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【公共事業】日本橋(東京都中央区) 首都高の高架移転構想 費用数千億…くすぶる批判 …東京

1 :かしわ餅φ ★:2006/10/09(月) 11:38:48 ID:???0
 日本橋(中央区)の上を通る首都高速道路の移転構想をめぐり、「日本橋再生推進協議会」が
発足した。首都高の地中化実現に先駆けて周辺のまちづくりを進めるため、区や地元企業、
町会などの動きが加速した形だが、巨額の事業費など課題は多い。「時代に逆行する第二の
公共事業」との批判もくすぶっており、ハードルは高い。(飯村文紀)

 ■喝采

 「私が三越に入社した昭和29年は太陽がさんさんと日本橋を照らしていた。将来の日本の
ために立派な仕事をしなければならない」。9月27日に開かれた協議会の発足式で、委員長に
選ばれた井上和雄三越元相談役はこう意欲を述べた。

 メンバーは地元企業や町会長ら有力者で高齢の人が多く、首都高が上空を遮る以前の
日本橋を記憶する世代。「効率優先から21世紀型のまちづくりの転換へ、日本橋がまず全国に
手本を示す」として、全国の都市再生を促す起爆剤となると訴える。

 発足会後の懇親会には、提言書をまとめた有識者会議(日本橋みち会議)の中村英夫武蔵工
大学長も駆けつけ、「この程度のことができなければ日本の将来は暗い。全国に波及するトップ
バッターとして日本橋を位置づけたい」と述べた。

 協議会副委員長で日本橋地域ルネッサンス100年計画委員会副会長の宮入正則さんは
「安倍晋三首相の『美しい国』とは、日本橋のために言ってくれた言葉」と解釈してみせ、喝采
(かっさい)を浴びていた。


Sankei Web > 東京都内 > 日本橋 首都高の高架移転 費用数千億…くすぶる批判(10/09 08:05)
http://www.sankei.co.jp/local/tokyo/061009/tky003.htm

2 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 11:40:33 ID:rk75WmHJ0
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
313 名無し三平[sage] 投稿日:2006/10/07(土) 21:30:06 ID:SuperDQNh0
占い?何かあったっけ?

314 名前:名無し三平[sage] 投稿日:2006/10/07(土) 21:30:46 ID:SuperDQNh0
あ?テメーさっさと答えろや何ID見てんだよコラ

315 名前:名無し三平[sage] 投稿日:2006/10/07(土) 21:42:07 ID:Kme62mj00
意味フ

316 名前:名無し三平[sage] 投稿日:2006/10/07(土) 22:32:15 ID:KsCPVj5Q0
吹いたwwww
IDがDQNだからだろww

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/fish/1154550793/
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

3 :かしわ餅φ ★:2006/10/09(月) 11:42:28 ID:???0
 ■秘策

 問題は4000億〜5000億円ともいわれる事業費。その圧縮のための秘策は、
利用しない容積を別の場所に移転し、土地の収用費や地権者への補償費として
相殺する制度の適用だ。平成12年に導入された「特例容積率適用区域制度」で、
千代田区丸の内地区でも活用されている。

 日本橋みち会議は、この仕組みが適用されれば公的負担は1000億〜2000
億円に圧縮できると試算。日本橋川沿いの未利用容積を八重洲地区(中央区)
などに転売する筋書きを描いている。

 しかし、丸の内地区のように近接地に容積を飛ばすのではなく、地価の違う
数百メートル離れた場所への移転は例がない。国交省は制度面のほか技術的な
問題を整理するため、都や区と連携して検討チームを立ち上げて準備をはじめている。

 ■手品

 こうした動きに「公共事業ありきの議論」との批判は根強い。法政大の五十嵐敬喜
教授(公共事業論)は「美しい空を取り戻すという目的はいいが、中身の仕掛けを見ると
容積率を“手品”みたいに飛ばすという。第二の公共事業と批判を浴びるのではないか
」と指摘している。

 エコノミスト(大学教授)の松原聡さんは「公共事業の対象として景観問題が大事
なのは否定しない」としながら「費用対効果が疑問で、シンプルに考えてあり得ない話
だと思う。多くの人のメリットがあるようにするためには、電柱の地中化などいろいろな
選択肢があるはずだ」と疑問を投げかける。

4 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 11:44:12 ID:VxeCO1yd0
>「安倍晋三首相の『美しい国』とは、日本橋のために言ってくれた言葉」

TVに映ったアイドルが自分の事を好きだと思い込むストーカーのようだ

5 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 11:44:24 ID:GMLQeR3c0
そんな金があったら...

6 :かしわ餅φ ★:2006/10/09(月) 11:44:18 ID:???0
 道路移転をめぐっては、2003年から約2年間で約6キロの高架道路を
撤去したソウル市の清渓川(チョンゲチョン)復元事業が“成功例”とされて
いる。しかし五十嵐教授によれば、ソウルでは利害関係者が数千回議論を
積み上げて事業化にこぎつけたという。「日本橋では周辺のまちづくりの
議論が極端に少ない。任期終盤の小泉前首相や一部の人たちで、
バタバタと構想を急いだ感がある」とも指摘する。

 提言を受けて活気づく協議会メンバーらは、地元のまちづくりを先行して
まとめあげて機運を盛り上げることが、構想実現の原動力になると考える。

 日本橋地域町会連合会会長の浅野雄悦さんは「多くの人に、事業の
大切さは納得してもらえると思う」として地元の合意に自信をのぞかせる。

 だが、首都高地中化が巨費に見合う事業なのか、なぜ日本橋なのか。
基本的な疑問がくすぶる状況で、きちんと答える説明責任こそ関係者に
求められている。

【用語解説】日本橋景観問題

 小泉純一郎前首相肝いりの有識者会議「日本橋川に空を取り戻す会」
(日本橋みち会議)がまとめたもので、東京五輪前年の昭和38年に架設
された首都高江戸橋〜竹橋間の約2キロ区間を地下トンネルに移設する
ことを提言。これにかかる事業費を4000億〜5000億円と試算。周辺
地価の上昇や来訪者の増加に伴って、今後25年間に約1兆4000億〜
約2兆6000億円の経済効果があると弾き出した。

(10/09 08:05)

7 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 11:47:57 ID:g+Mh98bI0
なんといおうか、、、、、たく、、、、、、
するなら都税だけでやってな
国税は使わないでね

8 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 11:48:04 ID:Ye5JjQMO0
マジレスすると、東京は一度震災かなんかで更地になってからきちんと都市計画立てないかぎりは、
まともな風景になるわけが無い。

9 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 11:48:58 ID:It6rw4G+0
戦後まもなく、東京がまだ焼け野原だったころから、
将来の車社会に備えて、大規模な道路整備が必要だって訴え続けて
政府関係者とかからバカにされて相手にされなかった人いたよね。
あのころにキチンと都市計画たててりゃ

10 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 11:49:20 ID:ov2EJ0Sj0
いま日本橋の上だけきれいにして得られる風景は
林立する無機質なコンクリートの中に日本橋が埋もれている景色

この運動を発案した人々の建物が日本橋の風景を大いに損ねているわけで
それを何とかしようとすれば、立ち退き費用をよこせと彼らが言い出すのは目に見えている

11 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 11:50:31 ID:8oG+QwFC0
>>8
東京大空襲で一旦更地になってもこれだから、意味ないと思うお。

12 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 11:51:15 ID:16tz7VZd0

関東大震災の後でも、遅くないんじゃまいか。



13 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 11:54:14 ID:Xgc0SiUs0
>>6
ソウルの高速道路撤去って、撤去したせいでとんでもない渋滞が発生してるんだろ。
日本軍が作った道路が前身となってできた高速道路だったんで、それが気に入らなかったらしい。
少なくとも成功事例ではない。道路渋滞発生してるんだから。

14 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 11:56:29 ID:uvoa8OWO0
やるなら都税だけでやれ!!!

15 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 11:57:22 ID:Xgc0SiUs0
清渓川復興のときは、高架が老朽化していて建て替えないといけない問題と川にふたをしてしまったための環境問題があった。
ソウルの件はまったく比べる意味もない。

16 :また東京か┐(´ー`)┌ ◆MATAoie.BI :2006/10/09(月) 15:02:31 ID:i93ur1xH0
なにこのくすぶる国税投入論┐(´ー`)┌
東京の金だけでやれって┐(´ー`)┌

17 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 15:03:04 ID:mEMAq06u0
馬鹿らしい
そんな事に金かけなくていいよ

18 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 15:07:26 ID:dI4SqAMn0
今から作っても地震で潰れるんだから
地震が来た後に計画的に作った方がいいぞ
東京在住の人は大地震が来るだろうとってことは知ってるハズなのに
結構楽天的ってか、現実逃避してる節があるけどなー

19 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 15:20:24 ID:Y7KdCmIa0
一言


 い ら ん だ ろ


日本橋なんかに誰も関心ないって

やめとけ


デパートの思惑だけだろ

やるんだったら三越が全額負担してやれ
それなら許す

国税はビタ一文使うことは許さん

20 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 15:22:17 ID:XYsQwotY0
日本橋なくしてしまえば、こんな執着もなくなる

21 :ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 :2006/10/09(月) 15:41:30 ID:SwUDRgdj0
地面スレスレの低いところを走らせるから視覚的に重苦しいニダ。
もっと高くすれば無問題。

22 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 15:43:56 ID:ukumiQu/0
貴重な国民の税金をこんな遺物に使うなんて許さない

23 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 15:45:25 ID:teT7UfI80
田舎者だらけの嫉妬スレだなwwwwww

24 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 15:47:50 ID:Y7KdCmIa0

こんなことをしても都民・国民には何にもいいことはないぞ。


工事で付近は渋滞するわ、
首都高は使えなくなるわ、
騒音は増えるわ、
税負担は増えるわ


いいことなんか何一つない



メリットがあるのは、

・三越
・地元商店街
・土建屋


だけ

25 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 15:48:43 ID:mzKIoCc6O
首都高廃止でいい

26 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 15:49:23 ID:gN8Gl5nH0
中小企業対策費の約2倍の経費か。全国規模で民間基金でも創設したら?

27 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 15:55:53 ID:peZZjYd30
道路建設利権から道路移転利権へシフト

28 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 15:58:51 ID:ukumiQu/0
>>24
それと何かと古臭いものが好きな年寄り

29 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 15:59:31 ID:xR9YY/k70
移転させたい人が善意で必要な費用を出せばいいじゃない。
俺は1円たりとも出したくない

30 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 16:01:18 ID:KT+bbVsq0
俺毎日通勤で日本橋通ってるけど、
あんな溝川を晒しても意味ないんじゃない?

31 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 16:02:37 ID:ey5GXi9z0
首都高の高さをあげればいいだろ。
後回りの建物も高さ制限撤廃しろ

32 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 16:04:32 ID:pzEj1JiLO
無駄遣いです はい
地震対策に使いましょう


33 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 16:08:52 ID:wKMn7PeP0
ばか貴族の趣味に使うなよ


34 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 16:12:17 ID:aXu354ML0
北朝鮮の核を頭狂に落とせば万事解決

35 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 16:13:18 ID:CKxE+Eoe0
くだらねー。
核開発にでも費やせよ。

36 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 16:14:23 ID:auDt0VDZ0
>>3
>松原聡氏
俺の書こうとしたことまんまだ、電線地中化、
共同溝の設置の方がいいに決まってる


37 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 16:16:15 ID:8JyCnymz0
田中康夫じゃないけどこういうことなら金使ってもいいだろ
電線とかもとっとと地下に埋めてくれ

38 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 16:22:03 ID:ukumiQu/0
正直景観とかどうでもいいし。
あと500年ばかりすれば電柱が出っ張ってる風景も芸術的になるかもしれない。

39 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 16:28:54 ID:cUJ3fHaH0
あの景観は高速道路を撤去しただけでは、どうなるものでもない。
橋をやめて、あのドブにふたをして遊歩道を作るのが美観の点ではベストとおれは思う。
どうしても再現したければ、自分の金で周辺の景色まで含めて江戸時代の日本橋にしてくれ。

40 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 16:47:08 ID:I2Zt4rOz0

こいつも、寄生虫か

41 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 16:49:54 ID:lg2Lf2ku0
ぶっちゃけ多くの都民が反対だろ、賛成して反対意見を嫉妬って言ってる奴こそ田舎者。

首都高の高架がなくなった所で子汚いビルが川沿いにびっしりと広がるだけ。


42 :名無しさん:2006/10/09(月) 17:00:11 ID:SLJ5Cqoh0
小泉がなぜこれをやろうと言い出したのかわからない。
こんなものより地元で東京湾口自動車道作るほうがまだ意味があるんじゃないか。

まぁ、このままフェードアウトすると思う。

43 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 17:01:10 ID:Mx2Rqa6r0
C1を全部大深度地下にして、片側5車線のとんでもない地下空間にして欲しい。

すげー、日本スゲー、無茶しやがるって感じの地下空間にするべき。


44 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 18:07:12 ID:lwB331cN0
業者にいいようにされた戦後日本の象徴が日本橋の上空にかぶさる醜悪な高速道路だからな。

45 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 18:22:23 ID:NhwwGteP0
無駄といえば、無駄な費用だしなぁ。

46 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 18:23:22 ID:ERyxddk60
          ..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..,
        /:ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;) /
        |::::/          ヽヽ /
        |:::ヽ  ........   ........  /:::|  | ̄ ̄ ̄|◎ | ̄| ロロ
        |::/    )  (     \:|   ̄`フ | | ̄   ̄| __| ̄|_
   / ̄\iヽ;|  -=;;・;=‐ ‐=;・;;=- |6)  /  / | ̄   ̄||__  __ /| ̄ ̄|
  , ┤    ト、|   'ー-‐'   ヽ. ー'  |/   \/   ̄|_| ̄  |__| 'ー'  ̄ ̄
 l  \__/  ヽ   /(_,、_,、_)\   |
 |  ___)( ̄  | / トエェェェェエイ \ | 自民党と小泉前総理の責任を追及しろ
 |  __)  ヽ.ノ   |ュココココュ|    l    
 ヽ、__)_,ノヽ   ヽニニニニソ   /`ヽ、
    \      \        /    ヽ

47 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 18:56:39 ID:+UnfWFZo0
電柱の地中化、緑化、伝統文化の保護に使った方が遙かにいいわな
全く何考えてるんだか

48 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 19:07:02 ID:xTE77Vaa0
美しい日本の自然が失われた東京ならどんなに壊してもいいよ


49 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 19:08:28 ID:YPg3t5140
道路を増やすより車を減らせ

50 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 19:08:46 ID:ALMs60Du0
やめろって。

51 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 19:13:29 ID:/dwZUXk20
>>1 中村英夫武蔵工大学長も駆けつけ、「この程度のことができなければ日本の将来は暗い。

お前が暗くしているんだよ、ばーか! 四流私大の糞教授!

52 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 19:17:42 ID:LYX3s6kO0
うーん、あそこよく通るが、高速は確かに風景を壊しているけど、あれをなくした
ところですばらしいというほどの景観にはならんだろ。金の遣いどころは別に
あると思うがね。

53 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 19:18:45 ID:LW/fIGrC0
あのへんの地主は好き勝手なビル建てといて、景観もくそもねーだろうが。
やりたきゃ、てめえの金でやれよ。クソ守銭奴どもが。

54 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 19:23:27 ID:f3jHpW6s0
次の関東大震災が起こった後に、まとめて直せばいいだろ

55 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 19:24:41 ID:cp5MGsUt0
風雨が日本橋を直撃するようになるんですかな?

56 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 19:25:00 ID:8ODoW6Np0
>日本橋がまず全国に手本を示す

くれぐれも悪い見本にならないようにねw

57 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 19:26:02 ID:YkOmMNEQ0
土建屋に5000億出す金があったら、
職がないオーバードクターに職をやれ。
土木作業員に仕事をやっても、日本の
将来には何もつながらない。

58 :名無しさん@6周年:2006/10/09(月) 19:28:11 ID:38kYFA140
(´ー`)y━~~ 負の文化遺産として永久に残すのが妥当だろ

59 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 19:29:06 ID:0dTMRGUV0
そんなに金あるんなら群馬に地下鉄通してよ

60 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 19:29:58 ID:4btcWAfM0
地方切り捨てておいて、なにごとか。東京人に、ある会だ君からきつい制裁を。
東京を破壊してもいいぞ。

61 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 19:38:40 ID:7IbdKrRZ0
どうせなら、ついでに日本橋周辺のビルを全部ぶちこわして
江戸時代か明治時代の町並みを再現したら良いんじゃねえか?

62 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 19:44:19 ID:afXOkRaFO
>>59
高速道路を地下に埋めたって維持費はたかが知れてるからまだいいが、
群馬なんてド田舎に地下鉄を作ったって、ただの赤字製造機になるだけだぞ。

63 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 19:44:52 ID:HmctlaZuO
それより市ヶ谷の法政大学ボアソナードタワーをどうにかしてくれ。

日本一景観壊している建築物だぞ、あれは。

64 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 19:50:39 ID:/dwZUXk20
 
こんなもの強行したら来年の参議院選挙は必敗だろうな。

こんな角栄流土建屋政治など国民は望んでいない。

65 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 19:50:56 ID:8n+WFGf80
旦那衆だけで金を出せよ。
庶民を巻き込むな。


66 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 19:54:36 ID:ZePgkMOJ0

めんどくさいから移転なんてしないで無くすだけで良くね?
いらないべ?

67 :金魚:2006/10/09(月) 20:02:57 ID:G+BPYBDz0
電波記事とばしまくりの産経新聞が急に正論ぶってどうしたんだw

68 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 20:07:10 ID:1E3R0ZDE0
>>42
和菓子屋とかがコネのコネをどんどん伝って小泉までねじ込んだらしい

69 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 20:41:14 ID:NDDsgZyY0
       |
   \  __  /
   _ (m) _ピコーン
      |ミ|
    /  `´  \ 日本橋を首都高の上に移設すればいいんジャマイカ
     ('A`)     
     ノヽノヽ
       くく

70 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 20:43:58 ID:JSbLnvn30
見附橋は、多摩ニュータウンの公園に移築したよ。
日本橋だって移築すればいいだけでしょ?

71 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 20:44:23 ID:uoTvLc6A0
庶民を叩き、財閥関係者にばかりカネをまわす小鼠

72 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 20:46:35 ID:j3ePbsRXO
産経\(^O^)/オワタ

73 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 20:46:59 ID:UhxlUNkHO
>>69 あ、それいい
ほんとに高度成長期の反面教師として残しとけ、首都高は

74 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 20:47:24 ID:NDDsgZyY0
>>70
あんまり遠くじゃなんだから、ちょいと川の流れを変えて首都高の真下から日本橋を出してあげれば首都高地下化よりは安く済みそうだね

75 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 20:48:44 ID:Cw9iMeso0
 ジャパンブリッジいいんじゃない!

76 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 20:49:34 ID:yXZ3nfpT0
★郵便ポストが置かれている場所には要注意★

我が家の近くの●某病院●某町内会長宅●某社宅は、集団ストーカー犯・公安
の協力者(某病院と某社宅は公安の巣窟と化している)であるのは
長年の観察や尾行の結果から得た事実。
奇妙なことに、これらの共通点は、建物の直ぐ前に郵便ポストがあること。
単なる偶然とは思えない。



77 :名無しさん@七周年:2006/10/09(月) 22:22:44 ID:GoNqS1Uh0
関東震災と富士山噴火まで待て

78 :名無しさん@七周年:2006/10/10(火) 16:24:10 ID:FAS44hIH0
>>77
帝都復興事業は伊藤巳代治の反対で縮小せざるを得なかった事実を忘れるな。
http://www.mid-tokyo.com/16/aboutthis.html
http://www.ippusai.com/hp_home/edo_tokyo/edo013.htm



79 :名無しさん@七周年:2006/10/10(火) 16:25:47 ID:r1R3Fyyf0
次の関東大震災で壊れればいいねw

80 :名無しさん@七周年:2006/10/10(火) 16:28:08 ID:43VKe1cf0
地方の自治体で、材料だけは自治体が用意して住民のボランティアで土木作業をして
道路を作って財政再建をしているところがあるよね。
あれに倣って首都高の移転も東京の住人がボランティアでやれば材料費以外はタダになる。
人口が多いからすぐに出来るんじゃない?

81 :名無しさん@七周年:2006/10/10(火) 16:32:16 ID:9jIc10zjO
直した方がいいと思うけど費用がなぁ・・

82 :名無しさん@七周年:2006/10/10(火) 16:34:04 ID:43VKe1cf0
>>57
職がないオーバードクターは土建屋に転職したら良いのでは?

83 :名無しさん@七周年:2006/10/10(火) 16:36:22 ID:chKJp+up0
>>80
難工事になるだろうから
相当、技術力のあるボランティアが必要だなw

84 :名無しさん@七周年:2006/10/10(火) 16:40:36 ID:J9z5C6630
川をちょっとずらして橋も移動すればいいじゃん
土地と工事費は地元の地主もち

85 :名無しさん@七周年:2006/10/10(火) 16:46:24 ID:fWZ/5u5b0
日本橋周りを綺麗にすることに、
税金使う以外に意味があんの?



86 :名無しさん@七周年:2006/10/10(火) 17:02:18 ID:2UtPUJ210
三越とか日本橋周辺の企業がお金を出すのならいい話だと思うけど。

87 :名無しさん@七周年:2006/10/10(火) 17:10:29 ID:zb8c9EuX0
橋一本の見栄えのために数千億か。
日本もまだまだバブリーだなwwwww


88 :名無しさん@七周年:2006/10/10(火) 17:20:25 ID:VUrJV01t0
首都高をまたく新日本橋を作って、それに合わせるように回りの建物を空中都市化するくらいの開発でもしないとつまらんね

89 :名無しさん@七周年:2006/10/10(火) 17:26:31 ID:nrXAAS220
あのあたりには昔の地下街があると主張する人がいる。
それはもしかすると本当かもしれん。
だとすると、その地下を利用して高速を地下に移すのはさほど難しくない。
むしろ今、工事しておかないと地下の補強ができなくなり崩落する。
もし、今ある地下の「空洞」を利用するのなら数千億もかかるまい。
だとすると、数千億の予算をつけて余った金はどこへ行くのか。


90 :名無しさん@七周年:2006/10/10(火) 17:34:03 ID:43VKe1cf0
大阪の道頓堀は商人が私財を投げ打って作ったんだよね。
首都高移転費用はヒルズ族に出してもらえ。

91 :名無しさん@七周年:2006/10/10(火) 17:41:01 ID:YruPC7Uu0
日本橋・銀座周辺が買い物ルートの自分としては
「大賛成」なのだが。

92 :名無しさん@七周年:2006/10/10(火) 19:55:59 ID:oI4mci0s0
バブル時代のドサクサでやっちゃえばよかったのに。
都内と田舎の人口差も知らないアホに反対されちゃう時代だから。

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