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【交通事故死】2005年の交通死者6871人 49年ぶりに7000人下回る…警察庁

1 :バッファロー吾郎φ ★:2006/01/02(月) 12:59:50 ID:???0
★昨年の交通死者6871人 49年ぶりに7000人下回る

 昨年1年間の全国の交通事故死者数は6871人で、1956年以来、49年ぶりに
7000人を下回ったことが2日、警察庁のまとめで分かった。死者数は2004年より
487人減って、5年連続の減少。戦後最悪の1万7000人近くに達し「交通戦争」と
いわれた1970年の約40%の水準となった。

 死者が減少した原因について、警察庁は「交通違反の罰則強化やシートベルト
着用率の向上、救命技術の進歩などの相乗効果が背景にある」と分析している。

 政府が目標として掲げている「年間5000人以下」の達成に向け、
高齢者の事故防止対策などが今後の課題となる。
 一方、増加傾向が続き2年連続で過去最悪だった事故件数と負傷者数も減少に転じ、
事故件数が前年より1・9%減の93万3546件、負傷者数が2・2%減の
115万5623人だった。

北海道新聞 http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060102&j=0030&k=200601024512

関連スレ
【交通事故死】北海道が14年振りにワースト1返上確実に 1位は愛知[12/31]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136007113/

・警察庁 http://www.npa.go.jp/

219 :名無しさん@6周年:2006/01/05(木) 09:02:38 ID:vjN+SOis0
いや、減少記録は純粋に減っている筈だ。
そして今後も記録を更新しつづけるだろう。
純粋に日本人口が減少しているんだから。

220 :名無しさん@6周年:2006/01/05(木) 09:06:53 ID:ba31g6P60
>>219
ほー、もう何年も前から人口は減少していたんですね。


221 :名無しさん@6周年:2006/01/05(木) 09:08:32 ID:NO3ai3o10
>>220
交通事故に遭うことのできる「外をウロチョロできる」人間の数だったら、
数年前から減っていたのかも知れない・・・



などと、脳内ソースのことを書いてみたり・・・

222 :名無しさん@6周年:2006/01/05(木) 09:15:18 ID:BKZ7W/mA0
現在の道路行政関連図

  例の夫婦
  |               反則金890億円
  |規制強化を希望   ――――――――――――――――→
  |政府渡りに船    ↑                         |
  |            | 裏金  怪しいお金             |
  | ―――――――→――→←――――――――――――  |
  |↑               |                  ↑ |
  ↓| 文句を言うと選挙違反↓ 天下り・身内が就職     | ↓
  政府(小泉自民)←――――警察――――――――→交通安全協会・警察御用達企業
  ↑     口出しするな   | ←――――――――交通遺児支援財団・教習所
  |反則金            | タクシーやトラックは   ↑   ↑
  |罰金   取締り強化    |  見逃してやってね    |    |寄付金
  |   ―――――――――    ―――――――――→     |(上納金)
  |  ↓                ↑                   |
  国民の大多数―――――――→              タクシー協会・トラック協会
           各種講習費

   −−−−−−−− 無関係ライン −−−−−−−−−−−−−−−−−
                                知事任命の公安委員
                             (不労所得をくれるんだから文句ねーや)

警察の三大利権(キックバック、OB天下り、警察の親族が就職)

  交通安全協会
     この組織を食わせるために取締りノルマは存在すると言っても過言ではない。
  自動車教習所
     公認校の認可は公安委員会が行うが、公安委員会≒警察なので民間の新規参入は不可能。
     価格協定を結び、どの認可校も料金は高値横並び。
  パチンコ系企業
     あからさまなギャンブルが違法にならない理由はここにある。

223 :名無しさん@6周年:2006/01/05(木) 09:22:50 ID:bGtXsm0M0
警察の浄化は公安委員の公選制から

224 :名無しさん@6周年:2006/01/05(木) 10:24:39 ID:DPxjVfhM0
>>209
1985年の日航機墜落事故(520人死亡)以来、
「日本国内で・日本の航空会社による」乗客の死亡する事故は起きていないから、
「過去20年間」とか恣意的な括りをすれば死亡数は 飛行機<<<<鉄道 になる。
(海外の航空会社の日本国内の事故、なら1994年の中華航空名古屋空港墜落事故がある。264人死亡)

「JR」での乗車中の乗客を巻き込む死亡事故は、
・1988年東中野駅追突事故(乗員1乗客1死亡)
・2005年福知山線脱線事故(乗員1乗客106死亡)
・2005年羽越本線脱線事故(乗客5死亡)
くらいじゃないのかな。


225 :名無しさん@6周年:2006/01/05(木) 10:27:34 ID:3nnKuot40
特徴:おかっぱ頭 身長145cmほど 色黒 年齢60前後 白い服、黒いズボンを着用
生息地:URBAN三ツ境
得意技:器物破損

近所の方はこの周辺に大事な物を置かないように十分注意してください。
もし破壊行為を行っていたら、すぐにカメラに証拠を収め瀬谷署に突き出してください。

226 :名無しさん@6周年:2006/01/05(木) 10:30:09 ID:RT6OmwJ30
>>224
総運行本数とか、乗客総数に対する死者の割合はどうなんだろ?

227 :名無しさん@6周年:2006/01/05(木) 11:34:32 ID:XI8INjN20
>224
信楽高原鉄道とJRの事故はなかったか?


228 :名無しさん@6周年:2006/01/05(木) 11:41:56 ID:DPxjVfhM0
>>227
あれは信楽高原鉄道の事故。死亡者は40何人かだったっけ。
航空機側がせこい括りをつける以上、「JR」にこだわって探してみた。
同じ理由で餘部鉄橋の転落事故も入れてない。国鉄の事故な上に乗客の死亡がないから。



229 :名無しさん@6周年:2006/01/05(木) 11:49:20 ID:IMbmdz6v0
小学三年の時、山本昌宣が人を殺していましたが、未だに捕まっていません。
羽曳野警察は何もしませんでした。
この前、すれ違ったときも、下を向いて笑っていました。
怖いです。助けてください。


230 :名無しさん@6周年:2006/01/05(木) 12:26:45 ID:VdckQdWt0
>>交通死者6871人
自損・加害者と 被害者をわけた死者数、それと
重度の後遺症者数も
知りたいお!(;^ω^)


231 :名無しさん@6周年:2006/01/05(木) 15:35:18 ID:7KH6YSyj0
でも交通事故自体は昔より増えてるし
車のエアバック装着義務付けと医療技術の進歩で
この数字は、どこまでのモノか分からん。
即死者は減ってるだろうが重傷重体者はむしろ増加してるんじゃないのか。
事故原因もスピードの出し過ぎよりも、ボッケェーと運転してるのが
増えたからだろ。
あとクーペに乗ってた奴がワンボックスに乗り換えても同じような
運転をしている。事故が増えても当たり前だ。

232 :名無しさん@6周年:2006/01/05(木) 15:38:37 ID:8v8avcbi0
>>231
レスの最初の方は、推測や想像だったのに、
レスの後半はその推測や想像に基づいた断定になってる。w
根拠が想像なら、結論も想像だよ。

233 :名無しさん@6周年:2006/01/05(木) 15:44:10 ID:w0LgPSCI0
        死者  重傷者
2000年  9,066  80,104
2001年  8,747  79,673
2002年  8,326  78,278
2003年  7,702  75,086
2004年  7,358  72,777

234 :名無しさん@6周年:2006/01/05(木) 15:56:54 ID:2cdFSliqO
小栗で昔見た事故写真で、車の運転席に頭が潰れて皮がベロ〜ンと首に巻き付いた奴が載ってて、メチャ興奮したよ。


235 :名無しさん@6周年:2006/01/05(木) 16:02:40 ID:vAnBovQQ0





   警察庁の発表する交通事故死者数は、病院に運ばれてから 2 4 時間以内の数字というカラクリがありますからね


  携帯電話の普及や救急医療技術の発達や医療技術の発達も考慮に入れると本当に減ったかどうかは怪しいね


     ただ負傷者数が減っているのはある程度は効果があると思われる



236 :名無しさん@6周年:2006/01/05(木) 16:05:40 ID:N7arMUMs0
>>195
実際信号機の無い横断歩道ではほとんどの車は止まらないし、信号機があっても
じわじわ近寄ってくるしでえらくなったとでも思ってるような運転してる連中は多い。
信号無視で飛び出すとか横断歩道じゃない場所で横断して事故なるのは歩行者も悪いが…。
車の脇からの飛び出しにしたって駐車車両が原因だし、その駐車車両はもちろん車を運転
する人間が悪いわけで歩行者から見たらドライバーすべてが同罪。

237 :名無しさん@6周年:2006/01/05(木) 16:11:21 ID:w0LgPSCI0
90年頃にバイクもスポーツカーも自粛が始まったでしょ。それから新規走り屋が少なくなったのかな。
古い走り屋世代がそのまま年食ってるんじゃないかとも思うんだよね。
昨秋関西で起きたシビック、NSX、ロードスター5台が絡んだ死傷事故もみんな30オーバーだったし。
なんか30代が若者を追い越しそうだよ。倍増だ。
負傷者 16〜24才 30歳代
1994年 243,404  114,555
1995年 247,998  123,752
1996年 247,766  126,841
1997年 244,230  133,404
1998年 243,090  144,783
1999年 246,292  160,488
2000年 266,728  184,930
2001年 262,845  199,469
2002年 249,902  203,875
2003年 239,925  215,458
2004年 230,506  222,372
ttp://www.npa.go.jp/toukei/koutuu22/h16jiko.pdf

238 :名無しさん@6周年:2006/01/05(木) 16:13:11 ID:n114R0Ya0
>235
>97

239 :名無しさん@6周年:2006/01/05(木) 16:17:57 ID:DPxjVfhM0
>>237
第2次ベビーブームの人口の山が若者から30代に移行していく過程をプロットしてるだけのような気もするが。


240 :名無しさん@6周年:2006/01/05(木) 16:20:23 ID:w0LgPSCI0
>>239
そういやそうだね。2030年頃にはそのまま逆三角形ピラミッドになるか。

241 :名無しさん@6周年:2006/01/05(木) 16:20:55 ID:Mj7K8AaY0
何?この発表。
ただ単に車の運転人口が少なくなってきたからでしょ?
これから少子化に伴ってもっと減るよ。
運転する人が少なくなるんだから。

242 :名無しさん@6周年:2006/01/05(木) 16:23:15 ID:YsO/Zoa30
>>197
だからさ、スピードを出し過ぎると事故の確率が増えるだろお。
事故った時に死亡事故にも繋がるだろお。
スピードが出てると回避できるものも出来ないだろお。

243 :名無しさん@6周年:2006/01/05(木) 16:24:44 ID:w0LgPSCI0
>>241
事故死者は近年だと1992年をピークに4割減ってるんだけど、そんなに運転人口が減ったのかな。

244 :名無しさん@6周年:2006/01/05(木) 23:27:31 ID:fdiabODd0
おまいら騙されるなよ。警察発表にはカラクリがある。実際の死者は80人くらいしかいないぞ!

245 :名無しさん@6周年:2006/01/06(金) 00:34:21 ID:LOPpGgIW0
>>30
その辺の珍ご用達は料率も高いシナ
最近知人の息子(180のDQN)が原チャリに乗り換えて大笑い海岸

246 :名無しさん@6周年:2006/01/06(金) 00:39:43 ID:LOPpGgIW0
>>51
ふふふ
人口比トップのちば賢人が来ましたよw
これでも馬鹿から免許取り上げて大分減ったんだよ

247 :名無しさん@6周年:2006/01/06(金) 00:41:52 ID:LOPpGgIW0
>>64
肉食動物で一番ノロマなのは我等人類だそうだw

248 :名無しさん@6周年:2006/01/06(金) 00:43:59 ID:LOPpGgIW0
>>84
話の飛躍にワラタ
特亜は放置しとけよ

249 :名無しさん@6周年:2006/01/06(金) 00:47:08 ID:LOPpGgIW0
>>106
損保の任意保険はボランティアじゃないからねぇ
自賠責も破綻寸前とくればけちにもなるよ

250 :名無しさん@6周年:2006/01/06(金) 00:51:01 ID:LOPpGgIW0
>>137
嘘つくなw

251 :名無しさん@6周年:2006/01/06(金) 15:58:38 ID:T2xM+MqQ0
今までの累計を考えたら、そんな一時の減少なんて
目に見えて減ったとは思えない
むしろ、日頃から危なっかしい行動をしていて
事故で死にやすい人が死んでいって、これからそういう理由で
事故死する人が一時的に減っただけに過ぎない

そもそも、これって事故が起きてから24時間以内の統計でしょ?
事故が原因で24時間過ぎてから死んだ人を数えると
24時間以内に死亡が確認される人が減っただけに過ぎないよ

252 :名無しさん@6周年:2006/01/06(金) 16:04:46 ID:VocRAtCO0
>>251
レスが止まって15時間もしてるスレに書こう、ってんなら、
一度見直して30日統計について誰も触れてないかどうかくらい見たほうがいいんじゃないか?

253 :名無しさん@6周年:2006/01/06(金) 16:52:42 ID:yMaS1gGt0
死者数が1970年の4割に減ったといっても、保有台数や走行距離が
当時の8倍くらいに増えてんだから、事故数を減らすのは容易じゃなさそうだ。

254 :名無しさん@6周年:2006/01/06(金) 17:36:47 ID:UDhFYGVu0
もうね、事故を減らすなら、車と人間が同じ道路を利用するってのをやめなきゃ無理だと思うよ。
2-30年ぐらい前の21世紀予想図みたいにさ、車は空中のチューブの中を走らせて、
地面は人間だけが歩くみたいな環境にしないと、ダメだね。

255 :名無しさん@6周年:2006/01/06(金) 17:51:20 ID:LDI1zP3B0
>>253-254
自動車の利用を減らすしかない。特に地方。


256 :名無しさん@6周年:2006/01/06(金) 18:59:45 ID:yMaS1gGt0
2005年の統計が出るのはまだ先だから2004年を参考にすると、
歩道と車道を分けた方が横断しようとして死亡事故が起きるみたい。
人対車両死亡事故件数
●対面通行
  舗道上        1
  路側帯        4
  車道          53
  その他        3
●背面通行
  舗道上   .    11
  路側帯        7
  車道        140
  その他        1
●横断中
  横断歩道    427
  横断歩道付近 205
  歩道橋付近   27
  その他      981
●路上
  遊戯中        6
  作業中   .    45
  停止中   .    59
  その他   .   215
合計         2,185

ちなみに
車両相互     3,359
車両単独     1,493

257 :名無しさん@6周年:2006/01/06(金) 19:00:55 ID:yMaS1gGt0
あ、>>254が言ってるのは完全に分けるってことなのね。失礼。

258 :名無しさん@6周年:2006/01/06(金) 19:00:55 ID:T2xM+MqQ0
>>254
その空中のチューブを作るのにものすごく維持費や労力が掛かりそうだな・・・
しかも事故が起きれば逃げ場無し、火事が起きれば被害が拡大・・・
まずは交差点、横断歩道のあり方から見直した方が良さそう

259 :名無しさん@6周年:2006/01/06(金) 22:48:56 ID:b3KTRein0
当時はシートベルトも義務付けられてなかったよね。
原付なんてノーヘルOKだったけど、2stミッションなんて結構速度も出たし
今となっては考えられないね。
その上チャンバーとか売れまくりで改造

260 :名無しさん@6周年:2006/01/06(金) 23:06:28 ID:UVlvy2v6O


【日本初の暴露事実、衝撃の実話速報キター!!】


【日本全国の留置場で警察が牢屋内天井に仕掛けてある隠しカメラで女被疑者を隠し撮りして】
【それを看守がモニターで見ながら『マスターベーション』をしている実態の衝撃目撃証言キター!!】


その【詳細内容は事実隠蔽を計る警察組織の圧力により言論弾圧を受け】【2ch内ではコピペ貼りが不可能】になった為、
【警察組織による人権侵害の事実を指摘した驚愕の真実は下記URL↓からは原文を閲覧可能】

http://c-others.2ch.net/test/-1.YYY000/police/1136342668/87

日本の留置場は女のオナニー覗き専門風俗と同じだ




261 :名無しさん@6周年:2006/01/07(土) 00:46:47 ID:GqSqvs9a0
>>259
しかも飲酒運転もあまりうるさく言われなかったと聞く。

自動車事故の厳罰化が事故が減少している最近になって実現したのが不思議でならない。
犯罪被害者保護の流れなのだろうけど。

262 :名無しさん@6周年:2006/01/07(土) 00:48:52 ID:84fW1b7T0
電車>>>>>>>>>>>>∞>>>>>>>>>>>>>自動車

263 :名無しさん@6周年:2006/01/07(土) 00:50:23 ID:n4gZAX0c0
>>46


46 :名無しさん@6周年 :2006/01/02(月) 13:38:11 ID:itJy+udV0
去年車に派手にはねられたけど運よく生きてた俺様がきましたよ
これだけ減ってもまだ一日に10人以上亡くなっているんだね



詳しく。
前から気になってたのよ。
実際車にはねられて
痛みをどれぐらいかんじるのか。
壮絶な苦しみがあるのか、それとも無痛で意識不明なのか。

264 :名無しさん@6周年:2006/01/07(土) 01:22:26 ID:ews0Jhza0
これだけ死者減ったのなら保険料下げて下さい

265 :名無しさん@6周年:2006/01/07(土) 09:49:44 ID:1wUZXVPO0
このスレも今日で終わりですね。30日死者が発表されたらまたスレ立てしてくれるといいのですが。

266 :名無しさん@6周年:2006/01/07(土) 10:36:20 ID:AiSGmcn80
歩行者の無理な横断がなければ1000人減るんか。

267 :名無しさん@6周年:2006/01/07(土) 10:43:39 ID:cmzi1kPM0
>>264
昔に比べたらずいぶん下がったと思うが?

268 :名無しさん@6周年:2006/01/07(土) 12:43:45 ID:nrjO+pYa0
また来年お会いしましょう。

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