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【社会】"アイドリングストップ" 信号待ちでエンジン停止を 大阪などで実施呼び掛けるイベント

1 : ◆10000/JzLc @よろづ屋φ ★:2005/10/10(月) 18:10:12 ID:???0
★信号待ちでエンジン停止を 大阪などで実施呼び掛け

 停車中の自動車のエンジンを止め、省エネルギーや地球温暖化防止につなげようと、
「アイドリングストップ」を呼び掛けるイベントが大阪市などで10日行われた。公道上で
電光表示機を用いた国内初の実験もスタートした。

 同イベントは財団法人省エネルギーセンターが2003年から実施しており、今回が3度目。

 大阪市中央区の心斎橋交差点など交通量の多い計3カ所で、信号機横に電光表示機
を設置。信号と連動し、赤に変わると「エンジン停止にご協力を」などの文字が表示された。
またプラカードを持ったスタッフが道路脇に立ち、ドライバーに表示機をアピールした。

 今後1カ月、表示機のある各交差点でアイドリングストップの実施状況を調査する。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051010-00000062-kyodo-soci

2 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:10:53 ID:Wkru0Z6s0

( ´,_ゝ`) ウフフ・・・

3 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:11:17 ID:1KHxinZS0
停止期間が短いと逆に排ガス増えるんじゃなかったっけ?

4 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:12:32 ID:8hfE3HZ30
全部アイドリングストップ車にしちゃいなよ

5 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:13:28 ID:GaQI9AMw0
アイドリングストップ対応の設計になってないエンジンで
1〜2分止まるときにエンジン止めるのってどうなの?


6 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:14:20 ID:3yPhxbS+0
中国様のように信号が青になるまでカウントダウンすれば
出遅れる車もいなくなるのにね

7 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:14:49 ID:0MldKDnK0
信号待ち強盗推奨運動ですね。

8 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:15:07 ID:/BY6F2gD0
==飲酒運転をブログで告白!! ただいま炎上中!!==
http://yaplog.jp/u20/
  今日は「ロフトファクトリーナカガワ」さんでの焼肉に行ってきました。
  正確には「鈴鹿F1GP観戦焼肉パーティー」って感じです^^
  勿論、SRで行ったんで500mlを2本で我慢して先程、帰ってきました。
  F1やいろいろな話で盛りあがって楽しく美味しく頂きました。
==ロフトファクトリーナカガワ 開き直る!!==
(無題)  投稿者: 中川  投稿日:10月10日(月)16時46分29秒
私は焼肉パーティーを主催しましたが、お酒を飲むのは個人の勝手です。
私はお酒を用意しましたが、勧めていません。
こられた人が勝手に飲んだんです。
その後の飲酒運転は私には関係のないことです。
私を責めるのは間違ってます。私は飲酒運転をしていません。
飲酒運転をされた方を責めてください。
==ナカガワぶち切れ!!==
(無題)  投稿者: 中川  投稿日:10月10日(月)17時04分51秒
ニュー速+ななし さんの言うとおりです。
社会人なんですから自分のことは自分で管理し、責任を持つべきです。
なぜ私が悪いんですか?
車を運転するなら飲まなければいいでしょ?
いくら勧められても断ればすむことでしょ?
なぜ飲酒運転をしてない人が責められるんですか?
本人を責めてください。
車屋が自分の意見を言ってはいけませんか?
車屋だからということでお酒をだしてはいけませんか?
だしても車に乗るなら飲まなければいいでしょ!
ウーロン茶とかジュースも用意してあるんだから、、、
おまえらみたいなニート・きもおたにごちゃごちゃ言われる筋合いはない!!
俺はちゃんと働いて店をかまえてるんだから、、、
親に食わせてもらってるおまえらとは違うんだ!!
おたくはもう2度とくるな!!

9 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:15:28 ID:L7k/DaTV0
>>5
前の車がアイドリングストップ状態からなかなか始動せず
交差点でトラブルを起こしエアガン乱射になりそうな大阪。

10 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:15:53 ID:QrZfnHyQ0
排気ガス増えるよ。
あと、前の車が動き出してからエンジンを掛けるから
発進が遅くなって渋滞の原因になるとも言ってる。

11 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:16:12 ID:heSbUA+O0
停車したら勝手にエンジン止まり、アクセル踏めばエンジン掛かる
車種を増やせば良いだけ。

12 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:16:54 ID:n+Q6Xi6p0
いつ強盗に襲われるか分からない大阪で、
車のエンジンを止めるのは命取り。

13 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:18:20 ID:xQanyn7d0
>>7>>9>>12
あぁ、確かに大阪だ。と思わせる反応ありがとう。
俺も同士だw

14 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:18:56 ID:4YwIB+sT0
>>10
前の車がエンジンかけたらこっちもかければ良いだけの話じゃん。
別にトラックが前にいようが二、三台前の車のエンジン音だって聞こえるんだしさ。

15 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:18:57 ID:xOc+TYOl0
信号機の下や近くの場所に、タイム表示できれば、いいのにね。
あとどれくらいで、赤から青に変わるのかをドライバーに認識させれば、
臨機応変に対応できる気がするけど。

16 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:19:12 ID:s591Ocoo0
あの大阪でこれが普及するとは到底思えないのだが・・・

17 :名無しさん@お腹いっぱい:2005/10/10(月) 18:19:12 ID:vgitUG6d0
エンジンを再始動させるとき噴かすこともさることながら
生ガス不完全燃焼物が出るので余計に悪い。エンジンにも悪い。
「アイドリングストップ」は自己満足の世界
エンジン形式を変えないと意味無し

18 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:19:32 ID:ku+c/ryd0
それよりも地下鉄の24時間運用を実現して欲しい。
御堂筋線でいいからさ。

19 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:21:19 ID:XS6vrNEd0
赤信号で停止中に襲ってくる輩から逃げられなくなるんじゃね?

20 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:21:24 ID:CzNY2YrZ0
>>17
同意。暗にハイブリッド車の普及を図る口実だったりして。

21 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:21:39 ID:QWL6NLK70
エンジン始動の時にガス食いそうだし
頻繁に始動したり止めたりするのってエンジンに悪そう。
夏場にエアコンつけたままエンジン止めてバッテリー殺すヤツも出そうだし。

だれかこういうののデータ持ってないのか?

22 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:21:41 ID:0oRrjDGS0
電気自動車が普及してからの話だな。

23 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:21:42 ID:83tz/BC4O
シグナルGPの大阪に んなもんムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダー!

24 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:22:23 ID:9fYMY8I+0
ハイブリッドが普及した頃には水素自動車が出始めてるな

25 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:23:01 ID:peXnazEG0
大阪だったら危険なんじゃない?

26 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:24:09 ID:anJlnpz70
大阪人はアイドリングと同時に心臓も止めてくれ

27 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:24:41 ID:T3QoA79VO
>>19
胴衣。大阪民国ではアイドリングを止めるのは自殺行為だぞ。

28 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:24:55 ID:BQxHlzwa0
「青まであと何秒」って表示出したら見切り発進が増えるだけ。
大阪以外でも工事の規制信号で秒数が出るタイプは見切り発進しまくり。
そのせいか、最近は秒数が表示されるタイプが減ってきた。

29 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:25:32 ID:szO7zruo0
財団法人省エネルギーセンター自体が無駄だろ。

30 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:25:39 ID:VZLlQe2K0
実際やるとエンストしそうでいつもドキドキ

31 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:25:42 ID:CsUV3sjJ0
今までバカにしてたけど、最近少しでも燃料代の節約になれば
ってちょっと大きい交差点で長い信号待ちになりそうな時はやってる。

ちょっとセルが壊れないか不安

32 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:26:53 ID:HIx71B1H0
>>18
大阪市交通局に何を期待しているんだ?


33 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:27:24 ID:5TaWO4U00

           大 阪 は 住 み や す い で !

痴情の楽園!
  *                     ∧創∧     *
  ∧鮮∧     *   カルト天国♪ <`∀´∩>
 < `∀´ ∩ ⊂二 ̄⌒\      (つ  丿
 (つ   ノ    )\   ヽ     ( ヽノ           ∧B∧
  ヽ ( ノ   /__   )     レ〈_〉    ノ)     < `∀´> 働かんでも
  〈_〉レ'   ////  /|  ∧_∧      / \    (つ  つ
        / / / //\ \< `∀´ >  _ / /^\)   ) ) ) 暮らせるよって(笑)
    *  / / / (/   ヽ、      ⌒ ̄_/       〈_フ__フ
       ((/       ノ 大 阪 / ̄      *
                ./       /

34 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:28:10 ID:DaROUnW90
アイドリングストップ装置を義務化に汁
馬鹿が携帯しながらアイドリング 処刑きぼん

35 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:28:22 ID:DRCOIoDu0
信号が変わる時間が早いとやりづらい

36 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:28:34 ID:VDCua4PL0
また大阪の公務員が仕事のための仕事

37 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:29:13 ID:heSbUA+O0
ちょっと待て。


大阪人に車なんて贅沢って議論が先じゃないか?

38 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:29:45 ID:LfPyNu780
スレタイトル置いておきますね
【また!】アイドリングストップ強盗多発!【大阪か!】

39 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:30:45 ID:Swf9At3u0
これによる渋滞とエンジン掛け直しが逆に大気汚染するって結論が数年前に出てるハズだよね

40 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:33:51 ID:OfMU4W3j0
みんなMTに乗れよ

41 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:34:18 ID:P+EDRM8H0
そもそも大阪では信号待ちする車なんて存在しません

42 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:34:46 ID:VZLlQe2K0
>>39
実際やってみると分かるが前の車が動いてからエンジンかけるなんて
トロイこと普通しない。

43 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:35:03 ID:0D7TMDg90
なんかもう>>7>>9>>12>>25で言いたかったことが言われちゃってるなw

44 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:35:08 ID:pqjw523P0
阪国人を減らせばいい 

45 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:36:05 ID:01jHr60C0
この財団法人 イラネ

46 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:36:40 ID:hW7dRjXc0
>>18
市営地下鉄も大分遅くまでやってたことがあったが、
手当てで赤字と聞いてやめたと聞いたが。


47 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:36:48 ID:mNnZhvXt0
ハイブリッド車を普及させないと意味ないと桃割れ。

48 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:36:51 ID:4YwIB+sT0
>>42
都内では市バスが既にやってるんだが、前もってエンジンかけるから渋滞にはあまり関係ないんだよな。
ただ音が静かなだけ。
停止と再起動の繰り返しで環境にはマイナス。
やる必要あんのか?

49 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:37:42 ID:pqXNyJmu0
良いことだと思う。
特にトラック&ダンプは励行して欲しい。

50 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:39:15 ID:6IHA+Ozw0
こないだ友達とバイクで京都に行ったのよ
ちょっと物を買うのにホームセンター寄って
駐車場から出るのにエンジン掛けてたら
「公害が〜」とか「エンジン止めろ」と云ってきたハゲが居たのよ
一人で車に乗って来てた。関西人て、そういうモンだと思った。

51 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:40:18 ID:ZhQ8gfZ00
NOx 問題とかどうなのよ >> エロい人

52 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:41:30 ID:5f2pF7Aa0
計画的なアイドリングストップは、ガソリン代節約になります。
通勤道だったら長い信号を知っているでしょ。

53 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:43:37 ID:dCAQYXRxO
『アイドルストリップ宣言車』
ってトラックにステッカーが貼ってあった。

54 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:43:58 ID:9fYMY8I+0
チャリ乗ればいいんじゃね?

55 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:44:59 ID:wHQv6lQN0
30秒以上とか止まる場合でなければ逆効果なのでは?

56 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:45:31 ID:fzWJfkI50
信号をなくせばすべて解決

57 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:45:45 ID:AIuaAQdL0
                        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                        |  日本の掃き溜めおおさっか〜
                        \
                           ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄
        /                  ヽ                              =二=二 ̄
      /       ⌒ ̄\   __,..   i           ,. ,._   ,.-,.、         -=二_ニニ==-
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    i           ..::::ノ   ヾ ̄ヾ-    i      __ノ `-/ノ  `ツ       __ニ_二=-
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     !       ノ /-====ー、 i     ノ ,.--、    /   /  /   
      ヽ       {    ⌒ " ,、  ノ  }ヽ \  ノ   _}  / \



58 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:45:48 ID:P+EDRM8H0
15〜30秒止めてなきゃ逆効果だろう?
信号ってそんなに長く止まってる訳じゃないから±ゼロぐらいじゃないか?

>>48
市バスは専用装置付けたりしてるからなぁ、
それでもエンジン止めたらすぐ信号が変わった、何て事もよくあるんじゃないか?
残り秒数表示されてる訳じゃないからな。

59 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:47:06 ID:rc/4vKuI0
大阪では、信号待ちで停止してて、
横の信号が赤になったらちょろちょろ出始めないと、
クラクション鳴らされる!

60 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:47:38 ID:gNl8tSwH0
交差点を全て立体交差に汁。
つーか、オーストラリアとかにあるラウンド・アバウトみたいに信号が無いやつってダメか?

61 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:47:41 ID:0MEkw/5H0
大阪で国内初の実験
この無謀な挑戦が成功すれば全国で実施できる

62 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:48:00 ID:bWbyqb5w0
バスやトラックみたいに視界が広い車じゃないと出来ないよな。

それにオートマの普及のせいで、きっちり詰めて止まらずに
ズルズル前進するヤツがいるからエンジン切れないよ。

63 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:50:03 ID:vGlDX5zl0
一斉にエンジンかけ出すと、ガソリン臭いぞ。

64 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:51:04 ID:1oskHki10
新車ならまだしも、古い車だとエンストで動かなくなることあるよ

65 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:51:54 ID:Ard1wmLA0
バスがアイドリングストップした時の車内のしんとした重い空気が嫌

66 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:51:56 ID:nTsamHkfO
大阪に信号で止まる奴がいないのに意味無いよな

67 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:52:32 ID:pqXNyJmu0
60秒以上信号が赤であることを表示してあげれば良い
何もしないより良い
一人一人が環境問題に対して出来ることから実践すべき
エンジンを切る エンジンを掛けるなんて簡単なこと
是非実践して欲しい

68 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:53:32 ID:WCjmPM0O0
梅田阪急前の歩行者用信号みたいに
ヤクザの街は信号全てカウントダウン方式にすればいい。

69 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:55:39 ID:E16dt3PD0
それより、夏にクーラー全開で窓も全開って奴が
「燃費がさー」とか言ってる世の中どうにかしてくれねえかな。

70 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:55:40 ID:yiljrCGl0
一機取り付けるのに100万円。
利権というやつですな。

71 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:55:57 ID:p5790jZG0
>>48
近頃はバスにそれ用の装置があるから、おそらくは起動時の排気ガスは
従来のものよりも少ないと思う。
まあバスの場合、信号待ちよりも停留所での客扱い中に結構な時間停まるから
その間止めておくのは効果があると思うんだけどね。

72 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:56:11 ID:NHQmD3UZ0
あんま頻繁にセル回しまくってるとよくない気がする
おしえてエロい人

73 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:56:21 ID:reTM4wDX0
5秒か・・・

74 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:56:31 ID:IIn8Jnq90
もっと簡単にオンオフできるようにしろよ
いちいちハンドル下のキーいじるのめんどいわ

75 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:57:05 ID:d7fOJ+nJO
十秒以上停止で自動的にエンジンが止まるようにすりゃ良いんだよ

76 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:57:48 ID:cNM7U92O0
行動が遅すぎるんだよねー
車が出たときからやってないとねー



77 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:58:07 ID:HArjc5CG0
アイドリングストップ機構付きの「ミラV」ってクルマがあるのだが、
ラジオすら付いていないそのストイックさに惚れた。
http://www.jafmate.co.jp/mate-a/king/vol_03/rep1.html

78 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:58:28 ID:DyjS0JXVO
大阪では黄色は進め赤は警察に注意して進めで止まることなんかない。信号の横のが黄色で進めだからな

79 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:58:46 ID:RMo5nu/X0
>>74
 運転手を雇え。

80 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:58:53 ID:2JmFugm90
青になった、さあ出よう。あれ?おかしいな、動かないぞ。
アクセルパカパカ、シフトレバーガチャガチャ・・・
だめだ!動かない・・・。なんでだろう、うーん・・・。
あっ!エンジン切ってたんだ!

       後  ろ  大  迷  惑  !  大  渋  滞  !

81 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:59:08 ID:jEm6eqK00
何にせよ、効果も定かでないものを他人に押し付けるのはよくねえなあ。

82 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:59:32 ID:yiljrCGl0
>>80
死人が出そうだ

83 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:59:35 ID:6qNgRBqeO
スタンバイ!お待ちください!

84 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:00:11 ID:pqXNyJmu0
>>75
良いアイデアだね。 それだな
ただ、高速道路の渋滞時にエアコンが効かなくなるな。


85 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:00:50 ID:cNM7U92O0
>>84
簡単なことだ車にならなければいい

86 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:00:52 ID:NHQmD3UZ0
>>84
プリウスってそうなってんじゃなかったっけ?

87 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:00:59 ID:W4p0HvGH0
>>80
改造エアガンであぼーんだな

88 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:01:19 ID:4YwIB+sT0
>>74
最近のはボタン一つでできるじゃん

89 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:01:27 ID:ifq5z6ce0
自然渋滞が起きそう。

90 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:01:30 ID:Q2yt1RMS0
そんなことより交差点の中で駐車したり
二重三重の路駐したりしてる奴らを取り締まれよ

え?無理?
そんなことしたら大阪人の生活が成り立たない?


91 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:02:52 ID:InWDf9Z10
>>81
効果なんて関係なし。
自社を潤す為だけに法案を作らせる。天下り企業の常套手段。


92 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:02:56 ID:LkkjFiWIO
Toyotaの俺がマジレスするとガソリンはエンジンをかけるとき一番燃えるので
マジで燃費悪くなるよ

しかも今の時期に…大阪はバカか?

93 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:03:40 ID:lxTdYRT90
ハイブリッドじゃなきゃ、バッテリが持たなそう。

つか、営業者なんかじゃ、1日何回エンジン始動
させることになるのやら。専用車じゃないとやっぱね。

94 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:04:07 ID:T/HM8li90
ていうか、本当にアイドリングストップに関して有効かどうかはどうなんだ?
停車時間によっては、アイドリングストップした方が悪化しそうな気がしないでもないが・・・

95 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:04:08 ID:gf19s2v/0
高齢ドライバーの免許取り上げたほうが手っ取り早い

96 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:04:16 ID:yiljrCGl0
>>90
文化ですから(笑)

97 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:04:55 ID:pqXNyJmu0
>>92
大阪と何か関係があるのか?

試みとして良いことをやっていると思うけどな

98 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:05:00 ID:OgoKV/Re0
信号機廃止したらええんでない?

どうせ、青は進め、黄色は急げ、赤は5秒以内ならOK なんだから


99 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:05:16 ID:2JmFugm90
東京や大阪等都市部では、青信号でどれだけの車が通過するか計算して
信号設定してあるから出遅れる車が増えると大変な事になるぞ。

100 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:05:38 ID:KRkz0dTI0
エンジンかけるときに排気ガスいっぱいでるからいみないと違う?

101 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:07:28 ID:4YwIB+sT0
>>100
ディーゼル車とかは悲惨だよな。
ゆっくりアクセル踏めばそんなに黒鉛は出ないがエンジンかけただけで黒鉛大量に吐き出すジープたおかああるし。

102 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:07:32 ID:n+Q6Xi6p0
信号待ちの最後尾でエンジン止めると、夜だと追突されそうで怖い。
飲酒運転多いし・・・

103 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:07:36 ID:pqXNyJmu0
>>100
自動車・トラックメーカーの腕の見せ所じゃないのか?

公害車を作り続けて儲けようとはメーカーも思っていないでしょう?
アイドリングストップすることを前提に設計すれば出来るんじゃないのか?

104 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:08:19 ID:lxTdYRT90
>92 それは誤解です。

105 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:08:35 ID:HAwm0KCf0
  /::::::::;::::;;:::/ ヽ;::i、:::::::::::\ |::i/レ'-i''  'ヽi-ヾ,ヽ!:::::::::::::l  /,./         //::゙:ヽ、
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───────────── <.     阪 >─────────────
 ..........,.....,ri  /' l i........................   i. < 感     >         ,ヘ 
:::::::::://::/' |:::/  | 'i::::l'、;:::::::::::::::::..... i.<    の >        r '、.ノ ‐‐- 、
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::i /,:‐-、     -リ‐-、';|ヽ!:::/::;::::/l::/  ヽ::L';:::i:::::::\//  / 〇 //| ./l   ! 
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!    `''''"      'iつ:::/. ,'::::l {: l::::::::::::!   |:::::::::::l i |::::::::|. \ 、_ ノ  //


106 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:08:43 ID:NoxvP2xg0
おいおい、普通の車のセルモーターは、
そんな使われ方想定してないぞ。
やめとけ。

まあ、そういう車帰ってこったろ。

107 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:09:58 ID:4YwIB+sT0
>>102
エンジン止めてもライト消すにはまた別の手順が必要なのにわざわざ消すのか?

108 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:10:19 ID:jEm6eqK00
こんなとこを見つけた。

ttp://nippon.zaidan.info/seikabutsu/1999/00076/contents/040.htm

なんか数字のトリックを使って結論を歪めまくってる気がしないでもないが、
要するに

>小型ディーゼル貨物車で18秒、大型ディーゼル貨物車で39秒

で元が取れるようだ。
京都会議たけなわのときに「40秒で元が取れる」って
ラジオで言ってたのはこのことだな、きっと。

109 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:10:59 ID:oqr7F7t50
大阪でこんな呼びかけを守るやついないだろ

110 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:11:32 ID:pDmbxicZ0
俺アイドリングストップってアイドリングしながらストップする事だと
思ってた。

111 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:12:09 ID:4YwIB+sT0
>>108
>ガソリン乗用車についてはCO2および燃費に対して効果があるもののCOおよびTHCの排出ガスは悪化した。
経済的ってだけなんか?

112 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:12:38 ID:2JmFugm90
オートマ車でギヤをニュートラルに戻すだけでも出遅れが懸念されるのに
エンジンまで切ってしまうと確実に渋滞が増える。

113 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:12:47 ID:pqXNyJmu0
>>106
この程度でダメになる自動車メーカーがあるなら
名前を出してくれ
絶対に買わないから

114 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:13:19 ID:c5ND5/rV0
>>28
発想が逆
大阪の場合は「青まであと何秒」ではなくて「赤になってから何秒」の方がいい。

115 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:14:45 ID:4YwIB+sT0
>>112
なぁ、普通前の車が走り出してからエンジンかけないといけないがそんな手間な事する人いないと思うが。


116 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:15:13 ID:jEm6eqK00
>>111
>ガソリン乗用車については、一般的には人待ちや荷下ろし等で
>駐停車する場合にアイドリングストップを行うことが適当である。

うむ。上記を素直に解釈すれば、
「ガソリン乗用者だと信号待ちのときアイドリングストップする意味はない」
と言えそうだね。

117 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:15:30 ID:9hSfNJzm0
夜、エンジン止めてライトONしておくというのを
頻繁にするとバッテリーが早くあがる気がする。
ガソリン禁止で電気自動車化が良さそう。

118 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:16:03 ID:lxTdYRT90
>112 普通のオートマ車は、ブレーキ踏むとアイドル
制御回路が働くので、ニュートラルでサイドブレーキ入れるより、
普通にブレーキ踏んだ方が燃費は格段に良いです。

夜間のバックライトが後続車両に気の毒とか、そんな配慮はいらんです。

119 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:16:09 ID:VZLlQe2K0
トロい人はやらなくていいです

120 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:17:02 ID:CpF2aZbS0
>>108
ついでにエアコンをつけられる限界時間を知りたいところ。
路線バスのストップ車は1分以上の停止でエアコン止まるし…

121 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:17:08 ID:n+Q6Xi6p0
>>107
メーカー、車種によっては、エンジンを切るとライトも消えるんですよ。

122 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:17:18 ID:NHQmD3UZ0
>>113
でもセルってかなりバッテリー食うんしょ?
バッテリーの寿命は短くなりそうだし
あまりクルマによくなさそうな気はする

123 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:17:29 ID:qjW1TFcK0
>1
エンジン止めたら、ヤクザや大阪人に襲われるのでは?
信号が赤だったら、そろりそろりと進み青信号になったらアクセルをベタ踏みすべきだと思います。

124 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:18:59 ID:/BY6F2gD0
ばきばき、及川に続く第3弾 ただいま炎上中!! 見逃すな!!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128907939/

125 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:19:10 ID:4YwIB+sT0
>>121
マジでか。
おやが乗ってるゴルフは鍵抜かないとオーディオとルームライトが消えないが
なんか余計な機能多い車もあるんだな。

126 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:19:12 ID:2JmFugm90
Dレンジだとエンジンかからないだろ。
信号止まるたびにNかPに戻さないといけない。

127 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:19:22 ID:25vVzBTM0
    ま た 大 阪 か

128 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:19:51 ID:QkIrBlOZ0
エンジン切るとハンドルもロックされるぞ、ふつー

129 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:19:51 ID:AopUw/Et0
大阪名物三重駐車を止めたらいいと思うんだが

130 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:21:12 ID:4YwIB+sT0
>>128
それは別に問題ないような。

131 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:21:23 ID:NHQmD3UZ0
>>125
菱車はバッテリー上がらないようにエンジン切ってから
ある程度たったら自働でライト消えるらしい
エンジン切ってもしばらくの間パワーウインドウも使えるとか
結構気が利くなw


132 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:22:28 ID:lxTdYRT90
結局ハイブリッド買えってことか。

デザインがショボすぎんだよ。ハイブリッドは。
あとメンテもなにげに不安。普通の車両工場で対応できんのかね。

133 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:24:24 ID:pqXNyJmu0
自動車メーカーが、排気ガスを100%カットして
外へ出さないエンジンを開発すればベストなんだが。
環境破壊していることにも無頓着で営利主義が多いからな

134 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:25:26 ID:LkkjFiWIO
>>129は三重県をバカにしてんのか?ゴラァ

135 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:25:54 ID:VsleONeuO
>>128
切るだけならロックされない。アクセサリーの位置に戻せば切れる。

136 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:26:04 ID:jEm6eqK00
>>120
こんなとこを見つけた。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/d6.html

>停車した状態が長く続く場合にライトとエアコンやステレオなどを同時に使っていると
>エンジンがかかった状態でもバッテリーが上がってしまうことがあります。
>大渋滞などで長く停車している場合はこまめにヘッドライトやエアコンを調整して
>バッテリー上がりに気をつけましょう。

普通にアイドリングしてても軽くやばいみたい。
ましてや渋滞時にアイドリングストップなんかした日にゃあ……。

137 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:26:45 ID:2JmFugm90
出遅れた分を取り戻そうと急加速して排ガス出しまくり。本末転倒。

138 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:27:16 ID:e2WwAbml0
アイドリングストップ=犯罪件数増加

139 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:27:26 ID:pi23VaXC0
エンジンは動き出しが一番エネルギー効率が悪いんじゃなかったか?
ハイブリッド車はそこに回生電力を使って効率改善していたはず。

140 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:28:17 ID:bQ2O7V/F0
ハイブリッド車を安くすれば済むことだな

141 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:31:08 ID:pqXNyJmu0
自動車メーカーが潰れようが
石油メーカーが潰れよう 知ったことでは無い。

排ガス100%カットできないなら代替エネルギー車を作れ

開発出来ないなら 自動車メーカーなんて潰せ

142 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:32:04 ID:CpF2aZbS0
>>141
極論いってる馬鹿の方が知ったことではないよ。

143 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:32:52 ID:Br5ZGZI20
信号待ちでNにして休んでて気がついたら信号変わってた場合とかあせるぞ
Nでおもいっきり空ぶかししたり、サイドブレーキ戻し忘れたりとかろくなことない。

あとNだとエンジンかからないだろ
バッテリーあがったかと思ってJAF呼んだこともある。


144 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:33:08 ID:NHQmD3UZ0
>>139
それに皆がアイドルストップしたら多少なりとも渋滞も増えるだろうしな
そんなこんなで以外に効果なかったりなw

145 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:33:09 ID:QkIrBlOZ0
ハイブリッド車って事は、トヨタが言いだしっぺだな。

146 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:33:17 ID:0qTxkJl20
その前に交通ルールを守らせろや

147 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:34:25 ID:pqXNyJmu0
>>142
自動車メーカーのバカか?
どう思っているんだ? 
平気か? 公害車を作って?

148 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:34:54 ID:wHQv6lQN0
ttp://toyota.jp/vitz/dynamism/engin/index.html
ヨタ車でもアイドリングストップ機能はありますが。

149 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:35:02 ID:QGEXyftB0
信号待ちを少なく出来るように信号の切替時間を調整しろよ。
オレが出勤で使ってる国道は制限速度で走ると必ず交差点ごとに
赤信号で止められるんだけど?
環境汚染してるのはオレか?
交通管理センターだろ。

150 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:35:26 ID:9lLhbRpB0
前に載っていた車は、一度エンジン止めると
4回に1回は始動で10分程度かかったな。

151 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:35:32 ID:NHQmD3UZ0
頭の悪いな釣り市がいるな

152 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:36:03 ID:HArjc5CG0
信号待ちより、コンビニでエンジン掛けっぱなし駐車してるDQNを
何とかしろよ。買い物してるんじゃなくて立ち読みしてやんの。

153 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:36:22 ID:4YwIB+sT0
>>147
極論に走るお前も平気か?

154 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:37:02 ID:BkpN0Yku0
随分と無意味な地域でイベントするもんだな・・・・
自分のことしか考えない亜外国に
無理な事を要求するなよ。

155 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:37:25 ID:NXhUiZOJ0
環境改善だったら大阪から信号撤去した方が速いよ。
電気代と信号無視DQNアボーンで一石二鳥。

156 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:37:37 ID:pqXNyJmu0
公害車を作って開き直るなよ。>自動車メーカー
それと、トラック・ダンプ・など自動車を活用して利益を得ている人

最低限出来ること(記事のようなこと)ぐらいやれよな


157 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:38:30 ID:QkIrBlOZ0
>>148
*5. エンジン停止にはいくつかの条件があります。詳しくは取扱書をご覧ください。

って書いてあるぞ

158 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:38:56 ID:4YwIB+sT0
>>156
>記事のようなこと
下手すりゃ逆効果だぞ。ちゃんとスレ読んでる?

159 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:41:01 ID:QGEXyftB0
>>156
馬鹿な妄想しか言えないのに開き直ってるな。

160 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:41:13 ID:NHQmD3UZ0
トラック・ダンプ・など自動車を活用して利益を得ている人=自動車社会とも言える現代に生きる人すべて

161 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:41:22 ID:pqXNyJmu0
>>158
読んでるよ40秒だろ。

自動車の利用者は、40秒を目安に励行すれば良いじゃないの?

162 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:42:04 ID:2PxDtIap0
俺はバイクでアイドリングストップしてる。

163 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:42:19 ID:RuTzz5uu0
停車中にサドルから腰浮かして屁こくのをやめます。

164 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:42:23 ID:WlKvWQ7kO
もうすぐ、アイドリングストップしないと罰金になったりして。
財政難都市、大阪。

165 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:43:32 ID:QGEXyftB0
そもそも、こう燃料が高騰してれば言われなくても無駄はしないと思うけど。
大きなお世話だな。

166 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:43:43 ID:AtbbeUau0
信号待ちでエンジン止めて、ヘッドライトも消す。
で、青になったらエンジンは掛けるがヘッドライトを消したまま無灯火で走り出す
香具師が居るから危ないよ。


167 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:43:53 ID:89Mi3Txc0
バイクの信号待ちをしてる人でアイドリングを止めてる人を結構みかける

168 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:44:08 ID:4YwIB+sT0
>>161
それは大型ディーゼルの話な。
ガソリン車だと燃費が良くなるだけで空気は余計汚れるとも↑のソースにあったんだが。

169 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:44:29 ID:P8p3kRp80
キーって、車のパーツの中では、不具合時の人間への危険度が低いので、材質については
規格が超緩い。まあ、言ってみれば、五寸釘を平たく伸ばした程度のモンだと思えば上等。
そんなもんを、一日に数十回もガチャガチャやった日には、1、2年である日突然金属疲
労で、根元からポッキリ。動かなくなるか、止まらなくなるか、どっちか。パニクッて、
事故起こすことうけあい。

自分の通勤路の信号機数を数えて、年間通勤日を掛けてみ、maxのキー使用回数が出る。
ポッケ入れといただけで、いつの間にか変形してる○○○のキー、、、。

170 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:45:45 ID:pqXNyJmu0
罰金も仕方が無いな 導入すれば良いと思う。
ただし自動車メーカにも責任を分担して目標値を設定してもらおうじゃないの
一応ISO4001も取得しているんだろうし
公的な規制として2006年か2007年で90%排ガスカットを義務化してほしいね

171 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:49:07 ID:NHQmD3UZ0
>>170
文明捨てて暮らそうっていう類の宗教団体かオマエは

172 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:49:21 ID:7mdMp+M90
>>152
そのままドアロックしてしまえ。さらに環境破壊するけど、
DQN破壊した方が結果的によい。

173 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:49:51 ID:qjW1TFcK0
以前、JAFがアイドリングストップの宣誓書に署名するとステッカーをくれていたけど
結果はどうなったのですか?効果あるの?

174 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:50:01 ID:2PxDtIap0
>>169
いいとこ突いてる。
その通り。
チープな亜鉛合金だから簡単に曲がるし磨耗する。
何回もガチャガチャやってたら金属疲労で根元からボッキリ折れるのは
間違いない。


175 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:50:10 ID:QGEXyftB0
>>170
燃料電池車とか電気自動車を何の為に開発してるか考えたほうがいい。

176 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:51:15 ID:vGVYsl6zO
エンジンスタートの時にガソリンが凄い減るような気がするのは気のせい?

177 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:51:26 ID:QkIrBlOZ0
そんなにガソリンもったいなかったら明日から軽自動車に乗れば?

178 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:52:26 ID:NHQmD3UZ0
まあ地球環境よりもパワーの方が大事だ
ターボ万歳

179 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:53:26 ID:HIx71B1H0
いかにも文系の考えそうなことで・・・あほかと、バカかと

180 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:53:51 ID:pqXNyJmu0
>>175
遅すぎる
くだらない新型の排気量の大きい自動車の開発ペースが速いだろう
本気でやれば、燃料電離車の開発は終わっているはず
既に東京・大阪間の連続運転実験も済んでいる。
自動車メーカーの儲けのために環境が破壊されているとしか思えない

181 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:54:23 ID:4YwIB+sT0
>>177
俺はターボ付きワークスに乗ってるが18km/1Lだ。
急停車急発進とか繰り返しても17.5くらい。
その前は9km/1Lのオデッセイだたorz

182 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:55:41 ID:gf19s2v/0
オデッセイには10倍の税金ウォッカ毛呂

183 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:56:10 ID:Rp1Rrwd90
つーか
日本人がいくら頑張っても
チャンコロがとなりでボンボコ排ガス規制のないクルマ運転してっから
全く意味が無い

184 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:57:23 ID:NHQmD3UZ0
>>180
まあ釣られ得か
売れるかもわからん車の開発にあほみたいに金かけてどーすんの
会社が存続できねーじゃん
で、日本の自動車メーカーが全部潰れたら日本はどーなるんでしょうねえ?



185 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:58:03 ID:ocHOXhr00
     、、_j_j_j_ ,.                       :::|     
   、_>''乙W△`メ._,                       :::|     
  く(  {三●;=}   ヽ_,                  :::|      
   ´ ニ=;ゞ'丕シ_____,ム         、、_j_j_j_ ,    :::|       
      ´ ゙ ゙ ` `        、_,>''乙W△`メ._,  :::|.  
                    く(  {三●;=}   ヽ_, :::|     
   {                    ´ ニ=;ゞ'丕シ_____,ム :::|   
    | ̄ ― _              ´ ゙ ゙ ` `  ::::| ま た お お さ か w
     |       ̄ ― _                 .:::/    

186 :ストップアイドリング:2005/10/10(月) 19:58:23 ID:Iv5ji0EB0
アイドリングストップって、アイドリングしてる時はストップしてるだろ、普通。
走行しながらアイドリングなんて、鉄道の気動車くらいじゃないか。

187 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:58:35 ID:1vDWpRsZ0
馬鹿かっ!

大阪の路上でエンジン止めたらカージャックに襲われるだろうが!!

188 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 19:58:40 ID:pqXNyJmu0
>>184
既存の自動車メーカーが作れないなら
電機メーカーが作るでしょう。
日本人を舐めたらだめですよ

189 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:00:24 ID:20CIHRBc0
エンジン始動時のほうが燃料の消費が激しいのと、Co2の排出が多いはずなんだが。
理由は賢明な読者ならおわかりだろう。

190 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:00:36 ID:1JErQgwc0
>>147
技術の過渡期には試行錯誤があるもんだって話じゃないの。
ある日を境に完全無公害車が実用化できるなんて本気で思ってるわけじゃないだろ?

191 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:00:59 ID:bI9q7PUT0
こんなことより、全ての信号を感応式に変えてくれるよう呼びかけてほしいな
関係ないけど

192 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:01:07 ID:NHQmD3UZ0
>>188
ガンバッテ作ってね
クルマがエンジンだけだと思ってるみたいだけど

193 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:01:07 ID:W94gMS/v0
踏切で5分開かないの確定とかそういうのだったら意味有るが数十秒なら始動時にかえって効率が悪化するんじゃネーの

194 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:01:11 ID:4YwIB+sT0
>>186
落ちつけw
アイドリングしてる時、じゃなくアイドリングをストップするって事だぞ。
>>188
エンジン開発の技術もノウハウも無い企業がやってもアホらしいほどの時間がかかるぞ。
それまで日本の流通を何がささえる?
結局既存の車だろ。

195 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:03:05 ID:QGEXyftB0
>>188
すでに公道を走れる電気自動車は販売されてるけど、どれだけ売れてる?
原付バイクに代わる電動バイクは性能的にも価格的にも問題ないバスだけど
売れてない。
メーカがこの市場に魅力を感じないのは当然かと。

196 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:03:11 ID:CzNY2YrZ0
ID:pqXNyJmu0のホンネ

181 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 18:30:20 ID:pqXNyJmu0
>>177
今度は飛躍しすぎているように思いますね。
当分、電気自動車ではトルクの問題で使い物にならないでしょう。
鉄道を使用している間はエンジンを切り 牽引車されているだけ
最寄のブロックに来てからエンジンを掛けて公道を走ればよい。
これであれば必要最低限の距離で済む
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128694355/l50

197 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:03:38 ID:dYsai0CL0
大阪でエンジン停止なんて自殺行為だろ
停止したとたんガラス割られそう

198 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:04:04 ID:pf7fCbGR0

どうせイベント期間中だけだろ
財団法人省エネルギーセンターの人間がいつもやってると思えん

199 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:04:36 ID:33n1s2Zd0
ボロレガシィは度々エンジンが掛からなくなる事有るので
怖くて出来ない。

200 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:07:28 ID:2PxDtIap0
真冬の北海道じゃエンジン止めたら凍って
再スタートできんな。

201 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:10:06 ID:sbCbsrXq0
大阪でこんなことするのかよww
最も効果が期待できそうにない地域じゃないの

202 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:12:39 ID:EDRZwbLs0
昔ためしてガッテンでさ、この問題やってて、
ここでも出てるようにエンジン始動を繰り返すから、
逆に環境に悪影響じゃないかって疑問の解凍として、
5秒以上止めるなら環境に好影響って言って滝がする。

203 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:12:54 ID:pqXNyJmu0
>>196
何か? 言っていることに食い違いがあったか?
俺は、一貫していると思うけどな。


204 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:14:30 ID:TbjiS6400
もう大阪煽りは飽きた。

つまらない遊びだよ。

行ったことも無いのに
情報だけでマイナス感情が肥大していくのは
厨の国の奴らとおんなじじゃないの。



205 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:15:37 ID:mKPRHdPH0
違法駐車の言い訳

206 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:17:40 ID:NHQmD3UZ0
>>203
言ってことは正しいが、ただの理想論だがな

207 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:20:39 ID:F12RGY6w0
>>3
大阪の信号機は
「次に青になるまでのカウントダウン」機能付きだから大丈夫

30秒以上になるならエンジン停止を推奨

208 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:21:40 ID:cLY7Xzdz0
渋滞が増えるだけ

209 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:23:27 ID:CpF2aZbS0
>>203
みんなが言ってるけど、現実論で議論してる時に
一人で理想論や極論に走っても意味がないし。

210 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:24:20 ID:Ip/Q60E40
エンジン始動はエンジンに一番悪いんじゃ?

211 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:27:30 ID:Afdcm6/60
ラジオのニュースでは、
 信号が青になる4秒前に合図が出る
 最近の車は5秒以上ならエンジン停止した方が環境に良い
と言ってた

212 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:29:20 ID:DOFLn1sL0
環境を守りたいヤツは車なんか乗るなよ

213 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:33:27 ID:bWbyqb5w0
>>211
でも街を走る車がみんな「最近の車」とは限らないわけで、
オレみたいなFA権持ってるような車にはつらいモノがある。

214 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:35:35 ID:yfvPUKtQ0
大阪の路上でエンジンを止めたばっかりに・・・・・

暴漢たちにフロントガラスを割られ妻と娘は引きずりだされ
裸に剥かれ棍棒のようなペニスを持った男たちにかわるがわる犯され

私は手足を潰され路面に這いつくばったのです。


助けを呼ぶ娘の「お父さん 痛いよー! 助けてよー!」の声が今でも耳から離れません。

215 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:36:06 ID:CsUV3sjJ0
エンジン始動停止スイッチをバイクみたいにキーとは別にして欲しいな

MT車の場合

216 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:38:42 ID:QBTw+qaO0
いちいち停止すんのが('A`)マンドクセくて
信号が赤だと青になるまで手前でのろのろじりじり走りそうな悪寒

217 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:38:47 ID:HvNvvKgf0
アイドリングストップ呼びかける機械
一基600万円とmbsで報道してたな
完全に役人のオナニー

218 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:39:44 ID:dDKMOzFj0
>>1
これどこの団体が実施したの?

マジレス
自工会と国土交通省でこうゆうことはやらない方針に固まっているんだけど・・・





219 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:40:42 ID:yPNd546U0
今日はアイドリングストップデーだったのか。
てっきり体育の日だと思ってたよ。
http://www.eccj.or.jp/idstopday/

220 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:41:13 ID:Sk9gVXPv0

はやく消えちゃえばいいのに大阪

221 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:41:15 ID:pqXNyJmu0
>>209
理想論かも知れないが
今の技術力で出来ることなんだがな。
始めは赤字でも将来のこと考えれば良い方向性だと思っているのだが。
まぁー自画自賛してもバカっぽいだけなんだが

222 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:43:24 ID:S1IJ13IB0
バスやトラックほどの大排気量車じゃないとあまり効果がないんじゃないの。
始動時に消費する燃料&空燃比と、低回転のアイドリングと同じようなもんだろ。

223 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:45:57 ID:HxSHMnoU0
>>169
残念。俺の車は電子キー。

224 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:47:08 ID:zHZju+iU0
大阪はアイドリングストップといって堂々と駐車していきそう

225 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:47:35 ID:CpF2aZbS0
>>218
その2団体が推進しないからって何?って話。
信号待ちのアイドリングストップが禁止になるとでも?
燃費面、環境面とも一定時間でプラスになるのは事実でしょう?


226 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:49:31 ID:0MldKDnK0
>>225
信号待ちってその「一定時間」の停止をクリアしてたっけ?

227 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:50:20 ID:NHQmD3UZ0
>>221
軍隊を無くそうって言ってるのに近いな
自動車メーカーすべてが電気自動車の開発、販売に100%力を注げばよいが、
どこか一社がガソリン車を販売すれば、今現在ではその方が安価で高性能なんだから
消費者は皆ガソリン車を買うだろう
もまいの話は市場原理なんかを完全に無視した机上の理論なわけ

228 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:51:37 ID:JnvuFcEF0
エンジン停止・スタートが何倍になる?50倍?
普通、キースイッチの接点やスターターはそこまで耐久性無いよ。

229 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:53:05 ID:d0HZgVCz0
大阪人って信号待ちするの?

230 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:53:14 ID:TW66uiRs0
大阪の路上で エンジン止めることは
強盗して(・∀・)イイ! ですよ のサインだぞ

231 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:53:18 ID:CpF2aZbS0
>>226
ここまでにいくつか出てるけどクリアしてるものが多い。
逆に1〜2分でクリアしないってデータの方が少ないのでは?


232 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:53:36 ID:dDKMOzFj0
>>225
専用に作ってないから
スターターとかが持たないの

信号待ちして突然車が動かなくなったら困るでしょ

233 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:54:50 ID:6qNgRBqeO
少し考えごとしていて→青になる→
後続車からけたたましいクラクション(大阪限定)→
慌ててセル回す→ギヤがDに入っていてエンジンかからず→さらにけたたましいクラクションの嵐(大阪限定)→
慌ててガチャカチャやりRでアクセル全開→逆オカマとなり→
商人の街【大阪】が潤う

234 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:55:01 ID:pqXNyJmu0
>>227
売れるから武器を作って売るんだ
より威力のある武器が売れるんだから開発するんだ。

これと同じ理論ですな。

235 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:55:06 ID:uLq107nV0
青まで残り10秒までカウントする。
10秒時点で表示が「GENTLEMEN, START YOUR ENGINES!」に変わる。
5秒時点から、赤、赤、赤、赤、→青!

これでエンジンかける余裕もできるしフライング出発も防げる。

236 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:55:48 ID:J2Rw2v0M0
21世紀に突入して、はや5年ほど経つが、いまだにエンジン切るときに
空ぶかしする馬鹿なんてゴマンといるわけよ。インジェクションとか言っても
通じない。
それも結構若い人間でも多い。恐らく、父親とか、センパイなんかから
伝承されてるんだろうけどね。
新型ビッツとかで空ぶかし。設計者泣くよ。
もうね。アイドリングストップなんて夢のまた夢。
つか、余計に排ガス増えるわ。

237 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:56:20 ID:jj7W2kXK0
♪アイドリング アイドリング
  ララーン ラーン

238 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:58:13 ID:NHQmD3UZ0
>>234
?
全然違うだろ
>>227の文章をどう読んだらそういう解釈ができるの?
それにまったく反論になってないぞ。話逸らしてるだけで
まあ最初に変な例えだした俺もわるいが

239 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:58:16 ID:0MldKDnK0
>>231
それに測定環境とか載ってます?

現実に走っている車(年式・オイル交換頻度・エンジンや排ガス浄化装置のヘタレ具合)と
現実の環境(待ち時間・信号待ち列)を
考慮しているかどうか知りたい。

現実から乖離した実験結果ならデータとして意味が無いし。

240 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:58:18 ID:EGaseQSl0
っていうかさ

これって、大型バスでは確かに少々有効なだけでわるいけれど、信号待ちでのアイドリング
ストップは余計に排気ガスを出すことになり、またエンジン性能をじりじりと落とす原因になる
ので逆効果なんですが・・・・・

宅配便のアイドリングストップとごっちゃにしている段階でバカとも言える。

ハイブリッドエンジン以外でこんなことやったら、環境に悪影響はあってもいい影響はひとつ
もない。

241 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:59:24 ID:Jnv9MY0E0
おれ一時期アイドリングストップやってたけど、すぐ忘れちゃって
そのうちやらなくなった

242 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 20:59:37 ID:CpF2aZbS0
>>226
通勤時に乗ってるアイドリングストップ付きの路線バスでも
せいぜい10倍程度。50倍まではいかないと思う。
もともと合間合間には切るわけだから分母もあがるし。

>>232
年式によって問題がある車もあるだろうが
それならむしろ『止めましょう』キャンペーンでもしないとおかしい話。

243 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 21:00:36 ID:wHQv6lQN0
この場合、スターターって言うよりバッテリーの寿命が縮むんじゃね?

244 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 21:00:37 ID:gGI8D4H50
アイドリングストップってどこの馬鹿が言い出したんだ?
エンジン始動時の排ガスとか、安全上の問題とか、
普通に考えてマイナス面しか見えてこないんだけど。
エンジンが痛めば廃車率も上がるだろうし、環境に悪いことこの上ない。

245 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 21:02:12 ID:cVZXn87T0
再発進に手間取る奴いるから絶対に渋滞増えるだろうな

246 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 21:03:19 ID:0MldKDnK0
>>245
渋滞によるガソリンの消費が増えますな(w

巡航しているときが一番燃費が良いし。

247 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 21:03:44 ID:gf19s2v/0
エンジン止めるとついつい仮眠するTypeの人

248 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 21:04:12 ID:NHQmD3UZ0
>>245
仮に義務化されたらジジイ、ババアは死ぬ程もたつくだろうなw

249 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 21:04:13 ID:gf19s2v/0
エンジン止めるとつい車から降りようとする人

250 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 21:06:41 ID:V389WOGr0
急発進事故が激増と予想。

251 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 21:06:55 ID:JnvuFcEF0
新車にアイドリングストップ機構を付けていくしかないよ。
現行車に手動で求めるのは無理がある。人間にも機械にも。

252 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 21:07:21 ID:InZM1C3j0
そんな事より、こまめにこまめにストップを強いる信号の繋がりの
悪さを何とかするのが先。

253 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 21:07:30 ID:wHQv6lQN0
要するにハイブリッドカーを買えということですか。

254 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 21:08:22 ID:RKk37kKK0
大阪って何でこんなに嫌われてるんだ?
ちょっと可哀想じゃないか
俺も嫌いだけど

255 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 21:22:20 ID:QkIrBlOZ0
AT車に乗ってるやつって、信号待ちでジリジリ進むから
アイドリングストップするのは先頭の車だけ

アホが多いから信号待ちの先頭を嫌がって信号無視続出の予感


256 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 21:26:12 ID:0s9/Mjjw0
>>211
最近の車なら5秒以上でもが正しいような気がするんだが?
最近って10年位前のリッター5Km位の車の事かな?

>>215
キルスイッチでエンジン止めるとエンジンに悪いらしいぞ。

>>252
何か新しいアイディア考えてみてよ、ノーベル賞もので大金持ちだよ。



257 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 21:29:07 ID:gZ4t15Dp0
セル(スターター)は消耗品です
空回りが多くなったら即修理。
かからなくなってからでは修理費が雲泥の差です。
「雲泥の差」の意味を知らずに言ってますが。

258 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 21:31:36 ID:c5ND5/rV0
>>252,256
パトカーや救急車に乗ると目の前の信号機が瞬く間に青に変わります。

259 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 21:34:46 ID:aRYqwndcO
>252
それは言えてる。

260 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 21:39:32 ID:QkIrBlOZ0
>>259
制限速度を厳守すれば、信号停車しなくなるよ。試してみな

261 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 21:42:31 ID:7aqPhbcG0
信号でのエンジンストップもいいが、それでバッテリーや発電機の寿命が短くなれば
それを廃棄するために出る二酸化炭素量や、交換用のバッテリーや発電機の製造時に
出る二酸化炭素量、それらの流通過程で排出される二酸化炭素量などを計算してくれ。


262 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 21:51:13 ID:NC9cb3jV0
http://www.nhk.or.jp/gatten/archive/2000q2/20000524.html

263 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 21:56:41 ID:q/gpvC/c0
大阪じゃ、これを狙った

アイドリング強盗が多発しますw

大阪で信号持ちでエンジンを切るなんて自殺行為

264 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 22:05:29 ID:B7mhWNb00
モータースポーツをを先に廃止しろや

265 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 22:06:14 ID:EYbu//G60
キャタライザって消耗品なの?

266 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 22:13:53 ID:z6sZNOyk0
こんなことやってセルの電磁クラッチとかは持つのかな?

267 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 22:19:26 ID:7NDXvxBT0
>>1
ちょっと待った。
大阪って赤信号で止まってるだけで
車に乗ってても強盗に会うんじゃなかったっけ?
いつでも逃げられる様にしなくていいのか?

268 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 22:19:41 ID:gf19s2v/0
メンドクサイから誰もやらないってのが現状

269 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 22:25:50 ID:cmg5jNrq0
それよりもコンビニの駐車場でエンジンかけっぱなしなのを
取り締まるのが先だろう。

270 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 22:25:59 ID:bWnYBfDS0
>>3 それは嘘。5秒で効果あり。



271 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 22:27:56 ID:gf19s2v/0
オデッセイとか、くそ邪魔な車の税金を上げるほうが先

272 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 22:28:29 ID:bWnYBfDS0
データも何も俺は10年やってるが壊れないよ。日本車だが、
ベンツとか官コックやアメは壊れるかも、フランス車だと絶対すぐいかれそう。



273 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 22:35:42 ID:QkIrBlOZ0
NHKによるとアイドリングストップは混雑時、渋滞の原因となることがあるそうです。

大阪ならいいけど、都心部でこれ以上渋滞を増やすな

274 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 22:44:29 ID:bWbyqb5w0
>>270
5秒って燃費オンリーの話じゃね?

275 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 22:51:27 ID:Dy81M5wV0
エンジンのかかりが悪くなるんでは?

276 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 22:53:05 ID:QGEXyftB0
バッテリーとセルだけじゃくてエンジン自体の寿命も縮む事には誰も触れてないな。

277 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 22:58:20 ID:tl0GN28U0
公共マナーや法律守る事がさきでしょ なぁ大阪の諸君

はやく大阪人拡散防止条例ができないかなぁ

278 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 23:05:15 ID:qjW1TFcK0
大阪の路上でアイドリングストップするという行為は、強盗にあってもよいですという意思表示と同義。

279 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 23:06:33 ID:l67mFtJ70
エンジンって始動の時に一番負担がかかりそう

280 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 23:06:44 ID:11O/699m0
停車時間によっては、再始動のときの排ガスの方が
多くなっちゃうんじゃないの?

281 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 23:10:42 ID:GnyNYes50
俺の車は、アイドリングストップ機構付いてないのに信号待ちで勝手にエンジン止まる…
アイドリングが低いんだろうけど、調節のやり方わからん

282 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 23:15:18 ID:IlYGWplT0
アイドリングストップどころか
前の家のオヤジは出るとき、帰ってきたとき、ムダに30分位
エンジンかけっぱで荷物つんだり降ろしたり、子供の相手したり、
家に入ったりしてるんだよー。
休日は朝の早くから夜までに3回くらい出入りする。
うるさくて気がおかしくなりそう。

283 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 23:29:55 ID:+31Exq9d0
これ今日福岡でもやってたぞ
俺は10数年前の原チャリ乗ってるが、長めの停車時にはエンジン切ってる
燃費は気持ち良くなる程度かな。
信号変わったらスタートダッシュで原付を追い越すのに必死なドライバーのほうが
よっぽど環境に悪いと思うがな

284 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 23:32:41 ID:r3grLdPj0
事故ー>大渋滞ー>略奪ー>喧嘩ー>デマー>殺人ー>暴動ー>
朝鮮人狩ー>自衛隊出動ー>水平撃ちー>内紛ー>クーデター
ー>書くの疲れた・・・。


285 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 23:34:59 ID:yDc/V4mQ0
外国 -- 駐車、長時間停車の際のアイドリングは違反の対象
大阪 -- 信号待ちにアイドリング自粛

同じ外国でもなにか勘違いしてるようだ

286 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 23:35:53 ID:clubGml30
短い時間のアイドルストップだと直噴のエンジン以外はHCやCOエミッション増えるだろ。
あとATも止まるたびD⇔N繰り返してると10万kmぐらいで調子悪くなる。
マニュアルT/Mのディーゼル車全部に再スタート装置つけるようにすれば?
バスのアイドルストップ車はニュートラルにしてクラッチはなすとエンジンストップ、
クラッチ踏むとエンジンスタートしてたからこれと同じように。

287 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 23:36:17 ID:/HrlBo3k0
先日某県をドライブ中、燃料補給がままならず
下り坂でイグニッションをON→ACCにするつもりが
OFFまで回ってハンドルロックさせた俺様が来ましたよ。

288 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 23:37:24 ID:zUMYOK6r0
俺の車キャブ車だから
てきとうにエンジン切るとなかなかかからなくなるんですけど・・・

289 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 23:37:52 ID:CsUV3sjJ0
つーか、俺、横の信号が赤になる直前にエンジンかけてるから
別に渋滞は引き起こさないと思う。

エンジン止めるのも赤になりたての時だけだから、大抵1分以上
待つ事になるし。

アイドリングストップ最高だよ
大阪府民で民度の低い君たちも一度やって見れば?


290 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 23:38:17 ID:pqXNyJmu0
自動車の専門家の人の書き込みもあるようだから書くけど
>>286のような内容は、自動車メーカーが環境を意識し設計すれば改善できるはず。

291 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 23:39:31 ID:3wfwLh6pO
大阪にこんな高いモラルを望むのは無理。
千年はかかる。

292 :名無しさん@6周年:2005/10/10(月) 23:40:32 ID:zUMYOK6r0
>>272
フランス車に乗ってる俺が断言しよう。


ぜったいすぐ壊れるw

293 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 00:01:40 ID:n+Q6Xi6p0
>>291
だから、モラルの低い大阪で実験するんですよ。
もし、大阪人でも守るよう事ならば、日本中どこに導入しても大丈夫でしょ。

294 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 00:04:27 ID:QNlY4wcV0
大阪あたりは冬に暖機運転しないのが普通?

295 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 00:10:01 ID:QGzIrRkS0
大阪で信号でアイドリングストップったって誰もやらないだろ
信号自体守らないんだから

296 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 00:11:56 ID:BInX1YgT0
コンビにとか買い物行くときエンジンかけっぱなしっの人ってなんなの?
アイドリングストップまでいかなくても目的地着いて車止めたらエンジン止めないのはなぜ?
とくにDQNの人とか、なんなの?超不思議
いつも借金取りに追われてるDQNおばさんにコインランドリーで偶然在ったけど
わざわざ車のエンジンかけたまま降りてきて洗濯物畳んでたりとか
ガス代と超無駄じゃん
なに?馬鹿なの?はぁ?わけわかんないし!

297 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 00:13:19 ID:+qvH3N3R0
>>289
車列の後ろの方の車はどうすんのさ?
横の信号見えないよ?
トラックの後ろについたらいつ動き出すのか予測できないし。

298 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 00:15:48 ID:pNvu7S7/0
>>296
昔ターボ車に乗っていた時は、ターボタイマーでファン冷やす必要があった。
もしかしてそれか?

299 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 00:16:03 ID:IAyDvRw0O
みんなハイブリッド車みたいにブレーキ踏んでるときはエンジン停止させる機能がつけばいいんだよ。
車も静かだし燃費も最高だし。
自動車メーカーが先に対策をするべきだと思うがー

300 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 00:19:21 ID:QM87MLG10
バスがアイドリングストップして車内がシーンとしたときに、
タイミング悪く爆笑してたりすると非常に気まずい。


301 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 00:19:27 ID:BInX1YgT0
>>298
ターボなんてついてない車だし
それに全部のターボ車がそうかは知らないけど
家に前にあったターボ者の鳥説読んでみたら
「急な上り坂を長時間走った直後に駐車する場合は
停車後数十秒ほどアイドリングしてからエンジンを切ってください」
くらいにしか書いてないし、普通に走ったくらいでターボタイマーなんて
必要な状況なんてめったに無いんじゃないの?

302 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 00:19:42 ID:7Bl8WyKe0
だれか,横浜市栄バスが何でアイドリングストップしなくなったのか知らない?

303 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 00:23:25 ID:3qWd5Q3F0
まずどれ位の効果があるか示してくれないと

304 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 00:27:56 ID:pNvu7S7/0
[ターボタイマーの例]
http://www.trust-power.com/02greddy/fullauto_timer.html
(ターボ車両に限らずNA車両での使用も推奨)

ターボは効いたときには必ずタービンで空気を圧縮している。
てことはタービンが効いた感触が在ったときはタービンは加熱している。。。とおもう。

305 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 00:33:41 ID:MXL5qyoIO
>>298
単にエンジン切るのが嫌なだけだと思う。深い意味は無いと思う。

306 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 00:51:58 ID:+qvH3N3R0
>>304
ターボチャージャーと呼ばれるユニットには吸気側の空気を圧縮するコンプレッサーと、
これと同軸上に排気圧で駆動されるタービンがあります。
軸はオイルで潤滑、冷却されており、
数万〜10万回転/分で回る軸の摺動部分は精度が必要なため薄い油膜で保持されています。
ですから軸周辺が高温のままオイル循環が止まると
薄い油膜は場合によって炭化するような危険な状態になるのです。
この部分の温度はコンプレッサーの断熱圧縮よりもタービンに接触する排気ガス温度に大きく依存します。
高過給圧運転をすれば排気温が高くなるので結果的にはあなたの言ったとおりになります。


307 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 00:57:32 ID:92jqb3ma0
特にタクシーにしてほしい。客待ちでもエンジンかけっぱなしだし。

308 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 01:05:39 ID:kcb3S0i60
乗用車は2000cc以下にすれば良いだけじゃないか
東京はディーゼル禁止にしたんだから
オオサカもそれくらいの事をしろ

309 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 01:15:01 ID:LKg94c7Z0
>>296
>コンビにとか買い物行くときエンジンかけっぱなしっの人ってなんなの?

あの手合いは大抵は車内の冷暖房を止めたくないから。
夏ならほとんどがエアコン関連の作動音でそれとわかる。
つまり海苔手の無精さ、公徳心の低さの表れだ。
万が一車ドロにドアを開けられたらどうするんだろう。
たしかになぜか若者の高級車やDQN系人間の車が多いね。

ターボの問題も、ノーマル車で大人しい運転で来れば止めてもまず問題無い。
キーを抜いたターボタイマー作動車は発進時にキーで再始動するから判別できる。
その他に不調で再始動困難とか、車自体の問題でやむを得ず止めない車は
例外的少数派とみていい。


310 :306:2005/10/11(火) 01:24:36 ID:+qvH3N3R0
(306のつづき)
加熱時のエンジンストップの際のタービン保護については解決策があります。
レース用の部品で、オイルラインの途中に入れる蓄圧器があります。
エンジンが停止したときにはそこから1分程度オイルが供給されます。

>>307
一番難しい問題ですね。
夏の日中、何時間もエアコン止めた車内には居られない・・・
考えられる方法としては
@停車時にエアコンを駆動するための小さなエンジンつける
Aオルタネータを可変プーリーを使ってアイドリングでも高効率運転させ
  大容量バッテリーに十分蓄電したところでエンジンストップ、
  エアコンはモーター駆動させる


311 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 01:39:24 ID:O411wsB+0
大阪駅前の横断歩道の信号は、青まであと何秒か表示されるぞ

312 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 02:13:24 ID:sBELGqn70
もう5年以上前だと思うけど、アメリカ人で日本の大学で教授やってる人が
”アイドリングストップ”だと意味がよくわかんないから、せめて”ストップアイドリング”に
してくれよってNHK教育で力説してたけど、いまだに変わってないのな(笑)w

313 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 02:27:08 ID:mbd/E7NS0
やめたほうがいい。強盗に狙われるね。

314 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 02:35:51 ID:pM7cwLAI0
>>309
>万が一車ドロにドアを開けられたらどうするんだろう

鍵を2本持ってる

315 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 02:37:20 ID:GVUqC7Ys0
警察庁の試算だと発進にもたついたクルマが原因で青の間に通過できる台数が減り
渋滞が酷くなってかえって排ガス多くなるといってたが?

316 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 02:48:28 ID:9U3DCbzC0
まとめ

@再始動できない車で大渋滞。
A強盗に襲われる可能性大
Bエアガンで撃たれる可能性大
C始動時にかえって排ガスまき散らす
C車の寿命を極端に短くする


317 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 02:48:35 ID:ynD+ojeR0
おまんこ女学園

318 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 04:37:31 ID:ftiGtBHw0
電光掲示板利権だね。

319 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 18:21:16 ID:EZqW7qujO
大阪って…(略

320 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 19:51:57 ID:dWFLyX/b0
ターボは廃止しようぜ!( ・∀・)

321 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 19:52:45 ID:do18dJ3o0
他にやめることが山ほどあるだろがwwヴォケ

322 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 19:55:36 ID:KNaqsI6Q0
やはり大阪でアイドリングストップは自殺行為のようです

【社会】「被害者はパニック。"車パクられた"言うて…」 男2人、追突&刃物でベンツ奪う…大阪
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1129026994/

★<大阪>追突後刃物で切りつけ、ベンツ奪う

・大阪府豊中市で、2人組みの男が高級車のベンツに追突事故を起こし、降りてきた
 運転手に刃物で切りつけてけがをさせ、車を奪う事件がありました。

 事件があったのは、きょう午前11時20分ごろ、大阪府豊中市箕輪の交差点で、
 会社員の男性が運転するベンツが信号待ちをしていたところ、後ろから男2人が
 乗ったワゴン車に追突されました。その後、2台の車は事故処理のためと、付近の
 駐車場へ移動しましたが、男らは男性がベンツから下りた途端、いきなり刃物を
 突きつけました。さらに男らは男性の太ももに切りつけて全治2〜3週間のけがを
 負わせ、「車のエンジンをかけろ」と脅して、催涙スプレーを吹き付け、ベンツを
 奪って逃げました。事件当時、付近にいた人は「(被害者は)もうパニックですよね。
 『車パクられた・・・』言うて」と話しています。

 逃げた男は、いずれも30歳〜40歳くらいで、京都ナンバーの黒のワゴン車に
 乗っていたということです。警察は、車を狙った強盗致傷の疑いで男らの行方を
 追っています。

 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051011-00000007-abc-l27

323 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 20:32:11 ID:iRB5cxDd0
そりゃそうだ。
大阪なんてスラムでエンジン止めるなんて自殺行為だろw

324 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 20:34:24 ID:x6MTJvD70
いちいちエンジン切ってられるか馬鹿
排ガスよりタバコ規制しろやボケ

325 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 20:36:10 ID:scv7HLeC0
バッテリー屋さんの陰謀なのはここですか?

326 :井尻 ◆2bWXZoSE7M :2005/10/11(火) 20:56:11 ID:tP4lVT8f0
アイドリングストップやってるやつが
たまたま
フューエルポンプとかがいかれて
エンジンがかからなくなって

道路の真ん中でエンコして
大渋滞が起こって

余計にガソリンを使う



327 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 21:24:00 ID:fb169eoO0
【社会】「被害者はパニック。"車パクられた"言うて…」 男2人、追突&刃物でベンツ奪う…大阪
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1129026994/


328 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 21:53:32 ID:7NxQg1py0
現状でもカーナビやオーディオなどでバッテリーに負担が掛かって
バッテリー上がりのトラブルが多発してるのにな。
さらにエンジン始動の負荷でバツ&テリーを虐めようというのか。

329 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 22:11:15 ID:sgIiC1On0
交差点でセル壊れて動けんくなったらシャレにならん。
雪国で夜だったら凍死するな。

330 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 23:04:17 ID:F+28upZj0
だから、出来る限り信号待ちさせないようにしろよ。
信号にセンサー付けるほうが一石三鳥だぞ。

331 :名無しさん@6周年:2005/10/11(火) 23:09:52 ID:L2pOteDr0
大阪人はのんきにアイドリング止めたりするより、もっとほかにやることがたくさんあるんじゃないでしょうか



332 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 02:59:28 ID:GKAhcaWp0
        \        見          大  /
          \       て    ∧_∧ 阪  /
             .\       る γ(⌒) ・∀・ ) 人 ./      ぅぉぇっぷ
福岡人↓        \   な .(YYて)ノ   )  /       〃⌒ ヽフ
  ∧_∧ 福岡>大阪.\  っ     | | |   /       /   rノ
 ( ´∀`)           .\!    (__)_) /       Ο Ο_)***
 (   /,⌒l              \      ∧∧∧/    『これが大阪クオリティ』
 | /`(_)∧_0.         \  < 大 ま > 深夜、赤信号で停車すると襲われます
 (__)(゚∀゚; )⊃⌒⊃←大阪人 \<       >追突され、運転席を離れた途端、車が奪われます
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~    < 阪 た > ちょっと駐車しただけで、車内のものが全てなくなってます
―――――――――――――――<      >―――――――――――――――――――――
        ___ オラッ!      < か    >          ハハハ
    ドッカン |   | 出て来い大阪人   ∨∨∨\          ∧_∧
    ∩∩  |   |   |  ∩∩     /\ │ /\        ( ^∀^)<あほか
   | | | |  |   |   |  | | | |     /  / ̄\    \     ( つ ⊂ )
  ..(  ,,) .|   |   | (・x・ )   / ─( ゚ ∀ ゚ )─   \    .)  ) )
  /  .つ━━ロ|ロ ドカン l   |U  /    .\_/      \  (__)_)     (^∀^)ゲラゲラ
〜(   /   |   |   |⊂_ |〜./    / │ \       \    『大阪名物』
  し'∪   |   |   |   ∪ /おおさか〜おおさか〜     \ゼニやゼニや(公金横領、税金無駄遣い、贈収賄)
          ̄ ̄ ̄ ̄     /  .∧__∧       ∧__∧     \ひったくり・ぼったくり 、 偽物だらけ
      ガッキーン       /  ( ゚∀゚ )おおさか( ゚∀゚ )      \幼児虐待 、 ひき逃げ


333 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 17:38:16 ID:cRPmcHYSO
また

334 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 17:40:41 ID:QWMJjjg10
スターターモーターが逝かれるし、バッテリーも消耗するからヤダ。
カーナビもリセットされるし、エアコンも利かない。

おまけに、不正な回転を繰り返すのでエンジンも痛むらしいから冗談じゃないね。


335 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 17:44:09 ID:U8Ezo1FiO
大阪じゃ無理だ。公共のバスだって金も燃料も垂れ流し

336 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 17:47:42 ID:Xk1agqon0
1960製のJaguar XK150乗ってます。
梅田から難波まではもたないと思う、せいぜいもって心斎橋。

337 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 17:47:44 ID:rj9w1epK0
HOMEMADE大阪

338 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 18:09:54 ID:Gqn9gyRH0
本来アイドリングストップ運動ってのは、荷降ろしや駐車中にはエンジンを停める運動。

交差点のように頻繁に停止するところでは逆効果なのは計測値から明らかなんだが・・・



339 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 18:10:30 ID:icSq067S0
バカじゃねーの?

340 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 18:24:14 ID:v+OpCL/z0
そもそも大阪で信号待ちをする車はいない

341 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 18:36:09 ID:Ttu4qcFmO
どうせ、天下り&OBだらけな税金泥棒団体が、活動実績作る為に始めたんだろ。

342 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 18:53:36 ID:Ecg/c1V30
大阪でアイドリングを止める=死 を意味する訳だが・・・。

343 :1000レスを目指す舅:2005/10/12(水) 18:55:02 ID:TwR+urQb0
キック式だから面倒くさい。

344 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 18:56:55 ID:cxykEOcHO
馬鹿な事言い出すよなぁ。いちいち信号の度に止めてられるかよ。

345 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 19:03:21 ID:aJiehnpT0
信号待ちでアイドリングストップより
サボり昼寝営業マンとか長距離トラックの熟睡運ちゃんをどうにかしろ

346 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 19:06:07 ID:VQPpwXdu0
一部の人間の自己満足でやってるうちはいいけど、大多数がやりはじめたら、
発進にもたつく人間が原因で交差点の処理能力が低下。結果、大渋滞が起きる、
というシミュレーションが出ていたと思うが。

347 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 19:10:33 ID:coUZHTe20
俺いっぺん信号待ちでアイドリングストップやってみたことあるけど、
セレクターレバーをDのままエンジン切っちゃって、
信号が青になったときエンジンがかからなくて、
パニックになってなんでエンジンかからないのか分からなくて
後ろから大ブーイングされたことあるよ。

348 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 19:15:44 ID:7lVBJ1hgO
無駄なことに金使ってんじゃねーよ。
氏ね大阪。

349 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 19:18:10 ID:fjTepIwC0
スターターがいかれてバッテリーが上がってシボンヌするのは明らか。
しかも大阪で車のエンジンを停止させるなんて強盗してくださいっていってるようなもの。
野郎はボコられ刺され撃たれて金品を強奪されて、
女は車ごと連れ去られレイプされ金品をはぎ取られ散々な目にあいます。
無駄な運動。
しかも排ガス量アップ。百害あって良いこと無し。


350 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 19:21:03 ID:7lVBJ1hgO
大阪ってのは、青信号になってから発進が1秒遅れたら、バッシングされる所だぞ。
アイドリングストップなんてやってられるかよ。

351 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 19:23:26 ID:keuRRhtJO
大阪…





恐ろしい村だ

352 :名無しさん@6周年:2005/10/12(水) 19:40:02 ID:QgTp7Vc40
あのアイドリングストップバス、信号待ちで冷房止まるんだよな。


353 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 09:21:11 ID:K4phPYnq0
>>351
信号待ち中に、汚い姿の子供らに窓を無理矢理に拭かれ、
「ヒャクエン!ヒャクエン!」って請求されても
絶対に窓を開けたり、財布を見せたらだめですよ。

354 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 09:22:28 ID:6kEqGbE00
大阪に言われても説得力無いな

355 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 09:23:41 ID:gZaWYaEq0
まあガス欠の恐れがあってかつ渋滞に巻き込まれたときはやるけど

356 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 09:26:50 ID:hTiwy9Ys0
信号連動エンジン

357 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 09:31:19 ID:JfRFLOjs0
  やるだけ無駄でもいいじゃない

     大 阪 w だもの

            みつを

358 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 09:37:13 ID:KxZ3jNcu0
エンジン切ったら方向指示器が切れるけどいいんだな>府警

359 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 09:45:37 ID:4riBzggK0
赤信号を長めにしてアイドリングストップランプを点灯
ぐらいすればやりやすくなるんじゃ?

360 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 10:02:42 ID:aAYjSdet0
>>358
きれるよ

361 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 10:05:53 ID:jee83JDK0
友達がガソリン代節約のためにアイドリングストップをしてたらしいんだが、
都内で頻繁にエンジンを切っていたためにバッテリーに負担がかかり、1年半で
バッテリーがダメになってしまったそうな。
ガソリン代を節約するつもりが、あらぬところのバッテリー交換費で逆に
出費になってしまったわけだ。

まっ、今はバッテリーも安いからそんなに大した出費でもないが・・・。

362 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 10:08:14 ID:Gt7vBB6Z0
漏れのボロバイク信号待ちの度にアイドリングストップしてたら
青信号でエンジンかからなくなって恥かいちゃったノ(´д`*)

ボロバイクではやめたほうがいいかも。

363 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 10:09:47 ID:XWR+iWUhO
二酸化炭素が温暖化の原因だとすると
アイドルストップ推進とディーゼル登録禁止が矛盾してる


364 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 10:11:48 ID:aAYjSdet0
>>363
解禁してほしいね
プラス高速の整備

その方が住民に迷惑かからないから

365 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 10:14:43 ID:xK66UAqT0
ハイブリッドに1台100万円の補助金出せばいいのに

366 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 10:15:26 ID:CPUC+4Kw0
大阪なんて赤信号でも止まらないし。
いつアイドリングストップするんだよ

367 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 10:17:34 ID:542VqZ7c0
いちいちエンジン止めてたら、青に変わったとき動き出すのが遅くて道路の渋滞を悪化させると思うんだが。
結果的にはかえって大気汚染を増やしたりガソリンを無駄にすることになるはず。

368 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 10:20:36 ID:MejHCOga0
って事は何かい?
交差点ごとに車を降りて、クランク回さなきゃいけないってのかい?

369 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 10:20:42 ID:OngEgPwe0
>>367
>遅くて
お前は普段から前の車が動き出してからギア変えてアクセル踏んでるのか?


370 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 10:20:44 ID:ip6o26VD0
ここ入ると高速道路がタダになるらしいよ
と言っても倶楽部が勝手に作った「無料通行書」で
料金所を強行突破するらしいwww
しかも副会長が現職の区議会議員w
もう日本は終わりですwwwwwwwwwwwwwww

フリーウェイ倶楽部
ttp://freewayclub.cside.com/


掲示板
http://freewayclub.cside.com/bbs/wforum.cgi

371 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 10:24:17 ID:aAYjSdet0
発進時にエンジンあっためる機能が欲しい
暖気は無駄

372 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 10:24:48 ID:542VqZ7c0
>>369
今はATだからそもそもDのままだが。
だから今でも前の車が動き出すのが遅いといらいらするね。
青になってからエンジンかけられてたんじゃやってられない。

373 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 10:25:08 ID:Zh6E2mog0
大阪でエンジン止めたら強盗に襲われると思うんだが

374 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 10:25:28 ID:JbxMEZcu0
プラカードを持ったスタッフが道路脇に立ち、→年収いくらなんかな?
ドライバーに表示機をアピール。一機取り付けるのに100万円
の為には、アイドリングストップを言い続けるでしょうね。


375 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 10:29:48 ID:OngEgPwe0
>>372
普通に考えても青になってからでなく黄色になってから、または横切ってる側の道路の信号が黄色になってから
エンジンかけると思うぞ。
都内の市バスもそうしてるし。
信号が見えなくても前方からエンジン音聞こえてからキー回しても充分間に合うし。
青になってからやる馬鹿はいないだろ。

376 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 10:34:09 ID:ltCp/MOf0
>>375
全員必ず信号が見えるとは限らないよ。
前に大型トラックがいたら何も見えないし
その他の状況で横切ってる側の信号が見えないことはよくある。

377 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 10:34:30 ID:542VqZ7c0
>>375
そりゃ空いてる道ならね。
でも交通量の多いところでは待っている大部分の車は交差側の信号は見えない。
元々交通量の多いとこへ1台1台の動き出しの遅れが重なって青の間に何台も行けず、ますます混雑するということはよく見られるね。
これが助長されるんじゃないかなと。

378 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 10:37:36 ID:MIFqWjg4O
全国でアイドルストップやったら再始動不可の車が多発して大問題になる悪寒。

379 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 10:38:43 ID:OngEgPwe0
>>376-377
前方からかけなおしたエンジン音くらい聞こえるのでは?
前にトラックがいて他の音が聞こえないくらいそのトラックがうるさかったら
その時だけ付けっぱなしにしておけばいいだけだし。

380 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 10:39:44 ID:7G6nuhx80
【大阪事件簿】
地球温暖化を緩和しようとして、アイドリングストップを推進する試みが
大阪で行われているが、これに関連する事件が多発している。


大阪市中央区の心斎橋交差点など交通量の多い計3カ所で、信号機横に電光表示機 を設置。
信号と連動し、赤に変わると「エンジン停止にご協力を」などの文字が表示される仕組み。
またプラカードを持ったスタッフが道路脇に立ち、ドライバーに表示機をアピールしていた。

事件があったのは中央区の交差点で、プラカードを持ったスタッフの指示に従いエンジンを止めた瞬間、
豹変したスタッフが車を強奪。
そのまま運転手を殴り倒して車を奪って逃走するという事件が発生した。
車を取られた関東から来た男性は、「環境にやさしい大阪を目指しているので協力した。こんな事になって残念」
と述べている。
男性は全治一週間の怪我。
警察の調べでは、犯人は外国語を話すアジア系の三人組で、奪った車で神戸方面に逃げたと見られている。

大阪では近年外国人犯罪が急増しており、今回の事件も新たな手口と見て警戒を呼びかけている。

大阪の始めた環境問題への取り組みが悪用されたようだ。

あさひちらしどっとこむ  阪国支局

381 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 10:41:33 ID:YaVCwgLW0
中古で買うとき、
配達中にエンジンを止めない、郵便のバイクは買い。
配達ごとにエンジンを止める、蕎麦屋のバイクは、
エンジンが痛んでて、使い物もにならない。


382 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 10:43:28 ID:ltCp/MOf0
>>379
前方でエンジンかけた人が、
青信号見てエンジンかけてたら意味ないよね。

383 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 10:45:21 ID:JdlsIuAD0
駐車違反等が日常化してただでさえ交通マナーが最低な大阪でやろうとすることが支離滅裂とちゃうか?
御堂筋、堺筋の駐車違反をモット厳しく取り締まって流れを良くしたほうがよっぽど効果が上がるで。

384 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 10:45:39 ID:53GqJWat0
暴走車両が停止線で待ってる対向車にぶつかるとするだろ
被害車両がエンジン掛けてると停止してるとは見なされず
10ゼロ勝負には為らんのな・・
ま・勿論 法的には エンジンキ−を抜いて、サイドを引いて
ドアの横に立った状態が停止と抜かすわけだが・・。
法が悪い・・この一言に尽きる話だな。

385 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 10:45:50 ID:OngEgPwe0
それは一番前にトラックがいて、後ろに並んだ車にも見えない位置に信号機があって
初めて成立する条件だよね。


386 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 10:50:14 ID:9uzf6ZxF0
街中でエンジン止める?
襲撃されたらどうするんだよ?
大阪をわかってへん話やな

387 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 10:51:43 ID:OngEgPwe0
>>385>>382宛です。スマソ。
そういう悪い条件が重ならない事の方が多いんだからやれない話ではないと思うよ。
不安な場所ならエンジン回しっぱなしにしとけばいいだけの話なんだし。

ただエンジン始動時のが廃棄ガスの量多いっつー話もあるし
エンジンにもバッテリーにも負担がかかるから俺はやらない。

388 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 10:54:30 ID:542VqZ7c0
>>379
仮定の話をあまりくどく言っても仕方ないから最後にするけど、
ドライバーが全員熟達した人ならいいんだが、不特定多数の一般ドライバーが参加している道路交通では、あまり優秀でない人間を前提に想定しておく必要があるよ。
休日など、どうしてこんなにボケなんだと思うような運転してる人も少なくない。
まあ、元々ボケてるんだからアイドリングストップの影響が加わってもたいしてことないという見方もできるかもしれないが、俺は状況が悪化するんじゃないかと心配している。

389 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 10:55:59 ID:T3Fh5692O
発車が遅れて渋滞が助長されて公害が酷くなったってニュースがあったな。
確かアメリカでガス代値上げ後の調査かなんか。
田舎は車少ないからいいけど大都市だと逆効果なんだよねぇ。

390 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 10:58:13 ID:IWCiSO400
アイドリングストップとか全然意味無い。
根本的にのらないようにしろ。
電車バスで行けるところに車で行くな。
平気で行く奴は死ね。

391 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 11:10:08 ID:QcPJ8SKq0
JAFのアイドリングストップ宣言のステッカーを見たことが無い件について
・・・それ以前に大阪でアイドリングストップするのは非常に危険な気がします。

392 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 11:26:21 ID:8p59mqc+0
信号で止まらない大阪でやってもしょうがないんじゃないの?


393 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 11:34:00 ID:WOsp1j+50
路駐を減らせば交通がスムーズになるんじゃないのか?>大阪は。

394 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 11:45:49 ID:I5Fat4Rt0
カンバン方式の自動車生産を止めればOK。
工場前公道や高速SAでのトラックの待機アイドリング禁止にすれば、
俺ら一般車が信号待ちエンジン停止など事しなくても良い。

395 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 18:01:07 ID:i1uNYd0a0
通勤はカブにすれば。
カブなら50km/Lはいくよ



396 :名無しさん@6周年:2005/10/13(木) 22:20:26 ID:ZOEuksU6O
かぶてアンタ…
せめて原チャと
呼んだげて

397 :名無しさん@6周年:2005/10/14(金) 09:28:17 ID:5kouIbjtO
大阪あげ

398 :名無しさん@6周年:2005/10/14(金) 09:30:56 ID:ZonFS7U90
結局エンジン掛ける時に、大量の燃料を噴射するしあんまりかわんねーと思うが

399 :ゲリラ:2005/10/14(金) 10:27:08 ID:VevmwLcuO
大阪なら駐車違反の理由になるな また止まってると強盗に会う危険性が増すから危ないな

400 :名無しさん@6周年:2005/10/14(金) 10:34:41 ID:kAFrcbmn0
大阪でエンジンなんか止めたら。強盗にどうぞ襲ってくださいと
言っているようなもの。

401 :名無しさん@6周年:2005/10/14(金) 10:52:46 ID:mMyU6KoU0
【テレビ】「くりぃむナントカ」宣伝トラック出陣、上田の顔が上田兄に!?
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1128622106/

402 :名無しさん@6周年:2005/10/14(金) 11:11:13 ID:7LIvkOmN0
ディーゼルってエンジンかけるときが一番煙吐くような気がするんだがね

403 :名無しさん@6周年:2005/10/14(金) 11:26:17 ID:o9wB7xn20
ガソリン車なら、もちろん車種によって違うから、大まかに見て1分以上なら
効果があると聞いたが、1分を超える信号って意外と少ないんだよね。
ただ、通常想像できる範囲内での停止・起動程度でダメになるような
ショボイ車は今の国産車には存在しないので、そっちは問題ないという話だったが。

404 :名無しさん@6周年:2005/10/14(金) 11:31:13 ID:l+3DyAPJ0
それなら、排気量に応じて税金を累進課税にすればいい。
ベンツの6Lなんか自動車税100マンくらい取ったらいいよ。

405 :名無しさん@6周年:2005/10/14(金) 11:35:48 ID:LiByAQPV0
大阪じゃ無理だろ〜w

406 :名無しさん@6周年:2005/10/14(金) 11:37:00 ID:O7Oc6Bw/0
んな面倒臭い事やってらんねーPにギア入れるくらいならやるけど

407 :名無しさん@6周年:2005/10/14(金) 11:38:45 ID:ry3i+K9q0
>>27
アイドリングを止める

って プッ

408 :名無しさん@6周年:2005/10/14(金) 11:39:53 ID:Bqck7iqj0
>>3
赤信号にぶち当たって先頭にいた場合なんかで
確実に待ち時間が長いと分かる信号ではオレはやるけど
止まったらすぐにエンジンストップさせるのは忙しくなるからやらんよ
やり方次第では?

409 :名無しさん@6周年:2005/10/14(金) 11:43:08 ID:Bqck7iqj0
>>362
そりゃ厳しいというか、そこまでボロいとやばいで?
オレは寒い夜、エンジンがまだ温まっていないときに
赤信号で停止>エンジンストップ>青信号になる少し前にエンジン始動>
いざ発進ってときにエンストしたw
エンジンが温まっていないときにやるもんでもないかな
>>19
そりゃ止まるときの状況によるんでは?後ろが安全に停止したのを確認するとか

410 :名無しさん@6周年:2005/10/14(金) 11:45:27 ID:a1/mJ5zTo
3ナンバーなんか環境に良くないんだから税金10倍位アップしろ。

411 :名無しさん@6周年:2005/10/14(金) 11:48:11 ID:dT/6dbU10
平成元年に排気量2リッター以上の自動車税が
細かく区分された理由を知らない>>410という無知がイル

412 :名無しさん@6周年:2005/10/14(金) 11:48:55 ID:4rmJQWJY0
信号待ちの度にエンジン停止してたら10回に6回の割合でかぶって再始動不可な
僕のルーチェが来ましたよ

413 :名無しさん@6周年:2005/10/14(金) 11:52:22 ID:XBVbEt140
これって本当に効果あるのかな?禿しく疑問。

414 :名無しさん@6周年:2005/10/14(金) 12:14:56 ID:gJ6YU2kv0
>>410
>>3ナンバーなんか環境に良くないんだから税金10倍位アップしろ。

自由民主党の支持母体「経済団体連合会」の奥田碩でございます。

415 :名無しさん@6周年:2005/10/14(金) 12:36:51 ID:tMHmWggKO
そもそもそんなにエンジンをかけたり、止めたりしていたら良くないと思うんだが。
単純に始動時は通常より多くガソリン使うし、
バッテリーの損耗やセル系の過負荷による劣化
なんかを考えると本当にエコロジーなのかはなはだ疑問。

っつーか、この運動をやっている人達はちゃんと実験データを取って、何割ほど排ガスの量が減るとかやってるの?
ただなんとなくエコロジーそう。的な考えのような気がしてならない。

416 :名無しさん@6周年:2005/10/14(金) 12:43:09 ID:HpJGdXHtO
韓国を思い出したが、ちょっと内容がちがうな
あっちは原油高騰が理由だったが。

団体の人種は一緒かもしれんがw

417 :名無しさん@6周年:2005/10/14(金) 12:44:38 ID:j4kGX8yZO
机の前で思いついたからってこれをやりましょうって言われてもな。
停止した途端青になってまた始動…
車も限界あるだろーに。

418 :名無しさん@6周年:2005/10/14(金) 14:00:31 ID:WF4AoUKl0
信号待ちでアイドリングストップやるなっつーの。逆効果。
この運動を推進してる人の自己満足だろう。

419 :名無しさん@6周年:2005/10/14(金) 14:08:07 ID:Bqck7iqj0
試しにバイクでやっている。多少燃費が上がった気がする程度だがw
バイクは結構うるさいんで、エンジンを切ると結構静かになるね

420 :名無しさん@6周年:2005/10/14(金) 21:55:09 ID:erXQ18kk0
有効だよ。何よりも信号待ちで車間が詰まった状態で排ガスを吸わないで済む。
バイク同士は特に有効だ。

421 :名無しさん@6周年:2005/10/14(金) 21:57:26 ID:sBYthMSeO
スレタイ読んだだけでクラクション聞こえて来たけどw

422 :名無しさん@6周年:2005/10/14(金) 22:09:39 ID:Jtof6dRp0
東京のメディアが隠し続ける真の大阪(動画あり)
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1129161638/l50

423 :名無しさん@6周年:2005/10/14(金) 22:10:02 ID:zItDslhW0
これって、ある意味戦略戦争に巻き込まれてるわけだけど
当の日本人が何も恐れていない件についてどうすんのよ、マジ。

■ 鳥取県で可決された人権侵害救済条例を最も悪く受け止めたときの概要

鳥取県の人口も在日朝鮮人の人口も60万人
1.鳥取県の上層部を占領
2.一般の鳥取県人から金を吸い上げる体制を作る
3.反対・邪魔するヤツを「人権擁護条例」で圧力をかけて黙らせる
4.高齢者を早く死ぬように仕向けその土地を接収、第二の戦後を鳥取県で実現
5.在日&部落w(°o°)wウマーで日本人は手出しすらできない

■参考 http://blog.livedoor.jp/u7misaki

■まずは鳥取だけじゃなく全国民に周知させるってことで頑張ろう。
事実を知った日本人なら絶対この条約を不審に思うはず。
みんな知らないから「そっか〜、大変だね〜」くらいの反応なんだよ。
■周知が第一、マスコミが偏って報道してる事を認識できてない
人間が騙されたらこの国は終わりだぞ

■この「人権侵害救済条例」で、最悪のケースとなるのは、条例が施行され、
・人権侵害トラブルが、鳥取県で発生
・その事件を、この条例によって、ハイパースピーティーに迅速に的確に解決
・それが素晴らしき前例として、全国津々浦々までテレビ・マスコミが報道
こうなれば、「最悪のシナリオ」となってしまい「人権擁護法案」はもう止められない。

424 :名無しさん@6周年:2005/10/14(金) 22:15:20 ID://vbBUFC0
冬場エンジンがかかりにくく
エンストしたら悲惨な事になる・・・

425 :名無しさん@6周年:2005/10/15(土) 12:59:18 ID:4k0tyDTL0
大阪DQNは車に絡む事件が多いので
大阪では車自体無くして欲しい

426 :名無しさん@6周年:2005/10/15(土) 13:10:20 ID:U/6nvGx50
そんなことするよりも、運転免許を突っ込まないと
車を動かせないようにする機械を、
政府と共同で開発しろよ。
今の技術なら全然楽勝だろう?
免許にスイカみたく定期券の効果なども
追加されたら誰でも使うようになるしな。

427 :名無しさん@6周年:2005/10/15(土) 13:13:14 ID:8lkEb5ip0
大阪で信号待ちしたらカージャックされちゃうじゃん


428 :名無しさん@6周年:2005/10/15(土) 13:17:47 ID:3SnLpaTs0
最近バスなどで信号待ちのときにエンジン切るやつが多くなったけど
とある交差点付近に住んでる友達が言ってたけど
あれってけっこうガスくさいらしい。黒煙も出るし・・・

あれを赤信号で止まってる車全部でやりだすと
交差点付近の住民はたまったもんじゃなくなるだろうよ。

停車中のアイドリングを止めるのはいいけど
信号待ちのときはイカンと思うんだけどな・・・

429 :名無しさん@6周年:2005/10/15(土) 13:20:34 ID:cAUUokfL0
アイドリングストップ推奨などというステッカーを貼っている車はたまに見かけるが、
その車がアイドリングストップをしているところを一度も見たことが無い。

430 :名無しさん@6周年:2005/10/15(土) 13:20:52 ID:tqm2Gudw0
なんだよ、信号待ちのたんびにクルマ降りて前に回ってクランク棒廻さなきゃなんないのかい・・・・

クラッシックカー好きの人より。

>>415
セルのブラシ(接点)3回交換した俺に言わせれば、無駄。

>>426
あと車内でアルコール検知するとエンジン掛からないとか。
まあこれは機械殺せば済むし、エアコンの消臭スプレーなんかやったら暫くエンジン掛けられなくなる。

431 :名無しさん@6周年:2005/10/15(土) 13:21:32 ID:j/iVNGOv0
高速道SSでのトラックのアイドリングを改善しろって!
夜のSSすげーだろ、あんなディーゼルエンジンで・・・

432 :名無しさん@6周年:2005/10/15(土) 13:23:42 ID:qZcadxw10
蛍光灯と同じで点ける時に燃料がいるから逆効果。
つけっぱなしにしておいた方がいい。

433 :名無しさん@6周年:2005/10/15(土) 13:28:23 ID:tqm2Gudw0
ウチのパソコン、24時間付けっぱなしなんだけど、トラフィック無いときは止めた方がいいかな?
なんか三国方面からのDOS攻撃受けた事もあるし。

434 :名無しさん@6周年:2005/10/15(土) 17:28:08 ID:ckO2dYa/0
信号待ち程度でアイドリング停止は不要。

ついでに言えば、AT車ではギアをDのままにしながらフットブレーキを
踏んで止めておくのが良い。

435 :名無しさん@6周年:2005/10/15(土) 17:30:18 ID:1TvhRFbS0
エンジン止めたらHDDナビに良くない。

436 :名無しさん@6周年:2005/10/15(土) 17:30:41 ID:jaxgmhh20
そういえば、路線バスの多くってちゃんと信号停止時にアイドルストップしてるとでつね。
感心しまつた。

437 :名無しさん@6周年:2005/10/15(土) 18:19:08 ID:vWA7XtTg0
>>65
それも嫌だけど、エンジン始動毎の振動が気持ち悪い

438 :名無しさん@6周年:2005/10/15(土) 18:21:30 ID:HHSiSJO40
>>3
> 停止期間が短いと逆に排ガス増えるんじゃなかったっけ?

ガソリン消費量
エンジン始動=アイドリング5秒

439 :名無しさん@6周年:2005/10/15(土) 18:24:51 ID:NXkuFI9L0
アイドリングストップするとウィンカーが消えるんだけど
うちの車だけかな?

440 :名無しさん@6周年:2005/10/15(土) 18:26:13 ID:U51ThowxO
スターターの寿命が心配だな

441 :名無しさん@6周年:2005/10/15(土) 18:26:47 ID:ohvbavyr0
大阪でやる時点でおわっとる

442 :名無しさん@6周年:2005/10/15(土) 18:26:57 ID:SoTAqSST0
思考が停止してる奴はたくさん居るんだけどな>大阪

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