できてないんだから。

726 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:11:54 ID:vdA1tJYr
>>717 通報シマスタ


727 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:11:56 ID:BqEfYiKC
>>687
ありますよ。
同型車両の映像をニュースでやってました。

大きいのは一番前ので弾いて
小さいのは車輪の前で弾きます。
で、その大きさはレールから6cm

高さ6cm以上の置き石を踏む事は無さそうです。

728 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:12:08 ID:UpmDfOz6
車掌は指令と2回目に連絡取った時は、携帯を使ったといってたよね?
これはなぜ?運転士に聞かれたくなかったのかな?

729 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:12:10 ID:4/UQ1rev
衝突時車両から投げ出された多くの重症患者は、骨折だそうです。
箇所によっては脊髄骨折、頭蓋骨骨折によるがくも膜下出血など後遺症が
残るであろう患者も多数いるようです。
死者の多さに唖然としましたが、時が経つにつれ、このような重傷者の詳細
も解り始めた今、改めて事故の酷さを認識せざる得ない状況に心痛めてます。

730 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:12:12 ID:jZie0vZB
>>710-711
ああ、なるほど
あんまりクリアランスを狭くしたら逆に危険なのね

学習した、サンクス

731 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:12:20 ID:wEBPsOkx
レスキュー隊は、立体駐車場の地下部分へはしごでいったん降りた後、車両の下のわずかな空間に体を横たえて潜り込んだ。きれいな手が見えた。「女性の方ですか」。「男性ですよ」。生きている−。隊員は精いっぱい励ました。「がんばれ。必ず助け出す」。

732 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:12:27 ID:7bJxJCT/
ああ・・そろそろネトゲー終わる時間だな。
速く寝ろよ。ニーコモリがぁ!

733 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:12:31 ID:htrV92U8
息抜きに「アカペラでマリオ」
ttp://blog.livedoor.jp/kotaro269/archives/18766149.html

734 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:12:34 ID:zF0I4a0u
>>722
とりあえず山手線、京浜東北線、京急線は普段と変わりなかったよ

735 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:12:55 ID:KGhbRgQH
オーバーランをとがめられてキレル
その後の連絡もあえて無視
むしゃくしゃして「遅れを取り戻せないいんだろーが、っるせーな」と加速
あ、やべえと思ってブレーキかけるも間に合わず
目の前にマンションが迫る

まったく想像の域ですが


736 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:13:01 ID:HoQb68Jl
全国でどれだけのガキンチョが毎日置石してはしゃいでると思ってるんだ?
ないない

737 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:13:10 ID:sgQ39PL6
>>720
乗客は車両2両分と早い段階から証言してたよ。

738 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:13:11 ID:nWIeC+5z
でもさー、70km/hでチンタラ曲がってたらクビにされちゃう会社なんでしょ?
怖いよなーJR西日本て。
人命よりダイヤの方が貴重ってことなんだよね。

739 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:13:11 ID:mxr8HKQI
>>686
>影響があるという実験結果を提示して"お願い"するべき。
オマエの希望などどうでもよい。

>>637には反論なしってことね、了解。

>人に譲歩してもらおうって態度じゃないな。
バカ。
これは命令だ。
「電車の中では電源切っとけ、サル」

>弱者盾に偉そうにしてんな、アフォ。
妄想乙

740 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:13:24 ID:hcYSPpIB
>719
何かの拍子にレールとそいつがぶつかる可能性が出てくるだろ。

741 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:14:05 ID:TPzqupGr
>>692 2ちゃんのオカルト板でも花子さんが
だいぶ前に、予知夢の報告をしてるね

服装からして春 ギュギュウ詰めの電車、落ちる、大惨事、閉じ込められる、etc

742 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:14:08 ID:scZkinIB
>>587
ブルーシートから足が出てるのがガクブルです。


743 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:14:11 ID:11whytk2
>>687
おまえぇスカートじゃヒラヒラして恥ずかしいだろ

744 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:14:15 ID:itym29sV
>>731
レスキュー隊員はその手をつかんだ。ゆっくりその手を引っ張ると・・・

745 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:14:16 ID:DtaTYXKI
>>658
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou05/0426ke91160.html


746 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:14:17 ID:xxEO88N7
>739
電鉄会社が「電源切らなくていいよ」ってしてる場合は?

747 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:14:22 ID:vdA1tJYr
>>722 自分はそんな事故に遭遇しない、悲劇のヒロインにはならいって思ってる香具師が
世間には多い事を学べ・・・・

748 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:14:25 ID:jZie0vZB
>>739
激しく同意

749 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:14:24 ID:1sjA2wo/
>>687
ワーワーってボール取り囲む図の改変?

750 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:14:27 ID:WD2MmXb3
置石じゃなくて、春先によくある自殺しようとフラフラ線路を歩いていた男を見つけ
急ブレーキ、脱線したような気がする。そして、自殺した男は、一両目の先頭とマン
ションの壁の間でミンチになった状態で発見されるとみた。

751 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:14:28 ID:d3C0TSB/
>>719
坂で引っかかるんだろ。
そのスカートみたいなのを限りなく車輪に近づけて置けば
もうちょっとは低く出来そうだけど。

752 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:14:28 ID:rogCdLuq

 【 殺 人 会 社 の や り 口 】


「 置 き 石 に文句を言ってください」

嘘発覚

「 死 体 に文句を言ってください」

753 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:14:45 ID:6U89WyGM
>>717
そんな事をいうなら、速度超過で脱線した例なんてあるか?

原因は複合要因だろ。 普段はあり得ないことがいくつも重なったんじゃないのか?
じゃなきゃ、あんな所であんな不自然なぶっ飛び方しないだろ。

>>736
で、脱線した例もあるよ。

754 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:14:52 ID:UpmDfOz6
JRのOBがJRに不利な情報を暴露してるわけだが、これは会社を辞めたとは言え職務規程違反では?

755 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:14:56 ID:GNppm27f
オーバーランも居眠りだろ。
ちょっと油断すると眠ってしまう極度の睡眠不足状態だろ。

756 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:14:57 ID:qmNYc25V
全額JR負担で、あのマンション取り壊しだろうな。
跡地は整備して慰霊碑建てるんだろうな。
あのカーブに差し掛かるたびに人々がトラウマを思い出すんだろうな。

757 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:15:04 ID:YokfKe9B
>>692
謎の老婆のスレって、どこかに立ってませんか?

758 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:15:15 ID:4IWcKWdu
 ↓あの張作霖が一言

759 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:15:18 ID:8c9tZySp
>>689
風の影響か、鋭いな!
地元民や、当日の風速や如何に?
電車運転シュミレーターサイトで、300Rと風速の条件設定して
どのくらいのスピードなら脱線するかやってみるよ。

760 :692:2005/04/27(水) 04:15:22 ID:1H+2u4Mx
>>741
やばいよね、こういう人のことにも耳を傾けたほうがいいみたいね。


761 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:15:25 ID:L/Oiv3XS

今回の事故をまとめると

オーヴァーランにより速度超過させ、カーブが迫ってきたところでいきなりの急制動。
直線であれば脱線はしなかったが、カーブの手前で急制動が掛けられた為、
そのままカーブに突入し、連結部分から浮き上がった。
後続車輌の圧迫もあり、1両目と2両目の連結部分から脱輪を始め、瞬時に脱線。

1両目は連結部分が電柱に接触した後、マンション手前の駐車車輌等に激突し横転したまま駐車場へ押し込まれた。
2両目も転倒したままマンション角部分へと向かい、1両目をマンション1階部分に押し込んだ後、
3、4両目に押し潰された。

急制動から車輌停止まで約5〜8秒

762 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:15:27 ID:7bJxJCT/
>>737
3両分だろ?インタビューのおじさん。

763 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:15:48 ID:mxr8HKQI
>>742
目の付けどころがいいね

764 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:16:01 ID:01SL5fJB
ウォーターカッターでもあったら、ガソリンも気にせずにどこでも切れたのかな

765 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:16:25 ID:Jj3ZD+z5
置き石多発、非常ボタン押すいたずらも JR宝塚線
ttp://www.asahi.com/national/update/0425/OSK200504250102.html?t5

↑今回の事故とは関係ないけどさ、ろくでもない奴がホントにいるんだな。



766 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:16:33 ID:0rtt5LBz
>>754
職務規程違反に「やめた後何年は・・」とかってのがあればな

767 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:16:46 ID:7LgqTeHZ
謎の老婆なんか信じてる奴いるの?
おめでたすぎるよ。

768 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:16:50 ID:6U89WyGM
>>755
寝てても、あそこで108km/hじゃ脱線しないって言われているじゃん。

769 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:17:13 ID:Gsh4Pg9Z
仮に、置き石されてたとして
列車を転覆させるほどの大きさの石を置けたのかな?
ガキや基地外があの短時間に置ける程度の大きさの石では
転覆しないだろ?

770 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:17:18 ID:csXPzHf1
>>761
緊急制動でなんで後ろから押されるんだよ。
おまえ列車の構造一から学びなおせ

771 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:17:20 ID:yOM30zlI
>>754
今は内部告発者を法的に守る時代だってのに

772 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:17:29 ID:gg1j7fWW
>>764
あれって実用化されてるのか?

773 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:17:37 ID:9mtJDRD6
そういや事故発生直後に「俺が置石したのがまずかった」って
いってた香具師が叩かれてたな

774 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:17:37 ID:yL2t9MJO
>>697
そのURLの先に置き石を否定する根拠が見あたらないのだが・・・・・。

775 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:17:57 ID:9hUgIdry
この事件の3日前くらいに、仕事帰りに電車(東西線だけど)乗ってたら
駅構内に入る時急に停まって「緊急停車します。おつかまりください」っていう
自動音声が車内に流れるっていうのが5駅くらい続いた。
駅に停車する時にスピードを落とすのが遅くて急ブレーキ踏んでたみたい・・・。
揺れが結構すごくてすぐ隣の車掌室で車掌さんが怒りながら無線でしゃべってた。
新人さんだったのか、運転がただ下手なだけなのか・・・ああいう人が
平気で運転してるってホント怖い。

776 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:18:02 ID:3hm7aEsb
>>507
保存して、デスクトップに貼りマスタ

777 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:18:03 ID:lQiF/5sr
>>733
おもろかったwwwゼルダ、いいね。

778 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:18:05 ID:nWIeC+5z
車両整備に問題はなかったのか?
日航123便みたいに。

779 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:18:06 ID:/deLUIKp
>>764
中の人への配慮で、逆に使えなかったと思う。

780 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:18:12 ID:BqEfYiKC
>>719
同型車両の一番前に付いてる排障器は15cmで
車輪の前に付いてるものは6cm



つーか、ここに今いてる香具師は、全然TVのニュース見て無いんか?

781 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:18:16 ID:7bJxJCT/
自作自演の中学生ヒキコモリか・・
明日も昼置きなんだろ?w

782 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:18:16 ID:QCx8E9zU
>>756
JRの体質じゃそのうち全路線が慰霊碑になるな。

783 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:18:19 ID:ObnPgFQ7
高見運転手居眠りで40mのオーバーラン
このままではまた1週間の研修+何らかの処分
車掌に8mにしてもらうよう拝み倒す
せめてダイヤだけでも回復しようと速度UP
カーブにさしかかっても速度を落とそうとしない
車掌が危険を感じて緊急ブレーキ

という流れのような気もする

784 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:18:37 ID:1H+2u4Mx
>>767
信じるもなんも当たって実際記事になってるんだから否定の使用が無いだろ。

785 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:18:38 ID:XW+Zy+xf
人の100人くらい死んだってJRは何とも思ってないでしょ。この次はJR宙王線かな。

786 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:18:40 ID:1VzvW+3O
>>769
置き石に関しては調査結果を待て。
それとも調査結果は信用できない?

787 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:19:17 ID:UpmDfOz6
ガブリエルの透視マダー っ/凵⌒☆チンチン

788 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:19:28 ID:0uyrNHlP
1両目、2両目で大体170〜200人乗ってたんでしょ?
このうち何人救出されて、何人死んで、何人中に乗ってるの?

789 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:19:30 ID:GNppm27f
居眠り速度超過急ブレーキの複合要因

790 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:19:36 ID:0rtt5LBz
>>768
130km/hでは脱線しない「筈」だからね
実際に実験したわけでもなし(できないけど)
結局、運転手の件も含めて見通しが甘かったとしか

791 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:20:01 ID:vdA1tJYr
>>772 石材店とか普通に使っているよ
但し噴射ノズルから出る水は超高圧水なので手で支持出来るような製品は無いと思うが・・・


792 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:20:02 ID:SEWQFcuh
80人越えてしまいましたか。
まだ運転手が見つかっていないそうですが、
ワザと救出を遅らしているなんてことは
ないですよね

793 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:20:03 ID:+Wfwoj/g
>>664
厨国国内では、もうでてるみたいよ

794 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:20:03 ID:BfT1vD4I ?
高見がオーバーランしたことを
短縮してもらうよう懇願

車掌は金を要求

高見しぶしぶ従う

暴走

795 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:20:10 ID:01SL5fJB
1両目から無傷で出てきた人もいたよね

796 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:20:24 ID:hcYSPpIB
>789
居眠りしながら急ブレーキ?
器用な運転手だな

797 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:20:26 ID:ZtSBEMYf
よっしゃ俺がまとめてやろう
・免職でなく訓戒で再起させたのが悪い
・線路がむき出しで石を置けるのが悪い
・線路の周りに置きたくなるような石があるのが悪い
・危険なスピードが出せるのが悪い
・快速運転があんのが悪い
・ダイヤが分刻みなのが悪い
・カーブにマンションがあるのが悪い
・線路が曲がってるのが悪い
・カーブでブレーキかけたのが悪い
・ブレーキがついてるのが悪い
・乗客が多すぎるのが悪い
・他の交通手段がないのが悪い

798 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:20:30 ID:nWIeC+5z
やっぱ嘘吐き関西人の検証は危険過ぎる。
しがらみのない関東人が検証するべき。

799 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:20:46 ID:9mtJDRD6
>>792
勘繰りすぎ

800 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:21:09 ID:9e5j5x84
先頭車両には生存者が数人いたみたいだけど(インタビューとかもうけれるレベルの人もいた)
2両目にいままで生存者っていたっけ?
なんかみた感じだと2両目は全滅っぽく見えるのだけれど

801 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:21:11 ID:yL2t9MJO
>>717
どんな形状の石でどのぐらいの大きさだった?
個数は?


802 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:21:14 ID:mwgUTiYx
中国人が声明だしているんなら、真犯人は北の工作員ってことになるな。

803 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:21:16 ID:6U89WyGM
>>769
置き石というか何らかの障害物のみの力で脱線する必要はないだろ。
あくまで一要因だよ。
あとは車両の故障とか、線路の異常とか、急ブレーキとか
他にもいろいろ考えられるけど。

いずれにせよ、速度超過だけでいきなり脱線なんてありえないだろ。


804 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:21:22 ID:A31DRiWK
初日に1両目に居たって人がピンピンしてインタビュー受けてたけど
あの人たちはどういう経緯でああなれたんだ?
衝突の衝撃で放り出されたって結構な怪我してそうだし、
今日の救出具合を見る限り出れるような隙間があったのか?

805 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:21:25 ID:6CkPY6T6
推定乗客数580人から負傷者450人を差っぴいて
奇跡の無傷30人としても
100人か…

806 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:21:25 ID:QY4swcw4
>>792
見つかってるらしい

807 :二宅たん( ̄ー ̄) ◆n.HTZoXN9Y :2005/04/27(水) 04:21:29 ID:K28/3lqU
名古屋市交通局の地下鉄運転士採用試験に落ちた僕が来ましたよ。

808 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:21:33 ID:d3C0TSB/
mxr8HKQIは本当に信者なんだな。
多分、車も排ガスでだめ。
電気使うのも二酸化炭素出すからだめ。
とか言ってそう。なんとなく思った。

>>359+誤作動を起こす機種は電磁は対策がされていなかった
さらに、最近はきちんと対策されている。そして実験ではなかった肉体の厚み
などを考慮した際、ペースメーカーが誤作動する確率より、事故にあう確率の方が確実に高だろ。
今のところ、携帯電話が原因でペ^スメーカー利用者が倒れたって報告もないし。

809 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:21:34 ID:5Ifbyns7
>>733
ゼルダ、2匹目の敵に何投げてるのかと思ったらブーメランだったのに爆笑。

810 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:21:37 ID:7LgqTeHZ
>>800
いた

811 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:21:46 ID:mxr8HKQI
>>784
オマエあれだろ、女が「この人、痴漢です」とか言ったら無条件で信じるタイプ、
つまり思慮の浅い人間だろ。

812 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:22:07 ID:CglbRAMr
>>537
重傷は何とかなるかも、重体はヤバイ

813 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:22:14 ID:gg1j7fWW
>>791
そうか。昔テレビでみたことあるが、ハンディタイプとか無理だよな、あれじゃ。

814 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:22:07 ID:7bJxJCT/
おまえら2ちゃんねらーって毎日毎日同じ内容の見解して
同じ内容の書き込みするのな。
それって、2ちゃんねらーが同じ発想の持ち主って言う証拠だよ。
所詮世間知らずのお子様馬鹿って事だ。

815 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:22:20 ID:NawRrud4
>>792
おまいはそうあって欲しいのか?
ふざけんな!!!

816 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:22:32 ID:1VzvW+3O
散々既出だろうが、

130km/h + ノンブレーキ → 大丈夫
 
100km/h + 非常ブレーキ → アボーン

だろ?

817 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:22:34 ID:gs8wuTK6
>>770
知ったかくんキターーーッ m9(^Д^)プギャーーーーッ

818 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:22:36 ID:l50Wub5x
一両目の生存者で、気がついたら駐車場にいたと話してる無傷の
女の人がいて驚いた。激突したのは2両目じゃ。

819 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:22:42 ID:0rtt5LBz
>>792
↓こんな状態だから、運転席にいた人間なんざ・・・
ttp://www.sankei.co.jp/news/050426/sha090.htm

820 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:22:47 ID:BqEfYiKC
>>761
それ賛成。

唯一訂正箇所を指摘すると、マンション横にも、マンション1Fと同じ
立体駐車場があって、そこに例の白ワゴンが駐車してたんじゃない?

マンション外の立体駐車場というのは、TVの報道番組で説明してましたよ。

821 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:23:17 ID:GNppm27f
まあ、JRは列車によって(運転士によって)ブレーキのかけ方が違いすぎるんだよな。
スムーズに止まる運転士もいれば 「ぬるぽっ、ガッ」 と止まる奴もいる。
社員教育がおかしいとしか言いようがない。


822 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:23:20 ID:mcByxj+0
今頃高見の見物なのか?半透明で。

823 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:23:30 ID:Tpc0E1VY
>>552
>>567
>>577
うん、何となくわかった。ありがとう。
NHKでは、2両目は進行方向を向いて曲がったんだよね。
でもそれだと曲がり方がわからない。どう考えてもわからないです。でもありがとう。


824 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:23:33 ID:xyiJujBz
思ったんだがレスキュー隊って救助後にお祓いとかしてもらうんかな

825 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:23:35 ID:CZsoIeKn
>>792
車内に14、15人反応無い人が残されているから、90人越え確定

826 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:23:37 ID:yOH0AAvB
>>769
おまいはどんなサイズを想像してるんだ?

827 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:23:42 ID:01SL5fJB
>>816
非常ブレーキの跡はない

828 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:24:00 ID:CiKRHWaa
>>822

829 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:24:10 ID:3cbpTE3x
そうとう作業域が狭い上に二次災害の危険
ちょっと前に土砂崩れで埋まった車を思い出す


830 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:24:10 ID:wEBPsOkx
58 名前:名無しさん@5周年[] 投稿日:2005/04/27(水) 03:04:34 ID:9KVHy8MZ
現場でがんばってる人たちには悪いんだけどいくらなんでも手間取りすぎだろ
オイル漏れがあるからガス系は使えないとしてももうちょっと迅速にできんもんか?
世界に名だたる先進国がこの程度の技術力しかないというのはショックだ


↑おいおい、日本が世界に名だたる先進国だって??
確かにちょっと前はそうだったが、
日本は政治がおかしくなったころから何もかも後退しつつあるよ....。

831 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:24:16 ID:RaBBrsbM
>>804
1両目は頭からマンションの駐車場の空間に突っ込んでいったので、
それなりの空間が残っていたようだ

2両目は側面から駆体に叩きつけられたので「板」になってしまった

832 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:24:21 ID:E3S4ySZm
乗客を車外に全員出さないと運転士の搬出は出来ないんだろうな、とマジレス。


833 :784:2005/04/27(水) 04:24:33 ID:1H+2u4Mx
>>811
それとは別だとおもうけど・・・
そいういうお前は、何もかも全て疑うつまらない人間だな。
つまりフライデーの読みすぎだ。

834 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:24:43 ID:Z/QwwYLd
JRの肩持つ訳じゃないですけど、
こちら側がどんなに手を尽くしたとしても相手が納得出来なければ結局それは
自己マンになってしまうので誠意ある対応って本当に難しいんですよ。
突き詰めるならいくら企業側に責任があっても限界はあります。
余りに度が過ぎると脅迫にも問われかねませんよ。
怒りは内に秘めながらも「自分が加害者でなくてよかった」ぐらいの気持ちでいたほうがいいと思いますよ。
JRだって現時点で決めつけた言い方をすれば後で違った時の対応が大変だから
「調査中」、それでいいんです。
もっと冷静になりましょうよ。いくら感情をあらわにしても
故人は還ってこないんですから。

835 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:24:54 ID:QY4swcw4
>>795
地獄絵図って言ってたね

836 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:24:57 ID:6U89WyGM
>>816
緊急ブレーキかけたかどうかなんて、まだわかってないけど。
先頭車両を引っ張り出さないと。

837 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:25:02 ID:oW+j/gFZ
車掌も車内にある緊急停止ボタン押さなかったらしいぞ。

838 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:25:13 ID:6CkPY6T6
>>792
なんか変な漫画や小説の読みすぎか?
運転席のある一両目がマンションの一階につっこんでて大破
その上や周りを二両目や車の残骸が邪魔してるんだし


839 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:25:14 ID:ARlP7gCz
オカルト系の無邪気な不謹慎さには胸が熱くなるな。

840 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:25:15 ID:mazECt/H
>>792
だいぶ前に見つかってますよ
応答ないそうで

841 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:25:31 ID:Eu+gv1ed
オーバルで右側に傾いた車両がさらに右に傾くような要素(風圧?石?)を受けて
その反動で左側に強く反発する力が働いて脱線
白い小屋の直後で脱線してるのがみそ。あそこは他と比べて大きく気圧が変わるゾーンのはず

842 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:25:45 ID:LiW3/QdI
3両目から後ろの人は全員助かったの?

843 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:25:48 ID:CuD+p8zq
事故原因は、100%JRの責任ってことになるよ。
他のいかなる理由があっても、絶対にそうなる。
理由は言わなくてもわかるよな?

844 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:25:49 ID:GNppm27f
>>796
運転中の居眠りは2〜5秒意識を失って目が覚める。


845 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:25:50 ID:7LgqTeHZ
>>833
記事になってたら信じるのか?
それも報知だろ。
お前、ムーとかも信じてるんだろw

846 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:25:55 ID:UpmDfOz6
40メートルもオーバランした場合、それを止めるため車掌にも非常ブレーキを引く責任があったはず。


847 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:26:01 ID:4hygvKKa
>>816
桜井乙

848 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:26:06 ID:7bJxJCT/
1両目は、正面衝突で、前方に一気に吹き飛んで、多数がクッションになって
助かった。2両目は、片方潰れて、片方は空間が残った。
写真見りゃわかるだろボケ。
わかってて聞いてんだろうが。
そんなに人の死体がみたけりゃ病院の霊安室か、火葬場でも逝ってこい。

849 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:26:10 ID:so/DrQ/9
置き石の可能性があるかどうかの議論のための情報まとめ

・場所的には可能か?
  → 現場は柵がなく、茂みなどもあり、置き石しようと思えば可能。
・時間的には可能か?
  → 前に走っていた特急列車との間に4〜5分もあり、しようと思えば可能。
・電車の先頭部分で障害物を弾け飛ばす装備(排障器)があるのでは?
  → その装備は、地上との間に15cmあるため、それ以下の置き石は残る。

850 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:26:13 ID:9mtJDRD6
とりあえず運転士は生きてる見込みは限りなくゼロだろうな

851 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:26:16 ID:l50Wub5x
10年前にも中国へ修学旅行行った四国の高校生が電車事故でたくさん死んだね。
あの時は正面衝突で、一車両分がまるで板みたいにペチャンコに圧縮されていた。
あんな事故が日本で起こるなんて。

852 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:26:17 ID:11whytk2
実は運転士はとっくに脱出して家にいる

853 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:26:19 ID:0rtt5LBz
>>842
ケガ人は多数いるけど、死者はまだいないんじゃないかな

854 : 名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:26:20 ID:/R1ar/Lp
そもそも何で線路の周りは全国共通
石だらけなのか誰か教えてくれ!

855 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:26:48 ID:1VzvW+3O
>>827
「非常ブレーキをかけなかったと即断できない」そうです。
↓ソース
http://www.sankei.co.jp/news/050426/sha111.htm

>>836
まあね。



856 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:26:59 ID:xHbujHxE
僕の肛門も脱糞しそうです

857 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:27:17 ID:NKpr+9Ib
>>830
激しく同意!
事故にコメント出してる監督官庁の大臣が「公明党」だからな
日本も終わってるなーと痛感する


858 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:27:19 ID:itym29sV
>>854
電車が通り過ぎるときの振動を減らすためという都市伝説から

859 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:27:25 ID:+Wfwoj/g
>>719
ある程度高くしないと、傾斜でひっかかる罠
車高下げた車が、踏み切りとかまともに通られないのと一緒

860 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:27:28 ID:BqEfYiKC
>>790
>130km/hでは脱線しない「筈」だからね

この説、否定しておきますね。

この計算値は、あくまでも「空の車両」で走った場合です。

乗客が乗って重くなっていた場合、その重量と
カーブでの横Gによる摩擦係数の増大で、フランジ高 以上の上への
力が働いて、脱線する可能性が飛躍的に高くなるそうです。

861 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:27:39 ID:vdA1tJYr
>>813 少し前に○セラでパートタイマーしてたとき、ウォーターカッターがあって
基盤にコンデンサやらの取付ける為の穴を空ける為に使われていたが、正社員
さんで間違って4指の第二関節部分から切断してしまった人がいたよ・・・・


862 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:27:40 ID:LmtXbXhQ
死んでるであろう運転士による人災で全て済ませたほうが、JRとしても後始末がやりやすいだろうなw

863 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:27:41 ID:6U89WyGM
>>843
JR西日本の路線なんだから当たり前だろ。
車両に欠陥があれば、設計製造元の責任という事もあるかもしれんが。

864 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:27:59 ID:QY4swcw4
>>844
授業中に意識がなくなってハッっと驚く感じですか

865 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:28:02 ID:mxr8HKQI
>>808
>ペースメーカーが誤作動する確率より、

オマエの利便より、人命の方が尊いわけだが。

>さらに、最近はきちんと対策されている

ソースよろしく。

オマエって自分のワガママの為なら他人はどうなってもいい、と心底思ってそうだな。
どういう親に育てられたらそんなにバカに育つんだ?
オマエの両親、そろってモラルの低いバカ?

866 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:28:12 ID:LiW3/QdI
>>853
トンクス。
2両目に乗ったか3両目に乗ったかで正に生死の分かれ目になったんだね。

867 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:28:14 ID:3hm7aEsb
国土交通省の大臣が創価大卒の公明党議員について。・。・

868 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:28:14 ID:rQQbbsfv
<<754
OBの言った事が職務規程違反なワケないだろ!w
これが違反なら全ての会社が雪印や三菱やJR西になってしまう!
イヤ!大阪府や社会保健庁になってしまう!

869 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:28:19 ID:0bSUhePE
NHKはじまりそうだな

870 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:28:25 ID:EaFYfzev
事故当時、線路ぞいで立ち話してたおっさんが
「線路に入っていった人影は見えなかった」と証言してたが…

871 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:28:32 ID:LI9I5GEK
なんでも信じるのは良くないけど、
尖ったものは電磁波を出すから白い布で包んだ方が良いのは間違いない。

872 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:28:35 ID:xpNukWGZ
組織の成果を上げるには、一人ひとりのヤル気を出させるのが大事。
規則で締め上げると、要領だけ良くなって重大事故を起こす。

873 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:28:41 ID:mazECt/H
>>804
ttp://www.sankei.co.jp/news/050426/sha090.htm
の図を見る限り、1両目は長さが半分ぐらいに圧縮されて
突っ込んでるみたいだから、奇跡的に助かる空間もあったんだろう

874 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:28:51 ID:kO8Gza8U
◆脱線原因一時食い違い−国交省と兵庫県警
http://www.sanspo.com/sokuho/0425sokuho012.html

兵庫県尼崎市でJR福知山線の快速電車が脱線、多数の死傷者が出た事故で、
脱線原因について「乗用車と衝突したため」とする国土交通省と、
「列車は単独脱線した」とする兵庫県警で、一時見方が大きく食い違った。


875 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:28:54 ID:Q2Tf+sGL
>>653
可能だってさ。でもJRはエリアが広いから、
全部網羅しようとしたらかなりのコストがかかるらしい。

勤務体制や運転士の適性も含めて、会社の責任は大きいよな。
思うに、今回の運転士って居眠り前科もあるし、
あれだけのオーバーランも、一瞬眠気がさして停車駅通過しそうになったとか?
その後、車掌の問いかけに応答がなかったのも、居眠りとも考えられる。

876 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:28:55 ID:I4IKIl2x
>>812
軽傷<重傷<重体≦大怪我<全身を強く打つ だっけ?

877 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:28:58 ID:7LgqTeHZ
>>865
お前、なんか無茶苦茶だなw

878 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:29:10 ID:usgUpquV
死者推定数 128名なんだが。

神の御前で安らかに眠られん事を。アーメン

879 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:29:17 ID:X3ggIER+
素朴な疑問なんだけど、
オーバースピードならカーブの終わり辺りで線路から外れない?
写真見るとカーブの入り口で飛んでるように見えるんだけど。


880 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:29:18 ID:TXNRpKoe
さっき

881 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:29:23 ID:mwgUTiYx
粉砕痕があるのは客観的事実なんだろ?
車輪が何かを轢いたのは確実だ。

882 :833:2005/04/27(水) 04:29:23 ID:1H+2u4Mx
>>845
別に全て信じてるわけじゃねぇし。こんな記事があるがどうかと定義してみただけだ。
そんなこともわからんのか、アホかお前?
ムーってなんだよ?ムー大陸か?

883 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:29:27 ID:0rtt5LBz
>>871
懐かしいネタだな。今どこにいるんだろう?

884 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:29:33 ID:7bJxJCT/
>>836
レコーダーが無傷で見つかってんだよ。
ブレーキ痕無くたって、それみりゃ状況わかんだよ。
問題は、何故脱線したかなんだよ。何故速度を落とさなかったのかなんだよ、ハゲ

885 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:29:52 ID:yOH0AAvB
ロン、大車輪!

886 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:29:56 ID:0Hki4S2H
つーか、たかだか、1分半遅れたぐらいでガタガタ言わない
せかせかしてない世の中をつくろうよ。

海外なんか時間通り来ないのが当たり前。


887 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:29:57 ID:BfT1vD4I ?
ttp://www.sankei.co.jp/news/050426/sha090.htm
この図なら
後方に乗っていた人は
衝撃やわらいだかもな
前面が潰れて衝撃を吸収
乗っていた人も前方にいた人が
クッションになったんだな

高見は応答がないというより
潰れてしまっているだろ
ごまかし報道しているが・・・
公表しないだけっぽいね

888 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:30:03 ID:yL2t9MJO
>>769
脱線するかどうかというのは石の大きさの問題なのか?
車輪とフリンジの間にはさまって摩擦計数が大きくなればカーブなので
そのままフリンジが車輪の回転と共にレールの上まで持ち上がってフリ
ンジで10メートルぐらいレールの上を走った後に脱輪というのは想像
できるんだけどなあ。
この場合石はそんなに大きくない方がいいような気がするし、石の上に
乗り上げるのではなくフリンジとレールの間の摩擦計数をあげるだけの
役目だから粉々になるほど脆くてもいい。
実際そんなことがありえるのかどうかは知らないが・・・・・。


889 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:30:03 ID:0uyrNHlP
>>835
どっか記事載せてるとこ知らない?>1両目から救出された人のインタビュー

890 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:30:15 ID:0TsXDkgi
>>804
1両目でも、一番後ろに座ってた人なんか、多くの人をクッションにして、
生き残ってそうだね。

脱出するときも、阿鼻叫喚の人の山を乗り越えて脱出してそうだから、
今頃PTSD確実だが。

891 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:30:19 ID:CglbRAMr
>>687
付いてるよ、排障器。一番前じゃないけど、車輪の前に。

892 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:30:29 ID:6U89WyGM
>>862
警察がそうしたがっているように見えるな。
調査委員会はまだ何も言ってないけど。
初めから調査には数ヶ月間はかかると言っているもんな。

893 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:30:34 ID:KxwqVgdj
>>852
運転手は脱出のプロだね。シャアか?

894 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:30:42 ID:iqr99Uug
>>805
人命最優先にして自動車や電車を廃止するか?
利便性のために安全を犠牲にすることはあるんだよ。

895 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:30:46 ID:u9uijCdq
なんだかんだ電車が時刻どおりおめーとおせーとか抜かすくせに
こういう事故が起きるともろ騒ぐんだなおめーらって
面白い生き物だな

896 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:30:48 ID:blWYuSXc
>>854
線路上に砂が乗る方が危ないのではないかと思われ

897 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:31:00 ID:Ca4Curtb
元日産の社長(カルロスだっけ?)
彼をJRの社長にしてみたらいいかも。

旧国鉄体制を根本的に崩すには、
外人を持ってきた方が良いよ。

898 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:31:04 ID:GNppm27f
JRはウンコ
国鉄時代からの悪しき慣習が残りすぎ

899 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:31:14 ID:9mtJDRD6
ロンドンのチューブなんざ時間通り到着する事ほぼないし。
乗客も期待してない。

900 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:31:28 ID:NKpr+9Ib
http://www2.asahi.com/special/050425/photo/win/02.html

>>849
この写真を見る限り置石説は有力だね
これだと無理なく普通に置けるしな

901 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:31:39 ID:8AO1lTUb
>>754
組合が力ないのにマスコミには頑張るから

902 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:31:40 ID:B63HrzJR
>>708
パタリロなら可能かも知れんな
最も脳味噌がまともに残っていればの話だが

903 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:31:42 ID:W7f2A+vn
>>692
そのやりとりを見ていた生存者はいないのかな?

904 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:31:51 ID:1VzvW+3O
車両ごとの死者数は発表されてる?

905 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:31:52 ID:RaBBrsbM
NHKハヨニポ

906 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:31:55 ID:iLNhzkm2
オーバーランした距離によって処分内容が変わったのかな?
なんで8mと偽証したのか理由がわからないよ

907 : 名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:32:09 ID:/R1ar/Lp
>>858
テンクス!!


908 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:32:16 ID:wt/U+936
82か...まだ、増えるのかよ。

909 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:32:18 ID:9GcOBZQl
スカウタ₋

910 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:32:19 ID:11whytk2
実は運転士はもう違う電車を運転してる

911 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:32:29 ID:I4IKIl2x
>>906
30mで罰則があるような報道があったような気が。

912 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:32:31 ID:odDy7uuY
運転手はやっぱり取り出しにくいんだろうな
土佐くろしお鉄道の時も、数日は遺体取り出せなかった

913 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:32:40 ID:LI9I5GEK
排障器っていうの?
あんなショボイのじゃなくて、
アメリカの汽車みたいにごついの付ければ、みんなビビると思うのに。

914 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:32:43 ID:5JQ6weWv
82

915 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:32:54 ID:O5F8wmXw
断続的に8人の遺体が見つかったって・・・・。
ぐちゃぐちゃだったんだね・・・・。

916 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:33:09 ID:7bJxJCT/
スレ無駄に消費して、前スレと、他スレの内容と全く同じ内容のレス噴出。
何らかの2ちゃんの糞パワーが、何らかの意図で使用されているとしか思えない。
おまえらやっぱ所詮「ヤラセ」だろ?
朝テレビ始まったぞ。早く仕事しろよ。糞が。

917 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:33:10 ID:UbBArHj8
>>903
作り話だからいないと思われ

918 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:33:20 ID:DtaTYXKI
車両別証言
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou05/0426ke91000.html

919 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:33:23 ID:6U89WyGM
>>687
付いているけど、レールぎりぎりまではない。
10cmぐらい空いていたか。
サスペンションの動きによって変わるけど。

>>897
彼はコストカッターだから、赤字路線なんて全部廃止にしちゃうぞ。
住民が泣こうとも。

920 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:33:24 ID:mazECt/H
>>823
1両目がマンションに向かって斜め左の方向でつっこむと
後端は左に振れる
2両目は勢いがついてるので進行方向を向きつつ
後端をマンションに巻きつけるように激突
そこで連結がちぎれて3両目は逆を向いてとまる

これでどうかな orz

921 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:33:33 ID:QY4swcw4
>>879
ミニ四駆とかでもコーナー入った途端飛んで行くときあるから
入り口でも飛んでいきそう

922 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:33:37 ID:NawRrud4
82人!?
_| ̄|○

923 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:33:40 ID:yOH0AAvB
全国の大場蘭さんがイジメに遭いませんように・・・。

924 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:33:40 ID:GNppm27f
>>888
なんか専門用語が出てるけど、JRの中の人?

925 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:33:49 ID:Eaq8IYNe
実は運転士は伊丹駅で下車していた
では、いったい誰が…

926 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:34:08 ID:rogCdLuq


【 殺 人 会 社 の や り 口 】


「 置 き 石 に文句を言ってください」

嘘発覚

「 死 体 に文句を言ってください」

927 : 名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:34:09 ID:/R1ar/Lp
>>895
お前がそうなんだろ?
きもちわるいから救助活動でもしてこいよ

928 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:34:26 ID:zwNqO45s
まぁ、置き石だと仮定しようか。
で、そんなに80人の命を奪うよな簡単な細工を
できるのに周辺はまったく無警戒。
滑走路を不審者がウロウロしてるのと同じだよな。

929 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:34:32 ID:3cbpTE3x
>>916
便所の落書きに何を期待してるんだ?

930 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:34:45 ID:x12v5mv3
>>888
フリンジって言うのやめてくれ。フランジにしてくれ。

931 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:34:47 ID:SEWQFcuh
>>906
10m以上だとオーバーランの記録が残るんだって。

932 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:35:12 ID:9mtJDRD6
>>925
伊丹駅の次で停車してんだ
意味不明な事言うな

933 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:35:21 ID:jjhkpxIt
北海道で60Mオーバーランだってよ

934 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:35:28 ID:Iqg17FeZ
あ ぽこたーん インしたお

935 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:35:33 ID:LI9I5GEK
>>910
毎月、配置替えがあるらしい。
明日、お前らの乗る電車を運転しているかもしれないよ。

936 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:35:53 ID:vdA1tJYr
>>930 ものすごいトラウマ持っているのか・・・・


937 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:35:55 ID:WD2MmXb3
しかし、70kの速度制限のこの場所で、100k程度出したから脱線したんじゃ、
今までに何度も脱線した電車があってもおかしくないと思う。何かプラスアルファ
の事故原因があると思うのだが。置石でもなさそうだし、ブレーキ痕も無かった
らしいし。 春一番の突風でも吹いたか?

938 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:35:57 ID:6U89WyGM
>>928
あの辺でも置き石なんて幾らでもあるから。
線路脇にずらりと警備員を並べておくわけにもいかんしな。

939 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:36:05 ID:mwgUTiYx
>>929
社会的存在である2チャンネルになんてことをいうんだ?
便所の落書きなんてのは一昔前の認識だぞ。

940 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:36:07 ID:TXNRpKoe
さっき死亡者の名前などを希望したものです。全部見たけど友人なまえなくて実家に電話するけどずっと誰もでなくて。
もしかしたらナカノイイ親子なんで二人ともがのってた可能性はあるんです。私が分かるのは左目の下になきぼくろあるくらいで、あとは身内ないんとおもうんです。
私は九州だからすぐにいけなくて。もし万が一しぼうしても特徴を報道してくれますよね。

941 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:36:08 ID:X/bBteb5
「1両目と2両目に十数人が横たわって・・・」
とか言ってるが、「十数人が混ざって・・・」だろうな。

942 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:36:14 ID:Ca4Curtb
置き石が置かれたとしても
漬物石サイズだよね。



943 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:36:57 ID:VeGEQBEN
10メートル以上と真面目に親告されたオーバーランは
年間59本だそーです。

944 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:37:00 ID:BfT1vD4I ?
>>929
チラシの裏だ

945 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:37:06 ID:11whytk2
ウンコ記録?

946 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:37:07 ID:cdBGJM5d
おねがいします はやくだしてください

947 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:37:18 ID:iLNhzkm2
>>911,931
そうなんだ… ありがとう

しかし、客もオーバーっぷりを見てるだろうに
なんで嘘つくかねぇ

948 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:37:45 ID:AyuISl77
今後の置石は重罪にして頂こうか
最低でも殺人未遂で、最高は放火と同程度に
今回の事件に、置石を絡めたら
置石は、無差別殺人の企てとの結論に至るんだろうからな

949 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:37:45 ID:0rtt5LBz
>>940
もしそれが本当ならもう少し落ち着くか、連絡あるまでそっとしておけ
一番辛いのはその子の家族なんだから

950 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:38:01 ID:DtaTYXKI
>>940
病院のリスと載せてくれてた人がいたが
それも確認したのか?

951 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:38:01 ID:W7f2A+vn
>>918
1両目で軽症というのが凄いな

すごい強運の持ち主だ

952 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:38:04 ID:I4IKIl2x
>>940
最良のパターンなら乗ってない。
最悪のパターンなら特徴も何もあったもんじゃない状態でまだ車内…

953 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:38:06 ID:x12v5mv3
>>930
いや、普通、土木の鉄道工学では
フランジと発音するから。

マウンテンバイクのことを
マウンティンバイクと言われるくらい気になる

954 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:38:12 ID:mazECt/H
>>889
ttp://www.sanspo.com/sokuho/0425sokuho012.html
>娘は足を引きずっていたが、無事だったという。
>「再会でき、涙が出た。1両目に乗っていたのに軽傷なんて。
>神様がいると感じた」と安堵(あんど)の表情を見せた。


955 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:38:17 ID:J5qgVaDm
>>928
そんなもん高速道路にかかった陸橋からオイルを路面にぶちまけて多重事故を
起こさせたとか、簡単な工作ででかい事故起こすことはできなくはない
そんなことを実行できるようなイカレた奴がそこらじゅうにいるわけじゃないから
出来るけど起こる訳じゃないだけだろう

956 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:38:22 ID:l50Wub5x
ちなみに置石が原因じゃないって専門家が言ってたよ。
粉砕痕がある場所が事故の場所か離れすぎだって。
あの痕の場所で脱線したなら、もっと手前で脱線するはずだと。

957 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:38:23 ID:8AO1lTUb
>>910
西明石か大阪からの高槻・京都・環状線始発くらいかこの時間の始発は。

958 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:38:28 ID:HoQb68Jl
そもそも今の社会のインフラは事なかれでエゴのためなら何でもやる企業、そして、利用者や消費者軽視で業界保護の
ためなら目をそむける行政とが支配して作った社会だぞ。
俺たちが思ってるよりもはるかに氏と背中合わせで生きていると言っても 過言ではないよ
知ってるだろあの老害といわれてる人たちののりを。市町村合併のあんなノリで物事を進めるんだよ。
後で問題が出るのをわかってても

959 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:38:32 ID:RaBBrsbM
粉砕痕に関しては中立的な見方になってきたな

しかし警察の見解自体を、マスゴミが各社各様で勝手に解釈してっからな
とくに読売はひどかった

960 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:38:51 ID:k9x37DL4
>>911
10m越えたら罰則らしい。
だから8mと報告したんだって。

961 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:38:51 ID:d3C0TSB/
>>865
なんか、揚げ足とりばかりで他のまともな理論は放置ですね。
釣りですか^^

http://www.asahi.com/health/soudan/jhealth/TKY200503090477.html

>生産企業も対策として、現在使用中のペースメーカーには電磁障害防御機構をくみ込んでおり、
>一時的に障害があっても、その原因をとり除けばもとの機能に復旧するようになっています



>オマエって自分のワガママの為なら他人はどうなってもいい、と心底思ってそうだな。
>どういう親に育てられたらそんなにバカに育つんだ?
>オマエの両親、そろってモラルの低いバカ?

理論の飛躍キター
やっぱり釣りですか?
もっと他の意見にちゃんと反論していただけますか?

そしてぶっちゃけ、お前がなんと言おうが問題ないしな。
俺はこれからも電車内で電源つけるし、メールの送受信もしまくるよ。
通話は周りの迷惑だからしないが。

962 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:39:01 ID:GNppm27f
>>891
その排障器を車体に固定せず車軸に固定して、クリアランスを狭くすればいいだけでは?
バネ下重量は増えるだろうが、かといって15cmもクリアランスがあったら意味がない。

963 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:39:05 ID:KxwqVgdj
伊丹に耐えてよく頑張った!
運転手は伊丹で降りており、まだ実験段階の自動操縦で電車は動いていたんだ。
それがうまく作動しなかった。改良の余地があるな。

964 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:39:09 ID:yL2t9MJO
>>860
それはフランジ高以上の上への力が働くのではなくて
フランジとレールとの間の摩擦計数が上がり車輪の前
方への回転がフランジを上へ押し上げることになる。

この現象にはスピードはほとんど関係無いよ。
時速30キロから40キロでも起こるような現象だよね?


965 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:39:10 ID:meUPqv04
>>937
ブレーキ痕がなかったからと言って、ブレーキを掛けてないってわけじゃないでしょ。
ブレーキ痕を残さずに、ブレーキを掛けることだって出来る。
置き石の可能性も消えてない。 まだ、何も調査してないもん。

966 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:39:17 ID:4hygvKKa
>>956
だから桜井なんて信じるなよwwwww

967 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:39:18 ID:iqr99Uug
80名も死んでるのに、自分の娘が軽傷だったぐらいで神様も何もないよな。
人間心理っつーのは悲しいな。

968 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:39:23 ID:htB5rA7V
チェッ!もっとすごい大惨事になればワクワク出来たのに。
例えばマンションが電車の上に倒れたりすれば面白かったんだけどね。

969 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:39:33 ID:Eu+gv1ed
ウリの理論だと内側の車輪が浮いたっていう情報が説明できる

970 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:39:37 ID:LiW3/QdI
車掌が運転士からオーバーランを少なく報告しようと言ったって言ってたけど
本当なのかな?
今となっては死人に口なしで何でも運転士に責任を押し付けることになるんだろうか?

971 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:39:41 ID:WfyNOzt7
1000

972 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:40:04 ID:1Ryy/Axn
昔中学生がおいた、セメントのブロックベイで脱線した
置き石が原因なら、かなりの大きさ

973 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:40:13 ID:UdiqUbzG



    ペースメーカーの話はほかでやってくれんかな。




974 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:40:35 ID:mazECt/H
>>906
8m超えると違うらしいよ
どこかに記事があった

975 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:40:37 ID:o7pVMfG9
>>860
ねぇねぇ、書き込む瞬間どんな気分だった?(・∀・)ニヤニヤ

976 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:40:38 ID:iLNhzkm2
>>940
身元不明遺体の特徴はTVで報道してたよ
でもそう何度も何度もはやらないんじゃないかな?
マスコミはそのうち原因・責任問題にシフトしていくからね

977 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:40:38 ID:VeGEQBEN
>>937 これこれ

58 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 07:50:51 ID:8q8LZtaE0
保線手抜きが原因の可能性があるな。誰も指摘していないけど。

516 名前: 名無しでGO! 投稿日: 05/03/11 21:33:02 ID:awLYhV/00
手抜き告発で契約解除 JR西と保守会社提訴=差替

 JR西日本関連の線路保守会社「レールテック」(大阪市)に指示された手抜き作業を告発したため、契約解除
を通告されたとして、下請けの旭工業(山口県下松市)がJR西とレールテックに解約の無効確認と1000万円
の損害賠償を求める訴訟を11日、山口地裁に起こした。
 また契約解除は優越的地位の乱用に当たり独禁法に違反するとして、公正取引委員会に排除措置を求める
申立書を同日付で郵送した。
 訴状によると、旭工業の従業員2人は1997年9月、山陽新幹線徳山駅西側の線路の枕木とレールを固定す
るボルトを締め付ける作業で、レールテック(当時西日本機械保線)から手抜きを指示された。
 旭工業は99年1月から2005年1月の間、レールテックに抗議し、JR西には手抜きがあったことを告発。しか
し手直し作業は行われず、レールテックは05年2月、旭工業に下請け契約を3月末で解約すると通告した。

978 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:40:42 ID:I4IKIl2x
>>973
またえらく前のほうの話をw

979 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:40:49 ID:1VzvW+3O
>>937

>>1も読めんのか?

980 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:40:52 ID:kO8Gza8U
◆脱線原因一時食い違い−国交省と兵庫県警
http://www.sanspo.com/sokuho/0425sokuho012.html

兵庫県尼崎市でJR福知山線の快速電車が脱線、多数の死傷者が出た事故で、
脱線原因について「乗用車と衝突したため」とする国土交通省と、
「列車は単独脱線した」とする兵庫県警で、一時見方が大きく食い違った。


981 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:40:53 ID:TaeNrFMk
>>913
 あまりごついのをつけると、追突したり踏み切り事故を起こしたとき
に相手に与える被害がでかくなる。
 アメリカの蒸気機関車とかについてるあれは、線路の上で寝てる牛に
乗り上げない為のものだから。


982 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:40:54 ID:SEWQFcuh
>>947
こんな大事故さえなければ、報告書なんて
一般の人がチェックすることはまず無いからだろうね

983 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:41:16 ID:x12v5mv3
フリンジ

984 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:41:35 ID:XQi5rar6
>>236


おはぁぁぁぁあ!キモス!!!w なんだこのHPは?

985 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:41:38 ID:4hygvKKa
>>972
それよりかなり昔だが、拳大の置石で脱線したこともある

986 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:41:41 ID:meUPqv04
>>972
あの時は、コンクリート製の測溝の蓋かなんかでしょ。
しかも複数個。

987 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:41:58 ID:8BcaLU/W
1000ゲトー

988 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:42:06 ID:LI9I5GEK
だから、置き石は往来危険罪だから。
2年以上の有期懲役。

んで、誰か死んだら、無期か死刑だから。

989 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:42:20 ID:usgUpquV
死者総数128名

990 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:42:21 ID:UbBArHj8
なんだ、置き石で脱線の例もあるのか

991 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:42:37 ID:DI6DT7xp
1000?

992 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:42:39 ID:1Ryy/Axn
1000ゲトズサー
 ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ∧ ∧
⊂(゚Д゚⊂⌒^つ曹R

993 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:42:41 ID:1H+2u4Mx
1000〜〜骨盤体操

994 : 名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:42:47 ID:/R1ar/Lp
1000キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

995 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:42:53 ID:v0KLTCPI
1000

996 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:42:54 ID:iqr99Uug
10100



997 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:42:57 ID:d3C0TSB/
2げt

998 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:42:57 ID:9mtJDRD6
1000ゲト

999 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:42:59 ID:Ca4Curtb
1000

1000 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:43:00 ID:itym29sV
そういやおれのPCも128Mだ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

221 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)