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【社会】国交相自ら異例の安全査察 日航に謝罪[05/03]

1 :窓際店長見習φ ★:2005/05/03(火) 23:21:52 ID:???
 尼崎JR脱線事故や羽田空港の航空管制ミスなど事故やトラブルが相次ぐ中、
北側一雄国土交通相は2日午前、公共交通機関の安全総点検の実施状況を自ら
確かめるため、羽田空港の国交省東京空港事務所や日航本社(東京都品川区)
などを査察した。
 北側国交相は、管制ミスで閉鎖中の滑走路に日航機を着陸させたことについて、
新町敏行社長に「大変なご迷惑、ご心配をお掛けした。原因を徹底して究明する」
と謝罪した。
 国交省は、土佐くろしお鉄道事故や日航の運航トラブルなどが相次いだ3月、組
織内の安全体制を4月末までに総点検するよう全国の鉄道、航空事業者、航空管
制機関に通達。しかし、その点検期間中に脱線事故などが起きたため、国交相が
自ら現場へ出向き安全への取り組みを確認する異例の事態となった。

http://www.kahoku.co.jp/news/2005/05/2005050201001108.htm
依頼887

2 :名無しさん@5周年:2005/05/03(火) 23:23:52 ID:Le6xVXX+
2

3 :名無しさん@5周年:2005/05/03(火) 23:29:30 ID:T/a6/n5s
北側乙

4 :名無しさん@5周年:2005/05/03(火) 23:30:55 ID:2cK4QcCQ
JR西もハヤクーハヤクー

5 :名無しさん@5周年:2005/05/03(火) 23:32:14 ID:Uds7dh6J
5から7の間

6 : ◆NEVADAjl9c :2005/05/03(火) 23:34:17 ID:Di4gjLBV
>>5
正解

7 :名無しさん@5周年:2005/05/03(火) 23:34:18 ID:eA0l2iel
謝罪で済むか!

さっさと辞めろ。

糞チョン・カルトの創価信者が法則を発動。

8 :名無しさん@5周年:2005/05/04(水) 03:24:06 ID:JIsRVO4q
台風も地震も事故も全部あの法則だろ
北側は責任とってさっさと辞めろ

9 :名無しさん@5周年:2005/05/04(水) 03:39:13 ID:Yo7QGQ1E
マスコミ的な言い方だと「自らが襟を正す結果に…」。

道路公団は通行量の稼ぎで、いい様に厚生福利施設を全国に整えていたし、
福知山線は桜木町事故より大事故になったし、全日空も日航も相次いで
インシデントをやるし、近鉄の高速バスは磐越道でひっくり返るし、
関釜フェリーはエンジン故障で自力航行できなくなっちゃうし
管制官はどうしょもないし、国土交通省は全てダメ駄目。

10 :名無しさん@5周年:2005/05/04(水) 05:31:23 ID:ZSALXbHJ
いいきみ。

Яし酉の体質が問われているのに、北側って福知山線に新型ATSを入れさえすれば、
安全と思っている節があるしどうしょもない。

11 :名無しさん@5周年:2005/05/04(水) 07:13:25 ID:vpxajxTC
>>10
福知山線の運行停止は人気取りでしょ。

もっとも、宝塚-尼崎が止まっても阪急や神戸電鉄の代替ルートはあるし、
福知山から先は山陰本線があるからね。

12 :名無しさん@5周年:2005/05/04(水) 07:34:24 ID:lm1Wnyvy
9月に就任、10月中越地震。。。。災害続き。。。おかしい

13 :名無しさん@5周年:2005/05/04(水) 13:26:35 ID:253wEqba
>>9
関釜フェリーは福知山線と一連の航空トラブルの蔭に隠れているけど
実は非常に御粗末だろう。

外海に出る旅客船は必ず主機関を2基以上積んでいて、10時間漂流した
「はまゆう」も当然そう。
1基が故障し、予定より時間が掛かったなら普通の話しなんだが、2基とも動かなく
なるってどういうことだか?

14 :名無しさん@5周年:2005/05/04(水) 13:28:08 ID:Zh7PaG1w ?
>>13
実はガス欠とか……

15 :名無しさん@5周年:2005/05/04(水) 19:03:22 ID:WQJ3SFaO
>>14
それは無いな、10時間後に機関員による応急修理が終わって、自力で下関に
向けて動き出したから。

16 :名無しさん@5周年:2005/05/04(水) 19:41:01 ID:WQJ3SFaO
フェリーが防波堤に衝突、乗客14人けが 長崎 2005年05月01日18時20分
http://www.asahi.com/national/update/0501/SEB200505010002.html

 1日午後1時すぎ、長崎県宇久町の宇久平港に入港しようとしていた
九州商船のフェリー「なるしお」(645トン、佐久間嘉康船長)が、
港内の防波堤に衝突した。弾みで転倒した乗客14人が打撲などのけがをした。
船は船首部分が壊れたが航行可能で、同港でけが人を下ろした後、次の目的地に
向かった。

 佐世保海上保安部などの調べでは、衝突当時、現場海域には濃霧が発生していた。
佐久間船長は「ほとんど前が見えず、防波堤に気づくのが遅れた」と話したという。

 「なるしお」は、同日午前10時40分に乗客71人を乗せて佐世保港を出港。
午後1時5分に宇久平港に到着予定で、けがをしたのは下船準備のために船内で
立っていた人がほとんどだった。

 町国民健康保険診療所によると、受診した16人の中には乳児もいたが、
けがはなかったという。


小ネタですが。。。
次港に向かえるほどなんですけどね。

17 :名無しさん@5周年:2005/05/04(水) 19:41:54 ID:/NfiVSjg
GWに活動を活発化して家に居るか居ないかチェックする
オカルト集団の層化を何とかしろ!!

迷惑なんだよ!!


18 :名無しさん@5周年:2005/05/04(水) 19:42:31 ID:bgR5mPc2
ttp://satsuki.sakura.ne.jp/~gyari/shiren/cgi-bin/2000/chat.cgi?W=1200&R=0&A=1
物凄い厨暴走中チャット

This is a heartを連呼した挙句キモいと言われ
「英語を知らない人にはキモく感じるでしょうね」発言

19 :名無しさん@5周年:2005/05/04(水) 19:51:32 ID:WQJ3SFaO
>>15
関釜フェリー、エンジン故障で下関に引き返す 2005年05月03日19時39分
http://www.asahi.com/national/update/0503/SEB200505030005.html

 山口県下関市の六連(むつれ)島沖6キロの海上で2日午後7時40分ごろ、
同市から韓国・釜山に向かっていた関釜フェリー「はまゆう」(1万6187トン、
石川好茂船長ら乗員30人、乗客159人)のエンジンが故障し、航行を中止した。
その場に約10時間とどまった後、自力で3日午前7時15分ごろ、下関港に戻った。
全員が無事。故障原因は調査中で、当分は韓国側フェリーで運航する。

 運航会社の関釜フェリー(下関市)によると、はまゆうは2日午後7時に
下関港を出港。約40分後、乗員が異常音に気付いてエンジン室を確認すると、
左右のエンジンのうち右側の一部から白煙が上がっていたため、エンジンを止めた。
はまゆうのエンジントラブルは98年8月の就航以来、初めてという。

 乗客110人は福岡・博多港発の別会社の船に乗り換えた。残りは3日夜発の
韓国側フェリーに乗り換えたり、旅行を中止したりしたという。

20 :名無しさん@5周年:2005/05/04(水) 19:54:29 ID:oiThXeQ3
>>12
変だが、法則と書くと、
スレッドが荒らされやすい。

21 :縄文杉の独り言:2005/05/04(水) 19:58:18 ID:qdkYqGCe

 ヅカ出身のオバちゃんが大臣の頃は、大事故って起こったかなあ。
  今の大臣になってから大事故は起こる。それも連発。
         そこで大臣も、怒る。
   創価学会公明党が大臣を出すと国民年金の保険料は、上がる。
                      保険給付は下がる。
  国民にとって碌なことにならないな。
  
   

22 :名無しさん@5周年:2005/05/04(水) 21:10:52 ID:RaRs43mZ
>>19
怪我人が出ていないから海難審判にはならないだろうが、運輸局が
調べにはいるだろうな。

もっとも、発表などをしない可能性があるが。

23 :名無しさん@5周年:2005/05/04(水) 21:26:35 ID:wIKi/Z/r
それもこれも現場のエキスパートをリストラで解雇して、派遣に置き換えた為。


24 :名無しさん@5周年:2005/05/04(水) 21:49:26 ID:kylT5Vzr
>>23
管制官は国家公務員なんだが・・・

派遣なわけなかろうが。

25 :名無しさん@5周年:2005/05/04(水) 22:34:35 ID:g7Uiy3Ma
>>23
合衆国は政府がロックアウトをして経験者を解雇し、新人に置き換えはしたけど
派遣への切り替えはさすがにやってないぞ。

26 :名無しさん@5周年:2005/05/04(水) 22:34:39 ID:Uv2JTpnm
こんな事故もある。
但し、これは事故発生位置が韓国領海内だが。
http://www.nikkan-kyusyu.com/view/ts_1114820335.htm

27 :名無しさん@5周年:2005/05/04(水) 22:58:49 ID:r1Cqv1LM
>>26
その船は韓国船籍で韓国の船会社が運航、なので国土交通省は直接関係なし。

確かに日本側の九州旅客鉄道と共同運航なんだけど、共同運航便の運航責任は
常に実際に機材を出している会社になる。

28 :名無しさん@5周年:2005/05/04(水) 23:44:40 ID:r1Cqv1LM
>>19
なんて片発のトラブルで航行不能になるんだろう?
船火事になりそうとかもっと危ない話の匂いがする。

29 :名無しさん@5周年:2005/05/05(木) 01:16:18 ID:hN53WHaO
>>27
鉄道会社って結構船も運航しているよね。
西伊豆と芦ノ湖の伊豆箱根鉄道、博多港遊覧の西鉄、大牟田や天草への
島原鉄道などもそうだな。

変わったところでは船会社のバス、大島の東海汽船バスというのもあるが。

30 :名無しさん@5周年:2005/05/05(木) 01:24:32 ID:en9za6KE
>>27-29
媚びーはそもそもJR便とは関係ないんだが・・・
#JRと共同運航なのはKNR(KORAIL)のジェビ

31 :名無しさん@5周年:2005/05/05(木) 02:03:53 ID:MokzJdP5
>>30
それぐらい分ってるって、航行不能になったのは車も載せられるフェリーの方で
下関から出ている。
で、Яし旧習のは旅客扱いのみの高速船で博多発でしょ?

32 :名無しさん@5周年:2005/05/05(木) 03:31:00 ID:MokzJdP5
元タカラジェンヌ時代の国交省絡みの主な問題。

鹿児島本線列車追突、管制ミスで大島沖でニアミス、新大久保駅ホーム転落、
三菱自工リコール、高速道路のETC別納割り引き、日野市の防空ごう陥没、
不正車検、公園でのブランコ事故、羽田空港再拡張決定、鉄道・航空事故調査委員会発足。

両院の国土交通委員会で上がったのはこんなところだと思う。

人身にまつわる事故は少ないね。

33 :名無しさん@5周年:2005/05/05(木) 04:16:48 ID:b5SqXN4H
北側さんはJR西を強く批判していたのになあ。似たようなことを国土交通省がやっているとは。かっこわるい

34 :名無しさん@5周年:2005/05/05(木) 06:56:03 ID:XyqdZU1J
>>33
北側のアフォは日航も強く批判していて、結局頭を下げているんじゃ一体
何のための査察なのやら。

35 :名無しさん@5周年:2005/05/05(木) 07:26:56 ID:KiQTx2aL
>>34
JRに格好を付けているように、日航にも格好をつけようとしていたのだろう。



36 :名無しさん@5周年:2005/05/05(木) 21:29:52 ID:WzmrVrDR
>>10-11
福知山線に新型ATSを入れるまで、再開を認可しないって言うのも狂った話だよなぁ。

必要なのは客観基準で、認可最高速度がxxxKm/h以上の路線で、かつ最大
運転本数が1時間あたりXX本以上とか、最小運転間隔X分未満などであって、
事故を起こした路線だけに入れるなんて、傷口の消毒をせずに絆創膏だけ貼る
ようなもので、根本的なハード的な解決に全くなってない。

37 :名無しさん@5周年:2005/05/05(木) 23:13:31 ID:Y9flv22r
三菱とかだけじゃなくて国交省も調べた方がいいんじゃないのか?

38 :名無しさん@5周年:2005/05/05(木) 23:16:17 ID:YEGDKXrl
チカゲじゃ無理だな

39 :名無しさん@5周年:2005/05/05(木) 23:26:04 ID:8SfnpgdR
大臣なんてただのお飾り、眠っていてもできる。
実際常に目閉じてるけど。

40 :名無しさん@5周年:2005/05/06(金) 02:17:45 ID:L+p+WHq6
>>37
ここは羽田の航空管制部に、国交省自身で大臣を頭に調べに入ったという話題の
スレなんだけど?

41 :名無しさん@5周年:2005/05/07(土) 06:09:40 ID:uF3ycr0+
>>38
元タカラジェンヌは羽田の再拡張と国際線チャーターの乗り入れでは
イニシアティブを発揮したじゃん。

北側よりマシなのでは?


42 :名無しさん@5周年:2005/05/07(土) 06:11:23 ID:LOVhrAbK
>>40
うんうん 実にまぎらわしいスレタイ

43 :名無しさん@5周年:2005/05/07(土) 06:27:53 ID:qycAQ0W7
568 名前: 名無しさん@5周年 投稿日: 2005/05/06(金) 23:49:14 ID:dsuRjCjh
”北側”ぁぁ!国土交通省の”北側”ぁああ!

JR西ばっかり非難しやがって、おめえら国土交通省にも、
管理の責任があるだろうがボケ! 管理不行き届きだろ!ボケ!死ね!
 JR西の詰め込み経営を放置したおめえ、”北側”にも責任があるんだよ!
なんのつもりだよ!100人のうち3分の2は国土交通省が殺したんだよ!
どうしてくれるんだよ!国土交通省の北側に殺されたんだよ!
 JR西ばっかり批判しやがって、おめえら国土交通省はなにを
やってたんだよ!国民に対して土下座しろ!国民に対して土下座しろ!

 ”北側”ぁあ!おめえだよ!国民に対して土下座しろ!

 国土交通省の側では規制緩和ばっかりやって、競争主義に
無理やりしておいて、いざ競争主義の被害がでたら、その責任は
すべて、下の責任か? えっぇえ! ふざけんな!死ねや!北側が死ね!
 昨今の航空路のJAL、ANAの失態は、おめえらにも責任があるだろうが!
管理不行き届き責任があるだろが! 競争主義であんな少ない整備の人間なら、
飛行機不備の見落としも簡単に出ちまうだろうが!自分たちだけは批判されずに
このままで済むと思ってんのか!死ね!国土交通省の人間は全員死ねぇぇええええ!
 道路を走るトラック、タクシーをも見てみろよ!規制緩和で誰もかれもが
業界に進出して、道路はトラック、タクシーだらけだろ。道路は、暴走サーキットになった
じゃねえか!それを放置しているのもおめえら国土交通省の責任だろが!

国民をここまで危険にさらしておいて、なにがJR西に改善要求だよ?
人が死ぬ前に改善要求するのが、おめえら国土交通省の責任だろが!
おめえら国土交通省に日本国民が改善要求を出してんだよ、バカ垂れ!
 
なにかい?創価学会=統一=文鮮明、池田大作には土下座できても、
日本国民には土下座できねえのか北側!ええぇぇ!
とっとと記者会見して、てめえら国土交通省の管理不行き届きの
責任を謝罪して賠償して、国民に24時間土下座しろボケ!死ね!

44 :名無しさん@5周年:2005/05/07(土) 06:30:22 ID:5gEvnyL4
カルト教団員が大臣なんぞしとるから事故やトラブルが多発するんじゃねーのか?

45 :名無しさん@5周年:2005/05/07(土) 06:33:48 ID:CCpQouyt
層化に頭下げたくねーな。

46 :名無しさん@5周年:2005/05/07(土) 06:36:36 ID:D7qhyeMO
創価

47 :名無しさん@5周年:2005/05/07(土) 06:41:44 ID:nn/yjs5c
568 名前: 名無しさん@5周年 投稿日: 2005/05/06(金) 23:49:14 ID:dsuRjCjh
”北側”ぁぁ!国土交通省の”北側”ぁああ!

JR西ばっかり非難しやがって、おめえら国土交通省にも、
管理の責任があるだろうがボケ! 管理不行き届きだろ!ボケ!死ね!
 JR西の詰め込み経営を放置したおめえ、”北側”にも責任があるんだよ!
なんのつもりだよ!100人のうち3分の2は国土交通省が殺したんだよ!
どうしてくれるんだよ!国土交通省の北側に殺されたんだよ!
 JR西ばっかり批判しやがって、おめえら国土交通省はなにを
やってたんだよ!国民に対して土下座しろ!国民に対して土下座しろ!

 ”北側”ぁあ!おめえだよ!国民に対して土下座しろ!

 国土交通省の側では規制緩和ばっかりやって、競争主義に
無理やりしておいて、いざ競争主義の被害がでたら、その責任は
すべて、下の責任か? えっぇえ! ふざけんな!死ねや!北側が死ね!
 昨今の航空路のJAL、ANAの失態は、おめえらにも責任があるだろうが!
管理不行き届き責任があるだろが! 競争主義であんな少ない整備の人間なら、
飛行機不備の見落としも簡単に出ちまうだろうが!自分たちだけは批判されずに
このままで済むと思ってんのか!死ね!国土交通省の人間は全員死ねぇぇええええ!
 道路を走るトラック、タクシーをも見てみろよ!規制緩和で誰もかれもが
業界に進出して、道路はトラック、タクシーだらけだろ。道路は、暴走サーキットになった
じゃねえか!それを放置しているのもおめえら国土交通省の責任だろが!

国民をここまで危険にさらしておいて、なにがJR西に改善要求だよ?
人が死ぬ前に改善要求するのが、おめえら国土交通省の責任だろが!
おめえら国土交通省に日本国民が改善要求を出してんだよ、バカ垂れ!
 
なにかい?創価学会=統一=文鮮明、池田大作には土下座できても、
日本国民には土下座できねえのか北側!ええぇぇ!
とっとと記者会見して、てめえら国土交通省の管理不行き届きの
責任を謝罪して賠償して、国民に24時間土下座しろボケ!死ね!

48 :名無しさん@5周年:2005/05/07(土) 06:55:48 ID:bNI6DHpZ
ぷんぷん臭って参りますた

49 :名無しさん@5周年:2005/05/07(土) 07:17:35 ID:wybD2Hef
北側”ぁぁ!国土交通省の”北側”ぁああ!

JR西ばっかり非難しやがって、おめえら国土交通省にも、
管理の責任があるだろうがボケ! 管理不行き届きだろ!ボケ!死ね!
 JR西の詰め込み経営を放置したおめえ、”北側”にも責任があるんだよ!
なんのつもりだよ!100人のうち3分の2は国土交通省が殺したんだよ!
どうしてくれるんだよ!国土交通省の北側に殺されたんだよ!
 JR西ばっかり批判しやがって、おめえら国土交通省はなにを
やってたんだよ!国民に対して土下座しろ!国民に対して土下座しろ!

 ”北側”ぁあ!おめえだよ!国民に対して土下座しろ!

 国土交通省の側では規制緩和ばっかりやって、競争主義に
無理やりしておいて、いざ競争主義の被害がでたら、その責任は
すべて、下の責任か? えっぇえ! ふざけんな!死ねや!北側が死ね!
 昨今の航空路のJAL、ANAの失態は、おめえらにも責任があるだろうが!
管理不行き届き責任があるだろが! 競争主義であんな少ない整備の人間なら、
飛行機不備の見落としも簡単に出ちまうだろうが!自分たちだけは批判されずに
このままで済むと思ってんのか!死ね!国土交通省の人間は全員死ねぇぇええええ!
 道路を走るトラック、タクシーをも見てみろよ!規制緩和で誰もかれもが
業界に進出して、道路はトラック、タクシーだらけだろ。道路は、暴走サーキットになった
じゃねえか!それを放置しているのもおめえら国土交通省の責任だろが!

国民をここまで危険にさらしておいて、なにがJR西に改善要求だよ?
人が死ぬ前に改善要求するのが、おめえら国土交通省の責任だろが!
おめえら国土交通省に日本国民が改善要求を出してんだよ、バカ垂れ!
 
なにかい?創価学会=統一=文鮮明、池田大作には土下座できても、
日本国民には土下座できねえのか北側!ええぇぇ!
とっとと記者会見して、てめえら国土交通省の管理不行き届きの
責任を謝罪して賠償して、国民に24時間土下座しろボケ!死ね!


50 :名無しさん@5周年:2005/05/07(土) 08:07:17 ID:AlACWLYM
>>38
千景>>>>(越えられない壁)>>>>北側(公明党)

51 :名無しさん@5周年:2005/05/07(土) 08:53:36 ID:0zLFxyY1
おい、事故調査委員会
直線での車体異常の分析と結論が合っていないぞ(笑)
カーブの入り口で既に脱線していたんだぜ
108キロで突入実験してみろ

52 :名無しさん@5周年:2005/05/07(土) 08:53:41 ID:Sxl0VebR
北側って元々何してた人?
法務大臣と一緒で素人なのか?

大臣が謝罪とかいって大臣の権威ずいぶん落としてんのな。
自ら謝罪できるくらいなら自ら改善マニュアル作ってみろよ。
官僚に鼻で感謝されるぞ。
商品券と一緒で表面的な対応しかとれないから層化は馬鹿にされんだろ。
共産党と表裏一体だわな、このカルト。

53 :名無しさん@5周年:2005/05/07(土) 08:55:39 ID:0zLFxyY1
おい、事故調査委員会
直線での車体異常の分析と結論が合っていないぞ(笑)
カーブの入り口で既に脱線していたんだぜ
108キロで突入実験してみろ

54 :名無しさん@5周年:2005/05/08(日) 03:43:22 ID:aXJwrEbb
>>52
商品券でなく「地域振興券」だろ?
直接税を払ってない香具師に「だけ」特典を享受できたと云う、世界でも
稀に見る愚策。

洩れのところは、市内取り扱い全店舗用と特定(中小)店鋪用の2種類を
半額づつに分けたので、特定店鋪用が米屋に集中して泣いていたよ。

地域振興券は現金化に2ケ月掛かるのに、売り上げに従い仕入額は
やたらと増えて、運転資金を借り入れた分収益を強く圧迫する豊作貧乏で
堪らないって。

金輪際公明党に投票しないって言い切っていた。

55 :名無しさん@5周年:2005/05/08(日) 09:24:07 ID:aXJwrEbb
おまえらNHKの第一放送をつけろ、北側が凄い嘘を喋ってる。

56 :名無しさん@5周年:2005/05/08(日) 09:30:39 ID:nofuxXAo
>>55
笑ったよ、福知山線のダイヤは東海道線より過密ではないだって。。。
東海道線は複々線で、緩行と快速〜特急で分けて使っているのに。。。

57 :名無しさん@5周年:2005/05/08(日) 09:56:45 ID:aXJwrEbb
西日本の経営陣には然るべき時期にしかるべき判断をして、
責任を取っていただく かぁ。

58 :名無しさん@5周年:2005/05/08(日) 17:24:24 ID:8LNfKGoT
北側=オカラ

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