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【話題】通勤電車の窓、開くようにします JR東日本が改造へ

1 :ゴゴゴφ ★:2005/12/21(水) 18:55:31 ID:???0 ?##
やっぱり窓は開けられるようにしますーー。
JR東日本が、京浜東北線などを走る主力通勤電車「209系」の窓を、
開かずの固定式から伝統的な開閉式に改造することを決めた。
特急列車なみに眺めが良い「ワイドな一枚窓」が自慢だったが、立ち往生事故を起こした際、
換気不足で気分が悪くなる乗客が続出してしまった。
「通勤電車はやはり実用本位」として、国鉄時代以来の自然換気方式が見直されることになった。

JR東日本によると、窓の改造工事は年内にも始める予定。
側面に3枚ずつある横約2メートル、縦約1メートルの固定窓のうち2枚を、上下方向に開閉するタイプに交換する。
対象車両数は、山手線全車両の約1.5倍にのぼる800両余。
すべての交換を済ますには2年近くかかる「異例の大改造」という。

(中略)

今年3月、東京都内の京浜東北線大森ー蒲田間で、走行中の209系電車に電気トラブルが発生。
約1000人の乗客を乗せたまま、2時間半にわたって立ち往生した。
空調機がストップしたために車内は蒸し風呂状態となり、気分が悪くなった16人が救急車で運ばれる騒ぎとなった。

列車の窓の構造は国土交通省令などで「必要な換気をすることができること」と定められ、停電時の換気量も示されている。
209系は両端の小窓と非常換気窓で規則はクリアしていた。だが、満員の乗客と長時間の停電が、規則の想定を超えてしまった。

95年の地下鉄サリン事件以降に設計された209系の一部や、
山手線などを走る最新型E231系の窓は、開閉式に改められている。
JR東日本は「固定式、開閉式それぞれにメリットはあるが、通勤電車では、眺めの良さよりも、
乗客が自由に開け閉めできる方がいいと考え直した」と話している。

21日午前、京浜東北線を利用した世田谷区の男性会社員(50)は
「地震や火災があったときに閉じこめられるのはいや。窓を自由に開け閉めできればパニック防止になる」。
大田区の女性(61)は「窓が開いたり閉まったりするのは郷愁がありますね。
開け閉めできるとなると乗車する方のマナー、管理が問われるのでは」と話した。

http://www.asahi.com/national/update/1221/TKY200512210340.html

2 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 18:56:18 ID:wgETm8Y60
電車に詳しい人乙

3 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 18:56:26 ID:eI4Y9qix0
お?

4 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 18:56:30 ID:oRtCMwpt0
また国鉄東京管理局か

5 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 18:56:48 ID:dzL9I3Ea0
窓から首出して死ぬアホがでそうな・・

6 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 18:57:34 ID:h2HgoXDn0
たまに、窓開けようとして、むなしく窓の上のほうを引っかいてる人、いるよな。

7 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 18:58:10 ID:+JklT0EH0
開いても昔の地下鉄車両位しか開かないんだろ。

8 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 18:58:34 ID:cIRT82w+0
香水やワキガ攻撃にも有効

9 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:00:20 ID:FcKTHXnoO
全ての編成が窓が開く205系で構成されている横浜線使いのおいらは勝ち組

車の窓みたいな開く一枚窓にすればいいんじゃね?

10 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:01:25 ID:1INFhjr30
痴漢冤罪も防げるしね^^

11 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:02:12 ID:vdiEhuS50
>>5
さすがにそれはない

12 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:02:43 ID:+9HpfZW90
これでハンカチ振れるじゃねぇーかw

13 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:03:27 ID:aokbub9Y0
窓が開かないって、桜木町事件で
             ギギギギ..と死んでいった人がいっぱいいたというのに

14 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:03:51 ID:aHb8iVNV0
改修しても全開にはならないんだろ
非常時の脱出用に本来は車に積む脱出ハンマーの携帯が必要そうだね

15 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:03:53 ID:NiPZePxT0
鉄ヲタが喜びそうだな。

16 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:05:02 ID:NS2ChvX60
>>11
いや、俺そのまんまの事やっちゃった。

17 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:05:13 ID:fjhPwc6o0
京急みたく最初から天井に排気扇付けときゃよかったのにねぇ…

>>9
軽量車体実用化第1弾だったので今の車両群とは違って車体の強度が(ry
ちなみに修理対象は以下の通り

浦和区209系(京浜東北線)
中原区209系(南武線)
川越区209系3000番台・3100番台(八高線・川越線)
りんかい線70-000系

18 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:05:14 ID:vyP3OAmOO
通勤電車でゲロられたら最悪だもんな

この前幼稚園位のオニャノコも吐いてたな、朝九時位の電車で

空気悪いのも困ったもんだな

19 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:05:29 ID:8R/uocpq0
>>1
暴力スリ、とか言う発狂した表現で知られるチョンの強盗を
走行中に叩き出せることも可能になるわけですね。

・・・悪くないじゃないですか。

20 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:08:52 ID:FcKTHXnoO
>>17
ナハ、ウラ、ハエにりんかい線なら現行の209は全部じゃね?

21 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:10:21 ID:fjhPwc6o0
>>20
つ【209-900@ミツ】
つ【209-1000@マト】

これらは開く

22 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:10:25 ID:pdZCWYeL0
東急東横線の5000系と
みなとみらい線車両も直さんといかんね

23 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:10:46 ID:LfdvnE5u0
なんで、そんなに詳しいんだ、、、

24 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:11:05 ID:p+a0WipG0
新手の自殺テロ続発の予感

25 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:12:25 ID:toeKAKdZ0
鉄ちゃん大活躍のスレです!

26 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:12:37 ID:fjhPwc6o0
× 209-900
○ 209-500

209-900@ウラは年季入ってるから側板・床板ともにベコベコだし
もうだめかもわからんね…

27 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:14:17 ID:oORO8fWL0
>>17
在っても電力が供給されなければ無駄だから改造するんだよ
ケチ貧躬行じゃやらないだろうけど
>>22
開けられるから関係ないのね

28 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:15:04 ID:d44UPbiV0
うぐいす色の103系って

都内じゃ見かけないね。90年代の山手線で終わったのか?

29 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:15:29 ID:DpUXxj7I0
【209-700@テラ】
【209-600@ワロ】
これも開いたはずだ

30 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:15:31 ID:vY58H9kX0
103系に汁

31 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:15:49 ID:dg/0+MkY0
寒い日に全開にする馬鹿はどうしたら

32 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:16:26 ID:NIo/hwbgO
設定寿命に近い209系を改造するということはやっぱし
鋼製車並みに使い続けるつもりか。

33 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:16:56 ID:uJAXg26u0
製造コストは1枚当たり10万円以上割安


アネハと一緒

34 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:16:57 ID:1py8rDWo0
満員電車で開閉可能だとちと危険に思うけどな。
そういう想定はできないのか?

35 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:17:48 ID:8nGtgRv70
窓から吐捨物を吐き捨てろ

36 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:19:49 ID:eYze6LXk0
な、ナンなんだこの記号のやり取りは!
暗号なのか?そうなのかw
そんな怖い暗号のついたものに乗っていたのかorz

37 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:19:54 ID:f6fRy1U6O
中央総武の八ミツ209-500とE231は改造しないのか?

38 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:20:14 ID:RuT5Dh2H0

束の通勤電車は、サリン撒かれたらやばいだろ。
営団地下鉄(当時)日比谷線では、サリンが撒かれた時、
駅間を走行中、窓を開けて呼吸して、助かった乗客も多数いた。

これは束日本の209系だったら…
オウムも研究不足だったな、地下鉄よりも窓の開かない通勤車両が地上を走っているとは。

39 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:20:52 ID:oORO8fWL0
>>37
好きなほど自然換気できるだろ もんじゃストームも吐けるし

40 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:20:58 ID:fjhPwc6o0
>>28
色を塗り替えた上で関西に飛ばされてJR西になった今でも健在でつ(w

クハ103-1@環状線
ttp://www.angel.ne.jp/~103hp/Tc3-0001.htm
クハ103-2@阪和線
ttp://www.angel.ne.jp/~103hp/Tc3-0002.htm
クハ103-21@大和路線
ttp://www.angel.ne.jp/~103hp/Tc3-0021.htm
モハ103-29@広島
ttp://www.angel.ne.jp/~103hp/M3-0029.htm


41 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:22:13 ID:uJAXg26u0
電動窓の相鉄から一言↓

42 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:23:06 ID:Ppyif97b0
窓が開くといっても、昔のようにガバッと全開するんじゃなくて、バスみたいに
上部がちょこっとだけ開くとかじゃないの?

43 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:23:07 ID:oIx9SwNd0
209系って、バブルの時代にコスト半分・寿命半分を謳い文句に作られてなかったか?
各種機器や配管のたぐいも簡素化されてたような・・・いつまで使うの?

44 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:23:18 ID:oORO8fWL0
>>41
もう電動窓やめたんだけどなあ ついでに日立から電装品買うのも

45 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:23:22 ID:w0XuqjiKO
スピード出し過ぎて、脱線・横転したときの為にサンルーフも頼む。

46 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:24:37 ID:URCaYQk20
数年後、
『京浜東北線の窓から、併走する山手線をエアガンのようなもので撃つ悪戯が出る』
とみた。

47 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:25:24 ID:oORO8fWL0
>>46
今でも出来ますよ〜 一部の窓は開閉可能なんで

48 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:29:57 ID:4UPFlgn+0
>>5
>>11

17日午後10時55分ごろ、JR総武線日向―八街駅間を走行していた銚子発千葉行き
上り普通電車(6両編成)の3両目で、千葉県八街市榎戸、中学2年佐藤翌翔さん(14)
がうずくまっているのを、同じ車両にいた友人の中学2年男子生徒(14)らが発見した。
佐藤さんは後頭部を強く打っており、約10時間45分後に死亡した。
県警佐倉署が線路沿いを調べたところ、八街駅から約300メートル離れた同市八街の
踏切近くで、踏切の異常を知らせる信号発光機の付いたコンクリート柱に髪の毛が付着
していた。同署は、佐藤さんが電車の窓の外へ身を乗り出し、窓から約50―60センチ
離れた柱に後頭部をぶつけたとみて調べを進めるとともに、詳しい死因を調べている。

49 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:30:29 ID:X6V5So400
アミ戸にすればいいのに。

50 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:31:21 ID:0qffj8AD0
衝動的に飛ぶ奴続出

51 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:32:42 ID:K9Cvd2yZ0
満員電車のなかで何してればいいの
ホントあほみたいな時間
じーっとギュムギュム立ってて体にも精神にも悪い
あの時間を有効に使うために何をできるだろう

52 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:36:54 ID:FcKTHXnoO
あれ、もうミツとマトは開くんだっけか

53 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:37:33 ID:fjhPwc6o0
>>52
E217より製造時期が後だからデフォルトで開くようになっている

54 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:37:34 ID:GCEiPB8H0
夏場は窓枠を鉄網にするなりして風入れてクーラー止めて欲しい。

55 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:38:02 ID:URCaYQk20
>>51
@雑誌の中吊り広告を観ていろいろ想像する(第三文明vs新潮とか)
A壁に貼ってある法律事務所やサラ金の広告を観て、客層を妄想する
B路線案内を見て、『台』『町』『丘』や方角が付く駅がいくつあるか数える
C『今ここでウンコ我慢できなくなったらどうしよう』とか考えてみる

やることが死ぬほどあってむしろ困る。

56 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:38:32 ID:YumZ4Hpi0
>>51
落語とか聞いてる

57 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:39:38 ID:SL3QKnxlO
>>50
タミフルの副作用か?


窓だかドアだか忘れたが、根室本線のワンマン
普通列車では外から窓の中をのぞいていた
高校生が足ひかれたという事故が。

58 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:40:40 ID:ZBeW7oBX0
上だけ開けば良いよ。

59 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:41:37 ID:COXB1fWt0
窓が開いても人が殺到して結局出れなくなる予感

60 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:41:42 ID:fjhPwc6o0
>>55
京成なんかだと独特の広告があって楽しいよね(w

「なごみの米屋」
「中華珍来」
「荒川外科肛門科」
「佐倉はお味噌の産地です」
「八千代台ユアエルム スペシャルヒーローショー」
「債務整理」

61 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:42:22 ID:Uc4Ae8Wm0
扉は開くようにしないでくれ

62 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:42:47 ID:NiPZePxT0
>>23
たった一人の鉄ヲタによる自作自演だよ。

63 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:43:13 ID:03vGoiPs0
>55
漏れだったら、頭の中で好きな音楽思い浮かべるな
…いや、オタ系の曲だけど

64 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:44:04 ID:FcKTHXnoO
>>53
あぁ、そうか。
しかしもうウラは償却も終ってるだろうし、E233-500を常磐緩行と同時に入れてもおかしくないと思うがね。
中央快速の置き換え後なら時期的にもよさげだし。

65 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:46:00 ID:ez8lXrRz0
>>13
桜木町事件って,何

66 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:46:18 ID:95p0TxZj0
しかし、電気トラブルがあれば換気できなくなる事態も想定してたはずなのに
なぜそんな車両を作ったんだろう?

67 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:47:15 ID:jtYAmi5N0
中央・総武線各駅停車の激熱シートも何とかして下さい。
お尻がやけどします。

68 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:48:21 ID:RTEbs9lc0
>>66
この人たち鉄道の素人なんだよ。

69 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:48:28 ID:FcKTHXnoO
>>65
63形が火を吹いたが脱出できずに焼死

70 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:49:50 ID:8CDXZ1rM0
ついでに手動式扇風機も復活させろ

腹具合が弱い俺にとっては、冷たい風がでるエアコンは天敵だ


71 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:51:06 ID:3u3OeRaf0
>>4
東京管理局ってなんだよ.
北・南・西だろ.

72 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:51:19 ID:fjhPwc6o0
>>61
    11月15日から
    3月31日まで
   車内保温のため
ドアは手であけてください
 しめることもできます

73 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:52:23 ID:vY58H9kX0
東海道線のあの色も時期見納めだし淋しいなぁ

どうせなら貫通型にすりゃいいのにな、
脱出できないなら
AA基準じゃない区間なら仕方ないのか

74 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:53:23 ID:O2iJHukP0
常磐線のヨ501系は無視ですか?
常磐線ユーザーは何かあったら市ねってことですか?
最低です

早期にヨ501系を歯医者にしてヨ531に取り替えてください

75 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:55:11 ID:3u3OeRaf0
>>74
ヨ3500でじゅうぶんでしょ。

76 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:55:54 ID:BgY+Ru1W0
風邪引きがいるときには感染防止のため窓全快にできて便利

77 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 19:56:33 ID:HTEzlbw30
価格半分重量半分寿命半分の「走るんです」だろ。今さら金かけてどうする

78 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:00:01 ID:fjhPwc6o0
>>74
ごめん本気で忘れてたorz
あれは足回りもしょっちゅうイカれるらしいからねぇ…

79 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:03:05 ID:Uc4Ae8Wm0

そうだ!オープンカーにすればいいんじゃないか

80 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:07:14 ID:6o9nKp9Q0
>>17
りんかい線は第3セクタなのに、なんで車両の改造までJRに合わせるんだ?
自主性ってものはないのか。

81 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:11:39 ID:fjhPwc6o0
>>80
車両の仕様も駅の仕様もJRそのもの
もともとJRが匙を投げて3セクになった路線だからね…

82 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:12:31 ID:k8Pz9Asq0
駅弁復活するかも。

83 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:12:33 ID:d44UPbiV0
桜木町事件とは

韓国人が火をつけた事件のことです

84 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:12:34 ID:E7P2XkDB0
しかし、疫学的見地から見ると、朝晩の定員の数倍が密閉された環境で、風邪やインフルエンザに感染する事は物凄く多いだろうね。
目の前で咳をされても避けようが無い。

85 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:13:07 ID:tgj/Ml5I0
桜木町事件ていつごろなの?
オレの知らないニュースだなぁ
小さいころの話?ちなみにオレ、36歳

86 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:14:01 ID:chmolWpD0
ラジエターが熱すぎんだよ
ラジエターが熱すぎんだよ
ラジエターが熱すぎんだよ            クーラーが温すぎんだよ!

87 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:15:43 ID:uJAXg26u0
桜木町事故
(京浜線桜木町駅列車火災事故、桜木町国電火災、国鉄戦後五大事故の一つ)

1951年(昭和26年)4月24日

88 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:17:13 ID:RuT5Dh2H0
>>80

束日本JRは、りんかい線もみんないうことを聞くべきだと思っています。
殿様意識はまだ消えてないな。組合活動も健在だし。

89 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:19:40 ID:uHuFzxgm0
205系は窓は広いしイスもやわらかいし最高の通勤車両だな
あれで電光掲示板があれば…

90 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:23:54 ID:FteRrLNR0
これでタバコ吸えるかな?

91 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:24:38 ID:/Ys94wka0
>>1
冤罪防止対策もしてくれよな

92 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:29:21 ID:c2Y8x7XM0
東京に出てきてびっくりした事
電車の中にテレビがある

93 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:29:42 ID:7/qZhpX30
>>74
E501は、端の優先席のところの窓がちょっと開くようになってなかったっけ???


94 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:32:03 ID:flzJLdfx0
鉄ヲタ ハウスッ

95 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:32:37 ID:PIBba8QL0
窓が開くようにすると、雨漏りで寿命が縮むんだよね

96 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:34:11 ID:4/SZRsn80
普段はロックさせれ

97 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:34:17 ID:gh/nEk1M0
話についていけないが、ついていけなくても良いような
気もする。

98 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:36:36 ID:kSs3ureG0
乗客同士で窓を開ける閉めるでモメて
殺人事件がおきるに1000オーサカ

99 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:37:22 ID:fjhPwc6o0
>>93
それは209も同じ

100 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:38:08 ID:LtgyA9oG0
なんか、電車の中って必ずネギ臭いんだけど。
みんなネギ好きなの?

101 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:38:54 ID:cIRT82w+0
みのむしみたいに、ひとりずつ入れる寝袋をぶらさげてくれないかな
ゆらゆら揺れて目的地まで行きたい

102 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:38:58 ID:mTdiz9P50
トロッコ列車でいい

103 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:39:02 ID:3u3OeRaf0
>>95
それは一段下降窓の157系とか・・・

104 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:39:02 ID:WWlJOV6g0
やっとだな

105 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:40:21 ID:gdLez73ZO
>>100 おまえはイカ臭い

106 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:40:24 ID:qnZ7mKahO
ヅラの人気を付けなきゃだね

107 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:40:47 ID:nvFCI/av0
    /\___/ヽ
   /''''''   '''''':::::::\
  .|(●),   、(●)、.:|     付き合って下さい
  |   ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| 
  .|   `-=ニ=- ' .:::::::|
   \  `ニニ´  .:::::/
   /`ー‐--‐一 ´\
     俺 様

    /\___/ヽ
   /       :::::::\
  .|  ''''''   ''''''   .:::|
  |(●),   、(●)、.::::|      、、、、、。
  .|  ,,ノ(、_, )ヽ、,, .:::::::|
   \ `-=ニ=- ' .:::::/
   /`ー`ニニ´-一´\
     俺 様

    /\___/ヽ
   /       :::::::\
  .|          .::::|
  |  ''''''   ''''''   .:::::|      そ、そうですか、、、、。
  .|(●),   、(●)、::::|
   \ ,,ノ(、_, )ヽ、,,.:::::/
   /``ーニ=-'"一´\
     俺 様

108 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:46:00 ID:8X8/116hO
寝過ごして降りるの間に合わなくて発車しちゃったときに
窓からホームに飛び降りたいからちょうどいい

109 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:47:21 ID:MXkBb+5D0
そうだろうな。気分が悪くなって、誰かゲロしたら超最悪だものなw

110 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:47:28 ID:ktGUtirH0
>>5
こいつのほうがよっぽどアホだ。。。

111 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:48:26 ID:DN6HmVqN0
列車の窓から⊂二二二( ^ω^)二⊃ブ−ン

112 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:50:43 ID:ISuUAKWd0
実は窓開かないのは低寿命ローコスト車輌で窓の開閉を可能にすると車体の強度
が保てないからなのだ。車体良く見るとまだ数年しか使ってない車輌でも変な
金属疲労の皺が出来てたりするでしょ。

113 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:50:59 ID:MXkBb+5D0
換気ができれば連鎖ゲロは防げそうだ。

114 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:53:51 ID:m/LsFsuu0
開かなくていいよ
何かあっ停車したらもう人生諦めて
窒息死して貰おうよ


115 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:54:54 ID:Uc4Ae8Wm0
要するに、換気ができればいいんでしょ?

116 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:55:05 ID:X375xg7y0
あの窓は開かないように見えるけど本当は開くんだと
信じ込もうとしていた。

117 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:56:48 ID:unG+PNK00
>>95
10系客車もだっけ?

個人的に気になるのは、九州の303系や815系・817系なんだが。
駅間停車がほとんど起きないからいいのかな?

118 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 20:58:17 ID:jtTq+IuA0
日除けも付けろ。
窓ガラスがUVカットだそうだが、陽射しが入ると眩しい

119 :コツ:2005/12/21(水) 21:02:57 ID:FMQYc6kr0
東海道線の最新E231はドアが開くんだよな。
湘南新宿ラインは開かないけど。
でも窓より、今時液晶モニタが設置されてないのが悲シス車。

120 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:04:12 ID:59vDzxqg0
"クハ"とか"モハ"ってのはよく見るんだけど
"モロ"ってのがあるって聞いたんだけどこれマジ?
"エロ"とか"グロ"もあるのかな?

121 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:05:00 ID:xTVtPFyr0
何かあったらドアを開けられるのに、誰も開けなかった。
みんな巨額請求を懸念したからでしょ。
窓を開けられるようにしても逃げる人はいないよ。


122 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:08:06 ID:f6fRy1U6O
>>120
151か181系であった気がする
モ=電動車(モータ付の車両)
ロ=グリーン車(いろはのロ・二等車)

123 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:09:58 ID:N7wCLnfeO
窓から手だの足だの出して怪我する香具師の現れる悪寒

124 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:11:07 ID:kSs3ureG0
モーターつきのグリーン車は「モロ」になるのか?
「エロ」「グロ」は無理だな・・・

http://www.din.or.jp/~euro/moha.htm

125 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:11:30 ID:BM3NlAk70
新幹線の700系とか500系も開くようにしてほしい。

126 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:12:14 ID:3u3OeRaf0
>>120
”スシ”はあるな.
寿司がメニューにあったかまでは知らない.

127 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:15:02 ID:FMQYc6kr0
>>126
メニューはフランス料理と和食。寿司(ただし懐石料理)

128 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:15:23 ID:URCaYQk20
グリーン車の寝台車は「ネロ」になるのか?

129 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:16:16 ID:f6fRy1U6O
>>120
ちなみにエロ・グロはないがクロはある
ク=制御車(運転台のある車両)
ロ=グリーン車

あと面白い実在の区分として
クハネ(制御車・三等車=普通車・ネは寝台車)
つまり寝台電車

あと北海道にオクハテってのがある
オ=客車の重量区分
ク=制御車
ハ=普通車
テ=展望車
50系客車に運転台を付けてバックで走れるようになってます

130 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:17:28 ID:kSs3ureG0
ワ 有がい車
ロ グリーン車 グリーン車につく記号です。
ス 自重37.5t〜42.5t未満

こういう車両って可能?

131 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:22:18 ID:f6fRy1U6O
>>128
ロネが正しい
寝台車は285系・583系以外は客車だから、重量区分(軽い<コ<ホ<ナ<オ<ス<マ<カ<重い)がつく

オロネ25の場合

オ=重量区分
ロネ=A寝台
25=固有の系列(基本的には同系列で編成を組成する)

132 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:25:30 ID:f6fRy1U6O
>>130
ワ=有蓋車は貨車の区分
ロ=客車電車気動車の等級区分
ス=客車の重量区分
ちなみに貨車の重量区分は
軽い<ム<ラ<サ<キ<重い

133 :120:2005/12/21(水) 21:27:00 ID:59vDzxqg0
>>124
へぇー、こんなルールになってたのかぁ
ってことは"アネハ"は残念ながら無理なのね

134 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:30:07 ID:3xeOzSd20
>>129
オクハテ
そんなのあったのか。オロハネ以来の珍車かも。

ていうか、クはいいんだけどさ、モなりキなりがないが
どうやって自走するんだ?

135 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:34:21 ID:3u3OeRaf0
>>127
スシ24ね.
寿司の立ち食いカウンターがあったのは,サハシ153だっけ.

136 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:34:30 ID:TcRM5Aac0
デブと30歳以上を乗車禁止にすれば良い。

137 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:35:00 ID:f6fRy1U6O
>>134
ディーゼル機関車が後ろから推進で走ります
「ノロッコ」でぐぐれば出てくるはず

138 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:37:29 ID:UFPEgcdu0
それより、キサロハ182は今後どうなるんだろう?

139 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:39:21 ID:yfyCDfAg0
>>85
通勤電車の火災事故。
電車が工事中で垂れ下がった架線(だったと思う)に引っ掛かって発火。
車輌にあっという間に火が回った。
その車輌は窓が三枚窓(小さな窓を三枚重ねたような構造)であったため窓枠が
邪魔にばって脱出できず、乗客のほとんどが車内に閉じこめられて焼死。
犠牲者は百人を超す。

140 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:39:35 ID:f6fRy1U6O
>>138
スーパーとかちに連結されていた二階建てグリーン車ですか
車内は豪華らしいので、もったいない…

141 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:40:06 ID:3u3OeRaf0
オマイラ(オレモナー)鉄板に帰った方が良かないか?

142 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:40:59 ID:3xeOzSd20
>>137
見た。
客車からDLを遠隔操作か、ずいぶん豪気というかなんというか。

143 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:42:05 ID:N2Tq4FuT0
『ヌ』 暖房車。SGを持たない機関車が牽引する列車に暖房用の蒸気を供給する車両。語源は「ぬくい」の「ヌ」。
『ル』 配給車。修理や工事に使用する資材などを軌道線で搬送するための車両。語源は「配る」の「ル」。
『ポ』 陶器車。昭和初期の特定用途貨車の一種。語源は「pottery」の「ポ」。


144 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:44:07 ID:UFPEgcdu0
>>140
うわさで、1階の普通個室でへっぺしたアベックがいたという話を聞いたことがある。
2000円のキャンペーンやっていた頃に。

145 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:45:22 ID:3xeOzSd20
>>143
『ガ』「ガッ」のガ
『ッ』 「ガッ」のッ

146 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:45:38 ID:A3isIB4i0
231って窓開かなかったっけ?

147 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:46:10 ID:kSs3ureG0
暖房車ってギャグだと思ったけど、ググッたら本当だったwwwww
http://hokuso.com/shigo/html-shigo-051.html

148 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:47:42 ID:lyp04FCq0
209って最初の予定じゃそろそろ廃車じゃねーの?
改造するってことは全検通してまだまだ使う気なのか?

149 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:47:59 ID:TbuN1fKU0
>>143
『ガ』戦前に内燃動車を導入した一部の非電化地方私鉄で、ガソリン動車を表す
   記号として用いられていた。代表的な例としては旧・南越鉄道(のちの福井鉄道
   南越線)など。
『ツ』通風車。野菜や果実などを運ぶために車体にスリットを開け、風通しを
   よくした特殊用途有蓋車の一種。

150 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:48:03 ID:5vXwZ8SI0
>>128
マロネロというのはあった。マ(重量) ロネ(2等寝台)+ロ(2等座席)合造車

151 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:48:15 ID:lht5ByEw0
>>148
2年掛けて改造するって書いてあるから、
最低でも2年以上は使うんでしょうね。

152 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:49:09 ID:Uc4Ae8Wm0
気が付くと社会の窓が開いてるんです。
確かに閉めたはずなのに。

153 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:49:13 ID:N6VBhxwA0
冬の寒い最中、ホムレスが乗ってきたが、着ぶくれラッシュ&暖房で
ホムレスの臭気が車中に充満し窓を開けようにも開かず地獄と化し
ました。


154 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:50:00 ID:3u3OeRaf0
>>150
辛そうやね。

155 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:50:39 ID:yO2C+ka10
お前らの詳しさに脱帽。
なんでそんなに詳しいんだ・・・

156 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:51:06 ID:WbONk3bs0
バスガイド「バスの窓から手や首を出さないでください」
リアル厨房「じゃあ足だしていいんっスかーw」 ( ^∀^)ゲラッゲラ

バスガイド「出せば」


157 :154:2005/12/21(水) 21:52:00 ID:3u3OeRaf0
ちがった、辛いのはハバネロだ。

速そうやね > マロネロ。

158 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:53:17 ID:5BMtc36L0
山手線と京浜東北とかって、接触ギリギリぐらい近くを併走してるのに
窓とか空いて大丈夫なのか?

159 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:55:18 ID:v4PKBbrq0
たしか寿命半分の考えは209の完成後、しばらくしたらやめたかと。
”また買ってやるからさ”とメーカーから買い叩いて、新津に
ノウハウ集めて。ウハウハやね。
まぁ、209の当初の設定寿命になってもまだ置き換えが完了していない
ところがあるから当然かと。

160 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:55:32 ID:lht5ByEw0
>>158
窓から乗り移ろうとする奴はさすがに見ないなw

161 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:57:29 ID:8cfg0NWH0
弱暖房車両も造って欲しい

162 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 21:57:51 ID:+EJD2B7C0
>>16

163 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 22:00:10 ID:lyp04FCq0
>>159
ええー。
なんか詐欺っぽいなぁ…
要するに安物の電車を普通に導入しただけってことじゃん。
つか、209なんて外板かなりべこべこなのにまだ使うのかねぇ…

164 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 22:00:31 ID:lqjKk5v60
>>158
209系、231系になる前は開けられてたんだけど?

165 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 22:02:13 ID:bkh/q3Tt0
>>164
E231は、209系や205系と違って車体幅広い罠

166 :早見表:2005/12/21(水) 22:03:12 ID:dR09r+Fg0
『イ』 一等車。現役車両ではマイテ49 2のみが使用している。語源は「イロハ」の「イ」。
『チ』 長物車。レールや木材等の長いものを運ぶ車両。語源は「Timber」の「Ti」の「チ」。
『ハ』 三等車。普通車のことである。語源は「イロハ」の「ハ」。
『ク』 車運車。製造された自動車を搬送する車両。語源は「クルマ」の「ク」。
『ソ』 操重車。巨大なクレーンで事故車など重量物を扱う。語源は「操縦」の「ソ」。
『ス』 車体重量37.5t以上42.5t未満の客車。語源は「スチール」の「ス」。
『レ』 冷蔵車。主に鮮魚輸送に用いられた。氷式の物が多数。語源は「冷」の「レ」。
『タ』 タンク車。読んで字の如く様々な液体を輸送する。語源は「タンク」の「タ」。
『テ』 鋼製有蓋車。可燃性の高い物資を輸送する為の有蓋車。語源は「鉄」の「テ」。
『ル』 配給車。修理や工事に使用する資材などを軌道線で搬送するための車両。語源は「配る」の「ル」。
『ナ』 車体重量27.5t以上32.5t未満の客車。語源は「中型車」の「ナ」。
『ア』 油槽車。現在はタンク車の「タ」に統合された。語源は「油」の「ア」
『ホ』 ホッパ車。ホッパ型の荷台を取りつけた車両。語源は「ホッパ」の「ホ」。
『シ』 大物車。特別に大きな貨物を運ぶための車両。語源は「重量物」の「シ」。
『ネ』 寝台車。寝台設備を有する車両。語源は「寝床」の「ネ」。

167 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 22:03:25 ID:4Wo+ru2F0
エネルギーコスト増、クールビズ時代長期化に備えての動きだったりする
あくまで本当の理由をオブラートにくるんで

168 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 22:07:18 ID:OXZDZrtD0
開くようにするって言っても昔の電車みたいにストッパー外しながら
ガタガタって上に引き上げるようなやつではないと思う。

169 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 22:07:36 ID:8ENKCHMZ0
┏━━━━━┓
┃          ┃←上へ
┣━━━━━┫
┃          ┃←固定
┣━━━━━┫
┃          ┃←上へ
┗━━━━━┛
こういう窓が採用されるといいなw

170 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 22:10:14 ID:3u3OeRaf0
>>169
その桟形状には,重い重い歴史が詰まっているわけで・・・

171 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 22:11:12 ID:lht5ByEw0
>>170
桜木町?

172 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 22:11:26 ID:Qvc5T1M50
朝の埼京線でくっせー屁する奴がよく居るんだよね。
いい加減にしろよ。

173 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 22:11:50 ID:CffNCRcYO
>>16
あの世からの伝言乙

174 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 22:12:56 ID:jtYAmi5N0
>>168
俺はそのタイプでないと開けられる自信がない。
えっ?えっ?コレどうやって開けんの?って戸惑いそうだ。

175 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 22:13:00 ID:ImmQfHIj0
通勤電車の窓開いちゃったらやばいとおおうんですが
飛び出る人

176 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 22:14:21 ID:3u3OeRaf0
>>171
どうしても連想しちゃうよ.

177 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 22:16:16 ID:Uc4Ae8Wm0
鉄格子嵌めて置けばいいじゃないか。

178 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 22:20:59 ID:OXZDZrtD0
>>174
上に付いてる取っ手を思いっきり下に引き下げるんだよ
うちの地元走っている最新の電車はそう

179 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 22:21:04 ID:hldgv1a4O
スカートが捲れ上がるくらいの風がはいる窓希望

180 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 22:26:26 ID:3FLcErPr0
そんなことより、満員電車を何とかしろ。
自動車なら定員以上に乗ったら、捕まるぞ。

181 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 22:29:52 ID:WbONk3bs0
>>178
あれ、マジで開かないときあるんだけど。
たまに満員すぎて暑くて開けようとして、ンググググググ!!ってやっても
全然開かなくて、すっげー恥ずかしいときあるんだけど。

182 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 22:30:05 ID:aCmkysaDO
209系そのものを置き換えしてください。

183 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 22:33:34 ID:0HchBrEDO
もちろんパワーウインドウだよな?

184 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 22:35:04 ID:4JTfJoWBO
つか暖房は暑すぎるし冷房は効き過ぎ。
少しは考えろよ東京の鉄道各社。

185 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 22:36:26 ID:mCRq4KJSO
通勤電車は冬でも冷房入れろや千葉死者!

186 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 22:38:01 ID:6uZ0Dfiv0
空気読めない車掌がとんでもない空調設定にすることがあるからな。
サウナのようになって死にそうになる。

187 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 22:39:33 ID:O7we2QilO
魔改造と聞いて飛んできますた

188 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 22:51:23 ID:UFPEgcdu0
NHKで、PASMOのニュース キター!!

再来年3月なので、時間はかかるのが難点。
私鉄沿線に住んでいるので、今までC制定期が
買えなかったけれども、今度はC制の連絡定期
買えるのかな?

189 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 23:06:46 ID:dwCpTZBS0
>>165
> E231は、209系や205系と違って車体幅広い罠

東海道線と横須賀線が並走している区間で、そんな馬鹿をやった奴がいるという
話なんて聞いたことが無いぞ。

190 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 23:27:05 ID:frbVN68E0
>>67
乗った時はあったかくて気持ちいい。
うとうとしてると寝汗をかいて目が覚める。尻が熱くて。
右左と交互に半ケツで重心かけるのがコツだよな。

191 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 23:33:55 ID:/ULBSeAo0
>>190
あの車両は座るとホカホカなんだけど
立ってる時は寒いんだよね・・・

192 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 23:35:38 ID:utsRnLNR0
>>122
今でも485改造車(お座敷等)で各地に居る訳だが

193 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 23:35:52 ID:5VNbMUaD0
>>120>>124
つモロ150、モロ151、クロ151、モロ180、モロ181

前者は往年の東海道・山陽特急に、
後者は上越線の女王「とき」に組み込まれてイマスタ。

>>126
つナシ20
食堂車が普通に見られた頃が懐かしい。orz




194 :名無しさん@6周年:2005/12/21(水) 23:59:07 ID:URCaYQk20
ガルウィング窓とかどぉよ?

195 :名無しさん@6周年:2005/12/22(木) 00:55:09 ID:pmsKu9t30
>>194
最近は、電動両側スライド窓が、流行でしょ。

196 :名無しさん@6周年:2005/12/22(木) 01:01:23 ID:yvjoqOlB0
これでサリンが満遍なく廻りますよ。

197 :名無しさん@6周年:2005/12/22(木) 12:13:36 ID:0Xuav9lk0
首都圏の私鉄、地下鉄、バス事業者で作るパスネット・バス連絡協議会は
2007年3月から共通IC乗車カード「PASMO(パスモ)」を発行すると発表。
JR東日本の「Suica(スイカ)」と相互利用が可能で、
1枚で首都圏のほとんどの鉄道、バス路線が利用できるようになるそうです。

198 :名無しさん@6周年:2005/12/22(木) 17:40:04 ID:d00N33Uo0
窓が開かないなら全部E231にすればいいじゃない。

199 :名無しさん@6周年:2005/12/23(金) 02:14:46 ID:GgY6eu7D0
>>197
よかった。これでいずみ鉄道乗るときいちいち小銭確かめなくてすむ。

200 :名無しさん@6周年:2005/12/23(金) 08:04:41 ID:gTI8bkC80
ナショナルみたいにJRもこの件でCMやらないかな。

JR東日本から大切なお知らせとお願いです(ry

201 :名無しさん@6周年:2005/12/23(金) 08:27:11 ID:6LlvWju70
それにしても2時間半も缶詰にするJRの神経がわからん。
漏れだったら1時間も待たずに赤いハンドル引いてドア開けてるぞ。

202 :名無しさん@6周年:2005/12/23(金) 09:41:23 ID:HyNaz/650
>>199
> よかった。これでいずみ鉄道乗るときいちいち小銭確かめなくてすむ。

「いずみ鉄道」って?

203 :名無しさん@6周年:2005/12/23(金) 11:07:54 ID:6LlvWju70
>>74
ヨって貨物列車の最後にくっついてるやつのこと? 最近見ないけど。
常磐線ってあんなのに客乗せてるのか。

204 :名無しさん@6周年:2005/12/23(金) 11:18:39 ID:jcEw8dto0
全部じゃなくて前後の両側4枚くらいでいいのでは?

205 :名無しさん@6周年:2005/12/23(金) 11:19:06 ID:GhDVHrYr0
日よけや窓の開け閉めで殴り合いの喧嘩になったのを3回目撃している。
窓は固定のままの方がいいんじゃないの。

206 :名無しさん@6周年:2005/12/23(金) 11:20:16 ID:jyS4rZN+0

トラブル発生時だったらドアを開ければいいじゃないか。でもやっぱりバカが線路に下りるから無理か。

207 :名無しさん@6周年:2005/12/23(金) 11:21:05 ID:i0aW88ow0
給排気筒を設置すれば桶

208 :名無しさん@6周年:2005/12/23(金) 11:29:38 ID:rbyBb6t4O
換気扇を付ければイイじゃまいか

209 :名無しさん@6周年:2005/12/23(金) 11:49:31 ID:MCWOfIv40
>>200
>ナショナルみたいにJRもこの件でCMやらないかな。


こんな感じか?↓

JR東日本から大切なお知らせとお願いです。
京浜東北線などを走る主力通勤電車「209系」は
以前に使用された古い年式の窓を採用します。
窓が開くタイプで、窓から顔を出したりすると車外に転落し、
万一の場合死亡事故に至る恐れがあります。

ご覧の車両をご利用のお客様で、
まだ窓から飛び出していない方は直ちに思いとどまり、
至急ご覧のフリーダイヤルまでご連絡をお願いいたします。
何卒ご理解とご協力をお願いいたします。
皆様には多大なるご迷惑をおかけし、深くお詫び申し上げます。


210 :名無しさん@6周年:2005/12/23(金) 12:32:06 ID:SqO0ajWr0
女ってバカだから
蒸し暑いのに窓を開けようとしない。
日が照ってないのにカーテンを降ろそうとする。

211 :名無しさん@6周年:2005/12/23(金) 13:22:19 ID:BYg87ZSn0
鉄格子の檻なら涼しいんじゃないか?

212 :名無しさん@6周年:2005/12/23(金) 17:17:43 ID:ReUwlrkr0
>>211
それだ! w
網戸も良いな

いっそのこと車体も牢屋にしてしまう

213 :名無しさん@6周年:2005/12/23(金) 23:04:11 ID:zZXAuJ860
山手線・埼京線・中央線・常磐線あたりの激混み通勤電車は、
椅子跳ね上げ式の車両を9割にしていいんじゃないかね。
1両だけをシルバー車両として、お年寄りや体の不自由な方の専用車両にする。

214 :名無しさん@6周年:2005/12/24(土) 02:12:15 ID:87lCE61X0
それで、せっかく窓改造するんだから
ついでに自動放送化、モニター設置、行先幕もLEDにして
209系更新車にしてみてはどうか。あとドアチャイムも新品にしてくれ。
もう鳴ってないのがあるぞw

215 :名無しさん@6周年:2005/12/24(土) 12:32:55 ID:KAFpmaJL0
>>213
「まだ老人ではない」
というじじいが一般車に乗ってくるので無駄な気が・・・
強制するなら意味ありそうだが・・・

216 :名無しさん@6周年:2005/12/24(土) 12:36:02 ID:Pp7ATUVxO
でかい窓はホームから見ると女の三角コーナーが見えそうだから好き

217 :名無しさん@6周年:2005/12/24(土) 12:41:04 ID:DfxOpW+Q0
http://homepage1.nifty.com/BONNET-EXP/number01.htm
モロ画像

218 :名無しさん@6周年:2005/12/24(土) 18:48:38 ID:8/BOd6PG0
>>214
> ついでに自動放送化、モニター設置、行先幕もLEDにして

モニターが設置されている 209 系は、もう走っているぞ。
「吉田川のなんたら」とかいう画像が、とても良い。

219 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 13:17:03 ID:buh6gr8l0
>>210
それ、俺も思う。
夜なのにカーテン降ろす女の気が知れない。

220 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 13:29:28 ID:QbRrLFcq0
>>172
もれそれ異様にハマった事がある。
スーーッって音のないやつすんの。もわ〜と広がるニオイ。まじ面白いよ

221 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 13:49:03 ID:X8/AyrxvO
使い捨てバカチョン電車209系E231系は即刻廃車にするべき

222 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 13:51:34 ID:tEWZL9Gw0
>>210
昼は紫外線・眩しさ対策。
夜は鏡に自分の顔が映って油断できないのと
しかもそれをきもいおっさんにじーっと見られるのが嫌だから。

223 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 13:52:56 ID:db03BnKP0
てか窓開かない209系はそろそろ耐用年数なんでは

224 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 13:53:58 ID:wY/rLa8y0
窓なんかどうでもいいから、もっとイスを低くして欲しいな。
座ってる女のスカートの中がよく見えるように。

225 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 13:55:28 ID:NWxWEyxE0
>>222
昼:紫外線でどうこうなるような土台じゃない。
夜:自意識過剰

結論:うぬぼれんな。

226 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 13:56:05 ID:XXR7RJ1r0
あけろ、閉めろで口論の原因になるから、今のままでいいよ。
運転席からの操作で非常時のみ開く大き目の通気口を新たに設ければよし。

227 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 13:57:06 ID:rSPAh7qO0
>>224
見るほうだけ低くなるのか?
すごい技術だ

228 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 13:57:11 ID:UaIpUmlN0
JR西の新型321系はデカイ窓が開くみたいだな。

229 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 13:57:28 ID:vIdpZ89Y0
>>1
> 約1000人の乗客を乗せたまま、2時間半にわたって立ち往生した。

こんなとき便意を催したらどうすればいいのですか?((((((;゚Д゚))))))ガクガクブルブル

230 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 13:58:33 ID:OWlpPaAm0
JR東日本が魔改造へ

と読んで、どんな改造かと思った。

231 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 14:00:05 ID:oAiSUvr10
>>227
女の膝が上を向くから見えやすくなる。

232 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 14:01:10 ID:UbQiHcJt0
出口無しの走る棺桶と呼ばれる日も近かったのに

233 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 14:02:02 ID:SCqd5b6k0
>229
俺ならおもいいきり「うんこもらしま〜す!」と叫んで出すな。

234 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 14:02:50 ID:JDIsvjwT0
1時間も閉じ込められていたら非常口開いて外へ出るやついなかったのか?

235 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 14:04:06 ID:/FmuhOxj0
窓が開くと、花粉症の人間は死ぬな

236 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 14:05:07 ID:wY/rLa8y0
てーか、1M9Tにしてほとんど2階建て車両に汁。
駅に着くたび1階からはパンツ丸見え。

237 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 14:05:31 ID:vIdpZ89Y0
>>235
開けろ開けないで傷害事件多発の予感

238 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 14:07:43 ID:QkAh8d/N0
窓から飛び降りる形の鉄道自殺が増えるな

239 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 14:07:45 ID:jaEFd0Nk0
今のうちの職場の換気の悪さも何とかして欲しい。
気分悪くなり体調壊し三連休ずっと療養させられた。

240 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 14:09:22 ID:wY/rLa8y0
>>229
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/employee/1119765065/l50

241 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 14:12:17 ID:1VLpQuMk0
何故かスレタイが「新幹線の窓、開くようにします」に見えた。
気が刳るい始めているのかなぁ。orz


242 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 14:12:24 ID:sz1Ls9N40
また列車が突っ込んだときにドアがひらかなくて失血死
緊急脱出ポッドぐらい屋根につけておけ

243 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 14:13:40 ID:UbQiHcJt0
   _─────────_
  ┌__─ ̄ ̄|. ̄ ̄ ̄ | ̄ ̄─__┐ /
  |┃[大..宮]||二二二||      ┃|  プアァァァァァァァァン!
  |┃ ̄ ̄ ̄||┌─┐||___┃| \
  |┃      ||│  │||      ┃|
  |┃      ||│  │||/ハヽヽ┃|
  |┃      ||│  │|||(`〜`)|┃|
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  |____||      ||____|
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  |____|____.|____|
   │     │[=.=]|     │
   └───∋oノハヽヽo∈
      ハァ〜  (´D` )    おもらし きもちいいのれす〜
      ./    /  μ.  \
     / ̄⊂ ιヘ.ノ  ⊃ ̄\
   / ̄ ̄ ⊂ __ ⊃  ̄ ̄\
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244 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 14:17:12 ID:wGGP6S+f0
10年ぐらい前、一部の長いすを持ち上げてたたむ事ができ、
混雑時に車内の床面積を広げられる新車両が登場して、
「家畜の輸送車か!」とかテレビの評論家は言ってたけど、
あれはもうなくなっちゃったのかな?
たしかJRの通勤電車だったと思うんだが。

245 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 14:18:42 ID:exb3qUVp0
                     /\_    _
                   /し  \\  /\
                /\  Я  \\  ┼\
               /   \  酉/\\ /|
             /       \/快  \\
            /        /\  速/\\
          /\      /   \/地  \|
         /   \   /     /\  獄  \
       /  へ   \|\_/ ̄ ̄\_/| 逝/
       |\   へ   \_| ▼ ▼ |_/ヽ/
       |  \       \\ 皿 /   /
       \ . \       \     ,つ /
       /\ . \       \ ノ /
          \.区\   へ   \/ ちいでに高速化しろや〜
            \  \    へ  /
             \  \    /
             /\  \/
   _エ_____エ_  ̄ ̄
〆"""""""""""""""""""""ヾ、

246 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 14:21:57 ID:tEWZL9Gw0
>>244
山手線で普通に走ってる。

247 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 14:22:02 ID:DkiJVQYk0
>>244
通勤快速とかはイス無しでもいいよな

248 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 14:23:56 ID:kzDb+Luz0
東武東上線に乗っているが、冬でも窓を開ける暑がり馬鹿に困っている

249 :井尻 ◆2bWXZoSE7M :2005/12/25(日) 14:25:40 ID:KuCnXoYk0
窓から駅弁が買えていいね。

250 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 14:25:56 ID:jjd+rnAL0

酸素透過性ガラスにすればいいのに。

251 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 14:27:04 ID:Suss9Lgt0
E231も窓が開けられるようにしてください。


東海道線(東京口)ユーザー

252 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 14:28:02 ID:wY/rLa8y0
山の手線に通勤快速があればいいのに。
停車駅は、東京-浜松町-品川-目黒-渋谷-新宿-池袋-田端-上野-秋葉原

253 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 14:30:06 ID:ZLbMsfzAO
鉄ヲタの集うスレって聞き外川から來ましたよ

254 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 14:37:13 ID:fyMWR6sl0
品川-田町間に新駅作るぐらいなら西日暮里と日暮里の間に駅作れ

255 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 15:05:21 ID:QkAh8d/N0
>>254
いや目白と馬場の間だろ

256 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 15:07:52 ID:LxMpnApFO
西府イラネ@ナンボロ線ユーザー

257 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 15:10:45 ID:8hMk+i5r0
最強線を痴漢特区にしてくれよ>しR束

258 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 15:11:16 ID:YNsWM+nz0
んなことより、山手のクセーるんぺんをどうにかしろ!たたき出せ!!!

259 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 15:11:40 ID:I74zlAhH0
通勤電車にも寝台車を

260 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 15:13:16 ID:8hMk+i5r0
あと大阪姦状線にも>しR酉

261 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 15:13:40 ID:bOk0mtvM0
首都圏だけど
もちろん窓開くし
トイレもあるよ

262 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 15:14:33 ID:wdbYO/uf0
金網にすれば解決じゃない?

263 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 15:17:11 ID:PIx9Sdgh0
209系をいまさら改造して使うなら、新形式を入れなおせばいいのに。
寿命半分が設計コンセプトなんだから、世代交代にはちょうどいいんじゃないか?

264 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 15:20:18 ID:8Ry2Uwp6O
電車に乗ってたとき、そばに酔っ払いがいた。
いかにも吐きそうな雰囲気。
突然、酔っ払いが天井の広告をはがし
円錐状に丸めて先端を折った中に嘔吐し
窓から投げ捨てた。

265 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 15:25:10 ID:uWGCjw7v0
窓もイスも無くしてしまえ

266 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 15:26:13 ID:ipn+DlkJO
【話題】満員通勤電車の扉、走行中に勝手に開くようにします JR西日本が改造へ

267 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 18:16:40 ID:eSLahRuR0
>>264
そのとっさの判断GJ



268 :名無しさん@6周年:2005/12/25(日) 22:04:01 ID:OCfuBG+X0
>>264
サバイバル能力に長けた酔っ払いワロスw

269 :名無しさん@6周年:2005/12/26(月) 13:41:29 ID:gubr672G0
特急とか一般のグリーン車とかは対象外でおk?

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