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【国際】運輸事業利益、全て温暖化対策に…英ヴァージングループのブランソン会長 10年間で3500億円

1 :依頼634@試されるだいちっちφ ★:2006/09/25(月) 12:24:16 ID:???0
★運輸事業利益、全て温暖化対策に 英ヴァージン会長

 英複合企業ヴァージン・グループのブランソン会長は21日、ニューヨークで記者会見し、
向こう10年間に傘下の航空・鉄道など運輸事業から得られる利益をすべて地球温暖化対策
につぎ込む方針を明らかにした。総額30億ドル(約3500億円)を再生可能エネルギーや
バイオ燃料の研究などに投資するとみられる。
 ロイター通信によると、同会長は「石炭や化石燃料への依存から脱却しなければならない。
われわれの世代には、そのための知識や資金、実現への意志がある」と強調した。(ロンドン 時事)

FujiSankei Business i. 2006/9/23
http://www.business-i.jp/news/world-page/news/200609230003a.nwc

 投資額はグループ全体の利益のほぼ半分にあたるという。
 同会長は、クリントン前米大統領がニューヨークで開いた環境・貧困対策の会合に出席。
航空会社は大量の石油を消費するが、会見の中で「石油や石炭への依存から脱し、親から
受け継いだ美しい地球をそのまま子供たちに引き継がなければならない」と強調した。

(毎日新聞) - 9月22日12時8分更新 ※一部抜粋
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060922-00000032-mai-int

画像(ロイター)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060922-00000378-reu-bus_all.view-000
http://ca.c.yimg.jp/news/20060922131846/img.news.yahoo.co.jp/images/20060922/reu/20060922-00000378-reu-bus_all-view-000.jpg

2 :名無しさん@6周年:2006/09/25(月) 12:24:48 ID:LYAfyuy60
ヴァージンごときで騒ぐな!↓

3 :名無しさん@6周年:2006/09/25(月) 12:25:25 ID:SaJuwywV0
5ならトヨタも利益をすべて環境対策に投資する。

4 :名無しさん@6周年:2006/09/25(月) 12:25:56 ID:UcfmTu3E0
     i:::::::::::::i:::::::;:::::::::::::::::::::::::/i:::::/ i::::::::::::::::::::::| そんなことよりもっと考えるべきことがあるだろう。
     |::::::::::::|:::::/::::::::::;:::::::::/ /:::/  i::::::i:::::::::::::i たとえば『地球温暖化』だ。
     |:::::::::::|:::::i:::::::/::::/  /:::/   |::::|:::::::::::/ CO2排出量増加による地球温暖化は常識だね?
     ∨:::::::|::::|:::::イ:::/   /:::/    |::::|:::::::::/ そう、常識だ。いや、常識だと多くの人々が思っている。
      ∨:::::|:::| ̄ナナ=、  /::Zz=='"T:T|:::::::/  だが、実はCO2が地球温暖化の原因だという証拠は無いんだよ。  
      ∨:::|::|::ャ代戌ナ= // 弋戌テT:ァi::::::/   そもそも地球温暖化という現象は仮説に過ぎない。 
       ∨:::i:i/ i/     /      i/./:::::/,_,, そう主張する人も少なくない。
       rヤ::::|i. !    /       /i::::::ハ Y  ふっ、どうも私は口下手で困るよ。
      ,,イrヤ::::|ゝ.      i     / ,イ::::< .〉 .ト、 つまり常識を疑えということだ。
    rイ! レヤ:::|i .ゝ.   _ _     .イ.|:::/ ソ  ! ト‐、
>ー''フ/''|  | ヤi::| i .|\      // |::/ /    ト、 `ー、
   / i   i ャヤi j  > 、  //./  |:i /    | Y

5 :名無しさん@6周年:2006/09/25(月) 12:26:19 ID:QXb0yIHc0
メタンハイドレイドはどうなったの?

6 : ◆lxiuyer5nk :2006/09/25(月) 12:28:14 ID:sFIOsFeS0

TOYOYAと正反対の会社だな。


7 :名無しさん@6周年:2006/09/25(月) 12:28:36 ID:wY6VHWVM0
すげー。
ネタで会社やっている奴は違う。
豪快。

俺が尊敬する第一の人物にする。

8 :名無しさん@6周年:2006/09/25(月) 12:47:37 ID:q/+cTIcd0
ヴァージン・コーラはヴァージン・グループの売上げの何%位なんだろう。

9 :名無しさん@6周年:2006/09/25(月) 12:52:55 ID:inXprhN40
株主はともかく社員はむかつくだろうな

10 :名無しさん@6周年:2006/09/25(月) 12:59:12 ID:/TaTzb2T0
トヨタもこれくらいやれよ。

無駄な高級車売るばかりじゃなくてさ。

11 :名無しさん@6周年:2006/09/25(月) 13:11:05 ID:BhpBQP6f0
排ガス規制とかの関係でどうせやらないといけない事だろ
恩着せがましく宣言するのがいかにも英国らしい

12 :名無しさん@6周年:2006/09/25(月) 13:13:34 ID:NH3MkqHU0
トヨタ(笑)

13 :名無しさん@6周年:2006/09/25(月) 13:57:10 ID:0uVMh7I+0
http://slashdot.jp/comments.pl?sid=334060&cid=1025484

寄付じゃないのね (スコア:5, すばらしい洞察)

Anonymous Coward のコメント: 2006年09月25日 7時46分 (#1025484)

基本的には次世代燃料の開発費として投資するんですね。

この開発で取得した特許について、一般に無償提供するかまで
言及されていないので、場合・見様によっては
「巨額を投資して、次世代燃料のデファクトスタンダードを狙う。」
とも受け取れなくもないです。

まぁ実際デファクトスタンダードに成れなくても
自社の運輸業務にフィードバックできるし、環境対策で企業イメージも悪くない。
上手い事、考えたってところでしょうか?

14 :名無しさん@6周年:2006/09/25(月) 14:19:26 ID:BYcagONk0
ヴァージングループなんだからこいつらも救ってやってくれ

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159146799/

涙無しではとても見れん・・・・・

15 :名無しさん@6周年:2006/09/25(月) 15:00:42 ID:HCQlqzH90
>>14
それありえなくね?
本気で信じてるヤツいねーyo

16 :名無しさん@6周年:2006/09/25(月) 18:12:54 ID:OZm/etv70
ヴァージングループは中国語で表記すると
「童貞集団」

・童貞大西洋航空公司
・童貞可楽公司
・童貞音盤公司

17 :名無しさん@6周年:2006/09/25(月) 18:21:39 ID:izZkyCcAO
流石リチャード。やることが違うっ!

18 :名無しさん@6周年:2006/09/25(月) 18:23:38 ID:MfibnLa30
■日経ビジネス1995年7月17日号の記事から。
=================================
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし 奥田硯 トヨタ自動車副社長(当時)

【本 文】
 奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
 愛車はトヨタのアリスト。排気量4000ccのV型8気筒、エンジンは260馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
 「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速200km以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
 普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
 イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
=================================

*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0101/k01011031199607/g1015/s010110311015100000000000000199607.html

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> 「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」に関する記事
> 検索結果 1件中1件

> 閑話/スコアカード奥田 碩氏[トヨタ自動車副社長]愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
> 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
http://nikkei.goo.ne.jp/nkg/fmag_top.jsp


19 :名無しさん@6周年:2006/09/25(月) 20:45:21 ID:izZkyCcAO
もしかして、ネタ(リチャード・ブランソン)がコア杉て、ついてこれないのか‥

20 :名無しさん@6周年:2006/09/25(月) 21:26:29 ID:+NmKSTsu0
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21 :名無しさん@6周年:2006/09/26(火) 13:38:45 ID:U3bDThXQ0
日本も製紙メーカーは伐採した海外の森林後に植林を細々と始めているそうだが

伐採、焼畑農業のスピードにはとても追い着かない。

ハゲ山・砂漠化した所の緑化は日本のクズが最強の植物なんだが、爆発的に繁殖するので嫌われているらしい。
葉や茎は食べられるし、根からは良質のデンプンが採れるのにそう云う食文化がないために現地人にはお気に召さないようだ。

飽くまでも現地の植物で緑化しないとダメなんだな。

22 :続き:2006/09/26(火) 13:44:27 ID:U3bDThXQ0
団塊世代の第二の人生は是非この植林事業をやって貰いたいな。

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