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【社会】"JR脱線" 死者96人に…100人越える見通しで、「乗客580人」変わる?★4

1 :☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ @あらいぐまさん大好き!φ ★:2005/04/27(水) 21:56:50 ID:???
★JR脱線事故の死者96人に 1両目になお9人

・兵庫県警と尼崎市消防局は27日夜までに96人の死亡を確認した。マンションの
 1階部分にめり込んだ1、2両目のうち、2両目の捜索作業は同日夕までに終了した。
 残る1両目で午後8時ごろ、9人が確認された。いずれも生存者の反応は確認できて
 いないという。3昼夜にわたる作業は大詰めで、87年のJR発足後最悪となった事故の
 死者は100人を超えそうだ。

 県警によると、死者は男性53人、女性43人。死者は26日夜から新たに20人増えた。
 2両目の死者は約70人で、死者全体の約7割になりそうだ。損傷の激しい遺体もあり、
 県警はDNA鑑定や歯型の照合などで身元の確認を進める方針。
 負傷者は2人増えて458人になった。2人は病院に搬送されずに自分で通院していた
 ため、27日になって判明した。

 調べでは、1両目は、マンション1階の駐車場に突っ込んだ後、側壁に衝突。後続の
 2両目の車両との間に挟まれる形で前後から強い圧力を受け、蛇腹状に押しつぶされて
 いるという。先頭部分に6人、中央部分で3人が確認された。26日夕、県警が人命探査
 装置で心音や呼吸音を調べた際には、生存者は確認できなかった。 (一部略)
 http://www.asahi.com/national/update/0427/TKY200504270193.html

★「乗客580人」変わる可能性 JR西「目視の概数」
・犠牲者が100人を超える見通しになったことで、JR西日本が発表している約580人
 という脱線した快速電車の乗客数自体が見直される可能性もある。
 同社はダイヤ編成に役立てるため、車掌が目視で乗客数を数え、あらかじめ定め
 られた駅にその数を書いた紙を置く仕組みがある。同社は「指令所を通じて乗客数を
 把握するとともに、実際に数えた車掌からも聞き取ったうえで公表した」と説明しており、
 「約580人」という数字は目視で数えた概数にすぎないとしている。(一部略)
 http://www.asahi.com/national/update/0427/OSK200504270040.html?t5

※前スレ: http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114599579/

2 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 21:57:05 ID:fXM9oxHI
2?


3 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 21:57:06 ID:RvUvFmUC


4 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 21:57:08 ID:g7GgLaH/


この事故を知って、俺がオモタこと。

・また紀宮&黒田の儀式キッカケかよ!?
・小泉純一郎って運がいいよな〜。(郵政民営化法案、閣議通過)




5 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 21:57:12 ID:3VymSZHZ
2なら母ちゃんのガンがなおる

6 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 21:57:27 ID:gBGZ4cEK


7 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 21:57:31 ID:LaD7YrX9
15

8 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 21:57:35 ID:qhQMLdcm
100超えたらワンナップ

9 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 21:57:38 ID:YFxmGE2/
2げっと

10 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 21:57:42 ID:PxVx6BrH
8

11 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 21:57:42 ID:rL3W3aIP
福知山線脱線事故は笑えた!
死者10人ごとにカウントしてたのってオレだけ?
(よっしゃー70人突破!よーし次は80人突破しろーって)
でも結局は95人しか死んでねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
福知山線脱線事故は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
おまえらが事故にあってる間、家でみかん食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ尼崎まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でも福知山線脱線事故のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしか7両編成のうち4両目までが脱線して乗客が閉じ込められてたけどさ、
あそこらへんって部落民が多いからそのまま全滅させたかったんだよね。
今でも救出活動が続いているらしいけど、
しぶといんだよ!さっさと逝けっての。むかつく。
ところで事故直後はあいつらってトイレどうしてたの?
もしかして野グソ?汚ねぇなぁー。
どちらにしろヘリからの映像はまさに怪獣映画のようで壮観だった!
気持ちの良い夕刻でした。

12 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 21:57:43 ID:0C5KImWg
>>5
大丈夫だ。きっと大丈夫だ。

13 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 21:57:44 ID:hbz49Hyo
ザオラル!

14 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 21:58:21 ID:PjbAF3Yz
マンション激突により先頭車両は長さが半分にひしゃげています。

運転士は即死だったろう。



15 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 21:58:28 ID:rivqjBtT
”piroyuki”

16 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 21:58:29 ID:NXPG/NDK
1000 名前: 名無しさん@5周年 [sage] 投稿日: 2005/04/27(水) 21:56:08 ID:/Cg0UzeZ
1000だったらすべては俺の悪夢、目覚めたら平和な日常 

17 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 21:59:22 ID:PWa99D4o
これからラッシュの時間帯でも
1両目なら座れる可能性あるな

18 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 21:59:28 ID:rnhN9beT
ていうか電車事故自体よりもマンションの方が気になる。
あれ倒壊したらマジやばいよな?

19 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 21:59:36 ID:YwgJrUPF
>>11
それ何のコピペの改造だっけ?

20 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 21:59:44 ID:J/xTdTMe
運転士は直前の駅を発進後、運転装置を固定して逃亡。現在潜伏中。

・・なんてことがあったら大変だよね。

21 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 21:59:57 ID:Y7aUtMk2
スレが進む度、死者の数が増えていく怪

22 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:00:02 ID:EmS4zhyj
復旧当日にまた脱線で100人死んだりして。

23 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:00:21 ID:4TXmA2Q8
二両目で70名の死者なら
同等数が一両目に乗っていると考えるのが妥当だし
同等数が死んでいると考えられる。

最終的には150オーバーになってしまうのではないか?


24 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:00:22 ID:qOyViP8N
亡くなられた・行方不明の大学生以下の若い人 (訂正)

大阪教育大 1人(2年男子)
大阪市大 2人(?年男子)
関西大高槻キャンパス 1人(2年女子)
近畿大 1人(3年男子) 1人早朝に救出(1年男子・重傷)
京都女子大 1人(女子4年)
同志社大 2人(女子1年・2年)  1人行方不明 1人早朝に救出(2年男子・重傷)
龍谷大 1人(1年男子)
大阪産業大学 1人(3年男子)
大阪電気通信大学 2人(短大部1年男子・1年男子)
関西福祉科学大学 2人(1年女子2人)
大阪府立大学 行方不明1人(?年)
芦屋大学 1人(2年男子)

川西北陵高校 1人(3年女子) 行方不明1人(3年女子)

25 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:00:31 ID:4CyliWuK
もしかして戦後最悪の電車事故になるか

26 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:00:37 ID:YlqZIJ/H
ぺちゃんこの2両目には生存者など一人も居なかったでファイナルアンサー

27 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:00:40 ID:hPbJou2e
>>19
阪神淡路大震災。

28 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:00:52 ID:q2nrY+Hc
車掌を出さんか!!車掌を!!

人が死んでんねんで?

29 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:01:00 ID:g7GgLaH/
>>19
阪神大震災は笑えた! のガイドライン
http://ton.2ch.net/gline/kako/983/983853969.html

30 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:01:11 ID:+aQCM/Zs
一両目の生存者の証言を信じると、事故第一報の李某さんの
自家用車を巻き込んだ踏切事故説が浮かんでくるね。


31 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:01:34 ID:hwRY1Md1
え、小寺先生の妹さんも、、、、、、

お悔やみ申し上げます。

32 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:01:34 ID:eNNsxpqF
運転士はどうなったの?

33 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:01:35 ID:sk3Osexz
地上で巻き込まれた人はおらんかったのかえ

34 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:01:41 ID:rnhN9beT
>>30
通報者って中国系なの?

35 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:01:43 ID:rL3W3aIP
まぁスマトラの津波の被害に比べれば、誤差みたいなものだし。

36 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:01:44 ID:Ah4x3EJA
>>11 もうそれ飽きた

37 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:01:51 ID:tT0wAl6g
JRの職員も、得意路線を走るようにしなさい。
で、誰か居ませんか?学研都市線の人。


38 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:02:00 ID:HKt+MkYZ
神話崩壊

http://up.2chan.net/r/src/1114605555340.jpg


39 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:02:07 ID:DdxW4mcp
>>5
今は良い治療法もあるんだから頑張れ!

40 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:02:09 ID:6oVe2OIv
ま、交通事故死者3日分だしね。

41 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:02:12 ID:UTFA3pcy
すべては堕天使の仕業、アルマゲドンですよ

http://www6.plala.or.jp/ohzora-soul/display/240_320/aori/satan2.gif

42 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:02:37 ID:YfQjs9f1
今テレ朝みてたら、死亡者の遺族に弁護士の小寺一矢氏がいた。
妹さんが亡くなられたらしい

関西ではテレビにも頻繁に出演する有名な弁護士さんです。
痛快エブリデイとか

43 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:02:43 ID:DWHVTztE
95人じゃね?今のところ

44 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:02:53 ID:EMqQDk8d
そういえば、17歳以下今のところ死んでないね。

45 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:02:56 ID:gBGZ4cEK
>>20
JRの制服脱いで、パンツだけで?

46 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:03:05 ID:ClB4tw+j
中尾組は宣伝効果抜群だなw


47 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:03:11 ID:8zn4EFe3
>>38
それ今回事故った207系じゃないし

48 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:03:14 ID:UYedllXm
本田雅和だせや!!
人が死んでんねんで!!!


49 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:03:27 ID:C2rxgywl
創価とエホバは死んで当然

50 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:03:44 ID:+o2JtARn
11 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 21:57:42 ID:rL3W3aIP

キサマ、氏ね(゜∀゜)

51 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:03:45 ID:45NKsP5R
電車に乗っていて、明らかにスピード出し過ぎだと感じたら、
車掌室のドア叩いて、注意を促した方が良いのだろうか。
今までは運転の邪魔になるし、それがきっかけで事故に繋がったりしては大変な事になると、
そのまま運転が安定するのを待つだけだったけど・・。

52 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:03:59 ID:PjbAF3Yz
先頭車両にはまだ十数人の乗客が残っている

53 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:04:01 ID:3It+ocpT
>>25
戦後最大の事故は、恐らく終戦の九日後の八高線衝突転落事故。
公表されている死者数は確認できている数字で、行方不明者いれるとおそらく最大はこれ。


54 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:04:16 ID:Il7VOTip
遺体安置所を訪れたご家族のインタビュー
2両目の「4人がひっついてた、むごい」

ひっついてた?どゆこと?

55 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:04:20 ID:aq2BAKDr
運転士は生きてるの???

56 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:04:29 ID:bNMjuLpr
レスキューの人のインタビュー、ぶっきらぼうに聞こえるけど
この人たちの精神的ショックも大きいんだろうね

57 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:04:34 ID:UHdUYWfT
今年の灘高の東大合格者数に近づいてきたな。

58 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:04:41 ID:JaaaYEjR
>>48
だれやねん

59 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:04:54 ID:2d1XB4sL
だんだんイヌHK模型が大きくなってる。

60 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:04:58 ID:oOlBI/mB
性別不明遺体ってどっちやったの?

61 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:05:06 ID:VBzfBbp3
>>24
>関西福祉科学大学

今回初めてその存在を知ったよ。良かったな。宣伝になって。

62 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:05:08 ID:dsmvFJ3m
>>49
うちの社長エホバだけど、そんなに悪いヤツでもないよ。
宗教とかどうでもいいから勧誘したら辞めてやるって言ってあるから
害ないし。周りにろくでもないの多いのかい?

63 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:05:10 ID:3It+ocpT
>>44
USJ行くはずだった女子高生は?

64 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:05:20 ID:aiM6ilsg
>>54

ぴょンきち状態?

65 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:05:20 ID:XETn4zyP
冷静に考えるとこりゃ異常だな・・・

66 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:05:21 ID:g7GgLaH/
自衛隊は活躍してないの?今回。

67 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:05:43 ID:/Gt+CUKd
はぁ〜100人超えるのか。。
悲惨だな。

重傷者の後遺症とか考えれば、200人は人生終わったね。

JR西はどー責任とるんかね。

68 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:05:44 ID:uG3uZjR4
>>54
お肉を買ってきて手でぺシャンて潰したら、潰れて手に張り付くでしょ。あれ。

69 : :2005/04/27(水) 22:05:44 ID:uvMgIIYM
>>42
大きい仕事が獲得できそうだね

70 :ura2\___________/:2005/04/27(水) 22:05:56 ID:cg3bWIOS
            v
       ∧__∧   ________ 
      <丶`Д´>/ ̄/ ̄/  
      ( 二二二つ / と)  
      |    /  /  /   
       |      ̄|      
>>54
プレス機で4人をプレスしたようになってるんだろうがw
ハンバーガーだよハンバーガー

車掌が非常ブレーキかました説はどうなんだ

71 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:06:00 ID:9CnKVW5P
>>11
氏ねよお前。 人の痛み理解できない犯罪者予備軍だなお前は

72 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:06:10 ID:kHQDfXJC
100人超か…事故は人数で計るもんじゃねーけど、やっぱ飛行機墜落以外でこんなに死者が出るのは驚きだ。

73 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:06:15 ID:UdiqUbzG
>>66
初日早々に要請されて出動。以後要請なし

74 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:06:18 ID:3wvdyGxi
>>25
三河島事故は越えないかな。
これは複数の脱線だから一緒にはできないけど
ttp://gonta13.at.infoseek.co.jp/

75 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:06:19 ID:MvW5OOqg
102 就職戦線異状名無しさん New! 2005/04/27(水) 17:15:46
関電は原発事故を起こしても株価は2%しか下がらず、
今はむしろ、事故前よりも5%も株価が上がってる。
東電、中電なんか不正発覚後も株価すら下がらなかった。
JR西日本は今回の事故で下がった株価はたったの4%。
強はむしろ株価が上がった。

インフラの安定性を思い知らされた1年だった。
この安定性と価格競争が逆に安全に対する意識を下げさせる
要因になっているように思う。


103 就職戦線異状名無しさん New! 2005/04/27(水) 17:17:52
どんなにJRを批判したところで今日もどうせお前らJRを使ったんだろw
インフラ強し


76 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:06:24 ID:gBGZ4cEK
>>54
押しつぶされた力で頭蓋骨が肋骨の間にぎゅっ!と


77 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:06:31 ID:O6mRfrl4
今の日本で100人がいっぺんに死ぬ事故が起こるとはのう

78 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:06:32 ID:lNO50Nt8
>>62
輸血できないんでしょう。

79 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:06:34 ID:LaD7YrX9
75

80 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:06:41 ID:rL3W3aIP
ワレ厨

81 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:06:48 ID:hwRY1Md1
>>66
【災害派遣】JR西日本福知山線 列車事故における自衛隊の活動内容
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114563271/

82 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:06:59 ID:tRB8iPZH
>>54
ベトちゃんドクちゃん

83 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:07:12 ID:zG4vJJtT
       _,,:-ー''" ̄ ̄ ̄ `ヽ、
     ,r'"           `ヽ.
 __,,::r'7" ::.              ヽ_
 ゙l  |  ::              ゙) 7
  | ヽ`l ::              /ノ )
 .| ヾミ,l _;;-==ェ;、   ,,,,,,,,,,,,,,,_ ヒ-彡|
  〉"l,_l "-ー:ェェヮ;::)  f';;_-ェェ-ニ ゙レr-{   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | ヽ"::::''   ̄´.::;i,  i `'' ̄    r';' }   | I laughed after a long time.
 . ゙N l ::.  ....:;イ;:'  l 、     ,l,フ ノ   | Whose it is the old news sokuhou that
 . |_i"ヽ;:...:::/ ゙'''=-='''´`ヽ.  /i l"  < such a lot of threads had built,
   .| ::゙l  ::´~===' '===''` ,il" .|'".    | and the new face people today are embarrassed
    .{  ::| 、 :: `::=====::" , il   |     \because they do not know it
   /ト、 :|. ゙l;:        ,i' ,l' ノト、      \._______
 / .| \ゝ、゙l;:      ,,/;;,ノ;r'" :| \


84 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:07:15 ID:rnhN9beT
>>67
裁判ごまかして世論の沈静化をはかり
一人当たり1000万円ぐらいで手を打つアルヨ

85 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:07:15 ID:88AWS6sk
>>5
左端の数字、俺には2にしか見えない
だからなおるぞ

86 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:07:23 ID:JaaaYEjR
>>68
そういうことを平気で言うな!!!

87 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:07:24 ID:lIhximnX
1両目に残ってる人が十数人から減らない件について

88 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:07:33 ID:6oVe2OIv
マスゴミへの経済効果どんなもん?
コンテンツ価値が100億超ならトントン?

89 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:07:50 ID:LLusrdDp

カーブに入った時点で車掌が非常ブレーキを作動させた。
で、せり上がり脱線。

 に、一票



90 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:07:51 ID:g7GgLaH/
>>71
2ちゃん初心者?
有名なコピペだろこれ…。これがねーと2ちゃんに来た気がしない。
内容は気にすんな。ぬるぽみたいなもんだ。

91 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:07:58 ID:Y7aUtMk2
>>73
呼ばれて来てはみたものの、出来ることがない
っていうのも哀しい。。。

92 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:08:01 ID:SA8AJV0y
新潟の地震より死者が多いとは・・・・。

93 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:08:06 ID:DhB4pYLE
>>60
50人の時の?
男性25人女性24人性別不明1人だったのが、
後で男性27人女性23人になったよ。
多分、不明は男性で、1人女性から男性に変わった。

94 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:08:20 ID:3wvdyGxi
2両目に70人乗ってたのに、1両目がやけに少なくない?
もっといるとか・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ガクガクボルボル・・・・・・・・・・・・・・

95 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:08:23 ID:Bi2j657P
毎日100人くらいの人が自殺してるんだ。
列車事故で100人死んだくらいで騒ぐなヒャッホーゥ

96 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:08:26 ID:JPkm7892
未来に夢中です

97 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:08:26 ID:Il7VOTip
ひついてた→合体?

98 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:08:28 ID:klMUbu0V
>>5
がんがれ、俺も祈る

99 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:08:28 ID:EmS4zhyj
>>71
コピペ

100 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:08:32 ID:qOyViP8N
芦屋大の家族は高くつくぞ・・・。

101 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:08:37 ID:RJ9kDsW4
すれちがう予定だった「北近畿」がぶつかっていたら、もっと悲惨だったろうな


102 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:08:41 ID:8DuZZYWm
>>88
2chへのアクセスも増えてそう

103 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:08:45 ID:gadPgEyK
小さいチンコ

104 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:08:50 ID:tT0wAl6g
>>51
それはやめとき、振り返られて、そうして、ミスされるで。
>>77
自分はテロを警戒しているが、それが起きたときみたいなもんだな。

105 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:09:00 ID:RAkckYX3
高見隆二郎って生きてんの?

106 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:09:01 ID:kHQDfXJC
>>87
車両がひしゃげていて、取り出せ…(ry 救出できないから。

107 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:09:03 ID:QjwjgbY1
>>38
それずいぶん前に問題になってたやつだな
安全神話なんてとっくの昔に崩壊てたってことか

108 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:09:08 ID:6++FpHmX
>>94
1両目は自力で脱出できた人もいるらしいけど

109 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:09:11 ID:JfRBUPZ7
死にそうな関西人を救命するのって犯罪にならないんですか?

110 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:09:12 ID:uG3uZjR4
>>94
少なくとも後20人は「いる」って言ってたな。

111 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:09:14 ID:gBGZ4cEK
>>63
高校3年で18歳。

112 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:09:19 ID:d2/NIp0B
なんだか切ないなー


113 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:09:20 ID:SFELiIpW
未確認情報だが大阪市消防局のタイラーが救助に加わっている模様
死者がさらに増える予感

114 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:09:24 ID:dsmvFJ3m
>>78
らしいね。しかし結構適当な信仰心っぽいけどね、見てると。
血液製剤はじゃぁどうなのさ?と突っ込んだら考え方それぞれ
あるから…ゴニョゴニョとか言ってたw からかうには丁度いいよ。

115 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:09:29 ID:VBzfBbp3
100?単なる区切りですよ。通過点。通過点。目標はもっと大きいところにありますから。

116 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:09:41 ID:1tfWhnsm
>>5 がんばれ 祈ってるよ

117 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:09:42 ID:gLF9TQEa
満員の新幹線が正面衝突したらどれだけの被害になるんだろう

118 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:10:01 ID:Efi+gkuh
1nida 閲覧数 : 706

韓 : 日 列車脱線事故死亡者 100人越すよう!!! 目標値達成 nida!!
作成時刻 : 2005.04.27 18:47:07


日 列車脱線事故死亡者 100人越すよう

[文化日報 2005-04-27 13:47]

日本列車脱線事故の死亡者が 100人を越すように見える.
27日読売(読売)新聞によれば兵庫(兵庫)現アマがサキ(尼 崎)時で発生した JRで(西)日本通勤列車脱線事故で発生した死者数がこの日
午前 7時現在 90人に達した. しかし現地頃チァルスサボンブと消防当局はまだアパート壁にぶつかって大破された線二 1,2番目車の中に
少なくとも十数人の乗客が閉じこめられていることを探知カメラで確認, 犠牲者数は 100人以上にもっと増えることと予想される.

捜査本部は問題車が制限速度時速 70qである曲線事故区間を時速 100qをちょっと過ぎるスピートの出しすぎで進入した直後級ブレーキ
を作動したことを車モニター記録で確認した. 正確な事故原因はその他諸般調査が終わった後発表される予定だ


==================================================================================

予言が当たっている....
目標値達成記念イベント開催しましょう..
ゲラゲラ~!
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=1351746&work=list&st=&sw=&cp=1

119 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:10:11 ID:e3vNWQDt
オレ・・・ おとといから100人(軽く)越える予感があったんだよな・・・
当たってほしくない予感だった・・・
合掌。

120 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:10:25 ID:PTcJ0UE9
>>75
事故に売りなし これ株の鉄則

ちょっと下がっているのは空売り。

121 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:10:39 ID:XVb80adz
120?


122 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:10:40 ID:5LrzKr1o
吉野家風スレ、まだあ?

123 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:10:44 ID:adfBqfKC
>>105
まだ運転席に。。。
呼びかけに反応しないらしいが。

124 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:11:01 ID:eE1nWbKS
これだけの事故なのにほとんど脱線痕がないって事は、
この電車は空を飛ぼうとしたのかも知れんな。

125 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:11:06 ID:NURZpBc+
ミスは許さないって言ってるけど、運転士は乗客の見てない間で
小さなミスしてるんだが・・・締め付けすぎた結果がこの有様だ・・・

126 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:11:09 ID:JGt9L32i
1 下り勾配で落ちる
2 燃える
3 二重衝突
4 二重衝突
5 関東大震災
6 三重衝突
7 燃える
8 鉄橋上で衝突し落ちる

9 線路上を走っていた運動エネルギーだけで敷外に飛び出しビルに激突、大破  ←☆★☆いまここ☆★☆

10 雪崩が列車を直撃

127 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:11:09 ID:M5l/E+ed
作業してる人は、死体だと分かりながら作業するんだから精神的にきついな

128 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:11:11 ID:JPkm7892
未来に夢中です

129 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:11:20 ID:6SMymcSE
>>113

福男か?

130 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:11:21 ID:bKKDrLwh
>>71といい、前スレのふしあなといい、初心者が沢山いるのは本当っぽいですね。

131 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:11:28 ID:EMqQDk8d
1両目に乗ってた人の正確な数を表すのは不可能。
何故なら人間ハンバーグ… orz

132 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:11:39 ID:gze32pD/
死亡した人たちが何故か全員家に戻ってきたそうです。

ガンツにより黒い球の部屋に集められ、
置き石星人と交戦したそうです。

133 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:11:41 ID:gBGZ4cEK
>>108
1両目はまだ箱の形を少しはとどめてはいるが、
2両目は箱もつぶれて板と板の間に人がはさまれてる幹事

134 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:11:43 ID:cEbVnuoO
しかしなあ、
この事故で「妻よ・娘よ・・」と矛先をJRにした報道はどうかと思うぞ。

そもそも電車など交通手段の利用は死と隣り合わせなんてのは常識だろ。
自家用車もそうだ。人間が歩くことを拒絶して時間的に利便な方法を危険と引き換えに
手に入れてるんだから。100%安全という一方的な要求の中で乗ってる奴は馬鹿だ。
今回の事故でそういう認識を国民が再確認し、事故・死というのは当たり前という姿勢で
報道もなされるべきだ。もちろんJR側の責任は追及されるべきだが、彼らに全ての非が
あるわけではない。

要は利用した個人にも「危険と引き換えに利用している」という了解も真であり、このような
事故死も容認された結果である。

135 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:11:58 ID:8WZRkbIJ
もううざくなった
早く200人逝ってくれ!

136 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:12:04 ID:a8n9TBOw
>>113 タイラーって誰?はらたいら?

137 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:12:11 ID:rL3W3aIP
>>11
のコピペ、全鯖で禁止された模様。
試しにコピペしてみ?

138 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:12:15 ID:Il7VOTip
航空機墜落現場の写真で
木の枝に中身が抜けた皮だけの人間が
ぶら下がってるのがあったなあ

139 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:12:20 ID:rrfZoeY5
>>90,99
コピペだからとかそういう問題じゃないだろ。。。

140 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:12:34 ID:n5LxJOuJ
>>123
指令からの無線も無視したくらいだから、
機嫌悪くて返事したくないんだろ。

141 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:12:42 ID:oz1D5YjZ
>>29
そのスレ立てたバカ>1と元ネタ作ったカスは氏ね

142 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:12:50 ID:uG3uZjR4
>>127
どうなんだろう。
失敗して「あ、生存者潰しちゃった!」という事態がないから逆に気楽…だったりしないかな。

143 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:12:55 ID:EmS4zhyj
おそらく運転手は死亡のまま懲戒免職だろうな。

144 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:13:03 ID:3J+7GD+J
電車でGO!福知山線verまだー?

145 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:13:25 ID:6SMymcSE
>>136

福男 ブロック乙
でググってみ。

146 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:13:28 ID:PDUrWqvu
一人だと思ったら二人分だったりしてw

合い挽きミンチ状態らしいよ

ハンバーグ喰えなくなりそう

147 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:13:31 ID:UdiqUbzG
>>134
まともな論調で掴んどいて徐々に電波にして切るのやめてください

148 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:13:34 ID:miX67/gw
>>136
いんちき福男

149 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:13:42 ID:U4HJ04jc
>>77
山手線や地下鉄(メトロ…)でやられたら相当だろうな。
俺もテロは怖い

150 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:13:44 ID:qQyEXfZy
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1002964383/

18 名無しでGO! New! 01/10/13 20:00 ID:VWjhgJkI
JR西日本の新快速は最高時速 130km/hで運転しています!
がダイヤにゆとりがないのでちょくちょく遅れる事が多いのが弱点です。

23 名無し。 New! 01/10/13 22:01 ID:Jy9JKKWg
JR宝塚線川西池田ー塚口間。
一度207系が130qの手前まで出した事があった。

25 名無しでGO! New! 01/10/13 22:07 ID:nsL.vTno
>>23そのスピードで尼方面、塚口通過たら間違いなく、その先500メートルで
脱線する事うけあい。



151 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:13:45 ID:Jm+Ie6DE
>>117
想像したくもない。
ただ、散らばり方が半端じゃないだろうな。

152 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:13:48 ID:RAKIeNvi
>>135
おまえバカか?

153 :ura2 zaqdb73e139.zaq.ne.jp:2005/04/27(水) 22:13:49 ID:EHgJZPnG
kirbymoe

154 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:13:50 ID:Ub7m2HYd
>>131
イカ焼き

155 :ura2\___________/:2005/04/27(水) 22:14:03 ID:cg3bWIOS
            v
       ∧__∧   ________ 
      <丶`Д´>/ ̄/ ̄/  
      ( 二二二つ / と)  
      |    /  /  /   
       |      ̄|      
ハンバーグとか書く奴の神経がわからん
食い物に例えるんじゃねえよ、ダボが面白くねえんだよ
本当に関西は人権ねえな

156 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:14:04 ID:g7GgLaH/
>>137
福知山線脱線事故は笑えた!
死者10人ごとにカウントしてたのってオレだけ?
(よっしゃー70人突破!よーし次は80人突破しろーって)
でも結局は95人しか死んでねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
福知山線脱線事故は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
おまえらが事故にあってる間、家でみかん食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ尼崎まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でも福知山線脱線事故のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしか7両編成のうち4両目までが脱線して乗客が閉じ込められてたけどさ、
あそこらへんって部落民が多いからそのまま全滅させたかったんだよね。
今でも救出活動が続いているらしいけど、
しぶといんだよ!さっさと逝けっての。むかつく。
ところで事故直後はあいつらってトイレどうしてたの?
もしかして野グソ?汚ねぇなぁー。
どちらにしろヘリからの映像はまさに怪獣映画のようで壮観だった!
気持ちの良い夕刻でした。

157 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:14:10 ID:NURZpBc+
安全への道

158 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:14:24 ID:jailrtQD
若い女性の被害者が多い。

159 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:14:33 ID:6oVe2OIv
>117
自分で実験しる!

160 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:14:34 ID:T8xF7N//
100人を超える大惨事って言ってたけど100人未満は大惨事じゃないのかよ!朝日放送!

161 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:14:34 ID:zm5EIoHP
おれは、寝てないんだ!
           社長



162 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:14:35 ID:p7I+AUxZ
>>142
電車の残骸はがしても生存者見つからないなんて絶望以外の何者でもないと思うが

人名救助あたってる人は恐ろしいくらい精神力使ってると思う

163 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:14:47 ID:PdBWlBsh
運転手ってどうなったんだ?

164 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:14:57 ID:ClB4tw+j
そろそろ腐乱臭も出てくる頃だろうな
マンション住人は死体臭嗅ぎながら晩飯喰う訳だ


165 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:15:01 ID:QjwjgbY1
>>130
コピぺでもあんなもん貼るやつはロクでもないやつだ
最初に書いたやつと同じクズ

166 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:15:04 ID:XDu3ldAM
まあ京大とか医科大学とかのエリート学生が犠牲にならなくてよかったね


167 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:15:08 ID:8WZRkbIJ
>>149
これはテロじゃねぇっつの
テロならそんな不確実なやり方を取るかよ

168 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:15:13 ID:8sVN/05z
日勤教育担当の山口指導総括助役が引き起こした事故だねこれは。



169 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:15:15 ID:a8n9TBOw
>>145 寺の中を走って1番福をとったけど、仲間が邪魔してた奴?
あとで返上したんだよね。

170 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:15:15 ID:5LrzKr1o
このあいだ、近所の池田小行ったんです。池田小
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、8人殺し、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。お前らな、8人殺し、如きで普段来てない池田小に来
てんじゃねーよ、ボケが。
8人だよ、8人。なんか親子連れとかもいるし。8人殺しで親子野次馬か。おめで
てーな。
よーしパパ、テレビカメラの前でVサインやっちゃうぞ、とか言ってるの。もう見て
らんない。
お前らな、150円やるからその席空けろと。カメラの前ってのはな、もっと殺伐と
してるべきなんだよ。
携帯持った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、刺すか刺されるか、そんな雰囲
気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっとカメラに映った思ったら、隣の奴が、インタビューを、とか言ってるんで
す。
そこでまたぶち切れですよ。あのな、インタビューなんてきょうび流行んねーんだ
よ。ボケが。
得意げな顔して何が、インタビューを、だ。お前は本当インタビューをしてもらいた
いのか問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、インタビューをって言いたいだけちゃうんかと。
野次馬通の俺から言わせてもらえば今、殺しの現場での最新流行はやっぱり、タコ踊
り、これだね。携帯両手にもって。これが通の映り方。
放送局だって何か映したい訳。そんかわり、笑いを誘ってはダメ。
で、偶然映ったように放送する、これ最強。しかしこれをたびたびやると、放送倫理
委員会にマークされるという危険も伴う諸刃の剣
素人にはお薦めできない。


171 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:15:21 ID:fZlWtOuF
>>127
漏れらだったら、しばらく飯がまともに喉を通らなくなるだろうな。

172 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:15:25 ID:cuDMT1zA
>>134
おまえさん文系だろ
分かってなさ過ぎる

173 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:15:28 ID:gBGZ4cEK
>>117
まったく関係ないが、
俺、昔バス乗っててなんかすげ〜こわいもの見た。
一番後ろの真ん中に乗ってたおばあちゃんが、
急ブレーキの拍子に「ごろんごろん」と前転で一番マエに転がっていった。
当然もう起き上がることもなく救急車で運ばれたけど。。。

174 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:15:29 ID:aq2BAKDr
>>125
そうそう、すべて運転士を締め付けたJR経営陣が悪い!!

175 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:15:29 ID:46SeiDmb
>>94
普通に電車を想像すると混んでると30人以上は
いる感じだろう。で、何人、と出てるだけで
形が亡くなってる人が大半なんだろう

176 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:15:31 ID:gze32pD/
>>141
元ネタ作った香具師はタイーホされた。

>>162
救助隊員の9割はPTSDに陥っているとフジテレビで言っていた

177 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:15:31 ID:bH7N/8kt
              /  \―。
            (    /  \_
             /       /  ヽ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ...―/          _)  < ちんちんシュッ!シュッ!シュッ!
        ノ:::へ_ __    /      \_____
        |/-=o=-     \/_
       /::::::ヽ―ヽ -=o=-_(::::::::.ヽ
      |○/ 。  /:::::::::  (:::::::::::::)
      |::::人__人:::::○    ヽ/
      ヽ   __ \      /
       \  | .::::/.|       /
        \lヽ::::ノ丿      /
          しw/ノ___-イ
           ∪


178 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:15:33 ID:pDg+OpaK
>>164
あのマンション、いま住人いるのか??

179 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:15:34 ID:F9l2luf/
米軍のアンチマテリアルライフルにバレットM82A1というのがあり
建前上これで人を撃ってはいけないのだが
間違えて人に当たっちゃったところ
3人居たのを全部ぶち抜いて死体袋が4人分必要になったらしい

180 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:15:41 ID:vXmxAdFo
井手相談役、南谷会長、垣内社長は役職を辞任しただけでJR西日本には在籍するの?
おしえて関係者の人
本来ならこの3人は逮捕されて当然だと思うが

181 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:15:43 ID:aCmMwO6F
やっぱJR100人死んでも大丈夫(^o^)丿

182 : ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ :2005/04/27(水) 22:15:46 ID:G4Hi7m6L
       ∧__∧   ________ 
      <丶`Д´>/ ̄/ ̄/  
      ( 二二二つ / と)  
      |    /  /  /   
       |      ̄|      

183 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:15:46 ID:EMqQDk8d
運転士なんて粒子化してるんじゃないか?

184 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:15:49 ID:ftX0EvTZ
今回の件でホクホクな人々
事故報道で嬉々としたレポートをし続けたマスゴミ全部
TVに引っ張りだこの鉄道アナリストと称するヲタク
TVに引っ張りだこの普段はマイナーな学者さん
ATCが大量に売れそうなメーカー
葬儀屋
日本の失敗が嬉しい中韓鮮の人民
事故特需の近隣の土建屋族
地方議員のタイーホニュースが吹っ飛んだ公明党
郵政民営化のゴタゴタが吹っ飛んだ小泉一味
JR西日本の労組幹部

185 :参考コピペ:2005/04/27(水) 22:15:56 ID:JGt9L32i
■鉄道事故死者数(括弧内負傷者数)
@184人(495〜497人) 1947.2.25:八高線(東飯能・高麗川間)脱線転落。下り勾配でブレーキ効かず転落
A181〜190人(82〜92人) 1940.1.29:大阪・安治川口駅ガソリンカー横転炎上
B161〜162人(120人) 1963.11.9:鶴見事故。2重衝突。貨車脱線後、並行線路の電車に衝突。さらに別の電車に衝突
C160人(296人) 1962.5.3:三河島事故。2重衝突。線路上に出た乗客を一気にひき殺す
D112人(13人) 1923.9.1:根府川駅列車転落(山崩れ、関東大震災)
E110人(106人) 1943.10.26:土浦駅3重衝突
F106人(92人) 1951.4.24:桜木町事故。電気系火災。窓の鉄棒で出られず
G104〜105人(67〜150人) 1945.8.24:八高線(小宮・拝島間)多摩川鉄橋上正面衝突。豪雨多摩川に多数転落
H103人+確実(456人) 2005.4.25:福知山線スピード違反?←☆★☆いまここ☆★☆
I88〜90人(42人) 1922.2.3:北陸本線列車雪崩直撃
J71人(138人) 1944.9.3:高野山電鉄脱線転覆。下りでブレーキの問題
K65人(71〜110人) 1941.9.16:山陽線網干駅(兵庫)列車追突
L60人 1972.7.5:土讃本線繁藤駅土砂崩。集中豪雨で土砂崩れ。川に流される
M52人(133人) 1945.8.5:中央本線(浅川=高尾の西)列車米軍機機銃掃射
N49人(282人) 1948.3.31:近鉄奈良線花園駅列車追突(下り勾配でブレーキ故障)
N49人(20人) 1945.8.22:肥薩線列車退行。登りトンネルを登りきれず停止。乗客が線路を歩いて戻るところをバックでひき殺す
P48人(180人) 1945.11.18:神戸電鉄脱線転覆。下り勾配でブレーキ故障
Q42人(614〜627人) 1991.5.14:信楽高原鐵道正面衝突
R40〜42人(94〜96人) 1956.10.15:参宮線(三重)六軒駅列車衝突。側線に突っ込み脱線したところに、別の列車が衝突。修学旅行生多数死亡
S30人(714人) 1972.11.6:北陸トンネル内、急行きたぐに火災
S30人(165人) 1946.1.28:小田急脱線転覆(大根=東海大学前)。お祭りで満員のため故障停止した電車が運転手無しで坂を走り出す
28人(58人) 1947.4.16:近鉄生駒トンネル内電車火災
25人(218〜255人) 1971.10.25:近鉄特急正面衝突。ブレーキの故障修理中に車止めを外す

186 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:16:06 ID:cUnQbi2o
1両目だけガンダムなみの装甲にすればいいんだ!
脱線すると1両目と2両目が外れてブレーキがかかるようにもしろ

187 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:16:21 ID:U4HJ04jc
>>167
わかってる。仮にテロが起きたらってこと。

188 :もうすぐ!:2005/04/27(水) 22:16:29 ID:mnlvIw8r
大型連休突入や!
思えらあそべ!!

189 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:16:29 ID:n+bMvb3m
>>164
マンションには誰もいないし
それより周辺住民の方が大変だろ

190 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:16:33 ID:eE1nWbKS
もう人数じゃなくて目方で発表しろよ

191 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:16:39 ID:QWSWCTY+
高見は「メーテル、今行くよ〜」と言ったとか言わなかったとか。

192 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:16:40 ID:NURZpBc+
就職板でブラック企業に「JR現業」が入っていたが、それがなぜかわかったよ・・・



193 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:16:45 ID:dFAfLMXY
コピペにいちいち反応してるやつは
スルーをしらない子供か?

194 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:16:48 ID:6SMymcSE
>>169
そうそう。そこらに画像も転がってる。

195 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:16:55 ID:HKbbBP8p
怖いのは、全部片付けても、どこかに死体が残ってしまうことだ。
付近の野良猫が妙に太っていたりしたら怖い。


196 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:16:59 ID:GM2U9D5J
電車は片輪走行したようだね。

197 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:17:02 ID:eZkDmaVL
死体安置してあるのって体育館だっけ
その後、普通に使われるの?


198 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:17:12 ID:xvJc7YI6
>>134
確かにどんな乗り物も危険ですね。
時速70〜100kmだして完全な安全を保証するのは物理的に不可能。

199 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:17:12 ID:xDgSbaHZ
>>94
一両目は生存者がけっこう居た
自力で脱出してるやつもいる

200 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:17:26 ID:jailrtQD
たぶんまだ埋もれてる。

201 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:17:31 ID:waCUuw/J
脱線直前の写真
http://up.2chan.net/r/src/1114605555340.jpg

202 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:17:51 ID:/Cg0UzeZ
>>179
射程距離が2kmだったり戦車に穴開いちゃったり
スタンディングで撃てるほど反動が小さかったりする
世界有数のヤバイライフルですね?

203 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:17:52 ID:ZS2XAZm+
>>120
損失数百億と思うが・・
だれが買い支えてんだ
はしごはいずれはずされる・・合掌

204 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:17:53 ID:fkyE2MCc
NHKの現場映像で183系が写っていたが、あれは何だったのだろう?

>>134
もまえは自動車や電車などの交通手段を一切使わないのだな。
さてはヒキか?





飯も食うなよ、トラックで運んでるんだからな。まあ、せいぜいがんばれや(藁


205 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:17:53 ID:PTcJ0UE9
何テレ朝!事故直前108キロ出してたって発表されたんじゃないの?

206 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:17:58 ID:gnFWXdD4
この事故現場って,土井たか子の地元じゃないの
土井はいったい何をしてるんだろう

207 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:17:59 ID:RFrgC5qY
年々酷くなるマスゴミの事故報道(いや事故以外の報道もだが…
どんどんウザくなる、なんとかならないもんだろうか
かと言って映像ソースとして他に頼れるメディアが無いんだが…

208 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:17:59 ID:hwRY1Md1
>>162
要救助者が生存しているんだったら、その可能性が少しでもあるんだったら
レスキュー隊員は正に超人的にでもなるんだろうけど
現場には、生存者がいるはずがないのに、、、、、
もう死者に向かって「助けてやるからな」「がんばれよ」って感覚なんだろうな。

209 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:18:07 ID:ywL+7RNN
昨日から地下鉄の1両目がガラガラなんだけど。

210 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:18:11 ID:In+Xrtyz
天皇の事故責任を問う!

211 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:18:17 ID:ulZ/prwW
国会議員って、文句言うばっかりで大金もらえていい職業やねw

212 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:18:18 ID:jEKB4Z2x
今、救出活動続けている人は悲惨だな。
遺体はかなりグロそうだし、遺体処理が大変だ・・・・。
死者も150人ぐらいになりそうだし、ほんと大惨事だよ。
JR西日本はどう償っていくんだろうか・・・。

遺族も遺体確認したときは、もう吐きそうになった人もいたんじゃないのかな。
54を読んで、遺体見ていない俺でも想像して吐き気が出てきた・・・・鬱。

213 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:18:19 ID:JGt9L32i
>>172
失礼な。文系を馬鹿にしてるの?

214 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:18:19 ID:IpA8JVoR
さて、原因は運転ミスの可能性が高まった訳だが
JR西日本はいったいどういう教育をしていたんだ?

215 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:18:32 ID:5LrzKr1o
このあいだ、近所の池田小行ったんです。池田小
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、8人殺し、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。お前らな、8人殺し、如きで普段来てない池田小に来
てんじゃねーよ、ボケが。
8人だよ、8人。なんか親子連れとかもいるし。8人殺しで親子野次馬か。おめで
てーな。
よーしパパ、テレビカメラの前でVサインやっちゃうぞ、とか言ってるの。もう見て
らんない。
お前らな、150円やるからその席空けろと。カメラの前ってのはな、もっと殺伐と
してるべきなんだよ。
携帯持った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、刺すか刺されるか、そんな雰囲
気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっとカメラに映った思ったら、隣の奴が、インタビューを、とか言ってるんで
す。
そこでまたぶち切れですよ。あのな、インタビューなんてきょうび流行んねーんだ
よ。ボケが。
得意げな顔して何が、インタビューを、だ。お前は本当インタビューをしてもらいた
いのか問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、インタビューをって言いたいだけちゃうんかと。
野次馬通の俺から言わせてもらえば今、殺しの現場での最新流行はやっぱり、タコ踊
り、これだね。携帯両手にもって。これが通の映り方。
放送局だって何か映したい訳。そんかわり、笑いを誘ってはダメ。
で、偶然映ったように放送する、これ最強。しかしこれをたびたびやると、放送倫理
委員会にマークされるという危険も伴う諸刃の剣
素人にはお薦めできない。


216 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:18:41 ID:9ZxIfqXR
今ニュースで見たんだが、一両目は、縦方向に突っ込んでいたんだね!
こりゃスゲーこっちゃ!

217 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:18:44 ID:SPhcDSY0
かわいそうだな
俺みたいな役立たずが変わりに死んであげたいよ

218 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:18:44 ID:HKt+MkYZ
そういや昔
「あなたの知らない世界」で
線路脇に住んでるある人が
最終が走ったあとなのに
真夜中に走ってる電車を見たとか
電車の中には乗客もいて…

今回も
幽霊電車伝説が出来るかもしれないね…



219 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:18:45 ID:/Gt+CUKd
>>181-182

220 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:18:46 ID:EpQNVjcB
>201
車掌だろ

221 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:18:49 ID:odKkOeOM
>>197

日航機123便の事故で使われた体育館はその後腐臭がひどくて
建て直したそうだ。



222 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:18:54 ID:tye5DF1Y
>>201
それって本物?

223 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:18:55 ID:cUnQbi2o
潰れすぎててわからないとか・・・。

224 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:19:05 ID:5IqJ5cNy
>>186
そんな超合金にしたら、今度は一両目の装甲にブチ当たって二両目が大破するじゃんかよ〜

225 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:19:06 ID:wASHQjKK
いえーい もうすぐ死者100人 関西人はどんどん死ね このばーか 死んだ遺族もざまー見ろ

226 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:19:08 ID:uG3uZjR4
>>183
一応、「制服を着ているそれらしきもの」が確認されているようです。

227 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:19:17 ID:EFK6xg7U
そういや、巻き込まれた車とかはなかったんだっけ?

228 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:19:20 ID:tT0wAl6g
keio全くないじゃないですか!すごい。安全かな。

229 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:19:21 ID:3lR3dkc+
>>155
ダボっておまい…神戸は関西じゃないのか?

230 :名無し猫 ◆IVHAFoAvEA :2005/04/27(水) 22:19:28 ID:l3POourD
  ∧∧
( ̄ー ̄)

事故で亡くなったひともかわいそうだけど、
ある意味もっとかわいそうなのは、
それをおもしろがったり
無責任なカキコをしているひとたちのほうだと思うわ。
自分がどんなに哀れで心の貧しい人間なのか、わかってないのね・・・。

231 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:19:29 ID:xzEPU66O
>136
二年前、西宮神社の福男選びで他の挑戦者の進路を仲間と妨害し福男返上した大阪市消防局の消防士

232 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:19:30 ID:xfkiEJfa
とにかく今電車は何が起こるかわからん状態だな
ゴールデンウィークはじっとしてるのが利口そうだ

233 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:19:36 ID:adfBqfKC
各車輌の生存者の声です。
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou05/0426ke91000.html

234 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:19:37 ID:d6/MJcYY
あびる優の窃盗事件後の復帰について
http://www.bpo.gr.jp/index.html
どうか皆様の怒りの声を投じて下さい。
子供が「なんで悪いことしたのにまたテレビにでてるの?」と聞いてきました。
この様なメディアの倫理感に本当に憤りを感じます。どこかで声を大にして
この様なケースの規範となる形を作らなければ、メディアの公共性は損なわれていく
一方だと思います。

235 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:19:42 ID:8zn4EFe3
>>213
ほっとけ。
理系の奴ははなから文系を見下している奴が多いからな。

236 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:19:51 ID:XDu3ldAM
>>212
さすがにもう慣れてるだろ
たぶん千切れた耳や目を拾って「壁に耳あり障子に目あり」
とかギャグをかましているころだと思う

237 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:19:51 ID:H+kXS6B4
事故は付き物だし、亡くなった方には悪いが
ちょっとした事故で崩壊する(させたがる?)程、日本の安全神話はヤワじゃない。
この事故が起きても日本の鉄道はなお世界一優秀で安全な乗り物であることは(まだ)変わらない。
しかし単独事故で今回の事故は正直今の日本では大きすぎるし、
起こしてはいけない事故と言うレベルをちょっと超えてしまった。
対向車と衝突でも起こしていたら日本の鉄道史上最悪の事故になっていただろう。
事故後のJRの対応もほめられるものではなかったし。

238 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:19:59 ID:kHPyNJzP
順法闘争の方法としては列車の安全運転に関する規程を厳格に守り 些細な事で列車を徐行運転や停車させて列車全体の運行を遅らせる。

JRは基準を厳格にまもると現在のダイヤを維持することは出来ないのです。
ダイヤ維持のため速度違反などが日常的に行われていたことが公になると莫大な損害賠償を支払うことになります。それ故、JR尼死日本は原因を置き石や運転手個人の問題にしたいのです。

239 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:20:11 ID:NURZpBc+
ミスは確かにやめてほしいが、ミス無く完璧に業務を行える人間なんて
いないと思うぞ・・・

240 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:20:11 ID:A4YQlfAR
幅50cmに圧縮されてたらしいし。
乗客だけじゃなく座席とかもあるからなぁ・・・

241 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:20:13 ID:n+bMvb3m
>>203
鉄道会社って保険入ってないのかな?
入っていれば補償金などは保険屋経由で降りてくるから損害無いはずだけど

>>207
不必要に被害者をインタビューする姿に引いたよ・・・

242 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:20:14 ID:Ub7m2HYd
9時すぎなんだから1輌目に数十人はいただろうし
1輌目で生き残ったヤツなんていないだろう、あれじゃあ。

243 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:20:17 ID:5x1rMpgu
>>226
それらしき”もの”?


人じゃなくて?


244 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:20:19 ID:xDgSbaHZ
>>209
トトロ東西線&銀座線はいつもと変わんない

245 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:20:20 ID:6SMymcSE
>>225

くたばれ、この罰当たり。

246 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:20:28 ID:o67g/Onb
>>54

247 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:20:34 ID:IcCZcc8f
乗り合い電車は乗客数すらわからんからな

248 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:20:34 ID:T8xF7N//
銭湯車両の長さが半分になってるんだって

249 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:20:36 ID:8WZRkbIJ
>>158
男性の方がずっと多いぞ
女はほっといても滅多に死なないから、男性を優先的に救出すべき
これからも男性の命の儚さを考慮して、男性優遇社会にすべきだ

250 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:20:37 ID:DspOQZZK
置き石説は完全に崩れたね。今日阪神電車が置き石を轢いたが
転覆どころか脱線すらしなかったぞ。跳ね飛ばしただけ。異常音が
したから現場に一時停車しただけ。

251 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:20:38 ID:G4Hi7m6L
>>225
もう支那畜は飽きたよ

252 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:20:42 ID:eE1nWbKS
>>214
ゆとり教育

253 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:20:45 ID:aq2BAKDr
>>225
おまえもな




254 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:20:54 ID:n5LxJOuJ
遺体の回収は、素手なのか、スコップなのか、箸なのか?

255 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:20:54 ID:LIWeQHBm
高見さんの経歴ってどこで見れましたっけ?


256 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:21:03 ID:8+5t3w18
>245
アホはほっとけ。

257 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:21:06 ID:LrL+8RLn
100人も死んだ所なんてオバケが怖くて住めねーよ!

258 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:21:13 ID:yNchCFCb
>>201
それはマジモンかと聞きたい。

259 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:21:24 ID:INiWN0xJ
また川島か

260 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:21:26 ID:TA8d4BTG
>>184

あまり感心しない文章だが、一理ある。
母がパートしてる会社の系列である
うちの近所の葬儀屋はかなり忙しいみたいだし。

261 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:21:27 ID:h53BWhU3
電車に乗っていた人以外の被害はないのか?
近くを歩いていた人とか。

262 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:21:26 ID:eiDJOXx+
鉄道アナリスト、、、

263 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:21:27 ID:m7Fe9E9J
>>197
来年、兵庫県で国体がある。

現場近くの大手企業は人員を動員しているらしい。
住○金○とかは生産ライン止めてるとか。

264 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:21:28 ID:OzfO3gtF
2両目なんて損傷どころじゃないだろうね…

病死のほうがまだ綺麗に死ねたかも。
最近身内に死亡が出たけど病死だから幸いなのかな。
誰でも一回は死ぬわけだが、
損傷激しく即死と、苦痛に耐えて病死とどっちがいいのかね…

265 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:21:30 ID:U9tqy9+4
一両目の生存者が事故当日にインタビューに答えてたけど、
どこから出てきたんだろ。
一両目が放って置かれた理由がわからん。


266 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:21:32 ID:Xz2EjqcI
急ブレーキが原因とか

1.誰かが緊急ブレーキをかけた(自爆テロの類含む)

2.運転士が首謀者の集団自殺とそれに巻き込まれた人達

3.運転士の証言もなく原因って本当に解明できるの?

267 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:21:33 ID:/uGE10hy
運転士って死んじゃったの?

268 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:21:34 ID:e7y3pxoR
みっちみっちに圧縮か…
死んだら一緒だろうけど、見るほうはたまらんな…

269 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:21:42 ID:5IqJ5cNy
グチャグチャになった車内で持ち主のいない携帯だけがあちこちで鳴り続けているってのが、なんつうかなぁ・・・

270 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:21:49 ID:vXmxAdFo
>>244
メトロ東西線は過去に荒川で脱線転覆したんだが
死者0人これ最強

271 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:21:59 ID:3lR3dkc+
>>243
たぶんエヴァのラスト状態
車内限定で人類補完計画が発動されたのだろう

272 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:22:02 ID:8zn4EFe3
>>241
そういうものを見たがる奴が多いから流しているわけで。
マスコミは市民を映す鏡ですよ。

273 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:22:10 ID:GpfsAAe/
>>193
コピペなら何でも完全スルーして貰えると思ってる子供か?

274 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:22:13 ID:gBGZ4cEK
>>232
季節外れの台風による大雨で堤防決壊、が起きるかもしれん

275 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:22:20 ID:HKt+MkYZ
正論

http://dat.2chan.net/17/src/1114607396498.jpg

276 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:22:34 ID:F9l2luf/
乗ってた人数って改札のデータとからわかるの?

277 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:23:01 ID:5x1rMpgu
>>257
あのマンションはもう住めないね。


278 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:23:01 ID:aGQNGhhL
今日のニュースでやってたんだが、以前教育後に自殺した人は、運転歴30年のベテランで勤続無事故皆勤を
成し遂げた事で西から表彰まで受けていたらしい。そんな彼が走行中線路上に異変を感じて緊急停車(これこそ置石だったのかも)
一度降りて安全確認を行ったのち50秒遅れて発車。
これが日勤教育を行わされた理由だったそうな。
もちろん運転手は乗客の安全の為に停車したからであったから、「ダイヤを乱した反省文を書け」と罵られても
書けなかったし書く必要もなかった。
そう主張すると日勤教育はさらに酷さを増し、指導後に自殺。

一体どうなってんだ!?西!?
他社との競争のほうが人命より大事だってのか?
何よりどんな指導したんだよ!!(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

自分も毎日この路線に乗ってる。運転の荒さには参るよ。
つり革につかまっててもコケるもん(漏れがドジなだけだと思ってた)
余裕ないダイヤだから急いでんだろうけど。
駅にはどんな客がいるかわかんないし、何があるかわかんないんだから
もっと余裕あるダイヤ作れよ。

車椅子の人が乗るのに時間かかったら、その運転手のせいになるわけか?
極端に言えばそんなことだよな。


279 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:23:03 ID:uyMgnc91
遺族のコメントは泣けてくるな。

韓国の地下鉄火災のときは、遺族は怒りながら泣くという感じだが、
日本は笑いながら泣いたりするな・・・・

280 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:23:03 ID:HahBWWPM
もう飽きた。
はやく次の大惨事が起こらないかなあ。
みんな本音では期待してるのに。

281 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:23:06 ID:6++FpHmX
>>264
やっぱり布団の上で死にたい・・・

282 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:23:09 ID:xF+9ZlOI
レスキューの人たち、すごいトラウマ抱えてしまうだろうな・・・。
仕事とはいえ、頭が下がる。

283 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:23:11 ID:PDUrWqvu
>そろそろ腐乱臭も出てくる頃だろうな
マンション住人は死体臭嗅ぎながら晩飯喰う訳だ


そんなときこそ除菌もできるファブリーズですよ、奥さん!

284 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:23:12 ID:JaaaYEjR
>>257
出ないわけないしね!ここで出ないでどこで出るって・・・

285 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:23:26 ID:rrfZoeY5
>>193
おまえは道徳心のない子供か?

286 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:23:26 ID:7ptt/0uy
もうすぐ3日か・・・ご遺体もそろそろ・・・(-人-)

287 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:23:34 ID:oOlBI/mB
駐車場の車ってどうなったの?

288 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:23:44 ID:6SMymcSE
>>258

別物だ。

289 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:23:45 ID:46SeiDmb
>>209
基本的に地下鉄はすぐ横が壁だしねえ。
電車同士の衝突の危険性って面では前、後ろ数両は危険だが

290 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:23:46 ID:n+bMvb3m
>>258
1-2年前の古い写真

>>272
ナワケナイ

291 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:23:50 ID:lNO50Nt8
>>257
死んだの気が付かないでしばらく迷いそう・・・


ナムー

292 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:23:56 ID:dsmvFJ3m
>>275
そりゃそうだよな(´д`;)俺でも絶対嫌。ここに住むの。

293 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:23:57 ID:Y8FR8MGu
>>250
置き石があったからって100%転覆脱線するわけじゃないし、
全く影響がないわけでもない
ってことぐらい小学生でも解るのに下手な釣りだな。

294 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:24:11 ID:xLvieLUP
スピードのみの脱線キター!Nステ

295 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:24:16 ID:8zn4EFe3
>>269
電車内では携帯の電源を切るかマナーモードにすることが
義務付けられているはずなのに。おかしな話だな。

296 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:24:32 ID:gAf4hXTy
こういう時って死体の損傷が酷い場合は絶対遺族に見せるべきじゃないよな
あとマスコミは国民の手によって規制されるべき

297 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:24:37 ID:jEKB4Z2x
>>275
うはっ
気持ち悪くて住めそうとは思えないな・・。
事故地は、もう誰も寄り付かないような気がする。
新たな心霊スポットになりそうだ。


298 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:24:44 ID:cUnQbi2o
>>54は怖すぎる
信じられない地獄絵図なんだろな

ベルセルクみたいな

299 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:24:47 ID:yNchCFCb
>>290
さいですか。

300 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:24:51 ID:8WZRkbIJ
>>225は中国人じゃないよ。デタラメ言うな。単なる厨房だ

>>235
はぁ?俺は生粋の文系で中学校の頃から大学院の今まで理系を蔑視してきたんだが・・・
理系で文系を見下ろせる奴なんているのか?w

301 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:24:51 ID:J33V4vnR
>>276
わからないんじゃない?
電車を一本やり過ごすこともあるだろうし。
それに人数は車掌が目視で数えるとかどっかに書いてあったよ。

302 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:24:59 ID:+5HXjIbG
>>271
むしろシンジがエヴァに取り込まれたシーンをイメージした訳だが。

303 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:25:01 ID:NsNJtAl7
こんな事書くと叩かれそうだが、

救援に向かった事故現場近所の工場、市場の皆さんGJ!



304 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:25:09 ID:HKt+MkYZ
>>296
嫌でも見なきゃ確認できないだろ

305 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:25:10 ID:2IniBQwb
お隣さんも大笑いですよ。

【尼崎JR脱線事故】「先進国とは思えない後進国的事故」「日本の自尊心も脱線」と韓国紙報道★2[04/27]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1114590474/


306 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:25:13 ID:xfkiEJfa
NHKでやってるけど阪急と客の奪い合い競争してたみたいだな

307 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:25:15 ID:UcwVse6F
亡くなられた方々、本当に残念です。

これからの人生だったのに。

おいらが替わってあげたかったよ。

どうか安らかに。

308 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:25:31 ID:AcIYYxF5
>.295
関西は違うんだって

309 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:25:32 ID:4MHgmSSw
>>265
1両目の人のインタビュー2人くらい見た。
「先頭車両に乗っていました」と割と元気そうに話していた人いたけど
どこから脱出もしくは救出されたのか?

310 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:25:38 ID:t3CnVilW
>>300
理系板は負け組みと自覚してるよな

311 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:25:41 ID:NURZpBc+
人間を追い込むとこんな事件が起きることもあるんだな

甘さも厳しさもバランスよくってことだな

312 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:25:41 ID:zGyWlyOu
死傷者に"外国人"はいるのですか?

313 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:25:45 ID:eiDJOXx+
何?推測報道かよ?古館

314 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:25:52 ID:eE1nWbKS
死体の破片をかき集めていて急にブー、ブー、ブーって始まったらビクーリするだろうね

315 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:25:57 ID:3lR3dkc+
>>279
どっちが良い悪いではなく文化の違いだな。
韓国人はきっと日本人の遺族の反応に冷たいと腹を立てるのだろう。
彼らとわかり合うことはかなり難しいと思うよ。

316 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:26:00 ID:rrfZoeY5
>>300
ぷすす

317 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:26:04 ID:BfT1vD4I ?
マンション潰して
慰霊碑たてるべき

318 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:26:12 ID:bmiD2QAH
関西で活動すること自体、
日本人としてはリスク。

319 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:26:14 ID:5x1rMpgu
>>301
目視の混雑率で定員から割り出すんでしょ。
だいたい合ってることが多い。


320 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:26:18 ID:6oVe2OIv
お宝コンテンツを殆んど無料で手に入れて
ウハウハのマスゴミが
報道部専属臨時芸人(ウンテシ)を悪く言える訳がアリマセン。

321 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:26:29 ID:e7y3pxoR
ミンチくえなくなったじゃん・・・

322 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:26:34 ID:H+kXS6B4
>>296
どんな状況になっても見たい、というか会いたいと思うよ。

323 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:26:37 ID:PDUrWqvu
>もうすぐ3日か・・・ご遺体もそろそろ・・・(-人-)


明日は真夏並みの暑さになりそうだってな
レスキューがマスクし始めたら相当進んでいると言うことだな

324 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:26:37 ID:uizMfjVK
今日のトリビアで議員はJRにタダで乗れるとか言ってたがこの時期にしては
無神経なネタだと思うのだが

325 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:26:45 ID:ASAQ6ba/
>>312
遺族の意向で匿名の方はいますが

326 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:26:47 ID:vXmxAdFo
>>306
JRvs阪急vs京阪で
最高速度競ってるからな


327 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:26:50 ID:eejg8Ybo
亡くなった方ももあれだけど重傷者の方がこれから可哀相な気がする。
腕とか足とか切断してたり、顔に酷い傷が残ったり植物人間・・・
PTSDもあいまって・・・
改めてJR氏ねと思う

328 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:26:57 ID:Jm+Ie6DE
4人が引っ付いてた・・・
漫画で見るぺしゃんこ状態・・・
4人合わせた奥行きが数センチとかか・・・


329 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:26:57 ID:Yvc/x7rO
これでディープインパクトは消しだな

330 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:26:58 ID:8sVN/05z
日勤教育担当の山口指導総括助役が引き起こした事故だねこれは。





331 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:27:00 ID:2yIJzMfo
>>280
氏ね

332 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:27:00 ID:fk0PNVp0
先頭車両ほど料金を安くすればいいんだよ

333 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:27:01 ID:8WZRkbIJ
なんか幽霊存在説の香具師が多いな・・・日本は迷信国家なのか?

334 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:27:07 ID:hwRY1Md1
>>254
既に手術用手袋で回収がデフォルト。

335 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:27:08 ID:kYil9jGU
>>209
地下鉄は…

地震であぼーん
火事であぼーん
地震でツナミが来て浸水あぼーん
が嫌だな…

WWII当時のドイツで、地下鉄と川の横っ腹に大穴開けて
線路内に水たっぷり注いだやつもいたしな…

336 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:27:11 ID:+hAEP64J
あの場所でこれから霊がさまようんだね、マンションに住んでいる人、呪われたりするんだよ

337 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:27:12 ID:gze32pD/
そういえば漏れも大阪に連絡取ってない知人がいるな。
いまかけたら電池ギレと言われた。
匿名死亡者と身元不明遺体だったらと考えると切ないな。
明日もかけてみよう。

338 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:27:14 ID:p9I2fbcz
まぁ俺には関係ない話だからどうでもいいんだけどなw
ただ一人死んだだけで家族は慰謝料でウハウハなんだろ
無事生き残った人はガッカリだろうよ。どうせあまり慰謝料もらえないだろうからな
明日どう過ごそうか困ってる奴は家族が一人死んだだけでおいしい話だな
命請うのが普通だろうけどこういう場合は死んでもらったほうが家族も楽だし
食っていくのに困らないくらいの金もらえるんだろ
うまい話でうらやましーですねーwwwwwwwwwww

339 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:27:16 ID:n+bMvb3m
>>313
この時間のニュースは
ネタ  :報ステ
ニュース:NHK

340 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:27:19 ID:q2nrY+Hc
頭の中 パ ン パ ン に張っとるww

341 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:27:26 ID:1xXgnHy2
遺族の人達思ったより淡々としてるね
俺なら多分JRが謝罪にきた時点でつかみかかってしまうな
余りにも突然過ぎて現実感がないのかな

342 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:27:29 ID:9OAZCo/C
今度女性専用車がある列車で運転手さんお願いしまーす!


343 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:27:31 ID:bKKDrLwh
>>300
アインシュタインは常人よりも脳の構造が優れていたらしいでそ。受け売りですけど。

344 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:27:46 ID:/Cg0UzeZ
あの国のヒトたちみたいに素直に怒れたら遺族も
少しは楽だったかな・・・?難儀な国民性なのかもね

亡くなられた方々にご冥福を祈ってるよ
怪我した方達も快癒を祈ってるよ
JRは解体してもいいかもね

345 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:27:52 ID:uH+RkDVn
さあ日勤教育叩きの始まりだなテロ朝

346 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:27:52 ID:AUX048CM
>>324
そら「真下正義」強行公開するとこだし

347 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:27:57 ID:mf79VAR1
高見運転士
http://gazo05.chbox.jp/misc/thumb/1114608183057s.jpg

348 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:27:58 ID:HKt+MkYZ
>>333
いるよ
オレ昔実際みたから

349 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:27:59 ID:iEeSCXQC
報道されるのも同志社ばっか。死者にまで学歴差別はやめれ。

350 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:28:02 ID:eiDJOXx+
JR西労働組合、ウザいよ




351 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:28:12 ID:fkyE2MCc
>>278
車両に異常があり、警告灯が消えず、処置を行ったため遅れたんだよ。
件の運転手氏には何の落ち度もなかった上、やるべき事をやっただけなんだよな。

352 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:28:18 ID:+5HXjIbG
>>278
そもそもの原因は
わざわざ既存の路線があるとこにライバル路線作ったり
1〜2分遅れたら文句言うクレーマー気質が多といった
「関西」という地域が原因なような気がするんだが。

353 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:28:20 ID:eE1nWbKS
日勤教育で自殺者もでたっていうじゃなーい
でも
素直に自殺してくれたら事故はおきないでスカラー
ざーんねんっ

354 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:28:24 ID:QKC2vctM
JR西日本社長の日勤教育マダー?

355 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:28:27 ID:enFN5qZZ
ダメだな内部のひどい情報までもれでてきた
JR西日本イメージ激ダウン

356 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:28:37 ID:XEd+EEWF
          |
  |      |
  |      |、
  | マンション |::|
  |     / |
  |    /  |
  |  /  /
  |  | ←─なんか薄いメタリックな板
  |  |/



357 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:28:37 ID:3lR3dkc+
>>309
横倒しになった車両の右側。
彼らの下にはペシャンコになった死体が積み重なっていたはず。

358 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:28:39 ID:DspOQZZK
>>293
つまり脱線転覆するほどの影響はなかったんだから
置き石に重きを置く必要はないってことだね。
ま、事故原因から外してもいいだろ。

359 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:28:39 ID:JaaaYEjR
>>333
坊主呼んでこい!か

360 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:28:38 ID:7XqQaDhH
日勤教育マンセーwwwwwwwwwwwww

361 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:28:39 ID:5x1rMpgu
>>334
うわー、あの薄いゴムのやつかよ。触感が一生残りそう。


362 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:28:41 ID:yNchCFCb
>>333
うん、いるのは確か。

363 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:28:43 ID:qQyEXfZy
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1002964383/

18 名無しでGO! New! 01/10/13 20:00 ID:VWjhgJkI
JR西日本の新快速は最高時速 130km/hで運転しています!
がダイヤにゆとりがないのでちょくちょく遅れる事が多いのが弱点です。

23 名無し。 New! 01/10/13 22:01 ID:Jy9JKKWg
JR宝塚線川西池田ー塚口間。
一度207系が130qの手前まで出した事があった。

25 名無しでGO! New! 01/10/13 22:07 ID:nsL.vTno
>>23そのスピードで尼方面、塚口通過たら間違いなく、その先500メートルで
脱線する事うけあい。



364 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:28:55 ID:xfkiEJfa
競争社会の暗部といったとこか
これは郵政民営化に対する暗示かもかも

365 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:29:05 ID:yWWuYAV/
木村太郎が事故の当日昼間の特番で、まだ事件の詳細がわかってないのに
事故から5、6時間も経っているのにまだ車内に残ってる人がいる!とかって言ってたな。

366 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:29:08 ID:dKtPR2fE
>>279
怒るよりも悲しみと喪失感の方が大きいからだろうな。
もうどうしようも無くなると泣き笑いに近い状態になる…

無くなられた方々の御冥福を祈ります。

367 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:29:09 ID:q80ZSpHu
>>329
武、三冠に縁無いな

368 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:29:10 ID:90mucU3e
というかさー、こんな問題あるやつをなんで運転手として使ってたわけ?
一年に満たない間に深刻なミスを三回もやらかしてるんでしょ?
駅員やらしておけばいいじゃん。

やっぱり、鉄道関係は労組が強いんですか?

369 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:29:13 ID:pDg+OpaK
関東在住だからJR-Wに乗る機会は少ないが今後考えちゃうね

370 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:29:15 ID:7ptt/0uy
>>275
遺族&障害補償 150億円
現場復旧etc 30億円
マンション建替え補償 30億

JR酉3厄員退職金 0円
トータル約200億って感じかな?


371 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:29:18 ID:T8xF7N//
>>337
いまかけたら電池ギレと言われた。
いまかけたら電池ギレと言われた。
いまかけたら電池ギレと言われた。
いまかけたら電池ギレと言われた。


372 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:29:18 ID:zqSDV8LK
日勤教育で自殺者も出た

373 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:29:28 ID:fGXITL2H
>>307
イ`

374 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:29:28 ID:GM2U9D5J
報ステをネタと見る喪舞の感覚がステキ。

375 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:29:32 ID:8WZRkbIJ
でも>>280には学者どもの研究成果がついてるぜ
メディア研究では定説だ。911のときだって「実はこれは人間の心の絵図」だってな

376 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:29:33 ID:a8n9TBOw
>>343 まぁでも所詮、金を握ってるのは文系の人間な訳だが

377 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:29:40 ID:JtN0WJ5j
>>296
ご遺体の写真を確認用に撮り、
体育館に掲示してあるらしい。まともな方のご遺体でも相当
キツイと思うが、もう……なお姿も掲示されているとしたら
家族と連絡取れない人としては本当にやりきれないだろうな。
「一目娘の顔を見てやりたい」と向かう年配女性をテレビで
見たが…果たして見られる状態だったか。

378 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:29:43 ID:hwRY1Md1
>>279
大震災のときも、空襲のときも、何故か日本人は笑っているって
不気味がられるんだよな
>>289
207系って東西線で使うように開発されたんだよな


379 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:29:59 ID:gAf4hXTy
関西ってやっぱり日本人の住む土地じゃないよな
自分はまだしも子供とかは絶対育てたくない

380 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:30:08 ID:AcIYYxF5
日勤教育って具体的にどういうこと?

381 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:30:13 ID:fZlWtOuF
>>296
ある程度、きれいにしてから見せるべきだろうけど、見せないわけにはいかないし、
遺族はすぐにでも確認したがるだろ。

382 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:30:16 ID:uG3uZjR4
>>341
あなたの家族が死にました。もうこの世にはいません。

といわれても、現実感なんか湧かないと思う。
帰りは何時かなと思ってたらもう帰ってこないことを思い出すとか、
ただいまーって帰ってきたら返事が無いとか、
そういうふとした時に絶望しそう。想像だけどね。

383 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:30:24 ID:8U+Yzc7n
>>328
まぁ、二両目は屋根と車軸が50センチに圧縮されてて、
その間に8人ぐらいが重なってる状態みたいだよ。
屋根と車軸の間の空間部分はせいぜい15cm程度しかないだろうから、
そこに8人分プレスされちやってるんだろう。
地獄絵図だなぁ…合掌

384 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:30:45 ID:adRmVuwV
高給を食みながらスキあらば責任回避しようとしているJR幹部が全て悪い。


385 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:30:46 ID:dsmvFJ3m
>>341
まだ夢見てるみたいなショック状態だと思う。段々と故人が居ない事に
現実感を覚えだすと怒りが表に出てくるかと。ある意味今が一番冷静に
見えてる様で取り乱してる状態かと。

386 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:30:47 ID:F9l2luf/
>>341
つかみかかる事の虚しさが染みきってるのだろう
この件では「殺人犯」はいないわけだし

387 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:30:47 ID:8zn4EFe3
>>278
そういえば、ちょっと前にJR神戸線で、車内で病人発生のために電車が10分くらい遅れたとき、
駅員に怒鳴り散らしていたおっさんがいたよ。
なぜそんなくだらないことのために自分が迷惑をこうむらなければならないのかと。

会社だけじゃなく乗客のほうもそんな考え方だ。

388 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:30:48 ID:cUnQbi2o
これからは電車が1、2分遅れたから文句言う馬鹿を消滅させていこう

389 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:30:48 ID:AXv2BqUL
運転士の「日勤教育」で自殺の話@報ステ

390 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:30:48 ID:5x1rMpgu
>>344
下手に怒ると「そんな電車に乗ったヤツの自己責任」とかって
2ちゃんねらが騒ぐからだろ。


391 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:30:49 ID:HKt+MkYZ
ぶつかっても大丈夫なように

ビルを柔らかく作ればいいんだよ

392 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:30:49 ID:n+bMvb3m
>>374
ホロン部さんでしたか

393 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:30:50 ID:8sVN/05z
鬼畜な日勤教育担当の山口指導総括助役が引き起こした事故だねこれは。


394 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:30:56 ID:0kIaE3gm
で、
「人が死んでんねんでぇ!!!」
と叫んでたアホ記者、結局誰よ?
早く晒してくれ。


395 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:30:58 ID:sTHLwK/S
>>342
有っただろう。3両目ちゃうか。その3両目を避けて1,2両目に
乗ったために死亡した男性客が大勢いたはず。糞メス車のせいで
死んだわけだ。全く腹立たしい。

396 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:30:57 ID:eiDJOXx+
これから日本も時刻表があてにならなくなります


ゆとり、ですか?




397 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:31:05 ID:HKbbBP8p
これから乗客たちが持っていた携帯電話のカメラが回収されて
そのカメラに撮られた画像が出てきて皆ガクブルするんだろうな。
事故直後の阿鼻叫喚状態を最後の力を振り絞って撮った携帯のカメラの写真。

やがて、2CH のオカルト版に誰か立てたか判らないスレが立って、
写真が一枚ずつ貼られている。
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

398 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:31:10 ID:PDUrWqvu
五体満足な幽霊と
足のない生還者

あなたならどっちがいい?

399 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:31:11 ID:Ub7m2HYd
>>309
プリンセス・テンコー

400 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:31:12 ID:NURZpBc+
運転士だってミスはするよ・・・人間なんだからよ
そりゃ目立たない小さなミスだが・・・

上の人間はもう少し現業の人たちのことを考えてやるべきだったな


401 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:31:15 ID:MoO0hmHV
ttp://violet.homeip.net/upload/img-box/img20050427215856.jpg
なにこれ?すげぇよ

402 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:31:15 ID:fkyE2MCc
>>309
NHKでやっていたが、車外に放り出されて救助を求めていた人もいたそうな。
比較的元気だった人は偶然、周りのダメージが少なかったようだとインタビューで答えていた。

403 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:31:18 ID:Y7aUtMk2
>>381
時間が経つと肥大化、腐敗が進み、面影もなくなる

404 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:31:21 ID:t3CnVilW
JRって共産主義社会みてーだな

405 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:31:30 ID:UwaW2Oqg
JRはかなりの借金をちょっとずつ返している途中なのに・・・
どうすんだよ?

406 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:31:38 ID:fRlblXMp
JRは人殺しだな。日勤教育は人殺し生産教育じゃん

407 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:31:48 ID:yNchCFCb
>>391
いや、車両をだな(ry

408 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:31:49 ID:aGQNGhhL
死体安置所になってる体育館近所なんだけど、木とか多くて公園みたいになってる。
しかもあの路線の電車の窓から見えるんだよ…

こあい…今度から直視できない

409 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:31:50 ID:7ptt/0uy
車体はがすごとに見えなかったご遺体がみつかるんだろなあ・・・orz

410 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:31:59 ID:6QorMEtU
>>326
京阪は関係ない。カーブが多いから京阪はあまりスピードが出せない。

411 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:32:00 ID:n5LxJOuJ
猫とか犬とか来ないように立ち番してる警察官とか、
ハエがたからないようにしてる警察官とか、
写真を撮ろうとするキチガイを見張る警察官とか、いるんだろうな。

412 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:32:07 ID:P0/fmQLP
だから複線ドリフトは慣れないうちは回送車両でやれと・・・・

413 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:32:12 ID:enFN5qZZ
俺が使ってる近鉄だったら運転士いなくなるな
1分2分は当たりまえ

414 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:32:23 ID:8WZRkbIJ
>>348
あのね、見た香具師はいるといい、見たことない香具師はいないというだろ?
証明できない時点でどうしようもない。実験で再現できたりもしない。テストもできない
現状では「いない」というのが正しい

415 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:32:28 ID:iEeSCXQC
>>397
あー オレももうだめぽとあきらめたときには
携帯の動画機能使って最後のメッセージ残すかも。
そう考えれば便利な世の中になったもんだ。

416 :(◎-◎;):2005/04/27(水) 22:32:35 ID:sN7xP7ut
347 本人?!

417 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:32:38 ID:KIZT2KB/
話題の拷問「日勤教育」批判に対するJR西日本の対応


…趣旨及びそこに記載されている内容につい
ては到底認められるものではなく、この際、あらためて抗議するものである。
とりわけ、平成13年9月6日に発生した尼崎電車区社員の死亡に関しては、あ
たかも日勤教育と社員の死亡との間に因果関係があるかのような貴組合の主
張は何ら客観的根拠に基づかないものであり、…
ttp://jr-souren.com/outlaw/kougi.htm




418 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:32:39 ID:uG3uZjR4
>>381
今はエンバーミングの技術もあるしね。

ちゃんと死体を見ておかないと、逆に後がきつそう。

419 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:32:40 ID:VBzfBbp3
酒鬼薔薇の出所早々、彼の性癖を呼び覚ます事件が起きるなんて。しかも彼の地元近くで。

420 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:32:42 ID:38N+tvM1
前スレ>798dクス
深い意味はなかったんだな。

それにしてもこの事故酷すぎる。
運転手の両親は本当にかわいそう。
息子を失った(仮定)うえに世間からは叩かれて・・・

421 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:32:44 ID:vXmxAdFo
>>ALL
井手相談役、南谷会長、垣内社長は逮捕されるべき
と思ってるのは俺だけ?
違うだろ?

422 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:32:47 ID:KRYV0rxN
切れやすい客が多いから運転手もまともな状態でいれないんじゃないか?

423 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:32:56 ID:lNO50Nt8
>>398
選ぶのは、おまい。

424 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:32:56 ID:Nx9VduBn
数人が圧縮されて1人の姿にならないのかな

425 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:33:08 ID:WcZKcCnQ
JR西日本役員は日勤教育はしないの??

426 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:33:16 ID:eE1nWbKS
教育受けて自殺したやつのアホ面!ぎゃはっ!

427 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:33:19 ID:ClB4tw+j
マンションの住人の話によると、
夜な夜な急ブレーキの音がし、目を覚ましてふと線路を見ると、
大勢の人影が・・・

428 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:33:20 ID:DgkBy9bD
報ステでやってるJR酉の日勤教育の実態すげぇな。
そりゃ隠蔽工作したくなるな

429 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:33:20 ID:vy8JtQtB
誰も言ってないけど、
日勤教育が原因じゃないかな?
置石とか関係ないと思う。

430 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:33:23 ID:/lhP9UJi
運転手は酒を飲んでた?

431 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:33:25 ID:xDgSbaHZ
>>395
その時間帯は女性専用が解除されてたとのこと

432 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:33:27 ID:uH+RkDVn
悲惨だな・・・
30メートルオーバーで処分の度合いがきつくなるか・・・
陰湿だな 見てるか?安全部長さんよ

433 :ura2 SSJfa-06p6-183.ppp11.odn.ad.jp:2005/04/27(水) 22:33:30 ID:ub3ITx9+
blackindian

434 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:33:37 ID:EMqQDk8d
結局、運転士も被害者。
みんなJRに殺された。

435 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:33:41 ID:uizMfjVK
日勤教育って北朝鮮の内部を暴露してるみたいだな
まさに西日本

436 :\___________/:2005/04/27(水) 22:33:42 ID:cg3bWIOS
            v
       ∧__∧   ________ 
      <丶`Д´>/ ̄/ ̄/  
      ( 二二二つ / と)  
      |    /  /  /   
       |      ̄|      


437 :名無しキモス:2005/04/27(水) 22:33:48 ID:3cSq/zdL
<338みたいなのキタよ「自分に関係ない話だからなw」これこそ人間のゴミってのだな
こういうやつこそ死んだほうがよかったんだよね慰謝料もらえればいいんだ?w
じゃあ身内・友達(こういうこと言ってるやつにいないか)が慰謝料やるからっていって
殺されていいのか?っていってもどうせ「いいしwばかじゃないの?)とかいってくんだろうよ
もしそれをまじめにいっているのなら今すぐ人間というのもやめてくれ。お前みたいなのいて迷惑
こうむるのはこっちとかなんだ。

438 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:33:50 ID:kHPyNJzP
>>332
安くは出来ません。
女性専用車両とすることにしました。

  JR尼死日本広報

439 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:33:54 ID:8sVN/05z
元レイプ常習チンピラ学生首締めサディストのド変態が
でたらめな政治で突っ走る政界暴走列車の小泉純一郎
運転士の悲惨さに通じるものがあるね

440 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:33:55 ID:2TVTKzid
部下を信じれない上司は氏ぬべし

441 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:34:05 ID:IvyxNDMc
この高見って運転手今回事故起こさなくてもいつかこういう事故起こしてただろうね。
犠牲者が将来の福知山線の乗客を救ってくれたんだよ。
関西の奴感謝してご冥福を祈れ。

442 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:34:06 ID:HKt+MkYZ
>>414
証明できないなら
「いない」と断言するのはおかしい


443 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:34:07 ID:NURZpBc+
>>421
逮捕すべきかどうかは考えてないが
社員を追い詰めてきた教育には感心しない・・・

444 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:34:07 ID:zm5EIoHP
>>185
鉄道事故の大惨事は、
4、50年前以前は頻発していたことがよくわかった。
それこそ、手旗信号だってやっていたんだろう。

いまどきにおいて、
こうした事故を起きたのは
よほどの過失があったと考えてよいのだろう。


445 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:34:08 ID:6SMymcSE
>>421

俺もそう思う。使用者責任を問われるべきでしょう。

446 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:34:09 ID:IFBWqX7+
>>397
撮る暇無いくらい即死だから安心汁

447 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:34:11 ID:abJ/uepU
>>326
阪急はもう降りたって感じじゃない?
特急停車駅増えてるし

448 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:34:16 ID:7XqQaDhH
>>363
ヲタSUGEEEEEEEEEEEEEEE1111111111111111

449 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:34:28 ID:fZ6CRmsU
運転士には普通では考えられないほどのプレッシャーがあったと思う。
社員教育に問題があるんじゃないか。

450 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:34:28 ID:DspOQZZK
>>429
それは言える。あれはイジメどころか刑務所の懲罰みたいなもんだ。

451 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:34:28 ID:D5SJ5aYE
ひどい…JR…

452 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:34:30 ID:iwJMnBxE
妻子がいて、自殺を踏みとどまれるような日勤教育
妻子のいないヤシが、自殺しちまっても可笑しくないよな

453 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:34:32 ID:eiDJOXx+
あー国鉄からJRへと採用されなかった馬鹿が
また騒いでるのですか?

454 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:34:39 ID:/DVtntGV
>>358
多分原因は速度超過からの急ブレーキ摩擦だと思うけど
限界走行での置石なら脱線に多少影響を与えた可能性は十分にある。

455 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:34:40 ID:dsmvFJ3m
>>395
その時間は女性専用車両ではないので、♂♀関係ないよ。
勢い余って腹立てない様に。

456 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:34:46 ID:46SeiDmb
>>342
5月から東京の地下鉄で女性専用車両が出来る予定。
それが一両目に。暫く空いてるんだろうなあ

457 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:34:49 ID:HKbbBP8p
>>383
プレスで死ぬのなら、女子高校生に挟まれて死にたいな。
これから電車にのる時は、女子高校生の間に割り込むようにして
のる事を心がけよう。

458 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:34:50 ID:yLQB9N2l
日勤教育が拷問

459 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:34:54 ID:8zn4EFe3
>>442
坊や、「悪魔の証明」っ知ってるか?

460 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:34:57 ID:qRCZiFgI
今朝の産経新聞に”運転士の遺体が・・”って
あったよ。どちらにせよ事故から丸2日経ってて
先頭車両にいるわけだから・・・
もうだめだろう。

461 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:35:01 ID:3lR3dkc+
テロ朝はJR叩きに照準を合わせたようだね。
反権威主義が社是のようなものだから当然といえば当然だが。

462 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:35:04 ID:aq2BAKDr
JR西日本の日勤教育を提案した人は責任をとるべき!
内容があまりにもひどすぎる!


463 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:35:10 ID:XlR/6XEz
日勤教育=自殺教育

464 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:35:15 ID:jEKB4Z2x
誰か、この事故の死体画像うpしてくれ


465 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:35:17 ID:0L3uEADE
クソサヨTV朝日がなんかやってるね

466 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:35:19 ID:t3CnVilW
>>447
阪急はなんとなく客層とか雰囲気ちがうしな

467 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:35:19 ID:nLw53Ljf
運転手がどうのっていうより、JRかなりやばいことやってるな。

やばすぎ。

468 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:35:22 ID:Bbzx35XA
日勤教育を批判する馬鹿が多いが、安全というものを何だと思っているのか。

要するに鉄道業務には不適切な人間を排除するためのシステムだ。
日勤教育はあまりに酷いミスを犯した人間に与えている。
そもそも100mのオーバーランなど普通の運転手は一生やらない。
こういう「絶対にしてはならない」ミスを犯すような連中は、本来懲戒免職とすべきだ。
組合がしゃしゃり出てきて「人権無視」などほざくが、人命無視もはなはだしい。

日勤受けたした社員も周囲の評価は「自己中心的で自分勝手」「無能な見栄っ張り」
など誰が見ても「いらない人間」だ。

ミスを犯した人間は「ミスを犯すタイプ」の人間だ。
そもそも無能な高卒に、人命を預かる運転手をさせること自体が間違い

469 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:35:27 ID:qquLMioZ
>>431
まだ解除されたての時間だったような。
そういう時はまだ車両内は女ばっかりだし、
男は乗りづらいものがあるよ。

470 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:35:27 ID:Y7aUtMk2
>>389
NJもやったらアレだな
>>429
労組認定、左翼認定、在日認定されるよ
JR酉関係者に、だが

471 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:35:29 ID:1CGQ+nNb
全てJRがわるい

472 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:35:31 ID:vDkW6tXI
>>382
そういえば死んだ家族の分の食事を作ったり、部屋をそのままにしておいたり
するからな。なかなか現実の事と思えないのだろう。

473 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:35:35 ID:4kBwuwTx
http://img2.westjr.co.jp/index.html

474 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:35:41 ID:gAf4hXTy
>>ALLって5年ぶりくらいに見た

475 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:35:45 ID:ASAQ6ba/
>>462
むしろ提案した人に日勤教育を

476 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:35:48 ID:5x1rMpgu
やっぱりJRの社員イジメ的な管理方法に問題があるようですね。


477 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:36:05 ID:gadPgEyK
もうそろそろ匂ってくるよ


478 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:36:07 ID:vXmxAdFo
>>443
「使用者責任」があると思うし
間接的に会社の方針として・・・
その結果が100人死亡の大惨事なんだから
              合掌

479 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:36:19 ID:GzzAKK7v
こういった事故がおきないと安全優先を見直されないんだろうな。
起こってからでは遅いのだけど。

やりきれない話だ。

480 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:36:24 ID:JaaaYEjR
>>439
ここに書くともったいない情報だね。

481 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:36:25 ID:8WZRkbIJ
>>442
存在したことがないから「いない」になってるんだよ
たとえば、ある人が殺人をしたとしても、誰もそれを証明することができないなら、
「殺していない」ことになる
「あった」ことのないものは、最初の仮定は「ない」になってるからな

まあ、マジレスすると、俺は幽霊だ

482 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:36:35 ID:n+bMvb3m
JRの労組ってちゃんと機能が働いてないんじゃないか?

483 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:36:36 ID:Y7mJPtCC
運転士や車掌は生存してるの?


484 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:36:37 ID:90mucU3e
>>366
あー、わかるわかる。
どっちらけというか、乾いた笑いしか出てこない感じ。
自分では気付かないけど、そういう時は目が虚ろになってるらしい。
>>439
こんなスレにまで「政権交代が必要だ」かよ。
いい加減にしる。

485 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:36:38 ID:AXv2BqUL
おいおいおいJRは北朝鮮かよ?あ?
思考停止させるためのイジメじゃんこれ
どうなってんの?

486 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:36:43 ID:7ptt/0uy
「日勤教育」で運転士もJRに殺されたようなもんだな・・・

487 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:36:49 ID:sAmha5us

   **電車のなかにいる**


488 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:36:51 ID:zmLOf//g
気持ちの良い夕刻でした


このコピペでた?

489 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:36:52 ID:gqXgsn5G
日勤教育恐ろしいな
JR西ってこんなにDQNだったのか

>>468
報道がどこまで真実を伝えているかは疑問だが、
あれを見たら普通は批判するだろ

490 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:36:56 ID:8sVN/05z
尼崎車両区の鬼畜な日勤教育担当の山口指導総括助役が引き起こした事故だねこれは。





491 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:36:58 ID:icG209gH
>>363
これ凄いね

492 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:36:59 ID:T8xF7N//
朝日のニュースははダイヤを守るな!と言ってるんだよ。
遅れたりいつくるかわからない途上国の列車になれと…


493 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:36:59 ID:8zn4EFe3
>>466
阪急の客が上品だったのは一昔前の話。
最近は下品な奴が増えた。特に神戸線。

世の中が安値思考になる中で運賃が安いことが影響しているのだろうか。

494 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:37:06 ID:eejg8Ybo
>>415
その前にエロ画像が見られないようにするため設定初期化

その間にアボーン

漏れだけじゃないよな?

495 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:37:07 ID:4FGt45aO
>>468
結果的に人死んでんじゃんw

496 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:37:13 ID:p9I2fbcz
>>437
どこをたて読み?

497 :電車でGO!:2005/04/27(水) 22:37:18 ID:xHeaixkZ
彼は「ゲーマー」だったのか?
1分余りの遅れをとりもどすためにあせってレバーを引いたのか。
過去の「オーバーラン」と「始末書」が脳裏をすり抜ける。
目の前の画像はゲームではなく現実である。

このゲームはリセットしてもう一度最初から?はできない。
彼の後ろには500人以上の人命を乗せていると
いう感覚はその時なかったのかもしれない。

なんの罪もない100人以上の人命を奪いと多くの負傷を負わせた罪は
計り知れないほど大きい。過密するダイア、利潤と効率を
追い求める社会・・・会社。

がんばれ みんながんばれ 夢の電車は 東へ西へ・・
われわれは危険を覚悟で走りつづけることしかできないのかもしれない。

黒いカラスは東へ西へ・・・

陽水「東へ西へ」を聞きながら憂鬱になる。

498 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:37:20 ID:nJo9ZGn7
大阪スイッチON
そろそろ、ささやかれるキーワード









「ゴネ得」

499 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:37:26 ID:xTKiGYEi
401は見ても平気?

500 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:37:31 ID:eE1nWbKS
さっさと辞めちまえば良かったのに
そのための日勤教育だろうに

501 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:37:34 ID:8cvFmaQW
>>5
治るよきっと

502 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:37:38 ID:M9Qk5he5
>>442
ぼうや、永久機関の概念は知ってるかい

503 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:37:51 ID:B8gLhevw
俺も携帯のメモに遺書書いとこうかないやマジで

504 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:37:57 ID:99/dilQ1
次の電車が5分後だっけ?1分半遅れてたら焦るよなあ。
数分遅れの電車って、待ってる間はイライラするもんな…
駆け込み乗車も本当に迷惑な事だと良く解った。

505 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:37:59 ID:VWLKrg1Z
こういう場合、運転士以外の管理職も責任問われるもんなの?
業務上過失致死?みたいな感じで?

506 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:38:05 ID:xLvieLUP
あそこのマンションは今が部屋とるチャンスぢゃないか?
そーとー安くなるオカン。w

90人が死んだマンション……オマイ等なら住む?

507 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:38:17 ID:KvaOblXL
>>38の写真、今回のじゃないことは分かるんだが
何を写したもの?
運転士が漫画でも読んでるのか?

508 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:38:22 ID:L6Ps+/5G
日勤教育やられたら
激突したくなる気持ちもわからないではないな


509 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:38:26 ID:xNySo+bY
>>278
なんかさあ、その運転手に日勤教育をやった奴って普段どんな生活をしてるんだろうな
「お父さんのお仕事はどんなことしてるの?」って自分の子供に聞かれてどう答えるんだろう?
俺なら今すぐに赤面して押入れに逃げ込むよ。給料明細なんてすぐゴミ箱に捨ててヤケ酒をかっくらうだろう。
「私のパパは電車の運転手さんをいじめるのが仕事です。自殺するまでやります」って
授業参観で大勢の父兄が見てる前で子供がしゃべることを想像すると…

510 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:38:27 ID:ZvZzPeMf
マンション潰して
風俗たてるべき

511 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:38:30 ID:sDz4AA2F
大自己批判大会まんせー!



512 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:38:31 ID:hjqqAyOQ
JR西日本って、トラック業界と似てるよな。

スピード違反前提の無茶なダイヤで、安全よりも効率重視し、
何べん大事故を起こしても学習しない。
大事故は想定の範囲であり、時々大事故を起こしてもなお効率を追求するほうが
高い利益が上がるってことなんだろうな。

大事故を起こしたら、そのときの社長が「すみません」と記者会見で言うだけな
らタダだしな。

513 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:38:36 ID:n+bMvb3m
>>469
乗ってない事はないからね
現にNHK職員?アナ?が3両目に乗っていたからね

意外に解除されると直ぐに乗るよ

514 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:38:39 ID:fRlblXMp
話題の「日勤教育」に批判に対するJRの対応

会社としては、労働組合からの「一申し入れ」として、今回の署名簿は受け
取ることとするものの、同署名の趣旨及びそこに記載されている内容につい
ては到底認められるものではなく、この際、あらためて抗議するものである。
とりわけ、平成13年9月6日に発生した尼崎電車区
社員の死亡に関しては、あたかも日勤教育と社員の死亡との間に因果関係が
あるかのような貴組合の主張は何ら客観的根拠に基づかないものであり、…
ttp://jr-souren.com/outlaw/kougi.htm


・・・JRは自殺者生産マシーンの会社ですか?責任をとぼけている所から見ても
「雪印」と同じですね。JR以外の線が使える香具師は、できるだけ違う路線を使おう。
こんあバカ会社、天罰を受けろ!!

515 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:38:41 ID:fmBeT7uH
156は噂では引きこもりでデブで童貞らしいな(・∀・)ニヤニヤ 社会の底辺の人ってどんなものか知りたいからもっとカキコしてくれよ クスクス …合掌

516 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:38:48 ID:+5HXjIbG
>>468
本気で安全を考えるんだったら、運転士を追い詰めたり普通はシネーヨ…
それこそ千葉動労で言う「労働強化」ってやつだ罠。

517 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:38:49 ID:4TXmA2Q8
>>300
文系修士・・・

518 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:38:53 ID:fkyE2MCc
>>432
30メートルと言えば1.5両分のずれ。はっきりいって異常な状態。まったく処分しないのはかえって問題。
原因が何かをきちんと精査した上、運転手の責任(怠慢等)であれば処分+再教育。
身体的に運転に支障があるのなら配置換えというのが妥当だと思われ。

519 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:38:54 ID:4kBwuwTx
ttp://img2.westjr.co.jp/index.html

チョクリソスマンカッタ

520 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:38:56 ID:DspOQZZK
でもさ、乗客もさ、安全第一というなら、電車が多少遅れても
また安全を考えてスピードダウンしても文句言わないようにしないとね。
これからはスピード抑えて運行して貰う方が良いだろうから。

521 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:38:58 ID:yLQB9N2l
>>506
駐車場かJR職員の社宅になるよ

522 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:38:58 ID:5x1rMpgu
>>503
オレは遺書どうこうよりも、ハードディスクの中身を見られるのが心配だ。


523 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:39:01 ID:DgkBy9bD
いわゆる粛清とかオルグってやつか?
さすが革マル支配の国鉄出身企業だな。

524 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:39:05 ID:KZYHfjdM
あーくそっ!足切断だとよ!くそJR!てめーらちゃんと保証してくれんだろうな!
ぼけかすなすだぼ!!!!

525 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:39:05 ID:8WZRkbIJ
>>510
いや、糞女専用の収容所にすべきである。

526 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:39:06 ID:mmJUpO7M
日勤教育って、旧日本陸軍内での、班長の新年兵いじめよりはかなりましだな。

527 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:39:06 ID:gAf4hXTy
良くチェーン展開してくる会社の社長を追った番組あるじゃん
関西出身の社長って本当に朝鮮人みたいな非人道的な独裁者経営してる奴ばっかり
なんだよな、これが

528 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:39:06 ID:38N+tvM1
夕方のニュースで遺族が
ぐちゃぐちゃの遺体見せられても、とか言ってた。
そんなに酷かったのか・・・
信じたくないってのもあるんじゃないかな。

529 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:39:06 ID:Y7aUtMk2
>>503
エロ本どうしよう...

530 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:39:10 ID:rO7DhdxE
そうか。
こういう事故現場で携帯鳴りまくると助けを呼ぶ声が聞こえない。
生命反応調べる機械への影響もある。
だから電源切っとけと。

531 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:39:10 ID:iwJMnBxE
そんなに人格を否定する懲罰によって
人の命をあずかる人の教育ができるのか
今回のことで証明できたわけだが

日勤教育の肯定者は、自分が受けてみればよい。

532 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:39:11 ID:eiDJOXx+
匿名希望19って、、、

533 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:39:14 ID:/VeTZzMn
せめてこれ以上被害者が出ないことをひたすら祈る・・・。
なんかすっげぇ哀しくなったよ・・・(つД`) ウワァン

534 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:39:22 ID:fZlWtOuF
>>440
その部下による。

535 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:39:27 ID:qOyViP8N
亡くなられた・行方不明の大学生以下の若い人 (訂正)

大阪教育大 1人(2年男子)
大阪市大 2人(?年男子)
関西大高槻キャンパス 1人(2年女子)
近畿大 1人(3年男子) 1人早朝に救出(1年男子・重傷)
京都女子大 1人(女子4年)
同志社大 2人(女子1年・2年)  1人行方不明 1人早朝に救出(2年男子・重傷)
龍谷大 1人(1年男子)
大阪産業大学 1人(3年男子)
大阪電気通信大学 2人(短大部1年男子・1年男子)
関西福祉科学大学 2人(1年女子2人)
大阪府立大学 行方不明1人(?年)
芦屋大学 1人(2年男子)

川西北陵高校 2人(3年女子)

536 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:39:28 ID:De1ua3si
ダイヤとマグマの間……

537 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:39:36 ID:Aa0q9QrL
いじめ蔓延JRそれが日勤教育。
じじいどもは全員辞めさせろよ。
社長の目を見ても腐った魚の様な
陰湿な目をしてる。
駅員見てもあまり感じの良い人間は
いない。日常の不満が態度に出るのかな。

538 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:39:43 ID:NURZpBc+
2chの運転士スレ覗くと文句の嵐だな

「現場の職員また削減。もうだめだねこの会社。」
「上の連中は俺たちを人間として見てないよな」
とか

539 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:39:45 ID:9b5bgNeX
>>506
100 マン位で売りに出てたら買うんだがな

540 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:39:48 ID:6++FpHmX
ミスを無くすための再教育は必要だと思うけど
運転士に自信喪失させて次ミスしたら終わりっていう恐怖を植え付けるのは
教育って言わないんじゃないかな。

541 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:39:53 ID:15EVyBt7
>>512
同じ運輸業でしょ
体質は変わらないと思われ

542 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:39:59 ID:gBGZ4cEK
>>524
馬鹿?


543 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:40:01 ID:HKt+MkYZ
事故前の福知山線

http://ranobe.com/up/updata/up34755.jpg

544 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:40:02 ID:/DVtntGV
日勤教育がいけないというよりは
それの対象になるほど重大なミスを犯した馬鹿を
多少教育しなおしただけでまた業務に復帰させてるのが問題。
そんな馬鹿はさっさと免職にすべきだったんだよな・・

545 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:40:04 ID:vXmxAdFo
>>505
だよな
何の為に高給貰っているのかと言ったら
何かあった時に責任取る為に高給貰っているだから


546 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:40:10 ID:IfaVQ3oK
<<11は救いようのない馬鹿


547 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:40:10 ID:g1s062yU
井手相談役、南谷会長、垣内社長は特別立法で
死刑が妥当だろう。 話題の拷問「日勤教育」によって
運転士は安全よりダイヤ厳守しか頭にない精神状態に
追い込まれていた。

 まだ辞任しないと言っているようだが、日本の歴史を読んでみれば
こうした鬼畜がどうなったかは明らかである。


548 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:40:15 ID:8zn4EFe3
>>520
1分や2分くらいの遅れで文句を言わないとか、
そんなの関西じゃ絶対にありえませんから。
JRの運賃が阪急並みに下がれば別ですが。

549 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:40:16 ID:IFBWqX7+
おまえら地球博のこときれいさっぱり忘れてるだろ

550 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:40:16 ID:x+sYR6GV
民営化のツケがこれなんだよな
郵政は絶対民営化してはならない

551 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:40:19 ID:6tvzIGqs
昔、妹を事故でなくした事があるが
しばらく、妹の気配を家で感じたよ。

寝てる時横に来たり、朝一緒に学校まで着いてきたりしてた
でも、いつの間にか、なくなっちゃったんだよな。

552 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:40:25 ID:gze32pD/
>>507
ヤングマガジンの頭文字Dを読んでいる車掌の図です
1〜2年前。発覚して懲戒免職になったそうな。

553 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:40:27 ID:YNKXVTaT
運転手だとかJRの体質だとか色んなところを非難して犯人探し
するような論調だけどさ、なんかやりきれないよ。
今になってJRの体質とか色々言われてるけど、みんなあの過密
ダイヤを毎日ほとんど遅れも事故もなく運行させてたし、停車
位置なんかもきちんと並んでる前に停めてくる正確さで、
外国からも正確ですごいと称賛されてた。
それを誇らしく思っていたし、いつもそれを期待していた。
だからJRとかを責める気にはいまいちなれない。
日本人全員がそういう日本の鉄道体質を当然のものとしてきた
んだから、JRだけを悪者にして片付けようとする論調には
どうもなれない。
少なくとも、自分や自分の身近な人がいつ犠牲になっても
おかしくなかった、ということは痛感した。

554 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:40:36 ID:/Cg0UzeZ
もう時刻なんて適当でいいから安全に運行してくれ<<すべての鉄道会社

会社も鉄道ももっと時間にルーズに、安全にシビアになってくれ

555 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:40:54 ID:Q+ObnpOr
もし運転士が生きていたら、真の祭りの始まりだな

556 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:40:54 ID:Jm+Ie6DE
JR西日本はこの一件でひっくり返るな。
競合路線ではもうJR使う人は少なくなるだろう。
使わなければ行けない人はのぞいて。

どうせ国が助けてくれるんだろうから、この際膿を出しちゃえ。

557 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:40:55 ID:+hAEP64J
姑が死んだ嫁てどんなんだろ?

558 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:40:58 ID:B8Bsvmyj
役員は全員逮捕されるべきだ

559 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:41:06 ID:hjqqAyOQ
あと、鉄道オタクに言わせると、カーブの速度制限箇所で自動的に速度が
下がる装置を付けることは、ナンセンスなのだそうだ。

理由はよくわからん。何でも、そういう装置を付けると、沿線住民の反対
があるのだとか?
詳細は↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114586481/l50



560 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:41:08 ID:KIZT2KB/
もしかしてヤケクソになっての故か?

561 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:41:13 ID:yLQB9N2l
おまえらいまTBS観てたり?

562 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:41:15 ID:GNppm27f
あの区間って線路も悪すぎるんだよな。
カントのつけかたがかなり変で、カーブに入る所で急に体が左側に傾く。
スピード出しすぎてたらそらー脱線もするわな。

563 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:41:16 ID:XmhKMmQ3
>>507
車掌がサボってる光景じゃない?

昔、鉄道雑誌で運転士がパンチパーマでサングラス、アロハシャツという
そっち系の格好をしている写真を見かけた(別にそれを叩くための写真ではなかった)のを
思い出した。

564 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:41:17 ID:5x1rMpgu
>>518
そうなるように追い詰めた環境があるんじゃないかってことは?


565 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:41:20 ID:Y6BoU6/h
>>165>>273
まったくだ。氏んでいいのはお前らみたいな●んぽのカスだけだ


566 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:41:24 ID:eE1nWbKS
ようするにね
JRもふつうの民間会社になったってこってす

567 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:41:25 ID:2d1XB4sL
テレちょう 古館
一瞬の間に人生を奪われた方のお名前を...

マスゴミは自分の言葉はいつも奇麗事
半分以上の人間は文字通り苦しみぬいて死んでいったんじゃないか。

568 :\___________/:2005/04/27(水) 22:41:31 ID:cg3bWIOS
            v
       ∧__∧   ________ 
      <丶`Д´>/ ̄/ ̄/  
      ( 二二二つ / と)  
      |    /  /  /   
       |      ̄|      


569 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:41:36 ID:E9WDRbhI
じゃ、とりあえず社長に反省文書かせよう。

570 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:41:43 ID:90mucU3e
>>485
マスコミの正義なんてこの程度のものなんだよ。
2chねらではない子ですら、今のマスコミの加熱振りには首を傾げてる。
「かわいそうな境遇の子なんて他に幾らでもいるのになんであんなに(取り上げるんだろう)?」

マスコミの正義=弱い立場の権力者を吊るし上げ

本当にくだらねー。


571 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:41:44 ID:8sVN/05z
尼崎車両区の日勤教育担当の鬼畜な山口指導総括助役が引き起こした事故だねこれは。




572 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:41:47 ID:ZR2gg+Y/
>>507
漏れは某私鉄の運ちゃんが
ジャンプを読みながら、運転してるのを知っている
カーテンなどで、乗客から見えないようにしてる運ちゃんは
怪しい

573 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:41:47 ID:2SS9dc53
JRはDQNでよいか?

574 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:41:47 ID:GC7zEM8u
日勤教育で運転手が壊れたんだな・・・

怖いーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

575 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:41:49 ID:jUeUZLZk
「惨劇は突然起きる訳ではなく、実はゆっくりと徐々に用意され進行している。
 アホで退屈な日常のさなかに。
 そしてそれは風船がぱちんとはじけるように起こる。」

俺の大好きな漫画の中に出てくる名文。
世界中の悲惨な大事故はみんな多分こんな感じ。



576 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:42:01 ID:8WZRkbIJ
>>517
就職してたから職歴あり。
最近は文系院卒の就職にもうるさくなくなったし
ってか常識化しつつあるから。俺の同期は修士で就職して一週間目に内定キタ。

577 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:42:04 ID:/DVtntGV
>>522
それ対策用のソフトがあるよ。


578 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:42:04 ID:+5HXjIbG
仮に、今回の事故がきっかけで福知山線の電車の本数が減ったり
設定速度が下がったりしたら…

それはそれで、乗客は文句を言うんだろうな(ワラ

579 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:42:06 ID:uUE4Az4I
>>5
治る 治るさ がんばれ

580 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:42:06 ID:0rsRlrqh
マスゴミに何か期待する方が間違ってる

581 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:42:15 ID:vtSc1GcB
居眠り運転(単なる睡眠不足or無呼吸症候群)でオーバーラン

遅れを取り戻すため、平均120走行

また居眠り(単なる睡眠不足or無呼吸症候群)

カーブ直前で指令から通信

通信で意識が戻りあわてて急ブレーキ

急制動により客が車内の外側壁に押付けられ、重心が車両上部に偏る

重心の偏りとカントでの高低差により片輪走行発生

車輪ロックにより、フランジと線路の摩擦が激増

車両が外側に大きく傾き、フランジが線路の側面ではなく上面に

フランジが線路上面にきた時点で、線路と車輪の摩擦が激減

外側に車両が吹っ飛ぶように脱線

吹っ飛んだ車両はグシャグシャ、線路はほぼ無傷な状態に。

582 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:42:23 ID:8zn4EFe3
>>553
全くもって同意

583 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:42:30 ID:jEKB4Z2x
>>543
氏ね

584 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:42:41 ID:DspOQZZK
>>548
そうだよね。それが関西クオリティーだよね。
何せ信号変わる前から横断歩道渡るんだもんね。

585 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:42:44 ID:LnY/6Iy3
>>547
近代の法律ではそれは不可能。
承知しているとは思うが…

586 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:42:50 ID:L7J2pUXm
なあみんな、今日も徹夜で救出作業に当たる救助隊の皆様に、スタミナ抜群の
ユッケを差し入れてあげようじゃないか!!!

587 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:43:03 ID:F8vYNDOF
さすがテロ朝。労組の言い分垂れ流しだな。
俺の友人もJR西日本で働いているが
労組のおかげで運転士のレベルが落ちてるって言ってたぞ。
ダイヤどおり走ることと安全はどちらも必要だろう。
普通の会社でも顧客満足と企業利益の二兎を追っているんだよ。
いくらマスゴミが競争が無いからって、勝手なこと言うな。


588 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:43:04 ID:ELs+xFiA
>>549
覚えてても行かんがな(´・ω・`)
となりのトトロの家を再現したのだけは見に行きたいが。

589 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:43:06 ID:zStASZ86
長野県警松本署は27日、同県松本市のJR篠ノ井線の踏切上に自転車を放置し、
列車に衝突させたとして同市内に住む中学3年の男子生徒(14)を補導した。
同線は松本―塩尻間で約70分間運転を見合わせ、上下計12本の乗客ら
約2500人が影響を受けた。少年は「どうなるか見たかった」と話しているという。


こね殺せ、糞ガキ。


590 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:43:06 ID:+HOKmoKo
どうでもいいけど、

さっき事故現場付近通ったんだけど、まだ捜索・撤去作業してるし、
白バイ・警官達もいて夜通し頑張ってるんだよ。
明らかに疲れてる顔して。重い空気に包まれてたんだからさ・・・

591 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:43:08 ID:2ehG+gX1

JRは警察の捜査の邪魔するなよ
てめーら今更になって何企んでんだよ


592 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:43:14 ID:q2nrY+Hc
人間が潰れる音を書いてください
     ↓

593 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:43:20 ID:5x1rMpgu
>>577
え?!マジで?
オレが死んだら連動してオール削除、みたいな?
すっげー。ハイテク。

594 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:43:22 ID:fRlblXMp
同じ尼崎市民として恥ずかしいニュースだ・・・orz。 非人道的教育なんて過去のやり方。
今の時代に合わせろや。

595 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:43:23 ID:KvaOblXL
>>552
どうも

596 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:43:24 ID:4IeDfobM
「日勤教育」自殺訴訟
ttp://www.jr-souren.com/outlaw/teiso.htm
ttp://www.jr-souren.com/outlaw/sojou.htm


597 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:43:31 ID:gze32pD/
ぐちゃ

598 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:43:34 ID:pBIqIxi+
不謹慎な発言をする奴らが多過ぎる。
これも日本の学校教育の悪い成果。

お亡くなりになられた方々のご冥福をお祈りします。

599 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:43:38 ID:6oVe2OIv
やっと解ったよ!
マスゴミで報道部門が格上なのは
その公共性からじゃない。
抜群な費用対効果率を持つからだ!
俺、ソフト屋だけど、例えて言うなら
誰かが過労死して作った、誰もが欲しがるソフトを
こと絶えたそいつの家に上がり込んで勝手にコピーし放題。
会社(お国)の回線使って販売し放題。
規制産業の平均所得向上に貢献ってわけだ。

600 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:43:39 ID:5ibtSceW
痛快エブリデイの弁護士さんか
思い出した 木曜日つらいな

601 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:43:49 ID:7Zdk2i6x
だいたい電車が1分遅れて困る奴何人いるかだ


602 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:43:50 ID:QKC2vctM
この事故で客は阪急、阪神に流れるだろうな。
私鉄2社には安全運転を重視して運行していただきたい。

JR西日本社長は日勤教育の実態をちゃんと把握してるんだろうな?

603 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:43:59 ID:9b5bgNeX
>>551
病気が治ってヨカッたね

604 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:43:59 ID:hqAG7Unx
テレ朝みたけど 運転手に対してイジメだな あれでは事故おきるよ JRに問題あるよ

605 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:44:02 ID:vs65VbrS
>>581
>車輪ロックにより、フランジと線路の摩擦が激増
だからこれが大勘違いだっての。
回転しない車輪がレールを滑ってるときは
摩擦係数が小さくなってるってことなんだよ。
車輪が全く空転せずにレール上を走ってる状態が最大摩擦。
そしてその状態が最もせり上がりが起こりやすい状況。

606 :ura2 zaq3d2ec25c.zaq.ne.jp:2005/04/27(水) 22:44:03 ID:LwSqIJiF
papepo



607 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:44:03 ID:sGVEkS1Z
いかにも同情してくださいという感じでカメラの前で泣く被害者見ると虫ずが走るよ

608 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:44:07 ID:Ck71PR+b
>>548
定期は阪急よりJRの方が安いよ。
最近は不景気だから、会社には阪急で申請し、
実際はJR通勤して差額をゲットしている人を何人か知ってる。

609 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:44:08 ID:7ptt/0uy
都市圏の通勤電車の先頭車両は事故後はがらがらなんでしょか?
1時間に1本しかディーゼルカーが来な田舎モンです・・・(´・ω・`)

610 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:44:22 ID:xDgSbaHZ
>>589
こういうガキは約2500人から一発ずつ殴られればいいと思う

611 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:44:23 ID:3lR3dkc+
>>553
2chにはもったいないほどまともな意見だな

612 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:44:29 ID:GM2U9D5J
国鉄時代からのイジメがまだ残ってるわけで。信号見落としとかに対して、
半分リンチのようなイジメがあったのは事実らしい。でもそれは、
お客様の命を守るために安全教育していたわけだけど、今回のようにサービス
向上の意味合いが出てくると何だか利潤追求のためのいじめみたいで
正直鼻につくな。

613 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:44:31 ID:gAf4hXTy
女性専用車の問題もそうだけど鉄道ってそれ以外に選択肢が無い事が多いから
抗議のボイコットできないんだよな

614 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:44:34 ID:NURZpBc+
鉄道会社に就職すると負け組ですか?

615 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:44:39 ID:eE1nWbKS
俺、電車が遅れたんで駅員をこづいてやったごたある

616 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:44:45 ID:CNa2eJD9
確かにJRは私鉄に比べて速いもんな。
どっかで無理してたんかな?
運賃は高いけど京都行く時なんかは速いから利用してしまう。

617 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:44:46 ID:sQAunY72
この事故の為に、今後「ダイヤが乱れても仕方ない、安全第一だし〜」みたいな
風潮になるとやだな。
あと、オーバーランにペナルティを科すから運転手が焦って事故を起こした って報道は
辞めて欲しいな。
やってはいけないミスを犯したヤツが罰等を受けるのは当たり前であって
それがいやなら慎重な運転を心がければいいのに・・・
繰り返しミスを起こしてしまうのであれば、素質が無いって事で辞めるしかない
乗客の命を預かってんだから緊張感を持って業務にあたるのは当然だし・・・

618 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:44:52 ID:M9Qk5he5
>>551
どうして爪切りで切った自分の爪の幽霊とか足の幽霊とかはないの

619 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:44:57 ID:/DVtntGV
>>553
なるほど・・・そういわれると同意だ。

620 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:44:59 ID:RnhBYKud
あの会見で「速度超過は聞いていない」と言ったオッサンには
心底腹が立った。
この場に及んで言い逃れか?先頭に立って原因究明しろよ!!
真っ先に情報集めろよ! 
どんだけ苦しかったか、痛かったか、無念だったか。
そして残された人はこれからもずっとだ。
めちゃくちゃ辛い。悲しい。

社長の文面では誠心誠意尽くすって書いてあったじゃねえか!!
JR社員の総意なんだろ!
気持ちを逆なでまでするのか。

心無いインタビューするマスコミも消えてくれ。
見たくも聞きたくもねえ。

621 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:45:02 ID:n+bMvb3m
>>588
地球博後か知らんが,余所でも同じのが立てられるんじゃなかった?

622 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:45:03 ID:yLQB9N2l
しだれ桜綺麗だな

623 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:45:09 ID:fkyE2MCc
>>576
> 俺の同期は修士で就職して一週間目に内定キタ。

就職してから内定?
就職じゃなくて「就活」の間違いでは?
それだとしても、1週間で内定を出すなんてどんなブラック企業だよ?
文系修士なんてただでさえプライド高過ぎで使えないんだから、
文章ぐらいちゃんと書け。

624 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:45:21 ID:hjqqAyOQ
あと、鉄道オタクに言わせると、カーブの速度制限箇所で自動的に速度が
下がる装置を付けることは、ナンセンスなのだそうだ。

理由はよくわからん。何でも、そういう装置を付けると、沿線住民の反対
があるのだとか?
詳細は↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114586481/l50

鉄道オタクにとっちゃ、安全よりも金なんだそうだ。

625 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:45:22 ID:8sVN/05z
尼崎車両区の日勤教育担当の鬼畜な山口指導総括助役が引き起こした事故だねこれは。




626 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:45:28 ID:fkyE2MCc
>>564
少々のプレッシャーで30メートルもずれることはないよ。せいぜいドア1〜2枚分のずれ。
車両1両分(20メートル)以上オーバーランするのは
1.技量が未熟
2.居眠りやうっかりミス
3.車両の故障
と見るべきだろう。
仮に、プレッシャーで30メートルもずれるような運転手は適性がないのだから配置換えすべきだな。

627 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:45:28 ID:8zn4EFe3
>>608
そうなの?
阪急の定期の運賃は知らないからなあ。
近鉄との比較でJRの定期は糞高いと思ってたんだけど。

628 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:45:30 ID:nLw53Ljf
>>468 なに熱くなってるんだか。

JRの方ですか?



それよか、JRの今年の役員賞与を受けとらない方針にしたらしいね。
この件が落ち着いたら賞与受け取らないとかほざいてないで辞めていただきたいよ。

629 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:45:31 ID:Yl9hQULd
葬儀屋「やったぁぁーーーーー!!ボーナスたんまり入るぞーーーーー!!
     もっとだ!もっと死亡しろ!そうすれば俺丸儲けだぜ!!イヒヒヒヒ!!
     臨時収入で風俗に遊びにいこっかな〜グフフのフ!!」

630 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:45:37 ID:cJ/tvoRQ
死者100名超え確実。

                  r、ノVV^ー八
                 、^':::::::::::::::::::::::^vィ       、ヽ l / ,
                 l..:.::::::::::::::::::::::::::::イ      =     =
                    |.:::::::::::::::::::::::::::::: |     ニ= 仙 そ -=
                  |:r¬‐--─勹:::::|     ニ= 道 れ =ニ
                 |:} __ 、._ `}f'〉n_   =- な. で -=
  、、 l | /, ,         ,ヘ}´`'`` `´` |ノ:::|.|  ヽ ニ .ら. も ニ
 .ヽ     ´´,      ,ゝ|、   、,    l|ヽ:ヽヽ  } ´r :   ヽ`
.ヽ し き 仙 ニ.    /|{/ :ヽ -=- ./| |.|:::::| |  |  ´/小ヽ`
=  て っ 道  =ニ /:.:.::ヽ、  \二/ :| |.|:::::| |  /
ニ  く. と な  -= ヽ、:.:::::::ヽ、._、  _,ノ/.:::::| | /|
=  れ.何 ら  -=   ヽ、:::::::::\、__/::.z先.:| |' :|
ニ  る と   =ニ   | |:::::::::::::::::::::::::::::::::::.|'夂.:Y′ト、
/,  : か   ヽ、    | |::::::::::::::::::::::::::::::::::::_土_::|  '゙, .\
 /     ヽ、     | |:::::::::::::::::::::::::::::::::::.|:半:|.ト、    \
  / / 小 \    r¬|ノ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| \




631 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:45:47 ID:HVCs/Hvt
>>553
その通りだと思う。厳しい競争意識はむしろ民営化の成果だし。
今後は高速化と安全性とを両立させてほしい。

632 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:45:56 ID:tH1PlQkr
>>622
氏ね!ヴォケ

633 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:45:58 ID:8WZRkbIJ
592 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:43:14 ID:q2nrY+Hc
人間が潰れる音を書いてください
     ↓
593 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:43:20 ID:5x1rMpgu
>>577
え?!マジで?


634 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:46:02 ID:e7y3pxoR
自○隊のいじめとどっちがひどいかな…

635 :こけし ◆sujIKoKESI :2005/04/27(水) 22:46:05 ID:NRF1TQy4
|;´π`) けっきょくなんにんのひとがのっとったんやろかガクブル

636 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:46:05 ID:HKbbBP8p
>>618
それを言ったら、オナニーで死んでいった多くの子供の元の幽霊もいるわけだ。


637 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:46:09 ID:LrL+8RLn
>>586
間に合ってます・・・。

638 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:46:09 ID:Y7aUtMk2
>>617
>やってはいけないミスを犯したヤツが罰等を受けるのは当たり前
だが、同業他社が同様のイジメ懲罰をやっている訳じゃない

639 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:46:09 ID:eiDJOXx+
テロ朝に洗脳されて日勤教育批判ですか???


もう少し自分の頭で考えようねー。

640 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:46:30 ID:5x1rMpgu
>>601
忙しいふりしたいだけで1分どころか、5分までなら誤差の範囲だろ。
だいたい「1分遅れたので死んでください」なんて冷酷な人間はどこにもいないよ。
映画じゃないんだから。まあ、だからといって毎度毎度10分だの、遅れると
さすがに腹立つと思うけどな。


641 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:46:31 ID:A6TH9MaJ
行こう100人へ

642 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:46:33 ID:59Sxhlgv
その電車が数秒遅れてるかどうかわかるんだよな。数ヶ月毎日乗ってるだけで

643 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:46:35 ID:sxWGuUuE
jrが儲け主義だから無理がもともとあったってな論調はおかしいだろ
世間はもっと儲け主義でもここまでのことはおこらないんだから
トラツク業界考えてもわかることだ
それより日勤教育とかちょつとおくれただけで
ここまでスピード違反するとか会社も社員も機知外がおおいことの
ほうがおそろしい
100人死んでんだからまじめにけちらず今後の対応をしてほしいもんだが
なんか置石が第一原因だと言ってた時点で変わってない
ここはかなり不自然に思えるだろうが部長以上を全員首にしてみな
不思議とまともになるもんだよ

644 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:46:37 ID:xLvieLUP
>>553は神

645 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:46:46 ID:8qjlIgp0
人権擁護法案が成立する前からもうこれだ
 
民団の要請受け「条例」施行

 【静岡】静岡市は政令市に移行する4月1日をもって自治基本条例を
施行する。条例は市民自治によるまちづくりの実現を目指した「市の憲法」
としての位置づけ。

 第8条ですべての住民にまちづくりへの平等な参加を認めると規定。
具体的に第26条では、永住外国人を含む20歳以上の住民に住民投票の
直接請求権を認めている。
(略)

http://mindan.org/shinbun/news_bk_view.php?page=2&subpage=1181&corner=2


646 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:46:50 ID:uG3uZjR4
>>629
いや、分からんぞ。

「ゴールデンウィーク無くなったー!ちくしょー限度を考えて死ねよ」

とかかも。これも不謹慎だけど。

647 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:46:58 ID:eE1nWbKS
>>638
もしかしてあなたは同業他社の方なんですか?

648 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:46:58 ID:fRlblXMp
おまいら、時間が遅れたくらいで駅員にゴネルのやめろ。ゴネ厨がいるから時間厳守になり、
今回みたいな事故が起きるんだ。 時間くらい余裕を持って出るなり何なりなるだろ。

649 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:47:03 ID:adfBqfKC
>>589
JRから親に家屋敷売り払うほどの賠償が請求されればいいね

650 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:47:03 ID:Ub7m2HYd
>>605
滑らかにすべらず、自励振動が生じそうだな。

651 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:47:06 ID:fZlWtOuF
何か、やたらと個人名をあげて、攻撃してるのがいるけど、
昔の「総資本」対「総労働」の紛争みたいで、きもい。
映像でしか見たことないけど。

652 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:47:11 ID:EMqQDk8d
近いうちにJALが墜落事故やらかす。

653 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:47:11 ID:bh2nQljK
日勤教育の上司の名前と顔まだぁ?
アプロダにパス付きでよろ

654 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:47:17 ID:X6Z2g3A3
明日、学校でバカ教師が使いそうな言葉
「おい、おまえ、日勤教育だぞ」

655 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:47:18 ID:abJ/uepU
>>493
上品だった人たちの子供がDQNなんだと思う

656 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:47:29 ID:xF+9ZlOI
私鉄の方が安全で安いし、台風なんかにも強いよな
JR値段高いくせにすぐ信号機故障でダイヤ乱れるし、信頼できない。
関東の話だが。

657 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:47:31 ID:5yXew6IB
日勤教育は民営化になってからの話では無く、国鉄時代から
脈々と受け継がれて来た、言わば負の怨霊だよ。

とても民営化否定論の根拠には使えるシロモノでは無い。

658 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:47:42 ID:g7GgLaH/

どーでもいいけど…

巫女ミコナースのテーマソング聞きたくなってきた。



659 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:47:42 ID:XNQwz0/F
責任は誰に?JR西日本の幹部?高見さん?車掌?

660 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:47:50 ID:JaaaYEjR
>>636
目が覚めました。。。

661 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:47:54 ID:QCygc00E
私、朝ラッシュ時に京阪電車止めたことあるんだけど
大変なことだったんだ

662 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:47:55 ID:QKC2vctM
これはもう反JRデモしかないな

663 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:47:58 ID:2d1XB4sL
あらためてJRの線路幅が凶器であることを認識。

664 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:48:00 ID:xNySo+bY
>>634
自衛隊は倒産することがないからね…
給料もちゃんと出るし…

665 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:48:18 ID:U1hwFKZR

置石見て急ブレーキ。

だと思うな。

666 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:48:24 ID:NURZpBc+
安全性と速度の向上を同時に実現するのは難しい・・・
コストなどの関係もあるしさ

667 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:48:24 ID:4TXmA2Q8
>>605
そうだよね。
空転しない状態が最大摩擦なんだから。

668 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:48:26 ID:mWnxyeKV
日航ジャンボ機墜落の現場もすごかったらしい。
一人分の頭だと思ってレントゲンにかけたら、
歯が2人分映ったとか、そんな死体がごろごろしていたそうな。
現場でレスキューにあたったひとか検死官かの手記を
読んだ友達のはなしだから、本当かどうかはしらん。


669 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:48:30 ID:vy1Cj6QE
高見御大の顔はどこで見れるの?

670 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:48:33 ID:8WZRkbIJ
>>623
ただのミスだろうが。そんな偉そうに「訓示」するなよ、おっさん。

671 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:48:34 ID:ZrAB2ddh
テレビで友達に両脇から支えられて「寝たらあかん」って言われてた女子高生はどうなったのでしょう?助かってほしかったのだが。

672 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:48:42 ID:HKt+MkYZ
>>658

ホレ

http://jotohe.at.infoseek.co.jp/mikomiko.html

673 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:48:44 ID:JaaaYEjR
もう何でも来い!!だ

674 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:48:47 ID:DspOQZZK
どうせ1年もしたら、この事故のこと忘れて、客はもっと速く
走らせろとか言うんだろうな。JRが安全を軽視してたのは間違い
ないが、それは客も同じだろ。不可抗力で電車遅れてもメチャクチャ
文句言うからな。

675 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:48:48 ID:+5HXjIbG
>>634
元自衛官だけど、その日勤なんとかの方がひどいと思う。
自衛隊のいじめっつっても、腕立てやらされるとかなんとか
結局は自分の利益になる事ばっかりやらせるってカンジだし。

不利益になる事ばかりやらせるのは、教育ではなく「いやがらせ」

676 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:48:48 ID:5x1rMpgu
>>636
あー、それ言われちゃうとオレ何人殺したかわかんないよ。
兆だな、兆。京かもしれん。


677 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:48:50 ID:r34uaYLt
96人…(´Д⊂グスン

678 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:48:51 ID:P78MpL8g
スピードのリミッターつければ済む話だな・・・

ないのが不思議じゃ・・

679 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:48:51 ID:6tvzIGqs
>>648
そうだな。
会社や、学校に行くときは、電車が遅れても大丈夫なように
これからは、1時間前にはつけるように、しておかないとな。

680 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:48:51 ID:QE3iU+ht
>>607
そんなつもりで泣いてないだろ。ちょっと酷すぎ

681 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:48:52 ID:4QNmr17n
複線ドリフト失敗かー

682 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:48:58 ID:QGrdWfDh
ただ、ダイア遅れたら、それはそれで何千、何万人の人が
影響うけて、仕事に遅れるだ、いちいち電話しなきゃいけないだになるわけで。
それもそれで大変なんだよ。

電車が追いつくために、スピード違反くり返してるってのはしらんかったけどね。

683 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:49:08 ID:fkyE2MCc
>>582
それは現場のまじめな職員の方々によって成立しているのだよ。
自己保身しか考えていない幹部は足を引っ張っているし、JR批判の
矛先はそんな幹部に向いていると思うが。
技量が未熟な運転士が運転しているのも人事が適切な配置をすれば
よかったこと。以前にとんでもないオーバーランをしているのだから、
思い切った配置転換が必要だったと思うが。

684 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:49:10 ID:tUKuArOA
あとは全てニャホ・ニャホタマクローに任せよう

685 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:49:11 ID:EGSMXHcT
 ┌゙" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙゙̄"┐
  |.「゙ ̄ ̄ ̄ ゙̄||普  通||゙゙ ̄ ̄ ̄ ゙̄].|
  |.|   D207 |======.| 松井山手|..|
  |.|゙ ̄ ̄ ̄ ゙゙̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|.|
  |.|        ..||      ||  ヽ=@=/ |.|
  |.|│.      .||      ||  .(・∀・) |.| |   <死にたい香具師はご乗車くだせぇ
  |.|│.      .||      || ゙ ̄JR ゙̄|.|.|    
  |.|__\_____.||___||_____/_|.|
  |.|___\__..|━━━|..___/_-|.|
  |,|_二二二二ニ|二二二|二二二二二.|.|
  |.\ [■□□] .|      |. [□□■]/.|
  |.. \ニ二二ニ.|───|ニ.二二ニ/. |

686 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:49:18 ID:gAf4hXTy
俺は別に褒められるべきことだとは思わない
日本の過剰競争による過剰サービスは結局自分達労働者の首を絞めてるだけ
自発的にやってるんじゃなくてやらされてるんだから

687 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:49:19 ID:1Es+lFD9
人情と非情が入り混じった国=関西


688 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:49:21 ID:eE1nWbKS
それよか日勤教育で自殺したって間抜けの詳細情報キボンだよなあ

689 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:49:23 ID:Nx9VduBn
>回転しない車輪がレールを滑ってるときは
>車輪が全く空転せずにレール上を走ってる状態が

同じこと

690 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:49:31 ID:gBGZ4cEK
兵庫、最近惨事多いね。


震災、昨年の台風豊岡市水没、この前は但馬空港で飛行機墜落

691 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:49:32 ID:8zn4EFe3
>>656
関西でもJRは駄目だな。
あと南海は人身事故の処理速度が神レベルだとか。もうずいぶん慣れてるらしい

692 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:49:35 ID:0rsRlrqh
だからさー
公共交通に儲けを期待するのがそもそもの間違い
だが首都圏や中京圏、関西圏で私鉄がビジネスとして成立してしまったから
国鉄も民営化すれば何とかなるという事になっちゃった。
でも赤字は困るけどねw

693 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:49:36 ID:kHQDfXJC
エアバスのA380は800人乗りかよ…

694 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:49:51 ID:vtSc1GcB
>>605

×回転しない車輪がレールを滑ってるときは
×摩擦係数が小さくなってるってことなんだよ。

〇摩擦係数の激増により振動が生じ、小刻みに浮く

×車輪が全く空転せずにレール上を走ってる状態が最大摩擦。

〇最大摩擦ではなく、摩擦係数が安定した状態。


695 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:49:52 ID:TA8d4BTG
最近、大阪駅でよく停電になって電車遅れてたなあ。
ああいう時も運転士は日勤教育受けんのかな?

696 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:50:13 ID:90mucU3e
>>607
それはマスコミがそういう絵が欲しいから。
遺族が泣くのは仕方の無いことかと。

ナルコレプシーに運転手はムリポ。

697 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:50:17 ID:TrzsGayh
>>51
ぜひ、そうしてくれ


698 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:50:17 ID:OQoOMQYG
みんな電車1・2本分は余裕を持って出かけましょう

699 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:50:20 ID:7DGr1RbM
日勤教育
http://www.google.co.jp/search?num=50&hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&q=%93%FA%8B%CE%8B%B3%88%E7&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=

700 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:50:24 ID:zlG8ktzr
>>553
2chで1年ぶりくらいにマトモな意見を聞いたよ

701 :ura2 YahooBB220006089045.bbtec.net:2005/04/27(水) 22:50:33 ID:7AX7Wt8T
hitojiti

702 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:50:33 ID:KZYHfjdM
>>688
ヒゲのおっちゃんを悪く言うなボケ。死ねお前

703 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:50:50 ID:aWDAbNyy
>>590
大変だよね。きちんと休んだりできてるのかな。
残念だけど、生存者がきっともう見つからないだろう事は
捜索している方が一番よくわかるだろうし
精神的な疲労もものすごいんじゃないかな…。

704 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:51:02 ID:hjqqAyOQ
なんでカーブで自動的に速度が落ちる装置をつけてないんだ?

通勤電車って、500人から多ければ1000人以上を乗せてますよね。
そんな中で事故が起きれば、大きな被害が起きますよね。
しかも、カーブでスピードオーバーは、日常的にあったようですね。
そんなことをしていれば(していなくても、運転士の不注意はありうる)、
スピードオーバーによる脱線転覆は、少しの注意で容易に予見できたと思うのですが、
それでも速度制限装置を付ける必要までは感じなかったということなんですかねぇ。

過失論から言えば、重過失があるケースですよね。これ。
100名以上の人命を失うかもしれないけど、大丈夫だろうとでも思ってたのなら(重)過失。

でも、内心では、100名ぐらい死んでもしょうがねーやとでも思ってたのかもしれない。
だったら未必の故意で、まさに殺人ですよね。

100名の人命に優先する利益って何なんでしょうかね。私には理解できないです。
そういうコンプライアンス意識のかけらもない経営感覚も理解できないし、そういう
経営感覚を肯定する人も。

705 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:51:03 ID:5yXew6IB
>>665
置き石見て急制動じゃ無いと思う。

多分、置き石轢いてその振動と音にビビッテ急制動かけたと思われ。


706 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:51:05 ID:tH1PlQkr
>>687
>>人情と非情が入り混じった国=関西

「見せ掛けの」と言う言葉が抜けているのでは・・・



707 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:51:24 ID:l99ucA6l
小寺さんの遺族でインタビューに答えてたおじさんの意見が
なんか見当違いだな〜と思ってたんだけど弁護士なんだね。
妙に納得。取材陣に対して「あなた方マスコミもそうですが
日本の緩みが今回の事件をおこした」みたいな事を言ってて
ハア?と思った。家族を亡くされたのは気の毒と思うけど
便乗売名行為みたいな発言に萎えた。

708 :ura2 219-100-217-26.denkosekka.ne.jp:2005/04/27(水) 22:51:24 ID:boTqBPMg
kirbymoe


709 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:51:29 ID:eE1nWbKS
>>702
えええ、だって間抜けじゃん。
会社辞めたら良いだけじゃん。

710 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:51:31 ID:xF+9ZlOI
たかだか100kmでもあれだからなあ・・・
何百キロで激突する飛行機事故ってのは次元が違うな、と改めて思う。

711 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:51:33 ID:LnY/6Iy3
>>631
今は昔に比べて安全技術が進んだということはあるにせよ
国鉄時代も人がいっぱい死んでいる。



712 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:51:32 ID:jEKB4Z2x
株価を見ると、どうしてJR東海がずば抜けて高いんだよ?
西日本は39万で東日本は54万。
そして東海は85万・・・。
ナンじゃそれ??

713 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:51:35 ID:8zn4EFe3
>>670
そういうのは第三者が言うことであって、ミスした本人の言うことではない。
ミスをしたことよりも、それを恥と感じない態度に大いに問題あり。

714 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:51:35 ID:sORVtt2u
オーバランして信号から飛び出したら、懲戒処分(減給)。
運転士の能力がないと見られて、車掌に配置換え。
どこの鉄道会社でもあるような話。JR西日本だけじゃないだろ。

715 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:51:35 ID:gAf4hXTy
運転手がナルコレプシーってどこ情報だよ

716 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:51:40 ID:n5LxJOuJ
>>698
常識だろw

717 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:51:40 ID:+5HXjIbG
そもそも、電GOやトレインシミュレーターやった事ある奴なら解ると思うが
運転経験1年ちょいの奴に、500人以上の命預からせるのは無謀だと思った。
せめて3年くらい経験積ませてやるべきだと思うんだが…

718 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:51:58 ID:/99rTxVd
>>553
大筋には同意。
過密ダイヤにしろ、スピード競争にしろ、利用しているほうからみれば、
めちゃめちゃ便利なことであることは間違いないんだから。

ただ、例えば安全管理の不十分さであるとか、企業体質の歪さとか、
そういう部分に関しては、こういう事故を教訓にして厳しく追及していくべきだと思う。
少なくとも、人的災害は予防策をとることは可能なんだから。

719 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:52:05 ID:NURZpBc+
↓鉄道会社社員の悲鳴と苦痛の物語・・・
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/company/1105252067/

720 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:52:10 ID:7WLlpHPb
JRは私鉄ですか?

721 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:52:13 ID:fRlblXMp
この事故以降、尼崎駅のホームや切符売り場付近でJRの腕章つけた駅員が立ってるけど
何してるんだろう。 立ってるだけなら漏れでもできるわ。今晩は駅員に向かってゴネてる
おじさんを見かけたが。 

722 :こだま305号:2005/04/27(水) 22:52:18 ID:jded52t8
JR西日本は社員の「日勤狂育」の実態について
ただちに公にしなさい。
JR西日本は社会的責任の大きい企業であるという
認識が欠如していることが今回の事故で明らかになった。

政府はJR西日本に対し厳しい処分を検討すべきだ。

ご遺族の方には心からご冥福をお祈り申し上げます。


723 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:52:25 ID:iuHV5chI
小寺さんって、テレビキャスターさん?

724 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:52:27 ID:GM2U9D5J
>>605
カーブ内側の車輪が浮き上がってたらしい。そんな状態で物理も糞も無い。
摩擦による振動は複雑系な動きをしてひょいとフランジを持ち上げる場合がある。

725 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:52:28 ID:46SeiDmb
>>601
というか一分遅れて困るなら一分早く出ればいいんだな。
まあ、電車の間隔はあるからそこまで単純ではないけどね。

726 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:52:41 ID:6tvzIGqs
>>712
そんなの常識
ドル箱の東海道新幹線を持ってるから

727 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:52:46 ID:qOyViP8N
>>712
新幹線が安定収入もたらしてるのと、赤字路線が少ないから

728 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:52:49 ID:Qy4EByEz
日勤教育の話を聞くと、なんだかソ連の軍隊みたいだな。
もしくは過激派のリンチだな。
幹部は全員シベリア送りにして、ぬっころしちまえよ。

729 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:52:52 ID:xDgSbaHZ
>>712
運賃のバカ高い新幹線を持ってるから

730 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:52:55 ID:gBGZ4cEK
>>704
>100名の人命に優先する利益って何なんでしょうかね。

「早い!JR」という名声

731 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:53:00 ID:P78MpL8g
JR西だけじゃね?こんなにズサンなの・・

732 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:53:04 ID:HMj5L1zf
こわいねえ
乗客は日勤狂育に殺されたようなもんだ

733 :森の妖精さん:2005/04/27(水) 22:53:06 ID:BRn182t1
>>712
東海道新幹線だよ。

734 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:53:06 ID:ELs+xFiA
ダイヤ守る為の日勤教育の行き過ぎが正しいなんて思わないけれども、だからってダイヤを今までのような
過密なものを撤廃、マターリしたものに変えるとかしだしたら、それはそれでクレームつける訳だろうな。
どっちも両立するのって、(マスコミも漏れらも)口で言うのは簡単だけれども大変なんだよなぁ…。
当然、こんな大惨事はあってはならないしな。

735 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:53:11 ID:7ptt/0uy
>>712
東海道新幹線があるから。

736 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:53:18 ID:FEk8miNG
日勤教育


今年の流行語決定だな

737 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:53:45 ID:Yl9hQULd

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 │::  ノ::/         |   i   |  |
 r':: イ:::::i゙            |  |   i   |
 |::: /'i: i           i  i     |  i
 |:: | ヽ '-.,         ヽ 〈   ヽ ヽ.,
 i, , '-, ゙'ー'ー'          ヽ、`,ー、 `'ー'ー'

738 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:53:48 ID:bz1yud3x
心から哀悼の意

739 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:53:48 ID:8zn4EFe3
>>687
悪いけどさ、大阪に20年以上住んでるが
関西人が誇りに思っているらしい「人情」というものを感じたことがない。
「関東モンは冷たいからなあ」とか述べている関西人を見て、
お前らはいったい何なのだとよく思う。

740 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:53:49 ID:g7GgLaH/
>>672
最初から聞きたい

741 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:53:52 ID:Y7aUtMk2
>>730
>早い!JR
南武線の待ち時間が異様に長い件
仕方ないが

742 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:53:56 ID:n+bMvb3m
>>712
JR東海は東京〜新大阪間の新幹線区間を持っているし

743 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:54:00 ID:5x1rMpgu
>>712が大人気

744 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:54:01 ID:2yIJzMfo
いかにも本音ですという感じで書き込んでる>>607見ると虫ずが走るよ

745 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:54:05 ID:DspOQZZK
客が何故阪急からJRにシフトしたかを考えろ。つまり
安全よりスピードを選んだわけだ。なのにJRだけが安全
軽視したみたいな考えはおかしいだろ。

746 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:54:05 ID:0rsRlrqh
東海道新幹線、東京〜大阪なんて現行の半額でも余裕で利益出るらしいじゃん。
つまり残りは国鉄債務の返済ってこった。

747 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:54:05 ID:VFr8kmNl
>>710
飛行機事故の場合、死因は・・・・・





粉砕死と言うものがあるらしい。


748 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:54:06 ID:OQoOMQYG
逆に電車が遅れてて寝坊したのに友達と一緒に乗れてラッキーなときもあるよね

749 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:54:15 ID:8WZRkbIJ
 ┌゙" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙゙̄"┐
  |.「゙ ̄ ̄ ̄ ゙̄||特  急||゙゙ ̄ ̄ ̄ ゙̄].|
  |.|   D207 |======.| 地獄行き |..|
  |.|゙ ̄ ̄ ̄ ゙゙̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|.|
  |.|        ..||      ||  ヽ=@=/ |.|
  |.|│.      .||      ||  .(゚∀゚) |.| |   <俺の運転は世の中で一番安全!
  |.|│.      .||      || ゙ ̄JR ゙̄|.|.|     必ずやすべてのお客様を終点へと迅速にお送り致しますぞ
  |.|__\_____.||___||_____/_|.|
  |.|___\__..|━━━|..___/_-|.|
  |,|_二二二二ニ|二二二|二二二二二.|.|
  |.\ [■□□] .|      |. [□□■]/.|
  |.. \ニ二二ニ.|───|ニ.二二ニ/. |


750 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:54:19 ID:3lR3dkc+
このニュースの陰で郵政民営化法案が通っちまったけど、
郵便局も民営化されれば同じような状況になるんだろうな。
手紙や貯金で人が死ぬことはないだろうが、交通や医療、食糧といった
最低限必要なインフラだけは国が最後まで責任を持つべきだと思うよ。

751 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:54:22 ID:UYedllXm
どこでもドアがあればなぁ。


752 :ura2 219-100-217-26.denkosekka.ne.jp:2005/04/27(水) 22:54:24 ID:boTqBPMg
kirbymoe

753 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:54:24 ID:NmNYVkac
>>553
以降まともな日本人が増えた(T_T)

754 :\___________/:2005/04/27(水) 22:54:36 ID:cg3bWIOS
            v
       ∧__∧   ________ 
      <丶`Д´>/ ̄/ ̄/  
      ( 二二二つ / と)  
      |    /  /  /   
       |      ̄|      

春焔 鉄オタ必死 新幹線 

755 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:54:38 ID:eE1nWbKS
日勤教育を悪く言うけどさあ
あの程度ならセミナーで体験してるもんなあ

756 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:54:40 ID:TA8d4BTG
みんな不勉強の712に対してやさしいなあ。

757 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:54:42 ID:4TXmA2Q8
>>724
恐ろしいほどの思考停止だな。

758 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:54:42 ID:AXv2BqUL
>>570
いや自浄能力がない利益のみ主眼の危険を無視した企業が
次々に不祥事起こしてつるし上げられてるだけじゃん
雪印しかりJR西しかり
弱い立場の権力者じゃあないだろ組織改善することができない腐った組織の膿を報道してる
それはそれでマスコミの力として存分に振るってほしい正義

他の更に陰湿な権力に対しては服従してる図はあるけどね

759 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:54:43 ID:782UtuEN
JRの何とか教育とやらは狂気だったんだなww
これからJRは週刊誌のイイ的だろうなww

760 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:54:43 ID:XDvXdzmI
553だけがマトモ?そんなかきかたしないでください。気分悪い。

761 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:54:47 ID:5ibtSceW
>>665
石なんか見えるのかな??

京阪の事故はコンクりの溝フタだったと思うが
「見てたけど 置石なんか無かった」との証言。 断言していた証言

あやしぃ

762 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:54:50 ID:hSLjpPEP
そういえば、名古屋空港の中華航空機墜落事故も、GW直前の4月26日
だった。連休前は乗り物乗ると危ないのか?

763 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:54:56 ID:F27FqHqt
テレビで言ってた
幅60センチの空間に数十人詰まってたみたいだが
どんな状態になるの…



764 :電車運転士:2005/04/27(水) 22:55:11 ID:RTkBi0z1
こいつら大嘘つき
http://homepage1.nifty.com/JR-RENGO/k-seisaku/seisakunews/sn28.htm
高見運転士はJR連合所属だろう。
JR西日本第1労組がなぜ長いこと日勤教育を放置していた。
御用組合幹部の責任は重大だ。
TVに出てたのはJR総連所属のJR西労の委員長だぞ。
西労組の委員長この問題に答えろ。

765 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:55:14 ID:gAf4hXTy
利用者的には数分単位の待ち時間は気にならないけど
本数減らすと車内が混むんだろうね

766 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:55:33 ID:VMQGlJjM
一両目は糞尿だらけなのだろうか……

767 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:55:35 ID:G5NdrR7s
>>717
実際に運転する以外に経験は積めないと思うけどな
毎日TVシュミレータだけじゃ無意味だと思うのだが
教育期間を設ける場合、運転手が2人乗務となり
結果的にコストアップになる

768 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:55:37 ID:59Sxhlgv
JR西日本よりJR東日本の方が安全面のシステムには金かかってるんだよな。

>>720
私鉄。

769 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:55:38 ID:tUKuArOA
>>734
それは間違い
運転業務に無関係なことを毎日書かされたり
ほぼいじめらしい
死にたくなるらしいよ


770 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:55:43 ID:E9WDRbhI
>>755
どこのセミナーよw

771 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:55:45 ID:LnY/6Iy3
>>712
新幹線では?
高収益ですからね。
あと、発行済み株式数が違うのかも。

772 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:55:53 ID:e7y3pxoR
幅だけじゃわからん体積が問題

773 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:56:03 ID:FEk8miNG
日勤教育裁判

http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%c6%fc%b6%d0%b6%b5%b0%e9&fr=top%2c+top

774 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:56:09 ID:eejg8Ybo
>>712
簡単にいえば各社の純資産・発行済み株式数が違うから





775 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:56:10 ID:OzfO3gtF
霊魂はある程度の物質で人が死んだらわずかに軽くなる
(魂分が体から抜ける)そうです。
いきなり事故にあってしまって、彷徨っていると思うので
怖がらないで家族のとこに行くように祈ってあげてください。

俺には見えないけど、感じることがあります。
悪いことをされたこともありません。

妹さんがそばにいた>>551さんは、わかるよね。

776 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:56:14 ID:yBDWrdY1
今日、午後8時30分ごろ、JR神戸線芦屋駅付近の踏み切りで置石があったみたいです。
新快速が停止し、「前方の踏み切りで置石があった模様。警察が調査中。」とのアナウンスが車掌からあった。

777 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:56:31 ID:+5HXjIbG
日勤教育の詳細
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1103034614/l50

778 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:56:32 ID:aGQNGhhL
正直、今回マスゴミは無神経だね(いつもそうだけど)
娘さんや奥さん亡くなってまだ実感も湧かない位なのに、意見聞きまわったり
追い回したり。
あのマイクやカメラやフラッシュは救助の妨げにならないんだろうか…

漏れの地元だったから友達や知り合いが運悪く乗り合わせて怪我してたよ。
朝からずっと高校やら小学校やらの友達に安否確認取り合ったもん。
そんで夜になっても連絡取れなかったヤツを探しに行ったり。
朝になって怪我人リストに友達の名前があった時は本当に安心した。
 
もうこんな経験したくない…

友達のバイト先の人が亡くなってたりもした。
亡くなられた方の冥福を祈らずにいられない
今回の事故は事故にあった人だけじゃなく近隣住民にも精神的ショックが大きかったよ。


779 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:56:38 ID:eE1nWbKS
>>770
あの程度の事普通にやってるってば
人格入れ替えなきゃいけないんだからさ

780 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:56:42 ID:7pNpZ2Vo
遺体は腐敗し始めてるのか?

781 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:56:44 ID:B3tOKFQ6
どうみても置石。しかも特殊な石であろう。故意に脱線させるための。
スピードやブレーキだけでは、ないのは専門家の一致した意見。

782 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:56:47 ID:M4u/iEgr
報ステ見てて電車の窓に人の顔が写っていたけど
あれ 幽霊?

783 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:56:49 ID:AcIYYxF5
車掌は生きてるの?

784 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:56:53 ID:0rsRlrqh
東京〜新大阪の新幹線利用料金は8000円が妥当!

785 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:56:55 ID:P78MpL8g
おまいら何いってんだ?・・

運転士、車掌、が悪いだけだろう?

ヤツラが保身より安全重視すれば防げた?違う?

馬鹿なの?

786 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:57:01 ID:lguXR8GG
>>763
ミンチっぽく……

787 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:57:08 ID:VKkPTo+I
>>763
ソーセージみたいなもの・・・かな?


788 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:57:14 ID:fZlWtOuF
>>758
さんざん企業を叩いていたマスコミが、自分自身に降りかかると、保身に走るけどね。

789 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:57:15 ID:QCygc00E
>763
コンビーフの缶詰めみたいかな…

790 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:57:19 ID:OQoOMQYG
もう国鉄なんてないんだから私鉄なんて言葉を広辞苑からなくそう

791 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:57:20 ID:gUWsdYdX
JRは電車運行と関係なく、ウハウハもうけてるぞ
スイカで買い物できて電子マネーもリードしてるし
駅構内に店作りまくりで三越より売り上げがある小売り。

駅構内に店つくりまくるから、駅の外の街が過疎化して商店街がつぶれるほど。


792 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:57:21 ID:Y7aUtMk2
>>755
>セミナー
何泊の?
>>764
調査要請を本社にしたら
「事実無根だから調査の必要はない」でスルーされたんだろ
何もしてないのは、哀しいかなJR酉

793 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:57:25 ID:g7GgLaH/
おまえら>712に釣られ過ぎ

794 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:57:28 ID:yNchCFCb
ヤバイな……オカルト板の事故後写真の幽霊(?)はマジモンっぽい……
1枚だけだけど。

795 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:57:37 ID:AXv2BqUL
>>765
脱線でミンチにされるよりはいいだろう>混雑

過密ダイヤ組んでそれ守れなきゃクビっつって働かしてた結果ともいえるじゃん今回の事故は



796 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:57:39 ID:NURZpBc+
クレペリン検査やってると
突然数秒間計算を停めてしまう運転士がいるそうだな

どうしてかは知らないんだけど

797 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:57:42 ID:rjbO8NZY
>>763
ぷしゅっ

798 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:57:46 ID:d+oznYmy
>>763
ステンレスの車体があんな形になるんだから
乗ってる人間は…

799 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:57:51 ID:B8gLhevw
>>763
押し寿司?

800 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:57:53 ID:24B102IO
日勤教育って自殺者出してんだな
いやな会社だな
つーか、事故の一因はこれだな

801 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:58:06 ID:zmLOf//g
当然救助された人や亡くなった方の遺品はまだ回収されてない者もあるんだろうな。


…かじばどろぼうなんか行きませんよ。
どっかの中国人じゃあるまいし。

802 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:58:10 ID:n5LxJOuJ
朝日はNHKの公開質問状に答えたのかな?

803 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:58:14 ID:vXmxAdFo
>>785
何言ってるの?
そういうふうに仕向けた会社首脳がガンだよ

804 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:58:16 ID:mkYXmWCS
>>712
ヒント:

805 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:58:23 ID:F9l2luf/
1分遅れで支障出るような場合は始めから一便早い電車で出るべきなのだが

806 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:58:25 ID:bh2nQljK
なんで尼崎はポイントやめて立体交差にしないんかな?

そうすりゃ、時刻表も「8:00 約5分間隔で運行」

なんてできるわけだし。

807 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:58:27 ID:hEhwWgtT
社長に10年間の日勤教育

日勤教育教官に5年間の日勤教育

辞めたら責任が終わりなんて事は許されない。






808 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:58:28 ID:CVm6CRuw
法的に事故死とカウントされるのって発生後24時間以内に亡くなった場合だっけか?

809 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:58:30 ID:sORVtt2u
>>793
つーか、株の知識が多い奴が集まってるからな。この板は。

810 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:58:38 ID:VfAy8eOx
人間の体はほとんどは水だからな
圧縮すればかなり詰め込めるキモス

811 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:58:42 ID:vJWD2J57
>>279
日本人は戦争の時に肉親が亡くなっても泣いてはいけないと教育されました。
その風潮はだんだんと薄れつつありますが、残っています。
僕は今19なんだけど、7年前祖母が亡くなった時に泣いていたら、祖父に殴られ、
5年前に祖父が亡くなった時泣いていたら、98の曾祖母に殴られ、
2年前に曾祖母が亡くなった時には泣いていた弟をぶん殴りました。
日本人はどうしたらいいかわからないとき、引きつった笑いを見せますよ。

812 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:58:43 ID:XmhKMmQ3
ぐしゃぐしゃに潰れて光も話し声も無い真っ暗な車内に折り重なる人のかたちをしたモノと、
その脇に無造作に散らばった、カラフルに点滅しながら軽快なメロディを鳴らす携帯電話。


何か想像しただけでゾクッとした

813 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:58:45 ID:mG7oTsa0
>>769
で、本人の口から辞めますの一言を待つ

雇い主という立場を利用した巧妙なリストラだな

814 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:58:48 ID:5x1rMpgu
>>751
どこでもドアって4次元ポケットとセットじゃないと絶対盗まれるよね。
ジャマだし。会社に据え付けたら社員全員分でオフィスがドアだらけになるし。

そういう意味ではタケコプターのほうが利便性が高い。


815 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:58:49 ID:3It+ocpT
>>712
株価よりも時価総額を見たほうがいいよ。
それでもアレだけどな。

816 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:58:50 ID:klMUbu0V
運転士の顔写真でつ
http://planetj.web.infoseek.co.jp/hannzai/050427_121907_M.JPG

817 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:58:54 ID:ctWKeD5x
>>786-787
想像させるなよ。メシ食ってる途中によ。

818 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:58:59 ID:Ck71PR+b
参考:
1ヶ月通勤定期
 JR宝塚→大阪  9760円(320円) 川西池田→大阪  9450円(320円)
 阪急宝塚→梅田 11010円(270円) 川西能勢口→梅田 9730円(260円)

819 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:59:09 ID:LmHbuQ17
教育で人間が簡単に変わるなら、警察いらないのでは??

安さをばっか追求するやり方はどうもふにおちないが、それじゃシナ流になりそうだ。
高に金を払って、よい物を買う、よいサービスを受ける。
そうすると、技術も向上し、雇用も増えるのでは??

企業も高い給料で優秀な社員を雇うべき。
免許は短時間でとれるが、人間は時間たつにつれ変化していくもの、
特に人間の命を扱う運転士、操縦士などは定期的に心理状態を評価すべきと思う!!
会社の利益もちろん大事ですが、こんな惨事を起こさせたら、元も子もないだろう!!

辞任する前に、当事者「合理」に処理し、今後の対策を公表しろよ!!
100近いお客さんはあの世できちんとみてますよ・・・



820 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:59:14 ID:0rsRlrqh
労組なんて全然役立たず
会社のご用聞きだし春闘はあらかじめ談合済みだし
それでいて高い組合費を毎月給料からぼったくられる…ユニオンショップ制だと悲惨

821 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:59:16 ID:plE38gze
>>794
幽霊とか心霊写真を、ちょっとでも信じている奴は知障。
あと、占いもな。



822 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:59:25 ID:3lR3dkc+
>>785
ひょっとして働いたことのないニートか?
安全重視よりも保身を選ばざるを得ない体制に問題があるんだろーが。
彼らだって人間だから自分や家族が何よりも大事なんだよ。

823 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:59:40 ID:AXv2BqUL
>>785
> ヤツラが保身より安全重視すれば防げた?違う?

違うじゃん
安全重視して遅れればクビって教育されてたんだから
脅迫とも言えるね


824 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:59:52 ID:Il7VOTip
「ダイヤが乱れて大変ご迷惑をお掛けしております」も分かるけど
ですが、「お客様の安全を考えて遅れます」という考えはないのか

825 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:59:55 ID:E9WDRbhI
妹がどうしたって???

826 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:59:58 ID:+5HXjIbG
>>807
誰が教育するんだよwwww

827 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 22:59:58 ID:czUBEm/F
車掌は生還したんだよね?
責任追求されないの?
運転士だけの責任とは言えなそうだけど。

828 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:00:01 ID:VBzfBbp3
オマイラ深刻ぶってあれやこれや議論してるけど

今日もこれから

 オ ナ ニ ー す る ん だ ろ ?



                   
                     ハァハァ

829 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:00:04 ID:HKt+MkYZ
>>811
特殊な環境の人だね


830 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:00:05 ID:90mucU3e
>>739
大阪人は薄情です。
耳に心地いい言葉を口にするけど実行が伴わない。

>>758
やっぱり、「吊るし上げ」に見えるよね。
「糾弾」ってやつですか?
司法機関の仕事は司法機関にやらせておけばいいじゃん。

831 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:00:04 ID:hjqqAyOQ
>>152 >>154
どれぐらいの費用がかかるもんなんでしょうか?

通勤電車って、500人から多ければ1000人以上を乗せてますよね。
そんな中で事故が起きれば、大きな被害が起きますよね。
しかも、カーブでスピードオーバーは、日常的にあったようですね。
そんなことをしていれば(していなくても、運転士の不注意はありうる)、
スピードオーバーによる脱線転覆は、少しの注意で容易に予見できたと思うのですが、
それでも速度制限装置を付ける必要までは感じなかったということなんですかねぇ。

過失論から言えば、重過失があるケースですよね。これ。
100名以上の人命を失うかもしれないけど、大丈夫だろうとでも思ってたのなら(重)過失。

でも、内心では、100名ぐらい死んでもしょうがねーやとでも思ってたのかもしれない。
だったら未必の故意で、まさに殺人ですよね。

100名の人命に優先する利益って何なんでしょうかね。私には理解できないです。
そういうコンプライアンス意識のかけらもない経営感覚も理解できないし、そういう
経営感覚を肯定する人も。

832 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:00:08 ID:mWnxyeKV
>>812
写実的だな〜

833 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:00:13 ID:Y61x6qWE
アカピのの得意ネタが始まりましたよ〜w

834 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:00:24 ID:lUJuYx51
なんか「探偵!ナイトスクープ」でJR社員の定年退職祝いに
各駅ごとにコスプレした家族が乗込んで騒ぐ「メモリアル走行」
という思い出作りみたいな事やってた。これ自体を今どうこう
言えないけど、その時車掌の仕事はほとんどしてなかったんじゃ
ないか?と思った。番組とはいえ車掌ってこんなんでいいの?
ってその時思ったよ。


835 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:00:28 ID:g7GgLaH/
>>809
株じゃなくて、常識だろ・・・・・・・・・JR東海がドル箱新感線持ってるのは・・・・・・・・・・
スイカやイコカに賛同しない、我流を逝く態度は、新感線があるから

836 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:00:30 ID:eE1nWbKS
>>792
4泊5日

837 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:00:34 ID:8WZRkbIJ
>>821
久しぶりにまともな奴を見たぜ

838 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:00:38 ID:24B102IO
>>779
オームの洗脳セミナー逝ったんだな・・・・
(人)

839 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:00:41 ID:yNchCFCb
>>821
幽霊じゃないとは思うけどね。ただ、確かに写ってるのは写ってる。

840 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:00:49 ID:e7y3pxoR
keiko萌え声

841 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:00:57 ID:dt7sW8bi
最後は「死亡者約○○人」って発表になるのかな…。
こうまでぐちゃぐちゃだと正確なカウント無理っぽい。
一両目二両目の生存者は本当奇跡だよ。

842 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:00:57 ID:NURZpBc+
鉄道会社の運転適正検査って具体的にはどんなことやるんだ?

843 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:00:58 ID:n5LxJOuJ
>>818
通勤費用は会社もちだから、気にすることなく一番便利で快適なところにすれば、
いいんじゃないか?
もし、会社が文句言ったら、「業務効率が落ちるから。」って言えば、
大丈夫だしな。

844 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:01:20 ID:J3khOtu2
>>763
幅を無視して割り算すると、一人当たり1 cmだね。

845 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:01:25 ID:tUKuArOA
田中のせいだな

846 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:01:27 ID:XDvXdzmI
553へ今マデのダイアの乱れの時はたいして何も言わん癖に今JRのせいにするなとか これJRのせいですから!


847 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:01:30 ID:xF+9ZlOI
>>790
体質は十分残ってると思うけどね。俺は普通に私鉄とJRは使い分ける。

848 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:01:32 ID:ELs+xFiA
>>747
スレ違いだが、レス番がドンピシャだな…。20年前の…。

849 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:01:37 ID:5p0clhCD
自殺した運転士の話は知っていたが
日勤教育って言うのね。

せっかくだから幹部連中もこれから日勤教育を受けたらどうだ?
10年くらいw

>>806
金がかかるからやりません。

しR酉日本

850 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:01:41 ID:/99rTxVd
>>750
もうまったくもって同意。
国の根幹をなす事業を民間に放るって、どう考えてもおかしいと思う。

851 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:01:42 ID:AXv2BqUL
>>821
科学で解明されてはいないが、たくさんの人間が体験したと言われてる事象が
すべて「存在しない」と言い切るのはイマジネーションに欠陥がある池沼

852 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:01:56 ID:0rsRlrqh
JRは常連重視
私鉄は一見重視

…って事でしょ?

853 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:01:58 ID:fZlWtOuF
>>821
先祖供養とか、慰霊碑とかをどうおもう?

854 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:02:14 ID:4Gpf5/fC
祭り ブリ返しですか

855 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:02:22 ID:HKt+MkYZ
>>821
>幽霊とか心霊写真を、ちょっとでも信じている奴は知障。

頑なというか、心に余裕の無い人ですね

856 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:02:28 ID:Y7aUtMk2
>>836
>4泊5日
まずは12泊13日でそのシゴキをやってくれ
プログラムは、丸一日、日勤教育と同じ内容
大丈夫なら1ヶ月で

857 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:02:37 ID:B3tOKFQ6
>>821
んなことない。霊体を信じないのは世の中の半分しか見れない人・・・

858 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:02:51 ID:Usn/Es/+
>>851
存在しないものの解明は、この世で一番難しい

859 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:02:54 ID:gUWsdYdX
>>835
どうやったらそんな新汗腺だか、間違った新幹線て文字を出せるんだよ


860 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:03:03 ID:n+bMvb3m
>>801
残念ながら必ずいるのが現実
救助するフリして被害者のポケットを探って盗んだり…
ましてや関西

861 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:03:06 ID:abJ/uepU
倒壊→東海道新幹線、束→首都圏近郊路線
とドル箱を持っているのに対して
酉は山陽新幹線、アーバンネットワークどっちも微妙だな

862 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:03:09 ID:B8gLhevw
俺には妖精が見えますが

863 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:03:12 ID:8zn4EFe3
>>819
>安さをばっか追求するやり方はどうもふにおちないが、それじゃシナ流になりそうだ。
>高に金を払って、よい物を買う、よいサービスを受ける。
>そうすると、技術も向上し、雇用も増えるのでは??

そう考える人が多ければ、こんなにスーパーの商品が
中国製で埋め尽くされたりしないんだけどね。
現実はそうじゃないわけで。

人間なんてそんなもの。

864 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:03:13 ID:vtSc1GcB
>>605

せり上がりは、車体が傾かずに線路と平行な状態で、
フランジが線路を乗り越えてしまう現象でしょ?

今回は、車体の傾きにより、
本来は線路側面に接しているべきフランジが、
線路上面に接するようになって(当然、車輪自体は線路側面)、
横Gに対する摩擦が消えた事により、一気に車体が吹っ飛んだのだと思われる。
>>581はそういう説明っす。

865 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:03:15 ID:9dUHJHtJ
>死者100人越える見通し
表現として適切なんでしょうか?

866 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:03:27 ID:VfAy8eOx
>>853
そうゆうものは結局は死んだものよりも今生きてる自分に対する慰めなんだよね

867 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:03:30 ID:9Ay8eJ/i
ま  た  日  勤  教  育  か

868 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:03:35 ID:5x1rMpgu
>>851
科学ってのが面倒なのは再現主義である点だな。
もう一度同じ状態を作らないと科学的ということにならない。

このせいで、現実に起きたが、再現できないという事象がごっそり抜け落ちる。


869 :ura2 SYDfi-01p2-71.ppp11.odn.ad.jp:2005/04/27(水) 23:03:36 ID:U7KUXmrH
kirbymoe

870 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:03:39 ID:gAf4hXTy
郵政三事業なんてちっとも根幹成して無いじゃん
鉄道と電話が未だに独占色強いのは競合しにくい分野だからだよ

871 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:03:40 ID:5nBxkaFn
霊の話はオカ板でどうぞ

872 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:03:46 ID:85Ey2RxA
文系の修士なんてゴミ同然だと
「京都大学の修士了」の先輩が言ってたな

学部卒と比べて大して役に立つわけでもなく無駄に年食ってて
給料だけ高いという雇う側からみればあまりおいしくない存在

まぁ、一部修士で就職できなかったからって理由で進学した
DQN理系博士も似た様な状況にあるが
理系の博士は専門分野で雇ってくれる企業は少なからずあるからな

873 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:03:54 ID:NURZpBc+
車掌のドア閉めって混雑してる駅とかだとすごい難しそうな
イメージがあるんだが...

874 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:03:54 ID:OimWxSMe
消防も警察も悲惨な光景と臭いの事故現場でよく仕事するよな。感心感心。

875 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:03:55 ID:G5NdrR7s
>>860
お前らの地域と一緒にするな屑やろう

876 :いお:2005/04/27(水) 23:04:01 ID:0j7mTz1A
報ステ左翼杉

877 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:04:11 ID:3ggpQqEm
>>813
懲戒解雇を匂わせつつ強要はせずに自主退職を促す。

懲戒解雇は解雇の分類でも失業手当がすぐに受け取れない。
自主退職も失業手当を受け取るのは3ヶ月後以降だが、
経歴に傷の付く懲戒解雇は誰もなりたくないだろう。
会社都合の解雇ではないからね。
まさに鬼だな。

878 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:04:11 ID:cu06Ac+d
>>851
体験したからといって正しいと思うのは、ただの思いこみ。
イマジネーションにかけるから、思いこみにはまるのではないかと。

879 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:04:12 ID:HPNKGvVt
>>828
もうしたよバーカ

880 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:04:15 ID:UYedllXm
>>741
昔ビートたけしが「南武線はくせえんだよ!!」
ってTVで言ってたな。。。
当時まだ中央線か総武線のお古の車両しかなくて、たしかにくさいような気がした。。。orz

881 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:04:24 ID:zmLOf//g
>>812
バイクの事故で血まみれになって横たわる遺体のそばで
「GOGOウェイトレス」の脳天気なメロディーな着信音が鳴り響く…


と言うのを以前にテレビで見たが、
…悲劇は繰り返されるんだな。

882 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:04:34 ID:/Na70ekW
日本で100人もの犠牲者が出ると、政府も国民もヽ(`Д´)ノウワァァン!!だけど、
人口10倍の中国で100人死んでも、中共も人民も(´・∀・`)ヘー で、終わらせそうな気がするな。

883 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:04:44 ID:L8l1u4Hb
どちらかと言えば「幽霊とか心霊写真を、ちょっとでも信じている奴は知障。 」
と、ちょっとでも信じている>>821の方が知障だろう

884 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:04:54 ID:1Es+lFD9
効率化で便利になったという奴がいるが、
その代わり無くしていってるものも多い
今回がいい例

885 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:04:59 ID:eE1nWbKS
>>856
誰を?
生き残った車掌?

886 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:05:11 ID:zm5EIoHP
電車の運転手って、
飛行機で言えば、パイロット並の
エリートじゃないのかな?

その運転手は、
ケッコウ処罰受けてるのに、偉くなれたのは
親がJRの幹部かなんかじゃないかと、察するのだが。


887 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:05:11 ID:fZlWtOuF
>>866
無神論か?

888 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:05:20 ID:E9WDRbhI
2ちゃんって、「客観的」とか「論理的」とか「証拠出せ」とか「具体的な数字に基いて」とかを含む書き込みをよく見かけるけど、
意外とオカルトは素直に受け入れるよねw

889 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:05:21 ID:fkyE2MCc
>>834
その番組見ていないのでなんともいえないが、車掌複数乗せて、
取材と言うことで本人の仕事は実質なしにしていた可能性が高いよ。

890 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:05:23 ID:vs65VbrS
>>694
>最大摩擦ではなく、摩擦係数が安定した状態。
それがその状況における最大値なワケですが?

891 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:05:27 ID:plE38gze
>>851
そんなこと本気で書いていること自体、知能に障害をきたしている。

>>853
先祖や不幸にも命を落とした人を弔うのは常識。
それとこれとは、話が違うと思う。


892 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:05:33 ID:F9l2luf/
就職逃した文系は乞食と同義

893 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:05:39 ID:dsmvFJ3m
で、>>816はマジなの?(´д`;)

894 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:05:40 ID:jEKB4Z2x
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000169-mai-soci

最低な野郎だなコイツ
こういう奴こそ、ミンチにしてもらいたいくらいだ

895 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:05:47 ID:M/JIN9P/
日勤教育怖ええな
俺がもし運転士だったら、耐えられる自信ないよ…
だって上司からの電話とってて、発車が50秒遅れても日勤教育だろ
無理

896 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:05:50 ID:MtxNyQix
>>38
これはやばくないか?
通報したほうが良いんでは

897 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:05:58 ID:NmNYVkac
あの日の朝、「いってきま〜す」って家を出た何人が
今日自分の人生終わるリスクを背負ってるって思ったろう?
あの日の朝、「いってきま〜す」って家を出てく子供の顔を
ちゃんと見てなかった親がもう一生見れないなんて覚悟してたろう?
人生の中で電車に乗ることに危険がはらんでるなんて。。。
朝飯食って、糞して、学校・会社。その間の時間だよ・・・

898 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:05:59 ID:8S65WFNA
>881
おまいのおかげで思い出しちゃったジャマイカ

899 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:06:02 ID:CVm6CRuw
>>865
昔国語の時間に習ったな。
「死者が100人に達した」は期待しているようでだめ。
「死者が100人に上った(のぼった)」が正しい言い方ですと。

900 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:06:22 ID:ClB4tw+j
>>763
金太郎アメ

901 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:06:28 ID:8zn4EFe3
>>872
大学院をモラトリアムのための機関として利用する奴が増えている以上、
そういう非難されるべき奴が多いことは否定しない。
しかし、全ての文系修士をそう見なす風潮が社会で普通になってしまえば、
数十年後にその国は地獄に落ちると思う。

902 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:06:28 ID:NURZpBc+
>>886
主に高卒
最近は大卒も増えてきたが、逆学歴フィルターがあるらしい・・・
旧帝出身の乗務員も結構居るけど

903 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:06:46 ID:cu06Ac+d
>>866
同意。
そういう冷静さを持ってないと、壺を買わされるんじゃないかと。

904 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:06:49 ID:n+bMvb3m
>>875
地震など災害が起きれば何処でも必ず出てきますから
阪神大震災・三宅島・新潟いずれでも火事場泥棒はいました
後,あの地域の近くには日本人じゃない人が多数いるじゃないか

905 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:07:04 ID:UYedllXm
>>882
食っちまったりするんだろうな、スープとかにして。。。

906 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:07:10 ID:8WZRkbIJ
>>812はヒッキ−をやめてPCゲームのシナリオライターになるべし
場面を的確に捉える想像力は、おまえにはある

907 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:07:18 ID:xndbFPHu
現在96名ですか…

908 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:07:21 ID:VfAy8eOx
>>887
宗教云々ははっきし言って不毛だから避けるけど
彼に死者の意識があったとして死者とのコンタクトが取れないのに何故それが良い事だって決め付けられるのって事だよ

909 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:07:25 ID:QFJLLY4u
人間てのは進化していると勘違いしているの。 進化しているというのは理論や科学などだけ。

あとは肉体の大きさだけで むしろ退化している部分が多いのです。

特に日本人は江戸時代まではおそらく世界でも有数の人間として真の進化をしてきた人間がいた。

今は哲学も責任も覚悟も胆力も体と脳の使い方も全くなってません。 まあ会社の言い訳もさること
ながら社員の質や言動、マスコミの程度の低さを見ても良く分かりますね。

はっきりいいますが、、今の時代  情報は捨てるものです。 本当に重要な情報はTVやネットや新聞や本
にはありませんので。



910 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:07:35 ID:Y7aUtMk2
>>885
>誰を?
お前

911 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:07:38 ID:gAf4hXTy
見通しだろうが見込みだろうが意味は一緒

912 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:07:45 ID:e7y3pxoR
よし!乗務員になるかな!

913 : ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ :2005/04/27(水) 23:07:52 ID:G4Hi7m6L
         _____               _
        /:::::::::::::::::::::::::\〜         /  ̄   ̄ \
      /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\〜       /、         ヽ きみ頭だいじょうぶ?
      |:::::::::::::;;;;;;|_|_|_|_|〜      |・ |―-、       | 
      |;;;;;;;;;;ノ∪  \,) ,,/ ヽ〜     q -´ 二 ヽ      |
      |::( 6∪ ー─◎─◎ )〜    ノ_ ー  |     |
      |ノ  (∵∴ ( o o)∴)〜    \. ̄`  |      /
      |∪< ∵∵   3 ∵>        O===== |
      \       ⌒ ノ        /          |
        \_____/

914 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:07:52 ID:zgTuY0JU
福知山線脱線事故は笑えた!
死者10人ごとにカウントしてたのってオレだけ?
(よっしゃー70人突破!よーし次は80人突破しろーって)
でも結局は95人しか死んでねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
福知山線脱線事故は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
おまえらが事故にあってる間、家でみかん食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ尼崎まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でも福知山線脱線事故のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしか7両編成のうち4両目までが脱線して乗客が閉じ込められてたけどさ、
あそこらへんって部落民が多いからそのまま全滅させたかったんだよね。
今でも救出活動が続いているらしいけど、
しぶといんだよ!さっさと逝けっての。むかつく。
ところで事故直後はあいつらってトイレどうしてたの?
もしかして野グソ?汚ねぇなぁー。
どちらにしろヘリからの映像はまさに怪獣映画のようで壮観だった!
気持ちの良い夕刻でした。


915 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:07:55 ID:g7GgLaH/
>>859
劇団☆新感線 のファンだから。


どーでもいいけど
ワールドビジネスサテライトは、電車事故なんてどーでもいいらしいな。
流石テレ東。ネ申。

916 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:07:56 ID:IRsjlJhE
もうすぐリーチ

917 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:07:58 ID:59Sxhlgv
「通勤時間帯の影響で遅れています」
「前の電車の影響で遅れています」
「後続電車が遅れてる関係で、当電車も遅れています」
「乗客の喧嘩で遅れています」
「お客様が急病で遅れています」
「●●線が遅れてる関係で、この電車も遅れています」
「●●駅で発生いたしました人身事故の影響で遅れています」
「接続電車が遅れてる関係で、この電車も数分遅れています」
「順延処理をしてるため遅れています」
「強風と大雨のために遅れています」
「緊急無線を傍受した関係で、この電車に数分の遅れがでてます」
「線路切り替え工事の影響で電車が遅れています」

918 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:07:58 ID:5SImPbkc
今日発表された死亡者の中に、幼稚園、小学校と一緒だった子の名前があった。
特別仲が良かったってわけじゃないし、
俺は中学校を受験して地元を離れたから、小学校卒業以来全く交流は無かったんだけど、
自分と同じ時間を過ごした奴が死んだってのは、すごくやり切れない。
新聞によると、その子にはちゃんとした目標、夢があったらしい。
そうやって頑張ってる奴が何で死ななきゃなんないんだろうって思う。
俺は今、何の目標も無しに何となくで大学生やってる。
なんかうまく言えないけど、このままじゃ駄目だって思った。

意味わからん上に、自分勝手な文章だな。
でも自分が思ったことを形にしたくて、ここに書き込ませてもらった。
駄文スマソ

919 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:08:10 ID:CNsSTygW
>>899
死者が100人に及んだは?

920 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:08:31 ID:kYil9jGU
>>905
もうちょっと現実的な言い方すれば


遺体もテケトーに処分して
残った列車の残骸は鋳潰して再利用(゚д゚)ウマー

921 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:08:35 ID:3lR3dkc+
>>897
絶対の安全を信じることのほうが想像力不足。
漏れは自分が生かされていることのほうが奇跡に近いと思っている。

922 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:08:37 ID:9b5bgNeX
グジャッ

923 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:08:44 ID:sxK3jq5+
今日のコラムの花道でJRの怠慢を明かしてる。
ttp://www.tbs.co.jp/radio/st/

924 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:08:55 ID:eE1nWbKS
>>910
実は僕、今年の新人さんのトレーナーを拝命しててね。
やっちゃるかって思ってる。

925 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:09:02 ID:dsmvFJ3m
あのさ、もっともだなぁと思えるログもあるにはあるが、スレ違いでやられたら
効果半減だと思うんで、学歴だのオカルトだのはそれぞれの板行って
やってくれ。

926 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:09:13 ID:NmNYVkac
>>914
そのコピペ段々吐き気がしてきた。

927 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:09:17 ID:AXv2BqUL
>>878
だったらほぼ全民族が神の概念を持っている
人類総池沼だなw

928 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:09:20 ID:mWnxyeKV
>>918
とりあえず葬式行ってやろうぜ


929 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:09:25 ID:G5NdrR7s
>>904
地域性で考えるな屑


930 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:09:33 ID:fZlWtOuF
>>891
弔う対象の実体は、心の中にある何かか?

931 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:09:34 ID:fkyE2MCc
>>918
お前のカキコ、きっとその子もみてるよ、空の上から。
がんがれよ、そいつのためにも、おまえのためにも。

932 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:09:39 ID:plE38gze
>>871
ごもっとも、終了します。

933 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:09:44 ID:E9WDRbhI
この世に生まれてあることが、既に3億分の1の奇跡。
俺は、毎日、3億人を殺してる殺人者だ。
彼らには、生き残る可能性さえ与えてやれないのだ。

934 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:09:49 ID:FZhiLr0D
携帯の電源が切れる前に回収出来たら、身元判明しやすくなるね。

霊感ない人、逆に羨ましいですよ

935 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:09:51 ID:nKC4aXfs
>>841
結局骨の数で分かるんじゃない?
焼かれてる訳じゃないし。

936 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:09:51 ID:J4Kenjpd
長野の置き自転車野郎B決定ダロ 逝ッテヨシ

937 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:09:55 ID:HKt+MkYZ
オレは
仏壇の近くで人魂がユラユラ揺れているのを見た
多分、ばあちゃんが氏んだ直後だったんで見にきたんだろう

別に自分の生活に何の支障も無い

実際見たことを頑なに否定するほど心狭くないし
霊に頼って生きていくほどバカらしいこともしない

938 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:09:56 ID:8WZRkbIJ
>>892
だから就職してたんだよ。
周りを見ると、今時院卒で就職するのはそれほど大変とは思わない
私大はしらんが、国大はまだ余裕

939 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:10:13 ID:lUJuYx51
>>889
確認できないけど、ちゃんと駅で引き継ぎしてから車掌室に名札入れて、そっから
ずっと車掌は1人だけだったよ。同乗の別車掌はいなかったような…
車掌室はほとんど出たままで石田靖と家族とで思い出に花咲かせて騒いでた。
定年祝いのいい企画だと思ったけど、やっぱ危ないよね。

940 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:10:17 ID:GNppm27f
コネ採用が諸悪の根元

941 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:10:23 ID:Usn/Es/+
>>918
新聞に書かれる、その人の「目標」なんてねぇ。
ぶっちゃけ、お前が大学生なら、
新聞で取り上げられるときは「大学で**学を学び、将来は**になるのが目標だった」
とかいくらでも記者は書けるわけで。

942 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:10:27 ID:rPuyrmqt
これってガイシュツだっけ?

http://www2.plala.or.jp/ivjkiz/holy/grs.jpg
http://www2.plala.or.jp/ivjkiz/holy/grs1.jpg


943 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:10:29 ID:n+bMvb3m
>>917
「人らしき物と衝突した為現在電車が停止しています」

実際されたアナウンス

944 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:10:30 ID:f14/tFZO
吉岡美穂ってかわゆいね

945 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:10:34 ID:cjpKjjT3
40年に1回の事故に会うなんて相当運が悪いな
自動車で年間1万弱死んだって(´・∀・`)ヘー だもんあ

946 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:10:37 ID:hEhwWgtT
>>826
教育してみたい人沢山いるだろwwww


947 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:10:39 ID:8zn4EFe3
>>926
こんなこと思う奴なんてそうそういるわけがないと思えば、
あんなくだらない言説なんぞなんとも思わないんだがな。

しかし…

948 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:10:48 ID:0rS7iz0/
>>918
仮にあなたが死んでいたとしても、
『夢や目標があるいい子だった』と
報道されますよ。


949 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:10:49 ID:sa8c6skZ
>>918
考え様によっちゃ、年金ももらえない崩壊した将来の日本で生き抜いていく
苦労から逃れることが出来たわけだから、幸せという表現が合っているかもしれない。

950 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:10:49 ID:hjqqAyOQ
通勤電車って、500人から多ければ1000人以上を乗せてますよね。
そんな中で事故が起きれば、大きな被害が起きますよね。
しかも、カーブでスピードオーバーは、日常的にあったようですね。
そんなことをしていれば(していなくても、運転士の不注意はありうる)、
スピードオーバーによる脱線転覆は、少しの注意で容易に予見できたと思うのですが、
それでも速度制限装置を付ける必要までは感じなかったということなんですかねぇ。

過失論から言えば、重過失があるケースですよね。これ。
100名以上の人命を失うかもしれないけど、大丈夫だろうとでも思ってたのなら(重)過失。

でも、内心では、100名ぐらい死んでもしょうがねーやとでも思ってたのかもしれない。
だったら未必の故意で、まさに殺人ですよね。

100名の人命に優先する利益って何なんでしょうかね。私には理解できないです。
そういうコンプライアンス意識のかけらもない経営感覚も理解できないし、そういう
経営感覚を肯定する人も。


951 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:10:49 ID:kDZuH40i
JR西日本の脱線事故の犯人は「プロフェシー」だ!!
明日午後9時のテレビ東京「木曜洋画劇場」に注目!!

952 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:10:57 ID:GM2U9D5J
ぶっちゃけ、これだけスピードが出していたのに、置き石がどうのこうの
言う事が無意味な気がする。要はスピードを70`で運行していたら
置き石があったってこれだけの死傷者を出す大惨事には至らなかったわけで。

953 :\___________/:2005/04/27(水) 23:11:05 ID:cg3bWIOS
            v
       ∧__∧   ________ 
      <丶`Д´>/ ̄/ ̄/  
      ( 二二二つ / と)  
      |    /  /  /   
       |      ̄|      


954 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:11:16 ID:2gSeBHDU
>>926
だからみんなスルーしてんじゃないのかな。



955 :眠いな:2005/04/27(水) 23:11:32 ID:6r5rg2aV
眠いな

956 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:11:50 ID:E9WDRbhI
まあ宗教も良いけどさ、

草加と統一と生長の家とキリストの幕屋とパナウェーブ研究所は

やめときなよ。

957 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:12:11 ID:LnY/6Iy3
>>866
今度墓参りに行くつもりだけど、そう思っていた。

958 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:12:12 ID:fkyE2MCc
>>939
車掌は複数乗っているケース多いよ。最近は減少傾向だけど。


959 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:12:25 ID:5p0clhCD
>>873
難しいだろうね。
なので普通、乗降の多い駅では停車時間を長めにとってある。

しかし西は…

960 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:12:30 ID:3ggpQqEm
>>945
事故率という視点で見れば確かに事故率は航空機に次いで
低いのかもしれない。

961 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:12:34 ID:fXrvcXog
本当のことを言うと 僕が犯人だよ 僕がみんなを殺したんだ
理由は殺したかったからだ

962 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:12:43 ID:8zn4EFe3
>>949
お願いだからさっさと死んでくれ。
死にたくないんならそんな考えはすぐに改めてくれ。

963 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:12:45 ID:9g0nKo16
>>882
そりゃまぁ、ロケット打ち上げ失敗して町ひとつ潰しても、
事実を隠蔽しようとした国ですから。日本とはレベルが違いますよ。

964 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:12:46 ID:2iZoRDoA
女性専用車両による殺人
脱線事故犠牲者、大半が2両目に

 JR福知山線の脱線事故では、これまでに死亡が確認された乗客95人のうち70人前後が2両目に集中している。1両目の被害状況は不明だが、兵庫県警はマンション外壁に激突したため、2両目で甚大な犠牲者を生んだとみている。

 尼崎市消防局によると、3、4両目の死者は「多くても数人」とみられる。事故当時、電車には約580人が乗車していたとされ、1両あたり80人強の乗客がいたとすると、2両目の乗客のほとんどが死亡したことになる。

中略

 一方、事故現場で救助活動にあたった医療関係者によると、乗客の死因は大半が圧迫死と内臓破裂や脳挫傷などで、より前部の車両から発見された遺体ほど損傷が激しかった。
(読売新聞) - 4月27日19時32分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000106-yom-soci

本来3両目に乗る予定だったが、女性専用車両のステッカーが貼ってあったため、隣の1両目、2両目に移動した男性が多数いる可能性が高い
男性の死者数の多さがそれをあらわしている。
結果的に女性専用車両の存在が男性を死に至らしめた。
これは女社会による殺人である。


965 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:13:10 ID:H4hncOng
123便の時は頭蓋骨に3つ眼球が入っていて識別が困難だったとか。50cm幅に3人なら骨も粉砕されて合挽き状態だな。

966 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:13:12 ID:IvyxNDMc
時間に以上にきびしくなってきたのは関西人の気質も原因でしょ。
遅れたらぜったそこらの駅員にくってかかるんでしょ。
すこしぐらい余裕を持ってみんな電車に乗ってればこんなことも起こらなかったよ。
きた電車に乗るくらいの気持ちでいれば・・・

967 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:13:17 ID:P78MpL8g
スピードリミッターの義務付け、そしてスピード違反を厳罰にする



おわり

968 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:13:54 ID:dt7sW8bi
置石一つで脱線しかねない状態になるからこそ、
スピード超過は危険何だってことだろ? 置石自体は珍しくないみたいだし。
つまりスピード超過自体がとんでもない行為ってことじゃないのか。
スピード超過+置石で事故が起こったと仮定しての話だが。

969 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:13:57 ID:Ck71PR+b
少しの前のダイヤ改正で、阪急の急行が蛍池に停まるようになった。
それで梅田までの停車駅が増え、朝のラッシュ時に
特に遅い阪急宝塚線を敬遠する客が増えた。特に能勢電鉄からの客。

確か先月、川西能勢口駅からJR川西池田駅に向かって
どんどん流れていく客向けに、阪急社員達がアンケートを
必死こいて配っていたよ。
阪急社員はこの事故のため、客を取り戻せると思っているのではないだろうか。

970 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:13:59 ID:/99rTxVd
>>96
馬鹿は死ねよ。マジで。

971 :\___________/:2005/04/27(水) 23:13:59 ID:cg3bWIOS
         _____               _
        /:::::::::::::::::::::::::\〜         /  ̄   ̄ \
      /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\〜       /、         ヽ 
      |:::::::::::::;;;;;;|_|_|_|_|〜      |・ |―-、       | 
      |;;;;;;;;;;ノ∪  \,) ,,/ ヽ〜     q -´ 二 ヽ      | はあ?ピザでも食ってろデブ
      |::( 6∪ ー─◎─◎ )〜    ノ_ ー  |     |
      |ノ  (∵∴ ( o o)∴)〜    \. ̄`  |      /
      |∪< ∵∵   3 ∵>        O===== |
      \       ⌒ ノ        /          |
        \_____/

972 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:14:02 ID:eE1nWbKS
スピード違反は日勤教育!

973 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:14:07 ID:0rS7iz0/
そろそろ1000GETの書き込みラッシュ


974 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:14:15 ID:NmNYVkac
>>954
そうだな。けど、かなしくなってくる。。

975 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:14:20 ID:E9WDRbhI
>>970
今ごろかよ

976 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:14:27 ID:8WZRkbIJ
>>964
なんか義憤を覚えたぞ
以降は牝豚占用車両は一号車にすべきだ。

977 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:14:34 ID:qevFM4vf
>>865
不謹慎だが死体を確認するまでは行方不明者で生きていると言うことだからな。

978 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:14:40 ID:Y7aUtMk2
>>924
>今年の新人さんのトレーナーを拝命しててね
ガムバ

979 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:14:56 ID:dhNQbTWI
>>914
氏ね

>>954
それもあるかもな。

980 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:14:58 ID:0LpbrJbT
983

981 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:14:59 ID:nMWw7mdR
>>964
>結果的に女性専用車両の存在が男性を死に至らしめた。

女性専用車両を作らせたのはくだらねぇ野郎のせいなんだがな。

982 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:15:00 ID:xDgSbaHZ
>>964
これコピペ?
こんな惨事を全く関係ない主張の道具にしてしまうやり方に虫唾が走る

983 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:15:06 ID:vtSc1GcB
>>968

置石が安全って事はないが、
今回の事故と置石は無関係。

984 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:15:10 ID:3lR3dkc+
>>965
あばら骨の分別に手間取るだろうな…

985 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:15:13 ID:v7rVYcWT
>>961
冗談でもそういう事言うなよ。

986 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:15:21 ID:beSAFGsz
1000ゲット
 !!!!!!

987 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:15:23 ID:m+Q+S3AR
もうだめだ
人がどんどん氏んでゆく

988 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:15:24 ID:Wvg1h8z/
1000かね?

989 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:15:36 ID:n+bMvb3m
>>929
実際そうだから仕方がない


990 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:15:36 ID:mQ7GMSvO
1000

991 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:15:42 ID:ELs+xFiA
>>983
まだ言い切るのは早いんじゃね

992 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:15:46 ID:mA4/VFn+
1000なら全員無事

993 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:15:48 ID:HKt+MkYZ
これか?
http://ranobe.com/up/updata/up34761.jpg

994 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:15:51 ID:kuF2Pdvw
1000000

995 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:15:52 ID:VFr8kmNl
まだ早い

996 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:15:54 ID:WIjxU9iK
人間はミスをするもの
この前提に立って過密ダイヤの路線はは自動運転化しろ。
人間は自動運転のプログラムでミスした場合のバックアップに回せ。
生身の人間を日勤教育の恐怖で萎縮させてミスを起こさせないなんて
非近代的過ぎる。


997 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:15:55 ID:eejg8Ybo
1000www

998 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:15:58 ID:3It+ocpT
       ┏━━┓┏━━┓┏━━┓
       ┃┏┓┃┃┏┓┃┃┏┓┃
       ┃┗┛┃┃┗┛┃┃┗┛┃
  ``)..  .┗━┓┃┗━┓┃┗━┓┃   オルアァァァァァッツ!!!
  ;;.`)⌒ .┏━┛┃┏━┛┃┏━┛┃    ( `Д)
  ;;;⌒`)... ┗━━┛┗━━┛┗━━┛─□( ヽ┐U ギュゴコゴコココ
 ;;⌒`);⌒`).◎ ◎  ◎ ◎  ◎ ◎   ◎−ミ┘◎


999 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:15:58 ID:2WMnWhi5
p

1000 :名無しさん@5周年:2005/04/27(水) 23:15:58 ID:n+JFjqxm
皆さん、お休みなさい

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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