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【社会】北陸道で約40台からむ多重衝突事故、5人重傷か…富山・射水市

1 : ◆10000/JzLc @よろづ屋φ ★:2006/02/03(金) 23:54:07 ID:???0
★北陸道で約40台からむ事故、5人重傷か

 3日午後9時45分ごろ、富山県射水市平野の北陸自動車道上り線で、
大型トラックや乗用車などを巻き込んだ多重衝突が発生した。

 県警高速隊によると、約40台が絡み、けが人が出ており、重傷者も
5人いる模様。

 事故現場は富山西インターチェンジ(IC)―小杉IC間で、小杉ICの約
1キロ手前。緩やかな左カーブで、下り坂になっている。

 事故当時、路面は凍結し、50キロに速度が規制されていた。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060203i515.htm?from=main5

2 :名無しさん@6周年:2006/02/03(金) 23:54:28 ID:AdGRVOPR0
1000

3 :名無しさん@6周年:2006/02/03(金) 23:54:29 ID:tftppAqf0
2なら死者100人

4 :名無しさん@6周年:2006/02/03(金) 23:54:30 ID:XAm3+hik0
 

5 :名無しさん@6周年:2006/02/03(金) 23:55:30 ID:c/Q4jXxoO
2げと?

6 :名無しさん@6周年:2006/02/03(金) 23:55:45 ID:y/ZrJhQa0
派手にやった割に死者ゼロかよ。

7 :名無しさん@6周年:2006/02/03(金) 23:56:01 ID:Tn7wRsCy0
この手の事故って一台のDQNが引き金になるんだよな

8 :名無しさん@6周年:2006/02/03(金) 23:57:09 ID:/VCleq2d0
9なら>>3の家族が全員焼死体で発見

9 :名無しさん@6周年:2006/02/03(金) 23:57:25 ID:mlvayZIO0
生き残るのは死んでも無理

10 :名無しさん@6周年:2006/02/03(金) 23:57:27 ID:6FPTQvk20
どうせ大阪のノーマルタイヤ馬鹿だろ

11 :名無しさん@6周年:2006/02/03(金) 23:57:36 ID:lDcSVOTL0
地元民なんで大体場所は分かるがあそこはヤバイ
下りのカーブってのは凍結時にはマジで脅威


12 :名無しさん@6周年:2006/02/03(金) 23:57:41 ID:lcavxLL20
札幌も猛吹雪

13 :名無しさん@6周年:2006/02/03(金) 23:59:03 ID:Ehh5Cyiz0
今日テレ見た
そりゃあ事故るわ
いきなり降って凍ったもんなぁ

14 :名無しさん@6周年:2006/02/03(金) 23:59:12 ID:K9x6mILo0
富山の名前が出ると
百姓大喜び

15 :名無しさん@6周年:2006/02/03(金) 23:59:25 ID:KPHJo6SUO
事故るんやったら
走るな屁たれが

16 :名無しさん@6周年:2006/02/03(金) 23:59:56 ID:kCvntKfA0
>>7
今日は誰であっても滑って仕方ないよ
30kでも滑った門

17 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:01:16 ID:nM/Mkn/Q0
>>16
30kで直線でも滑るのか? 否、滑るわけないよな。 スピード出しすぎた馬鹿が原因

18 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:01:51 ID:5ceWpKKP0
あれ?35台じゃなかったっけ?

19 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:02:03 ID:j8z+hgIxO
こりゃ死人がでるかも

20 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:02:06 ID:vvO00AO10
友人は10kmで坂下ってスピンしたお。
4WD&スタッドだったんだけど生きた心地がしなかった。

21 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:02:09 ID:0rpaNxFm0
お隣の県だけど帰り道だけで三台スピン事故起こしてたもんなぁ。
俺もスピンしかけて対向車線半分飛び出したし。

22 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:02:37 ID:7UUwudWk0
>>17
止まるときに滑るだろ

23 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:03:34 ID:K9x6mILo0
富山県射水郡

日テレでは”とやまけんいすいし”というらしい

24 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:03:48 ID:9GHFU6mv0
凍死するかも・・・

25 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:04:12 ID:cuAJzOOjO
石川だけどコンビニ行くんで今滑った

26 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:05:15 ID:ddc0En5C0
40台って・・
ここしばらく降ってなくて今日また突然降り出したから油断したかな

27 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:05:26 ID:c4OMbaOj0
お隣金沢だけど、気温も低いが風が凄いんだよねー。
午後から一気にアイスバーンになっちゃった。

28 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:05:43 ID:/Ew/RJcP0
>>23
射水市な

合併していみずしになった

29 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:05:54 ID:pm/zXi5Y0
なぁ、日テレで「いすい市」って言ってたけど、
いみず市じゃないの?
いや、合併前の射水郡の頃しか知らないけど、この時は「いみずぐん」だった。

30 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:06:04 ID:+hHTf5X50
300台??????

31 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:06:04 ID:jlNe20isO
射水[イミズ]だろ!
日テレ!

32 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:06:19 ID:0rpaNxFm0
>>17
30km/hほどでも滑るよ。直線で。

33 :北海道愚民 ◆SHINJOrjos :2006/02/04(土) 00:06:20 ID:rF9++KII0
BSニュースによれば十数人がケガ

34 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:07:11 ID:jePgt/et0
北海道で昔めちゃめちゃ凄い数の玉突きなかった?

35 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:07:23 ID:r42Ym+l20
>>17
すべりまくるよ。

36 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:07:52 ID:ddc0En5C0
道凍ってると15km・h超えると滑る可能性が出てくる

37 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:07:57 ID:35rfHLybO
北陸道から携帯でカキコ。ひどい渋滞だまったく。トイレ行きたくてしょーがねー。飲酒検問やらないだろうな

38 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:08:02 ID:7UUwudWk0
雪の降らない地域なら
ウンkm/hのスピード出して死亡者続出

39 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:08:25 ID:7KZeAgQi0
>>32
340m/secだと、突然止まるよ。。。


40 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:08:42 ID:+hHTf5X50
30台

40台

300台

どれがほんとうなんだ???

41 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:09:11 ID:B+rEY6p40
>>11
確かに。
あそこは夏場でもアクセルを戻すもんな。

42 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:09:33 ID:WKyEYLx60
>>17
おまえ、雪道運転したことないだろ

43 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:11:22 ID:tsoMl2oz0
日野自動車、世界初の大型トラック用 追突被害軽減ブレーキシステム
「プリクラッシュセーフティ」を「日野プロフィア」に装備し、発売
http://www.hino.co.jp/j/corporate/newsrelease/pressrelease/detail.php?id=88


44 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:11:36 ID:TgFCyPu/O
いすいしではなくいみずし

45 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:13:27 ID:HfOZ6aLZ0
あの辺カーブきついもんな

46 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:14:20 ID:mZCBa7AR0
こんな天候のときはカーの運転を自粛しろよ

47 :北海道愚民 ◆SHINJOrjos :2006/02/04(土) 00:15:09 ID:rF9++KII0
んでもって地震かよ('A`)

48 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:15:30 ID:ps9rJNhN0
強風程度でも凍結していれば車が流されていくものな

49 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:15:36 ID:TgFCyPu/O
雪道の中であおり運転をするバカがいる

50 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:16:20 ID:kAaak2AY0
ジオランダー履いてるパジェロとかな

51 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:17:40 ID:wNlewyBq0
まるでビリヤードみたいなスレでつね(w

52 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:18:12 ID:KUc1ckBT0
今フジのニュースで映像でたけどかなり酷そうだな
明日にならないと詳細な情報分からないだろうけど・・・

53 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:19:05 ID:xRrb65yr0
この時期は滑らずに走ろうというのが無理
いかに滑りをコントロールするかが生き残る決め手。
乗ってると大体滑り方がつかめる。

54 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:19:07 ID:GB3XCZse0
つうか、富山から石川県境までって
めちゃカーブ多すぎ

55 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:19:32 ID:hIss83zX0
9時過ぎ仕事から帰ってきたけど、今日は
ひときわテカテカ。路面が光ってて怖かったよ。

56 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:19:57 ID:gesCa9KP0
玉突き衝突は英語ではpileupといいます。
ビリヤードのビの字も出てきません。

57 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:20:13 ID:0r1WUElPO
静岡人なんで雪道はわかんないけど
チェーン巻いてても滑るの?

58 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:20:35 ID:7UUwudWk0
>>57
チェーンなんか普通使わない

59 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:22:33 ID:nVnsfTwd0
1年中スタッドレスでおk

60 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:23:25 ID:Pohrq8wS0
チェーン使うのは、レジャーでスキーなどのドシロウト。
普通はスタッドレス。

61 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:23:45 ID:cuAJzOOjO
>>23訂正入ったよ

62 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:24:38 ID:EdAg3FpL0
どうせ大阪のノーマルタイヤ馬鹿だろ


63 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:25:26 ID:BeJKdNVR0
こんな凍っている日に車間詰めてくるヤツがいるとすげー腹立つ。
追突するならしてみろ、賠償金ふんだくってやる、って感じ。

しかし、怪我したり死んだりしたらたまらんわな。

64 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:25:43 ID:MwO9VfZR0
北陸、急速冷凍だったしなぁ

65 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:26:31 ID:SMLAe75s0
>>43

宣伝乙

66 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:26:37 ID:hIss83zX0
>>57
ノーマルタイヤにチェーン装着は、あくまでも緊急避難用。
速度出せないから、少しでも除雪された高速やトンネル区間
では、使い物にならないよ。加えて、後方大渋滞。
雪国に来るときは、スタッドレスでお願いします。

重軽傷者20人。まだ、男女2人が、車両内部に
閉じ込められているらしい。発生から3時間近く経ってるけど。

67 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:26:38 ID:oK4lBLuz0
>>17
余裕で滑るよ
今、道路は氷が張ってツルツルだ
アスファルトの駐車場でアイススケート出来そうな感じだった

68 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:26:53 ID:fTaMv0wD0
トナミ運輸やら西濃運輸やら。

69 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:26:54 ID:eJYS0yse0
>>60
非圧雪もしくはそれに近い路面はチェーンないときついな

70 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:27:24 ID:pm/zXi5Y0
15km/hで8号線で玉突きやったこと有る。
随分車間を取っていたので、2速、1速と落としたけど間に合わなかった。
ぶつかったのは、10m程度の橋の終りだったorz。
俺は「コツン」程度で済んだが、後から来たレビンは激しかった。
どうやらフットブレーキ踏んだらしい。
未だ、たまに首が痛い。
事故ってなんだが、雪道で車間詰める奴は氏ねと思う。

71 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:27:28 ID:CpX+N9wl0
ニュースの映像で見たけど100M以上の列で事故ってたぞ
なんかすごかった

72 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:28:16 ID:2ombSLJq0
40台とはまた派手だな。
当時は渋滞気味だったのかね?

73 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:28:39 ID:wNlewyBq0
戦車のキャタピラーだったら滑らんだろ。

74 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:28:47 ID:cuAJzOOjO
明日休みでよかったよ

75 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:28:51 ID:cxuj2bs40
車間詰まってたんだろうなあ週末の夜だし

76 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:28:56 ID:IPxDWjIdO
凍ってたらスタッドレスでもよく滑る。
さっき石川県の国道8号を走ってたけど−4°だった。
ブレーキ踏んでもまず効かない。

77 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:29:08 ID:eoSodvNS0
射精市フォー!
大和運輸のトラックがチェーン巻いてたぜ。
東京で先月雪降ったとき 

78 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:29:14 ID:lh9PYo4L0
40台スゴス

79 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:29:39 ID:MrXtMSWNO
今日の富山の道はヤバい…コンビニ入る時恐ろしく滑った。道によっては20kmでも滑るよねorz

80 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:29:48 ID:RPcolX1z0
般 羯 多 呪 多 得 想 掛 所 亦 無 耳 不 是 異 蘊 観 摩
若 諦 呪 能 是 阿 究 礙 得 無 意 鼻 増 舎 色 皆 自 訶
心 羯 即 除 大 耨 竟 無 故 老 識 舌 不 利 色 空 在 般
経 諦 説 一 神 多 涅 掛 菩 死 界 身 減 子 即 度 菩 若
   呪 切 呪 羅 槃 礙 提 盡 無 意 是 是 是 一 薩 波
  波 曰 苦 是 三 三 故 薩 無 無 無 故 諸 空 切 行 羅
  羅   真 大 藐 世 無 陀 苦 明 色 空 法 空 苦 深 蜜
  羯   実 明 三 諸 有 依 集 亦 聲 中 空 即 厄 般 多
  提   不 呪 菩 佛 恐 般 滅 無 香 無 相 是 舎 若 心
      虚 是 提 依 怖 若 道 無 味 色 不 色 利 波 経
  波   故 無 故 般 遠 波 無 明 觸 無 生 受 子 羅
  羅   説 上 知 若 離 羅 智 盡 法 受 不 想 色 蜜
  僧   般 呪 般 波 一 蜜 亦 乃 無 想 滅 行 不 多
  羯   若 是 若 羅 切 多 無 至 眼 行 不 識 異 時
  諦   波 無 波 蜜 顛 故 得 無 界 識 垢 亦 空 照
      羅 等 羅 多 倒 心 以 老 乃 無 不 復 空 見
  菩   蜜 等 蜜 故 夢 無 無 死 至 眼 浄 如 不 五
  提
  薩
  婆
  訶



81 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:29:53 ID:r7a6c2DH0
>>63
わかるわかる。
後、遅い車を抜こうと、ちょこっとだけ早い車が走行車線をよく見ず
追い越しかけて早い車に急ブレーキかけさせるのもたまらんな。
速度差考えろって。止まれんって・・。

82 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:31:07 ID:hCj9/H4gO
>>72
視界よくなくて路面は凍結、そこをトラックが横転して塞いだら…

83 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:31:18 ID:hIss83zX0
>>73
これ(・∀・)イイネ!!
http://www.n-west.com/img-hyper/hyper-d5.jpg

84 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:32:26 ID:wwsX7foy0
夜で吹雪いていれば不思議でもなんでもない。
起こって当然の悲劇。やるせなし。

85 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:33:49 ID:b0iDJrB4O
ローカル放送によると、まだ男女2人が閉じ込められてるらしい。
ガンガレ。

86 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:34:00 ID:Y+cQlAE30
道央自動車道の記録…160台以上には及んでいないな。

87 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:34:25 ID:7UUwudWk0
>>85
裸で暖めあってるさ(;´Д`)ハァハァ

88 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:34:30 ID:jePgt/et0
160台以上って何km続いてるんだよw

89 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:34:48 ID:IPxDWjIdO
>>73キャタピラーも凍ってたら滑って回って大変な事になる。
自A隊にいた時に戦車のキャタピラーの下に布引いたりで本当大変だった。

90 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:35:01 ID:7S78xUXbO
富山らしく和やかな話題だな

91 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:35:23 ID:VBKDw68y0
>>1
「からむ」じゃなくて、「まき込む」だろ!!

92 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:35:41 ID:0jUVSGyOO
多重事故って、どうやって個々の
過失割合決めるんだろうな

93 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:35:46 ID:UCQjGmRZ0
大仙市の秋田自動車道でも車12台が絡む事故で7人が重軽傷。


94 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:36:51 ID:GB3XCZse0
>>86
あれはマジすごかったのを覚えている
下りでトラックの玉突きから始まったんだよな。

95 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:37:05 ID:0r1WUElPO
雪国ではスタッドレスタイヤが普通なのか。。
でもスタッドレスタイヤってでてきたの10年くらい前からでしょ?
それより昔はどうしてたんだろ?
チェーンでノロノロかスパイクタイヤか…?

96 :86:2006/02/04(土) 00:38:38 ID:Y+cQlAE30
調べたら186台だった

97 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:39:32 ID:hIss83zX0
>>95
スパイクタイヤだね。これは、雪道最強。

98 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:39:37 ID:uOLYq7Sy0
>>95
スノータイヤ

99 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:39:47 ID:GB3XCZse0
>>95
スパイクがアスファルト粉塵対策で使えなくなったので
スタッドレスになった。
でも、豪雪地帯ではまだ特例許可が出ていた覚えがある。

100 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:39:49 ID:Pohrq8wS0

とにかくノーマルタイヤ+チェーンは大迷惑ということだけは
憶えておいて欲しい。

101 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:39:55 ID:G9kkEyaE0
>>95
supaiku

102 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:40:58 ID:IPxDWjIdO
もっと昔からスタッドレスはある。
それ以前はスパイクタイヤ。
道路が無茶苦茶削れて春先は必ず道路補修工事やってたw

103 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:41:34 ID:kAaak2AY0
REVO1履いたけど地元はそんなに積もらないから
G30かIG20でよかったな

104 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:44:29 ID:EdAg3FpL0
大阪のノーマルタイヤ馬鹿だろ

105 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:44:58 ID:7ltyQyZR0
>>85
いやガンガレったって今降雪中で
凍死の危険があってヤバい状態なんだが

106 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:47:12 ID:Omf/38ML0
大変だな、先週金沢行ったがその時も事故車あって渋滞酷かったが
40台なんてどんだけの渋滞になるんだろう

107 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:47:55 ID:pm/zXi5Y0
>>92
これだけ多いとどうなのかな。
俺が3台でやった時は、真ん中の俺は前の車を100%、後の車が俺の車を100%弁償した。
前も後も壊れた俺は、前5万が自腹、後50万円wが後ろの少年だった。

108 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:50:29 ID:r7a6c2DH0
>>106
事故処理のため、5時間以上の通行止めになるんじゃ?
大型が横転とかしてたら反対車線も通行止めに。

109 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:51:05 ID:RDRBTSXlO
北陸道下り線富山県内ほぼ全ての車を巻き込んだ計算になる。
一瞬では決してありえない台数。
事故に気付いたが、滑りながら突っ込むの繰り返し。

110 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:51:50 ID:r42Ym+l20
>>106
普通車がぶつかって斜めに止まったとして、2mくらいかな。
それが40台だと、100m弱。
トラックも何台かあるだろうから、100mは固い気がする。

111 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:52:33 ID:zC0JIfjn0
近所のアメダス。
0時で-4.8℃ですって。
http://www.jma.go.jp/jp/amedas/209.html

112 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:52:38 ID:kAaak2AY0
>>110

113 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:52:47 ID:qi0JqRD30
しねぁ しねぇ
はかぁかぁ

114 : ◆10000/JzLc @よろづ屋φ ★:2006/02/04(土) 00:52:51 ID:???0
《画像》富山県射水市の北陸自動車道の多重衝突事故で大破した車
http://www.sankei.co.jp/photo/p14.jpg

《画像》富山県射水市の北陸自動車道での多重衝突事故で大破したトラック=3日午後11時ごろ
http://www.sankei.co.jp/news/060203/sha115-1.jpg

115 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 00:54:33 ID:SShYJsfk0
関係のない神奈川だが、コンビニ行こうと外に出た瞬間に滑って転んだorz
道路がピカピカ光ってる

116 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:00:29 ID:7UUwudWk0
>>114
これで死者なし?
情報が錯綜してる?

117 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:02:18 ID:sVE05jaZ0
夕方に一度吹雪な状態があってその後に気温が下がったおかげで
道路が圧雪凍結状態(その上にさらにさらさら雪がコーティング)に。
一般道ですら運転するのが怖かったからなぁ・・


118 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:02:24 ID:5iinvNes0
>>114
なにこれ
トラックの間に2台か
キューブと???

119 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:04:32 ID:kAaak2AY0
STPDQN?

120 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:04:41 ID:pvWKmWro0
北陸は夜になって急に冷え込んだよね。
金沢在住だけど、対向車にかけられた融雪の水、
フロントガラスにかかって、すぐに凍って前が見えなくなったよ。

融雪がきいていない地面はツルツルに凍ってるし。


121 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:05:00 ID:zC0JIfjn0
>>116
道がふさがって救急車たどりつけない
吹雪でヘリも飛べない
という状況なのかも。

122 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:05:08 ID:cug72Su1O
キューブっぽいけど酷いな
死者出るんじゃないか?

123 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:05:52 ID:UCQjGmRZ0
>>118
形状からしてキューブとステップワゴンだな。
100%死んでると思うなこの運転手。

124 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:10:39 ID:pvWKmWro0
>123
後ろのトラックも運転席が潰れてしまってるね。


125 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:12:56 ID:sVE05jaZ0
いまのとこの最新の富山県警発表だと死者はいないらすぃ
車の中に閉じこまれた方がどうなってるか、か・・・

>>121
今は吹雪いていないからあるとしたら前者

126 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:16:47 ID:kAaak2AY0
逆エビになったキューブ?の窓から見える肌色って?

127 :名無しさん@6周年 :2006/02/04(土) 01:17:42 ID:/perHWx90
下り線を使えば救急車たどりつけるんじゃない?

128 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:18:37 ID:hIss83zX0
事故現場は、道路照明が無いから、救援が難航していると
指摘したね。これだけの台数だと、確かにそうかも。

129 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:20:41 ID:b0iDJrB4O
>>125
富山市内は今、星空が見えてるね。
明日の朝、道路ツルツルだろうな…。

130 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:20:54 ID:SR+f4GcT0
>>92
最初に事故った奴が全て悪い

131 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:21:03 ID:RDRBTSXlO
まずは塩カル用意しないと。


132 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:23:59 ID:do/8R4cL0
ちなみに小杉ICから車でちょっと逝った所に親鸞会の総本山がorz
特撮モノの収録が出来そうなほど立派な秘密基地ワロス
http://www.shinrankai.or.jp/

133 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:25:19 ID:cug72Su1O
まあ、北陸道は雪積もってもで100km/h以上で走るのいるから何かあったら大きな事故になりやすいかも。

制限速度はあってないようなもんだ。
凍結してれば制限速度以下でも簡単に滑るし。

134 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:27:39 ID:KUc1ckBT0
北陸道の危険地帯といえば、富山・石川の県境は今の時期怖いね

135 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:28:04 ID:EE067z390
また在日か

136 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:29:00 ID:0r1WUElPO
雪をどんどん吸い込むアスファルトとかあればいいのに

137 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:30:25 ID:GkNb5CXK0
>>131
塩カルビ?

138 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:30:34 ID:0jUVSGyOO
>>130
そう思うんだけどさ
実際は一つの事故ではなくて
事故を察知した車が辛うじて停車したけど
そこに又、後続がつっこんで・・・
みたいなのが連鎖するんだろうな

139 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:31:19 ID:MHlEItt90
>>136
そんな一言が発明の種になるんだ。
 数年後には出来るかもしれないよ。。。

140 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:31:59 ID:pvWKmWro0
>136
雪というか水分を吸収するアスファルトはある。

雪が降ると道が圧雪した雪でボコボコになるから、
雪道に慣れていない奴が運転すると死ぬほど怖いと思う。


141 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:34:05 ID:Pohrq8wS0

ノーマルタイヤにチェーン巻いただけのアフォが紛れ込んでたんやろ。
あれだとロックした時点でチェーンないのと同じ。

第一走行速度が遅くて普通の走行中でも大迷惑。

142 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:34:49 ID:BUPujq/t0
人が死んでんねんで

143 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:34:54 ID:7UUwudWk0
>>140
あるね
水が撥ねないんだよな

144 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:35:03 ID:MHlEItt90
しんだのか?

145 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:36:05 ID:RDRBTSXlO
降る雪で錯覚起こして恐くなり、ブレーキ踏んで滑り、他に突っ込む。
あとは後続がどんどん突っ込む。
かな?


146 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:36:32 ID:UCQjGmRZ0
これとは別にもう1台トラック2台の餌食になった車がいる。
完全に押しつぶされてるYO(怖

147 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:36:46 ID:hIss83zX0
>>133
前の北陸道滑川-魚津での多重衝突事故の際も、県警は、
「とにかく速度規制を守ってくれ」とコメントしていたな。
実際、雪道でも凍結路でも、スピードは簡単に出せるからね。
問題は、いざと言うとき止まれない。


148 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:37:00 ID:nM/Mkn/Q0
事故を起こす原因を作った奴だけが死ねばいいのに本当に理不尽な世の中だ

149 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:37:54 ID:cug72Su1O
そろそろ、負傷者の対応も終え、大破した車の切断作業中?

150 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:39:35 ID:08vVU1ly0
富山は持ち家率、自動車保有率、貯蓄率で一位の日本一富裕な県。
白えびと寒ブリに代表されるように、魚もうまい。
米も富山米は魚沼産コシヒカリに匹敵するうまさ。

151 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:39:38 ID:r42Ym+l20
>>138
その突っ込んだ後続ってやつが「最初に事故ったやつ」なんだよ。

152 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:41:16 ID:UCQjGmRZ0
>>150
しかし地味。

153 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:42:30 ID:HHWMiUiM0
 ∧ ∧
(*‘ω‘ *)  ちんぽっぽ
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       ぼいんっ
   川
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154 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:43:51 ID:xQdz4j0B0

俺、今でもスパイクタイヤ穿いているんですが、なにか?
ちなみに、スパイクタイヤは圧雪だとスタットレスに負けます。
アイスバーンの場合のみ最強です。




155 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:44:19 ID:cug72Su1O
>>147
怖がって速度出さない車もいるけど、かえって危ないし。
正直、自信がないなら下道(混んでるけど)でゆっくり走行した方がいいと思う。
時間に余裕があればだけど。



156 :長岡ナンバー:2006/02/04(土) 01:44:34 ID:HKr6GYK+0
おめさんがたMZ03履けや


157 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:44:40 ID:HHWMiUiM0
 ∧ ∧
(*‘ω‘ *)  ちんぽっぽ
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       ぼいんっ
   川
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158 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:45:43 ID:OAKskkMz0
昨日はABS何回作動させたかな?ってぐらい滑ったw

159 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:46:21 ID:QPXTujmq0
>>154
スパイクタイヤ粉じんの発生の防止に関する法律(平成二年六月二十七日法律第五十五号)の第七条に抵触

160 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:46:59 ID:HHWMiUiM0
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(*‘ω‘ *)  ちんぽっぽ
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       ぼいんっ
   川
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161 :長岡ナンバー:2006/02/04(土) 01:48:09 ID:HKr6GYK+0
つうか長岡ナンバーが一番雪道走行うめえがあて
北陸4県で一番うまい

162 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:49:07 ID:ZPSH1qf/O
焼き払え!

163 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:49:13 ID:HHWMiUiM0
 ∧ ∧
(*‘ω‘ *)  ちんぽっぽ
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   川
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164 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:49:46 ID:xQdz4j0B0
>>159
(スパイクタイヤの使用の禁止)第7条 
 何人も、指定地域内の路面にセメント・コンクリート舗装又は
 アスファルト・コンクリート舗装が施されている道路の積雪又は
 凍結の状態にない部分(トンネル内の道路その他の政令で定める
 道路の部分を除く。)において、スパイクタイヤの使用をしては
 ならない。
 舗装が施されている道路の積雪又は凍結の状態にない部分
 (トンネル内の道路その他の政令で定める道路の部分を除く。)
 において、スパイクタイヤの使用をしてはならない。

つまり、積雪時はOK。
車2台あるから使い分けております。


165 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:52:27 ID:PYq4x0JmO
前にも北陸道で三十何台かの多重衝突があったような。
あのときはスタッドレスタイヤの車が多かったんだっけ?


166 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:52:35 ID:d8jgycHJ0
>17
余裕ですべったりスピンしたりしますよ。
ちょっとした緩い上り坂で信号待ちになったら最悪



167 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:52:53 ID:pvWKmWro0
>164
北陸の一般道は、融雪装置がついている道と、融雪装置がついていない道で
路面が大きく異なるよ。

基本として、融雪装置がついている道は積雪しないよ。


168 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:53:59 ID:HHWMiUiM0
 ∧ ∧
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       ぼいんっ
   川
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169 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:54:16 ID:r7a6c2DH0
>>161
石川県内を走る長岡ナンバーの車には、周りが見えてないって印象しかないがな。
下らん自慢話はほかいけ

170 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:54:57 ID:hIss83zX0
>>164
途中で雪が溶けたら、帰宅できないじゃん。
でも、我が家も使っていない車があるから、
そうしてみたいな。
>>156
高いもん。大津タイヤ・コストパフォーマンス最強。


171 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:55:09 ID:xQdz4j0B0
>>167
北陸じゃスパイクタイヤは必要ないっしょ。
俺んとこは春まで氷点下の世界だから。



172 :長岡ナンバー:2006/02/04(土) 01:55:25 ID:HKr6GYK+0
>>167
融雪装置って消雪パイプの事か?
あれを開発したのは長岡市
おめさんがた感謝汁
なお消雪パイプがついている道でも積雪する

173 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:56:15 ID:HHWMiUiM0
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174 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:57:21 ID:xFCme9EN0
 ∧ ∧
(*‘ω‘ *)  ちんぽっぽ
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   川
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175 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:57:43 ID:EE067z390
 ∧ ∧
(*‘ω‘ *)  ちんぽっぽ
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   川
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176 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:57:45 ID:pvWKmWro0
>165
多分、数年前にあった福井の北陸道の玉突き事故

>172
スプリンクラーのことだよ。


177 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:57:54 ID:GkNb5CXK0
>>155
>怖がって速度出さない車もいるけど、かえって危ないし。
正論を言えば、凍結道路で危ないと思うような速度を出すお前が危険。
自覚がないというのがもっとも怖い。

178 :長岡ナンバー:2006/02/04(土) 01:58:10 ID:HKr6GYK+0
>>170
タイヤをケチるなんて信じられない!
スタッドレスくらいいいの履けや

179 : :2006/02/04(土) 01:58:25 ID:KNvUGwH80
写真の状態の車があって死者ゼロ??
マジかよ・・・奇跡だ

180 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:59:09 ID:HHWMiUiM0
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(*‘ω‘ *)  ちんぽっぽ
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   川
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181 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:59:32 ID:kC18qlx80
北陸自動車道って冬はスキー場への誘客のため
全線融雪装置がついているものだと思ったが
違うのか

182 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 01:59:46 ID:UJ1uVHGQ0
>>179
俺の見立てでは死者3人

183 :長岡ナンバー:2006/02/04(土) 02:00:14 ID:HKr6GYK+0
>>176
スプリンクラー?
そんなの道路にはねえよw

184 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:00:37 ID:QPXTujmq0
>>181
全線に融雪装置なんてつけたらそこらじゅうで地盤沈下が起こる

185 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:01:44 ID:HHWMiUiM0
 ∧ ∧
(*‘ω‘ *)  ちんぽっぽ
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186 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:04:19 ID:pvWKmWro0
>183
北陸の道には埋め込まれてるよ。
ただ、道路が水浸しでスリップしやすいかも。
溶けてミゾレ状の雪になりやすい。


187 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:04:27 ID:cug72Su1O
>>177
まあ、そうなんだが、凍結路では流石に速度は落とす。

制限速度で走ってると事故を誘発しやすいと思ってるだけ。
制限速度+15前後の流れがいいんじゃない?

188 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:05:29 ID:7UUwudWk0
>>187
( ゚д゚)ポカーン

189 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:06:44 ID:QPXTujmq0
スプリンクラー=水撒き機=消雪パイプ=融雪装置

190 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:06:45 ID:pm/zXi5Y0
雪が降って凍結する気温だったら高速使うようにしてる。
下道は信号や一旦停止付近が圧雪、凍結するので怖い。
高速は基本的にスタートストップが無いので、まだまし。
タクシーの運ちゃんに言わせると、雪道走行の極意は、
「止まらないこと」だそうで。なるほどなーと思った。

そもそも、雪がガンガン降っている時は、制限速度50km/hだよね>高速。

191 :長岡ナンバー:2006/02/04(土) 02:07:01 ID:HKr6GYK+0
>>186
だからスプリンクラーじゃなくて消雪パイプ!
これ
http://images.google.co.jp/images?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLG,GGLG:2006-01,GGLG:ja&q=%E6%B6%88%E9%9B%AA%E3%83%91%E3%82%A4%E3%83%97&sa=N&tab=wi
発祥地の長岡の漏れが言ってるんだからちゃんと人の話を聞け

192 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:07:21 ID:HHWMiUiM0
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193 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:07:50 ID:hIss83zX0
>>178
大津は、結構評判いいのよ。ブランド力が無いだけで。
とタイヤ屋に聞きました。
>>181
フロントガラスに前の車の水しぶきが、かかろうものなら、
すぐに凝結。視界が無くなって、事故多発しそう。

194 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:09:45 ID:0r1WUElPO
エンジンの熱をタイヤの表面で放出するタイヤとかあったら…とか一瞬思ったが
溶けた雪がまた凍って、わだちがスケートリンクみたいになりそうな予感…

195 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:09:53 ID:pvWKmWro0
>189
軽く検索してみてわかったが、
長岡→消雪パイプ = 金沢→融雪装置orスプリンクラー

全く同じものだが、言い方が違うね。


196 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:09:59 ID:HHWMiUiM0
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197 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:10:41 ID:k3DU0VJ40
263 名前:番組の途中ですが名無しです 投稿日:2006/02/04(土) 02:00:42 ID:TJKqe1I00
現場画像です。田んぼの多い場所なので暗いです。シャッタースピードの関係で
ぶれてます・・・

1・現場の車列
 ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/yzh60204015043.jpg
2・先頭部分
 ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/8m060204015123.jpg
3・スリップして反対方向を向いているトラック
 ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/itr60204015235.jpg
4・上の写真のUP
 ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/8dx60204015256.jpg
5・クレーン車での救出?
 ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/rnx60204015338.jpg


198 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:13:30 ID:HHWMiUiM0
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199 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:13:41 ID:UCQjGmRZ0
トナミ運輸のトラック、運転席がぶっ潰れてる。

200 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:14:28 ID:0r1WUElPO
>>189小学校の社会の教科書で見たことあるよ。しかも「長岡」とかかれていた。

201 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:16:50 ID:HHWMiUiM0
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202 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:17:46 ID:cug72Su1O
>>190
下道はゆっくり走行してるから、車間距離さえしっかり開けとけば心配ないと思うよ。

高速は制限速度で走っていても完全凍結だと危ない。

203 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:17:54 ID:hpPeABJd0
>>169
石川ナンバーの車は周りを見ていないけどなw

204 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:19:13 ID:HHWMiUiM0
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       ぼいんっ
   川
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205 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:21:11 ID:tj/K6tZj0
61台か、祭りだな

206 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:22:05 ID:HHWMiUiM0
 ∧ ∧
(*‘ω‘ *)  ちんぽっぽ
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       ぼいんっ
   川
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207 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:22:39 ID:r42Ym+l20
>>195
金沢でスプリンクラーって聞いたことない。
そういってる人もいるかも知れんが
融雪装置ってのが一般的。

208 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:22:48 ID:0r1WUElPO
>>205おっさんも市んで祭られたら?

209 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:24:56 ID:5wzuc26W0
>>197



210 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:25:17 ID:r7a6c2DH0
>>169
確かにな、見る気が端からないんだろうなw
ま、詰まらん自慢はチラシの裏にでもって事がいいたかっただけだ

211 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:26:40 ID:HHWMiUiM0
 ∧ ∧
(*‘ω‘ *)  ちんぽっぽ
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       ぼいんっ
   川
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212 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:28:03 ID:XbDlmlqmO
 ∧ ∧
(*‘ω‘ *)  ちんぽっぽ
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       ぼいんっ
   川
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213 :169:2006/02/04(土) 02:28:15 ID:r7a6c2DH0
>>203だったorz

214 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:28:36 ID:pvWKmWro0
>207
融雪装置なんてのは知っているほうが少数派だから、
説明するときはスプリンクラーのようなものという説明が多いと思うよ。

「融雪装置って何?」→「スプリンクラーみたいなやつ」みたいな感じ。
検索してみると似たような説明をしているサイトがある。
消雪パイプというのは、今初めて聞いたよw


215 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:28:49 ID:HHWMiUiM0
 ∧ ∧
(*‘ω‘ *)  ちんぽっぽ
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       ぼいんっ
   川
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216 :長岡ナンバー:2006/02/04(土) 02:29:34 ID:HKr6GYK+0
ちなみに消雪パイプの発案者はあの浪花屋製菓の創業者である
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B6%88%E9%9B%AA%E3%83%91%E3%82%A4%E3%83%97

217 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:31:04 ID:HHWMiUiM0
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(*‘ω‘ *)  ちんぽっぽ
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   川
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218 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:33:17 ID:XbDlmlqmO
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(*‘ω‘ *)  ちんぽっぽ
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       ぼいんっ
   川
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219 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:33:46 ID:y4LNpdbO0
ID:HHWMiUiM0
こいつアク禁にしろよ…
http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=newsplus&word=HHWMiUiM0

220 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:35:46 ID:y4LNpdbO0
>>219
ID:XbDlmlqmO
もだ…

221 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:36:58 ID:kC18qlx80
>>184
え、地下水使ってるの!
原発いっぱいあるし、ヒータータイプだと思ってたけど違うのか
でも、融けて流れればある意味永久機関

222 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:37:36 ID:GkNb5CXK0
>>214
お前どこの人間?
普通に融雪装置っていいうぞ
スプリンクラーって植物か?
消雪パイプは聞いたことはある程度。

223 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:38:07 ID:aSTul0Jw0
あたしも、太平洋側に住んでるからわからないんだけど、日本海側の人は、冬はどうやってブレーキかけてるの?
まさか、フットブレーキ使わなくて、エンジンブレーキだけ使ってとめてるの?
あと、車が止まれなくて、滑ってスケート状態になったらどうやって車もどしてるの?

224 :長岡ナンバー:2006/02/04(土) 02:38:40 ID:HKr6GYK+0
つうかスプリンクラーは一般的には消火設備w

225 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:40:25 ID:pvWKmWro0
>222
金沢

ていうか>216のリンク先にもスプリンクラーって書いてあるよw
あれは構造的には、地下水をスプリンクラーで散布してるだけ。


226 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:43:04 ID:hIss83zX0
>>222
おれも、消雪パイプなんて使わないよ。とやまだけれど。

227 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:43:39 ID:HHWMiUiM0
 ∧ ∧
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       ぼいんっ
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228 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:43:50 ID:GkNb5CXK0
>>223
マニュアル車の時はひたすらポンピング
最近はADSまかせ。それでも制御できないときは勘、適当、運。

229 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:44:00 ID:pm/zXi5Y0
>まさか、フットブレーキ使わなくて、エンジンブレーキだけ使ってとめてるの?
俺はそうしてるけど。最後の最後だけ、ちょんと踏んでる。ABSが無いので
なおさらフットブレーキは使えないっす。

>あと、車が止まれなくて、滑ってスケート状態になったらどうやって車もどしてるの?
余裕が有ればカウンターを当ててグリップを取り戻す。滑っていく方向にハンドルを
ちょっと切れば、グリップは回復するから。
でも、そんな小細工する暇が無いくらい豪快に滑ったら、車の中で祈りますw

230 :富山県民:2006/02/04(土) 02:45:53 ID:TGMLjqIl0

富山は糞



231 :長岡ナンバー:2006/02/04(土) 02:46:23 ID:HKr6GYK+0
>>223
フットブレーキは使うよ
まあ漏れはMTだからエンブレメインだけど
>滑ってスケート状態になったらどうやって車もどしてるの?
普通のドライバーはスケート状態になるような速度出してない

>>225
>あれは構造的には、地下水をスプリンクラーで散布してるだけ。
もうお前には呆れた・・・

232 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:46:31 ID:T2pRsiaE0
なまじ雪が降ると除雪なんてしたりするから
事故がおきるんだ。雪が降ったら放っときゃいいじゃんか。

233 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:46:34 ID:r7a6c2DH0
>>223
ポンピングブレーキだったかな。
タイヤがロックしたり、滑り始めないように、ブレーキを強く踏み込む→緩める→踏み込む
の繰り返し。ただ緊急時以外は走り初めでどれ位で滑るか判るから、早めにいつもより
弱いブレーキ操作する位だよ。

234 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:47:08 ID:GkNb5CXK0
>>225
まじ!俺も金沢なんだけど・・・
地域や年代でも認識が違うということね。

235 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:48:06 ID:pvWKmWro0
>221
原発が多くあるのは福井南部、しかも関電の施設だよ。
北陸は北陸電力です。

それに関電でも北陸電力でも、タダで電気が使えるわけじゃないしw


236 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:48:26 ID:HHWMiUiM0
 ∧ ∧
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   川
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237 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:49:35 ID:0r1WUElPO
最近の車はオートマが多いからエンジンブレキーってあんまり使わないんじゃないの?

238 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:50:10 ID:hIss83zX0
>>223
FF車だが、一気にシフトダウン。エンジンブレーキを
急にかけると、駆動輪ばかりに制動力かかるから姿勢を
乱しやすい。
よって、シフトダウンは、そこそこにして、ブレーキを
踏むようにしている。ABS装着車ならタイヤがロック
しないので、姿勢を維持したまま、止まれるからね。
ここは、車板でも議論が分かれるところみたい。

FRは((;゚Д゚)オレシラナイ。ABS未装着車で、
交差点を曲がりきらず通過したことがあったな。

239 :チェルノブ:2006/02/04(土) 02:50:58 ID:0swVRJqr0
昨日、盛岡から目黒まで、休憩殆ど無しで一気に走った。

東北道、岩手>福島は雪が降ってて恐かったな。
休憩したら、凍結始まりそうだったし。

240 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:51:12 ID:pvWKmWro0
>231
>普通のドライバーはスケート状態になるような速度出してない
いや、田舎のほういくと出してるよw
融雪した道に慣れているから、アイスバーンを爆走する車が後ろに来るとちょっと怖い。


241 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:51:31 ID:XvTBZAIX0
死ななきゃAやん。

242 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:51:43 ID:5wzuc26W0
ID:HHWMiUiM0←がんばって応援してるから

243 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:51:45 ID:47EccD7mO
「消雪パイプって何?融雪装置だろ」ってのは、モナーって何だよノマ猫だろみたいなもの

244 :長岡ナンバー:2006/02/04(土) 02:51:50 ID:HKr6GYK+0
>>237
ATでもODOFFやセカンドに落とせばエンブレ効くがほとんどのヤシはD固定だな
少しは車の勉強をしてほしい


>>232
そんな餌じゃ釣れないよw



245 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:53:09 ID:cug72Su1O
>>223
>冬はどうやってブレーキかけてるの?

普通にかける。

>滑ってスケート状態になったらどうやって車もどしてるの?

直線の場合はもどそうとしない。
アクセルを離し回復するのを待つ。
その間、障害物があればぶつかる。

コーナー中は無理にハンドルを切らないで回復するまで待つ。
その間、回復した時のお釣りを予測してる。

246 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:54:10 ID:7gCdAuinO
富山県民のおいらが来ますたよ。
救出は無事おわたんけ?

247 :富山県民:2006/02/04(土) 02:57:13 ID:TGMLjqIl0

富山は糞




248 :長岡ナンバー:2006/02/04(土) 02:57:33 ID:HKr6GYK+0
雪道運転テクニックhttp://chokoku.jp/michi/technic/q22.html

249 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:58:28 ID:HHWMiUiM0
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(*‘ω‘ *)  ちんぽっぽ
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       ぼいんっ
   川
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250 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 02:58:41 ID:3o9b6TpCO
固まった雪がつまってロックしたなこりゃ
やっぱり雪の日なんかは下回りをまず「掃除」雪をつきにくくしとかないとさ

251 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 03:00:24 ID:TGMLjqIl0
 
富山は糞
 
 



252 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 03:01:10 ID:HHWMiUiM0
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       ぼいんっ
   川
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253 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 03:01:57 ID:0r1WUElPO
>>251まあまあ

254 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 03:02:00 ID:9SrBSwAj0
>>237
AT乗ってるけど、道路状態によっては使うよ。
ちょっとやばいときはOD切って、かなりやばいときは
2速で運転してる。

基本的には、>>233のような感じかな。

255 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 03:03:33 ID:HHWMiUiM0
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(*‘ω‘ *)  ちんぽっぽ
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       ぼいんっ
   川
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256 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 03:06:11 ID:HHWMiUiM0
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(*‘ω‘ *)  ちんぽっぽ
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       ぼいんっ
   川
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257 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 03:15:13 ID:pvWKmWro0
http://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20060204/K2006020304190.html?C=S
http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20060204/20060204a4020.html?C=S


258 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 03:42:45 ID:NAJl3L1u0
金沢−高岡間をいつも下道で通勤しています。
会社の上司が帰りにカマ掘られたって会社に連絡があった。
道は思ったよりみんな安全な速度、車間だったんで大丈夫だった。他にも事故現場には遭遇しなかった。
しかし県境付近の小矢部市桜町の坂道で、反対車線でスリップで坂を登れないトラックが立ち往生して
渋滞作ってた。1台だけだったんでまだクルマは流れていたが。
ここは片側1車線なのに、毎年突然の積雪時、県内外問わずトラックが坂を登れずに立ち往生し、チェーンを
付け出すトラックで車線を塞ぐ。なんとその坂を登りきって下りになったところにパーキングがある。
その距離300mくらいしかない。
去年も朝急いでるときに道が塞がり立ち往生した。

259 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 03:48:42 ID:aSpo/5gU0
なんでこんな大事故なのにレス少ないんだ?夜中だからか?
つぶれてる車の安否心配age

260 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 03:58:56 ID:NAJl3L1u0
因みに射水市は俺の地元。富山西−小杉間つっても、下道も古沢−太閤山ランド間は似たような
道だもんな。下道は大丈夫なんだろうか?

261 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 04:06:32 ID:HwhOGRGJ0
こりゃ夜行バスの到着遅れるな

262 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 04:15:34 ID:y4LNpdbO0
>>259
続報ないからでしょ

263 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 04:17:39 ID:8nkZwz6l0
>>150
社会科の教科書にも載っている有名なのを忘れていないか?
http://www.google.com/search?hl=ja&q=%E5%AF%8C%E5%B1%B1%E7%9C%8C%E3%80%80%E7%A5%9E%E9%80%9A%E5%B7%9D%E3%80%80%E3%82%A4%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%82%A4%E3%82%BF%E3%82%A4%E7%97%85%E3%80%80%E5%85%AC%E5%AE%B3&lr=

264 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 05:39:59 ID:7lPBYqg60
融雪装置について

富山県内

市街地⇒ 井戸水使用
海沿いの地域⇒海水を使用 だから道路が錆色で変色、車にもよくない。


265 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 06:24:57 ID:yCbO3SdE0
石川だが、加賀産業道路も年に数回ツルツルになるよな。
ほとんどフットブレーキ使わずに停車してたよ。

266 :名も無く地位無く姿無し:2006/02/04(土) 06:34:57 ID:Rg80LOIt0
状況がわからん以上あまり言いたくないが、

スタッドレスをはいててもすべるんよ。凍った道は。ジモティは凍ると
ヤバイポイントはわかってるはずだけど、若い奴だとわかってないかも。
以前急激に冷え込んだ時、日中で普通に直線を走っていたのに、いきなり
コントロール失いかけたことがある。理屈で左右の路面抵抗のバランスが
崩れたからとわかっているけど思いっきり焦った。周りに車いたら事故
ってたかも。




267 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 06:41:48 ID:FriZgGNJ0
60台だって。
前の車が止まったからブレーキをかけたけど50mも進んだんだって。

268 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 06:44:10 ID:tispnb4Z0
50キロ出してたんだろうな。
で、ブレーキ押したら効かなくてパニック。
ま、こんなとこでしょ。

この気温で40キロもやばい

269 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 06:52:20 ID:kW7qF2630
>>264
ぬるい温水かと思っていた


270 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 06:56:15 ID:pm/zXi5Y0
61台か・・・。
日テレ、これから詳細だって。

271 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 06:58:32 ID:Qs+0gjCeO
東京⇒富山
高速バス遅れてるよ

272 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 07:01:06 ID:pm/zXi5Y0
6人大怪我。死人出なかったのは奇跡かな。

273 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 07:24:01 ID:LFGzqugV0
 ∧ ∧
(*‘ω‘ *)  ちんぽっぽ
 (   )
  v v    
       ぼいんっ
   川
 ( (  ) )

↑これなに?

274 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 07:36:03 ID:Pz0yRc01O
きんかなまなま

275 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 07:38:40 ID:5jME7WVE0
石川県の実家に帰るときにいつも小杉インターで降りるんだけど、あそこで大事故とは。

呉羽PAで、シュークリームと特選鱒の寿司を買う。おいしいから。 

276 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 07:40:54 ID:SaHSdqKX0
300なら昇格

277 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 08:14:30 ID:5jME7WVE0
ニュースでやらないねー。
って、事故現場まで行けてなかったりして。

278 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 08:24:57 ID:TP+vPPXA0
いや、昨日はマジ滑った。
直線でも左右のタイヤのグリップが極端に違う場所が所々にあって、突然片側だけすべる。
スタッドレス2シーズン目だけど、そんなこと関係無しに滑った。
まあ、雪道なめんなっつぅことだな。

死人がいないってことは、滑るからかなりの車は速度落としていたし、
みんなある程度ブレーキが利いた=ほとんどの車が冬タイヤだったってことだろうな。

279 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 08:35:36 ID:zOAXplSz0
死者が出なかったのは路面テロッテロだったからだな
一番やばいのは所々がジュルジュルになってる道

280 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 08:53:51 ID:NKEw74Ng0
富山の名前が全国放送で呼ばれるだけで
百姓大喜び!


281 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 09:08:47 ID:TP+vPPXA0
ニッテレ来た。
トラックにはさまれた車ぺしゃんこだった。orz
死人が出なかったのは奇跡...トラック怖ス

282 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 09:12:11 ID:GJ5IIMI30
大阪のノーマルタイヤ馬鹿だろ

283 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 09:37:53 ID:epz1l2XG0
夜中わざと滑らせて「イヤッホーィ!」なんつって遊んでたが
こんなことになっていたとは…
ご冥福をお祈りします。

284 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 09:40:20 ID:XBq6ssPl0
300ならお菓子杯連覇

285 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 09:42:38 ID:cxG5RD3v0
北陸道は道悪すぎ

286 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 09:47:30 ID:V4UqXBCd0
朝のNHKニュースで、明らかにゆうパックのトラックが大破してたんだが、中の
荷物は大丈夫なの?どうなっちゃうの

昨日富山から出したんだが・・ fじょあいふぉふぃおいふぉいいふぁおいsふぉ

287 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 09:49:16 ID:DdJGaYaX0
>>277
富山は過疎
日本中の興味は無い
スレも伸びない
でも農民は自分の地域の名前が出るだけで
興奮する

288 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 09:53:11 ID:L2fYpc4z0
どうせ大阪の自信過剰ノーマルタイヤDQNが原因なんだろ

289 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 10:07:26 ID:g5IY0dJa0
凍結する事が解ってても凍結防止剤を散布しないのが北陸クオリティ



290 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 10:16:58 ID:XBq6ssPl0
富山にはJリーグチームがないので用はない!
JFLのアローズ北陸とykk位だ

291 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 10:26:30 ID:qICVMNGVO
スピードを出さない
車間距離をあける(凍結路なら倍以上)
基本的なことを守るだけでいいのに
まあ、事故のあとから何を言っても仕方ないが。
自分の腕を過信、車の性能を過剰評価、凍結路を舐めすぎ。

292 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 10:40:45 ID:qICVMNGVO
そういやスパイクタイヤが規制になった時にカーボン製のピンを埋め込んだヤツがあったが(今もあるんだろうけど)
通常時はトレッドに埋まってる状態で、寒くなると周りのゴムが縮んで(?)ピンが頭を出すという優れモノだった気がする
あとは価格だなぁ

293 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 10:41:15 ID:IA6VFwfZ0
4駆のレガシーB4でノーマルタイヤ+フロントチェーンてゆーのを見たが
あれ4駆切れないんだろ?自殺行為じゃないか?
下手すりゃケツ滑ってくるくる回って大変だろう。

294 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 10:52:18 ID:qICVMNGVO
B4はセンターデフ式のビスカス4WDだっけ?
インプSTIには前後の配分を変えるダイヤルがあった気がするが完全に0:100などにはできなかった気がする(うろ覚えでスマン)
なんにせよバラバラなグリップの組み合わせは正しい駆動力配分ができない悪寒

295 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 10:56:47 ID:+w8syVir0
>>291
まあそれはそうだが、自分だけ止まっても前後左右から挟まれたらどうしようもないべ、


296 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 10:58:55 ID:sq9tjKzNO
4WDってチェーン巻かないほうがいいの?

297 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 11:04:37 ID:qICVMNGVO
>>295
そうなんだよね
前の方にも書いてあったけど、この時期の路面で車間距離を詰めてくるヤツの神経を疑うよ
FRと4WDの二種類に乗ってるけど、やっぱり4WDだと自然とスピードが出てるんだよね
安定してるから油断しちゃうのかねえ


298 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 11:06:38 ID:HxJQ6mP30
ステップワゴンとキューブは乗らないようにしようと思う。

299 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 11:13:54 ID:xhl4FT3B0
みんな十分な車間距離をとってなかったのか?

300 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 11:16:12 ID:vIrDADnB0
十分と思ってても足りなかったんじゃないか?

301 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 11:17:05 ID:mXmshncW0
1992年の道央道恵庭−千歳では186台が衝突三人が亡くなっている。
空港へ向かう途中の伊東秀子も巻き込まれたようだ。
死者数は事故の規模からしたら多くはなかったが、もうぐちゃぐちゃ。
保険金支払いとか事故責任追及は時間がかかったらしい。2Km先の
事故が分かっても凍結路で全然止まらなくてぶつかっていったという。
スローモーションを見ているみたいで、怖かったと言っていた。
事故が発生したらとにかく高速道路本線から脱出して路外に出ないと
だめだな。
まあ、こういう時は高速道に入らないのが一番なのだが。

302 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 11:19:28 ID:qICVMNGVO
インプのダイヤルは前後の駆動力配分じゃなくセンターデフの効き具合を調節するんだっけか?
手元に資料がないから分からん
まあ、関係ない話だなorz

303 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 11:20:54 ID:21ZeRcML0
凍って困るなら全面床暖房にすればイイじゃない

304 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 11:24:00 ID:W0rObC1DO
速度規制がでていても
個人差や車の性能差なんかで一定にならないからねぇ。

305 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 11:25:43 ID:qICVMNGVO
吹雪で視界が悪かったりすると、発見が遅れて更に状況は悪くなるね
電光掲示板を設置する間隔を短くしても反映されるまでに時間がかかったら意味ないからねぇ
前方で事故があった場合に安全に確実に後続車に知らせる方法はないものだろうか

306 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 11:27:51 ID:wUGcKkK20
知人が巻き込まれた
検査入院中、幸い軽症らしい

307 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 11:28:53 ID:W0rObC1DO
欧州車みたいなリヤフォグランプ……でも要らないときに点けっぱなしにしそう。
街中のフォグランプみたいに。

308 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 11:35:26 ID:K+4MT7QX0
夕方には既にツルツルだったしな

309 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 11:37:23 ID:6VbZZCkd0
しかし、ABSって役に立たないのがわかった。
この間坂道で滑ってABSが働いたんだけど、
のろのろといつまでも走り続けコントロールが効かない。
スピード出ていなかったので脇の雪の壁にぶつけて止めた。
うまいやつのポンピングブレーキの方が安全。

310 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 11:37:51 ID:qICVMNGVO
>>306
とりあえず大事がなくてよかったね
後遺症がなければいいんだけど

311 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 11:39:39 ID:vIrDADnB0
>>309

312 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 11:44:06 ID:qICVMNGVO
砂利やシャーベットなんかの中途半端なグリップの場合は、スリップ→ABS作動→グリップ回復が上手くできなくて逆に制動距離が伸びる場合があるよね
機構上は仕方ないのかも知れないが
最近の車のABSはそれでも良くなってるとは聞いてるけど、やっぱり過信は良くないよね

313 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 11:45:17 ID:3rKwMjVk0
スタッドレスタイヤを「スタッド」と略して言う馬鹿と話をするとわけわからん。
ずっとスパイクタイヤだと思って聞いてた。

314 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 11:48:12 ID:NVoZ94Yy0
>309
その状況じゃABSなかったらあんたスピンしながら坂道転げ落ちてますから。
うまいやつのポンピングブレーキって...WRCクラスのレーサーならABSより上手く止まれるかもね。

315 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 11:52:20 ID:qICVMNGVO
つ【セナ足:車輪がロックするかしないかのギリギリのところでの凄まじいブレーキコントロール】

316 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 11:56:02 ID:K4JhwRWXP
>>315
セナ足って、普通のドライバーならアクセルオフのところを
少しアクセル煽ってタイム稼ぐテクじゃなかったか?

317 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 11:56:50 ID:qICVMNGVO
未だにABSが作動すると凄い違和感を感じる
慣れるしかないんだろうなぁ
昔の車に比べたら作動するタイミングが早くなってない?

318 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 11:56:53 ID:wUGcKkK20
>>310
その人は突っ込まなかったらしいけど、後ろから玉突きされたって
ドアが開かなくて割れたガラスから命からがら逃げ出したそうだ
その後、ガードレール外に避難したから2次被害にあわなかったそうな

319 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 11:57:33 ID:NVoZ94Yy0
まあ、どんなに上手くたってタイヤが滑ればそれ以上どうしようもないわけで、
三年経ったスタッドレスは信用するなってことかな。

あと、たしかに水溜りには弱いよなあ。

320 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 11:58:50 ID:4Fqrd4d60
こんなニュース見ると北陸や東北、北海道に住んでなくって
よかったなっていつも思うよな。雪で毎年何百人も死ぬなんて
先進国なのに信じられん。

321 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:00:44 ID:qICVMNGVO
>>316
ありゃ、思いっきり恥ずかしい間違いをしてしまった(´・ω・`)ハズカシス

ちょっとセナに謝ってくる

322 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:02:29 ID:prMjhWtr0
ぐちゃぐちゃの車が写っていたが
死人は出てないんだね、不幸中の幸いって言ってもいいのかな。

323 :_:2006/02/04(土) 12:03:07 ID:VyAVhCSm0
でも吹雪の時は、あまり車間を空けずに前のテールライトについて走る方が安心なんだよな。

324 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:04:37 ID:NVoZ94Yy0
>320
オレも東京に住んでなくって
よかったなっていつも思うよな。電車に飛び込んで毎年何万人も死ぬなんて
先進国なのに信じられん。

325 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:05:07 ID:W8up/m2E0
>>291
>車間距離をあける(凍結路なら倍以上)

前との車間を空けても自分の前に次から次へと入られれば何にもならない。
それに自車の前の車間はともかく後ろの車間は自分ではコントロールできない。


326 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:05:38 ID:/omPOqRe0
真っ白で走っていていきなり前の車が見えたときには

すでに遅し・・・ライトつけても見えないものは見えない。

止まっていても見えない状況なんだよね。合掌

327 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:09:09 ID:GrwxJPNq0
>>325
昨夜なんて、車二台半ほどの車間距離空けていたら
いきなり四台に割り込まれた。しかもお礼のハザードも無し。
無礼な金沢だと思った。

328 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:09:54 ID:lVUpjFll0
事故処理中なのか、現場をはさむ区間がまだ通行止め中。

329 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:11:05 ID:NVoZ94Yy0
こういう寒いときって怖いんだよな。一瞬の突風でホワイトアウト

キープ→前の車に追突
ブレーキ→後ろの車が追突

事故回避には冷静な状況判断が重要

330 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:11:43 ID:qICVMNGVO
>>318
二次被害にあわなくてよかったね
車外に出るのは恐かっただろうに
割れた窓から脱出ってだけで状況が想像できてガクブル

>>325
皆がそれを守れれば、という理想論でつよ


331 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:13:18 ID:yclmvTnF0
タクシーを止めたら、10mくらい先に滑っていって止まってくれた事があります

懐かしい金沢 第七餃子がくいてー

332 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:13:19 ID:zC0JIfjn0
>>327
割り込みは悪いが、サンキューハザードなんつー悪習をしないのはえらい。

333 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:14:29 ID:qICVMNGVO
方向間隔が狂うのか、溝やたんぼに落ちてる車もあるよね


334 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:14:22 ID:NVoZ94Yy0
>327
8号線?なら仕方ないかと、気にせずお先にどうぞでいいんじゃないか?
こんな道路状況じゃハザードはこの先渋滞中緊急停止の合図でしょ。
お礼なんかいらない。

335 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:16:13 ID:zC0JIfjn0
>>325
>後ろの車間は自分ではコントロールできない。

車のリアフェンダーあたりにウンコつけとくといいかも。

336 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:16:22 ID:/omPOqRe0
ホワイトアウトで車間距離を長く取ることは命取りだと思うよ。

337 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:18:16 ID:4giRFL2X0
朝ニュースで61台って逝っていた
重傷者が61人ってスーパーが
違っていた。(W

重傷者は6人だって

338 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:19:24 ID:qICVMNGVO
玉突き・スリップ事故をしても安全な車を作るしかないのかなw

339 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:19:34 ID:1auG05X2O
ハザードサンキューはいらない派て自己中じゃね?
入れてもらったんだから礼ぐらい言うべき

340 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:20:52 ID:0r1WUElPO
中崎タツヤはそろそろ富山に帰った方がいいのでは?

341 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:21:37 ID:zC0JIfjn0
>>339
礼を言うどころか緊急停止の合図を送っとるやん。

342 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:22:40 ID:NVoZ94Yy0
>339
数十m位先は見えない状況で前走車がハザード出したら減速開始です。
ハザードとブレーキランプ両方確認してから減速したら雪道では遅れるかもしれない。
早めの危険回避操作が何より重要

343 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:23:24 ID:vIrDADnB0
>>335
初心者マークが意外にいける。

344 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:23:29 ID:qICVMNGVO
無理な体勢でボタンを押そうとしたのか、ハザードを出しながらふらつく車を見ると『例なんていいからちゃんと走れよ』と思うw

345 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:24:38 ID:fH1By1CR0
雪国なら、そろそろバックフォグ標準装備にしなきゃな

346 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:25:26 ID:4giRFL2X0
昨年北陸道で吹雪にあい
4WD&新品スタッドレスなので
がんがん走っていたけど
トラックなんかスピンして
止まっていたらと考えると
怖いよね。前見えねー
by都民
((((;゜д゜)))ガクガクブルブル

347 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:25:52 ID:NVoZ94Yy0
>343
雪道で初心者マークに車間詰めるやつはDQNだな。意外どころか最強だと思う。
なんでもないところで突然クルッてまわるからな。ヤツラは。

348 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:25:56 ID:okwyKsKGO
>>340
奴は富山県人なのか?

349 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:26:56 ID:fH1By1CR0
FRは発進の時、左にテールが流れるよな

350 :らびりんす ◆6MeHUlQD/. :2006/02/04(土) 12:29:33 ID:RTHVwvM/O
こういう事故って責任の所在や保険関連はどうなるんだろう…
どちらにしても雪は恐いね。゚(゚´Д`゚)゚。ウァァァン

351 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:34:24 ID:1auG05X2O
>>347
回った奴に体当たりぶちかました事ある
事故直後、初心者スリップと初事故でパニックになってた
話掛けても支離滅裂な話しかしないから、苛立ちでこっちもパニックなりそうだった

352 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:34:58 ID:3HkgsAGV0
STPDQNとキューブの潰れよう見ていると50以上は確実に出ていたんでね?
前後(もしくは左右どちらか)にトラックいるのに、
速度だし過ぎ、車間とらなさ過ぎだよ。まあこの状況じゃしょうがないか…

>>309
恵比寿は停まらないが定説。でもある程度、舵が効く。
これがでかい。
かといってポンピングがより停まるかというと、そうでもない。
俺的には>>315に同意。
ロック寸前のところまで、すうっとブレーキ踏む。これが舵も効くし
制動距離も短縮できる。
ただその踏み具合が、路面状況や速度によって千差万別だから
それを見極めるのにはかなりの慣れと熟練が必要。
減速中に路面状況が変わり、ブレーキ緩めることもあれば
更に踏み込む事だってある。
とにかく滑らせないことが肝心。


353 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:37:31 ID:fH1By1CR0
>>347
前の車が回ったら、ハンドル切ってクラッチも切ってサイド引いて
自分も横になる回避法はダメ?

354 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:40:11 ID:NVoZ94Yy0
>353
後ろの車に突っ込まれる。横になっちゃいけない。
ぶつかる前に避けるか、手前で真っ直ぐ止まるが吉。

355 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:41:44 ID:fH1By1CR0
>>354
了解。

356 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:42:33 ID:3HkgsAGV0
>>343
以前、若葉+紅葉マークを見た。
何人たりとも寄せ付けない空気をまとってた。

>>353
いいんじゃない?それが出来れば。
安全に停止できる速度と車間距離とれば、そんなことする必要もないよ。

357 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:43:09 ID:eIyxjk/10
何処かと思えば俺の家からチャリ5分の場所じゃん

358 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:48:42 ID:qICVMNGVO
>>349
左にケツを振るのは、あらかじめ路面につけられてる傾斜(排水目的?)が原因だろうね

359 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:52:18 ID:YnvDowEIO
後の示談交渉で責任のなすり合いが凄そうだ。

360 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:55:10 ID:/omPOqRe0
ここで知恵絞ってホワイトアウト対策しても、危ないだけだから、そういう日は走るなよオマイラ。

職業ドライバーだけでいいよ。その方が安全

361 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 12:55:19 ID:fH1By1CR0
>>358
いや、運転席にドライバーの体重があるからだろう?

362 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 13:02:24 ID:wUGcKkK20
飯食いに行ったら、知り合いの怪我人が1人増えた

363 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 13:03:38 ID:yt7Ox9Hw0
ハザードサンキューはいらないな。
下手糞はハザード出すためにモタモタして流れを乱す。
そんな暇あるならちゃんと前見て先進めと言いたい。


364 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 13:08:59 ID:W0rObC1DO
どの車が悪いことになるんだろう?

365 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 13:09:11 ID:qICVMNGVO
>>361
たしかに左右の重量バランスは影響するとは思うけど、あらかじめ設計段階で考慮されてないのかな?
計器類や操舵装置などで重量が増えるのはわかってるんだしね
ガソリンタンクの位置で調整するとかさ
まあ、いかなる状況でも完璧な重量配分なんて無理なんだろうけどさ

366 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 13:13:07 ID:qICVMNGVO
こういう日は極力運転しない
賛成w

367 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 13:23:28 ID:qICVMNGVO
ボタンを押すと
タイヤ格納

キャタピラ出現

リフトアップ
してくれるプジョー406が欲しいw

368 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 13:27:39 ID:wdFBWeKV0
>365
バッテリー辺りは良く走る車は運転席の反対側にあったりするから、
多少は考慮に入ってると思う。

369 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 13:29:16 ID:0OhSHtXz0
ttp://videos.247drifting.com/Player.aspx?fileid=FB591380-F618-455F-B995-A92282F7B375
外国のだけど凍結路面で次々スリップ

370 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 13:29:59 ID:pm/zXi5Y0
雪の時は、自分が止まれるだけの長い車間を空けている。
割り込まれるけど、また同じだけ空ける。別に100台に割り込まれても、
事故を起こすよりまし。
あと、ABSは雪の無い、走りに拘った一部の人には評判悪いけど、
雪道は必須だと思うなぁ。俺の車は古くてABSが無いので、
凍結路面だとちょっとアクセル踏んだり、緩いカーブの途中でタイヤの
グリップが無くなって、エンストする。カウンタ当てたり、スリップ中押し掛け
のような制御をしてエンジンを掛けなおしている。

という訳で、雪道で運転しないのが一番。

371 :焼津市民:2006/02/04(土) 13:38:57 ID:EECzzuBZO
免許取って、10年間ほぼ毎日、運転してるけど、
未だに雪道走ったことない。
スタッドレスなんて履いたことないし、

雪道って楽しい?
同じ日本なんて思えない。
もし大雪降ったら仕事休む。

372 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 13:41:42 ID:qICVMNGVO
エンジンやドライブシャフトが回転する方向の影響かな?

373 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 13:43:45 ID:pvWKmWro0
>スタッドレスなんて履いたことないし、
「タイヤを履く」は雪国特有の言い方らしいね。



374 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 13:55:19 ID:Q867f3cL0
>>373
雪国じゃなくても普通に言うけど
お前車の免許持ってないだろ

375 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 13:58:31 ID:hL9UeBSx0
これだから高速道路は(ry
もう高速道路なんか作らなくていいよ

376 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 14:00:54 ID:vIrDADnB0
屋根つければいいんじゃね?と思ったが
高速道から雪がボトボト落ちてきたらたまったもんじゃないな。

377 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 14:02:17 ID:A1N4EGrj0
北陸道の多重衝突…事故車両61台、31人が負傷

 富山県射水市上野の北陸自動車道上り線で3日夜に起きた多重衝突事故は、計
61台が巻き込まれ、31人が負傷したことが4日、県警高速隊の調べでわかった。

 負傷者のうち、4人が重傷。

(2006年2月4日13時43分読売新聞)

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060204i206.htm

378 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 14:04:44 ID:3HkgsAGV0
>>371
楽しいわきゃねーだろ!
今日も一日何事もなかったと、ホッとしている毎日だよw

>>373
ホカイドーでは手袋は履くものです。マジで。

379 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 14:06:51 ID:+w8syVir0
NHKBSニュースで映像流したけど、乗用車なんかみんな大型トラック
に挟まれてクシャクシャだわ、あれでよく死者無かったなあ。

380 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 14:09:16 ID:pvWKmWro0
>374
今からツルツルの道を車で移動するんだけど何か。
昨晩もツルツルだったよ。
大通りは融雪してるけど、裏道はほとんど融雪してないから困りものだ。

で、雪道走ったことあるの?


381 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 14:10:55 ID:ksjA9NeU0
>>380
お父さん運転気をつけてと言うんだぞ。

382 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 14:11:14 ID:5jME7WVE0
何年か前、3月の寒い日に新潟方面から北陸道を走ってて、26個のトンネル群の最後を抜けてすぐの朝日のところで、ずっと前を走る車がいきなりスピン。
2斜線をまたいでこっち向いて止まった。
道が凍ってたのはわかってたから、こっちだってなるべくハンドル切りたくないのに〜と思いつつ、その車をよけた。
運転手は目が点になってボーゼンとしてた。
きっと自分に何が起こったのかわからなかったんだろうなあ。

383 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 14:16:26 ID:pvWKmWro0
>379
おれのところの新聞によると、50km/hに制限されていたが60km/h以上で走る車が多数いたという話だ。


>381
免許取ったら、雪道は安全運転で走れよ。
自動車学校では雪道走行は教えてくれないからな。


384 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 14:16:37 ID:XAavuqGK0
げっ
昨日関東方面に出荷した荷物大丈夫かなあ orz

385 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 14:19:32 ID:vIrDADnB0
時間が時間なら俺のスズキ純正品湯呑みが割れてたかもとしれないと思うとゾッとするぜ。

386 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 14:27:29 ID:kZ6qCiJ20
さっきから雪道を走った事がある
俺は運転うまいとか言ってる馬鹿が多いが
そんなとこで運転しなきゃならんところに住んでること自体がアホ。

387 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 14:29:27 ID:x4yNvPq/0
>>384
事故が有ったのは上り線、富山→大阪方面だから安心汁。
トラックが米原周りにしていたら、ご愁傷様です。

388 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 14:39:59 ID:7UUwudWk0
>>386
おまいはDQN

389 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 14:51:01 ID:gUofGSD00
>377
上野じゃなくて平野だな

390 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 15:10:48 ID:w91mSUvA0
とある凍結している夜対向車がバランス崩して回転しながら
こちらの斜線に飛び込んできた時はビビッタ。
瞬間的にぶつかると思って右足が思いっきりブレーキペダルを踏んでた。
当然、ブラックアイスバーンでは止まりきれるはずもない。
しかしABSのおかげで対向車線側に避ける事が出来た。
パニックブレーキを踏んでもハンドルは利くので衝突は避けられた。
もしABSが付いていなかったらタイヤがロック状態でそのまま真っ直ぐに
対向車へ突っ込んでいた事だろう。

391 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 15:16:46 ID:DdJGaYaX0
>>386
おまい基地外ハウス百姓に憎まれるぞ

392 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 15:20:27 ID:rQutjBL20
ABSには俺も助けられたよ。確かに訓練された人間のコントロールは素晴らしい。
だが、常に万全な体力・精神力が続いてるわけではない。疲労やあせりで冷静に
なれない事の方が多い。ただ、感覚として効きが悪いような錯覚はあるね。そう、
ほとんどは錯覚だ。とはいえ、機械任せは信用できない、不安だというのはもっとわかるw

393 :デブネコ ◆DEBUcSSwWI :2006/02/04(土) 15:30:14 ID:Xos/8W0y0
札幌市民でよく運転するけど
車間あけていたらふせげるべさ?
どうせ夏みたいな感覚で走っていたんだろ?
あと高速の50キロ規制の時守らない馬鹿多すぎ

394 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 15:53:47 ID:w91mSUvA0
衝突事故とかは電気系統がショートしてランプ類が消えちゃう場合があるから
直後に通過する車は夜中、雪なんか降って吹雪いてたら目の前に近ずくまで判らないと思う。

395 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 16:08:29 ID:+w8syVir0
>>393
今回の場合、自分だけ止まっても無駄だお。


396 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 16:29:56 ID:4giRFL2X0
>>390
今回もほとんどこれだろ
前方で固まっていれば
パニックブレーキになるよな。
ABS付いていても後ろから
つ込んでくるし・・・

397 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 17:20:34 ID:UCQjGmRZ0
あのひしゃげたCUBE、やっぱり中に一人閉じ込められてたな。

398 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 17:25:33 ID:1g2bQPdA0
買い物行って帰る途中に5台絡んだっぽい事故してた
このニュースも知ってるはずだし、今も氷点下なのに
何故、富山県民は車間距離を詰めて走りますか?馬鹿なんですか?

399 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 17:29:52 ID:eIyxjk/10
高速なんだから富山県民とは限らんだろ

400 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 17:33:37 ID:zGDQCAP3O
北海道かとオモタ

401 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 17:50:38 ID:+W4/KH3n0
>>398
車間はみんな結構空けてるよ。
それよりスピードが問題ね。
積雪や凍結してても90kmが普通。
90kmで走ってても大型に抜かれる。
90以上で走る大型は強風にあおられてスライドしながら走ってるし。





402 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 17:54:47 ID:GkNb5CXK0
>>397
脱出済みだろ。

しかし50K速度規制がでていたとはいえ、高速道路を
50k以下で走るやつを見たことない。
まあ昨日の凍結は久々にびびった。
凍結しているのがわかっていたのでR8を40k(以下)で流していたが
直線でいきなりバランスを崩しそうになった。
車間を200mくらいあけことあるおとのブレーキチェック。
なんだこりゃ

403 :ジャリナンバーワロス ◆iXuV/UAtkA :2006/02/04(土) 18:09:28 ID:cCmzQa+pO
雪だろうが凍結してようが夏と変わらず運転する。それが富山クオリティ



毎朝あおられて辛いわ
しかも女に。・゚・(ノД`)・゚・。

404 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 18:15:40 ID:vIrDADnB0
路肩の雪で、すれ違うのも気を使う道でも譲る気なしで直進してくる
富山のおばちゃん怖っ

405 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 18:26:17 ID:GkNb5CXK0
>>404
確かに富山のおばちゃん怖い。
よそ見して気づかずにくるなら、まだ理解はできるのだが、
前方をはっきりと見ながら、突っ込んでくるのにはまいった。
あわててこちらがよけなければぶつかってるよ、まったく。


406 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 18:34:11 ID:47FhUAIc0
40台って多いな
でも死者だ出なくてヨカッタ

407 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 18:42:26 ID:UCQjGmRZ0
>>406
61台に増えた。

408 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 18:53:29 ID:k7MPT+Ww0
北陸道ってやたら対面通行多いけど、ここもやっぱりそういうとこだったん?

409 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 19:01:37 ID:dAu1au7ZO
>>408
お前はいつの時代の話をしてんだ

410 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 19:04:04 ID:pel+QvGv0
>>408
いつの話してるんだよ?(w



>>404
たしかにおばちゃん怖い。
更年期障害なんだろうが、今日も危ない場面があった。


411 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 19:06:47 ID:UaBGwOsT0
>>407 それは、東海北陸

412 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 19:12:05 ID:fagriRni0
61台って、、、
たぶん50台目あたりからは、よっしゃギネスに挑戦とかいって
お祭りモードで自分からぶつかっていったんだろうな。
まちがっても保険金なんか払うべきではない。

413 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 19:18:11 ID:Pphna5g40
映画のブルースブラザーズでギネスに挑戦みたいな感覚で
パトカーの連続クラッシュあったなあ
実際ギネス記録には載ったと思うが

414 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 19:20:42 ID:dAu1au7ZO
つか、そんな時間に61台も走ってた事の方が驚愕だわ

現場って、西インターから途中呉羽PA、小杉インターまで逆S字で、
呉羽PAまではゆるやかな登りで、そこから下りながら右カーブ、左カーブ、そして小杉インターと、
新潟方面からきたら、ずーっと直線、いきなりカーブってとこなんだよな


事故現場何度も走ったことあるけど、
並走してる田んぼの中の道路を走ってる車の方が早かった事があったぞw

415 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 19:27:08 ID:GkNb5CXK0
>>414
いや、多分一度に61台じゃないだろう。
だってそうじゃないと、あのクシャクシャになった車の運転手たちの脱出する時間がないから。
1〜2分おきくらいに、前方をふさがれたくるまが、ブレーキが利かず、
つぎつぎと断続的に追突していったと思う。

416 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 19:32:24 ID:XBFFzS2a0
62台目は止まったんだな。


417 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 19:36:05 ID:4x5Em9RR0
すると、何時間かけて61台たまったのさ?

418 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 19:37:55 ID:k7MPT+Ww0
>>411
あ、そうだ、それと間違えた。

419 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 19:43:09 ID:Hglxy1ZN0
先頭がノロノロ運転してたんだろ?
あと60台がイライラ

420 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 19:47:49 ID:lGvFu8Zp0
射水

421 :長岡ナンバー300 四つ目セリカGT FOUR:2006/02/04(土) 20:16:47 ID:xPco0SFJ0
消雪パイプの発祥地は長岡です
ちなみに考案者は柿の種の元祖の浪速屋製菓の創業者です
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B6%88%E9%9B%AA%E3%83%91%E3%82%A4%E3%83%97


422 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 20:26:55 ID:YADzSNnN0
危なかった〜
俺夕べこの事故が起きる2時間前現場走ってたわ。
今ニュースで知って驚いた。

423 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 21:14:15 ID:qmyxq8KT0
こういうときの保険金、支払い責任の割合とかどうなるんだろう…

424 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 21:18:43 ID:G0TV/yr4O
消雪パイプなんて言わねぇだろ

425 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 21:19:27 ID:oAbA4f9r0
柳沢の故郷だな

426 :長岡ナンバー300 四つ目セリカGT FOUR:2006/02/04(土) 21:24:30 ID:xPco0SFJ0
>>424
言うが〜や

427 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 21:27:16 ID:t1UTcTAW0
大型トラックがスピンなんてリアル「マトリックス」だな。
最近はクルマがいいから、死人でなかったな。
もれは恐ろしいのでベンツの軍用4駆に乗ってるよ。
東北道良く使うからしゃれにならん。

428 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 21:32:58 ID:L69AC5hv0
富山だが昨日と今日はカティんコティンで恐かったな

429 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 21:38:38 ID:GkNb5CXK0
>>427
あの元の大きさの1/4くらいにつぶれたキューブに乗っていて
死ななかったなんて、最近のクルマの性能ってすごいね。

430 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 21:41:16 ID:rSaXX/uk0
>>161
4県warata

431 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 21:54:53 ID:4EWTnr/c0
>>430
微妙なんだけど、国交賞の定義や社会科の定義では、
新潟までの4県だったりする。
実用としては3県とか使うなぁ。新潟県は文化が関東寄りだし。
ttp://tochi.mlit.go.jp/syoyuu/s01_word.html
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E9%83%A8%E5%9C%B0%E6%96%B9

432 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 21:57:41 ID:ACSDSzDg0
(゚Д゚)地元かよ

433 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 22:04:11 ID:F2dsPRrW0
高速の道交法の不思議

前で事故で止まる 後ろから追突される止まった運転手にも過失が発生する
一般道と違い100対ゼロにはならない・・・

この事故このあと保険金は車両保険入ってない車はきっと金でないだろうなあ

434 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 22:07:05 ID:giGUp7VR0
>427
その車、都内だとDQNばっかりだ。

435 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 22:17:46 ID:r42Ym+l20
>>427
うにもぐ?

436 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 22:23:16 ID:742udy8f0
>>403
それは山形も同じだったりする。
つめる、あおる、追い越す…

437 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 22:35:59 ID:XBFFzS2a0
路面がツルツルだったのが幸いしたのさ。
ぶつかっても車を潰すほどの力が加わる前に動いちゃう


しかし、以前にも凍結=>スリップ事故が発生していたのに、
交通規制をきちんと取らなかった道路管理者の責任もありそうだな。


438 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 22:44:36 ID:1nk9KYbY0
トラックに挟まれてぺしゃんこなやつは無事止まったか軽くあたって止まって脱出後さらに突っ込まれたやつでは。

439 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 22:52:41 ID:XAavuqGK0
>>387
なら大丈夫・・・だと思うw
thx

440 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 22:53:21 ID:1D1pqSew0
>>437
どこぞみたいに雪が「降っただけで」通行止めにすると、雪国の生活は成り立たんからな。
高速を止めると逆に渋滞の一般道でスタックする大型車が続出する。

雪が降ってないのにチェーン規制とか50キロ規制とかの方がウザイけどね。

441 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 22:55:45 ID:do/8R4cL0
ミニ四駆みたいにすればいいのに>高速道路
あれなら追突以外は無問題

442 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 22:57:21 ID:XBFFzS2a0
>>403
北欧行くと、普通のオバチャンがカウンターあてながらコーナー
曲がっていくのが見られるそうな。


443 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 23:00:32 ID:XAavuqGK0
海岸沿いの道路で渋滞している途中に猛吹雪に見舞われたなあ
当然路面は凍結状態で、海からの強風にあおられて車が風下方向にズズズズ・・・と横にスライド
渋滞中だからどうすることもできず、あの時は嫌な汗が出たよ
追突事故に限らず低μ路って怖いよね

444 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 23:01:40 ID:rOCQ++2CO
富山から石川、福井、岐阜に出した手紙、小包じゃなきゃ大丈夫

445 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 23:09:00 ID:txon/JN7O
そーじゃなくて最近の車は大した衝撃でなくてもこっぱみじんにこわれる
そうしたほうがメーカーがもうかるし
ただキャビンは剛性つけてる

446 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 23:14:56 ID:XIvu+PO20
凍結の場合の最後の停止法として、スパイクプレートが
車の下からせり出すってのはどうかね?
オプションで10万くらいで出来んだろ?

447 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 23:21:00 ID:XBFFzS2a0
>>440
でも、少なくとも、前例があった以上、気象条件、路面温度など
からてらせば、路面が極端な低μ状態になる可能性が高いというkとは
予見しえるだろうけどな。


448 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 23:23:27 ID:zC0JIfjn0
>>447
50km/h規制してたんでそ?

449 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 23:27:38 ID:Ta5+FCwH0
 ↓これが富山のつるっつる
ttp://www.toyama-douro.toyama.toyama.jp/34.htm

450 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 23:36:53 ID:7rRMGsS70
>>448
おまいと凍結路走った事無いだろ。
50kは危なくて出せない。何時スピンするか分からない。
精々30kだよ。
そういう規制できなかったのが問題だし、
凍結防止剤撒くのが遅れたんだろな。
管制ミスだな。
1/5晩の海浜道も酷かった。30k程度で走って他が、
スピン跡、ガードレールにつっこんだ跡が数台。
凍結防止剤撒いて無かったからなぁ。

451 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 23:39:17 ID:7rRMGsS70
↑ 訂正
-> おまいは凍結路走った事無いだろ。
だからなw


50kは危なくて出せない。何時スピンするか分からない。
精々30kだよ。
そういう規制できなかったのが問題だし、
凍結防止剤撒くのが遅れたんだろな。
管制ミスだな。
1/5晩の海浜道も酷かった。30k程度で走って他が、
スピン跡、ガードレールにつっこんだ跡が数台。
凍結防止剤撒いて無かったからなぁ。


452 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 23:41:13 ID:4Cpk1akQ0
車によりけりなのも問題だけどね。
ラリー系の車なら50km//hでも怖くない。
俺のFF大衆車は30km/hでも真っ直ぐ走らない。
トラックは重いので、真っ直ぐなら結構しっかり走る。

453 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 23:42:14 ID:m1v7YIyF0
FFの軽はマジで危ない

454 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 23:43:23 ID:XBFFzS2a0
どんな車だろうと、凍結路面で滑り始めたら最後。
あとは何も出来ないよ。


455 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 23:44:24 ID:rQutjBL20
うん、軽のように小さい軽いは四駆でも怖いね。

456 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 23:46:32 ID:7rRMGsS70
このスレ、レベルが低くて読み応え無いのよ。
>>452みたいバッカが多くてなぁ。


457 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 23:46:46 ID:XBFFzS2a0
>>455
あまり関係ないよ。基本的に効くのはタイヤと道路の間の摩擦係数だけだから。


458 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 23:47:56 ID:Ghx9m6fJ0
滑る時は滑る 乗らない、動かないのが一番   ですか?

459 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 23:48:03 ID:oYc6jh930
 岐富線上(富山南局発新金沢、福井南経由岐阜中央局行)が巻き込まれたってね。
昔は国鉄高山線で運んでたんだが…

http://www.japanpost.jp/pressrelease/s07/yubin/060204_07201.html

460 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 23:48:35 ID:m1v7YIyF0
>>457
タイヤの太さも関係なし?

461 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 23:50:39 ID:oYc6jh930
 重いほうが有利だけどいったんトラックが滑り出したらどうしようもないぞ(まあ普通車ならどうにかなるということもないけれど)。

462 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 23:51:08 ID:+7nP+oap0 ?
冬場に田んぼに突っ込んでるのはたいてい4駆だな。
4駆は滑り出したらどこへ行くかわからんからな。

463 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 23:51:45 ID:DP8k4zXc0
>>452
>トラックは重いので、真っ直ぐなら結構しっかり走る。

俺は10トン乗ってるけど、車重が重いから70kmくらい
まではある程度走るが、車の慣性が大きいので、ある
速度を超えると急にハンドルが効かなくなる。

曲がろうと思ってハンドル切っても曲がらずに直進。
これが恐い・・・。

464 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 23:52:41 ID:r42Ym+l20
>>460
タイヤの摩擦係数ってあるから、タイヤの太さは関係あるよ。
ただ、軽だから、とか普通車だからって言うのは関係ない。
ってことだと思う。
同じ車が太いタイヤ履いたとかいうのは、話が別になるんじゃないかな。

465 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 23:55:19 ID:Esu0uHp80
>>450
道民ですが、80km/hは出します。視界不良でも。
道民だから出すのかもしれませんが。
高速なら速いクルマは150km/hは出してます。
やっぱり道民です。

466 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 23:55:58 ID:zC0JIfjn0
>>451,>>452
除雪が追いつかずに走れなくならんかぎり高速道路は止めんわな。
んで、高速道路速度規制の下限は50km/sだから、仕方ない。
というのが前提。

で、ノーマルタイヤのチェーン規制はやってたし、もちろん
10kごとのインフォメーションボードに「凍結 走行注意」の表示は
出てたわけで。

> おまいは凍結路走った事無いだろ。

自分の経験のみで判断して決め付けちゃいかんな。

467 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 23:56:11 ID:oYc6jh930
 単位面積当たりの摩擦係数が同じなら車重が重いほど、接地面積が大きいほど有利。

468 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 23:57:27 ID:7rRMGsS70
ID:Esu0uHp80 は相手にするな、スルーだな
そもそも、北陸道走った事無い椰子は黙マットれ。


469 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 23:57:57 ID:XBFFzS2a0
>>460
滑るような均一な条件の道路ならほとんど関係ない。


470 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 23:58:01 ID:zC0JIfjn0
>>467
車重が重いと慣性モーメントが大きくなる諸刃の剣。


471 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 23:59:43 ID:bJPxjLx60
脳内大杉

要するに最初と最後が大型なら
たとえヲマエらが琢己君と同じテクを持って
無事に止まってもそのあと圧縮されるよ
( ゚Д゚)y─┛~~

472 :名無しさん@6周年:2006/02/04(土) 23:59:57 ID:OPk9msaz0
>467
μは一律ではない


473 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 00:00:26 ID:2+nHRWYk0
>>466
> 除雪が追いつかずに走れなくならんかぎり高速道路は止めんわな。
> んで、高速道路速度規制の下限は50km/sだから、仕方ない。
凍結防止剤も撒かないで、そんなもんで安全が図れると思ってるか、
全く呆れるな、腹立つな。


474 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 00:00:50 ID:XBFFzS2a0
>>467
重いと摩擦力も比例してきくなるけど、その分重量が大きくなるから
「止めるのに必要な力」も比例して大きくなってしまうから結局相殺
されてしまうってわけ。


475 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 00:03:53 ID:yEmVMG300
>>473
東名あたりなら全線でもまくだろね。
冬の北陸道や関越道で、すでに入り口でチェーン規制がかかってる場合は
「まかないのが悪い」と責める方が筋違いだと思うけど。

476 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 00:04:26 ID:b7ufR1je0
実際高速とかで、どんなに車間距離あけても
後続が詰め寄るようなケースの場合、
どう対処すればいいんだ?

477 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 00:06:16 ID:SuPT8SlY0
>>473
だな。しかもこの場合問題なのは以前にも同じような事故事例があったにも
関わらず、何の再発防止策もとっていなかったってとこだよな。


478 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 00:09:55 ID:tBu1bTYg0
ま 下手糞は車に乗るなってこった

479 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 00:10:37 ID:2+nHRWYk0
>>475
> 冬の北陸道や関越道で、すでに入り口でチェーン規制がかかってる場合は
> 「まかないのが悪い」と責める方が筋違いだと思うけど。
おまいは北陸道のチェーン規制知らないだろ。
スタッドレスならチェーンいらないんだよ。
だから、走った事無い椰子はしゃべるなと言うんだ。


480 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 00:12:38 ID:7q1f9Fi/0
>>476
時々、左右に振ってみる。飲酒運転だと思って離れてくれる。

481 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 00:16:07 ID:yEmVMG300
>>479
すまんが、俺は>>466なわけで、ノーマルタイヤのチェーン規制だということは知ってるよ。

482 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 00:17:48 ID:tBu1bTYg0
>479
>スタッドレスならチェーンいらないんだよ。
それは付けるなって言ってる訳ではないだろ?
そんなもんで文句言われてもなぁ・・・


483 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 00:18:06 ID:O/1p6nGDO
現場付近は、富山方向からくると、
かなりキツイカーブに感じるよ

那智さんなら行けると思うけど

484 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 00:22:41 ID:2+nHRWYk0
>>482
スタッドレスにチェーンつけて高速走る位なら下道を走った方が楽だから名。
482は何いってんだろね。


485 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 00:24:59 ID:b7ufR1je0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137030989/-100

486 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 00:27:03 ID:5VV6zEQV0
>>456
なら読まなきゃ良いのに・・・

487 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 00:28:12 ID:yEmVMG300
>>484
そりゃあんた、おまいの言う

>走った事無い椰子はしゃべるなと

がそっくり返って来るレスじゃないかと。
>>466にも書いたけど、自分の経験のみで決め付けちゃいかんわな。

488 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 00:30:22 ID:Qc2Ol5Mg0
>>483
下り坂だしね。個人的にいつも緊張するカーブだね。

ちなみに、凍結防止剤は、朝から5回散布していたと
報道していたよ。まあ、いくら散布しても、またいくら
速度規制かけていてもドライバーが、80km/h程度で
飛ばしていくのが、雪国の高速だからなあ。


489 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 00:35:09 ID:Bwf5DVIW0
>457
違うよ。車重が大きく影響する。
だから、一般的に軽は大型4駆よりも雪道だと停止距離は短い。
知人が軽と大型4駆両方乗った感想だから間違いないと思う。


490 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 00:39:31 ID:tBu1bTYg0
>484
ま 下手糞は車に乗るなってこった

491 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 00:40:25 ID:2+nHRWYk0
>>488
> ちなみに、凍結防止剤は、朝から5回散布していたと
これが大事な情報だよ。
何で今まで出さなかったのかな。
で、見解をガラリと変えたいので有るが、
1/5の晩の海浜道は往復したのだが、
行きは凍結で30kでも怖かった。
帰りは凍結防止剤ありだったが、50kじゃギリギリだった。
で、今の場合も、もっと低速の規制が要ったのかな。

それから、大事な情報として最初の事故車のタイヤの調査レポも欲しいな。
ツルツルのスタッドレス、orスノータイヤだったりして、、


492 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 00:41:25 ID:Bwf5DVIW0
>465
北陸道はトンネルとか、ちょっと急なカーブとか、坂とかてんこ盛りだよ。
親知らず付近はトンネルだらけだし、海風がピューピュー吹いてて、冬はかなりやばいだろうし。


493 :452:2006/02/05(日) 00:42:14 ID:5VV6zEQV0
>>488
北陸道って直線ですいてるから、知らないであのカーブに来ると
焦るよね。追い越し車線が有るから、自分はかなりゆっくり走ってる。


494 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 00:42:34 ID:vHlEGAyF0
軽自動車での怖いねって書いてる意味がわからんのかね?
小さいが故の安定感とか衝突時の強度のことだろうがw
なにがタイヤがどうのこうのだよw

495 :452:2006/02/05(日) 00:46:38 ID:5VV6zEQV0
親不知の方は・・・対面走行なので冬は乗らないなぁ。
小松の方とかは、かなり直線が続くね。緊急時の滑走路用と聞いたけど。

496 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 00:50:14 ID:O/1p6nGDO
>>495
いつの話ししてんだよw

497 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 00:52:13 ID:Bwf5DVIW0
>495
それは昔の話だよ、今は親不知は完全片側2車線。
上越にジャンクションができて、長野方面に直接行けるようになったし。
ただ、長野方面にいくルートが遠回りに思える。

で、北陸近郊で対面なのは東海北陸と上越から長野に行くやつ。


498 :452:2006/02/05(日) 00:56:41 ID:5VV6zEQV0
5〜6年富山に戻ってない。すまん。
ビアパーク行くのに良く使ってたんだけど。

499 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 00:57:31 ID:Qc2Ol5Mg0
>>491
冬の富山でも、早朝の放射冷却現象時を除いて、日中〜夜間に
ここまで気温が下がることは、珍しいような。いつもは、
氷点下前後だから、雪になってしまう。
同じ時刻、帰宅中だったが、あそこまでテカテカの路面を見たのは、
始めてかも。
>>493
とくに冬場は、路面が乾燥していても、路面が穴ぼこばかりだから、
飛ばしてると危ないね。それでも、また来てください♪

500 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 00:58:42 ID:5VV6zEQV0
×ビアパーク
○ピアパーク
逝ってきます

501 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 01:34:22 ID:WWLPfXJ10
>>494
止まれるかどうか、滑りやすいかどうかの話だったのに、
どこから車体の強度の話が出てきたんだ。

502 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 01:47:58 ID:vHlEGAyF0
>>501
派生したと思われる457のレスが455に対してだが、本来の455は454というより
453との関連で書いている。アンカーせずに書いているのでわかりにくいが、時間的に
454を読まずに書いているだろう。だから457が勝手に、タイヤが滑る文と解釈したと俺は思う。
注意して読めば454にアンカーすべき事に気付いたはずだ。
ま、流れでそう感じるのはしょうがないけど、前後のレスをよく読むべきだね。


503 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 01:56:17 ID:jPbnPA+z0
カティーんアンちゃんカッコイー
武勇伝武勇伝 武勇デンデンデンデン 
シャキーン

504 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 01:59:59 ID:SlALKoGY0
>>492
トンネル&ちょっと急なカーブ&坂がてんこ盛りと言えば中央道も。
ただ、さすがに海風が吹くことはないが。。



505 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 02:08:57 ID:jswxy4oh0
>>504
小淵沢付近は、最近まで高速道路国内最高所だったよね。
東海北陸道に抜かれたが。

506 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 04:39:10 ID:wIdLtTVy0
>>502
アンカー打ってないから読みにくい。よって君はあぼ〜ん。

507 :長岡ナンバー300 四つ目セリカGT FOUR:2006/02/05(日) 05:38:46 ID:Ox2oRosj0
下手に除雪してるより圧雪の方が走りやすいよな

508 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 08:22:27 ID:J/haumSO0
>>507
それが夜になって凍って次の日まばらに融けてガタガタになっているとスゴク走りやすくて嬉しくなっちゃうね。

509 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 08:26:19 ID:A4WP4o8a0
追い越し車線ツルツル、走行車線ガタガタ

510 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 08:50:10 ID:vHlEGAyF0
>>506
読解力無いならレスすんなよ。

511 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 11:36:35 ID:Ox2oRosj0
まずは、気になる「乗り上がり」「乗り下がり」から。
「乗り上がり」とは馬券的に買いの乗り替わりのことで、「乗り下がり」はその逆で馬券的に消しの乗り替わりということ。詳しくは「最強の法則」の連載、単行本「馬券術政治騎手」に詳しく載っていますのでそちらを参考に。
○乗り上がり:東京5R、トーセンクルーズ(ボニヤ騎手→木幡騎手)
○乗り上がり:京都8R、ワイルドシャウト(中舘騎手→秋山騎手)
○乗り上がり:東京12Rテレビ山梨杯、メジロベネット(高橋智騎手→吉田豊騎手)
2月5日分の出馬表のサンプルはこちらからhttp://www4.diary.ne.jp/user/430837/


512 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 11:40:38 ID:yCZgCx+Z0
死者いないってすげーな

513 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 13:37:36 ID:zcFRBd2dO
北日本新聞の写真見て、あの黒のキューブ?に人が乗っていて、救助された事に驚いた。


514 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 14:33:41 ID:O/1p6nGDO
地元では構造的欠陥が指摘されはじめてます

昨年同ポイントでの事故24件
そのうち、20件が12月〜2月に集中してるとか

515 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 15:38:49 ID:ySSe6sNJ0
>>514
あの辺りって突風が吹いてるとき
いきなり風向きが変わるところじゃなかったっけ?
一度、突風でミラーが吹き飛ばされたことがある。

516 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 15:42:03 ID:6h0C7LzS0
保険会社大変だな

517 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 17:18:26 ID:Ox2oRosj0

















518 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 17:30:20 ID:KZpfIfOK0
とりあえず峠は越えたかな?
まだしばらくは低温が続くようなので、車を運転する再にはくれぐれも注意してくださいね

519 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 17:49:09 ID:KZpfIfOK0
再 って orz

520 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 17:50:22 ID:J4jis/pZ0
>>514
事故発生ポイントは、斜面の北側ですよね。斜面側の上り車線は、凍結。
反対側の下り車線は、凍結していなかったみたいだね。
>>519
今から出かけてくるよ。サンクスコ

521 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 18:02:01 ID:HGUQb4Dq0
まあ普通に車間距離をとって普通に走っていたら実際、止まれんわな。
前の馬鹿が事故って道路塞いだらOUTだわな。

俺も数年前に危機一髪だったことがあるけどな。
顔を引きつらせてもうあかんと諦念しつつもスタッドレスのポンピング数十回。 簡単には速度落ちません(汗

522 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 20:24:39 ID:KZpfIfOK0
シートベルト未詳着だと点滅して知らせるランプみたいに
車間距離を空けていないと点滅して知らせるランプの装着を義務化するしかないな

激しくウザそうだがw

523 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 20:28:06 ID:U+7JZMI/0
これだけ台数絡んでたら2chネラーが一人くらい乗ってそうなもんだが、それっぽい
書き込みがないな。

524 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 20:59:58 ID:G3TsNrik0
ツルテカ道路の怖さは実際に走ってみないと分からない。
どんなドラテクがあっても絶対に避けられない恐怖がある。

525 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 22:13:35 ID:4GUcaDhL0
>>491そう。おとついの同じ頃359を砺波へ向かって7、80キロで突っ走ってく黒い車がいた。先行車を抜くときにスピンして田んぼにおっちるならいいが
斜めに止まってくれたりしたら後続のわしらがそれをよけんなならん。
 最初の原因はなんだろうな。50キロくらいならコントロールが全く不能にはならないと思うけどな。高速だと悪天候でもこころもち速度が速いんだよみんな。

526 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 22:23:13 ID:SuPT8SlY0
>>525
凍結路面で50km/hというのは、一般道で考えたら相当
大胆な速度だと思う。高速だと遅く感じるけどね。



527 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 22:29:37 ID:6tFBnd5I0

昔、飛ばし屋、正面衝突2回、免停4回の俺は、
今じゃ雪道を制限速度のマイナス10km/hで走る。
冬の高速なんて、怖くて走れない。
ちなみに青森住み。


528 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 22:44:57 ID:4GUcaDhL0
>>462とかそういう理屈で考えちゃいかんよ。4区に乗ってる人は雪降るとよけいに飛ばす人たちだから。

郵便物は遅れるそうです。綿貫さんが大事にしている砺波運輸が挟まりましたので

529 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 23:35:40 ID:9l2RYKTz0
左カーブは傾斜に沿ってすべるから
追い越し車線にいてもロックしたら走行車線側へ行ってしまうんだよね
以前数河峠で一旦止まっていたのにずるずる滑り出して
谷側へ加速しだしたときは心臓が口から出そうになった

530 :名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 23:43:30 ID:Xq6PptdV0
北陸道の事故の頃、上信越道下り乗ってた。黒姫あたりから急激に天候悪化。
50km制限だけど40kmしか出せなかった。妙高から先通行止めで正解。
18号も吹雪で一時ハザード出して立ち往生するくらい。道知ってても
怖かった。

531 :名無しさん@6周年:2006/02/06(月) 01:20:50 ID:n71rjCnd0
事故現場は昔から事故多発のいわゆる魔の223キロポスト付近でいいのかな。

532 :名無しさん@6周年:2006/02/06(月) 14:02:15 ID:NhHSJU9U0
asahi.com:冬の高速危険浮き彫り - マイタウン富山

http://mytown.asahi.com/toyama/news.php?k_id=17000000602060001

533 :名無しさん@6周年:2006/02/06(月) 16:31:29 ID:TH7R15kX0
>>532
40キロって徐行じゃねーよ

534 :名無しさん@6周年:2006/02/06(月) 22:47:41 ID:SsPbYvBw0
>>527
DQN自慢乙

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