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【鉄道】横須賀線の回送車両が脱線…神奈川のJR鎌倉総合車両センター(画像あり)

1 :試されるだいちっちφ ★:2006/02/16(木) 01:55:32 ID:???0
★回送車両が脱線/鎌倉のJR鎌倉総合車両センター

 十五日午前九時二十分ごろ、鎌倉市山崎のJR鎌倉総合車両センターへの引き込み線
上で、回送の横須賀線(十五両)車両の一部が脱線した。けが人はなかったが、横須賀線、
成田エクスプレス、湘南新宿ラインの計十七本が区間運休。約五千二百人に影響が出た。
JR東日本横浜支社で原因を調べている。
 同支社によると、脱線したのは津田沼発大船行きの電車で、終点の大船駅で乗客は全員
降車。同駅から約一キロ離れた車両センター構内への引き込み線を時速約二十キロで
進行中、先頭から十一両目が脱線した。レール上に残った傷などから脱線の原因を調べて
いるが、先頭や最後尾ではなく途中の車両が脱線するのは特異なケースという。

 引き込み線のレールは年に一度定期点検を行うほか、二週間に一度、目視による巡回を
実施。直近の今月一日の目視では異常は確認されなかった。車両についても同月十日に
点検した際、異常はなかった。また、車両センターへの引き込み線にはポイントが数カ所あ
るが、脱線車両の前にも複数の回送電車が通常に通過したという。
 同支社は、損傷した枕木やポイントの部品を交換。現場付近に脱線防止ガードを設けた。
同日午後六時五十分ごろ、線路の安全などを確認し復旧作業は終了した。

神奈川新聞 2006/02/15 22:32:48
http://www.kanalog.jp/news/local/entry_18826.html
画像:引き込み線で脱線した回送車両を調べるJR職員ら。左上を走るのは東海道本線の下り電車=鎌倉総合車両センター
http://www.kanalog.jp/news/local/images/img_4902.jpg

2 :名無しさん@6周年:2006/02/16(木) 01:55:51 ID:iHNRed7I0
2

3 :名無しさん@6周年:2006/02/16(木) 01:55:55 ID:i4HTIw+40
好きだ、結婚しよう


4 :名無しさん@6周年:2006/02/16(木) 01:56:12 ID:5awUJEPr0
omeko

5 :名無しさん@6周年:2006/02/16(木) 02:05:06 ID:RV1AOtoU0
↓鉄オタの嘆き

6 :名無しさん@6周年:2006/02/16(木) 02:07:12 ID:AGl/MC//0
俺のE217があああああああぇぇぇぇぉぉおぉ

7 :名無しさん@6周年:2006/02/16(木) 02:09:51 ID:NkU6lM5N0
>>1の画像は、エロ画像に見えなくもないな。
穴開いてるし。

8 :名無しさん@6周年:2006/02/16(木) 02:30:06 ID:qCFP5sQM0
複線ドリフトだな

9 :名無しさん@6周年:2006/02/16(木) 06:38:00 ID:VHkEDbT50
回送かわいそう

10 :名無しさん@6周年:2006/02/16(木) 07:01:19 ID:y24F3iUt0
動労(ry

11 :マララー( ・∀・) ◆uAUwMARaRA :2006/02/16(木) 07:02:15 ID:LhmgPUbc0
http://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=12555

12 :名無しさん@6周年:2006/02/16(木) 07:06:11 ID:G9fSTsmyO
だから昨日JRの2t車がサイレン鳴らしながら原宿の交差点ぶっトンで大船方面に曲がってきたのか。

13 :名無しさん@6周年:2006/02/16(木) 07:21:28 ID:vy1HqTWO0
>>1
製造から10年程度しか経っていないのに随分な風貌だな

14 :名無しさん@6周年:2006/02/16(木) 07:23:46 ID:2WOGtgxa0
わざわざ別の電車が走っているときに撮影したのか

15 :名無しさん@6周年:2006/02/16(木) 07:47:01 ID:JNZKR+7q0
素人でも分かる見分け方

・正面の塗りわけが違う
(113は\_/ 115は ̄|_| ̄ )
・ドアを手動開閉にできるか否か
(115には取っ手と「ドアは手であけてください」の表示がある)

16 :名無しさん@6周年:2006/02/16(木) 07:50:02 ID:kEjsyHKJ0
見事に脱線してますね


17 :名無しさん@6周年:2006/02/16(木) 14:29:09 ID:lcX4+voU0
>>14
カナロコはいつも手が込んでるw

18 :名無しさん@6周年:2006/02/16(木) 23:54:47 ID:TIuSh8iU0


19 :名無しさん@6周年:2006/02/16(木) 23:57:34 ID:oQGNhhSf0
このスレの話も横須賀線から京急の話題と脱線する悪寒

20 :名無しさん@6周年:2006/02/17(金) 01:52:26 ID:OwzrNs9k0
>15で脱線済

21 :名無しさん@6周年:2006/02/17(金) 15:19:51 ID:Vx4xRGQb0


22 :名無しさん@6周年:2006/02/17(金) 21:32:26 ID:bHL24BNK0
鉄道のスレは東海道、横須賀、京急だけ

23 :名無しさん@6周年:2006/02/17(金) 21:47:07 ID:75f0LKYA0
これでE217の鎌倉集中配備(=幕張縮小=動労潰し)がまた遠のきそうだなorz

>>10
幕張所属車だったら(ry

24 :名無しさん@6周年:2006/02/17(金) 21:49:43 ID:T65BQ/5c0
神鉄より5`速いな。

25 :名無しさん@6周年:2006/02/17(金) 22:00:10 ID:kMsVmhyo0
いや、これは北側の呪いだよ

26 :名無しさん@6周年:2006/02/17(金) 22:10:37 ID:qvPrjtEV0
輪重抜けじゃないか。

27 :名無しさん@6周年:2006/02/17(金) 22:24:41 ID:XkXRKsc/0
4M7T+2M2T=6M9T
コストカットのために動力集中化された
・・・ ・・

28 :名無しさん@6周年:2006/02/17(金) 22:30:49 ID:XkXRKsc/0
>>27おっと
×コストカット
○コストダウン

29 :名無しさん@6周年:2006/02/18(土) 00:48:34 ID:Uthf0l6f0
>>27-28
本当はE231みたいにMT比2:3にするはずだったんだよ…
逗子の留置線が4両しか入らないばっかりにorz

30 :名無しさん@6周年:2006/02/18(土) 03:15:42 ID:olLyZpar0
age

31 :名無しさん@6周年:2006/02/18(土) 18:50:01 ID:HtjD36RC0


32 :名無しさん@6周年:2006/02/18(土) 19:05:33 ID:o/EmHIP9O
なんで最近脱線ばかりするんだろう。
やはりあんな細いレールの上を、高速で電車を走らせるのは無理なんじゃないか?

33 :名無しさん@6周年:2006/02/18(土) 19:18:29 ID:5F81xaxf0
見事な複線ドリフト♪

34 :名無しさん@6周年:2006/02/18(土) 19:21:02 ID:EH1rKVym0
脱線の原因は在日による置石なんでしょ>ねらーのみなさん

35 :名無しさん@6周年:2006/02/18(土) 19:23:10 ID:gtLyZ8iZ0
また北側か
さっさと更迭しろよ

36 :名無しさん@6周年:2006/02/18(土) 19:45:50 ID:YeCugu6f0
横風でずれたんだろ

37 :名無しさん@6周年:2006/02/18(土) 19:49:31 ID:j73nPT+p0
山崎か懐かしいな。昔住んでたとこだ。三菱電機の横を通ってる奴か。

38 :名無しさん@6周年:2006/02/18(土) 19:53:19 ID:mJFlrscz0
>>32
時速20キロが高速なのかよw

39 :名無しさん@6周年:2006/02/18(土) 19:55:23 ID:5aL5M8KG0
クラだけに電車がクラっとしたんだな

40 :多分においおい:2006/02/18(土) 19:57:18 ID:LkTRyoSd0

 タモリ電車クラブメンバーは現場に走ったんすかね。


41 :エラ通信:2006/02/18(土) 19:59:15 ID:ZBfDsmVT0
可能性があるとしたらブレーキ異常ぐらいだが、それでも時速20キロで脱線するか?


42 :名無しさん@6周年:2006/02/18(土) 20:00:27 ID:7ABSYaWE0
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             | :! {_::::{.  ,: : : :' :/i : :}:::::i: :j:.:.:.:.:.:ー1ハ::::::/:::: /   /   f      ',
             ,ハ !: :|::::::::: i: : : i:./::::::::::::::::::::::ヽ:::::::::::::::::: \i::: /   Y     i     ',

43 :名無しさん@6周年:2006/02/18(土) 20:16:53 ID:hlbTWWH50
低速走行での脱線てよく起こるのかい?


44 :名無しさん@6周年:2006/02/18(土) 21:22:44 ID:HEdX3lHd0
ヨーダンパ省略の影響はどうなのだろうな。
高速域での対策とはいっても、台車への疲労蓄積とかは変わってくるだろうし。

45 :名無しさん@6周年:2006/02/19(日) 19:32:37 ID:3T6n8qaq0


46 :名無しさん@6周年:2006/02/20(月) 00:00:27 ID:s2wd1QFq0
>>43
> 低速走行での脱線てよく起こるのかい?

時々ある。原因は >>26 が指摘している。記憶に新しいところでは
日比谷線中目黒駅での脱線がそれ。

47 :名無しさん@6周年:2006/02/20(月) 13:43:55 ID:+ZloP8RU0


48 :名無しさん@6周年:2006/02/20(月) 23:04:14 ID:mv5CWDeV0
最近脱線多すぎ…

この間の神戸電鉄の脱線事故も低速でポイント通過したときに起きてたな…

やっぱ低速で曲線を通過するのは危険なのか…

49 :名無しさん@6周年:2006/02/21(火) 00:19:33 ID:mW4HOQYG0
というか、去年から脱線何回目??

去年の四月から六回目くらいか?

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