5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【社会】"電車100km/h超" JR脱線、死者82人。車内にまだ20人以上…原因特定は難航★2

1 :☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ @あらいぐまさん大好き!φ ★:2005/04/27(水) 04:42:25 ID:??? ?#
★電車100キロ超、尼崎脱線事故の死者82人に

・捜査本部や尼崎市消防局は26日、ファイバースコープなどを使って、マンションに激突
 して大破した1、2両目を調査した結果、車両内には少なくとも20人以上の乗客らが
 閉じ込められていることを確認した。いずれも心音などの反応はなかったという。
 同日午後以降、8人の死者が収容され、27日午前3時の段階で死者は82人、負傷者も
 456人に上っているが、さらに犠牲者が増える恐れが強い。

 県警などは、ファイバースコープや電磁波を使った人命探査装置で1、2両目を探索。
 高見隆二郎運転士(23)ら20人以上を見つけた。尼崎市消防局などのレスキュー隊が
 乗客らを搬送するための作業を急いでいるが、閉じ込められている人の救出は極めて
 厳しい状態だ。死亡が確認されたのは男性45人、女性37人。

 一方、尼崎市西長洲町の市記念公園総合体育館に設けられた遺体安置所では、約50人に
 ついて「事故車両に乗っていた可能性があるが、連絡がつかない」として、親族らが相談に
 訪れるなどしているという。

 県警と事故調は、装置を分析した結果、電車は時速100キロ余りでカーブに進入、直後に
 急ブレーキがかけられていたという。高見運転士が直線での減速を怠り、慌てて急ブレーキを
 かけた疑いがあるとみられる。(一部略)
 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000002-yom-soci

・国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は、線路上にあった白い粉が置き石の跡と
 断定できないと発表した。ブレーキ痕もないが、非常ブレーキをかけなかったと即断
 できないという。JR西日本は同日、松下車掌が高見運転士と相談し、実際は約40
 メートルだった超過距離を「8メートル」と運転指令に虚偽報告したことを明らかにした。
 また捜査本部は「置き石」について「脱線の衝撃で巻き上げられた敷石が後部車両の
 車輪に踏まれた」とみている。(抜粋)
 http://www.sankei.co.jp/news/050426/sha111.htm

※現場図解: http://www.sankei.co.jp/news/050426/sha111-2.jpg
※前スレ: http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114538202/

2 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:42:51 ID:gs8wuTK6
まとめると
オーヴァーランにより速度超過させ、カーブが迫ってきたところでいきなりの急制動。
直線であれば脱線はしなかったが、カーブの手前で急制動が掛けられた為連結部分が軌道を失った。
後続車輌の圧迫もあり、1両目と2両目の連結部分から脱輪を始め、瞬時に脱線。
1両目は連結部分が電柱に接触した後、マンション手前の駐車車輌等に激突し横転したまま駐車場へ押し込まれた。
2両目も転倒したままマンション角部分へと3、4両目に押されたまま激突した。

急制動から車輌停止まで約5〜8秒

   /  脱線はこんな感じで始まった
   \
   /
   \
    |
    | ↑進行方向

3 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:44:22 ID:KZIdy+e+
うわぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

4 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:44:42 ID:XQi5rar6
236 名前:名無しさん@5周年 投稿日:2005/04/27(水) 03:24:39 ID:ce43EVN5

軽すぎ。周りをもっと考えろ

ttp://diary.fc2.com/cgi-sys/ed.cgi/mana0214


5 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:44:54 ID:gs8wuTK6
今回の事故をまとめると

オーヴァーランにより速度超過させ、カーブが迫ってきたところでいきなりの急制動。
直線であれば脱線はしなかったが、カーブの手前で急制動が掛けられた為、
そのままカーブに突入し、連結部分から浮き上がった。
後続車輌の圧迫もあり、1両目と2両目の連結部分から脱輪を始め、瞬時に脱線。

1両目は連結部分が電柱に接触した後、マンション手前の駐車車輌等に激突し横転したまま駐車場へ押し込まれた。
2両目も転倒したままマンション角部分へと向かい、1両目をマンション1階部分に押し込んだ後、
3、4両目に押し潰された。

急制動から車輌停止まで約5〜8秒

   /  脱線はこんな感じで始まった
   \
   /
   \
    |
    | ↑進行方向

6 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:44:58 ID:/UzDHcJP
まだ乗客や高見運転士が車内に閉じ込められているというが、生命反応はないという。

7 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:45:00 ID:T+WH2qzu
5

最悪だな

8 :サレンダー:2005/04/27(水) 04:45:10 ID:nxxCIf9o
置石だろうが何だろうが自主的に脱線予知対策をしなかったJRが悪い。
70に減速しろと書いてあっても、その手前でブレーキの故障があったりしたら
どうなるか想像も付くはずだ。
はっきり言う仕事がヘタなんだよ。
何事もこういう使い方をしたらこうなる可能性があるかも知れないと、常に思って動かすものだ。

9 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:45:13 ID:eMS//6eO
>>3
http://img85.exs.cx/img85/1748/nsdap.jpg

10 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:45:13 ID:tHqmJax2
10GET

11 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:45:18 ID:0aIsCTsy
脱線の様子までAAになるなんてすごいな。

12 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:45:28 ID:NawRrud4
テンプレで、亡くなった方々のリストと病院に搬送された方々のリスト一覧のURL貼った方がいいんじゃね?

13 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:46:26 ID:XokVSaDi
これ以上死者が増えないといいが……状況が状況なだけに無理だろうか

14 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:46:43 ID:UdeJxhPM
誰か脱線シュミレータ作れよ。
データが足りないかもしれんけど。

15 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:47:22 ID:D/HLduhw
事故の瞬間って壮絶な光景だったろうな

16 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:47:23 ID:2DjMg8bV
目指せ、3ケタ

17 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:47:32 ID:01SL5fJB
2両目は横転?

18 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:47:33 ID:riMIMLZj
これってさ
電車だけじゃなく線路横に住んでる人たちは
ガクガクブルブルもんじゃないの?

19 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:47:35 ID:LI9I5GEK
シュミレータじゃなくてシミュレータだからね

20 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:47:36 ID:I4IKIl2x
>>13
まだ2両目にもたくさん残ってるらしいし、3桁突入は避けられそうにない

21 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:47:38 ID:BfT1vD4I ?
脱線シュミレータ

22 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:47:53 ID:xpNukWGZ
死者100名超えるのか… 今度という今度はJR西日本は本気で反省してください。

23 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:48:04 ID:Ch6BZQN4
test


24 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:48:08 ID:vKUbd8Nx
1両目2両目に乗っていて無傷で生還した奴は泳げないに違いない。

25 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:48:08 ID:/UzDHcJP
JR西労組の杉原清道企画部長(41)は「通常は制限速度を超えて遅れを取り戻すことはない。運転士はオーバーランしたこと、さらに口裏合わせを依頼したことで心理的にかなり追い詰められていたのでは」と推測する。

26 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:48:15 ID:so/DrQ/9
置き石の可能性があるかどうかの議論のための情報まとめ

・場所的には可能か?
  → 現場は柵がなく、茂みなどもあり、置き石しようと思えば可能。
    http://www2.asahi.com/special/050425/photo/win/02.html
・時間的には可能か?
  → 前に走っていた特急列車との間に4〜5分もあり、しようと思えば可能。
・置き石なんて滅多にないのでは?
  → 今回のJR宝塚線では、置き石や非常ボタン押すいたずらが多発していた。
・置き石で脱線なんてありうるの?
  → 京阪電車で子供による置き石での脱線事故の前例あり。
・電車の先頭部分で障害物を弾け飛ばす装備(排障器)があるのでは?
  → その装備は、地上との間に15cmあるため、それ以下の置き石は残る。
  → 車輪の前についているものは同じく6cmで、それ以下の置き石は残る。
・小さな置き石で脱線なんてありうるの?
  → カーブ時に車輪のフランジ部分が接触して走行していると可能性ありそう。

27 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:48:56 ID:cxwPwY49
しかし電車のエネルギーって凄いのね

28 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:48:59 ID:UdiqUbzG
>>2,5
そのAAちょっと変じゃね?
それで行くとどうしたって4両目はカーブ外に頭向けて停まるぞ

29 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:49:01 ID:4hygvKKa
やたら桜井説を鵜呑みにしてる人が多いが、桜井ってプロフィール見ただけでゲップでるぞwww

桜井 淳 プロフィール

--------------------------------------------------------------------------------

さくらい きよし
 物理学者・技術評論家・科学史家・文明批評家・作家・哲学者。
                          ↑     ↑   ↑

http://www.smn.co.jp/JPN/security/profile.html

30 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:49:15 ID:XokVSaDi
50人でもびっくりだったのに、三桁か……

31 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:49:15 ID:ol9C91FW
置石と浮きエサが似ている件について。

32 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:49:28 ID:hPZ63D9o
まだまだ、逝かれた方増えるんだろうなぁ。
レスキュー隊の方々のヤルセナサは…。


33 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:49:38 ID:CZsoIeKn
>>29
うわおw

34 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:50:05 ID:YjiG5jBL
関東一のスピードを誇る京浜急行線で会社逝ってきます。

35 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:50:08 ID:gs8wuTK6

なお、
置石についてJRが独自に現場検証した位置から察すると
あの位置からでは置石が原因で今回の脱線事故が発生したというのはあり得ない。
仮にあの位置に置石があり先頭から脱線したとすると1両目はマンションには激突しない。

36 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:50:43 ID:TAAm2ET0
置石でっちあげ責任転嫁といい
虚偽報告といい

JR西日本は上も下も糞だな

37 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:50:55 ID:I4IKIl2x
TBSで粉砕痕詳報

38 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:50:59 ID:8UvTm591
要するにハイサイドみたいな現象か?

39 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:51:08 ID:LI9I5GEK
脱線転覆ゲーム!!

って、何?なんか記憶の隅っこに残ってるんだけど。
なんだろ、これ。

40 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:51:33 ID:SHIWpuiZ
ttp://www.sankei.co.jp/news/050426/sha090.htm

この絵を見てると怒りがこみ上げてくるね。
どうしてこんな糞野郎を運転士にしたのだろうか。

41 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:51:34 ID:8BdfHw13
「JRの責任回避だ」と言った感情論や
マスコミ発表を頭っから信じ込んで思考停止してしまうのは危険。
だからと言って「某国のテロ」とか短絡的な思考も論外。
様々な可能性を考慮して、多角的に考えた方が大脳のトレーニングになりますよ。

人の言う事を信じきって、自分の頭で考える事を辞めるのは簡単だけど
まだ可能性がゼロではない以上、自分(が考えたと思ってる識者の意見)以外の事象を
悉く排除している姿は滑稽に見える。

42 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:51:35 ID:itym29sV
http://marmotfarm.com/cgi-bin/upload2/source/up64153.jpg

43 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:52:03 ID:/aovXO8f
JRも素直に非を認めりゃいいのによ・・・。

44 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:52:08 ID:bYXfpcDd
重症患者や後遺症、脳障害などの
、の人も多いだろうな

45 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:52:08 ID:tr4bNHJV
昨日テレビで死亡した人の名前あげてたんだけど・・・・
3人暮らしの親子(母と8歳長男 4歳長女)の母が亡くなったらしい・・・
仕事にいく途中に・・・

これからこの二人はどうするんだろうか・・・・・・・・

46 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:52:13 ID:Q1WjuR25
捜査本部は「置き石」について「脱線の衝撃で巻き上げられた敷石が後部車両の車輪に踏まれた」とみている。

http://www.sankei.co.jp/news/050426/sha111.htm

47 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:52:13 ID:QsNJaNCF
>>39
底抜け脱線ゲーム

48 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:52:21 ID:LmtXbXhQ
結局は居眠りにする人災となりそうだが・・・
本部から運転士を監視するシステムを導入しる!
運転士に異常がみつかった場合は操縦席から操作不能にし、一時的に本部から遠隔操作とか。

無理か?

49 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:52:29 ID:1VzvW+3O
非常ブレーキはかかったとして、誰がかけたの?

50 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:52:32 ID:jD1FH5R2
>>34
京浜急なんか線路が民家に隣接してたりするから、脱線したらこわいな。

51 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:52:35 ID:rrIaxBQv
もしもこの事故が、某国で起きていたら

82人の死者への賠償を → 270人の死者への賠償を → 
1500人の死者への賠償を → 35000人の死者への賠償を → 

52 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:52:56 ID:VrsX2FFS
2階に住む伊東淳(すなお)さん(39)は、妻(29)、娘(4)と近くのホテルで一夜を過ごした。一つ下の階が、電車がめり込んだ駐車場。自室は外壁が壊れ、断熱材がむき出しになった。

 「目の前で亡くなっている人をいっぱい見た。事故当時家にいた妻はとても怖がっている。もうこの家には住めない。JRに買い取ってもらうなどして一日も早く家を出たい」と言った。



奥さんどんだけ 怖かったかだね・・・想像してみたら怖くなった・・・
てか こんなときにJRに買い取ってもらって発言最低だと思う。
なんだこいつ 伊藤!!

53 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:52:59 ID:4hygvKKa
>>42
事故以来、20回は見た

54 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:53:30 ID:BfT1vD4I ?
580÷7=約82

単純に2車両だけでも
えらい数なんだな100名は確実か・・・・

やるせない

55 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:53:34 ID:noJhXzyR
関連スレから。

785 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:18:38 ID:XW+Zy+xf
人の100人くらい死んだってJRは何とも思ってないでしょ。この次はJR宙王線かな。

通報したほうがいいのかな?


56 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:54:10 ID:/UzDHcJP
JR西によると、例年、採用者のうち鉄道職の社員はまず駅に配属され、約一年をかけて列車の運行や利用客への対応など、「鉄道員としての基本」をたたき込まれる。
その後、車掌(一年)、運転士見習(一年)を経た後、国家資格である運転士免許試験を受けるのが一般的なコースで、免許取得までには最短でも三年を要することになる。

57 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:54:10 ID:LiW3/QdI
1、2両目って奇跡的に軽症で最初の方に助けられた人以外殆ど全滅なのかな?
あの惨状を見たらむしろ助かる方が不思議なくらいだし。
あぁ残酷すぎる・・・

58 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:54:14 ID:SHIWpuiZ
>>39
底抜け脱線ゲームですね。


59 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:54:16 ID:iLNhzkm2
昔、どこか田舎の中学生が2〜3人で
「電車を脱線させて、
 すぐに現場に駆け付け
 救助活動をし、
 英雄視されたい」
って、ものすごく馬鹿な理由で
置き石した事件を思い出した

60 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:54:31 ID:sKKOkt00
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0425/news/20050425org00m040065000c.html

これ顔写っててマジ怖いんだけど
反射したのか・・?
にしても不自然だ



61 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:54:47 ID:mazECt/H
>>26
脱線した地点は茂みよりもっと手前だぞ

62 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:55:02 ID:0+XxEpGX
これからは一番安全なお猿の電車に汁!

63 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:55:11 ID:A02O3Cc4
>>49 どっかのテレビで「速度超過で突っ込んでいつもと違う揺れで慌てた
運転士が非常制動を掛けたのではないか」って言ってた

64 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:55:28 ID:o7pVMfG9
>>14
台車設計は振動モードとかの計算結果よりも、長年の経験に因るところが大きい
・・・って教授が言ってた。シミュレータでの再現はものすごく限定的な条件に
なって役に立たないっぽい。

65 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:55:54 ID:fgm5FUp3
仮に100人死んだとしても、日本人口の0.0000008%程度。
大した損害ではないので今日も一日頑張りましょう。

66 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:55:54 ID:vDkW6tXI
電車の運転席にも飛行機のボイスレコーダーみたく記録媒体が必要だな。

67 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:56:04 ID:RaBBrsbM
>>58
ヲヤジハケーン

68 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:56:15 ID:LI9I5GEK
>>47>>58
それが正式名称か。。。
サンクスコ

69 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:56:15 ID:NawRrud4
情報が錯綜してんな・・・

70 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:56:45 ID:zsZmtySP
そんなん、長男が長女育てるんにきまって
るがな。牛乳配達くらいできるやろ

71 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:56:53 ID:vdA1tJYr
>>65 それはお前自身の価値を曝け出してる事に気づけよバカ


72 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:56:54 ID:FlzPOt6r
もしかしてモーターのある車両ってモーター保護のために制動遅れるの?

73 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:57:04 ID:itym29sV
>>69
底抜け脱線ゲームであってる

74 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:57:41 ID:A02O3Cc4
>>66 「公共の交通機関」を謳う乗り物は全て搭載した方がいい気がする

75 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:57:55 ID:wt/U+936
先頭車両は、駐車場に突っ込んで、プレスされた状態だから...
無傷の学生がいるなんてな、本当なら、奇跡だ。

76 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:58:11 ID:meUPqv04
>>61
7車両目後尾からすぐの所でしょ。

そのまた少し手前の所に粉砕痕。

77 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:58:12 ID:BqEfYiKC
乗客の証言も、近隣住民の証言にも

「キキィーーー」というブレーキ音(らしきもの)を

聞いたという証言があったよね?

78 :68:2005/04/27(水) 04:58:16 ID:scZkinIB
>>52
?
あんたの家にJRの電車がつっこんできたらJRに賠償してもらわなくていいの?

誰に保証してもらうんだ。


79 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:58:21 ID:CZsoIeKn
>>65
お前が死んだとしても、日本人口の0.00000001%程度
大した損害ではないので誰も気にしないでしょう。

80 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:58:38 ID:QNI47EsT
>>65
計算すればその程度かもしれんけど、
ショックを受ける家族や知人は何倍もいるわけで。

81 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:58:43 ID:iLNhzkm2
>>50
京急は直線でも脱線防止ガードがついてたりするから心配するな!!
それに、新幹線と同じ広軌だよ
いいかげんなJR西日本なんかと一緒にしてはいけないよ

82 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:59:06 ID:HASKwcEC
二十六日午後現在で五十二人に上ることがJR西日本のまとめで分かった。
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou05/0426ke91220.html

夜になってまだ十数人が取り残されていると報道されたけど、
その数は更に増える可能性があるって事なのか?

83 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:59:18 ID:9mtJDRD6
奇跡もいいとこだろ
これで日本の安全神話復活を夢見る技術者になってくれればな

84 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:59:44 ID:jUC8nEc6

 大量殺人!!!!!!!!!!!!!



85 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:59:49 ID:01SL5fJB
運転手が犯人じゃない!
真犯人は、他にいる

86 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:59:50 ID:1VzvW+3O
運転士が非常ブレーキをかけた説が濃厚だけど
通常ブレーキでは駄目だったのでしょうか?
パニクってたのかな?

87 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 04:59:54 ID:zsZmtySP
>65
そうやなぁ、自殺で毎日100人くらい
しんでるねんやろ。あと364回これくらいの
事故おこっても、たった自殺者一年分か。

88 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:00:34 ID:QHptgVKd
>>60
違うところ見てるかな?
顔じゃ無さそうだよ。手前に原物あるし。

89 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:00:48 ID:ZkltLKT1
>>77
脱線したら、自動的に後ろの車両にブレーキが掛かるからな。

脱線前に掛かったのか、脱線後に掛かったのかがキーだな。

90 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:00:52 ID:gs8wuTK6
>>28



 |
 | ↑始まりはこんな感じ




 |
 | ↑先頭は様々な障害物に激突し横転


 \
 /
 \
  |
  | ↑この辺になるともう訳ワカメ

91 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:01:06 ID:GPKnPtso
電車の運転士はやりたくないな
ハンドルがない乗り物なんて怖くて怖くて

92 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:01:25 ID:q/pWkM9G
>45
母子家庭でなく、父親は中国に単身赴任だって。
近所に亡くなった母親のご両親が住んでいるらしい。

93 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:01:29 ID:LI9I5GEK
そうだよ。
レールの幅が狭いのが一番の問題だ。
あんな狭い上にでかいのが乗っかってるのは、危ないに決まってるよ。
前から見たりすると、なんか異様なぐらい狭い。

94 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:01:31 ID:4hygvKKa
ブレーキ痕が見つかってない事は何でスルーされてるんだ?

95 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:01:32 ID:q7Ei3l7D
>>45
一応労災の通勤災害になると思うから最低限の金は出るけど
だからといってなぁ・・・

96 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:01:34 ID:686qUbSK
っつーか、120制限と70制限を直接接続する箇所って酉以外でも平気であるのか?

97 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:01:46 ID:moRTp6/X
>>65
クズ

98 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:01:59 ID:v0KLTCPI
>>65
その0.0000008%程度の中にオマイも入ってて欲しかったよ

99 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:02:22 ID:itym29sV
>>90
これシェイクボールの軌道ですか?

100 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:02:24 ID:f/QO0HoM
JR西はここまで犠牲者が出ても、まだ事故原因がうんぬん言い続けるつもりか。
調査職員も総出で被害者の救出、これからの補償に当たれ。
事故が起こって2度目の会見で「置石が」とか言い出した時はマジで呆れたよ。

101 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:02:28 ID:LmtXbXhQ
加速レバーかなにかをフルスロットにしたまま眠りこける。
ハッと気付けばカーブ手前。
速度は制限を遥かにオーバー。
パニクって急ブレーキ。
その勢いで脱輪、脱線。
そのままマンションへGO!
そして伝説へ・・・。

102 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:02:29 ID:TtE+mHhi ?
>>52
遅レスだけど
どこが最低なの?

103 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:02:29 ID:sKKOkt00
>>89
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0425/news/images/20050425org00m040064000p_size7.jpg

拡大
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/news/img-box/img20050426131100.jpg


反射したにしては対象になりそうな人物が見あたらない・・・
中にいたらこんなにハッキリ写るだろうか・・

何度見ても背筋がゾッとする・・

104 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:02:31 ID:CZsoIeKn
>>45
【尼崎JR脱線】「遠足no」帰らぬ母待つ8歳長男
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114501192/

105 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:02:34 ID:o4y/x+HT
声明反応なしってなんだよ

106 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:02:35 ID:LiW3/QdI
教師なんかでも不適格教師は配置換えされるようになったんでしょ。
電車の運転士も向いてない人はどんどん配置換えしてほしいよ。
怖すぎる。

107 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:02:38 ID:FLqfzBxU
>>92
離婚って書いてあったような・・・

108 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:02:57 ID:JGaAA3TZ
JR福知山線の脱線で兵庫県警が身元を確認して
これまでに発表した死亡者は次の皆さん。(敬称略)

(毎日新聞) - 4月27日3時3分更新

 《兵庫県》
 <神戸市> 石井勝(37)=北区道場町日下部▽下浦善弘(20)=北区道場町平田▽上田昌毅(18)=北区有野町唐櫃▽光永美紀子(25)=北区西山2▽鈴木恭介(54)=北区西山1
         菅尾吉崇(31)=東灘区田中町1▽平郡恭介(19)=北区鹿の子台北町5
 
 <三田市>田窪稔(45)=けやき台3▽佐々木麻有(25)=あかしあ台1▽奥村容子(21)=友が丘1
福田佳奈(19)=上青野▽樗木愛(36)=富士が丘6▽中村敬助(27)=けやき台4▽ 渡辺貴幸(44)=武庫が丘5▽小前宏一(19)=大原▽平野智子(39)=大原▽福原正之(21)=ゆりのき台2
 
<宝塚市>喜屋武俊男(56)=中山五月台5▽稲毛勝(51)=中山台1▽和田明夫(58)=中筋8▽福田和樹(18)▽尾形和賀子(41)=すみれガ丘2▽阪本ちづ子(55)=平井2▽長浜彩恵(19)=中山五月台3
薬師佳子(24)=御殿山2▽榊原怜子(18)=山本西1▽竹崎快(31)=宮の町▽重森郁子(45)=川面3
 


109 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:03:02 ID:tLfmjCe5
>>65
みたいな人間が一番現実を見てると思うが

一言言わせてくれ。
新たに亡くなった人に今日は泣いてやる。

110 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:03:03 ID:UdiqUbzG
通常ブレーキをかけたら予想外の何かが起きて事故に至り、
その経過で緊急ブレーキが作動する状況が生じて、(分離時緊急ブレーキとか)
モニターに記録されたのはその段階での速度、とも考えられるね

111 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:03:04 ID:fgm5FUp3
>>79
その通り。0.00000001%同士、頑張りましょう>w<

112 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:03:17 ID:J618kLTU
置き石説は無くなったんだね?

113 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:03:22 ID:PCoedu5c
運転士は生き残っても一生いい事無かっただろうな。
真相を知るためにも生きてて欲しかったとこだが…

114 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:03:46 ID:VrsX2FFS
>>78
イや・・・当然JRが責任を負うべきだし 負わないわけがないけど
今 死者がでているその状態でよく金のことを考えるなーと関心だw

115 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:03:48 ID:gKknh2y+
>>65
>>87
お前ら、自分の身内が亡くなってもそういう計算とかできんの?


116 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:03:58 ID:2qc/FnbA
>>103
これはなんの画像ですか?

117 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:04:15 ID:ol9C91FW
月曜の朝9時に置石する奴はいないだろう。

118 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:04:17 ID:vdA1tJYr
>>45 だな・・・自分の子供が同じ立場になったらと考えると胸が締め付けられる様な思いになる・・・
ほんとに悲しいよ


119 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:04:21 ID:9mtJDRD6
>>112
なくなってないでしょ
調査委員が否定的な見方をしただけで

120 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:05:00 ID:ZkltLKT1
>>112
何で? 何も調査は進んでないけど。
まだ車両さえマンションの中じゃん。

121 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:05:03 ID:4hygvKKa
>>114
金云々よりも住む所を心配してんじゃないのか?

122 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:05:08 ID:M1RjWhC1
俺は「乗客がみんな左側に寄ってた」説を提唱したい

123 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:05:16 ID:LI9I5GEK
0.000001%とかバカか。


人命は地球より重い。

124 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:05:21 ID:HoQb68Jl
どうせ調査書を監督官庁に提出したらそれでおわり

125 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:05:33 ID:1VzvW+3O
>>112
「可能性が低くなった」くらいにしとけ。
完全否定云々の人達がうるさいから。

126 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:05:37 ID:SHIWpuiZ
>>103
ポスターが剥がれてるのではないか。
そう思いたい。

127 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:05:37 ID:UQyxBdFu
>103
正直どこに顔があるんだかさっぱりわからん。

128 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:05:50 ID:Eu+gv1ed
電車って頭いいのな。前が脱線したら後ろはブレーキかかるとか。天才やな

129 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:05:51 ID:8dHaP38U
そんなことよりも、133キロで半径300mのカーブで、レールの左右高低差9.7cm
一両の重さが30t〜40tで誰か計算確認しろよ。
JRは133キロ以上で脱線の恐れといっているんだぞ。
検算しないことには、嘘かどうかわからん

130 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:06:07 ID:I4IKIl2x
>>122
脱線するほどの遠心力で嫌でも寄ってた説を提唱したい

131 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:06:10 ID:zsZmtySP
>115
身内がなくなったら、いまごろ
「ゴラァJRっ」してるよ。
でも株主だから(涙

132 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:06:11 ID:+dAWw6Li
>>65
計算違うだろ

133 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:06:13 ID:4c+gCwAh
死者86人目確認 nhk

134 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:06:14 ID:JGaAA3TZ
<西宮市>田中豊子(30)=名塩さくら台4▽石井利信(55)=北六甲台2▽西野節香(63)=北六甲台1▽蓬莱幸子(73)=北六甲台4
山本淑子(51)=北六甲台5▽小幡幸子(53)=青葉台1▽藤井誠(45)=北六甲台5▽浜端諒介(19)=名塩山荘▽福西千明(61)=山口町上山口3
岡崎美代子(52)=名塩茶園町▽上垣都(42)=生瀬町2▽武部譲治(71)=名塩南台2▽川口初枝(48)=北六甲台5
 
<川西市>早川徹(31)=花屋敷1▽片瀬朗(19)=錦松台▽九鬼哲次(37)=南花屋敷2▽中井正武(64)=水明台3▽山田博子(54)=大和東1
杉山恭枝(34)=出在家町▽市来三佳(24)=萩原台西3▽木戸博(70)=水明台2▽原口浩志(45)=小戸2▽山中克矩(58)=寺畑2▽小杉繁(57)=寺畑1▽小杉靖子(59)=寺畑1
 
<伊丹市>奥村国博(34)=藤ノ木3▽田中美晴(67)=春日丘6▽篠原拓也(18)=大鹿4▽斉藤満(37)=大野1▽岡和生(37)=中央3
陽田七栄(34)=伊丹1▽勝部晃奈(22)=瑞原1▽大角正(34)=荻野ヤケ野▽岡本裕美(27)=緑ケ丘5▽中西聡(34)=中野北1▽大前貴隆(33)=西台3
 
<篠山市>田中大造(58)=口阪本
 
<猪名川町>尾形優(17)=清水中久保
 


《大阪府》
<大阪市>池田正雄(58)=淀川区加島3
 
<堺市>芦原直樹(33)=柏木町4
 
<高石市>石橋孝広(34)=西取石5
 
<豊能町>新城靖枝(41)=新光風台1▽林田勇作(23)=新光風台3


135 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:06:18 ID:J5qgVaDm
>>78
52みたいなのは厨房だろ、無視無視



136 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:06:19 ID:NGnjwe3b
86人になってるな
NHK

137 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:06:22 ID:i6M/+j9m
86人に、、
2輌目かららしい

138 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:06:30 ID:Eaq8IYNe
さぁ、気持ちが悪いレスが増えてきましたよ!

139 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:06:32 ID:qlYqT/e8
>>128
なんか和んだ

140 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:06:58 ID:A02O3Cc4
>>129 あくまでも理論値だし。実際に負荷が掛かったらどうなるかは分からない気がする。

141 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:07:14 ID:ol9C91FW
>>116
車両の窓からつり革が見える写真。

142 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:07:44 ID:2qc/FnbA
>>104
これは周囲の大きさに比べて顔が大きすぎるから コラじゃないか

143 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:07:44 ID:yiKlOXHg
今86人で
中にまだ十数人確認。
今日中に3桁突入だな。

144 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:07:55 ID:Ps2aAU8b
死にすぎだろ!

145 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:07:55 ID:scZkinIB
>>114
人死んでるのは事実ですが、自分の家ぶっこわされて強制的に
立ち退きさせられてたら同じこと考えますけどね。天災じゃないんだし。


146 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:08:05 ID:PxDoSHj8
衝突のショックで車外に投げ出されて車輌の下から見つかる人もでてくる希ガス

147 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:08:10 ID:/jVrrDCx
>>103
タタリジャ〜

148 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:08:16 ID:V70dExZj
>>103
自分の死んだ場所を見て回ってたところでガラスに写ったんだね

149 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:08:17 ID:/UzDHcJP
息子からの電話で妻の死を知った。写真で母親の死亡を確認した息子は「顔の真ん中に、大きな縫い跡がある」と泣き崩れた。



・・・。

150 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:08:29 ID:zM4KeyVw
今さっき、NHKでの中継で、毛布の塊を引っ張り出してたけど遺体?

まだまだ増えるのかな・・・・('A`)

151 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:08:41 ID:DagKk768
>>119
否定的な味方なんてしてないよ。 まだわからんって言っただけ。
わかるわけないわな。 まだ、何も調査してないもん。

>>129
コーナーでは線路は内側に傾いている

152 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:09:13 ID:QHptgVKd
>>103
だから、対象物はあるって。よく見て。手前。

153 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:09:19 ID:67j8Jvt1
あのぺしゃんこになった
2両目の中に、一人くらいは生存者がいたら、面白いんだが

154 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:09:20 ID:SHIWpuiZ
置き石説がフェイドアウトした理由は、警察がJRの思惑を察知したからだろうな。
GJだな。

155 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:09:23 ID:LmtXbXhQ
遺体つうか肉塊だろうな・・・。

156 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:09:54 ID:jUC8nEc6
死者が3桁越えたらJRへの印象がもっと悪くなるな・・・

157 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:09:56 ID:itym29sV
>>149
中身全部でちゃってたんだね

158 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:10:00 ID:M1RjWhC1
和田アキオさんって名前が読み上げられるたびにちょっとpksしてしまう

159 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:10:09 ID:bRV83qjv
まだ置き石とか言ってるのか・・・
133キロっていうのはJRの捏造
実際は100キロ前後で脱線しているらしい

160 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:10:14 ID:qlYqT/e8
待ってる家族はどんな気持ちなんだろうね。
自分だったら発狂してしまう。

161 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:10:15 ID:VgZTHEHw
>>4のリンク先は更新がないね。
死んだか?


162 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:10:43 ID:DagKk768
>>154
創価大臣の思慮を察知したんじゃないの。

163 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:10:46 ID:LI9I5GEK
ドイツでも電車事故。
運転士死亡。

世界同時多発テロか。


164 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:10:50 ID:GYVZXLd8
まだとりあえず男女の判別は出来るみたいだね

165 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:11:08 ID:FRXQVj2n
>>103
他にガラスに写っている物を見ると
電車の青いラインが写っている。
恐らく写真右下の脱線していない車両の物だと思う。
そう考えるとこの「顔」のような物は、その車両の車輪ではないかと思う。

そうであってほしい。ガクガクブルブル

166 :中二の意見:2005/04/27(水) 05:11:09 ID:ib+jidWl
運転手が悪いとしたら、電車って運転手がやる気になれば脱線させられるってことか。
それはそれでなんかすごいな。せっかく線路の上走ってるんだから、全部自動運転にすればいいのに。


167 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:11:10 ID:wguusdcB
まだ二両目の捜索なんだね。
最終的には100人超えそう、死者。

そこはかとなくJR西の対応が気に障るのは私だけか…。

168 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:11:12 ID:fgm5FUp3
>>132
おまえ頭いいな。

169 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:11:13 ID:39rYr/uj
すんげえ、JR 西は、空を飛ぶ電車を実地に実験していたのだ!

170 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:11:16 ID:C3tYgAD6
所で運転士は生きてるの?
死体で見つかったんじゃろか?

171 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:11:21 ID:IG7Tt1+M
高見隆二郎運転士(23)

前日トレンドマイクロウィルスにキレ
翌日、睡眠不足でオーバーラン
乗客にオーバーランを指摘され完全にキレて
最大加速でカーブに突入
自爆テロ


172 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:11:38 ID:cQdnVaMb
乗客580人で生存者456人ってことは、死者まだ増えそうだな…

173 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:11:42 ID:ulKYmB6J
一体何人の人が閉じこめられてるんだろう
最初の感触では2両がぺしゃんこになってるから100人以上死んでるんじゃないかと思ったが
毎日の足として使う電車でこれはないよ
運転士が悪いとかじゃなくて、JR西日本のシステム自体がおかしいのじゃないのか?

174 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:11:52 ID:0rtt5LBz
多いなぁ・・多すぎるよ・・・

175 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:12:05 ID:RaBBrsbM
>>52 >>145
まぁこの時期にそういう発言を、それもマスゴミに対してするのは、
気持ちは分かるが、あまり頭のいい行動ではないと思うよ
一般大衆が妬みの塊だというのは、この板を見ててもよくわかること

マスゴミが言わせた可能性が高いけどモナー

そもそも何でマスゴミのインタビューなんかに応じるんだろうねぇ
そんな義務はないし、それで以後の補償交渉が有利に運ぶわけでもないのに

176 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:12:32 ID:jUC8nEc6
こりゃ、ウソついた車掌は自殺しかねないぞ

177 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:12:46 ID:+umtMPId
MIL 1-0 PSV

178 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:12:53 ID:iLNhzkm2
>>163
日本・ドイツときたら、次はイタリア・・・?

179 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:12:54 ID:FLqfzBxU
>172
無傷の人もいるでしょ

180 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:13:00 ID:aKgd+K4L
粉砕痕は、事前につけたのでは?

白昼の元、置石はリスクがありすぎる。

マンションの窓から丸見えではないか。

あと、ブレーキの記録と、実際に起動したかは別なのか?



181 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:13:03 ID:JZJtRzm8
ここで環境にも優しいトロリーバス復活を提唱したい

182 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:13:03 ID:A02O3Cc4
>>166 一般の線路だと踏切突入なんかで事故が起きるから
自動運転は無理。高架してる路線では一部あるけどね。

183 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:13:16 ID:6SwmV3Ma
>128
そうでもないぞ
連結器が旨い具合に切り離れないと後まで道連れだし

184 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:13:24 ID:BfT1vD4I ?
>>177
CL見て〜

185 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:13:39 ID:sKKOkt00
>>165
ガラスは割れてて無いような気がする

>>152
対象物って人の事?


ポスターとか広告って言う人いるけどあんな都合良く浮かび上がるか・・・・?

186 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:13:51 ID:1Nvswxfh
エヌエチケーで喋ってる眼鏡のアナウンサーがオサレすぎて事故の悲惨さとマッチしてません

187 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:14:03 ID:P41hHVFF
                            z'三ミヽ! ! !//`ヽ、_
                          /三ミミミヽ|///// ヽ
                         /三三ミミミヽ!//// 彡三ヽ
                        /三三三斗ヾヾイ彡 '⌒ヽ彡三ヽヽ
                       /三三三チ―___,.-―ハ 彡彡ハ
                       ミミ三彡彳二ニ三ーイ,.-'⌒ヽヽV// 引越し引越し
                       ミ三彡彳 ,.-=-、、    /_ヽ .ト さっさと引越し
                       ヾミミ斗  ,. -=、   イ,ィ'´⌒` ハ  しばくぞ!           ∩ ./)
                       ソ斗_   ,.ィゞイ`         r'-、     ____//∠ノ )
                      イ 川チ川       ム⌒ヽ、    !  ├――'´       ー--='-,
                     ハ川  ヽ  - 、    /、-、__,ノ ヽ .,'   ',          ー、-−‐'′
                     /イ ̄ ̄  ヽ  ヽ     ,〜⌒i ! ,'    ',  _,. - ^`ー―-、_つ
                  /         \      こ-イリ /     Y´
                 /            \  ヽヽ_ノ ./       V
               /                `ー――‐ '         ヽ
              /                                  \
             /                                     ヽ
            /             //                \        ',
           ./             r'_,. --‐'´              ヽ       |


188 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:14:06 ID:UQyxBdFu
やっぱりわからん。
どこに顔があるんだ。

189 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:14:13 ID:hoPmZ28Y

>>112
置き石の可能性は非常に低く、
仮に置き石があったとしても、それは主因ではなく副因の一つ。

190 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:14:16 ID:I4IKIl2x
>>166
列車の速度をコントロールする装置が旧国鉄時代の骨董品だったから。
この路線も6月には新型を導入することになっていたそうだが、
日進月歩で進化する技術を出銭ケチって後回しにしたがため大事故起こした、ってのが
今回のJR西日本の責められるべきところ。

191 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:14:20 ID:dtqw2GmB
その時何が 生存者 生々しく証言
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou05/0426ke91000.html

1両目と6両目の生存者が、ブレーキの音を聞いているらしい。
1両目の人は、ブレーキの音がして、何かにぶつかったと証言している。



192 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:14:23 ID:4feMBZ60
JR西日本はすぐに鉄道運営会社としての免許を取り消して解体・解散すべき

193 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:14:28 ID:JGaAA3TZ
>>181
それはまた、北朝鮮並みだなw

194 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:14:34 ID:LI9I5GEK
イラクに派兵してるからテロに狙われた可能性はないのか?

チソン、頑張れ!!
デーハミングク!!

195 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:14:38 ID:blrE1DmD
ほんとうに遣り切れない…

196 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:14:52 ID:F/hcRqZC
>>175

事故とか目の当たりにすると何か精神が高ぶった状態になって聞かれるとペラペラしゃべっちゃったりする。

197 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:14:56 ID:VwxFQdvq
非日常…

198 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:15:02 ID:HoQb68Jl
イコカで逝こか











とか不謹慎なのでマジで禁止

199 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:15:46 ID:tr4bNHJV
テレビで顔が砕けた人がどうとかインタビューうけてる被害者が語ってた・・・

200 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:15:56 ID:Eu+gv1ed
ザ・フォーク・クルセダーズで悲しくてやりきれない

201 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:15:56 ID:ib+jidWl
>>190
つまり最新鋭のもににすれば、運転手は飾り物みたいになるってこと?


202 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:16:03 ID:SHIWpuiZ
196 名前:名無しさん@5周年[sage] 投稿日:2005/04/27(水) 05:14:52 ID:F/hcRqZC
>>175

事故とか目の当たりにすると何か精神が高ぶった状態になって聞かれるとペラペラしゃべっちゃったりする。


197 名前:名無しさん@5周年[] 投稿日:2005/04/27(水) 05:14:56 ID:VwxFQdvq
非日常…

凄い反応だね

203 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:16:04 ID:Qtuq6HwU
いいかげん置き石説完全否定派の一方的な無根拠な断定ウザイ

無くなった方のために我々ができることはあらゆる角度から全力で
真実をつかむ努力をすることじゃないのか?

私利私欲のため真実を葬ろうとするものは地獄におちるがいい・・・・・

204 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:16:28 ID:9mtJDRD6
>>151
言葉を選んだ発言だったが、明らかに否定的。
専門家が写真だけで判断だきるものではないし。
信憑性あり。

205 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:16:39 ID:QHptgVKd
>>172
無傷の人は殆どいなかったの?
乗客数も正確じゃ無いかもしれないけど。

206 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:16:50 ID:BfT1vD4I ?
>>52

あそこの住人は関西人だぞ

口うるさいんだよ


207 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:16:51 ID:/deLUIKp
>>4
昨日の昼間にも晒されてた…ような気がするから、誰か突入したんジャマイカ?

ヲチ先
当たらず触らず
まったりと。

208 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:16:59 ID:wOu3BLhP
>>88
奥の車両の窓ガラスの所だろ

209 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:17:21 ID:JGaAA3TZ
>>203が大臣を指名しました。

210 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:17:47 ID:nQ6osp23
高見隆二郎運転士(23)

出勤時間の1時間前までオンラインゲームに没頭
勤務中に居眠りをする事が多かった。
学生時代に始めたゲームを社会人になってもやめることができなかったようだ。

って事がないか、きっとゲーム会社はドキドキバクバクです。

211 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:17:51 ID:scZkinIB
死者73人、カーブ前で非常ブレーキ痕発見、JR脱線
http://www.cnn.co.jp/world/CNN200504250013.html

ブレーキ痕有りとありますが・・

212 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:17:55 ID:VeGEQBEN
JR西日本の運転手が集うスレどす
立場上運転手寄りのようですが。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1113813410/49-

213 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:18:11 ID:8lrphIuO
マスコミの報道はアバウト過ぎ

214 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:18:21 ID:jUC8nEc6
さらにJR西日本が虚偽報告する展開キボン

215 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:18:24 ID:J5qgVaDm
>>175
そんなこと言っても自分の生活だってまもらにゃならん
マンションの資産価値が落ちたら、ローン中だったりしたら多額の借金を
突然背負い込んだのと同じ
生きてる人間は生きてる人間なりにやらねばならないことはある


216 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:18:29 ID:zsZmtySP
原因はタイヤの溝がすりへっていたんじゃ
ないか?けちけちすんなJR


217 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:18:40 ID:4iTUltXl
>>52
何が悪いのかわからんが

>>180
誰が?  電車で踏まなきゃ付かない。
置き石踏んだり、見つけたりしたら
運転士には報告の義務がある

>>204
まだ、成分の分析さえしてねえよ。
車両さえマンションに食い込んでいる状態なんだから。
調査もせずに否定しているの。  困るんだろ、置き石だと。

218 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:18:40 ID:o7pVMfG9
>>154
 本当に予断を許さないならば置石の否定も肯定も論ずるに尚早かと。
それに、仮に置石があったとしてJR側にプラスになることは判るけど、
県警にとっては置石を刑事事件として自分で捜査することになるんだから
置石であってほしくない思惑もあるんでないの?

事故調査委員会も単純に事を済ませたければ置石なんて要素は排除したい
と思うかも知らん。JRを疑問視するなら同時に県警と調査委員会も疑問視
されるべきだと思う。まぁでも当事者だから仕方ないかもね。

219 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:18:49 ID:2qc/FnbA
>>191
一両目の後ろに立っていた記者がいうには1両目と2両目が30度くらい傾いてたって話。
若い女の子もTVのインタビューで同じようなことを言ってたし、マンションの住民も
列車が傾いてたって言ってた。カーブに入ったときに遠心力で振られてるんだよ。

220 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:18:56 ID:tokciZU6
ブレーキ痕は無かったことにされたんだね。


221 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:19:02 ID:ol9C91FW
>>171
おまえ高確率で訴えられるぞ..

222 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:19:12 ID:mn1ynkMZ
>>173
>運転士が悪いとかじゃなくて、JR西日本のシステム自体がおかしいのじゃないのか?

昨日のザ・ワイドでも専門家(桜井さんじゃい人(がそんなようなこと言ってたよ。
「一人の運転手のミスでこんな大きな事故になるのは、運転システムに問題があるのでは?」


223 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:19:16 ID:8BdfHw13
>>216
タイヤですか、そうですか。

224 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:19:48 ID:hZZ8KU0Q
社長とか安全対策部長なんて普段電車になんか乗んないんでしょ?


225 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:20:00 ID:mcByxj+0
事故当日昼のニュースで、ぶさいくな若い女が
怪我一つなく平然と歩きながら1両目に乗ってたと
インタビューに答えていたが、やつは何者だろうか?
最後尾と間違えたにしては、車内は地獄絵図と言ってたが。

226 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:20:04 ID:/UzDHcJP
オーバーランはどう言い訳するきだろうか

227 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:20:06 ID:jraLM3xZ
白い粉ってあちこちに付いてんのな、知ってた?

写真上は右レールの白い粉(6両目後台車・7両目前台車間)。写真下は左レールの白い粉(7両目前後台車間)

228 :正統派 新渡:2005/04/27(水) 05:20:11 ID:ohuu0JN1
とりあえず、改札の電子記録から場外してない人は事故車両に乗っていた
として、何名か確定してほしい。700人くらい乗ってない?

229 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:20:28 ID:4hygvKKa
>>211
>朝日新聞は、捜査本部の調べで、現場のカーブ手前に非常ブレーキ痕があることが分かった、と報じた
   ↑

230 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:20:33 ID:KAb7SOVO
手前に黄青信号つけて減速させれば良かったのに

231 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:20:36 ID:QHptgVKd
>>185
人じゃないけど、色も形もそれっぽいものが電車のすぐ手前にあるよ。
顔に見える青い物もまんまある。

232 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:20:37 ID:yL2t9MJO
>>180
置き石なんかあちこちで頻繁に起きているが意外とその現場を見た人は少ない。
そのつもりで気を付けて観ないと人は意外と気付かずに見過ごすもの。
目に映ることと見るということは違うから。

233 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:21:01 ID:IPHT5erv
置き石が踏み切り以外だと、朝の本数が多い時間でダイヤが遅れいつ来るか分からない電車だと命がけか?朝で線路内にいると目立つしなー 
踏み切り内だと周りは誰が見ているか分からない時間
置き石の可能性はどうなのかなー

234 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:21:04 ID:ib+jidWl
>>216
ああ、もう一シーズン持つとか思ったのかもねぇ。


235 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:21:11 ID:bHT99o/g
友達のお父さんが、5両目に乗ってたらしい。
ほとんど無傷。
一生分の運を食いつぶしたと言っていた。

236 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:21:16 ID:4iTUltXl
>>219
それは既に脱線してたんじゃねえの?

237 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:21:30 ID:LmtXbXhQ
コラにしてはデキがいいな・・・。

ていうか心霊写真じゃねーかこれ((((;゜Д゜)))

238 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:21:44 ID:i6M/+j9m
89人に、、、nhk

239 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:21:45 ID:bRV83qjv
>>203
逆だろう?

置き石派はなにも根拠が無いのに前面に押し出しているだけ
粉砕痕はあったが、それが置き石だとは誰も証明していない

置き石否定派は状況、証言から、限りなく可能性が低いと言っている

240 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:21:47 ID:JGaAA3TZ
>>216
俺もブリジストン履かせとくべきだったと思うw

241 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:21:48 ID:SHIWpuiZ
>>203
どちらかというと、わかりもしないうちから置き石説の人がそうだった
しょう。
別に検証は時間かけてやると良いのよ。

>>218
完全否定はしてないから、粉砕恨の原因が納得のいく答えがでるまで
検証するかを見守れば良いのではないか。
初っぱなから印象づけるべきではないよ。

242 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:21:53 ID:zM4KeyVw
死者89人@NHK

243 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:21:54 ID:I4IKIl2x
>>212
運転士寄りというか、JRの異常な実態は事実なわけで。

244 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:21:58 ID:0rtt5LBz
死亡89人に by NHK

245 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:22:02 ID:v0KLTCPI
死者89人か、、、

246 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:22:02 ID:A02O3Cc4
89人。ご冥福を。

247 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:22:08 ID:LI9I5GEK
おばけなんか信じてるやつは馬鹿

248 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:22:13 ID:HpUBAan0
ああ また増えた

249 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:22:16 ID:686qUbSK
>>223
車輪の外縁部分をタイヤと呼ぶけど……
別にゴムタイヤだけがタイヤじゃないですから。残念。

250 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:22:42 ID:i/GuOlix
2両目で助かった人って1両目よりも奇跡的だな、あんなぺっちゃんこになって、、、

251 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:22:42 ID:BfT1vD4I ?
エルトンジョン男性と結婚

252 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:22:44 ID:moRTp6/X
>>247
お前後ろ見てみな

253 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:22:45 ID:Z64UbTLC
死者89人に…@nhk

254 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:23:00 ID:eyR6d3jG
>>134
同じ町内の人が亡くなってるよ〜ウワァァ━━━━━。゚(゚´Д`゚)゚。━━━━━ン!!!!

255 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:23:06 ID:1s4PYA0s
前の方の車両には乗らない方がいいのは分かったが
2両編成がデフォの田舎はどうすればorz

256 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:23:06 ID:2qc/FnbA
>>236
たぶん脱線する前に傾いてた感じ、そんな証言が多いよ。

257 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:23:08 ID:stcL6ga7
死亡が確認されたのは男性50人、女性39人

258 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:23:19 ID:itym29sV
>>251
置石が原因だな

259 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:23:26 ID:9mtJDRD6
>>217
そんなん俺に言うなww要するに完全に置石の可能性がなくなったわけじゃないよって事が
言いたかったんだよ。結果を待つ他ないし。ネットの前にいる俺らに判断材料なんてないだろ

260 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:23:31 ID:RaBBrsbM
>>242
ぐへ、さらに7人増えた
日の出とともに続々蔵出しですか ○| ̄|_

261 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:23:39 ID:scZkinIB
>>215
だよなぁ。
マンション住人だって突っ込んでくるまで普通に生活してて仕事してるわけだし。
無くなった人への賠償と、生きてる人間への保証は優先事項は生きてる人間だろ。
残念ながら。

262 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:23:45 ID:SBi4jMPr
置き石の可能性があるかどうかの議論のための情報まとめ

・場所的には可能か?
  → 現場は柵がなく、近くに茂みなどもあり、置き石しようと思えば可能。
    http://www2.asahi.com/special/050425/photo/win/02.html
・時間的には可能か?
  → 前に走っていた特急列車との間に4〜5分もあり、しようと思えば可能。
・置き石なんて滅多にないのでは?
  → 今回のJR宝塚線では、置き石や非常ボタン押すいたずらが多発していた。
・置き石で脱線なんてありうるの?
  → 京阪電車で子供による置き石での脱線事故の前例あり。
・電車の先頭部分で障害物を弾け飛ばす装備(排障器)があるのでは?
  → その装備は、地上との間に15cmあるため、それ以下の置き石は残る。
  → 車輪の前についているものは同じく6cmで、それ以下の置き石は残る。
・小さな置き石で脱線なんてありうるの?
  → カーブ時に車輪のフランジ部分が接触して走行していると可能性ありそう。

・調査の進展は?
  → 置き石の可能性は小さくなっているが未だ断定するところまで進んでいない。
  → 現時点で置き石をありえないと断定している人々はなんらかの意図あり。
・他の要因は?
  → スピード出し過ぎだけではあのような脱線はありえないとの発表。
  → スピード超過も含めて複合要因のようで、置き石が関与してる可能性もあり。

263 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:23:53 ID:R1fyw6pl
>>250
不確かな情報だが、一両目は20mの車体が8mまで
圧縮されたそうだ。

264 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:24:16 ID:1VzvW+3O
>>239
陰謀論的置石否定派と
それ以外の置石否定派
がいると言いたいんじゃないの?

265 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:24:27 ID:SHIWpuiZ
>>247
むしろ潰れた顔だったら怖いがな。
血がないから違うと思いたいが。

266 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:24:59 ID:blrE1DmD
TBSのアナ 笑顔で言うな

267 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:25:00 ID:BuWqBQya
しばらくは一両目と二両目に乗る人が減るな…

268 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:25:15 ID:Eu+gv1ed
石は別の電車が潰したと思うの。あんな時間帯に置くのはどうも考えられない

269 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:25:16 ID:LiW3/QdI
読売新聞
死者81人、中になお20人となってるけど100人越えるのかな?

270 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:25:16 ID:/deLUIKp
89人…ご冥福を、もしくはお悔やみを申し上げるです…

重体の人マジガンガレ!

271 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:25:17 ID:aKgd+K4L
置きチタンか?

272 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:25:24 ID:LI9I5GEK
>>252
やめろよー。。。




273 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:25:32 ID:4iTUltXl
>>239 
これのソースは?


159 名前:名無しさん@5周年[] 投稿日:2005/04/27(水) 05:10:09 ID:bRV83qjv
まだ置き石とか言ってるのか・・・
133キロっていうのはJRの捏造
実際は100キロ前後で脱線しているらしい

274 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:25:36 ID:ol9C91FW
フジ報道中

275 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:25:50 ID:4wzR8nlh
やっぱ、速度超過+置石が一番有力な線なのかな?
速度超過自体はこの区間で常態的だったようだし。複合要素か。


276 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:25:58 ID:sKKOkt00
>>231
木の辺にある物体の事かな?
角度的にどうなんだろう

ガラスがあるかどうかも微妙なんだよな・・・
勘違いであって欲しいわ
怖すぎ

277 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:26:02 ID:CA1bwhj5
電車100キロ超、尼崎脱線事故の死者89人に
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050427it02.htm

278 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:26:10 ID:mn1ynkMZ
>>255
日比谷線事故の時は、最後尾の車両だったわけだが・・・

279 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:26:19 ID:686qUbSK
>>262
追加

・目撃情報があるが?
  →起き石する人間がいると思って見ていた訳ではないだろうし、鉄のようにそれだけ集中してみていたわけでもないだろうから、目撃情報はあいまい。

280 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:26:24 ID:KlbWzSPQ
>225
その女性、ひつこく食い下がるインタビュアーに苦しげな表情で、
「すぐ隣で人が亡くなっているんです。もうこれ以上は勘弁してください」
って、言ってたよ。
気がついたら地下駐車場に這い出していたってのが、この人かな。

281 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:26:31 ID:J5qgVaDm
>>265
血が無い場合もあるよ
昔踏んだグロ画像がそうだった…


282 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:26:41 ID:Pkk8FvSo
漏れは130人ぐらいだと思う

283 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:26:44 ID:bhhLAc4P
>>29
このオッチャン、テレビでやたらと断定的なこと言ってるけど
原子力の専門家なんだな

大丈夫か?このオッチャンで>テレビ局

284 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:26:46 ID:8RS9HeHg
マジで100人いきそうだな

285 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:26:47 ID:jUC8nEc6
原因は運転士に精神的なプレッシャーをかけ続けたJR西日本のシステムにあるね
そりゃ高見もおかしくなるわってくらい運転士の管理が酷いなJR

286 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:26:48 ID:RaBBrsbM
>>264
置き石派のほうが陰謀論者の含有率は高いと思われ
置き石否定派はダメ系鉄ヲタの成分が高そう

俺は陰謀論者ではない置き石派だけどw

287 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:27:03 ID:QHptgVKd
何でも霊に仕立て上げないでよ。

288 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:27:05 ID:I4IKIl2x
>>263
マンション前の立体駐車場の鉄骨と、自動車数台含めて全部が
8mのマンション1F部分に詰まってるので
1両目の圧縮具合はもっと強烈だと思う

289 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:27:22 ID:PCoedu5c
なんかどんどん増えてきたな・・・

290 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:27:26 ID:VeGEQBEN
>>273
それ、俺も深夜のテレビでも見た。
一分半の遅れが一分の遅れになっていたらしい。
それで計算したら103キロ。調査会か何かも103キロ超ぐらいという話。

291 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:27:37 ID:IPHT5erv
前の駅で8メートルでなく40メートルもオーバーしてたのかよ

292 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:27:54 ID:VSgRA6CS
>>114
俺なら同じこと言うと思う。
これはJRが悪いだろ。

遺族に求めるとかなら話しは分かるけどさ。

293 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:28:16 ID:BfT1vD4I ?
皆藤愛子かわいいな

294 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:28:25 ID:atxxG1ps
まだ20人も残ってるのか

295 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:29:01 ID:wwvB8r2l
ちょっと揺れの強い電車に乗っただけでビビる日が続くな、しばらくは。

296 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:29:01 ID:V70dExZj
>>262
それ現場を事故1分前に逆方向に特急が通過してるから時間は3〜4分ということになるお
ソースは昨日のワイドショー。信頼できなければダイヤでも調べてくれ

297 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:29:11 ID:m3Nl3dJT
http://up.nm78.com/data/up095414.jpg

誰か、彼女を助けてあげて下さい!

298 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:29:20 ID:ol9C91FW
関東フジでcm明けに先頭車両に乗ってた乗客の証言が放送される。

299 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:29:52 ID:jEn+xtFT
>>276
なあ、青いラインの左側に横向きの若い男の顔がみえないか?
うっすらと口と鼻のように見えるんだが」・・・・

300 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:29:54 ID:4iTUltXl
>>290
理論上の限界速度の話じゃないのか? それはJRは133km/hって言っていたよ。

いずれにせよ、103km/hなら走っているだけじゃ脱線するわけじゃねえじゃん。

301 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:29:59 ID:tokciZU6
例えばR300のカーブを「急カーブ」と報道する社がある一方、運転士などの
証言では「緩いカーブ」となるなど、話がころころと変わる状況だから、今の
報道内容では断定的なことは何一つ言えない。

速度だって108kmという記述もあれば100kmという記述もある。

R300のカーブでは133kmで脱線と書く所もあれば、133kmでその他複合的
な問題があれば脱線する可能性があるだけと書く所もある。

302 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:30:02 ID:I4IKIl2x
テレ朝報道
「運転席の部分に『JRの運転服姿』が確認されたが安否不明」
"姿"だってよ。

303 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:30:02 ID:7Ah2qpLy
粉砕痕は左レール7両目の後ろ約5mと
右レール6両目後台車・7両目前台車間と
左レール7両目前後台車間にあったことは国土交通航空・鉄道事故調査委員会
が認めているでごわす。
犯人は巧妙に3箇所に置き石をしている。プロの仕業

304 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:30:07 ID:bRV83qjv
>スピード出し過ぎだけではあのような脱線はありえないとの発表。
ここの133キロ以下ではありえないという根拠が既にあやしくなっている


305 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:30:08 ID:lIBToa2y
すまん・・・
>>60の写真に映っている、不可解な顔を見てしまい鬱。
悲しい気持ちになる。これだけハッキリ映ってしまっているのに
新聞社の人間は全く気付かず掲載してしまったのか・・・?

306 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:30:15 ID:UdiqUbzG
なんか、カーブのある同じ地点で次々に連結が外れたような重なり方に見えないか

307 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:30:23 ID:dtqw2GmB
>>256
脱線する前か…

308 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:30:36 ID:H6nm4ev7
なんで オーバーラン をした後、時間を詰めると処分が軽いなんて
してるんだ?(よな?) ある程度の距離をオーバーランしたら
一発アウトとかしなければダメだろうに。

金の話もなんだけど、100人以上の方が亡くなって、重傷の
人のケアや 自殺する人も合わせたら、賠償金は幾らになるんだろう?
500億円以上?


309 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:30:56 ID:LI9I5GEK
>>280
ひつこくじゃなくて、しつこくだよ。
関西人君。

ABCはこの期に及んで阪神タイガースだね。。。

310 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:31:09 ID:mcByxj+0
実際問題、事故にあってかすり傷程度の被害者は
そのまま調書もとらず会社に行ったりしてた日にゃ
賠償問題の場に立てないのかな?

311 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:31:43 ID:vDkW6tXI
置石じゃなくて、脱線した前の車両が跳ね上げた石を潰しただけじゃね。
もし置石なら心当たりのある奴がいる訳で、下手すりゃ自殺とかしてるかもしれん。

312 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:31:49 ID:t5PGWqiP
重体の人達ガンガレ!

313 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:31:53 ID:SHIWpuiZ
粉砕恨は成分分析である程度絞れるだろ。

314 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:32:06 ID:pwnCiZGg
>>298
引っ張るなぁ・・・・・・

315 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:32:20 ID:itym29sV
>>308
死んだ人には最低でも2億はでるでしょ。
怪我した人には回復するまで。

316 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:32:28 ID:UQyxBdFu
>305
ほんとにわからん。
どこに顔があるのか誰か教えてくれー!

317 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:32:32 ID:dBz9cZdD
置石のプロなんかいねーよw
置石厨 必死だなw

318 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:32:34 ID:Pkk8FvSo
>>300
JRが言ってたから何なんだよ。8mが40mだぜ

319 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:32:52 ID:evfK4St+
>310

極楽の加藤さん乙

320 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:32:56 ID:4FHp1mfx
>>255
うちのとこなんて昼間は一両だよー!

321 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:32:59 ID:J5qgVaDm
>>315
その後はPTSDとかの障害でまた保証だろうね

322 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:33:02 ID:yL2t9MJO
>>301
R300だったら緩いカーブだと思うけどな。
緩いカーブだからいろいろと脱線防止策に対する法的義務づけが
なかったんじゃないのか?

323 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:33:11 ID:bRV83qjv
>>273
フジのTV報道

324 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:33:16 ID:l50Wub5x
今のニュースで。
30キロオーバーでカーブに進入したんだと。

325 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:33:20 ID:CCupnsdF
おまいらねないのか?

326 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:33:21 ID:VwxFQdvq
..305
見てみたが、どこにある…??
見当たらないんだが

327 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:33:24 ID:QIDyVYFu
運転士が若くて驚いた。JRの運転士はもっと年が多いのばっかりだと思ってた。
事故の原因は知らないが、事前のオーバーランが無関係とは思えず、
JRは運転士の資格基準を見直さなきゃいけないだろうな。

328 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:33:41 ID:LmtXbXhQ
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0425/news/images/20050425org00m040064000p_size7.jpg

拡大
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/news/img-box/img20050426131100.jpg

やっぱ顔だよねー・・・。
これやヴぁい。

329 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:33:54 ID:2qc/FnbA
置石のガードがつけられてるけど 9cm以上のものをはじくようになってるって話だよ。
仮に合ったとしても9cm以下の石は運転に支障がないと思われ

330 :@@:2005/04/27(水) 05:33:58 ID:ySfJ95Rm
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0425/


画像

331 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:34:06 ID:zsZmtySP
関東その他の人にゃ、わからんだろうけど、
この駅の先にある、伊丹駅とか、震災で
列車がすごすぎな、状態でしたから。あれくらい
じゃ、ね。縦ゆれ、知ってる人なら別にって感じですよ

332 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:34:08 ID:9mtJDRD6
昨日の夜から情報進展してないな

333 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:34:11 ID:mn1ynkMZ
>>310
警察や消防に名前や連絡先を聞かれてると思う。

334 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:34:14 ID:4iTUltXl
>>318
http://www.rtri.or.jp/index_J.html

鉄道総研でも同じ事を言っていた。
っていうか、鉄道総研の力を借りて計算したんだよ。

335 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:34:16 ID:4wzR8nlh
まあ、オーバーラン自体、常態化してることなんだけどね。それが西日本クオリティ。

336 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:34:18 ID:Mb13T4zB
>>29
この人って前髪がすだれの人?

337 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:34:31 ID:7Ah2qpLy
>>317
1箇所に置くのが素人
3箇所に置いたことからプロと認定した

338 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:34:44 ID:3LECSK/8
急ブレーキとかいうのが、置き石を踏んだ衝撃にびびってかけたものだったりして。

339 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:34:48 ID:1VzvW+3O
置石厨に異論を唱えると
置石完全否定厨とみなさるわけ?

340 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:34:56 ID:BfT1vD4I ?
ちびまるこでこんな子いたよな

341 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:35:02 ID:JGaAA3TZ
日テレで報道されたBBCの特派員
陽気で腹立たしかった

342 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:35:06 ID:sKKOkt00
>>299
ちらっと見てみたけどわからんな
つかあんまり見れない
鬱になりそう


343 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:35:12 ID:Pkk8FvSo
高卒を運転士にするな


344 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:35:11 ID:686qUbSK
とりあえず桜井は見苦しい。ってみんなでテレビ局に電凸しないか?

345 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:35:13 ID:YJ7OaJPq
桜井は年老いたまことちゃんみたいで親近感湧く

346 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:35:23 ID:VeGEQBEN
>>308
10メートル以上のオーバーランで処分、
(こいつは8メートルと親告してたが)
で時間を詰めないと、もっと重い処分が待っているらしい。

1分遅れで1年勤務からはずされ、自殺者も出たそうな。

347 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:35:41 ID:6QorMEtU
>>262
京阪は石が置かれていたと思われてるが、実際はマンホールの蓋らしいよ。
昨日テレビでやってた。
小さい石なら跳ねとばすから、
ブロックぐらいの石でないと脱線しないみたい。

348 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:35:42 ID:J5qgVaDm
>>317
そうか?お前の方が必死に見えるぞ


349 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:35:45 ID:eqFqW/3L
>>328
微妙だな・・・何とも以遠。

350 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:36:06 ID:TXNRpKoe
さっきどこかのスレで死亡者の名前などを希望したものです。友人を探してます。
身元不明の遺体とかあるらしいんですけど私は身内じゃないけどいっいいんですか?彼女はお母さんと二人きり家族で私の家族がすこく仲良くしてたんです。

351 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:36:11 ID:M0aVDymD
>>305
どこに写ってんの?

352 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:36:17 ID:VwxFQdvq
>>328
どれが?

353 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:36:49 ID:yL2t9MJO
>>307
脱線する前に傾いたならフランジがレールに乗り上げてしばらく走った可能性がある。
粉砕痕と脱線場所のズレは乗客の証言とは矛盾していない。

354 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:36:50 ID:9mtJDRD6
>>350
探してるならこんな所に書き込んでる場合じゃないだろう

355 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:36:51 ID:dtqw2GmB
>>341
BBCは反日で有名

356 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:37:00 ID:I4IKIl2x
>>308
前スレでアバウトながら計算してる奴がいたけど
列車乗客だけで100億越えって話だった

357 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:37:30 ID:iLNhzkm2
>>328
見れば見る程、顔には見えないのですが・・・

358 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:37:34 ID:BfT1vD4I ?
酒酔いで脱線させたことあったんだな・・・

359 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:37:38 ID:QPP9g00/
現時点で、死者89人か・・・

360 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:37:38 ID:yWWuYAV/
>>39
底抜け脱線ゲーム
http://www012.upp.so-net.ne.jp/superotacky/TV-dangi-76.htm

361 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:37:42 ID:jUC8nEc6
100キロ以下でも脱線するってさ

362 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:37:49 ID:LiW3/QdI
持ち主が出るはずのない携帯があちこちで鳴ってた話・・・切ないね。

363 :番組の途中ですが名無しです:2005/04/27(水) 05:37:48 ID:oE26RppQ ?
>>328
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/news/img-box/img20050426131100.jpg
口を開け、左手で下あごを押さえているように見えるね


364 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:37:50 ID:GMyEPB2+
一番下の列車事故のスピード超過の原因「酒酔い」ってすごいな・・・

365 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:37:55 ID:SHIWpuiZ
BBCは東海村の事故のときに屋根が吹っ飛んだ映像をスクープして日本を震撼させました。

366 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:38:03 ID:ExGUIylc
>>143
三桁突破っておかしくねえか?

367 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:38:09 ID:BBuuEwPB
車内に携帯の着信音響く…。

。。。。。

368 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:38:16 ID:sKKOkt00
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0425/news/20050425org00m040065000c.html

>>351
写真右上
列車の窓ガラス

369 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:38:24 ID:686qUbSK
それよりNBC、そこは大阪じゃねぇ。

370 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:39:07 ID:Eu+gv1ed
>>350を裏2ちゃんに案内してあげて

371 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:39:42 ID:4iTUltXl
>>347
もっと前だとこぶし大の石で脱線したこともあるよ。

それに置き石で脱線って結構あるんだぞ、今でも。
転覆まではしない低速の脱線な。 「ちょっとずれっちゃった」みたいなの。
大した事故でもないから、別に誰も騒がないだけ。

372 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:40:03 ID:BfT1vD4I ?
頑張れ木村の友人

373 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:40:04 ID:WKc5m6le
顔でかすぎ。

374 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:40:24 ID:UQyxBdFu
>368
・・・まさかと思うけどこの二カ所くらい欠けた白くて丸い奴のこと?

375 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:40:49 ID:acstY1ie
これで阪急復活しそう

376 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:40:56 ID:8Od9h5AZ
ラブドールでも抱いてろハゲ

377 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:40:59 ID:QPP9g00/
>>367
それ、キツイな・・・

378 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:41:04 ID:JoZC+b90
しかし置石なんて最低だな。
やったやつ、早く自首しろよ

379 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:41:07 ID:M0aVDymD
>>368
これは顔じゃないだろ

380 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:41:07 ID:m69Axx7g
ラブドールでも抱いてろハゲ

381 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:41:08 ID:jsFt/JzH
ラブドールでも抱いてろハゲ

382 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:41:11 ID:LI9I5GEK
大阪と尼崎を一緒にするやつが多すぎ。
ダウンタウンの松本も困ってるといっていた。

383 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:41:11 ID:CK77Qemv
マンション2階の住人のコメントの是非が上にあるが、
もっと気になるのは、救助作業3階のベランダからやってるんだよね。
2階は救助に使えないほどめちゃくちゃなのかな?

http://www.sankei.co.jp/news/050426/sha090.htm

だと2階は無傷じゃないにしても入れそうな感じなんだが。
まさか救助隊の入室拒否なんてことないよね?

384 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:41:13 ID:zetjB4ff
ラブドールでも抱いてろハゲ

385 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:41:13 ID:A02O3Cc4
>>350 NHKの携帯サイト行けば出てる

386 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:41:15 ID:3tqsL+r8
ラブドールでも抱いてろハゲ

387 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:41:17 ID:D3P7638J
ラブドールでも抱いてろハゲ

388 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:41:18 ID:vuFWtcz3
ラブドールでも抱いてろハゲ

389 :番組の途中ですが名無しです:2005/04/27(水) 05:41:22 ID:oE26RppQ ?
遺族の取材で数字稼ぎか・・・不快感

390 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:41:23 ID:/deLUIKp
>>4
ヲチ板で晒された模様

痛いサイトを晒せ
ttp://c-docomo.2ch.net/test/-/net/1113666293/1

391 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:41:29 ID:VeGEQBEN
置石なんてやる奴いるんだ。馬鹿だな。
人が万が一亡くなったら、一番軽くて無期懲役だ。

普通の殺人より重い。

392 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:41:44 ID:3hm7aEsb
もう阪急しか乗らない

393 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:41:57 ID:pCJbJ0xu
恐い。こんなに増えたのか。
しかし生きてて欲しいが、生体反応なしからしても
全部遺体である可能性も高いよね。しかも衝突の衝撃で・・・・
恐ろしいことだ。

394 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:42:34 ID:SHIWpuiZ
>>373
潰れてると思われ。


誰か写真に○してウプしてやれよ。

395 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:42:36 ID:iaW4Y3Ah
>>334
だから理論値なんだろ。一定の条件下でスピードオーバだけを原因とした場合の。
後で「あんな要因もこんな要因が」という話になるよ。

396 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:42:37 ID:f2JIETbB
今までの報道からこの事故の原因を推測すると、オーバーランした上に遅れて発車したせいで
あせった運転士が100キロ以上の猛スピードでカーブを曲がろうとしたが、
これはヤバイと思って緊急用の非常ブレーキをかけたのが事故の原因なのかな?

397 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:42:40 ID:OzfO3gtF
海外旅行の彼女・・・
ホントに旅立ってしまったのか、お父さんやりきれんな…

398 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:42:49 ID:lVZBP7s0
>>391
別に尼崎に限らず、どこにでもいる。
田舎でも。

399 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:42:58 ID:P41hHVFF
石の粉砕痕は、脱線した車両が巻き上げた
石を後部車両が粉砕したと思われる。
JR側の置石疑惑は、捏造!

400 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:43:02 ID:safaomKH
何か初期の報道ってあたかも運転手は生きている、つーか、救出済みって感じだったよな。
一両目にまだ多くの被害者がいるのが報道され始めたのもかなり後。
そもそも初期は一両目がマンションの下に入ってしまっている事すら報道されてなかった。
未だ電車の進行方向左側からマンションを映した映像が出てこないのも不満。
これがあれば一両目の被害状況がよくわかると思うのだが。
何か目撃者や当事者が非常に多いと思われる事件なのに現場の状況がイマイチ情報として出てこないな。

401 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:43:13 ID:0rtt5LBz
>>383
二階は床が抜けてるらしい

402 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:43:27 ID:BBuuEwPB
あかん、やばいなぁ…
いってきます、って出ていった家族が
いきなりいなくなるなんて。

やりきれません。

403 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:43:46 ID:jUC8nEc6
JR100人斬り

404 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:43:55 ID:1wSZgyJL
>>399
捏造じゃねえよハゲ
原因の一つとして考えられるってことだろ

405 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:44:01 ID:JGaAA3TZ
>>350
さっき分かっている亡くなられたかた貼らせてもらったけど、
友人の名前がないことを祈ります

406 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:44:17 ID:1VzvW+3O
また置石ループが起こっているな

407 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:44:21 ID:acstY1ie
JRをこうさせたのは阪急のせいだ


408 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:44:22 ID:ExGUIylc
この事故の写真保管してる所ある?

409 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:44:23 ID:J5qgVaDm
>>399
>石を後部車両が粉砕したと思われる。
思われる…で、捏造決定するあたり同レベルだなw

410 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:44:27 ID:V70dExZj
>>352
輪郭書いてみた
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/news/img-box/img20050427054428.jpg

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0425/news/images/20050425org00m040064000p_size7.jpg

拡大
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/news/img-box/img20050426131100.jpg


411 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:44:44 ID:KAb7SOVO
乗客が事故直後「3両分オーバーランしてた」とか言ってたのに
ニュースで8mのオーバーランの再現映像流してたりすればその場で
おかしい、と考えないと。

松本サリンだってニュースの扱いでピンとこないと。

粉砕痕って言葉だけですぐに置き石に流されちゃうのはどうかと思う。

412 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:44:51 ID:T1QBel68
うひょひょ89人にふえたねぇ!

あと11人で3桁逝くぜぇ!!

わくわくするねぇ!!!

413 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:44:53 ID:lVZBP7s0
>>395
だから、あんな要因・こんな要因は何かというのを調査・捜査してんでしょ。
この程度の速度超過じゃあそこで脱線なんてしないから。
他に何かあるんだよ。

414 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:45:07 ID:4wzR8nlh
置石陰謀厨と嫌置石厨の対立がウザイな。隔離スレ作った方がいいかも。

415 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:45:22 ID:k077T+5R
自殺行為にも思えるな

416 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:45:27 ID:0rtt5LBz
>>350
心当たりがあるなら行ってあげれば?

417 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:45:38 ID:3EBHbys3
一両目がまっすぐ飛んで、
二両目がある程度線路に沿った押出し横転をしている
理由が分からない。

ジャンプ台?


418 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:45:41 ID:nE+gxe7l
折れ、この宝塚線使ってる無職になったばかりのニートなんだけどさ、未来ある若者と変わってやりたかった。

時間帯も同じ。切ない。何故だ。

419 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:45:44 ID:lIBToa2y
>>394
被害に遇った人にしては遠近感がおかしくないか?
悲しそうな顔で、いたたまれない気持ちになる。

420 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:45:54 ID:/deLUIKp
>>383
2階の床が抜けてるって話だぞ

421 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:46:06 ID:/T7giqqZ
あのマンションって分譲?賃貸?

422 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:46:06 ID:D3Cmq6rg
複数の乗客の証言から、急ブレーキをかけたのは
どうやら間違いないようだ。

423 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:46:09 ID:HJIftdtq
赤い唇に鼻に目・・
顔にしか見えん・・

中にある広告とかが写ったって可能性もあるが、
ガラス越しならこんなにハッキリ写らないだろ・・

424 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:46:16 ID:t5PGWqiP
>>65 冗談でも言う事じゃないね。どういう風に親に育てられたか知らんが人格疑われるよ。

425 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:46:27 ID:CK77Qemv
>>401
そっか、それならよかった(よくないけど)。
外からみると無事にみえるから変に勘ぐってしまったよ。

426 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:46:29 ID:1T0x3oG4
 同日午後以降、8人の死者が収容され、27日午前5時の段階で死者は89人、負傷者も456人に上っているが、さらに犠牲者が増える恐れが強い。



427 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:46:34 ID:Xbvoqi5H
現在死者89人…
まだペッタンコにプレスされた2両目解体したら、10人以上いると思われるらしい
1、2両目内には生命反応なしだって…
最終的な死者は、100人超の可能性が高いね。

428 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:46:35 ID:jUC8nEc6
日本で1度に100人死ぬってかなり異常だわな

429 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:46:49 ID:BfT1vD4I ?
>>418
そう思う気持ちがあるのなら
仕事見つけて働け
オマエには未来がある

430 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:46:50 ID:JoZC+b90
>>412
死になさい

431 :名無しさん@5周年 :2005/04/27(水) 05:46:56 ID:OHMJqwJo
>>418
おい、お前にも未来はあるよ。
死ぬな。

432 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:47:15 ID:SHIWpuiZ
>>419
おかしいのですけどね。
偶然の絵だとおもってるが、可能性として置き石より高いような。

433 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:47:29 ID:iLNhzkm2
>>400
事故発生後1時間ぐらいしてから
JR職員が一両足りないことに気付き
それから1F駐車場に一両目が突っ込んでるのが判明したんじゃなかったっけ?

だから報道されなかったような

434 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:47:34 ID:ZyajlqV2
能登かわいいよ能登

435 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:47:46 ID:1wSZgyJL
>>418
自殺すれば?生存者見つかるかもよ
その考え自体ナンセンス

436 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:48:07 ID:cRUEbjzS
>>412
お前マジ死ねよ。
生きてる価値もないゴミ野郎

437 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:48:07 ID:VgZTHEHw
>>256
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou05/0426ke91000.html
>その後、キキーというブレーキの音がして、何かにぶつかったと思ったら、
>電車が傾き、・・・私は足を踏ん張ったが、結局滑り落ち、

>>262 >>279

>>273
テレビ
4例あるらしいが、今回のはゆるいカーブだから。

同時に、あそこの直線は120キロが常識だったとも。

>>297
露出狂

>>304
根拠は、いつもやってるから。


438 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:48:12 ID:VwxFQdvq
>>410
352だけど、
コレほんとに顔…
だとしたら...

439 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:48:19 ID:dtqw2GmB
>>353
なるほど、解説どうも。
しかし、証言のくいちがいや、利害関係とかで、
本当の事故原因が究明されるのは時間がかかりそうだなあ…


440 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:48:22 ID:A02O3Cc4
>>417 前進してたけど1両目が突っ込んで前がブロックされたけど
3両目以降に押されたから巻き付いた格好になったってことでは。

441 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:48:33 ID:2qc/FnbA
午後9時20分ごろには、2両目の「く」の字に折れ曲がった部分から、
女性1人の遺体が運び出された。尼崎市消防局によると、中にまだ複数の遺体があるという。

あそこに人がいたんだな・・・

442 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:48:42 ID:zxIVAKf7
報道見ていて・・・漏れなんかが生きてるのにな、と思ったりするよ

中年ヒキですが、なにか

443 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:48:43 ID:GMyEPB2+
そもそも1両目ってどういう方向でマンションに突っ込んでるんだ?
横?縦?

444 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:49:03 ID:8yVwUQzm
クルマだと減速しながらコーナリングはやばいけど、
レールの上を走る電車だとどうなるんだ? 脱線のファクターは速度だけ?

445 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:49:24 ID:m3Nl3dJT
>>407
まぁ競争の無い社会に進歩は無いんだし、
今後はより安全性をアピールできる鉄道会社が有利になるんでないの?

446 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:49:25 ID:iaW4Y3Ah
本当は何人いたか判明すればいいけど。
あの壊れ方じゃ、中の人も酷いことに・・・

447 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:49:30 ID:P41hHVFF
石の粉砕痕は、脱線した車両が巻き上げた
石を後部車両が粉砕したと思われる。
JR側の置石疑惑は、捏造!

448 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:49:32 ID:YJ7OaJPq
>>433
日テレはかなり長い間1両目がめりこんでることに気づいてなかったのか
2両目を1両目と言っていた気がする

449 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:49:32 ID:I4IKIl2x
置石は後部車両が巻き上げて潰したという警察見解。
もちろん可能性としてゼロではないので、ゼロか100かでここで議論するのはおかしい。
ただ速度超過では脱線しないことは全メディア・全評論家で一致。
本命は速度超過+急ブレーキって話になりつつある。

事故原因(&置石)の件について自分なりに整理したがこんなかんじでいいかい?

450 : :2005/04/27(水) 05:49:40 ID:OfO3WGtK
原因は猫が横切り
それを避けようとしたとみられる


451 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:49:56 ID:cByFlF39
はっきり言って9・11とか今回の事故でビビッテたり、
感慨深げにしてるやつって今までヌルい世界で生きてきたんだな、というのが俺の率直な感想。

俺はそんなのとっくに通り抜けてきましたよ?

452 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:49:58 ID:UQyxBdFu
>410
・・・・これが顔に見えるのか・・・・

どう見ても手前側の車輌の一部だと思うんだが・・・・

453 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:50:07 ID:+T7zGj7D
電車もバスも飛行機も

時刻表を無くせばいいんだよ


454 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:50:08 ID:0TsXDkgi
海外は危ないし、国内も列車事故だから、こりゃ今年のGWは旅行行く人
減るね。旅行会社潰れるんじゃない。

455 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:50:09 ID:0OLQbz4O
>>412

みじめやなぁ・・心が病んでるのね


456 :@@:2005/04/27(水) 05:50:12 ID:ySfJ95Rm
いたい いたいよ

457 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:50:21 ID:BfT1vD4I ?
>>443
横転しているっぽい
上から救助ということは

窓が上にあるということ
図解もパンタが正面についている

458 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:50:23 ID:X+A5s56J ?
海外旅行の彼女の二重が不自然な件

459 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:50:24 ID:A02O3Cc4
>>444 急制動でロック

460 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:50:35 ID:i/GuOlix
まさか誰も電車で死ぬとは微塵も思ってなかっただろうな、、、飛行機ならちょっと覚悟するけどさ
なんかもうLIVE映像で遺体しか運び出してないの映してるのがなんともいえん、

461 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:50:45 ID:ExGUIylc
>>410
こいつは・・・違うだろ、顔の色が・・・。違うと信じたい

>>412
7時までに超えるな

462 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:50:47 ID:JGaAA3TZ
>>350
NHK大阪放送局 JR福知山線脱線事故
「亡くなられた方々・けがをされた方々」
ttp://www3.nhk.or.jp/saigai/osaka/

463 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:50:49 ID:mcByxj+0
生体反応なしを確認できるなんて
スカウターかと思ったら心音判断か。

464 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:50:49 ID:iLNhzkm2
>>418
そういう運命だったんだよ
ゆっくりでいいから無駄に生きないようにすればいいさ

465 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:50:59 ID:SHIWpuiZ
>>444
カウンターも当てられないですから車よりやばいですね。
フリンジを沿ってレールからはみ出そうとする力に変わるもの。

466 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:51:02 ID:ib+jidWl
>>451
オトナだね

467 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:51:06 ID:iiI6xUoL

      _,,:-ー''" ̄ ̄ ̄ `ヽ、
     ,r'"           `ヽ.
 __,,::r'7" ::.              ヽ_
 ゙l  |  ::              ゙) 7
  | ヽ`l ::              /ノ )
 .| ヾミ,l _;;-==ェ;、   ,,,,,,,,,,,,,,,_ ヒ-彡|
  〉"l,_l "-ー:ェェヮ;::)  f';;_-ェェ-ニ ゙レr-{   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | ヽ"::::''   ̄´.::;i,  i `'' ̄    r';' }   | 久々にワロタ
 . ゙N l ::.  ....:;イ;:'  l 、     ,l,フ ノ   | こういう事故が沢山起こってた
 . |_i"ヽ;:...:::/ ゙'''=-='''´`ヽ.  /i l"  < のが昔のJRなんだよな 今の国民は昔の
   .| ::゙l  ::´~===' '===''` ,il" .|'".    | JRを知らないから困る
    .{  ::| 、 :: `::=====::" , il   |     \________
   /ト、 :|. ゙l;:        ,i' ,l' ノト、
 / .| \ゝ、゙l;:      ,,/;;,ノ;r'" :| \
'"   |   `''-、`'ー--─'";;-'''"   ,|   \_


468 :大阪:2005/04/27(水) 05:51:18 ID:LQhNa4n5
まあ、こんないいかたしたらあかんかもしれんけど
日本人全体がおかしいからな。
テレビもおかしい。
ほんとうなら3日間ぐらい娯楽番組はなしにせなあかん。
71人死亡しました。続いて芸能情報です。ではあかんやろ。

変な事件は相次いで起こっているし、破廉恥事件は毎日あるし
大阪は電車の乗り降りのマナーはないし、
夜間に自転車の電気ほ老人から子供までだれもつけへんし。
たしかにJR が人を殺したかもしれんでも日本人全体がおかしいちあうんか。
電車なんかのらん。JR本社に殴りこみや。ボイコットぐらいしてもええんとちあうか。
たしかにJRのお偉いさんたちの顔はなってない。
JRをせめるのはかんたんやけれど、それだけでええのですか
とんどの


469 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:51:37 ID:bhhLAc4P
あさましいハイエナどもの集合写真ですよ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-02436610-jijp-soci.view-001

事故の痛ましさとは別にして
このマスゴミどもの痛さはどうにかならんものかのお
こんなメガネ君たちに偉そうに説教されるJRの幹部も大変だよな

470 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:51:43 ID:o7pVMfG9
顔の左に、車両側面の青いラインが湾曲して映ってるでしょう。
ガラスが大きく変形してるってことやね。その湾曲に沿う形で
「顔」も湾曲してる。てことは矩形の箱か何かが窓に反射して
ゆがんで見えてるってことやね。

実際の顔が映れば、あんなにはっきりしたコントラストで目!ハナ!口!
みたいに見えない。それ以前にあの目鼻はどう見てもJPEGのブロックノイズ。
だから拡大しても「あんなにはっきりみえる」。

471 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:51:52 ID:tokciZU6
まだ心霊写真で盛り上がっとるのか!

472 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:52:13 ID:t5PGWqiP
>>412 だからさぁ冗談でも言う事じゃないね。どういう風に親に育てられたか知らんが人格疑われるよ。




お前ろくな死に方しねぇな。

473 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:52:15 ID:tU1HiejD
おれニートなんだけど、毎日新聞の写真見てから風呂入れないんだよね。
拡大画像なんて見なければよかたorz

474 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:52:18 ID:BBuuEwPB
>>441
…。
「映画であるような地獄絵図」って証言、
いまいち想像できなかったけど、
そういう感じなのね。。

ますます鬱になりました

475 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:52:21 ID:0rtt5LBz
脱線というか、一両目はまず横転したっぽいね

476 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:52:21 ID:9M/qkK2z
一番おもしろいのは東京の8時半頃に巨大地震

477 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:52:32 ID:XNXZ8EWh ?
今の段階では置石の可能性もあるのに
警察は置石だった場合、犯人探さないといけないから
必死で否定しようとしているように思えてならない。

478 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:52:35 ID:1wSZgyJL
>>467
このカントン禿げは誰だ?

479 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:52:40 ID:lVZBP7s0
>>469
何でマスコミが偉そうにしてんだかな

480 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:52:40 ID:2qc/FnbA
>>437
キーキ−の音はブレーキとは限らないよ。カーブではレールと車輪の摩擦でよくでる音。
ブレーキなら前方に重力がかかるはず。

そうじゃなくて、すでに傾いていたと思うんだがね

481 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:52:50 ID:bRV83qjv
>>371
置き石で脱線するか否かではなく
今回の事故で置き石があったか無いかだろ

482 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:52:56 ID:wwvB8r2l
就活してないニート決定駄目学生の俺が生きてて、
就活してる真面目な子が、母親代わりを勤めてきた真面目な人が
死亡したってのは理不尽感じるな。

483 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:53:03 ID:kOwcWpRi
脱線痕より粉砕痕が手前ということは
置き石を踏んでから脱線ということです
脱線した後に、後続車両が石を踏んだのではありません


今回、たしかにJR西日本にも責任はあります
オーバーランの距離偽装も速度超過の走行も

でも、明らかにあやしい書き込みが連続してありました
彼は置き石説が出てから、Yahoo!知恵袋へ連続投稿してます
どうしても、置き石説を否定したかったらしいです
しかもこの質問者は日本人じゃないみたいです
テロ活動での工作員と断定は出来ませんが、怪しいですね

http://blog.livedoor.jp/nokan2000/archives/20065942.html
「50人も死んでるのに早々と置石が原因みたいにいいだして、JRモ苦し紛れに人のせいにしだしたが、日本人は卑怯やナ!!。、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、」

『JRモ』『日本人は卑怯やナ』と日本語が不自由...
外国人による置き石テロだったら怖いですね

484 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:53:12 ID:JGaAA3TZ
>>410
ただの写り込みにしか見えない
人に見えるとすれば、歌舞伎の役者さん

485 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:53:12 ID:k077T+5R
ねえ。

486 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:53:18 ID:LiW3/QdI
>>454
引きこもって家に居ても地震が起こるかもしれないし、安全なところなんてどこにもないような気がしてきた。

487 :@@:2005/04/27(水) 05:53:42 ID:ySfJ95Rm
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0425/

いたい いたよ 

488 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:53:46 ID:rtbwSA7o
置き石の可能性があるかどうかの議論のための情報まとめ

・場所的には可能か?
  → 現場は柵がなく、近くに茂みなどもあり、置き石しようと思えば可能。
    http://www2.asahi.com/special/050425/photo/win/02.html
    (写真の電車付近は柵があって作業のため撤去、茂み後方は柵なし。)
・時間的には可能か?
  → 前に走っていた特急列車との間に4〜5分もあり、しようと思えば可能。
    (ダイヤ上は3分であるがオーバーランによる遅延していたため。)
・電車の先頭部分で障害物を弾け飛ばす装備(排障器)があるのでは?
  → その装備は、地上との間に15cmあるため、それ以下の置き石は残る。
  → 車輪の前についているものは同じく6cmで、それ以下の置き石は残る。
・置き石なんて滅多にないのでは?
  → 今回のJR宝塚線では、置き石や非常ボタン押すいたずらが多発していた。
・置き石で脱線なんてありうるの?
  → 置き石による単なる脱線は多数あり。
  → 京阪電車で子供による置き石(小さな側溝の蓋)での脱線転覆例もあり。
・小さな置き石でも脱線なんてありうるの?
  → カーブ時に車輪のフランジ部分が接触して走行していると可能性ありそう。

・調査の進展は?
  → 置き石の可能性は小さくなっているが未だ断定するところまで進んでいない。
  → 現時点で置き石をありえないと断定している人々はなんらかの意図あり(?)。
・置き石の根拠である粉砕痕はどこにあったの?
  → 7両目左約5m後ろと、6〜7両目間右と、7両目前後台車間左の3ヶ所。
・置き石の目撃情報は?
  → ずっと見ていたが置き石はなかったとの男性の証言あり。
    (該当5分間をたまたまずっと凝視していたのかどうか怪しいとの説あり。)
・他の要因は?
  → スピード出し過ぎだけではあのような脱線はありえないとの発表。
  → スピード超過も含めて複合要因のようで、置き石が関与してる可能性もあり。

489 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:54:05 ID:M0aVDymD
まあ、確かに写真は顔というより当人には失礼だが
衝撃で壁にぶつかったときの顔の油脂痕って感じには見えるな
まあ、どんなにぶつかったら血が付いてるはずだけどね^^

490 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:54:19 ID:GMyEPB2+
>>457
ああ、正面に見えるのパンタグラフなのか。
だとすると40mの車体が8mの隙間に押し込められちゃってるのか。壮絶だな。

491 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:54:31 ID:HJIftdtq
>>452
どういう部品に見えているのか説明してくれ
車両の一部として見る事が出来れば多少気分が良くなりそう

怖すぎて気分が悪い


492 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:54:38 ID:itym29sV
先頭車両の中から2ch見てる人いたら書き込んでよ

493 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:54:45 ID:DrjLuHkK
桜井はあのメガネを取ると下から二重のキラキラお目々が出てきます

494 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:54:58 ID:iaW4Y3Ah
>>469
そのマスコミの報道をソースにしている2ちゃんで
えらそうにのたまうおまいさんは、糞にたかるハエだなw

495 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:55:17 ID:VrsX2FFS

          __/ ̄`ー--、
         /           \
        /              \
       ,/                   ',
        i              |\       i
        |               |  \__ l
        |             __|    / ',|
        |           __/,==    ●、l
       ヽ       /    ,●` i ヽ.   }     _______
        ヽ       |            '、.  i    / 
         i     /         (,、__,ノ   l  / JRに買い取ってもらう
            l     l      / _,,,,,,,,,ノ/ <     
         ヽ    |       `ー='´/    \   伊東淳
            イ`ト{ `ヽ、   ヽ、 _,ノ     \
      _,..-‐ ´   ',. l ヽ    ̄ ̄ ̄ | ヽ- _     \ (39・二階住人)
                      


496 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:55:27 ID:SHIWpuiZ
そもそもあの粉砕痕には疑問も残る。あんな風に付くのか?

497 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:55:36 ID:PEeW37rK
>>469
記者の顔がスゲ怖いな
マスコミは事実を淡々と伝えればよろしい
遺族でもないのに偉そうに怒ってるな〜

498 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:55:51 ID:pWxcd8id
この突入されたマンションって築三年でJRに売却なんだろうな
基礎部分に列車突入された上に死者が三桁近くでたマンションなんて住めないよ
今現在ホテル100室借りてマンション住民を避難させてるそうだが
このマンションへの保証だけ数十億はいきそうだな


499 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:55:55 ID:xXE7Fwn0
えー、これだけの皆様に賠償金を支払うとJR西日本は倒産してしまいます。
倒産してしまうと賠償金を支払う事が出来なくなるので、それなりの金しか払えません
被害者の為です。あしからず


500 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:56:04 ID:safaomKH
置石は時間的に無理ってゆー人いるけど、現場見る限り30秒もあれば楽勝じゃない?

501 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:56:17 ID:1VzvW+3O
>>496
調査で明らかになるかも

502 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:56:19 ID:CK77Qemv
>>47銀河英雄伝説に出てくるキャラだと思う

503 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:56:24 ID:bRV83qjv
JRの発表は
粉砕痕があったまではわかるが
即置き石だと断定している所が胡散臭いんだよ

504 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:56:25 ID:BfT1vD4I ?
>>490
20mな

505 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:56:47 ID:qDeqj7cc
>>476
それはない

506 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:57:14 ID:6CSaLKOd
>>495
一々AAまで持ち出して叩くほどでもないだろ。
お前ちょっとキモイぞ。

507 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:57:20 ID:UdiqUbzG
石とか何かに乗り上げたら、すごい突き上げが最初に来るはずだけど、
1両目に居た人の証言ではそれはなかったね。金属音がしてから、
最初ねじれて、ゆっくり横転しつつ突っ込んで行ったようだ。
これで置き石の線はほぼ消えたんじゃない?

508 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:58:02 ID:O15mNRjM
とりあえず、来年以降、JR西日本の運賃値上げは必至。

509 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:58:05 ID:2GDDyc7E
車内に約20人、連絡取れない人が50人、差し引きした30人はいずこに…!?

510 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:58:12 ID:lVZBP7s0
>>503 
経験から置き石の可能性が高いって言っただけだろ。
この事故との関係は不明。
他の電車が踏んだ可能性もありって言っていたよ。

511 :502:2005/04/27(水) 05:58:41 ID:CK77Qemv
間違えた >>478 ね。


512 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:58:52 ID:itym29sV
>>499
死んだ人1人あたり50万ぐらいかな
足なくなった人には蟹缶でも送って、怪我した人にはようかんの詰め合わせ送って終わり。

513 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:58:53 ID:7Ah2qpLy
粉砕痕

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050426-02438331-jijp-soci.view-001

よく見なさい

514 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:59:07 ID:cRUEbjzS
あれ?ハイヒールモモコあぼーんしたってのはどうなったの?

515 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:59:08 ID:ExGUIylc
>>495
執念って怖いなww

516 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:59:08 ID:VrsX2FFS
>>52のことだけど
 言いたいのは 妻や子供が安心して眠れる場所を提供して欲しいとか
いいかたが別にあったんじゃないかなと思っただけだよ・・・すまん
関東に住んでいるんだが、母の従兄弟の息子がケガした被害者にいるの知って
ちょっとだけ感情的になった バカだな自分
>>506
別スッドレで見つけてついついコピペした行き過ぎた すまnotz

517 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:59:13 ID:f3+hJUFs
50人くらい連絡とれない人がいるんだよね
死者は120人以上に上るんじゃない?

518 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:59:13 ID:Yvc/x7rO
脱線なんてもんじゃないだろ。
コースアウト
そのままサーキットを飛び出してマンションに激突。
最大の原因は相当な速度超過だろう。
脱線した瞬間から急激な抵抗がかかり減速する。
その結果、転覆するケースがほとんど。
カーブだったとはいえ、脱線後も勢いが衰える間もなく、まっすぐにマンションに突っ込んでいる。
想像を絶する速度超過だったんだろう。
車両に車輪が何個ついているか知ってる。
置き石があっても、速度超過が異常でないとあそこまで
脱線後も走り続けることはないよ。

519 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:59:15 ID:1wSZgyJL
>>511
そうか、さんくす

520 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:59:16 ID:6CSaLKOd
>>509
自力で脱出して帰ったんだよ。


間違いねえって。('A`)

521 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:59:18 ID:EpgIXv/7
1秒単位で遅延の報告しろ
処罰する

JRはどこもこういう厳罰主義なんだろうな
これじゃ安全を確認しながら運転なんて難しいわね
馬鹿な会社です
しょせんは元公務員

522 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:59:22 ID:M402MpcP
事故率からみると天災の域だとも思える。
タクシーとかはもう何百と轢いたり事故ったりしてないんかな。
安全優先で本数減らしてもぶーたれる奴の方が多そうだ。
本数減った分と安全管理費とか+された運賃で混みまくりの電車乗るか
現状でいいかっつったら万人が後者選ぶだろな。
毎日何千万人と運んでこんだけしか事故が無い安全な乗り物は他にないだろ。

523 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:59:25 ID:I4IKIl2x
>>498
列車が1Fの大黒柱?を破壊したため撤去の際倒壊の恐れがあるってことなので、
まずマンション購入どころか解体から始まるな。

524 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:59:34 ID:Eu+gv1ed
>>500
そういう時間じゃなくて、時間帯的に人通りが多いってこと

525 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:59:35 ID:i/GuOlix
>>483はしつこい

スピード出しすぎなんだから明らかにJR西日本の運転手が悪いだろ。
「でも」とか子供みたいな反論見苦しいから。テロ派は逝ってよし

526 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:59:36 ID:qDeqj7cc
>>499
それはない

ヒント:チッソ

527 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:59:41 ID:UQyxBdFu
>491
というかこの左側の曲線どう見ても生物の曲線じゃないじゃん。
最初車輪かと思ったけど、左側の青い曲線が車体の塗装なんだから
ガラス自体がゆがんでるんだわな。
したら車体下部にあるなんかだろ。
光源方向見るに、光の加減で構造物の一部分だけが明るく見え映ってるんじゃないの。

528 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:59:46 ID:H/q5E1Oh
なんか運転士にすごい、ここにいる皆より怒り向けちゃう自分がいる。

いい加減!

車掌も最低だけど自分だけ生き残されて…車掌の分含めて高見を呪う我あり。

529 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 05:59:58 ID:bhhLAc4P
>>507
神戸新聞に載ってた1両目の乗客証言にそんなのがあったじゃん

530 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:00:00 ID:JoZC+b90
置石が北の工作というのは考えすぎとおもう


531 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:00:01 ID:v0KLTCPI
>>412
その11人の中にオマイが(ry

532 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:00:10 ID:aKgd+K4L
マンションの見取り図は?
どれだけ奥行きがあったの?

1車両まるごとはいってるけど

533 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:00:10 ID:NGnjwe3b
事実は全く分からんが
早い段階でJRが置き石
をアピールした事が失敗
何も語らず、あやまり倒し
後に県警なり国交調査委が
置き石の可能性が有ると
発表されれば信憑性は有った筈

534 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:00:17 ID:nQ6osp23
>>495
買取は当然だと思う

535 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:00:26 ID:safaomKH
一両目に乗っててパッと見無傷の人がいる事が奇跡。

536 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:00:31 ID:VgZTHEHw
>>510
いや置き石だよ。
二人?の証言があって、置き石はなかったと言ってるが、
顔を出してないのはなぜ?

しかもその証言者がどこからどの範囲を見ていたかはまったく触れられてない。
そんなあやしい証言を出すこと自体があやしい。


537 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:00:45 ID:vDkW6tXI
>>503
責任逃れの意図がミエミエだね。

538 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:00:48 ID:J5qgVaDm
>>516
そうか…
おれその映像見てないんだけど編集とかされてた?
ああいうのけっこうぶつ切りにされてつなぎ方によっては
だいぶニュアンス変わるからな…

539 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:01:03 ID:EL2FoSJ2
運転手の住所を出すのはやめて!!
みんなだめだよ!

540 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:01:10 ID:mcByxj+0
まぁ、JR西に怒るのもいいが
あびる優の事も、中国の事も、人権擁護法の事も
2ちゃんにいるなら忘れんなよってこった。

541 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:01:11 ID:BfT1vD4I ?
ブハァ!
ストレッチャーというか
担架の3分の2しかない遺体が映ったな

542 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:01:17 ID:lVZBP7s0
>>507
左右に揺れたという証言もある。
証言なんてまちまちだよ。

一致しているのはいつもよりスピードが出ていたって事だけど。

>>521
乗客がそれを望むからだよ。
ちょっとでも遅れると、クレームとか凄いんだってよ。

543 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:01:21 ID:qOnqHBks
>>500
だろうね。加害者は電車が脱線するのを見てから立ち去るだろうし

544 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:01:41 ID:YLAL68nV
>>507
さっきフジで証言してた一両目の乗客によると

> 一両目と二両目の継ぎ目がねじれてるのに気づいた
> 最初は二両目が傾いてるのかと思ったが...
> ちがうこっちだ、と...
> 遠心力で前のほうに、とばされた...

545 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:01:50 ID:ExGUIylc
>>513
石割った事ある?

546 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:01:51 ID:4wzR8nlh
>>521
西日本が変わってるだけ。
東日本なんて遅延は何とも思ってない。
混むだろ?な?じゃ、遅れるよな?はい、終了〜、ってなモン。
まあ、西日本は私鉄との競合もキツイしな。

547 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:02:00 ID:O15mNRjM
89人死んだんだ。
100任意区ね。

548 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:02:08 ID:cRUEbjzS
>>539
高見の家族?

549 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:02:19 ID:M0aVDymD
現場行ってこよかな

550 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:02:21 ID:jUC8nEc6
30人くらいのときは凄い事故だと思ったが、
100人越える規模になると異常だよ異常!!

551 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:02:22 ID:9M/qkK2z
あのマンションがガソリンスタンドだったらけっこういけてた

552 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:02:23 ID:1VzvW+3O
>>536
何その反証?

553 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:02:25 ID:t5PGWqiP
事故現場一帯と体育館は無念の思いで亡くなった沢山の被害者の方達の霊魂が彷徨ってるんだろうな。




合掌

554 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:02:37 ID:EIsQfVjE
>>483
> 脱線痕より粉砕痕が手前ということは
>置き石を踏んでから脱線ということです
>脱線した後に、後続車両が石を踏んだのではありません

先行車両が脱線しても、後続車両が動き続ける。
だから脱線痕より粉砕痕が手前だよ。

555 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:02:44 ID:moRekbJO
恐ろしい。恐ろしすぎる。誤解を恐れずに言えば、未だ中に閉じ込められている人には、
むしろ即死であって欲しいとさえ思えてきそうだ(無論生きていてもらいたいが)。
あんな所に2日間も押し込められているなんて、想像を絶する苦痛だろう。
何の因果でこんな事に・・・ やりきれない。

556 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:02:49 ID:bRV83qjv
>>510
JRの最初の発表では置き石と断定したような言い方
巻き上げはあり得ない様な言い方をしている

現在の発表は置き石か巻き上げか断定できないとの事


信じられるか?


557 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:03:02 ID:hdTafby6
みぞお(←なぜか変換できない)の大惨事だな

558 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:03:08 ID:zM4KeyVw
>>507
昔、車で走行中にマンホールが外れて縦になってる所に
乗り上げた事があるんだけど、乗り上げて車が宙に浮いた瞬間は
あまりにスムーズすぎて宙に浮いてると分からなかった。
着地の瞬間にハンドル取られて挙動が乱れて、
そのときに初めてたった今浮いていた事に気が付いた。

こんな事もあったりする。

559 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:03:23 ID:itym29sV
>>557
そうだな

560 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:03:27 ID:ke6j5upe
>>509
北朝鮮

561 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:03:28 ID:nWBTMPbL
541
携帯で見えるようにうp

562 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:03:45 ID:JGaAA3TZ
>>532
ちゃんと読みなさい

563 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:03:51 ID:zFfW92ne
>>483
たんに中国人を嫌ってるヤシが、彼らの仕業だと思われせるため、
遠回しなやり方をしているだけとかジャマイカ?

564 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:04:01 ID:eePOqsuX
>>556
ていうか捏造するつもりなら
置石以外ありえませんっていうだろ
バカじゃねーの

565 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:04:04 ID:67j8Jvt1
JRの企業体質がメディアで批判されまくり・・・
気持ちええなあー

566 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:04:13 ID:UdiqUbzG
>>558
電車には車みたいなサスはついてないんじゃないの?

567 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:04:14 ID:plE38gze
乗客580人って既定の事実みたいになってるけどさ。
どーやって、その人数はじき出したんだろ?

568 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:04:19 ID:vl+/nT4n
「オーバーラン80m」
「ゲーム脳」
「粉砕痕」

流行語大賞ノミネート多しwww

569 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:04:26 ID:V70dExZj
>>523
列車が突っ込んでくるような、更に死者が80人も出た場所じゃ土地自体も価値がなくなる。
簡単に同じ場所に建物建てるれるとも思えないし。
JRが買って慰霊公園でもつくるんざね

570 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:04:51 ID:VgZTHEHw
脱線、脱線、横転・・

事故が連発しすぎ


571 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:04:58 ID:pWxcd8id
>>523
少なくとも同じ場所に新しいマンションを建てても住まないからな
更地になった上に塩漬け土地として数年は寝かせるんだろうな
まぁ住民への保証は買値+引越料+お詫び料だろうけど
部屋主には一人頭1000万位のお詫び料がいきそうだな
(日照権のお詫びが法律変る前の相場がその位だから)

572 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:05:02 ID:UdeJxhPM
小さな置き石程度で脱線するww
電車ショボいなっw

573 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:05:02 ID:I4IKIl2x
>>555
わかる。骨折るとか肉切るとかで数時間悶え苦しんで息絶えるより、
いっそのこと何が起こったのかわからないうちに即死できていたほうが
まだ幾分か幸せだろうと。

574 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:05:06 ID:JoZC+b90
>>557
未曾有

575 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:05:07 ID:EhoyLaN8
>>536
1分半遅れてるなんて知り得ないだろうから
3分おき位に電車が通る線路に置き石?

576 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:05:21 ID:pJR+w9Uj
100人超え確定か… 

ここで無くなった方へのご冥福をお祈りいたします。
安らかにお眠りください。
(-人-)


577 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:05:24 ID:VrsX2FFS
>>538
この発言は 記事で文章としてみただけなんだ 映像では見てないです
一度もあったこともない ハトコなんだが 胸が苦しくて目の前銀色になった
会いに行く程近い存在でもなく、母親は 明日行くのだが
電車に乗って欲しくないとか矛盾した気持ちもあったり
でも心配だし ケガっていっても 軽いものではないのが苦しくて仕方ない
モウダメポ 寝た方がいいかな なんだか眠れない 

578 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:05:24 ID:DrjLuHkK
マンションに潜った奥行きは約8mらしいね〜
20mの車両が8mの空間に・・・((((゜Д゜;))))

579 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:05:31 ID:BfT1vD4I ?
>>561
無理
たぶん膝下もしくは腰下の辺りから
上しかないのは確実
隙間がありすぎ
折りたたまれていたかもしれないけど・・・


580 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:05:32 ID:ExGUIylc
>>524
電車の脱線をリアルタイムで『ry

581 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:05:34 ID:/deLUIKp
>>557
みぞう、だぞ。

582 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:06:00 ID:jWrypbph
JRの社長
なんで金縁眼鏡だよ
金貸しみたいな顔してやがるな

583 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:06:04 ID:lVZBP7s0
>>556
JRの経験では粉砕痕と言えば置き石なんだよ。
あいつら毎日のように置き石と戦ってんだから。

調査委員はまだ車両の調査も何もしてないから
堪で断定なんて出来るわけがねえだろ。

584 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:06:07 ID:LqG4PW+u
国鉄を民営化した自民党が悪い。

585 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:06:06 ID:5tNSdkfJ
>>557×みぞお ○みぞう未曾有

586 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:06:32 ID:jUC8nEc6
普段から遅延でボーナスカットされたりして苛められてる運転士たちが
この事故でますます萎縮して事故多発の予感・・・

587 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:06:37 ID:yiKlOXHg
>>328

ついにこの写真の謎を解いた!!

指詰め注意のシールor
携帯マナー関連のシールだ!!

左に映りこんでいる青いラインを考慮すると、間違いない。

588 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:06:48 ID:EpgIXv/7
車掌の名前が一切出ない件について

589 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:06:55 ID:QPP9g00/
>>557
未曾有(みぞう)の大惨事。

ネタだと思うが、一応。

590 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:06:56 ID:rb6XA/1L
社民党とかがJRの労組と組んで、「今度の事故は人員削減が原因だ!」
とかどさくさに紛れて言い出したね。

うさんくせえ連中だ

591 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:06:56 ID:SHIWpuiZ
>>533
わかっていた真実を隠して置き石強調だもんな。
酷いよ。
事故当日にオーバーランの距離の疑問は多く上がっていた。
後手後手に回って訂正はイタイね。

592 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:07:00 ID:2GDDyc7E
運転手は同情されへんな…若さ故の過ちか…それとも会社ぐるみの圧力かな

593 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:07:11 ID:eePOqsuX
だいたい事故原因なんてこんな早い段階で分かるわけねーのに
置石否定している連中が工作員臭い
なんでそんなに必死なんだ?
本当にテロりやがったのかてめえら

594 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:07:18 ID:SEWQFcuh
89人か・・・・もう麻痺しちゃって、60人だろうと100人だろうと
あまり違いを感じないな。とにかく悲惨な感覚だけだ

595 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:07:20 ID:nWBTMPbL
579
さんくすこ
(((゚Д゚;)))

596 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:07:34 ID:UdiqUbzG
>>588
出てるよ

597 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:07:53 ID:cRUEbjzS
>>557
未曽有(みぞう)と思われ

598 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:07:56 ID:bRV83qjv
>>564
漏れは捏造とは言っていない
胡散臭いといっているんだ

599 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:08:09 ID:iLNhzkm2
>>578
40%圧縮ですか・・・

600 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:08:11 ID:Y8rDvwk3
取り敢えずNO'16中尾組は今現在世界で一番輝いてる会社だな

601 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:08:23 ID:safaomKH
>>524
あーなるほど。
サンクス。

602 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:08:29 ID:CbbxJlbl
裁判で判決が下りるまで賠償しない気がする。マンション。
そうやって、時間稼ぎをして、
金銭的に不利になった住民を示談に追いやる。
それもとてつもなく安い示談金を提示して・・・・。

お金に困った住人は仕方なく示談金300万円でサイン・・・。
お金に余裕のある住民は裁判で判決が出ても資産価値が減った分の賠償金しかもらえない

603 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:08:29 ID:+VEI8kHN
気の毒すぎる

604 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:08:38 ID:chwYxSbD
http://www.zakzak.co.jp/top/2005_04/t2005042623.html

「事故原因はゲーム脳」なんだよ。
ゲームって怖いな。ゲーム禁止令を希望

605 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:08:40 ID:M402MpcP
(何故か変換出来ない)
これがあったら釣りえさだといい加減覚えろ・・・

606 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:08:42 ID:GMyEPB2+
それにしてもこの再現CGすごいな・・・

607 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:09:22 ID:IkGvU8Uo
>>557>>559
未曾有:みぞう

608 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:09:23 ID:VgZTHEHw
>>569
誰も近寄らない公園ね。

>>591
>わかっていた真実を隠して置き石強調だもんな。
それは運転士と車掌しか知らないこと。
駅員もホームにはいなかった。

スピード出すのも虚偽報告するのも、JR西日本の体質。


609 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:09:31 ID:mcByxj+0
>>599
ガンダムがスコープドッグになったようなもんだな。

610 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:09:32 ID:JGaAA3TZ
>>588
どっかにあったぞ

611 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:09:34 ID:m3Nl3dJT
今までこんな大規模な列車事故って外国の話だと思ってたけど
まさか日本で起きるとは・・・まぁ今は仕事で海外だけど。

そう言えば震災やオウムの時も海外滞在中にテレビで見てたなぁ
こんな危険な国には戻らない方がいいのかも・・・

612 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:09:52 ID:t5PGWqiP
運転士の家族も辛いよな。自分の息子の安否は不明。テレビつければ悪者扱い。

613 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:09:55 ID:rrIaxBQv
 JR西日本が、早くから「粉砕痕」と「置き石」を事故原因と結びつけようとした意図について、
車体を専門に扱っているレスキュー隊関係者は「JRの責任を回避させようとしている」と指摘。
「置き石などなかったのではないか。電車は急ブレーキをかけると大きく上下動する。この際に
巻き上がったバラスト(レールの下に敷かれた砕石)を電車が踏んだ可能性も考えられる」と話した。

http://www.yomiuri.co.jp/hochi/news/apr/o20050426_10.htm

614 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:10:00 ID:67j8Jvt1
なんでこんな、みそありの大惨事が起こったのか・・・ショックだ

615 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:10:04 ID:ExGUIylc
>>604
zakzakにしかできない神業だな、朝日もできるかなぁ?

616 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:10:10 ID:2R5BsqCk
>>588
松下何とかって書いてたよ

617 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:10:17 ID:JoZC+b90
>>605
そのとうり
(変換できない)

618 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:10:18 ID:iLNhzkm2
>>590
マジで?
本当にどうしようもない人々だねえ・・・

働かないからとクビにした職員に訴えられたのはどうなったんだろう<社民党

619 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:10:33 ID:YtP/Zegi
40時間以上たっても
まだ20数人を救出できない無能レスキュー隊ワロス。


620 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:10:33 ID:tokciZU6
創価学会の北側国交大臣がJRの発表に対して、即座に不快感を示した事で
俄然、疑いが増した。

621 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:10:40 ID:SEWQFcuh
「なぜか変換出来ない」を知らない香具師多いな。
もちろん「ていぞう」も知らないんだろうな

622 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:10:51 ID:ib+jidWl
>>606
どれ?

623 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:10:52 ID:kucIicPg
置石説唱える人 犯人が確保されてから言ってください
うざいよ

624 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:11:07 ID:rb6XA/1L
これだけ死ぬと、さすがに日航機123便事故と同等の扱いになるだろ?
10年後もあそこに慰霊碑が建っていてみんなでお参りしてそれが毎年NewSに
なるんだろうな?
123便だけが特別視されすぎてるぞ

625 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:11:08 ID:YKHLtSMj
>555
同意。
ついでに言うと、運転手ももう生きてはいないだろうが、
その方が。。。
だって生きていたって晒しアゲ地獄だろうし。。。

626 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:11:20 ID:9M/qkK2z
1両目ってATRAC48kぐらい圧縮されてんだろうね。100人ぐらい出てくるよ

627 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:11:37 ID:EhoyLaN8
>>604
森教授って自閉症の原因もゲーム脳とかいった自分が○○脳の人ですよ

628 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:11:38 ID:nAnMdpqA
230:本当にあった怖い名無し 2005/04/26 20:39:39 BuBqOTyg0
とりあえず、まとめ
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0425/news/20050425org00m040065000c.html
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/news/img-box/img20050426131100.jpg 部分拡大

http://age3.tubo.80.kg/age02/img001/2577.jpg
http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20050426164459.jpg 部分拡大

http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20050426203245.gif
http://land.issaigassai.com/cgi/upload/source3/No_1554.jpg 部分拡大

列車事故で心霊写真が

629 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:11:39 ID:eePOqsuX
>>620
そうそう、マジであいつら怪しいよな
北側なんて今までろくに動いたことねーくせに
なんでこんなときだけ早いんだ?

630 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:11:41 ID:SHIWpuiZ
>>593
おまえの目的は何だ?
誰にいくらもらってるんだ?
それとも間違った記事か何かかいた記者さんかw
それとも日テレ社員w

631 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:11:47 ID:Eaq8IYNe
不謹慎承知でレスするが100人越えたらガッツポーズしそうな勢いだな…

632 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:12:01 ID:DrjLuHkK
松下正俊車掌(42)も調べに「普段より速度を出して走行していた」と供述したことから、捜査本部は同日、速度超過が事故の主要因とみて業務上過失致死傷容疑でJR西日本の施設から資料を押収。運行記録や勤務日報の任意提出を受けた。

http://www.sankei.co.jp/news/050426/sha090.htm

633 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:12:04 ID:rrIaxBQv
運転士ミス厳罰一因か

 JR西日本の現役運転士が26日、本紙の取材に応じ「会社は『運転士の睡眠時間は4時間で十分』と
いう方針」「オーバーランや遅延は給料カット」など、同社の厳しい勤務状況を語った。

http://www.yomiuri.co.jp/hochi/news/apr/o20050426_30.htm

634 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:12:16 ID:I4IKIl2x
>>620
あれはいきなり「脱線の原因が置石」的な話が一人歩きしたら
模倣犯が急増しかねないので、牽制せざるを得なかった面があるはず

635 : :2005/04/27(水) 06:12:19 ID:iu2ROXTw
>>613
急ブレーキもなかったというから、その説も潰れる。w

636 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:12:25 ID:VgZTHEHw
>>619
つぶされてて出てこない。

ぐちゃぐちゃに混ざり合ってて、どこからどこまでが一人なのか分からない。



637 :変なおじさん:2005/04/27(水) 06:12:31 ID:+dVX+4a8
   _____
   / \\\\\     おめーら、勝手にほざいてろ。俺は年棒6億なんだぞ
  /   \\\\\
  / /   ̄ ̄ ̄ ̄\    勝ち組なんだぞ   老後の心配もないんだぞ!!!
 |/         |
 (6     ´  っ` |   女に不自由もしないんだぞ!!!
  |    ___ |     ハッハッハッハッ
   \   \_/ /   
    \___/

     S投手
 


638 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:12:34 ID:J5qgVaDm
みんな 何故か変換できない のネタに釣られすぎw

639 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:12:44 ID:lVZBP7s0
>>613
読売は粉砕痕があると都合が悪いんだな。
現実に粉砕痕はあるのに。
まだ何も調査してないのに。

640 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:13:18 ID:2R5BsqCk
>>619
それじゃアンタがやりなはれ

>>621
洗濯機モナー


これってまさか、原因解らないまま有耶無耶にされるんじゃないだろうな
徹底的に解明しろよ

641 :@@:2005/04/27(水) 06:13:50 ID:ySfJ95Rm
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0425/

いたい いたよ 



642 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:13:52 ID:+KWWk/Ji
82+20人以上じゃ確実に超える罠(つД`)

643 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:14:22 ID:pwnCiZGg
>>631
何故にガッツポーズ?

644 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:14:30 ID:gn7+3Vk4
●在来線でかなりのスピードを出す区間●
http://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10538/1053866487.html

504 名前: 名無し野電車区 投稿日: 03/06/09 23:21 ID:yEgo0ST/

JR酉 宝塚線 北伊丹〜塚口間 207系快速爆走 120`はかなり萌える!
宝塚駅AM7時16分発木津行き快速はラッシュで満員だがいつも1分遅れで出発
川西池田を出るとR171高架下までは83`ぐらいをキープ。そこを過ぎると
フルノッチ!一気に120`達成!北伊丹駅手前のカーブをそのままの速度で突っ込む
満員の車内が大きく揺れ車体がきしむ。で伊丹のジャスコが見えてきたらフルブレーキ。
線路はブレーキシューの粉で真っ黒(w)伊丹駅を出るとまたまたフルノッチ
稲野駅を115`ぐらいで通過(ホームの人は怖くないのか?)塚口までのストレート
を120`で爆走。塚口駅過ぎたポイント付近で70`制限のカーブまでフルブレーキ
尼崎駅に着いた時は何事も無かったかの様にクールにホームイン。207系マンセー!

645 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:14:39 ID:HoQb68Jl
    _,:--┸--ミ-===┴─┴────┴─===┸─-、
   l"─/ ̄/l ─゙l=__=========== __ヽ  ̄──
 ┌|| ̄|l ̄l| ´_ゝ`)|.「||‖| | ̄| | ̄| ̄| ̄| ̄| ̄| ̄| 「| |‖|.|┐──
  ロ||___.|l_l|.l|___|| iヨ|‖| |_| |_|_|_|_|_|_| iヨ |‖| |.ロ  ̄ ̄ ̄
.  |  |  |.|  |. .|‖|───────────.|‖| | ──
.  |四..|゙,-、|l 四 |. .|‖|三三三三三三三三三三三.|‖| | ───
    | ̄{l<コ|二二|フ王呂五 ̄|]|]町lニll二l ̄ ̄王呂五ハ]  ̄ ̄
     ̄ ̄v≡≡v─v──v' ̄ ̄ ̄v≡≡v─v──v' ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

すいませんがちょっと通りますよ

646 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:14:39 ID:J5qgVaDm
>>640
解明まで数ヶ月はかかるとか言ってるんだろ…
風化させる気満々かと

647 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:14:42 ID:jUC8nEc6
2日も閉じ込められてたら体が痺れるだろうな・・・

648 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:14:45 ID:WaLUmbHL
マスコミは話題になれば何でもいいんだろ

649 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:14:49 ID:idMt13wA
オーバーラップした距離を虚偽の報告したのはたいした問題じゃないだろ。


650 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:15:01 ID:cRUEbjzS
>>619
ならお前が逝って搬出してこいよ。
恐らく一人も連れ出せぬまま撃沈するだろう(ハゲワロス

651 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:15:09 ID:BoN5V5jO
JRってドレぐらい被害者に損害賠償払うことになるの?

652 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:15:17 ID:lVZBP7s0
>>640
「運転士の速度超過」だけで終わるかもな。

死人に口なしだ。

653 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:15:20 ID:6vO/YwSu
>>614
ミソユウ

654 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:15:21 ID:EhoyLaN8
日テレ工作員て2ちゃん各板に居るよな
置き石説唱えるのはJR関係者

早過ぎる時点で置き石だのオーバーランだの言って
言い逃れにしか聞こえん

655 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:15:38 ID:Ca4Curtb
殺意が無くても簡単に人って殺せるんですね。
究極のうっかりハチベエって恐いですね。

656 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:15:49 ID:67j8Jvt1
>>644
だから、別に今回の運転が異常というわけでもなかったんだ。
厳密には規則違反とはいえ、かなり日常的なことだったんだよ。

657 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:15:51 ID:safaomKH
心霊写真厨ウザ。
昔小学生の頃とかさ、自称霊感が強いってゆーブスがよくいなかったか…。

658 :置き石の可能性があるかどうかの議論のための情報まとめ:2005/04/27(水) 06:16:03 ID:hoPmZ28Y

・場所的には可能か?
  → 現場は柵は無いが、時刻的にも人目に付きやすい為、目撃者を出さずに置き石するのは至難。
    http://www2.asahi.com/special/050425/photo/win/02.html
    (写真の電車付近は柵があって作業のため撤去、茂み後方は柵なし、現場は茂みの更に後方。)
・時間的には可能か?
  → 前に走っていた特急列車との間には4分の間があったが、
    これは偶々事故車両が遅れたからで、通常なら2分半程度しか間はなく本来あまり狙われない間である。
    (ダイヤ上は2分半であるがオーバーランによる遅延していたため。)
・電車の先頭部分で障害物を弾け飛ばす装備(排障器)があるのでは?
  → その装備は、地上との間に15cmあるため、それ以下の置き石は残る。
  → 車輪の前についているものは同じく6cmで、それ以下の置き石は残る。
  → レール上に置かれた6cm以下の石が主因となり脱線する可能性は極めて低い
・置き石なんて滅多にないのでは?
  → 今回のJR宝塚線では、置き石や非常ボタン押すいたずらが多発していた。
・置き石で脱線なんてありうるの?
  → 置き石による単なる脱線は多数あるが、置き石の数と置き石脱線の比率を見ると極めて希と言える。
・小さな置き石でも脱線なんてありうるの?
  → カーブ時に車輪のフランジ部分が接触して走行していると可能性ありそう。

・調査の進展は?
  → 置き石の可能性は小さくなっているが未だ断定するところまで進んでいない。
  → 現時点で置き石を否定、肯定共に断定している人々はなんらかの意図あり(?)。
・置き石の根拠である粉砕痕はどこにあったの?
  → 7両目左約5m後ろと、6〜7両目間右と、7両目前後台車間左の3ヶ所。
・置き石の目撃情報は?
  → ずっと見ていたが置き石はなかったとの男性の証言あり。
    (該当5分間をたまたまずっと凝視していたのかどうか怪しいとの説あり。)
・他の要因は?
  → スピード出し過ぎだけではあのような脱線はありえないとの発表。
  → スピード超過と急制動の複合要因である可能性が濃厚。
  → 副因として置き石の可能性も完全には否定されていない。

659 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:16:08 ID:pWxcd8id
>>602
それ無理すぎる
あのマンションの立地条件が被害者側に立地条件よすぎ
長期化したらあのマンションの区分所有者が団結して共有部分に
垂れ幕張るだろ それが関東クオリティ
電車使う度にその垂れ幕見たら乗客のある程度は並んで走ってる
私鉄にメイン変えるぞ

そして裁判制度上勝ったら使った金は全てJRに負担いくからな
住民に落ち度が無い以上JRの負けは確定してる
少なくとも300万なんて少額な金は出てこないな一般的な判例上


660 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:16:19 ID:BfT1vD4I ?
>>644
の場合
ちゃんと減速しているから問題ないだろ
100km/時で突っ込む事が問題なんだから

661 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:16:20 ID:SEWQFcuh
>>642
社長とか、40mを8mに虚偽の報告した車掌とかがその中に含まれなければいいが

662 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:16:24 ID:EpgIXv/7
車掌は松下っていうのか
しかも42歳
若い運転士をかばって嘘をついてやったんだろうね
でもさすがに今回のでクビでしょ
先輩なんだからスピード出しすぎだって注意できなかったのかな?
出来なかったんだろうな、運転士になれなかった車掌じゃ
運転士も忠告なんぞ聞かないだろうな
そもそも
車掌→運転士
ってのもどうかと

663 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:16:25 ID:lj0Wg/4H
最近在来線でも新型車両よく見るが、大丈夫なんかね
エコかなにか知らないが脱線されては困るね

664 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:16:35 ID:IkGvU8Uo
それなりにだろ

665 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:16:37 ID:iLNhzkm2
>>623
それも暴論だよ・・・<犯人確保後

置き石はあったか、なかったか、まだ不確定
また、脱線事故の原因は特定されていない
まだ救出作業中じゃないのさ
何も断定には至ってないよ


666 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:16:40 ID:wwvB8r2l
連絡付かないのは50人近くいるそうだが。
これ最後は乗ってたのか乗ってなかったのか不明って扱いになる人も
いそうだな。ここまでぐちゃぐちゃなら。

667 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:16:47 ID:NYhABKbE
>>593
置石論争は不毛なので避けたいのだが、置石派の奴らがウルサイから
速度超過派の奴らが反論してる希ガス。冷静に考えて、テロるんならもっと
混雑する時間(ラッシュ時)か、東京の電車でやると思うが。
そもそも置石で脱線なんて狙っても難しいと思う。セコいしさ。

668 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:16:52 ID:SHIWpuiZ
>>608
オーバーランに関しては、会見の前から客の証言がたくさんあったよ。
確かに企業体質は雪印や三菱自動車並の最悪な部類だね。

家族に罪はないし、責めてるのは池沼だから相手にしないこと。
運転手は責められてもしかたない。これだけ亡くなってるのだから。

669 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:16:59 ID:ExGUIylc
>>644
2年前からか。

670 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:17:08 ID:rb6XA/1L
たぶん、最初から重機でバリバリと車両引きはがした方が助かった人が
多いと思う。

救出された人が言っていたけど、事故直後はみんなうめき声とかが聞こえて周囲の
人はかなり生きていた。時間がたってみんな死んでいったらしいしね。

自分の上に何十人も折り重なって、下になった人は重みで息をするのも大変で
段々衰弱して死んでいったってのがほとんどだろうな。

重機でバリっとやったらそれで何人か死ぬ可能性があるから、自分の手で人殺し
をしたくないってのが本音で、少女のおまんこいじりみたいな救出方法で
時間がいたずらに経過して手遅れで何十人も殺してる訳だ。
そういうのがバレないように目隠ししてさ。
日本の災害救出事情はあの目隠しでいわゆる共産圏並だって事だな。
現場じゃみんなが責任押しつけ合って、出来るだけ大きな決断下さないで
済むように・・・ってやってるのが想像できる

671 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:17:10 ID:itym29sV
>>645
|
| ∧∧
|(´・ω・`)
|o石o  .
|―u'   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|
|
|
| ミ
|       石
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

672 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:17:11 ID:Eaq8IYNe
>>643
じわじわ増えるから…
欽ちゃんの仮装大将みたく…

いや、マジで死にすぎだ罠…まぁ…ナムナムナム…往生しなせい…

673 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:17:33 ID:1VzvW+3O
置石ループはいつまで続くのかな?

674 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:17:36 ID:S4bXdw8f
捏造?逓増?

675 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:17:46 ID:I4IKIl2x
>>659
弁護士費用だけは雇った本人持ち。

676 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:17:53 ID:tokciZU6
>>634
そんな事を言い出せば犯罪について一切の報道を手控えた方がよいという
事になる。プレスの前で不快感を表明する必要もなく、内部で通達すれば
いいだけだしね。

>>639
読売は当初からそのスタンスで報道をしている。

677 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:17:55 ID:RaBBrsbM
死者100人の大台乗せしてしまうと、国土交通省格付けによる
「レベル5事故」への昇格がいよいよ不可避になるなぁ・・・

いまんとこ仮に「レベル4」に評価されてるんだが
「レベル5」は新幹線の脱線転覆などを想定している、
今までつけられたことのない、最大の評価だ(´Д`)

678 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:17:59 ID:2R5BsqCk
>>646
最低だよね。

だいたいさ、イラクで奥参事官と井ノ上書記官が亡くなった事件も
有耶無耶のままだ。
絶対風化なんかさせないぞ!書き込みまくってやる。
国松長官狙撃事件もまだ解決してない。

関西は呪われてる。
1985年、伊丹へ向かう日航ジャンボ墜落
1995年、阪神大震災
2005年、この事故
10年周期で何かあんのかよ

679 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:18:01 ID:eePOqsuX
>>630>>654
頭大丈夫かお前
事故原因が特定されてないのに
北側のアホが異様な動きで否定してんのになw
あらゆる可能性を論ずるべきなのに
粉砕痕があったのは事実なんだろ
もしかして本当にお前らがやったのかw
必死すぎてあやしいな
これがもしテロだったら戦争もんだな
置石を否定している連中こそ工作員だろ
根拠も無くレッテル貼りで否定しているあたりが
アカの工作員とそっくりだ

680 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:18:12 ID:VgZTHEHw
>>634
>模倣犯が急増しかねないので、牽制せざるを得なかった面があるはず
むしろ、「置き石をしてなにが悪い?」 って聞こえる。

>>649
問題だよ。

>>654
むしろ、テレビで「スピード出しすぎが原因」「経験11ヶ月しかないのが原因」
「置き石では絶対脱線しない」などと強調しすぎていた。
そこへ大臣までが「置き石の証拠はない」だと。

大臣はえらそーにしてるが、危険な状態なのは日常だったのに改善させなかった責任がある。


681 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:18:13 ID:9M/qkK2z
>>662
運転士になりたくない車掌もいるんじゃないの?車掌の方が楽そうじゃん

682 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:18:24 ID:+dVX+4a8
身元引き受け人が未だ現れない遺体もあるようだな。
俺も誰にも見取られず、孤独に死んでいくんだろうか。将来・・・・

683 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:18:25 ID:Dxvx0VLn
9時台の写真見ると、かなりの救助を民間人がやってるな
ソファーを担架がわりに持ったり、トラックの荷台にけが人を乗せて運んだり…
動けない人がものすごいいるし。
レスキューもがんがってるんだろうが、初動に改善の余地大ありだし
JRも必死で援助頼んだようには見えないな…

684 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:18:37 ID:scZkinIB
>>670
ガソリンが気化してるって何度も張られてるんだが読んでないのか・・

685 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:18:46 ID:qOnqHBks
>>525
ダイヤ遅れを厳罰化して速度超過を黙認したのはJR西日本で
運転手は会社の指示に従っただけだから悪くないよ

686 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:19:13 ID:ExGUIylc
>>670
ガソリン分解する薬とかあればよかったににねぇ・・・。

687 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:19:27 ID:GMyEPB2+
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000501-yom-soci

こんなのが今頃出るぐらいだから
今回の件の原因究明は当分先だろうな。

688 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:19:27 ID:LlKGOL5d
>>651
死者の遺族5億、重体患者3億、重傷1億、軽傷3500円。払ったらJR少しは許す

689 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:19:50 ID:jUC8nEc6
悪いのは阪急

690 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:20:28 ID:Ca4Curtb
>>688
電車賃、高くなりそう

691 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:21:20 ID:SHIWpuiZ
>>654
日テレの駄目さを指摘したとき、俺は個人名晒された経験がある。
キチガイ放送局だよあそこは。

692 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:21:29 ID:nky4sJyy
>>619
有能なレスキュー隊だったら、生きてる奴がいないと解った時点で
処理能力をあげるためにユンボで肉をまとめて処理するんだろうな…

693 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:21:42 ID:1VzvW+3O
>>679
>あらゆる可能性を論ずるべき

は同意だが、
調査結果を待って、その結果を叩き台に議論するのがいい希ガス。
陰謀論とかは別にしてね。

694 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:21:50 ID:0xx9Bh3Y
置き石してたら人目に付くって話だが
往来する人は日常の中にいる訳だから、そんなに注視してないと思うが…

695 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:21:56 ID:jZie0vZB
>>685
ある程度同意

696 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:21:59 ID:Xbvoqi5H
>>441
だってあの厚みが全くなくなってる部分ってドアでしょ、
尼崎に着いたら即降りれるよう、あそこに立ってた人は
かなり多数いたと思われ…
最初に事故映像見た時すぐガクブルだったよ…

697 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:22:00 ID:T1QBel68
>>328

ついにこの写真の謎を解いた!!

脱線して飛ばされたときにオバハンが窓に顔から突っ込んで
べったりとついた化粧の跡に間違いない!

698 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:22:06 ID:+dVX+4a8
>>688
JRそんなに金はださんよ。

遺族 2000万
重症患者  50万
軽症患者  10万
ケガなし  和菓子セット

そんなとこだろ

699 : :2005/04/27(水) 06:22:10 ID:UdiqUbzG
>>686
そんなあぶなひものは人間も分解してしまひさふだ

700 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:22:17 ID:PEeW37rK
>>688
大杉じゃないの 


701 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:22:18 ID:3hm7aEsb
>>689
悪くないZO!!

702 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:22:25 ID:I4IKIl2x
>>688
死者、重体あたりで「いやいやいくらなんでもそれは払いすぎ」とか思ってたら
軽傷だけ急激に安かったので2回笑わせてもらいました

703 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:22:44 ID:dtqw2GmB

http://www.sankei.co.jp/news/050426/sha094.htm
>交通評論家の角本良平さんは「今の段階で先入観を持たないほうがいい。
>線路、速度超過、列車への置き石など、すべてを精密に調べて結論を出すべきだ」と指摘した。

今はこの意見が正解。

704 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:22:46 ID:PFzdO6Ay
>>662
あの車掌って、「運転士に連絡取ったが、応答がなかった」とか言ってなかったか?
運転士に罪おっ被せる気満々じゃん

705 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:22:54 ID:rb6XA/1L
>>633
ほらほら、労組が事故に便乗してうごめきだしたぞ。
JRの安全レベルは少なくとも世界の最高水準。 それを一度の事故で
全てを否定するような事言い出してる 
むしろ、こんなクソみたいな運転手雇ってた緩い雇用に問題ありだ。
さっさ駅勤務に配転してれば良かっただけ。

706 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:23:22 ID:JoZC+b90
つまり置石派と総連派が対立しているのか
納得した。

707 :sage:2005/04/27(水) 06:23:31 ID:7qhF45fi
誰にでも新人の頃があって、誰にでも経験11ヶ月の頃はあったはず。

JR西日本の体制にも問題があったと思うけど、
1分秒の遅れでギャーギャー言う利用者側にも問題があったのでは?
時間厳守でギチギチの現代社会が生んだ事故じゃないんでしょうかね。
社会の歪に潜む大きな化け物に亡くなった方は喰われてしまったんじゃないでしょうか。

亡くなられた方々のご冥福と、被害に遭われた方々にお見舞い申し上げまする(-人-)

708 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:23:38 ID:pWxcd8id
>>675
弁護士費用なんて修繕積み立て金で一発保管できるわな
100世帯が月数万の積み立てそれが三年分
(大規模修繕工事は10年か15年で最初の工事するのが一般的
 今現在は月の保全費と管理費位しか使ってないはず)
少なく見積もっても3000万は積み立てがありそう
弁護士費用なんて楽に賄える


709 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:23:38 ID:tokciZU6
何にせよ、まだ何もわかっていない。
そして今後明らかになるかどうかすら、わからん。

710 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:23:45 ID:idMt13wA
オーバンランの距離を虚偽の報告したのは内部の問題であって、たいした問題でない。
それをそのまま外部に公表したのが問題。

711 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:23:56 ID:lVZBP7s0
>>694
前日に線路脇をうろつく不審者を発見したのも
近所の住人ではなくて、電車の運転士だもんな。
この脱線事故の運転士じゃねえよ。

おかげでいろんな路線が遅れまくったんだよな。

712 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:24:04 ID:xXzici0n ?
>>412
君、早く事故現場に逝って車内で死になさいよ。
そうしたら、早く三桁に届くよw

713 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:24:11 ID:pCJbJ0xu
89!!!!!!!!!!!

714 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:24:22 ID:PEeW37rK
JRが払うの?
保険会社じゃないの?

715 :502:2005/04/27(水) 06:24:33 ID:CK77Qemv
>>683
あの映像はこの惨劇の中で唯一の救いだよ。
会社とかアレだけど日本人一人一人はまだ捨てたもんじゃないなと思った。
自分もいざというときアレくらい積極的に行動できればいいな。

716 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:24:43 ID:RaBBrsbM
>>639
読売・日テレは今回、非常に断定的な報道姿勢が目立った

昨年後半ごろから読売はなんかおかしい
もともと支持者が比較的多かった筈の2ちゃんねらーの神経を
逆なでするような姿勢を、いろんなところで見せ始めてる

717 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:24:46 ID:iLNhzkm2
>>694
確かに。

大事件・事故の後の目撃証言はアテにしないなぁ
酒鬼薔薇事件以降は特にその傾向が強くなったよ
特に、断言しがちな証言はアテにならないような気がする。

718 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:24:46 ID:JGaAA3TZ
>>688
金額じゃない。むしろシェンロンを(ry

719 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:25:01 ID:safaomKH
>>688
軽症安すぎw

後遺症者や死者の扶養家族なんかにも慰謝料込みで最低一生分の金(3億位)は払うべきだよな。
まーでも、賠償金関係は色々面倒な事になりそうだよな。
JR側も絶対渋るし、言っちゃ悪いが遺族側にも絶対DQNがいるはず。
それに金目当ての糞弁護士や糞団体。
先の長そうな事件だな。

720 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:25:04 ID:eePOqsuX
だいたい北側のアホはなんで置石の可能性があるっつっただけで
批判してんだ
そもそも置石じゃなったら
国土交通なんだから責任とるのはお前だぞボケ
あやしすぎるぞ北側

721 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:25:08 ID:/notqV4C
結局、日比谷線と同じく例の台車の複合なんとか問題ってことで
纏め上げたいみたいだな事故調

722 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:25:14 ID:YifIN9r8
>>30


723 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:25:25 ID:JGt9L32i
>>670
今起きた

朝から電波乙。

724 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:25:34 ID:qsWOa7T1
震災経験してるから助け合いができる環境なのかもしれない。

他の都市だったらどうなってたか・・・・。

725 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:25:42 ID:9M/qkK2z
>>707
40mのオーバーランなんて誰にもねーよ

726 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:25:54 ID:EhoyLaN8
早すぎるまだ詳しい調査もしてない時点での
JRの責任逃れ発言が許せんと言ってるのだよ

727 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:25:57 ID:uNN1JCjB
あのマンションの住民の皆さんはこれからも幽霊マンションに住み続けるんだろか?

728 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:26:02 ID:HoQb68Jl
まあ技術は最高かも知れんけど、対応は大阪市レベル

729 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:26:08 ID:U5Fmmm7D
おまえらこの事故散々叩いてるくせに、自分ちのテレビでこんなゲームばっかしてんだろ?
ガンダムとかさ。ビル壊しまくってんだろ?
おまえらには運転士叩く権利はないよな?

730 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:26:20 ID:1VzvW+3O
>>720
仮に置石が否定されたとしたら
陰謀論を唱えるわけですか?

731 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:26:30 ID:WaLUmbHL
助け合いは普通だと思うけどな

732 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:26:45 ID:GYVZXLd8
北側って何だ?

733 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:26:46 ID:jUC8nEc6
「置石なんてウソや!!」

734 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:26:47 ID:ib+jidWl
>>729
電車でGO!をもうちょっと真剣にやろうと思った。


735 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:26:52 ID:Ca4Curtb
>>726
全国のお茶の間のみなさんは、
みんな同じことを思っているよ。

736 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:27:01 ID:6vO/YwSu
>>729
お前のゲームの中には本当の人間が住んでるんだ。。

737 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:27:02 ID:jZie0vZB



置石 ←NG推奨


 

738 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:27:14 ID:RejffkIv
マンション崩壊寸前?

739 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:27:21 ID:/ylxLZYY
減速なしでコーナーを攻める史上最速の男・高見隆二郎

740 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:27:39 ID:SHIWpuiZ
ただ、オーバーラン自体はよく目撃するけどね。
1車両分なんてざらだったな。私鉄だけど。

741 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:27:43 ID:nObqawhQ
普天間に米軍ヘリが墜ちたときと違って
あんまりPTSDネタを聞かないのはナゼ?
今回の大惨事の方がよっぽどケアしなくては
ならないと思うけど。

742 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:27:49 ID:eePOqsuX
>>730
仮に置石は否定されていません
>>732
北朝鮮人のことだよ

743 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:27:53 ID:lVZBP7s0
>>721
今回は「運転士の速度超過。 以上。」って事で逃げそう。

744 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:27:59 ID:JGaAA3TZ
>>729
ゲームと仕事一緒にすんな。


745 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:28:01 ID:rjS11RJ4
surega susumisugi

746 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:28:10 ID:iLNhzkm2
>>725
今回の運転士は100mのオーバーラン経験もあるようですよ

747 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:28:13 ID:CZsoIeKn
>>734
えらい

748 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:28:13 ID:2R5BsqCk
上のほうでも出てるけど
確かに1分くらいの延着でギャーギャー言うなって意見も解る

しかし、今回事故の起きた線は
色んな他の電車と連絡を結んでいたわけで
この事故車両が1分遅れれば
他の線も全部遅れることになる
それで可也急いだんだろうなと思った

一応、JR関西の環状線も可也延着が多い。
そのせいかどうかは知らないけど
近鉄電車の最終電車の時間まで変更されてたよ
環状線も、絶対に時間通りに来ないから。

749 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:28:16 ID:ExGUIylc


ぶっちゃけ、まだ人で運転してる事自体問題だと思う俺はおかしいですか?




750 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:28:16 ID:BfT1vD4I ?
名古屋の飛行機事故も10年以上たっているけど
まだ一部色々賠償なんかで争っている
賠償金はそんな簡単に払われないよ

被害者の入院費用なんかもとりあえず自己負担になるし
JRに請求されず自分の財布から払わなければいけない
ふざけた世の中だ



751 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:28:18 ID:+dVX+4a8
高見はミハエル・シューマッハか!!

752 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:28:20 ID:ItkeQ8+M
JR西日本は確かに労組も悪いし従業員も悪い。
例えば昨日の茨城でのトレーラー衝突事故。
もし西の運転手があの特急を運転していたら
また大惨事になるところだったが。
JR東日本の能力も高く安全運転意識も高い
運転手だったから危険を回避できた。
東日本のような健全な労使関係が
確立していないんだろう。


753 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:28:36 ID:rUvkrBI4
なんか北側って名前見るとイラつく。北川にしる!

754 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:28:41 ID:f8gbLiLO
似たような過去の事例も続々と発掘・・・誰か貼ってたらスマソ

時速123キロ、通常の40キロ超…くろしお鉄道事故 (読売新聞)
ttp://news.www.infoseek.co.jp/top/story.html?q=20050427i501_yomiuri

755 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:28:42 ID:kStn5jb0
最終車両に大枚を投じて『粉砕痕付着システム』を装備してたって。
脱線を感知すると、線路に跡を付けるらしい。

756 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:28:46 ID:kz0qejrU
>>729
現実はゲームじゃないんだよ

757 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:28:47 ID:moOd6KxP
>>729
君はゲームと現実の区別もつかないのか?
これが世に言うゲーム脳か。

758 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:28:59 ID:jUC8nEc6
遅延罰金5万円かよ!!

759 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:29:04 ID:0xx9Bh3Y
>>716
ナベツネ騒ぎの後、読売はあからさまに劣化しますた。

760 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:29:07 ID:zXD0W5KK

レール上の『粉砕痕』の発見によって、脱線の原因はJR(スピード超過)だけじゃない・・・っていう
論調に持っていこうとしている工作員がいるっぽいなぁ。
【何者】かがレール上に置石をしたのも脱線の原因・・・という論調に持っていきたいみたいだな。



761 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:29:13 ID:H/q5E1Oh
あたしゃニートになったばかり
看護師の集中力が耐えられなかった。

いのち守るっても仕事中気合い入れない(悪くいやテキトー)だから勤まるの?

ニートでした。

762 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:29:20 ID:jZie0vZB
日テレはなんでジブリグッズとか放映してんだ
空気嫁

763 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:29:30 ID:I4IKIl2x
>>741
PTSDどころか死んでるから。
生きるか死ぬかの話がひと段落してからだろうね、そっちは。

764 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:29:45 ID:UQyxBdFu
>719
払いすぎだよ。
損害賠償には適正金額っつーもんがあるんだから
そっからあまりに外れた金額は上下関係なく払うべきではない。

765 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:30:02 ID:1VzvW+3O
>>760
気をつけないと置石否定論者に認定されますよ

766 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:30:19 ID:7qhF45fi
>>725
確かにその通りですね。誰にでもあったら困りもんですよね。

767 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:30:50 ID:kStn5jb0
被害者が傷害保険に加入してたら、保険金支払われるのかなぁ。

768 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:30:54 ID:9J1LWTrL
>741 沖縄?のは偽PTSDだ。本物は事故後、数日経ってから起こるのがデフォだからそろそろ発症するよ

769 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:30:56 ID:fpST0dEs
まあ、まだ被害者救出もこれからって時に、調査に時間がかかる筈の「粉砕痕」を、
さもこれが原因ですと、写真を撮影してまで確定的に発表したJR西日本の姿勢が最悪だったのは間違いない。

被害者情報の把握は後回し。

770 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:30:58 ID:EIsQfVjE
>>760
そういう場合JRは賠償金を出さなくて済むの?減額?

771 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:31:06 ID:kz0qejrU
そういえば運転手って死んだんだよな?
ニュースじゃ運転手の安否について言わないのでわかんない。
奇跡的に生きていても地獄だと思うがね。

772 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:31:11 ID:JGt9L32i
>>729
ゲームだと平気なのに現実だと心が痛いです。

ゲームのほうが現実より楽しいなんてゲーム脳だと思います。

僕はもうだめです。

773 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:31:21 ID:iLNhzkm2
>>761
何を言いたいのかわかりませんが
日本語に対する集中力は維持すべきだと思いますよ



774 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:31:32 ID:2qc/FnbA
>>679
ダブスタなんだよ。

おまえは早い時期で原因はわからないと言いつつ、

置石の可能性が高いと言ったJRを批判してない。

775 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:31:37 ID:9M/qkK2z
>>748
1分遅れたことよりも40メートルオーバーランして客に「おらボケ!」って窓叩かれて
ウッキーってなっちゃったのがおちだろ。


776 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:31:40 ID:6G6JSzLe
全区間でATS交換の命令出す以外に無いね。
運転士なんて信用ならん。

777 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:32:26 ID:J5qgVaDm
>>686
そういうのはもちろんあるだろうけど、気化してしまったものまでは
難しい…のかな
あと、駐車場の作業が難航したのは、許可が出なかった(無傷の車の
所有者など)という話もあるけど、2ちゃんのレスだから信憑性については
わからん
現場は残さなきゃならないとか、移動したり破壊したりは所有者の許可が
必要とか何かと動きにくいそうだ
海外じゃ、そういう時は現場の判断で無傷の車を破壊してでも救出
できるらしい

778 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:32:26 ID:VPyY/eBT
今、死者89人になってた。

779 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:32:33 ID:EEXnDV01
現代社会が利用者がそういう過密なものを求めてるんだから弊害はあるのは当然
完全な安全を求めたら電車動かさないのが一番100パーセント安全なんだよ
運送業なんざ毎年運転手何人死んでるんだ それで労働条件良くなってるか
犠牲があって成り立つんだよ

780 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:32:38 ID:cu06Ac+d
>>761
力の抜きどころっていうのがあるんだよ。
自分の弱さをすり替えてはいけない。

781 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:32:40 ID:T1QBel68
まーーーーだ3桁逝ってないのか

さっさと肉の塊回収しろや!

へっぽこレスキュー隊!!

782 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:32:58 ID:nky4sJyy
命が助かっても、まともに生活できない体にされて、
絶望、発狂して自殺しちゃう人も出るんだろうなあ

783 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:33:07 ID:BfT1vD4I ?
>>778
遅!

784 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:33:17 ID:pWxcd8id
>>750
死者に関しては簡単に行かないだろうな賠償問題は
若い世代や金持ちや主婦やニートでは賠償金変わるだろうし
被害者家族の気持ちでもまったく金額も考え方も変わってくる
日比谷の地下鉄脱線事故では金持ちがこんな低金額で和解できるかって人もいるし

今回のパターンで一番早く保証してくれそうなのはマンションの住民だろうな
マンション自身の保険とJRからの見舞金でな



785 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:33:20 ID:U5Fmmm7D
おまえらが俺の釣りにちゃんとした意見をぶつけてくれたことが嬉しいぜ
テンキュー

お塩

786 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:33:24 ID:safaomKH
運転手の自宅から頭文字Dの単行本とか出てきたらチと困るかも。
電車でGOならしんみり。

787 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:33:26 ID:xZnUJHHs
来世では幸多いことを祈る

788 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:33:27 ID:I4IKIl2x
完全機械化がベスト。加減速だけなんだからこれが一番容易で安全。
しかしながら完全機械化列車が事故を起こして有人運転に切り替わった例もあるわけで。

789 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:33:32 ID:VpCHjnoz
あと11人マダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン

790 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:33:56 ID:lVZBP7s0
>>749
コンピューターも故障するからな。
機械と人間の併用がベストだな。

>>760
現実に粉砕痕があるのに、速度超過のみで脱線
なんてあり得ない論に拘るのは何故?


>>775
ウッキーだろうがなんだろうが、ただ走っているだけで脱線なんてしない。
他に要因がある。

791 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:33:59 ID:zxlN6TR8
これさぁ、まさか口裏合わせたときに上から「遅れてるから急いでね。100キロくらいで」とか言われてやったんじゃないだろな?
で、運転手が亡くなってそうなので全部責任を押し付けたとか

792 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:34:12 ID:gn7+3Vk4
89人って、列車内に取り残されている「生体反応なし」の方を含めてなの?

793 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:34:19 ID:moOd6KxP
メガザルがつかえたらなあ・・・ 俺は遠慮しとくけど。

794 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:34:27 ID:HoQb68Jl
GW前に旅行関係者も大変だと思うけど、gwは家でネットでもしてるほうがマシだな

795 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:34:32 ID:gM+bRv0S
ヤマケンていうヤツ、初めて見たけど

うるさいこのオヤジ

796 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:34:34 ID:i/GuOlix
>>724

いや、こういう事態のときって自然と助け合いになると思うけどな。
日比谷線でも乗客同士助け合ってたりしたからな。
酔っ払いの喧嘩を止めにいくのとは訳が違うから

797 :犯人はこいつ↓だ。:2005/04/27(水) 06:34:42 ID:4lXU4IYE
   (:::::::::::/  ):::ノ::::ノ ) ソ ヾ::::::::::::丶::::ヽ   
  (::::::::::/ 彡  ノ   ノ  :: 彡:/)) ::::::::::)
 (:::::::::::/彡彡彡彡彡   ミミミミミミミ :::::::::::)
 ( :::::::://                  |:::::::::)
   |     -=・=-       -=・=-    
  |:/       / /ノ  ヽ \        ヽ |ヽ
  |/  ヽ` ・:・‘。  .⌒ `   :。・;%:.  . .| |
 .( 。 ・:・‘。c .(●  ●) ;”・u 。*@・:、‘)ノ
 ( 。;・0”*・o; / :::: :l l::: ::: \ :。・;%:・。o )  
 (; 8@ ・。: // ̄ ̄ ̄ ̄\:\.”・:。;・’0.)  >あんな奴俺がぶっつぶしてやる
 .\。・:%,: ) ::::|. ̄ ̄ ̄ ̄   | ::::(: o`*:c/
  \ ::: o ::: ::::::\____/  ::::::::::   /
    (ヽ  ヽ :::: _- :: ::: ⌒:: :::::::: -_    ノ
     \丶\_::_:::: :_:::: :::::_/:::: /
      | \ \ :::::: ::::: :::::::::: ::: ::__/|

798 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:35:05 ID:fLDeHo1V
高見盛は死亡しますたか?

799 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:35:23 ID:v0KLTCPI
>>781
おまいが逝ってこいや!
へっぽこ2ちゃんねら

800 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:35:22 ID:/deLUIKp
昨日友人が某鍵のゲームを褒めてたのを聞いて、なんかムカついた。
あんなに簡単に生き返れば、マジ苦労しないって…なんかすげー嫌いになった…orz

801 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:35:31 ID:iLNhzkm2
ATS製造会社の株は爆上げなのかな、やっぱ

802 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:35:36 ID:JGaAA3TZ
>>771
むしろ運転席は衝突破損耐久ボディ、全面エアバッグにするべきだな。
生きてもらっていないと、あやふやにされるから再発防止もままならない


803 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:35:42 ID:4IP7suR3
>>790
粉砕痕が有るから置石とは限らんよ。
脱線した後で、敷石を跳ねて、それが砕けたのかもしれんよ。


804 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:35:47 ID:1D4dEEK/
そういえばJAL123便の墜落事故で日航の社員が
「大阪の(遺族)担当は嫌だ」って言ってた。まだどの都道府県の遺族の担当に
なるか分からない時点で。
詳しくは「墜落の夏」に書いてある。何かのノンフィクションの賞を取った本です。
JR西日本の遺族担当の社員は本当にかわいそうだ。煽りじゃなく。
過労死した社員もいた。遺族の理不尽な要求に日々振り回されて。
別にJRを擁護するわけじゃない。遺族担当社員は地域がアレだけに苦しむな、と。
ちなみに「遺族担当」とは、遺体確認の手助け、葬儀の手続き、賠償金の交渉、
遺族の宿泊施設の予約、etc


805 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:36:01 ID:eePOqsuX
>>774

だからなんでそんなに改行すんだ

マネしてやろうか

いい加減にしろ、あらゆる可能性を論議すべきだ

っていってんだろうが

てめえの目はフシアナですか

置石が無いって断定している連中の根拠は

JRが怪しいから嘘をついている

とかだろ、

レッテル貼りもいいかげんにしろ


806 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:36:06 ID:JGt9L32i
>>786
電車でD でぐぐってみ。

807 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:36:07 ID:c0vTxVES
>>761
仕事中気合い入れられる人が勤まるわけで
あんたにそれほどの精神力がなかっただけで
決してあんたが真面目で責任感や正義感が強い
なんて思わないで欲しい 以上。

808 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:36:18 ID:BfT1vD4I ?
>>792
NO
死亡確認の人数

生命反応装置で20人程度と
確認しているけど
ソレも固まっていたらわからない

809 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:36:32 ID:zxlN6TR8
>792
含まれてない

810 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:36:43 ID:T1QBel68
>>799
そう言うおまいも逝けw

811 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:36:48 ID:0D8GA7N3
>>770
つーか保険入ってるからJRは痛くない。ホントに今ガクブルなのは保険会社。
この規模だと500億から1000億の支払い規模になるのでは?

812 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:36:59 ID:GMyEPB2+
>>792
そりゃ含まれてないでしょう

813 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:36:59 ID:rtbwSA7o
置き石の可能性があるかどうかの議論のための情報まとめ

・場所的には可能か?
  → 現場は柵がなく、近くに茂みなどもあり、置き石しようと思えば可能。
    http://www2.asahi.com/special/050425/photo/win/02.html
    (写真の電車付近は柵があって作業のため撤去、茂み後方は柵なし。)
・時間的には可能か?
  → 前に走っていた特急列車との間に4分あり、置き石しようと思えば可能。
    (ダイヤ上は3分であるがオーバーランにより遅延していたため。)
・電車の先頭部分で障害物を弾け飛ばす装備(排障器)があるのでは?
  → その装備は、地上との間に15cmあるため、それ以下の置き石は残る。
  → 車輪の前についているものは同じく6cmで、それ以下の置き石は残る。
・置き石なんて滅多にないのでは?
  → 今回のJR宝塚線では、置き石や非常ボタン押すいたずらが多発していた。
・置き石で脱線なんてありうるの?
  → 置き石による単なる脱線は多数あり。
  → 京阪電車で子供による置き石(小さな側溝の蓋)での脱線転覆例もあり。
・小さな置き石でも脱線なんてありうるの?
  → カーブ時に車輪のフランジ部分が接触して走行していると可能性ありそう。
・調査の進展は?
  → 置き石の可能性は小さくなっているが未だ断定するところまで進んでいない。
  → 現時点で置き石をありえないと断定している人々はなんらかの意図あり(?)。
・置き石の根拠である粉砕痕はどこにあったの?
  → 7両目左約5m後ろと、6〜7両目間右と、7両目前後台車間左の3ヶ所。
・置き石の目撃情報は?
  → ずっと見ていたが置き石はなかったとの男性の証言あり。
    (該当4分間をたまたまずっと凝視していたのかどうか怪しいとの説あり。)
  → 前日、尼崎の逆側区間で、線路内に人が侵入して一時運休停止になっている。
・他の要因は?
  → スピード出し過ぎだけではあのような脱線はありえないとの発表。
  → スピード超過も含めて複合要因のようで、置き石が関与してる可能性もあり。
現時点での結論 = 未だどちらとも言えず、どちらかに断定してる人はおかしい

814 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:37:01 ID:nky4sJyy
>>802
仮に生き残ってもこういう場合は暗殺されるだろうね。

815 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:37:17 ID:gD3DDtKi
各局TVで取り上げてる虚偽の報告をしたのは
JR西日本でも運転士でも無く車掌でショ

でも此の報告のせいで事故があった訳でも無いので
しつこく突くのもどうかと思う

カーブ直前のスピードは各局100km超えていたと報道してるけど
此の言い方だと100km超えでカーブに突っ込んでいったように聞こえるけど
どこのポイントでどの程度のスピードが出ていたなんてJRの発表あったんですか?
ならどのポイントで急制動がかかったのか正確な情報がなんででてこないの?

816 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:37:25 ID:jUC8nEc6
これホントに異常事態だよ

817 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:37:34 ID:PFzdO6Ay
>>791
十分疑うに足りるな
あの車掌は、運転士は呼びかけに応答しなかったとウソをついたからなぁ

818 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:37:35 ID:I4IKIl2x
>>777
日本は何をするにも許可、申請、書類、許可、申請、書類、許可、申請、書類。
臨機応変。現場の判断なんてのはクソ食らえで、結果被害は大きくなる。
何度も教訓にすべきケースはあったのにそこだけはメスを入れないんだよな。
気化ガソリンがなかったとしても、無傷の車を強引に破壊して後から国が弁償します!
ってことには絶対ならなかったろうし。

819 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:37:49 ID:St7axdZh
一番衝撃が大きかったのは、駐車場に潜り込んだ1両目よりもマンションの
市中に横から衝突してスクラップになった2両目だろうなあ。
映像から見る限り乗客は全滅に近いんじゃないか?

820 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:37:56 ID:0xx9Bh3Y
>>795
騒がないヤマケンはヤマケンではありません

騒ぐからヤマケンなのです

821 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:38:06 ID:Ca4Curtb
>>804
管理職をそう入れ替えして、
JR西日本の遺族担当は、現在の管理職がやるべき。

822 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:38:08 ID:J5qgVaDm
>>792
別でしょ
死亡を確認するのは医者、救助する人間は生きてるか死んでるかではなく
とにかく救出する


…と、某消防のマンガであった

823 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:38:22 ID:lIBToa2y
>>809
漏れもそう思う。生体反応がなくても、病院で
医師の然るべき診察を受けてから判断されるはずなので。

824 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:38:27 ID:i/GuOlix
PTSDの話題は今後やってくだろうな。
ただ今現在は事故のことが進行中だから話題にしないんだろ
ってかさ、ゲームとリアルは違うんだからそろそろ電車でGOのネタはやめたら?不謹慎すぎ

825 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:38:31 ID:nhC43lIQ
俺の推測・・・事故原因

先頭1両目の台車の整備(特に車輪の研磨未整備)が不十分
であった可能性が大と見る。
電車の車輪は走り続けると、ブレーキによる加圧や
電車に乗っている人の重量などにより、だんだんと
削られ正確な円でなくなる。(つまり微妙に楕円)
このような状態で走り続けると、電車は、がたがたと
上下に小刻みに振動し、台車自体に負担をかける。
通常、数ヶ月ごとに楕円になってしまう車輪を超正確な円にするため
車輪を研磨する整備をする。
そのような車両を走行させていると乗っている人には、このような症状が現れる。
50キロ〜70キロで走行している時は、床がなんかガタガタ言っていて
うるさい車両だと感じる(時々そのような車両を見受けられる)が、
100キロを超えると車体自体が震え初め、左右に揺れるようになる。
直線レールの時は、脱輪しないが、
曲線レールにさしかかったとたん、レールとフランジの間に隙間が
でき脱輪する危険性が高まる。また車軸にもダメージを与える。
そのような高速走行では、同じ動力スピードを台車に与えても
楕円車輪の摩擦により速度が出なくなる。すなわち、
120キロの動力を与えても100キロしか出なくなる
(20キロの差は楕円摩擦による抵抗)

826 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:38:33 ID:2qc/FnbA
>>805
食いついたなw あのな俺は可能性は否定してないぞ 

しかしJRがあの時点で置石の可能性が高いなんてコメントをすべきじゃないんだよ それについてどう思ってる?

827 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:38:36 ID:8yXaniS7
>>817
車掌が運転士の顔を知ってるならともかく 立場として運転士>車掌だからありえない


828 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:38:39 ID:DrjLuHkK
>>732
http://www.mlit.go.jp/annai/daijin.html

829 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:38:48 ID:SHIWpuiZ
>>805
おまえは病院で見てもらった方が良い。
自覚症状が無いのだから、他人に判断してもらいなさい。
何か事件を起こしてからでは遅いよ。

830 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:38:50 ID:IMXDnXVg
アルカイダの線は?

831 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:39:29 ID:VlGT2m0s
>>761
テキトーだよw
じじばば相手にまともにやってられっか


832 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:39:42 ID:2R5BsqCk
>>830
この事件の関連スレ、そんなに沢山見てないけど
その推測は初めて見たぽw

833 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:39:47 ID:GMyEPB2+
>>806
それ、確か宝塚線の奴もあったよな・・・
そんなのが運転手の自宅から見つかったら笑えないんだが

834 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:39:55 ID:JaKUig64
>>752
東日本の電車のボデーは西日本電車ボデーより0.2ミリ位薄いらしいよ。
今回の茨城のは、たまたまだろう。
今回の事故が東日本で起きてたら、死者はもっと増えていた???

835 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:39:57 ID:+KWWk/Ji
全然ニュースで流れないね。

836 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:40:01 ID:B0gUS5bV

この電車事故を解説している、どこかの先生!
やったら!うれしそうじゃない??・・変だよ!
そう感じるのは俺だけ??



837 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:40:01 ID:VgZTHEHw
>>668
>オーバーランに関しては、会見の前から客の証言がたくさんあったよ。
JR西の内情を知らない人間にとって、
事故とは無関係だったよ。

実際にはかなり運転士を追い詰めてたけどね。


838 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:40:01 ID:d/5bONwX
>>804
俺もさっき沈まぬ太陽の方の一部が浮かんだよ

心して遺族と接してもこじれるんだろうけどね

839 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:40:08 ID:moOd6KxP
>>830
いや、アルカイダが置石でテロるんなら中東は、いや世界は平和だよ。

840 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:40:10 ID:pJR+w9Uj
>>830
そんなことアルカイダ

841 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:40:32 ID:eePOqsuX
>>829
おまえは病院で見てもらった方が良い。
自覚症状が無いのだから、他人に判断してもらいなさい。
何か事件を起こしてからでは遅いよ。

置石がないと断定している連中はレッテル貼りだけだから
こんなこともできちゃうw

842 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:40:38 ID:/notqV4C
結局、テレビに出てる評論家の口から出任せが
混乱に拍車をかけてる気がする

843 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:40:42 ID:gxUtnRrz
真夏じゃないとはいえ
そろそろ蝿が悪さを....

844 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:40:44 ID:PoppmBXd
10代、20代の女性の死者がいると正直もったいないと思う
他の死者が何人いようがなんにも感じない
俺の心は病んでるんだろうか?


845 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:40:47 ID:3w/rHI62
松下車掌←早いこと逮捕せんかい

846 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:40:54 ID:gM+bRv0S
>>820
そうなのか…つーかアホが騒いでるようにしか見えんな…

847 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:41:37 ID:JGaAA3TZ
>>814
たしかにw
公共交通機関は運転操作記録装置でも義務化してもらいますか

848 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:41:38 ID:iaW4Y3Ah
>>802
そして衝突のエネルギーは後ろの客室の変形で吸収する、と・・・

849 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:41:39 ID:fLDeHo1V
アルカイダならはっきりとした形で攻撃するさ。

850 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:41:41 ID:lVZBP7s0
>>803
バラストが舞い上がってちょうど車輪の所に来て
あんなに長く引きずられている確率よりも、元々
何らかの物を線路上にセッティングしておいて、
あの粉砕痕を作る確率のほうがずっと高いよな。

次に高いのが別の電車が置き石を踏みつぶしたというケース。
これだと事故に関係ないって事になる。

バラストがちょうど車輪の所に来て、5メートルも引きずられていく
なんて至難の業だわ。 すぐに潰れちゃうし。

851 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:41:47 ID:zxlN6TR8
>817
だよね
JR側の発言はおかしなのが目立つ
現に嘘を発表してたしな
運転手ははめられたんじゃないか
だとしたら汚い話だ

852 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:41:51 ID:ldjGpdFA
そもそもあの路線は遅延なんて日常茶飯事な訳で。
ラッシュ時にトラブルで車内に1時間閉じ込められることもザラな訳で。
たった1分程度で文句言う客なんて少ない訳で。(諦めてるから)

853 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:42:13 ID:CxNbrCm/
>>836
鉄ヲタで、知識を披露できる場を与えられて嬉しいんだよ

854 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:42:21 ID:1VzvW+3O
>>841
つまり、「どっちもどっち」ということですね

855 ::2005/04/27(水) 06:42:23 ID:PIz+OpC+
今日 休みだー 2Ch 読もうっと

856 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:42:29 ID:iLNhzkm2
>>830
アメリカへはハイジャック機でビル突入テロ
日本へはJRへ置き石テロ

・・・いくらなんでもそれは

857 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:42:37 ID:Dxvx0VLn
鉄板より
2001年JR西日本。「一分遅れ」の処分から運転手が自殺。
JR尼崎電車区
ttp://www.jr-souren.com/statemnt/tusin492.htm

1分遅れたら優秀な運転士でも、日給3万円の泥棒呼ばわり…ガクブル




858 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:42:39 ID:JaKUig64
>>825
コレが初めてのミスならそれも通用したかもね。
だけど、2分前にスピード超過でミスしてるのに、
そんな風に言われて納得する人がいるとは考えられない

859 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:42:42 ID:alONmteE
>>830
置石の可能性自体否定できないのは、判るんだが
速度超過に関しては確定なんだろ?

860 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:42:45 ID:qOnqHBks
>>683
迅速な救助で死者を減らせば賠償金だって安くなるのにねぇ
安全軽視といい、対面重視の根回し対応といい、経営判断が甘いよな

初期報道だって、死傷者多数とするべき所を死者2名だったし

>>720
その名前が出る度にスパイっぽくて

861 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:43:01 ID:JoZC+b90
>>830
ない

862 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:43:05 ID:nky4sJyy
>>844
若い女性が何人いたところでお前は相手にされないんだから
いなくても同じだろ

863 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:43:09 ID:ib+jidWl
>>836
ネット上の鉄ヲタも楽しそうだし、
そういう人種はある一定数いるんだろうね。


864 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:43:31 ID:cRUEbjzS
>>688
軽傷はたった3500円でいいの?

865 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:43:33 ID:BfT1vD4I ?
皆藤愛子かわいいな〜
朝一にも
書き込みした気がする・・・・・

本日もPCに張り付き
居眠り運転して事故ッたら責任はJRだな
といってみる

866 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:44:21 ID:HoQb68Jl
JRはコンクリート片落下の時も安全宣言の後も続発してたよな
兎に角口からでまかせするのはやめたほうがいいと思う

867 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:44:22 ID:3cbpTE3x
>>844
一行目は普通
二行目はちょっと・・・

ちなみに堂々と露悪的に吹聴して反応を試した場合は病んでます

868 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:44:42 ID:SHIWpuiZ
JRにとって一番問題なのは、国鉄時代の悪い膿をだしたつもりの、自信満々なダイヤ厳守意識。
正しいと思って行ってきたことが一つの事故崩れるのが怖いのだ。
民営化の意義をサービス向上だけと勘違いしたパターンですね。
郵政も間違わないよう慎重に民営化に取り組んで欲しいものだ。
結局敵がいない民営化の穴というべきか。

869 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:44:44 ID:cmeQ6GRf
/          \  
 /             ヽ 
 l     i"´  ̄`^´ ̄ヽi
 |    / ,へ    ,へ ヽ.
 | !、 /  一   一  l  
 | |6|      |     .| 
 | ヽl  三/( 、, )\三)  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  l  |   ヽ ヽ二フ ) / < 朝の景気付けにどうや http://sexheaven.dtdns.net/ad_sc
  ヽ丶         .ノ   \____________
    |  \ ヽ、_,ノ|
   ┝━━(t)━━

870 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:45:03 ID:wwvB8r2l
一秒単位で遅れを知らせろって、
昨日のダイヤと一秒の違いも無く運行出来るって方が珍しいだろ。

871 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:45:04 ID:2qc/FnbA
だいたい工作員だとか言ってるやつは勝谷のあほ猿日記の読みすぎ。

872 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:45:16 ID:EIsQfVjE
実は高見運転手は2ちゃんねらーで夜遅くまでネットサフィンしたから
居眠り運転
ってどうよ。

873 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:45:19 ID:TkwqFv97
運転士の顔写真出たの?

874 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:45:32 ID:iLNhzkm2
>>844
病んでるんじゃなくて、貧してるんじゃないの?
その10代20代の女性被害者が生存してたとしても
きっと844には無縁なままだよ〜

875 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:45:45 ID:JWv8T2HP
JRはなんとか置石へ持って行きたいから工作員入れてるだろうし、
職員の家族のニートは必死でカキコw

876 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:46:08 ID:eePOqsuX
>>871
工作員普通にいるんじゃないの
世界最大の掲示板だし
だいたいウィニーの金子の時なんか
工作員全開だったぞw

877 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:46:12 ID:PV/4p20p
置き石の場合はほんの数分の間に置かれた事になるんでしょ?
可能性はかなり低い気がするがな。

878 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:47:06 ID:1VzvW+3O
>>877
素人が口出しするにはまだ早すぎるな

879 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:47:15 ID:H/q5E1Oh
>773
この時間帯日本語集中無理

窪塚洋介が復帰。映画「死ぬ気でやる」と言ってます。

880 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:47:25 ID:lVZBP7s0
>>871 こいつらか? 聖教新聞じゃねえの?


654 名前:名無しさん@5周年[sage] 投稿日:2005/04/27(水) 06:15:21 ID:EhoyLaN8
日テレ工作員て2ちゃん各板に居るよな
置き石説唱えるのはJR関係者

早過ぎる時点で置き石だのオーバーランだの言って
言い逃れにしか聞こえん

760 名前:名無しさん@5周年[] 投稿日:2005/04/27(水) 06:29:07 ID:zXD0W5KK

レール上の『粉砕痕』の発見によって、脱線の原因はJR(スピード超過)だけじゃない・・・っていう
論調に持っていこうとしている工作員がいるっぽいなぁ。
【何者】かがレール上に置石をしたのも脱線の原因・・・という論調に持っていきたいみたいだな。

881 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:47:29 ID:f8gbLiLO
運転手の高見って、普通にブレーキが遅いだけじゃなく、もしかしててんかん持ってない?(大発作じゃなくて、小発作(いねむり発作)の方ね)

頻繁にオーバーランしたりって考えられないんだけど・・・・

882 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:47:50 ID:EH97P/51
まあでもこの程度の理由で大事故にになるのならもっと高い頻度で
事故が起こってても不思議ではない。途上国でもこんなの殆ど聞いたことが無い。

883 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:48:10 ID:2R5BsqCk
>>857
それ、よくある話で
さっきもフライデーの記事がUPされてたよね?
給料奪われ詰られまくるらしい

こういう記事見ると
やっぱり関西人キチガイだなとか
悲しいけど思ってしまうよね

884 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:48:55 ID:2qc/FnbA
>>876
つか おまえ逃げるから駄目だね 

JRが置石の可能性が高いと軽々しくコメントすべきでない、と俺は思うがこれは同意してんのか?

885 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:49:14 ID:eePOqsuX
>>883
ん、別にあおってるわけじゃないが
そう思うのはお前だけ

886 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:49:57 ID:htB5rA7V
チェッ!もっとすごい大惨事になればワクワク出来たのに。
例えばマンションが電車の上に倒れたりすれば面白かったんだけどね。

887 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:50:03 ID:iaW4Y3Ah
>>878
ここにいるのは全員素人なんだから、いいんじゃないの?w
ホントは専門家でも、ここにいる限り皆「限り名無しさん」と
いう名前の素人だろ。

888 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:50:04 ID:St7axdZh
アルカイダなら尼崎は狙わない、東京の中枢を狙う。なぜなら政治的意味がない。

889 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:50:10 ID:Vr4CnyEF
どこもリストラでボロボロだな。JR各社は30代が少ないんだって。w
ベテランをリストラして行き成り中堅飛ばして若年じゃ大変だろうな

890 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:50:25 ID:kStn5jb0
運転士は、ハイスピードで運転したい願望があったんじゃないの?
ドライバーなら誰もがそうだ。
電車のドラッグレースみたいな施設作って、思いっきり発散させたら
どうか?

891 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:50:25 ID:SHIWpuiZ
>>882
やっぱ適正のない人って居るのだと思う。
向いてない人に他の仕事をやってもらうのも企業の責任だ罠。
事故が起こってしまった今となってはもう遅いけど。

892 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:50:26 ID:I4IKIl2x
>>886
昨日も見たコピペだな。

893 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:50:38 ID:IP5UvVaW
本当に恐ろしい事故でした。。。

894 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:50:47 ID:H1oxmcTn
2階に住む伊東淳(すなお)さん(39)は、妻(29)、娘(4)と近くのホテルで一夜を過ごした。一つ下の階が、電車がめり込んだ駐車場。自室は外壁が壊れ、断熱材がむき出しになった。

 「目の前で亡くなっている人をいっぱい見た。事故当時家にいた妻はとても怖がっている。もうこの家には住めない。JRに買い取ってもらうなどして一日も早く家を出たい」と言った。


こんなときにJRに買い取ってもらって発言最低だと思う。
なんだこいつ 伊藤!!


895 :名無しさん募集中。。。:2005/04/27(水) 06:50:48 ID:Hbqa55/M
[尼崎脱線事故]亡くなった方々 兵庫県警発表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/search?ac=rnk&word=%CA%A1%C3%CE%BB%B3%C0%FE

896 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:50:53 ID:CZsoIeKn
>>887
「限り名無しさん」って誰よ?

897 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:51:07 ID:aGjrDRF0
昨日JR神戸線に乗ったんだけど、
事故の謝罪を車内放送でするのはまだいいけど、
カバンは放さないように手元にって何だよ。
身元確認のためかよ。こえーよ。

898 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:51:09 ID:ySxlX0cb
事故当日の朝、ビンラディンらしき人物が尼崎市内の吉野家で納豆定食を食べているのを見たって友人が言ってた。

899 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:51:21 ID:lVZBP7s0
>>884
「粉砕痕は置き石の可能性が高い。
この事故との関係はまだ不明。
何故なら、他の列車が踏みつぶしたかもしれないから。」

何か問題があるの? ほぼ模範解答だけど。

900 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:51:30 ID:R6YAYzY3
鉄オタは自分の家で同型機の模型作って現場検証してんだろ

901 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:51:38 ID:M0aVDymD
昨日のめざましでDragon Ashのcrush the windowやったと思うんだけど
どんな感じだった?

902 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:51:55 ID:j3jX+19w
>>889
国鉄末期、採用0が続いたから、40代が穴になっている。

903 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:52:02 ID:3GH239EZ
>>894
当然だろ。
またいつ事故が起こるかわかったものではない。
男性差別糞会社はこうなる運命さ。


904 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:52:10 ID:GkuZ+UVp
乗客580人って、何故、どうして分かるのかな。

905 :887:2005/04/27(水) 06:52:13 ID:iaW4Y3Ah
>>896
すまん消し忘れた。
素人だから勘弁してくれ。


906 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:52:25 ID:UQyxBdFu
>897
すげー独創的な解釈だ。
一瞬関西人を尊敬しそうになったよ・・・・

907 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:52:34 ID:3cbpTE3x
>>894
前スレだと何故か反応があったね

908 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:53:00 ID:1VzvW+3O
>>887
まあな。
ただ、調査結果は待ったほうがいいかも。

909 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:53:07 ID:f8gbLiLO
>>894
なぜ最低なんだ?被害者として当然の感情だと思うが?
君、工作員?

910 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:53:49 ID:I4IKIl2x
>>900
模型だったら
速度超過の脱線率激減
置石での脱線率激増
ちょっと考えたら分かる

911 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:53:58 ID:Vr4CnyEF
>>891
どこの企業の若手も一人前になったらサヨナラしてしまうからね・・・・
過去にリストラした会社に勤め上げる馬鹿は少ない。おまけに少数精鋭採用


912 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:54:00 ID:GMyEPB2+
>>897
君、ちょっと面白かった。

913 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:54:10 ID:nky4sJyy
>>873
潰れて原型をとどめてないけど、それでもいいの

914 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:54:37 ID:+T7zGj7D
40時間以上たっても
まだ20数人を救出できない無能レスキュー隊



915 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:54:38 ID:LmtXbXhQ
それでこれからちゃねらー総出の高見一族叩きがはじまっていくわけですね。

個人情報もああらいざらい拾い出されて、リアルでも親族に追い込みがかかっていくわけですね・・・。

916 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:54:40 ID:T1QBel68
おまいら!!

>>886

が良いこと言った!!

強いて付け加えるなら爆発炎上か?

917 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:54:44 ID:YtP/Zegi
レスキュー隊って糞ばっかりだな。
事故直後にやるべきことを、40時間以上たった今頃やっとる。
全員死ぬまで、わざと待ってたのか?

918 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:54:54 ID:SlkIBNM8
>>897
マジレスすると
スリとか置き引き対策の話では・・・

919 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:54:59 ID:2qc/FnbA
>>899
違うだろ。

粉砕痕は置石である可能性が高いと後からコメントしてるんだよ。
巻き上げの可能性が低いことの証明をしてないのにだ、おかしいだろ

920 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:55:09 ID:3cbpTE3x
>>909
コピペ

921 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:55:10 ID:Zqpvfz8Y
結果的にJRもNTTも民営化してサービス低下した。
郵便局も配達員が単車でポストに激突死するだろうな

922 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:55:22 ID:c4KRuMe/
コスト削減優先でどこも名人級のベテラン首にしたり、整備や末端の
技術屋軽視しまくってるしな。

923 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:55:43 ID:YSZbRAgg
それより皆電車のニュースばっかりに気を取られないで
17歳ハンマー少年の事もちょっとは気にかけてやってくれないか?
彼は世間の注目を浴びたかったはずなのに、ここまで相手にされないと
彼の心が傷つけられ、出てきたらまた新たな犯行に及ぶかもしれない・・・

924 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:55:59 ID:cByFlF39
はっきり言って9・11とか今回の事故でビビッテたり、
感慨深げにしてるやつって今までヌルい世界で生きてきたんだな、というのが俺の率直な感想。

俺はそんなのとっくに通り抜けてきましたよ?

925 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:56:17 ID:ib+jidWl
レスキュー隊を叩いている奴って何が楽しいんだ?
いまいちわからん。

926 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:56:25 ID:lVZBP7s0
>>891
適正がある人がやっていたら事故にならなかったのか?
どうしてそんな事がわかる? まだ何もわかってねえのに。

車両に重大な故障があったのかもしれないぞ、線路に重大な不具合があったのかもしれないぞ
置き石があったのかもしれないぞ。
速度が高かったと言うことはわかっているが、これが車両の故障だったらどうする?
まだ、何もわかってねえんだよ。  

927 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:56:27 ID:/Pn1VTbJ
JR西日本も馬鹿だね
2ちゃんで世論捜査できるわけないのに
まだまだ2ちゃんやっている奴は少数派


928 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:56:31 ID:hnfGzcpM
>>1000
不謹慎だぞ

929 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:56:35 ID:iLNhzkm2
>>879
言葉が不自由なのは
能力の問題なのでしかたありませんけど
ネタが遅いです<窪塚

930 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:56:58 ID:atxxG1ps
>>924
だな

931 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:56:59 ID:PV/4p20p
JR西日本からすれば障害抱えて助かるより、死亡した方が安く済むとか思ってるかもな。

932 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:57:21 ID:vd7PJAcu
これってJRの企業体質が生んだ人災なのかな?
うちの近くの私鉄なんてのんびりしたもんだよ。
琴の弦は張り詰め過ぎるといい音が出ない。

933 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:57:27 ID:eePOqsuX
>>884
置石の可能性が高いと軽々しくコメントw
ぷっw
軽いのはお前の頭だけだろw
サッポロでも置石事件とかおきてるんだから
けん制のためにも言ったほうがいいだろ
ただでさえ、こういう事件の後にはおくバカが増えるの知らないのかよw
だいたいほとんど時間たってないのに逃げたとか
粘着するなよ、ネット初心者ですかぼくちゃんw


934 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:57:27 ID:nQ6osp23
>>924
3バカ今井みたいだな

935 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:57:27 ID:hc6dQqit
友達が先頭車両乗ってた・・
いや、人事じゃなかったら涙出てくるもんだな

936 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:57:37 ID:mK0wSe2q
>>923
彼はJRの運転手を目指すかもしれない

937 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:57:39 ID:jUC8nEc6
JR西日本にもう一度粉砕痕の写真アピールをして欲しいなw

938 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:57:39 ID:JWv8T2HP
>>894
どこが最低なんだ。
お前の神経がおかしいんじゃないか?
それともJR職員の家族かよw

939 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:57:59 ID:SLTCtru/
>>844
1行目はまあ・・・普通
(現に女子高生1人、女子大生4人、OL1人、海外旅行に向かう2人他が亡くなっている)
2行目以下はいくら2ちゃんでも書いてはいかんな。

マスコミも2ちゃん以上に若い女性の死には興味大のようで、
過去スレで既出の奥村さん、佐々木さんはマスコミもかなーり既出。
今日の朝刊では同志社の長浜さん、榊原さんも取り上げていた。

940 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:58:31 ID:9tNCHLSu
未曾有の大惨事!危うし大阪人 危機一髪JR E電はもう怖くて
乗れない…

941 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:58:32 ID:ySxlX0cb
>>451
>>924

942 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:58:56 ID:rH+r0yJO
スレ立った時間から約2時間経過で
死者数82人→89人 _| ̄|○

943 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:59:34 ID:GnO67Grl
>>904
ノリホ(旅客列車乗車人員報告書)ってのがあって乗務員は決められた駅で
それを提出して各列車の乗車人数を把握するシステムになってるのよ
ホームの柱にノリホ入って書いてある箱があるから探してみ

944 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:59:36 ID:2qc/FnbA
>>933

>けん制のためにも言ったほうがいいだろ

責任逃れの本音だなw ゲロリやがった馬鹿だね

945 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:59:43 ID:3jRXLNJT
そのうちJRから実は単位はkmではなくマイルでしたという弁明があるんじゃねーか?

946 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:59:56 ID:I4IKIl2x
89で止まったのはなぜだろう。
また一度ミンチ状態の遺体を4両目だっけ?一時的に溜め込んで
一気に搬送するつもりなんだろうか

947 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 06:59:59 ID:SVDEns/O
急ブレーキかけずにカーブ通過してれば脱線もなかった?

948 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:00:10 ID:T1QBel68
>>935

でも、俺にとっては人事

だからのーてんきに楽しんでるのサ!

ところで・・・・まだ3桁逝ってないの?

肉の回収も満足にできないレスキューなんて税金泥棒だな!!!

949 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:00:13 ID:3cbpTE3x
>>925
そういうレスや反応が楽しいんでしょうね
別にレスキュー隊を本気で叩きたい訳じゃなくて
置石ネタでも何でも反応されれば良いのでは

950 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:00:17 ID:mK0wSe2q
E電は首都圏のみ

951 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:00:29 ID:NGnjwe3b
JRはマターリダイヤに
改正汁!
1分2分でガタガタいうな社会全体もマターリすればいい
 
まぁ日曜のデートに20分
遅刻して大叱られした俺が
いうのも何だがorz

952 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:00:40 ID:nky4sJyy
>>943
いやそれをどうやって数えるのかと

特急みたいに車内を切符みてまわるわけでもなし

953 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:00:44 ID:H1ZKMUat
かなりひどい状況だったみたいだけど、直接メディアでは映さないね。

これが中国だったら新聞に死体とか載せてるんだろうなぁ
昔、中国の新聞で血まみれの死体みたときは衝撃的だった・・・


954 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:00:50 ID:vl+/nT4n
3桁も時間の問題か?

955 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:01:02 ID:VgZTHEHw
ぱぱー、置石したら脱線して100人が死んじゃった
→そうか。今回はさすがにばれたらまずいな。先生にたのんでやる。
→先生お助け
→大臣「置き石?JRは何を言ってるんだ!(怒)」


956 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:01:12 ID:PV/4p20p
>>933
> こういう事件の後にはおくバカが増えるの知らないのかよw

じゃあ、あんたは何でそんなこと知ってるのw

957 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:01:20 ID:eePOqsuX
>>944
おいおいなぜ責任逃れになるんだいぼくちゃん
ちゃんとろんきょもこたえてね
にほんごわからないみたいだから、ひらがなにしてあげようか
ぼくちゃん

958 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:01:28 ID:CxNbrCm/
死者数が増えるのは嫌だけど、救出されてない人数分が追加されることは覚悟しといたほうが良いんだろうな…

959 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:01:34 ID:lVZBP7s0
>>947
急ブレーキを掛けたというソースは?

>・国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は、線路上にあった白い粉が置き石の跡と
>断定できないと発表した。ブレーキ痕もないが、非常ブレーキをかけなかったと即断
>できないという。

こんな事を言っているけど。

960 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:01:37 ID:nhC43lIQ
つまりこうだ。
1)整備不良(車輪研磨未整備)車両がたまたま先頭車両に残ったまま
  営業運転。ただし2両目は、整備済み。(←ここがポイント)
2)事故が起こった曲線カーブ直前の直線レール走行では、既知のとおり
 100キロ以上で走行。そのとき車両は楕円車輪の影響を受け、
 2両目と1両目先頭車両のスピードが均一ではなく、
 1両目<2両目(極端に言うと2両目が1両目を押し上げるように走行)
 という状態になっていたと予測。
 ここでカーブ手前で70キロ以下で走行していれば問題なかったが・・・
3)カーブにさしかかったとき、遠心力も働き、1両目<<2両目という
 構図がさらに広がる。そのとき1両目と2両目連結部分は、ゆっくり
 くの字に曲がりつつ1両目後部にある台車車輪はすでに脱輪。
 2両目前部台車車輪も脱輪。
4)おそらく30度以上に連結部分が曲げられていたと想像。
 大きく軌道からはみ出した1両目後部は、架線電柱に接触横転。
 
・・・あとは、そのまま障害物の抵抗が若干ありながら激突。
といったことではないだろうか?


961 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:01:42 ID:Icw9/OGc

はじめは「自動車と衝突」の情報→「なんだ、ウチが被害者じゃん」という考え
→どうも単独事故らしいことがわかる→事故の規模に焦る→「死者がいる」
という情報に動揺→責任問題が問われるとわかる→「なんかもっともらしい
事故原因はないか」と考える→「置き石」という“事故原因”登場

これでFA?

962 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:01:51 ID:byr6LoHo
NHK90人

963 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:01:54 ID:SHIWpuiZ
>>926
事故原因はまだ断定はできないが、スピードを出して乗客に不安を抱かせるようなことはしないだろ。
自分のミスをごまかし、客の安全と引き替えに繕う者は適正がないといえる。

不具合があってもそれは変わらないのだよ。



964 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:02:01 ID:SLTCtru/
NHK
死者90人

JR西日本はまじ解散してくれ

965 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:02:07 ID:pg1Fe4sV
これで置石犯人として自首するとJRに打診すれば
一山あてられるな。

天涯孤独の身に限るが。

966 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:02:08 ID:hc6dQqit
>>948
そうだな、知らない人だからしょうがない
その友達は両足切断したとのことです
やるせない

967 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:02:21 ID:EIsQfVjE
90人になった。

968 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:02:22 ID:dqy4jtbG
置石やった犯人知ってる。
事故現場見ていた工場のおやじです。
在日です。

969 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:02:53 ID:YSZbRAgg
置石説が否定されつつあるな。やっとビクビクせずに眠れそうだ。

970 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:03:11 ID:SVDEns/O
>>959
県警と事故調は、装置を分析した結果、電車は時速100キロ余りでカーブに進入、直後に
 急ブレーキがかけられていたという。高見運転士が直線での減速を怠り、慌てて急ブレーキを
 かけた疑いがあるとみられる。(一部略)


971 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:03:15 ID:c4KRuMe/
あとは対策にどれだけリカバリー出来るかだよね。
これで金掛かるからと、原因や現状を無視して
ただ運転手「カーブでは減速しましょう」って言って
済まそうとするならJR西には絶対乗らん。

972 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:03:30 ID:GnO67Grl
>>952
正確な数字を出すのは難しいので目視で大体の人数を数える
発車前や運行中に車掌が巡回するのはそういう目的もある

973 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:03:34 ID:VgZTHEHw
>>968
それってテレビで証言した人?
白いシャツ?黒いシャツ?


974 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:03:39 ID:iqr99Uug
ご冥福をお祈り致します。

975 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:03:54 ID:lVZBP7s0
>>963
>事故原因はまだ断定はできないが、スピードを出して乗客に不安を抱かせるようなことはしないだろ。

車両の故障だったらどうするんだ? 適正がある奴なら、一瞬で修理しちゃうのか。

976 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:03:57 ID:vvSqEACS
死体を見たいよ派が多いな

977 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:04:01 ID:EO7xuP8n
近日、JR絡みの事故が多いね。

誘拐事件とか殺人事件とか放火事件もそうだけれど、
どうして事件てこう連鎖するんだろう?

978 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:04:03 ID:I4IKIl2x
ここでは「置石が原因と軽々しく言うな」という大臣発言を
臨時の模倣けん制の意味に取った人が
置石経験者にされるのか?w

979 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:04:03 ID:jUC8nEc6
100人死んでもまだ「置石が・・・」とかJRが言ってたら
袋叩きにあいそうな雰囲気だな

980 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:04:25 ID:gD3DDtKi
粉砕痕を偽装ととるのは少々無理臭く無いか?
リスクの割にメリットが低すぎる

それより事故調査委員会の発表もまだなのに県警やTVは
なにを根拠に事故直前の速度オーバーを断定してるの?


981 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:04:29 ID:J5qgVaDm
置石あった派の俺でも、置石も要因の一つ…ぐらいで
直接の原因とは思ってないが
否定する人ってなんでこんなに必死なの?置石じゃ脱線しないだ
4分もあるのに置けないだとか

982 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:04:34 ID:P6k2mXQD
結局何人よ? もうわかってんだろ最終予定人数。

983 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:04:35 ID:SHIWpuiZ
>>975
もういいよ。頭悪すぎの相手はしたくない。

984 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:04:49 ID:h0NfHf6k
>966
やっぱり生き残った人も満足な体ではない人が多いのかな?

985 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:05:06 ID:jhh60G3K
是非とも100人は超えたいな

986 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:05:10 ID:+ezaodY5
おまいらも車運転する時制限速度守れよ!!

987 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:05:11 ID:anifJKmb
1000羽鶴

988 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:05:29 ID:OQORFKIV
1000なら死者はこれ以上増えない

989 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:05:38 ID:iLNhzkm2
>>969
なんでびくびくするの?!

990 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:05:41 ID:ukGKazgw
なんか数日たって、金の話題も出てきて「なんだかなー」って感じだよな

991 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:05:46 ID:nky4sJyy
>>975
そうだよ。故障を超能力で瞬時に直せないようだと
運転士の適性があるとは言えない。

992 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:05:50 ID:T1QBel68
>>948

真ん中の足が残ってるなら問題ないでそ?w

損害賠償で遊んで暮らせるわけだし

気にスンナw

993 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:05:54 ID:9Vw0qbhp
>>968

何かしらの情報をしっていると
思われるので

まじで これからURL付きで警察に送っとくね

994 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:06:04 ID:517ximbn
1人増えた…ついに90人

995 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:06:06 ID:e9ZrJJGY
>>774
>置石の可能性が高いと言ったJRを批判してない。

粉砕痕は置石の可能性があると言っているんじゃないのか
何も脱線との関係性を発表しているわけではない。

996 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:06:07 ID:bruiQeyK
世もまつですね

997 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:06:10 ID:JGaAA3TZ
100000000000000000000000000000000

998 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:06:14 ID:w6swKrS7
1000!!!!!!!!

999 :名無し募集中。。。:2005/04/27(水) 07:06:21 ID:J15E0Lvf
( ´ー`)

1000 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 07:06:22 ID:vl+/nT4n
1000なら事故にあったマンション買い取る

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

231 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)