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【社会】"JR脱線" 死者92人に…100人越える見通しで、「乗客580人」変わる可能性★2

1 :☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ @あらいぐまさん大好き!φ ★:2005/04/27(水) 17:14:36 ID:??? ?#
★JR脱線事故の死者92人に 100人超の可能性も

・兵庫県尼崎市のJR宝塚線(福知山線)で25日に起きた快速電車の脱線事故で、
 県警と尼崎市消防局は27日午後3時現在で、92人の死者を確認した。内訳は
 男性51人、女性41人。マンションに激突した2両目付近を中心に捜索が続けられて
 おり、1階駐車場にめり込んだ1両目にはなお、少なくとも約20人が閉じこめられて
 いるとみられる。死者は100人を超す可能性も出てきた。

 県警などは、27日午後にマンション1階部分に突っ込んだ1、2両目をふさぐ形に
 なっていた3両目をクレーンなどで撤去・解体。その後、1、2両目を人命探索装置で
 調べたが、生存者の反応は確認できなかった。
 http://www.asahi.com/national/update/0427/TKY200504270193.html?t5

★「乗客580人」変わる可能性 JR西「目視の概数」

・犠牲者が100人を超える見通しになったことで、JR西日本が発表している約580人
 という脱線した快速電車の乗客数自体が見直される可能性もある。
 同社はダイヤ編成に役立てるため、車掌が目視で乗客数を数え、あらかじめ定め
 られた駅にその数を書いた紙を置く仕組みがある。同社は「指令所を通じて乗客数を
 把握するとともに、実際に数えた車掌からも聞き取ったうえで公表した」と説明しており、
 「約580人」という数字は目視で数えた概数にすぎないとしている。(一部略)
 http://www.asahi.com/national/update/0427/OSK200504270040.html?t5

※前スレ: http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114572592/

2 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:14:50 ID:yG7eC0OI
5

3 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:14:54 ID:QRMre1c3
2!

4 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:14:59 ID:ypALIIlo
↓遅い

5 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:15:06 ID:bWUjK9A1
はや!


6 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:15:06 ID:BwsZy0Xe
2

7 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:15:26 ID:McbGyrzs
百人いくんかい

8 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:15:37 ID:39FxdULT
もうニュース見たくないな

9 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:15:41 ID:LzY23JfY
8

10 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:15:57 ID:BqpiZ5Dw
3じゃないのか?

11 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:16:06 ID:2flRh0ef
韓国紙の見出し。

ttp://dat.2chan.net/17/src/1114582433776.jpg
ほか、『先進国とは思えない後進国的事故』 等あり

12 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:16:22 ID:NVQYqD8U
友達100人できるかな♪

13 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:17:12 ID:EGMh7zRi
>>1
現在は94人だよ。

14 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:17:20 ID:hi7/QPCH
目視で概算にしてもいい読みだと思うがな

15 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:17:59 ID:X+A5s56J ?
乗客数すら捏造か

16 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:18:04 ID:Y9Kz4YFo
>>11
うるせーキムチと言いたいがJRは後進国なみなのは認める

17 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:18:58 ID:yACFa11b
こんな事した朝鮮人は本当に許せないな

18 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:19:59 ID:KvdsuzvO

今回の事故で、偶然にも脱線から激突まで見ていた目撃者っているのかな?

19 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:20:00 ID:ISgBwBEZ
つぎは地下鉄が危ない
韓国人は平気で地下鉄を放火するから

20 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:20:29 ID:h9pT1iw3
死んだ人をせめるのは嫌いやけど今回の電車の運転手は糞やろうだ。みんなで死体を
踏みつけろ。小便かけてやれ。ボケ!

21 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:21:09 ID:oePQYqtY
:名無しでGO!:2005/04/27(水) 17:06:46 ID:4CQ8fIWc0
> 328 名前:名無しでGO![] 投稿日:2005/04/25(月) 09:12:04 ID:ht650/se+70
> なんかオーバーランしやがった。下手な運転手だな。大学遅れるだろ!氏ねや!


22 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:21:20 ID:CANkIgVQ











【尼崎JR脱線事故】「先進国とは思えない後進国的事故」「日本の自尊心も脱線」と韓国紙報道[04/27]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1114584542/

キャプ画像
http://up.2chan.net/r/src/1114583331079.jpg


23 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:21:23 ID:Yf99+mwu
94人になったのか。

24 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:22:20 ID:Y9Kz4YFo
まぁこの運転手はアメリカに飛行機のっとってビルにつっこんだテロと
なんら変わらないな、規模は小さいが

25 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:22:30 ID:rZTel7az
まじで100人逝きそうな悪寒…

26 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:24:24 ID:B3hs73Mc
>>25
確実にいくでしょう。

27 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:24:26 ID:JfRBUPZ7
関西人は後回しにして、他の地域の人たちを優先的に救助すべきだと思う

28 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:25:55 ID:66tjpvRf
>>21
2チャンのログも警察に提出してあげれ

29 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:26:01 ID:Y9Kz4YFo
バグタ似たようなスレ立て過ぎ・・

30 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:26:32 ID:tmbYsk5N
百人ぶんの血の量って・・・

31 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:26:40 ID:5AjalZ2s
>>20まぁまぁ。
週刊新潮が運転手の家族に突撃インタビューしている模様ですし。
家族が責任を取るでしょうw。

それよりも40代のベテラン車掌が生き残ってますねぇ。
ベテラン車掌さんのお名前はまだ出ていないのですかね?


32 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:26:53 ID:/8NPC9H8 ?
テロも事故も変わらない気がする
100人規模で死んでるんだし
これは日本人による国内テロでは?

33 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:26:58 ID:pM9i0x20
死体に覆い被さられて数時間はきついな

34 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:27:08 ID:2grBiPvQ
兵庫県警によると、尼崎JR脱線事故の死者数は
新たに女性2人が増え、94人となった。 (17:15)

35 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:27:30 ID:rPS6ZKtB
>>27
死ね

36 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:27:36 ID:YTIoU6qO
韓国では嫌いなやつの葬式に赤い服を着てゆくのか?
ちょっとまねできないな。

37 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:28:27 ID:ec9PQ43b
>>35
お前が氏ねゴミ

38 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:29:13 ID:TT5DuBpR
一番混む車両って何両目?
この路線利用者の人いませんか?

39 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:29:32 ID:nWy+JjS9
あのマンションに突っ込んで長さが半分になってる1両目とマンションに激突してぺしゃんこの2両目に
100人もの遺体が詰まってたってことだよな。

そりゃもう遺体の状態なんて推してしるべしだろうな。

40 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:30:52 ID:2grBiPvQ
>>20
運転士は俺の知人や。
調子のんな。好きで事故ったんちゃうわ、カスが。


41 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:30:54 ID:eN11e1iy
>>27
辛かったんだろ、都会人にバカにされて。
本当はギターなんかやめて笛を吹きたかったんだろ?

42 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:31:06 ID:hId5xnB8
>>38
乗り換えするのに便利だから1両目が混んでるというレスを
他の板で見たよ。

43 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:31:27 ID:VvJW99dk
おまえら、列車事故だって!
すげー死んでる!
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20050425NTE2INK0125042005.html

44 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:31:31 ID:hc6dQqit
>>38
同志社前行きは先頭車両が一番混む・・・
同志社前駅で降り場が近いから
友達が先頭車両乗ってて死んだ・・・

45 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:32:00 ID:MDYHMpfX
{昨日から尼崎市西長洲町の市記念公園総合体育館の遺体安置所に親族のフリして
死体フェチが快楽を求めて来ているという。}←確かにモノホンならいきまくり…。


46 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:32:04 ID:TT5DuBpR
>>42
トン

47 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:32:30 ID:cPv1Bajl
愛知県名古屋市黒川ー大曽根駅区間
http://k.pic.to/nr38

2005年3月28日夕方 
優先席に座っていたおじいさんが路線図を見るために立ち上がったスキに
おじいさん突き飛ばすようにして即効座った20代〜30代?の女二人連れ
その後もおじいさん無視して車内で大声でおしゃべり
おそらく仕事帰りのOL
乗ってきたのは市役所駅だから公務員かもしれない

死ね

48 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:32:43 ID:Ko2lvbD7
韓国は今回の事故に大喜び

【尼崎JR脱線事故】「先進国とは思えない後進国的事故」「日本の自尊心も脱線」と韓国紙報道★2[04/27]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1114590474/l50

49 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:33:24 ID:W3RcCu3c
スミマセン、英国、韓国での報道を詳しく教えてくれませんか?

50 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:33:42 ID:inWyU91R
手抜き工事で、いきなり崩壊するデパートを作る国よりマシだよ

51 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:34:14 ID:hc6dQqit
韓国攻め滅ぼしたいな
こんな特異な記事書く民族他にいねーよ

52 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:34:29 ID:TT5DuBpR
>>44
お悔やみ申し上げます

53 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:34:52 ID:uBPpgSfE
>>40
日頃から飛ばすのが好きだったようだな>知人
好きでやってたんじゃねーの?

54 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:35:22 ID:McbGyrzs
ウェーーーーッハッハッハッハッハ
   ∧_∧     ∧_∧     ∧_∧  
  <`∀´>    <`∀´>    <`∀´> 
   ゚○-J゚     ゚○-J゚     ゚○-J゚ ,,



55 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:35:23 ID:pvSVF8Y6
>>4 >>5
 禿藁

56 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:35:44 ID:MDYHMpfX
{昨日から尼崎市西長洲町の市記念公園総合体育館の遺体安置所に親族のフリして
死体フェチが快楽を求めて来ているという。}←確かにモノホンならいきまくり…。


57 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:35:58 ID:tIR4TUft

悲惨すぎる事件だ
仮に運転士が生きていたとしたら、生き地獄だろうね。
生きている本人が辛いと思うよ。

乗客もほんと不憫だな。突発的な事故で不意に命を奪われるんだから
たまったものじゃない。
企業側は、100名もの命を奪った代償として企業生命を尽くして謝罪すべきだ。
こんなの許されることじゃないからね

58 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:37:04 ID:+DXSjkAh
100人死んでもまだ「置石が・・・」とかいうJR西日本

59 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:37:23 ID:lvfiGJ9u
イナバ物置だったら大丈夫だったろうに

60 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:37:48 ID:nL8NxjNl
あぁ、俺が運転してりゃこんな事にはならなかったのに・・・。

61 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:37:50 ID:VvJW99dk
>>45
俺も屍体見物に行こうかと思ったが関東なので面倒だった。

「妹が乗っていたかも知れないんですが、連絡が取れないんです!
 20歳の女性なんですが・・・(*´д`*)ハァハァハァアハァ」

62 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:38:02 ID:yuzeoA67
2両目のことは、あんまり触れないね・・・


63 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:38:27 ID:E+ZlNP50
コンプレックスの塊だな・・朝鮮人は。

64 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:38:36 ID:GXgh55ze
>>62
ペチャンコだからな・・・

65 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:39:25 ID:inWyU91R
自殺の可能性は?

66 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:39:55 ID:3lR3dkc+
>>62
重機で壊してたの途中でやめたね。
たぶん回収されていないパーツが中に散在していたんだと思う。

67 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:40:14 ID:vH8Vt82h
>>チョンコも死んどるがな。

68 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:40:21 ID:XiicTL6F
写真キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━!!!!!

写真入手、運転士の素顔「車掌に戻るの嫌や」
23歳、「遅れ」に焦り?

ttp://www.zakzak.co.jp/top/2005_04/t2005042701.html

69 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:40:24 ID:hc6dQqit
ちなみに尼崎市記念公園行っても親族だと証明できない限り
骸と対面できないけどね

70 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:40:44 ID:mfHbwD8M
昨日76人死亡が朝起きると91人になってた。
行方不明者何人くらいいるんだ?

71 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:41:20 ID:vEdp8WrI
今日電車乗った奴に聞きたいんだが一両目どうだった?
いつもより少ない?

72 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:42:23 ID:tYtRvXm+
20 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:20:29 ID:h9pT1iw3
死んだ人をせめるのは嫌いやけど今回の電車の運転手は糞やろうだ。みんなで死体を
踏みつけろ。小便かけてやれ。ボケ!

31 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:26:40 ID:5AjalZ2s
>>20まぁまぁ。
週刊新潮が運転手の家族に突撃インタビューしている模様ですし。
家族が責任を取るでしょうw。

それよりも40代のベテラン車掌が生き残ってますねぇ。
ベテラン車掌さんのお名前はまだ出ていないのですかね?

日本人の自尊心まで脱線

73 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:42:48 ID:UdiqUbzG
イナバ物置も時速100kmでゾウが降って来たら
くしゃくしゃに潰したアルミホイル状態になるだろうな

74 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:43:27 ID:yFhTGYsk
JR西日本の組合委員長の野郎
今度の事故を「会社側の締め付けのせいでこうなった!」と
膨大な死傷者を自分たちのために利用としてるのが見え見え。
ヘドが出る。
絶対に許すな。

75 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:43:30 ID:GZUXVFFU
>>40
そうか、われ奴のツレか。
ほんまに糞ゴミなウジムシ野郎だな。
たった一匹のウジムシのせいで凄い沢山の人が被害だ。
自己中心的なのにもほどがある。
簡単に死にやがって許さん!!!!!!!!!!!!!!

76 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:43:38 ID:i4KN6knl
>>68
ひでえな まるで容疑者のようだな。

77 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:43:47 ID:3lR3dkc+
>>73
そこでアーム筆入れですよ

78 :置き石君:2005/04/27(水) 17:43:49 ID:oK5cKUk0
【JR脱線事故】 「置き石絶対無い」 証言男が怪しい
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1114590309/

79 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:43:55 ID:yNiLpiWx
運転士の知人降臨!でも>>20はいけないよ!
応答なしなんだから運転士は寝てたの!
スピードも寝てたら勝手にあがったの!
寝てて60秒操作しなかったら緊急ブレーキが自動でかかったの!
それがカーブだったから脱線しちゃっただけよ!偶然、偶然!
運転士の乗務中の居眠りはもちろん責められても仕方ないけど。安全意識の欠如だしね。
あとは会社の労務管理かな、責められるのは。
誰も事故起こしたくて起こす奴はいないし、居たら頭が病んでる。
死者を責めても仕方ない。原因を突き止め今後の安全にいかし亡くなった方の冥福祈るべよ。

80 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:44:32 ID:g4gdXkM/
一方、事故現場で救助活動にあたった医療関係者によると、乗客の死因は大半が圧迫死と内臓破裂や脳挫傷などで、より前部の車両から発見された遺体ほど損傷が激しかった。

81 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:44:38 ID:Y7aUtMk2
>>74
>会社側の締め付けのせいでこうなった!
どう考えても、JR酉を擁護できませんが

82 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:44:43 ID:UZJvCumg
軍オタってなんでも軍関係で考えるのかな?
ベンツのエンジンの動力は昔のナントカ軍の戦車の何%にあたるとか。

まあそれはさておき、当初いわれてた
「遅れ時間を通信と携帯電話で連絡している最中に起きた事故」って
誰も取りざたしてないの?
多分そのせいでブレーキ入れるタイミングを誤った可能性あるよね

83 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:44:50 ID:PFmRsg8c
どうしてあのおじちゃんは
やめないでふくかいちょうになるの?

84 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:45:38 ID:+B4Ps/PV
ジェイノブル原子工場のスレはここでつか?

85 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:45:44 ID:GCyvgCB2
>昨年5月に念願の運転士になり、「将来は新幹線」を夢見た駆け出し運転士は、なぜ暴走してしまったのか。

新幹線で暴走してたら…ガクブル



86 :名無しさん:2005/04/27(水) 17:46:09 ID:KEzrEk9C
>74会社の責任者には経営責任は取ってもらわないとね!
   100人近く殺しておいて安全配慮義務、経営責任無いとは
   言わせないよ! 

87 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:46:10 ID:qDeqj7cc
既出すまそ

2両分オーバーランしたまま停止位置を戻さずに乗客を乗せていたらなぁ。

88 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:46:27 ID:J2JCC87l
フジの事故の社内のシュミレーションCGが生々しい。

89 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:46:28 ID:p61/MXY9
テレビで海外旅行に初めて行く予定だったが帰らぬ人となった
21歳の女性のことやってた。
ちなみに旅行先は韓国…

90 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:46:30 ID:OTUAVt2Q
>>79
意味が分かりませんが

91 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:46:34 ID:S9V0m9WS
補償目当てにナンチャッテ被害者になる詐欺師連中は既に準備を終えたのでしょうか?

92 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:46:40 ID:GNOAd8JD
一両目に乗ってたってインタビューで答えてた人が居たけど、
最後尾の7両目を1両目と勘違いしてたんじゃないのか?

93 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:46:48 ID:inWyU91R
ちょっと遅れただけで文句をつけてたクレーマーは何人か死んだのかな?

94 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:46:51 ID:vEdp8WrI
>一方、事故現場で救助活動にあたった医療関係者によると、乗客の死因は大半が圧迫死と内臓破裂や脳挫傷などで、より前部の車両から発見された遺体ほど損傷が激しかった。

一両目二両目はミンチですか


95 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:47:25 ID:imPYQnb1
>82
つーかべんつ軍用エンジン作ってるし・・・

96 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:47:39 ID:aJKcAMVM
しゃくれとるがな

97 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:47:50 ID:5AjalZ2s
明日あたりは高見運転手のご家族の沈痛な映像がテレビに・・・

98 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:48:10 ID:i4KN6knl
俺今日昇給して3マンプラス&今月がんばったから
残業代4マンプラスで、手取り26マンになった30男
うれしい。

99 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:48:12 ID:/VuSWeOa
速度超過しないと守れないダイヤがいかん、現場に無理させ過ぎ。
日本人は物事に厳しすぎるんだよな、全体的にもっとユルい社会にしてもい。
供給過剰で低賃金長時間労働ばっかだろ、

電車なんか遅れても目的地につけばいいんだよ。
宅配便なんか次の日の朝に着く必要もない。
残業代でないのに働く必要もない。
納期なんか遅らすためにあるんだよ。

全体的に真面目すぎなんだよ、日本人全体がこわれかけてるぞ。

100 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:48:12 ID:UZJvCumg
>>92
あの先頭車両にいて助かった人もいるんだよ
同志社大学男子大学生
たまたま車体の折れ具合で隙間ができてたんだって。
でも廻りは…だって。

>>95
やっぱ詳しいよ〜w

101 :名無し:2005/04/27(水) 17:48:32 ID:iu2ROXTw
先頭2両に20人か JR脱線事故
【17:37】 尼崎JR脱線事故で、兵庫県警は、先頭車両に少なくとも14、5人、撤去中の2両目にも4、5人が取り残されていることを確認した。



102 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:48:45 ID:yFhTGYsk
今ごろ朝日新聞の編集局では
「よーし、うちは組合と連携して徹底して職員の待遇改善をもめる線で行くぞ。
見出しは『労働者の権利擁護へ貴重な貢献 遺族も「よかった」と満足』だ!」
とか団塊世代のクソ野郎どもがわめいてるんだろうな。

103 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:48:56 ID:sVcUfQxX
運転手も遅れの責任感からこうゆう結果を招いてしまったんだろうな
技術力を誇るJRならば
最高速度をカーブごとに決めたなら
最高速度超過を制限するコンピュター制御いれろや
その最大範囲に安全みてダイヤ作成して
遅れを運転手にまかせるようにしろと


104 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:49:17 ID:ZZPKky9V
>>92
その人はおそらく猛スピードでバックしてたのだと思っていたのでしょう。

105 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:49:25 ID:T29tFFaz
>>79
原因はそんなとこだろうな。俺もそう思う。
運転手の前夜の行動を知りたい。夜更かし、深酒・・・。


106 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:49:50 ID:JfRBUPZ7
朝鮮文化をパクっただけなのに、勘違いして偉そうにしてる関西人に罰が当たったんだと思う

107 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:50:17 ID:AGtHH+YM
1両目に居て助かって電話でインタビューされてた人、よく喋れるな。
ケガは奇跡的に軽症って言ってたけど、2日間周りに潰れた死体だらけの中に閉じ込められてて
しかも友達は重症で集中治療室。

108 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:50:22 ID:Xcrc3wMt
>>85
新幹線では暴走したくてもできませんw

109 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:50:33 ID:sTdkLtQU
>>105
20時間勤務を終えるところだったそうだ。

110 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:50:41 ID:4UFVZh8O
車内の様子が、一瞬だが、出るときがある。
地獄絵巻だわ。


JR西日本の幹部は、あの撤去された電車の中に住め。

111 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:50:57 ID:NfBZqLmD
>>87
駅によってはホームが切れて
客が降りれない乗れないで大変なことになる。
同じ線の各駅で2回そういうオーバーランを体験したことある。

112 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:50:59 ID:X6Z2g3A3
死者の数の計算は
580−458=122だね

113 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:51:03 ID:i6M/+j9m
94人になってる

114 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:51:04 ID:MPhQOw1k
こういう場合はたとえじわじわ1日かけて苦しんで
死んだとしても即死と発表する
もちろん遺族の感情に配慮しての事だ

即死だったらもっと早く発見してるよ

115 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:51:09 ID:imPYQnb1
>72
日本語読み書きできる缶人多いからな
死者に対するこうゆう発想って日本人あんましないと思うけどな

116 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:51:35 ID:Y7aUtMk2
>>102
>よーし、うちは組合と連携して徹底して職員の待遇改善をもめる線で行くぞ。
求める、だろ
火病か?
ま、懲罰がアレなのはサンケイでも採り上げるだろ

117 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:51:47 ID:s2WvgDXY
>>107
興奮してHIになってるだけだよ。<1両目の生存者
だんだん現実がみえてくるさ・・・。

118 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:51:49 ID:jkd/0AiD
乗客名簿も捏造か?

119 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:51:52 ID:G/1ebeKS
これかな?
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114578883/96

120 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:51:55 ID:T1QBel68
あっと6人あっと6人早く3桁になれぇ〜〜

わくわくわくわく

ケケケ

121 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:51:56 ID:yFhTGYsk
>>106
死んだり怪我をした人の中に、関西人以外の人間は一人もいないって
断言できるんだろうな、そう言うからには。

自分や自分の身内が「関西人に罰を当てるため」の事故で死んでも
本望なんでしょうね。ふーん。

122 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:52:00 ID:bylN9pH9
>>85
新幹線は運転士が寝ていても自動停止。
速度もATC指示以上は出せないよ。

123 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:52:06 ID:J2JCC87l
>>110
事故の当事者降臨?


124 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:52:12 ID:62jZ6ZkH
>>106は馬鹿チョン


125 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:52:30 ID:nBEZ0Kcs
>>114
>即死だったらもっと早く発見してるよ

この理屈がよくワカランので解説キボンヌ

126 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:52:30 ID:2dduV3BT
なんで車掌の証言でないの?

127 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:52:41 ID:yACFa11b
一部始終目撃してたのって在日?

128 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:52:48 ID:KvdsuzvO
1両目でもたすかった人いるみたい
どうも事故の時、車外に放り出されたらすいよ

129 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:53:06 ID:r1QpNtdn
死者がチョンだらけならいいのに

130 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:53:09 ID:GNppm27f
JR西の社長って続投の意思表示をしてるんだね。
NHKのエビもだが、腐った組織のトップは責任を取るという発想がない。

131 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:53:15 ID:inWyU91R
電車の運転なんて完全(無人)自動化できそうだと思うけど?

132 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:53:15 ID:T29tFFaz
>>105
24日の昼すぎから勤務ってこと?

133 :名無しさん@4周年:2005/04/27(水) 17:53:18 ID:33NtCsWE
最初は、ずっと、死亡3名だったんだけどね…

134 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:53:23 ID:skqUCBkD
>>120
本当に哀れだなぁ、お前のような人間見てると。

135 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:53:31 ID:fYOe6g6s
292 名前:名無しさん@5周年 投稿日:2005/04/27(水) 17:26:37 ID:kgKxAL8Y
2001年8月31日、この尼崎電車区を担当していた服部運転士は、
車掌から、「P電源が点灯している」と言う連絡を受け、その処置を
済ませてから電車を発進させたために、1分ほど遅れてしまった。
たったこれだけの理由で、服部運転士は、乗務停止処分となり、
それから連日、「日勤教育」と言う名の嫌がらせが始まったのだ。服
部運転士は、過去に一度も事故を起したことのない優良運転士だっ
たのにも関わらず、日勤教育担当の山口指導総括助役は、「過去に
起した事故についてレポートを書け!」と命令し、服部運転士が、
事故を起したことはないと告げても、「レポートを書かなければ認め
ない!」と、現実的に無理なことを強要し続けた。そして、無理な
レポートを何とか書こうと努力している服部運転士に向かって、
「座ってるだけで給料がもらえるなんてうらやましいな」「この役立たず!
」など、連日、朝から晩まで暴言で罵り続けた。片山指導助役は、
「お前など首を吊っても知ったことか!」と言い放ったと言う。しかし、
どんなに酷いことを言われても、たったひとことでも言い返そうものなら、
乗務停止処分は永久に延長されて行くため、何を言われても、じっと
耐え続けるしかなかったのだ。

この、人を人とも思わない山口指導総括助役たちのイジメが、
5日間続いたあとの9月6日の朝、服部運転士は、体調不良を訴えて、
休みを申請した。そして、その日の午後、心配した同僚の運転士が
自宅まで様子を見に行き、自殺した服部運転士の遺体を発見したのだ‥‥。

ttp://kikko.cocolog-nifty.com/kikko/


136 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:53:33 ID:NSxloYId
>>94
大半が脳挫傷と言うことは、頭蓋骨が割れてるのだろう。
頭蓋骨が割れるほどの圧力を1、2両目の人たちは受けているはずだ。

137 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:53:35 ID:L3iE66fg
亡くなられた・行方不明の大学生以下の若い人 (訂正)

大阪教育大 1人(2年男子)
大阪市大 2人(?年男子)
関西大高槻キャンパス 1人(2年女子)
近畿大 1人(3年男子) 1人早朝に救出(1年男子・重傷)
京都女子大 1人(女子4年)
同志社大 2人(女子1年・2年)  1人行方不明 1人早朝に救出(2年男子・重傷)
龍谷大 1人(1年男子)
大阪産業大学 1人(3年男子)
大阪電気通信大学 2人(短大部1年男子・1年男子)

川西北陵高校 1人(3年女子) 行方不明1人(3年女子)

高校生・大学生だけでこれだけの数になってしまった・・・。

138 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:54:13 ID:ziMSI5gq
4年前にはマンションなかったんですか。
すげー新しいマンションじゃん・・もうこんなんじゃだれも住みたがらないんじゃん?

139 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:54:28 ID:SbOib/FS
事故直後の死者十数人という報道は少なすぎると思ってたけど、これはもはや・・・orz

140 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:54:32 ID:OWw6V+HA
俺この運転士と高校同じで部活も一緒だったわ

141 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:54:34 ID:sVcUfQxX
>>130
自分が企業のトップで責任をもって組織をよくするって気持ちがない
時期的に俺が来た。そんときに不祥事起こすなよ!
くららいの認識だからな

142 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:54:38 ID:/vVrucug
たぶんさんざん既出の話だと思うが
置き石説があるけど、この時間だと10分おきくらいに電車が通ってるんじゃないの?
前の電車が無事なんだからその後10分の間で置き石されたと考えてるわけ?


143 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:54:49 ID:hO+riz1e
>>130
問題運転手を全員クビにしてから辞めれ。

144 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:55:06 ID:Zc2pHZL4
脱線事故犠牲者、大半が2両目に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000106-yom-soci
事故では、2両目が線路沿いのマンション1階北西角の外壁に激突し、車体は「く」の字の形に折れ曲がり、車体の幅は約50センチにまでひしゃげ、屋根と車軸がほとんどくっついた状態となった。

145 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:55:12 ID:NrixvfWa
>>128
一両目の車内でも自力で車両から出れた人がいるよ
木○さんて言う女性の人、電話インタビューにでたよ

146 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:55:19 ID:Tf9bHd9Q
(株)中尾組16
すで中夢に来未

16(株)組尾中
未来に夢中です

147 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:55:22 ID:+qmCiD46
>>131
最終的には、やっぱ人間の判断が絡むだろ?
そのセクションにDQNが就いてしまえば、結局同じ事

148 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:55:23 ID:AoSeUHjc
脱線車両のわかりやすい配置図みたいのない?

149 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:55:25 ID:jQVHFKAJ
色々あるかも知らんが救助遅いよ、一両目なんて、事故当日ほとんど触れてなかった、
助けを求める声とか聞こえなかったのかい?

150 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:55:25 ID:nWS6JhR4
Jr.脱線

151 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:55:40 ID:18HTcrLO
>>131
無理!スカイネットにより機械の反乱が起こる!人間死ぬぞ

152 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:55:48 ID:MPhQOw1k
>>125
言葉にできない

ららら、ららら〜ららららららら

153 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:55:49 ID:boKlS9yV
2両目の救出終わった時点で40人ぐらい+1両目

154 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:55:59 ID:GS2y7wur
佐々木麻有さんの写真いる?

155 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:56:13 ID:+uJUwwhX ?##
>>137
切ないな

156 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:56:16 ID:Zx+pcy8u
>>136
1000Gとか昨日のテレビで言ってたから、その圧力は頭蓋骨くらい簡単に・・

157 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:56:28 ID:BlXWz7go
寝ていたと言う人いるけど、ちょっと考え考えてみろって、
たかだか3分ほど前にオーバーランして嘘までついて
ごまかしているんだぞ、頭が混乱しドキドキ状態、
すぐ居眠り出来るわけないだろう。指令からの応答だって
『どうしよう』と頭をフル回転して考えていただろうよ。
気が付いたら、石踏んだか、カーブに突撃していたんだろ。


158 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:56:39 ID:4arSuZQF
>>139
7両編成で580人乗っていたということは、平均すると一両に80人。
1両目と2両目の大半が死んだとすると、どうみても100人は越えるよな…

159 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:56:40 ID:qvabSAS4
電車自体の不具合についての可能性ってないわけ?

160 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:56:41 ID:+B4Ps/PV
>154
不謹慎な

161 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:56:41 ID:GNppm27f
23歳か
ガキみたいなのが運転してると思うと怖いな。

162 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:56:52 ID:HxIWPE4Z
>>140
詳しく

163 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:57:01 ID:TIzHb03O
運転士のことを悪く言うやつって・・・

気持ちは分からんでもないが、ちょっとオツムヨワイ

164 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:57:03 ID:Zc2pHZL4
車体の幅は約50センチにまでひしゃげ、屋根と車軸がほとんどくっついた状態

165 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:57:11 ID:Ofw1DiZh
事故の対応が悪いと散々TVや被害者家族に言われてるが
これだけの規模の事故がおきて対応が良いとほめられる事例はマズないだろ
努力したってムリ、人が氏んでるんだから

166 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:57:18 ID:ktZaEVmC
柔道やってたら助かってたな

167 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:57:22 ID:OTUAVt2Q
>>156
Gは圧力じゃないんじゃないか?

168 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:57:27 ID:r1QpNtdn
チョン市ね

169 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:57:28 ID:2dduV3BT
JR京都で人身事故ってマジ?

170 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:57:28 ID:1oXZuy/o
          ;' ':;,,     ,;'':;,
         ;'   ':;,.,.,.,.,.,,,;'  ';,
        ,:'           : :、
       ,:' ''''''    ''''''  ノ( ::::::::', <乳首甘噛みしたろか…
       :'(●),   、(●) ⌒  ::::::i.
       i   ,,ノ(、_, )ヽ、,, *     ::::i 
        : .  `-=ニ=- '      ::::::i
       `:,、  `ニニ´      ::::::::: /
        ,:'        : ::::::::::::`:、
        ,:'         : : ::::::::::`:、

171 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:57:29 ID:KvdsuzvO
助かった人、奇跡だな

172 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:57:30 ID:WNXAQP4z
>>147 ポートライナーとかは無人で走っとる。

173 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:57:42 ID:DMP6s630
>>149
そう言うなよ
少なくとも現地にいないでのんびり2ちゃんねるにカキコしてる奴に言われたくはないな

174 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:57:51 ID:+qmCiD46
>>163
何で?

175 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:57:53 ID:J2JCC87l
1、2両目の救出に手をつけるの遅すぎだね。
3両目以降と同時に始めてればもう少し助かったのでは?
レスキューの人数を増やすとかできなかったのかな?

176 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:57:54 ID:E+ZlNP50
そろそろ死体が匂ってくる時期だな。レスキューの人らは大変だわ。

177 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:57:58 ID:shQdBas+
>>138
JRが買い取って慰霊公園とかにするにしか
無いよね。慰霊碑は必ず建つだろうし・・・

178 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:58:10 ID:F9sp+lRI
>>163
(゚Д゚)ハァ?

179 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:58:23 ID:Zx+pcy8u
>>167
言われると思ったよ。
でもよく考えたら分かるでしょ?

180 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:58:42 ID:+cDvz0Sf
木村太郎は昨日からレスキューに対する文句ばかり拘っているぞ
ボケたのか?

181 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:59:05 ID:4arSuZQF
>>166
どこかの大学の柔道部にいたごつい身体つきの男性も死亡とニュースで言ってた…
受け身でかわせるような力じゃなかったんだろうな…

182 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:59:09 ID:NrixvfWa
カーブにさしかかる前に脱線(横転)が始まったようだね
原因の解明は困難らしい
でも、利用客の多い路線に安全対策取ってないのは、ひどいね
警察はなにがなんでも、経営者の刑事責任を勝ち取って欲しい

183 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:59:13 ID:igTgTvTe
犠牲者:下浦善弘さん(20)最後のメッセージ(事故から1時間半前)

12 名前: よし 投稿日: 2005/04/25(月) 07:31:28

スゴい反響だ(爆)

ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/school/1144/1114077179/

オカルト板からのコピペでつが
どうやら本当らしいです。
チャネラーの皆さんよし君のご冥福をお祈りしましょう。
南無南無・・・

184 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:59:15 ID:RgB2SP3X
>>142
意図的に置こうと思っていたら狙った何分間隔だろうと処理するのでは?
何本も走ってるんだから置くわけ無いというのは都合よすぎる予測だよ


本当に置石があったかどうかは知らんけどな

185 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:59:23 ID:m46zicHp
乗客580はどこで分かる?

186 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:59:31 ID:o1GEtCNB
ミスの後、再教育したらしたでブーブー言われて
教育しなかったらしなかったでブーブー言われる

到着の時刻が遅れたらブーブー言われて
間に合うようにスピード出したらブーブー言われる

事故後、説明しようとしてもブーブー言われて
説明しなくても説明不足とブーブー言われる

人とか物を運ぶ仕事は、何をしても詰んでるのかもしれない

187 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 17:59:34 ID:yuzeoA67
こんなふうに車体がなってしまうなんて、想像つかなかったんだろうね・・・
人柱なんとかって言ってた専門家がいた。 まさか、こんなふうになってしまうとは。
犠牲になって初めて安全性が進む  技術の粋を集めているはずなのに・・・

188 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:00:12 ID:F9sp+lRI
>>176
もうずいぶん前からガスマスク装着して作業してるよ('A`)

189 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:00:14 ID:T9J8znsS
>>185
車掌の目視

190 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:00:17 ID:ZNVp/vRo
気温が上がっているから、
現場は日に日に大変なことになるね、
ほんとに色々大変だ。
遺族賠償や裁判、近隣住民への賠償、
すべて法的にカタがつくまで何年かかるかな
たった一人のミスの為に地獄絵図だ。

191 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:00:25 ID:9aUxSGJF
救助活動という名の遺体搬出活動 (゚ε゚;)

現場入りする関係者が鼻の下をこするしぐさをしてからマスクを着用するのが目立ちはじめました。

現場関係者はメントール系の軟膏を鼻の下にすりつけて活動にあたっています。
遺体の腐臭は人間の活動能力を著しく低下させます。
二次災害を防ぎ、正確な作業を進めるためにもメントール・ジェルは必須です。

非常線・規制区域外でも死臭が漂いはじめており活動のスピードアップが迫られています。


192 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:00:27 ID:nL8NxjNl
あぁ、俺が電車だったらこんな事にはならなかったのに・・・。

193 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:00:28 ID:NrixvfWa
JR西日本の経営者・幹部・管理者の100名以上を逮捕して欲しいね

194 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:00:34 ID:+qmCiD46
>>172
その運行スピード等を決めるのは、やっぱ人間だろ?

195 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:00:48 ID:tzXpz4xe
>>183
最後の台詞が (爆) ですか・・・

196 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:00:49 ID:zJEJDFil
シムシティ4で運転できる電車はスピード出しすぎると直線でも見事に脱線するよ
そうかこれだ!

197 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:00:57 ID:1SmbKHD2
出ないよね、車掌の証言

198 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:01:03 ID:vW+G0aYR
>>192
電車男

199 : :2005/04/27(水) 18:01:07 ID:Jh5DvMW/
脱線してもいいように10本ずつくらい線路を敷いておけばよかったのに

200 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:01:35 ID:1rJwgLkv
遅れでスピード出すのなんか普通だから、今回だけなぜ事故になったのか
調べないとね。運転手の責任で終わったら、また同じような事故起きるだろうね。

201 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:01:38 ID:+DXSjkAh
いい加減な日勤教育じゃ事故が起こっても当然だな!

202 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:01:39 ID:lFJBdDSS
>>167のIDが乙

203 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:01:41 ID:HKTX4KSY
今テレビで遺族の人が言ってたけど
2両目をはがしてみたら内部に4人の遺体が張り付いてたんだって…

204 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:01:45 ID:L3iE66fg
テレ朝の小寺さんのコメントが一番激しく同意でさらに泣けた・・・。

205 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:01:50 ID:inWyU91R
>>194
そういう話じゃないんだけど?

206 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:01:55 ID:686qUbSK
>>192
根性で戻す……おまいは101系8M2Tか。

207 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:02:03 ID:r1QpNtdn
電車男の作者は億の金を儲けたんだろう。
被害者に寄付しる!

208 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:02:19 ID:jQVHFKAJ
>>173
はぁ?
おまい、はしごの下にいる、周りでボーッとたたずんでたレスキュー隊員どもが見えなかったの?


209 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:02:28 ID:/8NPC9H8 ?
事故後に消える、都合のいい、置石のような物の可能性もある。


210 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:02:38 ID:I5wN+85Y
車掌の証言は

じき裁判になっていくから今の段階じゃ出ないだろう。

211 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:03:06 ID:vvvx0wDV
車掌はそうとう動揺してるらしいよ。
錯乱状態じゃない?

212 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:03:17 ID:q931lJoQ
テレビで日勤教育について言われているが、
そんなの、程度の差があってもどこの大企業でもやられていることだろ。
それと事故を関係させるのもなんだかな・・・

213 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:03:17 ID:cHVEb0Lt
行政書士の掲示板で話す、西日本方面に住んでいると思われるよしさんの最後の発言。
発言から、行政書士の勉強を始めたばかりと思われる。

12 名前: よし 投稿日: 2005/04/25(月) 07:31:28

スゴい反響だ(爆)
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/school/1144/1114077179/l100

脱線事故で犠牲者になってしまった、行政書士の勉強をしていたと思われるよしさん
「ヨシは何でも自分に相談してくれた。行政書士の資格を取る勉強を勧め、将来は資格を生かした仕事をすると言っていたのに…」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050426-00000031-san-soci

214 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:03:20 ID:3vOtnDr0
1950年以降、日本国内で起こった旅客、運輸関係の主な事件・事故(調べられた分だけ)
[ 死者の多い順 ]
1954. 9.26 青函連絡船洞爺丸沈没      ―1133人・・・船長の判断ミス
1985. 8.12 日航 B747御巣鷹山         ―520人・・・ボーイングの修理ミス。群馬県の山中に墜落
1994. 4.26 中華航空A300名古屋空港     ―264人・・・操縦ミスで墜落、炎上
1955. 5.11 紫雲丸沈没              ―168人・・・濃霧で他船と衝突
1958. 1.26 南海丸沈没              ―167人・・・荒海で遭難
1971. 7.30 全日空B727雫石           ―162人・・・自衛隊機の民間航路侵入による空中衝突、墜落
1963.11. 9 東海道線               ―161人・・・鶴見事故。貨車の自然脱線、衝突
1962. 5. 3  常磐線                 ―160人・・・三河島で貨物列車運転士が信号を見落とし衝突
1966. 2. 4 全日空B727羽田沖         ―133人・・・原因不明。機体の欠陥説も
1966. 3. 5 英国海外航空B‐707富士     ―124人・・・羽田発香港行きが乱気流により空中分解
1951. 4.24 京浜線                 ―106人・・・桜木町事故。列車火災
2005. 4.25 福知山線  ★今回の事故★  現在94人・・・置石? スピード超過?
1970. 4. 8 大阪市営地下鉄谷町線       ― 79人・・・天神橋筋六丁目駅工事現場でガス爆発事故
1971. 7. 3 東亜国内航空横津岳        ― 68人・・・丘珠発函館行「ばんだい号」が函館横津岳衝突
1966. 3. 4 カナダ太平洋航空DC-8羽田沖  ― 64人・・・濃霧による視界不良の為、着陸失敗
1972. 7. 5 土讃本線                ― 60人・・・繁藤駅で土砂崩れによる事故
1966.11.13 全日空YS‐11松山沖        ― 50人・・・松山空港沖合で着陸に失敗、墜落 エンジン不良?
1991. 5.14 信楽鉄道               ― 42人・・・単線正面衝突
1956.10.15 参宮線                 ― 42人・・・列車衝突事故
1988. 7.23 なだしお事故             ―30人・・・東京湾で釣り船と浮上航行中の潜水艦なだしおが衝突

215 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:03:22 ID:Zv5A8jMW
死体はミンチの手前、バラバラ状態であっちこっちに脳みそと内臓が散ってるそうです・・・
(((((((;゚Д゚))))))ガクガクブルブル

216 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:03:25 ID:ahZIbLiK
CSI科学捜査班を連れてこい

217 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:03:26 ID:yCwYsa97
思ったとおり、犠牲者個人をクローズアップする報道を始め出したな。
必要ねーだろ。

218 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:03:26 ID:J2JCC87l
>>203
張り付いてたって正にペラペラ状態?
トムとジェリーを地で行くような?
想像を絶するな。

219 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:03:35 ID:NrixvfWa
>>190
実際、運転手のミスだけど、普段から速度違反はあったと思うね
罰則などのプレッシャーがひどいらしいし、犯罪者のように扱われるとも言ってたJR職員もいるらしい

運転手を追いつめたのは、JRの幹部達だよ

220 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:03:35 ID:dt1DGes5
JR西日本の社内風土が原因だろ?

いかにも、関西って感じの事故だよな。

221 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:03:46 ID:8TCMEkXl
日勤教育の何が問題だよ。
精神弱すぎ。
精神が弱くずるい、この運転手を見抜けなかった上司は悪い。


222 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:03:58 ID:84cp1Nml
>>197
車掌も速度超過認識の疑い 県警にJR聴取と異なる供述
http://www.asahi.com/national/update/0427/OSK200504270031.html


223 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:04:05 ID:AGtHH+YM
JR嘘付杉

224 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:04:09 ID:CDbtUzuA
>

225 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:04:15 ID:Mgo2DPLj
>>211
それこそ死んだほうがましだったって思ってるかも。
つーか、自殺しちゃうかも 

226 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:04:21 ID:GNppm27f
注意力散漫な奴を運転士として雇うなよ。
人名がかかってるんだぞ。

227 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:04:28 ID:b2hIY2w2
94人になってしまったね
あとどれだけ増えるんだろう















合掌

228 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:04:30 ID:8zn4EFe3
>>99
>日本人は物事に厳しすぎるんだよな、全体的にもっとユルい社会にしてもい。

GDPの成長率がほんのわずかでも下がると大騒ぎする国民に
そんなのを求めるなんて無理。

229 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:04:40 ID:Y7aUtMk2
>>212
半島系企業っすか?

230 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:04:45 ID:+qmCiD46
>>205
んじゃ何?
映画の世界みたく、車輌が知能を持ち、状況判断しながら運行するって事?

231 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:04:52 ID:SbOib/FS
>>158
あの壊れ方は素人目にも酷かったもんな・・・、奇跡が起きて欲しかったけど。

>>159
漏れも最初は、ブレーキが壊れたりしたのかとオモタ。

232 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:05:00 ID:T9J8znsS
>>200
あのな、あのカーブ実際見たらわかるがTVで見るより急だぞ。
はっきり言って100キロ出して走ってたなんて考えられないよ。
普段は70キロも出てないし。


233 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:05:04 ID:tJvIt+hj
そんなに日勤教育ひどいって騒ぐなら事故起こる前に報道して事故防げよ。マスゴミめ。

234 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:05:05 ID:+DXSjkAh
会長以下全員に日勤教育を命ずる!!

235 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:05:06 ID:olM6wdzM
>>183
あわわわわ(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル

236 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:05:25 ID:6tILiJWT
今年の流行語大賞は「オーバーラン」に決定しました。

237 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:05:31 ID:7BcqVn4O
鉄道に詳しい人、できれは教えて欲しいんだが、

1.いわゆる在来線の電車って、どこかに管制センターみたいなとこがあって
そこで逐一、運行状況などをチェックしたりしてるの?新幹線なんかだとあるみたいだけど。

2.運行状況の詳細なログのようなものは残してるの?で残すとしたら、どんなもの?

3.オーバーランの距離って誰がどうやって計測するの?



238 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:05:48 ID:4UFVZh8O
気になるのは、事故現場。
おそらく、マンションあたりは、昔線路があったのではないか。

線路を引きなおした奴にも責任がある。

239 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:06:04 ID:shQdBas+
>>217
うん。こういうお涙頂戴を誘う報道は要らないよね。

240 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:06:25 ID:E+ZlNP50
150にんくらいになるんじゃないの。
関西人って先頭車両に乗るの大好きだし。

241 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:06:33 ID:inWyU91R
>>230
いんや、すくなくともDQNが無意味な急ブレーキを踏まないようにはできるだろ。
そういう意味での完全自動化。プロセスにDQNが介在してきたら、などいうのはナンセンス。
少なくとも、DQN運転士を排除できる可能性のことを言っているだけ。

242 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:07:14 ID:NrixvfWa
>>233
マスコミは、何か起こらないと動かない
でも、日勤教育などの原因で自殺した運転手もいたらしいから
その後に、JRはどう改善したかを取材してないマスコミも糞

243 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:07:32 ID:yCwYsa97
>>240
んなわけねー

244 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:07:33 ID:qjU9Fs4I
『日勤教育』ってなんですか?


245 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:07:35 ID:J2JCC87l
マンションは線路から6メートルぐらいしか離れてなかったようだけど、線路と建物がどれだけ離れてないといけないって法律はないらしい。
いくらなんでもずさんすぎやしないかな?

246 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:07:42 ID:r1QpNtdn
日帝教育w

247 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:07:42 ID:q931lJoQ
今回の事故をチャンスとばかりに
日勤教育を持ち出してJRの労働条件改善を
労組がどさくさにまぎれてやってる気がする。

もっと酷い晒し上げや嫌がらせなんて世の中わんさかあるぞ。
それが良いとは思わないが、それで事故を正当化っぽく言ってるのは問題だ。

248 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:07:45 ID:M5WARo3x
JRも大変だね...。・゚・(ノД`)・゚・。
http://sp.moech.net/php/imgboard9/src/1114350189755.jpg

249 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:07:52 ID:4arSuZQF
>>231
田舎の脱線事故なら田んぼに突っ込んで軽傷程度で済んでいたんだろうけど。
巨大なマンションとは相手が悪すぎ。


250 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:08:00 ID:KH1S31gT
>>237
車両の長さから大体判断できるんでないの?
標識の位置とか電柱や電灯の間隔からも大体わかるし。

251 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:08:06 ID:T3CYMb3J
社会の緩みがこんな事を起こしたんだ。誰かを責めて済む話じゃないんだよ。

252 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:08:12 ID:cinRzmIf
一階が駐車場とはいえ、
マンション側に被害者がいないのが不思議。

253 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:08:15 ID:sVcUfQxX
東海道本線との連携ある尼崎の手前で、遅れを出したから余計にプレッシャーだんだろうな
これがそれ以外ならまだ遅れを少しづつ回復させるとかなっただろうが
尼崎に到着までに・・・・なんとかしなければとゆうのが大きいだろうな〜

254 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:08:18 ID:nWS6JhR4
>>68
>ttp://www.zakzak.co.jp/top/2005_04/t2005042701.html

      r ‐、
      | ○ |      
     _,;ト - イ、     
    (⌒`    ⌒ヽ  
    |ヽ  ~~⌒γ⌒) 
   │ ヽー―'^ー-' 
   │  〉    |│  
   │ /───| |  
   |  irー-、 ー ,} |  
   | /   `X´ ヽ   

その写真見たら、この人の事思い出した・・・

255 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:08:19 ID:XkW5vQib
失われた50名

256 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:08:17 ID:zvQflev1
盧大統領、日本の列車脱線事故に慰労電文
今回の列車事故で在日同胞1人が死亡し、1人が負傷

http://japanese.joins.com/html/2005/0426/20050426184703200.html

257 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:08:22 ID:WpSbyyqS
JR西日本は生命保険会社が大株主だな
生命保険会社が大株主だと事故が多い気がする

258 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:08:40 ID:686qUbSK
ってか分割併合が可能な形式なんだから国鉄時代さながらに多層建てにして……と思ったけど、
これ、編成が貫通して無いとダメなんだよなぁ。

かつて「日本国有鉄道」黎明時代は「貫通幌つきの電車」と言えば関西国電・私鉄のトレードマークだったのに、
(桜木町列車火災以前は、車両は貫通していないか、貫通していても幌なしが「電車」だった)
今や大都市圏で貫通幌を接続しているのは常磐線の403系・415系が残るばかり……
九州の811系・813系・817系にも付いてるが、長大編成とは言えないしなぁ……

259 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:08:41 ID:0pAQ8hKV
90人死亡って異常だよね・・・これが9時前だったらもっと大惨事だよね・・・

260 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:09:08 ID:QpV7lxoG
ジェイノブル原子工場

261 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:09:10 ID:3vOtnDr0
>>248
      r ‐、
      | ○ |      
     _,;ト - イ、     
    (⌒`    ⌒ヽ   <               。。。
    |ヽ  ~~⌒γ⌒) 
   │ ヽー―'^ー-' 
   │  〉    |│  
   │ /───| |  
   |  irー-、 ー ,} |  
   | /   `X´ ヽ   


262 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:09:10 ID:13l1Jt4S
>>169
JR京都線 人身事故による列車の遅れ 17:10 現在
影響線区 : JR神戸線 JR京都線
午後4時15分頃、JR京都線東淀川駅構内で発生した人身事故のため、
JR京都線では主に普通電車が走行する線路で列車の運転を見合わせて いましたが、
午後5時3分以降、上下線で運転を再開しました。そのため 一部の列車に遅れが見込まれます。

ttp://traininfo.westjr.co.jp/list.html
西公式より


263 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:09:14 ID:T9J8znsS
>>238
よく知ってるな。
昔は上下線平行して線路無かったんだよ。
ここ10年以内に引きなおしたよ。


264 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:09:20 ID:KIZT2KB/
JR西日本社内でも以前からいろいろあったみたいだね。
http://www.jr-souren.com/statemnt/tusin492.htm


265 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:09:25 ID:wnWQxqVe

日本人の目を反日報道から目をそらさせるために
中国が仕掛けた小細工じゃないのか?
か 人権擁護法案の成立を目指す誰かの仕業か

266 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:09:34 ID:inWyU91R
>>252
たまたま駐車場に人がいなかった。
また、の車に人が乗っていなかった。


本当か?
2階に住んでいて事故に遭遇した人はいるようだが……

267 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:09:37 ID:NrixvfWa
ところでマンションの住人が事故現場をマンション側からビデオにとってマスコミに流したけど
謝礼は貰っているのかな〜

268 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:09:46 ID:wm3+8W5w
運転手の出したスピードは煩悩の数
死者数は、それをも上回る様相だな…(゚д゚|||)

269 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:09:51 ID:J2JCC87l
>>239
遺族の中には自分の家族が生きてたって証を見てほしいって言う人もいるんじゃないかな?
興味本位な報道ならいらないけど。


270 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:09:54 ID:28TDnZMj
一両目から出てきた人は生存・死亡あわせて何人なの?
中に十数人って言うけど、生存者の証言から考えて
一両目には数十人乗ってたはず。

271 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:09:58 ID:DGRgBZUl
>>265
ゴールデンウィークには自然に触れておいで
身体の空気を入れ換えるといい

272 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:10:09 ID:SySSg8Ne
恐ろしいな。
これってテロの可能性は無いの?
どうやったら100人も死ぬっていうんだよ?

273 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:10:27 ID:i2fM37Yx
>>245
全国の線路沿いのマンションも資産価値下がるだろうね。
それでなくても線路沿いってうるさそうなのに・・・
あの場所で新築2000万円代らしいけど、安いと思った。


274 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:10:33 ID:rogCdLuq

運転が下手なのは仕方がない。
それならそれで配置転換させろ。

それをあれだけの人が乗った電車を預けるのは

  殺  人  行  為  ではないか。

275 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:10:40 ID:wrDaGCWb
>>109
鉄道会社とかの丸一日勤務はやはりまずいんじゃないだろうか。
日比谷線事故も勤務明け間際の事故だし。
軍隊の衛兵や見張りの勤務は3〜4交代制なのだから。
IT関係でも普通は3交代制だし。

276 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:10:52 ID:nWS6JhR4
>>84
>ジェイノブル

ロシア人がチェルノブイリを発音するとジェイノブルになる

277 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:11:03 ID:686qUbSK
>>259
やめろ想像させんな。
三河島の阿鼻叫喚再現は勘弁してくれ。

278 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:11:03 ID:Zx+pcy8u
マンションが無かったらもっと助かっていたかもしれないが
100kmから脱線横転すればかなりの被害が出ていたと思うぞ。
窓から人が飛び出したり潰れたり。

279 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:11:04 ID:F/UL/1Rf
>>272
バカ?

280 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:11:05 ID:q66qUM2r



281 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:11:18 ID:8o2HlyVU
JR西日本は、従業員=奴隷という考え方のようですね。

282 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:11:47 ID:dhfKEVP0
>>268
怖っ。

283 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:11:51 ID:vEdp8WrI
二両目ばかりクローズアップされるけど一両目も相当らしいよ。
遺体の損傷具合が。


もうぐちゃぐちゃで、死体の数すら数えるのが困難なんだって。


284 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:11:57 ID:nL8NxjNl
あぁ、俺がJR西日本だったらこんな事にはならなかったのに・・・。

285 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:12:01 ID:Y7aUtMk2
>>245
普通は柵とかつけるだろ、鉄道会社が。

286 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:12:09 ID:0pAQ8hKV
遺族には悪いけどやっぱ死ぬ運命だったんだよね・・・こればっかは仕方ないよ
JR西日本は遺族にいっぱいお金払うべきだな

287 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:12:28 ID:KH1S31gT
>>275
看護士、パイロット、タクシー、長距離バス・トラック、プログラマー
もっと大変だと思ふ


288 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:12:29 ID:NrixvfWa
マンション住民がパパラッチ???

>>270
まだ一両目の死者はほとんど出せてないでしょ
駐車場の車のガソリンとかの関係で、銃器は使えないらしい

289 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:12:43 ID:Z/ca1Fdf
関西人はせっかちだって言うからなぁ。

290 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:13:04 ID:9TD0BONR
>>222
>県警にJR聴取と異なる供述
大勢の死傷事故を起こしたのにJR西日本の事情聴取は、ナァナァだったのだろう。
ひどい話だ。  経営陣は辞任しろ>JR西日本

291 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:13:22 ID:DMP6s630
今まで運転士の不祥事でここまでの大事故が起こる様な前例がなかったから
対策の打ちようがなかったんでは?とJRを擁護してみる

292 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:13:23 ID:aYoaQ1Oo
>>149
>>208

木村太郎ハケーン!!
専門家の行動を素人がグダグダいうなYo!
おまえがアフォ。

293 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:13:51 ID:q931lJoQ
>>281
そんな会社、いっぱいあるぞ。
逆に社員想いの会社の方が少ない。

294 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:14:16 ID:15EVyBt7
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000106-yom-soci

1両目を掘り出したら,もっと凄い事になってそうだ…合掌

295 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:14:17 ID:GOaQG8Bv
御巣鷹山日○機事故のノンフィクションを読んだことがあるが、
指先だけ、どこかの一部だけ、しか見つからない遺体が山のようにあり、
「これでは可哀相すぎる」と、現場に詰めていた看護婦さんなどのスタッフが
一体一体、包帯などで身体全体を作って、遺品と共に遺族にお返ししたそうだ。
クーラーなんてない真夏の体育館で…。
その一方、日○のトップはのらりくらりと答弁するばかりだったのだが。



296 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:14:20 ID:cinRzmIf
ミスったから

日勤教育

はいいんだけど、運転の練習は無いの?
なんか反省文みたいなのを書かされるらしいが、
技術的な教育ってしてるのか?
しないと意味ないよな?

297 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:14:23 ID:nWS6JhR4
>>106
朝鮮人は座薬飲んで死んでください。

298 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:14:39 ID:vb1GX+rc
こうしてこの世に新たなトリビアが生まれた

電車とマンションが戦ったら、巻き添えを食うのは○○人


満開

299 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:14:40 ID:+qmCiD46
>>241
あぁなるほどね
それぐらいなら、すぐにでも可能でしょ

300 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:14:44 ID:rW8+3sY+
>>278
マンション無かったらその先の町工場向かって大爆走。
救出作業そのものは難航しなくても爆発炎上してたら、もっと
被害者は増えていたかもね。


301 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:14:50 ID:2B+r+r89
>>286

てめえ市ね
○っ殺す

302 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:14:50 ID:rogCdLuq

JR西日本の見解


被害者→置き石の犠牲になった可哀相な人たち

303 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:14:52 ID:Zx+pcy8u
>>290
JR西日本は普段から関西DQNの苦情に対応していたら
いつの間にか自分もDQNに染まっていたという感じじゃない?

304 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:14:52 ID:nL8NxjNl
あぁ、俺が置き石をどけてりゃこんな事にはならなかったのに・・・。

305 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:14:55 ID:AA0PUA6y
>>219
同意

現場の人間を叩いて終わりにするのは一番楽だが
それで幕引きすれば、類似の事故は必ず再発する。

306 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:14:59 ID:wDl+DzDx
しかし相変わらず流れ速いな!
2ちゃん始まって以来の大惨事だから
鉄板から大量に人が来てるのか?w

307 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:15:01 ID:OQoOMQYG
阪急電車の線路に昨日の夜置き石したのはJRの職員っていうニュースはまだ来てない?

308 : :2005/04/27(水) 18:15:07 ID:Jh5DvMW/
人間の成分の97%は水分なんだから、金属製箱に詰め込んで箱をつぶせば

309 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:15:14 ID:F/UL/1Rf
>>289
関西人は

青は進め
黄色も進め
赤は気をつけて進め

が常識らしいからね。
たとえ「70km」の標識があっても"70km以上は気をつけて進め"
なんだろうな。

310 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:15:17 ID:8zn4EFe3
>>289
死人に鞭打つようなことはいいたかないが、
たかが1分や2分の遅れで烈火のごとく怒り出し、
ホームにいるアルバイトの駅員さんにキレまくるような乗客たちも
考えるべき責任は多いと思うな。

311 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:15:23 ID:tJvIt+hj
>>281
そんなの何処でも一緒。でも奴隷と違うところは辞めたいって言えばいつでも辞めさせてくれるよ。

312 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:15:28 ID:VvJW99dk
>>120
わはは、お前は俺か!

313 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:15:30 ID:0pAQ8hKV
いつかドラマ化ありそう・・・・被害者を主役にして
俺が思うに初めて韓国いくはずだったって人の話やりそう

314 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:15:35 ID:GNOAd8JD
>>217
>>239
ホント必要無いよな。
事故を悲劇のドラマに仕立てて消費者に提供してる、という感じ。

315 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:15:37 ID:q66qUM2r
先頭車両 無残すぎる
http://www2.strangeworld.org/uedakana/sahra6138.jpg



316 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:15:42 ID:4arSuZQF
風水では、1階が駐車場のような空洞の構造の建物は悪いとされているらしいね…
やっぱ当たっているのかな。


317 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:15:47 ID:+mYNZPkP
>>186
>ミスの後、再教育したらしたでブーブー言われて
>教育しなかったらしなかったでブーブー言われる
内容が問題。

>到着の時刻が遅れたらブーブー言われて
>間に合うようにスピード出したらブーブー言われる
内容が問題。

>事故後、説明しようとしてもブーブー言われて
>説明しなくても説明不足とブーブー言われる
内容が問題。

オーバーランして査定に響かないようじゃビックリするが、
オーバーランしても回復したらセーフじゃ、もっとビックリする。

318 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:15:49 ID:2d1XB4sL
マフィーの法則だね。
(ミッフィーじゃなく)

319 : :2005/04/27(水) 18:15:55 ID:yCwYsa97
>>289
そうでもないらしいよ。
他地域との差が縮まったらしい。

320 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:15:55 ID:6w4SefDP
100キロ超のスピードを指摘されて
JRの経営者
「速度のことは聞いてない。予断をあたえることはいえない」

おいおい
置石だって嬉々として言ってたのは誰だよw

321 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:16:11 ID:inWyU91R
車を巻き込んで炎上しなかったのは奇跡だ

322 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:16:18 ID:HkWHPITM
自己直前、車掌にオーバーランの苦情がでてたんだろ。
そんなんで苦情を言うのもどうかと思う。
みんな大人になろうよ

323 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:16:32 ID:thkuCtpE
>>106
おまえの同胞が2人死傷してるんだから、哀悼の意くらい示せよ 冷たい奴だな

盧大統領、日本の列車脱線事故に慰労電文
http://japanese.joins.com/html/2005/0426/20050426184703200.html

324 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:16:32 ID:ZrgUGrH0
>>289
せっかちなのは関西人に限ったことじゃない

乗客は基本的にダイヤの乱れを許さないからね

これが背景にあるから運転士が焦ったのだろう

運転士は社会の犠牲者だな

325 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:16:35 ID:NrixvfWa
>>286
JRがいっぱい払うわけない
電車止めたときの取り立ては厳しく、逆の保証はケチる

326 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:16:57 ID:nWS6JhR4
>>188
>もうずいぶん前からガスマスク装着して作業してるよ

あれは防塵マスク

327 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:17:11 ID:OYU+lbr3
>>291
テレビのニュースに出る衝突のCG画像見ると、あの位置にあのマンションがあれば
いずれ大事故が起こっていたんじゃ、という気がする。

328 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:17:17 ID:SEWQFcuh
http://tmp.2chan.net/guro-gazou/src/1114586815728.jpg
救出は難航するはずだ

329 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:17:18 ID:i2fM37Yx
>>287
私の場合
日勤:8:45〜17:00(実際勤務終わるのは19時頃)
深夜勤だと、19時頃日勤終了後、帰宅
お風呂、食事、仮眠(1時間未満)・・・23時起床出勤→翌朝9時まで勤務

帰宅後、お風呂入って寝ます。この時に来るセールスマンとセールス電話には殺意
覚えます。


330 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:17:27 ID:/vVrucug
>>285
今回の事故じゃ柵なんかあっても全く役に立たなかっただろうけどね

331 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:17:33 ID:0J3Ud3/G


チンチンみせちゃった2本目
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1114592841/l50


VIPで幼女にチンコ見せて動画うpしてる基地外登場、逮捕祭り。第2の酒鬼薔薇!




332 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:17:39 ID:Y7aUtMk2
>>288
>銃器
ガクガクブルブル(AA略

333 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:17:39 ID:GxvWrDLd
1両目後部に立っていて助かった女性

最初は2両目が傾いてると思ったんですけど周りの人が遠心力で飛ばされて
いくのが見えて「ちがう!こっちだ!」と思って
急ブレーキの衝撃はあったんですけどそれよりも外側に倒れていく力が大きくて
最初はゆっくりだったけど、だんだん最後は自分の体が宙に舞ったのを感じたので・・

倒れていくのはすごいスローモーションで、、人が飛んでいくのとか友達と手を
取り合おうとして取れなかったこととかすごい覚えてるんですけど
(車体の傾きが)45度くらいを過ぎたあたりから体が投げ出された後は、
もういろんなところに(体が)打ちつけられていることしかわからなくて

友達も私の横から飛んでいった。外側に向かって飛んでいった。私は何でか
わからないけど、最後まで飛ばされなかった。
人が流されていくのを見ていたので、たぶん最後まで飛ばされなかったと思う。

「ガリガリ」「ゴー」というような崩れる音でした。たぶんマンションの下に滑りこんで
いく音だったと思う。気が付いたときは真っ暗だったので。
(マンションに)滑りこんでいる部分の進行方向に向かって左側の、
外側になってる窓が割れていたと思うが、そこから駐車場のフェンスが
垂れ下がっていて、それをハシゴ代わりにしてよじ登って脱出した。
回りで2、3人立ってる人が血だらけだったのと
2両目が重なっていたところから人が落ちてきたりして
人が一杯積み重なっていたので、割れた窓から、2両目の椅子やつり革が
見えて何人か転がり込んできた・・・

334 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:17:42 ID:tJvIt+hj
関西人だからというのやめようぜ。そんなに関東のヤツはえらいのか?

335 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:17:49 ID:yfTNJp7g
>>287
他はもっと大変とかいう理由で
無茶な労務管理ほっといていいわけではないだろ

あげてる職も医療ミス多発や
長距離トラック関連の事故とか考えると
是正したほうがいいし

336 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:17:50 ID:tYtRvXm+
328
なにそのURL!
グロって書いてあるじゃん

337 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:17:51 ID:Nu9lseqk
応答しなかったのって、寝てたかヤケクソになってたかのどっちかじゃん。

338 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:18:09 ID:r1QpNtdn
>>316
風水じゃなくても、足場が不安定な建物がよくないことくらいわかるだろw
これだから中国人はwwwwww


339 :東海:2005/04/27(水) 18:18:09 ID:8PakT7pS
あそこは運転手を働かせすぎだよ。口癖は効率ってさ

340 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:18:25 ID:+DXSjkAh
JRの賠償額は死者1人あたりにつき300万円

341 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:18:27 ID:8zn4EFe3
>>309
関西人は踏み切りの前で一旦停止をしない。
俺も小さい頃はそれが当たり前だと思って育ってきたから、
他地域に行って何か踏み切りの前で車が妙に減速しているのを見て、
何をしているのかと疑問に思っていた。

342 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:18:43 ID:E+ZlNP50
>>314 それを求める消費者がいるんだから仕方がない。
ヨン様追っかけるようなババア達が全滅する頃には、ちっとは民度上がってるさ。

343 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:18:46 ID:wnWQxqVe
この列車事故で他の報道が著しく少なくなったわけだけど
この列車事故に人々の目が向いているおかげで、ほっと安堵しているのは誰だ
そいつが犯人だ

344 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:18:55 ID:/NQ3mUlk
>>308

人体の約70%が水分。
97%なのはスイカ。

345 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:18:58 ID:+qmCiD46
>>310
社内では「遅れ」は厳罰
客側への対応は適当

で、乗客側の考えるべき責任とは?w

346 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:19:27 ID:RH9mIplV
ことでん路線に置石

347 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:19:28 ID:/vVrucug
>>309
おまえは関西人を知らなさすぎ。70kmの標識があったら
70km以下に落としてはいけないと考えるのが関西人。

348 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:19:41 ID:rogCdLuq

何十メートルもオーバーしてしまうようなド素人を
コスト削減としょうして平気な顔をして客をたくさん乗せる
電車に乗せるのは

  殺  人  的  と言えるのではないか。

349 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:19:42 ID:JwXSWnhW
喜んでるやつは日本どころか地球から出てけ

350 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:19:50 ID:TIzHb03O
>>333
おれもTV見たけど
そんなこと(1両目に乗ってて飛ばされない)ってありえるの?

351 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:20:03 ID:ZrgUGrH0
>>345
>で、乗客側の考えるべき責任とは?w

たかが1-2分の遅れでごちゃごちゃ文句言わないことだな

352 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:20:49 ID:6tILiJWT
追悼の意も込めて、お前等2週間オナ禁な。

353 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:20:58 ID:vkrSLklY
とにかく、JR西日本は酷すぎ。

社長会長は終身日勤教育。
現場マンションの前に座って終生土下座。
なお、心理的プレッシャーを与える為、遺族会とJR労組が日々監視し罵倒するべしw

354 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:21:08 ID:QvONBcke
比べちゃ悪いけど、関電の社長さんはきちんとしてたなと思った。>いろんな対応。
JRの幹部は対応悪いね

消防のレスキュー隊の方々本当に乙です。

355 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:21:13 ID:vb1GX+rc
>>334
比較にならない

356 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:21:24 ID:nL8NxjNl
あぁ、俺が大阪ならこんな事にはならなかったのに・・・。

357 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:21:25 ID:i6M/+j9m
少なくとも10数人が取り残されてるらしい、、

358 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:21:31 ID:9TD0BONR
>>241
>完全自動化
お台場にいく 『 ゆりかもめ 』 は、完全自動化されて運転手がいない。
一番前に座っていると、子供は喜ぶが、漏れには違和感、不安感がある。

359 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:21:32 ID:c/Uytzr/
運転士って救出されて病院で亡くなったの?
それとも、車内から遺体で発見されたの?

360 :東海:2005/04/27(水) 18:21:39 ID:8PakT7pS
電車怖い

361 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:21:54 ID:Y7aUtMk2
>>330
だね
ま、エネルギーを少し吸収する程度だろうな
ないよりマシかも
>>336
不謹慎なだけだ。グロじゃない

362 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:21:59 ID:8zn4EFe3
>>334
何かにつけて関西人を馬鹿にする関東人が立派な奴とは思わんけど、
関西人の悪い部分というのはたくさんあるよ。
交通マナーや路上駐車なんか顕著な例なわけで
それに対して苦々しく思っているのは、そのせいで毎日毎日嫌な目に遭っている
関西人自身なんだし。

363 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:22:16 ID:KvdsuzvO
おまいらが騒がなくても100人から死者だ
然るべき人が、法の裁きをうけることになるだろう。

364 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:22:16 ID:AGtHH+YM
マジで一人につき300万だったらJRふざけんなだな。
一人に3億でも足りないぞ。

365 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:22:18 ID:686qUbSK
関東人が偉いというより、関西人が異常。

366 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:22:28 ID:ZrgUGrH0
>>353
なぜ日勤教育があるのか理解されてないようですね

たかが1-2分の遅れで文句言う客が数多いから、ダイヤの遅れに対するプレッシャーが
必要以上にかかるわけでしょう?

このような社会が起こした事故といえるね

367 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:22:41 ID:qMAE0ko4
>>347
GJ!

368 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:22:43 ID:8YVLFsj+
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1114475443/l50


ここのアホをなんとかしてくれ

369 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:22:48 ID:b2hIY2w2
>>248
ワロタ

単なる雌


370 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:23:05 ID:X0abn3rq
粉砕痕についてだが、確かに跡があるようだが、事故を起こした
電車によってつくられたかどうかってわからないんじゃないの?
その可能性についてニュースや会見ではぜんぜん触れてないが・・。
実際、新聞か何かで前日に怪しい人影がみたいなことも報じられてなかった?
3分ぐらいのうちに、石を置いたやつがいるとは思えんが。
近所の住民も考えられないと言っているし。

371 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:23:17 ID:NRwFshd0
置石とDQN運転士のせいで私たちも大損害です
社長続投で一丸となって事故究明を行いますので応援よろしく JR西日本

372 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:23:19 ID:iBcAssiN
>>358
感情や体調に左右されないから逆に安全だろ。
エレベータだって加速減速テーブルがあるんだよ。
自動制御電車は、エレベータを横にしたものと考えれば分かるだろう。

373 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:23:20 ID:l4GRrFp/
>>359
前者だと思われ。
・・・あれ?まだ救出されてないんだっけ?

374 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:23:20 ID:r1QpNtdn
逝け不の糞ガキが一匹7000万なんだから、ここの被害者は
もっともらって当然だろ。

375 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:23:26 ID:4UFVZh8O
宇宙遊泳の練習でなかった
だんじてそうではない。

376 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:23:37 ID:b7wdLzlA
これからはシートベルトとハーネス付けなきゃな

377 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:23:50 ID:hc6dQqit
つかダウンタウンが通ってた中学校が横にあるな

378 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:23:57 ID:KH1S31gT
>>350
・個体の重さが軽かった
・吊り革にしっかり掴まっていた(両手など)
・背が低い
など

379 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:24:02 ID:8zn4EFe3
>>369
他の動物たちの雌に失礼。あれは汚物。
いや、それじゃ汚物に失礼か。

380 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:24:03 ID:4arSuZQF
>>376
それじゃデブは電車に乗れない…

381 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:24:03 ID:J3khOtu2
>>358
大丈夫、安心しろ。先頭の箱の中に運転士が隠れてるから。

382 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:24:13 ID:boKlS9yV
>>373
救出されてないんじゃない?

383 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:24:23 ID:JfRBUPZ7
そもそも関西に人などいない。関西猿人類とよぶのが文化人類学上の結論。

384 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:24:33 ID:Hs6yQSM3
象が乗っても大丈夫ってCMあった筆入れだったら大丈夫だったかも

385 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:24:36 ID:XuSktB45
他の若い運転士も大変だろうな。

今後暫くは「あんな若造で大丈夫なのか、、」とかいう目でジロジロ見られたり
下手すりゃ直に「お前なんかじゃ話にならん、交代しろ!」とか
絡まれたりするのだろうな、、。

それで自暴自棄になったり変にプレッシャー感じてまた事故起こさなきゃよいのだが。


386 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:24:38 ID:jN8OOXm8
>>333
by JOCX-TV

387 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:24:49 ID:m5O2juXn
韓国人と関東人は全滅してくれ

388 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:24:52 ID:U7KUXmrH
http://www.zakzak.co.jp/top/2005_04/t2005042623.html

(ノ∀`)アチャー

389 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:24:57 ID:tJvIt+hj
>>362
それは分かってるんだが、関東ならこんな事故起こんないよ的な発言はどうかと思ったんだよ。

390 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:24:57 ID:YmF3xIFv
小学校が現場近くだったから知り合いが捲きこまれてないか心配…

391 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:25:10 ID:z0bWDQpP
かなりの数の人がなくなったんだな。これは今年の重大ニュースの
かなり上位に食い込むだろう。日航機の墜落事故と同等の事故だな。

392 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:25:22 ID:sVcUfQxX
関西人の俺でも
関西人って感じるくらいだからなー
関西でもお上品なのもいるけど
一言でゆうならだな

393 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:25:24 ID:GNOAd8JD
>>370
ずっと気になってたんだけど、
3分しかないっていうけど、3分で間に合わなかったら
次の電車が標的になるだけで、置石が出来ない訳じゃないと思う。

394 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:25:26 ID:x13gZgFa
関東もかなり異常

395 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:25:53 ID:T9J8znsS
>>390
中学校だ。小学校は近くにはない。

396 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:25:55 ID:r1QpNtdn
運転士はK?

397 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:25:57 ID:2aI2c7xO
>>370
例えば、雨が降ったときに、レールの上にも雨水が落ちるように、
1・2両目が脱線して小石をばら撒いたら、
1つや2つ巻き込む可能性はあると思う。

レールの上に静止しなくても、巻き込む可能性は十分に…

398 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:26:12 ID:JOB9fQ5s
何故、遺族はカメラばんばん向けられて平気なんだ?

オマエラ帰れよ!何撮ってんだよ!って激怒しろよ。

JR職員より記者やカメラマンがネタにしてメシ食ってんじゃん。

399 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:26:13 ID:E+ZlNP50
働き盛りと結構将来有望な大学生が多いからなあ。
日本の詐欺保険会社でも平均1億は払う羽目になるのかな。

400 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:26:13 ID:sYio47mi
JR会見者の置石のせいにしたり二転三転する記者会見には呆れるばかり。。。
なんとか「外部」に責任転嫁しようとする魂胆が見えみえ。どの説明聞いてても
お詫びや冥福の気持ちが見られない。マンモス会社と言われる企業はどこも
そうなんだろうけど、上手な「いいわけ」「つくろい」「責任転嫁」の幹部用マニュアル
でもあるのだろうかと思う。

401 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:26:14 ID:4arSuZQF
>>373
運転手を出すのはいちばん最後だろ。船長だってそうじゃないか

402 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:26:14 ID:zJEJDFil
関東:遅いがきっちり
関西:速くて雑

403 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:26:14 ID:nWS6JhR4
>>387
上海に(・∀・)カエレ!!

404 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:26:18 ID:8zn4EFe3
>>389
関西に比べりゃ起こる確立は低かろうと思うけどな。

405 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:26:27 ID:+aaq0fGr
>>632
そいつらの大半がチョソと地方出身者ということも忘れんといてくれ

406 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:26:31 ID:dUJQaReP
オイ、おまえら
事故現場から約300メートル離れたアパート住人の俺の鼻にもニオイ届いてますよ!!!

407 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:26:38 ID:uzoApAff
なぁ、そろそろスレまとめて欲しいと思うのは俺だけか?

408 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:26:39 ID:jM1Hg6RF
>>382
ミンチになっているだろうな

409 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:26:44 ID:OUhZE1F8
>>388
ワラタ。
まだゲーム脳持ち出してくるヤツがいるとは。

410 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:26:58 ID:7jEqXcYR
100人目の犠牲者が運転手になる悪寒…

411 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:26:59 ID:CSm0Ee/r
遺族被害者の立場になると会長・社長は辞任どころじゃ済まされない。
JR・NISHIの本社・支社・運行管理の幹部も含めて遺族への謝罪がすんだところで
(もちろん事故原因究明も)十字架へハリツケ獄門の公開処刑に処すべき。
会長・社長の幹部の親族も心中したら大喜びしてあげるわ。

よって運転手・その家族もどこか山奥(あるいは小笠原の無人島)に潜まなきゃ並んだろ。


412 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:27:01 ID:AA0PUA6y
>>309
黄色当然、赤勝負ということばを聞いたことがある。

>>310
大半の乗客は数分の遅れでは文句を言わない。
過剰なスピードアップは鉄道事業者側の理由(コストダウン)のため
だから客の乗降中にドアを閉めてでも定時運転を守ろうとする。

413 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:27:20 ID:AGtHH+YM
こんだけスピードが出る乗り物なのに体を支えるものが何一つないっていう
常識もおかしいな。
車にも飛行機にもシートベルトがあるのに。

414 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:27:21 ID:XuSktB45
さらに言うと、3分で置石が無理なら
石を置きに行った人間が変わりに置人になるだけ

とか言っちゃったりして

415 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:27:52 ID:l4GRrFp/
>>382>>401
そうか。早とちりすまん(´・ω・)
夢の中で瓦礫の中から人が助け出される光景を見てたよ・・・。馬鹿か俺はorz

>>406
どんな匂いか吐き気をこらえて詳しく。
場合によっちゃナカーマになるかもしれん。

416 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:28:19 ID:X0abn3rq
>>393
でも、それだけ長くいたなら、人影を誰かは見ててもいいと思うよ。
もし置く前に電車が通過しちゃったなら、その電車の運転手や客が
見かけるはずだろうし。実際事故前に線路付近を見ていたという
住民もいたようだよ。

417 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:28:24 ID:F/UL/1Rf
なんか関西人って頭がおかしいのが多くね?
無差別連続殺人魔とかさ、そんなのばっかじゃん。

418 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:28:28 ID:nMWw7mdR
死者95人に。

419 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:28:31 ID:Ehiqa5gl
死者95人

420 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:28:37 ID:nL8NxjNl
あぁ、俺がゲーム脳だったらこんな事にはならなかったのに・・・。

421 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:28:49 ID:s6+kw8JF
現場に行って人の死を見ると鬱になるぜ
ここでお祭りレスに参加する気も失せるだろうよ

422 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:28:59 ID:TIzHb03O
>>385
同意
おまえみたいなやつが一人でもいてよかったよ

乗客に責任などあるはずはないが、
事故の原因となることのないように願いたい



423 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:29:02 ID:KSkRyLre
保証金は1人いくらになるの?

424 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:29:06 ID:OQoOMQYG
でも置き石くらいじゃあんなに大変にはならないんでしょ

425 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:29:07 ID:m46zicHp
車掌の目視で犠牲者合計580ピッタリだったら無罪。GJ

426 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:29:13 ID:rfC9GbwG
>>358
ニュートラムの事故が以前にありましたね

427 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:29:15 ID:CSm0Ee/r
JRにしの幹部・責任者 オウムの麻原と同様。100回死刑。

428 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:29:17 ID:wWMpb8Hp
1両目の内部の見取り図みたいなのアップしてるとこありませんか?
昨日の早朝助けられた4人の居た場所、ってのをさっきテレビでやってたんですけど

429 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:29:22 ID:D1natiWe
でもJRが遅れるのっていつものことじゃない?
近鉄には勝てないけど。

430 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:29:38 ID:PCoedu5c
また増えたのか・・・

431 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:29:50 ID:Zv5A8jMW
また1人遺体発見 95人目

432 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:29:56 ID:FTZKDyDC
         JR西日本ヤバスギ
http://live19.2ch.net/test/read.cgi/stock/1114434952/

433 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:30:02 ID:4b3Evx1p
>>412
お前は「大半の乗客」の代表か?


434 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:30:09 ID:Jemyr2rm
置石でこんな事故になれば事故だらけだよ
置石なんてしょっちゅう

435 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:30:12 ID:OUhZE1F8
>>413
安全を最優先するなら、全電車指定席制、立ち乗りは禁止、乗客は必ず着席して
シートベルト義務化となるんだろうが、それで今の日本の輸送が成り立つか?

436 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:30:20 ID:MxSCEjr5
1両目より2両目のほうが被害者が多い‥って単に乗車人数がより多かったから?

この事故から一番後ろの車両にのるようにしたんだが最後尾って安全なの?
後ろから追突される事故があったらあぼーんかな。真ん中当たりのほうが安全か。

どの車両にのればサバイバーになれのか教えてヲタの人!

437 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:30:28 ID:VCd7Itfn
ミンチってなによ!?

438 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:30:44 ID:UIXEnB0g
ある人の遺族は「JRを責めてもしょうがない。この日本の政治がおかしい」のような事を言っていたがまさしくそう思った。

439 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:30:47 ID:owIeiV2q
>>406
何の匂いするの?

440 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:30:53 ID:q66qUM2r
先頭車両 無残すぎる
http://www2.strangeworld.org/uedakana/sahra6138.jpg



441 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:31:04 ID:4arSuZQF
これから先の遺体の特定はニューヨークのWTCビルみたいに大変なんだろうなあ…
まだ見つからない乗客の家族の心痛は察するにあまりある

442 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:31:06 ID:tJvIt+hj
しかしシートベルトしたところであの壊れっぷりじゃどうしようもない気がするな。

443 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:31:08 ID:/n7Is2jk
日曜日の夜、ダウンタウンのガキの使いで
尼崎出身の松本が、電車の女性車両について
ネタにしてたのが、虫の知らせのように
感じてしまう。

444 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:31:12 ID:8zn4EFe3
>>412
JRは特に速さを重視している。新快速の宣伝文句に
「大阪⇔京都間を約27分で!」みたいな感じでな。
そこまでしなけりゃならないのもJRの運賃が周辺私鉄に比べて高いからだ。
例えば大阪⇔京都だと、阪急は390円なのに、
JRだと540円もかかる(運賃はちょっと記憶が曖昧だが)。
だから特にJRの乗客は、遅れに対してめちゃくちゃ厳しいんだよ。

445 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:31:13 ID:hsa1m4RY
>>393
たかが10数m先に石を置いてくるだけの事に何分もかかる
とは思えないが…

446 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:31:20 ID:EgxTBA3q
法則でいくと今年も中日優勝ですか

447 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:31:33 ID:Y7aUtMk2
>>436
>1両目より2両目のほうが被害者が多い
日比谷線も先頭は脱線しなかったんだよね

448 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:31:45 ID:SfCoh4Q3
鉄道総合
【事故の】 「センター送り」の恐怖 【根本原因】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114577949/
JR西日本社員研修センターを語るPart 2
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1096954941/
【拷問】 日勤教育 【囚人】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114509310/

ちくり裏事情
【社員イジメ】JR西日本【陰湿体質】
ttp://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/company/1114510640/
【大事故】JR西日本の裏事情【福知山線】
ttp://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/company/1114441188/


449 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:31:49 ID:nL8NxjNl
あぁ、俺がエフュージョン尼崎だったならこんな事にはならなかったのに・・・。

450 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:31:52 ID:GNOAd8JD
>>416
そうだね。
別に置石説を主張したい訳じゃあないけどね。
3分しかないから置石は出来ない、って話はなんかオカシイなと。

451 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:31:56 ID:GzzAKK7v
映画のスピードみたあとに
こんな状況下ならいるだろうと思ったが今回の事件みて
無理だろうと思った・・・

452 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:31:58 ID:KH1S31gT
>>442
飛行機墜落事故はシートベルトがギロチン化するらしいね

453 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:31:59 ID:4+CKH7+Z

電車でGO! クラッシュ!
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1114593055/

不謹慎にも程がある

454 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:32:04 ID:g8tS/Xy6
さっき、ニュースで1両目には少なくとも10数人以上、
40人近い数かもしれないって言ってたけど・・・・・・


455 :ウイポジャンキー:2005/04/27(水) 18:32:11 ID:OVxg3QB5
 この際JR西日本は尼崎と宝塚との間を、2、3年休止させてでもすべて高架にすべし。この間特急はすべて加古川線経由で。 
近鉄名古屋線をすべて狭軌から広軌にした、伊勢湾台風のときの佐伯勇翁(今年10月で十七回忌)の姿勢を学んでほすい。

456 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:32:21 ID:iBEaFORJ
ありえない場所で事故に巻き込まれてるのに、大破した白いワゴン車の情報がないのはどうして?

不審な白いワゴン車が電車に向かって突っ込んできたように見えたから、
運転士はカーブなのに急ブレーキをかけたのじゃないの?

457 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:32:21 ID:inWyU91R
>>436
数分違いで対向車も来ていたから、一概に最後尾が安全とは言えないだろう。
今回は大丈夫だったが、たしか中程の車輌が対向線路にはみ出していた。

458 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:32:24 ID:OQoOMQYG
電車遅れたら証明書みたいなのもらってさ
遅刻してるのに先生怒らないから楽しいよ

459 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:32:35 ID:qsX/bF/l
乗客としてJR西日本にひとつだけお願いできるとしたら「日勤教育やめれ」にするよオレは……。

そんな、恐怖支配による統制とそれに頼ったシステムに生命を預けるのは怖すぎる。
いくら頑強な精神を持ってる人でも、人間である以上いつ心が折れるかわからない。

460 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:32:47 ID:L+KMiNYR
高見はベヘリットを使ったな

461 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:32:51 ID:fIMMqAYb
うちの会社の違う部署の人、1両目に乗ってて命には別状ないものの、全身傷だらけだったらしい。
しかも、うちの父がレスキュー隊のため尼崎市職員ではないが出場した。
とにかく現場はすごくひどいとしか言いようがなかったみたいです。

今も車内に残ってる方の無事を祈ると共に、消防の方々には一刻も早く乗客を助けて欲しいと願うばかりです。

462 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:32:57 ID:/NQ3mUlk
>>436

1両目はマンションの駐車場に突っ込んだために潰れ方が比較的少なかった。
2両目はマンションの角に激突したので潰れ方が酷かった。

この差らしい。

463 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:32:58 ID:YisQbbj6
>>447
まだ1両目が開いてないからでないの?

464 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:33:05 ID:F/UL/1Rf
しかしさ、電車がマンションに衝突して、いきなり電車が止まるわけだから
100km近いスピードで人間がすっ飛ばされる&人間がぶつかってくるんだぜ。
もう車内はスペインだかのトマト祭り状態だろうな。

465 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:33:21 ID:XuSktB45
>>412
先の駅で乗り越しがある人間は間に合わなければ
数分の遅れでも文句言いまっせ

今回の列車もこのパターンに当てはまるようで、、。

もっとも運転士は客の文句でなくて会社からの処分の方が
怖かったっぽいのだろうとは思うけどね。

466 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:33:22 ID:tJvIt+hj
>>445
たしかに電車の間隔は3分かもしれんが仕込みは夜中しておいたのかもしれんしな。

467 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:33:25 ID:MrAqUydM
>>272
こうやったら。

468 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:33:29 ID:XwVH9zz2
さっきフジだと思うけど電車内の事故当時のシュミレーションやってた。
あれで生きてたひとは本当奇跡だと思ったよ。

469 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:33:30 ID:scWkBQ9X
何人になるのか、わくわくしてみている人いませんか?

470 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:33:32 ID:yDbaY+f/
粉砕痕があったとしても、夜中に仕掛けた置き石を、始発が踏んじゃったとかだろう。
事故車両が踏んだとは言えないと思う。

471 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:33:32 ID:QSmtLkSL
人命探索装置ってなんだ?
地雷探索装置のように生命反応を感知したらピピピピピピ…って鳴るのか?

472 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:33:35 ID:cu06Ac+d
置石(またはなんらかの障害物)はあったと思うが、
置石単独原因説は成立しない可能性が高いと思う。

JRは必死で置石単独にしたがってるがw
かといって桜井みたく置石の存在を否定するのもどうかなぁ〜
(反原発屋らしく、疑似科学者の典型的詭弁を展開してるw
曾根さんや事故調は専門家だからちゃんと調べてくれると期待。

473 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:33:45 ID:nMWw7mdR
>>452
>飛行機墜落事故はシートベルトがギロチン化するらしいね

日航機墜落事故現場写真思い出したよ。オェ・・・

474 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:33:50 ID:+mYNZPkP
>>366
なぜ日勤教育で対応するのか分からないって言う事で、
営団地下鉄の運行指令を一度聞いてみると良いと思うぞ、
前の電車が遅れてるから急ぎめでとか、後ろの電車遅れてるから
ゆっくりめでとか、それは細かに間隔を調整してる。

客としては秒単位で正確な方がそりゃ嬉しいけど、5分待てば
絶対に電車が来て、昼間10分ならラッシュ時15分有れば絶対に
付くって言う方が嬉しいし、それを守ってる。

なんかJRの運行って線路の上をバスの運転手が運転してるみたいだ。

475 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:33:52 ID:hc6dQqit
>>460
生贄は乗客でつか

476 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:33:55 ID:4arSuZQF
こうなったらまた日本国有鉄道に戻して「安全第一、乗客無視」にしたほうがいいかな


477 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:34:01 ID:/n7Is2jk
>>452
飛行機で、墜落しそうになったら
シートベルトとお腹の間に
週刊誌とか新聞紙をはさむと
かなり、生存率が上がるらしいよ

478 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:34:01 ID:+DXSjkAh
今日も日勤教育で無意味な反省文と草むしりさせてるJR

479 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:34:26 ID:NXiJatmJ
>>366
文句言う客は少数だろ。
競合他社との客取り合戦に負けないためだよ。

480 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:34:27 ID:ySXv2xYr
真ん中は真ん中で、上海列車事故みたいに前後の車輌に押し潰される事も…
あれも凄いと思ったもんだった

481 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:34:29 ID:8zn4EFe3
>>455
そこまでしなくても、東西線を廃止すればいい。
あんなもん絶対に必要というやつがいるのか?
なんかあれができてからいろいろおかしくなった気がする。
あれがなくなれば過密ダイヤにひたすら追われることも減ると思う。

482 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:34:45 ID:rfC9GbwG
>>341
踏み切りの手前で一旦停止したら後続車にクラクションならされたことがありました。
そういう文化なんでしょうね。

483 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:34:56 ID:+qmCiD46
>>351
>たかが1-2分の遅れでごちゃごちゃ文句言わないことだな

遅れりゃ文句言われるのは当然でしょ?
そういった客への配慮が、元々この会社には無いから叩かれるんじゃないの?


484 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:35:13 ID:iBcAssiN
コストが掛けられないと安全性のコストを削った結果だな。

皮肉にも、結果的に一番コストが掛かった。国の信用も落ちたし。
競合の韓国の鉄道は喜んでる事だよ。

485 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:35:17 ID:JwXSWnhW
>461
お父さん頑張ってください・・・

486 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:35:20 ID:Zx+pcy8u
>>456
嘘か本当か知らないけど2両目がへばりついていた所には後付けで立体駐車場があったらしい。
跡形も無い事を見るとそこから降ってきたんじゃないか?あの自動車。

487 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:35:24 ID:clMLQpvN
福知山線経由で関空に行って、JALで中国へ、、、

誰かリスクアセスメントを導出してくれない?

488 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:35:30 ID:inWyU91R
>>477
日航機墜落みたいに、時速数百キロで激突したら無意味。真っ二つだよ。

489 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:35:31 ID:n78GPoRZ
殺人企業JR西日本の社員及び家族をいじめよう( ^ o ^ ) 丿 
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1114594296/

490 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:35:33 ID:z0bWDQpP
>>471
違うかもしれないけど、心臓の音とかそういうのをキャッチするんじゃないか?
たしか、新潟地震のときに子供が土砂の中から助けられたときも使ってたよ。

491 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:36:08 ID:UIXEnB0g
>>456そのワゴン車は何も無かったよ

492 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:36:13 ID:ZG/FJoAl
>>469
あぁ〜!選挙の開票速報感覚だな!

493 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:36:15 ID:iiLus/46
在日がだったらいいのにとかチョソだとかさ、こういうときに人種差別するの止めようよ。
どの人間でも同じ命を持って生きてるんだよ。

今回の事故でなくなった方のご冥福を心から祈ります。
そして遺族の方には絶望と悲しみに負けない光が照らしますように。

494 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:36:17 ID:patLZRzq
>2両分のオーバーラン(略)
>近くの会社員らしき2人が「何やってんだ」と声を荒らげた。

>このころ、松下車掌は乗客からオーバーランに対する苦情を受けていた。
9時18分ごろ、松下車掌は「次は尼崎です。電車が遅れたことをおわびします」と車内放送した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000001-maip-soci

一分半でなんでこんなに苦情が…。
運転士を追い詰めたのは乗客もか。
だからって事故は当然イカンが


495 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:36:31 ID:nWS6JhR4
>>436
>どの車両にのればサバイバーになれのか教えてヲタの人!

無難に真中

496 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:36:34 ID:01SL5fJB
柵があったら衝撃はやわらいだとおもう

497 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:36:42 ID:OUhZE1F8
>>436
過去の事故をみると、先頭に近い方が危ない気がする。

日比谷線の時にシミュレーションしたニュースを以前みたのだが、
横並びの椅子の場合、進行方向側(前側)に着席すると、
衝突した際に横(電車の後ろ方向)の客に押しつぶされる可能性が
高くメチャクチャ危険らしい。

確か、現実的で一番安全なのは、立って何かにつかまっている事だと言っていた。
衝突するのが分かっている場合、地面に寝て進行方向に足を向けるのが
一番生存率が高いとか言ってたと思う。

498 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:36:42 ID:8zn4EFe3
>>483
配慮って具体的に何をすればいい?
車内やホームでの放送は、ちょっとの遅れでもちゃんとしているよ。
運賃をキャッシュバックせよとでも?

499 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:36:48 ID:8U+Yzc7n
日勤教育について
ttp://with2ch.net/up/data/1114594325.zip
ノイズで聴きにくいのは勘弁
労組の人の話です


500 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:36:52 ID:hsa1m4RY
>>472
>置石単独原因説は成立しない可能性が高いと思う。
置石単独原因説なんて言ってるやる見たこと無いぞ
大抵はもしあったなら最後の一押しぐらいの感じ

501 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:36:57 ID:gps+yDlu
>>483
458 名前:名無しでGO! 投稿日:2005/04/26(火) 23:06:36 ID:gCQ/Mx0JO
◇◆◇他の板からきた人達へ◇◆◇
これからは朝のラッシュ等で慢性的に数分遅れても乗務員に文句言ったり会社に苦情を入れたりするのは控えましょう。

会社に苦情を入れる⇒現場の苦労を知らないから現場長に改善するよう業務命令⇒運転士にも言い、遅れると客からの見えないプレッシャーとなり限界まで遅延回復を図る恐れ
文句を言う⇒同じく見えないプレッシャーになり回復運転しなきゃの心理状態になる。

502 :ura2 61-23-158-73.rev.home.ne.jp:2005/04/27(水) 18:37:02 ID:mp73TVNu
>>456
>>486
立体駐車場です。あの白いワゴンは住人が3分前に停めたらしいです。
さっきTVに出てました。

503 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:37:07 ID:4arSuZQF
>>471
スタートレックとかでよく出てくるよ。
「遭難信号をキャッチしました。生命反応は… ありません」

504 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:37:23 ID:kk+UbsvL
おれ死にたいから運転手を首にしないでね

505 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:37:33 ID:cu06Ac+d
>>474
同意。情報を聞く限り、
JR酉には組織としてのバックアップ体制が恐ろしいほどないね。

関西人からは長く東京の会社や鉄道は官僚的って言われて来たけど、
酉に限れば東京なみどころか、北鮮並に官僚的で専制的だよ。
責任はぜんぶ現場個人に押し付けて、失敗すれば(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

506 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:37:39 ID:AA0PUA6y
>>436
数年前のドイツで起きた脱線事故では先頭車両だけ無事で
2両目以降がハデに転覆したのをみたことがあるから一概に言えないのでは?
ただ、事故の写真をみると端っこが潰れていることが多いので
箱の両端(連結器より)よりは真ん中の方が安全だと思う。

507 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:37:49 ID:inWyU91R
逆に、剛性の高い車輌だったらマンションの1階の柱を破壊してとんでもないことになってのだろうか?
しかもガソリンに引火して……

508 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:37:49 ID:we5RgINh
100人死ぬ前に
全員復活だな

509 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:37:55 ID:YmF3xIFv
390>
そこまで厳密に近いって意味じゃなくて
現場からそう遠くない尼市内の小学校卒だから、知り合いが乗ってたらと思うと心配な訳。

510 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:37:59 ID:9dwtdI+l
>>287
頼む 医者も入れてくれ


511 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:38:00 ID:m46zicHp
あぁ〜あの修学旅行の上海ね。あれも可哀想だった

512 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:38:34 ID:+uJUwwhX ?##
ふと思ったけど、
先頭車両が危なくて、最後尾なら安心って思ってたけど、
マンションの駐車場の奥行きがもっと深くて、
6両目までが駐車場に突っ込んで、
最後尾がちょうど余って今回の2両目のように横向きにぶつかって、
ペッちゃんこになる可能性もあるんだよなあ・・・

513 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:38:36 ID:9CGbJgNl
被害者家族が「殺人です、こんなの」とか言ってるが、殺人じゃなく事故だし
それに被害者家族が被害者のような報道をしてるが、被害者は事故で死んだりした人たちだろ

514 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:38:38 ID:Zx+pcy8u
>>502
やはりそうだったんだ。
良かったねその運転手の人。
ちょっと遅かったら死んでるぞ。

515 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:39:00 ID:mK0wSe2q
あっと9人!
あっと9人!
あっと9人!
あっと9人!
あっと9人!
あっと9人!


516 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:39:00 ID:YyC0q3tu
車掌の嘘報告がなければさらに運転手にプレッシャーがかかって
108キロが118キロにもなってたかもしれない。
よって車掌の嘘GJとなる。

517 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:39:02 ID:vEdp8WrI
そんなことより一両目二両目でなんで生きている奴がいるんだ?
まあ生きていてもそれはそれで地獄だなまわりはバラバラ死体の山なんだから

518 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:39:17 ID:QCygc00E
>502
三分前
三分前
三分前
三分前

519 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:39:44 ID:msMQKfWb
運転指令がオーバーランについて確認するため、高見運転士を2度、無線で呼び出した。応答はない。この段階で、異変を感じる乗客はさらに増えていた。
 「塚口駅近くのカーブでスピードが出過ぎて、曲がりきれないと思った。車輪が浮いていたかもしれない」と、通学途中の学生(20)。2両目にいた兵庫県川西市の会社員、柴垣篤さん(33)も「遅れを取り戻そうと急いでいるようだった。
いつも減速する塚口駅付近のカーブで、減速しなかった」と証言する。塚口駅通過は定刻と比べ、「システム上1分遅れ」。これは1分から1分59秒遅れたことを示すもので、伊丹駅での遅れを取り戻せていたのかどうかは分からない。
 このころ、松下車掌は乗客からオーバーランに対する苦情を受けていた。9時18分ごろ、松下車掌は「次は尼崎です。電車が遅れたことをおわびします」と車内放送した。
 塚口駅の中央部から981メートル先。半径300メートルの急カーブが始まる。「電車がカーブにさしかかった時に、衝撃音と悲鳴が聞こえた」

520 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:39:45 ID:pWKVf5oR
なんというか不謹慎だが
グロ映像、死体映像見たくて
スーパージャンクというビデオ借りてきた
まさにグロ映像のオンパレード
でも興奮して勃起した
人殺ししてみたい
俺は変質者なんだろうか?


521 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:39:47 ID:iBEaFORJ
>>481
>>491
>>502
なるほど、ありがとう。
白いワゴンは事故の原因じゃなかったんだね。

522 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:39:55 ID:I/mWXAxk
おれドラゴンボール集めに行ってくる。

523 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:40:07 ID:EtLFVL5Q
'Amagasaki脱線事故'は右傾化する日本の行く末を暗示していると
[連合ニュース2005-04-26 07:52]
http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSS2D&office_id=001&article_id=0000983280§ion_id=102§ion_id2=257&menu_id=102

日本の尼崎でのJR列車脱線事故について、26日付けの韓国紙が驚きをもって伝えた。
以下はその記事の見出してである。

『先進国とは思えない後進国的事故』 26日付け東亜日報

『日本の自尊心も脱線』 ある夕刊

ソース:日テレのザ・ワイドより確認

後者の記事ソース
http://dat.2chan.net/17/src/1114582433776.jpg

 韓 : 日本人皆さんおめでとうございます.."'もうちょっとたくさん死ねば良いのに w""
 韓 : キムチを食べながら NHK SHOWを見物中です w
 韓 : 猿はもっと死ななければならない
 韓 : ない兵庫 のり巻きわき腹裂けたパーティー
 韓 : 世の中に正義が存在するという明確な証拠
 韓 : 日本人たちはもっと死ななければならない
 韓 : よく死んだ プヒヒヒヒヒヒ
 韓 : 列車事故で涙が出る T,.T とても嬉しくて wwwwwww
 韓 : 今日の大当りだ...日本 200名死傷...
 韓 : kita! 兵庫県オコノ−ミヤキパーティーwwwwwwwwww

524 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:40:11 ID:YmF3xIFv
395>そんな厳密な意味じゃない。尼崎市内の小学校卒だからそん時の同級生が無事か心配な訳。

525 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:40:25 ID:CWKyBK+o
2両目とマンションの間にもまだ4人がいる模様

526 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:40:39 ID:F/UL/1Rf
今日あたりかなり暑かったから、そろそろ異臭がたち込めるころだろう。

527 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:40:42 ID:BT+rPrn1
JR西日本殺人会社

528 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:40:57 ID:tJvIt+hj
>>507
さすがにマンションが崩れることはないんじゃないか?
日本の場合やたら厳しい上に尼のあたりなんて特に震災後チェック厳しいからさ。

529 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:41:05 ID:T9J8znsS
>>509
そうか。俺もすぐ近くに住んでるが大阪方面行きだったから尼の人は少なくかって安心したよ。

530 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:41:13 ID:ZH0E/m9X
>>517
>そんなことより一両目二両目でなんで生きている奴がいるんだ?

ジャンボ機ごと山に叩き付けられて助かった人も居るんだから、結局運次第じゃないかと。

531 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:41:21 ID:o3Ge+6x1
>>522
ギャルのパンティおくれ!!

532 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:41:52 ID:+T7zGj7D
>>520
通報してほしいのか?

533 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:42:00 ID:JwXSWnhW
>515は>523の喜んでる韓国人と同じレベルってことだ

534 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:42:05 ID:l4GRrFp/
>>526
hahaha 何も匂いませんよ ええ。全く。orz
普段なら顔を背ける匂いでも今は悲しいとしか思えん。


535 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:42:24 ID:nL8NxjNl
あぁ、俺が「白い方をお願いします」と言ってたらこんな事にはならなかったのに・・・。

536 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:42:31 ID:WVt/JwSi
運転士の暴走が事故原因だとしてもJR西日本が全面的に
責任取らないといけないのかな?

537 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:42:41 ID:/A6E7KmD
43人と連絡取れず 救出と身元確認に全力
一方、JR西日本は同日、事故車両に乗っていた可能性があり、安否が分からない人は午前十一時二十分現在で四十三人に上る、と発表した.

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou05/0427ke91550.html

やっぱ地元紙が一番詳しいね。

538 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:42:42 ID:w7082KcF
なんだろ。 韓国人は人としての何かが欠けている民族ですねw

539 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:42:47 ID:/DP46blP
>>520
また大阪か。(w

540 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:42:48 ID:tdBsXq0Y
美女の胸で圧死したおっさんも居るだろうか。
だとしたら、不幸だがいい最期だな。

541 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:42:50 ID:39rYr/uj
建築物が犯人。あのマンション建物さえなかったら、もっと死者は少なかっただろうナ

542 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:42:52 ID:Y7aUtMk2
>>520
お前、定期的に書いてんだろw

543 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:43:01 ID:rgBgFQpR
カルト団体ワールドメイトの深見東州はJR事故は、本来なら500以上の死者が出るところが100人以下で収まったのは菊理姫様のお陰だと宣ってるらしい

544 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:43:06 ID:vEdp8WrI
>>540
かけらも思わない

545 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:43:14 ID:I5wN+85Y
列車事故で被害の多いのはだいたい2両目だよね。
まあ事故にもよるけど
列車同士の正面衝突では
1両目はガチンコぶつかるからぶれないけど
2両目は逃げ場がないから脱線、転倒する。
まあ1両目でも2両目でも
痛いことにはかわりないんだろうけど・・

546 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:43:38 ID:OQoOMQYG
関係ないんだけど
プリンターのカバーって100均に売ってる?

547 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:43:47 ID:4arSuZQF
>>517
やっぱ守護天使とか守護霊とかのおかげじゃね?

548 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:43:49 ID:F9sp+lRI
>>528
支柱が健在なら地震にも耐えられるだろうが
今回は先頭車両が何本も支柱をなぎ倒している。
引っこ抜いたら倒壊する可能性大だよ。

549 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:44:15 ID:ZH0E/m9X
>>538
そりゃ、「先祖は熊女との合いの子ニダ」と公言してるからねえ…(w。

550 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:44:17 ID:rL3W3aIP





  ま  た  関  西  人  か  !!!!!







551 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:44:17 ID:+DXSjkAh
もし自分の乗ってる電車がオーバーランしたら絶対に
その電車から降りて次の電車まで待つ事だな

ミスを挽回しようとスピード上げるから何が起こるかわからない


552 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:44:37 ID:p4wKcMWa
脱線事故犠牲者、大半が2両目に

 事故では、2両目が線路沿いのマンション1階北西角の外壁に激突し、
車体は「く」の字の形に折れ曲がり、車体の幅は約50センチにまでひしゃげ、
屋根と車軸がほとんどくっついた状態となった。
 一方、事故現場で救助活動にあたった医療関係者によると、乗客の死因は
大半が圧迫死と内臓破裂や脳挫傷などで、より前部の車両から発見された
遺体ほど損傷が激しかった。

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050427i106.htm




> 車体の幅は約50センチにまでひしゃげ、屋根と車軸がほとんどくっついた状態

>乗客の死因は大半が圧迫死と内臓破裂や脳挫傷

553 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:44:43 ID:CWKyBK+o
古いマンションなら、簡単に倒壊してただろうな

554 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:44:55 ID:OJWgbk/5
後ろの車両に乗ってたら乗ってたで
後ろから追突されたら終わりだしな。
どこに乗っていてもダメな時はダメ。

555 :406:2005/04/27(水) 18:44:57 ID:dUJQaReP
>>415
よくスーパーマーケットの裏側、搬入搬出口ふきんにあるゴミ一時保管場所の近くを通って

   「オゲー」ってなることあるよね。(精肉と鮮魚という傷みやすいモノが混じって腐った匂い) 

最初はかすかにその匂いがしてたんだけど・・・・・
今は風向きが変わるとハッキリ匂いが漂ってくる。病院の消毒薬っぽい匂いと混じってるっぽい。
事故現場の方角に面した窓を開けられません。

556 :置き石君:2005/04/27(水) 18:45:21 ID:oK5cKUk0
【JR脱線事故】 「置き石絶対無い」 証言男が怪しい
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1114590309/

557 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:45:32 ID:1SmbKHD2
不明の40数名は1両目に居るのかな。まだまだ死亡者増えるだろうね。

558 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:45:41 ID:nL8NxjNl
あぁ、俺があの時、シナチョソを殲滅できてたらこんな事にはならなかったのに・・・。

559 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:46:34 ID:mQCE+fTl
>>99
おれもおめーの意見に賛成だ。
カチカチしすぎて、結果、これ。

560 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:47:37 ID:+qmCiD46
>>498
乗客が持つ、JRに対するイメージの問題だと思うけど?


561 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:47:42 ID:vEdp8WrI
> 車体の幅は約50センチにまでひしゃげ、屋根と車軸がほとんどくっついた状態

>乗客の死因は大半が圧迫死と内臓破裂や脳挫傷


死体ぐちゃぐちゃじゃん!

562 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:47:46 ID:wrDaGCWb
>>558
どうやって殲滅するのか具体的に教えて。
いい加減な答えはダメだよ。

563 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:47:52 ID:AA0PUA6y
>>444>>465
折れの認識不足だったスマソ。
都内のJRや地下鉄の常識で考えていた。
恐るべし関西。
・・・の割りには関西出身の折れの知人は約束時間によく遅れてくるのだが

564 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:47:55 ID:cu06Ac+d
タイタニックと良く似た状況だと思うよ。

DQNなお客ていうか社会・文化・経営環境の存在。
(船は沈まない、電車は事故らないと油断しまくり。
無闇にスピードや利便性や豪華さをありがたがる。
ちょっとの遅れやオーバーランでギャアギャア喚くw
ライバル会社と過当競争気味)
DQNな経営者 おまけにどケチ。
(救命ボートにカネ使わない、ATCにはしない。
反面では船長や運転士に圧力かけまくり。事後の対応の悪さ、卑劣さ。)
めったに生じない事故への油断
(氷山衝突による大西洋航路の死者はタイタニック以前は4人、
新型電車の事故率もかなり低い。)

565 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:47:59 ID:iVzA0OMU
> 車体の幅は約50センチにまでひしゃげ、屋根と車軸がほとんどくっついた状態
>乗客の死因は大半が圧迫死と内臓破裂や脳挫傷

つまりアキラのカオリみたく
ツブされてグチャグチャに??
目玉が飛び出て脳味噌ぶちまけて
人の原型を留めてないと?



ガクガクブルブル

566 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:48:04 ID:F/UL/1Rf
>>551
しかしそれ逃したら会社に遅刻なんてときは降りるに降りれないだろう。
そんなことより、普段から1両目、2両目には乗らんことだ。

それか1両目は女性専用車両にするとかな。



567 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:48:14 ID:CWKyBK+o
>>557
犠牲者が70名越えたあたりから、ずっと十数人が取り残されている模様と繰り返してるから
実際、あと何名残ってるのか分からないな

568 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:48:16 ID:msMQKfWb
同じ1秒,2秒で評価される職業でも、F1レーサーは何億も貰ってるが、
電車の運転手は,評価も低いし, 可愛そうだね。

新幹線の運転手は,障害物を発見しても,絶対に間に合わない。
止まるのに,2キロ要るもんな。
雨の夜なんかライトも暗くて,真っ暗な闇に向かって,250キロで走る。
身の毛もよだつそうだ。


569 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:48:27 ID:F+qIdnGc
>>238
ソレダ!
旧上り線復活で事故防止
マンソンとの間隔も開くし

570 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:48:52 ID:ZH0E/m9X
あの立体駐車場、事故当時は無人だったのかな。
被害にあった人が居たという話を聞かないから、そうなのだろうけど…。

571 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:49:08 ID:nWS6JhR4
>>477
>シートベルトとお腹の間に
>週刊誌とか新聞紙をはさむと
>かなり、生存率が上がるらしいよ

ブレースポジション(前かがみになって足首掴む)をやめて、イスにあぐらをかいて
ベルトと体の間に毛布を挟んで、ピローを上着で包んだものを頭から被るとよいと
聞いたことがある。

572 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:49:13 ID:8zn4EFe3
>>560
だからそのイメージとやらは、JRの何がまずくてもたらされてるの?
そしてそれはJRの企業努力で解決可能なことなの?

573 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:49:16 ID:12nA5PPy
>ナンチャッテ被害者

「俺、電車好きっすから」っていって金もらいにJR西に逝くな。w

多分デブなDQN男。北海道の西友に並んでたヤシ。ww

574 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:49:51 ID:OQoOMQYG
もうエスカレーターを右に左にうろうろしながら急がない世の中にしよう

575 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:49:53 ID:FxX0Xs5t
http://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10538/1053866487.html

125 名前: 名無し野電車区 投稿日: 03/05/30 00:04 ID:0N0Q1I42
JR酉 宝塚線 北伊丹〜塚口間 207系快速爆走 120`はかなり萌える!
宝塚駅AM7時16分発木津行き快速はラッシュで満員だがいつも1分遅れで出発
川西池田を出るとR171高架下までは83`ぐらいをキープ。そこを過ぎると
フルノッチ!一気に120`達成!北伊丹駅手前のカーブをそのままの速度で突っ込む
満員の車内が大きく揺れ車体がきしむ。で伊丹のジャスコが見えてきたらフルブレーキ。
線路はブレーキシューの粉で真っ黒(w)伊丹駅を出るとまたまたフルノッチ
稲野駅を115`ぐらいで通過(ホームの人は怖くないのか?)塚口までのストレート
を120`で爆走。塚口駅過ぎたポイント付近で70`制限のカーブまでフルブレーキ
尼崎駅に着いた時は何事も無かったかの様にクールにホームイン。207系マンセー!

576 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:50:02 ID:dK6uA9u0
>>248

( ゚д゚) 

(つд⊂)ゴシゴシ 

(;゚д゚) 

(つд⊂)ゴシゴシ 
  _, ._ 
(;゚ Д゚) 


577 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:50:02 ID:ZG/FJoAl
GWに掛けてって毎年色んな事があるな。
去年はイラクの人質3バカ
一昨年は白装束
もっと前なら少年バスジャックとか

今年はこの脱線…

578 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:50:06 ID:tJvIt+hj
>>571
俺も知り合いの元SASの軍曹で今は保険のオプの人に聞いた事がある。

579 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:50:09 ID:V0Sg6o+j
競争社会の悲劇


580 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:50:11 ID:OO1CSTqu
頑丈に作りすぎたマンションも考え物だね。

581 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:50:14 ID:inWyU91R
>>568
まったく性質の異なる職業を比べても不毛なだけ。
またF1は1秒どころではない、1000分の1秒単位だよ。

582 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:50:21 ID:0QbtewpD
お天気コーナーにキクちゃんは居る必要ないよね

583 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:50:21 ID:/8NPC9H8 ?
でも日本人から真面目な処理を取ったら残らないよね、この国、やってけない。
この慎重さが良い技術や製品、人材を生み出す。
今回の事故はコンピュータを使えば真面目な日本人でも防げた。

584 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:50:44 ID:nL8NxjNl
あぁ、俺がエルトンと籍を入れさえしなければこんな事にはならなかったのに・・・。

585 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:51:03 ID:o3Ge+6x1
今回の事件で被害を受けたとをチラつかせながら、JRに内定を迫る同志社大学生

586 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:51:06 ID:vefwKWER
ただの腐敗の始まった蛋白質のペーストが
潰れた車輌から浸み出しています

587 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:51:45 ID:vT1l7rPy
>>568
危険度・技術が比較にならんがな。

588 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:51:45 ID:Y7aUtMk2
>>571
腹にまくのは、胴体切断を免れるため
足を上げるのは座席で足折らないため

後ろ向きもあるが結構危険

だな

589 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:52:08 ID:nWS6JhR4
>>540
>美女の胸で圧死したおっさんも居るだろうか。
>だとしたら、不幸だがいい最期だな。

肋骨が顔に刺さってるかも知れんがな・・・

590 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:52:13 ID:QdhaHwq3
>>571
マスターキートンっていう漫画に載ってたよ。

591 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:52:17 ID:IDl5ivAS
脱線痕より粉砕痕が手前ということは
置き石を踏んでから脱線ということです
脱線した後に、後続車両が石を踏んだのではありません


今回、たしかにJR西日本にも責任はあります
オーバーランの距離偽装も速度超過の走行も

でも、明らかにあやしい書き込みが連続してありました
彼は置き石説が出てから、Yahoo!知恵袋へ連続投稿してます
どうしても、置き石説を否定したかったらしいです
しかもこの質問者は日本人じゃないみたいです
テロ活動での工作員と断定は出来ませんが、怪しいですね

http://blog.livedoor.jp/nokan2000/archives/20065942.html
「50人も死んでるのに早々と置石が原因みたいにいいだして、JRモ苦し紛れに人のせいにしだしたが、日本人は卑怯やナ!!。、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、」

『JRモ』『日本人は卑怯やナ』と日本語が不自由...
外国人による置き石テロだったら怖いですね

592 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:52:34 ID:sY/cAD5c
犠牲者:下浦善弘さん(20)最後のメッセージ(事故から1時間半前)


12 名前: よし 投稿日: 2005/04/25(月) 07:31:28

スゴい反響だ(爆)

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/school/1144/1114077179/


593 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:52:42 ID:vXmxAdFo
井出相談役、南谷会長、垣崎社長の引責辞任だけで幕引きするな
逮捕起訴で実刑だろこんな事故起こしたんだから
っうか、間接的にこの3人が殺したようなものだろ

それとも東大閥は無罪ですか、そうですか
JR西日本的には
引責辞任>>>>>>>>>(こえられない壁)>>>>死亡した乗客
なんだろけど
世間一般は
死亡した乗客>>>>>>(こえられない壁、刑務所行き)>>>>3人の取締役
じゃないか?

594 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:52:46 ID:+uJUwwhX ?##
>>583
2ヵ月後には、最新のスピード制御装置をつける予定だったらしい。
しかも、亡くなった九鬼さんは、鉄道の安全プログラムのシステムエンジニアで、
その日は、新しいシステムの打ち合わせに行く途中だったらしい。



595 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:53:29 ID:gauHjeQO
遺族のインタビューで、関西のテレビにはよく出てくる弁護士がいたけど、
どなたが亡くなられたんでしょ?

596 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:53:46 ID:s6+kw8JF
>>520
人はやめろ
切腹しろよ
頼むから氏んでくれ
生きてもらうと迷惑だ


597 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:53:51 ID:CmJCUSJ/
どっかのテレビで衝突時の衝撃は1000Gって言ってたな。

ロケット打ち上げの100倍ですか?

598 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:54:00 ID:F/UL/1Rf
なんかこれ見ると女性専用車両って絶対1両目2両目は避けてるな・・・
http://www.jr-odekake.net/guide/woman/

年齢制限も付けるべきなんじゃないか?

「40歳以上の女性の方はご遠慮下さい」

とか。

599 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:54:27 ID:DQsLuvOm
>>217
同意。マスコミのレベルが低いと一番思うのが、こういった報道。

600 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:54:50 ID:0kIaE3gm
JAL123の時、事故調かなんかのエライ学者が事故原因について、
「山が殺したんだ」
と記者会見で叫んでたのを思い出した。

今回の「置き石が殺した」とか「マンションが殺した」とか
言い出すキチガイ学者は出てくるのかな?

601 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:54:51 ID:vT1l7rPy
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000106-yom-soci
によると、死者の大半が二両目に乗ってた人らしいんだけど、
一両に最大何人くらい乗れるもんなの?

602 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:55:11 ID:HVCs/Hvt
>>596
切腹は名誉ある死なんだが

603 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:55:13 ID:E+ZlNP50
>>592 広告うざいな、その掲示板・・。さすが豚のBBS。

604 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:55:15 ID:o3Ge+6x1
日比谷の脱線事故で死んだ学生は神扱いでしたね

605 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:55:28 ID:oFF/rnAY
いくらなんでもレスキュー時間かけすぎだよ・・・

マンションの2階の床を壊して近づくことは?
駐車場の反対側の壁を壊して近づくことはできないのか?

火器が使えないなら、代替の装備はないのか?

606 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:55:42 ID:qTWZ5qyb
亡くなられた方のご冥福を心よりお祈りいたします。



607 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:55:47 ID:dLNvevFH
今週土曜日のボーボボの放送、脱線ネタがあるんだが・・・
どうなるんだろう

608 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:55:53 ID:8zn4EFe3
>>602
何百年前の時代の方ですか?

609 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:56:01 ID:9J1LWTrL
運動性を上げて回避率を高める安全策もあるけど、装甲やHPを改造かパーツで補強するべきだと思う。

610 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:56:06 ID:TIzHb03O
電車がオーバーランしようとわずかばかり遅れようと
「よっ!気にすんな、安全に頼むよw」
なんて言える国ならこんな事故は起こらないんだろうな

そういえば、どこかのこんな感じの国では、
日本以上の財政赤字からも復活できたんだっけ

とりあえず高見を責めてるヤツ、
あまり人間様に迷惑かけるなよ

611 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:56:21 ID:3It+ocpT
>>580
マンションの柱がもし弱かったら、もっと大惨事になってるだろ。


612 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:56:47 ID:+uJUwwhX ?##
>>601
2両目よりはマシだと思う。
2両目は、完全にペッちゃんこになってる。
そう信じたい。

613 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:56:51 ID:JwXSWnhW
>605
言いたいことはわかるが、あっちで作業してる人は現場踏んで
ありとあらゆる方法を探った上での、今の作業だと思うよ・・・。


614 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:56:55 ID:g5ja9rJ7
>>605
マンション倒壊したらどうにもならんだろ。

615 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:56:55 ID:SC6imqe4
500系もレールスターも酉の車両なんでそ・・・だいじょぶ?

616 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:56:57 ID:b2OM7M/4
>>584
まだ入れてないでしょ?法律が変わるのは今年の12月よ。

http://www.diary.ne.jp/user/31174/
ここの2005/04/27 (水) 読んだらJRにますます疑問が…

617 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:57:05 ID:h4QU5hPn
>>47
これはひどいな。容姿も盛りはとっくに過ぎている。


618 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:57:18 ID:hwmEbcP/
↓お前日勤教育やれやW

619 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:57:20 ID:Y7aUtMk2
>>605
>マンションの2階の床を壊して近づくことは?
RCはつらいだろ
柱2本逝ってるかもしれんし
Sならデッキプレートだから何とかなりそう

620 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:57:20 ID:c5J56TNC
>>605
マンションの壁壊そうが車体を引きちぎろうが、
火花の出る可能性は捨てきれない

621 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:57:25 ID:PrwJ79Aj
運転士の顔写真まだ〜

622 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:57:25 ID:hwmEbcP/
↓お前日勤教育やれやW

623 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:57:30 ID:GCqOqlCk
ホラーみたいだね・・

624 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:57:31 ID:hwmEbcP/
↓お前日勤教育やれやW

625 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:57:31 ID:F+b5vnVY
いろんなテレビ局で感動の救出劇とか特集組むんだろうな

626 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:57:36 ID:hwmEbcP/
↓お前日勤教育やれやW

627 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:57:38 ID:I/mWXAxk
>>599
マスコミにとって、人の不幸は見世物でしかないからな。

628 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:57:41 ID:hwmEbcP/
↓お前日勤教育やれやW

629 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:57:47 ID:hwmEbcP/
↓お前日勤教育やれやW

630 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:57:51 ID:hwmEbcP/
↓お前日勤教育やれやW

631 : :2005/04/27(水) 18:57:53 ID:Jh5DvMW/
>>609
脱線したら主導で方向転換できるようにハンドルと駆動装置を付けておけばよい

632 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:57:58 ID:q66qUM2r
>>621
夕刊フジの一面に出てるよ

633 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:58:00 ID:+B4Ps/PV
>276
>ロシア人がチェルノブイリを発音するとジェイノブルになる
原子工場はどうだ?

634 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:58:29 ID:ttVETlzn
>>598
首都圏では、最後尾が主流。

635 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:58:43 ID:hwmEbcP/
↓お前日勤教育やれやW

636 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:58:46 ID:F9sp+lRI
>>605
マンションが倒壊しないように
即席の支柱を建造して作業してんだ。
無茶言うな。

637 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:59:24 ID:0QbtewpD


お試し 日勤教育ツアーがあるらしい!




638 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:59:30 ID:o3Ge+6x1
また幽霊電車の都市伝説が生まれるのですね

639 :名無し:2005/04/27(水) 18:59:31 ID:iu2ROXTw
     (・A・)っ
     (っ ,r
.      i_ノ┘

       ∧_∧
    ⊂( ・ A ・ )
.     ヽ ⊂ )
     (⌒) |
        三 `J

     /ヽ     /ヽ
   /  ヽ___/  ヽ
  /           \
  |  ● ヽー/ ●  |   <死者98だって・・
  \     ∨    /


640 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:59:40 ID:hwmEbcP/
↓お前日勤教育やれやW

641 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 18:59:48 ID:AA0PUA6y
>>568
だから新幹線のウテシには前方注視義務がないと聞いた。

エリザベス女王来日時のウテシは
女王乗車時の遅れと雪による遅れをとりもどすべく
名古屋東京間210km/h区間を非常ブレーキがかからない上限値の
209km/h一定速で走り続けて東京に定時で到着したという。
こんな技量はもっと評価されていいと思う。

642 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:00:02 ID:QCygc00E
二両目の上からの写真を改めて見ると…
あん中に人が数十人…

643 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:00:05 ID:wWMpb8Hp
献花にいきたいな…
誰か一緒に行きませんか?

644 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:00:18 ID:G5NdrR7s
未だに、全員の救出が終わっていないのか・・可愛そうに・・

645 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:00:23 ID:5AjalZ2s
臭いだろうね。レスキュー隊員殿、乙です。


646 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:00:38 ID:XuSktB45
兵庫県尼崎市のJR福知山線で25日に起きた
上り快速電車の脱線事故は27日午後6時30分までに、
95人の死亡が確認された。

県警は救出活動を続けているが、
1両目に少なくとも14、5人、撤去中の2両目にも4、5人が
取り残されていることを新たに確認。
死者は100人を超す恐れが出てきた。



647 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:00:43 ID:ZH0E/m9X
>>605
>いくらなんでもレスキュー時間かけすぎだよ・・・

>マンションの2階の床を壊して近づくことは?
>駐車場の反対側の壁を壊して近づくことはできないのか?

>火器が使えないなら、代替の装備はないのか?

話に聞けば、電動カッターやバーナーの類は、駐車場で潰れた
車から漏れたガソリンのせいで、迂闊に使えないんだとか。
火花が散るものみなヤヴァイという事になれば、人力頼りですかねえ…。

648 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:00:46 ID:gps+yDlu
>>605
http://www.sankei.co.jp/news/050426/sha111.htm

上から下から近づいてるが2次災害の恐れがありすぎて作業が進まないんだよ。

649 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:00:52 ID:9hUgIdry
95人  NHK

650 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:00:57 ID:hwmEbcP/
↓バーボン行けやW

651 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:00:59 ID:o1GEtCNB
95人・・・・

652 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:01:05 ID:Y7aUtMk2
>>611
それは長手側ならの話

653 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:01:09 ID:HVCs/Hvt
>>608
意味を正しく知ることは大事だぞ
もっと勉強しなさい。
日本人なら。

654 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:01:22 ID:EGMh7zRi
今回の事故に関して2ちゃんでは珍しく自己責任の文字は見ないなあ。

655 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:01:29 ID:UdiqUbzG
>>591
先頭が脱線するとほぼ同時に後方の何処かで連結部が外れるか破損すると、
連結部の部品がレール間に接触してバラストを巻き上げる。これは左右に散って車輪に踏まれる。
結果的に脱線ポイントより手前に粉砕痕が残ることになる。

656 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:01:29 ID:3It+ocpT
>>636
二階の床ってのは採用する余地のある意見だとも思うけどね。
まずはJRが2階の住居を買い取ってからだが。

657 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:01:36 ID:/vVrucug
普通に考えてレールから脱輪した際に敷石の一つや二つレールの上に
巻き上げると思うんだがな。さらにそれを後続の車輪が粉砕する。
置き石のせいにしようとしてるのはちょっと無理があるというか見苦しい。


658 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:01:37 ID:hwmEbcP/
↓バーボン行けやW

659 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:01:46 ID:Am1Qweuq
今からでも電車に乗ってたことにすれば
賠償金もらえるのかな?w

PTSDになったことにしてwwwwwwwwwwwww

660 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:01:51 ID:o3Ge+6x1
手見えた・・・

661 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:01:52 ID:M/RRAOZK
>>652
あの規模でSは無いだろ

662 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:01:57 ID:zwNqO45s
1両目2両目に200数十人のってたとすると
死亡率5割強か。


663 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:02:23 ID:2d1XB4sL
探査機
水分を含む物体の微細な動きをチェック

大きくて遅い...呼吸
小さくて早い...鼓動

波の形により人数を推測

664 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:02:30 ID:vXmxAdFo
3取締役だけじゃなく指令所の最高責任者と担当指令も事情聴取して
違法性が確認できれば逮捕すべき

665 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:02:57 ID:M/RRAOZK
>>647
昨日NHKで油圧のカッター使ってるとレスキューの人が言っていた。

666 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:03:08 ID:dsmvFJ3m
運転士は亡くなってそうだし、言い方は凄く悪いけど生き地獄見なくて
済んだって部分はあるかもしれないけど、高見君のご両親や親戚達は
今、いたたまれない気持ちなんだろうなぁ…。可哀想に。

667 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:03:11 ID:zGslT/wI
がんばれ 中尾組!

668 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:03:29 ID:3RI403Rp
だれかマジレス頼む。
今までの情報だと列車の平均時速が154km越えちゃうんだけど。
ホントの所はどうなの?

669 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:03:31 ID:bv3aKUGw
ジェイノブル・・・やめてくれワロタ

670 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:03:43 ID:7W3MTt9W
1両目乗ってて無傷でインタビュー受けてた人って、凄い強運だよな

かすり傷もしてなさそうだったし

671 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:03:43 ID:F9sp+lRI
>>656
新聞読め。
上と下から同時に救出活動してる。
文字通り命がけだぞ。

672 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:03:50 ID:p4wKcMWa
脱線事故犠牲者、大半が2両目に

 事故では、2両目が線路沿いのマンション1階北西角の外壁に激突し、
車体は「く」の字の形に折れ曲がり、車体の幅は約50センチにまでひしゃげ、
屋根と車軸がほとんどくっついた状態となった。
 一方、事故現場で救助活動にあたった医療関係者によると、乗客の死因は
大半が圧迫死と内臓破裂や脳挫傷などで、より前部の車両から発見された
遺体ほど損傷が激しかった。

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050427i106.htm




> 車体の幅は約50センチにまでひしゃげ、屋根と車軸がほとんどくっついた状態

>乗客の死因は大半が圧迫死と内臓破裂や脳挫傷




673 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:04:19 ID:z+1daTsh
ボランティアて募集してんのかな?
暇なんで行ってみたいんだが。
食事と寝る所が付いてるのかが心配だなぁ

674 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:04:24 ID:Y99dVSTR
コレカラハ
ミライシコウデ
オレタチ
ロボット ノ
ジダイ ニダ

675 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:04:24 ID:I4ENfKTe
三河島事件というのがあったな
朝鮮人のしわざじゃないのか?脱線事故はお家芸だろ

676 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:04:38 ID:gbgiqmH0
>>634
なんの冗談か判らないが、あの京急は先頭車両を予定している。

677 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:04:38 ID:Ff5g0JIp
・置石への異常とも思える執着
・李とかなんとかのデマ
・テロ、陰謀説への誘導

どう考えても2ちゃんねらが、この犯罪に
関与してるとしか考えられない

678 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:04:39 ID:XuSktB45
>>662
1両辺り80人の計算

2両目から遺体が70〜80名分出てるから
2両目はほぼ全滅。少なくとも90%以上の死亡率。

679 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:04:46 ID:F/UL/1Rf
  (^ω^)⊃ アウト!!!
  (⊃ )
 /   ヽ
 
⊂( ^ω^)⊃ セーフ!!!
  (   )
 /   ヽ

  ( ^ω^) ヨヨイの!!
  (⊃⊂ )
 /   ヽ
 
      /⌒ヽ
      (^ω^ ) ブーン     
    /|    ヘ       
  //(   (\\
⊂/  ( < ω > )\⊃
     ∠」  └-ヽ 
 
 _[警] 
  (  ) (^ω^ )
  (  )Vノ )
   | |  |

680 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:05:03 ID:M/RRAOZK
>>673
ボランティアはそれが自前なのが常識。

681 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:05:20 ID:vT1l7rPy
>>653
だからそれは何年前の話なんだよ。
今日日、切腹は名誉な死に方なのか?

682 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:05:27 ID:XqtLcawz
>>673
> 食事と寝る所が付いてるのかが心配だなぁ
食事と寝る所を自分で確保できないひとは、善意でも必要ないと思うよ

683 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:05:28 ID:uIRtvx/h
「JR・・・中の人は一生懸命に・・・」
役員は別だよな

684 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:05:32 ID:TIzHb03O
高見死んだのか

両親のことを思うと・・・

685 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:05:35 ID:Sg5Tmlgw
2両目に乗ってて生還した神はいるのかな

686 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:05:37 ID:fZzNDJg0


とうとう死者100桁か orz




687 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:05:42 ID:GNppm27f
置き石なんか無いだろ
ふざけんな

688 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:05:50 ID:gOnywsuB
後は死人しか残ってねーんだから
クレーンで引き抜けや。

689 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:05:58 ID:Y7aUtMk2
>>661
>あの規模でSは無いだろ
柱見ればRCって分かるけど
そういうことじゃないか

690 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:05:58 ID:s71x+MRW
変な夢を見た。
事故の列車の中で救助を待ちながら携帯で中の様子を実況inVIPしている夢。

691 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:06:01 ID:AXv2BqUL ?
>>677
> ・李とかなんとかのデマ

おいおい、これはNewsソースあったぞ
途中からまったく触れられなくなったのがまた不思議なんだが


692 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:06:02 ID:hR0o3maf
>>686


693 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:06:03 ID:LNqjeKlv
>>673
食料とテントを持っていけばいいのでは?

694 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:06:14 ID:F9sp+lRI
>>686
全宇宙の生命を殺す気か?

695 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:06:32 ID:Zc2pHZL4
いくぜ犠牲者100人越え


696 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:06:38 ID:AGtHH+YM
死者100桁って何人殺すつもりだよ

697 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:06:46 ID:hsa1m4RY
>>686
100桁って地球上の全生命が消えるのかよ…

698 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:06:48 ID:N/iZsYgS
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
       |                    |
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       /    ̄ ̄ ̄ ̄      /_____
       /この世生を享けて   /ヽ__//
     /  23年。     .   /     /
     / お母さん、お父さん、/  遺  /
    /   ありがとう。  /      /
   /             /  書.  /
 /             /    .   /
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/      /
                 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


699 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:06:50 ID:4gotemnu
粘着質に置石説を唱えていた馬鹿ウヨは淘汰されたわけだ



700 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:07:03 ID:ogO0HFzv
>>686
全宇宙の支配者。

701 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:07:22 ID:KauqEqPn
>>694
釣られんなよw

702 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:07:24 ID:Y99dVSTR
ボクハ オンガクカ
デンタクカタテニ

タシタリ

ヒイタリ

703 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:07:36 ID:3It+ocpT
>>676
京急は事故少ないから大丈夫だろ。


704 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:07:42 ID:cOkAfXfm
ゲンダイに高見運転士の写真がでかでかと出ていたけど
ああいうのはどうかと思うなあ……

705 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:08:16 ID:7W3MTt9W
暖かい寝床とお風呂と3食付きで日当2万でるなら
ボランティアに行ってもいい

706 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:08:21 ID:o3Ge+6x1
だれか運転士写真うpヨロ

707 :nanasi:2005/04/27(水) 19:08:26 ID:l0s5Eg/n
2両目はがしたら4体ひっついていたらしい。

708 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:08:29 ID:UdiqUbzG
>>686
宇宙全体の原子数より多いYO!

709 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:08:29 ID:HPNKGvVt
>>654
にちゃんねるで自己責任論が盛り上がるときは
世間でも「誰が見ても自分のせい」って空気になってるよ。

710 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:08:37 ID:GNppm27f
そもそもオーバーランするようなおかしいのを雇うなよ。
再教育なんかせずに配置転換だろ。普通。


711 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:08:48 ID:cdJcwUK+
運転士の名前が出ないのはB?

712 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:08:58 ID:+mYNZPkP
>>605
運転手がしぶとくて・・・



713 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:09:03 ID:Y7aUtMk2
>>699
新幹線で乗り損ねた高校生が死んだときも
右翼が、総じてJR擁護に回ってたな
「ふざけてるヤツが悪い」ってな
実際は違ったが、未だに言ってるヤツが居る

714 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:09:11 ID:hsa1m4RY
>>705
それなら普通にレスキューでも消防でも増員した方がマシ

715 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:09:13 ID:F9sp+lRI
>>705
いつ倒壊するかもしれない最前線での遺体回収作業で良ければ。

716 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:09:15 ID:hc6dQqit
>>705
それはボランティアではない

717 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:09:20 ID:zwNqO45s
今、乗ってきた田都の急行、
9両目のドアのガラスが割れて開きません
他のドアをお使い下さい、だった。
まぁ、混雑でよくガラスは割れるんだが、東急の糞急行は。

718 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:09:24 ID:l4GRrFp/
>>693
おにぎりとジャンパーだけで十分。テントも寝袋も毛布もいらん。
・・・昨晩から一睡もしてないよ・・・orz

719 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:09:30 ID:9J1LWTrL
高見盛に運転させた方がマシだな

720 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:09:36 ID:QCygc00E
>705
シンドケ

721 :名無し:2005/04/27(水) 19:09:41 ID:iu2ROXTw
事故で死んだ関西主要大学学生

同志社  2人  死亡予定1人
関大   1人  死亡予定1人
甲南   1人
近大   1人
龍谷   1人
京女   1人

722 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:09:46 ID:Hs6yQSM3
俺はバイクで100`で転倒したことあるぞ。打撲ですんだけど。
だけどヘルメット割れてたからぞーっとしたぞ

723 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:10:12 ID:OmFDgWjk
ごね得か、事故得?

724 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:10:26 ID:AXv2BqUL ?
父親が不明の石川洋一郎さん
「不安でしょうがないよ。あんなぐちゃぐちゃなの見てねぇ」

725 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:10:49 ID:1gRZ/8q3
・車から漏れてる大量のガソリンでちょっとの火花も爆発の危険
・マンションの破損状況次第では一部倒壊の危険性
・車両の中は異臭立ち込める普通の人なら失神しかねない地獄絵図


こんな中で必死に救助活動&撤去作業に勤しむ方々、本当にGJ!!!

今回お亡くなりになられた方々にお悔やみ申し上げます。


726 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:11:34 ID:Bf1acwpz
午前中体育館行ってサツ立会いの下身元不明遺体見てきた
3人みしてもろたけどみんな頭割れてた 吐きそうになった

727 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:11:40 ID:Zc2pHZL4
なんか大学入ってまもなく
ミンチになった奴wwwwとか居たんだろwwwwwwwww

728 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:11:44 ID:QCygc00E
>718
ご苦労様です!2chしないで体を労ってください!

729 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:11:47 ID:zUY5kMSa
近くの工場の人も何か重機もちだしたんだよね

730 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:12:01 ID:01SL5fJB
2両目完全撤去らしい。
結局何人のってのんだ?

731 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:12:30 ID:o3Ge+6x1
身元不明者は不法入国三国人では?

732 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:12:33 ID:pWKVf5oR
報道ステーション始まってすぐ
100人の大台越えくると予想


733 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:12:39 ID:+B4Ps/PV
>>729
原子工場か?

734 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:12:52 ID:vT1l7rPy
>>726
詳しく

735 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:12:59 ID:AXv2BqUL ?
工 エェェ( ゚Д゚)ェェエ 工!!!
地下駐車場?・・・・・・・・・・・・立体で地下にクルマを収納するタイプの駐車場か・・・・・・
その地下に1両目がもぐりこんでるんだ・・・・・・・・・・・・・・
スゲーとこ突っ込んだんだな絶句

736 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:13:01 ID:zTNUQnvk
中尾組最強

737 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:13:03 ID:7W3MTt9W
車体の幅は約50センチにまでひしゃげ、
大半が圧迫死と内臓破裂や脳挫傷・・・

つまりどどどういうことだよ ((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル

738 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:13:14 ID:Y99dVSTR
あそこにあるのがマンションじゃなかったら
ここまでの事故にならなかったな。

739 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:13:18 ID:vXmxAdFo
3取締役の逮捕マダー

740 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:13:24 ID:P0VQdkTg
1両目が20人ぐらいで2両目が90人ぐらいの乗客なのか?
なら1両目座り放題じゃん

741 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:13:40 ID:AGtHH+YM
NHKのおじさんカッコいい
普通の脱線と違うってどう違うんだろうな

742 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:13:46 ID:cdJcwUK+
運転士の名前が出ないのはB?

743 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:13:55 ID:2ehG+gX1
運転士死亡ケテーイ?

744 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:13:58 ID:qBLONobS
今JRの電車待ってます
さすがに今日は強引な回復運転はしないよな…

745 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:14:00 ID:Ww5YG5IK
車体がアルミだったから、こんなにひどくなったと...

746 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:14:00 ID:6++FpHmX
生きて戻った人含めて、現時点で1両目から出てきた人って何人位なんだろう?

747 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:14:01 ID:zwNqO45s
>>738
まぁ、そういうことだな。一般の民家だったら。
死傷者はおそらく、全然違ったはず。

748 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:14:01 ID:Md29Pw+4
>>722
それはヘルメットが割れたから助かったんだな。

749 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:14:04 ID:UklOCdMI
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000001-maip-soci
>1両目にいた三田市の会社員、矢野克さん

この矢野って人は自力で出てきたの?

750 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:14:07 ID:15EVyBt7
>>737
きっと,ターミネーターのラストみたいな状態

751 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:14:11 ID:3lR3dkc+
大台発表マダー?

752 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:14:13 ID:mkYXmWCS
>>737
どどどど童貞ちゃうわ

753 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:14:13 ID:rxQxwwYH
事故直後の車内の画像(3両目の乗客が携帯で撮影)
http://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=gumo&file=1114527859484o.jpg

これだけの事故を起こしておいて笑いながらインタビューを受けるJR職員。
この会社のモラルを疑わざる得ない。

こんな事故を起こして…各駅で暴動が起こって駅員が暴行を受けてもおかしくない。
それでも耐えて様子を見守る遺族の方々の方がJRよりはるかにまともだ。

754 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:14:26 ID:mk3w54pj
遺族の人ってよくマスゴミに対して冷静にインタビュー答えてるよな・・ 
人間できすぎ。俺なら罵倒して殴りかねないよ。
まぁそういう人もいるんであって、ただ映像流さないだけなのかな

755 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:14:49 ID:I+ANZ0ko
>>740
一両目から生還した人が
「立ってる人の方が多かった」(座ってる人より)
って言ってたよ

756 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:14:50 ID:o3Ge+6x1
運転士、中でバリケード作って抵抗中!

757 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:14:53 ID:kgIiBY9D
不謹慎だけど、無性に「電車でGО−」を
やりたくなってきた。

758 : :2005/04/27(水) 19:15:25 ID:Jh5DvMW/
>>737
ミキサー
区別・分離できない状態

さらに1量目をどかすと投げ出された人たちが新たに発見されるだろう

759 ::2005/04/27(水) 19:15:30 ID:RzayAu2+
目指せ!100人!pgr

760 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:15:43 ID:Bf1acwpz
>>734
親戚が行方不明だから見てきたんだ
記帳して体育館の中はいらしてもろて顔がぐちゃぐちゃになった死体をみろというんだ
みてもわからへんから大体の特徴と写真渡して帰ってきたんだ

761 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:16:03 ID:coBnryt6
>>737
人間としての形を維持できない状況。 だから死者のカウントができない。 パーツに絡みついた
衣類から推定。 運転手もそうだろう。 

762 :松下(本物) ◆3bVLh9KgpU :2005/04/27(水) 19:16:04 ID:SmuO4dYH
>>754
衝撃が大きすぎて、まだ現実として、認識できていないだけ。

763 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:16:26 ID:pWKVf5oR
近所のゲオで電車でゴーの一番新しいやつ
中古が全部売り切れ
みんなやりたくなったんだな

764 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:16:27 ID:cOkAfXfm
>>760
なんていったらいいのか……
親戚のご無事をお祈りします。
大丈夫、きっとふらっと帰ってくるよ!

765 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:16:28 ID:s1xcnTLM
口→/ /→/ /→= この厚さが50cm

766 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:16:30 ID:53MGwpDK
人権擁護法案をとうすための
煙幕なんだよ

767 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:16:38 ID:ZH0E/m9X
>>737
>車体の幅は約50センチにまでひしゃげ、
>大半が圧迫死と内臓破裂や脳挫傷・・・

>つまりどどどういうことだよ ((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル

え〜と、素直に考えると、こういう事ではありますまいか。


          ひ き 肉


…冗談抜きに、考えなきゃ良かった orz

768 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:17:02 ID:Y99dVSTR
カーブの所に民家があったなら
もしかしたら死者ゼロの可能性もあった。

769 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:17:02 ID:rO7DhdxE
道徳とか倫理とかに詳しい人、教えて!

遺族がJRを責める気持ちは当然としても、
世界最高レベルの安全性を確保している鉄道に文句言うのは
やっぱり贅沢じゃあないのかと思うんだけど。 どうなの?

770 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:17:05 ID:M/RRAOZK
>>766
やめんか

771 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:17:06 ID:6tvzIGqs
ハイヒールモモコは死んだの?

772 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:17:13 ID:uQGc9nNE
>>595 この人かな?
http://www.yomiuri.co.jp/features/dassen/200504/da20050427_47.htm

午前8時ごろには、西宮市の有田直子さん(56)の身元が、家族によって確認された。
前日夜から安置所に詰めていた兄で弁護士の小寺一矢さん(63)(京都府長岡京市)


773 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:17:28 ID:3lR3dkc+
>>757
同じ車両で300Rの右カーブに100km超で突っ込むとどうなるのかな…

774 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:17:38 ID:15EVyBt7
ミンチなんていうなよ…プレスされちゃった状態だな

775 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:17:56 ID:U71T/fXl
>>350
車体がバランスを失って回転する、ちょうどその軸(中心?)付近にいたので
それ程シェイクされずに済んだ…とか?

776 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:18:10 ID:LzY23JfY
50a・・・・
((((;゚Д゚)))ザクグフゲルググ

777 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:18:13 ID:o3Ge+6x1
175Rが一言↓

778 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:18:31 ID:z0gAdRIJ
事故当時、通りすがりの一般の人が自分の車で怪我人を病院へ運んだり、
運送屋のトラックや、近所の会社のバスで怪我人運んだり、
近隣で工事中だった建設現場の作業員が救出作業したり、
近所の住民が毛布や水持ってきたり、最近はなにか事件事故あっても
無視するような風潮だったけど、まだまだ日本はいい人も沢山いるね。
マスコミは相変わらず邪魔してばかりだが。怪我して病院に急いでる
人にインタビューって止めて欲しいね。

779 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:18:32 ID:Zc2pHZL4

マンションはなんとか無事らしいし
とっとと電車を引き抜いて迅速に復旧しろ
電車はそのまま棺桶にしちまえばいい


780 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:18:37 ID:BHESRyt2
冷や汗あり、絶望あり、恐怖体験ありのドラえもんのびたの地獄エクスプレスIN福知山

781 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:19:06 ID:6zlef2kQ
精神論一辺倒の第2次大戦の日本軍DQN上層部と同じ思想だよな
ttp://www.zakzak.co.jp/top/2005_04/t2005042702.html

782 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:19:19 ID:HPNKGvVt
>>747
茶の間で電車にはねられるのか…

783 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:19:21 ID:coBnryt6
補償の問題上、肉片のDNA鑑定するんだろうな。 

784 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:19:35 ID:4gotemnu

   置石説を粘着質に唱えていたハクチは何処へいった?



785 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:19:43 ID:qMAE0ko4
>>768
虚しいifですね。

786 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:19:53 ID:zwNqO45s
>>754
諦念、日本人の美徳。かの国の人にはない。

787 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:20:02 ID:av87ioj6
>>591
テロの可能性もあるかもしれないね

788 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:20:06 ID:uIRtvx/h
>>769
>世界最高レベルの安全性
>世界最高レベルの安全性
>世界最高レベルの安全性

>>782
ワラっちまったよ・・・

789 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:20:12 ID:LNqjeKlv
>>773
置き石の影響を調べるため、実車実験をする必要があると思うが
そんなことできる施設ないよなぁ

790 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:20:33 ID:4gotemnu
>>768
マンション敷地が線路だったら無問題
もともと線路だったのだから・・・

791 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:20:44 ID:b1USmOBz
あと40人以上1両目に残ってるんでしょ??

792 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:20:58 ID:fZzNDJg0
>>778
関西人はクズも多いが、
いい香具師も多い

793 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:21:10 ID:+B4Ps/PV
>790

794 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:21:43 ID:oAU1VRcq
>>773
制限速度超過で大きく減点、点数がなければゲームオーバー

795 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:21:44 ID:01SL5fJB
2両目は上下にひしゃげたんだよね

796 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:22:06 ID:LeIqyCmo
今年は金正日が失脚するそうな予感…

797 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:22:26 ID:vb1GX+rc
>>672
素直にぺっちゃんこって書けばいいのにな

798 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:22:26 ID:ZFTrm/tU
一瞬でマンションの壁にたたきつけられて、50cmにひしゃげたんだな・・・。
ひどいもんだ。2両目が全滅というのもうなずける。
一気に両側からプレスされて・・・恐怖の瞬間だよ。

799 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:22:37 ID:mk3w54pj
>>762
なるほど。たしかに他人事っぽくしゃべってるような感があるよね・・


800 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:22:51 ID:VBzfBbp3
今、トマトソースのたっぷり掛かったハンバーグ食べながらこのスレ見てます。(マジ)

挽肉っておいしいよ。

801 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:22:57 ID:zwNqO45s
で津波、地震、電車事故と来たわけだ
で、次ぎの大災害は


噴火だと思う。

802 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:23:04 ID:vEdp8WrI
>車体の幅は約50センチにまでひしゃげ、
>大半が圧迫死と内臓破裂や脳挫傷・・


あ、あ、あ圧迫死!!?

803 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:23:08 ID:3lR3dkc+
>>768
あのスピードで脱線したら7両全て線路から飛び出すだろ。
そこにもし低層の木造一般住宅が並んでいたら…

804 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:23:08 ID:tyLp3Ud6
>>769
>世界最高レベルの安全性

仮にそうだとしても、この事故に対する責任とは全く関係無い

805 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:23:21 ID:+uJUwwhX ?##
線路の左右上をチューブ上の形態で全部包み込むようにすれば、
脱線して、犠牲者はほとんど出ないのでは?
コストはかかるだろうけど、置石などのイタズラもなくなる。

806 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:23:30 ID:wQSEJ09Y
>>801
電気料金の値上げだろ

807 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:23:40 ID:fBxU1bng
(ノω^)エーンエーン

808 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:23:41 ID:Y7aUtMk2
>>760
つらかったろうな
無事に帰ってきますように、と祈ってるよ
>>778
工場長?、泣いてたな


809 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:23:53 ID:o3Ge+6x1
電車のトイレで糞してる最中の人もいたのかな

810 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:24:02 ID:Y99dVSTR
日比谷のときは死者5人。

それは何故か。突っ込んだ場所が対抗車両だったから。



811 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:24:15 ID:LNqjeKlv
>>768
民家だったら、爆発とかあったかもしれんよ

812 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:24:18 ID:AGtHH+YM
しかも事故の瞬間すべてがスローモーションに見えたって言ってたな助かった人
とっさに友達と手を繋ごうと手を伸ばしたけど繋げずに、って

813 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:24:20 ID:4gotemnu
しかし一両目は立体駐車場の地下に入り込んでしまったんだな
設計段階で電車の立体駐車場にしておけば・・

814 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:24:23 ID:LnY/6Iy3
>>769
贅沢じゃないだろ。ルールを守れば安全だろうが、
規定違反すれば安全じゃなくなる。




815 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:24:26 ID:mkYXmWCS
>>786
韓国地下鉄放火事件のときとか
イラクでの韓国人人質殺害事件とかの
遺族の火病っぷりを見ると、
憐れみなんて吹っ飛んでワロテしまう。

816 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:24:38 ID:Q+bntAcr
>>801





この事故も、関西にあの国の法則が発動してる一環??




817 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:24:46 ID:K52x9meK
本当に悲しいと、カメラを笑顔で向けられても怒りすら沸かないんだよ・・・。
体育館いってきたけども、誰?ってより「何?」ってな感じですた。

ぐちゃぐちゃで分かんないよ・・・orz

818 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:24:59 ID:tU1HiejD
13ゴーストにガラス板に挟まれて圧迫死する場面あるよね
顔面の変形が怖かった。


819 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:25:03 ID:rj5TQHu7
>>789
狩勝実験線

820 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:25:04 ID:2yjm0Iw1
>>396
いや、Bだ

821 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:25:14 ID:8FiUbL+d
一両目の中の人はガンダム0080のバーニィー状態か・・・。

822 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:25:15 ID:fA8Sgkwh
>>792
こんな言い方失礼だけど、関西人見直したよ。
それとギャーギャー取り乱してる人がいない事も。(報道されてないだけかも?)

823 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:25:19 ID:/yrArASX
>>800
イロイロと最悪なレスしてやろうかと思ったが
やめとくヨ

亡くなった方の分までおいしく味わえ

824 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:25:21 ID:NmnmpWjN
昔JRはまだ国有の時、車長、運転手併せて4人以上だった。

825 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:25:29 ID:z+1daTsh
俺の頭ん中じゃ
「ボランティアのみなさんおつかれさまでーす」
て、おばちゃんがおにぎり
持ってきてくれたりを描いてたんだが
現実は違うぽいな・・・
いや、別にタダ飯食いたい訳じゃ無いんだよ

826 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:25:30 ID:Z7fq96ln
やはり、モノレールが最強か。

827 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:25:35 ID:dsmvFJ3m
本当にショックな時って夢見てるみたいな感じになるから、他人事みたいに
話せると思う。このクラスのショックだと相当だろうから淡々と話す遺族が
多いのは解る希ガス。気の毒で仕方ないね。

828 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:25:43 ID:JszRPkOS
>>769

お前の家族がJRで死んでから答えてやるよ。

829 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:25:55 ID:3lR3dkc+
>>815
ああいう映像を見ると「ああ、顔つきは似てても全く違う人種なんだな」と実感するね。

830 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:26:15 ID:rxQxwwYH
馬鹿なJRニ死社員に制裁を!

事故後反省の様子が見られないJRニ死に粛正を!

人命を軽んじるJRニ死の大罪に厳罰を!

831 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:26:19 ID:EY2CV/xe
ミンチっていうよりハンバーグとかテリーヌみたいな感じ?

832 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:26:38 ID:OxooJi3D
>>822
関西人といっても兵庫だしね。
宝塚あたりは民度も高い。

833 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:26:51 ID:wQSEJ09Y
>>769
文句言わなきゃ安全性維持できん

834 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:26:54 ID:A8MTqGqo
人間としての形を維持できない状況

一気に両側からプレスされて
>>
…想像が限界をこえる、本当なんですかこんな起こってはいけない事故
やりきれない 。・゚・(ノД`)・゚・。


835 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:26:58 ID:UklOCdMI
マンソンに巻き付いてた2両目、テレビで見ると50センチになってるように見えないんだが

836 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:27:10 ID:5AjalZ2s
>>778俺が交差点で事故に遭遇した時、
西鉄バスやトラックや自家用車が沢山いた

だが誰も助けてくれなかった。
西鉄バスもトラックも。
だから俺も今後は目の前で何が起ころうと一切誰も助けない。

おまえはいい光景を見たかもしれんがな。

837 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:27:16 ID:ZH0E/m9X
>>815
イザと言うときの自己抑制能力を評価されるのが、祖国日本。
なにかあったら、とにかく泣き喚いてゴネ得を狙うのがかの国。

838 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:27:20 ID:K52x9meK
>>831
動物一匹ミキサーに入れて、軽く混ぜてみろ。
勿論日は通すなよ。

839 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:27:27 ID:hc6dQqit
>>832
文化圏はほぼ大阪だけどね

840 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:27:28 ID:locciD8U
>>790
そうそう、元々あそこは線路だったもんな。


841 :テンプレに入れて:2005/04/27(水) 19:27:58 ID:HVOaYRAb
【在来線でかなりのスピードを出す区間】
http://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10538/1053866487.html

125 名前: 名無し野電車区 投稿日: 03/05/30 00:04 ID:0N0Q1I42
JR酉 宝塚線 北伊丹〜塚口間 207系快速爆走 120`はかなり萌える!
宝塚駅AM7時16分発木津行き快速はラッシュで満員だがいつも1分遅れで出発
川西池田を出るとR171高架下までは83`ぐらいをキープ。そこを過ぎると
フルノッチ!一気に120`達成!北伊丹駅手前のカーブをそのままの速度で突っ込む
満員の車内が大きく揺れ車体がきしむ。で伊丹のジャスコが見えてきたらフルブレーキ。
線路はブレーキシューの粉で真っ黒(w)伊丹駅を出るとまたまたフルノッチ
稲野駅を115`ぐらいで通過(ホームの人は怖くないのか?)塚口までのストレート
を120`で爆走。塚口駅過ぎたポイント付近で70`制限のカーブまでフルブレーキ
尼崎駅に着いた時は何事も無かったかの様にクールにホームイン。207系マンセー


【この区間の最高速度は?】
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10029/1002964383.html

23 名前:名無し。[] 投稿日:01/10/13(土) 22:01 ID:Jy9JKKWg
JR宝塚線川西池田ー塚口間。
一度207系が130qの手前まで出した事があった。

25 名前:名無しでGO![] 投稿日:01/10/13(土) 22:07 ID:nsL.vTno
>>23そのスピードで尼方面、塚口通過たら間違いなく、その先500メートルで
脱線する事うけあい。


842 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:28:10 ID:nMWw7mdR
NHK

843 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:28:31 ID:/YOmOCHT
http://img.2chan.net/moejp/src/1114537658512.jpg 

http://img.2chan.net/moejp/src/1114537658512.jpg 

http://img.2chan.net/moejp/src/1114537658512.jpg 

http://img.2chan.net/moejp/src/1114537658512.jpg 

http://img.2chan.net/moejp/src/1114537658512.jpg 

844 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:28:43 ID:8rO6UrEc
もうJR西日本潰してもいいから遺族に償えや。
んでホリエモンにでも買収されてライブドア鉄道にでもなっちまえ。

845 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:28:51 ID:0LzSYKf2
>>832
チョンは黙ってろ。宝塚は事実上のチョンBだよ。
アホあの糞チョンめが!!!

尼崎のほうがはるかに民度が高いのがわからんのか!
住民連帯して初動救助し、日本古来の地域防災の大切さを見せているのに。

846 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:28:51 ID:hsa1m4RY
>>831
グロ画像で衝撃で叩きつけられたの見たことあるけど、ミンチとかハンバーグ
っていうかなんだろ…こんもり30cmぐらいの小山があるかんじだったな


847 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:29:02 ID:av87ioj6
>>825
お前甘すぎ。働け

848 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:29:04 ID:LNqjeKlv
>>840
なんで、曲げちゃったのだろう?

849 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:29:18 ID:PAxGSeIg
やっぱりマンションが戦犯だな
あそこが空き地ならこんなに死ななかった


850 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:29:22 ID:LzY23JfY
1両目の中はミートソース状態?
((((;゚Д゚)))ザクグフゲルググ

851 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:29:28 ID:3hm7aEsb
こりゃダメダ
JRは国鉄に戻るべきダネ・・


852 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:29:28 ID:JszRPkOS
>>836

寂しいこと言うなよ

853 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:29:30 ID:3lR3dkc+
>>841
鉄ヲタってすごいな…改めて見直した

854 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:29:39 ID:rxQxwwYH
人が100人近くもなくなっているのに笑顔のJRニ死職員。
お詫びの放送すらしないニ死の他社線。
つい最近も救急隊員が救出活動中に対向列車にはねられ死亡。
今回は乗客95人が死亡。
人命を軽んじすぎ。
遊んでいるんじゃないかと思ってしまう。


855 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:29:50 ID:3It+ocpT
>>841
その最後の25すごいな・・・

856 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:29:53 ID:aF3uyeBI
>>721
同志社は大学じゃない

857 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:29:54 ID:zwNqO45s
>>836
そう、俺が昔、交差点で事故った時は逆だったな。
通り掛かったドライバー達が茫然自失の俺の代わりに車移動してくれて
ある人は「きをしっかりと持って知り合いいたら呼んだ方がいい」とまで
アドバイスしてくれた。幸い事故はたいしたことなかったが
今度、同じ場面に遭遇したら同じことをしようと思ってる。

858 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:29:56 ID:L+Cu7Eth
>845
関西人なんかみな同じだろ
目くそ鼻くそを笑う

859 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:29:59 ID:ufWzu/J3
>>841
ネタをテンプレにしてどうする。
本人なら駅名間違う訳無いだろ(w


860 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:30:09 ID:/pvljCNM
今回の事故で、テロリストの標的は航空機から新幹線に移ったんじゃないかな。

スピード追求もいいけど、軌道に比較的容易に入る事ができる列車は、想像よりも「危険」が多いという事を
認識しないと。

861 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:30:12 ID:Q+bntAcr
>>844
>>844
もっと酷い勤務体系になりそうだがな

862 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:30:19 ID:EFJzOUZC
>>2-6
何だこの展開は・・・


863 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:30:21 ID:5XOzt75A
>尼崎のほうがはるかに(ry

あんた頭おかしいね

864 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:30:26 ID:7gpAMJDj
お!!とうとう90人越えか…
記念パピコ!!

865 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2005/04/27(水) 19:30:34 ID:ErXSEpHe
【ジャパンネット高田】パンツ1丁でスパゲティー みな鉄スレ64
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1108283069/

JR福知山線列車脱線事故について  投稿者: ズンドコ  投稿日: 4月26日(火)00時03分34秒
こんばんは、ズンドコでございます。
さて皆様ご存知の通り、4/25 9:20頃JR福知山線・尼崎〜塚口間で7両の上り快速列車が脱線し、前部2両が沿線のマンション1F部分に激突し、
50余名ものの尊い人命が奪われました。お亡くなりになられた方々に対しましてはお悔やみ申し上げる次第でございます。
私も事故の1報を聞き、現場に急行、綿密に視察致しましたが、凄まじい光景に驚愕を覚えました。まあこの事故で喜んでいるのは窃盗芸人・「あびる優」ぐらいなものでしょう。
今回の事故については、置石によるものかどうか(置石で脱線は有り得ないと断定する専門家もいるが、25年前の京阪本線脱線事故の例もあるので断定できない)等不明な点が少なからずあるもののやはり、
阪急潰し最優先とも言える同線の定時運転が困難な過度な過密ダイヤが原因であると言えましょう。
福知山線と言えば、S50年代までは客車が1本/1H走るだけでよっぽどの変人で無い限り利用される事の無い路線でしたが、ドーナツ化現象に伴う北摂三田ニュータウンの人口増に伴い成長を始め、
兵庫県南部地震で崩壊した阪急伊丹駅を尻目に既存住宅地の伊丹地区でも新規旅客を獲得、そしてJR東西線開業による記録的大増発で瞬く間に阪急宝塚本線を逆転しました。まさに兎と亀です。
その後も221系の投入、快速の中山寺停車を行いました。また今年になってからは、阪急に滞りがちな女性旅客を獲得すべく他線区にさぎがけ塚口〜宝塚間駅リフレッシュ工事(例えば宝塚は全ての券売機が最新のタッチパネル式となりました。
まあ東京では当り前の事ですが)等まさに矢継ぎ早の改革を進める(その反面、閑散区である篠山口以北は普通列車のワンマン化を実施)、JR西日本の縮図とも言える路線であります。
その福知山線での大事故であるだけに当のJR西日本としても計り知れないショックを受けた事でしょう。
しかし鉄道の基本とも言える保安面においては、これらサービス面とは裏腹に旧国鉄的な原始的なものであり、この事が事故に直結してしまいました。
まさに経済成長・公害病の多発という陰と陽が同居していた昭和40年代を連想させる今回の事故であったと思います。

866 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:30:39 ID:9ZmQapok


125 名前: 名無し野電車区 投稿日: 03/05/30 00:04 ID:0N0Q1I42

JR酉 宝塚線 北伊丹〜塚口間 207系快速爆走 120`はかなり萌える!
宝塚駅AM7時16分発木津行き快速はラッシュで満員だがいつも1分遅れで出発
川西池田を出るとR171高架下までは83`ぐらいをキープ。そこを過ぎると
フルノッチ!一気に120`達成!北伊丹駅手前のカーブをそのままの速度で突っ込む
満員の車内が大きく揺れ車体がきしむ。で伊丹のジャスコが見えてきたらフルブレーキ。
線路はブレーキシューの粉で真っ黒(w)伊丹駅を出るとまたまたフルノッチ
稲野駅を115`ぐらいで通過(ホームの人は怖くないのか?)塚口までのストレート
を120`で爆走。塚口駅過ぎたポイント付近で70`制限のカーブまでフルブレーキ
尼崎駅に着いた時は何事も無かったかの様にクールにホームイン。207系マンセー!



867 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:30:57 ID:vEdp8WrI
50cmになるまでプレスされたんだろ?
がらがらじゃないぜ。
80人近く人間が乗っている車両が50cmだぜ?
この意味わかるよな?
地獄絵図、まさに地獄絵図。
手とか足とかそのレベルじゃない。もうぐちゃぐちゃ、
ぐちゃぐちゃなんだ。

ま、俺らは毎日食ってるんだけどね。

868 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:31:06 ID:P0VQdkTg
1両目に何人ぐらい乗ってて
何人生存して何人の死亡が確認されたのか知りたい。

1数人横たわってるって報道があるけど
少なすぎないか?

869 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:31:09 ID:cQdnVaMb
死者出たのはは1、2両目だけなのかな…

870 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:31:14 ID:dC7by3M6
渋滞で入院して治療→しかし甲斐なく・・・ といった場合、
事故から24時間以上経っていたら、
事故の死亡者として認定されないんでしょ?

871 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:31:22 ID:mkYXmWCS
まじで姦国人の火病って野良猫や野良犬が
わめいてるみたいじゃん。もはや人間に見えない。

872 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:31:28 ID:Odeckwl7
>>859


873 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:31:48 ID:1Nvswxfh
強い衝撃受けて神経や筋肉が損傷するってことは、失禁もしちゃうってことで
現場にはすごい悪臭も…(TдT;)

874 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:31:57 ID:Z7fq96ln
未来を予測していた老女ってのが一番気になる!!
関係者か?

875 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:31:57 ID:J9HtnemR
>>790 マンションの建ってる土地は以前は倉庫or工場or空き地です。

876 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:32:21 ID:locciD8U
>>848
昔はあのマンションのところで尼崎方面行きはまっすぐ線路があって
宝塚方面行きの線路が今の形の線路だった。つまりあそこで線路が
一本づつに分かれてたんだよ。なんで揃えたんか理由は知らんが??

877 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:32:21 ID:CWKyBK+o
でも、あと1時間早かったら、犠牲者は3倍にはなってたと思う
この時間はかなり空き始める頃だと思う

878 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:32:28 ID:s0alOnWL
ただひとつ、確実に言えることは(株)中尾組が
日本で一番有名な解体屋になった、ということだ。

879 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:32:36 ID:hsa1m4RY
>>868
進んでいってその時点で確認できる人数
救助ごさらに進んだらまた…って感じなんじゃ

880 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:32:37 ID:Usn/Es/+
>>870
警察庁の交通事故統計ではな。

881 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:32:41 ID:Y99dVSTR
問題は日本の鉄道の時間の正確さではなく
土地問題による無理な路線計画が原因。

そのうち首都高の老朽化による事故がおきて
わかるだろう。
東京の日本橋になぜ高速が走っているのか?
その無理な突貫工事計画があらゆる所でおこなわれている。

それを補填していたのは実は日本人の勤勉労働なので
元から無理な負荷がかかっているのだ。

882 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:32:42 ID:aF3uyeBI
>>654
それは筋違いだ。安全である筈の電車にのって事故を起こすのと、
3馬鹿がイラクで危険を顧みずに、忠告を聞かずに行ったのと一緒にするのはおかしい。

883 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:32:58 ID:sGQT/Lrn
50センチの隙間って、17インチモニタを横に二つ並べるより
小さいってことだな 電車ってボデー弱いんだね

884 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:33:07 ID:Y7aUtMk2
>>878
>日本で一番有名な解体屋
日本ブレイク工業ry

885 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:33:12 ID:VS0zv5Ay



どうしてNHKは
国内最大の列車テロを引き起こした
支那にしっぽを振るんだよ!?




886 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:33:21 ID:KarecL27
>>872 宝塚(福知山)線に「稲野」なんて駅は無いよ。


887 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:33:30 ID:JvVu4SrO
>>841
suge-

888 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:33:37 ID:nMWw7mdR
>>873

つか、衝突時のGでたいていの人間が漏らしてるハズ。

889 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:33:44 ID:o3Ge+6x1
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/news/img-box/img20050427183913.jpg

早速心霊写真です(ガイシュツですが)

890 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:33:52 ID:oAU1VRcq
>>869
3両目、4両目でも数人ずつ居るらしい。

891 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:34:07 ID:Eaq8IYNe
あれ?一車両目は即死じゃないのか?
病院運ばれて死んだのか?

892 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:34:07 ID:/YOmOCHT
http://img.2chan.net/moejp/src/1114537658512.jpg
http://img.2chan.net/moejp/src/1114537658512.jpg
http://img.2chan.net/moejp/src/1114537658512.jpg
http://img.2chan.net/moejp/src/1114537658512.jpg
http://img.2chan.net/moejp/src/1114537658512.jpg

893 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:34:09 ID:LzY23JfY
そういえばネトゲ仲間で毎日ログインしてる奴が24日を境に
見てないんだがまさか・・・
((((;゚Д゚)))ザクグフゲルググ

894 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:34:17 ID:rxQxwwYH
肉の塊を見せられて『これがご遺族ですか?』といわれても分かるわけがない。
まだ顔が潰れているだけなら衣服で判断できるがばらばらになってしまってからでは
それがどれだか分からない。

895 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:34:24 ID:mkYXmWCS
>>855
わずか6分後の書き込み。
2ch見て鉄ヲタとプログラマを見直した。

896 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:34:30 ID:VBzfBbp3
御巣高以上の悲惨なことになってるかもな

多分一両目にあと40人くらい居るんだろうよ。

それが10人分くらいの肉の塊にぎゅ−っと圧縮

897 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:34:33 ID:9ZmQapok
866の塚口駅過ぎのカーブって例のカーブの事かな。


898 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:34:36 ID:XeALRsDB
>>873
圧死の場合の窒息死なら
生殖器が勃起する。

899 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:34:44 ID:m46zicHp
献花
<*

900 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:35:10 ID:ycjnBOJ/
>>845
それもいいけど同胞の差別意識者を糾弾してこいよ
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/hage/1114542329/l50

糾弾能力なかったでつか、すまんかったのう

901 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:35:15 ID:mVyg4brB
年齢と入った大学の何年生だか見れば浪人かどうかわかるんだが
同じ浪人だった立場から言わせてもらえば
一年生で死んでしまった人は何のために勉強していたかわからんくなってしまうね。
死者をそういう価値で換算するのはおかしいけど、あまりにも理不尽すぎる。

902 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:35:16 ID:g1OhNkt3
>>876
下り(三田方面行き)が中央卸売市場横通ってたな。
で、今の所が上り線。事故の起こった辺りで結合してたよな。


903 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:35:25 ID:JPKqEuzV ?
>>883
そりゃぁそうでしょ。
京浜東北線なんか、走ってるだけで外殻に皺がよった
電車が見られるもの。

904 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:35:39 ID:VgQ/DiV6
>>878
そこで電通がすかさずからんできて、SONYだのNIKEとかのステッカーが
重機に張られるんですよ。

905 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:35:40 ID:46EIQ3D4
>>438
お前アホ?

906 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:35:52 ID:z85Un+gt
「さーて、今日も元気に働くか
その前に恒例の石粉砕をせねばな
特急来たー 特急はやばいマジやばいマジ轢かれるし
よっしゃ行ったな今行くでぇ〜
手頃な石はと・・・今日は3連発や」

「さーて花火まだかいな
お、来た来た
なんやエライ速いな・・・今日は派手に決めたるわ」

どかーん


907 :769:2005/04/27(水) 19:35:54 ID:rO7DhdxE
>>814
>>828
>>833
なるほど。
隣の国が永遠に謝罪と賠償を要求し続ける理由がわかった気がします。

908 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:35:54 ID:kXoAk/tY
>>872
稲野ではなく、猪名寺です。

909 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:35:57 ID:+uXYbOoz
>>800
昨日ならハンバーグ食った。ニュース観ながら。

910 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:35:59 ID:Zc2pHZL4
もう死んでるんだろ
だったらもうとっとて電車除けてさっさと復旧しろや
なにが救助活動じゃボケ
死体に救助もクソもあるか
阪急が混みすぎでムカついてしょうがない

911 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:36:10 ID:hc6dQqit
>>892
>>892
>>892
>>892
>>892

マジか!?
老女すげ・・・

912 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:36:23 ID:TW9+Xcl8
>>894
死体見るのが好きな変態も現実にいるから
「家族が行方不明なんです、確認をさせて!」
って死体見にいく奴がいてもおかしくない。

913 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:36:26 ID:15EVyBt7
>>845
ひとついっとくが,Bは平野部に多い
民度高いのは阪急沿線から山側

914 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:36:27 ID:M/RRAOZK
>>907
詳しく

915 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:36:37 ID:VS0zv5Ay
(株)中尾組=自民党お抱えの御用建設会社。

916 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:36:41 ID:ZSylfguc
即死って24時間以内の死じゃないの?

917 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:36:54 ID:JszRPkOS
>>881

東海道本線の建設当時なら土地収用も容易いだろ。
国鉄だったんだし。

首都高の突貫工事には同意。

918 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:37:01 ID:hsa1m4RY
>>883
弱いんじゃなくて、それだけ衝突のエネルギーが凄いの
通勤に1区間10万ですとかいう料金払えるなら、F1マシン並に高い安全性の
電車に乗れるかもよ?


919 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:37:01 ID:4gotemnu
>>875

875 名前: 名無しさん@5周年 [sage] 投稿日: 2005/04/27(水) 02:33:44 ID:cu06Ac+d
>>803>>481
1985年、現場付近の空中写真だよ。
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/85/ckk-85-1/c6a/ckk-85-1_c6a_7.jpg
たしかに引き込み線跡に建てられたマンションみたいだね。
881 名前: 名無しさん@5周年 投稿日: 2005/04/27(水) 02:34:40 ID:so/DrQ/9
>>481
>>ウチにある90年ころの大阪近郊地図では、事故現場のあたりから線路が二本に別れてるんだが。

この、廃止された尼崎港線みたいですね。
http://www3.kcn.ne.jp/~picapica/amakousen1.html

しかも分岐点がちょうどこのマンションのところで、
今回マンションへ直進した1両目がその経路を通っているらしいです。


920 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:37:12 ID:75WrG5sG
>>901
同志社みたいなわけの分からない大学なんて勉強しなくても入れるでしょ


921 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:37:14 ID:kKSXsVWW
今回の被害はとてつもないですね。
死亡されたかたも気の毒ですが、重症/重体の犠牲者のかたもたくさんいます。
全身複雑骨折で肉の間から骨が飛び出し、
手足がバラバラに変な方向を向いてて、また、一部は欠損。
頭が割れて脳みそがはみ出し、顔が2倍に腫れ上がり、顔だけでは男女も年齢も判別不可能。
目玉が両方とも飛び出し、口と肛門から血が流れ続けているが、かろうじて心臓は動いて生きている人もいます。
もしかして即死したほうが楽だったのではいか、と思ってしまう状態です。


922 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:37:49 ID:Usn/Es/+
>>913
おいおい、阪急沿線はBかなり多いぞ?
Bが少ないのは豊中〜吹田のニュータウンあたり。
他はだいたい全部ある。

923 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:37:52 ID:nMWw7mdR
>>921

醜いな・・・

924 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:38:34 ID:locciD8U
>>902
そうそう。あのマンションの手前で線路が合流してたんだよ。
ニュース映像みても昔の線路跡は空き地が多いので良く分かる。

925 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:38:39 ID:eyGDaiFO
>>870
>渋滞で入院して治療→しかし甲斐なく・・・ といった場合、
>事故から24時間以上経っていたら、
>事故の死亡者として認定されないんでしょ?
それは、警察庁の交通事故死亡者集計の話。
事故と死亡の間に相当の因果関係があれば
事故による死者として認定されるし、保険もおりる。

926 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:38:55 ID:nLw53Ljf
>>892

止めたのは一人だけですか。


927 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:38:59 ID:K52x9meK
死臭に当てられて吐きそうだ・・・。
もし生存してたとしても発狂するだろうな。これじゃ。

とにかく早く出してやってくれ。もう死んでるとしても余りにも可哀相だ。

928 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:39:24 ID:7gpAMJDj
実際現場はどうなってんだろう?
いうとおりグチャグチャになってんのかな??

929 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:39:29 ID:VS0zv5Ay
八高線事故と同じくらい

こんかいの中国人によるテロは悲惨だ

930 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:39:31 ID:15EVyBt7
>>922
すまん,宝塚周辺の話のつもりだ
山○とか雲○は巣窟だけど

931 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:39:33 ID:6zlef2kQ
>>816
ttp://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1103868/detail
>JR西日本大阪支社
基地外のような事してる、こいつが原因の一翼を担ってる気がしないでもないが。

932 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:39:39 ID:hBabKQ1p
50センチあったらなんとかいけそうだな
俺スリムだし

933 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:39:56 ID:COvK6XCL
>>910 死体に救助もクソだと?
   お前みたいなのが電車で速度上げたりするんだよ!
   阪急が混んで嫌ならどっか引っ越せ!


934 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:39:59 ID:6w4SefDP
>>555
・・・

935 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:39:59 ID:Yf99+mwu
>>921
いやん

936 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:40:00 ID:L3iE66fg
>>922
JRや阪神と比べたら密度が違うだろ。

937 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:40:07 ID:yKtDNN7G
座薬が

港湾に投げ捨てた不明肉塊をすり替えて

「身内が、連絡不明電車事故で死んだ。金よこせ」と言わせないように、

遺体鑑定は迅速に、しっかりと。


938 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:40:24 ID:UklOCdMI
>>892
見つかったら、遺族から「なんで電車を止めなかったのか」と責められたりして

939 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:40:30 ID:Zc2pHZL4
生存者は死体のミンチを食うことで生きながらえる
戦争中ではマジであったことだ


940 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:40:34 ID:Eaq8IYNe
何だか飽きて来た…

941 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:40:40 ID:VBzfBbp3
>>909
ハンバーグおいしかったな。


いや別に深い意味はないんだけど。
単にハンバーグはおいしい食べ物って事よ。

942 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:40:57 ID:xxE0mgrs
あのマンションは分譲?
賃貸なら引越しで済むだろうが……。

943 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:41:03 ID:PTcJ0UE9
>>922
あー もう関西内で格付けするのやめようよ
みんな関西に住んでたらわかってるじゃん

総じて阪急の山手はいい環境と言われてるよね
あ、自分で言っちゃった

944 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:41:05 ID:Usn/Es/+
>>930
ああ、宝塚市はそうだな。
阪急宝塚線だと宝塚行くまでに、非常にヤバい地区何箇所もあるけどw

945 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:41:08 ID:U4ZbhKbx
やっぱり関西ってだめだね。
すべての民度が低すぎる。

946 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:41:10 ID:o+Jv4kBM
関西の私大なんて大学にあらず


947 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:41:11 ID:nMWw7mdR
>>921
>目玉が両方とも飛び出し、

俺なら即死のほうがいいな・・・

948 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:41:18 ID:/YOmOCHT
>>926

http://img.2chan.net/moejp/src/1114537658512.jpg

何が起こるか分かってたわけじゃないだろう・・・
そこに彼女がいたから おろしただけ 

949 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:41:26 ID:+uXYbOoz
>>933
50センチって空間が50センチなのかな?電車含んでだったらダメじゃん。

950 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:41:48 ID:8MQ1xJEK
1000

951 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:41:58 ID:4gotemnu
>>948
つか精神異常だろ

952 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:42:12 ID:/8APVi9L
>>910
あの区間の路盤、線路自体に構造的欠陥があるかもしれないから、
拙速な復旧は良くない。

953 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:42:16 ID:V7pqMBxg
>>911
2chのコピペだろwwwスポーツ新聞の記者はマジ池沼だなwwwっうぇwww
元ネタはコレだろ

私は霞む目でホームを見ていた。
「はやく、、旅館へ、、、」
やがて電車が轟音をたててホームにすべりこんでき、ドアが開いた。
乗り降りする人々を見ながら、私はようやく腰を上げた。腰痛がすごい。
フラフラと乗降口に向かう。体中が痛む。あの電車にのれば、、、、
そして乗降口に手をかけたとき、車中から鬼のような顔をした老婆が
突進してきた。
どしん!私はふっとばされホームに転がった。老婆もよろけたが
再度襲ってきた。私は老婆と取っ組み合いの喧嘩を始めた。
悲しいかな、相手は老婆なのに私の手には力がなかった。
「やめろ!やめてくれ!俺はあの電車にのらないといけないんだ!」
「なぜじゃ!?なぜじゃ!?」
老婆は私にまたがり顔をわしづかみにして地面に抑えつけながら聞いた。
「りょ、、旅館にいけなくなってしまう!」
やがて駅員たちがかけつけ私たちは引き離された。
電車は行ってしまっていた。私は立ち上がることも出来ず、人だかりの
中心で座りこんでいた。やがて引き離された老婆が息をととのえながら言った。
「おぬしは引かれておる。危なかった。」そして老婆は去っていった。

死ぬほど洒落にならない話を集めてみない?part43  「旅館の求人」より
ttp://kowai.sub.jp/43/466.htm

954 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:42:23 ID:mVyg4brB
>>920
いやいや、西日本の私立ではNO1だろう
もしも現役で入っていたとしてもやっぱり中学高校ともほとんどが塾通いだったとおもう
ようやく受験用の味気ない勉強も終えて自分でやりたいことをできる時にこの事故
君が京大東大クラスならそういうこと言えると思うけど、、、

955 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:42:59 ID:Vn3ETdhx
>>757

今はゲームセンターでは人目が気になってやりにくいな。

956 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:43:04 ID:Zc2pHZL4
戦時中は戦友の目とかも食ってたらしい
かなり栄養があってそうとう生き延びれる

957 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:43:04 ID:aOf4QM0r
>>921
見たんかい。。。

958 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:43:26 ID:PTcJ0UE9
>>930
雲雀ヶ丘に住んでますが、山手は高級住宅街と言われてますがなにか?

959 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:43:33 ID:/8APVi9L
さらに言えば、あそこはJR西になってから線路を付け替えた場所の入り口付近なんで、
構造的欠陥の存在可能性は否定できない。

960 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:43:36 ID:N69hAcmA
>>919
今の線路の東西線開通(福知山線完全電化)の為の工事してる頃は市場横の線路が下り専門でしたよ。

961 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:43:46 ID:cWiXmW24
1000

962 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:43:49 ID:LNqjeKlv
>>926
記事だと叫んでいたってなってるから、信じて降りた人もいただろうし
○○○○がいると気に掛けなかった人もいたのでしょう

963 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:43:58 ID:K52x9meK
>>932がちゃっかり妄想ダイエットした件について。

964 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:44:10 ID:r8BfKlOo
>>520
変質者と言うより異常者です。

965 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:44:16 ID:8MQ1xJEK
1000

966 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:44:50 ID:RAKIeNvi
>>956
おまえはアホか。
自分の目を食とけ!!!!!!!

967 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:44:56 ID:Hq45+Spu

           <≡≡≡>      ┌─────┐    <≡≡≡>                    ┌─────┐
      / ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  :| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |
     /   || ̄|   | ̄ ̄|| ̄ ̄|           | ̄ ̄|| ̄ ̄|:         |三:|  | ̄ ̄|| ̄ ̄|           | ̄ ̄|| ̄ ̄|:         :|
    |   :||□|   |┌┐||┌┐|  | ̄ ̄ ̄ ̄|   |┌┐||┌┐| | ̄ ̄ ̄ ̄| :|三:|| |┌┐||┌┐|  | ̄ ̄ ̄ ̄|   |┌┐||┌┐| | ̄ ̄ ̄ ̄|  |
    |   :||  |   |└┘||└┘|  |____|   |└┘||└┘| |____| :|三:|| |└┘||└┘|  |____|   |└┘||└┘| |____|  |
    |   :||二| 二|二二||二二|二二二二二二二.|二二||二二|二二二二二二|三:|二|二二||二二|二二二二二二二.|二二||二二|:二二二二二二|
    |   :||  | ─|──||──|.───────|──||──|──────|三:|─|──||──|.───────|──||──|:──────|
    \  :| ̄     ̄ ̄  ̄ ̄              ̄ ̄  ̄ ̄          |二:|  . ̄ ̄  ̄ ̄              ̄ ̄  ̄ ̄           |
      ▼ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  .  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

968 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:45:32 ID:nMWw7mdR
1000げっちゅ

969 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:45:48 ID:hc6dQqit
夏候惇みてーだな

970 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:45:51 ID:SFGRynHT
あたし24日に伊丹から宝塚までのJR乗った。
中山寺あたりで(伊丹から二つ目?かな)オーバーランした。
普段は阪急しか乗らないから「こんなこともあるのか」とくらいにしか思って無かったよ…
今日宝塚駅は喪服の方でいっぱいでした。

971 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:46:05 ID:oAU1VRcq
>>958
そういえば初めて大学に行ったときに、「雲雀丘花屋敷」の表示を見て
どんな不気味な場所に連れて行かれるんだろうと思たよ。

972 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:46:08 ID:BF1KClN3
50cmに4人は重なってたんだろうな。ひとり12.5cmかぁ

973 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:46:15 ID:/8APVi9L
>>919
尼崎港線や、旧上り本線の分岐点は、もっと塚口側。
あのマンションは旧上り本線と現本線との間に建ってる。

市場用にあった線路を伸ばして現在の上り本線に仕立てたらしいね。

974 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:46:17 ID:8MQ1xJEK
>>956
じゃぁティンポも食ったのけ?

975 :名無しさん:2005/04/27(水) 19:46:31 ID:5WuOHCEY
共同通信の記者から、昨日、伊丹駅で、オーバーランした際、その電車は危ないから乗るなと老婆に手を引かれて、
乗らなかって命拾いした人についての解説を求められました。それは、命拾いした人が先祖供養の出来ている人で、
ご先祖様が老婆に作用して、老婆にそのような言動をとらせたと考えられると答えておきました。ちなみに、
事故現場をテレビで見て、猛烈に「気」が悪い場所と感じました。もともと、尼崎という街は、
「気」の流れのよくない土地といわれ、その中でも、特に、悪いのが事故現場付近です。
2005.4.26 鷲山先生の話


976 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:46:35 ID:zwNqO45s
>>965
はやすぎ、1000酉はな
2まい腰の粘りが必要なんだよ。
ほら1000

977 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:46:35 ID:Usn/Es/+
>>954
同志社を批判する気はないが、関西は国公立王国なので、
「西日本のトップ私立」といっても、関東の早稲田や慶應とは比較にならない。

京大>阪大>神大>市大>「同志社」 ←トップ私立がこのあたりだからな。


978 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:46:38 ID:15EVyBt7
>>970運転手はあいつだったのかも
>>971違う意味で不気味w

979 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:46:46 ID:/HL0ZHnQ
>>969
しぶいな。

980 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:47:13 ID:LNqjeKlv
>>975
「携帯電話の電源も切りなさい」
これの意味するところは?

981 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:47:16 ID:bv3aKUGw
取れた?1000

982 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:47:32 ID:dTTlshZF
いたたまれない

983 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:47:35 ID:/8APVi9L
まだ早すぎ、早漏乙

984 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:47:36 ID:1xG/Y0eY
思い返すと教師っておかしい言動・行動の連発だったな。
学校と言うある種で閉鎖的な場所に長く勤続、
社会性ある様でまるで無かったんではないかと思う。

985 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:47:39 ID:JrOI4073
うはっ

986 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:47:48 ID:3It+ocpT
1000

987 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:47:52 ID:PI2qYpdU
1000なら次は大震災

988 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:47:53 ID:ZH0E/m9X
げと?

989 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:47:59 ID:u8jL53bv
折れる

990 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:47:59 ID:AXv2BqUL
1000だったら原因は置き石

991 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:48:02 ID:G/mGhXwn
脱線時の外に放り出されてそのまま帰宅した人もいるだろうな

992 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:48:06 ID:hc6dQqit
うのw

993 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:48:08 ID:hRu0U5ZJ
1000ならイデオンみたいになる

994 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:48:09 ID:L3iE66fg
>>977
市大の位置がおかしい

995 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:48:10 ID:H15DIEAi
JR福知山線脱線事故は笑えた!
ブルーシートが写るたびに死者10人ずつカウントしてたのってオレだけ?
(よっしゃー20人突破!よーし次は30人突破しろーって)
でも結局は110人しか死んでねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
脱線事故は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
おまえらが事故にあってる間、会社で「めでっ鯛飯」食ってた
アホだなーこいつらのインタビュー、こんな時に何武勇伝気取ってんの?って思いながら
わざわざ尼崎まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
たしかに電車につっこまれたマンションの住民や車の持ち主は気の毒だけど、
脱線事故のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
前日に線路内に人が立ち入りしてたけどさ、 あそこらへんって部○が多いから
あのイザリンチョな居眠り運転手使ってそのまま間引きたかったんだよね。ナイス置き石!
今でも病院で手当受けているやつがいるらしいけど、
せこいんだよ!俺らの税金なんだよね。
ただでさえまだ仮設住宅に住んでる乞食がいるのに。むかつく!
ところで惨めに助けを乞うてる最中はあいつらってトイレどうしてたの?
もしかしてタレ流し?汚ねぇなぁー。
どちらにしろマンションにへばり付いた列車はまさにウンコ花火のようで壮観だった!
気持ちの良い昼下がりでした

996 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:48:14 ID:3It+ocpT
       ┏━━┓┏━━┓┏━━┓
       ┃┏┓┃┃┏┓┃┃┏┓┃
       ┃┗┛┃┃┗┛┃┃┗┛┃
  ``)..  .┗━┓┃┗━┓┃┗━┓┃   オルアァァァァァッツ!!!
  ;;.`)⌒ .┏━┛┃┏━┛┃┏━┛┃    ( `Д)
  ;;;⌒`)... ┗━━┛┗━━┛┗━━┛─□( ヽ┐U ギュゴコゴコココ
 ;;⌒`);⌒`).◎ ◎  ◎ ◎  ◎ ◎   ◎−ミ┘◎


997 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:48:16 ID:vJWD2J57
1000ならアレイズでみんな生き返る

998 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:48:16 ID:coBnryt6


999 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:48:18 ID:b1USmOBz
1000かしら

1000 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 19:48:18 ID:K52x9meK
1000ならみんな生き返る。

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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