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【社会】"JR脱線" 死者100人越える見通しで、「乗客580人」変わる可能性★2

1 :☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ @あらいぐまさん大好き!φ ★:2005/04/27(水) 14:26:38 ID:??? ?#
★「乗客580人」変わる可能性 JR西「目視の概数」

・犠牲者が100人を超える見通しになったことで、JR西日本が発表している約580人
 という脱線した快速電車の乗客数自体が見直される可能性もある。

 同社はダイヤ編成に役立てるため、車掌が目視で乗客数を数え、あらかじめ定め
 られた駅にその数を書いた紙を置く仕組みがある。同社は「指令所を通じて乗客数を
 把握するとともに、実際に数えた車掌からも聞き取ったうえで公表した」と説明しており、
 「約580人」という数字は目視で数えた概数にすぎないとしている。

 県警と尼崎市消防局によると、26日までに判明した負傷者の数は456人。死者数を
 合わせると発表されている事故列車の乗客数に近づく。死傷者数はさらに増える
 可能性があり、後部の車両に乗っていてけががなかった人などを合わせると580人を
 超える可能性がある。
 http://www.asahi.com/national/update/0427/OSK200504270040.html?t5

※現場図解: http://www.sankei.co.jp/news/050426/sha111-2.jpg

※前スレ: http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114572592/

2 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:27:09 ID:SKy2wREQ
2

3 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:27:17 ID:MUIHCEbO
ふーん

4 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:27:29 ID:mK21syYs
5ならセルフフェラ

5 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:27:35 ID:61Ob30kY
2だったらこれ以上死者は増えない

6 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:27:35 ID:Hh+rthOg
3?

7 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:28:16 ID:QfAQirXB
高見隆二郎運転士が死体で見つかることを祈るOFF
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1114577612/

8 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:28:24 ID:/6nu+tlO
9

9 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:28:27 ID:JKIKpwyV
■鉄道事故死者数(括弧内負傷者数)
@184人(495〜497人) 1947.2.25:八高線(東飯能・高麗川間)脱線転落。下り勾配でブレーキ効かず転落
A181〜190人(82〜92人) 1940.1.29:大阪・安治川口駅ガソリンカー横転炎上
B161〜162人(120人) 1963.11.9:鶴見事故。2重衝突。貨車脱線後、並行線路の電車に衝突。さらに別の電車に衝突
C160人(296人) 1962.5.3:三河島事故。2重衝突。線路上に出た乗客を一気にひき殺す
D112人(13人) 1923.9.1:根府川駅列車転落(山崩れ、関東大震災)
E110人(106人) 1943.10.26:土浦駅3重衝突
F106人(92人) 1951.4.24:桜木町事故。電気系火災。窓の鉄棒で出られず
G104〜105人(67〜150人) 1945.8.24:八高線(小宮・拝島間)多摩川鉄橋上正面衝突。豪雨多摩川に多数転落
H100人+確実(456人) 2005.4.25:福知山線スピード違反?←☆★☆いまここ☆★☆
I88〜90人(42人) 1922.2.3:北陸本線列車雪崩直撃
J71人(138人) 1944.9.3:高野山電鉄脱線転覆。下りでブレーキの問題
K65人(71〜110人) 1941.9.16:山陽線網干駅(兵庫)列車追突
L60人 1972.7.5:土讃本線繁藤駅土砂崩。集中豪雨で土砂崩れ。川に流される
M52人(133人) 1945.8.5:中央本線(浅川=高尾の西)列車米軍機機銃掃射
N49人(282人) 1948.3.31:近鉄奈良線花園駅列車追突(下り勾配でブレーキ故障)
N49人(20人) 1945.8.22:肥薩線列車退行。登りトンネルを登りきれず停止。乗客が線路を歩いて戻るところをバックでひき殺す
P48人(180人) 1945.11.18:神戸電鉄脱線転覆。下り勾配でブレーキ故障
Q42人(614〜627人) 1991.5.14:信楽高原鐵道正面衝突
R40〜42人(94〜96人) 1956.10.15:参宮線(三重)六軒駅列車衝突。側線に突っ込み脱線したところに、別の列車が衝突。修学旅行生多数死亡
S30人(714人) 1972.11.6:北陸トンネル内、急行きたぐに火災
S30人(165人) 1946.1.28:小田急脱線転覆(大根=東海大学前)。お祭りで満員のため故障停止した電車が運転手無しで坂を走り出す
28人(58人) 1947.4.16:近鉄生駒トンネル内電車火災
25人(218〜255人) 1971.10.25:近鉄特急正面衝突。ブレーキの故障修理中に車止めを外す

10 :829:2005/04/27(水) 14:28:52 ID:rjS11RJ4
10geto


11 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:29:04 ID:zduspxZQ
11

12 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:29:13 ID:6UitHtD4
これあれだね、
面倒ごとに巻き込まれたくなくて、逃げた客とか結構いそうだよね。

13 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:29:14 ID:9qeHfweG
12

14 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:29:16 ID:7jERdH7M
12

15 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:29:22 ID:XP+KLFli
これは病院に搬送後死亡者はカウントされていないんだよね
それを入れたらヤバイ人数行きそうだよね

16 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:29:39 ID:MY+osTe3
見直すと本当に酷い事故だな。

17 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:29:47 ID:pEozV4X4
これでJRの運賃値上がり確定だな

18 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:29:52 ID:wpgqTavt
100人の犠牲より1000ゲット出来なかった事の方が悲しい

19 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:29:57 ID:Hezt+i0G
激しく600!!!!!!gwt!!!!
やったzr!!!!!
agw!!!!!

20 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:30:09 ID:WS27aISS
車掌はなんで出てこないの?
嘘の報告したこと、テレビで謝った?

21 :中学2年生:2005/04/27(水) 14:30:10 ID:I4GxQpaJ
座っていた人:立っていた人

どっちが助かる確率が高かったを出口調査してくれ。

22 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:30:19 ID:YDHUJBGh
15

23 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:30:29 ID:JKIKpwyV
■乗客580人中
死者:100人(17.2%)
重傷者:153人(26.4%)
軽傷者:303人(52.2%)
合計:556人(95.9%)

無傷者:24人(4.1%)

24 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:30:42 ID:DSnTn7IJ
今度の踊る捜査の題材は〜







暴走列車を食い止めろ!!

自動列車運転装置(Automatic Train Operation)の略。
これを使っていると運転士はスタートを指示するボタンだけでOK。
その後は列車の加速走行や、惰行運転(モーターの電源を切ってそれまでの勢いだけで走ること)、
制御操作や定点停止などもすべて自動で行われる。


25 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:30:48 ID:ulKYmB6J
 ↑      ↑
ここまで屑のレスでした

26 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:31:05 ID:TQmB5qaa
>>21
しりたきゃ学校行って勉強でもしてろ

27 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:31:07 ID:AG39CU3D
↓ ↓ 以後ニートのレス

28 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:31:44 ID:dRmBL3si
死者100いた?

29 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:31:48 ID:qOMveW/2
痴漢は脱線した瞬間、「チャンスだッ!!」
と歓喜しつつ、そのまま逝ってしまったのか?

30 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:32:01 ID:bYGqZe57
阪神あたりがユニホームに
『がんばれ!尼崎』
とか入れないかな〜

31 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:32:02 ID:luLj3KmC
桜井淳がまた出てる 日テレ うざい

32 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:32:13 ID:+pz+5nyX
ザ・ワイド始まったよ

33 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:32:37 ID:x6fdlZfR
死者130名前後(推定では128名)、負傷者500人前後、総数で
三河島電車事故を超えた史上最大の惨事に。

34 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:32:54 ID:2lmkWM2V
つか目視じゃむりだろ

35 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:32:55 ID:36c6gvED
なぜか街頭に

募金集団が…



36 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:33:24 ID:pmtCRFCM
>>18
はいはい。
おまえって嫌われてるだろ?

37 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:33:53 ID:jdWARIk5
ttp://www.ogrish.com/archives/video_taken_5_minutes_after_train_accident_in_japan_Apr_25_2005.html

38 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:34:00 ID:rF6eW5PH
>>24
踏切で飛び込みがあっても止まらずに通常通り運行できるってやつでしょ。

39 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:34:11 ID:lY/7kKA8

だいたい、一連のスレで出てくる機関車トーマスが・・・・というレスが気に入らない。

機関車といえば、やえもん。これだけは譲れない。

40 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:34:11 ID:f/QO0HoM
おい、あの会見なんなんだよ・・
車掌の証言がコロコロ変わってるぞ

41 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:34:17 ID:JKIKpwyV
>>33
三河島は国内第4位

42 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:34:17 ID:x1zevst+
死者数って損傷が烈しくて、にこイチでカウントされてる人もいるんじゃないのかな?
不謹慎でごめんなさい。ごめんなさい。

43 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:34:36 ID:ZS2XAZm+
車掌はけがしてないの?


44 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:34:37 ID:bsD94SiE
大雑把な人数の数え方って、プロ野球の入場者数と同じだな。


45 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:34:50 ID:61Dl98Pe
生きている…!

生きている…!

絶対助けるんだ…!


46 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:35:09 ID:vTQnLtmk
たった今の中継見たら「未来に夢中です」が隠されてるよ!

47 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:35:44 ID:9qeHfweG
>>43
運転士を探しています

48 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:35:49 ID:h9ZPqgN6
>>24
その自動列車運転装置のテストをまかされた経験11ヶ月のT君は、開発の遅れを
取り戻そうと無理をして、カーブ手前での減速テストをやっていると納品に間に合わないと
判断して・・・

49 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:35:52 ID:/v6PJC2U
早くしないと、閉じ込められている人が死んじゃうよ、マジで。
悲惨だよー。

50 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:36:19 ID:qOMveW/2
もう死んでるだろ

51 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:36:24 ID:x6fdlZfR
【尼崎JR脱線】「遠足no」帰らぬ母待つ8歳長男
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114501192/

辛いなあ。。。

52 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:36:45 ID:l6OzeDDi
なんで電動カッター使わないのかなと思ったら
駐車場の車のガソリンが漏れてるんだってね。
怖すぎる。

53 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:36:57 ID:Llc92QvG
ちょっと遅れたらブーブー文句言ってたくせに、こいつら事故前と事故後で言う事違い過ぎw

6 名前:誰やねんっ[] 投稿日:2004/10/03(日) 00:34:25 ID:GGyYgb/A
最近遅れが多すぎる。
台風で不通になったら代替バスを出せ!
新幹線に誘導するなら無料で乗せろ。
もう少し対策練って欲しい。こっちも正規の料金払ってるんだから。
16 名前:誰やねん[] 投稿日:2004/10/04(月) 11:11:12 ID:ydNZCCSE
阪和線いつも遅れる
いい加減にせい
でも大阪市内がもうすぐ高架になるからな
194 名前:誰やねんっ[] 投稿日:2005/04/16(土) 00:47:41 ID:7j9ktpLE
4月から通勤でJRを初めて利用しています。24年間阪急でした。
いとも簡単に遅れることにびっくりしています。
事故なら分かります、台風なら分かります、雨もぎりぎり分かります。
なぜ平和な晴天の朝に平気に遅れるのですか。
なにか事情があるのでしょうか。
イライラを通り越して呆れています。
224 名前:誰やねんっ[sage] 投稿日:2005/04/20(水) 23:33:59 ID:LogKovOE
今日の朝は6分も遅れたな。
雨のためにお客様が混雑して(ryって言い訳してたが
加古川〜明石の途中でなぜか停止したから遅れたんだろうが ヽ(`Д´)ノ

JR西日本への苦情・意見・要望・その他 Part4
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1096666068
JR西日本への苦情・意見・要望・その他 Part5
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1106909201
JR西日本への苦情・意見・要望・その他 Part6
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1114509306

54 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:37:01 ID:zoxuYg53
そりゃそーだよ。しR三ノ宮<>北新地の間で良く使うけど、
尼崎で乗り換える福知山線の電車って何時も混んでるもん…
580人なんてありえない

55 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:37:18 ID:qYUXdChS
http://www.zakzak.co.jp/top/2005_04/t2005042701.html

もう劇団ひとりにしか見えないんですけど

56 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:37:20 ID:JKIKpwyV
>>42
2コ1って事も

57 : :2005/04/27(水) 14:37:21 ID:BME+tMOi
車掌は、警察では罪にならないように喋らないといけないし、会社では退職金が出なくならないように喋らないといけないし、大変だな

58 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:37:33 ID:J618kLTU

108kmでカーブに突入と言うが
これって良くある事なのかな?





59 :てきとー:2005/04/27(水) 14:37:49 ID:HVOaYRAb
http://www.sankei.co.jp/news/050426/sha111-2.jpg の図解は、
「巨大なペニスが処女膜を破ろうとして破れないでいる状況」
を描いたものにも見える。


60 :事故調くじら:2005/04/27(水) 14:37:49 ID:56qv7O/8
テリーマンが電車を止めなかった所為で

王大人が大忙し



61 :うわー!:2005/04/27(水) 14:37:59 ID:NVCOSUux
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/news/img-box/img20050426230338.jpg
こわいよー!

62 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:38:01 ID:WS27aISS
車掌の証言ってどう変わったの?テレビに出てるの?

63 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:38:15 ID:kf5I1zaM
2げt

64 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:38:42 ID:IKzgLxir
車掌は今事情聴取なんじゃないの?

65 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:38:46 ID:TNzmd++V
>>37
>A seven-car commuter train derailed and crashed into an apartment building in Japan on Monday killing at least 52 people and injuring nearly 200.

やっぱりああいうのって"apartment building"なんだなぁ、と。


66 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:38:51 ID:/ktrFD2t
             ____
      ┌" ̄ 且.IIIIII ̄†"┐
  ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
  |゙       l │[ク.ー.ル]│ l       ゙|
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   | |古古||. H  |×l]|  H .||古古| |
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   |.____________.|
     ―//――――\\―
    ―//――――――\\―


67 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:39:06 ID:AtNqCi+x
>>21
これから出てくる人たちに調査できるかな?

68 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:39:21 ID:pmtCRFCM
>>45
いい人だね。


69 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:39:27 ID:Ixzhz/D8
本当に8mの虚偽報告を受けていたのか調査した方が良いね
最後尾の乗客で誰か車掌のオーバーラン報告を聞いていた人いないかな

70 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:39:38 ID:9qeHfweG
>>61
折り返し運転だね

71 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:39:54 ID:xAVuKC1Z
>57
すべては置石のせいだと?

72 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:40:05 ID:qOnqHBks ?
>>65
マンションってお屋敷だからね

73 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:40:16 ID:bYGqZe57
鉄道つながりで、ミラーマン植草のコメント欲しいね。。。

74 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:40:24 ID:36c6gvED
直線後のカーブにはsuzukaみたいにシケイン

75 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:40:25 ID:SseZIkNI
伊丹駅から事故現場まで、平均120キロで走行
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000004-yom-soci

76 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:40:29 ID:cp1nvKm/
とりあえず、>>9の表の第5位になるのは確定。
第3位と第4位の差が僅差なので、後何人閉じ込められてるかで一気に第3位までランクアップも可能。


つーか、クリステルが出てこなくなった時点でどーでもよくなった。

77 :うわー!:2005/04/27(水) 14:40:44 ID:NVCOSUux
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/news/img-box/img20050427054428.jpg
これまじっすか!

78 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:41:06 ID:rF6eW5PH
身元不明の2柱のご遺体(女性)が未だにあります。
御心当たりの方は名乗り出てください。

身元不明のままだと尼崎市長白井文の名前で
尼崎市福祉事務所が行旅死亡人の公告を打つことになります。

79 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:41:13 ID:x1zevst+
オーバーランはペナルティになるけど、手前で止まったらどうなるの?
インラン?

80 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:41:49 ID:ZS2XAZm+
車掌は出てくるべき!
運転士に指示だしてないの?


81 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:42:10 ID:KSukYCVJ
友達が、脱線したら怖いから2両目に乗ってるからと言っていた
しかし2両目でもまだ危ないな。ていうか田舎だから4両編成
脱線って最初の車両で起きがちなのかなとも思うけど
>77誰か開けてみて

82 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:42:26 ID:ycVi6m0f
あと40人ぐらい行方がわからないって言ってた。

83 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:42:29 ID:qsCVlxNm
もうすぐスターウォーズが公開だっていうのに
気の毒に・・・・

84 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:42:39 ID:QLnGKh9k
>>79
もうちょっと進めばいい。

85 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:42:48 ID:FSq2nGMf
>>79
オブ ジョイトイ?

86 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:42:51 ID:l6OzeDDi
1両目にのってて助かった女性とかいたけど
よく助かったなあってぐらいスクラップみたいになってた…

87 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:42:55 ID:pEJf23gW
>>79
手前ならちょっと進めればいいだけだからやらかさないだろうて

88 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:43:05 ID:Md29Pw+4
>>76
ちなみに8位は実際にはもっと犠牲者がいるらしい。
一説に180人とか。

89 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:43:06 ID:YDHUJBGh
>>59
処女幕はホントに膜な訳ではないW

90 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:43:09 ID:vKuY3sP9
ええ
まだ増えるのか・・

91 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:43:10 ID:EXV66IFm
オーバーランの時はちょっと戻ればいい

92 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:43:20 ID:61Dl98Pe
電車で生まれる恋もある

高橋克実です。

93 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:44:06 ID:MY+osTe3
まさかいつも乗りなれていた電車が空を飛ぶなんて松本零士でも想像できなかったろうに・・・

94 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:44:15 ID:1KIwrH7R
ウサミワロスwwwwwwwww

95 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:44:19 ID:+uJUwwhX ?##
オーバーランが問題じゃなくて、
その後の、安全を無視して、時間の正確さを優先したことだろ。


96 :中学2年生:2005/04/27(水) 14:45:05 ID:I4GxQpaJ
133km/hで転覆するという数式を教えてクレ。

97 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:45:15 ID:nVF+iQ5l
>>81
窓に映る心霊写真
画像ちっちゃい

98 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:45:25 ID:fmBeT7uH
とりあえずJRは車掌の喋り方から改善しろ!!

99 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:45:26 ID:bYGqZe57
これから電車乗るとき
携帯の着音は消さないようにしよ〜と。

100 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:45:34 ID:GDenhBmC
>>79

淫乱

101 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:45:35 ID:p3itzKfC
>>86
1両目は駐車場に突っ込んで車両の原形はとどめてる。
2両目はぺっちゃんこ、じゃないの?

102 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:46:48 ID:hvchPf0q
昔、福知山線使ってたけど、
大阪―三田でけっこう時間がかかるから、もっと
速くしてほしいなどと思ってたが・・・。
宝塚で乗り換えになることが多いから、三田に行くのは時間がかかるんだよなあ。
それに大阪発の新快速は発車間隔が長いし・・・。
しかし、あんなのんびりした線でこないな事故が起こるんなら、
神戸線なんか恐ろしい罠。。。。


103 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:47:14 ID:EXV66IFm
携帯電話のせいで運転手のペースメーカーが止まったんだよ

104 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:47:26 ID:ycVi6m0f
1両目はくの字に曲がってるんだよね。
前のほうに圧縮されてそう。

105 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:47:29 ID:KSukYCVJ
>>97ありがとぬ


106 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:48:10 ID:61Dl98Pe
運転手の生死が揉み消されている件について

>>99
意味ねぇよ。

107 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:48:28 ID:l6OzeDDi
小学校の頃、乗ってた特急電車に
子供がぶつかって緊急停車したことがあるんだけど結構な衝撃だったな…
ブレーキがちと間に合わず自転車もろともとばされた子供は
運良く田んぼにおちてわーわー泣いてたん。

108 :108:2005/04/27(水) 14:48:37 ID:56qv7O/8
108はスピード
108は煩悩のカズ
108は死者の数
108は死者への賠償金額(単位は100万)

109 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:49:03 ID:YDHUJBGh
>>104
二車両目だよ(ノД`*)。・くのじ

110 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:49:09 ID:7Io7Z0W2
暴走快速

111 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:49:17 ID:adSstC7O
この事故に対する中国での報道が知りたい。
神戸の大震災のときは、『天罰が下った』と喜んで報じた
中国の新聞があったからな

112 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:49:20 ID:hc6dQqit
個人的に阪神電車のほうが乗ってて怖いけどな


113 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:49:26 ID:B3tOKFQ6
オレ電車でGOでちゃんと停まれたこと無いです。
いつも急ブレーキで客から悲鳴が出る。
おそらく現実にオレが運転士だったら同様の事故を起こしていたと思う。


114 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:49:38 ID:36c6gvED
こういう事故に巻き込まれてもいいように
いつでも痴漢ができる態勢を整えとこう

115 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:49:38 ID:+pz+5nyX
>>108
狙えるのな・・

116 :ベスト5に届くか?:2005/04/27(水) 14:49:45 ID:2FoEFK32
■鉄道事故死者数(括弧内負傷者数)
@184人(495〜497人) 1947.2.25:八高線(東飯能・高麗川間)脱線転落。下り勾配でブレーキ効かず転落
A181〜190人(82〜92人) 1940.1.29:大阪・安治川口駅ガソリンカー横転炎上
B161〜162人(120人) 1963.11.9:鶴見事故。2重衝突。貨車脱線後、並行線路の電車に衝突。さらに別の電車に衝突
C160人(296人) 1962.5.3:三河島事故。2重衝突。線路上に出た乗客を一気にひき殺す
D112人(13人) 1923.9.1:根府川駅列車転落(山崩れ、関東大震災)
E110人(106人) 1943.10.26:土浦駅3重衝突
F106人(92人) 1951.4.24:桜木町事故。電気系火災。窓の鉄棒で出られず
G104〜105人(67〜150人) 1945.8.24:八高線(小宮・拝島間)多摩川鉄橋上正面衝突。豪雨多摩川に多数転落
H88〜90人(42人) 1922.2.3:北陸本線列車雪崩直撃
I★☆73人(441人) 2005.4.25:福知山線スピード違反?☆★☆★☆★☆←いまここ
J71人(138人) 1944.9.3:高野山電鉄脱線転覆。下りでブレーキの問題
K65人(71〜110人) 1941.9.16:山陽線網干駅(兵庫)列車追突
L60人 1972.7.5:土讃本線繁藤駅土砂崩。集中豪雨で土砂崩れ。川に流される
M52人(133人) 1945.8.5:中央本線(浅川=高尾の西)列車米軍機機銃掃射
N49人(282人) 1948.3.31:近鉄奈良線花園駅列車追突(下り勾配でブレーキ故障)
N49人(20人) 1945.8.22:肥薩線列車退行。登りトンネルを登りきれず停止。乗客が線路を歩いて戻るところをバックでひき殺す


117 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:49:50 ID:PQp+uR16
マグロが大漁

118 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:49:50 ID:F0/OQ4gu
この路線使ってる奴は今どうしてるんだ?バス?チャリ?

119 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:50:08 ID:OF0gVTT3
>>109
一両目も前の方でちょっとくの字。

120 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:50:39 ID:EnE30X1Z
〉〉78
同意。
日テレによると、今二人の女性が身元不明らしい。
一人は一昨日から安置されたまま身元不明。もう一人は昨夜発見された人。
一人暮らしの女子大生(どこかの女子大生が行方不明?)、OLあたりかなと思うが、いずれにしろ早期の身元判明を祈る。

121 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:50:53 ID:x6fdlZfR
以前、ガードマンやってた時に、何故か不思議と通勤途中に電車の飛び込み事故
や、交通事故にやたらと遭遇した時期があった。1年で死亡事故(しかも目の前)が
4件。ご遺体も何度も目撃した。

しばらく魚や肉が食べられんようになったよ。
今は平気なはずなんだが、それでも刺身とか肉の脂身が駄目になった。
なんか、あの現場の臭いって、魚を裁くときの臭いにそっくり。
現場で救出活動やってる人も、現場では平気だが家に帰ると結構キツイかと。

食事中の方、いたらスマソ。<(_ _)>

122 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:51:16 ID:kDtG2ODI
ぬかるんだ雪道に足を取られ、線路ですべ
る女子高生。そこに電車が来て上半身切断って話はどうもウソっ
ぽい。


123 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:51:18 ID:K+7QQdrF
>>113
俺なんか「電車でGO!」で、車止めにぶつけて遊んでいたが・・・。

124 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:51:37 ID:dOlyC8fn
マンションの駐車場には誰もいなかったのか
いたら確実にやばいことになってるけどさ

125 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:51:37 ID:MqH0/5K6
>>111 まじで。じゃぁ中国で地震あったら関西からは天罰だろうな。

>>112最下位のときはガタガタ?w

怖いな。。。鉄道って車以上に

126 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:51:43 ID:l6OzeDDi
マンションがなくて空き地だったら…
でも駐車場のないマンションだったら
まだぺっちゃんこになってた気がする。

127 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:51:46 ID:0wb9uUSO
オーバーランの件があるから、乗客数も過小報告で最終死者数をぼやかして
できるだけ株価の下落を食い止めようとしたんじゃとか勘繰ってしまう。

128 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:51:54 ID:iVzA0OMU
ささきさんの写真うぷしてくれよ神さま〜!

129 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:52:07 ID:KSukYCVJ
>>101乗るなら三両目からかなぁ・・・
>>111日本の電車の安全性低いとかって、2ちゃんで言ってた
だったら新幹線やらんでいいかな(・∀・)と


130 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:52:27 ID:D76ou4Bw
>>116
ベストじゃなくてワーストじゃないの?

131 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:52:36 ID:xTPkRuG2
>>!21
血というか鉄分のにおいなんかな・・・。

132 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:52:47 ID:HhDbNZug
こんな事故にめげずに、鉄道会社は
しっかり一秒単位のダイヤで運行してほしい。

DQN協会

133 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:52:48 ID:+pz+5nyX
>>127
アリエール

134 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:53:14 ID:711MDwEZ
>>39
かげながら応援する。

135 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:53:35 ID:XP+KLFli
今朝おづらの番組で
福知山線は1981年の電化に伴ない
24年前 36本程度だったものが
2005年の今は200本走っていたらしいな

136 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:53:40 ID:9rZK5YWM
>>116
「ベスト」じゃねーだろベストじゃw

137 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:53:51 ID:AHuOW6vF
JRの株は今が買いですね。

138 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:53:53 ID:OF0gVTT3
もし一回が駐車場じゃなかったら、
もっと後ろの方まで被害が広がったかも

139 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:53:54 ID:2xFApnO6
>>116
91人

140 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:54:13 ID:DspOQZZK
>>135
複線化したことも言わんかい。

141 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:54:26 ID:LEXIFWVm
>>79
たらん

142 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:54:31 ID:61Dl98Pe
23歳なんていう若い運転手いるんだな。
子供が運転してるようなものじゃん。

143 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:54:55 ID:rdAaxdZv
>>127
確実だろう。事故直後の報道では、あの状況で死者3名とか言ってたしな。
普通30人は死んでてもおかしくないぞ?あの惨状だと・・。

144 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:55:33 ID:bYGqZe57
かなりの異臭って。。。
死体の匂いなんだから仕方ないよね。

145 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:55:39 ID:l42KxCPN
そもそも乗客者数をそんなに正確に把握出来るはずがない。


146 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:55:51 ID:2F+/UqkI
高見が運転する電車は、駅のホームで40メートルもはみだしてしまった。
高見は思った。いままで3回も怒られた。今回のがバレたら首や・・・
そのとき、乗客の一人に、「なにやってんねんアホ!」と言われ、・・・高見は切れた。

うおおおおおと、心の中で雄叫びをあげた高見には、電車の無線からの呼び出しも
聞こえなかった!
高見は電車を時速108キロまで加速させると、運転席のドアから半身を乗り出し、
列車の勢いを利用し、用意していた頭ほどの大きさの石を、すかさず線路上に投げ、
自らは草むらに着地し、身を潜めた。

同時に高見が線路上に置いた石に乗り上げた電車は、ジェット機のような轟音を上げ、
脱線し、マンションに飛び込んでいった。
高見はそれを見届け、ニヤリと笑みをうかべると、帽子と上着を脇に抱え、どこかへと
走り去っっていった。

147 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:56:27 ID:hftwc2la
でもスマトラ地震だって、
最初は死者8名とか行方不明20人とかだったよ。

148 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:57:06 ID:vdA1tJYr
桜井って技術評論家の嬉々としてインタビューに答える顔を見てると、マジムカつく香具師は
俺だけじゃ無いよな

149 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:57:12 ID:x6fdlZfR
>>131
血の臭いだろね。
鉄道の飛び込み事故なんかだと、切断されて血が一気に抜けるから、
体が白く透明な感じになる。その時の臭いが、鯖を裁くときの臭いにそっくり。

未だにスーパーの鮮魚売り場とか、魚屋の前で魚裁いてるの見ると血の気が引くよ。

150 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:57:24 ID:cp1nvKm/
教育TVで抜いてくる。

151 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:57:28 ID:5F8JVLFx
>>146 ふーーん。

152 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:58:30 ID:lprIhH/e
>>150無理ですた

153 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:59:00 ID:JmOKSEfj
時速108kmで走る電車から飛び降りて無事なわけねえだろw
たとえ着地点が草むらでもさw

154 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:59:34 ID:OF0gVTT3
>>153
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/020704ke64410.html

155 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:59:48 ID:HzLTXkWC
>>150
そのID欲しい

156 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 14:59:58 ID:efSyekdc
自動改札機なんだからデータ解析で割り出せないのかな?


157 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:02:18 ID:HMj5L1zf
100人目のご当選者まだ?

158 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:02:47 ID:0wb9uUSO
>145
そりゃそうなんだけど、収支を気にする鉄道会社ならあの時間帯通常一本の急行列車に
平均何人が乗ってて、各車両ごとの人数だってどのくらいになるかはある程度把握してるはず。

マスゴミ記者が「人死んでんねんぞ」とか恫喝ばかりしてないでその当たり突っ込んでたら
答えたのかもしれないけど、聞かれなきゃ答えないというのは多数の人命預かっている
公益会社の姿勢としてはあまり褒めれたもんじゃないでしょ。

159 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:03:08 ID:Mg6fBdW2
謎の老女のその後は?

160 :改訂版:2005/04/27(水) 15:03:08 ID:3vOtnDr0
1950年以降、日本国内で起こった死者2人以上の旅客、運輸関係の事件・事故(調べられた分だけ)

1985. 8.12 日航 B747御巣鷹山         ―520人・・・ボーイングの修理ミス
1994. 4.26 中華航空A300名古屋空港     ―264人・・・操縦ミスで墜落、炎上
1971. 7.30 全日空B727雫石           ―162人・・・自衛隊機の民間航路侵入による空中衝突
1963.11. 9 東海道線               ―161人・・・鶴見事故。貨車の自然脱線、衝突
1962. 5. 3  常磐線                 ―160人・・・三河島で貨物列車運転士が信号を見落とし衝突
1966. 2. 4 全日空B727羽田沖         ―133人・・・原因不明。機体の欠陥説も
1966. 3. 5 英国海外航空B‐707富士     ―124人・・・羽田発香港行きが空中分解
1951. 4.24 京浜線                 ―106人・・・桜木町事故。列車火災
2005. 4.25 福知山線  ★今回の事故★  現在91人・・・置石か?
1970. 4. 8 大阪市営地下鉄谷町線       ― 79人・・・天神橋筋六丁目駅工事現場でガス爆発事故
1971. 7. 3 東亜国内航空横津岳        ― 68人・・・丘珠発函館行「ばんだい号」が函館横津岳衝突
1966. 3. 4 カナダ太平洋航空DC-8羽田沖  ― 64人・・・濃霧による着陸ミス
1972. 7. 5 土讃本線                ― 60人・・・繁藤駅で土砂崩れによる事故
1966.11.13 全日空YS‐11松山沖        ― 50人・・・松山空港沖合で着陸に失敗、墜落
1991. 5.14 信楽鉄道               ― 42人・・・単線正面衝突
1956.10.15 参宮線                 ― 42人・・・列車衝突事故
1988. 7.23 なだしお事故             ―30人・・・東京湾で釣り船と浮上航行中の潜水艦なだしおが衝突
1972.11. 6 北陸線                ― 30人・・・北陸トンネル内で原因不明の車両火災
1952. 4. 9 日航M-202墜落           ― 37人・・・羽田発大阪行き「もく星」号伊豆三原山に衝突
続く

161 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:03:56 ID:W7uHYK47
今回の技術評論家の桜井や軍事評論家のエバケンは
ふだん何して生活してるんでしょうね。
大学教授か作家かな?
なぜか何とか評論家は髪型が変。

162 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:03:57 ID:YDHUJBGh
>>154
煤i゜∀゜)スゲェイタヨ!

163 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:04:50 ID:rdAaxdZv
余裕を与えれば偽装工作するだ、煽って煽って警察が真相を掴むのまで混乱させておけばいい。

164 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:04:51 ID:OSZu+HDU
>>120
一人暮らしでも、大学生やまともな会社のOLなら学校や会社が確認の手配を行うはずだから、
いくらなんでも2日間も身元不明というのも考えにくいなぁ。
一人暮らしで日雇い派遣のアルバイトかフリーランスの自営業かも。

165 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:05:31 ID:7NjpSm/G
乗せすぎ

166 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:06:05 ID:56qv7O/8
窪塚さんなら生きていただろうね

167 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:06:32 ID:JmOKSEfj
また貴重なオマソコが・・・

168 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:06:39 ID:Oa52JRBe
>>55
何で顔隠すんだろう? 未成年とかではないし…。
いや、別に叩こうという訳ではないけど。不思議。

169 :改訂版:2005/04/27(水) 15:07:10 ID:3vOtnDr0
>>160の続き

1958. 8.12 全日空DC-3墜落          ― 33人・・・羽田発下田行きが伊豆下田沖に墜落
1971.10.25 近鉄                   ― 25人・・・特急が正面衝突事故。ブレーキ故障とATS誤動作
1982. 2. 9 日航 DC-8羽田沖墜落       ― 24人・・・機長がノイローゼ 。飛行中逆噴射
1975. 1. 1 青木湖バス転落事故        ― 24人・・・長野県青木湖にスキーヤー送迎バスが転落
1963. 8.17 藤田航空DH-へロン墜落     ―19人・・・八丈島発羽田行きが消息を絶つ
1971. 3. 4 富士急                  ― 17人・・・踏切事故で列車のブレーキが破損、脱線転覆
1991. 3.14 広島高速交通            ― 14人・・・施工ミスで工事中橋桁落下
1995. 3.20 営団地下鉄              ― 12人・・・オウムが地下鉄各線でサリンをまく
1963. 5. 1 日東航空つばめ号墜落       ― 9人・・・淡路島で墜落
1985. 7.11 能登線                 ― 7人・・・降雨により盛土が崩れ急行列車脱線転落
1986.12.28 山陰本線               ― 6人・・・余部鉄橋で突風にあおられ列車転落
2000. 3. 8 日比谷線                ― 5人・・・中目黒駅付近で下り電車の最後尾車両が脱線
1999. 2.21 山手線                  ― 5人・・・貨物線で保線作業員がひかれる
1966. 8.26 日航コンベア880-22M       ― 5人・・・羽田空港で訓練中、離陸直後墜落炎上
1955. 1.20 飯田線                  ― 5人・・・落石に衝突、橋から転落
1956. 7. 3 士幌線                  ― 5人・・・貨車と下り列車が衝突
1962.11.19 全日空バイカウント828       ― 4人・・・愛知県猿投上空で訓練中に墜落
続く

170 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:07:14 ID:gQ/YsGZG
窪塚が乗ってたら強運バリヤーが作動して全員無傷で済んだろうね

171 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:07:16 ID:kDtG2ODI
>>168
まだ、確実に運転手に原因があると決まったわけではないからでは?

172 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:07:33 ID:5nBxkaFn
40mもオーバーランして動揺する23才高見運転士
頭の中はこれから待ってる日勤教育への不安でいっぱい
一方、40代ベテランの車掌
オーバーラン等の運転ミスは連帯責任、
事実自分もオーバーランに気付かず急ブレーキの対処をしなかった
経験則から数字を誤魔化して報告する事を思いつく
高見だけは数字の誤魔化しに気付くだろうが上にチクられるどころか逆に感謝されるだろう

そして脱線事故

高見に指示されて8mって報告しました
悪いのは高見です。自分じゃありません


ありえなくね?

173 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:07:40 ID:1/3wayE4
>>79
電車でGOでは
減点対象

174 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:07:43 ID:g5ja9rJ7
おサルの電車みたいに一両一名ならこんなことにはならなかったのに・・・・

175 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:08:05 ID:syJeNhaS
桜井はなんでいつも笑っていやがるんだ?
あの顔を殴りたくてしょうがない。豚野郎が。

176 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:08:12 ID:K2z423Zh
スペクターデーブの発言にむかついた

177 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:08:26 ID:SXPvxxSE
窪塚は人間じゃない

178 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:08:37 ID:7Io7Z0W2
50センチぐらいの隙間に10人ぐらいの人がはさまってたってレスキューの人が言ってたな・・・

179 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:08:44 ID:8t+RBApP
やっぱりあの民族がからんでる?

180 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:09:36 ID:t3MQuy1Q
>>174
7人しか乗れねーぞ。

181 : :2005/04/27(水) 15:09:54 ID:1jzlDmQx
これの一本前に乗ってた乗客は今頃どう思っているだろう?
背筋が凍っただろうな。
特に一両目に乗ってた奴

182 :改訂版:2005/04/27(水) 15:10:11 ID:3vOtnDr0
>>169の続き

2001. 1.26 山手線                 ― 3人・・・新大久保駅ホーム転落事故
1973.12.26 関西本線               ― 3人・・・平野駅で電車脱線転覆事故
1957. 5.17 常磐線                 ― 3人・・・列車脱線転覆事故
1988.12. 5 中央線                ― 2人・・・東中野駅列車追突事故。後続列車の信号無視
1961. 8.29 羽越線                 ― 2人・・・列車転落事故。トレーラーの踏切無視

以上


183 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:10:24 ID:kJVFLSCn
この路線はもともとは事故現場でカーブするのでなく
真っ直ぐマンション敷地を通って尼崎を直角に通り抜けるようにできていたんだろ?

マンションにぶち当たるようにできていたでOK?

184 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:10:59 ID:RfxAon9H
>>178
閉所恐怖症のおいらはこれ読むだけで不整脈になりそうです。


185 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:11:08 ID:yYH2nY67
一儲けしたいやつは、鉄道株と同人誌の電車でDを買い占めろ

186 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:11:11 ID:e2az+Lr4
>>122





187 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:11:13 ID:DspOQZZK
>>175
あのおっさん、JRなんかの鉄道会社に恨みがありそうだね。
もっと言えばこういう事故が起こって喜んでそう。
「見ろ、私の理論は正しかったんだ!現実になっただろ」って感じで。

188 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:11:25 ID:1VzvW+3O
>>170
運が全て窪塚に吸い取られて
1両目から7両目まで全員死亡します。

189 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:11:26 ID:Oa52JRBe
>171
そうか…顔晒すと非難が集まっちゃうか…。
だったらZAKも「顔写真入手!」とかやんなよ…

190 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:11:29 ID:JmOKSEfj
マンションの住人の人は全員無事だったのかな

191 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:11:35 ID:Pg8S1krn
車掌室(最後尾)の車両にも速度メーターって付いてるでしょ?
車掌は大体何キロ出てたってわかるんじゃないの?
よく最後尾の車両に乗って車掌室見てると、車掌室のメーターも
走り出すと動いていたと思ったんだけど・・・。
教えて、鉄っちゃんな人!

192 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:12:10 ID:XP+KLFli
>>187
案外就職活動したのに就職できなかったでは?

193 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:12:28 ID:KSukYCVJ
>>146飛び降りたのかyo。死ぬだろ


194 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:12:51 ID:Fiotkb4y
>181
「やっぱり俺は強運だ。」

195 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:13:02 ID:2F+/UqkI
これがほんとの高見盛

196 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:13:09 ID:MsulY5go
>>191
アナログメーターは動くこれは間違いない。
けど207系はデジタル式、確か最後尾でも動作していたと思うが・・・

197 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:13:45 ID:5mUlPZRU
振り子式電車ってどれくらい効果あるのかな?

198 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:14:06 ID:e9W7n8ds
>>195
ウマイw

199 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:14:23 ID:tE0FBi1/
韓国の新聞の見出し
「日本人の自尊心まで脱線」

ソース:日テレ

200 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:14:31 ID:Vr4CnyEF
                       \v
              /     彡彡  |\
            /    彡彡彡   /  \
           /     彡彡     人   |     私とて JR西日本のウテシだ!
           /     彡彡   ノノ丿 |   |
          |   彡    // ノノ   V  |      無駄死にはしないっっっ!!
          |   彡  /ノノ ,∠ ̄  |  |
          Λ  彡 ノ  (( /〈 ゚ `ゾ||  /
    ____ |  彡(     |冫 ̄  ノノノ        で 電車を… マンションにぶつけてやる!!
   ///_//_ )    し   ヤ    ノ (
 ////      \__/ √  ̄]   \/ ̄ ̄」 ̄」\
 // //||\          \  ̄ ̄ /   ’\__   \
 /     ]           \l /        丿 \   \
      \    | ̄\     /         匚  //|_||_||_|\\
      _]    |   \  |  / ̄ ̄/   丿        \
      \     |    |  |  |    /  匚           \
     〔同〕 ]    |   /  /  |   /   丿 /\        |    
   _|  |__     \_|  |   |_/  匸 /   〔同〕      |
 /(  ̄ ̄`〕 \  \__  |  ___//| /   _|  |_      |
  ( 冫 ̄ ̄`) |  \__|  |  |___/ /  γ( ̄ ̄ ̄´ )\   |
  ( ′  ̄ ̄)し     _  / ____//   | ( ̄ ̄   ) |||    |
\    ̄ ̄)        | |  |       /    し( ̄ ̄  ) ||||   |
   ̄ ̄| ̄ |         | / |       |      ( ̄ ̄ ′///   ノ



201 : :2005/04/27(水) 15:14:44 ID:1jzlDmQx
あと、日本の鉄道システムって本当に凄いよ。
滅茶苦茶巨大な線グラフがあって、まるでクモの巣みたいに
ゴチャゴチャに入り組んでる。しかも手書き。
ダイヤが乱れる度に、膨大な線グラフを書き直すんだ。
もう完全な職人間。

コンピューターだと完全に管理するのは難しいらしい。

202 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:14:58 ID:fmBeT7uH
日テレで韓国の新聞の見出しくるー

203 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:15:08 ID:Xsrz4dpk
皆さん、日テレのニュース番組見てみなさい。
今やってるから。

204 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:15:08 ID:fPkR8c+V
>>200
そういうのはやめれ

205 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:15:10 ID:3lR3dkc+
>>178
いわしの缶詰を思い出した

206 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:15:21 ID:PjbAF3Yz

「日本の自尊心まで脱線」by カンコク


207 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:15:40 ID:2F+/UqkI
決まり手は突き出し、突き出して、高見盛の勝ち

208 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:16:10 ID:KSukYCVJ
>>181今回は危なかったの二両目じゃね?
>178怖いな・・・。「横たわっていた」ってニュースで言うけど他に言いようがないんだな
>190たしか全員無事


209 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:16:11 ID:5eAc4bCq
地下鉄で必死で逃げた駅員にいってやれよ。

210 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:16:41 ID:G9CLQBAm
>>154
その人のスレが建って、その頃結構わいてたよ
誰かログ持ってない?

211 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:16:53 ID:RfxAon9H
上の韓国の新聞見出し、これ本当ならDNAレベルで嫌なやつらだな、

212 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:16:58 ID:K2z423Zh
日本人の自尊心まで脱線!!!!!

213 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:16:59 ID:Kh9HKa6x
>>9
インパクトの点では三河島事故がナンバーワンだな。


外国の鉄道事故ってどんなのがある?

214 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:17:10 ID:hGciN3iL
人間のミンチ

215 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:17:15 ID:b83S4laV
韓国はこういう形でしか自己主張できないんだな
最悪

216 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:17:23 ID:AtNqCi+x
運転士は視線が痛くてプレッシャーだろね。


217 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:17:29 ID:x6fdlZfR
韓国・中国東北部のの鉄道網を建設したのは、戦前の帝国日本の
誇る満州鉄道なんだが。

さすが、阪神大震災で「天罰だ」と書いて大喜びした国だな。

218 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:17:38 ID:YkHIPhKP
自称PTSD患者が沸くんだろうな

219 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:18:19 ID:CmJCUSJ/
もう、チョンコロはスルーしたい・・・。
もうあいつらと関わりたくない。

220 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:18:20 ID:kJVFLSCn
置石説を諦めたネットニートウヨの次の標的は・・・・

221 :名無しさん@5周年 :2005/04/27(水) 15:18:28 ID:0w8U4AfP
あの事故には奇妙なことがあった。

運転席付近でナイフが見つかり、やはり運転席付近で発見された一つの
遺体はとうとう引き取り手が現れなかった。一般には伏せられていたが、
歯の治療は日本で施されたものではなかった。


 

222 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:18:29 ID:cp1nvKm/
御徒町?

223 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:18:32 ID:jVQoS8l1
>>201
手書きできるやつはかなり少なくなっているらしい。よって一度ダイヤが乱れるとかなりきつくなる。
ちなみに俺はダイヤをちょこっと引いたことがある(とある書に練習帳があったのでねw)

224 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:18:46 ID:8HRodPP1
中国や韓国に大笑いされてる事がムカつく。
普段、他国の事故なんて一切取り上げないくせに。

225 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:18:47 ID:AODkCC+K
死体を隠すなら今だな

って感じ?


226 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:18:50 ID:cwOL9EVa
安全神話崩壊by英国

227 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:18:54 ID:tU1HiejD
>一両目は蛇腹状になっている

20Mの車両が8Mに圧縮。
想像するだけでおぞましいですね

228 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:19:19 ID:sY/cAD5c
>>206>>212
数年前に地下鉄火災で多数の犠牲者を出した国には言われたくない

229 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:19:28 ID:0jegMW7S
1両目から生きて帰って来れた人は凄い強運の持ち主だ

230 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:19:53 ID:GB2iCKZH
しかしほんのちょっとのミスや原因で起こる事故に
世界が驚きをもって報道するのも違和感を感じる。
やっぱり起こるべくして起きた事故でも無いらすぃ〜〜

231 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:20:07 ID:Xsrz4dpk
韓国では
「先進国とは思えない後進国並みの事故」とか「日本人の自尊心も脱線した」とか
悪 意 に 満 ち た 報道をしてるようですね。
もう奴らは人間としてまともじゃないですね。大勢の死者が出てるんですよ?
あまりにも理不尽なこの悪意に対して人間として怒りを禁じ得ないので、悪いけど
この事実をマルチで書かせて貰います。

232 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:20:12 ID:yACFa11b
置石した朝鮮人は本当に許せません。

233 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:20:24 ID:Mg6fBdW2
ライブドマがジュニア西日本買収。

234 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:20:38 ID:fZQ5sPla
>>178
一人5センチかよ。。

235 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:20:45 ID:HoQb68Jl
スティーブンセガールが乗ってれば・・・orz

236 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:20:59 ID:P0XgLVCU
ここんとこ初夏みたいな陽気が続いてるし、
早く遺体を搬出しないと異臭が・・・

237 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:21:16 ID:Vr4CnyEF
上の韓国の新聞見出し、これ本当ならDNAレベルで嫌なやつらだな、


ネットではなく公共の新聞でこんな感じなんてとんでもない基地外民族で世界中で嫌われて共存できないなのは当然だな。

238 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:21:52 ID:2F+/UqkI
森久美子なら10人で1車両が一杯になったから10人しか死ななかっただろうな

239 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:21:55 ID:2EMWjzFb
>>232
それは、本当のことなんですか!

240 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:22:04 ID:RfxAon9H
個人の感想文とメディアの区別が全く付かない国だよな。
しかし今回のはこれだけは許せん。韓国人留学生に喧嘩売ってくる。

241 :松下(本物) ◆3bVLh9KgpU :2005/04/27(水) 15:22:10 ID:SmuO4dYH
改めて朝鮮人への嫌悪感が増したな。

242 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:22:14 ID:Kh9HKa6x
>>228
勧告は後進国だろ?「先進国と思えない後進国並の事故」というのは例の地下鉄火災とかのこと。

243 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:22:20 ID:JmOKSEfj
韓国では死者を侮辱することを「礼」と呼ぶらしい。

244 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:22:41 ID:e9W7n8ds
>>234
縦?横?

245 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:23:06 ID:mnngxnBD
被害者ニコイチならまし
先頭車両はサンシャインからりんごを落とした状態


246 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:23:31 ID:nWy+JjS9
今回の事故で思ったこと。


駆け込み乗車するやつ、氏ねや。



247 : :2005/04/27(水) 15:23:32 ID:1jzlDmQx
日本の鉄道って本当に凄いよな。
あんなダイヤを運営するなんて並じゃない。
病的に厳しくするのは仕方が無いかもしれない。

むしろハードウエアの問題だろうね。
脱線防止レールを付けてれば・・・

248 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:23:36 ID:gQ/YsGZG
チョソはジェノサイドしとくべきだったな

249 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:23:59 ID:Op/F74B+
死者100人超えるの?
ならJR西日本の証券コード教えて

250 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:23:59 ID:Vr4CnyEF
どうもシナ・チョソ合同抗日戦線の仕業という説。

251 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:24:11 ID:m7C1hJ/e
まあ、韓国のあの地下鉄火災で死んだのは、すべて

ゴ キ ブ リ の よ う な 生 き 物 だったということでww

252 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:24:13 ID:WS27aISS
3両目までぐっちゃりなのに5〜7と何事もなくたいしたことないのは
ブレーキが効いて止まったからですか?
そんなに差がでるものですか?

253 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:24:28 ID:cQdnVaMb
中華航空機墜落の日と一日違いって何かスゴイ偶然だな

254 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:24:42 ID:AtNqCi+x
たて5cm怖い

255 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:24:45 ID:fZQ5sPla
>>244
ミルフィーユ?

256 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:24:53 ID:TQmB5qaa
>>243
地下鉄火災で200人以上自国の人間が死んでも屁とも思わない民族だ。
自尊心のかけらすら無いだろうにそんな言葉を知っているとは意外だ。
Naverの翻訳ミスなんじゃないのか?

257 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:25:11 ID:2F+/UqkI
>>252
1〜3両がエアバッグみたいな役割になったんだよ

258 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:25:53 ID:0dBCI/3n
失業中だから心地いいニュースだぜ。もっともっと不幸な香具師増えろ

259 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:25:59 ID:tFcTd3VE
若いからという理由では済まないな。
これだけ技術が発達してるんだから、運転をコンピューター制御に出来ないのか?

260 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:26:04 ID:Oa52JRBe
>255
良くそんな事言えるよなぁ…。

261 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:26:07 ID:fBhTzROE
先進国って言葉にものすごいコンプレックス持ってるなあの国は

262 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:26:08 ID:HoQb68Jl
脱線事故、「教訓生かされず憤り」=信楽鉄道遺族会が声明
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000752-jij-biz

263 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:26:13 ID:yACFa11b
っていうか9時過ぎに乗ってた人ってどういう人?

学校も会社も始まってるだろ?

264 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:26:31 ID:nTYa0xH2
>>255
不謹慎だがワロタ

265 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:26:55 ID:Y7aUtMk2
>>257
>エアバッグ
エアバッグの中身は悲惨だがな

266 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:26:57 ID:let6UjWx
チンチンみせちやった
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1114580646/

ニュー速VIPに、幼女にちんこをしごいて見せる画像を公開した>>1が登場www
さすがのVIPPERもこれにはどん引きwww


267 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:27:06 ID:YTHKRa+r
JR西日本の内部から「置き石」説が緊急浮上している。
巧妙な手口により、真実があばかれないまま
うやむやに終わってしまうのだろうか?

268 :松下(本物) ◆3bVLh9KgpU :2005/04/27(水) 15:27:07 ID:SmuO4dYH
>>257
ということは、4−7両目の乗客は、
1−3両目の乗客の死と引き換えに生き残ったということか。


269 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:27:12 ID:XP+KLFli
>>213
漏れがインパクトあると覚えているのは
高知学芸高校修学旅行の中国列車衝突事故

270 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:27:28 ID:DY9tQJGx
日本の鉄道システムで、米公やキムチ人や厨国人が
働いていたら絶対に安全性、正確性は築けなかっただろ
日本人だからこそ築けた神話だ!!

隠蔽されてきた社内の歪みが現れてきたが・・・

271 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:27:44 ID:bYGqZe57
俺のバイクでもABSくらい標準装備なのに。。。

272 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:27:47 ID:Mvm7+y+k
蛇腹状の車体をクレーンで引き上げようとした瞬間・・・・・・・・・

ゲル状になった遺体が  ブシッ  と吹き出し辺り一面腐臭が

273 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:27:57 ID:Kh9HKa6x
今日のJR福知山線事故を上回るこれまでの世界の・日本の鉄道事故の歴史を、大きい順に、以下に掲げました。

世界の鉄道事故
1.1981年6月6日 インド・バグマティ川列車転落事故(死者800名以上?)
2.1917年12月22日 フランス・列車脱線転覆事故(死者543名)
3.1915年5月22日 イギリス・キンティンスヒル二重衝突事故(死者277名)
4.1939年2月22日 ドイツ・ゲントヒン駅列車追突事故(死者196名)
5.2003年2月18日 韓国・大邱市地下鉄放火事件(死者192〜198名・負傷者140〜147名)
6.2004年3月11日 スペイン・マドリード列車同時爆破テロ(死者191名・負傷者約1,700名以上)
7.2004年2月18日 イラン・貨物列車爆発事故(死者182名・負傷者約450名)
8.2004年4月22日 北朝鮮・竜川駅列車爆発事故(死者161名?・負傷者千数百名?)
9.2000年11月11日 オーストリア・ケーブルカー火災事故(死者153〜170名)
101952年10月8日 イギリス・ハローアンドウェルドストーン駅列車二重衝突事故(死傷者112名)
11.1998年6月3日 ドイツ・エシュデICE脱線転覆事故(死者98〜101名・負傷者80〜87名)
12.1903年8月10日 フランス・パリ地下鉄火災事故(死者84名・負傷者多数)
13.1879年12月28日 イギリス・テー長鉄橋崩壊事故(死者78名)


>>247
どこにそんな金があるんだ

274 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:27:59 ID:JszRPkOS
>>111

適当なこと言うなカスが

275 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:28:00 ID:t3MQuy1Q
>>263
フレックス制の会社に勤めてる人とか、
大学生とか、USJに遠足に言ってた高校生とか。

276 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:28:36 ID:x6fdlZfR
韓国のようなキムチ食ってる山猿に近い野蛮人に侮辱されたからと言って、
別に真剣に怒るのはどうかと。

彼らの誇る「最先端技術」は、全部日本の技術か、そのパクリなんだけどなあ。(゜-゜)

277 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:29:10 ID:D4+vQZtH
喩えるならエアバッグというより「クラッシャブル構造」

278 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:29:11 ID:5eAc4bCq
>>269
俺も覚えてる。賠償金もろくに払ってもらえず、
遺族は泣き寝入りだよな。

と書いてたらまたオーバーランだってさ。

279 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:29:11 ID:/brSfKaJ
>>263
今の時代に全員が九時に仕事始まるところは少ないよ田舎者

280 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:29:20 ID:e9W7n8ds
鉄道事故ではないが、インパクトあった事故はやっぱりこれだろう
http://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html

281 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:29:33 ID:09JbG0BP
韓国メディア報道


「先進国とは思えない後進国並みの事故」

「日本人の自尊心も脱線した」




282 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:30:10 ID:mkYXmWCS
>>269
衝突した1両目が浮き上がり2両目を上からぺちゃんこにつぶしてたな。
映像の衝撃度はとんでもなかった。

283 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:30:19 ID:DspOQZZK
>>279
実際テレビ大阪の取締役も事故にあって亡くなれらたしな。

284 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:30:27 ID:JkR+g/3o
>>258
違憲生活保護受給者は、半島にカエレ

285 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:30:35 ID:BSiPJowX
>>263
2、3限目からとか10時出社の人とかが多かったみたいだよ

286 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:31:10 ID:uayVy4Ie
>>274
いや、日本の災害や事故を大喜びするバカは、むしろチョンだろ。

287 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:31:20 ID:K2z423Zh
オーバーランくらいでニュースにするなよ

288 :いも@Налоговая Полиция:2005/04/27(水) 15:31:26 ID:/+gFs9kO
鉄道事故年表でググルと出てくるね沢山。
関係ないけど小田急で戦時中に地下に避難していた列車に別の列車が突っ込んだ
事故があったんだが、軍が握りつぶしてしまったらしい。

289 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:31:53 ID:4MF4uABc
俺の中の殺したい香具師リストと、発表されてる死んじゃった人リストを
見比べているのだが、まだ該当者なし。残り十数人に期待。

290 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:31:57 ID:9ppTt+4C
流れぶった切ってスマソ

ぶつかられたマンションの住民はどうしてるんでせう?

291 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:32:18 ID:bsD94SiE
>>263
企業によっては10時始業とかもあるし、
午前中に出勤すれば良いフレックスタイムってのもある。
大阪や京都などの顧客の所へ向かってた可能性もあるだろ。
後は有給取って旅行へ行く人や買い物へ行く人
学生だって大学とかだったら、毎日が朝一とは限らないじゃん。

292 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:32:26 ID:PmHVWgjH
死者に鞭打ち「こいつらの格を下げさせてやろう」という
卑しい根性丸出しだな韓国人どもは

ミスした人間をあざけり笑う人間性こそ後進国人じゃねえか

293 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:32:28 ID:JmOKSEfj
ここまで柱獄や監獄にボロ糞に言われてるのに、他の国はどこもかばってくれない・・・
それほど奴らのばらまいた日本の悪名が知れ渡っているということなんだな・・・

294 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:32:39 ID:t3MQuy1Q
>>290
ホテル。

295 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:32:48 ID:39rL0yOE
こんなの見つけた。

ttp://www.jr-souren.com/outlaw/houmukyoku.htm
ttp://kikko.cocolog-nifty.com/kikko/


296 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:33:01 ID:8fHxA5Z1
>一方、事故現場で救助活動にあたった医療関係者によると、
>乗客の死因は大半が圧迫死と内臓破裂や脳挫傷などで、
>より前部の車両から発見された遺体ほど損傷が激しかった。

うわぁ・・・

297 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:33:03 ID:e9W7n8ds
>>290
JR提供で全員ホテル宿泊

298 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:33:47 ID:chVQZRNZ
>>290
JRが用意したホテル、又は親類・知人の家に非難

299 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:33:52 ID:VeGEQBEN
>>263
大学の2限目に丁度間に合う時間だよ。
1限目に喜んで講義入れる奴はいない。一般的な学生かと。
学校によって違うかもしれないけどね。

300 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:34:02 ID:cinRzmIf
一階の駐車場ってどんな感じだったんだろう?
横倒しに入って、出入り口とか窓が天井と地面でふさがってたとか、
単純ならすぐに助け出せそうだけど。

車両が絞ったぞうきんみたいになってたとか?

301 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:34:03 ID:ez74PYqq
JR西日本の内部から「置き石」説が緊急浮上している。
巧妙な手口により、真実があばかれないまま
裏でうやむやに終わらせてしまうのだろうか?


302 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:34:37 ID:XkHf08Wt
貴重なマ

303 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:34:55 ID:Kh9HKa6x
高校生とかは仲間と遅れて学校行く途中だったんだろうな。

304 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:34:57 ID:T6OfWvih
置き石説はもう終わっただろ.

305 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:34:58 ID:PmHVWgjH
>>263
年がばれるよぼうや

306 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:35:06 ID:qVLu9vK+
>>293
そうなのか?

307 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:35:10 ID:7xX7BB8n
>>281
本気で胸糞悪いな。あの糞国家はこんな時にまで日本批判か?
韓国には天災が起ころうが、大事故が起ころうが今後一切
援助は無用だな。

308 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:35:13 ID:uayVy4Ie
>>261
いや、日本に「発展途上国をさせてもらっている」後進国だからね。
あの薄汚い半島のカスどもは。

309 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:35:15 ID:OYU+lbr3
>>268
あのマンションがなくて普通に脱線していたらたいした死人は出なかったと思われ

310 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:35:27 ID:LMWFfCBe
奇跡的に何を逃れた人たちにもファイナルデスティネーションの法則が。

311 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:35:51 ID:1k+MQ5KG
>>303
現地集合の遠足だったらしいよ

312 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:36:23 ID:JmOKSEfj
このスレ、回転が速いから、リロードするのが楽しいな。

俺の常駐板なんて、もっと閑散としてるよ・・・

313 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:36:24 ID:XP+KLFli
>>278 >>282
やっぱり覚えているんだな。
あのお陰で一時期電車に乗れなくなったよ

314 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:37:12 ID:nBEZ0Kcs
マスコミですら掴んでない「JR西日本の内部から置き石説」のスクープをなぜかつかんでる>>301

315 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:37:17 ID:cTB0nwbz
>>303
USJへの遠足の集合場所に行く途中の高校生もいたそうだ。

                        合掌

316 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:37:35 ID:HahBWWPM
1両目2両目はエアバッグではなく、フレッシュ&ブラッド バッグ。

317 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:37:40 ID:ygsXf7RJ
創価

318 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:37:46 ID:nTYa0xH2
損傷していて身元が確認できない遺体でも、
なんとか復元して一応「人間の形」「見られる形」にまではするらしい(できる限りだけど)。
で、見られる形になった遺体から指定の場所に安置していって、
身元確認の為に集まっている親族等がそこに通される。
それでもわからない(というか見ることができない)親族が多いらしい。

看護学校行ってる妹から聞いた話ですがゾッとしました

319 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:37:56 ID:NmHvQGHE
1954. 9.26 青函連絡船洞爺丸沈没     ―1133人...船長の判断ミス
1985. 8.12 日航 B747御巣鷹山墜落     ―520人・・・ボーイングの修理ミス
1994. 4.26 中華航空 A300名古屋空港墜落 ―264人・・・操縦ミス
1940. 1.29 西成線(現桜島線)安治川口駅  ―190人・・・満員のガソリンカー3両編成が脱線転覆。
1947. 2.25 八高線                 ―184人・・・下り勾配で過速度により脱線・転覆
1955.5.11 紫雲丸沈没             ―168人...濃霧で他船と衝突
1958.1.26 南海丸沈没             ―167人...荒海で遭難
1963.11. 9 東海道線               ―161人・・・鶴見事故。二重衝突
1962. 5. 3  常磐線                 ―160人・・・三河島事故。二重衝突
1951. 4.24 京浜線                 ―106人・・・桜木町事故。列車火災
2005. 4.25 福知山線  ★今回の事故★  現在93人・・・スピード超過
1948. 3.31  近鉄                  ― 49人・・・近鉄生駒トンネルブレーキ故障。前の電車に追突
1991. 5.14 信楽鉄道                ― 42人・・・単線正面衝突
1972.11. 6 北陸線                 ― 30人・・・北陸トンネル内車両火災
1982. 2. 9 日航 DC-8羽田沖墜落        ― 24人・・・機長がノイローゼ


320 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:38:26 ID:O12q9m3O
京都駅のオーバーラン、中の人、嫌だったろーなぁ・・・


321 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:38:28 ID:zCGLi4LP
事故では、2両目が線路沿いのマンション1階北西角の外壁に激突し、
車体は「く」の字の形に折れ曲がり、車体の幅は約50センチにまでひしゃげ、
屋根と車軸がほとんどくっついた状態となった。
1両目は、マンション1階の立体駐車場に横転した格好で突入していた。
車両の上には大破した乗用車が何台も覆いかぶさり、
車を載せる鉄製床板がめり込むなどしたが、車両の中にはすき間ができ、
自力ではい出した乗客もいた。
一方、事故現場で救助活動にあたった医療関係者によると、
乗客の死因は大半が圧迫死と内臓破裂や脳挫傷などで、
より前部の車両から発見された遺体ほど損傷が激しかった。

                                      (読売新聞)


322 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:38:36 ID:WS27aISS
1両目に乗ってぴんぴんしてテレビで語ってた人いたけど
なんでなんともなかったんだろう?

323 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:38:50 ID:sctYyVJC
京都駅で又オーバーランって・・・
JR西日本なめてんのか?

324 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:39:01 ID:t3MQuy1Q
>>322
肉の壁が守ってくれたんでしょ。

325 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:39:06 ID:kDtG2ODI
壁(防護壁って言うのかな?)がなかったらしい
壁があったらこれだけの事故にはならなかったのでは?
そう考えるとJR西の危機管理が甘かったってことになるのでは?

今回の事故、JRに側にまったく非がなかった場合

326 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:39:07 ID:gUFh7h46
しかし、未だに数十人閉じ込められてるってのは・・・
よほど救出しにくい状態なんだろうな。


というか、ちとマスコミはオーバーランに神経質になりすぎな気がする。
またどっかで10メートル出ちゃったぽいが、
停車位置から10メートルって言うと、1両目の第2ドアまで位の距離がでしょ。
ままある話な訳で・・・

327 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:39:56 ID:nuDSmGru
事故とか自殺の人の処理をした経験者が集うスレってないかな?


328 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:40:02 ID:nSwuO23M
>>319
1950年代ってすごい時代なんだな。

329 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:40:02 ID:1k+MQ5KG
>>323
オーバーランくらいで過剰反応するなよ

330 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:40:07 ID:8o2HlyVU
1両目に乗っていて無傷だった奴がいたのか。
神だな。

331 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:40:15 ID:MrAqUydM
貴重なマンコが…

332 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:40:19 ID:3vOtnDr0
>>319
どうも乙です

333 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:40:48 ID:O12q9m3O
ままあるけど、あの事故の後なのにウテシ緊張感なさすぎかと。
乗客に不安与えちゃいかん。

334 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:41:12 ID:nTYa0xH2
>>327
オカ板にあった気ガス

335 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:41:17 ID:x6fdlZfR
>>312
漏れの常駐してる板でも、スレ立てると最低6ヶ月持つけど。
一日あたりレスの平均数4個。
おそらくスレの名前出しても多分、絶対に誰も知らんと思うぞ。うん(w

336 : :2005/04/27(水) 15:41:32 ID:nSC0ALgh
これは痛いニュースか?

南谷会長、関経連副会長続投の意向
JR西日本の南谷昌二郎会長は、5月の再任が内定している経済団体「関西経済連合会」の副会長職について、辞退する考えのないことを明らかにした。


337 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:41:42 ID:FlzPOt6r
>>322
他の人の上に乗っかったから。
逆に言うと死亡した人は乗っかられたから死亡した人もいるはず

338 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:41:46 ID:g/McP0qd
>>322
1両目に乗っていても、うまくマンション内にほおり出されて
助かった人もいる。

339 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:41:48 ID:e9W7n8ds
>>319
1966.2.4 全日空羽田沖墜落事故 135人死亡が抜けている

340 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:41:51 ID:MDea7eOZ
近所に住んでるんだが、事故起した快速って事故当時100km前後で走ってたとか。
それで福知山線って特急電車も走ってるんよ。でもさ、特急があの場所通過する時は
何時もけっこうなスピードで通過してるんよ。
阪神高速を車で飛ばしてる時のぐらいの速度だから100kmぐらいだと思う。
やっぱ速度以外の二次的要素があったんじゃないかと思う。


341 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:41:57 ID:GA+Xnsgd
>>322
あの人、鉄のこげた臭いがしたって言ってたけど
ありゃ血の臭いだろうね

342 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:42:03 ID:sY/cAD5c
>>281 韓国の人って忘れっぽいんだね。それとも都合悪い事はスルーなのか

地下鉄火災

死傷者の多くが対向電車(1080号)の乗客と見られ、
司令室、乗務員、運転手、駅員などの応急対応が適切でなかったことを物語っています。
関係者の危機管理に問題があり、その責任は重大です。

1、構内で火災が発生しているにもかかわらず、対向電車を駅に入れたこと。
2、危険を避けるために電車を通過または発車させなかったこと
3、電車のドアを一度開けてその後閉め、マスターキーを持って運転手が逃げ出したこと。
4、乗客の避難誘導を怠ったこと
5、初期消火活動がほとんど行われなかったこと

現時点(2月21日現在)でさえ、以上の問題点が指摘できます。
彼らの不手際が死傷者を増やしたことは明白です。特に火災警報ベルが鳴っていたにもかかわらず、
誤報だろうと放置したことが初期対応を遅らせる結果になった。

343 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:42:12 ID:t3MQuy1Q
>>326
数十人じゃなくて十数人。

運行再開したらあえて先頭車両に乗って
空いてるであろう車内を写真に撮ろうかな。

344 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:42:28 ID:kQlKzNnv
京浜急行なんてしょっちゅうオーバーラン

345 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:42:45 ID:ibv6f8xq
オーバーランて、別に駅からはみ出なければいいんじゃないのかいのう。

346 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:42:56 ID:DvT1cg/N
死者91人行方不明者41人 BY NHK

347 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:43:49 ID:GQihAHRg
改めて考えたら、あんな細いレールの上を走っているって恐いよね。
いつ脱線してもおかしくない位の数、毎日走っているよね。

348 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:43:53 ID:8o2HlyVU
>346
マジで…。

349 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:43:59 ID:nSwuO23M
>>346
なんだってーAA(ry

350 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:44:15 ID:3vOtnDr0
>>346
足したら132人かよ(ガクガク

351 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:44:58 ID:MPhQOw1k
さっき何気に福知山線の時刻を調べようと
Yahooの路線情報を調べたら・・・
事故がまったく反映されていなかった
しかたがないので糞Livedoorの路線情報で
調べたら事故が反映されていた

Yahooしっかりしろ

352 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:45:06 ID:t3MQuy1Q
>>341
俺も現場に行って、鉄の焦げた臭いを感じた。

現場から数メートルのところに鉄工所があって、
普通に作業してた。

353 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:45:11 ID:zCGLi4LP
死亡が確認された乗客91人のうち70人前後が2両目に集中している。
マンション外壁に激突したため、2両目で甚大な犠牲者を生んだとみている。

事故当時、電車には約580人が乗車していたとされ、
1両あたり80人強の乗客がいたとすると、2両目の乗客のほとんどが死亡したことになる。
事故では、2両目が線路沿いのマンション1階北西角の外壁に激突し、
車体の幅は約50センチにまでひしゃげ、屋根と車軸がほとんどくっついた状態となった。

事故現場で救助活動にあたった医療関係者によると、
乗客の死因は大半が圧迫死と内臓破裂や脳挫傷などで、
より前部の車両から発見された遺体ほど損傷が激しかった。


                                         某新聞


354 :長州力:2005/04/27(水) 15:45:27 ID:DxuyPtiO
カーブ前でのスピードの出しすぎ+急ブレーキ

基本的に電車が自らの力だけで脱線すること自体あったはならない事。
運転士がどんなにがんばっても脱線しないようにしないと。電車の意味がない


355 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:45:28 ID:v3bQ6A3F
カーブを曲がりきれず直進  アイルトンセナみたいだね。

356 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:45:30 ID:Pg8S1krn
>>196
そっか、207系はデジタルメーターか・・・。
デジタルメーターは最後尾車両では動かないの?
教えて!鉄な人!

357 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:45:31 ID:JmOKSEfj
行方不明の数は正確にわかるもんなのか・・・

358 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:45:41 ID:XP+KLFli
>>346
オワットル

359 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:45:42 ID:61Ob30kY
素朴な疑問なんですけど。
「技術評論家」って普段何をやってメシ食ってるんでしょうか。


360 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:46:00 ID:EXV66IFm
こりゃ大台逝くな。当確のサイン出たよ

361 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:46:05 ID:g/McP0qd
神戸市営地下鉄でオーバーラン。バックして戻り、乗客乗降後
そのままバックして走り出した事があったぞ。

362 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:46:17 ID:9HtvlDhC
この早さなら言える。つか聞いてくれ

今トイレの個室でサボってたんだが
別にウンコしたくないしスボンはいたまま便座すわってた。







まちがってウオシュレットボタンおしちまったー。。

これから打ち合わせだ どーしよー

363 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:46:26 ID:x6fdlZfR
>>346
>>348

一昨日の月曜から書いてるけど、内部の非公式情報では死者の総定数は128名。
(発見されたご遺体+申告のあった行け不明者数の総和)

ようやくNHKも情報出し始めたか。やや遅い感があるけど。

364 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:47:04 ID:rNKq7mTD
342

韓国人は日本の悪口が言えればなんでもいいんだろね。

365 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:47:11 ID:CbNm2SA7
>>362
青山に走れ。

366 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:47:27 ID:iZp+eR4b
>>362

んで今どこからカキコしてるんだ?

367 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:47:36 ID:nuDSmGru
>>334

サンクス

368 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:47:47 ID:ygsXf7RJ
>>362
いや、山下に

369 :番組の途中ですが名無しです:2005/04/27(水) 15:48:06 ID:yVJAAryH
乗客数の報告はノリホと言って、車掌が込み具合を見て定員から概算の人数を割り出し
指定駅で書いた紙を渡す。わしこの関係の仕事してたから知ってるよ

370 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:48:12 ID:qVLu9vK+
>>359
本じゃない?

371 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:48:17 ID:XL9QrovF
>>331

貴重なマ・・とか言う不謹慎なヤシ!

そもそも藻前らには無縁なマ・・だ!心配するな

372 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:48:49 ID:s2LT3OaZ
>>362
全身濡らせばズボンのシミも気にならない

373 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:49:13 ID:oRQTct3e
我が国の21世紀最大の列車事故だな
北チョンの列車事故には負けるが

374 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:49:22 ID:kSvmOVan
日テレはまだ置き石とかいってるなw
粉砕痕というならまだしも。

375 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:49:28 ID:PCoedu5c
>>329
オーバーラン自体は別にね。
でも全国の鉄道組織が引き締め図ってる時に
やるのはちょっとなあ…たるんでんじゃね?

376 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:49:31 ID:jdWARIk5
死体は頭ないの
あるか?

377 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:49:38 ID:fmBeT7uH
韓国人なんか「手塚治は何でアトムを無断で使ってるんだ!」とか言う鎖国人だろ

378 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:49:42 ID:7pNpZ2Vo
>>340
特急は特急用の車体構造してるんでは?
ほれ、振り子式とかあるじゃん。
カーブでも高速でゆれが少なく走れるとか。

それにあのカーブ入り口の制限速度70は
どの列車にも適応されるんでは?

379 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:50:04 ID:x6fdlZfR
>>362
コンビニで新品のタオル買ってきて、尻の下に敷く。意外と早く水分給され体温で乾く。
痔主の漏れも同じ経験ある。

380 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:50:13 ID:8fHxA5Z1
ちょっと死にすぎでしょ。これは・・・

381 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:50:16 ID:kDtG2ODI
スピードが原因なのかな?

もう解散して5年ぐらいたつべ

382 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:50:40 ID:SXPvxxSE
貴重なマ・クベが

383 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:51:05 ID:sctYyVJC
韓国人は本当にゲスな連中だな。
大嫌い。

384 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:51:14 ID:MygS0P6M
>>381


385 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:51:31 ID:zCGLi4LP
脱線事故犠牲者、大半が2両目に



http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000106-yom-soci


386 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:51:38 ID:coBnryt6
>>372

据え付けのハンドドライヤーに尻をつけて乾かせはOKだよ。 やればできるって。

387 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:51:43 ID:e9W7n8ds
>>381
たまに再結成してるけどな

388 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:51:45 ID:sKtHAgjW
そろそろタンカではなくバケツで運び出されそうだな。

389 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:52:08 ID:Kh9HKa6x
>>351
え?どういうこと?

390 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:52:27 ID:e9W7n8ds
>>346
さらには、救出されて、現在入院中の方達でも重篤の方も居る訳で、
もちろん回復をお祈りしますが・・・。
結果的にはかなりの亡くなられた数になるのかと。


391 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:52:29 ID:nOG6rJ4S
>>381
Hiroと松ちゃんが原因だろうよ

392 :\___________/:2005/04/27(水) 15:52:57 ID:cg3bWIOS
            v
       ∧__∧   ________ 
      <丶`Д´>/ ̄/ ̄/  
      ( 二二二つ / と)  
      |    /  /  /   
       |      ̄|      

393 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:53:15 ID:iFLCP7Er
もし事故発生が8時18分だったら、ラッシュのピークと重なり、
今回の事故の比ではなかっただろう。

394 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:53:26 ID:SXPvxxSE
レスキュー隊員が死んでるんじゃないかな。先頭車両に入ったらそのまま出てこなくて
見に行ったらまた死んで。
その繰り返しでどんどん増えてるんだな


395 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:53:43 ID:FGXs4FmW
死者+行方不明者=132
ってずっと変わってないな。最悪132人ってことか。悲惨。

396 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:53:44 ID:HmqZ7GwG
南谷会長、関経連副会長続投の意向

JR西日本の南谷昌二郎会長は、5月の再任が内定している経済団体「関西経済連合会」の
副会長職について、辞退する考えのないことを明らかにした。

http://www.asahi.com/business/update/0427/098.html?t1

397 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:54:43 ID:8o2HlyVU
>394
呪怨かよ。

398 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:55:29 ID:PFmRsg8c
公表、差し控えたい=情報開示で一転−JR西会見・列車脱線事故

「事故調査委員会や警察から、今後の捜査や調査に予断を与える事実の公表は慎むよう要請された」−。JR西日本は27日午前の記者会見で、脱線事故の原因につながるような情報開示を控える姿勢を見せた。
 事故当日の会見では、線路上の「置き石」の可能性にも触れた同社だが、27日は事故電車の車掌が警察の事情聴取を受けているといったん認めながらも、会見の後半で「推測で言った」と回答自体を取り消した。
 電車がどの程度のスピードを出していたかについても「事故調査委員会などに問い合わせもしていない。調査結果を待つ」とした。 
(時事通信) - 4月27日14時1分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000575-jij-soci

399 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:55:47 ID:Kh9HKa6x
2001年8月31日、この尼崎電車区を担当していた服部運転士は、
車掌から、「P電源が点灯している」と言う連絡を受け、その処置を
済ませてから電車を発進させたために、1分ほど遅れてしまった。
たったこれだけの理由で、服部運転士は、乗務停止処分となり、
それから連日、「日勤教育」と言う名の嫌がらせが始まったのだ。服
部運転士は、過去に一度も事故を起したことのない優良運転士だっ
たのにも関わらず、日勤教育担当の山口指導総括助役は、「過去に
起した事故についてレポートを書け!」と命令し、服部運転士が、
事故を起したことはないと告げても、「レポートを書かなければ認め
ない!」と、現実的に無理なことを強要し続けた。そして、無理な
レポートを何とか書こうと努力している服部運転士に向かって、
「座ってるだけで給料がもらえるなんてうらやましいな」「この役立たず!
」など、連日、朝から晩まで暴言で罵り続けた。片山指導助役は、
「お前など首を吊っても知ったことか!」と言い放ったと言う。しかし、
どんなに酷いことを言われても、たったひとことでも言い返そうものなら、
乗務停止処分は永久に延長されて行くため、何を言われても、じっと
耐え続けるしかなかったのだ。

この、人を人とも思わない山口指導総括助役たちのイジメが、
5日間続いたあとの9月6日の朝、服部運転士は、体調不良を訴えて、
休みを申請した。そして、その日の午後、心配した同僚の運転士が
自宅まで様子を見に行き、自殺した服部運転士の遺体を発見したのだ‥‥。

ttp://kikko.cocolog-nifty.com/kikko/

400 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:55:53 ID:gUFh7h46
>>378
速度制限70は全部の車両に適応されるから
特急が100で走ってたら普段から速度超過だろうなぁ


電車の場合車両の最高速度規定はビミョー
・120km出せます     →エンジン性能 
・120kmまで出していい →ブレーキ性能


401 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:56:07 ID:+jChWyAk
>>395
今入院してる人間はもう全員回復するんだろうか?
生きた状態で病院に運ばれて、その跡病院で
死んだ人間がどのくらいいるのかよくわからん。

402 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:56:38 ID:Geku/u+G
死ななくていい人が大勢死んでしまった。本当にご冥福をお祈りします。

403 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:56:38 ID:RUxj7DpI
379はぢ


404 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:56:47 ID:jRsCtQfN
こんな悲惨な事故にあったときに近くにオニャノコがいたら
吊り橋効果で仲良くなれるんだろうな、お互い軽傷ならなorz

405 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:56:56 ID:JkR+g/3o
>>351
トップの母国を考えれば、おのずとこたへは出てくる

406 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:56:58 ID:RaLEu1ct
JR西日本の会長、社長、全部首やで

昔の軍人なら自害もんや

407 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:57:30 ID:STu5IA1b
以前、サングラスをかけている人が、どこを見ているのかを調べてくださいと
お葉書きが来たので、紫外線透視バイザーを装着したまま山手線に乗って
調査したことがあるんだけど、電車の中でサングラスかけている男の殆どは、
確実に女性を凝視していることが判ったよ。
街中サングラスをかけている人は変態だね。
というか紫外線を透過するサングラスってサングラスの意味があるのか疑問だ・・・
バイザーはイギリス軍の使用していた物らしく、約6キロの重量があり
調査翌日は首や肩が筋肉痛になった。

408 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:58:09 ID:Io6Xo9pj
>>353
通常車両は、7〜8人掛けの座席が片側に2箇所+優先席3名掛け×両端@片側
つまり満席だと(16+6)×2=44人

7〜8人掛けの前方には概ね背後の吊り皮に立つ人と交互に立つ特徴があるので
6人+7名×2=26名に加えて優先席の前後5人×2=10名

合計80人となる。

また、ドア開口部に立つ人間は大体8人前後なので16名がプラスされる。
これがほぼ満員状態。すなわちある程度身動きの取れる満員状態は96名前後。

409 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:58:12 ID:8o2HlyVU
>>399
JR西日本は従業員を奴隷として扱ってたわけですね。
従業員をもっと大事にしないからこのようなことが起きてしまったわけね。


410 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:58:20 ID:nWS6JhR4
>車掌が目視で乗客数を数え

マジ?
明訓高校の山田太郎じゃあるまいし・・・

411 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:58:26 ID:Ib5nosWR
>>295
JR西日本ってこんなに陰湿な処だったのか・・・
運転手に罪をナスリつけて一件落着に持っていく気なのか
高見隆二郎運転手の上司や先輩社員連中もテレビの前引っ張り出してほしい

412 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:58:27 ID:InJpjQWl
>>400
エンジン付いてないよ。モーター。
あと、車両の構造によっては制限速度より速く走ってOKな場合もあるけど、
福知山線は特急車両も国鉄時代のボロだから70km/h規制。

413 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:59:12 ID:nTYa0xH2
自動車学校で、交通事故の死者数は事故発生後24時間以内に死んだ人しかカウントされないと聞いたけど
電車の事故ではどうなんだろう

414 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 15:59:14 ID:sctYyVJC
電車の1、2両目が異常にガラガラになりそう・・・
あの事故を見たら多少混んでても後ろに乗ろうって思うよ。

415 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:00:22 ID:JkR+g/3o
>>362
乾燥用ヒーターついてるだろ

416 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:00:39 ID:yACFa11b
出て来い朝鮮人!

置石しやがって
一生ゆるさねえ

417 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:00:39 ID:k2gRv0Tf
>>374
置き石多発、非常ボタン押すいたずらも JR宝塚線
2005年04月25日23時02分
http://www.asahi.com/national/update/0425/OSK200504250102.html?t5

418 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:00:49 ID:8BdfHw13
>>359
俺もそれ疑問なんだが最近テレビでっぱなしの評論家て
予定というもんはないのか?予想外の事故でいきなりひっぱりだされたんだろうが。
普段はひきこもりか?教えてえろい人。

419 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:00:56 ID:e9W7n8ds
>>414
田舎に行ったら1両や2両だけで運転してる
列車もあるのだが。

420 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:01:17 ID:t3MQuy1Q
>>414
つまり前に乗れば座れるってことだな!

421 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:01:20 ID:wgGiSArQ
>>399
事実ならJR西日本は完全なブラック企業だな。
いやブラック企業以下だ。
こういう背景があって運転士がスピード超過したなら
責任の大半は会社側にある。

422 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:01:43 ID:sctYyVJC
>>418
イラク戦争とかで出てくる軍事評論家も気になる。

423 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:01:49 ID:q9+8v7Sm
>>413
実際、交通事故で1週間以内に亡くなる人は年間3万人を超えるそうだ

424 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:02:10 ID:InJpjQWl
>>421
東海も似たようなもんだよ。本州で比較的まともなのは東日本だけ。

425 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:02:24 ID:89x/tbun
じゃぁ事故レベル5になるかな?100人以上だと。
ところでこの事故レベルの基準がどこに書いてあるのか分からない。
調べてもない。
それと2chとかでNHKがニュース放送をした9時47分より早く書き込んだ
奴とかいない?その会話を見たい。

426 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:02:30 ID:ElMr/HRy
>>399
酷いなぁ。

ところでP電源ってなんだろ?

427 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:02:46 ID:nWS6JhR4
>>59
>ttp://www.sankei.co.jp/news/050426/sha111-2.jpg

1両目のほうが生存スペースが多そうだ。
もっと早く中に入れていれば・・・(´Д⊂

428 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:03:05 ID:g8tS/Xy6
オーバーランした際、乗客から「おわびの放送を入れろ」と言われて、
車内アナウンスで詫びたらしいけど、そこでプッツリ何かが切れちゃったのかな


429 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:03:18 ID:ziMSI5gq
人の不幸を糧にするのがマスコミ

430 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:03:26 ID:Io6Xo9pj
>>423
医療技術と蘇生や救命措置が義務付けられたことで
24時間以内の死亡者が減っただけのことという風にも
捉えられておりまつね。

431 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:03:27 ID:vBnXm6va
>>414 今乗ってるもれはどうするべきなのだ?

432 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:03:35 ID:XP+KLFli
>>399
身が震えるほどに恐ろしいJR西日本。
最悪だな。会社の体質に問題ありだな。

433 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:03:56 ID:kZjwR/Kv
先頭車両にバラスト積まにゃならんがな。

434 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:04:10 ID:t3MQuy1Q
>>431
死ねば?

435 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:04:13 ID:hRGeMOwr
>>425
328 名前:名無しでGO![] 投稿日:2005/04/25(月) 09:12:04 ID:ht650/se+70
なんかオーバーランしやがった。下手な運転手だな。大学遅れるだろ!氏ねや!


436 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:04:41 ID:0pzWSAW6
会社つぶしても良いぐらいの事件だ。
後何人、犠牲者が増えるかわからんが、JR西はもちろん、
他の公共交通機関も含めた関係者は、
この事故に巻き込まれた人たちの無念や悔しさを無駄にする様な
ぬるい改善はしてくれるな。


437 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:04:53 ID:e9W7n8ds
助かった人達でも後遺障害になるだろうね
かなりの人が。

438 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:05:04 ID:k06HKuUb
こんな事考えてもしょうがないけど、
車両が朝7時台みたいなすし詰めだったら人で人が固定されて死者も少なかったかな?

439 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:05:08 ID:nWS6JhR4
>>113
>オレ電車でGOでちゃんと停まれたこと無いです。

安心汁!
本物の電車より、GOの方が難しい。

本物は、減速時のGを体が覚えるので、加減しやすいよ。

440 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:05:14 ID:TQmB5qaa
>>399
こりゃぁ運転士が原因の事故は今回が最後にはなりそうもないね・・・

441 :緊急告知!:2005/04/27(水) 16:05:22 ID:fYOe6g6s
   ┌─‐‐─┐    初心者のみなさん、書き込む際に
    |____________|  SG(セキュリティー・ガード)に登録しないと身元が割れますよ。
   ='========='== SGに登録せずに書き込んだ場合、あなたのパソコン内の
   / \  /│  情報は他人に見られていると考えてほぼ間違いないでしょう。
  ┌|-(・)-(・)-|┐ 身元が割れる方の多くはこの登録を怠っています。
  └|    〇   .|┘ 初期の頃から2ちゃんねるにいる方達は、ほとんどの方が
    | ___ |||||__ |  このBBSのコマンドの仕組みを知っています。ですから簡単に
    | \__/ |  あなたのIPアドレス等を抜き取りアクセス元を見破ってしまいます。
   |    |||||   |  このコマンドの方法は決して教えないというのが初期の頃から
            2ちゃんねるにいる方達の間で暗黙の了解となっていましたが、
あまりの被害の多さに心を痛めた私はあえて公開することにしました。
SGしておけばまず抜かれるコマンド自体が無効になってしまうのでどんなにスキルが
ある人でもIPアドレスを抜くことが不可能になります。SGに登録する方法は、

名前欄に「 fusianasan 」と入れて書き込みする。これだけでSGの登録は完了します。

一度登録すれば、Cookieの設定をOFFにしない限り継続されます。
fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、又はフュジャネイザンと読みます。
元々はイスラエルの学生達の間で、チャットの時にセキュリティを強化する為に
開発されたシステムです。これを行うことにより誰がが書き込んでいるかを
判別する手段が遮断されるので安心です。ぜひ書き込む前には
名前蘭にfusianasanと入力してください。自分の身は自分で守りましょう。

442 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:05:23 ID:4AuT7m1H
★電車脱線事故の中国人の反応

ttp://comment.news.sina.com.cn/cgi-bin/comment/comment.cgi?channel=gj&newsid=6484524&style=1&page=1

2005-04-25 12:53:46 新浪网友 就 日本西部兵庫県発生火車出軌事故至少50人受傷発表評論 IP:218.81.42.*
小日本遭報応了!大家鼓掌!!!!有不鼓掌的理由ma?

(小日本はむくいをうけた。みんな拍手!!! 拍手しない理由なんてあるか?)

2005-04-25 12:53:36 新浪网友 発表評論 IP:61.168.125.*
怎麼不死光呀!!!

(なぜ全員死ななかったんだ!!!)

2005-04-25 12:59:55 新浪网友 発表評論 IP:60.164.0.*
痛快

(痛快)

2005-04-25 12:59:43 新浪网友 発表評論 IP:218.62.42.*
今早看到這个消息,真的是今天最値得高興的事了,就是有点可惜了,死得太少了,在多点就好了,才傷亡200多人,要是光死就200多就好la!!!

(今朝このグッドニュースを見て、ほんとに 今日最も喜びに値することだ。
 すこし惜しいな、死んだのが少なすぎる、もっと多ければよいな、死傷者が200人強だけか、もし200人強すべて死んだらもっといいのに!!!)

しかしアジアの人々とやらは朝鮮人といい、シナ人といい
どうしてこうも腐れた奴が多いのだろうか。

↓トップページ
http://news.sina.com.cn/w/2005-04-25/10175743056s.shtml

443 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:05:26 ID:FLqfzBxU
>>428
もともとこういう路線みたい・・・

170 名前:誰やねんっ[] 投稿日:2005/04/27(水) 03:41:42 ID:YN3tJQo.
んでも尼の駅に着く手前でモタモタ止まられるの
ほんとにイライラするよな。朝のラッシュ時は特にさ。
あんまり長いと運転席後ろの窓ガラスを
ガンガン殴り始めるキチガイもたまにいるし。


444 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:05:29 ID:vzm+oMtn
死ななかった人でも、高次脳機能障害をおこして、
キレやすくなったり、無気力になったりする人もいるんだろうな。
でも補償はされないと。

445 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:05:35 ID:sctYyVJC
>>419
そうだね。
でも田舎はダイヤも比較的ゆったりしてるしせかせかしてないからまだ安全かな。
無人駅なんて出発しかけでも走ってたら車掌が待ってくれてたりするよ。
高知だけど。

446 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:05:40 ID:hGciN3iL
JR西日本は東日本に吸収合併だな

447 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:05:45 ID:oqiLX5SH
逆に増えただろ>>438

448 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:05:57 ID:f8b6Hkk3
(=゚ω゚)ノ ぃょぅ

449 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:06:35 ID:ElMr/HRy
>>443
少々の遅れにカリカリする乗客側にも問題ありって事だな。

450 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:06:38 ID:Bd7sN2iG
>>446

束日本は新幹線を中国に売り渡そうとした国賊。
東海の方が好ましい。

451 : ◆VIPPER/vT. :2005/04/27(水) 16:06:52 ID:mRi7yGvJ

...        _______________     ..
____l"___゛l__[三三]_____________[三三]゛l、___
===========================================
_____________________
           ______   l[同志社前]l  
 ____   ..|...__..||..__.l|   ____ ___
..| ̄ ̄ ̄ ̄|   .|..|  ..|.||.|  ..|.l|..  | ̄ ̄ ̄ ̄|..| ̄ ̄ ̄
..|      |   .|..|  ..l.||.|  ..|.l|  |J( 'ー`)し.|..|  
..|( ^ω^) |   .|..|___|..||.|___|.l|..  |  (  )  |..l('∀`) 
  ̄ ̄ ̄ ̄   ..|======||=====l|    ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄     
          ..|    .||   ..l|              
          ..|___||___l|            
            ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄            
 ̄ ̄ ̄| ̄/ ̄ ̄ ̄ ̄

452 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:06:54 ID:InJpjQWl
発車時のアナウンス

東日本:「ドアが閉まります」
西日本:「ドアを閉めます」

453 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:06:55 ID:t3MQuy1Q
>>438
死者が倍になってたな。

454 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:07:09 ID:VJaEyWS5
電車なのによく乗客数がわかったなぁと思っていたら目視確認か…
7、8両咲の車両で乗り降りしてる人の数まで数えないといけないなんて日本野鳥の会でも難しいんじゃないか?!


455 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:07:24 ID:b2hIY2w2
>>435
生きているのか?


456 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:07:58 ID:0dzM4vX7
>>438
小学生以下な発想だなオイ

457 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:08:12 ID:C77wwHfo
>>443
せっかちなんだな

458 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:08:28 ID:MygS0P6M
>>451
カーチャン...

459 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:08:35 ID:ifUioLd/
>>452
接客用語としてはともかく西日本のほうが正しく思える。


460 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:08:37 ID:ZzsJ7RUt
あれだけの事故を目の当たりにして、それでもJR西に乗らなければ
いけない。
それなのに毎日乗る客には各駅での張り出し謝罪のみ。

せめて大きな駅を出発するときくらい、車掌が謝罪の車内放送くらい
したらどうか?

461 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:08:43 ID:Dr5SpH1u
先頭車両 すさまじい
http://www2.strangeworld.org/uedakana/sahra6138.jpg



462 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:08:54 ID:yVJAAryH
>>443
阪急宝塚線だとそんな乗客はいないのにね
JRはやっぱ客層が悪いわ

463 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:08:57 ID:t3MQuy1Q
>>449
俺は3年間この路線に乗ってるけど、乗客の素行が特別悪いということはない。
キチガイなんて見たことがない。

464 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:09:09 ID:Io6Xo9pj
>>437
ある意味、企業側としては
亡くなってもらった方が補償額は
少なくて済んだかもしれん。

示談金の線引きを考えると、死亡者には家族構成や平均年収を考慮した
上で算出されるであろうが、8000万円@1人を下回ることはないだろう。

後遺障害や障害等級認定にもよるが、
軽度の怪我なら数十万円の示談金、等級1なら100〜300万円
重度の等級なら800万円以上。

465 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:09:11 ID:HeIgymbh
現場付近ですでに1分30秒の遅れのほとんどを取り戻していたそうだけど、
そのまま、脱線せずに尼崎駅に定時通りに滑り込んでいたら、この運転士は
上司から「ほめられて」いたのだろうか?

466 :ウイポジャンキー:2005/04/27(水) 16:09:44 ID:OVxg3QB5
>>160
 中華航空の事故は中部国際空港の建設計画を早めるのに貢献したナ。伊丹で同じようなことが起きれば巻き添えも含めて犠牲者は余裕で1,000人を超えそう。そうなったら今回の尼崎の事故よりもはるかに上回る騒ぎになる。

 この際JR西日本は尼崎と宝塚との間を、2、3年休止させてでもすべて高架にすべし。この間特急はすべて加古川線経由で。
近鉄名古屋線をすべて狭軌から広軌にした、伊勢湾台風のときの佐伯勇翁(今年10月で十七回忌)の姿勢を学んでほすい。

467 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:10:06 ID:wrDaGCWb
>>450
中国新幹線は、首相自ら乗り出したトップセールスで契約に結びつけた
商談だぞ。
お前の方が国賊だ。

468 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:10:22 ID:LESusN4M
足にパイプ刺さった学生はよく22時間も耐えた、えらいぞ。・゚・(ノД`)・゚・。

469 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:10:25 ID:yle97uGu
>>445
新京成はラッシュ時でも階段から降りてくる客いたら待っててくれます…

470 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:10:27 ID:+uJUwwhX ?##
最新情報


1両目に数人、
2両目に5人発見。





471 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:10:34 ID:ElMr/HRy
>>463
いやまあ、日本全体だよ。
あまりに時間の正確さを期待しすぎちゃってるでしょ。
諸外国と比べてさ。

472 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:10:36 ID:InJpjQWl
>>455他スレにもあるよ

28 名前:名無しでGO![] 投稿日:2005/04/25(月) 09:14:04 ID:huso/se+70
今尼崎へ向かって快速乗ってるけど207系飛ばしすぎ!新快速より速い感じするよ。怖いくらいだ。

473 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:10:46 ID:pRTlORiQ
全乗客数580人が7つの車両に均等に分散して乗っていたとすると
1両あたり82〜3人。
先頭車両から今まで何人の乗客が搬出されたか不明だが、82〜3人
の半分以上が車両内に残されているとすると100人を大きく越える
可能性もあるな。

474 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:10:54 ID:KUhG6Ldb
>>460
難しい問題だ。
うるさいと苦情を言う人もいれば、事故を思い出すから止めてくれという人もいるだろうし。

475 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:11:02 ID:MDea7eOZ
>>412 今は新車両走ってるよ。国鉄時代のボロいのは東西線開通以前。

476 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:11:08 ID:y9wZeVFQ
>>232
激しく胴衣。
関東大震災の時もやつらときたら(ry

477 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:11:28 ID:odKkOeOM
JR西日本広報から、
「置石は中韓嫌日グループのテロの疑い」
というアナウンスが出ないことを祈る。冷静に!!

478 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:11:39 ID:gauHjeQO
韓国の報道も、ここに書き込んでる奴も変わりねーよ。
日本人も酷い事を書き込んでるじゃん。

479 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:11:46 ID:W0944I1P
>422
軍事評論家 岡部いさくは模型誌に連載とか本とか書いてる

締め切り間際にどっかで戦争が起こったりしないか出版社が不安になるらしい

480 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:11:55 ID:/jVrrDCx
この速さなら言える





ぬるぽ

481 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:11:56 ID:G9CLQBAm
>>455
捏造レスだろ
じゃなきゃとっくにそのレスの専用スレが建って大変なことになってるよ

482 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:12:02 ID:wsLowgF8
あんな街の中縫うように走ってる日本の電車自体怖いけどな。

首都高なんかそろそろ崩壊とかしないよな。

483 :名無し:2005/04/27(水) 16:12:03 ID:jVSqfid7
ニュース速報

一両目に数人、2両目に5人取り残されてる

             朝日放送




484 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:12:54 ID:jMtDcivI
NHK
死92
@号車あと十数名
A号車あと4名

…なんてこった。

485 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:13:12 ID:89x/tbun
>>435
まじですか?大学生なら何人か死んでるから、そのしねやが自分に降りかかったんだな。
事故レベルに関しては分かりませんか?

486 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:13:36 ID:VeGEQBEN
>>399
ふはっ。成る程な。
JRが高見運転手でなく置石のせいにしたがる理由がよくわかる。

487 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:13:57 ID:JkR+g/3o
なんか層化くさくなってまいりました

488 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:14:22 ID:MrAqUydM
一つの車両に80人乗ってるとすると
現在一両目からは何人が救出、搬出されたかがわかればおのずと残りの一両目の人数わかる。
まだほぼ手付かずなんだろ

489 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:14:18 ID:OhRJXl7m
高見はテロリストだな

490 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:14:59 ID:UdiqUbzG
最終死者108人とかだったりして

491 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:15:08 ID:nWS6JhR4
>>256
>地下鉄火災で200人以上自国の人間が死んでも屁とも思わない民族だ。

ん?人間は死んでないだろ?
燃えたのは輸送中の豚だったような気が・・・


492 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:15:17 ID:t3MQuy1Q
釣られすぎ。元スレへのリンクがないコピペは100%捏造。

493 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:15:33 ID:iDSjYeCd
これで運転手が病気かヤク中だったりしたらどうなるんだろ?

494 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:15:49 ID:oqiLX5SH
この速さなら言える





めるぽ


495 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:15:56 ID:wsLowgF8
1両目の現在の状況は想像を絶するだろうな。

496 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:15:57 ID:ElMr/HRy
>>490
ちょっと怖い

497 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:16:21 ID:MtxNyQix
韓国大喜び。

【尼崎JR脱線事故】「先進国とは思えない後進国的事故」「日本の自尊心も脱線」と韓国紙報道[04/27]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1114584542/

498 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:16:27 ID:/Dm2y5hx
まだ人いるのか
グチャグチャなんだろうな

499 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:16:32 ID:D4Vcr5Zg
>>446
お断り!

500 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:17:07 ID:Io6Xo9pj
>>493
運行管理の責任者が起訴される。

501 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:17:07 ID:jdWARIk5
体育館に置かれてる遺体
冷やさないと腐るんじゃないの?


502 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:17:09 ID:rV2IM2yr
>480>494
ガッ

503 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:17:09 ID:ZzsJ7RUt
>>485
国土交通省の内規で…死者が10人〜数十人いる場合→レベル4
             10人以下の場合   →レベル3
 死者が数十人から100人overな大事故で
 政府が非常災害対策本部を設けるような場合  →レベル5

らしい

504 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:17:10 ID:Vr4CnyEF
事故の時、後続の列車や対向する列車も事故現場に迫っていたそうだがそれを上手く停めたウテシにGJ!!!

505 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:17:19 ID:PqLUe1Ny
>494




506 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:17:21 ID:nWS6JhR4
>>271
>俺のバイクでもABSくらい標準装備

今ではバイクにもABSついてるのか・・・_| ̄|○
オヂサンの頃は、よく砂の浮いた道路でロックしてたもんだ・・・

507 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:17:31 ID:hGciN3iL
死体マニアはたまらんだろうな

508 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:17:54 ID:e9W7n8ds
>>464
なるほど。
ちなみに、1988年に起きた高知学芸高校修学旅行での
中国列車衝突事故では、中国側から亡くなった日本の遺族に
一人、百数十万円で和解となったそうだよ。
日本と中国の価値水準が違うとはいっても、チャンコロとは
そういうとこなんだと、当時でも怖かったね。

509 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:18:12 ID:g8tS/Xy6
>>443
うへぇ・・・・そうなのか
まぁ、通勤、通学で時間で移動してる人にとっては
その1分が貴重だったりもするけど、運転席のガラスを
ガンガン叩いて怒鳴ったりっつーのは、あんまり東京のほうでは
見ないからなぁ・・・たまに深夜の酔っ払いがガラス越しに
絡んだりしてたのは見たことあるが・・・・・

遺族とかケガした被害者あたりが集団で恫喝しまくるかと思ったが、
まだ実感がわいてないせいか放心状態の人も多いようだね
めがねかけたJRの一般社員が泣きながら
何度も必死にお詫びを言ってた映像とJR西日本の上層部の会見に
温度差を感じた

510 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:18:13 ID:T1QBel68
まーーだ3桁逝かないの?

楽しみにしてるのになぁ

ケケケ

511 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:18:18 ID:J9kp7+uq
レベル5デスだな。
でも123回ぐらいガイシュツだろうな。

512 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:18:29 ID:vmB67L1j
>>501
ドライアイスいれてるんじゃないか?

513 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:18:30 ID:Zv5A8jMW
多分バラバラ遺体ばっかりだろうな・・・・1両目

514 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:18:36 ID:EXV66IFm
しばらくは電車関係の些細なトラブルも報道されるんだろうな

515 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:18:44 ID:JkTBATeS
ミンチとかになってるんだろうがきちんとした人数わかるのか?

516 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:18:48 ID:0wb9uUSO
わかってて情報止めてた疑惑がますます濃厚に…
JR西日本の幹部、発表死者数抑えて株価が下がりきる前に売り抜けてたんだろうなぁ…

517 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:19:00 ID:Dr5SpH1u
先頭車両 すさまじい
http://www2.strangeworld.org/uedakana/sahra6138.jpg





518 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:19:09 ID:+IGToDzW
あんな電波ブログ信じられる知能が羨ましい

519 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:19:18 ID:STu5IA1b
運転士の自殺ってこれ?
ttp://www.jr-souren.com/outlaw/sojou.htm


520 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:19:18 ID:t3MQuy1Q
>>509
だから俺は毎日この路線使ってるけど
窓ガラス叩く奴なんて見たことないっつの。

521 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:19:20 ID:u75yOgQP
しかたがない。

JR北海道+JR東日本+JR東海+JR西日本+JR九州  → 日本国有鉄道  て合併で可?

522 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:19:22 ID:kDtG2ODI
JR西に比べるとJR東のほうがましってことかな?


523 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:19:51 ID:+1wi3STE
>>362
両手を握り締め、全身に力を入れ、体をプルプル震わせ、両目に涙を浮かべろ。
兄さん姉さんが優しく声を掛けてくれるぞ。

524 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:19:56 ID:Io6Xo9pj
>>508
鉄道とかタクシーって確か保険に加入していないので、
個別に対応すると聞いたことがある。

525 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:20:08 ID:8vQq1bVX
ドライアイスで冷やしてるそうだよ

526 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:20:17 ID:e9W7n8ds
>>521
四国は?

527 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:20:18 ID:hK7UZIxN
まだチョンはざまーみろとかいってんの?

528 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:20:36 ID:CmJCUSJ/
http://www.geocities.jp/cold_seven/2005_4_6_senjin.jpg

韓国軍特殊部隊イ・ジルボム隊長
「我々特殊部隊は、日本に潜入してでも教科書を正しく直させる


529 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:20:39 ID:LESusN4M
>>497
チョン氏ね

530 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:20:42 ID:D4Vcr5Zg

  ∧_∧
  ( ・∀・)   | | ガッ
 と    )    | |
   Y /ノ     人
    / )    <  >__Λ∩
  _/し' //. V`Д´)/←>>522
 (_フ彡


531 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:21:05 ID:Gbjvjsuy
衝突のショックで先頭車両の前部に、乗客が飛ばされているはず。
その状況で車体がプレスされると...
本当の缶詰か...難航するのもわかるな...

532 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:21:09 ID:XP+KLFli
>>506
BMWとかあったね

533 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:21:36 ID:XClpm8KS
328 名前:名無しでGO![] 投稿日:2005/04/25(月) 09:12:04 ID:ht650/se+70
28 名前:名無しでGO![] 投稿日:2005/04/25(月) 09:14:04 ID:huso/se+70



534 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:22:17 ID:UB3wWdEA
事故の直前の駅で降りた奴は今ごろ大騒ぎで友人知人に話しをしているんだろうな。

535 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:22:28 ID:HahBWWPM
先頭車両からは血が滴っているのだろうか。

536 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:23:14 ID:Rk2EfvJt
>>40
女心と車掌の証言

ってよく言うじゃん

537 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:23:15 ID:bIaEAPm7
>>520
> >>509
> だから俺は毎日この路線使ってるけど
> 窓ガラス叩く奴なんて見たことないっつの。

俺ももう15年くらいこの路線使ってるけど、窓ガラスたたく親父は確かにいます。
つうか何回か目撃しました。
暑いか寒いかで、空調の事で切れだした尼崎の工場労働者風の方が、
最後尾や最前列の運転室のドアを蹴ったり、窓ガラス叩いたりしてました。


538 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:23:16 ID:sctYyVJC
>>497
後進国並みの・・・ってこれ、言いたかったんだろうね。
日本をどうやって見下すのか必死。ウザw

539 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:23:53 ID:k2gRv0Tf
公表、差し控えたい=情報開示で一転−JR西会見・列車脱線事故

 「事故調査委員会や警察から、今後の捜査や調査に予断を与える事実の公表は慎むよう要請された」−。JR西日本は27日午前の記者会見で、脱線事故の原因につながるような情報開示を控える姿勢を見せた。
 事故当日の会見では、線路上の「置き石」の可能性にも触れた同社だが、27日は事故電車の車掌が警察の事情聴取を受けているといったん認めながらも、会見の後半で「推測で言った」と回答自体を取り消した。
 電車がどの程度のスピードを出していたかについても「事故調査委員会などに問い合わせもしていない。調査結果を待つ」とした。 
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000575-jij-soci


540 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:23:56 ID:kDtG2ODI
窓ガラス叩くのはよくねーですな

541 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:24:12 ID:ge9gXGsD
朝の何時の事故だったけ? 9時だっけ?

542 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:24:16 ID:kaX4btgH
乗客の内訳。

死者
軽傷者
重傷者
怪我がなかった人
毛がなかった人

543 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:24:35 ID:C/8i9ERv
■谷村有美の超クソまずい飯をなんとかしろ
■谷村有美の超クソまずい飯をなんとかしろ
■谷村有美の超クソまずい飯をなんとかしろ
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■谷村有美の超クソまずい飯をなんとかしろ
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544 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:25:10 ID:8o2HlyVU
>>538
韓国が抱いている日本に対するコンプレックス丸出しだよね。

545 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:25:15 ID:r1QpNtdn
>>212
在日も乗ってたかもしれないのに、喜びやがるとは・・・
犠牲者の中に在日がたくさんいることを祈る!



先頭車両は鮮人専用車両にすりゃいいんだよ。

546 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:25:36 ID:naJIB5K4
もしかしてしЯ酉に請求される賠償額ってものすごいことになりそう?

547 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:25:42 ID:t3MQuy1Q
>>537
15年間で何回かだろ? 元発言にも「たまにいる」としか
書いてないのに、日常茶飯事の出来事みたいに受け取りすぎ。
最初から関西に偏見があると見られる。

548 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:25:46 ID:3vOtnDr0
> 328 名前:名無しでGO![] 投稿日:2005/04/25(月) 09:12:04 ID:ht650/se+70
> なんかオーバーランしやがった。下手な運転手だな。大学遅れるだろ!氏ねや!
こんなこと書くから運転士が事故って死んじゃったんだよ


549 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:25:48 ID:vy1Cj6QE
ミンチになった人も含めれば200人を超すだろね
史上最高の事故は間違いないね

550 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:26:07 ID:s2uLwy/S

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   | ::| | ::|   ... |::|┃ 脱線列車の乗客たち ┃|::|      | ::| | ::|
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(    )(    )(,    )(,,    )    ,,)(    )(    )(,    )( ゚Д゚ )
  死因は糞ヲタレスの立てすぎだそうだ……  ザワザワ  因果応報モナ 何見てんだゴルァ!

551 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:26:14 ID:kJVFLSCn
>>544
そうやって24時間中国や韓国の反応を気にしているチキン馬鹿が増えたな



552 :Phoeni10 ◆5UZJGuAJjk :2005/04/27(水) 16:26:21 ID:4YiV7qsj

>>516
>>JR西日本の幹部、発表死者数抑えて株価が下がりきる前に売り抜けてたんだろうなぁ…

今日は騰がってるんだが?

553 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:26:37 ID:KUhG6Ldb
>>541
http://www.ekikara.jp//200505/detail/27010330/41.htm

554 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:27:59 ID:k2gRv0Tf
>>539
事故の原因、隠蔽臭いな。

555 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:28:24 ID:fDJwcbbp
       ∧__∧   ________ 
      <丶`Д´>/ ̄/ ̄/  『先進国とは思えない後進国的事故』
      ( 二二二つ / と)  『日本の自尊心も脱線』
      |    /  /  /   
       |      ̄|

556 :以前から地獄行きの恐れ:2005/04/27(水) 16:28:28 ID:PjbAF3Yz
504 名前: 名無し野電車区 投稿日: 03/06/09 23:21 ID:yEgo0ST/

JR酉 宝塚線 北伊丹〜塚口間 207系快速爆走 120`はかなり萌える!
宝塚駅AM7時16分発木津行き快速はラッシュで満員だがいつも1分遅れで出発
川西池田を出るとR171高架下までは83`ぐらいをキープ。そこを過ぎると
フルノッチ!一気に120`達成!北伊丹駅手前のカーブをそのままの速度で突っ込む
満員の車内が大きく揺れ車体がきしむ。で伊丹のジャスコが見えてきたらフルブレーキ。
線路はブレーキシューの粉で真っ黒(w)伊丹駅を出るとまたまたフルノッチ
稲野駅を115`ぐらいで通過(ホームの人は怖くないのか?)塚口までのストレート
を120`で爆走。塚口駅過ぎたポイント付近で70`制限のカーブまでフルブレーキ
尼崎駅に着いた時は何事も無かったかの様にクールにホームイン。207系マンセー!
http://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10538/1053866487.html

557 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:29:27 ID:LUb4D2Ib
この電車に乗っていた人と、そうでない人をどうやって判別するの?
乗客に損害賠償が支払われる時になって、
「私乗っていたニダ」なんて言い出すんじゃないか?

558 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:29:33 ID:1QyIy4Wr
中継で血が飛び散った車体とか映してる…

559 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:30:09 ID:qjODWIqx










【尼崎JR脱線事故】「先進国とは思えない後進国的事故」「日本の自尊心も脱線」と韓国紙報道[04/27]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1114584542/



560 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:30:15 ID:yVJAAryH
阪急宝塚線 駅も電車も綺麗
JR宝塚線 駅も電車も汚い
から乗客の心もすさむのであろう

561 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:30:58 ID:hxbcusGw
>>414
優先席

562 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:31:17 ID:hsa1m4RY
>>552
つぶれないとわかってる会社なら、こういうときこそ買いどき

563 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:31:23 ID:Io6Xo9pj
>>546
普通に算出すれば120〜150億に加え、
一日辺りの営業収入が2億減。
さらに車両や路線の補修額を加えれば
300億円くらいの損失にはなると思う。

それだけの損失を生んだ企業から出来る限りの
カネをせしめるには、ひとりひとりが億単位を要求しても
ムリになってくるので、補償額全体として用意出来る額を
被害者代表の弁護士に提出し、被害の大きさや
貧富の度合いによって考慮されてくる。
補償額は80億円前後と見積もっているかもしれん>JR西日本

564 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:31:30 ID:GxF2Aq1P
賠償金狙いで乗客が3000人に変わる可能性★7

565 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:31:35 ID:D4Vcr5Zg
終電間際の電車で一番前に座ってたんだけど、
急行待ちで停車中に、運転手が降りて入ってきて
すんごい剣幕で怒鳴られた事がある。
驚いて何がなんだか分らなかったんだけど、言ってることよく聞いた見たら
「コツコツうるさいんだよっ!!!」
俺気付かないうちに足で4駅分くらいずっと運転席側の壁蹴ってたみたい・・・
悪いことしたな・・・今思えば。

566 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:31:44 ID:s2uLwy/S
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(    )(    )(,    )(,,    )    ,,)(    )(    )(,    )( ゚Д゚ )
JR西日本の経営陣の采配ミスでこのような惨事になるとは・・・・

567 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:31:45 ID:gRK344sk
日本人も韓国バカにしてるんだし、仕方ないね言われても

568 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:32:18 ID:W7uHYK47
>>557
日本人は民度が高いので無いと思われ。
在日は有り得るかもね。


569 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:32:23 ID:55lwQFaI
俺の体重も100を超えそうです...

570 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:32:35 ID:nWS6JhR4
>>463
>俺は3年間この路線に乗ってるけど、乗客の素行が特別悪いということはない。

乗客の素行不良日本一は常磐線、間違いない。

571 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:32:42 ID:GYwPxcxK
中ては人肉のミンチでぐちゃぐちゃに

572 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:32:56 ID:sctYyVJC
>>567
日本では新聞であんな記事を載せたりしないと思うけど。
韓国の新聞はアフォ。

573 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:33:24 ID:vN9TgYSA
正直、韓国とか中国はどうでもいい。後進国はしょせん後進国。

574 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:33:28 ID:BWFvCba3
>>569
デヴ

575 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:33:30 ID:XP+KLFli
>>546
事故慰謝料+医療費+まんそん+他で2〜3百億はいくんでないか?

576 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:33:32 ID:0sx/U+O0
>>533携帯だと末尾がおなじIDになるんでつかね??

328 名前:名無しでGO![] 投稿日:2005/04/25(月) 09:12:04 ID:ht650/se+70
28 名前:名無しでGO![] 投稿日:2005/04/25(月) 09:14:04 ID:huso/se+70


577 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:33:44 ID:3vOtnDr0
>>568
在日1000人がJR西日本本社に押し寄せたりして

578 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:33:57 ID:E3mkzgSy
日勤教育って糾弾会みたいなのか。嫌な会社だなJR西。

579 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:34:21 ID:5nBxkaFn
昨日だかおとといだか車両に向けて噴射されてた中和剤
あれってもしかして中和剤と見せかけて、水で血を洗い流してたんじゃまいか?

580 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:34:25 ID:d2/EmShX
>>565
運転士さん疲れてたんですな。無理もないな。
しかしずっとコツコツ蹴ってたお前も疲れてたんだろ。
終電はなぁ…。

581 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:34:30 ID:VeGEQBEN
>>545
>在日も乗ってたかもしれないのに、喜びやがるとは・・・

韓国を知らないな。
あちらでは在日は「日本に媚びた売国奴」程度に思われて、
差別されてるんだぞw


582 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:34:43 ID:KejJ5ls4
>>576
(´゚c_,゚` )

583 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:34:57 ID:8o2HlyVU
そりゃ日本に比べりゃ韓国、中国の方が後進国だからねえ。


584 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:35:46 ID:XP+KLFli
>>576
あうやいもーどはなるよ

585 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:35:45 ID:qsldhVef
人とか動物が飛び出してきて、急ブレーキを引いたとかもありえるんじゃないの?

586 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:35:53 ID:r1QpNtdn
>>581
なるほど。
しかし在日も日本にとっては迷惑な存在だから、
どんどん消えてほしいものだ。

587 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:36:08 ID:MrAqUydM
今日のご飯はハンバーグよ

588 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:36:53 ID:Io6Xo9pj
>>585
仮にそうだとしても、旅客運行者は乗客の安全を優先することが先決なので、
業務上過失になる。

589 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:37:05 ID:e9W7n8ds
>>567
それは違う
チョンやチャンコロは馬鹿だから全世界から言われてるよ
国連憲章にもある

590 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:37:09 ID:S9V0m9WS ?
どうでもいいがとっとと運転手ひきずりだせよ

591 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:37:11 ID:sctYyVJC
運転士の睡眠時間は4時間あったら十分ってどーよ?
4時間ってどう考えても少なすぎ。

592 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:37:26 ID:JmOKSEfj
ふうん、うちはネギトロ丼だ。

593 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:37:31 ID:+AuLTtlw
>>543
俺、ファンだったよ

594 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:37:36 ID:gmq2NTBb
>587
マジレスする俺は昨日はピーマン肉詰め
一昨日はハンバーグだ。

かーちゃん手抜きしたな

595 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:37:45 ID:56qv7O/8
死亡確認!

596 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:37:54 ID:W7uHYK47
関西を知らない人に大阪−三宮間でJRと阪急を比較すると
長所 JR早い、阪急綺麗安い。
短所 JR綺麗とはいいがたい高い、阪急遅い。

597 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:37:57 ID:5eAc4bCq
>>591
一応仮眠が入ってるらしい

598 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:38:06 ID:8o2HlyVU
JR西日本はキチガイ会社だということが判明したわけだが。

599 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:38:24 ID:Zv5A8jMW
もう凄い事になってるらしい>1両目の遺体
数をかぞえるのに頭部がいくつあるか?で人数をかぞえたらしいぞ
レスキュー隊が答えてた。

600 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:38:54 ID:5nBxkaFn
頭部が残ってりゃいいけどな

601 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:39:17 ID:eN11e1iy
「先進国とは思えない事故」「自尊心まで脱線」…半島って鉄道あるの?

602 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:39:41 ID:iQXVJDs7
俺の知り合いの私鉄の運転士は休みが多くて
ネトゲー三昧だが、JRは違うの?

603 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:39:51 ID:9wYlsiyd
( ゚Д゚)y─┛~~ まぁ天下りしてる馬鹿食わすために下に皺寄せさせる会社はどこも同じだ

604 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:39:52 ID:MrAqUydM
ごった煮

605 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:40:12 ID:UiqnjceC
>>596
阪神電鉄も入れてやって下さい・・・

606 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:40:56 ID:ws9+31yn
勧告報道
「日本人の自尊心まで脱線」
「先進国とは思えない後進国並の事故」

607 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:41:16 ID:tHRmja6h
どうでもよくね?
何人乗ってたとか、死者数のが問題

608 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:41:16 ID:HNP6DIDT
>>235
乗ってれば、彼とその他数名が助かっただけで
後の奴らは全員死んでたな

609 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:41:21 ID:+uJUwwhX ?##
>>605
甲子園の試合があるときは、大合唱。

610 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:41:24 ID:xCXMEjS5
ドキュメントドラマ化されるんだろうな、テロ朝とかで。

611 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:41:37 ID:NmHvQGHE
1954. 9.26 青函連絡船洞爺丸沈没     ―1133人...船長の判断ミス
1985. 8.12 日航 B747御巣鷹山墜落     ―520人・・・ボーイングの修理ミス
1994. 4.26 中華航空 A300名古屋空港墜落 ―264人・・・操縦ミス
1940. 1.29 西成線(現桜島線)安治川口駅  ―190人・・・満員のガソリンカー3両編成が脱線転覆。
1947. 2.25 八高線                 ―184人・・・下り勾配で過速度により脱線・転覆
1955.5.11 紫雲丸沈没             ―168人...濃霧で他船と衝突
1958.1.26 南海丸沈没             ―167人...荒海で遭難
1971. 7.30 全日空機事故            ―162人...自衛隊機と空中衝突
1963.11. 9 東海道線               ―161人・・・鶴見事故。二重衝突
1962. 5. 3  常磐線                 ―160人・・・三河島事故。二重衝突
1966.2.4 全日空機事故              ―133人...羽田沖で墜落
1966.3. 5 BOAC(英国航空の前身)機墜落事故    ―124人...富士山上空で乱気流により空中分解
1951. 4.24 京浜線                 ―106人・・・桜木町事故。列車火災
2005. 4.25 福知山線  ★今回の事故★  100人以上?・・・スピード超過?
1971.7.3 東亜国内航空機事故           ―68人...函館空港進入中、悪天候で墜落
1966.3. 4 カナダ太平洋航空機事故         ―64人...羽田空港で視界不良の為、着陸失敗
1966.11.13 全日空機事故              ―50人...松山沖に墜落。エンジン不良?
1948. 3.31  近鉄                  ― 49人・・・近鉄生駒トンネルブレーキ故障。前の電車に追突
1991. 5.14 信楽鉄道                ― 42人・・・単線正面衝突
1952.4.9  日本航空機事故             ―37人・・・伊豆大島の三原山に激突。
1972.11. 6 北陸線                 ― 30人・・・北陸トンネル内車両火災
1982. 2. 9 日航 DC-8羽田沖墜落        ― 24人・・・機長がノイローゼ


612 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:41:58 ID:l6qZZ4FO
>>605
駅が多い

613 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:42:17 ID:ljxq7vKu
運転士の身内は何やってんだ

614 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:42:33 ID:sGzb1xQV
一・二両目で助かった人って運すごすぎ

615 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:42:47 ID:DtaTYXKI
今日もまた JR西 オーバーラン

616 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:42:48 ID:sctYyVJC
車掌は何らかの罪に問われるのかな?

617 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:42:55 ID:89x/tbun
でこれ関係の記事ってパート何までいったんだ?

618 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:43:10 ID:HahBWWPM
>>608
間一髪で、ナイフ一本で電車を切り離し、靴で車輪を止めるんだな。

619 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:43:12 ID:9wYlsiyd
しかしそろそろ回収完了しないと近所が死臭臭くなってくるぞ


620 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:44:13 ID:56qv7O/8
そのにおいが良いといってくれる人もいる

621 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:44:25 ID:UDsYZCGo
>>591
三交代制勤務の看護師は
日勤8:30〜19:00、それから帰宅して入浴、食事、仮眠1〜2時間後深夜勤0:00〜10:00
なんてのがざらです
そういう勤務で人命を預かっています

622 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:44:35 ID:f14/tFZO
列車事故に遭いたくないなら、電車に乗るな。
線路の傍に住むな。
電車に近寄るな。
亡くなった方達はかわいそうだが、自己責任でしょ。

623 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:44:45 ID:7RyKeeuc
>>610
ドラマ化した時の運転手役は誰が適任?
窪塚かなぁ

624 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:44:47 ID:S9V0m9WS ?
ガソリン引火を恐れるレスキュー隊に萎えた


625 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:45:08 ID:MrAqUydM
>>599
ぱっと見2両目の方がやばい。ぐっちゃぐっちゃだろう
一両目はいまいち状態がはっきりしないからなあ
生存者が地獄絵図っていってたな

626 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:45:43 ID:8zn4EFe3
>>570
いや、JR阪和線と近鉄京都線だ。間違いない。

627 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:45:53 ID:RNoHc9Eq
なんか他の無関係な運転手はこの事件GJだと思ってそうだな
JRの運転手ってこんなに厳しいスケジュールで仕事してたんだな
俺なんか他人の命も全く関係ないフレックスタイム制で仕事してる
身からしてみたら「仮眠」というシステムがある会社では絶対に働けない

これで過密スケジュールも考え直されるんじゃないかな…しっかり睡眠出来るようになるだろう

628 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:45:53 ID:W7uHYK47
数年後にプロジェクトXがあれば取り上げられそう。

629 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:46:00 ID:9hUgIdry
JRには乗るな


630 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:46:31 ID:g8tS/Xy6
>>599
本当にそんなコメントしたの?
このところ、事件・事故で救急隊員や関係者が
マスコミにインタビューされて、被害者に配慮もせずにベラベラ
状況をしゃべっちゃってる人見かけるけど、いいのかなぁ
聞いてて、違和感あるんだけど

631 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:46:59 ID:HahBWWPM
>>625
たくさんの割れた頭部が、料理に使うボールのように転がって

632 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:47:02 ID:89x/tbun
ジェイノブル原子工場爆発よりましだろう。
あれってレベルMAXまでいった最強の事故だろ?
あれほど放射能が飛散した事件とか事ってないだろ?

633 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:47:06 ID:sctYyVJC
>>621
過酷だなぁ。
十分に睡眠をとってないといろいろと判断が鈍ってくると思うんだけど。
特に大勢の人命を預かるような仕事だったら。

634 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:47:13 ID:VeGEQBEN
>>602
鉄板行くと、JR西は悪名高い。
私鉄やJR東とは随分違うようですね。

635 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:47:14 ID:8o2HlyVU
1両目の前方はかなりやばそうだ…。

636 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:47:20 ID:hsa1m4RY
>>624
そりゃ、自分の命を守って当然だろ
お前はレスキュー隊に死ねというのか?

637 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:47:29 ID:Q6UAyLyF
>>624
ガソリン引火を恐れず火器使って爆発起こすレスキュー隊員には萌える?

638 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:47:33 ID:+UaIONn5

JR西日本電車運転手 残酷物語が少しずつ明確になってきました。



639 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:47:45 ID:nWS6JhR4
>>591
>4時間ってどう考えても少なすぎ。

それで、あの「起こし太郎」とかいう珍妙な目覚まし装置が必要になるわけか・・・納得。

640 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:48:21 ID:Yf99+mwu
>>629
わかりますた。

641 : :2005/04/27(水) 16:48:45 ID:w4QkOXMc
>>599
多分1人分ずつに分けるのに時間がかかっている

642 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:49:07 ID:8vQq1bVX
爆発したら助かる人も助からないよ

643 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:49:26 ID:Y+0Q7h/q

日本の自尊心まで脱線
http://dat.2chan.net/17/src/1114582433776.jpg

644 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:49:31 ID:S9V0m9WS ?
死んでて当然と思って救助しに行ったほうがもっと助かる人いたと思うんだが
ガソリン引火したらしたですぐ消せばいい
チキン救助隊氏ね

645 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:49:31 ID:W4+aF+Cl
ニュー速では蛆虫の話題になっとる

646 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:49:43 ID:9hUgIdry
JR不乗車運動


647 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:49:48 ID:Y7aUtMk2
>>633
相部屋で点滴間違われた元患者が来ましたよ
前日、点滴ミスの医療事故報道見ていたから
「名前、間違えるなよ」と念じていたら、見事に
婦長さんから「すいません間違えました。栄養剤ですから」と

648 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:50:21 ID:hsa1m4RY
>>644
ガソリンの爆発力を知らない馬鹿

649 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:51:04 ID:DtaTYXKI
ポケットに 手を突っ込んで 弔問へ

650 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:51:38 ID:fyCLEyP0
>>634
普通に鉄板では酉厨として嫌われている>JR西信者




651 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:51:38 ID:sctYyVJC
>>647
間違えましたじゃ済まない場合があるのに・・・

652 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:51:46 ID:Y3SIChBA
>>624ガソリン引火を恐れるって…あの状況で引火したら大爆発になるだろ?マンションに何台の車が駐車してあったかにもよるが

653 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:51:48 ID:8vQq1bVX
マンションごと燃えるんじゃない?

654 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:51:57 ID:Fg1JDEg7
とうとう138人かぁ

655 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:52:11 ID:8zn4EFe3
>>627
そんな甘いもんじゃないんじゃないか

656 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:52:12 ID:lU5Fb++t
50 Killed in Sri Lankan Train Accident

おいおい

657 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:52:30 ID:E46F3erK
これからは、誰もいない先頭車両に乗って、
運転手さんの後ろから、がんばれがんばれと声を掛けてあげる。
大変な仕事なんだね。

658 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:52:39 ID:8o2HlyVU
>>649
最悪だな。きっと内心はめんどくさいから、
手っ取り早く終わりにしたいなと思っていたのは確実。

659 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:52:43 ID:aT0xOMOG
>>565
周りの乗客もブチギレ寸前だっただろうよ

660 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:53:15 ID:K4n0jHoI
二日目の朝救出された大学生、日テレだったか、
救出時には会話ができたのに、今はできないと友達が。
重傷だけど、命にかかわるほどではないらしいから、
精神的なダメージがすごかったんだろうか。
そういう人、すごく多いんだろうな。

あとさ、交通事故では24h以内の死亡のみを
「事故死」というそうだけど、
こういう場合はどうなんだろう。
震災の時には二次的な死者もカウントされてたよな。

661 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:53:27 ID:lQjPp5QE
>>649
テレビで見たよ。酷すぎるよ。・゚・(ノД`)・゚・。

662 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:53:55 ID:JmOKSEfj
現業も高卒鉄道員採用するなよマジで
採用するなら鉄学校のみにしようぜ

663 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:54:20 ID:ogO0HFzv
>>565
無意識に壁を蹴ってるってどんな状態だよw

664 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:54:21 ID:VeGEQBEN
>普通に鉄板では酉厨として嫌われている>JR西信者

詳しく
信者=アンチっすか?


665 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:54:50 ID:zny4EBfO
火災発生!火災発生!

666 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:54:58 ID:PlxSmdhz
テリーマン25日は休みだったのか?
ちゃんと仕事してくれよ・・
それとも子犬しか助けないのかあいつは

667 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:55:14 ID:vmB67L1j
>>632
>ジェイノブル原子工場

もしかしてチェルノブイリ原発事故のこと?


668 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:55:21 ID:kaX4btgH
しかしJRって事故多すぎだ。
もしかしてまだ国鉄気分が抜けてないのかな?

669 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:55:29 ID:K4n0jHoI
>>657
あんたいいやつだな。漏れもそうするよ。

670 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:55:34 ID:mXkvyoF8
阪急は綺麗っていうけれど、
福知山線と阪急宝塚線の比較では、
どう考えても平均車齢はJRの方が若いだろー。
阪急は製造後20〜40年経つ抵抗制御ばかりで、
VVVFはほんの僅かじゃん。

671 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:55:48 ID:jNcB3lMf
>>622
お金を払って、安全も一緒に買っているから、
自己責任では無いはず
駆け込み乗車でドアに挟まって怪我をしても
車掌の安全確認が不十分で責任をとわれる
ましてや今回は乗客には何の落ち度も無く
自己責任を問われるのは
筋違い

たとえ2ch内でも興味本位で書き込みは
控えたほうが良いかと思うが

672 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:55:50 ID:VJCWCwC0
大阪駅を改築している場合じゃねーよな

673 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:56:07 ID:9wYlsiyd
なんかズタ袋持って出てきた(((((;゚Д゚)))))ガクガクブルブル 
フジ

674 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:56:15 ID:sctYyVJC
JR西日本の上層部は辞めないと収まりがつかないんじゃないの?
自殺しろとは言わないけど責任の取り方があるだろうに。
この期に及んで辞めないとか言ってるけど、いろいろ事後処理してから辞めるつもりなのか?

675 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:56:25 ID:Geku/u+G
所で俺電車通勤してないから分からんのだけど、やっぱり事故の後って
1、2両目ガラガラだったりするの?

676 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:56:36 ID:NQWmLPUQ
タイタニックのような美化映画にしちゃえばいいんじゃない?

677 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:56:46 ID:pRTlORiQ
>>649
それが関西の常識

678 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:56:47 ID:UbnbNWGG
どうして、GW前後は大事件、大事故が多いんだ??

679 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:56:47 ID:wrDaGCWb
この事件の後、何事もなかったかのように「どさんこワイド」でホテルのグルメやショッピング
・料理・駅弁を普段どおり流す北海道のSTVは、マジ凄い。
明石さんと木村さんも普段どおり。

TV東京に匹敵するかも?

680 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:56:47 ID:dADxUVDb
>>632
どこ?

681 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:57:19 ID:89x/tbun
てか死亡者めっちゃ増えてるじゃん。
普通に列車の中に埋まってる人はまだまだいるから100人いくだろ。
事故レベル5に引き上げだな。

682 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:57:44 ID:S9V0m9WS ?
5人に一人は死んだ計算か?

683 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:58:14 ID:mQcm6o91
ご冥福をお祈りする…なんで偶然ツアー大阪だったんだorz

684 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:58:29 ID:GA+Xnsgd
>>649
ポケットに手を突っ込んで、数珠を握ってんなら少しは許せるが、
チンポでもかいてたんだろ

685 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:58:43 ID:DtaTYXKI
カメラ去り 同僚たちと ニヤニヤす

686 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:58:45 ID:RH9mIplV
脱線痕の公開キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!

687 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:58:52 ID:UbnbNWGG
まったく無傷な人っていないんじゃね?

688 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:59:09 ID:dADxUVDb
>>674
今辞めたら非難轟々だろ

689 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:59:14 ID:AGtHH+YM
1両目からも生きて救出された人もいるんだな

690 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:59:40 ID:HeL6rYWy
関西最速プロジェクトを引っさげて宝塚線に乗り込んできた神戸線レッドサンズ。
しかし宝塚線に高橋兄弟と対等に勝負できる運転士はいなかった。
そんなとき、高橋啓介駆る8200系が謎の旧式2000系に敗れたという。
新米運転手藤原拓海の父文太が、かつて2000系で宝塚線最速と知らされた池谷は,
文太に代わりに走るよう頼むが、スタート地点に現れた2000系を運転していたのは文太ではなく拓海であった。
前代未聞の電車バトル、戦いの火ぶたは切って落とされた。

複線ドリフト
ttp://05lab.net/laboratory/fukusen/fukusenD1.mpg
ttp://05lab.net/laboratory/fukusen/fukusenD4.mpg

691 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 16:59:43 ID:+B4Ps/PV
>632
>ジェイノブル原子工場
ワロス

692 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:00:21 ID:P0XgLVCU
この事故が起きてから、電車に乗るときは同じ車両の乗客たちを見渡すようになったよ。
死ぬ時は一緒なんだなあ・・・と思うといとおしくてさ。

693 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:00:22 ID:D4Vcr5Zg
>>663
足組んでたんだよね。で、組んだ足先で無意識のうちにコツコツやってたらしいorz
運転手さんもイライラしただろうな・・・

694 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:00:40 ID:F/UL/1Rf
JR西日本・尼崎電車区で1分の列車遅延を理由に乗務停止の扱いを
受けていた運転士が自殺するという悲しい事態が過去に発生していた。
http://www.jr-souren.com/statemnt/tusin492.htm
http://www.jr-souren.com/outlaw/houmukyoku.htm
http://www.jr-souren.com/safety/1116rep.htm


695 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:00:52 ID:jwcnTUCq
>>692
きもい

696 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:00:52 ID:UbnbNWGG
犠牲者92人になった

697 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:01:06 ID:imPYQnb1
>667
缶国読みを日本語に訳したんだろ
缶人2ch多いからな

698 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:01:08 ID:8zn4EFe3
2両目から生還できた人っているのだろうか。
いるとしたらどんな状態で助かったのか。

699 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:01:58 ID:I4TMce6R
「目がうつろ」と乗客から注意を受けて処分って本当?

そんな事で客が運転手の名前をチェックしてクレーム入れるって不思議に思ってたんだが。

運転手の死亡が確実な状態になって、そういう情報が出てきたし
それによって自暴自棄になった自殺を臭わせる書き込みも増えた。

もしかして、その処分自体がでっち上げで、後から処分の記録を書き込んだとか?

700 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:02:01 ID:V0p8jw4Z
福知山線廃止
宝塚から先は阪急に移管

701 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:02:43 ID:XP+KLFli
チェルノブイリって最高レベルより一つ手前だったんじゃないっけ

702 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:02:44 ID:I5wN+85Y
1両目にのってた女 朝フジテレビで電話応答してた。
なんでも人が何十の重なった上に自分がいて
窓越しにフェンスのぶっこわれたのがあって
それをはしご代わりにして外に逃げたようだ。

すげ〜〜強運の持ち主だ とおもた

703 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:03:06 ID:CANkIgVQ













【尼崎JR脱線事故】「先進国とは思えない後進国的事故」「日本の自尊心も脱線」と韓国紙報道[04/27]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1114584542/



704 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:03:08 ID:HKbbBP8p
>>1には「約」580人って書いてるけど、今までの報道では「約」とか「およそ」とか無くて
580人って言い切ってたから、どうして分かるのか不思議だった。
いくら自動改札でも下車駅まで追跡は不可能だろうから。(カード乗車や他社線乗り入れもあるだろうし)
っつーか、東京人だから関西のラッシュ事情は知らないけど、報道で見る限りこの時間帯だし
「過密ダイヤ」とか「ラッシュで混雑」って言うから、7両で580人って少なすぎねーか?って思うんだが・・・

でも、その影響で阪急宝塚駅が大混雑って映像が、こちらの感覚では「朝のラッシュ時?ガラ空きじゃん」
て感じだったから、そんなに混んでなかったのかな?
まあ、そんなに乗客が多いなら快速で7両なんて止めて10両とか12両に延長するだろうしなあ。

705 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:03:13 ID:CNa2eJD9
ジェイノブル原子工場

706 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:03:21 ID:4lv9/r0Z
自動車の運転手と電車の運転手の安否おしえてください

707 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:03:22 ID:GQihAHRg
>>699
「目がうつろ」とクレーム入れられたのは、車掌時代の事らしいよ。
いくら何でも、運転手の前に回りこんで目は見られまいし・・・

708 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:03:46 ID:S9V0m9WS ?
運転士社交的でまじめな性格だったんだろ?
自殺はありえんと思うが・・・・

709 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:03:51 ID:AGtHH+YM
ニュースで
「置石の可能性に疑問」
電車が脱線したときに周りの石が跳ね上がって出来た跡が妥当だってさ。

死者も94人に

710 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:04:03 ID:P0XgLVCU
>>702
その人昨日、お昼の大和田獏のワイドショーでも電話応答してた。
ああいうのっていくら貰えるんだろう。

711 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:04:05 ID:8zn4EFe3
>>702
あの「他人がクッションになって助かりますた」女じゃねえ?

712 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:04:23 ID:cMkX7bxH
在日は朝鮮半島での差別から逃げて来日・定住した奴も多い。白丁(日本でいうエタ)など。
定住した在日の内、自主的に来た奴の割合と人数、そのなかの白丁の割合を知ってる香具師いるか?

713 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:04:30 ID:KAH45VMd
「起こし太郎」最後は起きなきゃあ  PRの意味ねぇw
http://www.jrnets.com/eki-net/train_goods_200407/mov/okoshitaro.asx

714 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:04:58 ID:+B4Ps/PV
ジェイノブルはどうでもいいが
原子工場がツボッた
腹いたひ

715 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:05:17 ID:e7y3pxoR
落ち着いたら献花でもしにいくか

716 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:05:30 ID:VeGEQBEN
JR西の乗務員のスレ読むと、どこ見ても凄いぞ

219 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 01:40:51 ID:rDidjqGF0
JR酉日本の幹部と、会社の言いなりで労働組合として全くチェック機能を果たさな
かったJR西労粗の幹部が、必死に運転士&車掌の個人責任だけにしようと情報操作
必死でつな。

お前らマジで亡くなった乗客に死んで詫びろよ!

内部に詳しくない人の為にこれだけは誤解して欲しくないから言っておくけど、
現場の社員はみんな一生懸命仕事をしてるし、ある意味今回の運転士の立場に
誰がなってもおかしくない恐怖の職場支配があったわけだから、現場社員もそ
いう点では被害者だとういうことは忘れないで欲しい!

220 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 01:49:55 ID:xQsinUu80
>>219
禿同。現場は裁量の範囲でやれるコトはやっている。特にJR西の労務管理は、JR各社の中でも異常。
その政策の矛盾がウテシの彼に行ってしまっただけのこと、何時どこでだれが彼と同じようになってしまってもおかしくない。
末端の人間だけに押し付けるのではなく、上層部は反省し悔い改め責任を取ること。
被害者の対応は誠意をもっておこなってほしい。

221 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 01:54:25 ID:QAQVwKGm0
マスゴミは相変わらず速度オーバーやオーバーランのことばかりで、
背後要因となった労務管理には触れません。
視聴者に訴えるにはこのほうが手っ取り早いからだね。

717 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:05:41 ID:Ydny+HS5
425 名前:名無しさん@5周年[] 投稿日:2005/04/27(水) 16:02:24 ID:89x/tbun
じゃぁ事故レベル5になるかな?100人以上だと。
ところでこの事故レベルの基準がどこに書いてあるのか分からない。
調べてもない。
それと2chとかでNHKがニュース放送をした9時47分より早く書き込んだ
奴とかいない?その会話を見たい。

485 名前:名無しさん@5周年[] 投稿日:2005/04/27(水) 16:13:12 ID:89x/tbun
>>435
まじですか?大学生なら何人か死んでるから、そのしねやが自分に降りかかったんだな。
事故レベルに関しては分かりませんか?

617 名前:名無しさん@5周年[] 投稿日:2005/04/27(水) 16:42:55 ID:89x/tbun
でこれ関係の記事ってパート何までいったんだ?

632 名前:名無しさん@5周年[] 投稿日:2005/04/27(水) 16:47:02 ID:89x/tbun
ジェイノブル原子工場爆発よりましだろう。
あれってレベルMAXまでいった最強の事故だろ?
あれほど放射能が飛散した事件とか事ってないだろ?

681 名前:名無しさん@5周年[] 投稿日:2005/04/27(水) 16:57:19 ID:89x/tbun
てか死亡者めっちゃ増えてるじゃん。
普通に列車の中に埋まってる人はまだまだいるから100人いくだろ。
事故レベル5に引き上げだな。

718 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:05:44 ID:chVQZRNZ
車 掌「何してるんじゃ!ぼけっ!」
運転手「…すいません…」
車 掌「はよ戻せや!ぼけっ!」
運転手「…はい…すいません…」
車 掌「俺まで処分されるやないかっ!ぼけっ!俺まで日勤教育やないかっ!」
運転手「…すいません…」
車 掌「はよ出せや!ぼけっ!一分半も遅れたやないかっ!」
運転手「…」
車 掌「お前みたいなアホの尻拭いせなアカンのやぞっ!判ってるかぁ?」
運転手「…はい…すいません…」
車 掌「判ってるなら、スピード上げんかいっ!ぼけっ!あ〜指令に何て報告したらえ〜ねん」
運転手「おっ俺…これで2回目なんです…」
車 掌「知るかっ!お前の事よりコッチの方が心配じゃ!」




719 ::名無しさん@5周年::2005/04/27(水) 17:05:48 ID:q+IuwyxU
車掌名前でてる?

720 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:05:49 ID:7Tg6GRLI
こういう事故が起こったときに思うんだけど。

事故に遭って助かった人って強運っていうの?
でもさ、そもそも事故に遭わないんんじゃねぇ?

事故にあったけど助かった人って何運??

721 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:06:06 ID:F6EMBcnC
>>709
JR側としてはどうしても置石にしたいんだろうなw
それによりけり過失責任割合に雲泥の差があるからなw

722 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:06:21 ID:sctYyVJC
40人ぐらいがまだ中に居るんじゃないだろうかと警察から聞いたって須田が・・・
マジで?

723 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:06:34 ID:ws9+31yn
事故を揶揄して自尊心上げようとする韓国人

724 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:06:34 ID:g5ja9rJ7
ジェイノブルwよりスリーマイル島のが内容的にやばかったんだろ。

725 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:06:45 ID:u7HQIPkQ
>>720
不幸中の幸い

726 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:06:46 ID:Wh2mhUSo
今テレビ見てたら92人死亡らしい。

727 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:06:46 ID:UyY8lqre
まだ中に40人近くいるんじゃないかってフジで言ってたぞ

728 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:06:48 ID:J4Kenjpd
ウテシはドウナタ?

729 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:06:51 ID:7GVQIplw
死者94人@照れ朝Jチャン

730 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:06:53 ID:8o2HlyVU
フジで警察関係者が言った話だと40人以上まだ車内にいるらしい…。
恐ろしい…。

731 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:06:58 ID:89x/tbun
>>719
でてないでしょ。でてたら大騒ぎになってるし。

732 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:07:02 ID:euBHF3an
>>720
悪運?

733 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:07:12 ID:PqLUe1Ny
>720
不幸中の幸運

734 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:07:23 ID:vyVxKOhY
死者94人
残されてる人四十数名…

どうなってるんだよ

増えすぎじゃないか

735 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:07:26 ID:S9V0m9WS ?
>>720
九死に一生という

736 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:07:46 ID:yACFa11b
朝鮮人出頭しろ!

737 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:07:48 ID:VJaEyWS5
車掌の名前は出てなかったっけ?!

738 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:08:17 ID:dHhTZI3H
一両目にいながら無傷で済み、車両から這い出て
そのまま何事もなく会社に行った人もいるよね

739 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:08:22 ID:rdAaxdZv
>>716
予想通りだな。

一番悪いのはJRの管理体制だろ?
JRは運転手にすべて責任擦り付けようとしてるし。
運転手は死んでても、死後尚責任追求されて安らげないし
生きていたらもっと地獄だろう。

1分おくれただけで乗務停止で日勤教育とかマジ頭おかしい。


740 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:08:28 ID:skG8k4Eo
>>737
出てないんじゃない・・・?

741 :長州力:2005/04/27(水) 17:08:29 ID:DxuyPtiO
>>708 アホか

742 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:08:30 ID:GI/KANtY
>>719
出てました。
松下正俊だったかな?
ややうろ覚えスマソ

743 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:08:35 ID:2dduV3BT
JRが事故の情報を非公開にしようとしているわけだが、そんなことマジで可能なのか?

744 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:08:38 ID:QCygc00E
>731
松下正俊(42)では?

745 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:08:50 ID:I4TMce6R
「目がうつろ」と乗客から注意を受けて処分って本当?

そんな事で客が運転手の名前をチェックしてクレーム入れるって不思議に思ってたんだが。

運転手の死亡が確実な状態になって、そういう情報が出てきたし
それによって自暴自棄になった自殺を臭わせる書き込みも増えた。

もしかして、その処分自体がでっち上げで、後から処分の記録を書き込んだとか?


746 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:09:06 ID:OQugDyPX
なんかもうやりきれないなぁ。

自然災害と違って募金とかは出来ないのかな。
偽善的かもしれんけど何かしてあげたいよ。

747 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:09:07 ID:XP+KLFli
>>731
事故初期は出ていたけど、今は伏せられてた気が

748 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:09:09 ID:AGtHH+YM
現在死者94名
まだ1両目に約40名取り残されてる模様

そりゃそうだろな、1両目に10数人見えるって聞いたときは少ないなと思ったから。
7両で580人乗ってたのなら1つの車両に約80人は乗ってた計算になるからな。

749 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:09:10 ID:g63CVB4/
俺はもともと嫌韓だったが、韓国の地下鉄火災事件は本当に気の毒だと思った。
韓国の皆は間違った教育を受けて日本を嫌いになっていたと思っていたから、
あの事故の犠牲者は本当に気の毒だと思ったのに、
この事故が起こった途端、死者を愚弄したり、人としてまともじゃない発言や
記事を書いたりしてるチョンどもが許せなくなった。
沢山の死者が出たこの事故を利用してまで日本を愚弄するような行動をとる韓国が
もう信じられない。
死者を侮辱するなんて人間じゃない。連中はいかれてる。
韓国の地下鉄火災の犠牲者を気の毒に思った俺が馬鹿だった。
あの事件で死んだのはゴキブリ以下の存在だ。糞。

宗教的な話になるが、サカキバラや、長崎の男児突き落とし事件、コンクリ事件などの
犯罪者が今でものうのうと生きており、週末のゴールデンウィークに心を弾ませていたであろう
善良な市民が大勢死ぬなんて、やりきれない。宗教とかで神様とか言ってるけど、
神様なんて存在しない。神様なんて信じない。

750 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:09:12 ID:hsa1m4RY
>>734
まあ…考えてみりゃ2両目だけが混んでるなんて考えられないもんな…
そこから生存者引いたら…orz

751 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:09:13 ID:sY/cAD5c
>>722
40人以上が安否不明と言う情報があった。

752 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:09:24 ID:YisQbbj6
車掌の名前は出てただろ。今はしらんが。

ところで原子工場は泣いた。

753 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:09:26 ID:5ChRnNUe
あらたに二人。
死者、94人。

754 :魚類 ◆yrycargCMg :2005/04/27(水) 17:09:26 ID:wDl+DzDx
原子工場萌えー☆

755 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:09:28 ID:Yf99+mwu
取り残されてるの十数人じゃないの?

756 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:09:35 ID:Zx+pcy8u
>>727
人間団子になっているということか?
絶望的だな・・

757 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:09:35 ID:NJ4RJ5Go
なんだ 結局JRは何も把握してないじゃないか!(激怒)


最低でも、犠牲者の数だけ、JRの社員は頭から自決しろ!

758 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:09:37 ID:RmSk4nH+
同志社大学って必死に勉強にしなくても受かったけど
田舎大学だから辞めてよかった!

759 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:09:38 ID:GA+Xnsgd
もうJRの連中は何も喋らん方がいいよ、現場が混乱するだけ

760 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:09:54 ID:e7y3pxoR
1・2両目に乗ってた人はほぼなくなったのか…

761 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:09:57 ID:qyS1UM7z
昨日だと思うんだけど「死者80人超えたらPSPを破壊した画像
うpする」ってスレ立てた奴いたけどどうなったんだろう?
誰か見ました?

762 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:09:59 ID:89x/tbun
チェルノブイリ原子力事故
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%AB%E3%83%8E%E3%83%96%E3%82%A4%E3%83%AA%E5%8E%9F%E5%AD%90%E5%8A%9B%E7%99%BA%E9%9B%BB%E6%89%80

763 ::名無しさん@5周年::2005/04/27(水) 17:09:59 ID:q+IuwyxU
サンクス。運転手だけだとあまりにも気の毒やわ。

764 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:10:04 ID:P0XgLVCU
JR西日本は運転士にも賠償金を支払うのかな

765 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:10:16 ID:f14/tFZO
>>671
別に興味本位じゃないけど。
2chに書き込みするのも自己責任

766 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:10:24 ID:ogO0HFzv
2車両目は何人って数えられない状態なんじゃないのかな・・・

767 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:10:26 ID:Xa0THxOu
電車男の映画、6月公開だよな
ちと無理っぽいな

768 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:10:30 ID:ucvNLIbL
昨晩見てた画像はもう見られないの?
毎日の。

769 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:10:36 ID:GI/KANtY
>>762
違うって。
原子工場だってば。

770 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:10:44 ID:HeL6rYWy
関西最速プロジェクトを引っさげて宝塚線に乗り込んできた神戸線レッドサンズ。
しかし宝塚線に高橋兄弟と対等に勝負できる運転士はいなかった。
そんなとき、高橋啓介駆る8200系が謎の旧式2000系に敗れたという。
新米運転手藤原拓海の父文太が、かつて2000系で宝塚線最速と知らされた池谷は,
文太に代わりに走るよう頼むが、スタート地点に現れた2000系を運転していたのは文太ではなく拓海であった。
前代未聞の電車バトル、戦いの火ぶたは切って落とされた。





複線ドリフト
ttp://05lab.net/laboratory/fukusen/fukusenD1.mpg
ttp://05lab.net/laboratory/fukusen/fukusenD4.mpg

771 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:10:46 ID:ws9+31yn
みのもんたの番組で日勤教育のVTRが流れたとたん(もちろんみのの前振りつきでミスじゃあない)
不自然に切られて話題変えられたんだけど

日勤教育のあたりはアンタッチャブルになってるんか?

772 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:10:48 ID:rdAaxdZv
>>745
JRには被害者の遺族なんて知ったことじゃない、情報操作して不慮の事故で済ませる気だろう。

773 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:11:01 ID:5eAc4bCq
原発といえば桜井

774 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:11:06 ID:XP+KLFli
そういえば、チェルノブってファミゲーあったべ

775 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:11:09 ID:nWS6JhR4

ジェイノブル原子工場
スマイリール島
高速増殖炉もんじゃ

776 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:11:11 ID:nYQdW8uM
>>491
人間が死んだでしょ?韓国人っていうのが。
あれは正直かわいそうだったよ。
車掌がドア閉めてロックかけたあと逃走したんでしょ?

777 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:11:20 ID:Y7aUtMk2
>>767
原作がアレなのでお蔵入りかもな

778 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:11:20 ID:J3khOtu2
>>749
>神様なんて存在しない。神様なんて信じない。

とんでもねぇ、オラ、神様だぁよ

779 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:11:20 ID:KAH45VMd
>>731
> 尼崎東署は、電車の松下正俊車掌(42)から事情を聞いている。

780 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:11:28 ID:zoMOVJZZ
アントニオ猪木

781 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:11:42 ID:sctYyVJC
遺族の家のドアにマイクを押し付けてすすり泣き拾うのやめれ。
本当にマスコミって・・・

782 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:12:00 ID:VJaEyWS5
ttp://news.goo.ne.jp/news/sankei/shakai/20050427/m20050427018.html

松下正俊車掌(42)
高見隆二郎運転士(23)

783 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:12:06 ID:mG7oTsa0
>>759
おれもそう思う
でもマスゴミが国民の知る権利とかを盾に
強引に会見させてんだろ
そんな事までする知る権利はおれはいらない

784 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:12:11 ID:5/ukv8M8
正直血の海と死体の山を写せと思う。
死を遠ざけて平然と生活する現代人に
今こそ死を身近なものを自覚させよ。

785 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:12:45 ID:SITwtQt9
朝鮮人と中国人は大喜びです。
笑いが止まらない日々が続いていると思われます。

786 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:12:50 ID:r1QpNtdn
チョソ、地下鉄火災事件の時も日本のせいにしてたんじゃなかった?
車両が日本製だからなんとかって。

787 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:13:02 ID:GA+Xnsgd
>>772
まぁ、JRの連中なんて「人」ではなく「物」を運んでいる感覚なんだろうね


788 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:13:02 ID:oK+SHhdp
>>758
書いててむなしくならない?
事実かどうかは別として。

789 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:13:07 ID:QCygc00E
>766
50センチの隙間に10人いたって聞いたんだけど(((;゚д゚)))

790 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:13:19 ID:ws9+31yn
>>749
そういう論調にしたほうが受けがいいのさ韓国では


791 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:13:27 ID:pbRFBJPv
JR賠償しる

792 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:13:45 ID:paOGpuLL
運転士は死んじゃったの?

793 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:13:46 ID:4l0WZLMH
92体の人間がスクラップになったのか・・・

794 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:13:49 ID:XP+KLFli
>>784
人権保護系が煩いよ

795 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:14:07 ID:Kv3dlLA7
2両目と建物壁面の間に4名確認だそうな…


796 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:14:14 ID:eNuEgU7C
94人・・・

797 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:14:26 ID:000rJxcP
単純に考えて七両に580人乗っていたとすると、1車両80人以上
じゃん
俺始めから100人以上と思っていたよ。

798 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:14:39 ID:Zx+pcy8u
>>781
マスコミはハイエナやハゲタカと違わないよ。
死肉の臭いが大好きなんだ。
「人が死んでんねんで」はお前らに言いたい。
平気で遺体安置所から帰る人をしつこく追いかけるのは通常の神経じゃない。
JRに対する恨み言を引き出そうと誘導質問してるし。
何だあいつら。

799 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:14:47 ID:mpwNZLrD
あの電車…宝塚発東西線だからまだ少なかったんだろうな。
篠山口発大阪行きだったりしたら、ベッドタウン三田が途中にあるから結構混む。
漏れもいつもこっちを利用してるが…その日も結構混んでた。

尼崎から東西線に入る電車(事故の)は尼崎でかなり人が降りるから、せめて尼崎を過ぎてればよかったのに。

…すべて、「もし…だったら」な話で申し訳無い。

800 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:14:48 ID:feWc2cSJ
JRがちっこい箱の中に、ぎゅうぎゅう詰めにして走っているから
こんな事故が起きるんだよ。

逃げるスペースもねーじゃねか。人間は干草じゃねーんだから、
寿司詰めにするな。 JR西日本の責任だぞ。

801 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:14:53 ID:P0XgLVCU
初めてこのニュースを見た時は死者3名だったんだがなあ・・・ 合掌

JRは保険に入ってるだろうし、今は金のことより
誰が責任とって辞任するか揉めていそうだね。

802 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:14:54 ID:e7y3pxoR
>>795
・・・・。

803 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:14:54 ID:fySRcG+V
800

804 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:15:01 ID:89x/tbun
原発事故
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8E%9F%E7%99%BA%E4%BA%8B%E6%95%85

805 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:15:10 ID:euBHF3an
>>792
制服着た遺体発見運転手と思われ、って記事が朝刊載ってたけど

806 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:15:20 ID:J4Kenjpd
一体何人乗車してたんだ?

807 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:15:42 ID:tQVEgOm6
車内で携帯電話が鳴り響いていたなんてかなり生々しいな・・・


808 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:16:09 ID:UyY8lqre
>>784
フジでチラっと消防隊員が撮った内部の写真見せてたけど、
黒こげの顔面が確認できたよ

809 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:16:11 ID:Y7aUtMk2
>>789
よくは見てないんだけど
2両目から運び出された女性で
おでこの上ら辺が黒く(髪がない)ない人が居た
手遅れかもしれんが、あれだ、頭割れてたんだ、多分
頭頂部どっか行ってしまったんだな...

810 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:16:13 ID:FnSV7PWS
本件で一番気の毒な人は… 
車を壊された奴>>>JR西の社長>>>今回のカジュアリティーズ。


811 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:16:16 ID:rPtMsXQa
>ジェイノブル原子工場爆発よりましだろう。


微妙に違うなw

812 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:16:20 ID:sTdkLtQU
そもそも23歳の運転士が42歳の車掌に8メートルに過小報告してくれなんて
口裏合わせなんかできるの?
JRの幹部がそう言わせてるんじゃないの?

813 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:16:27 ID:8o2HlyVU
JR西日本のお偉いさんたちはこれで終了だね。

814 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:16:41 ID:S8zQB4IN
>>800
自己責任w

815 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:16:52 ID:GxF2Aq1P
電車の運転手って人命預かっている割には睡眠時間が少ない仕事なんね
看護士や医者等の医療関係者もすごいらしいけど
(現実かどうか知らんけどERとか)

飛行機のパイロットなんかは十分な睡眠取ることが
義務づけされているらしいけど、この差はなんなんだろうね

816 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:16:55 ID:2dduV3BT
マスゴミって葬式にも参加してんの?アフォ

817 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:16:56 ID:3TOWbrnu
人が死ぬということは大変なことなんだよ、命の重さを今の若い人に理解して欲しいものだ・・・

818 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:17:02 ID:oUqT1yvB
>>742
違うと思う。

819 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:17:11 ID:gbgiqmH0
信楽の事故の例から見るに、西日本の幹部はろくに責任を取ろうとしないだろうな。

820 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:17:47 ID:njkV1to5
通勤のピークは過ぎてたけど、すごい人が乗ってたんだね。
いったい何人亡くなったのか?
恐ろしすぎる。

821 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:17:59 ID:S9V0m9WS ?
自分の身は自分で守れとよく言うが
これじゃどうにもならない

822 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:18:12 ID:VJaEyWS5
>>818

>>742あってる
松下正俊車掌(42)が高見隆二郎運転士(23)

823 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:18:31 ID:OnXFOaXh
問題はJR西日本の体質じゃないのか?
ttp://www.jr-souren.com/statemnt/050426.htm

824 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:18:44 ID:rPa/FYk6
>>804
こわいね…
今回の事故はレベルいくつに相当するの?

825 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:18:51 ID:STu5IA1b
>>704
たまーに、改札口入り口で、乗り降り数の調査してますとかいって、
投票用紙みたいなの配られるじゃん?そんで降りる駅で箱にいれるの。
そういう調査で推計した客数じゃじゃないの?

826 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:18:53 ID:HahBWWPM
「ジェイノブル原子工場」でも十分にわかってもらえる、ということがこのスレの発見だな。

827 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:19:00 ID:hsa1m4RY
>>809
知り合いに昔電車の飛び込みの処理をしたことがある人が
いたんだけど、激しすぎると頭髪がカツラのように飛んで
そこらに転がってるらしいよ…ガクブル


828 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:19:02 ID:PCoedu5c
>>795
隙間なんて全然ないよな…一体どんな形に…

829 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:19:05 ID:QCygc00E
>812
車掌も管理・監視不行き届きで処分されっからじゃね?

830 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:19:10 ID:Qeb6EbZV
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/first_aid/
なんなんですか?
この香ばしすぎるヌースは

831 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:19:10 ID:+mYNZPkP
>>78
>尼崎市福祉事務所が行旅死亡人の公告を打つことになります。

そうなるとどうなるの?

832 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:19:13 ID:d2/EmShX
>>820
ジャンボジェット旅客機でもなかなか乗らない数乗ってるよな。
俺も今回びっくりした。
御巣鷹の尾根を思い出した。

833 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:19:14 ID:AGtHH+YM
ニュースで、次は奇跡の救出、だって

834 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:19:23 ID:S8zQB4IN
鳴り響いた携帯電話に救急隊は応答したのかよ?
無視か?

835 ::2005/04/27(水) 17:19:32 ID:wOfnDZLT
人ごとだとはわかってるけどニュースを見てると涙がとまらない。ありえない
どんな理由であれこの運転手ぜったい許せない。

836 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:19:35 ID:Tw1mTyvg
役員全とっかえしても体質が変わるかどうか。
それでも、電車はいまも走ってるわけで徐々に
体制を変えていくしかないか・・・。

837 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:19:36 ID:YisQbbj6
ちょっと前の段階では犠牲者の多くは2両目だったとか言ってたからな。
そう考えると1両目がでてきたということは。((;゚Д゚)ガクガクブルブル

838 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:19:40 ID:cVBZwsWj
ダイヤとはダイヤモンドのように、固く守らなければならないのです

839 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:19:47 ID:/jVrrDCx
この速さなら言える





ヌルポ

840 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:19:51 ID:Zv5A8jMW
死亡者94人て・・・おい
まだ40人もいるなら合計130人超えるじゃないか・・・・

841 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:20:04 ID:P0XgLVCU
>>800
ぎゅうぎゅうじゃなかったとして、一体どこに逃げろと。
きみもしかしてエレベーターが落ちて乗客が死んだとかいう事件を見て
「床に足がついてるのになんで死ぬんだ?」とか思う人?

842 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:20:10 ID:2hMlQVxF
50cmの遺体って想像できないよな・・・霊体になってもペシャンコになって出てくるんだね・・・・・・・・・・

843 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:20:26 ID:sctYyVJC
利益だけを追求してるからこうなる。
企業ではありがちなことなんだろうけど。人間が人間の命を預かる職業なんだから
そこらへんどうにかしてほしい。
JRがこういう事故を起こしたからと言って他の交通手段を選べない人だっているのに。
だからって傲慢な態度は絶対良くない。

844 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:20:37 ID:ljqVrE4R
>>812
車掌にはオーバーラン時に非常ブレーキを引く義務があって
今回車掌は引いていなかった(運転士が自分で止めた)ので車掌にとっても
不利になる→利害一致で虚偽報告

845 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:20:41 ID:1SmbKHD2
口裏合わせを申し出たのは車掌の方かもよ。

846 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:20:44 ID:7DT2Nbz4
>>839
ガッ

ぬるぽ

847 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:20:49 ID:IaL63eqi
>>816
あたりめーじゃん。
事故でグチャグチャになった遺体の映像とか、
泣き叫ぶ遺族の映像をとって売るんだよ。
ショッキングな映像の方が視聴率が上がるじゃネーかよ。

 カネの成る木を、逃がすわけ無いでしょ。
 思い通りの映像が取れないなら、怒らせるような質問をして、
 ほしい表情をした所だけ切り取って使うんだよ

848 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:20:54 ID:RmSk4nH+
運転手によるテロ死者数100人記念までもう少しだね。
10m以上オーバーランしたら、運転手危ないなぁと
下車しないかった死者どもが悪いに決まっている。

849 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:21:08 ID:hsa1m4RY
>>841
落ちる直前にジャンプすれば助かると思ったタイプかも

850 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:21:09 ID:HNP6DIDT
きっと2両目の人はプレス機で潰されたみたいなもんだな

851 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:21:16 ID:GA+Xnsgd
>>812
この車掌って、今まで処罰が全く無いって話だけど
ちょっと臭うな

852 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:21:19 ID:nBEZ0Kcs
>>816
つ【KY】

853 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:21:26 ID:2dduV3BT
運転士よりもマスコミとJR西に腹が立つ

854 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:21:26 ID:IWxyTKo1
>>842
想像させないでくれよ・・

855 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:21:26 ID:H6sXw8Hw
>>812
俺もそう思った。
運転士ばかり叩かれているが、2人の年齢差を考慮に入れると
運転士からオーバーランについて過少申告して欲しいと言われたという証言はすごく怪しい。
むしろ車掌が主導的な立場であったのではないかと。
オーバースピードについてもまたしかり・・・

856 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:21:50 ID:9aUxSGJF
ミンチ肉を作るのに何頭の家畜を使ったかなんて正確にわかるのか?

蛇腹状にぺしゃんこになった2両目の遺体の数は頭蓋骨の復元作業が終わってはじめて判明する。


857 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:21:55 ID:qMAE0ko4
>>820
それよりもPTSDを訴える乗客が2000〜3000人規模で出てくるんじゃね?

858 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:22:02 ID:ws9+31yn
日本人のアクシデントがイラクの首切りみたくOrgishに永久に晒されつづけるのはいやだな

859 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:22:09 ID:r1QpNtdn
犠牲者がKやBだったらまだあきらめもつくんだが。

860 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:22:26 ID:KudPw1ad
マンションが一番悪い

861 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:22:48 ID:jAa+c51Z
>>859
最低

862 :名無しさん@5周年 :2005/04/27(水) 17:23:04 ID:58SWhRU1
この事件で、ハンマーでガキ殴ったバカが忘れ去られた存在になってますね。

863 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:23:10 ID:S8zQB4IN
利益だけを追求って、全部どの企業もそうじゃないかい?

864 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:23:14 ID:HVCs/Hvt
死者百人超ってデカいよなぁ・・・

日本海海戦での日本兵の戦死者が116人だもんなぁ。

865 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:23:15 ID:5wozckVe
>>724
ジェイノブルwだってやばかったぞ。
空から鉛を投下して「溶けた鉛に核燃料が浮いている」という状態に
持っていったので、なんとか助かった。

と聞いている。


866 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:23:30 ID:PqLUe1Ny
KやBってなに?

867 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:23:31 ID:feWc2cSJ
>>855
「遅れる」という車内放送があったあと、
速度が上がったという話もあったから、
車掌が煽っていたという事も・・。

868 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:23:41 ID:0J3Ud3/G


チンチンみせちゃった
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1114580646/l50


VIPで幼女にチンコ見せて動画うpしてる基地外登場、逮捕祭り



869 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:23:42 ID:2hMlQVxF
>>856
頭蓋骨を復元するのか、大変だなあ。

870 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:24:00 ID:uxLM3IKh
人間の死臭ってどんな臭いなんだろ?
なかなかいないよね。
知ってる人いる?

871 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:24:01 ID:VeGEQBEN
>>863
事故起こしたら利益も逃げていくだろうに。
頭の悪い利益追求だなw

872 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:24:06 ID:J3khOtu2
>>848
「停車位置を直します」ってときは、ドアは開かないんじゃないの?

これからは、そういうシチュエーションで゛「ドアを開けてくれぇ〜」と
必死でガラスを叩く乗客の姿が見られるかも。

873 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:24:30 ID:vWqPiBmv
この速さなら言える

生理中の私の体が生臭い。・゚・(つД`)・゚・。

874 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:24:39 ID:fkZDpb7s
>>858
他の国の人のは良いのかよ
気持ち悪い奴

875 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:24:45 ID:jJEhZRW0
>>855
死人に口なし。
自動車の交通事故良く使う手です。

ところで、運転手は労災扱いなんだろうか。

876 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:24:50 ID:oePQYqtY
:名無しでGO!:2005/04/27(水) 17:06:46 ID:4CQ8fIWc0
> 328 名前:名無しでGO![] 投稿日:2005/04/25(月) 09:12:04 ID:ht650/se+70
> なんかオーバーランしやがった。下手な運転手だな。大学遅れるだろ!氏ねや!


877 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:24:58 ID:5/ukv8M8
JRのお偉いさんは終了だろうか?
残念ながら終わらない。

辞任と言っても形だけで、相談役だのなんだのと代わりの”役職”が待っているものさ。
そして定年まできっちり勤めて退職金と社会保険で悠々自適の老後が待っている。

辞職に追い込まれたとしても、やはり形だけで、
子会社が受け皿となるだろう。天下りと同じ構図。
そして後はやはり悠々自適の老後。



殺せ。


878 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:24:59 ID:99eog+jx
>>873
(-Д-)サムイネェ

879 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:25:01 ID:9hUgIdry
 事故では、2両目が線路沿いのマンション1階北西角の外壁に激突し、
車体は「く」の字の形に折れ曲がり、車体の幅は約50センチにまで
ひしゃげ、屋根と車軸がほとんどくっついた状態となった。
JR福知山線の脱線事故では、これまでに死亡が確認された乗客94人の
うち70人前後が2両目に集中している
1両あたり80人強の乗客がいたとすると、2両目の乗客のほとんどが
死亡したことになる。


880 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:25:06 ID:wiHUyMYe
>>23
重症26.4%? 軍隊なら全滅判定なぐらいの凄まじさですな

881 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:25:24 ID:Zx+pcy8u
オグリとかのグロ画像だと頭蓋骨って簡単に割れてるね。
意外と脆いのかも。
電車乗っていると「この握り棒って当たると頭割れるだろうな」っていつも思う。
もっと安全にできないものか。


882 :\___________/:2005/04/27(水) 17:25:33 ID:cg3bWIOS
>>866
 国と
 落

883 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:25:38 ID:d2/EmShX
>>870
女子トイレの汚物入れの臭いを数万倍強くして、
生魚と生肉の腐った臭いとタバコの汁を合わせたような感じだよ

884 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:25:45 ID:R6M4ZVIy
>>876
(((((((;゚Д゚))))))ガクガクブルブル

885 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:25:55 ID:yqwcYy6k
JR運転士脱糞事故

886 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:25:58 ID:HVCs/Hvt
>>872
オーバーランてのは停車位置を行き過ぎたってことだぞ。
戻ってドア開けなかったらその駅で乗り降りする人はどうすんだよ。
ドア開けないんだったら戻る必要ないじゃないか。

887 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:25:58 ID:VJaEyWS5
新たに見つかったお二人の女性は電車の中から見つかった方?それとももう病院に搬送されていた方?

888 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:26:03 ID:/xuHb7H1
高見の実家の住所とか絶対にうpすんじゃないぞ!

889 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:26:20 ID:S9V0m9WS ?
>>848
乗客も通勤で急いでたんでしょ?
そんなのでいちいち降りるわけがない

890 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:26:29 ID:5ChRnNUe
ということは、

スピードを上げろと迫ったのは車掌で、
運転手は、素直にそれに従ったか、或いは、同意した。かも。

さもなくば、車掌から、
このままでは研修所行きだぞ、と言うような教唆があったかも。

891 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:26:33 ID:Q3ycdeuK
確かにテレビとかでも「1両目に乗っていた乗客」とか
4両目とかはあるけど、2両目に乗ってました。って人のコメントは
まだ見てない気がする・・。

892 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:26:39 ID:+B4Ps/PV
ところで原子工場は何するところ?

893 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:26:48 ID:zpFrNIY5
>事故起こしたら利益も逃げていくだろうに。

その事も考えての利益追求でないかい?

894 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:26:54 ID:nBEZ0Kcs
ここジョイフルスレ?

895 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:27:13 ID:dDaC9l3Z
不明家族40人、、、って数合わないよね?
数十人取り残されてるって話なのに。。。

896 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:27:21 ID:lOha1mln
>>770

速過ぎで、


897 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:27:28 ID:GQihAHRg
>>830
空き巣?

898 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:27:29 ID:gD3DDtKi
>寿司詰めにするな。

だから過密ダイヤになり運転士が足りなくて技量不足へとループする、
問題はそう簡単には解決しないと思われ、、


899 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:27:28 ID:Af0dgC1O
会社の体質に問題ありすぎだろ

900 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:27:40 ID:bAKG0TUe
>>881
その前に、頭蓋骨が1個の骨で形成されてると思ってるのか?

901 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:27:56 ID:UZJvCumg
>>864
おまえさあ…比べるのがそれ?
大丈夫?社会生活…

902 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:28:13 ID:qZy6jMNH
また昨日神戸で、今日は京都でオーバーラン!!どーなってるんだか。。

903 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:28:14 ID:JNsj2qdI
JRは犯罪者って自覚まだないのかな?

904 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:28:18 ID:STu5IA1b
ジェイノブル原子工場ワロス!

905 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:28:23 ID:uxLM3IKh
>883
まったくわからんw
タバコの臭いだけはわかるが・・・・

906 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:28:26 ID:gRtlq3nx
>>883
やけに詳しいな。。。

907 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:28:32 ID:sctYyVJC
運転士って葬式あげれるんだろうか?
身内だけでひっそり?
さすがにマスコミはシャットアウトだろうけど。

908 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:28:52 ID:sTdkLtQU
>>844
テロ朝で元運転士が言ってたけど、車掌がオーバーラン時に
非常ブレーキを引く義務はないそうだよ。
非常ブレーキは本当に暴走したときのためで、オーバーランぐらいで
引いていたら、かえって危険だし、そもそもオーバーランに気づいたときは
もう止まってるってさ。

909 :■■■2ちゃんねるからのお知らせ■■■:2005/04/27(水) 17:28:52 ID:50bEAx/i ?#
映画「電車男」はタイトルを変更して公開しますのでご安心ください。

910 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:28:56 ID:1SmbKHD2
876恐いね…

911 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:28:58 ID:7U8CTuWA
>>890
あの型の電車だと
最後尾に座っている乗客には車掌の声が普通に聞こえるから
そういうことがあった場合は、とっくにばれてるんじゃないか?

912 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:29:10 ID:5/ukv8M8
>>876
星となった2ちゃんねらー…

913 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:29:22 ID:HVCs/Hvt
>>901
戦時での一大海戦の死者と較べることによって悲惨さが実感できるわけだが。
おかしいか?
おかしかったら200字以内で説明してくれ。

914 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:29:32 ID:YisQbbj6
>>902
トラック炎上と同じだろうよ。
日常的によくあるけど時期的にニュースになるかならないかの差。

915 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:29:34 ID:8o2HlyVU
マンションも倒壊の恐れありだって。

916 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:29:36 ID:HahBWWPM
「え〜、この電車はやや遅れておりますので、次の駅は通過いたします。」

917 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:29:37 ID:OnXFOaXh
ささいなミスを口実に乗務員に「日勤教育」という名のいじめを行い、尼崎電車区の運転士自殺に追いやった
ttp://www.jr-souren.com/statemnt/050426.htm



許せん

918 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:29:57 ID:LD7RNktL
>>905
女子トイレの汚物入れの臭い=かっぱえびせんのにおいをしつこくした感じ
生魚と生肉の腐ったに臭い=生ゴミのにおいで代替

919 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:29:58 ID:6YzLNY4K
>>ジェイノブル原子工場爆発
は〜笑った、わらた スレがスレなら祭りクラスだな!

亡くなった方には心からご冥福申し上げます。

920 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:30:03 ID:vEdp8WrI
何かヘリコプターの音がうるせえなあと思っていたら家が事件現場のすぐそばにあることを思い出した
たった2日で他人事になっている俺がいる・・・

921 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:30:10 ID:MrAqUydM
>>873
大好きだよ

922 :同僚:2005/04/27(水) 17:30:24 ID:G2HuwWFF
「センター送り」「日勤教育」この実態を知ってください。
高見君も被害者だと思います。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114577949/l50
http://www.jr-souren.com/outlaw.htm

923 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:30:41 ID:2dduV3BT
JRまたか。運転士の乗車ミスってなんだよまったく・・・

924 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:30:48 ID:PjbAF3Yz
高速でカーブ突入し大きな遠心力が働いた
自動ブレーキは働いていない
脱線箇所の前に巨大なビルが存在し激突

マズ過ぎるだろ


925 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:30:56 ID:J3khOtu2
>>886
だからぁ、安全のためにはそのまま通過すべきなんだって。
戻ってドア開けてたら、ダイヤが乱れちゃうだろ!
まったく、わかってないのに書き込むなよ。




>漏れ

926 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:31:15 ID:gRtlq3nx
>>918
おまい、人殺しやろ?

927 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:31:23 ID:UdiqUbzG
ジェイノブル原子工場ってどっかの同人マンガでそのうち使われそうだ

928 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:31:24 ID:oePQYqtY
家族が不明と言ってお金を取ろうと考える人はいないのだろうか。

929 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:31:31 ID:rPtMsXQa
>>913
それだったら広島原爆が30万人だから
ぜんぜん大した事ないねw

930 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:31:51 ID:GQihAHRg
>>883が男だったら、どうして女子トイレの汚物要れの匂いまで
わかるのかと小一時間

931 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:32:03 ID:9aUxSGJF
>>745
>「目がうつろ」と乗客から注意を受けて処分って本当?
  そんな事で客が運転手の名前をチェックしてクレーム入れるって不思議に思ってたんだが。
---------------------------------------------------------------------------------------------
私は天王寺駅の阪和線で車掌がうつろな目をしてうつらうつらしているのを目撃。
こちらからの問いかけにも反応しなかったので直接駅長室へ駆け込み助役に対して注意するよう促した。

寝不足によると思われる反応低下を起こしている乗務員は結構みかけるよ。


932 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:32:06 ID:3S2rmCcr
事故で死ぬのは辛すぎるな


933 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:32:07 ID:CmJCUSJ/
>>775
超ツボりましちゃん。

934 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:32:28 ID:HVCs/Hvt
>>929
釣りにしてもアホなレスw

935 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:32:47 ID:o1GEtCNB
さっきフジで言ってたけど1両目にまだ40人近く居るかもだって

936 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:32:51 ID:d2/EmShX
>>918
ぜんぜん違うわ!
いや本当にそっくりだからな。
葬儀屋やってるとな。

女子トイレは、コンビニの汚物入れでも嗅いでみりゃわかる。
生魚と生肉は、冷蔵庫に入れっぱなしにしてて忘れて3ヵ月後に開封。
タバコは、吸殻詰め込んだ灰皿を1ヶ月放置した状態に。
混ぜてみい。マジきついから。

937 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:32:56 ID:E7znoUiK
運転手の個人情報は?

938 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:33:03 ID:LD7RNktL
>>926
なぜ?生理中の女の子と近くなる機会がある人間なら解るだろ

939 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:33:04 ID:NJ4RJ5Go
いまどき高卒で通用する職業は、ゃきぅ選手ぐらいだけだと思われ。
高卒の気違いを飼っていたJRの社員は全員自決しろ!

940 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:33:04 ID:gXzXqt/9
まじっすかΣ(・Д・ノ)ノ

941 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:33:22 ID:XP+KLFli
>>913
比較対照が死者の数字という点で、
同様の事故からの比較などがないから、
ちょっとずれすぎだと思います。
以下空欄

942 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:33:25 ID:3lR3dkc+
>>925
停留所をやり過ごしたバスは絶対に戻ったりしないものな。
そのくらいのミスを容認するくらいの寛容さのある社会のほうが住みやすいな気もする。

943 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:33:26 ID:S9V0m9WS ?
即死って・・しばらく意識はあるだろうに

944 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:33:34 ID:LJpspQ31
今回の事故は海外でも報道されましたか?

945 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:33:51 ID:gRtlq3nx
>>936
いい生活していないな、君。

946 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:33:56 ID:VJaEyWS5
>>944

されているようですよ

947 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:34:04 ID:UZJvCumg
>>913
戦争と事故は基本的に違うだろうし
日本海海戦の戦死者の数って、いかにも右翼だよねえ…

35人制の学級が3クラス分って言われるとまだ
ピンとくるけど

948 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:34:21 ID:8vQq1bVX
海外でもトップで報道されてますよ

949 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:34:30 ID:UWqPNRX0
>>944
漏れ24日はスペインにいたが、朝のトップニュースだったよ。

950 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:34:44 ID:rDdjT9R+
都会が良いと言って出て行くと、危険がいっぱいなんだな。
まったく自業自得なんだよ、さあ今度は巨大地震が起きる訳だが?
どうすべ〜?

951 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:34:49 ID:EXV66IFm
NOVAだと何クラス分死んだことに!?

952 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:34:55 ID:gD3DDtKi
>908
つまり車掌の判断では事故前も暴走という判断ではなかったということだな

953 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:35:06 ID:hsa1m4RY
>>943
即死は2時間以内と聞いたことがある

954 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:35:11 ID:Q3ycdeuK
もし一両目に40人居たら歴代鉄道事故としては第5位まで浮上しちゃうね・・。

955 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:35:23 ID:1SmbKHD2
生理ぐらいじゃたいして匂わないよ。変な話しないで。

956 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:35:24 ID:LD7RNktL
>>936
まってくれ、汚物のにおいは自信があるぞ。
脱ぎ経て、1日経ったもの、実際嗅いだからな

957 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:35:41 ID:5/ukv8M8

体育会系マッチョってなんでこう無意味な懲罰とか好きなんだ?
好きな言葉は「気合い」だろ?

体育会系が企業を腐らせ、国を滅ぼす。断言していい。

958 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:35:46 ID:3RI403Rp
けが人が増えてるんだけど
乗っていたと言う証拠が無くても
認められるのかな おしえて

959 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:35:55 ID:GQihAHRg
>>942
うちなんてバスの発着所から遠いから
30分遅れなんてザラ
終いには、後から来るバスと同着なんて事も・・・orz

960 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:36:05 ID:ALWfn+kK
>>947
不謹慎だが、イナバ物置のCMで
物置の上に乗っている人数と考えるとわかりやすい。

961 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:36:18 ID:YisQbbj6
というか家の嫁には生理がこないのだが。
ちなみに3人目。

962 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:36:33 ID:F9sp+lRI
>>955
いや、生理は臭いよ。
間違っても生理中にクンニはできない。

963 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:36:41 ID:EY2CV/xe
この電車って途中で切り離されるから
前のほうに偏って乗ってたみたいじゃん

1両目って蛇腹みたいに圧縮されてんだから
人肉も圧縮されちゃってんだろうね

964 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:36:42 ID:cj4PAVLf
>>953
24時間以内かとおもてた

965 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:36:43 ID:HVCs/Hvt
>>947
だから、戦争での死者と較べることによって被害の大きさがわかるってんじゃん。
なんで右翼が出てくるのかもあわせて200字以内で説明してくれ

966 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:36:44 ID:PqLUe1Ny
3人も嫁が!!

967 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:36:47 ID:d2TlpB9H
日本の自尊心も脱線 と…φ(..)

968 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:36:53 ID:5ChRnNUe
まあ、
減速するのが下手な運転手だったことに間違いはない。

969 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:36:57 ID:DH8q67qE
汚物で皮膚がかぶれるな
生きてるうちに蛆がわいてくるし

970 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:37:08 ID:82bcVHBI
>>888
ダチョウ倶楽部ですか?


971 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:37:12 ID:eEARjC9D
 運転士と車掌のこれまでの乗車勤務時間中のメールの履歴を調べた方が
いいんじゃないかなあ‥時間を取り戻そうとスピードを出しながら携帯メールを
していてハッ!と気がついたら目の前が急カーブ‥慌てて急ブレーキをかけたけど
線路の外のマンションの壁へ‥これが真相に近くないかと思う。
 前をしっかり見て運転をしていたら怖くて絶対にスピードを落すもんだと思うのだが。


972 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:37:35 ID:vEdp8WrI
次スレな
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114589676/l50

973 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:37:36 ID:UZJvCumg
>>965
普通何戦の死者が何人かなんて覚えてないよ。

974 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:37:47 ID:AGtHH+YM
1両目で助かった人の話聞いてるけど結構元気そうだな。

975 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:37:48 ID:uBPpgSfE
>>961
畜生並の繁殖力ですね

976 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:38:07 ID:Zv5A8jMW
(((((((;゚Д゚))))))ガクガクブルブル

977 :☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ @あらいぐまさん大好き!φ ★:2005/04/27(水) 17:38:14 ID:??? ?#
※お知らせ

ひとまず次スレ立てました。
継続番号など間違えてしまいましたが…。

【社会】"JR脱線" 死者92人に…100人越える見通しで、「乗客580人」変わる可能性★2
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114589676/

978 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:38:27 ID:wlw4jP36
1000

979 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:38:50 ID:8Xzv4hJ5
通勤ラッシュ時なら、1車両150人くらい乗っているので7両だと1000人以上だ

980 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:39:09 ID:I5wN+85Y
>>978

ちょっとワロタ

981 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:39:12 ID:LJpspQ31
>946、949
情報ありがとうございます。世界各国でもトップニュースだった
でしょうね。

982 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:39:27 ID:XP+KLFli
>>965
軍ヲタの比較対象はどうしてそこなんだろうと。
同様の電車事故で語らなきゃだめだろ。
死者だけで他がすりあわないよ。ずれ過ぎ

983 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:39:30 ID:IRQ235ky
千ち

984 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:39:38 ID:GQihAHRg
>>978
なげやりw

985 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:39:54 ID:5b3ysJwm
>>977
間違えるな ボケナス!!

986 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:40:05 ID:2dduV3BT
木村さんの友人てどうなったの?

987 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:40:05 ID:DH8q67qE
脱糞の匂いに引き寄せられてハエが傷ついた人間に集って
そこから蛆が発生、生きてるうちに大量に・・・

988 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:40:30 ID:3BQKa9CD
1000なら閉経

989 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:40:50 ID:fL5wl6Em
1000円ちょうだ〜い

990 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:40:52 ID:gXzXqt/9
1000

991 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:41:14 ID:AGtHH+YM
助かってないだろう

992 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:41:16 ID:HahBWWPM
2

993 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:41:19 ID:poN2qhMe
1000ポス

994 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:41:19 ID:d9LEWcmw
1000

995 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:41:24 ID:jIocQZye
100000

996 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:41:24 ID:/8NPC9H8 ?
「隠された1分30秒 〜オーバーランからビル激突まで」
「隠された1分30秒 〜オーバーランからビル激突まで」
「隠された1分30秒 〜オーバーランからビル激突まで」
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「隠された1分30秒 〜オーバーランからビル激突まで」
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997 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:41:25 ID:rSukW/Kf
1000



998 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:41:25 ID:f4o/PObp
1000!!

999 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:41:28 ID:UWqPNRX0
1000

1000 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:41:29 ID:+B4Ps/PV
ジェイノブル原子工場!!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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