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【社会】 伊丹市の「大阪国際空港、撤去する!」宣言、30年ぶり見直しへ…「共生」へ転換

1 :☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ @☆ばぐ太☆φ ★:2006/08/23(水) 16:16:13 ID:???0
★伊丹市 空港撤去から共生 「宣言」30年ぶり見直しへ

・大阪国際(伊丹)空港の航空機騒音から、空港撤去都市宣言を議決した兵庫県
 伊丹市で23日午後、「空港との共生」を趣旨とする新宣言の制定を求めて市民
 レベルの発起人会が開かれる。今後は議会に働きかけて共生都市宣言の決議を
 求める。撤去都市宣言は事実上見直されることになり、昭和48年の議決から
 30年余りを経て、市は「撤去」から「共生」へと大きく舵(かじ)をきることになりそうだ。

 会の名称は「大阪国際空港との共生都市宣言を求める会」。発起人会は、自治会や
 地元経済界などで構成され、騒音問題に取り組んできた調停団連絡協議会からも
 参加している。同会は1万人を目標に「共生都市宣言」を求める署名活動を行い、
 9月議会に請願を提出。採択されれば、12月議会で共生宣言の決議を求める方針。

 新たな宣言で、「伊丹空港との共生」を前面に押し出し、30年前の撤去宣言は事実上
 “無効”になる。
 「大阪国際空港撤去都市宣言」は昭和48年に議決されたが、騒音対策が進む中で
 空港に対する市民の意識も変化。関西国際空港開港後は、逆に伊丹空港撤廃に
 対する危機感が盛り上がっていた。
 藤原保幸市長は撤去宣言の存廃について「市民、関係者と議論を深め、市民的合意の
 中で適切に対応したい」と話している。

 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060823-00000009-san-pol

2 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:16:40 ID:uPmMhJuJ0
            r ―――――-- 、
        ,ィ/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`ヽヽ、
       //__, ィ―――、――、   \ヽ、
     ∠_/´7 : : : : ィ´ : : : : : : :ハ`ヽ、  \ \
     / : : / : : / : : // : : /: :! :ヽ :\  ヽ \
      /: : //: : / : : /: :/: : : ノ: : |: : !ヽ: : ヽ ヽ  ヽ
    /: : : /: : /: :/: : /: : /: :i ∧: : :|: :ヽ!  } /\ヽ
    ! i : : !: :/: :/: : /: : /ィ: : /: : ヽ: :!: : : ! Y_  ヽヽ
    .!: :| : : !/、_/_/ _ィ//: : /∧: : : : !: : : : } | `ヽ、 ヽ!
    ! ハ: : |./> ̄/ ノ :入〈  !: : : : !: : : :! /!    `ヽ!
    |〉、ヽ ! ゙ミミ三、  //  `〈__! : : /: : : :イ: :!
    | 「ヽ!`ゝ:::       ミ、、_  〉へ : : :ノ :|: :|  かわいい翠星石が
    | | ヽヽ  ::::  l    ::: `゙゙=ミ/: :/:/ /: ! : !  余裕の2ゲットですぅ
    | | ヽ \    !ーァ   ::: /://  /: : |: :|  >>3はひざまずいて
    ! .\   \ `´    ,イ⌒ア^〉  /| : : !: :!  謝罪と賠償するですぅ
   /|   }-、,-、__}>r-ァ´ ̄ / /  /: :! : : |: :!  
 /: !  >-、_ 7―、`/      ノ  /: : :! : : ヽ:|
/ : : /  /\  /==Y〈`-"⌒ヽ<  / : : : |: : : : :ヽ

3 :バールのようなもの ◆Baal.92.II :2006/08/23(水) 16:17:17 ID:8AKxw4Ib0
3だったら、世界初の空中空港として伊丹空港を再開発

4 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:17:42 ID:9AX6X/Yv0
伊丹は便利
海上空港は結構不便

5 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:18:10 ID:li4FbNHu0
あほか。
騒音がどうのこうのっていうから
関空つくってあんな不便な空港使っているのに

関空埋め立て費用おめ〜ら負担しろう゛ぉけが

6 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:18:37 ID:0tBtJyIF0
要するに 
撤去せよとがなりたてて補助金を増額させ
出て行くと言われたから 出て行かないでくれと・・・・

7 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:19:10 ID:GaXFfIGn0
関空イラネ。遠すぎるんだよ。

8 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:19:33 ID:reFnTs/J0
総括しろ!!

9 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:19:54 ID:mzTRo7Tp0
補助金もらえなくなると困るプロ市民が行動を起こしたんだろ、どうせ。

10 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:20:04 ID:GNx1VUWj0
死ね糞伊丹市民マジ死ね

11 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:20:35 ID:vSK4bGwE0
どっちにしても金になればいいんだ

あほらし

12 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:21:14 ID:7AvTTpyx0
身勝手を絵に描いたような話

13 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:21:29 ID:RKbEnqTn0
痛み入ります

14 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:21:40 ID:ZHoCIEaC0
伊丹空港残したら関空作った意味無い

15 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:22:10 ID:cA3GhXWG0
出島は釣り用の島として再利用するか、特定人種隔離に再利用するか・・・

16 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:22:52 ID:GaXFfIGn0
>>14
国際線だけ関西空港でいいじゃないか。

17 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:23:22 ID:6CwIQuSQO
戦時統帥権返還問題に通じますな

18 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:23:35 ID:3FzqXLBr0
関西空港は遠すぎる

19 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:23:49 ID:q15/HiPy0
空港撤去運動の責任はとらないとな!
関空に莫大な資金を投入した以上伊丹は撤去すべし。
むしがよすぎるんだよ

20 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:24:01 ID:C2CAkY750
神戸空港オワタ

21 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:24:07 ID:Hjoer0rd0
えええええ!!!!! ええ加減に廃港しろよ。
少なくとも補助金は全廃すべき。

22 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:24:20 ID:NM/6MSyj0
関空は、日本初のカジノ島にしよう。

もちろんパチンコは廃止な。

23 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:26:09 ID:R9IOtJJ+0
勝手なやつら・・・

24 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:29:33 ID:cxr9Axf4O
>6 が正解 by地元民

25 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:29:54 ID:BVjO9IZg0
       ____
     /_ノ   ヽ_\
   /( >)  (<)\
  /::::::⌒(__人__)⌒::::: \   
  |     |r┬-/      |     補助金目当てだお!
  \    ` ̄'´     /


26 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:30:24 ID:rBxcljUB0
米軍基地にすればいいのだよ。


27 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:31:01 ID:beLD7wJ00

関空は米軍基地になります

24時間タッチアンドゴーが可能です

28 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:32:58 ID:crJQXpVX0
騒音がなくなると困る人たちがいるのです

29 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:33:01 ID:VcoikOQc0
>>16
関空に国際線
神戸に国内線
伊丹は廃港
が一番

30 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:33:18 ID:qIcL2t240
軍事的には絶対に廃港できない場所だからな。

31 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:33:18 ID:IVn+nQO80
関空って難波から電車なら30分ほどだから遠くも感じないしバスみたいに時間が変わる事なくいけて良い
ただシャトルバス代より電車賃の方が高く、それを安くしてくれれば関空でもいいな

32 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:33:55 ID:270nlh8y0
関東の人間なんで経緯がよくわからん。
3行以内で説明しろ。

33 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:34:26 ID:Mj2Fakpq0
>>16

羽田・成田みたいに国内・国際で分けたら
不便でたまらん。ハブ空港としての役割は
全く果たせなくなる。

34 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:35:22 ID:Gb4/mRG80
名古屋空港のように旅客機が一機墜落すれば、事はスムーズに運ぶ
安全第一の錦の御旗がはためくから

35 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:35:29 ID:iXBs01o/0
関空を廃港にして、沖縄の米軍基地の移転先にすればいい。

36 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:35:51 ID:4h53I+vY0
乞食都市宣言だな

37 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:36:02 ID:GQ+pD/Fu0
関空遠杉

38 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:36:28 ID:beLD7wJ00

また騒音部落か

39 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:37:11 ID:qfpbSW41O
伊丹廃止でいいよ。関空で十分

40 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:37:12 ID:22qg3WNH0
>>35

ソレダ!


41 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:37:35 ID:BVjO9IZg0
>>32
空港なくなったら補助金もらえないお
だから出て行かないでほしいお
「出て行け」と騒いでた昔のことは水に流してくれお(ただのツンデレだお)

42 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:37:37 ID:N5aHvfPD0
空港の兵庫側にある朝鮮部落を撤去してもらいたい

43 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:37:58 ID:TGam+P+j0
集り屋の街か>伊丹市

44 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:37:59 ID:YlojMHe4O
仕方がないわね 空港と一緒にいてあげる
べっ 別に 空港無くなるのが嫌なわけじゃないからね

伊丹市民は ツンデレ

45 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:38:26 ID:j1IZT5q7O
>>32
騒音対策で補助金増額させ、いざ関空・神戸が開港すると
「補助金無くなってまうやんけ」
と、廃港反対にシフト。



と、八王子在住のおれが訳知り顔で言ってみる。

46 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:39:44 ID:GAwFzOnx0
御悼み申し上げます。

47 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:39:45 ID:Hjoer0rd0
>>32
<丶`∀´> 騒音うるさいから空港いらないニダ
( ´∀`) じゃあ、関空できたら伊丹を廃止するよ

゜         ○    
   o 。     ゜゚  ゚ .    o      ○o
        r⌒ヽ  (⌒⌒)  r⌒ヽ/,
     、、;(⌒ヾ補助金無くなるから /⌒) ),  , 。
  、 ヾ (⌒ 空港は存続しる!!⌒⌒);;)/. ,
 、\(⌒ゝ;(⌒ヾ   ∧_,,∧    ⌒)/)) .,/ ,,       
((⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#`Д´>'') ,⌒⌒);;;;;)))⌒)
 (;;;;(⌒(⌒;;;(⌒   ヽ    ノ / ))⌒));;;;)-⌒))
ゞ (⌒⌒=─      (,,フ .ノ    ─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
((⌒≡=─  人从;;;;  レ' ;;;从人─=≡⌒)丿;;丿ノ

48 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:39:48 ID:zZehubaM0
撤去する割には金をかけて駐車場改築したりしてるもんねぇ

49 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:39:56 ID:iEVMPzRX0
あのう、羽田の再拡張していただけたら、ナリタも要らないんですが・・・

50 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:40:09 ID:22qg3WNH0
>>32

>関東の人間なんで経緯がよくわからん。
>3行以内で説明しろ。






51 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:40:29 ID:AyOR/+DH0
伊丹市というか金をもらってる空港近辺のチョン部落の奴らがゴネてるんだよ
普通の市民はなくなってもいいと思ってる
うるさいし

52 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:40:57 ID:BVjO9IZg0
伊丹市の痛み


ぷくくくく

53 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:41:57 ID:LcWPqqBv0
>>49
関西と違って関東は需要が大きいから仕方なく空港が2個も必要となっているのに、
さらにまだまだ混雑しているから仕方なく再拡張することになっている。

そういえばたいした需要もないのに空港が3個もある地方があったような。


54 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:42:21 ID:Hjoer0rd0
京都からは電車で一本だし、神戸からはリムジンバスで渋滞無しで行けるし、
関空は言うほど不便じゃないよ。

55 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:42:33 ID:6qiA7APL0
撤去しる!

56 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:42:50 ID:XBsOApGgO
西宮以西からは微妙に不便。

バス使えば関空もそんなに変わらん

57 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:43:07 ID:7rjOw8Bg0
21時以降は飛行機飛ばしちゃだめって約束があるから(破るとタカられる)
21時間際になると羽田→伊丹間の便がありえない時間で到着したりするw

58 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:44:10 ID:BVjO9IZg0
       ____
     /⌒  ⌒\
   /( ●)  (●)\
  /::::::⌒(__人__)⌒::::: \   会社辞めて補助金で食うお!
  |     |r┬-|     |    
  \      `ー'´     /


59 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:44:52 ID:ICcHzT2N0

伊丹空港の騒音補助金で神戸空港が二個つくれる。

60 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:45:12 ID:ZHoCIEaC0
まあ既に客を食い合って帳尻が合わなくなってきているので
地元が見直そうが何しようが関係無いけどね

61 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:45:46 ID:fIlikDRp0
こんな理屈の通らない馬鹿を説得できないのは何で?

普通に廃港だろ。
代替空港作ったんだし。

62 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:46:43 ID:AOVCvE0t0
空港亡くなれば痛み氏は何もない地方都市になるお→存続キボン

63 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:46:47 ID:ZZjk6ShJ0
絵に描いたような 手前勝手。
莫大なカネつぎこんだのはどうしてくれるんだ。
反対運動でプラカード振り回してたヤシ、一人づつ顔さらして謝れ。

64 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:46:55 ID:Z+36kHHg0
つーか、伊丹はいらないだろ?

65 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:47:46 ID:NRlQKns9O
無くなると利権の甘い汁を吸えなくなる連中が出るから
じゃないの

66 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:48:22 ID:X41Cv3ra0
伊丹って電車も通ってないし、都心に近い分
車だと時間が読めない。

67 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:48:29 ID:CiHFkuZ20
伊丹市を撤去すればいいんじゃね?

68 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:48:43 ID:6qiA7APL0
「 共 生 」じゃなくて「 寄 生 」だろ?

69 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:50:42 ID:XHBEVgR00
近々、ウトロ地区の朝鮮人が、伊丹空港に隣接する朝鮮人集落に移住してくるんだよね。

70 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:50:59 ID:j1IZT5q7O
大体、建物しょぼいんだよな〜
秋田空港と大差ない

71 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:51:01 ID:juXhYCpi0

ゴネ得がなくなりそうだから、今度は共生という形で甘い汁を求めてるだけだろ?

でなきゃそんな簡単に撤去から共生へなんて180度の変更なんかできるもんかww


72 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:51:10 ID:AOVCvE0t0
神戸空港出来たし、伊丹はイナネ、と言ってみる神戸市民

臨空都市だとWWWWWWWWWWWWWWW
http://www.city.itami.hyogo.jp/

73 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:51:37 ID:e/yFvnn10
伊丹市民ってかね、空港周りあたりにBが勝手に住み着いて
ウルセーだのなんだの、んで関空できたら便増やせって。

マイノリティ利権そのもの。

74 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:52:15 ID:dxiwTQUx0
>>45
当たり。
伊丹市は今まで空港の使用料で税金が安かったのが
発着機利用激減で収入減で税金上がる→市民火病。

んで周辺の民防(民間防音)工事激減になると
空調費が個人負担が高くなる→空港周辺住人(大阪府含む)は火病。
あと濡れ手に粟の空調専門工事業者が火病。

あと空港周辺に保証金目当てに違法建築で住み出した
おなじみの方々が火病。

75 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:52:34 ID:DQ9eu4gs0
そんなことよりは早く尼崎空港つくってよ!

76 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:53:07 ID:fIlikDRp0
廃港で一刀両断できそうなもんだが。

廃港の原因自分でつくっておいて
無節操。


77 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:53:27 ID:BVjO9IZg0


※伊丹市はフィクションです



78 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:53:47 ID:wsrkgvgu0
>>54
でも風が吹くと橋通れなくなるよね

79 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:54:10 ID:tP4qy84/0
せめてJRくらいつなげてくれよ

80 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:56:01 ID:/EJN8TIa0
神戸空港があるからいらないよ

81 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:56:25 ID:XHBEVgR00
大阪港沖の舞洲・夢洲を拡張造成して、国際空港を造ればよかったのにね。

82 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:58:25 ID:LlRzCrwD0
>>81
あれこそ無駄だよなw
広大な埋立地は、今や釣り人が利用する程度。

83 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 16:59:21 ID:169pByo4O
>>75ステーキ空港になりますね

84 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 17:00:59 ID:kC7i6dTPO
勝手な言い分だな。

85 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 17:01:38 ID:lk4Ka0o30
廃港しないなら
せめて小牧空港みたいに国から県へ移管して、国のお世話にならんでもらいたいね。

>>53
東京には空港いっぱいあるだろ。
羽田、調布、大島、八丈島…w

86 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 17:02:40 ID:Vw5S0fVJ0
モノレールはマヂで無駄だったぬ。

87 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 17:02:54 ID:4bgYLznnO
補助金ほしいもんな

88 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 17:03:17 ID:fIlikDRp0
大阪国際空港周辺都市対策協議会
(旧大阪国際空港騒音対策協議会)

伊丹空港にジェット機が就航し、騒音が激しくなった1964年、
「大阪国際空港騒音対策協議会」として大阪府豊中、池田、箕面と
兵庫県伊丹、川西、宝塚、尼崎、西宮の8市で設立(8市協)。
その後1971年に大阪市と大阪府吹田市、兵庫県芦屋市が加入して11市となり、「11市協」といわれる。

騒音対策や空港撤去などを運動方針としてきたが、
1990年に伊丹空港の「存続協定」を当時の運輸省と締結した。

国交省が伊丹空港の機能縮小を打ち出した2004年の翌年、
2005年の総会で、環境や騒音対策だけではなく、
空港をいかした活性化策を進めるという観点から「騒音」の文字をなくし、
「大阪国際空港周辺都市対策協議会」に名称変更。
協議会の事業にも「空港をいかしたまちづくりの推進」を新たに盛り込むなど、
関西空港、神戸空港(2006年2月開港)との関西3空港時代を見据えた活動を展開することになった。
設立以来、会長職は伊丹市長。事務局も伊丹市が務める。


89 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 17:03:19 ID:OxO29TuI0
こんなもん撤去する方がいい、毎年騒音対策費がどれだけ要っていると思うのだ。
高コストにもかかわらず、何のために関空と神戸空港を作ったのだ。

90 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 17:03:50 ID:OXKMoX4A0
伊丹空港撤去しないなら
かわりに関空撤去すればいいじゃん。

91 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 17:04:01 ID:zDF4K5Z+P
もし伊丹空港が無くなったら・・・・

 200X年4月 「伊丹市は 兵庫県尼崎市伊丹町 へ」


92 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 17:04:50 ID:j1IZT5q7O
>>74
レスもらって思い出した
俺も横田基地絡みの空調工事やってるw


93 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 17:06:04 ID:74H29Apk0
つか、関空の方が(゚听)イラネ

94 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 17:07:09 ID:lr/VRZK6O
関空沈んじまえ!

95 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 17:08:14 ID:OxO29TuI0
作ったもんはしょうがない>関空

96 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 17:09:09 ID:5g1rKt0jO
残してもいいから補助金騒音対策費等なくして
24時間空港に汁


97 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 17:09:30 ID:O7xD+iVa0
早く2種格下げにして、維持費を伊丹市に負担させてやれ

98 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 17:10:02 ID:835UD1FF0
>>49
そのように進めて(ry

99 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 17:12:11 ID:W5Sb2H5O0
普通に撤去だろ。
おまえら伊丹市民がうるせえから関空作ったんだし。

100 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 17:12:30 ID:iJqZiWE00
伊丹を米軍基地にすればいいじゃない。

101 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 17:13:16 ID:1mDws3ZvO
梅田に、今以上の高層ビルは建てられませんって事

102 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 17:15:25 ID:NjAsJVhG0
いたみを伴わないと解決は難しいですね。

103 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 17:17:55 ID:85+5OW0P0
>>49
堂本知事がスティンガーで攻撃するのでダメです

104 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 17:17:58 ID:nm9TJPbhO
関空地盤沈下してるんでしょ?
そのうち本当に沈むんじゃね?
どうして日本の国際空港はどこも辺鄙な場所にあるんだ…

105 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 17:18:11 ID:ZHoCIEaC0
>>97
国にとってみればそれが一番安上がりではある

106 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 17:18:30 ID:ZXz8Yc5H0
どこまで勝手な連中なんだろう。
まぁ韓災らしいと言ってしまえばそれまでなのかも知れないが。

107 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 17:22:02 ID:JMV9FqWU0
伊丹空港を撤去しても、跡地を住宅都市計画にすれば
税収は増えるんじゃね?w

108 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 17:22:59 ID:ZPWqfKWT0
>>6
で答えが出ているなw
よそのスレへ行こうっと。

109 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 18:00:25 ID:Fp1PVzzM0
「伊丹空港はなくす」って重要な決定事項だったのに。
伊丹を見ると痛みを感じる。
神戸空港といい、関空といい、自治体のエゴで税金が無駄になってく。
垂れ流し・・・。
税金払うの馬鹿馬鹿しいよね。

110 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 18:05:43 ID:z9U0/bFg0
なあ、頼むから関西に空港制裁税をかけてくれよ。

こんなエゴを許すべきではない。


111 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 18:05:55 ID:DA+/IXxj0
神戸空港は神戸市のオナニー空港
関西空港は国交省&層化のオナニー空港

112 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 18:07:20 ID:pxqi5fDm0
実は伊丹市は兵庫県

113 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 18:11:09 ID:49lpwXSt0
関空 国際便。貨物便専用
大阪 国内線 (東京・福岡・新千歳を主に発着)
神戸 国内線 (但馬・高知などの地方便発着)

114 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 18:11:56 ID:s638jzFW0
このスレは伸びる

115 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 18:12:02 ID:KWuJxiPH0
>>104
いや、海外でも国際空港は郊外にないか?関空は標準的な距離だと思うが。
むしろ成田は遠すぎw

116 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 18:14:15 ID:BYu1mwGm0
>>97
っていうか、第3種空港へ管制官配置という神戸空港の前例が出来たから、
伊丹も一気に3種空港へ格下げしてもいいんじゃないかな?

117 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 18:18:48 ID:TdJZGMvd0
最低やなホンマ

118 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 18:19:04 ID:8XSr+d6C0

もはや必死な泉ズリア乙!

119 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 18:19:19 ID:hH2GxtWx0
伊丹市に意見するような勇者ばかりで素晴らしいスレだと思いますが、
あのお下品な僻地におわす関空こそが撤去の対象であるべきでしょう。
お下品といえば伊丹市も負けてませんけどね、関空の土地は、、、、、、





まったくの問題外は神戸空港。

120 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 18:21:39 ID:85+5OW0P0
4発機が使用制限を受ける空港なんて国際空港としての存在価値は無い

121 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 18:22:30 ID:nc5Cj3ewO
どさくさにまぎれて

能登空港がなくなればいいのに…

122 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 18:37:52 ID:Vn4Q5qjT0
ここの流れが航空板↓で過去くり返し続けてるレスとまったく同じなのが笑える
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1155769349/

123 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 18:39:37 ID:HltyM/yv0
伊丹市調子に乗るな。

逆に今まで飛行場の反対運動に対する運営妨害の損害賠償請求するぐらいしてもいいと思う。

124 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 18:51:46 ID:GtFHrrht0
神戸に空港も出来たことだし、こっちを拡張して伊丹つぶすって手はないの?
関西でアクセスの良い空港なんて一つあれば十分じゃないか。

125 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 18:52:39 ID:dDgBGR500
対策が進んだって、実際住んでみろや!>住人

一回墜落したら終わりなんやで、俺らは

126 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 18:52:46 ID:y6bub4nT0
関空、南港あたりがギリだった
戦略性ゼロ

127 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 18:54:31 ID:t+dfV0XKO
舞洲に作っておけば良かったモノを。

128 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 18:58:09 ID:BYu1mwGm0
>>125
そんなのは別に伊丹に限った事ではない。
羽田だって十分に低空を飛行している。
これだから大阪人は馬鹿なんだよ。

129 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 18:59:04 ID:pXMep4dW0
>>128
14Rって知ってるの?

130 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 19:00:06 ID:McKsLDJA0
あいかわらず自己中心的な連中だな。

131 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 19:01:09 ID:SEHnV8REO
今まで散々たかっておいて、全く…
空港周りにコジキが多くて困る
うすらみっともないとはこの事だな

132 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 19:01:36 ID:aZmrmgqtO
大阪空港は閉鎖しろ

133 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 19:04:13 ID:qOoD7eLf0
>>121
静岡空港も…

134 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 19:07:37 ID:AsIDjRfRO
ホントになくなるかも知れないとなると手の平返すってことは
撤去都市宣言とやらはツンデレってことでおk?

135 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 19:10:14 ID:+l1S9x9g0
ただのタカリじゃん

136 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 19:12:08 ID:oo3BuwHU0
関空のターミナルはテナントがらがらじゃん。
本当は御堂筋を滑走路にして新幹線と直結するくらいの覚悟がないといけなかったのではないか。

137 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 19:13:43 ID:rtLxrdmy0
伊丹空港の周りに住んで金要求してる奴は
空港建設を聞いて後から住み着いた寄生虫です。

138 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 19:14:43 ID:GNx1VUWj0
>>57
羽田出発が10分遅れたのに定刻通り到着したw

139 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 19:14:52 ID:dLs6kLXzO
いいから伊丹市住民を立ち退かせて全部空港にして関空に移住させろ

140 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 19:16:20 ID:ZwgPyq5e0
>>139
ソレダ!

141 :デブネコ ◆DEBUcSSwWI :2006/08/23(水) 19:17:30 ID:DzkuCt940
微妙にスレ違いだけど
新千歳をヨーロッパと結ぶ主要な空港にするって話はなくなったの?
緯度が高いからいいって聞いたんだけど

142 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 19:19:10 ID:6B7VS8v70
でも関空は遠すぎる&金かかるので却下なんだよなぁ。
南港あたりに作れないんだろうか?

143 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 19:23:07 ID:Aj750jLW0
大阪・神戸に空港・・・
だったら京都にも「京都空港」を作れ!!!

144 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 19:24:34 ID:Mr/3n3C40
廃港にして特亜居住区にしろ、監視がしやすい

145 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 19:26:53 ID:ZwgPyq5e0
大阪-大阪空港 34分 片道 420円
難波-大阪空港 55分 片道 650円
難波-関西空港 54分 片道 890円
大阪-関西空港 1時間13分 片道 1,060円

30分500円ちょっとぐらいいいんでないかい?

146 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 19:28:25 ID:dLs6kLXzO
>145
海外ならいいけど国内ならかなりだるい

147 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 19:30:28 ID:ZwgPyq5e0
>>146
そうですな

148 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 19:33:57 ID:nrVpobQHO
昔の空港建設予定案では南港あたりを予定してたんじゃなかった?
それがポシャって関空になったような記憶が・・・。


149 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 19:36:26 ID:BYu1mwGm0
>>129
知っているから言っている。

飛行機が落ちればわずか100フィートで市街地上空だろうが、
3000フィート市街地上空だろうが大惨事になるのは当たり前だろう。



150 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 19:38:50 ID:CX2DRU6n0
伊丹市が核攻撃されて

ゴネ厨市民が皆殺しにされて綺麗さっぱり更地になった焼け跡を整地して

世界最大の国際空港を作りなおしたいわ!!!!!!!!!!!!

151 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 19:39:09 ID:U4AxMKhT0
アホどもが騒ぎ立てるから新空港(関空)は莫大な予算を投入して海上に
建設したんでしょ?不便なのは騒音抗議がでない場所を選んだ結果だし、
苦渋の決断だよ。
国が出て行くと言った途端に、騒音も対策が取られているし撤去反対だな
んて虫が良すぎるし、自分達の補助金目的を美化・正当化しすぎだろ。

152 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 19:40:13 ID:IZSHv9xz0
>>125
いやだからそのために関空を造って伊丹を廃港にしようって初めはなっていたはずなんですが。

153 :ゴロツキ伊丹市民は関空建設費を全額負担しろヴォケ!!!!!!!!!:2006/08/23(水) 19:43:36 ID:CX2DRU6n0
伊丹空港廃港に向け、大阪国際空港騒音対策協議会(11市協)が活動開始

運輸省が伊丹空港の閉鎖を前提に新空港建設を計画、神戸沖が第一候補に

神戸市民、神戸市議会、神戸市長により新空港建設完全拒否

運輸省が泉州沖に関西空港の建設を決定

運輸省、伊丹市との空港廃止調停が成立

神戸市が新空港誘致に転換                  ←(゚Д゚)ハァ?

泉州沖に関空着工

11市協が伊丹空港存続運動に転換              ←(゚Д゚)ハァ?

関空開港、伊丹国際線閉鎖

関空二期工事着工、神戸空港着工



154 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 19:44:16 ID:pXMep4dW0
>>149
羽田にもそんなややこしい着陸があるん?

155 :ゴロツキ伊丹市民は関空建設費を全額負担しろヴォケ!!!!!!!!!:2006/08/23(水) 19:51:59 ID:CX2DRU6n0
大阪市沖にメガフロート空港を作っておけば

地下鉄・阪神・阪急・京阪・近鉄・南海・JRの全社乗り入れれる

最高のアクセスの国際空港になったのに




空港行政はアフォしか居ない

156 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 19:53:05 ID:Z+36kHHg0
伊丹空港は廃港で良いとして、神戸空港や関空って24時間発着可なの?

157 :ゴロツキ伊丹市民は関空建設費を全額負担しろヴォケ!!!!!!!!!:2006/08/23(水) 19:55:55 ID:CX2DRU6n0
神戸は国内線しかないから24時間なんて無いんじゃないの?
知らんけど

関空は24時間な筈だけど、滑走路一本しかないから、
滑走路整備にデッドタイムが夜間にあるらしい

158 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 19:57:29 ID:YwqT0snb0
断固撤去だ。こんな連中甘やかすな。


159 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 20:00:28 ID:Z+36kHHg0
そう言えば、羽田は騒音問題で飛べない方向がある、とここ以外のスレで見た気がするな。
関係あるかどうか知らんけど。

>>157
なるほど、神戸はそもそも方向性が違うのか。
なおさら関空拡張で良いような。

160 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 20:01:15 ID:f8zbUdpH0
関西人はもっと叩けよ 伊丹市を

161 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 20:01:17 ID:al5Gdaa60
やっぱこれってBとか絡んでるの?
30年前ごねて関空出来たらとたんに手のひら返しって
あやしいよな。

162 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 20:02:37 ID:tIerdaef0
朝鮮人、必死だな〜wwwwwwwwwwwwwww

163 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 20:03:16 ID:ajzgn2K60
騒音問題・就航便の増加・拡張困難の状況を打破するために、
伊丹廃港を大前提の上で、国策として第一種空港として関空を作った。

現在は関空が滑走路1本のため、国が伊丹空港にお願いして“暫定”で存続している。
来年には第二滑走路が利用開始となる。これで伊丹空港の役割は終わる。

地元が存続を求めるのなら、第二種に降格し、兵庫県・大阪府に譲渡し、
以降、国が空港維持のための活動を打ち切れば良い。それで終わり。

元々、国に廃港求め、それが廃港が決定的となった段階で存続を求める、
それも廃港のための協議会が存続のための協議会に変わること自体が異常。

164 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 20:03:33 ID:mk6057ms0
本来は一つで済ますべきものを3つも維持して、それにかかる社会的費用のムダというものに憤りを誰も感じないのか?

165 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 20:10:02 ID:a/Nya0Co0
空港古くて汚いのは確か。
それから周りの利権なんかも相当汚いそうだが・・・
それはおいといて、
この伊丹使って便利なルートなんてありますでしょうか?
関空よりはアプローチが良いというのは認めなくもないが、それ以外で。

166 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 20:14:22 ID:fUfZ9STFO
空港反対は国からの補助金のため
空港共生は金儲けのため
ってことか…

補助金がかかる伊丹は潰して関空神戸の二本立てで

167 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 20:20:18 ID:DA+/IXxj0
関空は埋め立て費がTT

168 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 20:21:51 ID:NZUZY8nZ0

 も し か し て 、

 伊 丹 市 民 っ て 税 金 に 集 る 寄 生 生 物 な の か ?


169 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 20:30:17 ID:LAEfEc87O
豊中市民だが、関空は遠すぎる。
減便は構わんが廃止はかなり困る。
あと騒音対策費は全廃でいいよ。


170 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 20:31:18 ID:ZwgPyq5e0
>>169
その北摂住民のエゴが問題なのです。

171 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 20:31:49 ID:AqUv20Xr0
>>161
Bも近場にあるので絡んできている、と言った方が正しいかな。

まぁ一番は今迄市民税が空港使用料の収益で只に近かった伊丹市が
空港使用料の減収によって市民税が増税(といっても他府県市政より安い)で
市民からの突き上げに慌てているのが現状だね。


172 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 20:31:52 ID:dhcG3Zy1O
空港反対の陰に共産過激派あり。

173 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 20:34:54 ID:Xf/S8fYF0
>>1
× 「大阪国際空港撤去都市宣言」は昭和48年に議決されたが、騒音対策が進む中で
× 空港に対する市民の意識も変化。関西国際空港開港後は、逆に伊丹空港撤廃に
× 対する危機感が盛り上がっていた。

○ 「大阪国際空港撤去都市宣言」は昭和48年に議決されたが、騒音対策が進む中で
○ 空港に関係する数々の利権が誕生。関西国際空港開港後は、逆に伊丹空港撤廃に
◯ 対する危機感が盛り上がっていた。


174 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 20:40:08 ID:fIlikDRp0
空港だけ残して
補助金全廃してやれ。

空港が欲しかったかどうかが判明するべな

むしろ地元負担するのを覚悟で空港残してくれって言うのが
筋だわな。

175 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 20:40:19 ID:oknWOnbR0
>>3
ジブリ短編集の「ポータブル空港」みたいなんか。

176 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 20:46:00 ID:51834mfM0
結局はB利権かよ。

177 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 20:47:55 ID:dtDgBKJcO
伊丹市民だけど、空港無くなったら不便だ。

178 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 20:48:14 ID:uTY5SWxQ0
見直しなんてとんでもない。早く撤去しろ。跡地は何がいいか議論しろ。


179 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 20:50:06 ID:+4V3Rfa4O
>160
はい。ほんとうに節操ない輩ばっかで…
 関空できたあたりから発言に矛盾が多くなってきて

180 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 20:50:11 ID:HyQlULEM0
いい加減、国際線戻して国際空港らしい運用をしなさい。

181 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 20:54:28 ID:DU1FfBJ90
早く潰せよ、関空を

伊丹は便利だから存続でいいよ

182 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 20:55:18 ID:0ZCoz0bJ0
舞洲に新空港移転!・・・なんてなったら、近くて便利なんだけどなぁ〜www



183 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 20:59:12 ID:gexpA/pv0
>>182
あのへんの埋立地は、もはや空港にするぐらいしか使い途が無いような

184 :多分においおい:2006/08/23(水) 20:59:53 ID:A1T7RunJ0

 初志貫徹。
 伊丹は閉鎖で全然ええっしょ。


185 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 21:00:13 ID:ML8Y++YV0
伊丹空港撤去宣言して、国の金で関空作らせたら、今度は共生ってw

そんなアホなw
む、むむちゃくちゃでんがな

186 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 21:01:10 ID:oGZMR/aK0
全部自費でしろ!!
以上だ!!

187 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 21:12:24 ID:a219P7Vf0
虫が良すぎるね、存続したいなら小牧方式で県営なり市営にして、
国税を使うなよ!


188 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 21:36:41 ID:DLWh4kz80
伊丹市民だけど、よそモンの意見がみんな見当違いで笑えるw

189 :ゴキブリ伊丹市民は関空建設費を全額負担しろヴォケ!!!!!!!!!:2006/08/23(水) 21:41:46 ID:CX2DRU6n0
伊丹空港廃港に向け、大阪国際空港騒音対策協議会(11市協)が活動開始

運輸省が伊丹空港の閉鎖を前提に新空港建設を計画、神戸沖が第一候補に

神戸市民、神戸市議会、神戸市長により新空港建設完全拒否

運輸省が泉州沖に関西空港の建設を決定

運輸省、伊丹市との空港廃止調停が成立

神戸市が新空港誘致に転換                  ←(゚Д゚)ハァ?

泉州沖に関空着工

11市協が伊丹空港存続運動に転換              ←(゚Д゚)ハァ?

関空開港、伊丹国際線閉鎖

関空二期工事着工、神戸空港着工


190 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 21:45:31 ID:6B7VS8v70
もうチョンは日本の癌でしかないんだから、さっさと特別措置法を作って始末しろ。

191 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 21:46:55 ID:oBfXM2IL0
>>188
あなたは川向こうの奴らが騒いでるだけで自分ら一般市民は
どっちでもよかったっておもってて、補助金も自分はもらってないし
って考えてるだろうけど、騒音は確かにうるさいが(直ぐ慣れるけど)
やっぱ周辺地域は実際色々他地域から見れば恵まれてる部分が
多かったのは事実ですよ  


                   と伊丹生まれがいってみる

192 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 21:49:04 ID:py0wE/sD0
伊丹市民は反省しろ


193 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 21:49:44 ID:aXQL6NV00
共生が決定したら騒音補助金倍増運動が再スタートするんだろうな

194 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 21:51:02 ID:hIkgWI8pO
大阪と兵庫ってなんか日本のドス黒いところ全部持っているな。

195 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 21:51:20 ID:ezU0C1zx0
撤去宣言、貫徹せーや。

196 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 21:52:30 ID:0Mr5V0JP0
巨大地震に襲われたら、関空などひとたまりもない。
伊丹空港存続大賛成。

197 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 21:54:16 ID:rG9slAGL0
いい話だ。
やはり、こうあるべきだな。

あ、補助金は当然全廃で。

198 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 21:58:12 ID:9h9SgCYdO
まぁ空港周辺はチョンのBだからなぁ〜!
空港ができた後にすみだしたくせに文句いってあいたからなぁ

199 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 22:07:15 ID:0RbTwOBH0
空港がどうしても市民生活に必要なら、市で維持管理する3種で運営すればいいじゃん。


200 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 22:09:47 ID:kS9Jq7vx0
意味わからなさす。
空港のそばがいいなら泉州に引っ越せよ

201 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 22:27:32 ID:uYLO7sWKO
伊丹の人間も勝手やな。いらん言うといて今度は無くなったら困るんですか

202 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 22:30:40 ID:DA+/IXxj0
何も伊丹周辺住民のためだけに伊丹は存続してるんじゃないよ
本当に伊丹を廃港にしたかったら周辺住民の訴えなんて聞かずに廃港するはず
最高裁で伊丹は欠陥空港の判決が出たので廃港は容易
航空会社も伊丹を残したがってる

203 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 22:46:58 ID:0RbTwOBH0
それならなおのこと、国の管理から外れて3種で運営した方が市にとっても
オイシイのでは?
航空会社がバックについて応援してくれているのなら。

でも、格下げは拒否・・理解できない。

204 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 23:20:06 ID:nFw6wD9L0
ほんまふざけるなと言いたい。そんなに共生したいんだったらB747やMDを
24時間飛ばせてたっぷりと共生させてやったらどうだろうか?虫がよすぎるだろ。

205 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 23:22:02 ID:kzvd08p90
コイツらが「空港イラネ!」と言ったから埋め立て空港造ることになった
ようなもんなのに。どうしても伊丹を存続させて欲しいなら関空の借金を
肩代わりしろ!話はそれからだ!!

206 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 23:36:30 ID:IWouMDtE0
関空も神戸も廃校して
スーパー伊丹空港作ろうぜ。
3000Mの滑走路をあと3本作ろうw

207 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 23:39:24 ID:W0wNPjoC0
両方使ったことがあるが伊丹は街から近くて便利、関空は南紀で遊んだ帰りに便利

東京なので余り関係ない。

208 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 23:39:30 ID:J3Z7kEF20
散々ゴネ倒して今頃何なのさ???

209 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 00:01:15 ID:BEDaJwuG0
三田からだと神戸空港のほうが便利なんで
あんな大阪のクッサイ空港は燃やして、自衛隊にでもあげてください。


210 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 00:08:40 ID:YWpFqN5KP
三田だったら但馬が一番近いんじぁねーのか?ww

211 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 00:12:03 ID:va/NSYA90
ジサクジエーンの関空救済。

212 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 00:26:54 ID:DuhJceOO0
>>206
>スーパー伊丹空港作ろうぜ。
豪快な提案とバカカッコイイ名前。
スゲーワロタ

213 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 00:28:54 ID:ufutgDc80
>>206
スーパー伊丹ならダイヤモンドシティーがございます

214 :多分においおい:2006/08/24(木) 00:39:01 ID:6TEin6NY0

関連スレ

【沖縄】「地料が入らなくなれば死活問題」 旧東恩納弾薬庫返還予定地 地権者らが自衛隊の使用継続求める
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1156238098/l50

215 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 00:40:39 ID:/4q8jQCU0
関空も大概だが、伊丹も不便だよな〜。
伊丹で降りてバスで梅田とか三宮に行くとスゲーつらい。

216 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 00:43:20 ID:PVLLhWHvO
大坂クオリティ炸裂だな

217 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 00:45:46 ID:S2926a2B0
蛍池からのモノレールの存在価値がよくわからん。
あんな大回りのループじゃなくて直線で空港まで繋げよw

218 :ゴキブリ伊丹市民は関空建設費を全額負担しろヴォケ!!!!!!!!!:2006/08/24(木) 00:51:02 ID:Vel+GO1S0
伊丹を米軍基地にしようぜ

219 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 00:52:28 ID:O0hPv552O
あれだけ騒音問題で騒いでおいて神戸空港ができたとたん共生ですか
田中を兵庫県知事にでもして脱空港宣言してほしいわ
バカ長野県民には到底扱えない代物みたいだしな(´・ω・`)

220 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 00:53:59 ID:HeQ0wTkRO
北摂中華思想が蔓延ってるうちは近畿はまだまだだね。
伊丹が便利だとか言ってるやつは馬鹿。
使い勝手は関空の方が遥かにいいよ。
ただ交通費だけがネックなんだよな。

221 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 00:54:51 ID:qj89dhM+0
伊丹って兵庫県だったの?はじめて知った!大阪空港じゃないじゃん、ひでぇ。

222 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 00:56:12 ID:tIgiijpK0
潰せば神戸と関空は増益。国に売って自衛隊の基地にしろ。

223 :ゴキブリ伊丹市民は関空建設費を全額負担しろヴォケ!!!!!!!!!:2006/08/24(木) 00:56:23 ID:Vel+GO1S0
関空は和歌山空(ry

224 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 00:59:03 ID:S2926a2B0
>>221
武庫川以東の伊丹や尼崎は大阪と思っておいていいよ。

225 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 00:59:28 ID:WztYXmxd0
スーパー伊丹空港と関空を合併させて、関西スーパー

226 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 01:02:06 ID:9kKLAuLs0
スーパー伊丹空港?

227 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 01:02:07 ID:A1eciAHL0
どうしても地域住民のエゴがぶつかり合うな
この話題は>関西3空港問題

「近いから便利だ。遠いからイラン」てやってたら
そら収拾もつかんよ

228 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 01:04:09 ID:WztYXmxd0
>>221
そんなもん、オマエ・・・・・・・・

昔、某板で書き込まれた「大阪って地下鉄の駅もない田舎なんだね!(大阪駅ってないから)」
のと一緒やないか・・・・・・・・・・。

229 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 01:04:43 ID:uHboocYo0
>>221
「大阪空港」は、厳密に言うと、
兵庫県伊丹市と大阪府豊中市にまたがってます。


230 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 01:06:47 ID:uhwXA+Tt0
伊丹は廃止


231 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 01:09:10 ID:WsvYHLYz0
>>229
ほかに尼崎と池田にもまたがってるよ

232 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 01:10:00 ID:WztYXmxd0
地域住民のエゴというより、今となっては伊丹住民のエゴでしょ。
もう関空完成してるのにいつまでも存続してるし。

233 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 01:10:12 ID:YJvAdqx50
伊丹を拡張して、神戸廃止に持っていってよ。
神戸になんかいらんだろ。一回空中で衝突しちまえ。

234 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 01:10:24 ID:5f1lX2+N0
>>229
大阪府池田市も追加

235 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 01:10:40 ID:hcEfedtq0
建設する時、あれだけ反対したのにさ。忘れちゃったの?

236 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 01:12:22 ID:WkKjiumK0
>>221
甲子園と阪神タイガースは大阪には無くて、東京ディズニーランドも東京には無い。
そんな感じ。

237 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 01:13:32 ID:8YGUaVLB0
伊丹空港廃止して日本の首都機能持って来い!





238 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 01:13:33 ID:WsvYHLYz0
>>233
どうやって拡張すんだよww

239 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 01:14:37 ID:JHCC4igBO
伊丹イラネ

240 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 01:14:55 ID:e+F0oQyt0
エゴの衝突で関西の空グチャグチャになっちゃってるな

241 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 01:18:11 ID:hcEfedtq0
でも正直、国内線だと関空行くより伊丹の方が早くて便利なんだよね。
つか、関空の照明暗すぎるよ。何か、夜逃げする気分になる。

242 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 01:23:58 ID:yHlhmL2e0
結論

伊丹→廃港
神戸→増便
関空→増便

まだ文句がある奴は、新幹線で池。

243 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 01:24:27 ID:hqrwKtwM0
ま 一貫性はないわな

244 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 01:26:07 ID:6pyQ7ENP0
自分勝手すぎ

245 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 01:31:58 ID:V7AFBdccO
伊丹生まれの俺としては空港あったほうがいい。
俺は反対していた世代ではないから、昔の考えは知らないけど、公立小中高校はエアコン完備だしね。
今は関東にいるが実家帰るときは便利だし。
ただテレビの音とか騒音で聞こえないのが、日に何回もあるのは20年住んでいても慣れることはなかった。

246 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 01:32:27 ID:w1fCjlj7O
伊丹はキタから車で30分弱くらい。関空はその倍強。
便利なのはやっぱり伊丹、このまま残して欲しいな。

伊丹に昔住んでた時、空港があるからってことで補助があり、クーラーの無料設置、防音サッシの完備、NHKは半額だった。
小中学校も冷房完備だった。
今もかな?

247 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 01:38:31 ID:WztYXmxd0
もう伊丹市の住民全員を追い出そう。その代わり、その住民を廃港にした関空で住まわせよう。

248 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 01:42:10 ID:8ShGr5NeO
関空はセアカゴケグモが出るから米軍基地に
関空二期は伊丹北側のあいつらの居住区
スカイゲートブリッジは5mだけ爆破

249 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 01:42:38 ID:/E60nxSX0
神戸空港できたから、伊丹イラネ

250 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 01:44:03 ID:h2t/Ibwc0
そりゃあ伊丹市にとっては金ヅルだからねえ
簡単には諦めないよね

251 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 01:44:08 ID:nvx2SrF90
神戸空港w

252 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 01:46:05 ID:ueP5KVAP0
伊丹も関空もイラネ
北港にまとめてでかいの作れや。
泉佐野みたいな不便な場所に空港作った政治家は脳が膿んでいる。

253 : :2006/08/24(木) 01:51:47 ID:7HjzJc6U0
24時間空港化、747復活にしろ 話はそれからだ

254 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 02:02:50 ID:FqPN3QBp0
軍民共用でいいじゃないか
沖縄の負担軽減にも貢献&迷惑料もガップリ入ってくるぞ

255 :188:2006/08/24(木) 02:05:52 ID:TffDY+mG0
>>191
確かに優遇されてたね
でも、学校のエアコン完備は当然必要だったね
ついでに家も補助金で付けてもらったけど
自分の地区は神○じゃないけど、航路の直近直下で
窓明けてると話し声とか全然聞こえなかったから

まあ、この問題の本質は高度成長が終わって、
自治体も予算確保に躍起になってるのと、
地元以外の人間の需要も旺盛なのと、
こんだけ関西にゆとりがあるのに、未だに羽田拡張とか
時代遅れの東京一極集中をやってる
アホ政治家の問題だろうね
問題の解決には、まずは首都(っていうか首都機能)
の移転からだな

256 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 02:08:28 ID:U2R7NExV0
またなんでエアコンなの?
騒音で窓締め切るから、とかそんな冗談みたいな理由しか思いつかないけど。

257 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 02:17:04 ID:kvRHnAFX0
なんか沖縄でも、さんざん自衛隊や米軍の撤退運動をしていたくせに、
いざ自衛隊が撤退しようとしたら、
「こんな荒地を法外な賃料で借りてくれる人はいない」
「いまさら汗水流して働けるか、賃貸収入で楽して生きたい」
って撤退反対運動が起きているね。


258 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 02:22:19 ID:TxgSpTnYO
>221
しかも大阪国際空港は
現在、国内線専用だぞ

259 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 02:23:08 ID:w1fCjlj7O
>>256
そうだよ。
飛行機が来ると学校の朝礼のマイクの声が聞こえない、家の中でテレビの前にいても音が聞こえないくらいの騒音だった。
だから閉めきらないとダメだった。


260 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 02:25:26 ID:Ip1MiQDn0
伊丹市廃止でいいよ、尼崎市か宝塚市か西宮市か川西市に統合しちゃえ。

261 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 02:28:45 ID:Zycobtu70
>>255
どうしても既存インフラの形に強く制約される交通網の中で
路線選択の上でも民間企業の最も自由な
需要と供給が導く市場原理が働いているのは航空網だよ。
目的地を結ぶための道路や鉄路の巨大土木建設もメンテも要らず、
極論するなら空が空いていればあとは離着陸する空港さえあれば良い。
その結果何が起きているかと言えば、新幹線も高速道路網もびっくりの
強力な東京(羽田)一極集中の絵に描いたような一極放射状の航空網だ。
アホ政治家の力なんかじゃない。
残念ながらこれが現実の国民が欲する需要とそれに対する供給の示すところ。
逆に言えば他の交通インフラ網などはいかに政治的要因で歪んでいるかよくわかる。

262 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 02:36:08 ID:EfkbKr100
存続はかまわないから、国税の投入だけはやめてくれ。
それから、過去に配った反対運動への対策費用は全て関空と神戸空港の赤字補填に回してくれ。
そしたら、両港ともきちんと清算できるから。



263 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 02:39:44 ID:Zycobtu70
というわけなんだが、スレタイに戻れば
伊丹市があれだけ大騒ぎした火病をケロリと忘れて自論を反転させるのも
まあ自由といえば自由なんだが、禁反言に反するという以上に社会的罪業は重いな。
何しろ、あの社会科の教科書に載るほどの伊丹空港周辺住民総火病のおかげで
関西の新空港が「騒音対策」の名の下にはるか遠くの僻地へ追いやられて
「永久沈下空港」である関空に巨大国費を費やすことになってしまったわけだ。
いくら東京(羽田)一極集中とはいえ、
事実上拡張不可能の伊丹空港ではいずれ限界が来ただろうから
どこかに新空港という話にはなっただろうが、
それでも伊丹の騒音問題火病がなかったらもっと便利なところが選定されたろう。
このIFについては、現実の新空港建設場所選定の最初の最初の段階で
伊丹住民は既に凄まじい火病を噴いていたので、現実の経過は全く参考にならない。
いずれにせよ、伊丹の旧火病住民と伊丹市は責任を取って
関空の沈下対策費用くらいは払ってやってもいいんじゃないか?
(根拠法がないから現実的には妄想だけどな…)

264 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 02:47:34 ID:/QWADEUa0
ピカチュウの飛行機がくるんだっけ。

265 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 02:49:49 ID:WztYXmxd0
国税の投入って言うけど、毎年成田も投入されてるんだけど。
東京のメディアは関西憎しだから、そういうことは言わないけどね。

266 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 02:56:32 ID:tF5JSmrW0
存続させてもかまわないが、
当然、騒音対策などの補助金等一切なし。
伊丹空港は「大阪国際空港との共生都市宣言を求める会」が買取り運営すること。
会員は無限責任で財産全て売り払っても空港維持をすること。

であれば、かまわない。

267 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 03:04:00 ID:oq5ag0h90
関空、伊丹、神戸、白浜、(まあ八尾は特殊か)、関西は多いな。

268 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 03:04:20 ID:BsvoVAu60
時代錯誤のうす汚い空港なんか早く潰せ
安井建築設計事務所とか言うデザインセンス無しの設計事務所に設計させるからこうなるんだ
外国人に設計してもらえ

269 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 03:14:14 ID:lK/n1SBM0
さすがにこれはねーだろ。何のためにたっかい金出して海上空港作ったと思ってんだよ。
伊丹の連中は頭腐ってんじゃねーか?

270 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 03:18:36 ID:bJjQv/JzO
地方からすれば国際線の無い伊丹はイラネ

防衛庁に頼んで米軍基地で使ってもらったら?


271 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 03:20:46 ID:lUECakSwO
何を今更wwww

272 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 03:23:54 ID:EIP+9oQC0
戦前の空港利用の伊丹が住民反対でなくなるってんで神戸に新空港作ろうとしたら
やっぱり反対されてそれじゃってことで反対側に関空作ったら、
なぜか神戸が空港作ってしまってでも伊丹はそのままで三つ巴

関西人はアホですか?

273 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 03:30:31 ID:xL6/1MipP
あれ?わし伊丹空港て呼んでたよ。
大阪国際空港なんてハイカラな呼び方もあってんな。

テレビの音きこえんくてむかつくし、なくなってええ思うけど。

274 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 03:33:03 ID:y3iQ4XEtO
まぁ、都合のええ話だわな。

275 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 03:37:20 ID:DDL/lqPv0
神戸空港が一番作った意味がわからん

276 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 03:40:23 ID:TxgSpTnYO
>267
日本海側に但馬空港も…

277 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 03:43:37 ID:WODPBSFH0
周辺住民や関係者
「騒音ウルサイ!撤去しろ、さもなくば補償しろ!!!!!」 → 金さんざん巻き上げる



しょうがなく関空を造る



周辺住民や関係者
「撤去する必要はない。金が落ちてこなくなる。共生しよう、うん。」

278 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 03:45:02 ID:yFdTkK7M0
>>275
構想段階から「いらなんじゃないか?」って散々言われ、阪神大震災時ですら被災者横目にごり押し。
結局、この体たらくですわ。
笑われてもやむなし('А`)

279 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 03:52:33 ID:ehrjP2FxO
いつまでたってもせせこましい空港だらけだな日本は。むしろ国家権力で潰してほしいよ。
景観を守るといいつつ、守ってるのはきったねえウサギ小屋の連なり。汚いスカイライン。世界の笑い物だ。
プロ市民氏ね!

280 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 04:00:51 ID:axupDBb+0
一年で何センチ沈下するんだ?

281 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 04:01:04 ID:e7ECp5nfO
>>279
スカイラインは、日本が誇る名車だぞ。それを汚いとは...

282 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 04:04:05 ID:fImH0VqV0
市ねよ関西人は

283 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 04:05:31 ID:dlgH/13G0
もう、八尾空港でいいよ

284 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 04:09:05 ID:jGpzQnED0
典型的なプロ市民だなw
目的コロコロ変えてまで活動する意味ってなに?w 金だろうけどw

285 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 04:11:08 ID:mwwskanF0
伊丹に耐えてよく頑張った、感動した!

286 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 04:14:12 ID:jGpzQnED0
無くなったら伊丹の人間は助成金が貰えなくなっちゃうもんね〜
エアコン、二重サッシ、冷房用電気料金が補助して貰えなくなっちゃうもんね〜
利権に貪り付くプロ市民の街、伊丹w

287 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 04:21:02 ID:ufutgDc80
大阪国際空港撤去都市宣言
http://www.city.itami.hyogo.jp/reiki_int/reiki_honbun/ak30907001.html

288 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 04:29:43 ID:jGpzQnED0
市街地にあることから周辺住民から騒音などの公害問題が指摘され、
その解決のために1994年の関西国際空港の開港にあわせ、大阪国際空港を
閉鎖する予定であったが、関西国際空港の建設が始まり、大阪国際空港の
廃止に向けて動き出すと、多くの周辺住民は経済的な問題から廃止反対に
回ることになり、国内線専用空港としての存続が決まった。


まさに利権を失いたくないだけではないかwww

289 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 04:31:33 ID:dlgH/13G0
>>288
30年経って、「市民」の中の人が世代交代したって事は無いのか?

290 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 04:34:28 ID:jGpzQnED0
利権のために、「市民」の中の人が目的交代しただけだろwww

291 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 04:35:15 ID:i/0mSElB0
泉ズリアの中の人は一切そういうことは考えません

>>288のようにただ必死に煽るだけです

292 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 04:35:16 ID:DDL/lqPv0
無駄な空港は関西だけじゃないよ。能登空港とか大赤字らしいじゃない。

293 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 04:37:28 ID:j09uBr8cO
いや、本当にただの乞食ですな。

294 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 04:43:55 ID:jGpzQnED0
大体うん十年も文句垂れてる“だけ”だったのが問題だろ。
空港に代わる新たな産業始める訳でもなく、実際失いそうになると「収入減って困ります」ってアフォかよwww

295 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 04:48:22 ID:kV8n/kyB0
この空港は使った事無いから解らないけど、市民がDQNなのは解った。

296 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 04:48:58 ID:SVcRaWpk0
ん〜俺も騒音我慢してるんだけどそのかわり使わしてもらってるんだから
それくらいは当然我慢しなくちゃいけないと思うんだけど

297 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 04:50:47 ID:lhran5BU0
早々に撤去。
二つもいらんだろw


298 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 04:51:15 ID:aykFDE4E0
ド田舎の南のほうには行かずに、梅田から直通の路線作ったら関空に364日通う

299 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 04:53:09 ID:yc9DmPoN0
撤去するべき。

300 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 04:56:42 ID:VpIhpuet0
関空は近くならないんだから、アクセスを速くすればいいよ。
難波駅から30分のところを、直行列車で10分にすればいい。

301 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 05:00:15 ID:DxBOspq60
補助金目当てなら米軍基地にしちゃえ、プロ市民も抗議する先が出来て嬉しいだろ。

302 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 05:05:45 ID:giRv2Isc0
>>268
外国人に設計してもらうとこうなりますよと。

つ【大阪市都市環境局舞洲スラッジセンター】
ttp://www.osaka-minkoku.info/osaka/osaka37.htm

303 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 05:45:35 ID:dlgH/13G0
>>298
つ関空特快ウィング

304 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 05:48:40 ID:kQJOzujO0
まぁ日本2大空港関係DQN集団といえば
大阪空港利権集団と成田空港反対農民だな


305 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 05:53:44 ID:a9nc6W400
>>291
御託はいいから、関空の建設費用を払えよ、蛆虫が。

306 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 05:53:47 ID:M/GTga+v0
伊丹飛行場が有ることが地域の発展に大事なこと、騒音は現在は沈静化している
割高な関西空港よりも今後は乗客も増える。

307 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 05:56:44 ID:CeMiXB6k0
成田も反対派wに土地返して、羽田に振り替えちまえよ。成田とその周辺以外の人はほぼそれを
望んでるぞ。

308 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 06:17:09 ID:lLHRHoln0
>307
そうだな、木更津に空港があるからそれを国際空港にしよう
アクアラインで羽田に移動できるし便利だ

309 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 06:24:36 ID:YiX3Ruxb0
大阪・神戸に空港・・・
だったら京都にも「京都空港」を作れ!!!

310 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 06:41:42 ID:dlgH/13G0
神戸発京都行JAL357便

311 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 06:42:51 ID:q5YOkqid0
大阪ってグダグダだね
名古屋は小牧空港から常滑空港(セントレア)への移行はスムーズだったよ。
なんで、まだ伊丹空港が残ってるわけ???

312 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 06:43:24 ID:8zlbvOB80
伊丹空港は軍事転用するために残されている

存続派はB-52爆撃機をベトナムに飛ばし
無辜の人民に爆弾の雨を降らせることを画策している
米帝国主義者

313 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 06:45:02 ID:XiBBRCO10
伊丹って空港があるときはやれ騒音がどうのとクレームをつけ
関空ができれば空港を残せとクレームをつけまさに大阪。

314 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 06:45:44 ID:q5YOkqid0
小牧空港も自衛隊小牧基地のために、一応軍用として残ってはいるみたいだけどね
名古屋の道路がぶっといのも小牧から名古屋港まで戦車が通れるように
非常時を考えてぶっとい道路を名古屋縦断の形で作ったらしいよ。

315 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 06:46:39 ID:8zlbvOB80
>>313
庄内のやつらとか
税金で完全防音・クーラー代無料だからな
ウハウハだろ

316 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 06:48:15 ID:JHCC4igBO
>>311
既得権益をもった特殊階級の方とプロ市民がつるんでいるからだろ?


317 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 06:54:26 ID:kEg0Pd6f0
そもそも
関空を、南港の沖合いに作っていれば・・・

あれじゃまるで
和歌山国際空港だもんw

318 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 06:55:39 ID:kQJOzujO0
>>317
今頃「騒音が大きい。もう一つ空港を作ろう」という話になってるよ。


319 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 06:58:15 ID:dlgH/13G0
>>317
すでに改名されたが、
新東京国際空港よりはマシw


320 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 07:05:45 ID:C+6nwTwiO
新東京国際空港て今はどういうニダ。さっさと教えるアル、ヨロシ。

321 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 07:08:03 ID:akCISB4K0
・・・何の為に関空作ったんだよ?w

322 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 07:14:59 ID:CULF9bWu0
伊丹

○大阪市内は元より大阪府北部や京都・神戸方面から近い

×発着時間規制(夜9時まで)がある
 >早朝深夜便は設定したくともできない

×高騒音機材規制施行>3発以上のエンジンを積んだ機材の就航禁止
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/12/120929_.html
 >定員の多い大型機が離着陸できない

×空港への交通機関がバスまたはモノレール
 >時間が読めない事がある(バス)
 >乗り換えが結構面倒な上に地元の生活路線でもある(モノレール)

関空

○24時間運用可能
 >早朝深夜特割便の設定もあって利用者にはウマー(実際該当便はよく乗ってる)

×空港に行くまでの時間と金がかかる
 >関空の方が伊丹より便利なのは大阪府南部・和歌山北部と北陸方面在住者

×橋の通行規制あり
 >強風が吹くと道路や電車が停まる

323 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 07:58:07 ID:+ft2MGtN0
さすが早漏大阪人はあの程度の時間も我慢できなのかよm9(^Д^)プギャー
大阪人の9割は早漏ってマジだったのか、触っただけでいってそう。

324 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 08:04:40 ID:+ft2MGtN0
やかましい言うから遠くに離してやったっていうのに。
バカとしか言いようがない。
当時の大阪人世論は騒音被害に凄い同情的で廃港を凄い支援する人間が多く、最高裁まで言ったんだぜ。
どう思うの?大阪人。

325 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 08:09:02 ID:kQJOzujO0
かなりの大阪人は伊丹は廃港すべきと思っている。
廃港できないのは官僚=東京の意図がからんでるんじゃないのか
周辺住民が騒ぐだけじゃこんなことにはならんよ


326 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 08:11:07 ID:gjqCrk3AO
やっぱりバ関西は節操が無さ過ぎ。


327 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 08:12:35 ID:+ft2MGtN0
>>325
ウソつけ、ここの大阪人(と思われる)書き込み見るとむしろどんな金使っても伊丹存続って感じじゃん。
工作員なら仕方ないが。

328 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 08:16:21 ID:Z/7Gb8U/0
30年前に一部勢力に議会がのっとられたんだな

329 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 08:18:08 ID:x8CGSSXH0
もともとは神戸に関西空港ができる予定だったのが地元神戸の大反対で今の関空になったのに
いつの間にか神戸空港ができてる、神戸って馬鹿?

330 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 08:18:17 ID:iWSaxWhs0
成田の連中も偉そうなこと言えない。
羽田に国際線を飛ばすといったら文句を言ってるが、
あんな不完全な空港にしたのは、いったい誰だと…。

331 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 08:24:20 ID:kQJOzujO0
>>329
神戸に左翼市長がいたからだよ。
政令都市で左翼首長となるともうお終い。


332 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 08:25:12 ID:kQJOzujO0
>>327
航空板にいってみ。どう考えても工作員としか思えないようなレスがいっぱいだから。
このスレ誘導されてるし


333 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 08:29:44 ID:2h1OP0bE0
>>325
はぁ?周辺住民しか騒いでおらんよ。
まぁ解同とそれにのせられたバカ共ですがね。

334 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 08:30:00 ID:HIr2hIQ+0
伊丹は便利 このままでいい 

335 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 08:31:50 ID:6CKcAsZK0
まぁ空港反対は共産主義過激派の聖域だし
 
あいつら無職で暇だからネット工作し放題だし

336 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 08:32:04 ID:tIbZnikI0
>>334

伊丹市や豊中市が頑張って維持すればいいんじゃない?

337 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 08:34:44 ID:dK/f8h+E0
>>311
セントレアなんていうDQNネームじゃなくて良かったよ
工作員さんは何でも叩く材料なんですねw

338 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 08:35:31 ID:ptULNdir0
関西は韓国に割譲

339 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 08:36:33 ID:zER5KZ3m0
ぜひ初心貫徹を!

340 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 08:37:03 ID:0AEAeAw40
>>329
悔やんでも悔やみきれないだろうな。

http://www.sanyo.oni.co.jp/newspack/20060815/20060815010024791.html
> 搭乗率55%、値上げ響く 神戸空港
>
>  神戸空港は16日で開港から6カ月。“開港効果”も薄れ、7月の搭乗率は、羽田便の
> 値上げが響き、開港した2月に比べ21ポイント減の55%まで落ち込んだ。9月にも
> 就航する見込みの国際ビジネス便にわずかな望みを託さざるを得ない状況で、
> 運航時間の延長などで巻き返しを迫られている。
>
>  月別搭乗者は最多だった3月でも約24万人で、神戸市が目指す年間319万人に
> 届かない。利用客の約半数を占める羽田便でみると、2月は86%だったが7月は
> 64%まで減った。

伊丹はアクセスがいいから、アクセスの悪い関空から国内線を戻して欲しい。

341 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 08:40:56 ID:NSI1xctu0
市民レベルの発起人会って、どうせ伊丹空港の利権にしがみついている、ややこしい市民だろ。
大阪市上空スレスレを飛ばないと着陸できない空港なんてつぶせ!!!!

342 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 08:49:16 ID:0O2f30o90
伊丹空港存続?
よかったー伊丹の方が市内に出るの近いんだよね。

343 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 08:54:39 ID:YWpFqN5KP
>>320
旧称) 新東京国際空港   (通称) 成田空港
現在) 成田国際空港    (通称) 成田空港

344 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 09:06:33 ID:anmJDnWw0
>>321
泉佐野のB利権
大阪は在日のスクツ、南大阪はBと創価のスクツ ← なぜか変換できない

345 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 09:14:45 ID:MxZHaZT80
>>1
単に金がもらえなくなるから宣言やめますといえよ。
みんなわかっているよ。


346 :アフリカーンス ◆ld0Zr.wEsk :2006/08/24(木) 09:25:22 ID:raT44RnG0
いまさらなんだよ

347 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 09:29:31 ID:YWpFqN5KP
>>321
簡単じゃん
伊丹市の「大阪国際空港、撤去する!」宣言があったからだろ。

348 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 09:37:58 ID:dqARqfJi0
30年前に宣言するべきだった。
関空の出来た今更手遅れ。

349 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 09:39:29 ID:1j3GzVr+0
もう関空潰して伊丹に移してくれ
関空は交通の便が悪すぎる

350 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 09:43:04 ID:YWpFqN5KP
>>349
伊丹の方は皆様そうおっしゃいます。

351 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 09:43:48 ID:MyOG2rls0
関西空港作る前に言えよ

352 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 09:46:56 ID:58E62zKm0
伊丹は撤去しないと関空&神戸空港が赤字から脱却できない
伊丹が無くなれば騒音対策費も必要なくなり、さらに他の空港が
破綻した時の税金負担も減少する。
存続するなら関空以上の空港利用料を徴収し他の空港の赤字補填に回せ
これ以上税金を投入されるのは嫌だ

353 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 09:46:59 ID:xL6/1MipP
>>315
待て待て。無料じゃないぞ。
軽く補助があるだけだ。
エアコン自体は取り付けてくれるけどな。

テレビも電話も聞き取れない騒音が15分と空けずに来るわけで
慣れない人間があそこに引っ越すとなると、ちょいつらいかもしれん。
ただ、軍用機と違って生まれつきなら受け入れられるレベル。

世代交代して、関空まで行くのメンドクサイってやつの割り合いが
増えたんじゃないかね。

354 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 09:58:26 ID:/ltpDltQO
反対屋が皆、高齢化で影響力なくしたのか?

355 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 10:06:43 ID:GZGK45ya0
第二種空港(B)にして兵庫県と伊丹市が経営すればいいだろ

356 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 10:15:29 ID:q705dWIh0
結局関空推進ってこういうことだろ?
形を変えた部落優遇政策。

大阪府八尾市発注の公共工事をめぐる恐喝事件で、逮捕された
特定非営利活動法人「八尾市人権安中地域協議会」理事長丸尾勇容疑者(58)は、
地元で公共工事を受注した業者から慣例として請負額の3%を“上納”させていたことが、
関係者の話で21日、分かった。  慣例に従わない場合は工事を妨害されるとのうわさがあり、
多くの業者が支払いに応じていたという。大阪府警捜査4課は、
こうした行為は恐喝に当たる疑いがあるとみて、上納システムの実態解明を進めている。

府警は同日、逮捕容疑を裏付けるため、同協議会などが入る八尾市立人権ふれあいセンターや
丸尾容疑者の自宅を家宅捜索した。
丸尾容疑者は部落解放同盟大阪府連合会安中支部の相談役。

http://www.minyu-net.com/news/2006082101006312.html

工事費の数%が街道にピンハネされ、さらに数%が創価にキックバック。
関空、関空、伊丹は廃港、廃港して跡地に〜造れってって言っている奴のお里が知れるよ。

357 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 10:27:15 ID:dlgH/13G0
>>337
そういや神戸空港はなんだったっけ?

358 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 10:34:55 ID:YWpFqN5KP
マリンエア

359 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 10:38:58 ID:GZGK45ya0
伊丹〜神戸〜関空〜伊丹の関西航空環状線きぼん
一区間5000円なら喜んで乗るよ

360 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 10:40:33 ID:+3DgAJrO0
マリンエア(笑)
真の海上空港たる関空とか長崎とか北九州の方がふさわしいネーミング

361 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 10:45:59 ID:htqUkDFC0
真の海上空港たる関空!

関空の愛称なんて「泉ズリア」で充分だw

362 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 10:49:23 ID:8r+8RTzu0
>>359
お客様、1区間は5000円ですが、サーチャージとして別途1区間50000円頂きま〜す

関西名物、ボッタクリ商法

363 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 10:50:14 ID:QALzG8Qu0
関空の近くに住んでいるんだが
関空ができた時、当時俺は小学生〜中学生ぐらいだったが
漁業を生業としている家の子は家庭崩壊が起こってグレる子が多かった。
漁師である父親が補助金で女を作ってそれが原因で離婚というパターン。
補助金なんてロクな使われ方しないんだから全廃でいいと思う。

364 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 11:06:48 ID:WGQOGGSo0
関空が遠すぎって言ってる人はどこに住んでるの?
東京や福岡なら新幹線で行けばいいのに

365 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 11:16:18 ID:4xPU+w2X0
国がこの40年間に騒音防止や迷惑料名目で地元自治体、住民に
支払った国税は5兆4500万円にのぼる
これで一番潤ったのが地元建設会社
空港撤去を強く求め迷惑料や騒音防止対策工事費として周辺住民
は1戸当り平均2700万円の支払いを受けながら移転することも
無く暮らし続けている
最高では離陸、着陸コース直下で6000万円余り受け取った住民
もいるが居続けている
不条理きわまりない税金ばら撒き行政が公然とおこなわれてきた
空港早期撤去を叫び金に群がり続けた利権議員も数多い
空港が出来る前から住んでいる住民は全体の1割にも満たない

366 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 11:17:33 ID:xL6/1MipP
飛行機か新幹線かっていうとまた別の問題に・・w

367 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 11:20:37 ID:YWpFqN5KP
>>362
ぼったくり商法は関西名物では無いんだが。

368 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 11:29:44 ID:6C24pWL40
そんなに飛行機が好きなら米軍の夜間離発着訓練にでも使ってもらえ。

369 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 11:40:41 ID:xCfDLvuO0
段々廃止の方向に持っていくんでないの?ジャンボ機の乗り入れは騒音対策
ということで禁止されたはず。最後にはプロペラと小型のジェット機しか乗り入れるな
ってことになるかと。国交省でさえ伊丹の態度には激怒してるというから、国際線の就航
はあり得ないのに国際空港格で補助金出すのは嫌だろう。とりあえずは「国際」という
看板を外せ。

370 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 11:45:35 ID:xCfDLvuO0
関空は成田に行くより羽田に近い神奈川や西東京の連中による羽田ー関空ー海外
という需要が案外存在する。ただ就航する国際線の時間帯に穴があるのか関空ー羽田便
の本数が少ないのは難。

371 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 11:50:24 ID:gljHR6FG0
Bの発言力が弱まっているのも一つの要因だな

372 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 11:53:27 ID:xL6/1MipP
関空から出るときはまだいいけど、帰ってくるときなんか
関空からまたひと頑張りやで。
飛行機降りても帰ってキター!って気ぃせんやろな。

373 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 11:53:41 ID:HitUquZTO
関空へのアクセスをよくして、痛みをつぶせよ

374 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 11:54:58 ID:YWpFqN5KP
>>369
第1種である限り「国際」の看板はつくらしいよ。
政府としては国内線専用なんだし身分相応と言うことで2種に
格下げをしたいらしいが、そうなると地元負担が増えるので地元の拒否に
あったらしい。
もっとも最近じゃごね得も国にはあまり通用せず、廃港をちらつかせてくるので
苦渋の選択が地元にあると言う話じゃ。


375 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 11:55:26 ID:5oHiaLWR0
で、次は京都国際空港でも作るの?
国際的に知名度がある、必要だ。とか言って

376 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 11:56:11 ID:B5BhSbLk0
>>6



                      それだ!!








377 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 12:09:34 ID:nNxQdGwF0
伊丹は便利でいいと思うが
こいつらは本当に勝手だなと思う


378 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 12:30:07 ID:5pJUpF1h0
とっとと潰せ
もったいない

379 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 12:41:27 ID:xCfDLvuO0
>>374

国交省の連中は、兵庫県のやつは嫌ってるみたい。苦労して伊丹から関空に移転しようと思
えばああだし。最初、移転先に打診してた神戸が拒否して関空作ったあとに神戸に誘致したいなんて
勝手なことを言ってきたので役所として予算が取れるという思惑以前に振り回されたことへの怒りが
こみ上げてきたらしい。だから神戸は3種空港という自治体の責任で運営しろと冷遇されてるわけ。
伊丹のかなりの縮小は避けられんだろう。

>>375

それはない。もはや空港によるバラマキは北九州・静岡で実質終了した。
族議員はともかく建設好きの国交省はもういいと思ってるようだし。
これ以上つくっても自衛隊か米軍の駐屯地になる運命でしかない。

380 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 12:49:07 ID:xCfDLvuO0
神戸にしろ伊丹にしろ関空にしろ足を引っ張り合って共倒れになるのが
関西人のクオリティ。そりゃ東京に一極集中とか言い訳がなくても勝手に衰退
するだろうに。読売新聞が空港を引き合いに何年か前にその根性を痛烈に非難し
てた。大阪の読売にはその記事は載ったかどうか知らないが漏れは見て、読売GJ!っ
て思った。

381 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 12:52:24 ID:guj3RryEO
騒音がどうこうと言い出したから
関空を作ったのに今更なにを

382 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 12:55:31 ID:cMbe+JMW0
厚顔無恥な御都合主義。さすがB地区。

383 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 12:56:50 ID:dlgH/13G0
>>359
航路取れるんだろうか?

384 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 12:59:12 ID:b8Wo2na60
>>364
吹田

385 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 13:04:11 ID:QfpQ9To/0
撤廃したいのか残したいのかどっちやねんw
コイツら勝手過ぎ。
プロ市民の正体みたりだ。
そら当時の国土交通大臣の扇千影にも嫌味言われるはずだw

386 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 13:12:46 ID:lXWTwGD70
>>1
頑張って活動して、教科書に載るような運動にしてください。


住民エゴの代表例として…w

387 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 13:16:55 ID:ufutgDc80
>>379
泉南も神戸も最初は空港を嫌がってたけど、考えを改めて、先に空港案を
国交省に提出したのは神戸市だよ。
それがなぜか後出しの泉南(今の関空の位置)になってしまった。
泉南案を呑めと言われて、妥協案として神戸市営空港を作るよと神戸は言った。
3種空港となることは神戸市が自ら選んでる。
確かに国交省にはかなり制限を余儀なくされているが、関空との連携体制は
図っているように見える。


388 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 13:22:55 ID:05i4IqoA0
神戸にも空港できたし、もう完全に用済み。


389 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 13:27:34 ID:dqARqfJi0
関空の神戸案が通っていれば…
神戸市民の馬鹿が!

390 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 13:31:06 ID:DG0ge5Tn0
関空2期が完成したら念願の廃止でおk

391 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 13:33:25 ID:FNh+g5ku0
>>389
関空の神戸案なんてあったのか・・・
関空よりは神戸のほうが良いな

392 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 13:33:46 ID:QfpQ9To/0
>>389
案が通ってれば、今ごろ震災と併せて
神戸は重い負担を背負ってただろうね。

393 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 13:36:12 ID:QfpQ9To/0
>>391
あったというより、元々神戸に作る予定だった。
USJも神戸に作る予定だった。


394 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 13:37:47 ID:4k1FcDPO0
いやあ、70年代から80年代、関西ローカルが盛んに作ってた

「伊丹空港騒音問題ドキュメント」

洗いざらい再放送してくれんかな。
当時のあまりの電波主張と現在の自治体の主張の食い違いと我儘に国民総ギレ必死(w

まあ永久に再放送はされんと思うけど(w

395 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 13:38:29 ID:6AIbYipO0
>>353
空港ができる前からある古い家は無料でやってくれたんじゃないの?

396 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 13:39:11 ID:FNh+g5ku0
>>393
そうなのか・・・
神戸だめじゃん
神戸空港とかポートピアランド(廃園)とか

397 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 13:41:45 ID:SRjr2RUN0
>>395
空港ができる前はあの辺は荒野だろw

398 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 13:43:03 ID:KfTRfpDC0
え?撤去でいいんじゃないかい?

399 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 13:43:18 ID:FxDNjf+o0
まずは関空つぶそう、な?

400 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 13:44:49 ID:Y8AJfsa90
撤去なんかしたら補償乞食が困るじゃん

401 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 13:47:19 ID:n71UDbgq0
実家は近畿だけど国際便は成田使うからどうでもいいよ。
というか、関西は北米便少なすぎなんだよ!

402 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 13:56:24 ID:xL6/1MipP
伊丹らへんにあったら関空も使うねんけど

403 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 13:57:51 ID:QfpQ9To/0
明石から関空は遠いなぁ・・・・。

404 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 14:05:51 ID:GZGK45ya0
>>384
近所w俺相川

405 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 14:06:57 ID:dlgH/13G0
痛みと関空を動く歩道で繋げたらいいんじゃね?

406 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 14:08:37 ID:GJ/Zy7JT0
*伊丹空港

周辺にあるのは、ラブホ・テレクラ・大人のおもちゃ。金貸しとホテトルの広告ベタベタ
大阪への交通は市バスが一番便利ってオイw
阪急とJRは、わざと直行路線作らず

…で、大阪人は田舎者だから、この状況がいかに不便なのか知らないw
羽田にはいっちょまえに文句つけるw

407 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 14:25:14 ID:PZuUX1DK0
米軍の誘致でもしてはどうか?

408 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 14:32:19 ID:YWpFqN5KP
>>406

>周辺にあるのは、ラブホ・テレクラ・大人のおもちゃ。金貸しとホテトルの広告ベタベタ

 正解。 でも不思議と空港から見える範囲だけで176まで行くと普通なんだよね。

>大阪への交通は市バスが一番便利ってオイw

 空港ターミナルから伊丹市街地へ行くには市バスだが
 大阪への交通は空港バスかモノレールと阪急

>阪急とJRは、わざと直行路線作らず

 話が無かった訳では無いらしいが。無理だったんだよ。
 なんせこの空港は地域住民が一体化して追い出しに燃えていたので
 そんな交通インフラが地元理解を得て出来るはずが無い
 ホントね地元では、空港氏ね! 大阪空港便利とか言ってる奴も氏ね!の世界だったんだよ。
 関西国際空港が開港するまでは。

>で、大阪人は田舎者だから、この状況がいかに不便なのか知らないw

数回利用したぐらいで全てを知ったかのように書き、間違っている君もw


409 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 14:46:11 ID:wEM1HjAq0
まあしかし今のファンジェットなら騒音レベルもB727とかのころよりはるかにマシだろ

410 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 14:46:53 ID:FNh+g5ku0
まあ普通の人は、飛行機なんてめったに利用しないから
多少不便なところでも自分から遠いところに作ってほしいんだろうな

411 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 14:49:47 ID:QfpQ9To/0
>ホントね地元では、空港氏ね! 大阪空港便利とか言ってる奴も氏ね!の世界だったんだよ。
>関西国際空港が開港するまでは。

で今では

「空港廃止派氏ね!大阪空港不便とか言ってる奴も氏ね!」の世界なんだね。

412 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 14:52:18 ID:C8E/FFxn0
別に伊丹空港廃止しなくてもいいから、補助金廃止しろよ。
それから空港廃止の話し合いをすればいい。

413 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 14:55:05 ID:B5qFcbs60
>>27
それいいね。

414 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 15:05:36 ID:snvAvul60
送迎デッキの後ろに家具屋がテナントで入ってる。
空港からオミヤゲに家具買って帰れよ。


415 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 15:12:43 ID:4k1FcDPO0
まあ国交省大臣が
「今まで廃港に城といってきたのに何事だ
よしわかった、今までどおり空港は残してやる、
しかし飛行場として防衛庁移管して米軍に貸し出し、空母艦載機の本拠地としてやる」

といったら廃港に転ずるのでそうすれば?北側よ(w

416 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 15:16:13 ID:QfpQ9To/0
>>415
北側は無理だろ・・・・。層化なんだから。

417 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 15:16:20 ID:YWpFqN5KP
>>411
そういうこっちゃw
でも過去に宣言した「撤去宣言」が邪魔なので
今回「共生宣言」に変えたんだろ。

418 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 15:20:16 ID:4k1FcDPO0
>>417
つーか、国交省もあの頃何万と出された「市民の悲痛な叫び」の署名簿を

ここぞとばかりに出しかえしゃいいのに(w

419 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 15:31:33 ID:iCxcj7Qd0
関西空港が南部にあるのも利権が原因なんだけどね(w

>>317
神戸沖案の次は淀川河口案つまり舞州夢州あたりの予定だった。
もちろん同和がつぶした(w

420 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 15:31:57 ID:YWpFqN5KP
>>418
そりゃいいわw
でも国交省内部、旧運輸省には「ゴチャゴチャ言うなら大阪空港廃止シル!」って
強く地元に言えない人達もいるんだよね。
だから大阪湾湾岸に滑走路5本もいるんか?とか関西は足の引っ張り合いとか
言うけどさ、実は一番根深いのは大阪空港地元と政府(旧運輸省)との関係だと
思うんだよね。だからココを改善すれば意外とスッキリ話が進むんじゃ無いかとオモたりする。


421 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 15:36:41 ID:YWpFqN5KP
>>419
>舞州夢州あたりの予定だった。
>もちろん同和がつぶした(w

新空港の必要性と言うか最大の目的は航空騒音の無い空港
舞州夢州あたりだと陸地との距離が短すぎてダメだったんだよ。
まぁね、あそこに出来てりゃベストだっただろうが航空機の騒音が減った
今でも難しいんじゃ無いかな。

同和がらみ… まぁいろいろあるけどね、否定はせんよ。
そもそも1兆円規模のビックプロジェクトに奴らが顔出さないなんて
考えられんしなw

422 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 16:03:38 ID:jGpzQnED0
関空は神戸沖案が出てたのに、泉佐野周辺のBが新たな利権獲得の為に
無理やり現在の場所に持っていったんだろ?
伊丹周辺のBは利権守るために躍起だし、終わってるなB落開放同盟www

423 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 16:18:04 ID:q2XMvYen0
ちょっと勝手過ぎんか?>伊丹市民
おまえらが、空港出て行けとかぬかしてけつかるから、
関空つくらなあかんようになったやど。
どうせ空港があるおかげで伊丹市に落ちる金がなくなるのが惜しくなったんやろ?
伊丹空港さっさと売却して、神戸空港にその金補填したらんかいワレ!

424 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 16:32:45 ID:9932xkt20
伊丹周辺の自治体に特別税かけて関空にかけた費用償ってもらうんだな。
客の空港利用税と着陸税も思い切りとればいい。

425 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 17:05:03 ID:lXmkTAN80
>>421
関空の元々の予算は8750億円だろ。
いつの間にか1期の埋め立て工事だけで1兆8900億円
さらにターミナル整備費+滑走路などで6700億円
1期だけで総額3兆円近くなってる。
それで収支なんてまわるはずがないじゃん

さらに便数増えないのに、2期の埋め立てがすでに1兆2800億円
滑走路整備費が680億円

サラ金の違法金利の返済じゃないんだから、どうやったらこんなに膨らむんだよ
童話って怖ええ〜

そりゃあ伊丹つぶそうと必死になるわけだわ


426 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 17:10:15 ID:lXmkTAN80
>>365
騒音対策費は最高で年間180億円なんですが、どうやったら総額5兆4500億円にものぼるのでしょう?
まさか関空の建設費用を、騒音対策事業として参入させ、5兆円くらい水増ししてるんじゃあないでしょうね?


427 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 17:10:52 ID:RiMxfTS40
大阪も日本から撤去汁

428 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 17:12:38 ID:QALzG8Qu0
関空叩きに必死な人がいますね

429 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 17:14:30 ID:GwfBFToD0
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1055765744/

【脅迫】「海上封鎖するぞ」「なめたらあかんぞ」関空工事で住友金属脅す 和歌山

1 :宇津田司王φ ★ :03/06/16 21:15 ID:???
 関西空港の二期工事をめぐり、和歌山県から埋め立て用土砂の運搬事業を受注した大手鉄鋼メーカー
「住友金属工業」側に、安全確保のための「警戒船」の受け入れや、下請け工事への参入を不当に
要求したとして、和歌山県警暴力団対策課は16日、強要未遂の疑いで、和歌山市の加太漁協幹部と
海洋土木会社会長など3人を逮捕、関係先の捜索に乗り出した。関西空港などの大型海洋工事をめぐっては、
一部の漁協関係者とともに不当な利益を要求する業者や暴力団関係者などの存在も指摘される。
事件はこうした実態の一端を浮き彫りにしている。

 逮捕されたのは、海洋工事会社「南洋開発」会長、丸山克也(44)=同県由良町里▽加太漁協組合長
代行で乗合船経営、糠善次(44)=同市加太▽同漁協専務理事、宮本康男(55)=和歌山市西庄=の
3容疑者。

 3容疑者とも調べに対し、大筋で容疑を認めているが「脅してはいない」と一部を否認しているという。

 調べでは、3容疑者は3月下旬から4月下旬までの間、数回にわたり、住金と下請けの「住金物流」の
担当者3人に、漁業権を主張したうえで「海上封鎖するぞ」「なめたらあかんぞ」などと脅し、
警戒船の受け入れや下請け工事への参入を強要した疑い。

〜以下はソースにて

http://www.osakanews.com/kansai-news/kansainews.htm

430 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 17:36:11 ID:rgz+NOf30
そもそも日韓併合なんてやるから朝鮮人が大量に移住したわけだろ? 
いわば自業自得。 

出て行って欲しかったら日韓併合前に原状回復するすれば? 
半島につくった現存する施設も持って行っていいよ。 

といわれれば身もふたないことに気がつくべきだな。 
小林よしのりも日韓併合は武力を背景に強要したって言ってるジャン。 

欧米列強から救ってやったって言うが 
半島の中立国化を阻止したのは日本じゃなかったっけ? 

日本人に併合されるよりロシアに併合されたほうがよかったかもね。 
つーことで救ってやった発言はボツ。 

てかさ、そんなに嫌いならさっさと殺せばいいのに・・・・ 
朝鮮人嫌いなんだろ?自主的になんてぬるいこと言ってないで殺せよ! 

関東大震災の時には「鰯が魚か?お前等朝鮮人が人間か?」と言いながら 
ひとりひとり正座させて竹槍で刺して大量虐殺したそうだ。 

あまりの大量虐殺で発音が標準でない東北の人間も間違われて大分殺されたそうだね。 
まったくファビョってんのはどっちだか。 

政府もあまりの残虐さに国際世論対策のために報道各社に緘口令引かして 
ガイドライン作ったそうだが本当か? 

まーいいよ。そんなに嫌いならさっさと殺してみなよ。 



431 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 17:38:13 ID:T2RdLYxt0
シナリオどおり。

432 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 17:44:42 ID:tw4ps3830
>>425
はじめから潰す予定でしたよ?
伊丹の騒音問題を解決するために関空が造られたようなもんだし。

433 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 17:48:53 ID:q705dWIh0
>>428
大阪を叩かれると「関空叩きに必死な人がいますね 」と言い出すのが大阪クオリティ
大阪=関西とでも思っているんでしょうか?


434 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 17:52:47 ID:q705dWIh0
>>432
わざとボケて矛先をかわそうとするバ関空厨
それとも本当に日本語が不自由な在日朝鮮人の方なのでしょうか

435 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 18:05:42 ID:YiX3Ruxb0
大阪・神戸に空港・・・
だったら京都にも「京都空港」を作れ!!!

436 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 18:09:25 ID:4k1FcDPO0
>>435
なぜかまたウトロ地区がいっぱい出来ますのでおやめください

437 :☆暴言ダン吉 ◆07OdcvwWr6 :2006/08/24(木) 18:10:11 ID:vCKdJV1DO
超賤ヒトモドキだらけの大阪に国際空港なんざ作んなよwww
間違えて立ち寄った欧米人に日本を誤解されるだろってのwwW☆

438 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 18:21:47 ID:iLRcEtnO0
今、利権じゃなくて、本当に空港が必要なところってあるの?

439 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 18:29:20 ID:tURb+fge0
伊丹空港周辺の地域は伊丹市とは関係ありません

440 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 18:33:02 ID:xXRIfwzY0
成田はもっと滑走路作らないとまずいだろ
利用者増加で過密離着陸危なすぎ
あの迷惑な農民がどかないんだよね

441 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 18:33:47 ID:iLRcEtnO0
>>440
やっぱり、成田、羽田を拡張するくらいだよね?

442 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 18:36:23 ID:fChj5qkt0
身勝手すぎ。
まるで朝鮮人のようだ。

443 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 18:39:20 ID:1kzive0xO
騒音問題で苦しんでる人達がいるんでしょ?
予定通り空港潰せばいいのに。

444 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 18:45:08 ID:UuoO+tKS0
伊丹と関空つなげて
広〜い空港作ろうぜ。

445 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 18:45:39 ID:Rt088zMk0
東京には、羽田成田と、空港が二つあるやん。
伊丹空港があってなぜ悪い?

446 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 18:52:47 ID:rJtmz94i0
関空は特ア専用にすりゃいいじゃん。
泉南人・和歌山人ならガメツイから、特アとやりあっていけるよ。

447 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 18:57:28 ID:wOo2Clzm0
>425
伊丹空港移転するための関空なんだが。
地元が「利権がなくなる」とわめいて空港を残した。
あいまいだった政府も悪いんだけどな。

金がかかった?そりゃー地元対策費が莫大でしたからwwwwwww

2期は沖合いだから費用はかさむが
しかしその程度で済んでいることに驚け。
1期が高すぎたんだよ。砂利がたかかった(w

448 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 19:03:27 ID:AEB8v4R40
>>438
伊丹w

449 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 19:06:07 ID:q705dWIh0
>>446
すでに関空の国際便は、ほぼ特ア専用と化しているわけだが・・・
ま、実は大阪も特アなんで、まるっと全部特ア空港って言っちゃっても本当は問題ないんだけどね

450 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 19:07:03 ID:fK33Bx2L0
>>449
特亜専用って、仁川トランジットが多いだけじゃね?

451 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 19:07:38 ID:zSyxm4vz0
伊丹より関空が便利な地元利用者サイドとしての意見だが。

関空は一時期に較べたらマシになったが、まだまだ利用するには不便な地域も多い。
笑い話のようだが、河内長野から直行バスが運行されていなかった時は、同市在住の
人いわく「伊丹に行くのも関空に行くのも時間的に変わらん」という事態が実際にあった。
(河内長野から関空までは直線距離では伊丹より遥かに近いが、海岸に出るのに
山ひとつ越える事になり、バスや車でも時間がかかる)

伊丹の利便性を捨てがたい人も少なくない、というロケーションを理解した上で意見交換
して行く事を推奨する。


※個人的には「伊丹が必要な空港だと地元が判断するんなら第1種から第2種または
第3種扱いに降格して地元で面倒を見るべき」だと考える。
伊丹廃止というのは国内線を運行する航空会社にとっても問題ではないかと。


452 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 19:08:19 ID:NOVMl7T70
>>447

泉ズリア、今日も必死だおケツが臭い

夜勤は早く仕事しろ

453 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 19:35:14 ID:XL+dxcrC0
>>452
伊丹の利権屋は黙ってろ、蛆虫のくせに人間の言葉を語るな。

454 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 19:40:47 ID:q705dWIh0
そこで返事しちゃって墓穴を掘るのが泉ズリアクオリティw
相変わらず馬鹿丸出しです

455 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 19:41:32 ID:4KF8Bzrr0
血税投入回収不能僻地関空と、破綻した臨空ゲートタワーみているとなんかむずむずしてきたぞ!
       彡川三三三ミ
       川川 ::::::⌒ ⌒ヽ  
      川川::::::::ー ◎-◎-)
      川(6|::::::::  ( 。。))   
    ._川川;;;::∴ ノ  3  ノ   僕は、僻地泉佐野に住むニート!泉ズリアです。僕の脳内
  /;;;:::::::::::::::\_;;;;;;;;;;;;;;;;ノ は、破綻する関空関連事業で一杯です。また   
 /::::   \::::: \::: ヽ )  関空を守るため、削除要請・アポーンを年中無休で一日中
|::: 関空命  \::   ̄ ̄⊇)_  〜   パソコンに貼りつき、血税投入回収不能僻地関空擁護
|::::::: 泉ズリア \;;;;;;;;;;;(_(;;;・)  〜  に孤軍奮闘でがんばってます。
\::::::::::   ξ(;;; );; )      〜   みんな応援よろしくお願いします。
  \::::::::::::    ) )           昨晩は、オナニーしすぎてすいません。
    ):::::   //
   /::::::::: //
 /:::::  (_(_
(;;;;;;;;;;;__っ)))つ 
ネット中毒年中無休火病連投自問自答偽装粘着成りすまし、血税投入回収不能僻地関空擁護泉佐野DQNニート!泉ズリア君!

456 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 19:44:05 ID:WGmIayl40
撤去して電車引いて町作ったほうがよほど地元の為になる。
豊中市民としてはぜひ撤去してほしい。

457 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 19:46:10 ID:UqPliC+M0
大阪圏の主要3空港を共存させるのなら、伊丹はコミューター専用空港にするべきだな。

とりあえず第3種空港に格下げ、3000m滑走路は廃止して土地は売却。
西日本路線メインのコミューター路線を大幅に増やせば案外JR西の脅威にもなりうる。
ターミナルビルもモノレール乗り場に直結しているJAL側のみにしてANA側は廃止、
サテライトも撤去して、ターミナル前にコミューター機用スポットを並ばせれば、乗客の
乗り降りも極めてスムーズになること間違いなし!

第3種空港に格下げになっても神戸空港のように管制官を配置すれば航空管制も安全。

458 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 19:46:43 ID:o39JM5Pd0
>>456
うざいぞ泉佐野市民
つうか朝鮮人民

459 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 19:53:09 ID:o39JM5Pd0
>>457
いい加減に泉ズリア!

460 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 20:01:18 ID:ypYkMAee0
京都空港は聞かないがびわこ空港の話は聞いたことがある。

461 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 20:03:51 ID:uK2SnkaB0
3000m滑走路を廃止してプロペラ機専用にする。
今時のプロペラ機なら伊丹羽田間は60分で飛べる。
ジェット機より10分程度遅いが、遠回りして飛ぶ関空羽田や神戸羽田と同じ程度の所要時間になると思う。

羽田で使っていない04や16Rの着陸をプロペラ便に開放して、15分間隔で飛ばせば十分新幹線に対抗できるだろう。

462 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 20:09:51 ID:77FmMBCW0
関空、八尾、神戸と伊丹で滑走路繋げたらええやんかw
メガ空港出来るぞwww


463 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 20:15:11 ID:w7ERjAMh0
元伊丹市民の俺が来ましたよ。
空港反対運動していたのは、限られた人たちだけでした。
住んでいる地域によって貧富の差の激しいところです。

464 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 20:15:56 ID:lFkQrfX80
24時間営業の国際空港になってもいいなら存続大賛成!
とにかく、5分間隔で離着陸繰り返して欲しい

465 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 20:17:58 ID:RPxaLB7b0
>>460

あの知事が認めることはあるまい。

>>461

でも伊丹にプロペラって相性悪くねぇか?あそこ絡みのプロペラ機は呪いな
のか毎度故障してるような気がするんだがw逆にプロペラだけにすると乗り手が少
なくなるような希ガス。伊丹の実質廃港になってそれはそれでいいかもしれん
が、存続させるなら小型のジェット機やビジネスジェットは最低就航を認めて
やらんと。

466 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 20:18:01 ID:SVWWNnfN0
豊中近辺に住んでいる会社経営者やお金持ちは、伊丹存続派だろうね。
スーパーシートがないレシプロ機は論外。もしコミュータ専用にするなら、
伊丹-羽田・伊丹-福岡は、前半分を改装して左右1列ずつの特別仕様に
すべきだな。で、伊丹-千歳は、航続距離大丈夫なのかな?結構需要あるんだけど。

なお、伊丹に住んでる補助金乞食が今更何を言おうと完全に無視すべきだな。

467 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 20:21:12 ID:96xihFIN0
騒音問題で騒いでいた世代と現在伊丹に住んでる世代が違うって。
俺は元伊丹市民だが、存続反対。
別に騒音は小さい時から慣れてるからかまわんけど、離着陸をあんな市街地の
上でやるのは危険。

468 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 20:24:51 ID:dBU42x2/0
周辺似非部落の補助費もカットでウマーですね。

469 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 20:25:49 ID:w7ERjAMh0
>>467
空港存続は昔からの民意だよ。

470 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 20:26:46 ID:RPxaLB7b0
>>466

例外的に前伊丹から成田に飛んでた国際線仕様のやつを羽田まで使用を認める
かだな。羽田からはインチョンへの使用機材にそのまま使って。千歳便となると
小型のジェットでも認めてやるのがよろし。

>なお、伊丹に住んでる補助金乞食が今更何を言おうと完全に無視すべきだな。

神戸空港と関空が手を組んで(伊丹便をそれぞれ折半)マスコミにそのキャンペーン
始めるかも。

471 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 20:28:59 ID:ytAbDTnY0
1966 伊丹のB滑走路完成、ジェット就航騒音問題発生
             ↓
1967 神戸、兵庫県の代替空港誘致運動
             ↓
1968 運輸省動く 神戸、泉州、播磨、淡路 候補地に
             ↓
1968〜1973 泉州全市町、大阪府 空港設置反対決議
             ↓
    神戸沖に進めることで計画進む
             ↓
    成田、伊丹を契機に、全国で騒音、公害反対運動活発化
             ↓
1973 世論の波に押されついに神戸も反対に回る
             ↓
1974 運輸省、航空審議会に最適地選定を委ねる。
    騒音、拡張の余裕、周辺開発の余裕から
    利便性にまさる神戸より泉州が最適と答申
             ↓
          答申で最適とされながらもこの間泉州市町反対決議撤回せず
             ↓
             ↓
1980 泉州の反対継続、明らかになった地盤の影響による泉州沖案のコスト激増
    騒音の軽減、ポーアイ完成によるアクセス改善・周辺用地確保、
    大規模開発への市民の理解を背景に関空神戸沖案が再提出される

472 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 20:30:26 ID:3ZSD7ITE0
>>469
空港廃止には議会の議決もなかったっけ?

473 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 20:32:40 ID:/c0+uz6R0
おい、何とかしろや。

俺ら高層ビル厨にとっては、伊丹市は敵やな。

梅田、北浜、淀屋橋、本町に高さ500Mのビル1000本きぼん





474 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 20:32:56 ID:ytAbDTnY0
             ↓
1981〜1982 神戸側推進の動きをみて、泉州11市町反対から急遽要望決議に団結
             ↓
1982 反対決議を撤回した神戸が正式に誘致活動を始める
    泉州推進派は、「神戸は関空を蹴ったくせに」を合言葉に猛烈反対
             ↓
1984 兵庫県、神戸沖空港建設を交換条件に関空泉州沖案に同意
             ↓
1985 神戸市議会、現神戸空港の空港整備五箇年計画の組入れ要望決議
             ↓  京都、大阪財界も神戸空港を支援
1987 関空工事着工
             ↓
1991 現神戸空港、空港整備五箇年計画に予定事業の位置付け
1992 現神戸空港、空港整備五箇年計画に新規事業の位置付け(着工は関空開港後)
             ↓
             ↓ この間目だった反対運動なし
             ↓
1994 現神戸空港に着工準備調査費の国予算計上
    関空開港  採算性の懸念的中
             ↓
1995 阪神大震災発生
      予定どおり空港を進めようとした市に、「市民より空港が大事か」を合言葉に反対運動勃発

475 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 20:34:00 ID:MNtuJH9q0
単純に飛行機うるさいから廃止して欲しい
なんのために関空作ったんだよ

476 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 20:34:34 ID:GrSFvyaD0
いいんじゃねぇの?


補助金の打ち切りとセットなら

477 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 20:35:55 ID:w7ERjAMh0
>>472
それはポーズ

478 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 20:39:46 ID:MNtuJH9q0
補助金って騒音対策の2重窓とかの工事に出るだけだろ
伊丹市民が金もらえるみたいな変な誤解を招く書き方するな

479 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 21:14:24 ID:va/NSYA90
関空を海洋投棄だね、お魚さんたちも喜ぶよ。
これが最も環境に優しい関空の利用法だよ。

480 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 21:16:57 ID:jGpzQnED0
電気代金出てるじゃんw
騒音関係ない人間までエアコン貰ってるしw

481 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 21:18:58 ID:ytAbDTnY0
>>480
友達はTVも貰ってた。


482 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 21:20:13 ID:BsJucMe50
伊丹空港いらねーよ。
さっさと潰さんか国交省も。乞食どもに餌なんか食わすな。

483 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 21:23:45 ID:vryWz4of0
昔国内のジェット機に乗ると、運賃の他に「ジェット特別料金」別名「騒音迷惑料」として600円だか800円取られたが、
国内全路線で集められたこの金の85%は伊丹のために使われていたらしい。

484 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 21:25:44 ID:BsJucMe50
伊丹空港は廃港。(当たり前)
そしてモノレールを伊丹市の中心部まで延伸。(将来は尼崎終点)
そして空港跡地は公園か、宅地造成で売却(国にお金が入る)
そしてそして関空は安定(いい事ずくめ)

485 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 21:31:11 ID:ufutgDc80
Q.正しい認識のためにお教えください。

これは人から聞いた話なのですが、騒音地域の方々には
騒音対策事業として市などからエアコンや防音サッシ工事が
なされているそうです。それは当然に首肯できるとして、
問題はこのエアコンや防音サッシが2〜3年で新品と取り替え
られているというのは本当なのでしょうか?そして、仮に
その取替えを拒否すると担当のお役人が文句を言いにくると
いうのは本当なのでしょうか?
この話を聞いただけでは騒音対策費がただの無駄遣い、
パフォーマンスに見えてしまいますが、その地域の対象者の
方々に本当のことをお教えいただいた上できちんと考えを
整理したいと考えます。

騒音対策工事の対象者の方々、もしくはその市役所などに
お勤めの方々、ご意見をお願いします。
http://www.airtariff.com/kix/bbs0009.html

486 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 21:33:38 ID:ufutgDc80
A.伊丹空港の騒音対策地域についてですが、騒音レベルによって
細かく番地別まで地域に分けられています。
関西空港開港時に騒音対策地域が見直され、
対策地域はかなり縮小されました。
そのおかげで私の家も一番レベルの低い騒音対策地域からは
外れてしまっています。
一番レベルの低い地域の特典は2重窓やエアコン設置などは
国費負担になりません。
唯一メリットといえばNHKのテレビ受信料が半額になるだけです。

最高レベルの地域はエアコンと2重窓の工事のついでに、
ふすまや畳、ショウジの張替え
や壁の塗り替えなどを同時に業者に頼むと、
騒音対策費として国費負担になるという噂を聞いたことがあります。
http://www.airtariff.com/kix/bbs0010.html

487 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 21:33:50 ID:4k1FcDPO0
>>484
いやあ、やはりここは伊丹空港キティ航空団招聘でしょう。

共生宣言出してくれたんだし(w

488 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 21:34:07 ID:ytAbDTnY0
いやマジで上を飛行機が通ると大声でも話が聞こえない。ゴッォォォォォォって感じ。
金よこすか潰れるか早くしろや。

489 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 21:42:49 ID:YJvAdqx50
伊丹空港跡地(豊中側)にガンバの本拠地を作ればいいじゃないか。
万博よりは使い勝手良くなりそうだけど?

490 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 21:46:47 ID:7/WX+4Fq0
>>489
高槻?の京大実習農園を狙っているらしいな

491 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 22:01:53 ID:RPxaLB7b0
普通は時代が進むにつれて航空機が最新化しエンジンの性能もあがって騒音
は減るはずなのに、訴訟時代と変らない騒音なのか?あまりの至近距離に住んでる
ならわかるけど。

492 :アイスはロッテ:2006/08/24(木) 22:03:10 ID:6cO/ffFc0
いままで騒音騒音と騒いで、多額の補助金をもらってきたんだろ。
実際廃止するとなったら、今度は存続運動ですか。

まさに寄生虫ですね

493 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 22:05:20 ID:ACpwNrGp0
騒音は打ち出の小槌やでほんま

494 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 22:09:40 ID:UmJt/21p0
飛行場周辺にはなぜこうも問題を起こす人が多いのだろう。
伊丹八尾然り成田然り

495 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 22:10:02 ID:iL7Nw3xHO
おいおい、そんな勝手な発言神戸市長も兵庫県知事も認めないよ
と言っても伊丹空港の大半は大阪府内にあるからな


496 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 22:14:00 ID:eGnSCIDS0
反日野郎どもが、銭ほしさに暴れてるだけだろ。
空港の利便性をつぶして日本経済に打撃を与え、
しかも反日どもが金を手にいれる最低なカスどもだぜ。

497 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 22:25:00 ID:1AJu9E6j0
市民なんか無視して伊丹廃止で良いじゃん。出来てから何騒いでんだか。

498 :名無しさん:2006/08/24(木) 22:27:41 ID:mY7n+x1v0
発起人の一人で第一次調停団の照屋盛徳団長は、
「撤去宣言があったからこれまでの活動ができた。
その重みを忘れず、空港と新たな関係を築いていきたい」と話していた。

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000095366.shtml

499 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 22:41:26 ID:nNxQdGwF0
>>461
利用客の人数と羽田のスロット考えれば無理だよ

500 :名無しさん@6周年:2006/08/24(木) 23:36:42 ID:A+T0kFLv0
伊丹からモノレール三駅目に実家があるおいらとしては、存続きぼんぬ。
関空なんぞ行ったことねえw

501 :名無しさん:2006/08/25(金) 00:07:58 ID:dPIRLBTK0
>>500
空港対策費年間150億円は全額伊丹市民が負担してください。

502 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 00:19:49 ID:Mm0g75bW0
豊中市なんだが…

503 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 00:22:06 ID:2tfLFTDZ0
伊丹空港跡地は

新首都 か 新御所 だろ

504 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 00:27:34 ID:0QnfEa5k0
>>501
土地を無償で借り、国債で金利を払ってもらってる状態で、株式会社の関空・
市営の神戸空港が整いつつある今、いまさら共生とか言い出されても遅きに
失するのでは?

関西空港問題の発端は伊丹の騒音問題なのだし、過去の行為の責任は
伊丹廃止の形できちんと払ってもらわないと困る。

505 :504:2006/08/25(金) 00:30:01 ID:0QnfEa5k0
×>>501
>>500
アンカーミスすまそ。

506 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 00:31:52 ID:aQ5i+SED0
伊丹市撤去しろ!

 尼崎市にでもしてしまえ

507 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 00:42:55 ID:M7Unp+9f0
>>475
利権

同和対策事業ってやつですな

508 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 00:45:10 ID:M7Unp+9f0
>>484
あ、泉ズリアだw

まだ伊丹売却して関空救済って夢みたいな事言ってるよ

509 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 00:48:43 ID:p/Q3b4xZ0
伊丹空港便利
層化関空イラネ

510 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 00:51:46 ID:M7Unp+9f0
>>504
>土地を無償で借り、国債で金利を払ってもらってる状態で、株式会社の関空・
>市営の神戸空港が整いつつある今、いまさら共生とか言い出されても遅きに
>失するのでは?

変な日本語(ぷ

国債で金利を払ってもらってるってのは関空だし
その額年間90億円+α

伊丹の騒音対策費がどうのといいながら、それに匹敵する無駄金を、赤字補填という
無意味な金として街と支払い続ける噴飯

しかも赤字を国費で埋めてもらって「黒字です」とうそぶく関空。
マジ死ね

511 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 00:52:01 ID:kmyyxx1u0
伊丹空港は改築されてる部分もあるが
大半は大阪万博時代の設備で古臭くていい感じ

512 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 00:54:36 ID:WwEcSCoQ0
遠い近い便利不便でやってたら
永久に解決せんな

513 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 00:57:36 ID:e0u/WPD30
伊丹は駐車場が少ないから不便だ

514 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 01:00:20 ID:2tfLFTDZ0
>>510
建設費をまかなうのと
騒音対策で永遠に使うのとは違うでそ

515 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 01:02:23 ID:fU4zmG9z0
関空はアクセス悪いというか、
行くだけでもボッタクリアクセスだしな。
そういう意味では伊丹は便利。

でも関空行くと、飛行機乗らなくても
「空港」に行ったって感じがするのに対して
伊丹に行くと、飛行機乗ってもなんだか
「バスターミナル」に行ったって感じがするんだよね。

516 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 01:08:53 ID:0QnfEa5k0
>>510
騒音に苦痛を感じている人もいるのは、このスレにも書かれているとおり。
その伊丹の騒音対策費として関空と同じくらいの無駄金を使い続けるのなら
廃止してしまった方が無駄が二重に減って良いではないか。
少なく見積もっても、伊丹騒音対策費80億+関空赤字補填数十億円が
一気に必要なくなるよ。

517 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 01:09:37 ID:QkPI1Wf60
モノレ−ルなかつた頃は広々した感じだつたが
本当にいまはバスタ−ミナルみたいだね。

518 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 01:46:10 ID:M7Unp+9f0
>>514
建設費じゃなく、赤字補填ですが
しかも永遠に収支が得られない=永遠に支払い続けられるシステムな罠

計画自体が破綻してるんだから仕方がない

519 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 01:54:59 ID:zOun6rhD0
補助金なしでなら存続でいんじゃね?

520 :マル葉 ◆eo/2f3lxr6 :2006/08/25(金) 02:02:25 ID:eUjIxltb0
要するに伊丹空港から入る税金が惜しくなったんだろ。

結局は銭金か ┐(´〜`)┌

521 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 02:05:45 ID:2tfLFTDZ0
>>518
関空会社の連結決算 損益計算書
営業利益227億
営業外収益100億(税金)
支払い利息229億(主に建設費の繰り延べ返済)
借金はちゃんと支払って有利子負債は年々低下してる

アカは経済勉強したことないからな

522 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 02:05:48 ID:HozSjA0o0
>>520
空港の近所に住むと、エアコン付けてもらえてお金も貰えるってんで引っ越したヤツ多数だからな
愚かなり伊丹

523 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 02:18:34 ID:0QnfEa5k0
>>519
兵庫県伊丹市&大阪府豊中市・池田市の3市で管理運営する2種b空港で良いのでは?

524 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 02:21:29 ID:NjMdM67IO
パイロットの話じゃ近畿空域はいつ空中衝突や燃料切れ(着陸待ち)起きてもおかしくないそうだ


525 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 02:24:54 ID:M7Unp+9f0
>>521
金利減免で、ほとんど利子払わない借金なんてことしてて大威張りですか?
本当に普通に金利払ったらもう破綻ですよ

さらに二期の1兆を超える借金も、ほとんど金利無し
それでも赤字補填しなくちゃならない大火事
粉飾決算もいいところ

526 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 02:26:34 ID:KBR8MUCe0
スレタイだけ読んでレス。
豊中市側の敷地だけ撤去することになったのか?

527 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 02:28:13 ID:2193v25N0
見てくださいこの寄生虫ぶり

528 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 02:32:50 ID:2tfLFTDZ0
>>525
あれえ? 本当なら破綻 粉飾決算 はぁ? なんですかそれwww

計画自体が破綻じゃなかったの?
永遠に支払い続けるシステムの説明をちゃんとしてね

529 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 02:34:17 ID:o3DcZnKv0

潰せ騒音利権!


騒音補償クレクレ詐欺が必死に存続運動ですか?

何ですか「共生」って。





530 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 02:36:02 ID:GqDBpcOK0
>>525
日本の空港で金利減免してもらってないところってどこ?


531 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 02:47:19 ID:R6tbv0Ev0
今年88歳になる豊中の祖母が遠い昔に言っていました。伊丹空港周辺はもともと何も無いところだった。
空港が作られた後から住みだして騒音だと文句言ってお金を貰っている輩が多いと。

532 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 02:53:21 ID:2tfLFTDZ0
関空、二期工事後はチョトやばいのは事実
そのためにも伊丹の分を…てか

533 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 03:15:29 ID:iuzF6Jgg0
>>530
何兆円もゼロ金利で借りられて、赤字が出ても年間90億円も補填。
こんな事業が認められるなら俺でもやりたいな。

534 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 03:27:25 ID:P9j3TxUB0
なんで大阪ってこんなに優遇されてるの?
やはりBと創価が多いから?

535 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 03:34:22 ID:2YzIkMr/0
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ( ´∀`)< 在日モナー
  (    )  \_____
  | | |
  (__)_)

536 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 03:40:57 ID:875P7emc0
あのへんってレイプのメッカなんだろ?撤去撤去

537 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 03:46:40 ID:M7Unp+9f0
大阪だからね

大阪を撤去撤去

538 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 04:00:21 ID:ECkeEVrw0
大阪・神戸に空港・・・
だったら京都にも「京都空港」を作れ!!!

539 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 04:09:57 ID:bHOYZ24P0
さて、撤去後の構想を募ろう
  _、_
( ,_ノ` )y━・~~~

540 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 04:35:37 ID:ItYvi5wP0
伊丹空港の環境対策費約80億円は
特別着陸量(1人300円)でまかなわれてるから
税金使ってないよ。
だからよそ者に文句言われる筋合いはない。

541 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 04:38:11 ID:ItYvi5wP0
>>540
変換ミス
特別着陸料だね

542 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 06:01:06 ID:e7lflZRJ0
泉ズリアにはそれがわからんのです。
いくら言っても「税金で騒音対策費、国費の無駄」と言い続ける池沼ですから。

543 :名無しさん:2006/08/25(金) 07:22:48 ID:dPIRLBTK0
廃港にするかどうかは地元民が勝手に決められることじゃねえんだよボケ。
なにがよそ者だよ。タカリどもが。

544 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 07:29:32 ID:0QnfEa5k0
>>540
空港運営で儲かっているのなら、空港の敷地を買うなり賃料を払うなりして
3種空港にして、地元自治体で経営した方が良いのでは?
国に儲けを横取りされず、全てを地元に還元できるのでおいしいと思うのだが・・
よそ者に言われたくないのなら、なおさら1種でない方がいいと思うよ。

545 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:00:50 ID:G/if0/tl0
遠い近い便利不便で語るバカが多すぎ。
問題解決を必死で延ばそうとしてる同和からの工作員と見た。

546 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:04:44 ID:5gxq35G+0
伊丹が一番近くて便利だけど廃止でいいよ・・・

国際線無し
夜間だめ
補助金(税金)垂れ流し・・・

547 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:14:05 ID:xdcth7SDO
>537
だから伊丹だっての
地図見て勉強しなおせ

548 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:14:48 ID:IfSo6p9E0
>>545
不便なところにつかえない空港を信じられない巨費で造る。
そんなデタラメがまかり通る不思議。
関空を必死でもり立てようとしている奴が同和工作員。

549 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:15:14 ID:osIoY42UO
伊丹は陸自中部司令部に隣接する
内地大型空港で有事軍用想定だから
誰がなにを言おうがなくならない。

550 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:16:20 ID:5I+ApzR10
空港賛成なら、騒音対策費を払う必要はない。
維持費は伊丹市が税金で払う。

このふたつは厳守ね。
アベチャン、マスゴミを先頭にしたサヨクスクラムに負けずにガンガレ!!

551 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:16:45 ID:WqBF1wFB0
>>547
おまえが勉強し直せ厨房

大阪国際空港は愛称が伊丹空港だが、所在地は大阪府豊中市

552 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:18:49 ID:2YzIkMr/0
>>547
今日のトリビア

伊丹空港の所在地は・・・大阪の豊中。

553 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:18:54 ID:vbJcZNEz0
愛称って・・

554 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:18:56 ID:5I+ApzR10
>>549
立川みたいに防災飛行場にして滑走路だけ最低限維持していれば
金も掛からんしいいんじゃね?

555 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:19:16 ID:+oCRK6TXO
伊丹市民が自ら望んで空港を存続させるというのなら、国は補助金出す必要なくね?

556 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:20:24 ID:osIoY42UO
>>551
いつの時代の釣りだよw

557 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:20:47 ID:BWl+pBci0
>>548
海の上に浮いてるのにどうして童話とかがでてくるのがわからん。
伊丹の方がよっぽどクセーだろ

558 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:20:55 ID:2YzIkMr/0
>>550
おまえもアホだろw

伊丹空港の所在地は豊中じゃぼけ。

559 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:23:06 ID:QaBwssQs0
>>557

つ 建設利権

560 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:24:56 ID:TOUIFhJJ0
周辺住民って乞食以下?

561 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:25:03 ID:IUKvNDENO
伊丹空港は西成区だろ!
おまえら2人ともボケ!

562 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:25:46 ID:osIoY42UO
>>554
物資輸送ぐらいならそれでいけるけど航空部隊運用まで
考えると独立した管制能力とか周りのANAの整備工場とか
空港職員まで押さえるつもりだからなぁ。
生きた空港でいてもらわんと困るんだよなぁ。

563 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:26:17 ID:AvKd9G1J0
>>556
釣りとか言ってる馬鹿が・・・

大阪国際空港 大阪府豊中市蛍池西町3丁目555番地
http://www.osaka-airport.co.jp/


564 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:27:56 ID:h9lwXUru0
さんざん撤去しろと言っていたのに、撤去しますと言った瞬間に大反対。
莫大な補助金が貰えなくなりますからね。
あの辺りに住んでるのが在日朝鮮人だというのがバレバレ。
空港完成時には周囲は草むらだったが、本人達は空港建設のために
強制連行されたとか抜かしてるそうだが、女子供までつれてくるほど
日本軍に温情があったとは思えんなw

565 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:29:15 ID:AvKd9G1J0
>>562
その通り

非常時には陸上自衛隊伊丹師団が空港を使うことが出来る。

関空は非常時には役立たず。
それは阪神大震災でも明白だったはずだが。

566 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:31:02 ID:osIoY42UO
>>563
いや、まぁ、郵便受けは豊中にあるんだろうがw
地図見たら伊丹にあるっておもうから見てみw
形式にこだわって実質をみないこはだめですよ〜。

567 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:31:28 ID:2eFYCcL70
>>564
今日も火病だ泉ズリアw
補助金(ぷ
なんの補助だよ

568 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:31:38 ID:tTwaZsN70
関空に沖縄米軍基地を移転、っていうのがいたが、
伊丹に米軍基地の方がいいような気がする。

569 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:31:46 ID:BWl+pBci0
>>559
馬鹿だろwwww

まだ、関空って建設工事してるのかw?

570 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:33:29 ID:YSR3PG2q0
>>566
ここは負け惜しみの激しいインターネッツですねw
地図見てもターミナルは全部大阪府側ですよん。
伊丹市にあるターミナルは貨物ターミナルだけ。

571 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:36:15 ID:JsD+rqJm0
伊丹空港開港はんたーい
伊丹空港開港バンザーイ
伊丹空港うるさいんでどっか行け〜
じゃぁ神戸に新空港作るぜ〜
ノ〜神戸に空港は要りませ〜ん
じゃぁ大阪に空港造るぜ〜
関空開港バンザーイ
それじゃぁ伊丹空港つぶすぜ〜
突然ですが神戸に空港造りまーす
市民みんなで神戸空港はんたーい
関空に二本目の滑走路つくりまーす
神戸空港開港バンザーイ
伊丹空港つぶしませ〜ん


関西人はバカばっかり

572 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:36:33 ID:gto2o1Uq0
>>568
関空の方が良いと思いますが?
周囲と隔絶されてない軍事基地って、あほ?

>>569
ふーん、建設工事してないんだ。
じゃあ、2期工事中止しなくちゃね。
ついでに今後の工事も全部中止だ。
沈下対策工事もしないから、関空島は水没だね。

573 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:38:21 ID:5I+ApzR10
大阪だ兵庫だと執拗に書き込んでいる人たちは、
サヨク活動の腐敗ぶりから目を逸らさせたいがための工作か?
釣りと釣られでスレ流しか。
いつものパターンだな。

574 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:38:43 ID:BWl+pBci0
>>572
ふーんそうなんだ、池沼乙w

で、伊丹残しますよ。といったら建設工事とまるのw?
ついでに童話利権っていうんだったらソース出してくれ
そっちの方が決着つくの早いだろ。

575 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:40:02 ID:KM16h7B70
東京から出張でたまに伊丹空港を利用するけど、
いかにも古ぼけた建物で、夕方の疲れた時間には、
倦怠感漂うよ。建物を化粧直ししたほうがいいんじゃない?

576 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:42:37 ID:5I+ApzR10
>>575
空港予算の大半は、周辺の乞食と化した住民に配られているから無理。

577 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:44:15 ID:qqU4rbZu0

飛行機が一機大阪市内に落ちるまで存続させそうだな、こりゃ。

578 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:44:46 ID:0QnfEa5k0
>>572
つ横田基地

579 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:50:00 ID:JsD+rqJm0
>>575
いやーはっはっは
実はあれでも最近改装したんですよ

580 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:53:18 ID:1KXSxXneO
>>574
蜃コ縺溘↑シ∫┌遏・辟。謨咎、翫ョ繧ス繝シ繧ケ謌ソシシ
繝悶Ν繝峨ャ繧ッ繧ス繝シ繧ケ縺ァ繧ゅョ繧薙←縺代

繧ス繝シ繧ケ謌ソ縺ッ閾ェ蛻縺ョ荳也阜隕ウ縺縺代〒譁蜿・繧定ィ縺縲
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荳サ縺ォ辟。閨キ辟。蜿主・縺ョ繝九シ繝医↓螟壹>縲


581 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:53:25 ID:BWl+pBci0
>>572
は逃げた?

582 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:56:21 ID:44WuN+oK0
周辺の乞食の戦略変換か
伊丹のしとも大変だな

583 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 08:56:41 ID:W94obpXN0
伊丹空港売って,その代金で関空の借金を少しでも返せ

584 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 09:08:56 ID:gto2o1Uq0
>>574>>581
基地害かw
伊丹が残るなら少なくとも2期の滑走路1本+浸水対策工事で終わりだ。
伊丹が無くなるとすれば、新ターミナルビルだの、交通改善だの、第3滑走路だのという話がある。
つかなあ死ねよ、必死な同和。

585 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 09:09:51 ID:IKEXFWaG0
神戸空港を撤去しろよ。
伊丹は必要だわ。

586 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 09:13:59 ID:BztSOZIO0
やはり甘い汁は吸い続けたいんです

587 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 09:15:24 ID:gto2o1Uq0
>>576
空港予算(施設費)と、環境対策費の区別がつかない池沼がいましたw

>>578
あのなあ・・・
厚木にしろ、横田にしろ、立川にしろ、横須賀にしろ旧日本軍の基地を接収したもんで
新たに造ったワケじゃあなんだよ。
馬鹿じゃないの?

>>583
毎度、泉ズリア乙!
それはあり得ないから。
伊丹は国の物(運営は独立行政法人)、関空は3セクの株式会社。
また、一地方空港に、国費を投入しろと?
クレクレ大阪人はほんとうにしょうもないな。

588 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 09:18:00 ID:UkgAAPPTO
3空港共倒れマーダー?

589 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 09:24:27 ID:0QnfEa5k0
>>587
とは言っても、伊丹の代替として作られたものを伊丹が知らん振りするのは
卑怯では?

590 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 09:25:01 ID:2fQdxl510
大阪国際空港の空港撤去運動がなければ
あんな金食い虫の関空造らずにすんだのに

591 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 09:25:33 ID:gYBhKh8yP
>>587
今や一地方空港は伊丹だろ。
おまえの脳内では日本が鎖国していると言うなら別だがw

592 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 09:44:31 ID:Vczvy54X0
一晩考えたが>>433の意味がわからない
なにか勘違いして一人相撲してないだろうかと心配してしまう

593 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 09:45:57 ID:M7Unp+9f0
>>589
勝手に造って金払えって、押し売りかw

>>590
泉佐野に造らなきゃあ、あんなに金食い虫で、客のこない空港にはならなかったと思うが?
また、伊丹存続運動にもならなかったはず

結局、誰も行かない僻地に、馬鹿高い金で無駄な空港を造ったのが失策
いくら利権問題があってもねえ・・・

>>591
はあ?
伊丹も関空もどっちも一地方空港ですが何か?

594 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 09:49:07 ID:ucOzNIYx0
成田で粘ってるお爺さん達はどうするんだろ

595 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 09:52:59 ID:AvKd9G1J0
>>594
死んだら終わりでしょうなあ。

でもその頃には成田空港も終わってる予感。
成田じゃ誰も存続運動しないだろうな、必死な千葉県知事以外はw

596 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 09:53:57 ID:QYHWSIN80
関空はバブルのときだったからな、時代が違えばもうちょっとマシだったろうに。
利権って言うけど何処に作ってもそんなもん沸いてくる。
神戸なんか893のお膝元だし。

597 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 09:54:37 ID:na03FJznO
>誰も行かない僻地に、馬鹿高い金で無駄な空港を造ったのが失策
いくら利権問題があってもねえ・・・

散々無くせ無くせといってた下層民が今度は残せだからな。
バカ高い税金を注ぎ込んだ大赤字モノレールが出来たから利用者が
増えただけの利権の塊、それが中途半端な僻地にある大阪空港。
関空、神戸どうこう以前にここを無くすべきで利権ゴネ得をのさばらすな。

598 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:01:21 ID:AvKd9G1J0
>>596
バブルって言っても予算の3倍以上にゃならんだろw
明白にボッタクリです。
ありがとうございました。

599 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:04:44 ID:M7Unp+9f0
>>597
誰も行かない僻地に、誰も行かない空港を馬鹿高い金で造らなきゃ、誰も伊丹存続運動なんかしないだろw

したって「ばかじゃね?」で終わってたはず。
なんで伊丹を残そうという話になってるか、よく考えようなw
補助金泥棒とか住民のゴネ得でごまかさないでさ。

600 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:07:22 ID:jvTfv/Zp0
>>597
>バカ高い税金を注ぎ込んだ大赤字モノレールが出来たから利用者が
>増えただけの利権の塊、それが中途半端な僻地にある大阪空港。
モノレールが出来たから、利用者が増えたの?
それってものすごい妄想だと思うんだけど・・・
関空があまりにつかえないから、利用者が新幹線や伊丹に回帰しただけじゃん

601 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:07:58 ID:I7LQcD4W0
関東から関西あたりの航空は、羽田に一本化で
いいんじゃかなかろうか。
拡張の必要はあるけど。

成田も関空も不要。伊丹は、言うまでもないな
関西からは、新幹線で来ればいい。
将来は、リニアもありだな

602 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:08:30 ID:gYBhKh8yP
>>599
なんで伊丹を残すのかって?
まさか関空が遠くて利用者が居ないからだ!なんておかしな事言い出さないよなw

伊丹存続の最大理由は地元の経済損失だろ。

Bやらの問題を差し引いても伊丹市を含め周辺地自体の空港に対する経済依存率は
高い。 その空港が無くなられると自治体は破綻へ一直線だよw

603 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:09:33 ID:IOZBhsan0
>>597
中途半端な僻地の方が、完全な僻地より良いと思うけどなあ。
普通はそうだよね。誰がわざわざ不便で遠いところに好んでいくんだろう?


604 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:09:43 ID:QYHWSIN80
>>598
別に書く必要もない、と思ったので。
漁業補償でもにわか漁師が出てきたとか、893まがいの行為も知ってるよ。

将来を楽観しすぎてあんな豪華になっちゃったんだよな。
使うときはきれいだし凄い空港だと思うけど。
中部くらいにしておきゃあんま叩かれなかったか。
なんにせよ都心へのアクセスが問題だな。


605 :名無しさん:2006/08/25(金) 10:09:47 ID:dPIRLBTK0
>>593
だから丸くおさめるには伊丹廃港しかないでしょ?

606 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:11:40 ID:IOZBhsan0
>>601
なにか文章むちゃくちゃですよ。
前段と後段が相反してるし。

607 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:14:28 ID:yUFwdc+Y0
>>601
羽田拡張するなら横須賀から制空権返してしてもらわんと無理だなぁ。

608 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:14:31 ID:0QnfEa5k0
>>601
沖縄、北海道に行くのにそれはないかと・・

609 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:15:41 ID:M7Unp+9f0
>>602
必死な関空厨房の本音がポローリ

伊丹市を泉佐野市に置き換えると・・・あれあれw
ま、泉佐野市と大阪市は空港があろうがなかろうが、破綻だけどネ

>>606
泉ズリアの文章がおかしいのはいつものこと
そいつ日本語出来なくて有名ですからw

610 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:15:58 ID:QYHWSIN80
誰も行かない僻地って・・・

145 :名無しさん@6周年:2006/08/23(水) 19:26:53 ID:ZwgPyq5e0
大阪-大阪空港 34分 片道 420円
難波-大阪空港 55分 片道 650円
難波-関西空港 54分 片道 890円
大阪-関西空港 1時間13分 片道 1,060円

30分500円ちょっとぐらいいいんでないかい?


僻地って言ってるのは余程伊丹に近いのか?


611 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:16:54 ID:4czW+mom0
>>605
頭悪いの?

612 :名無しさん:2006/08/25(金) 10:18:20 ID:dPIRLBTK0
>>611
伊丹厨がね。


613 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:22:01 ID:SjTaF5ZE0
>>604
将来を楽観ししすぎて豪華になっちゃったってレベルじゃないでしょ。
予算額が1兆円無かったのに、実際は3倍以上。
2兆円超えたら、年間14万回以上の発着があってもペイしないと言われていたのに。
そのうえ実際の発着量は伊丹規制して、ようやっと12万回。
最初から計画が破綻してるんですよ。
おまけに発着量が増えないのに、さらに2兆円もかけて二期だって言うから、もう馬鹿じゃないかと。
結局、そのつけを伊丹をつぶして補おうとしているだけ。

614 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:24:25 ID:M7Unp+9f0
>>612
相変わらず狂ってるな、泉ズリアw

615 :名無しさん:2006/08/25(金) 10:26:43 ID:dPIRLBTK0
そもそも周辺住民が永遠にゴネ得を得ようとしなければ
海上に空港を作る必要もなかったわけで。

関空を作ったのに伊丹は残すなというのは、
それこそ片手で外しているボタンを別の片手が再び付けようとする行為で
あまりにも愚か。
伊丹は廃港にするしかない。

616 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:28:13 ID:/AhP82kG0
>>613
予算三倍以上ってホントかよ?
ありえねー。

617 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:28:52 ID:Vczvy54X0
問題がズレてきているような気がする。
まず伊丹空港存続させろという人はその理由をハッキリとわかりやすく説明してくれ。
関空の不便なところや金のことばかり挙げて問題すり替えようとしてない?

618 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:30:20 ID:G2Exe8Sd0
伊丹の空港ホテルも間もなく営業を辞める
廃港の日は意外と近いのかも

619 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:31:25 ID:M7Unp+9f0
>>615
>そもそも周辺住民が永遠にゴネ得を得ようとしなければ
>海上に空港を作る必要もなかったわけで。
伊丹住民が反対したのと、利権に誘導されて僻地の海上に造ったのは関係ないだろw
「永遠にゴネ得」だったら、伊丹廃港運動にもならず関空なんか出来なかったろうし。

泉佐野利権団体は言い訳が苦しすぎw

620 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:32:51 ID:QYHWSIN80
>>613
そりゃそうなんだけど。
航空需要予測も甘かったわけだし、予想外の伊丹存続もあって伸びないね。
伊丹は廃港前提だったんでしょ。地盤沈下も予想以上か?
計画が破綻していると言ってももう造ってしまってるのでなんとも。
二期はまぁ、いらんと思うけど。
造る限りは伊丹も安閑としてられない。

>>617
そうですね。問題は伊丹の翻意ですね。

621 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:33:14 ID:yUFwdc+Y0
>>617
上で誰かも言ってたけど、「有事軍事転用」。
それだけで残す価値がある立地と規模だよ。


622 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:33:33 ID:XgWaORSv0
今までもらった補助金を全て返還してから宣言しろ

623 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:34:49 ID:M7Unp+9f0
>>618
それならエアロプラザの営業やめちゃった関空は、とっくに廃港ですよw

>>617
関空があまりにつかえない、その一言に尽きると思いますが。
既存空港でつかえる空港と、新規でもつかえねえ空港。
しかも後者に馬鹿銭払って拡張工事。
そんな馬鹿な金使うなら、既存のまともな空港使いましょうというのがまっとうな意見。

624 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:38:40 ID:Vczvy54X0
>>621
でもそれって地元が反対する事なのでしょうか?

>>623
だからそのことから離れろと(ry

625 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:38:44 ID:4+pAbNis0
伊丹は便利なんだけど
こいつらに人の道を教えるために廃港すべきだな。

626 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:39:15 ID:M7Unp+9f0
>>620
航空需要があっても、2兆超えたら計画破綻だというのに、1期だけで3兆6千億円も使う馬鹿はいないでしょ。
普通に考えたって24万回は離着陸無いとペイしない。
しかも、関空1期の滑走路許容量は18万回(いまは16万回だと言い張っているが)
あまりにでたらめな計画過ぎませんか?
しかも2期まで、2兆円もかけて造っても離着陸は13万回行かない予測だというのに。
合計6兆円近くって・・・。

627 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:39:52 ID:na03FJznO
>>600
>モノレールが出来たから、利用者が増えたの?
それってものすごい妄想だと思うんだけど・・・
関空があまりにつかえないから、利用者が新幹線や伊丹に回帰しただけじゃん

新幹線には回帰しても伊丹の回帰は無駄なモノレールの恩恵。
兵庫の人は大半が新幹線か神戸を使う。伊丹など使わないしイラネ。
>>609
伊丹市は空港利権はそんなにない。
ゴネて得してるのは大阪にある豊中のほうだぞ。


628 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:40:13 ID:G2Exe8Sd0
>>623
いつエアロプラザの営業やめたの?

629 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:40:45 ID:UXoSw3VUO
あーあ。
何を今更、だな。


散々撤去してくれと言ってきて、やっぱり欲しい、みたいな。
馬鹿か?

今更言ってきても、空港ホテルは廃業するらしいし、もう駄目モードじゃね?

630 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:41:17 ID:M7Unp+9f0
>>622
また「補助金」?
いったい何の補助なんでしょうね?

そもそも、騒音対策費なのであって、「補助金」とは全く縁もゆかりもない物なのですが。
伊丹廃港と言うレスが、そろって「補助金」という、文言使うのはなぜでしょうねw

631 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:42:12 ID:0pfd4CQ80
>>623
伊丹があるから関空の利用が低迷しているだけ。
あまりに「使えない」のではなく「使わない」だけだろ?
空港の関空移転は伊丹廃港が「大前提」だったのにソレを無視する大阪民国が悪い。


632 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:43:23 ID:UjsGE3m70
>631
伊丹は兵庫県だよ。

633 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:43:24 ID:FNuOR34B0
>>623
>既存のまともな空港
それがうるせーって関空作ったんだろ
馬鹿なんだよお前ら寄生虫は

634 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:43:57 ID:U3kRuNlk0
>>597
モノレールは黒なんだが。
でもって、乗ってみれば実感できるし統計上も対空港需要なんて
少ないんだが。
因みに空港のモノレール駅は廃港になった場合に延伸する気
満々な構造。w

635 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:44:31 ID:Vczvy54X0
>>630
共生宣言とやらの裏に「補助金」とやらがちらついてるからじゃないのか?
運動してる人達がそれを目的としているように見えるから問題になってるんじゃないのかと。

ほんとに補助金あるのか知らないけど俺にはそう見える。

636 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:44:34 ID:M7Unp+9f0
相変わらず日本語としても会話が成り立たない、泉州利野郎がいましたw

621 名前: 名無しさん@6周年 投稿日: 2006/08/25(金) 10:33:14 ID:yUFwdc+Y0
>>617
上で誰かも言ってたけど、「有事軍事転用」。
それだけで残す価値がある立地と規模だよ。


624 名前: 名無しさん@6周年 投稿日: 2006/08/25(金) 10:38:40 ID:Vczvy54X0
>>621
でもそれって地元が反対する事なのでしょうか?

>>624
伊丹存続の理由が「関空がつかえないダメ空港」だというのに、そこから離れろってどういう意味?
理由は「補助金」とか言い出すなよw

>>625
死ねw

637 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:45:02 ID:JsD+rqJm0
今神戸空港の滑走路を延長してるんで
もうすぐ関空と繋がります。 これで飛行機に乗って飛ばずに関空まで行けます。

638 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:46:40 ID:M7Unp+9f0
>>631
>伊丹があるから関空の利用が低迷しているだけ。
じゃあ、ユーザーが伊丹を選ぶのはなぜでしょう?
明白ですよね。

639 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:46:44 ID:QYHWSIN80
>>626
ですから計画が甘すぎたのはごもっとも。
もはやそれを言ってもどうにもなりません。
滑走路許容量も混雑時間帯には満杯。だからと言って二期が必要とも思わないけど。
発着回数は伊丹が廃港になれば増えるんじゃないですか?
東京福岡は新幹線に流れそうですが。

640 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:47:27 ID:4+pAbNis0
わかった、八尾空港一本化でいいな

641 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:49:30 ID:M7Unp+9f0
>>635
馬鹿が騒音対策費を「補助金」だと思いこんで「補助金」って言っているだけですが。
それを何もわからず、そう見えると思いこんで攻撃しまくってるなら、あんた馬鹿ですよ。

642 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:49:48 ID:yUFwdc+Y0
>>640
あの空港も何であるんだ?

643 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:50:37 ID:0QnfEa5k0
>>632
11市協のうち、伊丹市のみが「共生」へ翻ったのですか?

644 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:51:58 ID:zRqp01M+0
伊丹市の猪名川から東側はB地区
特に県道から北側は不法在住のK地区

伊丹北中の治安維持のために神津地区に新設中学校を作ってくれ!!

645 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:52:02 ID:M7Unp+9f0
>>639
>ですから計画が甘すぎたのはごもっとも。
>もはやそれを言ってもどうにもなりません。
今度は開き直りか !
大阪人はどこまで厚かましいんだろうね。
それでもって二期? ふざけるにもほどがある。
恥があるなら二期は中止しろ。

646 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:52:07 ID:GdKQsrz60
軍事転用とか軽く言ってくれるが
どっから何を持ってくるつもりなのかね

647 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:53:27 ID:OgZahDMH0
商店街に大型スーパー進出・・・・反対運動展開
商店街から大型スーパー撤退・・・・反対運動展開

同じ臭い。

648 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:54:13 ID:Vczvy54X0
>>641
おいおいよしてくれ俺が攻撃してる?なに火病ってるんだよw
こっちは冷静に「なんで関空ばかり責めてるの?」と聞いてるんだよw

俺はスレタイだけで金銭がらみで地元で運動がおこってるんだなと想像してこのスレ開いたんだが。
答えに詰まると人をバカ呼ばわりですかw

649 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:54:31 ID:M7Unp+9f0
>>642
プライベート機や小型機を大空港から飛ばすはずないでしょ。

>>646
何も必要ないだろ。
現状でも軍用につかえるし、そもそも当初は伊丹空港は軍兼用空港だった。

650 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:57:24 ID:M7Unp+9f0
>>648
>こっちは冷静に「なんで関空ばかり責めてるの?」と聞いてるんだよw
無駄空港だから。
もっとまともな予算で、まともなところに、まともに建てていれば、伊丹も廃港、もしくはミニマムな空港にできた。
それが出来ないのは、関空がつかえないダメ空港だから。
それなのに、関空の話はおいといて、なんてできるはずもない。
すべての元凶は関空にある。

651 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:58:04 ID:QYHWSIN80
>>645
開き直りと言われても・・・
僕が計画した訳じゃないし、どうすればいいんですか?
いい方法があれば教えてください。
二期を今更中止したところでお金は返ってこないし、
暫定共用して関空の利用を促進してお金を返すぐらいしかないのでは?

652 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:58:09 ID:0QnfEa5k0
都心に近い「有事軍事用空港」は八尾空港に任せておけばいいのでは?
伊丹にある陸上自衛隊も但馬空港近辺に移してもいいのでは?

伊丹の跡地の使い道はいくらでもあるだろう。

653 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:59:00 ID:U3kRuNlk0
阪神間沖は震災食らう事になったから論外として、せめて
岸和田沖ならなあ。(初期計画案にあった)
今ほど遠いの和歌山空港だの言われなくて済んだのに。

654 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:59:34 ID:WU62IrHM0
>>648
>俺はスレタイだけで金銭がらみで地元で運動がおこってるんだなと想像してこのスレ開いたんだが。
その割には必死だな(ぷ
つか、思いこみの想像でなんでそんな必死かなあ

655 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 10:59:42 ID:na03FJznO
>>632
大阪空港は兵庫県と大阪にまたがってる。
大雑把にわけたら滑走路が兵庫の伊丹、サラ金と違法風俗の玄関口が大阪の豊中

656 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:00:25 ID:Vczvy54X0
>>650
じゃあさ、この問題は関空が使えないから地元が「共生宣言」なるものを出したってことかい?
それこそ身勝手な話だと思うんだけど。

657 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:01:42 ID:M7Unp+9f0
>>651
国が無駄だから、造るのをやめなさいと言ったのに、無視して造って、造っちゃったからしょうがないなんて話はない。


658 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:02:44 ID:QYHWSIN80
>>657
じゃあ誰が作ったの?

659 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:04:52 ID:M7Unp+9f0
>>652
おいおい、言うに事欠いて自衛隊まで移転かよw
呆れて物が言えないわ。

>>653
まったくだ。
内湾だったら、今みたいな馬鹿な造成資金もなかったろうなと。
神戸がゴネなかったらなあ。

660 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:07:11 ID:gYBhKh8yP
>>658
神戸市

661 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:07:29 ID:yUFwdc+Y0
>>652
八尾からボーイング777クラスの離発着が効率的に行えるのであればいいのですけど。
あとは鉄道、高速道路に近いというメリットもあるしなぁ。
伊丹駐屯地の移設はうまくいくかなぁ。

662 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:08:19 ID:r8U/rwppO
>>657
土方

663 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:08:22 ID:M7Unp+9f0
>>656
伊丹がうるさい → 出て行け → 関空がつかえない → 伊丹回帰 → それじゃあ共生。
なんか変なの?
それに時代も変化し、人も変化する。
そういうことは理解しような。

664 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:08:29 ID:WV/GmpKM0
それだけ周辺住民にとって騒音利権がおいしいという事かな。
本来あるべきは沖合にある関空への一本化なんだけどね。


665 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:08:55 ID:0gavbcZy0
カネカネ キンコキンコ

666 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:09:28 ID:K/RTXMVL0
 そんなに空港を残してほしいなら、
 沖縄の米軍基地の機能の一部を、伊丹に移したら?

667 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:10:52 ID:M7Unp+9f0
>>658
関空会社が、ダミーの子会社(関空造成)をつくって造成させちゃった。
今はまだ二期島は関空造成の物。
それを買い取る契約は、国に黙って勝手に結ばれてる。


668 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:11:55 ID:0QnfEa5k0
>>659
>当初、関西新空港予定地は神戸沖・明石沖・淡路島・泉州沖が想定されていたが、
>京阪神都市圏との距離から有力視されていた神戸沖案は、神戸市が受け入れなかったため消滅、
>しかし1970年からの泉州の反対継続により、1982年に再び神戸沖案を神戸市長が運輸省へ提出する。
>これに対し泉州11市町は泉州沖反対から一転して要望決議。

神戸は1982年に神戸沖案を市議会で全会一致で採択して、正式に国交省に提出してるよ。
なのに、後出しの泉州に決まったのは何か腑におちないけど・・

669 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:14:49 ID:hsargvG90
>>460
びわこ空港は兵庫播磨空港と同じく計画中止になった。
県全体がDQNにならないかぎり建設されないだろ。

670 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:15:01 ID:M7Unp+9f0
>>664
意味不明だぞ泉ズリア。
関空利権の方がおいしいだろw

>>666
米軍を移転させるなら関空の方がベターですが?
伊丹空域に米軍移転したら、関西には米軍機以外飛べなくなるけどね。
関空に移転なら、北側空域は民間でつかえはする。
ただし、空域がカブる神戸は、東側へ飛行機が飛ばせなくなりあぼーん。

671 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:16:04 ID:9RBGMMwI0
関空を空母にすりゃよかったんだけどね。
埋め立てちまったからな。
造船業界は造船疑獄事件から政治にたいして影響力なくしちまったんだっけ?

空母にして移動可能にしてりゃ
和歌山沖から阪神間にもってきて伊丹廃止でも全然モーマンタイ、
オマケに神戸空港なんてのも存在しなかったわけだが。

つか、関空て最初はは神戸沖に建設予定だったんだろ?
それを神戸市が反対して和歌山にいって
で、神戸市が神戸空港を作る始末。
関西はまとまりが悪いわ。

672 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:16:33 ID:0QnfEa5k0
>>669
国はお金を出さないけど、自治体で建設、管理・運営する3種でならどうぞ
ご勝手にでは?

673 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:17:22 ID:yUFwdc+Y0
>>666
羽田の苦労を知らんと見える。

674 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:18:32 ID:M7Unp+9f0
>>668
1982年じゃ遅すぎだろ・・・
ま、馬鹿銭使う前に泉州案を破棄すれば、こんなにはならなかったので、国にやめる勇気がなかったのも問題。

>これに対し泉州11市町は泉州沖反対から一転して要望決議。
これで伊丹が方針変更ってぐだぐだ言う関空厨房の顔が見てみたいよ。

675 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:18:49 ID:0QnfEa5k0
>>671
だから、正式に関空神戸沖案を国に提示したのは神戸市が先だって。

676 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:19:18 ID:na03FJznO
>>659
そこまで神戸ばかり責めるなって。
発端は伊丹と豊中の自己中ゴネ得だぞ。

677 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:19:56 ID:QYHWSIN80
>>667
それを買い取る契約は、国に黙って勝手に結ばれてる。

こんな事あるの?財務省なり国交省の認可が必要だと思うけど。

678 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:20:40 ID:hanhLnWl0
大手航空会社も伊丹存続を希望したから伊丹存続は筋だね
便利な物は残す、儲かる物は残す

679 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:21:19 ID:Vczvy54X0
>>663
その流れがガキじみてると思うんだよ。
関空使えないなんて後付け結果論を理由にしてるだけじゃねーかw
廃港予定だったものがなぜに共生に変わったのか、
その理由が「関空使えないから」かよw
地元経済がどうとかもうちょっとマシな事書くのかと思ったが・・・

680 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:22:11 ID:Lwq3rUIm0
伊丹市民m9(^Д^)プギャー

681 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:23:04 ID:9RBGMMwI0
>>675

いや、でも、その案を潰したのも神戸市じゃなかったっけ?



682 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:24:38 ID:M7Unp+9f0
>>671
もとから運輸省案(土木工事)と通産省案(メガフロート)が対立してた。
メガフロートだったら、泉佐野がダメなら神戸に曳航すれば済んだのにね。
ひとえに、土木工事は地元に金が墜ちるが、メガフロートだったら造船企業の本社のある東京あたりに金が行く。
そこの経済効果と、運輸省は建設省と合併し、国土交通省になる方針は固まってたから、運輸省案になるのは
自明の理だった。
なにせ建設省も土木工事だったら、自前の手柄になるから。

関西が内部対立でグダグダなのは今更言う事じゃないよ。
京都も神戸も大阪も、自分のところが一番だって言って覇権争いばかりだから話にならん。

683 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:25:36 ID:gYBhKh8yP
>>674
おまえって本当に議論の本質が見えていない…
関空憎しだけなんだね。

684 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:25:52 ID:0QnfEa5k0
現国交相の北側さんが、どっちつかずで国民に不信感だけ残して、
問題を長引かせるだけに終わってしまった。
次期、国交相にスッキリした政策を期待するよ。


685 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:28:44 ID:M7Unp+9f0
>>676
ゴネ得じゃ意味が通らないだろ、馬鹿泉ズリアw
すこしは日本語勉強してから書け。

>>677
可能。
国土交通省の認可なんかいらないよ。
造成しているのは「民間企業」だから。
地元自治体がOKだせば、埋め立てだろうが何でも出来る。
買い取り契約だって、「民間企業」と「民間企業」との間の契約だから国が口を挟む問題じゃない。
もっとも国土交通省もグルなんだけどね。

686 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:29:32 ID:0QnfEa5k0
>>681
神戸が潰したとは、いつのどの事?

687 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:30:33 ID:na03FJznO
>>678
それは無理な話。
伊丹、豊中のバカ踊りでどれだけ無駄な税金がかかった?
そのツケとして、まず伊丹廃止。
関西は神戸、関空、新幹線で成り立つ。

688 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:31:54 ID:9RBGMMwI0
>>686

検索して引っかかったどっかのホムペのコピペ

72年に神戸市議会が騒音公害の観点から神戸沖空港計画案に反対したのを受けて、 73年宮崎前市長が空港建設反対を表明したため、
関西新空港構想の最有力案は 「泉州沖案」 へ移行した。


神戸空港が問題になってたとき
神戸新聞にもこんな記事があったわ。

689 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:31:54 ID:M7Unp+9f0
>>679
後付じゃないよ、それが現実という物。
これが民間企業(関空は民間企業と言うことになっているが)なら投資しちゃったからなんとかしましょうとは
ならないはずだ。
勝手に投資して、勝手に自爆、そして倒産したって自己責任。

地元経済がどうの? 地元じゃないからそんなこと知るか。

690 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:34:18 ID:yUFwdc+Y0
>>687
関西は成り立つけど国防が成り立たないんだよー。
ゆってるじゃないかー。

691 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:35:32 ID:0QnfEa5k0
>>688
>しかし1970年からの泉州の反対継続により、1982年に再び神戸沖案を神戸市長が運輸省へ提出する。
>これに対し泉州11市町は泉州沖反対から一転して要望決議。

692 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:36:11 ID:M7Unp+9f0
>>683
はあ?
地元がゴネ得とか言ってる馬鹿が「議論の本質が見えてる」のかね?
ズルした結果がこれですよって言うのは間違ってるか?
いらない投資を続けるなと言うのはおかしいか?

関空憎しとか言っている方が、よほど「議論の本質が見えてない」よ。
無駄な公共投資はやめろ、本質はこの一言なんだよ。

693 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:36:36 ID:eteA+F4y0
伊丹空港を八尾空港レベルに格下げでいいやん
関空までの料金が安かったらもうそれでいい、多少遠くても我慢する



694 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:37:06 ID:QYHWSIN80
>>685
買い取ってくれる民間企業って?
関空会社?

695 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:38:16 ID:M7Unp+9f0
>>684
どっちつかず?
露骨に関空派だろうに。
特に自分の地場なんだから。
国がいらないと言ってた関空二期をごり押しで決めたのは、国土交通省と公明党と自民党の利権団体だぞ。

696 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:39:23 ID:Ul9sKiuw0
米軍施設反対と同じ感じがします。

697 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:39:40 ID:yUFwdc+Y0
ID:M7Unp+9f0の意見はいいなー。俺は一番的を得てると思うなー。
だから、もうちょっと落ち着いてほしいなー。
あつくなってるよー。

698 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:40:47 ID:na03FJznO
>>685
バカかお前。
神戸の話でなぜ泉州が出てくるのか不思議な話。
あ、分かったぞ。
お前は大阪空港の利権は伊丹と豊中にありと書かれてファビョったとよなカスうどんw
空港問題でゴネ得の意味も分からないバカはレスするな。

699 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:41:05 ID:M7Unp+9f0
>>687
無駄な税金のほとんどが、無駄な関空に使われてるんですけど?
つか、無駄って言っちゃ関空惨めだなw

>>690
いやもう関西は成り立ちませんから。
大阪府破綻だしw

700 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:42:33 ID:jVIDHYlz0
補償金ゴロが・・・

701 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:43:49 ID:9RBGMMwI0
>>691

これみると
82年の決議は今の神戸空港を造るぞ!決議に読めるんだが
ttp://www.kanto-ba.org/sympo13/3shou/03-01h.htm

反対派の関東弁護士会がでどころだからあやしいといえばあやしいが。

んでも、関空の神戸沖案については
神戸新聞にも神戸市が自爆したって特集あったぞ。


702 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:44:25 ID:M7Unp+9f0
>>694
そういうこと。
自分が造って、自分に売る。
国の認可がないうちからやってる見切り発車だから、こんなまどろっこしいダミー会社方式なんだよ。
国の許可もらってやるなら、堂々と自前でやりますよ。

>>697
ごめんな。
的は得ないでください。「的を射る」だから。
冷静だろ、ツッコミw

703 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:47:12 ID:M7Unp+9f0
>>698
あ、馬鹿が火病ったw
つかさあ、廃港問題で廃港にしましょって言って廃港になって得になるわけ?
なんないよねw

>>701
神戸の自爆は・・・そのまんまだね。乙

704 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:48:08 ID:BNvLZnk9O


705 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:48:29 ID:pR6WsNTc0
>>121
能登空港って観光客誘致に成功して結構うまく行ってるんじゃなかったっけ?

706 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:48:46 ID:6/sKdGcj0
何を都合の良い事ばっかし言ってるんだろう?
騒音が五月蝿い〜〜で補償をがっぽりとって
で関空が出来て撤去になれば補償の金も入らなくなり
伊丹なんか誰も寄らなくなって経済が落ち込む・・・
全部ご都合主義者のヨタ話か。

撤去 撤去 さっさと撤去 しばくぞ

707 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:50:48 ID:4+pAbNis0
関空をどこに作るかという議論のとき、神戸沖案は浮体工法だった。
あれから30年。浮体工法は土建屋に全敗。

沖縄の普天間基地移転の話のときだって
最初は米軍側が浮体工法でどうかなと言ってるのに
日本側が埋め立て案で押したので、米軍もそれにはこだわらないとなった。

708 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:53:51 ID:hanhLnWl0
伊丹はドル箱の千歳線や那覇線の一部が関空に持っていかれても騒音費があまり問題無いくらいの利益を上げている

その伊丹を廃港にしてまで今の所大赤字の関空に持っていくのは無謀すぎる
もし航空利用者が関空に流れないでほとんど新幹線などに流れたらどうなるだろう
もちろん航空会社も商売だから儲からない路線は撤退していくだろう
結局関西の航空需要が激減してしまう
こうなると残るは結局大赤字の関空

伊丹廃港派は伊丹を廃港した場合、旅客が関空に流れるという根拠はあるのかね?

709 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:53:55 ID:yUFwdc+Y0
メガフローと見てみたいなー。

710 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:54:05 ID:60gJheqX0
一番不要なのは普通に考えて神戸空港だよな?

711 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:54:47 ID:9RBGMMwI0
>>706

関西は左の勢力が強いからね。
似非も含めて。

オレの親父は漁師やってて、話し聞いたんだが
関空の工事着工前漁師への補償もよかったらしいぞ。

オヤジは補償とは縁もユカリもなかったが
関空近所の知り合いの漁師がガッポリ補償もらって
羨ましいって言ってた。

712 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:54:53 ID:6/sKdGcj0
関空が何故あんな不便なところに設置されたのか、
説は色々あるけど結局近畿の発展を良しとしない
精力の無言の結果だろう。
泉州沖の空港が使い勝手が悪いなんて普通の頭なら
造る前にわかっとるわな、それ程計画したものもアホではない、
だが出来てしまった、さ〜これが摩訶不思議なんでやろね。
南港沖か尼沖に造っていればどんなに便利な空港か、
今からでも作り直したらどうなんかね、損きりは早めにね。

713 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:55:10 ID:Fh7MMAQN0
>>682

突出してという都市がないから関西は。三都とか言ってるくらいだから、逆
にそれが主導権争いなんて内ゲバをやる原因になってる。船頭多くして船山に登ると
言うが、このままだと最後は三空港とも共倒れでないの?地元企業の本社が東京に
流れる事態が止まらず地方都市化してるところに3つもあって今後需要が伸びるのか
というのを考えたら答えは出てくる。



714 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:56:39 ID:QYHWSIN80
>>702
まあでも関空会社も国からも出資してるし、国交省もグルなんだから、
国が造ったようなものかな。
関空会社は完全な私企業ではありえない。
国には逆らえない。

715 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:58:40 ID:9RBGMMwI0
>>710

いや、ほんといらねー。
造るにしてももっと東に造るべきだった。
梅田・三宮・難波から30分以内のところに造ってたら
まだよかったんだが、埋め立てちまったからな。

関空にしろ神戸にしろなんで国益考えて
空母にしなかったんだろーね。

716 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:59:20 ID:M7Unp+9f0
>>706
火病るなよw

>>707
ああ、辺野古のヘリポートな・・・
結局メガフロート開発しても、国土交通省が土木利権で全部つぶして行くんだよな。
メガフロートが成功していれば、日本の造船業界も復活できるのに。
政府の内部抗争で、こういう研究開発がつぶされ、日本がどんどん三流国に墜ちて行くのは見ていられない。

717 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:59:20 ID:sXgVDvNG0
伊丹は三種空港にしろ
神戸と同じように
それで何年かやって生き残ったほうだけを二種に格上げする

718 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:59:49 ID:Fh7MMAQN0
>>712

それいいねぇ。そして神戸・関空・伊丹はそろって廃港にする。これなら
誰も文句は言わん。あと発展をよしとしないと言われても肝心の関西の企業が自分
で東京とかに移りだしてるのだからなんともならんだろう。問題が無ければ移るはずは
ないからな。

719 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 11:59:59 ID:na03FJznO
>>710
何故?
神戸は需要があるぞ。
この問題となった大阪空港は絶対不要。

720 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:00:09 ID:/aYO0XB50
撤去をちらつかせて、騒音対策費減らしていけ。

721 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:00:24 ID:60gJheqX0
>>715
六甲アイランドと交換してもらえないかな?
住民全員空港の島に引っ越して空港設備を六甲アイランドに建て直す。

722 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:02:45 ID:lF/OQDDM0
>>408
> 大阪への交通は空港バスかモノレールと阪急

蛍池とアクセス最悪やん>阪急
なんで乗り換えなのに、特急とまらんってありえんしw
そもそもトロトロ走る阪急なんかに乗りたくないわ。スーツケース持ってる客のことも考えろ

>数回利用したぐらいで全てを知ったかのように書き、間違っている君もw

仕事で月2回乗ってるから、不便さを身にしみてるんだよバーカ

723 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:02:56 ID:M7Unp+9f0
>>711
連中は補償はもらったが漁業権は残ってるんだよな。
で、関空は魚を復活させるって魚礁まで造ってる。
これで魚が回復したら、漁業再開でウマーなんだが、伊丹叩く奴は誰もそこにはつっこまない。

>>712
ま、馬鹿なんですよ、本質的に。

724 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:05:18 ID:0QnfEa5k0
>>701
それを読むと今の市営空港を作る市長の表明ということのようだね。。

「一旦神戸は関空を蹴ったのに」を合言葉に・・というフレーズが
頭にあったもんでね。
一回それで検索でもして欲しい。

725 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:05:26 ID:QYHWSIN80
>>708
関空の負債が多いのは造成費用の負担が大きすぎるからでしょう。
単年度収支では国から90億円もらっての黒ではなかったかな?

東京福岡なら新幹線にも多く流れるでしょうが、
札幌とか新幹線では厳しいところは関空に流れると思いますよ。
東京の比率は大きいし、根拠とは言えないけど。

726 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:06:22 ID:Fh7MMAQN0
>>715

関西人だからだろう。関西出身の企業関係者にコンサルタントのやつ地方の講演で東京の企業の連
中は東京批判してやるとMのように喜んで聞いてもっと言ってくれ、是非うちに講演に来てくれと言った
けど、大阪で足を引っ張りあったりとかの欠点をついて関西批判をしたら散々でお呼びがかからなくなった
とぼやくように言ってたよ、そして「だから東京に負ける」とも。

727 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:10:07 ID:M7Unp+9f0
>>713
関西を見ていると、地域間対立がそのまま国政になっちゃってる韓国を思い出すんだよな。
結局、国内でオラの地域が!で足の引っ張り合い。
だけど、日本(東京)に対してだけは団結みたいな。
もう、アフォかと。

728 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:11:22 ID:Fh7MMAQN0
>>722

大阪の人は安いから阪急大好きなんでないの?「JR乗るやつはブルジョワで、プロレタリアー
トは阪急に乗る」と大阪の友人が冗談めかしに言ってたが



729 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:14:13 ID:M7Unp+9f0
>>719
神戸より伊丹の方が需要があるが?
規制無しなら、関空より伊丹の方が需要があるが?

語るにオチるだぞ、泉ズリア

>>721
六甲アイランドあたりだったら素直に伊丹もなくなってたろうなあ。
でも、あそこの周辺住民も騒音にゃうるさいがw
阪神高速訴訟なんてびっくりしたわw
伊丹の変節どころの話じゃない。

730 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:15:55 ID:lF/OQDDM0
*問題点

・伊丹空港
伊丹駅や宝塚から自転車で行くと近いが、電車だとゆりかもめばりに遠回りさせられる。
モノレールと阪急は意図的に連結避けてるフシがある。
市バスは一時間に1本という優れものw
そんな僻地にある「電車代が安ければそれでいい」とか周辺住民のエゴとかで支えられてる。
ジャンボは5時以降飛ばないので、日帰り出張は困難
リムジンなけりゃビジネスマンには辛いとこ。そのリムジンも道路が込むと時間の計算ができん

・神戸
使う分には問題ない。アクセスも楽。完全バリアフリー
ぶっちゃけ、声のでかい大阪人が我慢するなら、こっち使えば全部丸く収まるw

・関空
梅田界隈混雑のため、リムジンバスが遅れること多い。それで乗り逃がした人を何人も知ってる。
遠い、交通費かかる。
夜の便は充実。

731 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:17:34 ID:Fh7MMAQN0
>>725

関空から市内へのアクセスがどう改善されるかだな。淀川から関空まで
船を出したほうが列車よりも早いかもしれんし。バスのほうが電車よりはイライラし
ないよ。既存の電車がたくさん走ってるのに、通過待ちとかの停車を繰り返す「はるか」が
加速できるわけがないだろう。空港に行くよりむしろ通勤特急として意外な需要はある
みたいだけどな>はるか

>>727

近県のやつはそれを尻目に頭越しに東京のほうに目を向けてる。彼ら関西は気づいて無いみ
たいだけど。漏れ実家岡山だけど親父の出張件数みても断然東京のほうが多い、むかしは大阪のほう
が多かったのに。

732 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:18:06 ID:M7Unp+9f0
>>726
日本叩きをすると大喜び、韓国非難するともう敵扱いの韓国と同じ。

733 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:22:29 ID:40Q66BkD0
伊丹の住民を早く関空に移動させて
伊丹拡張しろ。
ってか、どうせなら伊丹もうつぶせ
モノレールもつぶせ

734 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:22:49 ID:ARVwbTr00


  これがほんまの「イタミわけ」や。チャンチャンw




735 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:24:20 ID:Fh7MMAQN0
>>732

関西は日本の韓国みたいなもんだな。

736 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:24:49 ID:M7Unp+9f0
>>733-734
キチガイ自演連投乙!
みっともないぞ泉ズリア

737 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:27:33 ID:M7Unp+9f0
>>735
みたいなというか、もうそのまんま。
ほかにも、・二言目にはすぐ歴史 ・過去の栄光にしがみつく ・リアルに在日朝鮮人数NO.1などツッコミどころ満載。

738 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:27:45 ID:f2GjJByH0
アホか。
伊丹を撤去を前提に、関空があるんでしょ。
もう関空は出来てるんですよ。
神戸もあるし。

739 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:29:22 ID:7/jj35Zt0
>>738
・二言目にはすぐ歴史

そのまんまだなw

740 :空港近く在住:2006/08/25(金) 12:29:44 ID:g3+B97IXO
阪急とモノレールは、蛍池駅にて連絡してます。蛍池までは急行で、梅田(大阪の中心)から13分。乗り換え等を含めても空港まで25分程で着きます。
因みに宝塚線の特急は、少し離れた三田のニュータウンへのもので、意味合いが異なりますよ。
伊丹市のバスも一時間に一本等は、余程の場所であり、通常は昼間でも10分に一本は来ます。
あと、こちらではJRの方が私鉄より、ランクとしては下ですね。その埋め合わせをしようと速度を上げた結果起きたのが、福知山線の事故です。

741 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:30:31 ID:2UWVZYd40
関空不便だから、安いけど乗らないよね。
神戸の飛行機は小さいのばっかりだし。
結局伊丹、便利だよなぁ。

742 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:32:34 ID:M7Unp+9f0
>>738
いや、神戸もあるから関空二期は中止すべきで。
正直、伊丹と神戸は共存できるけど、関空と神戸・伊丹は共存できない関係。
神戸があるからというなら、関空あぼーんか、少なくとも二期は中止すべき。
特に神戸は空域が関空と重なっており危険。

743 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:34:08 ID:yUFwdc+Y0
関西人は政府が関与した会社が嫌いなのよ。
JR、NTT、JAL、とかとか。

744 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:34:53 ID:4+pAbNis0
どう考えてもいらない神戸空港に土井たか子が賛成していた。
建前を押し通すのは難しい。長生きすれば恥多しと思った。

745 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:34:55 ID:RxtL+rPWO
二種空港に転落した時も
たしか伊丹市民は
文句言ってたんだよな…

今まで散々、騒音対策で
ガッポリ金を巻き上げ
何を言ってんだかwww

746 :中国紙が報道:2006/08/25(金) 12:36:12 ID:60CX00bi0
クォン・サンウ公認ショップ "KSJ"
http://www.ks-j.jp/

クォン・サンウ チャリティプロジェクト
http://sangwoo.hanryu.tv/

【日    時】 : 2006年9月30日

【会    場】 : インボイスSEIBUドーム (西武球場)

【チケット価格】 : 座   種 チケット代金
クォン・サンウシート \24,000
アリーナ席 \16,000
スタンドボックス席 \14,000
スタンド席 \13,000
一塁側立見券
三塁側立見券 \9,000


チャリティーで1億5000万円稼いで、
大勢のマスコミを呼び集めて福岡県庁を訪問、100万円を寄付。
さすが寒流スター。

747 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:36:12 ID:M7Unp+9f0
>>743
関空会社はどうなんだよw

言っちゃ何だが大阪空港株式会社だって政府系・独立行政法人だぞ。

748 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:38:10 ID:yUFwdc+Y0
>>745
伊丹は一種のままじゃ?

>>747
そういう見えないところまで突っ込まないのも関西人だ。
うけないからなw

749 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:38:28 ID:M7Unp+9f0
>>744
政治家が我田引水なのは世の常だ・・・

>>745
明らかに泉ズリアです、ありがとうございました。
トーンがだんだん落ちてきてるぞ。
眠いのか?
夜勤に差し障るから寝ろw

750 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:39:46 ID:0QnfEa5k0
>>745
まだ2種になってないと思うけど・・
でも、国交省から2007年から2種とか国交省から提案されたときは
かなり抵抗したと。

ネットの情報しか知りませんが・・

751 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:44:32 ID:un6LOr3O0
関空を米軍基地併用にすればイイジャン

どうせ関空は乗降客減り続けてるんだろ

752 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:44:59 ID:ivheys3a0
ムダな助成金ばっかかかる伊丹イラネ。
俺んちからだと湾岸いつも空いてるからバスで関空まで50分程、神戸空港まで15分なんで特にイラネ。


753 :◇NHi28FfuEI:2006/08/25(金) 12:45:18 ID:W/2Ny9ynP
>>749
いい加減にしろよ。

754 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:46:35 ID:M7Unp+9f0
思いこみが脳内で事実になるのが泉ズリアクオリティなのです。
竹島が歴史的領土だと思いこんでいる朝鮮人と同じです。

・伊丹の環境対策費は国費(実際は利用者負担)
・地元に払われている金は補助金(実際は環境対策費)
・伊丹は2種空港(実際は1種で継続中 チャーターの国際線も飛んでいる)
・国は関空の応援団(国の中でも対立構造)

こういうレスを見かけたら、泉ズリアと声をかけてあげましょう。
きっと火病ります。

755 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:49:12 ID:M7Unp+9f0
>>753
ワロタ!
本物なら死ねっていうところだけどw

まあ向日葵=西から吹く風も荒らし認定されちゃったからな。
キャップ剥奪だし。

756 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:49:31 ID:un6LOr3O0
「泉州沖では洪積層は固い岩盤と化してるので沈まない」



結局これ嘘だったんだよね〜

洪積層、沈む、沈む

757 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:53:29 ID:0QnfEa5k0
>>754
伊丹って国際線飛んでたんだ・・
例外的にブッシュさんの時に使用したぐらいかと思ってた。

758 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:53:35 ID:Fh7MMAQN0
>洪積層、沈む、沈む

関空どころか関西自体が沈んでます。これホント。

759 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:55:03 ID:na03FJznO
>>742
なにも分かってないな。
神戸と伊丹の共存など不可能。
どれだけアクセスが不便か分からない奴がいう言葉だな。

760 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:55:53 ID:f2GjJByH0
伊丹は自分とこの都合ばっかりだな。
伊丹市は税収が少なくなったりするのが問題なんでしょ。

たしかに大阪市民でも関空使うのは不便だよ。北摂ならなおさらだよね。
でも伊丹がなくなれば、神戸か関空しかなくなるし、北摂住人もどちらかを選ぶでしょう。
とりあえず、大阪駅から関空への時間を超短縮するためにリニアを作ればいいんじゃね?


761 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:58:05 ID:INA3IV6d0
八尾を拡張して旅客機飛ばしてくれ

762 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:59:06 ID:hanhLnWl0
伊丹廃港してまで関空救護しようとする人の神経がわからん
アホだろ?
関西の経済を全く知らない
騒音だの危険だの乞食だの言ってる場合じゃないの
関西で数少ない大儲けしている施設なのに

763 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 12:59:58 ID:f4kJKPo70
糞航空会社が騒音の少ない飛行機をつくればいい

764 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:01:23 ID:0QnfEa5k0
>>762
なら、兵庫県と大阪府で経営する3種空港にしましょう。

765 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:02:13 ID:un6LOr3O0
だから米軍基地併用でいいじゃん関空

766 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:03:16 ID:hanhLnWl0
>>764
うん、それが一番良い方法

767 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:04:41 ID:M7Unp+9f0
>>757
定期便はないけどね。
羽田だってチャーター国際線は飛んでるよ。

768 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:04:43 ID:/a+Pw6+K0
天候によっては人口過密の住宅地域上空を10キロ先から超低空で
ジャンボが侵入着陸してくる伊丹空港
墜落大惨事事故が起こらなければ国交省は決して動こうとはしない
大臣があの人だから空港存続は確定済み

769 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:05:18 ID:YauwRjBP0
ちょっと自分勝手すぎじゃーありませんかね。
神戸空港も出来た今となっては廃港でいいとおもいますが

770 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:06:22 ID:WsUdr7YP0
1種から格下げするだけで国際空港撤去は実現する。

771 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:06:33 ID:OCnpl1gVO
雇用の維持ってのもあるけど、空港存続、最大の理由は騒音対策利権だろうな。
行ってみれば分かるけど、周辺ではしょぼい長屋にも全戸クーラー付いてるし。
住宅地なり商業地なり学問研究都市なり、とにかくこれだけの広さと立地を活かした再開発が実現すればどれほどのメリットがあるか分からないだろうに。実にもったいない。

772 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:07:51 ID:0QnfEa5k0
>>768
あと、1ヶ月ちょっとで大臣も変わるでしょう。
次期大臣に期待。

773 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:08:40 ID:Fh7MMAQN0
>>760

東京はJR東日本がモノレールを買収して羽田からJRとの接続を便利
化してる。新幹線で儲けるのはJR東海なわけだから。JR西日本も東海を
癪に障ると思えば関空へのアクセスを考えると思う。まあ大阪は一部建設費用は
出さないといけないだろうが。

774 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:08:58 ID:M7Unp+9f0
>>759
アホだ。
まさか神戸から伊丹に「乗り継ぎ」するという共存だと思ってんの?
狂ってるよ、マジで。
そんなだから「全国各地から関空経由で海外へ」とか本気で妄想できるんだね。
ニッチとしてはあるにはあるが、基本的に無いからw
伊丹廃港して、国内全便関空に来れば、乗り継ぎも楽になって海外利用客も増える。
そんな妄想は棄てなさい。

775 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:09:27 ID:na03FJznO
>>760
困るのは伊丹市だけと違うぞ。豊中市もだな。
大阪空港廃止なら北摂の奴らは新幹線を使うだろう。

776 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:12:11 ID:0QnfEa5k0
>>770
大阪国際空港から大阪空港に名称変更されるだけでは?

777 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:12:41 ID:Fh7MMAQN0
>>767

羽田の場合事実上の国際線、ソウル便なんてそれだ。成田の面子に考慮してチャーター便の
カタチにしてるんだよもう少ししたらまた再国際化が始まるしね。成田は拡張できんけど新規や増便
したい航空会社が列を作って待ってるから羽田に少々持って行かれても、それで補えるから影
響はない。

778 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:13:45 ID:M7Unp+9f0
>>760
大阪国際空港の所在地が豊中と言い続けてる理由が理解できないんだね。
空港があろうがなかろうが、税収関係ないからw
事業所税は、所在地で払うもんだよ。
おまけに独立行政法人だから、いまだに税金はないぞw
関空は最初から株式会社だから、固定資産税と事業所税を泉佐野市に納めてるけど、同じだと思ったら大間違い。

779 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:14:01 ID:aeM2z8XPO
欠陥空港だ、公害空港だとさんざん文句言うて金たかってきたくせに
廃止にする言うたら反対なんかいな
何ちゅうワガママ
エタチョンのたかりとかわらんな

780 :◇NHi28FfuEI:2006/08/25(金) 13:14:22 ID:W/2Ny9ynP
>>774
少なくともエミレーツはそれが出来ている。
飛行機に乗れないニートは現実を知らないから困るね。
そろそろAAコピペ作業に戻れよ(W

781 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:15:01 ID:40Q66BkD0
どこでもいいから関西の空港減らせ。
ぐたぐた文句いいすぎなんじゃ。

んまに。騒音だの何だの。あほか

782 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:15:24 ID:Fh7MMAQN0
>>776

次の国交大臣次第。今の事務方は露骨に格下げしたいという意図が見えてるか
らあとは政治判断だろうよ。

783 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:15:51 ID:M7Unp+9f0
>>771
またわけわからんことをホザく泉ズリアがいるなあw

784 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:16:24 ID:QtydVc1F0
転入超過数(−は転出超過)

年     東京圏   名古屋圏   大阪圏
2000.    87,995     -2,141   -31,652
2001   116,833     -2,596   -25,621
2002   119,375      -647   -28,481
2003   107,941.      2,530   -22,742
2004   100,862.      8,194   -20,777

住民基本台帳人口移動報告調査結果
http://www.stat.go.jp/data/idou/2004np/zuhyou/a012.xls

785 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:18:29 ID:M7Unp+9f0
>>772
え?泉州利権の本人で、伊丹つぶしの急先鋒・公明党の北側大臣が交代して次期大臣に期待できるの?
ムリムリ、国土交通大臣・松浪健四郎にでもならなきゃw

786 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:19:18 ID:Fh7MMAQN0
>>780

カタールもそれだな。近いうちにアブダビの会社も来るらしい。事実上関
空は中東御用達空港になりつつある。首都圏の西のほう横浜とか成田に遠い羽
田には近いところは関空経由の需要は大きいよ。関空会社が横浜のあたりで「羽田から海
外へ」っていうキャンペーンを一時期してたはず。ただ、それも成田の枠が開けば
そちらへ行くかもだが。。。

787 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:19:20 ID:QtydVc1F0
転入超過数 大阪圏(−は転出超過)

年     
1974   -23,501      1990   -35,034
1975   -35,160      1991   -27,443
1976   -42,776      1992   -24,043
1977   -44,872      1993   -24,991
1978   -39,857      1994   -25,097
1979   -40,869      1995   -38,981
1980   -34,410      1996   -15,476
1981   -27,686      1997   -18,788
1982   -21,356      1998   -19,914
1983   -12,787      1999   -21,557
1984   -11,174      2000   -31,652
1985   -18,910      2001   -25,621
1986.    -8,516      2002   -28,481
1987   -14,035      2003   -22,742
1988   -21,301      2004   -20,777
1989   -23,942

住民基本台帳人口移動報告調査結果
http://www.stat.go.jp/data/idou/2004np/zuhyou/a012.xls

788 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:20:02 ID:40Q66BkD0
これにまだ播磨空港作る予定だったからな

ま、関西だけでカナダ1国のGDPあるらしいから
国際空港みたいなもんんが2つほどあってもいいが

利権がうるさすぎ

789 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:21:45 ID:yUFwdc+Y0
>>781
わかった。先ず但馬を。。。

790 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:23:24 ID:FZjSPipt0
完全撤去は論外だけど、2種か3種に格下げしろ
共生を選択したなら、環境対策費は市町村持ちな

791 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:23:52 ID:M7Unp+9f0
>>780
ぽかーん・・・
いや、もうなりきりはいいからさあw
本物なら、荒らしはマジ死ねよと・・・

792 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:25:03 ID:4dYETL6S0
伊丹か神戸に
米軍基地を移転すればいいのになぁ


793 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:26:36 ID:M7Unp+9f0
>>786
また、その話かw
神奈川西部の奴は新幹線で名古屋行って中部の方が早いってのに。

794 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:27:08 ID:Fh7MMAQN0
>>788

GDPはあっても企業の連中が本社移転なんかしてるんだからそれを止める
手段がないと意味がない。現状は東大寺のように建物はでかくても中の大仏は普通の
寺の仏像とおなじくらいという感じだ。

795 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:27:39 ID:WsUdr7YP0
京都からは伊丹が一番便利。ここ大切。京都迎賓館利用のためには存続拡充あるのみ。

796 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:28:38 ID:M7Unp+9f0
>>790
まだ言ってるのか、ボケ泉ズリアw

797 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:32:42 ID:40Q66BkD0
>>795
御所をまた小さくして同志社だのなんだの大学を移転させて
迎賓館の隣に空港つくりゃいいだけだべ。

798 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:32:43 ID:0TxkvmVx0
関空に国際線・国内線
伊丹・神戸は関空との連絡線
が一番


799 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:34:24 ID:Fh7MMAQN0
しかし、何だね。儲けが出てる空港なら是非うちに引き取らせろ課税する
からと兵庫と大阪が争ってもいいはずなんだがなんで引き取りたくないの?
商業モールとして一緒に開発すれば宝の山になりそうだが。

800 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:34:57 ID:dOQJwG0a0
伊丹の住人は、国からせしめた騒音対策費等の返還をせよ!!!

801 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:35:48 ID:yUFwdc+Y0
良く分からんのだが、「今のまま」でなにがいかんのだ?

802 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:36:39 ID:B+kAzJl/O
国際空港のまま存続させてやる、ただし大阪民国として日本と断交したあとでな。

803 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:38:43 ID:oQw9mLVg0
騒音地区の人は、防音窓設置してもらったり、エアコン設置してもらったり、換気扇設置してもらったりしてるんだろ?
オレのアパートも防衛施設庁が新型エアコン設置してくれた。
もともとそんなに騒音しないんだけど、騒音地区指定されてるから。

804 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:40:40 ID:FZjSPipt0
>>796
日本語でレスしろ、クズ

805 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:43:08 ID:Jl07gIdJO
廃港にして、モノレールと共生しろよ

806 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:43:31 ID:YrVJEz630
日本の空港不便すぎっていうか何かおかしいでしょ。
だから「地方都市→インチョン→世界各地」で韓国に金が落ちまくる。

807 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:52:14 ID:Fh7MMAQN0
>>806

だな。地方もそこそこ海外に行く需要はあるんだが空港がある都市まで行くのが
一苦労だから地元から韓国に行ったほうが早いなんて珍現象が起こる。それに最近は
地方空港にも欧州行きのチャーター便がたまに来るようになってる。地方客を
いたずらに外国に取られてる。

808 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 13:59:36 ID:bPtWNXcW0
伊丹いらんよ。とにかく山々にジェット音を反響させるために
造ったような、あの場所がいけない。騒音被害を何倍にしてるのか。

神戸空港から関空へ船を出して、三宮と新神戸へ出やすくすれば
国内線は神戸だけでいい。

809 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 14:13:39 ID:GBmineDd0
泉ズリアこんな所にも出没してるんだ

810 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 14:14:59 ID:9RBGMMwI0
伊丹、関空、神戸は売り払う。
伊丹は住宅地、関空にカジノ、神戸は・・・なんか適当に。

西宮から尼の沖合いに5000m級滑走路3本備えた空港建設。
京阪を延伸して阪神の西大阪線に繋ぐ。
十三・北口、JR尼、阪神尼と新空港ターミナルをモノレールで繋ぐ。
三宮、梅田、淀屋橋、難波、京都、どこからでも便利で快適な
世界最強のハブ空港完成。

これで地域間対立も収まるだろ。

811 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 14:17:53 ID:yUFwdc+Y0
>>810
新しい空港は独立した自治体にしないとな。「新浜市」でいいんじゃないか?

812 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 14:19:23 ID:GBmineDd0
僕は、僻地泉佐野に住むニート泉ズリアです。血税投入回収不能僻地関空と破綻した臨空ゲートタワーみて
いると、股間がもっこりし、脳の中は破綻する関空関連事業の妄想でみたされます。また血税投入回収不能
僻地関空をけなす奴らは、北朝鮮以下の偏った考えで、アポーン・削除要請させてもらってます。
チビ・ハゲ・デブ・コマイケツの穴・真性包茎・童貞ですが誰でも良いから結婚して下さい。
血税投入回収不能僻地関空でお待ちしております。     
     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                     ハァハァ >>789->>810
            / ̄ ̄ ̄ ̄\  ハァ ハァ 年中無休コピペ連投泉ズリア!
 ̄||     名古屋(  , 、      )  ハァ
  ||   成田    (-◎-◎ー  ;;;;;) __,,.-───ヽ__     )))
   ||  伊丹  ハァ(  (_ _)    6)-"  関空命      ̄ ̄\   ))
   ||セントレアハァ (  ε  ∴  |    ⌒─-,,__/       ) 泉州汚物
    ||  羽田  ハァゝ_____/  ヽ、 _     ̄ヽ   ̄ ̄─⌒丶  )))
 ̄ ̄○二二二|, -─⌒ ̄ ヽ   , -─⌒ ̄ ̄      ノ         \
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
このスレ読んでの感想 泉ズリアが孤軍奮闘で血税投入回収不能僻地関空を擁護し、みんなにボコボコにされている(笑)

813 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 14:26:09 ID:QYHWSIN80
>>774
じゃあどういう意味の共存なの?

814 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 14:39:31 ID:GBmineDd0
泉ズリア!火病連投ID必死で替え ・ 丸だし状態(大爆笑)



泉ズリア君!こんな所で火病爆発していたのか(大爆笑) 最近の泉ズリア君元気
ないので心配していたんだが、大丈夫みたいだな(大爆笑)

815 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 14:42:39 ID:QYHWSIN80
>>814のID:GBmineDd0は僕へのレスだよね?
僕はID:M7Unp+9f0に聞いてるんだけど・・・
もう来れないだろうね。

816 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 14:43:07 ID:OsKIhhg9O
わがまま放題だな、伊丹市民は。

817 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 14:48:00 ID:OsKIhhg9O
なんだ、2ちゃんねらのようだな。

818 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 14:52:22 ID:GBmineDd0
>>815 >>816
泉ズリア!見っけ!ID替え必死で応戦してるみたいだけど、ボコボコにやられているな(大爆笑)

819 :◇NHi28FfuEI:2006/08/25(金) 14:56:41 ID:W/2Ny9ynP
>>809,>>812,>>814,>>818
ID替えて荒らしてるのはおまえだろうが。
氏ねよ、カス。

820 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 14:59:56 ID:GBmineDd0
>>819
ー(・∀・)− ID替えボコボコ泉ズリア(大爆笑) ・ 泉ズリアのコマイケツの穴

821 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 15:02:35 ID:t5Mtv1BW0
>>816
同感
ほんとにもう
どの面下げてと

822 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 15:02:54 ID:QYHWSIN80
>>820
なんで僕にレスするときは>>814のときみたいにアンカー付けないの?
やましい事でもあるの?
都合が悪くなると荒らすんだね?

823 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 15:03:54 ID:Vczvy54X0
どうでもいいけど航空板?から来たと思われるヤツらウザいな。

824 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 15:05:43 ID:u431WsTw0
便利かどうか、遠いか近いかなんて住んでるところで違うから無視するとして(超自己中な関西人としては
これが最重要項目なんだろうけど)、空港としてどうかということを見ると伊丹はマイナスポイントが多すぎる。
特に大きいのは時間制限と機種制限(エンジン3発以上不可)。関空廃止して伊丹存続させるなら伊丹
を国際空港に戻す(国際便復活させる)しかない(神戸は小さすぎ)けど、今となってはそれは無理。
そう考えると、現状のまま3つ存続か、神戸か伊丹のどちらか廃止しか考えられない。神戸は自治体がやっ
てる空港であるということを考えると、直轄で手を入れ易い伊丹廃止という案しか残らない。
まあ、簡単な話だな。関空と伊丹の両方残すか伊丹を廃止するかのどちらかに二択だから。

825 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 15:06:10 ID:GBmineDd0
>>821 >>822 血税投入回収不能僻地関空と、破綻した臨空ゲートタワーみているとなんかむずむずしてきたぞ!
       彡川三三三ミ
       川川 ::::::⌒ ⌒ヽ  
      川川::::::::ー ◎-◎-)
      川(6|::::::::  ( 。。))   
    ._川川;;;::∴ ノ  3  ノ   僕は、僻地泉佐野に住むニート!泉ズリアです。僕の脳内
  /;;;:::::::::::::::\_;;;;;;;;;;;;;;;;ノ は、破綻する関空関連事業で一杯です。また   
 /::::   \::::: \::: ヽ )  関空を守るため、削除要請・アポーンを年中無休で一日中
|::: 関空命  \::   ̄ ̄⊇)_  〜   パソコンに貼りつき、血税投入回収不能僻地関空擁護
|::::::: 泉ズリア \;;;;;;;;;;;(_(;;;・)  〜  に孤軍奮闘でがんばってます。
\::::::::::   ξ(;;; );; )      〜   みんな応援よろしくお願いします。
  \::::::::::::    ) )           昨晩は、オナニーしすぎてすいません。
    ):::::   //
   /::::::::: //
 /:::::  (_(_
(;;;;;;;;;;;__っ)))つ 
ネット中毒年中無休火病連投自問自答偽装粘着成りすまし、血税投入回収不能僻地関空擁護泉佐野DQNニート!泉ズリア君!





826 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 15:06:55 ID:f2GjJByH0
>>810
まじでそれがベストだと思う。
今まで投資してきたこととか考えなければ。
でも将来的にはベスト。
神戸は自衛隊に使ってもらおう。

827 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 15:09:44 ID:GBmineDd0



    | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 
    | >>824 ID替えるケツの穴のコマイ ・ 泉ズリアを回収しました!
    |__  ________
     ,_∨________,     γ===============┐
   . γ二二二, ll .__/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄//   \______/ )\ ゥアアア・・  
. _  // ∧_∧ |.|| | .| 僻地泉佐野市   .l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,\____/ /__\
[_].//( ´∀`).| || | .|           ヽヽ丶    |8|| ̄ / / ̄ヽ  |6|
.└/l__/__  ).| || .|__| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽヽ ヾ-ー「:l|_/ /__∧ ヽ  ||
  |    (_/ [||| --|_________ヽヽ  ゞ |.:ll ./ /;´Д`) ミ. ∧_∧ ポイッ
  lフ  ,------|.l_|二二l_l/ ̄ ̄/l /γ二二..ヽヽ __ヾ |.:|>>泉ズリア ⊂(∀`  )ミ
 [ll三// ̄ヽ\|.\===l二二l__l /// ̄ヽ\~ヽヽ_匚|]二||二二二||_.(⊂  )
  └--l .※ ..l ..凵======-l/.l .※ ..l |_l~(\__/~'==l=======l==/y  人
    丶  ./_/   丶_/_/    .丶  ./_/_/ ̄~~丶_/_/_/ ̄ ̄ ̄ (___)__)
年中無休火病連投偽装成りすまし、血税投入回収不能僻地関空擁護泉佐野DQNニート泉ズリア君は、不燃物でお出しください。


828 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 15:15:01 ID:JorMB0tM0
どうでもいいけど新大阪駅の真上を飛ぶな
怖いじゃないか

829 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 15:16:40 ID:gYBhKh8yP
こいつ何者?→ ID:GBmineDd0


830 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 15:19:33 ID:GBmineDd0

                _,.. ---- .._
              ,. '"       `丶、
              /            ` 、
            ,..-‐/    ...:  ,ィ  ,.i .∧ ,   ヽ.
.         ,:'  .l .::;',. :::;/..://:: /,':/  ', l、 .i  ヽ
.          ,'  ..::| .::;',' :;:','フ'7フ''7/   ',.ト',_|, , ',.',
       ,'   .::::::!'''l/!:;'/ /'゙  /     '! ゙;:|:、.|、| 'l
.         ,'.  .:::::::{ l'.l/  、_  _,.      'l/',|.';|
       l  :::::::::::';、ヾ      ̄     `‐-‐'/! ';. ' >>828 >>829 ID替える・ケツの穴のコマイ
.         ! :::::::::::/ `‐、        ゝ   |'゙ | 年中無休火病連投偽装成りすまし粘着
       | ::::::::/   \    、_, _.,.,_ ノ::: !  泉ズリア君が地獄に落ちますように! 
       |::::/.     _rl`': 、_     ///;ト,゙;:::::./ 狭軌の南海・JRしかない、僻地泉佐野
..      `´      /\\  `i;┬:////゙l゙l ヾ/       は、大阪の負け組みです。
                ,.:く::::::::`:、\ 〉l゙:l  / !.|
.            /:.:.:.:\:.:.:.:.`:、ソ/:.:|    | |
           /.:.:.:.:.:.:.:.:.:\:.:.:.:У:.:;l   /./
          /:.:.:.:.:.:.:.r'´`‐,`、:/.,.:‐{   | !`:、
           ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,゚.,ノ.:./,:':.:.:.:',  | |`、:|
           !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.゙、:.::/:.:.:.:.:.:.ヽ, / ,!:.:`、
泉ズリア君!伊丹の着陸コース 新大阪上空○ 大阪上空X 京阪野江上空○ 京阪寝屋川上空X伊丹の離陸コース 伊丹・宝塚上空○ 
尼崎上空X これだけわ覚えて、2006年9月氏んでね!






831 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 15:22:06 ID:W/2Ny9ynP
けど、首都圏も横田が変換されるとややこしくなるよな。


832 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 15:22:30 ID:uRvA00M00
伊丹市民はチョンとおなじくら最悪だな。

騒音騒音というなら、空港の近くにすまなきゃいい。後からやってきて金をせびってんじゃねーよw

833 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 15:24:33 ID:8qI6j7vl0
蛍池に住んでたけど,全然うるさくなかった。
むしろ三国や庄内の方が,飛行機が真上を通ってうるさいんだよな。

834 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 15:25:10 ID:Vczvy54X0
泉ズリアがどうこう言ってるやつらは航空板に帰れ
伊丹擁護する人間の程度が知れるというもの。

航空板から来たと思わしきやつらは
なんか問題としてる部分がズレてるだろ。

関空どうこう建設費どうこうじゃなくて地元が火病っておかしなこと言ってる事が問題だと思うんだが。
どこの空港が優れてるかなんてその航空板で泉ズリアとやらとやってろよw

835 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 15:39:10 ID:u431WsTw0
>>827
泉ズリアって何?
俺は現状動かし難い条件を考慮した上で消去法でいくと
・関空も伊丹も存続
・伊丹廃止
の二択になると言ってるだけで、個人的な妄想を言わせてもらえば「どっちも廃止、関西なんて日本
から消えて無くなれ!」ですから。

836 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 15:47:33 ID:+NgR/qsJ0
伊丹はしゃれにならんくらい住宅地ぎりぎり
の上を通って飛行機が発着する

事故があったらどうすんだというくらいヤバイ
廃港したほうがいい

837 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 15:52:50 ID:JdUwHPj8O
関空とかマジで使いにくい。
USJの横くらいに新しいでかい空港作ってほしい。

838 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 15:54:29 ID:4H1TYRDJ0
関空の地盤沈下ってどーなったのよ。

839 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 15:57:28 ID:c+D2lChs0
ほんと伊丹市民て馬鹿だな

840 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 15:57:37 ID:gYBhKh8yP
落ち着いたみたいだね。>地盤沈下

841 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 15:59:29 ID:7VgUUZUl0
さっさと潰せ 2つもいらねえよ

842 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 16:04:14 ID:0QnfEa5k0
航空板のでの延々と繰り返されるバカバカしい応酬をここでも繰り広げてる
わけで、1000まで行ったら巣にお戻りと言いたいところだが、
全国の皆さんに、こんな馬鹿な争いが延々と何年も続いてることを知ってもらって
斬新な意見を書いてもらって、風通しを良くしたいので、ぜひとも次スレも
建ててもらいたいデス。

843 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 16:05:54 ID:SM+psVeN0
>>799
兵庫県も大阪府も破綻間近で瀕死の状態なのに引き取れると思う?
もとから50%は大阪府と兵庫県の共有財産なんだし。

844 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 16:08:42 ID:p7H/PS6J0
>>801
今のままなら関空が破綻しちゃうんだYO!
関空を死守するために伊丹を廃港に持ち込みたいんだYO!
そうすれば便が増えて関空の経営も安定するし、伊丹の売却益で関空の借金返せるんだYO!
いいことづくめだYO!


845 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 16:16:21 ID:M7Unp+9f0
>>809
今日は泉ズリア君はこっちに集中です。
だから航空板の関空スレはお留守です。

>>813
棲み分けだが何か?

>>815
頭腐ってるのかw

>>819
いや、おまえが荒らしだろ
本物でも偽物でも、いや本物ならなおさらw

>>810>>826
ベストだが、地域間対立は収まらない
それが関西の常だから

846 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 16:16:32 ID:4H1TYRDJ0
>>840
そうか落ち着いたんだ、ありがとう。

847 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 16:21:26 ID:M7Unp+9f0
>>829
ああ、そいつは泉ズリアのストーカーだから気にするな。
荒らしはスルーで。

>>834
ごめんな、死ねよ馬鹿

>>835
そいつは泉ズリアと思われるような奴にかたっぱしからAA貼り付ける荒らしだから。
まあ、ターミネーターが目標に似た人物を皆殺しにするようなもんだな。
スルーするが吉

848 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 16:25:28 ID:QYHWSIN80
>>845
ID:M7Unp+9f0=ID:GBmineDd0と思ってしまった。
申し訳ないです。なんか言動が似てたので。
あんまり煽らないで。泉ズリアとか言ってると馬鹿にされるよ、航空板じゃないんだ。
三空港がある今、関空ができた経緯を考えてね。
http://ime.nu/stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=newsplus&word=M7Unp%2B9f0

849 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 16:26:36 ID:M7Unp+9f0
>>842
ばかばかしい応酬になっちゃうのは、何言っても自分の都合がいいように解釈して伊丹廃港、関空万歳って
貼り続けるコピペ馬鹿と、それを叩きまくるAAを貼り付けまくる馬鹿がいるから。
ターミネーター同士の戦いにちょっかい出した奴は巻き添えで死亡w

>>846
騙されるなよw
地盤沈下は開港10年で30年分沈下して、ようやく本来の予測沈下速度になっただけ。
それを「沈静」と言い換えてる噴飯。
遅くはなったがあいかわらず沈んでるよ。

850 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 16:28:12 ID:GoIrne5X0
千里中央をニュータウンなんかにせずに
あそこに空港作ってたら便利だったのにな〜。
伊丹もせめて大阪駅から直接いけるようにしてくれよ。

851 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 16:29:32 ID:yUFwdc+Y0
>>845
おかえり。
>>810の案でさ、空港関係施設と周辺を新県にしたら完壁じゃね?


852 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 16:32:27 ID:40Q66BkD0
舞洲とかもっとでっかく埋め立てて空港にしてくれ
関空も伊丹も神戸も廃止!

853 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 16:32:45 ID:M7Unp+9f0
>>848
言動が似てるって・・・酷すぎる
ただ泉ズリア叩きしてるとこだけしか似てないだろうが。

こういっちゃなんだが、あんたも充分、航空板の泉ズリアと言動が似てるよ。
文体も。

経緯はともかく、関空というダメ空港の失敗は認めて、早めに対策練るべき。
公共工事は1度認めるととてつもなく肥大化して誰も手を付けられなくなると言ういい見本なのだから。
駄目な物は破綻させて、関係者に責任をとらす。
そうしていかないと、この先無駄な公共工事で日本は破綻だぞ。

854 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 16:34:57 ID:CTMnyR3t0
まだあったのか伊丹
とっとと潰しちまえよ、無駄金ばっか使いやがって



855 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 16:37:37 ID:gYBhKh8yP
>>849
落ち着いたとは書いたが停まったとは書いてないが。
勝手に解釈を付け替えないで頂きたい。

856 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 16:37:47 ID:Vczvy54X0
>>847
お前も泉ズリア泉ズリア言ってるだろが
人に死ねだの馬鹿だの泉ズリアだの言って楽しんでる能無しが偉そうに言うな


857 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 16:39:50 ID:M7Unp+9f0
>>851
ども。
もう関西だけ先に道州制にしちゃったほうがいいかもしれんね。
そして大阪、神戸、京都といった旧地名は全部廃止。
関西州 1区(旧大阪市)1−1−1−1とかにすればいい。
もう過去の歴史とか経緯とか全部チャラで。
どうせ大阪府破綻は免れないんだから、この際だぜ。

あ、現状の自治体が抱えてる借金はチャラじゃないのでヨロシク。

858 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 16:42:11 ID:M7Unp+9f0
>>856
あ、そ
死ねよ「泉ズリア」の中の人w


859 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 16:43:13 ID:4nX99l6g0
>騒音対策が進む中で 空港に対する市民の意識も変化。


  う そ つ け !


  金 も ら え な く な る か ら に 決 ま っ て る だ ろ

  金 儲 け で き な く な る か ら に 決 ま っ て る だ ろ 


  オ レ は 知 っ て る ぞ w w w 



関空の話が出る直前までなんでも「反対反対!」でピーピーわめきまくってたじゃねーか。
「1反対=x万円」って話までしてただろーがよ

860 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 16:47:18 ID:qZ9Yqxgx0
>>850
意味無いだろ。

今度は千里周辺のBが騒音・安全と騒ぐだけ。

大阪空港の利権を廃止するなら伊丹存続でいいよ。

861 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 16:49:43 ID:Iwz512SrO
移転前「うるさいじゃ。眠れんやないか金払え。」

移転後「住民切り捨てや。生活なりたたんやないか金払え。」



まぁそんなもんだな。

862 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 16:52:34 ID:1oP6Jr2F0
伊丹市民として、空港反対した覚えはないが・・・
まぁ〜空港周辺の挑戦ブラクの方々&旧旧市長一族が補助金欲しさでごねていただけだからな〜。
まぁ空港なくなってもそれほど困らんからな〜福岡以外の九州・東北・北海道くらいだから飛行機使うのは。
その地方って仕事あまりないし・・・(他人はしらんが)

863 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 16:55:10 ID:Vczvy54X0
>>858
話にならんなwww
大体俺は伊丹が廃港になるならないよりも
住民の意識・程度の低さがテーマのスレだと思ってるのに
そこに関空の話をひっぱりだして人を一方的に卑下したあげく関西道州制とか妄想してるwww
まあがんばれwww鼻息荒いぞwww

864 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 16:59:33 ID:kkroH2uG0
今更聞くのも何だけど、泉ズリアってなに?

865 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 17:05:32 ID:0QnfEa5k0
>>862
伊丹市民なら、これくらいは知ってるものだと思ってたが・・


○大阪国際空港撤去都市宣言
                                         昭和48年9月25日
                                               議決
わたくしたちは,長い間先人が築きあげ,つちかつてきたいたみの豊かな風土と歴史的遺産を大切に敬愛し,
恵まれた静かな環境を誇りとし,「人間としていきがいのあるまち いたみ」の実現にたゆまざる情熱と最善の
努力を積み重ねてきた。
しかるに,大阪国際空港における公害をはじめとする諸問題は,今や空港の存在そのものが,公害の根元とし
て市民生活はおろか伊丹市の存否そのものにまで重大な影響を及ぼすに至つている。
生命,財産の安全の確保と公害除去を切望する市民の声は,大阪国際空港の廃止を目標として公害紛争処理法
にもとづく調停を起こし,その運動は日ごとに全市的規模に発展してきている。
市においては,昭和47年10月に基本構想を策定し,市民生活の安全と快適な生活環境を確保するうえにおいて,
大阪国際空港を廃止することを明記し,市議会においては,昭和48年3月に大阪国際空港の撤去を決議する等
全市一丸となつて空港撤去運動を展開してきたことは衆知の事実である。
そして今,わたくしたちは,真に人間として憩える静かで安全な生活環境を取り戻すために,大阪国際空港の
撤去にまい進していく確固たる決意をここに強くひれきし,伊丹市を大阪国際空港撒去都市とすることを宣言する。
  昭和48年10月1日
                                              伊丹市
http://www.city.itami.hyogo.jp/reiki_int/reiki_honbun/ak30907001.html

866 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 17:05:53 ID:u431WsTw0
>>864
俺も知りたい。関空って通称っていうのか愛称っていうのか、なにかセントレアみたいな
言い方があって、泉州にあるから泉ズリアと言われてるのかと妄想してみたんだけど。。。

867 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 17:15:29 ID:8N+GmsOa0
黒田知事以来、大阪は左翼や組合の巣窟になってるからな
税金とるだけとって貧乏人や公務員にばら撒くだけ、企業には知らん顔。
その根底には「大阪じゃ。東京がなんぼのもんじゃ。文句あるか。出て行きたいもんは出て行け」
という妙なプライドがあった。

そら、企業も東京に出て行くわな
首都がある東京は何もしないでも企業はついてくる。でも大阪にはそれはない。
東京には官僚の強力なバックアップを持つマスコミもある。
それを甘く見た大阪の行政の完敗といえる。

そしていまだにその体質から本気で抜け出そうとしていない行政。
大阪が生き返るには、かなりのカリスマ性をもった知事をだすこと。
横山ノックみたいな口だけのアホじゃなくて、優秀な頭脳とカリスマ性を持つ人
そういう人は大阪人や行政の「大阪じゃ、文句あるか」という甘えから目を覚まさせること

それができないと大阪はマジで少なくとも経済で名古屋以下の都市になる。

868 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 17:24:30 ID:GBmineDd0




    _,-.      -ー,
  ,. ´ /∧ヽ    /  |
 |i.リ((( ))  /    |   
 .||i.ノ;゚ー゚ノj/       |   あっちゃ〜!
 ノl£つ'@つ      |    よりによって泉ズリアが食った!
  ├ `)`).       |   エサに、セントレア・名古屋 ・伊丹
 ̄ ̄ ̄しU       |    血税投入回収不能僻地関空・羽田・成田
     |        |  を使うと、木っ端!泉ズリアの入れ食い  
              |  になってしまう。
              |
          ぱくっ|
            /V\
           /◎;;;,;,,,,ヽ て
        _ ム::::(;゚∋゚)::| そ
       ヽツ.(ノ:::::::::.:::::.:..|)  >>832->>865 ID替える、ケツの穴の
         ヾソ:::::::::::::::::.:ノ   コマイ ・ 年中無休火病連投泉ズリア!
          ` ー U'"U'




869 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 17:30:29 ID:GBmineDd0
泉ズリアとは、こういう香具師です。
僕は、僻地泉佐野に住むニート泉ズリアです。血税投入回収不能僻地関空と破綻した臨空ゲートタワーみて
いると、股間がもっこりし、脳の中は破綻する関空関連事業の妄想でみたされます。また血税投入回収不能
僻地関空をけなす奴らは、北朝鮮以下の偏った考えで、アポーン・削除要請させてもらってます。
チビ・ハゲ・デブ・コマイケツの穴・真性包茎・童貞ですが誰でも良いから結婚して下さい。
血税投入回収不能僻地関空でお待ちしております。     
     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                     ハァハァ >>789->>810
            / ̄ ̄ ̄ ̄\  ハァ ハァ 年中無休コピペ連投泉ズリア!
 ̄||     名古屋(  , 、      )  ハァ
  ||   成田    (-◎-◎ー  ;;;;;) __,,.-───ヽ__     )))
   ||  伊丹  ハァ(  (_ _)    6)-"  関空命      ̄ ̄\   ))
   ||セントレアハァ (  ε  ∴  |    ⌒─-,,__/       ) 泉州汚物
    ||  羽田  ハァゝ_____/  ヽ、 _     ̄ヽ   ̄ ̄─⌒丶  )))
 ̄ ̄○二二二|, -─⌒ ̄ ヽ   , -─⌒ ̄ ̄      ノ         \
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
このスレ読んでの感想 泉ズリアが孤軍奮闘で血税投入回収不能僻地関空を擁護し、みんなにボコボコにされている(笑)


870 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 17:35:30 ID:GBmineDd0
泉ズリアとは、こういう香具師です。
血税投入回収不能僻地関空と、破綻した臨空ゲートタワーみているとなんかむずむずしてきたぞ!
       彡川三三三ミ
       川川 ::::::⌒ ⌒ヽ  
      川川::::::::ー ◎-◎-)
      川(6|::::::::  ( 。。))   
    ._川川;;;::∴ ノ  3  ノ   僕は、僻地泉佐野に住むニート!泉ズリアです。僕の脳内
  /;;;:::::::::::::::\_;;;;;;;;;;;;;;;;ノ は、破綻する関空関連事業で一杯です。また   
 /::::   \::::: \::: ヽ )  関空を守るため、削除要請・アポーンを年中無休で一日中
|::: 関空命  \::   ̄ ̄⊇)_  〜   パソコンに貼りつき、血税投入回収不能僻地関空擁護
|::::::: 泉ズリア \;;;;;;;;;;;(_(;;;・)  〜  に孤軍奮闘でがんばってます。
\::::::::::   ξ(;;; );; )      〜   みんな応援よろしくお願いします。
  \::::::::::::    ) )           昨晩は、オナニーしすぎてすいません。
    ):::::   //
   /::::::::: //
 /:::::  (_(_
(;;;;;;;;;;;__っ)))つ 
ネット中毒年中無休火病連投自問自答偽装粘着成りすまし、血税投入回収不能僻地関空擁護泉佐野DQNニート!泉ズリア君!




871 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 18:00:40 ID:M7Unp+9f0
>>863
なんで鼻息荒いのかわかりませんなあw
そもそも関西の住民じゃないしい
民度が低いのは関西だから言うまでもないし、そんなテーマ何ですかあ?
もっと大きな視点で物を見なきゃダメだぞ、ボク♪

>>864
ああ、「ホロン部」と同じような物だと思ってください。
ホロン部は対象が日本ですが、泉ズリアは対象が伊丹空港なだけの違いです。
ちなみに泉ズリアは「泉州の利権集団」→泉州利(せんずり)+セントレア(中部国際空港)に嫉妬する=泉ズリアと
命名されました。
航空板では中部国際空港スレを始め、空港スレを荒らし回る荒らしです。
首都圏一極集中委員会とかナゴ厨とか複数の立場とコテを使い分けますが、言っていることは結局「伊丹廃港」で
オチがついてるダメダメさんです。
マルチもコピペも平気な荒らしで、一説では正体は案内人・向日葵ではないかといわれています。
ちなみに案内人・向日葵は、運営側にもかかわらず航空板・海外旅行板・エアライン板を荒らし回ったあげく、キャップ
剥奪で荒らし認定になりました。

872 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 18:04:55 ID:M7Unp+9f0
>>865はここが何のスレかわかってる?
それもう無効になりましたってスレだからw
いつまでも過去の歴史とか言ってると、朝鮮人と変わらないぞ。

>>867
どのみち大阪府はもう破綻だからw

873 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 18:06:52 ID:Z2zxiB4l0
>>867

すでにそうなりかかってる。工業生産は名古屋に逆転されそうな感じになって
きてる。それにも関わらず知事がオオカミおばさんときた。三都は争う。りそな
銀行みたいに非関西圏の出身者を自治体にもってきたほうがいいと思う。

874 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 18:17:18 ID:M7Unp+9f0
>>873
>それにも関わらず知事がオオカミおばさんときた。
そうだよねえ、自分で「関空促進、関空を使ってください」って言いながら、東京に行くときはいつも新幹線w
B利権にメスをとか言いながら、ハンナンとズルズルベッタリ。
財政がピンチです、無駄遣いはやめましょうとか言いながら、知事専用3億円トイレw
緊縮財政です、職員の給与は10%カットですとか言いつつ、府庁舎を豪華タワーに建て替え計画。
こんなに言うこととやること違う人もいないもんだわ。

875 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 18:40:23 ID:Sg6R+pGd0
大阪府の知事ってロクなのいないね。
ブサ江の前がノック、その前は誰だっけ?

876 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 18:44:28 ID:M7Unp+9f0
歴代大阪府知事と在任期間、当選回数

初代 赤間文三 1947/04/12〜1959/04/22 3回

2代 左藤義詮 1959/04/25〜1971/04/22 3回

3代 黒田了一 1971/04/23〜1979/04/22 2回

4代 岸昌 1979/04/23〜1991/04/22 3回

5代 中川和雄 1991/04/23〜1995/04/22 1回

6代 横山ノック 1995/04/23〜1999/12 2回

7代 太田房江  現職


877 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 19:28:05 ID:gcZUlMD/O
伊丹つぶすのが筋やわな。ごねるな!

878 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 19:36:22 ID:cTnoWf240
みのもんたはこの問題をどう考えるのか?
「ほっとけない」で
ズバッと聞きたい!

879 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 19:36:42 ID:M7Unp+9f0
泉ズリア懲りずに乙!

880 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 19:43:18 ID:uL26Pi2V0
>>877
通勤時間の18時過ぎからばったり音信不通。
19〜19時半の間にご登場。
いつも夜勤の出勤時間ぴったり。
航空板でも、ニュース速報+でも変わらない。
ほんとわかりやすいね、しおたいは(失笑

881 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 20:41:00 ID:fr9UYgi30
もう国際線復活しかないでしょう。

882 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 20:41:45 ID:e2ClqJx40
>>584
伊丹補助金に浸った同和乙
早く死んで廃止してくれ、大阪高層化発展のガン。

883 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 20:48:08 ID:2tfLFTDZ0
利用者に300円て国の負担が減っただけで
騒音公害もゴネ住民への補償もそのまんまじゃん

884 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 20:57:17 ID:e2ClqJx40
シャルル・ドゴールで 乗り継ぎのときは、やたらターミナルまで遠かった。
バスの乗って長い間揺られるし。
空港でかすぎ。それに比べりゃ関空なんてコンパクト。
つか世界の大都市の国際空港で市街地から離れていない空港を探す方が大変
日本と香港が異常
伊丹はむしろ住民が廃止して欲しいって言ってるんだし、当時の大阪人も同情してたし。
廃止で一向に構わんのだけどね。
新幹線で十分だし、北海道沖縄なんかそんなにしょっちゅう行かない10年に一回行くか行かないか。

885 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 20:59:59 ID:uzqQ/V9A0
>>882
>早く死んで廃止してくれ、大阪高層化発展のガン。
またその話かよ泉ズリアw

886 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 21:01:25 ID:T7oZc6v20
さっさと空港廃止してキチガイ伊丹市なんか破産させちゃえばいいじゃんw

887 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 21:03:35 ID:uzqQ/V9A0
>>883
>利用者に300円て国の負担が減っただけで
>騒音公害もゴネ住民への補償もそのまんまじゃん

相変わらず、自分に都合が悪い話は理解できないんだな、泉ズリアって

>>884
>伊丹はむしろ住民が廃止して欲しいって言ってるんだし、当時の大阪人も同情してたし。
ソースも読めない泉ズリア。

888 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 21:03:41 ID:/sSxlMBM0
関空の借金を伊丹市が背負え。

889 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 21:04:37 ID:e2ClqJx40
1966 伊丹のB滑走路完成、ジェット就航騒音問題発生
             ↓
1967 神戸、兵庫県の代替空港誘致運動
             ↓
1968 運輸省動く 神戸、泉州、播磨、淡路 候補地に
             ↓
1968〜1973 泉州全市町、大阪府 空港設置反対決議
             ↓
    神戸沖に進めることで計画進む
             ↓
    成田、伊丹を契機に、全国で騒音、公害反対運動活発化
             ↓
1973 世論の波に押されついに神戸も反対に回る
             ↓
1974 運輸省、航空審議会に最適地選定を委ねる。
    騒音、拡張の余裕、周辺開発の余裕から
    利便性にまさる神戸より泉州が最適と答申
             ↓
          答申で最適とされながらもこの間泉州市町反対決議撤回せず
             ↓
             ↓
1980 泉州の反対継続、明らかになった地盤の影響による泉州沖案のコスト激増
    騒音の軽減、ポーアイ完成によるアクセス改善・周辺用地確保、
    大規模開発への市民の理解を背景に関空神戸沖案が再提出される

890 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 21:05:14 ID:x/QbQyCQ0
空港があれば自宅の建て替えにも補助金が出るんだろ


891 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 21:05:43 ID:uzqQ/V9A0
>>888
またワケのわからないこと言い出したぞw

892 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 21:08:43 ID:e2ClqJx40
1981〜1982 神戸側推進の動きをみて、泉州11市町反対から急遽要望決議に団結
             ↓
1982 反対決議を撤回した神戸が正式に誘致活動を始める
    泉州推進派は、「神戸は関空を蹴ったくせに」を合言葉に猛烈反対
             ↓
1984 兵庫県、神戸沖空港建設を交換条件に関空泉州沖案に同意
             ↓
1985 神戸市議会、現神戸空港の空港整備五箇年計画の組入れ要望決議
             ↓  京都、大阪財界も神戸空港を支援
1987 関空工事着工
             ↓
1991 現神戸空港、空港整備五箇年計画に予定事業の位置付け
1992 現神戸空港、空港整備五箇年計画に新規事業の位置付け(着工は関空開港後)
             ↓
             ↓ この間目だった反対運動なし
             ↓
1994 現神戸空港に着工準備調査費の国予算計上
    関空開港  採算性の懸念的中
             ↓
1995 阪神大震災発生
      予定どおり空港を進めようとした市に、「市民より空港が大事か」を合言葉に反対運動勃発

893 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 21:12:07 ID:e2ClqJx40
認定厨=リアル同和
大事な金ヅルがなくなると困るから。
まあバカで我慢も出来ない早漏な関西人は伊丹関空共倒れがお似合い。

894 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 21:13:52 ID:zNE8BIHz0
>新たな宣言で、「伊丹空港との共生」を前面に押し出し、30年前の撤去宣言は事実上“無効”になる。

プッw

895 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 21:23:28 ID:2tfLFTDZ0
>>887
>自分に都合が悪い話は理解できない

意味不明 説明よろしく

896 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 21:35:29 ID:2lHo9efv0
伊丹の童話もたいがいだろうけど
(あと伊丹の全体的にもうボロくなってきた施設もね)、
しかし関空はそこに行くまでが既にぼったくり。
おまけに空港としての滑走路数などは最低に近いのだから
あれも問題だと思うよ。
レンゾ・ピアノの建築はそれなりにいい。
でもあれも金かけすぎで問題だけどね。

897 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 21:37:59 ID:2jk5H/E40
しおたいFAQ

762 :NASAしさん :03/11/25 02:05
しおたい、って何?初心者スマソ。

763 :NASAしさん :03/11/25 02:23
>>762
釣られ覚悟でマジレス
このスレ及び関空・伊丹・神戸関連スレで被害妄想により
伊丹・穴を眼の敵にしているお上好きの関空厨のこと
思いこんだら一直線、突っ込まれれば突っ込まれるほど妄想・電波を発する
この一連の3空港スレはヤシを弄ぶためにあるようなものw
ヤシを隔離するために作られた隔離スレ、よってマジレスは不要
なおしおたいの起源はヤシが熱くなっておかしたミスカキコ↓により命名された

483 :NASAしさん :03/06/01 01:01
  >>482
  関空には寄生虫はいませんが何か?
  伊丹寄生虫、北大阪中華思想
  反論しおたいのならまず言葉の意味を理解しろ!

898 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 21:42:18 ID:ajuG9bgf0
伊丹を廃止して、跡地の売却益でリニアを引けばOK

899 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 21:43:22 ID:5Nzo0y0n0
どうでもいいから成田新幹線作れよ
成田〜羽田・都心の移動が字間かかりまくりで不便すぎ
とても先進国とは思えない

900 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 21:52:52 ID:8N+GmsOa0
>>874
そのためには強力なカリスマ性をもつ知事が必要だね
選挙で圧倒的な票を集める人。
その圧倒的なカリスマ性を背景に利権にとらわれない思い切った政策を実施する。
そういう人に出てきて欲しい。
一時はマスゾエさんとか噂されてたけど拒否されたみたいだね


901 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 21:54:20 ID:434/0XrK0
>>899
京急で十分

902 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 21:59:21 ID:ECkeEVrw0
大阪・神戸に空港・・・
だったら京都にも「京都空港」を作れ!!!

903 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 22:01:12 ID:uzqQ/V9A0
>>896
レンゾ・ピアノの建築
アレに関しても関空は世界に日本の恥を広めたよな

904 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 22:05:19 ID:75MfW1jA0
さっさと撤去しろよ
関空出来たんだからあたりまえでしょ
騒音辛いんでしょ?
でもなんでまだあるのかな?
モノレールまで通しちゃって
おかしいね

905 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 22:12:09 ID:e2ClqJx40
>>904
大事な金ヅルを手放すわけないじゃんwww


906 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 22:59:02 ID:0QnfEa5k0
>>872
現時点では「大阪国際空港撤去都市宣言」はまだ生きているよ。
>>1をよく読んでみなよ。

>藤原保幸市長は撤去宣言の存廃について「市民、関係者と議論を深め、
市民的合意の中で適切に対応したい」と話している。

907 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 22:59:06 ID:In/TZ3V90
国税を使うな

908 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 23:04:17 ID:TbEQZFcN0
伊丹市民は空港乞食!
伊丹市民は空港乞食!
伊丹市民は空港乞食!
伊丹市民は空港乞食!
伊丹市民は空港乞食!


909 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 23:19:33 ID:RuYrui2T0
どんなに言い訳しても金づるを手放すのが惜しいとしか聞こえない。
大阪へは絶対に新幹線の方が便利、時間に余裕があったらバス。
行く用事が出張以外ないけど。

910 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 23:21:38 ID:vMy0Ucv10
今になってやっと気づいたんだよね、
民間空港として廃港になっても軍用として残るって事に。

911 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 23:22:38 ID:k4iMjDoB0
空港が必要な時代は「騒音被害者」を自称してゴネ続け、
空港撤廃すべき時代になったら「共生」か。
ほんと害にしかならない連中だな

912 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 23:29:48 ID:Hm7w9oIz0
関空2期工事
層化
童話
大阪府知事
http://www6.big.or.jp/~beyond/akutoku/news/2004/0418.html


913 :名無しさん@6周年:2006/08/25(金) 23:58:21 ID:gYBhKh8yP
>>903
まったくだ
AIRPORT of the YEARで世界4位に入ったり
ASCEのMonuments of Millenniumでパナマ運河やユーロトンネルに並んで
20世紀人類が成し得た偉大なる10大土木事業にも選ばれたり
恥をさらしてばかりだw

914 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 00:00:11 ID:zw/lkA2O0
利用する側としては便利だから残して欲しいがな
潰して喜ぶのはJRと鉄ヲタだけだろ

915 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 00:35:54 ID:bQj/nhMl0
>>913
>AIRPORT of the YEARで世界4位に入ったり
ああ、関空はガラガラでイミグレーションやどこにも並ばなくて良く快適だってのが評価ポイントのアレねw

>ASCEのMonuments of Millenniumでパナマ運河やユーロトンネルに並んで
>20世紀人類が成し得た偉大なる10大土木事業にも選ばれたり
24時間運用とか規模とかで選ばれてるだけだが、実際のお寒い状況はばれてない
沈下が止まらなく、沈没してるってのもバレてない

そして最大の評価ポイントはここだったりする
>Significant Worldwide Airport Design and Development Projects include the Chep Lok Airport.
つまり実は評価されているのは香港国際空港もコミでなのだ
香港国際空港は関空の失敗を反映させてできたすばらしい空港
そして香港国際空港は現在世界一の空港として評価されている
わかるよね、この意味

916 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 00:58:01 ID:bQj/nhMl0
>>913
ちなみに関空が世界に恥をさらした一番最初の件は、レンゾ・ピアノとの訴訟だ
当初、国際コンペディションとして世界からデザインを公募した関空だったが、日本の建築基準法などの
要項が盛り込まれていない、お粗末なコンペだったのだ。
当初レンゾ・ピアノは自分で計算した構造計算と、デザインがきちんと再現されると思っていた。
しかし、それは日本のゼネコンに再計算させた構造と、それに伴う構造変更、無理に建築基準法に適合した
建物にするための勝手なデザイン変更、商業施設として成り立たせるための、日本側の余計なつけ足し
(本館内商業フロアやエアロプラザは原案にない)などのため、もとのアイディアが活かせないとして、きちんと
原案通り工事するようにデザイナーから訴訟を起こされてしまったのだ。

特にデザイナーがこだわっていた、翼断面を思わせる屋根は、(土木に金を使いすぎた予算超過で建物を
エコノミーにする計画で)設計変更されるところであり、「国際コンペなのに、意匠を台無しにするとは何事」と
いう国際非難の元、急遽オリジナルに近い姿で建設されるようになった。
それでも予算不足から、元来のスケールの2/3の広さでターミナルは造られており、設計者をがっかりさせた
そもそもの原案には、二期工事の拡張案まで含まれていたが、そこは完全に日本側に無視されることになった
結局、両者は最終的に和解に至ったが、現在進行中の二期計画にはレンゾ・ピアノの計画は一切反映されて
おらず、和解の約束だった「将来ターミナルを増設する場合、原案通りのサイズに復旧する」約束も、反故に。
国に提示された二期計画には、別の場所に新ターミナルが描かれていたのだから呆れる。

ちなみに同時期に、JR京都駅のデザインコンペも行われていたのだが、こちらも国際コンペなのに、不透明な
決着をしたということで、世界中から嘲笑の的になった。さらに言えば、東京国際フォーラムの国際コンペでも
同様の話があり、世界を呆れさせたのは追記しておく。(関西だけじゃないという意味で)

917 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 01:33:59 ID:WzpRlY8p0
>>914
なんで南海は喜ばないの?

918 :アメ在:2006/08/26(土) 01:39:48 ID:Zb1WH1QQ0
>>913
たしかに関空の建築は素晴らしい。
自分の上司が昨年大阪に仕事で行ったのだが、やたらと感動していたぞ。ソウル経由だったけどw
関空に着陸する時も窓開けて一生懸命眺める外国人多いね。
そら海の上に空港作るなんてなかなか思いつかんわな



919 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 01:40:42 ID:pEEen0hl0
羽田空港のガイドライン

・新幹線や特急電車で東京駅までやってきたのに羽田空港まで直通する電車がなかった。
・品川駅で乗り換えようとしたらSuica利用者は切符売り場で並ばなければいけなかった。
・普段飛行機に乗りなれていないので、とりあえず改札口を出てみたら逆側のターミナルだった。
・第2ターミナルの出発ロビーで人を降ろしてすぐに帰りたいのに、余計に一周させられた。
・韓国へ行こうとしたのに駅から更にバスを乗り継がなければならなかった。
・Edyの決済音があちらこちらで響いているので自分も使いたくなってみたが肝心の現金チャージ機がなかった。
・自分がどんな飛行機に乗るのかを見てみたが、見かける飛行機ほとんどがエンジン2発で違いがわからなかった。
・格安航空券でエアドゥに乗ろうとしたが、受付カウンターが一番隅だった。
・駐車場の事前精算を案内しているくせにバイク利用者は対応していなかった。

920 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 01:57:28 ID:TL4nhxeN0
ジャッキが足りない

921 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 01:57:41 ID:LZfydlqC0
そういや空港の滑走路が見える場所にでかい公園つくってたな。伊丹。
なんで今更と思ったが。

922 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 02:01:23 ID:bQj/nhMl0
>>918
すばらしくないぞ
>>916読んでないのか?
言うなれば著名なデザイナーのぬいぐるみを着たただの人だよ、関空は。
中身はブランドとは異なるただのちんけな空港。

923 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 02:07:39 ID:U0Phiuw50
>>917
意味わからんやつだなあw

伊丹が無くなる → 客は関空が不便なので新幹線を選ぶ → JR大もうけ

関空には行かないから、南海は儲からない → (´・ω・`)ショボーン


924 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 02:11:15 ID:WzpRlY8p0
>>923
新幹線で札幌や那覇に行けるの?

925 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 02:20:24 ID:mj9XcBiX0
さすがに九州新幹線が開通しても大阪から鹿児島に行くのに新幹線で
行くのは辛いよ。宮崎なんて飛行機ナシじゃムリ。

926 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 02:33:51 ID:U0Phiuw50
>>924
新幹線で名古屋まで行って中部経由w

927 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 02:36:16 ID:oJThxS8A0
神戸 泣いてどうなるのか

928 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 03:18:46 ID:rt3PcYHH0
>>915-916
先駆けのプロジェクトには失敗がつきものだから、
ある程度は大目に見てもいいとは思うんだが、ちょっと酷すぎる罠
俺は、あれだけ埋め立てしまくりで経験豊富のはずの日本の土木技術が
関空の沈下シミュレーションに完全に失敗したということが
最大の衝撃だったけどね。
ま、それでも関空に巨大な国費が霞ヶ関から降ってくる理由といえば、
一つは伊丹の騒音基地街の火病攻撃の余りにも重いトラウマ
もう一つは成田空港プロジェクトのこれまた大失敗のトラウマ
だろうな。後者は、成田がナリバンのおかげで全く進展しない
→巨費をかけても一応進展する関空事業に基幹空港の夢を預けざるを得ない
と言う国交省の中の人の消去法的判断でお鉢が回ってきているということもある。
関空に国際線が大して集まらないのは百も承知の上で、
それでも「日本にも1個くらいまともな空港を」というくだらん矜持には勝てないのだ。
「八方塞ならとりあえず中断する」という判断が出来ない霞ヶ関体質のおかげで
関空はなんとか維持どころかさらに拡張されているのが現状だな。

929 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 03:40:07 ID:nr1PR5sE0
>>918
>関空に着陸する時も窓開けて一生懸命眺める外国人多いね。
えええ〜、関空便は窓開いちゃうのか!
ある意味すごいねw

ところでアメ在って俺はNY在住凄いだろ!こと、荒らしの案内向日葵さん?
脳内在住者は死んでね(はあと

930 :アメ在:2006/08/26(土) 04:48:28 ID:Zb1WH1QQ0
>>922
今でも十分素晴らしいと思うよ。そういう細かい突っ込み入れだすときりがない


931 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 05:24:04 ID:WkhZRfBr0
関空は夜景が素晴らしい。
建物は微妙。屋上には出れないし。無駄に金かかってそうだし。
テナント部分の天井がやけに低くて地下街みたいだし。
普通の真四角の建物にした方が良かったと思うよ。
横浜にある桟橋にも、同じような、変わった形だけど居心地の悪い
建物があるよね。九州にもグリングリンだっけ?
変わったのがあるけど、どうなんだろう。


932 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 06:36:53 ID:RUcPKZPc0
>>931
>テナント部分の天井がやけに低くて地下街みたいだし。
何度も書きますが、本来そのフロアは存在しなかったのです。
おみやげの店が必要だと思った関空会社がデザイナーに内緒で勝手に組み込んでしまいました。
したがって、本来存在しないところに無理矢理押し込んだため、天井が異様に低いのです。
またそのフロアを組み込んだことにより、もともと設計で考えられていた対流計算が狂い、エアコンのいらない
環境に優しい、いつも館内にさわやかな風が吹いている空港のコンセプトが台無しになりました。
現在の関空は、無理矢理後付けしたエアコンでガンガン冷暖房を行ってます。
ご指摘の変な屋根は、その対流を生み出すための特殊な「システム」だったのですが、高い金出して難しい
屋根を造ってもこれでは全く台無しです。

ちなみに横浜の桟橋(たぶん大桟橋の事だと思いますが)も国際コンペで、Foaが設計してます。
http://www.f-o-a.net/flash/index.html

933 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 07:14:58 ID:eP9M8V4Y0
えらく建築に詳しい事情通がやってきたな

934 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 09:44:00 ID:ImwH8Cwm0
関空批判するのもいいが、このスレは伊丹の変節について語るスレじゃないのか?
伊丹周辺は空港で潤ってるからこんな事言うんだな。


935 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 09:46:01 ID:VHAW2C/N0
まあ周辺住民いいっていうなら不便な関空は廃港にして
伊丹の拡充しかないね

936 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 09:47:54 ID:aR12bNNb0
>>935
ただ、その費用には国の税金使わないでね。
周辺自治体住民から特別徴収してください。

937 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 10:28:12 ID:2QYLwso+P
>>932
ムチャクチャ参考になりました。ありがとう。

938 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 10:57:21 ID:ikP+1/fd0
僕は、僻地泉佐野に住むニート泉ズリアです。血税投入回収不能僻地関空と破綻した臨空ゲートタワーみて
いると、股間がもっこりし、脳の中は破綻する関空関連事業の妄想でみたされます。また血税投入回収不能
僻地関空をけなす奴らは、北朝鮮以下の偏った考えで、アポーン・削除要請させてもらってます。
チビ・ハゲ・デブ・コマイケツの穴・真性包茎・童貞ですが誰でも良いから結婚して下さい。
血税投入回収不能僻地関空でお待ちしております。     
     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                     ハァハァ >>871-936
            / ̄ ̄ ̄ ̄\  ハァ ハァ 年中無休コピペ連投泉ズリア!
 ̄||     名古屋(  , 、      )  ハァ
  ||   成田    (-◎-◎ー  ;;;;;) __,,.-───ヽ__     )))
   ||  伊丹  ハァ(  (_ _)    6)-"  関空命      ̄ ̄\ID替えるコマイケツの穴 ・
   ||セントレアハァ (  ε  ∴  |    ⌒─-,,__/       ) 泉州汚物
    ||  羽田  ハァゝ_____/  ヽ、 _     ̄ヽ   ̄ ̄─⌒丶  )))
 ̄ ̄○二二二|, -─⌒ ̄ ヽ   , -─⌒ ̄ ̄      ノ         \
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
このスレ読んでの感想 泉ズリアが孤軍奮闘で血税投入回収不能僻地関空を擁護し、みんなにボコボコにされている(笑)



939 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 11:02:07 ID:T1fjWb3k0
共生へ転換は自治体の勝手だから別にいいけど、共生の条件を早く提示して欲しいね。
それを見ないことには憶測でしか議論ができない。で、上で繰り返されている不毛の言い
争いが繰り返される。このスレが荒れてるのは伊丹市のせいだな。

940 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 11:07:34 ID:ImYpDrAzO
伊丹市は金が欲しいだけなの?


941 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 11:10:41 ID:rt3PcYHH0
>>935
伊丹空港はスペック上のこれ以上の拡張は土地無さ杉で絶対に不可能
というのが存続派廃止派双方の議論の大前提であるはずなんだが…。
伊丹がもし拡張可能で羽田並みのスペックを持てるんだったら、
少々騒音基地街がいても圧倒的な利便性の前に問題は黙殺されるさ。
だが現実はこれ以上の滑走路を一体どこに作るんだ?
西側の住宅立ち退きなんて、どう考えても
今のN木寸やあるいは関東の成田の比ではない修羅場になることは確実。
旋回ルートの問題から今津線沿線の山の上の連中さえ文句をつけてくるだろう。
東側と言って、今度は阪急宝塚線を平行移動か?ww

942 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 11:12:06 ID:N7eQoIUk0
>伊丹市は金が欲しいだけなの?
お金をねだっちゃダメなのか?
騒音に我慢してるんだぞ。
それに空港は泉南にあるより北大阪にあったほうが経済的にも利点が高いだろ。
だから、伊丹に残すようにこっちも考えてやってるんだぞ。
それの対価がお金だ。


943 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 11:15:13 ID:ImYpDrAzO
>>918
おいおい、窓を空けちゃダメだよ。


944 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 11:16:22 ID:h6D2y4zm0
>>942
おいおい何をわがまま言ってるんだ?
お前らがうるさい、潰れろって言ったから国際空港をわざわざあんな遠くに作るハメになったんだろうが。
マジで市ね

945 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 11:21:57 ID:ikP+1/fd0
>>939 >>940 >>943 >>944 泉ズリア!ID替え! ・ ケツの穴のコマサ丸出し状態(大爆笑)
僕は、僻地泉佐野に住むニート泉ズリアです。血税投入回収不能僻地関空と破綻した臨空ゲートタワーみて
いると、股間がもっこりし、脳の中は破綻する関空関連事業の妄想でみたされます。また血税投入回収不能
僻地関空をけなす奴らは、北朝鮮以下の偏った考えで、アポーン・削除要請させてもらってます。
チビ・ハゲ・デブ・コマイケツの穴・真性包茎・童貞ですが誰でも良いから結婚して下さい。
血税投入回収不能僻地関空でお待ちしております。     
     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                     ハァハァ >>939 940 943 944 NY・京都・姫路市民偽装
            / ̄ ̄ ̄ ̄\  ハァ ハァ  成りすまし、年中無休コピペ連投泉ズリア!
 ̄||     名古屋(  , 、      )  ハァ
  ||   成田    (-◎-◎ー  ;;;;;) __,,.-───ヽ__     )))
   ||  伊丹  ハァ(  (_ _)    6)-"  関空命      ̄ ̄\ID替えるコマイケツの穴 ・
   ||セントレアハァ (  ε  ∴  |    ⌒─-,,__/       ) 泉州汚物
    ||  羽田  ハァゝ_____/  ヽ、 _     ̄ヽ   ̄ ̄─⌒丶  )))
 ̄ ̄○二二二|, -─⌒ ̄ ヽ   , -─⌒ ̄ ̄      ノ         \
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

946 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 11:23:20 ID:W/yH1fs80
>>942
いやね、関西圏外の一利用者としてはいらないいらないとのたまった挙げ句に代替空港を(兆の金使わせて)作
らせておきながら何抜かしてるんだと思わざるを得ないし、伊丹がなくなればその分関空の利用者が増える。関
空の利用者が増えて需要が伸びれば関空〜大阪市内の交通アクセスも需要に応じて変化し、利用もしやすくな
る。利用者が増えれば、今の利用しづらいというもいずれ解決へと向かうんだよ。
そもそも伊丹が撤去を言い出さなければ関空を建設せずに済んだのだから、卑しく二枚舌を使うのならそのため
に余計に使わざるを得なかった関空建設に投入された税金を伊丹空港周辺地域で支払った上で抜かせと。

947 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 11:31:17 ID:ikP+1/fd0
>>946
泉ズリア!ID替えるなよ!ケツの穴のコマサ ・ チョンバレなんだよ(大爆笑)
このスレ読んで、いかに血税投入回収不能僻地関空が、無駄な公共事業だと言う事
がわからない、たった一人ID替え擁護してる泉ズリア君にはとことん笑えるよ!!

948 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 11:34:15 ID:sziIE0xG0
>>941
相手が要求もしてないのに考えてやってるから金よこせなんてひどい押し売りだな

949 :948:2006/08/26(土) 11:37:24 ID:sziIE0xG0
>>942だった

950 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 11:38:32 ID:ikP+1/fd0
>>948
ID替え!ケツの穴のコマイ ・ 自問自答泉ズリア暴走中です!
善良な国民は立ち入らないようお願いします!!!

951 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 11:48:46 ID:T1fjWb3k0
伊丹廃港されると死ぬほど困るやつは>>950のように意味不明のことをキチガイの
ようにわめき続けなければならないほどのよっぽどのうまみを啜ってるんだな。
これまでの経緯や国策としての関西圏の空港政策から考えても、当初の計画どお
り伊丹廃港して>>946の言うように関空を便利に利用する方向で考えるのが妥当。
将来性の全く無い痛みを残すことは何のメリットも無い。単に周辺地元が利権に
すがれるってことと、梅田から近いってだけの廃れ行く空港に過ぎないんだから。

952 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 11:52:56 ID:ikP+1/fd0
>>946 >>951 泉ズリア!ID替え! ・ ケツの穴のコマサ丸出し状態(大爆笑)
僕は、僻地泉佐野に住むニート泉ズリアです。血税投入回収不能僻地関空と破綻した臨空ゲートタワーみて
いると、股間がもっこりし、脳の中は破綻する関空関連事業の妄想でみたされます。また血税投入回収不能
僻地関空をけなす奴らは、北朝鮮以下の偏った考えで、アポーン・削除要請させてもらってます。
チビ・ハゲ・デブ・コマイケツの穴・真性包茎・童貞ですが誰でも良いから結婚して下さい。
血税投入回収不能僻地関空でお待ちしております。     
     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                     ハァハァ >>939 940 943 944 NY・京都・姫路市民偽装
            / ̄ ̄ ̄ ̄\  ハァ ハァ  成りすまし、年中無休コピペ連投泉ズリア!
 ̄||     名古屋(  , 、      )  ハァ
  ||   成田    (-◎-◎ー  ;;;;;) __,,.-───ヽ__     )))
   ||  伊丹  ハァ(  (_ _)    6)-"  関空命      ̄ ̄\ID替えるコマイケツの穴 ・
   ||セントレアハァ (  ε  ∴  |    ⌒─-,,__/       ) 泉州汚物
    ||  羽田  ハァゝ_____/  ヽ、 _     ̄ヽ   ̄ ̄─⌒丶  )))
 ̄ ̄○二二二|, -─⌒ ̄ ヽ   , -─⌒ ̄ ̄      ノ         \
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


953 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 12:05:35 ID:LPsDoFe70
>>942

だから廃港でいいじゃないの。


954 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 12:20:56 ID:h6D2y4zm0
まあ住人が望んだ廃港、そして大阪人もかつては同情したんだしね。
望み通りつぶしてやればいい。
それよりも意味不明な認定厨ってどうにかならんのか?
そこまでして大阪の発展を阻害するのか?
まあ大阪はいつまでも低層都市でいとけや。

955 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 12:21:10 ID:W/yH1fs80
>>952
九州の片田舎の人間にもこう思われてるって自覚したほうがいい。

956 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 12:28:05 ID:ikP+1/fd0
>>953 >>954 >>955
泉ズリア!連投でID替えるのも大変だろwww コマイケツの穴丸だし状態なんだが(笑)



                  ・
 

957 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 12:29:54 ID:h6D2y4zm0
認定厨=リアル同和
大事な金ヅルが無くなるのが惜しいので必死。
それよりも認定厨はそんなにしょっちゅう飛行機ででかけるの?
何を根拠に意味不明な認定するのか教えて欲しい。
いつもこんなAA貼ってマジで毎日ヒマなニートだな。

958 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 12:30:20 ID:W/yH1fs80
>>956
悪いけど、同じIDだよ。
一連の見ていれば、同一人物が同じID使ってるレスなんかすぐわかるってのに、IDという言葉は知っていて
も、IDがどれなのかはわからないのか?

959 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 12:31:46 ID:HP0a9YTr0
空港残して補助金打切り、これ最強。

960 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 12:32:18 ID:jU/K3O0t0
国民みんなの金で関西空港をつくってやったのに、伊丹廃港の約束を反故にするとは何事か!
伊丹市民は関西空港の建設費用を全て負担せよ!

だいたい伊丹空港はバス以外利用できる公共交通機関がないじゃないか!
モノレールは乗り換えが不便すぎるし。

961 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 12:52:39 ID:ikP+1/fd0
・・・・・・・・・・・・・・日本国政府・・・・・・・・・・・・・・・・
ID替え連投する!>>957->>960 ・ ケツの穴のコマイ泉ズリアが暴走中
です。善良な国民は入らないようお願いします。泉ズリアは、血税投入回収
不能僻地関空の建設費1兆2000億+第2滑走路建設費用と共に、水没し
ますので、暖かく見守ってください。


       血税投入回収不能僻地関空推進派 層化 北側国交笑大臣

962 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 12:55:39 ID:buaCQKdo0
もう補助金はいらんだろ。
これからは関空の負債を伊丹市が背負え。

963 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 13:02:02 ID:ikP+1/fd0
・・・・・・・・・・・・・・日本国政府・・・・・・・・・・・・・・・・
ID替え連投する!>>962 ・ ケツの穴のコマイ泉ズリアが暴走中
です。善良な国民は入らないようお願いします。泉ズリアは、血税投入回収
不能僻地関空の建設費1兆2000億+第2滑走路建設費用と共に、水没し
ますので、暖かく見守ってください。


       血税投入回収不能僻地関空推進派 層化 北側国交笑大臣

964 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 13:02:41 ID:zD0mIGfe0
伊丹空港だから伊丹市民か?廃港も約束したワケではないしな。
関空建設費は関空独自で賄えよ。
それができないなら潔く沈めてしまえ。
伊丹に迷惑かけないなら海洋投棄は見逃してやってもいい。

965 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 13:03:59 ID:mzgcoOrg0
結局、伊丹撤去運動してた奴らが
いざ本当に伊丹がなくなりそうとなると
一転「残してください」って言い出したってことだろ?
全く滑稽な話だ

966 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 13:09:22 ID:ikP+1/fd0
>>965= ・ ID替え連投する、ケツの穴のコマイ泉ズリアの仕業か(笑)



967 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 13:15:15 ID:oj5b3nO10
国内主力便は神戸に展開すればいい
伊丹は地方便とかプロペラ専門でよいと思われ

968 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 13:40:20 ID:w+3xUPwN0
>>967
神戸はローカル空港です。引っ込めボケ。
国の補助は一切投下しません。
せいぜい但馬空港のコミューターとスカイマークの安物の飛行機だけ飛ばしとけ。

969 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 13:47:11 ID:hxK+vQYD0
関空で働いてた当時空港内駐車場の使用料金は開港当時50000/月だったのが
3000/月となり同時に通行料金も関西空港株式会社の取り分を大幅に下げて1000/1往復となる。
電車での通勤手当をもらいながら車で通勤した記憶がlol
そして通勤してる人で車を使わない人の名義で車庫を借りて外部に売り飛ばす商売が流行(´∇`)
いまはどうなってるんだろう(´-ω-`)

970 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 13:52:32 ID:Pi1A2NL80
よし分かった。間を取って神戸空港を沈めよう。

971 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 15:16:40 ID:zD0mIGfe0
関西国際空港の時代終焉

201X年3月31日、関西経済の地盤沈下のシンボルだった関西国際空港(以下関西空港)の荒れ果てた旅客ターミナルから最後の旅客便が出発する。
1990年代末期、西日本最大の国際線空港として繁栄した同空港、2015年に伊丹空港に国際線空港の位置を奪われ、貨物・チャーター専用空港として細々と運営されてきたが、
201X年3月31日限りで閉鎖される。○○大阪府知事は“やっと90年代の最後の後始末ができたって感じですね。これからは身の丈にあった府政を続けていくつもりです”
と淡々と語った。空港跡地は裁判所が競売にかけて一番高い値段をつけた組織に売却する予定。
既に東京に本社があるのごみ処理会社が産業廃棄物最終処分場として名乗りを上げており、「静脈物流の“終着駅”にしたい」と語っている。
1994年9月4日に開港した関西空港はピーク時では年間利用者数20万人の大台を突破したが、不便な立地条件と需要を無視した投資が災いして旅客数は下降の一途をたどった。
「西日本の空の玄関」としての国際線についても90年代末期からの航空規制緩和による競争の激化によるアジア近隣の空港間競争に敗れて、
東京一極集中の激化や関西圏から東京への大企業の相次ぐ移転もあり、2009年12月時点では欧米線は0という散々な有様で債務ばかり増えていた。
2010年、国土交通省は関西空港に出資した全ての自治体が財政再建団体入りしたことを受けて、財務省からの指示により201X年度中に関西空港を精算することを発表した。
(201X年3月31日)

972 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 15:21:30 ID:1VRQoVV00
伊丹廃港まだか?


973 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 16:01:53 ID:1CXM7ZcC0
泉ズリアもう必死
今日も夜勤なのに、また昼間に眠れませんでした

974 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 16:02:46 ID:LPsDoFe70
>>971

しゃれになっとらん。

975 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 16:08:13 ID:buaCQKdo0
伊丹周辺への補助金はカットしろ!

976 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 16:08:45 ID:rt3PcYHH0
>>974
こりゃ関空自体の問題よりもっと深刻な話を示唆しているな。
拡張が絶対不可能な現状の伊丹空港で、関西の国際線と国内線の需要を
全部楽々さばけているという状況が到来するほうが
ずっと激しく洒落にならないよw完全に関西経済そのものが終わっている。
神戸空港のキャパなんて微々たる物だからな。

977 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 16:13:22 ID:ikP+1/fd0
僕は、僻地泉佐野に住むニート泉ズリアです。血税投入回収不能僻地関空と破綻した臨空ゲートタワーみて
いると、股間がもっこりし、脳の中は破綻する関空関連事業の妄想でみたされます。また血税投入回収不能
僻地関空をけなす奴らは、北朝鮮以下の偏った考えで、アポーン・削除要請させてもらってます。
チビ・ハゲ・デブ・コマイケツの穴・真性包茎・童貞ですが誰でも良いから結婚して下さい。
血税投入回収不能僻地関空でお待ちしております。     
     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                     ハァハァ >>972 974 975 976
            / ̄ ̄ ̄ ̄\  ハァ ハァ 年中無休コピペ連投泉ズリア!
 ̄||     名古屋(  , 、      )  ハァ
  ||   成田    (-◎-◎ー  ;;;;;) __,,.-───ヽ__     )))
   ||  伊丹  ハァ(  (_ _)    6)-"  関空命      ̄ ̄\ID替えるコマイケツの穴 ・
   ||セントレアハァ (  ε  ∴  |    ⌒─-,,__/       ) 泉州汚物
    ||  羽田  ハァゝ_____/  ヽ、 _     ̄ヽ   ̄ ̄─⌒丶  )))
 ̄ ̄○二二二|, -─⌒ ̄ ヽ   , -─⌒ ̄ ̄      ノ         \
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


978 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 16:26:52 ID:RTVUrYK+0
伊丹周辺住民は補助金カットでなくて返還。
メルヘン団体と同じく悪どい寄生虫=伊丹周辺住民
詫間みたいな基地外を生んだ土地だけあるわ。

979 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 16:28:04 ID:ikP+1/fd0
・・・・・・・・・・・・・・日本国政府・・・・・・・・・・・・・・・・
ID替え連投する!>>978 ・ ケツの穴のコマイ泉ズリアが暴走中
です。善良な国民は入らないようお願いします。泉ズリアは、血税投入回収
不能僻地関空の建設費1兆2000億+第2滑走路建設費用と共に、水没し
ますので、暖かく見守ってください。


       血税投入回収不能僻地関空推進派 層化 北側国交笑大臣


980 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 16:35:08 ID:/ijxjsN30
関空が泉州沖になったのって離着陸経路を含め騒音域を海上だけにとどめるため
ではなかったかと。

これも伊丹の騒音問題で大阪府がアレルギー起こしたからじゃないの?
つまり少なくとも大阪府民は関空に文句を言う筋合いは無いと。

981 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 16:36:32 ID:ikP+1/fd0
>>980
・ 又こいつの仕業か(笑)

982 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 16:39:49 ID:sRIVs3i20
ID:ikP+1/fd0
↑こいつってN村住民?w


983 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 16:43:14 ID:ikP+1/fd0
>>982
 ・君!ID替えるのに時間がかかるようだな(笑)

984 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 16:48:14 ID:sRIVs3i20
>>983
なんか必死だね。
なんで、欠陥伊丹空港にそこまでこだわるの?

散々言われてるけど、旧名古屋空港の如く自治体移管で存続というのなら
話も別だろうけど、今の状態で伊丹を存続される価値はないだろ。

985 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 16:49:07 ID:kNWy+PyO0
痛みの住民って、チョソばっかりなの?wwww

986 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 16:50:00 ID:ikP+1/fd0
>>984
・君!なんでID替えるの!ケツの穴コマイから?

987 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 16:51:49 ID:vPI4VaAb0
>>983
なるほど、おまえはIDかえるのに時間はかからないとw
語るに落ちるとはこのこと

988 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 16:52:02 ID:aGJYHp1k0
つーか神戸空港ってどうしてあんの?

989 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 16:54:31 ID:+BI2/kiA0
>>988
理由は簡単

   関  空  が  ダ  メ  空  港  だ  か  ら


ツケいる隙があれば、取っ代わろうと目論む
弱肉強食の関西ならではの恐るべき一発逆転狙い

990 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 16:56:51 ID:cM+T43gn0
伊丹市が火病!?
伊丹って朝鮮人の街だったのか…

991 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 16:58:21 ID:ikP+1/fd0
>>987
替えてる!替えてる! ・ ケツの穴のこまい!泉ズリア君!!

992 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 16:58:44 ID:sRIVs3i20
>ikP+1/fd0
火病起こして論理的な回答一つ出来ないのかw

>>988
神戸市株式会社の我がまま
昔、国があの周辺に伊丹の代替空港造ろうとしたら反対運動起こしたのにな
震災やバブルの崩壊がなければ、あの埋立地は空港ではなく臨海都市になっ
てたかも

993 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 17:00:44 ID:ikP+1/fd0
>>990




・ さすが!ケツの穴のコマイ 泉ズリア君!!


994 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 17:01:05 ID:0k83fRZY0

金がもらえなくなりそうになったら、これか(笑

プロ市民や基地外アカってつくづく救えないな。

995 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 17:01:53 ID:sRIVs3i20
>>990
実際、伊丹空港の傍にある某地区は・・・

996 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 17:02:57 ID:ikP+1/fd0
>>992
ID見てみろ(笑)火病低脳 ・ ケツの穴のコマイ泉ズリア!

997 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 17:03:08 ID:nJzcJAoO0
>>995
以前伊丹利用したとき
売店で売ってるキムチには
生野区って書いてあったなぁ…
大阪の事は知らないけど
あ、2chでいわれてるメッカって本当なんだと実感した。

998 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 17:03:54 ID:HIzJiPhH0
強制なんて言葉を使う屑は
全員死ねばいい

999 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 17:07:36 ID:ikP+1/fd0
>>995
誤爆泉ズリア! ・ ID替えケツの穴のコマサ爆発中(大爆笑)

1000 :名無しさん@6周年:2006/08/26(土) 17:09:05 ID:sRIVs3i20
>>996 ikP+1/fd0

IDがどうしたというのだ?
変えるの忘れてるぞとかいいたいのか?w

伊丹周辺には毎年十数億単位の金が騒音絡みだけで流れてるからね
それで食ってる連中は必死だね ikP+1/fd0君

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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