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【大阪市】"バス運転手の平均年収811万円" 市営バス、最大50%外部委託に…事業改革中間報告

1 :ままかりφ ★:2005/10/07(金) 11:30:43 ID:???0
大阪市の市政改革本部(本部長・関淳一市長)は6日、累積赤字が全国最悪レベルの
約520億円に達する「市営バス」や、小型車両での戸別収集などで非効率さが
指摘されている「ごみ収集」など計34事業を分析し、解決策を検討した中間報告を
発表した。市営バスでは事業の最大50%の外部委託を、ごみ収集では1千人の
人員削減などを打ち出した。年内に幹部がそれぞれ自部門の達成目標を公約する
局長級マニフェスト案に反映する。

報告によると、市営バス運転手の平均年収は811万円(03年度)と全国の
公営バスで最高クラス。民間より200万円近く高く、総費用の6割が人件費だ。
運賃収入は総費用の半分程度で、累積赤字は約520億円に達する。補助金などを
毎年100億円以上投入しても赤字になっている。同本部は事業の民間委託に加え、
組織の株式会社化や路線の民間委譲なども選択肢に挙げた。

ごみ収集では、大都市ではごみ集積所の設置が主流なのに、大阪市は戸別に収集し、
小回りのきく小型車を使っているのが、コスト高の原因と指摘。運転手と作業員を
合わせ計約3300人の人員を10年以内に1千人減らすことを目標とし、
指定ごみ袋の購入など家庭ごみ収集の有料化も検討課題とした。

小中学校の給食は献立が市内24区でばらばらなうえ、全校が独自に
調理するなど他の政令指定都市と比べ、人件費が高いと指摘。地下鉄も
補助金で単年度黒字を維持しているが、市内への流入人口の減少が続き、
早ければ12年に赤字に転落すると警告した。

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200510070013.html

【社会】"実働5時間足らずで、年収1000万円超" 大阪市・バス専用レーン監視員に批判の声★2
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128526222/

280 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 00:46:45 ID:NHQmD3UZ0
世界にはすごい腐った国もあるもんだなあ

281 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 00:47:46 ID:rx5EZj4j0
>>278
そんだけもらえりゃ充分じゃね?
それ以下のやつはたくさん居る。

282 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 00:50:19 ID:8T59+yBxO
大阪はやればできる子

283 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 00:51:03 ID:OQttSe4h0
おおさか消失

284 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 01:24:23 ID:odpLajuf0
>>278
充分ですかね?嫁、子供養うのは大変ですよ
不規則勤務のせいで中休とかなら一日子供にも会えません

自分で選んだのは仕方ないですが結構ハードな仕事ですよ
民間のバス会社がいくら貰ってるか知りませんが
大都市部走ってるのと田舎走るのとでも違いはありますし・・
大阪の街は何回か行ったことありますが私の街より大変そうでした





285 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 01:26:58 ID:odpLajuf0
自分にレスしてました(^^;
>>281です

286 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 01:28:01 ID:GntB9HRY0
やはりバス屋がこうもゆーぐーされてるのは
国際興業とかコダマ関係から来る悪しき伝統なのかなー?

287 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 11:08:38 ID:rrGEKlwS0


288 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 11:10:11 ID:2JmFugm90
いい加減に大阪に楯突くのやめたら?
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1115970835/l50

大阪に憧れる
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1126154888/l50

大阪すげーデカカッタヨ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1115697590/l50

【今も】西日本の憧れは大阪【昔も】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1115895503/l50

■大阪がどれだけ凄いか言ってみろ■
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1104834294/l50

大阪のことを一日中意識してる奴がいるね
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1120983323/l50

289 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 11:15:16 ID:bKjxrPoX0
「平均」で811マンって事は、40代50代の運転手は軽く1000マン越え、か。

290 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 11:29:47 ID:deFwymGg0
退職金のことを忘れていないか?
市バス運転手の退職金は3000万円越。
給食のおばちゃんの退職金も3000万円越。



291 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 11:30:18 ID:238d3mWh0
みなさんご一緒に!さん、はい!


 ま た 大 阪 か ! 




292 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 12:36:05 ID:MYy3tGd20
民営化すべし◇赤字市バス運転手◇年収1千万超多数
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1126448973/

293 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 12:50:24 ID:6AdKZNs30
>259
B利権は完全に頼るべきものを失っています。
特措法の一般化をもくろみましたが、不正実態が発覚すれば
糾弾なんて時代錯誤もできなくなります。
ひとまず、退散しないと、
B自体の自壊を招く事になるでしょう。
関氏は、上山、大平と中央とのパイプを持ってる強みから
B利権の根絶をねらっているのでしょう。
Bの支部にいけば、わかりますよ。
Bは、これまで甘い汁を吸ってきたB官僚と風呂もないような人権住宅に押し込められてきたB庶民とに
完全に分断しています。B官僚がいくら呼びかけても、人は集まらない、票も取れない状況。
そして、地方公務員となって年収の上がったBは、Bから体よくお引っ越ししてしまっているのです。
Bにとどまるメリットはなくなったということです。
野中人脈がなくなった自民が先鞭をつけ、前原民主が決別宣言をすることになるでしょう。
人権文化センターも指定管理者制度に移行します。
郵政しかり、医師会しかり、農協しかり、そして、Bしかり、集票力を失った時点で、自民からも、民主からも切られる運命だということ。

294 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 12:53:46 ID:9HXjHgH40
1を読んだが、大阪って・・・。
大型収集車で集積していないのか・・。
学校給食はすべて自校調理なのか・・。
バスの運転手は同業他社より200万も多い給料で赤字なんか。

みんな組合とかの力が強いから、こんな阿呆がまかり通るんだろう。

295 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 12:58:38 ID:fo1/hjqz0
交通局、清掃局の公務員なんてクズしかいない

296 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 13:04:31 ID:N+22w5Bx0
部落民は大金持ち

297 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 13:08:34 ID:aYzWthn10
>>277
大阪の都市圏だし、大手の会社と比較しているのでしょ
>>278
市の職員だと、年功制で50歳の頃には800万前後かもね・・・

298 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 13:10:34 ID:OiSpKSHJO
大阪はヤクザの街スレはもう立たないのか?

299 :通りがかり:2005/10/10(月) 13:17:15 ID:rYanjWH40
おれ大型二種もってっから大阪行ってバスのうんちゃんやろ!!

300 :大阪は朝鮮人部落だ:2005/10/10(月) 13:18:52 ID:bz3yHEMf0
大阪市鶴見区   ツルミとは朝鮮語で鶴のこと。古朝鮮語ではツル及びツルミとは山を表した。
大阪市東成区   ナルは朝鮮語で太陽の意味。
大阪市生野区  生野長者とは古代百済系渡来人   
大阪市平野区  周辺は伎人郷と呼ばれ伎人とは呉人を意味。呉人は高句麗系渡来人
大阪市住吉区   地名の由来は依羅吾彦が居住していたからといわれる。「吾」の「あ」は「我」の朝鮮語
大阪府池田市  伊居太神社があるが別名、穴織宮ともいう。穴織は古代南部朝鮮にあった穴那から由来
大阪市住吉区  住吉大社の境内内に明治まで、新羅
大阪府箕面市  『続日本紀』に「摂津国豊嶋郡人韓人稲村」、稲村という渡来人がいたと思われる。
大阪府茨木市  茨木=歃良。古代朝鮮には歃良という地名があった
大阪市中央区  東横堀にかかる高麗橋の東西の通り。橋の東端に難波高麗館があったとも。
http://www.geocities.jp/ku_da_ra/ETC/osaka-timei.htm

  あ ん た ら 所 詮 チ ョ ン で す か ら




301 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 13:18:58 ID:aNx6JDvC0
>>81
阪神と比較すべきサッカークラブは無いの?
DQNサポーターとか居ないの?

302 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 13:22:09 ID:IC5/Jm330
民間は南海バスではないのは確かだろ

303 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 14:40:41 ID:g5JRzLxN0
東京の関○バスに委託しる。
親切で上品で優秀な運転士がたくさんいるから。

304 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 17:43:35 ID:3/6Ls2SI0
三浦 展「下流社会 新たな階層集団の出現」(光文社新書ISBN: 4334033210)
という本の冒頭に、「下流度チェック」という項目があり、次の内半分以上当てはまると
「下流的」だという。

1.年収が年齢の10倍未満
2.その日その日を気楽に生きたい
3.自分らしく生きるのがよい
4.好きな事だけして生きたい
5.面倒くさがり、だらしない、出不精
6.一人でいるのが好き
7.地味で目立たない性格
8.ファッションは自己流
9.食べる事が面倒臭いとおもうことがある
10.お菓子やファーストフードをよく食べる
11.一日中家でTVゲームやネットをして過ごすことがよくある
12.未婚(♂33歳以上、♀30歳以上)

こーいうタイプは、ろくに仕事もできない下流で、下流はこれからどんどん増え、
上流と下流の間には「下流の壁」が存在すると、三浦氏はいう。
問題の大阪市現業職員は「1.年収が年齢の10倍未満」を除いては殆どの項目で当てはまってる。
一生身分が保障されてるという親方日の丸的慣行と、組合と当局の癒着というマジックに
手厚く守られて、下流化を免れてるだけ。ヤツらがもし公務員になってなかったら、
完全に下流に突き進んでるのは間違いない。
ヤツらの考え方や生き方、価値観を見てると、三浦氏のいう「下流」そっくりだからな。

305 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 17:47:48 ID:mV2CLQOe0
もう大阪のこの手の話は聞き飽きたな。
大阪だけ自治区にしたらいいがな。

306 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:01:07 ID:ocHOXhr00
     、、_j_j_j_ ,.                       :::|     
   、_>''乙W△`メ._,                       :::|     
  く(  {三●;=}   ヽ_,                  :::|      
   ´ ニ=;ゞ'丕シ_____,ム         、、_j_j_j_ ,    :::|       
      ´ ゙ ゙ ` `        、_,>''乙W△`メ._,  :::|.  
                    く(  {三●;=}   ヽ_, :::|     
   {                    ´ ニ=;ゞ'丕シ_____,ム :::|   
    | ̄ ― _              ´ ゙ ゙ ` `  ::::| ま た お お さ か w
     |       ̄ ― _                 .:::/    

307 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 00:43:19 ID:zyoKs8Dk0
>>293
>地方公務員となって年収の上がったBは、Bから体よくお引っ越ししてしまっているのです。

引越し先は地方公務員の現業ではないのか?
だとしたら真の引越しにならない罠 それとも行政職という意味?

308 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 01:03:47 ID:hwUBdr/D0



               大  阪  は  日 本  の  癌


早く切らないと大変な事になる

309 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 01:05:03 ID:A4TW+2NK0
京都と大阪の市バスなんて、部落利権の塊じゃねーかw

310 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 18:01:40 ID:EZqW7qujO
ブラくのやつは全員死ねばい…略

311 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 18:54:53 ID:IYAEozdc0
国・地方の人件費総額は38兆6,062億円(国家公務員分、11兆7,679億円、地方公務員分26兆8,383億円)で
該当する公務員は380万9,701人(国家公務員111万人、地方公務員269万9,701人)です

内閣府経済社会総合研究所の国民経済計算年報平成13年度版によると、
一人当り雇用者所得(含む社会保障、退職金)は

公務員 1,018万円      ←ここを
電気・ガス・水道 795万円
金融・保険 678万円.   
輸送機械 629万円    
電気機械 584万円    
小売・卸売り 403万円..   ←ここにすれば20兆円の財源確保できるよ♪

http://www.asao.net/mailinglist/15/0613.html

★国税庁の民間給与実態調査によると、02年の民間サラリーマンの平均年収は448万円
(男548万円、女278万円)。これに対し、全地方公務員の平均年収は743万円(総務省調べ)。
http://ime.nu/www.mainichi-msn.co.jp/keizai/wadai/price/archive/news/20040110ddm008020999000c.html
★千葉市職員の平均年収832万円、千葉市民間労働者の平均年収437万円。民間準拠のはずが2倍の格差
http://ime.nu/www.chiba-shinbun.co.jp/0311_01.html
★世田谷区の清掃作業員1060万、自動車運転手1058万、警備員1026万、学童擁護(みどりのおばさん)820万
http://www.t3.rim.or.jp/~110ban/02main_folder/past_folder/200403B_folder/0321_folder/0321.htm
★給食のおばちゃん実働180日で 平均年収800万退職金2800万
http://www.horibe-yasushi.com/Aaa/20010601.htm
★もうだめぽ大阪市 大阪市問題まとめサイト
http://www.osaka-minkoku.info/orz/
★公務員って最高じゃん?
http://www.geocities.jp/koumuin_saikoujan/
★イギリスの地方公務員の3分の2は、年収275万以下
http://ime.nu/www.labornetjp.org/NewsItem/20020717suto

312 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 19:52:39 ID:sep81UYZ0
社員の9割が大阪市交通局関係者、
大阪市と労組と外郭団体で10割出資している会社でも、
外部委託とはこれいかに。

313 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 23:34:24 ID:x/7Ue78I0
★バスレーン監視 年収1000万円 大阪市交通局

・朝夕の交通渋滞時にバス専用レーンの通行を妨げる違法駐車を監視するため、大阪市
 交通局が70人の職員を配置し、年7億2千万円の人件費を支出していることが3日わかった。
 1人当たりの平均年収は1千万円を超える。市議会などから「市職員の厚遇ぶりを象徴する
 仕事内容で、非効率きわまりない」と批判が出ている。
 
 横浜市では違法駐車を監視するため、14人の嘱託を雇っているが、1人当たりの人件費は
 年280万円ほど。神奈川県警の駐車監視員制度が来年6月に始まるのにあわせ、
 今年度末で廃止する。
 神戸市はシルバー人材センターに年700万円で監視を委託。京都市は「バス専用レーンを
 確保するための事業はしていない」としている。
 http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200510040005.html

これでもなぜ大阪市民は怒らないのだろうか?
お上には弱いってこと?


314 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 00:55:36 ID:WNot+NEC0
貴族様だな

315 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 01:03:01 ID:aAkvrrk20
>311

コピペ推奨だな。

316 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 01:24:11 ID:1NZrHsDm0
マジで、幾らで働いてもいいかって紙に書いて投票箱に入れて
安い順に採用すりゃいいじゃん。

800万貰ってた奴だったら、650万とか書くんだろうなあ
で、民間からの連中は250万とかさ。

317 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 01:54:35 ID:AaNav6CG0
民間の警備会社にやらせりゃ、1/3ぐらいでやるな。
そもそもこの連中、役に立ってる?


318 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 01:55:35 ID:UuXZsLJn0
年収800万以上ってかなりよくね?

319 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 01:56:19 ID:LoSR0nsS0
全員派遣と入れ替えちゃえ

320 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 01:57:52 ID:zfX2gu/q0
>民間より200万円近く高く、総費用の6割が人件費だ。
>運賃収入は総費用の半分程度で、累積赤字は約520億円に達する。



やれやれ、足し算と引き算もできないとは。
近所の小学校2年生を市長にした方がマシだな。


321 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 02:02:19 ID:rgwOV056O
業績悪いのにもらいすぎ

322 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 02:19:03 ID:uRA7L32X0
でも京都よりましだよね


323 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 02:25:04 ID:H40sV/FK0
いや、もう天罰下るだろう、この連中。

財政破綻確実になったら、なだれるように依願退職するのが目に見えるようだね。

324 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 02:34:09 ID:oRXb+b3k0

高校生の頃にゴミの出し方が悪いとか言ってオカンを怒鳴ったゴミ収集のオッサンについて苦情の電話をした事がある。

なにも知らなかったあの頃。

1000人削減するのはいいけど、メルヘンばっかり残すなよ。


325 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 11:46:36 ID:0IyJKLFB0
平均811万て、最高はいくらなんだろ

326 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 11:49:09 ID:rH4TmX3o0

大阪市のB落公務員って
死体(大阪市)の死肉(血税)をついばって丸々太ったカラスみたいだな


327 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 11:51:00 ID:9e838wB20
>>325
1000万ぐらいじゃないの?
札幌も今では完全にバス事業は民営化されたけど、市営バス時代は年収1000万なんて
ざらだったよ。ただし、該当するのは肩書きを持ってるやつでノーマルな乗務員は600〜800万が主流だった。

328 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 11:54:26 ID:q71Sm/1R0
バスの運転手なんて300万ももらえば十分なきgス

329 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 11:56:44 ID:rH4TmX3o0
>>328
タクの運転手の平均年収(200万〜300万)に併せるべきだよな
当然公務員特有の特殊手当や福利厚生も無しで


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