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【社会】"JR脱線" 死者100人越える見通しで、「乗客580人」変わる可能性

1 :☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ @あらいぐまさん大好き!φ ★:2005/04/27(水) 12:29:52 ID:??? ?#
★「乗客580人」変わる可能性 JR西「目視の概数」

・犠牲者が100人を超える見通しになったことで、JR西日本が発表している約580人
 という脱線した快速電車の乗客数自体が見直される可能性もある。

 同社はダイヤ編成に役立てるため、車掌が目視で乗客数を数え、あらかじめ定め
 られた駅にその数を書いた紙を置く仕組みがある。同社は「指令所を通じて乗客数を
 把握するとともに、実際に数えた車掌からも聞き取ったうえで公表した」と説明しており、
 「約580人」という数字は目視で数えた概数にすぎないとしている。

 県警と尼崎市消防局によると、26日までに判明した負傷者の数は456人。死者数を
 合わせると発表されている事故列車の乗客数に近づく。死傷者数はさらに増える
 可能性があり、後部の車両に乗っていてけががなかった人などを合わせると580人を
 超える可能性がある。

 http://www.asahi.com/national/update/0427/OSK200504270040.html?t5

2 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:30:24 ID:E3mkzgSy
2

3 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:30:48 ID:+jChWyAk
適当な数字だったんだな


4 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:31:13 ID:vENjMNfL
キセルが100人もいたのか・・・

5 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:31:37 ID:SwjQRA5Z
けが人って乗車してた人全員がけが人扱いになってるの?

6 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:31:51 ID:+GcisxYX
見た目重視

7 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:32:03 ID:AT1CRh7o
発表する数字が全て嘘のJR酉wwwwwwwwwwwwwwwww
自分とこで発表できない数字は無視するJR酉wwwwwwwww



もう潰れとけ

8 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:32:08 ID:UIMIadxk
怪我が少なくてそのまま現場から逃げ帰った人が多数いるだけだろ

9 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:32:26 ID:uLxBklCL
車両に体重計装備しておけばいんじゃね?

10 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:32:31 ID:ovrQI81j
すで中夢に来未

11 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:32:33 ID:G9dKzCXx
阪国人のことだから、乗車していないのに「乗車していてケガをした、治療費よこせ」
というやつがたくさん出てくると思われ。
南京大虐殺や従軍慰安婦と同じだよ

12 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:32:44 ID:+h/VO4hi
ノリポだな

13 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:32:45 ID:IS9qTeUZ
580人がアバウトな数字だって事は、誰にでもすぐにわかることで、そんなにこだわることではないと思う。
むしろ、目視でそれだけ近い数字を出せる事の方がスゴイと思う

14 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:33:06 ID:jwungV71
>3
そりゃそうだろ。
どうすりゃ電車に乗ってる人の正確な数なんてわかるんだ。

15 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:33:09 ID:qfZl7T38
つーか、正確な乗客数なんて把握できるわけないだろ

16 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:33:33 ID:IHyJSD/f
電車じゃカウントのしようがないからこれはしょうがないんじゃないか。
全部指定席にするわけにもいかないだろうし。

17 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:34:02 ID:DKYJaPHH
韓国やシナと同じで、慰安婦この手に止まれというと、すぐとまる、
在日がうじゃうじゃいるのさ。病院へいかずに、現場にタクシーでむかうとかね。
もう感心します。あとで、個別に10年以上治療費とるのだよ。
そのへんはいくらでも手があるから。

18 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:34:11 ID:g9yozcFY
>>10 中尾組

19 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:34:16 ID:g8QOtkws
そのまま帰宅した人が50人程とか言ってたな。


20 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:34:18 ID:VuqFtqK7
原型とどめてない遺体も多そうだもんな

21 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:34:20 ID:1MVSSIvA
朝日はまず質問状に答えろ

22 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:34:45 ID:z1NDj2hg
これは、こんなもんじゃないの。
むしろ目視で概算の数字を記録してたんだーと思う。

23 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:34:54 ID:QCx8E9zU
公社ってうんこみたいな人間しかいないんだね

24 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:34:56 ID:NfBZqLmD
いちいち車掌が各車両回って数えてるの?
大阪環状線で運転席見てると
重量で概数出してる感じなのだが。

25 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:35:04 ID:QLvZsXDu
死者100人超えはすごいよな。
チョンのデパート崩落は死者何人よ?

26 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:35:05 ID:E46F3erK ?
ヲタ大集合スレになる悪寒

27 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:35:20 ID:0rsRlrqh
ブレーキ装置のおまけでおおよその人数を把握出来る機能が事故車両にも付いている
あくまで大まかな重量を1人55`単位で割り出している。
ただし空気バネの撓み具合なので時々とんでもない数値を出している。

28 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:36:36 ID:Bo7F2Axa
580人/7輛 ≒ 83人
1輛目、2輛目は生存者がいるのがむしろ奇跡なぐらい
破壊変形されているわけで、犠牲者が100人を越えるのは
初日から予想できたはずだ。


29 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:36:43 ID:uLxBklCL
>>27
鉄ヲタキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!

30 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:36:47 ID:NemwUrSR
>>おまえら、あの短時間で乗客の人数をこれだけ正確に把握していた
車掌は凄いと思わないか?

31 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:36:51 ID:+jChWyAk
>>14
だから、最初から600人前後とかいってりゃよかったんよ。
580人とか妙に細かいからこうなる。

32 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:36:52 ID:5mUlPZRU
グロ画像を貼るスレッドはここですか?

33 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:36:56 ID:l40aJNpv
>>24
今回の207もモニタで計測。4両目と5両目は通り抜けできない。
特に事故った前4両のモニタは初期のもので信頼性は不明。

34 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:37:51 ID:e714eye+
あれだろ?
在日がいきなり現場によって来て破壊車両にいきなり潜り込み
『重傷ニダ!賠償ニダ!』と叫んでるんだよな?

35 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:37:52 ID:uMlZjMgq
1両目の現在の画像見た?
死者100を超える見通しどころじゃないと思うんだが、

36 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:37:53 ID:sw7jlkfl
こりゃ西友に肉の金を求めて押し寄せた事件の再来か

37 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:38:08 ID:kFHe4fjG
別に乗客数なんかどうでもいいんだよ・・・

38 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:38:20 ID:0rsRlrqh
>>29
京浜東北の電車にもその機能ついてるんだが
1両に4〜5人しか乗ってないのに乗車率300%表示にはワロタよw

39 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:39:26 ID:zYj455Ah
>>36
ニックはガチ

40 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:40:33 ID:Tm80h9e/
>>11
首にむち打ち症用ギブスしてインタビュー受けながら
頷いてるヤシ沢山いるね。

ほんとにむち打ちにナテタラムリポ。

41 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:40:35 ID:7BcqVn4O

 なんか一つくらいは正しい公式発表をしろよ>JR

 要するに、普段から い い か げ ん 過ぎるんだよ。何事も。
 だから肝心なときに正確な数値や状況が把握できないで恥かくんだよw

42 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:40:38 ID:g9yozcFY
未来に夢中です

43 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:40:40 ID:NfBZqLmD
つーか無傷や軽傷の人もいたから
場所柄、自分も乗ってたと主張する人
後からいっぱいわいて出て来るだろな。
対応しだいではJR西の命取りになるな。

44 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:42:16 ID:5F8JVLFx
2001年8月31日、この尼崎電車区を担当していた服部運転士は、車掌から、「P電源が点灯している」と言う連絡を受け、その処置を済ませてから電車を発進させたために、1分ほど遅れてしまった。
たったこれだけの理由で、服部運転士は、乗務停止処分となり、それから連日、「日勤教育」と言う名の嫌がらせが始まったのだ。
服部運転士は、過去に一度も事故を起したことのない優良運転士だったのにも関わらず、
日勤教育担当の山口指導総括助役は、「過去に起した事故についてレポートを書け!」と命令し、
服部運転士が、事故を起したことはないと告げても、「レポートを書かなければ認めない!」と、現実的に無理なことを強要し続けた。
そして、無理なレポートを何とか書こうと努力している服部運転士に向かって、
「座ってるだけで給料がもらえるなんてうらやましいな」「この役立たず!」など、連日、朝から晩まで暴言で罵り続けた。
片山指導助役は、「お前など首を吊っても知ったことか!」と言い放ったと言う。
しかし、どんなに酷いことを言われても、たったひとことでも言い返そうものなら、乗務停止処分は永久に延長されて行くため、何を言われても、じっと耐え続けるしかなかったのだ。
この、人を人とも思わない山口指導総括助役たちのイジメが、5日間続いたあとの9月6日の朝、
服部運転士は、体調不良を訴えて、休みを申請した。
そして、その日の午後、心配した同僚の運転士が自宅まで様子を見に行き、
自殺した服部運転士の遺体を発見したのだ‥‥。



45 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:43:12 ID:dz/fx9DQ
1両目捜索中継中。

46 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:43:24 ID:kxXVeNIu
置き石が有ったとすれば
やったのは山口組か新しい教科書を作る会、拉致被害者を救う会だな

47 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:43:47 ID:85tgI5EZ
山口組イラネ うぜぇ

48 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:43:56 ID:SCjnpdEC
>>38
デブオタ集団なら300%

49 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:43:56 ID:HiWRfuWZ
新ニック登場の予感!
「肉塊、好きだから、、、」

50 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:44:22 ID:OpEH57Xw
全然関係のないヤシが多数混じりそうだな。
JRは二次災害の方のダメージも喰らって散々な目に会いそう。

51 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:44:54 ID:ZAppayMS
乗車定員オーバーです

52 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:45:04 ID:Y5FB+vLB
もう「救出作業」ではなく「死体回収作業」だな

53 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:46:03 ID:iBcAssiN
>>44 JRのハインリッヒの法則

現在のTV capture 希望 現在のTV capture 希望 現在のTV capture 希望 
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54 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:46:11 ID:r9bCUAa0
切符の販売状況を調べて発表したんじゃなかったのか。
切符買ってすぐに乗らない奴なんかそんなにいないから、だいたい解るだろ。
580÷7両×2両大破=166
先頭車両は人が少ないとしても、
この数字とあの状況じゃあ100人越えは妥当でしょ。

55 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:46:20 ID:KMqmc3Lg
>>41
正確な乗客数なんて把握できるわけないっしょ。
全部指定席とかじゃないんだから。
○○○人前後とか約○○○人とか発表するべきだろうが。


56 :芦原:2005/04/27(水) 12:46:20 ID:vKxodGK2

救出と言われなくなってだいぶ経つけどな

57 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:46:31 ID:DKYJaPHH
>>17賛成、おりもそうだと。。。おもってた、というか、入り込む人
いたよ。

58 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:46:32 ID:O0GbJ5M7
尼崎電車区 1分の列車遅延を理由に乗務停止の扱いを受けていた運転士が自殺
http://www.jr-souren.com/outlaw.htm


59 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:46:51 ID:bYGqZe57
作業してる重機だけど
『未来に夢を』って・・・
死んだ人をおちょくってるんだな〜。。。

60 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:47:04 ID:ZYG4E/lY
そういえば関西円光に出てたあの娘も、今回福知山線の事故で亡くなったね





























そんな出だしで始まる小説を書くことにしました

61 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:48:19 ID:iBcAssiN
>>55 今回の事故のJRのハインリッヒの法則
>>55 今回の事故のJRのハインリッヒの法則
>>55 今回の事故のJRのハインリッヒの法則
>>55 今回の事故のJRのハインリッヒの法則
>>55 今回の事故のJRのハインリッヒの法則

62 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:48:19 ID:jT2gb+us
今朝のテレビでか、労組の人か誰かが「人間だからミスもある」
といっていたが、仮にあるとしても小さなミスが大きな事故に
つながるかもしれないし、ひどい発言だと思う。
労組の組合員ってみんなそういう考えなのか?

63 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:48:28 ID:IofcFEB5
野鳥の会でもラッシュ時の乗客数を一瞬で数えるのは無理でしょう

64 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:48:33 ID:NfBZqLmD
どこかのスレで賠償金ネタで
死者2億・・・軽傷3500円とか書いてたやついて
軽傷だけあまりの安さに笑ったのだが
ここまで見通して考えていたのかと
正直尊敬してしまった。

65 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:48:55 ID:r9bCUAa0
あ、全面自動改札じゃないの?

66 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:49:01 ID:4rxpEaAW
鉄ちゃん大集合(藁

67 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:49:05 ID:KMqmc3Lg
>>54
定期券の奴のこと忘れてるよ

68 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:49:26 ID:uayVy4Ie
>>46
作る会と救う会は関係ないだろ。
むしろそれらを煙たがっているチョンがやりそうな事だな。

反日のチョンなどゴミだから。

69 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:49:47 ID:315/rngp

こんな時、半ズボン氏はどうしてるんだろう?

70 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:50:02 ID:QWZnFXfM
>>62
?、もっと言葉の意味をよく考えてごらんよ、自分の力で。

71 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:50:05 ID:g9yozcFY
>>59  私の重機会社ですよ。いきなり呼ばれたので仕方がなかったです。すいません。

72 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:50:34 ID:QOvBrWCS
昔よく峠をバイクで飛ばしてた友達が事故ったときに
「普段なら曲がれるスピードだったけどたまたまそこに砂利があった
砂利をまいた奴許せない。」って言って心配してた人たちを呆れさせた。

たくさんの命を預かってる立場の人間がそれと同じことを
平然とするなんて、普通の神経では無いのは明らかだな。

73 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:50:47 ID:kzPc3C2i
>59
それはいいがかりだろw


74 :笑い男 ◆6TahM8/VMM :2005/04/27(水) 12:50:52 ID:to5ZCUdG
大阪クオリティだと「俺も被害者だ」という人が増えるかも。
最終的には、どう考えてもそれだけ乗れないだろ!という負傷者数に
なったりして。

たぶん被害者の会も結成されるだろうけど、迷惑な香具師らが入って
こない事を祈る。

75 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:51:13 ID:DvAWoKEN
>>62
当然でしょ。
そのミスがあってもいいような設備を備えるべき、ってのは普通のマスゴミの論調。


76 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:51:50 ID:hePAJOFg
>>54
どうやったら、切符の発売状況で人数が分かるんだ?。
んなの片田舎だけだろ。

77 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:52:09 ID:JDpmJzJC
もう電車は自動操縦に切り替えたらいいのに

78 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:52:11 ID:VmPsOkQV
漏れも電車が米子駅出発したところで木が倒れてストップした時に電車の中で十四時間
待たされたあげく、JRが自費でホテル取るっていうから米子駅に引き返したのに
何故か予約だけとるって言う話に変更されてたなあ。駅長が責任逃れの弁明を
したおかげで。まあその糞駅長は降格されたらしいが。その後、NHKが取材に来たらしいが
必死にもみ消そうとしていたみたいだね米子駅の駅員達。しっかりしてくれよJR。

79 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:52:41 ID:Bd7sN2iG
>>38

京浜東北の車両(209系)は、設計寿命をとうに過ぎたぼろぼろ電車。
今回のような事故が起これば、もっと大惨事になっていたはず。

80 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:52:57 ID:QOvBrWCS
>>55
同じ車両に良く乗るが、連結部(5両目)のモニタを見たときに
各車両の乗客数が表示されていた。
駅に着くたびにそれが変化してた。

集計方法はわからない。

81 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:53:02 ID:iyhcSxK3
JR東日本の普通列車に乗ったとき、運転台のモニターに各車両の乗客数、
温度、湿度、重量みたいなのが分かるのがあった


82 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:53:06 ID:UGv+onDS
また関西か。また尼崎か。

83 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:53:19 ID:Lifl8qTm
>>62
そうか?ミスがあるのは前提にしないと危ういぞ。むしろ、だからこそ、会社が設備や環境面出可能な限り努力すべきなんだろ?

84 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:53:26 ID:Y5FB+vLB
遅刻さえしなければ、あんな電車に乗らなくてすんだのに

って奴も何人かいるだろうな。

まあ、自業自得ってこった。

85 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:54:41 ID:McbGyrzs
もう死んだ人は運命だよ運命。そうとしか言いようがない。

86 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:54:48 ID:r9bCUAa0
>>67,>>76
自動改札があるでしょ。駅員もいるタイプなのかな?

87 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:55:08 ID:FlzPOt6r
>>84
逆に早起きさえしなければ、あんな電車に乗らなくてすんだのに

って奴も何人かいただろうな。

88 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:55:18 ID:3wVLUocL
JRを擁護するわけではないが、企業のシステムがどうであれ、社員個人が取るべき行動の分別くらいつくだろ。
世の中のシステムがこんなだから犯罪を犯しても仕方ないってことは絶対にないだろ?
こんな腐った世の中で個人がどう生きていくべきかと同じで、腐りきった企業のシステムの中で倫理に基づいてどう行動するかが重要なのではないか?
そんなシステムの中で苦しむなら乗客の安全を考えて自分から退くべき。
なんでもシステムの責任にすれば良いってもんじゃないよ。


89 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:55:24 ID:eEgfxOT1
>>84


馬鹿?
遅刻の代償が”死”かよw

90 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:55:35 ID:zvnqkJkM

少なくてもなくなった人たちは天国へ行く

91 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:55:44 ID:xpJoIi+4
仮に600人だとすると、7両編成のロングシート車だから……

座席が埋まっていて、立っている客がかなり居たな。
こりゃ100人近く死ぬわけだよ。

92 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:55:46 ID:jT2gb+us
「人間だからミスもある(だから1分の遅れやオーバーラソでゴタゴタ言うな)」
と聞こえるのだが・・。

93 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:55:50 ID:Hshi56hD
自動改札機を使えば、一日の乗り降り客数がわかるはず。

94 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:55:55 ID:NjXxqsJm
ネヲ麦の遺志を継いだ俺が、100人突破したら街中で祝砲を放ちまくろうとしている件について

95 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:56:04 ID:BS0hYX9f
>>84
カミサマァ こいつに隕石が直撃しますように

96 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:56:08 ID:t3FPcXnj
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050426-00000031-san-soci
■近畿大学三年、下浦善弘さん(20)(神戸市北区) 大学に通うためJR福知山線を
利用し、いつも二両目に乗っていた。京都に住む兄の雅弘さん(23)は脱線事故の一報を
聞いたとき、ふと不安がよぎったという。
善弘さんとは「ヨシ」「マー兄ちゃん」と呼び合う仲のいい兄弟だった。
「ヨシは何でも自分に相談してくれた。行政書士の資格を取る勉強を勧め、将来は資格を
生かした仕事をすると言っていたのに…」




スレ主の名前欄は「よし」
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/school/1144/1114077179/

まさか・・・

97 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:56:21 ID:0kIaE3gm
90人の死者のうち8割が2両目から見つかった→2両目の死者約70人
1両目も同じくらいの人数が乗っていたのだから、死者は約70人

合計140人死亡の恐れがあるのでは?


98 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:56:22 ID:WZhQu1oU
母数は怪しいと思っていました。
結局死者は200近く逝くだろう。

99 :森の妖精さん:2005/04/27(水) 12:56:30 ID:BRn182t1
無職もニートも死んでません。


100 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:56:49 ID:hBabKQ1p

だから負傷者の便乗が絶対あるって!!
関西人の俺がいうんだから見違いない。

101 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:57:16 ID:36c6gvED
「人死んでんねんで!!」

↑こいつのせい

102 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:57:26 ID:QYQfmBlI
>>59その文字の部分は目隠しするとか、ちゃんと成仏できるように経にしたらどう?

103 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:57:34 ID:aRTZ9lXl
オーバランをして乗客から注意されて逆ギレして事故になったのか?

104 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:57:46 ID:ZZsmK1S7
そもそも目視ってのが無理だろ。自動改札や車体にかかる重量で大まかな人数を算出するしかないだろ

105 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:57:52 ID:qRrcLItP
オーバーランもカーブに入った時の速度も
ブレーキが壊れてる。またはかかりにくい状態にあったということはないのでしょうか

ブレーキ効かないから、この先に立体交差もあるし、あぶない!ていうので非常ブレーキをかけたとか、、

可能性としてあると思うのですが、知っている限りでは、テレビや新聞でこのことを言っている人はいない
それとも確実にこれはありえないのでしょうか?


事情を一番知っている運転士がいないことをいいことに
すべてこの人のせいにしているようにおもう。

106 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:58:02 ID:85tgI5EZ
ここでガノタの漏れがザクで出撃ですよ

107 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:58:03 ID:6/dgN5VI
死傷者を国籍別に発表してください

108 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:58:10 ID:ub1cmbNW
理論上、100km超程度のスピードでは、脱線しないわけだ。

@踏み切りから、軌道上をワゴン車が正面から電車に向かってた。

A線路脇の駐車場から、ワゴン車が突っ込んできた。

この2点の可能性は、無いのか?


109 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:58:17 ID:c6HJL3vP
>>94

110 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:58:18 ID:NjXxqsJm
これが夏だったら、蛆120%って感じだよな
うひょぇ

111 :Hi-Sa-Me ◆HiSaMeAei2 :2005/04/27(水) 12:58:25 ID:1iHSp6hk
>>94
ホイ通報

112 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:58:29 ID:e7y3pxoR
>>100
引き篭もりニートの俺も乗ってた気がしてきたわ

113 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:58:49 ID:XRXgmQlA
>>84
まあ、サラリーマンで9:20に電車乗っているなんてのは
社会人として失格ですな。
それで巻き込まれても、文句はいえまい。


114 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:58:50 ID:Bho5pMAa
>塚口までのストレートを120`で爆走。塚口駅過ぎたポイント付近で70`制限の
>カーブまでフルブレーキ、尼崎駅に着いた時は何事も無かったかの様にクールにホームイン。207系マンセー!

この人も言っている通り、直線では120キロ出して、現場のカーブに入る前には
フルブレーキしているのが「日常」。
つまり、高見運転士がおとといしていた運転は、他の運転士も普段からやってることであって、
乗客が「今日はいつもより速い」とか言ってたのはウソということが分かる。


115 :ura2fujianasan:2005/04/27(水) 12:58:53 ID:4aws6uk4
hitojiti

116 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:58:57 ID:q6JafKpM
現地住民情報

置石した香具師の噂で持ちきりなんだが、
多分事故現場の踏み切り近くの○○文化住宅の人じゃないかって。
時々夜中に出歩いているのを見るだけで後は引きこもりの薄汚いおっさんで
事故の10日ほど前と4日ほど前に黒塗りのベンツが止まって、
すごくぱりっとしたスーツを着た人が出てきて人の部屋に入っていったそうだ。
たまたま通りかかった近隣の人の話では日本語でも韓国語でも無い言葉で話し合っていたそうだ。
それで、あの事故の後からその引きこもりの親父が目撃されていない。
引きこもりなので目撃されにくいのは当然としても電気すらついてるのを見られないので、
失踪している可能性が高いそうだ。



117 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:59:02 ID:JGVV2/b9

置き石テロは外国人??列車脱線工作の隠蔽について

http://blog.livedoor.jp/nokan2000/archives/20065942.html
置き石説が出たとたん、Yahoo!知恵袋へ連続投稿を行う質問者
どうしても、置石説を否定したかったようですね
しかもこの質問者は日本人じゃないようですが


JR特急が金属ふた巻き込む=緊急停車、200人けがなし−大阪
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000200-jij-soci

置き石多発、非常ボタン押すいたずらも JR宝塚線
http://www.asahi.com/national/update/0425/OSK200504250102.html?t5

線路立ち入りで1万人影響 大阪 JR東海道線
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005042400041&genre=C4&area=O10
http://210.153.97.44/cgi-bin/a-mori/img/2095.jpg



118 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:59:08 ID:NVM+vwAG
つーか何人乗ってるかわかんねえ電車の走行で、理論なんて有効なのか?

119 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:59:18 ID:AT1CRh7o
>>113
ヒント:フレックス出勤

120 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:59:24 ID:zxuY9q7i
>>88
そんなきれい事言ってたら乗務員いなくなっちゃうよw

121 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:59:25 ID:0LzSYKf2
粉砕痕だが、あれだけの事故なら、一両目の車両が脱線転覆で巻き上げた石を
おなじく脱線転覆した2両目の胴体か3両目以降の車両の床下機器か台車で
こすった可能性のほう高い。

置石説に固執するのは、JR擁護の工作員か、尼崎陥れのチョンの工作員。
現場周辺はもともと農村で、没落した譜代尼崎藩武士授産施設のマッチ工場
から始まった尼崎の工業化とともに工場ができた地域。
BでもKでもなんでもない。しかしその武家&農村社会をことごとく嫌う
商人&BK人種の大阪民(西宮神戸も含む)が やたら「尼はガラ悪いで〜」と、
その農村社会の尼崎を陥れようと必死。 その工作員だろ。
とくに明治維新で成り上がった薩長側の卑屈な神戸西宮は必死に陥れようとするし

122 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:59:29 ID:ucrWofDk
きれいな女性が救出されたときは小便垂れ流しかあ、たまらんなあ。
みんなも興奮しないか?

123 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:59:36 ID:NfBZqLmD
ウソついてこの先ずっとJRにしゃぶりつこうと画策してる
人間がいるのはあきらか。
軽傷・むち打ちの類の人間は徹底的にチェックすべきだ。


124 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:59:50 ID:tokciZU6
事故が起きたとたんね周辺からあやしいおっさんが集まってきて、その場に
横たわったに違いない。

125 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:59:52 ID:taNydnQr
やっぱ数えてたんだな

まぁだれも580人ぴったりとかは思ってないだろ

2030人くらいはずれるくらい思ってるだろ



126 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 12:59:59 ID:zvnqkJkM

人間社会というものは双方折れなければ成り立たない。

片立ちで社会は混乱を生むだけ

127 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:00:01 ID:4swx4l5W
たぶん5年後には被害者が1万人になってるな。
そして本当の被害者も詐欺師扱い。
まったくかわいそうな話だよ。

128 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:00:02 ID:4hygvKKa
>>113
ヒント:フレックスタイム

129 :森の妖精さん:2005/04/27(水) 13:00:12 ID:BRn182t1
定員オーバーなら133km/h以下でも脱線しそうだな。

130 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:00:19 ID:KUEZHy+Q
>>113
ガキは黙っててね

131 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:00:22 ID:TwCXGM1W
>>113
おまえはフレックスを知らないのか
それにどの会社も始業が9時とは限らないぞ

132 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:00:23 ID:eejg8Ybo
>>110
厨が240%発生しているわけだが

133 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:00:30 ID:6/dgN5VI
>>122
さっきからしつこいヤツだな
もうじゅうぶん興奮してるって

134 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:00:40 ID:LEJlnn6s
>>100
韓国の地下鉄火災かよ

135 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:00:53 ID:12wOl0YW
客の安全 < 営業ダイヤ

136 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:00:56 ID:NVM+vwAG
さっきからスカトロ野郎がまざりこんでるな

137 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:00:57 ID:WH7AKf/E ?
>>105
じゃあなんで40mもオーバーランするほどブレーキがやばい状態で
あんなにスピード出したのか?

なんでわざわざ8mって虚偽の報告をしたのか?

138 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:01:08 ID:tzXpz4xe
>>125
ほほぅ

139 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:01:10 ID:KvdsuzvO
>>125
そんなにか!

140 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:01:12 ID:ePbS3/Dm
>>96
LD誘導乙。信者はLD株価の心配でもしてたほうがよくないか?
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1114423805/l50

141 :公安9課:2005/04/27(水) 13:01:13 ID:+BAaG8Jg

救急隊員ってすばらしい仕事と思うが

おれがなっていろいろな場面に耐えられるのだろか..

142 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:01:21 ID:kzPc3C2i
>125
2000人もズレるのか!w

143 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:01:24 ID:w32IiUXx
クレームつけた乗客が引き金とみた。
その何気ない一言が100人以上を死にいたらせることと
なった。業務中の運転士に言わなくてもお客様センター
にクレームつければいいだけのこと。

144 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:01:28 ID:O0GbJ5M7
尼崎電車区 1分の列車遅延を理由に乗務停止の扱いを受けていた運転士が自殺

http://www.jr-souren.com/outlaw.htm


145 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:01:29 ID:sORVtt2u
>>105
昨日、スーパーモーニングで鳥越が言ってたぞ

146 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:01:29 ID:4swx4l5W
>>122
別の板に専用スレ立ってるから探して来い。

147 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:01:33 ID:N0unTDQB
俺がこの事故に巻き込まれても、もし自分で歩ける程度の怪我で済んだら、
現場に来た警察等に報告せずにダッシュして家に帰るぐらいパニくると思う

148 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:01:42 ID:mkYXmWCS
これまでに学生が亡くなった大学

(京都府)
同志社大学、龍谷大学、京都女子大学

(大阪府)
大阪教育大学、大阪市立大学、関西大学、近畿大学、大阪産業大学

(兵庫県)
神戸学院大学、芦屋大学

149 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:01:47 ID:GNOAd8JD
>>113
一方では過剰な時間厳守を批判して、
もう一方では時間にルーズな事を批判するのかよ。

150 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:02:01 ID:2BLuo5Q7
どっかのニュースが事故直後の車内を出してたが、
肉片が散って生々しかった。
100人以上の死者なんて…
JR西最悪

151 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:02:04 ID:Mf9CpNTA
これは民営化の功罪だよ
次は数年後に郵便局の原チャリが大惨事を引き起こす

152 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:02:10 ID:9HjOoh5j
中尾組 乙!


153 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:02:23 ID:WZhQu1oU
まあ実際の所、人の命を預かって運転…
などとは在来線の運転士は日々考えて仕事してないわな。

死傷事故なんて、飛び込み自殺や踏み切り事故くらいで
自分の運転技術で人が生き死にするなんて想像の範囲外だろう。

154 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:02:26 ID:NjXxqsJm
>>133
俺スカは受け付けないんで、ミンチ系でお願いします

155 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:02:34 ID:iS8SCxMT
大阪の人は急いでいる感じ
神戸の人はのんびりしている感じ
歩くスピードでわかる

156 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:02:36 ID:jOvHZk8C
113はニートだから社会の仕組みを知らんのです。

157 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:02:45 ID:AI1RuwHa
コーナーは死ぬ気で行くんだよ・・・・

158 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:02:47 ID:qDeqj7cc
南無阿弥陀仏

159 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:02:49 ID:idMt13wA
GWが終わるころにはみんな忘れてるよ。

160 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:02:54 ID:qOMveW/2
おまいらって…進歩ないのな

161 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:02:54 ID:4hygvKKa
このスレにもID:Bho5pMAaとyXTkz++vが現れて、楽しませて欲しい

162 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:02:57 ID:lY/7kKA8
>>125
ほう、乗車率1000%くらいか。

163 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:03:06 ID:lmvcV61k
いいなあ 遺族 いっぱいお金もらえて
家やマンション買えちゃうし 
高級外車も買えて

天国のパパ(ママ) ありがとう

って感じすね

164 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:03:13 ID:yl2Xl1qk
運転手が急病で意識不明だったとか、可能性ないのかな。

165 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:03:15 ID:tokciZU6
>>147
俺だったら死んだフリをする

166 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:03:24 ID:lDknbrgL
>>128
フレックスに限らず
職場によっちゃ現場に直行直帰なんてのも普通にあるしな。

>>113は無職

167 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:03:27 ID:fL5wl6Em







           殺人鬼画像まだ?









168 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:03:32 ID:ROSQG+s1
大学生や予備校生が多かったのな

169 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:03:34 ID:taNydnQr
>>138-139
そうやっ20人、30人やヽ(`д´)ノ


クソウ(´・ω・`)


170 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:03:47 ID:TwCXGM1W
素朴な疑問なんだけどスピードを出しすぎた時の対応として普通のブレーキじゃなく
非常ブレーキを使ったのはなぜ??

171 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:03:52 ID:+NObrTY0
怪我で済んだ人は、場所が場所だけに
伊丹に耐えてよく頑張った、といったところか。

172 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:04:02 ID:w32IiUXx
車両の整備不良が一番の原因ではなかったのか?

173 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:04:13 ID:g2+TqjQr
>>105
ブレーキを切断されてた可能性もあるよね。
まあ、オーバーランをして批難GOGOの運転手だけど
本当はブレーキの作為的故障だったら可哀相な感じもアルヨ。

174 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:04:16 ID:g1fdSpm7
バロスも真っ青のブレーキングをした訳だが

175 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:04:21 ID:85tgI5EZ
漏れガノタのキモハンだがうちの大学はいないみたいね

176 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:04:28 ID:yHl2IB6e
>>141
グチャグチャの死体見ても耐えられるなら頑張ってくれ。

177 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:04:36 ID:x6fdlZfR
現在までに死亡が確認された人数に、今回の電車に乗っていて
行方不明者として申告された人数の総数を足すと128名。

まだ30数名が車内に残されてる。

178 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:04:36 ID:jT2gb+us
>>151国鉄時代はダイヤが正確で
事故が少なくサービスがよかったか?

179 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:04:42 ID:GsiWVGd6
>>63
野鳥の会ワロスwww

180 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:04:51 ID:C4JoWj4F
>>141
多少鈍感なところのある人でないと無理、と聞いたことがある。
(人の痛みが分からないという悪い意味ではなく、図太いという意味で)

医者が見るのは救急車で応急処置が施されてストレッチャーに横たわった患者だけど
救急隊員が見るのはナマのままの一番ひどい姿だから・・・と。

181 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:04:50 ID:esjzH2oG ?
>>129
乗客が乗っているほど、重いから下に働く力がより大きくなって、
脱線しにくくなると思うんだが。


182 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:04:55 ID:SXPvxxSE
ヒント:ゴルゴ13

183 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:05:04 ID:/Ghj+0Hm
>>151
国鉄時代にはもっと多くの死者が出た惨事を引き起こしているが・・・。

184 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:05:07 ID:WH7AKf/E ?
>>172
車両の整備不良の可能性がないとは言わんが
一番の原因はスピードだろ

185 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:05:09 ID:1wSZgyJL
>>78
普通そういう場合はバス代行、迂回+列車ホテルだもんねえ

186 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:05:21 ID:jgcS2MnN
>>59
俺もそれ見て苦笑い…
やるせない

187 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:05:28 ID:eejg8Ybo
>>171
不謹慎にもワロタ

188 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:05:31 ID:NVM+vwAG
死んでるのは三流大の学生ばっかか

189 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:05:32 ID:ZZsmK1S7
>>62 だからその小さなミスによる事故を運転手一人の責任にするのが問題なんだよ。会社が自動停止装置を導入していれば防げた事故だ。

190 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:05:51 ID:kw8E+AYK
すげーな。かなり近い数字だったんだ。
鉄板の話では車両の重さを測ってそれを人数に換算してるとのことだったが目視でもやってたんだ。

191 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:06:10 ID:Ty2bG6S1
死傷者は乗客側ばかり報道されてるんだが、あれだけの事故なのにマンション側には死傷者がでなかったのか?
すごく気になってるんだが

192 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:06:12 ID:kzPc3C2i
相鉄線でも事故か。なんか続くなぁ。

193 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:06:18 ID:hBabKQ1p
おいおまいら また西日本がオーヴァーランですよ
こんどは10M 新快速
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000561-jij-soci

194 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:06:22 ID:lDknbrgL
>>171
山田君、座布団全部(ry

195 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:06:29 ID:fRlblXMp
今回の事故は許せないが、JRの対応は予想外に真摯だな。責任逃れの対応や
言葉を言うかと思いきや、申し訳ないって誠意が伝わってきた。 JR、GJ!

196 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:06:36 ID:Bho5pMAa
ダジャレスレにしないか?


197 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:06:42 ID:FlzPOt6r
>>170

応答がないので居眠りしてると思った車掌が使ったのでないだろうか
(時既に遅しでカーブに入ってしまってたが)

198 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:06:44 ID:ucrWofDk
女性が救急車で病院に運び込まれたときの話
医者「ん?この女性パンツに黄色いしみが付いてるぞ。
   どれどれ、くんくん・・・くせっ!小便くせェ!!」

こういうことって実際にあるのかな?
だとしたら美人にとっては悲惨だよね。

199 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:06:46 ID:qOMveW/2
ヒント:プロゴルファー猿

200 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:06:47 ID:+6ZNwApR
こりゃJRも民営化しないとダメだな

201 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:06:47 ID:rH+r0yJO
日勤教育なんて最低な仕打ちだな。

202 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:06:51 ID:jOvHZk8C
>>129
お前本気でそんなこと言ってるの?

203 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:06:53 ID:NjXxqsJm
>>141
マグロ拾いから はじめよう

204 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:06:55 ID:+juTHy5v
>>195
浅田エッグと似た手口

205 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:06:59 ID:ub1cmbNW
カーブの途中で,急にワゴン車が出てきたら、急ブレーキかけると思いませんか?

@普段から、このカーブはかなりスピードを出して電車は通過している。
Aカーブの外側の、線路のすぐ脇に大きなマンションが建っている。

この2点に目をつければ、カーブの途中で急ブレーキをかける要素を発生させるだけで、脱線を誘発し
大惨事を起こせますね。
また、スピードの出た電車,特急や快速を時刻表で確認しておけば、それに合わせて工作できますね。



206 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:07:19 ID:Hshi56hD
>>181
それはストレートででしょう。
カーブだったら、遠心力が大きく働き危ない

207 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:07:23 ID:SuoXCVKe
>>173
単純にブレーキ系統のどっかをぶっ壊した場合
ブレーキが「かからなくなる」のではなく「ゆるまなくなる」
よっぽど高度な工作をするのなら別だが

208 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:07:24 ID:w32IiUXx
メーデーに向けてオーバーランが増えるのでしょう。
従業員の会社に対するささやかな抵抗。

209 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:07:27 ID:GsiWVGd6
>>193
オーバーランだなんてしょっちゅう起きてるのに、
ここぞとばかりに書きたてるマズゴミは糞だな

210 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:07:31 ID:WZhQu1oU
お正月に電車が脱線…

211 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:07:31 ID:rdAaxdZv
西日本幹部連中が、事故発生の原因を作った張本人達なわけだ。

私共の意識としては、人命なんてカスほどにしか思っていないし
事故被害に遭った本人・遺族への思い等はまずどうでも良いことです。(客は他にもいる訳だから)
こんなとこだろ・・

以前に事故を起こし、組織内に異常な体制があったとしても、西日本幹部連中としては
「事務的な対応で責任逃れできる以上、社内の環境改善に努力する必要がない」という意識だった訳だ。
そして「今後もこれでいきます」と言ってるのが現状な訳だ・・。
損害分多少運賃値上げしてみたり、とにかく自分らの損をいかに減少させるかしか考えてないと思うね。


212 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:07:36 ID:sFen8Ji3
変態HPハケーン!
 http://homepage1.nifty.com/MIYA-MATSUOKA/

キモ杉

213 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:07:37 ID:KKXSZip9
大阪の無職が、怪我人のふりをして病院に行ってJRから治療費や慰謝料を
騙し取ろうとしているというのは本当?

214 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:07:42 ID:36c6gvED
一番体制が整っていないのは




マスコミ

215 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:07:47 ID:e7y3pxoR
不良ブレーキによって起こったオバーラン。
あれ?いつもこれくらいでとまるのにな、と思いつつ
おこられるのやだし・・・
んで、挽回しようとしてスピードうp。
カーブ前で強めにブレーキかけようとし、いかれかけてたブレーキが完全にぶっ壊れた、とかね

216 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:07:49 ID:zJD9QZFD
結論としてJRA西日本の福知山線は廃止だろう
阪急電車ぼろもうけ

217 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:08:11 ID:SGyA495r
頭が取れて、もうちょっとで線路に頭が落ちそうになってるよ。
気が弱い人は見ないでね。
http://blogtsukuba.zive.net:8080/goggole/img-box/img20041030085815.jpg

218 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:08:13 ID:JwB9eCpe
>>216
競馬?


219 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:08:31 ID:+5HXjIbG
>>182
俺の息子は、J○西日本に殺された!
息子をガチガチの運行ダイヤで縛りつけた上に、ミスしたら
拷問じみた教育で自殺に追い込んだのだ!
頼むデューク!JR○日本に死を!


てなカンジか?

220 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:08:36 ID:5hBMZHBC
>>113
フレックスで10:00や10:30に行けばいい会社もたくさんあるわけだが・・・

221 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:08:49 ID:aRTZ9lXl
これ見てみ、怒りがこみ上げて来ました。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000004-maip-soci

222 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:08:53 ID:WH7AKf/E ?
>>181
同じ速さでカーブに入った場合
重量が大きい物の方が遠心力が大きい

223 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:09:03 ID:lLyEiqAe
金(補償金&慰謝料)目当てで
被害者装ったニートが混ざってるんだろ!?
痛がってれば金がもらえると口コミで広まった・・・とかw

全部切符&定期などで計算したら、
乗った乗客数を遥かに超えてたとかなりそう。

224 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:09:16 ID:TwCXGM1W
>>197
あーなるほど
可能性としては有り得ますね

225 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:09:17 ID:vvSqEACS
>>217
人間の尊厳を踏みにじる最低の画像だ

226 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:09:20 ID:tzXpz4xe
>>169
ほほぅw

227 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:09:30 ID:GNOAd8JD
>>173
その可能性もまだあるのにな。

228 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:09:31 ID:KUEZHy+Q
そろそろメーデーだからなー。

229 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:09:34 ID:SuoXCVKe
あれだ、遺族に「生き返らせてくれ」といわれたJRの社長は
今頃ナメック星に向けて出発する頃か

230 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:09:47 ID:aQRUdLiX
JRは関西でこの先生きのこれる?

231 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:09:50 ID:8WZRkbIJ
え?死者580人じゃないの?
・・・紛らわしいスレタイにした>>1死ね

232 : :2005/04/27(水) 13:09:58 ID:1jzlDmQx
>>193

オーバーランって、10mごとに罰則規定が違うらしいよ。
今回の事件のように、誤魔化した可能性もあるね。

233 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:09:58 ID:yTCeX/VU
>>193
実際オーバーランなんてよくあることなんでないの?
マスコミが面白がってあっちで何m、こっちで何mとニュースにして煽れば煽るほど
全国の運転士さんがたに要らないプレッシャーかかりそう。。。

234 :山師さん@トレード中:2005/04/27(水) 13:10:29 ID:XUIvFDVW
事故直後1〜2時間は、「死者2名」とか言っていたんだよね・・。
絶対100人くらいになると思った。
7両編成という事は、そこそこ混むから7両も出しているのだろうし。
通勤時間の朝9時だし。
7両の、座席と吊革はほぼ埋まっていただろうし、
そのうち前2両が大破となると・・。

235 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:10:35 ID:WH7AKf/E ?
>>229
地球のシェンロンは死んだのか?

236 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:10:45 ID:ZZsmK1S7
ダイヤを遅らせたら減給ではなく、スピードオーバーしたら減給という規則にするべきだな。速度記録装置ぐらい導入しとけ。

237 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:10:58 ID:sFen8Ji3
駅員や車掌が好きな椰子の変態HP!

http://homepage1.nifty.com/MIYA-MATSUOKA/gazou1.htm

238 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:11:00 ID:Ty2bG6S1
>>193
会社の監視体制を糾弾するそばから自身が率先して晒し挙げるマスゴミ
クオリティタカスwwwwwwwwwwwwwww

239 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:11:25 ID:ucrWofDk
198への返答よろしく!

240 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:11:26 ID:C4JoWj4F
>>223
どこかで聞いたような話だな・・・

「元慰安婦」たちの主張する「虐待回数」を合計したら
駐留日本兵全員が昼夜兼行でレイープしまくっても
足りなかった計算になる・・・ みたいな。

241 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:11:28 ID:/5tBlB/7
オーバーランの距離なんてどうでもいい。
遅延時間の報告を偽ったのなら大問題だが。

242 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:11:29 ID:QHJUOMbJ
だからハイヒールモモコは無事なのかよ!

243 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:11:33 ID:6/dgN5VI
↓ここで和田アキ子さんが一言

244 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:11:41 ID:k47TU5PO
あの辺り、そうとう霊がすごいだろうね。
ご冥福をお祈りします。

245 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:11:41 ID:WH7AKf/E ?
>>238
確かに

246 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:12:12 ID:BF1KClN3
ワゴン車は踏切までふっとばされてたんだろう?
やっぱりこのワゴンが線路に進入して単独で突っ込んだんじゃないのかね?
駐車場のクルマを巻き込んだんならもっと踏切方向に残骸がちらばってるはずだよな。

◆脱線原因一時食い違い−国交省と兵庫県警
一方で兵庫県警は、現場での調査で、踏切内に衝突の跡が見つからなかったことから、踏切の約200メートル手前のカーブで電車が単独脱線、近くの駐車場の車を踏切まではね飛ばしたとの見方を示していた。
http://www.sanspo.com/sokuho/0425sokuho012.html

247 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:12:16 ID:Hshi56hD
オーバーランってそんなにまずいことかね。

つーか駅に止まってドアを開けずに行ってしまった電車もあるくらいだろ、確か。

248 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:12:24 ID:Bho5pMAa
なんで白い車が線路内にいたの?踏み切りの箇所でもないのに。


249 :350243008058556:2005/04/27(水) 13:12:26 ID:Y4q2g2S2
てすと

250 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:12:26 ID:e9W7n8ds
>>230
この先生きのこ?
エリンギ?www

251 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:12:26 ID:JKIKpwyV
■現在までのところ乗客580人中
死者:91人(15.7%)
重傷者:153人(26.4%)
軽傷者:303人(52.2%)
以上で:547人(94.3%)

無傷者:33人(5.7%)

252 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:12:29 ID:JwB9eCpe
>>244
マンション潰して
慰霊碑たてるしかないな



253 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:12:33 ID:wrwzRBsc
ドイツの新幹線ICEの脱線転覆事故の死者が101人だから
これを上回る近年の先進国の鉄道事故としては最悪の数字になりそうだ。
鉄道王国の神話が崩壊したと言っても過言ではない。

254 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:12:46 ID:zJD9QZFD
この間、東上線で運転士が携帯メール見ながら運転していたが
司令室との連絡に携帯を使うこともあるということが今回でわかったので
通報はやめておきます

255 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:12:52 ID:NjXxqsJm
これはもう だめかもしれんね
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/manani/img-box/img20050425211625.jpg

256 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:12:56 ID:7gpAMJDj
俺の給料はオーバーランしないのにこういうことは
オーバーランすんのな。

257 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:12:57 ID:+juTHy5v
>>222
建設の鉄道工学を勉強してこい
素人がごちゃごちゃ抜かすな

ちなみに鉄道工学は現在はほとんどの大学の建設工学科で教えていない。
数少ない大学と、鉄道系企業の研修のみで習得できる。

258 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:12:58 ID:fL5wl6Em
どらえモン呼んでこい

259 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:13:02 ID:W8Jwhq4X
26日までに判明した負傷者の数は456人。
死者数 100人超えそう
456+100=556<580

何が問題なのかわからん…。
現場に580-556=24人を大幅に上回る遺体があるってこと?

260 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:13:03 ID:tmBmD03Y
>>247
ちょっとオーバーじゃん

261 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:13:03 ID:CemW2Mua
マスゴミの報道活動を制限し隊。
隊長 俺

262 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:13:06 ID:vkrSLklY
>>233
私は合計3回ある。

263 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:13:08 ID:C9XBGPNI
あの周辺の入退記録調べれば、分かりそうな気がするがな
入った人数ー出た人数=事故にあった人数に近いんじゃね?
キセルで誤差は出るだろうけど、キセルの人も入って出てるんだからプラマイゼロ



これじゃなんかだめなのか?

264 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:13:09 ID:C2q3OUa5
というか
鉄道よりマスコミの方が一番対応悪い
何締め付けられたダイヤのせいにしちゃってるんだか
一番悪いのはスピード出そうとした運転手だろ
他の大都市の多くの運転手も同じ条件で運転してるんだから
一秒でも遅れを出してはいけないようなそういう世界でしょうが

265 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:13:14 ID:C4JoWj4F
>>217

士ね士ね士ね士ね士ね士ね士ね

266 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:13:32 ID:I19pqXNt
電車がオーバーランしてもホームが移動するようにしておけばいいじゃん


は既出?

267 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:13:41 ID:i9O5jUp+
>>198
小便くらいでそんなこと言わない。
水死体なんてケツ穴からうんこ引っ張りだすんだからな

268 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:13:53 ID:QJoVOhDX
【5歳少女が事故を予知?「電車が壊れる夢を見た」】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1112330907/


269 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:14:07 ID:tl4vKebP
関係ないかもしれないがここしかない・・・
たしか俺が過去に石を置いてみた時、あとに粉みたいなのが
あったのを思い出したぞ。
ていうか今日はやけに頭痛がする。犠牲者のたたりか・・・?



270 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:14:13 ID:GpBQdbbI
100人頃しの高見。

271 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:14:16 ID:bMbk/TAq
↑この度素が

272 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:14:36 ID:KvdsuzvO
>>256

273 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:14:43 ID:AT1CRh7o
(´-`).。oO(2〜3分の遅れやら多少のオーバーランは球団がなくなった某鉄道会社は日常茶飯事な気がする)

274 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:14:48 ID:W7uHYK47
救助が遅いとか言ってる香具師は現場の状況わかってない。
重機や証拠や場所などの制限があり、救助の人が一番辛い。
見物に行こうとしてる香具師は氏ね。


275 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:14:54 ID:36c6gvED
>>266
ホームをめちゃくちゃ長くするていうのはどう?

276 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:15:10 ID:qfZl7T38
乗車していたかどうかなんて、切符か定期調べればすぐに分かる
病院に搬送されず、そのまま帰った奴で券無くした奴は無視すればいい

277 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:15:12 ID:QHJUOMbJ
>>229
ドラゴンボール使っても、生き返る場所は生きていた場所だろ?
そうすると線路の上だ

278 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:15:16 ID:iBcAssiN
運転士だって、被害者。運転士だけを責めるな。
1秒でも遅れたらペナルティ+減給対象になるんだぜ。
おまいら、そういうのを課せられて運転士になったと仮定したらどう思う?

1秒単位で報告するなんてやりすぎなんだよ、JR。 ハインリッヒの法則

279 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:15:17 ID:9CVw6Gpp
ADHD気質がないかどうか、睡眠時無呼吸症候群がないかどうかの適性テスト
なども研修項目で行う可能性があるな。

280 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:15:27 ID:Xx9qk5gT
首都圏で人生を長いことやってるが、オーバーランなんて数えるほどしか経験ないけどな。
快速とか特急とかが混ざって走る路線が少ないからかな。

281 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:15:29 ID:JwB9eCpe
マンションが無かったら
とこまで飛んでいったのやら・・・


282 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:15:36 ID:Bho5pMAa
1つの大きな事故の背後には同種の29の軽度の事故があり、300のあやうく事故になりかけたケースがあるらしい。


283 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:15:36 ID:lCGPoFsS
死者50人以上か スリランカの列車衝突事故
【13:11】 【コロンボ27日ロイター=共同】
スリランカの警察によると、同国で27日に起きた列車と
バスの衝突事故の死者は50人を超す恐れがある。

パリのバスといいこれといいスリランカといい、呪われてるな・・・


284 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:15:37 ID:315/rngp
>>275
オーバーランの分、ホームが前後にスライドする
ようにすればいいんだよ

285 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:15:38 ID:qLx9dShc
>>266
俺が考案してるのはもっといい
家から直接平面エスカレーターで会社へ!
乗るだけ〜〜〜飯とか食えるし最高

286 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:15:44 ID:JaaaYEjR
>>275
賛成

287 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:15:47 ID:i9O5jUp+
>>259
無傷がもっといるからじゃない?

288 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:15:50 ID:ub1cmbNW
あんな緩いカーブで、100kmちょっとなんて、大したスピードじゃないよ。
それに、100kmちょっとのスピードで、車体が浮き上がる事は無いから。

乗用車みたいな軽い車体でも、120km超えないと、不安定にはならないから。


289 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:15:51 ID:y5I34pM5
今後は電車に乗る際は20分以上前にチェックインすることになるのかな

290 :山師さん@トレード中:2005/04/27(水) 13:15:58 ID:XUIvFDVW
ホームをあと40m長くしる

291 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:16:02 ID:hftwc2la
運転手の写真が出ないわけは

292 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:16:09 ID:rdAaxdZv
運転士だって、被害者。運転士だけを責めるな。
1秒でも遅れたらペナルティ+減給対象になるんだぜ。
おまいら、そういうのを課せられて運転士になったと仮定したらどう思う?

1秒単位で報告するなんてやりすぎなんだよ、JR。 ハインリッヒの法則


293 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:16:10 ID:F0PJfYrN
車掌も速度超過認識の疑い 県警にJR聴取と異なる供述
http://www.asahi.com/national/update/0427/OSK200504270031.html?t1
松下車掌はJR西日本の事情聴取には「乗客の対応をしていたので、速い遅いの感覚はわからない」と、県警の調べとは異なる説明をしている。

294 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:16:18 ID:w32IiUXx
加害者がJR西日本ということだけは疑いようがない。

295 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:16:30 ID:28wyNH50
電車運転ってどれくらいの難易度なの?
うちの地域の地下鉄は基本的に自動運転らしいから、
JRのシステムもそれぐらい進んでるのかと思っていた。

296 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:16:33 ID:kStn5jb0
置石を立証すべく、JR西日本の社員580人を募って
再現するってのは?

297 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:16:40 ID:anifJKmb
オマエはもう死んでいる↓

298 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:16:42 ID:qOMveW/2
ヒント:ズラ

299 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:16:46 ID:SkG+KMV2
>>277
だったら魂ってやつを移動させればいいんじゃないか

300 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:16:47 ID:1tUpGT0I
なんか飛行機事故にしろ、こういう惨事が起きると
立て続けにおこるもんだよな。>>283

301 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:16:51 ID:Bd7sN2iG
TBSニュースサイトより
>兵庫県警の調べで、脱線直前の電車の速度は、時速100キロを超えていたことがわかりました。
>しかし、JR西日本は午前の記者会見で、「非公式にも聞いていない」と、スピードの出し過ぎについてのコメントを避けました。

JR西日本、本当に謝罪する気持ちあるのか?
幹部の態度といい、まだお役所気分抜けないようだな。

302 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:16:52 ID:+5HXjIbG
そういえば、鉄道工学の本で読んだんだが、半径300メートルのカーブでは
なんでも、時速150キロ以上でなければ理論上脱線はしないんだそうな。
訳わかんない理論の羅列でよくわかんなかったんだけど、物理学の計算上
ねこを連続で300匹ひき殺しても脱線はしないんだそうな。
ええと、俺が何を言いたいのかというと、その鉄道工学の最高権威たる本に
よれば、この事故はテロ以外では考えられないんだそうです。

303 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:16:58 ID:JaaaYEjR
>>292
プロだからなあ

304 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:17:04 ID:TwCXGM1W
>>279
>ADHD気質

自分もそれを少し疑った
そういう検査ってしてないのだろうか

305 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:17:07 ID:tmBmD03Y
>>296
在日を使ってあげて

306 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:17:10 ID:1wSZgyJL
テレビ大阪の支社長の自宅前では、おっさんが同僚に抱きかかえられて号泣してたな

307 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:17:15 ID:lY/7kKA8

2階立ての新幹線の1回部分はホームの乗客のパンツが覗けるのでオーバーランは認めない!

308 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:17:21 ID:vvSqEACS
事故調によると、石の「粉砕痕」との見方もあるレールの白い粉状の物質は、事故現場の
手前から車両の六、七両目付近までにかけての十数メートルにわたって断続的に付いて
おり、直ちに置き石とは判断できないという。
粉は極めて微細な粒子状で、周辺のバラスト(敷石)が車輪で粉砕された可能性もあり、
事故調は周辺のバラストとの比較など組成分析を依頼した。(一部略)


なんかもう置石ダメポ


309 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:17:22 ID:eejg8Ybo
>>267
そいつは前スレから粘着してるスカ妄想野郎。
以後スルーで

310 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:17:22 ID:CWKyBK+o
まぁ、あの事故見た瞬間2〜30人ではすまないだろうと思ったけどな
そういや、初日の午前中にはやばやと三桁いくのは間違いないってレスもあったな

311 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:17:23 ID:zJD9QZFD
結論として速くリニアモーターカーにしろと言うこと
リニアはレールの上走らないので理論上脱線はありえない

312 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:17:31 ID:JsBC7SnH
217 笑った

313 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:17:39 ID:ZZsmK1S7
>>178 少なくともダイヤ至上主義ではなかったよ。

314 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:17:39 ID:WH7AKf/E ?
>>257
2ちゃんは素人がごちゃごちゃ抜かすための掲示板だろ?

そこまで言ったんだから
素人でない意見を聞かせてください

315 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:17:39 ID:7jERdH7M
さっきからオーバーランがホームランに見えて仕方ない

316 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:17:40 ID:e9W7n8ds
>>275
次の駅のホームまでとかw

317 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:17:41 ID:O1w0yBby
278
1秒を馬鹿にする奴は1秒で泣く

318 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:17:45 ID:KUEZHy+Q
つまりだ、事故が人為的事故という結果でなく、
意図的にプログラムされたものだとしたら…
と言ってるんだよ

319 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:17:46 ID:MuDJ5hiw
あのマンション住人が「電車うるせえ!」って言ってベランダから石投げた可能性はない?

320 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:17:46 ID:k47TU5PO
置石は絶対にないとかテレビで言ってた奴あやしい。
24時間体制で監視してるわけじゃないだろうし、レールに粉砕痕がありながら
なぜあそこまで否定するのか?
殺意があれば、ひょいと置石する可能性だって0じゃないだろ。
しかも、カーブだと分かっていた。あそこで急ブレーキをかければ脱線する可能性が
高いくらい、車の免許もってれば誰でも分かるでしょ。
たぶん、確実に脱線するように飛び出した可能性もあるわな。


321 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:17:49 ID:QLnGKh9k
>>302








322 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:17:52 ID:36c6gvED
翼とエンジンつけて飛行機にすればよい

とくに新幹線なんかはそのままいける

323 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:17:59 ID:SEhrcCLa
>>279
人権擁護委員にタイフォされますよw

324 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:18:02 ID:WQfyXJsG
そりゃ電車の乗客数を数人単位で把握するなんてムリポ
ま、最初から「約600人」とか発表していれば良かった罠


325 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:18:08 ID:D9XLjBWl
>>303
じゃああああーイエーJR
すごいIDだな

326 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:18:15 ID:CP6MGSDP
>>259
ソース嫁
>後部の車両に乗っていてけががなかった人などを合わせると

327 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:18:19 ID:tokciZU6
停止位置違反があった場合
 乗り降りできる車両まで移動して乗り降りする。

素通りした場合
 今日は運が悪い、乗り損ねたと残念に思う。

延着した場合
 世の中は予定通りにはいかないものだと再確認する。


これくらいの考えで暮らすのがよいかと思われ。

328 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:18:21 ID:vdA1tJYr
>>281 建設予定地の様な空地だったりしたら、ここまで死者は出なかっただろうな。・゚・(ノД`)・゚・。


329 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:18:30 ID:x6fdlZfR
>>259
警察に、この電車に乗っていて連絡が付かないと言う報告が、まだ40名前後あり。
行方不明者と死者の総和は128名。この数値は初日から変わっていない。

現在91名とすると、あと最大で37名が車内に取り残されてる計算になる。

330 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:18:34 ID:tzXpz4xe
>>293
速いと思ったから非常ブレーキかけたんじゃ?

331 : :2005/04/27(水) 13:18:37 ID:JIefCj7A
>>292
ペナルティ+減給を避けるために起こしたのか?
もう1回同じカキコしてみろよ

332 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:18:49 ID:iyhcSxK3
カーブのときに全員で右側に行ってしゃがめば事故は防げた。

333 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:18:53 ID:INYSaJLA
おいおい、今日も横浜で電車と車衝突したのかよ



334 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:18:55 ID:TRMwK+jv
>235
それじゃあ一人しか生き返らないだろ。

335 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:18:58 ID:g2+TqjQr
>>315
2ちゃんやり過ぎ。
回線切って目医師いけよ。

336 :名無しさん:2005/04/27(水) 13:19:04 ID:KEzrEk9C
運転手の実名、家族構成、生育歴、精神科への通院歴、非行というか補導歴
はどないだ?

337 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:19:23 ID:okWsskqs
r300が緩いとか逝ってるバカは車掌だろ?
こんなところに書き込んでないでさっさと供述にいそしみなさい。

338 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:20:00 ID:QjK/+4W6
賠償すごいことになりそう

339 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:20:04 ID:OzfO3gtF
霊が・・・って話時々でますが
自分が死んだことすら気がつかない人もいると思うし
写真に写っちゃったりするかもしれないが
別に自分と無関係な人にはよほどのことがない限り
憑いたりしないから怯える必要なし…
病院に勤めていたことがあるが夜も怖いと思うことはなかったよ。
俺が憑かれる理由がない、行き所がなくて彷徨ってるとは思うが。

340 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:20:05 ID:+5HXjIbG
>>336
人権擁護法でタイーホ

341 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:20:16 ID:y5I34pM5
朝9:30なんだから、無傷だったらさっさと会社に向かうやつだっていくらでもいるさ

342 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:20:19 ID:rdAaxdZv
>>302
150キロ以上出てたなら脱線はするわけだ?

343 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:20:20 ID:fBxU1bng
> 停止位置違反があった場合
>  乗り降りできる車両まで移動して乗り降りする。
よっぽどのズレじゃない限り、その方が早いよな。
一度JR西日本の某路線で、数mオーバーラン、修正するのに3回ほど
停発車を繰り返しやがった事があった。

344 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:20:32 ID:SFEAo1Fj
これ軽症の人も治療費払わないで会計素通りなんだよね?
通院費立替で後からJRに請求なのか?とか、どうでもいいことが凄く気になる。

345 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:20:40 ID:Om5WgJ+p
座ってれば勝手に行きたいところにいけるカプセルみたいの
できないんだろうかね
伝票を送るシューターは前からあるじゃん

21世紀は透明なチューブが世界中をめぐってるんじゃなかったのかね

346 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:20:41 ID:G4PCUo01
てか普通に自動改札の履歴見ればアッサリ乗ってた人数なんてかなりの正確さで
計算できるでしょ?
まさかまだ切符切ってるってことないよな?

347 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:20:42 ID:+Pura4HB
また無賃乗車か

348 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:20:43 ID:ZmJuSRbi
>>257
そんなの勉強している藻前は
仕事しろ

349 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:20:44 ID:eejg8Ybo
>>332
知ってたら初めから電車に乗ってない罠

350 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:20:59 ID:Ty2bG6S1
>>247
朝霧の花火大会すし詰め事故の日の夕方に朝霧駅にとまるはずだった電車に乗ってたけど、
駅で停まったもののドアが開かなかった
違うかw

351 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:21:10 ID:e9W7n8ds
http://homepage1.nifty.com/takamitousou/
この人とは無関係なんかな・・・・?

352 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:21:17 ID:Z7fq96ln
脱線っつっても、レールから突然車輪が飛び出す感じじゃなくて、
転覆気味に脱線したんだろうな。


353 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:21:27 ID:aAezbQtX
負傷しなかった乗客って何人いるの?

354 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:21:29 ID:tQCTm/vK
>>1
あやまれ!“死者100人を越す見通しにされた人”にあやまれ!

355 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:21:39 ID:Vx7JwpDI

高運転士自体未だに見つかってないんでしょ?


356 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:22:00 ID:7mfGQ3vX
運転手、会社とも余裕がない
就業規則を書かせるペナルティに閉口したw
そんなんで遅れが0になるとは到底思えない

5秒 10秒遅れて文句いう香具師いるのか?

357 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:22:06 ID:lncMbcPo
理論上133kmで脱線だから、スピード超過による
事故は考えにくいって社長は発言してたけど
実際は車両の限界の120km以上は出てたんじゃねーのか?
だからこそ乗客は恐怖を感じて吊革にしっかり
掴まったんだろ。
それに乗客の重みで車両は安定するから
スピード超過による脱線はないってのも
それは均等に重みがかかっている場合だろ。
もし次の停車駅で左扉が開くのなら
乗客は左側に立たないか?
そうなると100km以上の速度+
左側への重心による遠心力+右カーブで
置石なんかなくても即、脱線だろ。

その上、ブレーキまでかけてるんだから被害は最悪。
責任転嫁体質のJR経営陣はみんな処分しろよ。

358 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:22:21 ID:zJD9QZFD
友人がこの電車の3両目に乗っていた
持っていたPSPが壊れた
というか行方不明らしいんだけど
こういうものも弁償してくれるのかね?


359 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:22:26 ID:pPQRsPUQ
たった1回の目視で、ほぼ実際の人数に近い数字が出せるなんてすごいな。

野球場の関係者に見習わせたいね。

360 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:22:39 ID:tR5/FTHE
>>264
快速以外に乗った人もいるし、定期券を使っている人は数えきれていない
可能性も。だから単純にその時間の駅利用者数ではわからないと思う。
だいたいあの電車は1両の定員が確か100人だから単純計算で7両で700人。
吊り革を使っている人が多数いたようだから600台後半〜700台前半は乗って
いたはず。後方車両に乗っていて怪我人にカウントされていない人を除いて
も死傷者は600を確実に超えるはず。
車両の重さから算出した各車両ごとの凡その乗車人数が運転台に表示される
から、車掌はその人数を報告したのでは?

361 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:22:46 ID:Bho5pMAa
>>1
自分で擦り傷かなんか作って金せびるヤツも出てきそう。


362 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:23:02 ID:ub1cmbNW
日本のマスゴミって、本当に馬鹿だね。
科学的な物の見方が出来ないっていうか。
以前の河野さん事件だって、科学的な見地から見れば、おかしいってすぐ気づくんだよ。

今回言われていることは、科学的におかしいですから。

科学的に見れば、
@ブレーキ異常の可能性
A車、トラック等の障害物との衝突の可能性

まずは、これを考慮に入れた上で、
Bテロの可能性
(内部犯行あるいは内部に協力者がいるなら、ブレーキの細工、疑われやすい乗務員の勤務情報や予定の把握が可能)
も、あるわけで。

もしかしたら、またオウムみたいな怪しげな話にもなるかもしれないだろ。
科学的には、今回程度のスピードじゃ脱線しないのが濃厚なんだから、もっと客観的に物を見ろ。

363 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:23:17 ID:AT1CRh7o
>>356
そもそも列車が15秒きざみに運行されてることすら知らない香具師が多いと思う。

364 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:23:21 ID:BlZlaoYt
>>308
事故調査委員会は「粉砕痕」から採取した白い粉を鑑定に回すようだ。
付近の敷石(バラス)と同じだという鑑定結果が出れば、
JRの主張していた置石説は大きく崩れる。
ちなみに敷石は通常の石よりかなりやわらかい。

365 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:23:21 ID:/6nu+tlO
>>355
体は視認可能な場所にあるようだが。
何故放置されているかというと……

366 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:23:32 ID:CbNm2SA7
>>358
助かってよかったね。

367 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:23:32 ID:HahBWWPM
実は俺も乗ってたんだよ!
だからJRはカネくれよ!

368 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:23:36 ID:MUKKx076
3倍早く走ってたって本当ですか?

369 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:23:42 ID:hGBFqOhQ
40人頃からこれ以上死者が増えませんようにって祈ってたが・・・
俺って役立たず

370 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:23:47 ID:k47TU5PO
>>143
やっぱり、そういう乗客いたんだ。
こっちは関東だから、マナーとかあるけど、関西のほうはそういう客いるだろうな・・・・
運転しながらそれじゃ、カーっとなって危険なのは間違いないよ。
たぶん、運転席のところでもたたいて文句でも言ったんだろう。
こっち(関東)じゃ考えられないことだけどね。


371 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:23:56 ID:bv3aKUGw
で、JR!今後の安全対策は具体的には?
起こったことは戻らない、じゃあ、今後の
安全対策を発表して下さい。
私の知っている人も、今回の事故で亡くなった。

ATSを新しいものに換える予定でした。と
あったが、実際もう他の所で換えたの?

なんか、言葉ばかりじゃないですか?

372 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:24:10 ID:TwCXGM1W
>>356
草むしりもw

373 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:24:14 ID:jVQoS8l1
>>308
バラストを置き石にした可能性はあるだろ?で、運転士がそれを発見、あわててブレーキで脱線ってのは別に
あり得ない話じゃない。

374 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:24:15 ID:36c6gvED
なんとか この電車に乗ってたってことにできないかな
九州在住だけど

375 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:24:17 ID:D8jF3MHs
自動運転にしなきゃだめだな

376 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:24:30 ID:gib1AuzL
1分や2分の遅延にガタガタ言う社会を変えないと、また起こる事故だよ

欧米では、電車の10分くらいの遅延なんて普通。あの几帳面なドイツですら、
平気で電車は遅延する。
1-2分の遅延をなくす代わりに、膨大なリスクが生じていることを分かってくれ

377 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:24:32 ID:p3itzKfC
>>355
高速道路の交通事故なんかだと、
ドライバーが近くの茂みで首吊り自殺体で発見されたりするわな。

378 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:24:32 ID:tmBmD03Y
時速133kmで脱糞

379 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:24:37 ID:zde+P/Ef
車掌は死んでお詫びしろ

380 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:24:50 ID:Bho5pMAa
>>358
そういうのはダメなんじゃない?

もしそれがオッケーだったら、電車乗ってて揺れて物を落として壊した場合、
すべて鉄道会社が弁償しなきゃいけないことになってしまう。


381 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:24:54 ID:HVCs/Hvt
某板でこんな書き込み見つけたんだけど・・・・(((( ;゚д゚)))

827 :名無しさん@恐縮です :2005/04/25(月) 09:18:54 ID:l5E06J6o
なんかすげー速いんだけど、大丈夫か?ド下手運転手

382 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:25:14 ID:tRkoGKLq
>>278
しかし遅れた原因は、その手前の駅での40メートルのオーバーランだろ?
やっぱ自業自得なんじゃね?
前にオーバーランしたときに理由聞いたら、つい気を取られてとか答えたらしいし

383 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:25:18 ID:/HtyFI2F
>>358
それ言い出すと、指にはめてた100万円の指輪がどこかに吹っ飛んだ奥様とか
時価1000万の壷が粉々になった古物商rとか出てきたらどうするんだろうね

384 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:25:20 ID:yL2t9MJO
>>308
そもそも自前の重たい石をわざわざ運んで置石するか疑問だが

385 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:25:25 ID:Z7fq96ln
JR労組、無期限バラストに突入

386 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:25:26 ID:e9W7n8ds
>>365
やっぱお客様優先ってことでしょ?

387 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:25:43 ID:HJ+lhHYj
>>373
100km/h以上で走行中にレール上のバラストを見付けてブレーキは無理

388 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:25:43 ID:ROSQG+s1
>>381
どこ?

389 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:25:47 ID:XuSktB45
でもまあ、実際後部車両に乗っててこの事故にあって
たいした怪我もなくそのまま脱出して
帰っちゃった人もいるのかな。

390 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:25:54 ID:vdA1tJYr
>>381 どこの板?


391 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:26:19 ID:okWsskqs
オイオイ車掌も会社と警察で全く違う事言ってるぞ。
こいつ共犯だろ。電話でけしかけたんじゃねーのか

392 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:26:21 ID:TRMwK+jv
>346
その線の輸送人数なら判るだろうが、
どの列車に乗ったかなんて判らないだろ。
駅じゃなく列車に自動改札がついてるならともかく。

393 :北米院 ◆CnnrSlp7/M :2005/04/27(水) 13:26:31 ID:CYSycLRk
>>381
屑が。www

394 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:26:32 ID:grouQZjk
>>234
死者は死亡が確認された人だけだからね。
阪神大震災のとき海外にいたが、新聞に出る死亡者数が最初2,3日はぐんぐん増えていってウツだったよ。

395 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:26:44 ID:OF0gVTT3
>>381
うわ

396 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:26:50 ID:KvdsuzvO
実際ATSに変える予定だったとかさ・・なんか妙なリークだよな

ブレーキまわりが、もともと欠陥なんじゃない?


397 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:26:55 ID:J2xYa4H9
事故の報告受けて、社長がゴルフ続けたとか、大臣が映画見てたとか
今回はなかったの?

398 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:26:54 ID:jVQoS8l1
>>376
インドは9時間の遅れなどざららしい。

>>387
1個ならともかく数十個が並んでいれば、全体として把握できる可能性はあるかもしれない。バラストったって結構
でかいからね。

399 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:27:06 ID:uOFFoYm0
また誤報か

400 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:27:09 ID:tokciZU6
>>364
いや、普通は置き石というのはイタズラで、そこに落ちているバラスを積むものだ。
脱線した場合、脱線痕より11m後方の線路上にバラスが飛ばされるかどうかの
検証までやって、はじめて検証と言える。

つまり県警の発表は想像で言っているという事で、論外だ。

401 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:27:10 ID:tzXpz4xe
>>383
TVを見てショックで倒れた、その際持ってた高価な(ry

402 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:27:13 ID:zjlU6uR5
>>358
見舞金でPSP10個以上買えるほどもらえんじゃねぇの

403 :弁明 ◆.D/zcJW.4g :2005/04/27(水) 13:27:18 ID:XypqFKl/
さっきから運転手や、会社を叩いているやつはバカか?
生き埋めになった奴等だって、
「いつか事故が起こるかもしれない」と知りつつ乗った。
そこで実際に事故が起こったら、それは仕方がないし正直どうでもいい。
非難されるべきは電車などという、陳腐な箱を移動手段に選んだ貧民。
それほど安全に配慮して欲しいなら、JRに全財産寄付でもしろよ、
たかり屋UZEEEEEEEEEEEEE

404 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:27:19 ID:TwCXGM1W
>>381
釣られてみるよw
何板?

405 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:27:20 ID:lY/7kKA8
>>358
ホントは乗ってなくて、ゴネ厨の悪寒。

406 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:27:23 ID:Uw1Qt6jU
うまくハンドル切ればよかったのに


407 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:27:24 ID:36c6gvED
ちびっこホイホイ

408 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:27:26 ID:J/TI9KfM
昔、【ベテラン運転士テクニック対決】というテレビ企画を見た。
止まった車両の前に台に乗せられた卵があって、ベテラン運転士が
緻密な運転テクを使って止まった車両にゆっくり向かっていく。
車両と車両で卵を挟んで、最後にスタッフが卵の乗った台をはずすってやつ。
自薦他薦どちでも有りで、予選もあったように思う。

再放送きぼん

409 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:27:28 ID:wSFMeXgd
>>371
アーバンはP2入れてるからそれを入れるつもりだったんだろう

410 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:27:30 ID:Bi2j657P
2号車の救出作業は終ったといっていたのに、調べてみたら、たくさん
いるとはな...1号車に何人のっていたか、わかったもんじゃないな。

411 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:27:36 ID:mEeneWH3
>>381
「某板」という書き方がもうダメだな。

412 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:27:40 ID:k47TU5PO
>>339
霊感がない人は見えないよ。
霊と話したい人は降霊機(無料)でやるといいよ。

http://www.vector.co.jp/soft/win95/amuse/se145487.html

413 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:27:53 ID:NVM+vwAG
>>381に釣られてる奴って頭大丈夫か?

414 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:28:04 ID:iBcAssiN
運転士だって、被害者。運転士だけを責めるな。
1秒でも遅れたらペナルティ+減給対象になるんだぜ。
おまいら、そういうのを課せられて運転士になったと仮定したらどう思う?

1秒単位で報告するなんてやりすぎなんだよ、JR。 ハインリッヒの法則

415 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:28:10 ID:sx58GKIM
車掌が無線で運転士に遅れたことを煽ってたんだろーな

416 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:28:16 ID:IUSrkEch
>>374
筑豊人乙

417 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:28:19 ID:qRrcLItP
>>318
ちょっと八王子いってくるぜ

(すみません話の流れに関係なかったですね)

418 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:28:20 ID:fBxU1bng
>>381
そもそもメール欄がヘタレすぎ。全然面白くない。

419 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:28:26 ID:/NNGuDzy
こんなこと言ったら不謹慎かもしれないが、自分の妻が死んだのに淡々としてて
余り悲しそうに見えないんだよな、あの理髪店の親子。関西人は不思議だ。

420 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:28:33 ID:cOVXTZqp
俺は電車が一分遅れるとイライラする。

421 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:28:35 ID:5hBMZHBC
>>381
氏ね

422 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:28:35 ID:GpBQdbbI
この車掌松下はどーしよもねーな。
言ってる事がコロコロかわって。結局速度超過認識してたんかよ。
JR西の経営トップもろとも、御陀仏だな。関係者皆逝ってくれ。

423 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:28:43 ID:zrEWO9Us
そもそも電車の構造もなんで進化しないんだ?
車輪がレールから出ないようにするストッパーみたいなでっぱりが3cmしかないって


424 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:28:52 ID:ypBPL0Ul
軽症のやつらはすぐ家帰れよ
自分で歩けるのに病院くるな 

425 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:29:10 ID:kStn5jb0
>>419
ダンジリ妻の夫もそうですよね。

426 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:29:13 ID:NiRhYJJP
>>356
安全のための規則ならともかく
そうじゃないなら逆効果だよな

427 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:29:19 ID:SEhrcCLa
JRは多少の批判は覚悟で
厳正な補償規定を早めに出すべきだな。
場所が場所だし、ヌルイ事いっていると大変な事になる。

あたり屋紛いに好き放題されたら、鉄道運行自体が
大幅に停滞して全体に対する迷惑になるんだから。

428 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:29:20 ID:Oji6XHNX
いまごろイギリスやアメリカの鉄道職員たちはさ
「たかが1分半の遅れ取り戻すのに100人も殺すのかよ」や
「おれたちJR職員だったら、とっくにクビだ罠w」でもちきり

429 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:29:20 ID:gNVRtddA
こういう事故を占いのネタにするのは、憚れるが、命を落とされた人々の
姓名判断、西洋式占星術、高嶋易断、その他あらゆる占いの結果は、等しく
「凶」と出ていたのだろうか?
これが運命ならば、予兆があったと思いたい。しかし、現実は、そういうものなどないのが事実ではないか?

占いを信じても、何もならないことが、今回の事故で証明されているのではないのかな?

オカルト的な予知能力や、霊感と呼ばれるものも、本当は存在しないのではないのかな?

これほどの事故を事前に予知した人は誰もいないような気がするのだが・・・・・・どうだろう??

430 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:29:21 ID:WrOmtIw8
どこの板?って聞いてる奴そんなの名無しでググればすぐわかるだろ。
釣られる釣られない以前の問題だ。

431 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:29:30 ID:Be3zQFgC
「8時5分」とかじゃなく「8時5分ごろ」にしよう

432 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:29:32 ID:lY/7kKA8
>>381
専ブラには通用せんわ
つーかIEの香具師が結構いるのか。

433 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:29:34 ID:C7Tj5Hfj
悪い状況を予想する時に「可能性がある」を使うのは間違い。
正しくは「おそれがある」と訳の分からんことを言ってみる午後。

434 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:29:48 ID:zJD9QZFD
近所の工場労働者が事故発生直後救助にあたったらしい
しかし正社員じゃない派遣の人は
その時の給料もらえなかったらしいよ
工場の生産による給料支払いという項目でもらえなかったらしい
派遣は悲惨だな

435 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:29:51 ID:Ty2bG6S1
>>320
どこの局か忘れたけど、市場勤務などの周りの人にインタビューする時は相手の顔を普通に映していたのに、
その「置石は絶対にない」といった人にだけモザイクかけて映してインタビューしていた
あの報道の仕方が、犯人扱いチックでちょっと気になった
(その人がアヤシイと思ったわけではなく、こんな段階で犯人扱い調にするのはまずいだろ?ってかんじで)

436 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:29:55 ID:sFznyMit
JR的には御巣鷹山のときの日航のごとくいろいろ勝手に調べたり
もみ消そうと頑張ってるんだろうなあ。
車掌の見舞いにJR関係者入れるなよ警察

437 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:30:08 ID:tmBmD03Y
381はメール欄からだと芸スポ速報だな

438 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:30:16 ID:rxQxwwYH
JRニ死は休憩時間すら職員に与えていない。
運転士は泊まり勤務なので1日辺り2時間(昼飯+夜飯)と小休憩時間を与え
無ければならない規定になっているが無理なダイヤを強行しているせいで乗務
する職員は休憩時間が実質1時間も取れていないらしい。
食事もとれず睡眠時間も大幅短縮された挙句、精神を集中して運転しろと言わ
れてもなあ

439 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:30:36 ID:6/dgN5VI
もし、この電車の1両目が女性専用車両で
オレが間違ってのりこんでいたとしたら、
カーブの前に逝っちゃってたかも知んない

440 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:30:46 ID:Bho5pMAa
>>381
日時を書き換えれば誰だって作れる。
それらしいの作ってみようか?


328 名前:名無しでGO![] 投稿日:2005/04/25(月) 09:12:04 ID:ht650/se+70
なんか2両分もオーバーランしやがった。下手な運転手だな。大学遅れるだろ!氏ねや!


441 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:30:49 ID:qiO9ws23
いきなり人が飛び込んできたんじゃない?人身事故
で、あわてて急ブレーキかけちゃった
飛び出してきた人はどこかにとんでっちゃって不明

カーブだからって急ブレーキなんてかけるもんかなぁ
昨日テレビでやってたけどブレーキって7段階に別れてて、1番上までひきあげたら
急ブレーキだとか言ってた
いくらカーブであわてたからって1番上まであげるもんかね

人が飛び出してきたか、誰かが言ってた白い車が出てきたんじゃないの

442 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:30:54 ID:z1NDj2hg
>>414
俺なら辞表たたきつける。
目視でみえたとき止まれないスピードで走行してて、
前みて走っててむなしくないか。

443 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:30:58 ID:jVQoS8l1
>>408
それ覚えてるぞw。確か鹿島臨海鉄道の運転士さん二人がやったやつだw。予選とかはなかったな。

>>422
人間なんて所詮そんなもの。あんたも当事者になればわかるよ。

>>434
そういうことやってるから、他人に無関心な人間が増えてるのに、倫理観や道徳などのせいにする馬鹿政治家w

444 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:31:01 ID:tokciZU6
ああ日航機墜落事件も、変な事件だったねぇ。

445 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:31:04 ID:1RSX2rDG
SOFTBANKがJR西日本を傘下にいれたら
Yahoo福知山線とかになるのか

446 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:31:12 ID:TwCXGM1W
>>430
そんなことまでして知りたくないんだよ

447 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:31:23 ID:PF1YeTUh
>>439
あー、留置所逝きだったろうね

448 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:31:27 ID:WEj5fznc
つまり関西人は、一分一秒すら待つのをいやがる自己チューばかりって事だな。

事故の最大の原因は関西人の利用客どもにある。

449 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:31:28 ID:dknm2b/K
やはりごね得狙いの在日朝鮮人やDQN日本人、同和等が
あの車輌のどこかに乗っていた事にして賠償請求騒ぎに加担するんだろうな。

「慰安婦おばあさん」も嘘をつきすぎて本当の経験と思い込んでたからね。
「泣く子は餅をひとつ余計にもらえる」って言う韓国のことわざを辞で行くわけだ。

450 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:31:28 ID:36c6gvED
>>435
みたみた
このおさーん 五分間線路見続けてたのかと疑問におもたよ

451 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:31:29 ID:QLnGKh9k
>>440
ID長すぎ

452 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:31:30 ID:Q63YGIgD
オーバーランのお詫び放送をしろと車掌に詰め寄った乗客いたよね
そんで車掌がそれに従い車内放送をしたのが脱線の1分前
その放送がさらに運転士の焦りに拍車をかけた可能性もあるよね
もし放送が無ければどうなっていたか
車掌と話したんだからその乗客は恐らく最後部の車両にいた
生存してる可能性が高い
今自分の行動を振り返ってどう思っているのだろうね

453 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:31:36 ID:pmtCRFCM
>>303
IDがネ申

454 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:31:53 ID:N0unTDQB
>>419
まだ死んだ事が実感できないんじゃない?
事故に巻き込まれた遺族は、明日になればひょっこり帰ってくるかもとか考えてしまうらしいよ

455 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:31:55 ID:ub1cmbNW
何か、今の世論の流れからいって、一番得していると思われるのは、労組ですね。
ということで、漏れは労組のテロの疑いを持ってみます。


456 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:32:03 ID:nxSR+d1G
>>283
スリランカの記事だと50人てきいても「あっそ」で終わるんだよな
スマトラなんて18万人なのにもう風化してる
自分に近くない人のことは思いやれないというのが本性なんだろうね。。。
俺もあまり悲しくないしな
不幸な事件だとは思うけど

457 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:32:13 ID:JaaaYEjR
>>453
ありがとう

458 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:32:15 ID:VCe5GbsA
オレの会社、タイムカード押し忘れただけで始末書書かされるよ。
押し忘れないために自分自身今後どういう対策を取るのか書かされる。
JR西日本と同じ体質。
こういうのってどうよ

459 :381:2005/04/27(水) 13:32:17 ID:HVCs/Hvt
>>440

やった!これぞマジ釣れ!

460 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:32:22 ID:XFfBdl5j
なんか踏切事故や脱線事故とか、昔はこんなに頻発してなかったような。
無論、テクノロジーの未熟さからくる大事故はあったかもしれないが、人為的ミスによる
列車事故はこんなになかったと思う。
日本人の几帳面さが失われて、だらしなくいい加減になってきている結果かもしれんな。

あと、いい意味での内省心は薄れて、相手を徹底的に断罪するもんな。この運転手も
徹底的な断罪を恐れたともいえるよな。これだけの大事故だからこそ、
JRとこの運転手だけを責めて終わりにしてはいけないと思う。
1分遅れただけで、駅員に詰め寄るような客がいて、それが当然とされる社会だっておかしいんだよ。

461 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:32:27 ID:vkrSLklY
>>422
オーバーランした時に高見氏に思いっきりどやしつけただろう、こいつはw
まさに死人にクチナシ

462 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:32:29 ID:g2+TqjQr
>>439
遺体のズボンからポークビッツがポロリッ!かよ

463 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:32:30 ID:JD2TdLwg
やい細木数の子
乳首無しババァの余命なんぞどうでもいいから、こういった大事件を予言せい

464 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:32:39 ID:Be3zQFgC
時間通りに来たらびっくりするインドを見習おうぜ

465 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:33:37 ID:rdAaxdZv
この車掌松下はどーしよもねーな。
言ってる事がコロコロかわって。結局速度超過認識してたんかよ。
JR西の経営トップもろとも、御陀仏だな。関係者皆逝ってくれ。




466 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:33:44 ID:Bho5pMAa
マジ釣れとかウソ釣れとかねえから。

467 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:33:53 ID:DspOQZZK
こういうことも出来るけどな

803 :名無しさん@恐縮です :2005/04/25(月) 09:13:32 ID:kC93L7v
今、オーバーランしやがった。時間に遅れるよ〜


468 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:34:07 ID:jVQoS8l1
>>460
逆だ。几帳面さを追求したあげくに人間が壊れ始めた。昔と今の労働効率考えてみ、全く違うから。

469 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:34:16 ID:ZaaHk+Hd
>>381 名前:名無しさん@5周年 メル欄:釣れるかな ★ 2005/04/27(水) 13:24:54 ID:HVCs/Hvt
> 某板でこんな書き込み見つけたんだけど・・・・(((( ;゚д゚)))
> 827 :名無しさん@恐縮です :2005/04/25(月) 09:18:54 ID:l5E06J6o
> なんかすげー速いんだけど、大丈夫か?ド下手運転手
詳細キボン

470 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:34:27 ID:sFznyMit
直接賠償額が200億超えようと間接で1000行こうと
JRだから結局別に打撃にはならんのだよなあ・・・

471 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:34:29 ID:WCa72aJY
445!!
わらったw

472 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:34:42 ID:sV3Vz4Ex
>>444
身元が判別できない遺体が369体で、そこのちかくにあったお地蔵さんの数が369体あったんだっけな
数字ってsugeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!

473 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:34:47 ID:e7y3pxoR
京都でもオーバーラン!
ったく、欠陥車両なんじゃねえの?

474 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:34:48 ID:yL2t9MJO
つーかオーバーランしたら普通詫びるだろ

人に言われないと詫びないってほうが問題だな

475 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:34:57 ID:C2q3OUa5
しかし数回のオーバーランに列車すっ飛ばし脱線ときたら
運転士のプロ意識が薄かったと言わざるを得ない
運転士を叩きたい訳じゃないけども・・・
厳しい難関を突破してプロ運転士になってるのだから尚更

476 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:34:59 ID:hGBFqOhQ
若者が起こした事件は「ゲーム脳」のせいにしとけば良いんだろ?

477 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:35:00 ID:lY/7kKA8
>>458
給料も同じくらいあったら良かったのにな。

478 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:35:01 ID:mYnaU1c4
>>459
こんな馬鹿が釣れてうれしいか?

【社会】死者91人に 100人超す可能性も 尼崎JR事故
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114564573/

479 :381:2005/04/27(水) 13:35:17 ID:HVCs/Hvt
>>466
いや、他は違うけど、お前はマジで釣られてるw

480 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:35:19 ID:qcaQ/w+B
         _____    \
        _/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;\  \
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   __ \/ _ー-- =ヽ;;;;;;;;\   l__ ii l__ ii
  ⊂__/_ソ(( (人_ \;;;;;;\  ノ  l   ノ  l
      (/ノ ヽミ /  \;;;;;;;ヽ<    ノ     ノ
      || ( ) ||─|(( ) || |=<
        \__/⌒.\_//\ >  l__ ii l__ ii
     /;;;;;U/ ;;   U/ =<   ノ  l   ノ  l
    / υ_(__ V;;;;;/// <     ノ     ノ
    /υ ノ_//_|      =
   /  (___ヾ|. u    /    ┃   ┃
   |   )_|_|/\|   U  /    ┃   ┃
   |  /;':.・:゚・;:| .u u  /     ┃   ┃
     /;:.;';.'..,・:/\    /     ┃   ┃
   /,;:';'; ・:,;:';':/./\\;;;;;/
  /j;,.゚r:.;';.'..,・゚・/;;;;   ヽ_/
/ ,;';':.・: ,;';':.・:;/;;;_彡ー

481 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:35:24 ID:ViLMpPgX
ついに死者100桁か orz

482 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:35:25 ID:2LgAsK88
>>448
TVでは尼崎での乗り継ぎにも影響あるとか言ってたよ。
時間通りに着かないと目的の電車に乗車できないってことがあるらしい。

483 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:35:27 ID:DrTLqq45
>>460
君の仮説の通りだらしなくいい加減な人間ばかりの社会になった
とすれば、たかだかオーバーランしたり数分遅れたぐらいで駅員に
詰め寄ったりするような現象は見られないはず。

旧ソ連に所属してた東欧でも旅行してみろ。
時間がズルズルダラダラ流れていく。
誰も、多少の時間遅れで怒る気になんてならない。

484 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:35:31 ID:gQ/YsGZG
毎日100人以上自殺するんだよな。

485 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:35:31 ID:bnX+DEKf
なんか133キロって数字が臭いんだよな
ちょうど13キロ引くと120キロ
8メートルを40メートル(50メートルくらいあったという人もいる)と平気で過小申告するような会社なら
10パーセント少なめに申告しててもおかしくない

乗客数に関しても車掌かなんかの申告か何年かに一度やってる平日の客数調査見たいのをそのまま引用しただけだろうから
誤差プラマイ50は見ないといけないんじゃないかな
鉄ちゃんに聞きたいけど、あの車両って出せば135キロくらい出るよね?

なんかさっき昼飯食いながら見てたTVで、連絡付かない人が30人くらいいるってさ


486 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:35:38 ID:6stf5v9P
>>456
亡くなった方の残余獲得賃金+年金の額の総和を見ると
明らかに世界規模から見て大惨事になるんだよな。

487 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:35:39 ID:y62fEmQH
>460
昔はこんなに頻発してなかったような

これは違う。小さな事故(死亡者が数人程度)など騒ぎにならな
かっただけ。昔の方がはるかに多かった。


488 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:35:43 ID:qOMveW/2
ヒント:うんこ

489 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:35:49 ID:IWCgrEMx
>>469
(((( ;゚д゚)))

490 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:35:50 ID:gD3DDtKi
置き石が事実かどうかもわからんが砕けやすい敷石でも置き方によるだろうな
単体で置いた場合と小さいものから順にスロープ上に複数置いた場合とでは
実地で検証/再現しない限りわからんよ、

491 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:36:01 ID:YDCJ5BfG
>>7

492 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:36:08 ID:k47TU5PO
現場の写真の窓ガラスに顔が映ってる。
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0425/news/20050425org00m040065000c.html

493 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:36:10 ID:DspOQZZK
481 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:35:24 ID:ViLMpPgX
ついに死者100桁か orz


100桁って何人氏んでるんだよwwwwww

494 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:36:11 ID:Bho5pMAa
ちなみにopenjane使ってるんで。



495 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:36:14 ID:kGw3PprQ
また人口が減ってしまった。

496 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:36:21 ID:qYUXdChS
>ちょうど13キロ引くと120キロ
MMRキター?

497 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:36:45 ID:cT0aQC4b
>>452
車掌松下乙

498 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:37:00 ID:p3itzKfC
>>481
3桁だって。

499 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:37:03 ID:EDVxKQJ9
災難に逢う時節には災難に逢うがよく候。
死ぬる時節には死ぬがよく候。
これはこれ災難をのがるる妙法にて候。

良寛

500 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:37:04 ID:EovJQAKH
>>481

501 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:37:12 ID:bpaKwg6b
>492
やけに平面的&でかいんで雑誌か何かじゃねえの

502 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:37:17 ID:ZGAs2PON
>>469
メル欄がメル欄だけに信憑性低そうだけど・・・


それより、昨日一日ニュース見なくなってるうちに死者が増えてることに驚いた。
増えるとは思っていたが・・・やはり100人いってしまいそうだな。
運転手はどうなったんですか?

503 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:37:22 ID:sOchjgHG
>>460
>日本人の几帳面さが失われて、だらしなくいい加減になってきている結果かもしれんな。

昔は今ほど、過密な運行スケジュールではなかった。

504 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:37:28 ID:Hshi56hD
>>356
いる。どこの世の中にも小さなことにまで突っ込むクレーマーはいるもんだ。
中には、気に食わんという理由だけで
わざわざ口実を後から探して、他人を非難するやつもいるくらいだ

505 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:37:30 ID:OF0gVTT3
関西人は大らかかと思ってたけど、
違うんだね。

506 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:37:40 ID:8WZRkbIJ
なんだ>>481は・・・マジもん?
100桁なら地球どころか宇宙中の高等生物が死滅してるがw

507 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:37:54 ID:sJIOCkwH
>>481
てことは、人類がもう何度も全滅しているなw

508 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:37:57 ID:2/dFan0N
>>481
>100桁
人類滅亡だなw

509 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:38:00 ID:7Oitvck2
コピペうざい。

510 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:38:02 ID:Kiwtgrqz
http://www5a.biglobe.ne.jp/~hhhp/ikujisho/enema.htm

511 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:38:22 ID:Bho5pMAa
>>481
それを言うなら3桁でしょ。


512 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:38:26 ID:qmNYc25V
>>502
応答無し。
しかも、場所的に一番最後の救出になる。


513 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:38:35 ID:Md29Pw+4
> 433
だったら、「危険性がある」ではどうか と言ってみる午後。

514 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:38:43 ID:DspOQZZK
>>481
はもう恥ずかしくて出てこれねーなw

515 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:38:44 ID:M/RRAOZK
>>511
マジレスかよ!

516 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:38:45 ID:QhiKbLzO
もう、そろそろ異臭が出て来ているだろうな。しかし今回はたぶん速度出し過ぎだな。
在来JRは狭軌(レール幅が阪急、阪神、近鉄より40cm位狭い)だから今回の高速
コーナーでは浮き上がってしまったんでしょう。JRもよく乗るが安定感、乗り心地
いずれも民鉄よりうんと質が低いのがわかる。足廻りがしょぼいし横揺れ超激しい!

517 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:38:54 ID:zJD9QZFD
身元不明死体をこれ家の者ですと偽り
賠償金巻き上げるやつでてきそう

痛い
死体

重賞
重体

どう違うんだ?


518 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:39:07 ID:CMh5KhZe
>>481
天文学的数字

519 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:39:07 ID:lY/7kKA8

ホリエが余った金でJR西を買収

520 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:39:08 ID:JaaaYEjR
>>506
うむ、100桁か・・・

521 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:39:15 ID:VOfTvPzQ
>>459
(´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д`)

522 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:39:20 ID:KvdsuzvO
あきらかな間違いでしかも内容が推察できるのに
マジにつっこむのも馬鹿だよな。

523 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:39:21 ID:EovJQAKH
10桁得点といっしょだろw

524 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:39:29 ID:Hshi56hD
あれだよ、きっと。
>>481は人間体内のミトコンドリアやこれから生まれてきたであろう人間
その体内にやどったであろう生物まで含めての話をしているんだ

525 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:39:41 ID:W3RcCu3c
(4月25日の乗車人数)−(4月25日の降車人数)=事故車両の乗車人数
じゃないんですか?

526 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:39:46 ID:e9W7n8ds
>>510
 ?wwww

527 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:39:47 ID:7L6SvKty
>>435
それ、単におっさんが顔晒すのを拒否しただけだろ。

528 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:39:49 ID:ypC8fiZB
>メル欄がメル欄だけに信憑性低そうだけど・・・

( ´,_ゝ`)プッ

529 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:39:59 ID:CWKyBK+o
>>481
そのネタは一昨日で秋田

530 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:40:08 ID:m3Nl3dJT
GWはボランティアでもしに行こうかな

531 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:40:08 ID:85tgI5EZ
脱線の恐怖でインポになりまつた・・・・
漏れ的には重症なんでつがどうしたらいいんでつか・・

532 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:40:17 ID:rA2Qt3IE
>>481こそ真の釣り師。
そして>>498の書き込み後慌てて回線切って突っ込み側に混じってこそ赤っ恥大王の名にふさわしい。

533 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:40:17 ID:HpUBAan0
>>434 なぜ災害ボランティア活動で時給欲しがる?乞食か?

534 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:40:19 ID:ij+K+VLJ
病院に入院中の重症患者もどんどん死んでしまうんだろうなあ。
確か事故発生から24時間経ったらその事故での死亡者に含まなくなるんだっけ?

535 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:40:31 ID:jT2FKqE8
>>517
グチャグチャの死体見られるならドウゾ!

536 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:40:43 ID:8WZRkbIJ
>>507>>508
いや違う。>>506だ。地球の人類はとても100桁には逝っていないw

537 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:40:50 ID:jdWARIk5
現場には腐った死体のニオイが漂ってるのかな??

538 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:41:03 ID:ZGAs2PON
>>512
まだ救出されてないのか・・・
正直もう運転手からの証言は期待できないですね・・・

539 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:41:06 ID:D9XLjBWl
>>517
遺体→人格に重きを置く
死体→物体・対象

重傷→全治一ヶ月以上命に別状なし
重体→命の危険あり

540 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:41:16 ID:sFznyMit
久々知のマンションの住人も気の毒だよなあ
あれ分譲だろ(安そうではあるが)

541 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:41:29 ID:lCSduBFD
>452

そんな谷津は自己弁護にたけてるだろうよ。

最初からあの運転手はおかしいと思ってたとか
まわりに言いまくってそう

542 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:41:33 ID:yWWuYAV/
>>432
IEでもわかるけど

543 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:41:33 ID:D4Vcr5Zg
TVのニュース映像見るたびに考えちゃうんだけど、
2両目あんなにぺっちゃんこで乗ってた人はどこ行ったの?
2両目の人はもう全員助け出されてるの?


544 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:41:42 ID:sfAG2uat
>>121

脱輪の場所より手前にある粉砕痕を脱輪した先頭車両が巻き上げた

石を踏んだからできた…というのは 筋が通らないな!

545 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:42:02 ID:nxSR+d1G
>>481は釣り、前の前くらいのスレでも同じことやってたね

546 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:42:15 ID:tZYdJ3Lf
>>543
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000003-yom-soci
だめだったみたい・・・・

547 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:42:24 ID:kGw3PprQ
新潟より多いのでは?

548 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:42:33 ID:nbrW/PAI
>>540
そうでつ。

549 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:42:34 ID:gQ/YsGZG
生きているからラッキーだ

550 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:42:36 ID:OF0gVTT3
>>534
時間で単純に区切れるはずないだろう
色んな前提条件の一部に補足的にあるだけでは。

551 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:42:46 ID:XuSktB45
>>517
重傷は骨折とか外科系
重体は内臓いっちゃってるとか内科系

だから重体と言われた方がヤバイ。

ただ大雑把にはこう分けられているが明確な基準が
あるわけではなく、必ずこう使い分けられるわけではない。

552 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:42:49 ID:W3RcCu3c
>>534
刑法上はそうだけど、報道上はどうだろうね?

553 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:42:54 ID:rA2Qt3IE
>>533
ボランティア≠強制労働

554 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:42:57 ID:XtCIpTGt
身元が判明されたのが遺体でしょ

555 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:43:28 ID:9qeHfweG
昨日、死亡者の名前読み上げてたけど、匿名の人って・・・

556 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:43:37 ID:iyhcSxK3
>>492

おいおい、これ本物か?

557 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:43:38 ID:KMqmc3Lg
100桁とか2ちゃんじゃよくあるネタじゃん
慣れてない奴多いな

558 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:43:45 ID:6y+nzwEB
>>434
自分の生活に余裕が無い人は、他人の不幸を見殺しにしても
別にいいと思うが?

ボランティアは暇やゆとりある人々がやればよい。

559 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:43:48 ID:BF1KClN3
まだ車内に14、5人残ってるらしいな。

560 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:43:50 ID:sEeH8qHo

「地獄への片道切符」

払い戻しをお願いしたいのですが。

561 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:43:55 ID:Y3eCZrlU
実に大変な状態ですね

562 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:44:00 ID:rjS11RJ4
>551
内臓いってたらやっぱり外科系です
ただし重体がやばいのは正解

563 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:44:02 ID:x6fdlZfR
月曜日の晩から、「発見されたご遺体の数」と「電車に乗って以降連絡が付かない」
人の数の総和は128名でずっと固定されてます。

まだ91名のご遺体しか発見されてません。

564 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:44:22 ID:Be3zQFgC
>>543
死者の8割が2両目とか

565 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:44:31 ID:Cohh6M7M
現在のスレ内 お客様 一覧

・100桁ネタにマジレスする人達  (先日「ついに80桁か…」ネタやった)
・いまだにIE使ってる人と携帯の人が釣られる
・釣った!釣った!と喜ぶ1匹の池沼
・呆れて真面目にコメントする気が失せた人達
・何このツマンネ展開 と思ってるROM専
・いまだにテロだと言い張る人、置石に夢中な人
・関西人アレルギーな病人

566 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:44:42 ID:/HtyFI2F
またJR酉でオーバーランだって@京都駅
降りた人いただろうな。自分なら降りる。

567 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:44:46 ID:opAewYRZ
>452 それは違うだろ。お詫びの放送ぐらいかけるのは当たり前。何で遅れたのか気になるだろ。乗客に指摘されるまで説明もしないなんて非常識もいいとこ。 この乗客に非はないよ。

568 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:44:55 ID:ub1cmbNW
スピード超過原因説の誤り

原因・・・スピードの出しすぎ
結果・・・脱線

1.現場での速度は、せいぜい100km超
2.現場のカーブは緩やか
3.100km程度では、車体は浮き上がらない

こういう科学的根拠があるので、因果関係の証明は無理です。



569 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:44:57 ID:jdWARIk5
警察や消防の人はこういう死体見慣れてるのだろうか?
気分悪くならないのか?
ひしゃげた車体の中は肉片バラバラになってそう


570 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:45:00 ID:sFznyMit
>563

とすると探査システムの精度はあまり高くないんだなあ
倍くらいじゃないか

571 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:45:15 ID:KvdsuzvO
もうこれから発見されるのは、もうなんだかな・・きっとな・・

572 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:45:25 ID:686qUbSK
まぁ、場所が場所だし不正乗車はいくらあっても不思議じゃないな。
JR西日本は損害賠償に当たって乗車券の確認を厳密に行うべきかも知れん。

573 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:45:27 ID:ZaaHk+Hd
>>432
かちゅでもわからん
だからJaneに乗り換えたわけだが

574 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:45:34 ID:s2LT3OaZ
>>551
重傷は、怪我は大きいが命に別条は無い
重体は、死ぬ可能性がある

じゃないのか?
もしかして、釣りか? いあ、釣ったのは誰って問題あるが。

575 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:45:34 ID:nBEZ0Kcs
ところで、何故か脱線現場を事故が起きるまで監視しつづけて、顔を隠してTVで「置き石なんてなかった」と言ってたオヤジの正体は判明したのか?

576 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:45:36 ID:e9W7n8ds
>遺体が運び込まれるたびに、その特徴や所持品などの情報が県警側から伝えられた。

落し物で届けるつもりの物だったりしたら まぎらわしいな・・・・

577 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:45:41 ID:zJD9QZFD
じゃあ重症の場合
腕が取れた人
足が亡くなった人もそう呼ぶの?

そんな状態になったら俺は絶対に自殺する
生きている意味が無い
腕足無くて車椅子生活なんてしてるやつは馬鹿でしょ
他人から哀れみの目で見られてるのに

578 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:45:46 ID:JaaaYEjR
何人乗ってたのかわからないのかい。

579 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:45:49 ID:Q63YGIgD
>>567
それはそうなんだけど
もし放送が無ければ違う結果になっていたかもってこと

580 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:46:08 ID:rjS11RJ4
>569

グロ画像鑑定人ならいけるんじゃないか、と言ってみる

581 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:46:10 ID:hGBFqOhQ
嫌いな奴を殴り殺して、そっと電車の近くに置いておくとか
大地震のドサクサにまぎれて人殴り殺してガレキに埋めた奴とか居ない?

582 :Hi-Sa-Me ◆HiSaMeAei2 :2005/04/27(水) 13:46:19 ID:1iHSp6hk
死者カウンター順調に回転中!!




(´・∞・`)

583 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:46:32 ID:INYSaJLA
>>492
昨日からわかんないんだがこれをどう見ると顔に見えるんだ?

584 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:46:35 ID:DspOQZZK
>>577
乙武くんに通報しますた。

585 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:46:36 ID:Uw1Qt6jU
>>577

そういうの含めると100人越えは確実だな

586 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:46:49 ID:M/RRAOZK
>>577
おまえが自殺するのは勝手だが、生きてる人を馬鹿よばわりするな。

587 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:46:56 ID:sJIOCkwH
>>570
生体反応を調べるシステムなんだから、すでに生体反応のない遺体がいくつ
あるかまではわからんだろ。

588 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:47:02 ID:1737baIl
JR西日本・労組の話し聞くと
反省文とかペナルティとかやってることは
赤軍派の総括みたいだな。

恐ろしい。


589 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:47:03 ID:qOMveW/2
ヒント:葬儀屋の暗躍

590 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:47:03 ID:zJEJDFil
貴重なMBS7月からのローゼンメイデン再放送の潜在的視聴者が…

591 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:47:13 ID:Mb/TqkC0
2ちゃんみてて気持ち悪くなったのは初めてだ。

592 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:47:21 ID:Cohh6M7M
>>577
発言撤回しろ くそやろう

593 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:47:23 ID:Oji6XHNX
>>555 個人情報保護法のため 遺族の承諾無いとけいさつは公表しない

594 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:47:27 ID:ZGAs2PON
死者91名で連絡取れない人が約30名。
車内に取り残されてる人は十数名。

計算合わないですね・・・
どういうこと?

595 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:47:36 ID:JWv8T2HP
600! ズサー

596 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:47:37 ID:HVCs/Hvt
>>574
アンタが正しい

597 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:47:40 ID:qmNYc25V
>>577
一両目から救出された10代の子は足切断。

598 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:47:45 ID:4wtA1xTj
>>577
死ぬのも生きるのも個人の勝手であって
君が死ぬのに文句無いが他人にケチつけるのは良くない

599 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:47:56 ID:XtCIpTGt
>>577
リアルでも読んどけ

600 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:47:58 ID:OF0gVTT3
>>577
オマエだったら賠償金くれるったら自殺しねーだろwボケ!

601 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:48:05 ID:w7vVz2cq
1秒単位で運転手の評価が決まるって話、本当だったら基地外ざただよ。
現場をぜんぜん理解してない無能ない素人がお偉方になって好き勝手に物事決めると
こんな馬鹿げた事故が起こってしまう。
モノをつくるときの設計図をひくときなんか、かならず現場で作業する人のことを
考えて「遊び」の部分をいれるものだ。許容範囲ってやつ。作業が安全にやりやすく
一定品質のものを無駄なくつくるのには必要なものだ。
それをいれずに厳格に書くと未熟者といわれ、現場にもうらまれ学生さん呼ばわり。
なんの仕事でもそうだけど、この「遊び」の部分をいれずに作業計画とか立てる
上司がいたら、平社員のとき仕事をまともにしてなかったと見てよい。
リストラの対象だ。会社の将来をあやうくする役立たずだからね。

602 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:48:07 ID:N6QresUb
>>44

なるほど、JR西は大事故が起きない方が不思議な過酷な職場だね。

603 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:48:07 ID:tZYdJ3Lf
>>577
命に別状がなければ重症になるんじゃないか?
というかこの程度の違いは普段ニュース見てれば自然とわかるだろ
あとはお前の主観なのでスルーする

604 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:48:25 ID:y281E/yA
昨夜助けられた18歳男子学生は、両足切断して助け出されたらしいねぇ

605 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:48:29 ID:BiZpB3yz
ついに天皇陛下が登山で電車を使用するのを延期されたそうだ。
反日運動の直後に今回の事件があり、常磐線でも踏切事件、
今回またオーバーランがあったことで、
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000561-jij-soci
どうやらテロの可能性も捨てきれていないようだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000074-mai-soci


606 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:48:31 ID:rjS11RJ4
だ・か・らー

命に別状あり→重体
命に別状なし→重症

別に怪我だとか内科系だとか関係ない弟子

607 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:48:31 ID:x6fdlZfR
>>578
損傷が激しいと、何人分のご遺体なのか見分けが付かなくなります。

今回は電車の車体ごと人体が圧搾されねじ曲がってる状態。
人体のパーツ全部ばらして、缶詰にしたような状態。

608 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:48:38 ID:D9XLjBWl
>>594
遺体が圧縮されて十数名分になってるとか・・・

609 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:48:44 ID:O0GbJ5M7
尼崎電車区 1分の列車遅延を理由に乗務停止の扱いを受けていた運転士が自殺
http://www.jr-souren.com/outlaw.htm

610 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:48:45 ID:HahBWWPM
ようし、みんなで100桁数えようぜ!
数え終わったら飯食っていいからな!

611 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:48:48 ID:D4Vcr5Zg
>>546
情報ありがd
じゃあ、やっぱり昨日まで見ていた映像の車両の中には
まだ亡くなられた人救出されずにいたんだね・・・
もう終わってるもんだとばかり思ってたよ。
凄まじいなorz


612 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:48:48 ID:6EDjv1LD
>>540
1階でごっそり人が死んでるんだし、
基礎部分にも大きなダメージがあったから、ごねるだけごねて、
JR所有の代替地に新しく建て替えてもらうように
頑張った方が良いだろうね。

613 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:48:52 ID:MTbY9WXn
遺体の損傷が酷くて正確な人数がわからないんだろうな・・・

614 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:49:12 ID:QhiKbLzO
今日当たりから、現場は腐敗臭が漂ってるだろうね!

615 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:49:26 ID:hGciN3iL
やっぱり、死体はぐちゃぐちゃで確認できないんだろうか

616 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:49:30 ID:4LVJMi3U
パトカーみたいにさ、全ての車両の前方に車載カメラを取り付けるべきだね。
運転士が死んでしまって原因がわからないじゃあ通用しないよな、これからは

617 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:49:34 ID:7jERdH7M
>>577
そんな状態になったら俺は絶対に自殺する

↑こーいうこと言ってる奴に限って生き汚い

618 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:49:36 ID:9qeHfweG
>>593
でも死んだからいいんとちゃう?

619 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:49:40 ID:/HtyFI2F
あぼーん登録がめんど臭くなってきた
もういいわ、このスレ ノシ

620 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:49:54 ID:BvKueSm7
>>517
身元が確認できたら遺体で確認できないうちや動物などは死体
重傷は命はあるけど怪我の程度が高いという「医師の正式な診断」で、それ以前だと例え体がバラバラでどう見ても死んでても重体という。

621 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:49:55 ID:sFznyMit
>612

そういうのはごねる、という表現に当たるんだろうか・・・

622 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:49:58 ID:GX5gYbP1
1分、1秒の遅れで契約が破談したらどうする?!とかいう社会の雰囲気も少しは修正したら
どうだ?地域性にもよるだろうけど、15年仕事してて1分、1秒の遅れで破談したことなんか
1度もないけどな。

623 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:49:59 ID:7Tg6GRLI
>>594
人の原型とどめていないのが数十人ってことなんでねーの?

624 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:50:11 ID:NXiJatmJ
381が痛い件について

625 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:50:15 ID:Oji6XHNX
もともとおとといの夜から相当数の遺体があるのは把握していたが
衝撃大きいので小出しにしているよ
常に十数名って言ってるが実際は数十名
十数名と数十名じゃ全然違う

626 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:50:17 ID:p3itzKfC
報道者(テレビ)のくせに、電車を1個2個と数えるのはやめて欲しい。
車体なら1両2両、長くつながった状態なら1本2本だよね。

627 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:50:33 ID:HVCs/Hvt
>>603
主観は関係ないよ。
用語として決まってんだからw

重傷(重症じゃないよ)は命の危険ナシ
重体は死にそう


628 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:50:35 ID:xAAZ7dnW
不謹慎だが
したいが♂ 痛いが♀と聞いていたよ

629 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:50:42 ID:ilNg4M5m
小便もらし、うんこもらしながら救出された若い美人は
救出した救助隊員と後に結婚する。
女は自分の恥ずかしい場面を見られると、相手に服従する本能を持っている。

630 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:50:45 ID:BqpiZ5Dw
>>616
電車の先頭の映像をライブカメラで流すのキボン!

631 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:51:03 ID:R7B+ng+y
>>596
それプラス、重体だと一命を取り留めても、後遺症等で完全回復は無いんだよね?

632 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:51:04 ID:sutjhO8z
580人って言うのも嘘くせぇな
そんな数値、どこから出てきたんだろう

633 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:51:06 ID:ZGAs2PON
昨日助け出された学生って大学1年生のこと?
自分の行きたい大学にようやく入学して夢に胸膨らませて楽しい時期だろうに
なんてことだ・・・

634 :http:// FLH1Adg055.tky.mesh.ad.jp.2ch.net/:2005/04/27(水) 13:51:13 ID:FVq+hv8Z
guest guest

635 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:51:15 ID:CKVajU4h
電車遅れる→運転手、日勤教育というなの罰→草むしり、社則の書き写し

636 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:51:18 ID:nWS6JhR4
>>223
北海道の西友牛肉偽装事件の払い戻しの光景が目に浮かぶw

637 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:51:18 ID:OjWpJUtO
電車脱線事故の中国人の反応
http://comment.news.sina.com.cn/cgi-bin/comment/comment.cgi?channel=gj&newsid=6484524&style=1&page=1

2005-04-25 12:53:46 新浪网友 就 日本西部兵庫県発生火車出軌事故至少50人受傷発表評論 IP:218.81.42.*
小日本遭報応了!大家鼓掌!!!!有不鼓掌的理由ma?

小日本はむくいをうけた。みんな拍手!!! 拍手しない理由なんてあるか?

2005-04-25 12:53:36 新浪网友 発表評論 IP:61.168.125.*
怎麼不死光呀!!!

なぜ全員死ななかったんだ!!!

2005-04-25 12:59:55 新浪网友 発表評論 IP:60.164.0.*
痛快

痛快

2005-04-25 12:59:43 新浪网友 発表評論 IP:218.62.42.*
今早看到這个消息,真的是今天最値得高興的事了,就是有点可惜了,死得太少了,在多点就好了,才傷亡200多人,要是光死就200多就好la!!!

今朝このグッドニュースを見て、ほんとに 今日最も喜びに値することだ。
すこし惜しいな、死んだのが少なすぎる、もっと多ければよいな、死傷者が200人強だけか、もし200人強すべて死んだらもっといいのに!!!



638 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:51:19 ID:RH9mIplV
・何このツマンネ展開 と思ってるROM専

639 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:51:30 ID:EovJQAKH
捜索が終わったって言ってた二両目からまだ死者が出てきたってことは、
もうぐしゃぐしゃのスープになってて服の上下だけ数えたとか?

640 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:51:30 ID:D4Vcr5Zg
>>577
人権擁護委員会に通報します

641 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:51:35 ID:qOMveW/2
ヒント:納豆

642 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:51:41 ID:nxSR+d1G
>>577にレスをつけてる人ほど 内心で足や耳のない人差別してたりするんだよね
「良心」って怖いね

643 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:51:43 ID:VgUHF0F5
>>577
お前最低だな

644 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:51:47 ID:7q+h54a/
高見運転士は実はいいやつだった!

高校時代の友人の話によると
理数系の科目が得意で頭が良かったという
しかし成績は良かったものの経済上の理由で進学を断念。
高校のときはスーパーでバイトして家計を助けてもいた。
知人の病気の見舞いなどにもすぐに駆けつけて心配していた。
JRに就職してからは「早く車掌から運転士になりたい」と言っていた。
「今は制度上、高卒ではムリだが、新幹線の運転士になりたい」と
言っていたそうだ。
運転士になってオーバーランをやってしまったとき
「せっかく運転士になったのに車掌に戻りたくない!」と
ひどく落ち込んでいたという・・・


645 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:51:54 ID:HpUBAan0
>>525 キセル・無人駅等あるからそんな計算なら1万人乗車?とかになるかも。

646 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:52:00 ID:Trvvr/rC
>>577

重傷と重体
ttp://tamagoya.ne.jp/potechi/2002/20021114.htm

647 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:52:01 ID:y2f525xL
こういった大事故は続くんだよね。
気をつけてね鉄道関係者さん。

648 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:52:04 ID:686qUbSK
>>612
あのマンション多分高いよ。場所柄。
土地購入したときは福知山線はディーゼルの急行が東海道線の快速電車に抜かれるような路線で、
安かったかも知らんがね。

>>617
禿堂

649 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:52:07 ID:W3RcCu3c
だーかーらー
(4月25日の乗車人数)−(4月25日の降車人数)+運転士+車掌=事故車両に乗っていた人数
なんだよ。

650 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:52:26 ID:36c6gvED
明日から平常運転に戻るそうです

651 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:52:31 ID:4LVJMi3U
>>630
ネットで見ているまさにその時、飛込みがあったら怖いよなー

652 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:52:42 ID:tZYdJ3Lf
>>627
俺が主観と言ったのは>>577の障害者への考えなんだが
>>612
マンソン住人に死亡者はいなかったんじゃなかったっけ

653 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:52:42 ID:sJIOCkwH
>>626
「怪我人を木片で運んでいる」と何度も叫んでいるレポーターもいた。たぶん
戸板か何かだと思ったけど。

654 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:52:55 ID:xOTvoTou
組合員よ、抗議の順法闘争でも打ってみたらどうだ。

655 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:52:57 ID:qquU9aPr
気を付けろ!
違うくせに「俺も乗ってた」って
いいだす、う在のが出てくるぞ。間違いない

656 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:53:02 ID:Cz9m10X/
中央線とか東京都「○○市」に入っても人ゴミクズが多いからうざい

657 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:53:03 ID:TwCXGM1W
>>577
>他人から哀れみの目で見られてるのに

残念ながら哀れみの目で見る奴ばかりじゃないんだよ

658 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:53:03 ID:Oji6XHNX
いいやつでも実力無ければ降格もやむなし

659 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:53:03 ID:dHU8nY7y
通勤電車で前に行ったら座れた。ラッキー

660 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:53:08 ID:yPL8jOBx
つくづく人の命預かる仕事は大変だわーと思った。
自分がこの運転士の立場だったらと思うとガクブルだよ。
死ぬならせめて他人には迷惑かけたくないからな。

661 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:53:15 ID:3lR3dkc+
>>574
全治7日以内:軽症
30日未満:中軽症
90日未満:重症
90日以上:重体

すべては医師の診断書によって決められる。
生命予後と直接の関係はない。

662 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:53:18 ID:nBEZ0Kcs
>>627
主観といってるのは後半だろ。
読解力つけろよ

663 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:53:16 ID:3vOtnDr0
1950年以降、日本国内で起こった死者2人以上の鉄道、航空、船舶関係の事故(調べられた分だけ)

1985. 8.12 日航 B747御巣鷹山墜落      ―520人・・・ボーイングの修理ミス
1994. 4.26 中華航空A300名古屋空港墜落  ―264人・・・操縦ミス
1971. 7.30 全日空B727雫石           ―162人・・・自衛隊機の民間航路侵入による空中衝突
1963.11. 9 東海道線               ―161人・・・鶴見事故。二重衝突 貨車の自然脱線
1962. 5. 3  常磐線                 ―160人・・・三河島事故。二重衝突 貨物列車の運転士が信号を見落とし
1966. 2. 4 全日空B727羽田沖         ―133人・・・原因不明。機体の欠陥説も
1982. 2. 9 英国海外航空B707富士山麓   ― 124人・・・有視界飛行中に乱気流で空中分解
1951. 4.24 京浜線                 ―106人・・・桜木町事故。列車火災
2005. 4.25 福知山線  ★今回の事故★  現在91人・・・置石か?
1970. 4. 8 大阪市営地下鉄谷町線       ― 79人・・・天神橋筋六丁目駅工事現場でガス爆発事故
1966. 3. 4 カナダ太平洋航空DC-8羽田沖  ― 64人・・・濃霧による着陸ミス
1972. 7. 5 土讃本線                ― 60人・・・繁藤駅で土砂崩れによる事故
1991. 5.14 信楽鉄道               ― 42人・・・単線正面衝突
1956.10.15 参宮線                 ― 42人・・・列車衝突事故 
1988. 7.23 なだしお事故             ―30人・・・東京湾で釣り船と浮上航行中の潜水艦なだしおが衝突
1972.11. 6 北陸線                ― 30人・・・北陸トンネル内で原因不明の車両火災
1971.10.25 近鉄                   ― 25人・・・特急が正面衝突事故。ブレーキ故障とATS誤動作
1982. 2. 9 日航 DC-8羽田沖墜落       ― 24人・・・機長がノイローゼ 。飛行中逆噴射
つづく

664 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:53:30 ID:Om5WgJ+p
オマヘラが言ってるの「重症」じゃなくて「重傷」だろ?

665 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:53:38 ID:DspOQZZK
運転士の写真キタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。. .。.:*・゜゚・* !!!!!

http://www.zakzak.co.jp/top/2005_04/t2005042701.html

666 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:53:44 ID:+3zfZTGK
>>659
yokattane

667 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:53:52 ID:Uw1Qt6jU
>>659

なんか人生楽しそうだな

668 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:53:53 ID:+pz+5nyX
>>647
霊が次を引っ張るんだっけ?

669 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:53:55 ID:kKl6y4+D
>>659
おまいは合理主義者

670 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:53:56 ID:bnX+DEKf
>>568
JRが出してる資料がすべて本当だったと仮定してならね


671 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:54:00 ID:TE1hihy5
>>577
死より酷いなんてことはない と想像してみる
死んだら好きな音楽も聴けない


哀れみの目で見るのは人の勝手だし

672 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:54:04 ID:iBcAssiN
高見運転士だけを敵視するなよ!
運転士だって、被害者。運転士だけを責めるな。
1秒でも遅れたらペナルティ+減給対象になるんだぜ。
おまいら、そういうのを課せられて運転士になったと仮定したらどう思う?
1秒単位で報告するなんてやりすぎなんだよ。
今回はJR酉のハインリッヒの法則の犠牲者の一人なんだから。


673 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:54:13 ID:MAmYIiII
>>665
見えねーw

674 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:54:34 ID:gQ/YsGZG
>>665
顔に大穴がガクガク(((( ;゚Д゚))))ブルブル

675 :FLH1Adg055.tky.mesh.ad.jp:2005/04/27(水) 13:54:43 ID:FVq+hv8Z
guest guest

676 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:54:49 ID:QLnGKh9k
>>665
変わった顔だな。

677 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:54:55 ID:qmNYc25V
>>525
乗車数ってのは、車掌による目測の概数らしいからね、
実際はもっと多いかもしれないし少ないかもしれない。


678 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:54:58 ID:EovJQAKH
>>644
まぁいいやつだったんだろうけど、
それと運転士としてのセンスは別だな。

679 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:55:09 ID:36c6gvED
劇団ひとり

680 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:55:20 ID:Bho5pMAa
>>517
「遺体」は女、「死体」は男。(いたい、したい)


681 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:55:21 ID:ZrAB2ddh
日本の鉄道は世界一しっかりしてると思うけどね。

まぁそれでもヒトのやることだから事故はおきるだろうけど。

682 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:55:51 ID:zFfW92ne
>>679
ワロス

683 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:55:52 ID:jdWARIk5
安全性>>>>>>時間通り

これは基本中の基本だわな

684 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:55:54 ID:rA2Qt3IE
>>665
4次元空中殺法の人でしたか。

685 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:55:56 ID:Hshi56hD
>>631
完全回復なしではないんじゃね?
重体でも治療して直ることはあるだろうし。

俺の叔父は、事故で内臓破裂で腹30針くらい縫ったけど普通に後遺症も無く生きてるぞ

686 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:56:03 ID:rxQxwwYH
社員を人間扱いしないJRニ死。
寸年前には上司の嫌がらせで運転士自殺も。
http://www.jr-souren.com/statemnt/050426.htm

687 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:56:08 ID:9qeHfweG
高見君は死んだの?
それともまだ無視してるの?

688 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:56:13 ID:8WZRkbIJ
おい、差別主義者が出たぞー
>>680

689 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:56:16 ID:VgUHF0F5
>>665
髪型が不細工

でももう顔見れたから死んでくれてもいいわ

690 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:56:23 ID:hGciN3iL
ヒント:ミンチ


691 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:56:26 ID:XuSktB45
この速さなら言える

嘘をつきました ごめんなさい

692 :ヨ& ◆iXxAr0oTQc :2005/04/27(水) 13:56:28 ID:W3RcCu3c
>>642
内心は個人の自由だよ。
>>645
キセルって、今時できないでしょ。
改札記録がされているから。乗車券には。

693 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:56:33 ID:GX5gYbP1
つーか、時速100キロ超でカーブに侵入して、急ブレーキをかけたという記録があるって
ソースがそこら中に出ていると思うけど。鉄ヲタ評論家も100キロ超であのカーブで
急ブレーキかけたら脱線するかもしれんとか言っていたから、その辺でFAじゃないのか?

694 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:56:40 ID:Oji6XHNX
ZAKZAK ウイルスバスターにやられる

695 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:56:43 ID:KvdsuzvO
>>665
前髪が漸進だな

696 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:56:46 ID:UdiqUbzG
>>687
まだ運転してるよ

697 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:56:48 ID:sJIOCkwH
>>644
運転していたのが在来線でなくて新幹線だったら自動停止していたのになあ…
ヘタクソの運転士は新幹線に乗務させて、ベテランを在来線で使うべきだろうな。

698 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:56:50 ID:D4Vcr5Zg
>>648
2500マソ位って昨日かなんか見かけたけど。

699 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:56:57 ID:+pz+5nyX
http://img.zakzak.co.jp/top/2005_04/image/t2005042701driver.jpg
わかんねえよ・・

700 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:57:00 ID:Uw1Qt6jU
いちかばちかで人の命かけるわけにはいかねーだろ

701 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:57:08 ID:nTY6IJeh
>>688


702 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:57:13 ID:b0z0L7rT
もう腐りはじめてるだろうから作業の人も大変だよな

703 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:57:28 ID:Cz9m10X/
>>683
安心しる
JRに限らず一部の路線は時間通りになんか来ないから
5日連続遅れる電車とかもあるし

704 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:57:29 ID:BvKueSm7
>>665
ブラックホールキタ━(゚∀゚)━!!!!

705 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:57:35 ID:3vOtnDr0
>>663のつづき

1975. 1. 1 青木湖バス転落事故        ― 24人・・・長野県青木湖にスキーヤー送迎バスが転落
1971. 3. 4 富士急                  ― 17人・・・踏切事故で列車のブレーキが破損、脱線転覆
1991. 3.14 広島高速交通            ― 14人・・・施工ミスで工事中橋桁落下
1995. 3.20 営団地下鉄              ― 12人・・・オウムが地下鉄各線でサリンをまく
1985. 7.11 能登線                 ― 7人・・・降雨により盛土が崩れ急行列車脱線転落事故
1986.12.28 山陰本線               ― 6人・・・余部鉄橋突風にあおられ列車転落事故
2000. 3. 8 日比谷線                ― 5人・・・中目黒駅付近で下り電車の最後尾車両が脱線
1999. 2.21 山手線                  ― 5人・・・貨物線で保線作業員がひかれる
1955. 1.20 飯田線                  ― 5人・・・落石に衝突、橋から転落
1956. 7. 3 士幌線                  ― 5人・・・貨車と下り列車が衝突
2001. 1.26 山手線                 ― 3人・・・新大久保駅ホーム転落事故
1973.12.26 関西本線               ― 3人・・・平野駅で電車脱線転覆事故
1957. 5.17 常磐線                 ― 3人・・・列車脱線転覆事故
1988.12. 5 中央線                ― 2人・・・東中野駅列車追突事故。後続列車の信号無視
1961. 8.29 羽越線                 ― 2人・・・列車転落事故。トレーラーの踏切無視

706 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:57:36 ID:qOMveW/2
俺、葬儀屋だがずっと体育館にヘバリついてる。
競争だね。

707 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:57:44 ID:FlzPOt6r
>運転士だって、被害者。運転士だけを責めるな。
>1秒でも遅れたらペナルティ+減給対象になるんだぜ。

運転士は自分の為に勝負をしたんだろ?
1分くらい遅れたってどってことない客は
その賭けに付き合わされたんだぞ!




708 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:57:48 ID:+Cf3SvmB
>>665
あれじゃ前なんか見えないはずだ

709 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:57:49 ID:zJD9QZFD
運転士の家族は自殺するよな
生きていけないだろ
世間に顔向けできないよ
どの面下げて街中歩けるんだろうか?


710 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:57:54 ID:eEgfxOT1
事故五分後の悲鳴の上がり続ける映像はショッキングだったな。

オグリでも使われていた。

711 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:57:57 ID:qOnqHBks ?
っつーか車掌生きててなんでコーナーリング初めてすぐに急制動かけた
とか、その事実が伝わってこないんだ?
最後尾車両の車掌室って運転状況モニターしないの?

712 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:58:09 ID:e9W7n8ds
>>699
ホクロでか杉?w

713 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:58:13 ID:Hshi56hD
JR酉の陰湿ないじめで精神に異常をきたしていた可能性とかは無いのだろうか

714 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:58:13 ID:jdWARIk5
>「将来は新幹線」を夢見た駆け出し運転士は、なぜ暴走してしまったのか。

し、新幹線・・・・・さらにこえぇ



715 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:58:15 ID:9qeHfweG
>>696
今は、車庫に入ってるけど?

716 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:58:22 ID:4GgznYDY
置石も嘘
オーバーランの長さも嘘
乗客数も嘘

や り た い 放 題

717 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:58:36 ID:7L6SvKty
>>665
http://members.at.infoseek.co.jp/dyx/icon/niku/047.gif

718 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:58:40 ID:36c6gvED
尼崎のケータイ料金
ただいま無料


とかないのか

719 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:58:45 ID:QhiKbLzO
震災後のマンションは丈夫になってるんでしょうね。

720 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:58:47 ID:vdA1tJYr
>>688 差別でも何でも無いぞ・・・・警察では、男は死体・女は遺体と表現して扱ってる


721 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:58:59 ID:iGfR9nlO
不謹慎な野郎だな。

722 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:59:01 ID:jlH/S1A6
福知山線の脱線事故には笑った!
死者が増えるたびにカウントしてたのってオレだけ?
(よっしゃー50人突破!よーし次は100人突破しろーって)

でも結局は90人程度しか死んでねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
福知山線の脱線事故には笑った。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。

おまえらが事故にあってる間、家でみかん食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ尼崎まで行って記念撮影しようかと思ったよ。

でも脱線事故のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしかに内閣に緊急対策本部ができたけどさ
あそこらへんって部落が多いからそのまま全滅させたいんだよね。本音は。

今でも病院に運ばれてるやつがいるらしいけど、
せこいんだよ!俺らの税金なんだよね。むかつく。
ところで事故直後はあいつらってトイレどうしてたの?
もしかして野グソ?汚ねぇなぁー。

どちらにしろヘリからの映像はまさに砂糖に群がるアリのようで壮観だった!
朝から気持ちの良いニュースでした。

723 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:59:10 ID:EovJQAKH
>>692
自動改札を無理やり通過するだけだよ

724 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:59:11 ID:JsKPnOf5
JR西日本のイメージがかなり悪くなった件について

725 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:59:28 ID:yL2t9MJO
自分の願望のために乗客の命をダメにしたわけだ

726 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:59:37 ID:Z7fq96ln
もう、モラルを失った日本人に運転させるわけにはいかんな。
中国人とかのほうが頑張るんじゃないの?

727 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:59:38 ID:lncMbcPo
>>568
ヘリ画像で見る限りでは
緩やかなカーブに見えるが
久々知3丁のカーブは道路じゃないんだから
レールにしてみれば結構急カーブだぞ。

728 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:59:39 ID:nTY6IJeh
>>717
えらく小さいボケだなw

729 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:59:49 ID:+pz+5nyX
>>708
笑いすぎて腸捻転になった!!

730 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 13:59:56 ID:XtCIpTGt
セックスに例えただけでしょ>したいいたい

731 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:00:02 ID:qOnqHBks ?
>>517
重体=命の危険がある怪我をしている
重傷=命に別状ないが全治・・・・・は知らんが大怪我をしている

732 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:00:04 ID:sJIOCkwH
>>720
男はシタイ・女はイタイ… なんかエロいな

733 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:00:12 ID:kKl6y4+D
理論値の133km/h出てなければ、どんな条件があっても脱線しないと
考えられる頭のほうがおかしい。
日比谷線の脱線は12km〜13km/hで起きたらしい。
どのような結論が出るにせよ、今回はスピード超過が主因の一つに
なるのは間違いないだろう。

734 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:00:15 ID:rjS11RJ4
事故車両に乗っていた人数について。
改札に入った人がすべてその路線から降りるわけではなく、他の路線と乗り入れしていたら
その路線も含めて考えなくてはならない。
そう考えると日本全土とはいわないが西日本の多くの路線を合算して行わなければいけない
すると無賃乗車などの誤差も少なからず現れるはず
したがってその計算方法は明らかに無理

前スレでもガイシュツだが電車には乗車率がある。で、その決め方が
○○%:肩が触れ合う程度
とか適当だった気がするから、事故当時の乗車率くらいは簡単にもとまる気がする
すると、あとは
定員x乗車率

だめ?

735 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:00:17 ID:fYOe6g6s
842: 2005/04/25 16:34:32 us61QPtF BE:85909436- [00]
2chニュース速報のコピペ
★電車脱線事故の中国人の反応

ttp://comment.news.sina.com.cn/cgi-bin/comment/comment.cgi?channel=gj&newsid=6484524&style=1&page=1

2005-04-25 12:53:46 新浪网友 就 日本西部兵庫県発生火車出軌事故至少50人受傷発表評論 IP:218.81.42.*
小日本遭報応了!大家鼓掌!!!!有不鼓掌的理由ma?

(小日本はむくいをうけた。みんな拍手!!! 拍手しない理由なんてあるか?)

2005-04-25 12:53:36 新浪网友 発表評論 IP:61.168.125.*
怎麼不死光呀!!!

(なぜ全員死ななかったんだ!!!)

2005-04-25 12:59:55 新浪网友 発表評論 IP:60.164.0.*
痛快

(痛快)

2005-04-25 12:59:43 新浪网友 発表評論 IP:218.62.42.*
今早看到這个消息,真的是今天最値得高興的事了,就是有点可惜了,死得太少了,在多点就好了,才傷亡200多人,要是光死就200多就好la!!!

(今朝このグッドニュースを見て、ほんとに 今日最も喜びに値することだ。
 すこし惜しいな、死んだのが少なすぎる、もっと多ければよいな、死傷者が200人強だけか、もし200人強すべて死んだらもっといいのに!!!)

736 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:00:18 ID:Z4kEatGc
>>711
オーバーランの件に対する対応で忙しかったんだって

737 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:00:28 ID:VgUHF0F5
いい人だったんだろうけど。
運転士としては最低だったな。

738 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:00:29 ID:gQ/YsGZG
まあ全部運命なんだよね。

739 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:00:34 ID:OF0gVTT3
>>720
世間に恨みでも?w

740 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:00:35 ID:saStCZsm
>>722
このコピペってどんなスレでもピンポイントであぼーん食らってるんだけど
誰かが依頼してるのかな。

741 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:00:38 ID:yPL8jOBx
>>722
クマー

742 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:00:47 ID:QabpZd8g
>>726
あんまり変わらないな。

743 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:00:59 ID:O0GbJ5M7
尼崎の電車区では一分遅れの運転士が業務停止で自殺したらしい

http://www.jr-souren.com/statemnt/tusin492.htm

744 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:00:58 ID:UAx/SMPJ
酷い事故だな・・・

745 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:01:07 ID:dknm2b/K
浅草花屋敷のジェットコースターも
あのマンションみたく家すれすれを通過するはず。

社長の家だか事務所だか言ってたような。

746 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:01:10 ID:DrTLqq45
JRから乗客や病院、保険会社及び葬儀屋への所得移転。

747 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:01:20 ID:jdWARIk5
>>703
あーそうなんだ
そんくらいでいいよ
もっと日本はゆったり時間は流れればいいのさ

748 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:01:28 ID:C9x05cnq
>>722のような改悪コピペに飽きてきた件について

749 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:01:36 ID:b0z0L7rT
また貴重なマムコがぁマムコがぁ

750 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:01:40 ID:qmNYc25V
運転士
アゴしゃくれてね?

751 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:01:43 ID:ZGAs2PON
JR毎日乗ってるけど、1分遅れなんて日常茶飯事じゃん@東京
そのたびに運転士は罰則受けてるの?

752 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:01:43 ID:TwCXGM1W
>>720
マジ?ひとつ賢くなった

753 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:01:56 ID:GDenhBmC
>>680
座布団1マイ

754 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:01:57 ID:EE59/1tn
>>237
Remote Host: N045141.ppp.dion.ne.jp,が早速荒らしとるが、あんたか?

755 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:02:00 ID:qOMveW/2
遺族まだかなぁ、仕事になんねーよ。

756 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:02:05 ID:qOnqHBks ?
>>726
車両盗まれるからダメ

757 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:02:08 ID:cRUEbjzS
>>720
バカかお前?
遺体は身元が分かってる死者、死体は身元がまだ分かっていないのを指すんだよ!

758 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:02:11 ID:W3RcCu3c
>>723
そうなのか???
そんなこと、実際にあるのか?

759 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:02:27 ID:kOwcWpRi
>>735
お互い様

http://mimizun.com:81/2chlog/newsplus/news5.2ch.net/newsplus/oyster/1066/1066742361.html
【国際】韓国でバスが40m下の渓谷へ転落し17人死亡の大惨事

1 名前:(つ´∀`)つ@UUUφ ★ :03/10/21 22:19 ID:???
 【ソウル=豊浦潤一】聯合ニュースによると、韓国中東部・慶尚北道奉化郡
の山道で21日午後、乗客30人を乗せた観光バスが約40メートル下の渓谷
に転落し、17人が死亡、14人が重軽傷を負った。
 乗客は紅葉狩りに訪れた山岳会の女性メンバーで、目撃者によると、観光バ
スは急傾斜の下り坂道を下る途中だった。転落地点の道路には、ガードレール
が無かった。
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20031021i214.htm

8 名前:名無しさん@4周年 :03/10/21 22:20 ID:LJs5pbKt
こりゃ、大賛辞じゃねーか!!

29 名前:名無しさん@4周年 :03/10/21 22:24 ID:4BKE+LU/
心なごむニュースですね。

82 名前:名無しさん@4周年 :03/10/21 22:53 ID:w17HuyHk
日本人は別に乗ってないんだね。だったらどうでもいいよ。チョンが死んだの?あっそ!

87 名前:アナル神 ◆ANALPC/uZQ :03/10/21 22:55 ID:80LV/Aqk
なんでもっと死なネエんだよ(怒

760 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:02:32 ID:x6fdlZfR
これからバラバラの状態で発見、運び出される30名前後のご遺体の遺族は悲惨だよ。

身元判別に「DNA鑑定」使わなくてはいけないし、五体が揃ってないかも知れん。
遺族の怒りが爆発し、社長や社員に殴打する香具師も出るかも知れん。

761 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:02:32 ID:dHU8nY7y
遺体を見たい。

762 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:02:40 ID:VVsaPnlD
>>717
ワロタ

763 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:02:47 ID:NRwFshd0
車掌がドアをロックしなければ逃げ出せた乗客もいただろうに

764 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:02:53 ID:KvdsuzvO
いつも乗っている乗客が異常を感じ悲鳴をあげるほどの
スピードでカーブに突入したのは何故だ?

やはり・・この23才の暴走なのか・・・

765 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:02:53 ID:nWS6JhR4
>>266
>電車がオーバーランしてもホームが移動するようにしておけばいいじゃん

だったらホームが線路の上を走るようにしる



766 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:02:57 ID:Cz9m10X/
>>735
>痛快

>(痛快)
ワラタ
他の訳し方はねーのかよ

767 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:03:04 ID:EfmCTO60
乗車券の発行数と回収数突き合わせるにしても定期券や乗り換えがあるから算出不能と思います。

768 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:03:13 ID:Bho5pMAa
快速電車は男か女か?


答:男(えきを飛ばすから)


769 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:03:23 ID:MfwiVPZ1
>>722最低やな。お前みたいなんが生きとって!きも。

770 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:03:28 ID:t3MQuy1Q
んでいつになったら復旧するの?
明日?明後日?

771 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:03:29 ID:HpUBAan0
>>692 ICOCAの誤作動だけで一日何人改札不通過しているとかもわからないのか?
JR西日本の乗降人数で事故列車の人数把握できたらお前の奴隷なってやるよ。

772 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:03:38 ID:+pz+5nyX
>>750
やはりしゃくれてたか・・・しゃくれはだめだな。

773 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:03:45 ID:5nBxkaFn
2両目に手をつけた辺りからLive映像が激減したな
TVに映しちゃいけない状態なんだろうな

774 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:03:51 ID:rA2Qt3IE
今度は車掌の顔写真晒しキボンヌ。もちろん★マークの顔だよな。

775 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:03:59 ID:vdA1tJYr
>>739 一応マジレスなのだが・・・・・俺の叔母が自殺で亡くなった際、警察署に遺体を
引き取りに行ったら担当の警官に教えて貰った○| ̄|_


776 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:04:18 ID:Uw1Qt6jU
777

777 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:04:21 ID:QY4swcw4
「しゃくれで前が見えない」

778 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:04:30 ID:nTY6IJeh
>>768
       ヽ(・ω・)/   ズコー
      \(.\ ノ
    、ハ,,、  ̄
     ̄´´

779 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:04:30 ID:lY/7kKA8

マジレスすると、
身元がわからない場合が死体。
身元がわかれば遺体。

死体は単に物体を表し、遺体は人格込みで表す。
だから、遺体は御遺体なんて言い方をする。

780 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:04:51 ID:wpgqTavt
もう飽きてきたなあ

781 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:04:51 ID:Md29Pw+4
>>705
鶴見事故と三河島事故は3重衝突。
全日空松山沖墜落とか抜けてるな。

782 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:05:00 ID:9qeHfweG
>>770
廃線です

783 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:05:01 ID:nWS6JhR4
>>278
>1秒でも遅れたらペナルティ+減給対象になるんだぜ。

F117のパイロットでさえ、攻撃時間許容誤差は3秒程度認められてるのに・・・

784 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:05:07 ID:67U/xiCa
>>709
冗談で書いているのだろうが、やめとけ。
乗務員の教育や適正を計るのはJRの仕事だ。
子育てを責めるべきではないよ。

785 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:05:09 ID:zJD9QZFD
電車の先頭車両に乗るやつは馬鹿だろ
事故ったら死ぬ覚悟あるのか?
乗り物の先頭や高いとこに上るやつは低脳だろうな
だから俺は絶対に事故らない一番後ろにいつも乗る


786 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:05:10 ID:oqZadpf9
昨日はローワークで、少しは職が増えたかな? とか言うおっさんがいて
皆すざましい眼差しで睨み付けられていたな。

まじ一生無職でのたれ死ね!

787 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:05:17 ID:dknm2b/K
>>765
そうだな。
これでホームに轢かれる事はあっても
電車に轢かれる事は無くなる訳だ。

788 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:05:22 ID:kKl6y4+D
遺体としたい

789 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:05:39 ID:GX5gYbP1
だから、この辺が真実じゃないのかということで

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000002-yom-soci&kz=soci

790 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:05:39 ID:DspOQZZK
>>764
客から目が虚ろだと言われたり、過去に100mもオーバーランした
ことと言い、クスリやってた可能性ありだね。今回のような泊り
掛けの勤務での疲労や、定時運行厳守に対するプレッシャーから逃れる
ためにドラッグに手を出しててもおかしくないな。

791 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:05:40 ID:D/Xl+Ogn
>>101
その発言、ラジオで聴いてたけど、報道と遺族感情を混同する奴はメディア失格であります。

792 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:05:42 ID:NwEIeQ32
>>735

でも中国政府からは即日にお見舞いがあったよな。政府の対応は一応きちっとしているが。

793 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:05:44 ID:dcNhNCWi
757が正しい。

794 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:05:50 ID:iBcAssiN
実は、原因は我々が勤めている会社が、このような事態を作った。
1分でも遅刻すれば我々は会社から減給などのペナルティを課せられる。
こんなニーズに対応させる為、JRは無茶な管理までする事になった。

あさ、おばあちゃんが転んでいる所に平然と歩いているサラリーマン、
OL、おれは遅刻したけど、駅員に連絡して救助したよ。
こんな世の中にした企業が一番憎い。


795 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:05:54 ID:8GalmR2x
置石説とかあるけどさ。
実際に電車を脱線させるほどの、いたづらってどの程度のものを
置くとヤバイわけ?
普通の小石程度なら大丈夫だろ? 大人の男の握りこぶしくらいの石くらいだと
どうなんだろ、とか思う。
しかし最初どこかよその国のニュースかと思ったよ。アブねえよな。

796 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:05:56 ID:OF0gVTT3
しゃくれ??
じゃあ毎日新聞の写真に写ってたしゃくれあごの顔はもしかして

797 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:05:57 ID:hK7UZIxN
賠償額、総額でいくらかな?
保険屋真っ青ってとこか。


798 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:06:01 ID:+GcisxYX
>>788 お前には一生縁の無いような例の法則の被害者美人もいたもんな

799 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:06:07 ID:EovJQAKH
>>758
入るときは初乗りだけ買って、出るときにキップ入れずに素通り。
常磐線某駅なんて警告ブザー鳴りっぱなし。
駅員も改札が横に長いからいちいち見に来ないし。

800 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:06:07 ID:l40aJNpv
>>665
がっちりした体型だな。

801 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:06:09 ID:36c6gvED
  
  提 供

JR西日本


802 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:06:10 ID:IUWBf5AP
>>751
確かに1分やそこら遅れるのはしょうがないよな。
酔っ払いとかドン臭い奴がいれば、停車時間が狂ってくるわけだし。

803 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:06:23 ID:CePI8Zyq
安全運転で出かけてくるぜノシ

804 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:06:29 ID:L0AqVIL1
長年、失踪していて親族とも音信不通の人がいたとしたら、身元不明者のままになるかもね。

805 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:06:30 ID:nxSR+d1G
>>768 ズコー
こういうときってだじゃれしかないよなあ

806 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:06:36 ID:jLERQMuX
【速報】運転士が奇跡的に救出される 【尼崎JR脱線】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1112330907/

807 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:06:50 ID:ZGAs2PON
>>785
>だから俺は絶対に事故らない一番後ろにいつも乗る

「絶対」などありえない。
後ろから電車に突っ込まれるとか考えられるだろ。


808 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:06:53 ID:TwCXGM1W
>>779
メモった

809 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:06:54 ID:aaNYzcD5
>>788
死ね

810 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:06:57 ID:vdA1tJYr
>>757 男性の遺族に向かって「この死体は・・・」なんて言う訳ないだろ、内部で使われている
言い表しって事だよ


811 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:06:58 ID:DrTLqq45
>>806
ウソツキ大発見。

812 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:06:58 ID:Fg1JDEg7
>>768
女も飛ばすだろw

813 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:07:03 ID:qsCVlxNm
1両目の人たち、トイレは大丈夫なのかな?

814 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:07:21 ID:gQ/YsGZG
2両目の中身が見たい

815 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:07:25 ID:nTY6IJeh
793が正しい。


816 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:07:26 ID:Hshi56hD
>>802
だよな。山手線なんてしょっちゅう時間調整やってる

817 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:07:30 ID:qZmZR84o
でもJR潰れちゃうと私鉄が大きなお顔して値上げされるから、
JRにはこのまま値下げと速さだけ求めて、安全面は愛かわらず適当で良いんじゃね?

818 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:07:32 ID:Z7fq96ln
>>806
生きて救出ってこと?

819 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:07:42 ID:VVsaPnlD
>>785
追突に留意せしめよ

820 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:07:48 ID:p3itzKfC
>>787
会社や学校が移動して、自宅まで迎えに来てくれるのがベスト。

821 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:07:47 ID:rA2Qt3IE
>>812
男は飛ばしますが女は噴きます

822 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:07:52 ID:jVQoS8l1
>>487
いや、さすがに死者がでる事故なら騒いでたw。ただ、明らかにどうでもいいことまでニュースになるようになったな。
最近の教師が起こした事件なんて、買春はともかく、昔だったら日常茶飯事だったよw。教師なんて昔はやりたい放題
でも文句言われなかったから、今の教師はむしろかわいそうだ。

>>533
馬鹿だな。仕事をしてないという扱いになったんだぞ、業務時間を裂いて救護活動してるのにな。単なるボランティア
(元々暇、あるいは休暇をとってやることが多い)と一緒にするなよ。まあ貧乏じゃないあんたが率先してやれよw

>>706
大変だな。

823 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:08:21 ID:DspOQZZK
関テレの走れガリバーくんは打ち切りかな。

824 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:08:22 ID:Y7aUtMk2
815が正しい。

825 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:08:24 ID:e9W7n8ds
>>768

漏れはあんまりとばないから 準急ぐらいでw

826 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:08:24 ID:67U/xiCa
>>806
見てないけど絶対嘘

827 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:08:29 ID:ziS+YuE0
定員以上の乗客を乗せる行為も叩かれそうだな

828 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:08:32 ID:qmNYc25V
>>665
黒塗りの部分を再現しましたよ!
http://osaka.yomiuri.co.jp/miseru/img/mi50124a.jpg

829 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:09:13 ID:rjS11RJ4
置石説もいいけど、隕石説は?

830 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:09:18 ID:YU45/1E0
亡くなられた方のご冥福をお祈りします。
しかし世の中に絶対安全なものなんか無いことを再確認したよ。
なにかしらリスクがついているのね、普段はあまり気になってないが。
あと、病的なまでの時間厳守は危ないぞ、もっと余裕を持て。 まっ、漏れも生活に余裕が無いわけだが。

831 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:09:19 ID:txQD3geD
4/26午後0時48分ころ、JR常磐線羽鳥駅(茨城県美野里町)の脇山踏切で、上野発いわき行き下り特急スーパーひたち23号がトレーラーと衝突し、先頭車両の車輪が脱線しました。
悪い話は続くと言いますが、昨日の今日でこの事故ではJR西日本福知山線列車事故は教訓にならなかった。
JR東日本は対岸の火事としか思っていなかったのでしょうか?

http://blog.livedoor.jp/dogamania/archives/20089253.html


832 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:09:22 ID:cRUEbjzS
>>810
何逝ってんの?

833 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:09:23 ID:QY4swcw4
この速さなら書き込める。
ボクハアマガサキノドウテイダヨ

834 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:09:37 ID:slpEO7NU
JR西日本はどういう風に責任取るのかな?
保証金も馬鹿にならないし、上層部が殆ど辞職?

JR西日本は傾かないか?

835 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:09:59 ID:x6fdlZfR
>>790
運転手のことでネガティブな面ばかりを誇張するのは、
警察とJRから他のネタがなくなったマスコミのお茶濁しだと思うよ。
確かに運転手の青年はイタイ人だったと思うが。


836 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:10:10 ID:HahBWWPM
>>829
マンションの住民がカメハメ波の練習をしていた可能性のほうが重要では?

837 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:10:11 ID:sutjhO8z
>>828
何で吉本の辻本なん?w

838 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:10:19 ID:NEMs7i+2
生命保険会社のCMウザイ!!!
とくに「アリコ」!!!

839 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:10:28 ID:TNyCr1aA
3桁おめ

840 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:10:52 ID:9qeHfweG
このはやさならいえる
ぬるぽ

841 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:10:56 ID:OF0gVTT3
気持ち悪いスレだわ

842 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:10:57 ID:hftwc2la
運転手の写真まだ?

843 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:11:01 ID:IFBWqX7+
事故直後の映像で、シロカッターシャツ?に黒ズボンの男の人がうつ伏せで倒れてるのあったろ
あれ本当に死体だったのけ?

844 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:11:01 ID:D76ou4Bw
しかし、実際自分がこんな状況に直面したらどうなっちゃうんだろう・・・
ニュースで見たけど、病院だかに娘を探しに来たお父さんが、
「いなければいいと思ったのにね、いたんですよね・・・」
って魂が抜けた様な感じで話してるのを見たときは、涙が出そうだったよ。

845 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:11:11 ID:GX5gYbP1
時間厳守って、家を10分早く出れば済むことだろう。つーか、逆にいつもより10分遅く家を
出たなら、てめえが会社で怒られる覚悟をしろってことだ。人のせいにするなよ。

まあ、この場合はJRのせいにしていいけど。

846 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:11:11 ID:SuoXCVKe
>>709
自殺に見せかけて口封じに殺されることを考えねばいかん
保護しないと(会社ではなく警察が)

847 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:11:11 ID:VPgK6/fK
>>785
後ろから別の車両に追突されたらワロス

848 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:11:18 ID:qmNYc25V
>>837
アゴ見てみ
http://www.zakzak.co.jp/top/2005_04/t2005042701.html

849 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:11:21 ID:DspOQZZK
>>834
下手したら上場廃止かもね。

850 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:11:29 ID:36c6gvED
>>843
ポール牧

851 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:11:41 ID:biAyKatI
JR西日本はヒュンダイグループに買収されます

852 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:11:42 ID:Y7aUtMk2
>>810
男性の遺族って、身元が分かってんだろ。
身元が分かってない場合の親族は「家族」

853 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:11:52 ID:7UmXxV7+
大事故だな

854 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:12:03 ID:+pz+5nyX
>>841
なにがじゃ!

855 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:12:10 ID:g2+TqjQr
>>844
余りのショックで泣くことを忘れているよな。


856 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:12:11 ID:gIPgfTuW
>>794だよねえ

857 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:12:44 ID:3vOtnDr0
>>781
> 鶴見事故と三河島事故は3重衝突
両方の事件とも2重衝突やら3重衝突やらソースによってちがうのよ(涙
> 全日空松山沖墜落とか抜けてるな。
こんどいれとくよ

858 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:12:51 ID:v0KLTCPI
>>828
あ。。。あれぇ??

859 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:12:54 ID:5dqoJN/+
>>833
遺体とやれ!
>>834
もう終わりだな

860 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:12:57 ID:zJD9QZFD
惨劇写真はフライデーとかに期待するしかない
どうしてああいう写真見るとワクワクゾクゾクしてしまうんだろうか?
怖いもの見たさ?
たまに勃起したりもします
変ですか?


861 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:12:58 ID:x6fdlZfR
>>834
役員は辞職無し。
その代わりに早期和解を目指して結構な金額を提示するはずだよ。
労組の幹部あたりが泥を被って交渉窓口になるんじゃないかな。


862 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:13:22 ID:HMj5L1zf
100人乗っても大丈夫

863 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:13:25 ID:atxxG1ps
まだ一両目に40人残ってるってよ

864 :829:2005/04/27(水) 14:13:26 ID:rjS11RJ4
>836
そっか。そうだな。
間を取ってラディッツ襲来説で

865 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:13:29 ID:Zc2pHZL4
上半身とかバラバラになってるから
正確な人数が確認できん

866 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:13:31 ID:W7uHYK47
>>834
JR西は数百億では潰れないし、政府も潰さないように
支援するだろう。
JR西にとっては信用がなくなったのがはるかに痛い。
信用は何十年かかっても得られるのもではないから。

867 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:13:54 ID:jBHy7YX/
>>665
「将来は新幹線」、か。。
よっぽどのスピード狂なのか??
JRは適正検査とかやってるのか?

868 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:14:01 ID:NiRhYJJP
>>860
変です

869 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:14:10 ID:IFBWqX7+
>>785
トンネル事故かなにかで後ろばっかり死んだ事件があったろ。真ん中最強
>>850
工エエェェ(´д`)ェェエエ工

870 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:14:10 ID:qOMveW/2
ヒント:パイプ

871 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:14:21 ID:ZGAs2PON
>>863
どこ情報?

872 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:14:27 ID:uLWaznZI
ようくん!ようくん!って切なかった。
まじであの子助かって!!!
神様お願いします。

873 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:14:32 ID:JSOEA3jK
>>860
タイ人だから

874 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:14:47 ID:rA2Qt3IE
>>866
元々大して信用されてないと思うが。

875 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:14:49 ID:mkYXmWCS
このとき>>785が停車中の電車に後ろから追突されて
死ぬとはまだ気づかないのであった。

876 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:14:54 ID:DrTLqq45
>>834
運賃の値上げで乗客に全部おっかぶせるんじゃねぇの?
乗客の怪我は乗客の金で癒す。

報酬や給与カットが何も報じられなかったら可能性は高い。

877 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:15:10 ID:pxKHw9XF
>833
童貞キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

878 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:15:36 ID:Y7aUtMk2
>>860
一番嫌だったのは
御巣鷹山ではなくて、
ミキサー車転倒事故
コンクリに被害者の顔が埋まってる...
親子連れが辛うじて隙間に嵌って奇跡的に助かったと言う事故

879 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:15:39 ID:sOchjgHG
>>860
普通だろ。
日常と非日常だよ。
今の日本では「死」が隠ぺいされてるだろ。
マンコと同じ。
隠せば隠すほど非日常性が高まり、それを見た時興奮するわけ。

880 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:15:45 ID:DspOQZZK
JRだって客の要望に応じてスピードアップしただけなのに。
スピードアップするためには、安全が二の次になるのはやむを得ない面も
ある。それに運賃を抑えるのも客の希望に応じたためで、それを達成する
には経営の合理化が必要だし、そうなると施設に掛ける資金は限られるし
総ステンレス製の車輛にするのも仕方ない。

881 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:15:56 ID:1y6cD5Nn
>>577の気持ち 俺は判らないでもないなぁ 肯定は絶対しねーけど
結局五体満足健康優良児の奴に障害等もった人間の気持ちは絶対に判らん
俺右目みえねーし左目だっていつ失明するかわかんねー
そしたら自殺しないって保障は絶対できん 日々その恐怖が心の奥にあるからな


882 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:15:58 ID:D76ou4Bw
>>855
そうだよね。
多分俺もそうなるだろうな。

883 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:16:02 ID:HlYgEmQP
>>794まったくだ

884 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:16:18 ID:NEMs7i+2
JRの上の奴は保線はしないが保身する。

885 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:16:25 ID:zJD9QZFD
たまにグロ死体みたいな〜とか思って
ゲオとかにスーパージャンクとかそういうビデオ借りに逝ってます
でも今のところ人を殺してみようと思うことはあまりありません


886 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:16:27 ID:gQ/YsGZG
日比谷線のやつも頭が消し飛んじゃったとか

887 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:16:32 ID:eiih8Vw7
>>875
>>785にご愁傷様

888 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:16:47 ID:ZGAs2PON
>>869
北海道のトンネル事故だかって真ん中がやられたんじゃないっけ?
どこにいてもリスクはある。
他の車両に比べると前方はその危険リスクが高いとは思うけど。

889 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:16:55 ID:atxxG1ps
>>871
関西ローカル番組でさっき言ってた

890 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:16:55 ID:CmJCUSJ/
>>783
実戦中の戦闘機乗りの3倍の精度かよw

891 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:17:00 ID:SYMzsncW
JR京浜東北線利用者だけど、3ヶ月くらい前まで東神奈川駅で
JR横浜線の接続がない時刻の電車なのに、接続させてたことがあった。
今はちゃんと接続ナシで走るんだけど。
そのお陰で、横浜線からの乗客がなだれ込んでドアに挟まったりして
京浜東北はいつも若干遅れ気味だったなあ。

そういうのは罰則になんないのか。

892 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:17:08 ID:TwCXGM1W
>>860は危険人物だな

893 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:17:08 ID:pmtCRFCM
>>788
同じくそういうこと言うヤシは氏ね
キモイんだよバーカ

894 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:17:09 ID:fbzewvdJ
「御遺体が5遺体」とか言うのは紛らわしいからやめてほすい。

895 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:17:11 ID:V1HeN0xH
>>784が正論を言った

896 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:17:18 ID:NawRrud4
JRの中の人は何人か首吊りそう

897 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:17:25 ID:Hshi56hD
総ステンレス製の車両じゃなかったら、鉄の重い車両を使っていたら
マンションがもっと崩れていたかも知れない。

そうなっていたら(自称)専門家たちは
鉄の重い車両を使ったからさらに酷い状況になった
などと言い出すのかもしれない

898 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:17:32 ID:qOMveW/2
車体がペチャンコグチャグチャ
中の人=ペチャンコグチャグチャ

899 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:17:37 ID:qmNYc25V
>>888
連結部があるさ

900 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:17:45 ID:nWS6JhR4
>>315
座薬飲んで寝た方がいい

901 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:17:45 ID:SuoXCVKe
>>810
俺の乗ってた電車が飛び降りを轢いちゃったとき
車掌が動転して「し、死体の回収が終わっておりません」
とかマイクで言っちゃってたなあ…

902 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:17:52 ID:Zc2pHZL4
すぐほとぼりが冷めるよ

903 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:18:00 ID:igTgTvTe
>>860
変です。
あきらかにオカシイです。
オカルト板でそういうことを云うと
黒魔術に犯されて地獄へ堕ちるそうです。
どうしてもというなら寄生獣あたりで我慢して下さい。

漏れ・・・この前の首切り映像間違って踏んじゃって
いまだに脳裏に染み付いています。
こんな漏れも変ですか?

904 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:18:12 ID:Om5WgJ+p
三河島事故のあったとこなんか
いまだに夜中にうめき声とか聞こえるのよ

この場所もそうなるだろうね

905 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:18:21 ID:NiRhYJJP
      r ‐、
      | ○ |     
     _,;ト - イ、    良い子の諸君!
    (⌒`    ⌒ヽ    
    |ヽ  ~~⌒γ⌒)
   │ ヽー―'^ー-'  http://www.zakzak.co.jp/top/2005_04/t2005042701.html
   │  〉    |│ 
   │ /───| | 
   |  irー-、 ー ,} | 
   | /   `X´ ヽ  

906 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:18:38 ID:PQp+uR16
この運転手ひどいな。
頼むから早く氏んでくれ。

907 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:18:40 ID:MY+osTe3
..:::::::::::::::::::
  ..:::::::::::::::
 . .......::::::::::
    Λ_Λ ..:::::
   /彡ミ゙ヽ)ー、 ...   ←JR西日本が加入していた保険会社
  / /:ヽ、ヽ、:|..::
  / /:: ヽ ヽ| .:.
 ̄(_ノ ̄ ̄ ̄ヽ_ノ


908 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:18:43 ID:DspOQZZK
>>905
もうそのネタ既出。

909 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:18:53 ID:IFBWqX7+
>>903
漏れという言葉が変だよキモいよ

910 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:19:25 ID:wFwDoqfx
>>691
見苦しいぞ
過ちを認めず嘘と言い張るなんざJRと大差ない

911 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:19:38 ID:sOchjgHG
>>810
へえ。
なんでそんな差別する必要があんの?
警察ってかなりアホなんだな。

912 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:19:39 ID:npXV+ldC
ここまで死者出た原因はデブがいっぱい乗ってたからだ!

913 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:19:41 ID:e9W7n8ds
>>894
「事故の影響で電車が普通(不通?)」 も紛らわしい・・・・w

914 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:19:44 ID:67U/xiCa
>>885
>でも今のところ人を殺してみようと思うことはあまりありません
                         
おいおい 



915 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:19:58 ID:Y7aUtMk2
>>904
あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛

916 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:20:12 ID:lY/7kKA8
>>901
それで正解。
車内アナウンスで遺体という方が変。

917 ::名無しさん@5周年::2005/04/27(水) 14:20:19 ID:q+IuwyxU
JR職員が首をつるなんてないない!
記者会見を見てみろ 自分を守る事でいっぱいだよ。

918 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:20:45 ID:x6fdlZfR
>>863
>>889

正解。
死者の総数は130名前後です。

919 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:20:45 ID:SuoXCVKe
>>714
新幹線はアクセル全開にしても制限速度以上は絶対に出ない
オーバーランはありうるが。
カーブが近づけば勝手に速度が落ちる。新幹線のほうが安全。

920 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:20:54 ID:GX5gYbP1
JRなんか1万人殺したってつぶれねーだろ。大企業ってのはそういうもんだろ?
だから必死で入社しようとするんだろ?失敗が絶対に許されない企業のほうが
失敗が許されるんだよ。

921 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:20:54 ID:/ylxLZYY
高見神の顔写真が夕フジに出たんだって?

922 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:20:55 ID:36c6gvED
救助されてる映像見る限り、

乗客デブほぼ全滅?


923 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:20:58 ID:luLj3KmC
ザワイドの女気キモイ

924 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:21:14 ID:gjaGsCIx
この速さなら言える

昨日親父が仰向けでオナニーしてるのを目撃した

925 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:21:16 ID:D9XLjBWl
>>905
リンク開いて初めて、なぜここでブラックホールなのかわかったw

926 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:21:22 ID:Frc+MUCO
100人も死んだのか
ひどすぎ

927 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:21:33 ID:8WZRkbIJ
>>901
おまえは警察か?仮にほんとだとしても、それはごく一部の内輪で使われるだけで、
一般社会では男女なんか区別しない。つか区別したところ、単なる差別だ。しかも最低の。
よって私たちには>>810は正解

928 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:21:37 ID:Zc2pHZL4
100人越えで同僚と晩飯賭けようかな。

929 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:21:39 ID:zEagcgRX
やっぱり国鉄だな

930 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:21:45 ID:F5AizQgM
ふざけんな氏ねJR

931 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:22:01 ID:DspOQZZK
>>919
そう言えば去年だったか睡眠時無呼吸症候群の運転士が居眠りしてしまったが
ATSが作動して自動的に新幹線は止まってたな。

932 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:22:01 ID:Bho5pMAa
最近は携帯にカメラついてるから、それで現場写真撮った人多いだろうな。
それは写真誌に高く売れると思う。

933 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:22:04 ID:KvdsuzvO
快速は避ける、1、2両目も避ける、
オーバーランしたらそこで一旦おりる

こんなところでどうだ

934 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:22:37 ID:7gpAMJDj
何かこの事件おきてから10回以上オナヌー
してるんですけど…何だか変に興奮しちゃって…
どうなっちゃうんだろう?あたし…

935 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:22:37 ID:lY/7kKA8
>>691
心配するな。>>551のことならアホ過ぎて誰も騙されはしないから。

936 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:22:45 ID:x6fdlZfR
>>917
そうだね。
日本航空のオスタカヤマ事故の被害者賠償のケースを研究しているんじゃないかな。

937 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:22:47 ID:W7uHYK47
>>928


938 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:22:49 ID:wpgqTavt
被害者の友達にたまにかわいい娘がいるな

939 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:23:01 ID:pmtCRFCM
>>903
はっきり言って漏れって変。
2ch用語で唯一キモイ。
女が使ってるのは一番変。

940 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:23:08 ID:gIPgfTuW
>>722
コピペだろうが釣りだろうが、お前みたいな奴がなに食わぬ顔で社会生活送ってるのかと思うとぞっとする
たのむから一生涯引きこもっててくれ

941 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:23:13 ID:qOMveW/2
デブは体積が70%減で運びだされてるから

942 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:23:16 ID:PH8HzA4M
大局的にみればたった100人が死んだだけだよ

943 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:23:32 ID:aeUe35n8
テロだ!

944 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:23:47 ID:CmJCUSJ/
>>933
「引き篭もる」

945 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:23:47 ID:Hshi56hD
>>939
やっぱ一人称は私か私に限る

946 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:23:48 ID:IS7kYv+s
>924
ウホッ

947 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:23:48 ID:7T40QxvC
フォーカスには2両目内部の写真が載ります

948 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:23:55 ID:+pz+5nyX
>>933
乗る意味ないっす。。

949 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:23:58 ID:cM7/P9Nf
日テレ
偽善者
消えろ

950 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:24:15 ID:4hygvKKa
>>934
おれかあたしか一人称を固定しろ

951 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:24:18 ID:gQ/YsGZG
どうせ運の無い奴はビクビクしたって死ぬんだよ(プ

952 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:24:26 ID:F5AizQgM
JR終了

953 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:24:30 ID:tU1HiejD
これって復旧したとしてもウテシはガクブルだよね。
カーブに入ってすぐ事故現場から犠牲者が手招きしてたりとか
目撃証言が出てきそう

954 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:24:34 ID:rxQxwwYH
人殺しのJRニ死に粛正を!

955 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:24:42 ID:lY/7kKA8
>>924
天井にオマイの写真が貼ってありましたよ。

956 :810:2005/04/27(水) 14:24:45 ID:vdA1tJYr
>>911 なぜ、そういう表現なのかは詳しく聞きませんでしたが、分別しなくてはならない理由が
あるんでしょうか?
その時の警官は例え話で、「水死体を引き上げて女性だったら直後に遺体と言うが男性はやは
り死体と言うんだ」と言ってました


957 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:25:10 ID:1LbVBCvX
フライデーは普通の写真だったぞ

958 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:25:30 ID:3QICWA2v
無賃乗車とかキセルしてる奴もいただろ?

959 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:25:36 ID:sctYyVJC
>>933
そうすると真ん中の車両に大型トラックが突っ込んで来るんだよ

960 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:25:37 ID:CNDB6ZgL
名実共に史上最悪の事故になりそうだな

961 :クラリス:2005/04/27(水) 14:25:51 ID:U2vQ3J8F
事故特番で木村太郎が
「事故発生から4時間も経ってるのにレスキュー隊は一体何してるんだ!」
とアホな発言をしていた。
専門外の者が知識もないのに、勝手に憶測し、メディアを使って最前線の人を
批判するのはどうかと思う。
じゃあ、お前がやれと言ってやりたい。
木村太郎は現場に行け!

962 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:25:53 ID:QLnGKh9k
>>956
警官に釣られてるのかも知れんぞ

963 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:26:03 ID:9Du3x3l7
死者100人越えか。
きついなぁほんと・・・

964 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:26:03 ID:36c6gvED
>>958
痴漢も

965 ::名無しさん@5周年::2005/04/27(水) 14:26:08 ID:q+IuwyxU
ココイチにフライデー置いてある。

966 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:26:11 ID:4opONRDP
>>950
あたしと書く女はロクなのいない。これマジ。

967 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:26:11 ID:MY+osTe3
今世紀最大の事故だったな

968 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:26:15 ID:+pz+5nyX
>>955
腸捻転再発!!!くるしいぃーーーーw

969 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:26:21 ID:2Tr0ULa9
>>807
中央線各駅停車が東中野でカマ掘り事故起こしたよな

970 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:26:25 ID:GGtq81+M
>>956
刑事ドラマで確かめてみてよ

971 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:26:32 ID:yL2t9MJO
木村に現場こられても困るがな

972 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:26:43 ID:fxMeCRqj
1000

973 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:26:44 ID:7L6SvKty
>>916
そもそもアナウンスで死体と言っちゃう方がヤバい。

974 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:26:50 ID:w5sc0ynF
990

975 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:26:51 ID:STdo7Gev
きゃはっはは!最高にワロタ!
で、背筋も凍るグロ画像ってどこですか

976 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:26:53 ID:+RDyZfCq
>>966
つか本物の女性なら私
あたしは明らかにネカマ

977 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:26:55 ID:HVCs/Hvt
>>960
鉄道事故の歴史をググって調べるくらいのことはしろよアホ

978 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:26:55 ID:uwCARUSG
今が一番判別厳しい段階だよな
服の数で人数調べるしか手がないだろう・・・

979 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:26:56 ID:Bho5pMAa
1000だったら

980 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:26:58 ID:W7uHYK47
>>961
激しく同意

981 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:26:59 ID:gQ/YsGZG
木村はあそこ座ってる意味がワカンネ

982 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:27:03 ID:Om5WgJ+p
復旧しても窓の外は見れないだろうな
特に夜はね

983 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:27:04 ID:pEozV4X4
 JR賠償すごいんだろうなぁ


984 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:27:08 ID:e8EmOG0K
1000

985 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:27:09 ID:x6fdlZfR
1000だよ

986 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:27:11 ID:p3itzKfC
>>840


  m9 三 9m
 ノノ       ミ
m9  (^Д^)  9m プギャプギャプギャプギャーーッ!!!!
 ヾヽ      彡
  m9 三 9m

987 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:27:13 ID:9qeHfweG
1000なら死ぬ

988 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:27:17 ID:oCCp+l1y
>>907
高知のときは、自爆には保険おりないって逝ってたぞ。

989 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:27:17 ID:IgDggM7L
バカ記者どもが死ねばよかったのに

990 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:27:20 ID:OfO3WGtK
電車の運転士だったか

991 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:27:21 ID:vdA1tJYr
>>962 お世話になった鹿○島県警は確かに横暴だからでしょうか?


992 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:27:22 ID:GLakwXuC
2get!!


993 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:27:23 ID:OF0gVTT3
男女板のキモ男が飛びつきそうな話ですね>痛い肢体

994 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:27:24 ID:wpgqTavt
1000

995 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:27:25 ID:7gpAMJDj
1000ならJRは無傷

996 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:27:27 ID:jVQoS8l1
1000なら皆復活

997 :中学2年生:2005/04/27(水) 14:27:27 ID:I4GxQpaJ
1000だったら寝る

998 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:27:27 ID:Q6UAyLyF
100000000

999 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:27:27 ID:wFwDoqfx
女とはしたいからだろ、警官どもは

1000 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:27:28 ID:JWv8T2HP
1000get!!!ズサーAA略

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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