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【社会】「赤字だけで廃止はおかしい。高齢者に歩けと言うのか」 横浜市営バスの路線廃止に住民の怒り噴出★2

1 :( ´`ω´)@ちゃふーφ ★:2006/10/15(日) 15:56:22 ID:???0
 横浜市交通局は十四日夜、市営バスの路線再編計画公表後、初めての地元説明会を開いた。
市内四地域で計八回開催する説明会の第一弾は鶴見公会堂(同市鶴見区)。
同局の路線廃止の理由説明に対し、詰めかけた約二百四十人の利用者からは
「弱者の切り捨て」「廃止基準が不明確」といった意見が噴出した。

 説明会の冒頭、魚谷憲治交通局長は「路線廃止はバスネットワーク維持のため
やむを得ない」と主張。廃止予定の計二十二路線(区間)それぞれの赤字額や代替手段などを
伝えて理解を求めた。同席した市道路局、都市整備局は、独自の救済制度について説明した。

 参加者のある男性は「赤字だけの理由で廃止するのはおかしい。高齢者にも『歩け』と言うのか」
と憤り、「誰のための公営交通だ」と追及。別の女性は「企業努力した結果の廃止なのか」と交通局の
姿勢を正した。約一時間の意見交換で、参加者から路線廃止に肯定的な意見はなく、
“身近な足”がなくなることへの危機感と不満が続出した。

 交通局や市側は、それぞれの路線の経営効率や代替案などを淡々と説明。
「不便をかけるが理解してほしい」と繰り返し訴えていた。

http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/localai45/

前スレ:http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1160887247/

2 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:56:30 ID:sJELUGV30
タクシー相乗りでどうだ?

3 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:57:19 ID:GwuXKIlI0



4 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:57:49 ID:6Cy5pAiZ0
横浜市か・・・大學でも予算削られてるみたいだしな・・・

5 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:57:56 ID:jUxYGYU80
歩け

6 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:58:01 ID:mFREH2bB0
やはり維持費のかかる大型車を路線バスにするより
ボンゴのようなタイプを路線バスにすべきだろう。

7 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:58:17 ID:+l2UgEOk0
>>2
タクシーの運転手から働きかけることができるように法改正だな

8 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:58:17 ID:J275HPBH0
しかしこの手の老人優遇ってさ

年収500万以上の老人が医療費3割に上がるのに反対してるんだよね
老人の頭の中では
高収入の老人>>>>>頑張ってるけどそれ以下の若者

が当然だと思ってるのかね?
弱者といえない人こそ本当の弱者だと思うのだが

9 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:58:22 ID:YiHfrcBv0
>>2
田舎では近所の人同士で自家用車乗りあったりするね。
都会じゃ無理だろう。

10 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:58:26 ID:i5bWX0YI0
25歳のオレに歩けというのか

11 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:58:33 ID:juct/bWQ0
>>2
多分福祉タクシーが最適なのはさらに輸送密度の低いケースじゃないか?
この場合は却ってコストがかさみかねないのでは?

12 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:58:40 ID:0N4Mcw2B0
実際横浜市民が利用しないハコモノに金使いすぎ。

13 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:58:55 ID:nGNLQzjJO
高秀秀信が悪い

今後は愚かな政策で財政赤字を拡大させた政治家には
極刑を含めた刑罰を課すよう法律を作らねばならない

高秀はもう死んでるが 法律を改正して死んだやつでも
墓を暴いて骨ごと衆人の前に晒し 生前の無能さを糾弾したり
連座によって家族にも罪を償わせるようにすべきだ

14 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:59:16 ID:RcwSCLFqO
走れば

15 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:59:25 ID:v5bzbJZq0
大阪市以下(笑)

16 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:59:29 ID:D7trmRsR0
這えば

17 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:59:53 ID:GDpD2X//0


     案外スレが盛り上がってるな



     中身は堂々巡りだけど





18 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:59:54 ID:bphAKwm10
>頑張ってるけどそれ以下の若者


若者が何を頑張ってるんだよ
ネットでの書き込みか?www

19 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:00:07 ID:sJELUGV30
>>10
おまいは走れ

20 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:00:08 ID:zyCQbBwsO
>>14先に言われたorz

21 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:00:08 ID:0FEd+LcH0
別に横浜市民じゃないからどうでもいいが、自分のとこなら嫌だな。
談合は暗に許してるのにバス廃止は平気でやるからな。

22 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:00:14 ID:xQsZwGBa0
>>6
もう小型のバス走ってる。「ハマちゃんバス」って名前だったかな。

23 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:00:36 ID:Si51hyERO
高齢者こそあるけよ、健康のために。

24 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:00:37 ID:VQbj5hPS0
いきなり廃止しないでじわじわと本数減らせば良かった

25 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:00:51 ID:/wcs/h870
市が廃止した後、某宗教団体がお布施をもらって無料バスの運行を始めます。
葬式・供養料込みです。墓場から天国まで乗って行けるバスです。

26 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:00:53 ID:/gdQQu3k0
歩け

27 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:01:11 ID:0Kr6kOSa0
>>6
同意。
自動車学校の送迎バス程度でいいんだよ。

28 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:01:17 ID:R+uO3cCA0
>>高齢者に歩けというのか?

だって奴らよく「健康」「長生き」とか言って一日中ウォーキング
してんじゃんwその元気があるなら歩け!大体老人は態度が横柄過ぎる
からどうもいけ好かない。

29 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:01:22 ID:fI6A2R7v0

横浜市民は馬鹿ですか?

それとも阿呆ですか?

どっちですか?

30 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:01:27 ID:mrM0gm/x0
>>22
ネーミングにセンスがない
カナちゃん号のがまだまし

31 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:01:33 ID:J275HPBH0
>>18に感じる違和感が何だか解らないが
なんなんだろう?

32 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:01:44 ID:ZjylcQu90
横浜市営交通の職員が必死だな。

オマラの給料が高すぎるんだよ。

33 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:02:13 ID:D7trmRsR0
ハマちゃんバスはパスを持っていても100円払わなきゃいけないんだって?www

34 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:02:13 ID:sJELUGV30
じゃあ巡回タクシーって奴を新設する。
バス停に客がいれば止まるし、
ちょっとならルート外れて病院経由もOK

35 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:02:19 ID:TyHXM1pT0
廃止路線見たけど元々他の系統と重複走行してたり民間バスが走ってたり
生活破綻するほどの廃止か?とも思った。
便利快適の網の目路線の維持はさすがに無理じゃないか。

36 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:02:33 ID:6embnmAd0
赤字と騒いでいるが、バスの運転手の給料はいくらだ?
そこから手をつけろよ、馬鹿たれが。
職員給料、年金、退職金、削るとこはいくらでもあるだろよ。


37 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:02:36 ID:iNYm+AQa0
>>9
そんなことしないから
適当なこと言わないように

そもそも路線バスは絶対に黒字が出ない
私営バスも含めて全ての事業者が補助金で成り立ってます

38 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:02:37 ID:H4nQH6qb0
この説明会で市営バスに殆んど乗らないくせに廃止反対とか言ってる香具師が
何人かはいそうだな。

39 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:02:45 ID:/CStDhf20
横浜市営バスの運転手には、年収1千万円以上をとる運転手がたくさんいる。

「人件費高騰でバス運行ができない」というのが、この問題の元凶。

民間なら到底引き合わない高給支給や無駄な経費を払うことになっ
ても、公務員は、それが納税者から過大な税金負担を強いる行為だ
ということに思いが至らないのだ。

40 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:02:51 ID:buIw9Mki0
じじいは死ね

41 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:03:04 ID:DA+WRVL70
ばあさんが運転しろ。

42 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:03:04 ID:SR/uq/Av0
日本を駄目にしたのは年寄り
責任を取ってもらうべきだ

43 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:03:13 ID:H17uV1VP0
運転手の給料下げろよ
年収900万とかふざけんな
タクシーの運ちゃんは300万だぞ、もっと勤務時間も長いし

今居る運転手全員解雇して、年収500万で新規に募集すれば、たくさん応募はあるさ


44 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:03:38 ID:RADtZge50
説明会をバスの終点近くで開いて、
そこにバスで来た割合で、いかにバスが使われて無いかを実証して廃止しちまえ

45 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:03:42 ID:9+s3DIj10
バスがないならタクシーのればいいじゃない

46 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:03:44 ID:sjR7injs0
 うちの近くに11系統が通っているんだけれども、あれはバスがない
と辛いよ。元町の端から山の反対側(睦町って言ってもわかんないよね)
までを走っていて、とにかくアップダウンが酷い。斜度30°以上、
距離100m以上の坂なんかもあって、大学生の俺でも辛い程(運動不足
とは言わないで)。老人が買い物をする際には山を降りなきゃいけない所
があるし、蒔田-元町間の通学者も相当利用してる。
 せめて、ドイツのトラム(路面電車)の様に赤字が出ている分を住民か
らの徴収で補おうとでも提案してくれればなぁ。それなりに住民もいるか
ら、月々1,000円程度だったら喜んで出すと思うよ。それだけの価値が
この路線にはある。

長文スマソ。あと最後に、周辺で反対を唱えているのが共産と公明だよorz

47 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:03:49 ID:tluFzUjk0
道路に寝転んで
だだこねてやる。

48 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:03:53 ID:k1zDh1bG0
>>32
悔しかったら横浜市営交通の職員になって見ろ!

このくそバカ,ニートもどき!





49 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:03:58 ID:mzFHiQ/I0





                     自民党に入れたおまいらが悪い








50 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:04:20 ID:ZjylcQu90
確かに横浜ー市ヶ尾路線はイラネーけどな。

運転手に一千万もくれてやるほど納税者は豊かじゃネーよ。


横浜市の職員は新でいいよマジで。

51 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:04:34 ID:GhTDG15i0
つーかタクシー乗れ。

タクシー代ケチった分は、旅行だの奢侈品だのパチンコだの法事にかこつけた
集まりだの、余分なゼータクに使ってるんだから。
身の丈に合った生活をしてくれ。

52 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:04:43 ID:pbgexgcZ0
ところで前スレのアメリカで1.25ドルの人、都市はどこ?
それがわからないと参考にならない

53 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:05:02 ID:7y7Il46F0
お年寄りはもはや弱者ではありません。
年金と退職金という金を若者達の社会から吸い取ったとんでもなく勝ち組の集団です。

54 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:05:10 ID:/A4JIrnW0
横浜なんてたいしたことないだろ
日本全国津々浦々見てみるがいい
甘えるのも大概にしなさい

55 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:05:14 ID:D7trmRsR0
どうして給料の更なる引き下げではなく路線廃止なのか。
これいじょう職員に厳しくできない理由があるんじゃないのか、中出汁に。

56 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:05:18 ID:J275HPBH0
というか、赤字路線がなくなるのが当然という意見と
運転手の収入が適切ではない、という話は
似て非なる所だと思うのだが、そこをあえてごっちゃにしてるのは何でだ?

57 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:05:19 ID:gCSG1TFh0
>>50
確かに。
あの路線はいらないな。

58 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:05:21 ID:0FEd+LcH0
横浜市は営利企業だからしょうがない。赤字路線は粛清しないと。
JRだってどんどん第三セクターに任せてるじゃん。

日本の終わりが近いなこりゃ

59 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:05:22 ID:O9k4eJcu0
わかった!!
老人村を造ってその中にいれちゃえばいいんだ!!!
文句を言う老人はスーパーから何から何まで入れて押し込んでおけばいいだろ?

つうかさ。
はっきりいって今の老人のライフプランの組み立ての
失敗の付けを払わせているっていうことだよな?
バカのための政府じゃねえんだよ

60 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:05:53 ID:Io2j/r0l0
前スレ>>992
税金でやってる商売のくせして、黒字路線しか走らせないのか?
市の一方的な金儲けかよ。乞食は役人だろ。

爺さん婆さんは、長年かけて大金の税を納めてる。

61 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:06:13 ID:sJELUGV30
バス→マイクロバス→巡回タクシー→タクシー→チャリ→歩け→死ね

この順番だろ。

62 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:06:18 ID:H4nQH6qb0
>>58
只見線が廃止にならない件

63 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:06:21 ID:TyHXM1pT0
>>49
横浜中田市長は民主も支持してるぞ。

 何 も 変 わ ら な い じ ゃ な い か

民主なら格差社会と無縁なんてデマなんだから捨てろ

64 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:06:35 ID:fI6A2R7v0
そういや横浜と川崎の市バスは
ブサヨのすくつだって聞いたことある

65 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:07:03 ID:/Rhe/zoT0
歩いて死ねよ老害のクズ共

66 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:07:08 ID:ZjylcQu90
>>60
> 市の一方的な金儲けかよ。乞食は役人だろ。

いいえ、横浜市の職員は貴族です。
夫婦で職員なら定年までに港北ニュータウンに2軒くらい家が建ちます。

67 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:07:17 ID:/wcs/h870
てゆーか、おまいらが横浜に行ってバス乗れよ。

68 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:07:18 ID:K/y1U1DP0
>>46
わかる。自分も実家が横浜だったけど本当に坂多いもんなー
学生時代は坂越えの毎日だった。
坂の写真ないかなー探してくるわ。

69 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:07:21 ID:gCSG1TFh0
>>46
月収が生活保護世帯以下の若者からも徴収すんの?

70 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:07:23 ID:emqjH98/0
>>10
歩け!w
地の果てまで歩け!

昨今は駅前の商店街が廃れたっていうが
地域にあった商店街は中小スーパーによって
それよりも遥か前に廃れてしまっている。
今はそのスーパーさえ大規模郊外店の前に
統廃合されて、交通機関に頼らないと日用品さえ買えない
お年寄りが多い、基本的生活手段をある程度担保してあげないと


71 :奈々氏:2006/10/15(日) 16:07:23 ID:lguzakRW0
 「弱者の切捨て」というなら、本当に毎日どのくらいの「弱者」が利用しているか調べればよい。
 俺の田舎など、年寄りばかりだが、パスにのる爺婆は少ない。自分で車運転している。危なくてしようがないが、それが現実
 社会党的な決まり文句でなく、実態を調査したら?

72 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:07:29 ID:GhTDG15i0
>>56
赤字路線縮小と職員の給与減額。
両方やるべきだよな。

73 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:07:41 ID:+l2UgEOk0
横浜市営バスが走らない所の横浜市民にとっては無関係の話だな
むしろ何で税金が他の所のやつらに使われるんだって気にすらなる

74 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:07:42 ID:J275HPBH0
>>59
いや、代替手段は既に動き始めてるらしいが
それでは満足できない人がいるらしい

もしかしたここでバスのうてし叩いてる奴が市営バスの
営業関係とか、そんな所かもしれんw

バスのウテシが全員1000万もらえる訳でもなし

75 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:07:47 ID:hR8EeStp0
>高収入の老人>>>>>頑張ってるけどそれ以下の若者
馬鹿丸出しな対比だな。

76 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:07:48 ID:BqDykRu80
老人は
不便な郊外の一戸建てを売って、駅前のマンション買えばいいのに

77 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:08:27 ID:wl8vPh110
まあ、駅前の寂れた商店街を行政が一括で借り切って老人をそこに引っ越しさせて近くにミニスーパーでも建設して
おけば老人でも十分に生活していけるんだけどな。

78 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:08:39 ID:juct/bWQ0
>>46
地図だけ見てると「なんだ、すぐ近くに違う路線があるじゃん」
と思われちゃうよね。
廃止基準も「300メートル以内に代替路線があればよし」
ってなっていて直線距離しか考えてないから。

79 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:08:42 ID:7y7Il46F0
市の職員の給料は下げるべき。
日本の状況が芳しくない時は公務員の給料もそれに比例して下げたほうがいい。国の役に立ってないってことだから。
そしてバスの運行はやめるべき。
失われた十年世代から吸い取った有り余る退職金と年金で介護施設の送迎バスを使ってもらったほうがいい。

80 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:08:44 ID:TyHXM1pT0
>>72 少々削減やるみたい。

人件費の抑制
1.給与カット・給料表の見直し(平成16年度〜)
給与カット・給料表の見直しによって、全職員の給与を5%〜12%引き下げています。
○給与カット:平成16年4月から5年間
○交通局採用職員(運転手など)の給料表の見直し
平成16年8月に5%ベースダウンを実施しました。これは将来にわたって継続して適用します。これに上乗せし、
5年間の給与カット(2%)を実施していることから、引き下げ率は合計7%となります。

2.職員数の削減
事務事業の見直し、バス運転手などの正規職員の採用の見送りなどにより、職員数の削減を進めています。

■経営改革プラン策定後の環境変化に対応して、次の追加的な取組を実施しています。
(1)50歳以上の職員の早期退職制度の実施(17〜18年度)
(2)特殊勤務手当全廃、夏季休暇全部凍結(18年度〜)
※このほかにも、年功序列型の昇給制度の是正などを検討中


81 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:08:46 ID:GDpD2X//0
大体、一国沿いに横浜から鶴見の路線なんて必要ないじゃん

京急のほうが便利だし

82 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:09:02 ID:H4nQH6qb0
>>70
商店街が廃れるのは売れないものを売ってるから
普通にやっていては、売れるものを売ってるスーパーにかなうわけない

83 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:09:12 ID:ZLOM33bVO
本数を1日6本でもいいから継続してくれって訴えれば要望通るんじゃない?

84 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:09:30 ID:DA+WRVL70
横浜市長ってだれだっけ?。

85 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:09:42 ID:mrM0gm/x0
>>70
町の商店街が大型店舗にこられたら迷惑だからって
郊外にしか大型スーパー建てられなくしたら、客がそっちに流れて自滅。
文句は商店街に言え。

86 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:09:44 ID:c/b8H6yGO
バスの運転手の年収を300万にしたら赤字解消すんじゃないの?
給料高すぎ1000万近くも給料出してたらそら赤字になるわな

87 :こけし ◆sujIKoKESI :2006/10/15(日) 16:09:46 ID:MHHeSY3LO
|´π`) たすぃかにぜいきんでやっとるのにあかじってりゆうだけでやめるんはかんがえもんでふなハァハァ

88 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:09:49 ID:ZjylcQu90
横浜市の職員が単発IDで必死の誹謗中傷攻撃てか。

まじでシネヨ。

89 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:09:53 ID:25Tajki/0
ってか、生産活動を行ってない老人が偉そうな事を言う立場じゃないだろ

90 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:10:06 ID:tBciqJx40
この手の職員が多いから、路線バスは廃止

ひでぇ障害児にまで手を出す 横浜市職員
横浜市立中学の養護学級で、担任の教諭にわいせつ行為を受けたとして、知的障害のある女子生徒(16)と母親(49)が、横浜市と退職した教諭(63)に、1430万円の損害賠償を求めた訴訟の判決が13日、横浜地裁であった。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news004.htm


91 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:10:20 ID:/oeCUm9f0
高齢者高齢者って特権階級だとでも思ってんのか。
若かろうが健常だろうが、毎日毎日長距離歩くのはつれーんだよ。アホか。

92 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:10:27 ID:mFREH2bB0
横浜の路線バスでこれなら、漏れの住んでいる江田島市は
どうなるんでしょう?
ウチの呉市営バスも全体的に赤字で、とりわけ最下位を争うのは
江能線や焼山/黒瀬方面です。

93 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:10:29 ID:+GqeIF5g0
横浜なんてちょっと歩けば駅があるだろ
これで不便とか言ってたら僻地の年よりはどうなるのかと

94 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:10:31 ID:ZQDO9orK0
ゆるせないよね

95 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:10:31 ID:4GkT+pf00
年よりってなんで弱者なのにいつも威張ってるんだろうな。
生かしてもらってるってことを自覚しろよ。

96 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:10:39 ID:O9k4eJcu0
>60

アメリカを料金の比較に出している人がいるけどさ
わかるか?
アメリカはさらに多くの税金を払っているんだよ?
アメリカと比べりゃ日本の税金なんて少なすぎてたまんねえぞ
知っているのか?在日君!www

97 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:10:45 ID:+l2UgEOk0
職員削減するから廃止なんでしょ
契約か派遣で安い職員雇えばいいのに

98 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:10:54 ID:gCSG1TFh0
>>70
若者はすでに歩いていると思う。


99 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:10:56 ID:bphAKwm10
コネズミ信者の思想

老人は何もしてないのに恵まれてる
若者は頑張ってるのに差別されてるwwwwwwwwwwwww

弱肉強食コネズミ信者のくせに
言い訳してるんじゃねえーよ

おまえら何にも努力してないから負け犬なんだろうがwwwwwwwwwwwwwwwww

100 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:10:59 ID:/Rhe/zoT0
弱者切り捨て(笑)  まったくもってそのとーりでございますw 車乗れよカス共がw

101 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:11:16 ID:6embnmAd0
2ちゃんねらーは老人になったらなったで、こんどは老人の主張だろ。

102 :46:2006/10/15(日) 16:11:23 ID:sjR7injs0
>>69
まぁそこらへんは柔軟に。てか俺はただの大学生(農学)ですから。

何だったら、例の坂の写真でも撮ってきましょうか?

103 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:11:34 ID:6Aq+OIu50
公共意識と運動能力の無くなった日本人にとって
都市交通は手に余る物に成りつつあるな。

104 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:11:47 ID:2YlodIM30
歩いたほうが体にいいぞ。
障害とかでホントに歩けなくなってしまった人以外は
年寄りでも歩くべきだ。

105 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:11:55 ID:7y7Il46F0
お年寄りがいる家全部の前にバス亭を作ったらいいんだよ。
バスはそれを全て停まりながら運行。
あと、バス運転手の給料はバスの収益が低いときはそれに応じて下げるように。

106 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:11:55 ID:c/b8H6yGO
>>83
甘い一日日本にすべき
田舎のバスは3時間な一本きたら多いほう

107 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:12:11 ID:HlQq4/z+0
>>42
わかるが、元凶は団塊の世代だ。
借金ばっかり作りやがって・・・姨捨山制度を作るべきだと思うね

108 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:12:13 ID:+vCTGjE/0
>>84
さかなくん

109 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:12:28 ID:LsYWx9Wg0
>>95
今まで社会を支えてきたと思ってるからでは?

110 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:12:44 ID:D7trmRsR0
そもそも交通局なんて不要なんでねーの?
補助金を騙し取るような組織だしよ。

111 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:12:59 ID:J275HPBH0
>>72
そう思うなー

でもこの手の給与削減って少ない所がより少なく
忙しい所がより忙しくなるだけだから

そこまで面倒見れる批判団体が出て欲しい所なんだが

>>99
他人の借金で豪勢な生活を送るよりは健全かもしれん

112 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:13:05 ID:sJELUGV30
8人乗りのミニバンタクシーで巡回すりゃいいじゃん。

113 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:13:13 ID:eCtb4vND0
横浜市は年寄りはタダだっけ?
金取ればいいじゃん

114 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:13:41 ID:3ZhkY5Hx0
どうせ文句言ってるのは年寄り養ってる息子夫婦連中だろ
テメーに負担のしわ寄せが来るのが我慢できないって

115 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:13:42 ID:pbgexgcZ0
>>96
平均年収レベルだと、収める税額はたいして変わらないと思うけど

116 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:14:10 ID:5iObUGAV0
老人は死ねとか老害は死ねとか言ってる人は、老眼が始まったら自害するんだよね?

117 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:14:38 ID:JAaq5z0R0
うちの田舎にはバスはない。一家全員免許なし。当然車もなし。
でも活きてるぞ。
バスが無くなっても死にゃせん。

118 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:14:38 ID:ZjylcQu90
>>113
生活保護世帯でもない限りは有料だよ。

何度も書かせるなよ。

119 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:14:40 ID:gCSG1TFh0
>>101>>116
人間なんて所詮は自分の立場からしか、モノを見れないからね。
今の老人だって普段どれだけ若者を気遣っているか。

120 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:14:53 ID:4GkT+pf00
>>109
今は社会のお荷物だという事実には目が行かないのかね。

121 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:15:10 ID:U6gnLPqj0


>>参加者のある男

誰も歩けとは言ってない。正規の運賃払って乗れよ。
 
    てめえはそれでもまだ恵まれてる。若い人間は年金すら

    ないんだよ。 



122 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:15:10 ID:7VMSS3PN0
1日の利用者がどのくらいか知らないけど、
市役所だか区役所だかが、日に数本ワゴン巡回すれば?

123 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:15:20 ID:emqjH98/0
>>82
対抗する値段で売りたくてもかけ率が不利で話にならない。
それに路線上の医療機関にかかっている人も多い
ホント生活の足だよ、定額負担ででも守るべきところは守って欲しいね。

124 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:15:23 ID:mFREH2bB0
>>116
老害は筑紫哲也とか渡辺恒雄のような香具師。

125 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:15:31 ID:sJELUGV30
>>116
歩けなくなったら安楽死を望むね。

126 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:15:32 ID:O9k4eJcu0
>116

知的障害発見wwwww

127 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:15:41 ID:45Cnm23E0
つーか>>46とか体弱すぎ


128 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:15:42 ID:iUPWASxh0
電動車椅子にでも乗れよ

129 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:15:47 ID:Io2j/r0l0
>>96
アメリカの話も、朝鮮の話も、俺は一言もしてないぞ。
お前の税金は少なすぎるのか?

130 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:15:54 ID:hzS8+yAP0
少しは、自分が老いた時のことも考えろ、お前ら。
横浜も山のほうの地区はけっこうな田舎だし、どこに住む
にしたってバスくらいないと、普通にキツイぞ。

多少の赤字は公費でまかなうとして、同時に高齢者割引も
廃止する。これでいいだろ。

131 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:15:56 ID:iJNJljwM0
バイク乗れw

132 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:16:07 ID:7y7Il46F0
これから日本の人口の3分の1が老人になる、って知ってて言ってるのか。
俺らが老人になるころとは桁違いのとんでもない高齢化が来るんだぞ。

133 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:16:12 ID:J275HPBH0
>>110
一応市営バスは黒字だったはず
単年度だっけ、営業全体だっけ・・・?

>>119
まぁこれからの世代が大量に税金押し付けて逃げる格好だしね
わかっててこの態度なんじゃない?

134 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:16:17 ID:GP2SMV4o0
歩け。

135 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:16:17 ID:bphAKwm10
>>101
こいつら、老人になったら老人はは差別されてる
若者は優遇されすぎてる、とか言ってるんだろうなwwwwwwwwwwwwwwww


負け犬・コネズミ信者みたいな惨めな人生送りたくねぇーなwwww


136 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:16:36 ID:qTx0LDSZ0
そもそも公営バスなんていらんよ
神奈中あたりに移管して
赤字だけど維持する必要のある路線は補助金出せばよい

137 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:16:50 ID:bnb+O1gm0
高齢化社会が問題なんだから、少しでも早く逝けるように
歩けよなー。

138 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:16:50 ID:6embnmAd0
>>95
一番威張ってるのは、なぜか穀潰しのニートだろ。

139 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:17:17 ID:3iYEcFV70
老人は金持ってるんだからタクシー使えば?
老人は金持ってるんだからタクシー使えば?
老人は金持ってるんだからタクシー使えば?


140 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:17:16 ID:nGNLQzjJO
>>84

過去の市長は高秀秀信 細郷道一 飛鳥田一雄等
こいつらが財政赤字の大罪人だ

新法の制定や条例によって歴代の市と交通局の幹部へ
責任を取らせたり刑罰を課すようにしなければならない


141 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:17:21 ID:mrM0gm/x0
>>118
老人パスとかないんだ?

142 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:17:21 ID:oR8pz6eQ0
>>79
白書に載ってたが、地方では歳出の「年率17%削減」が続いてるみたいだよ
一般企業で考えてみれば分かる、異常だよこれ(まぁ今までぶくぶく太ってたとも見れるが・・)

こんな無茶苦茶な削減いつか街が破綻する
アメリカやイギリスだって主要都市ではこんなことやってない
本当に日本は東京以外ダメになってしまうかもしれんよ・・・・・・・

考えてみれば分かる・・・
毎年給料ダウン、官民交流を盛んにして
誰が公務員として入ってくる??
・年間兆を超える予算をかすめとってる人権団体(同和、在日)
・新興宗教(「創価学会」、宗教映画が大ヒット中「幸福の科学」)
・なんとか医療を食い物にしたい(オリックス、アリコ、アフラック)
もし行政を牛耳れるなら、彼らは年収150万の非正規雇用でも喜んで働くだろうね
今のアメリカはそんな感じ、行政に牛肉団体職員とか普通にいるから

143 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:17:25 ID:bYsp5+Mi0
横浜市営バスの運転手の年収1500万、退職金4500万だそうです

144 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:17:45 ID:gCSG1TFh0
>>118
よくゾロゾロ乗ってきたお年寄りが、なんか見せてタダ乗りしている光景をよく見るけれど、
あれ全部生活保護世帯なの?
あの連中から徴収すれば、かなり儲かりそう。
彼らとしても一方的に社会から恩恵を受けているだけじゃ、心苦しいから、
そういった形で貢献したいと思っているに違いない。

145 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:17:45 ID:IedhMmUd0
歩け。
「中田マンセー!!」と言い続けろ。
以上。

いやなら、首長を変える手続きを踏め。

146 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:17:53 ID:D7trmRsR0
老人は駅に近い平地に住まわせるしかないかも。
ゲットーを作るか。

147 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:17:56 ID:sJELUGV30
そもそもなんで利用者少ないのに「バス」なのよ?
ド田舎じゃミニバンみたいのをバス代わりにしてる所もあるぞ。

148 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:18:12 ID:zMd62CG3O
そうそう69系統が廃線になったおかげで、面倒くさいことになったなぁ…
俺はもう用はないけど、お袋が歩くの嫌いな人だから文句言ってた

149 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:18:15 ID:6logqXIH0
単体で黒字なら民間がやるだろうに。
いや、民間の交通機関だって本業で赤字出しても多角経営のマクロ視点で考えてる。

バスなんて鉄道に比べりゃ路線そのものの維持費なんて微々たる物なんだから、
本数減らすなりなんなりして赤字でも廃止を回避するように努力して欲しい。

150 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:18:28 ID:K/y1U1DP0
横浜の坂ぐぐってきた。実家の周辺はこんな坂ばっかりだw
ttp://loca.ash.jp/photo/yokohama/sirahata07.jpg

151 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:19:12 ID:IDkgx9650
>>120
年寄りは資産持ってるから、お前より遥かに社会に貢献してる。

152 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:19:20 ID:aV+75A0/0
横浜のおじいちゃんおばあちゃんは
乗り降りにノロノロしてると、他の若者に文句言われるんだってさ。
急ぐんならそっちこそタクシー使えばいいのにな。

153 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:19:24 ID:HCxJtDsw0
うちのじいちゃんも郵政民営化のときに弱者の切捨てになるとか興奮してたな
ぶっちゃけどうでもいい

154 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:19:27 ID:H4nQH6qb0
>>123
>対抗する値段で売りたくてもかけ率が不利で話にならない。
値段の問題だけじゃないと思う。
専門店なのに売ってない商品があるとか、接客が悪いとか、etc

155 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:19:43 ID:On1Ww2de0
高齢者は確かに体力はないかもしれないが
お金と時間は有り余ってるだろ



156 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:19:56 ID:sjR7injs0
高校生の時に車内の広告を見たが、
確か老人の定期は学生の一ヶ月分で三ヶ月乗れる程の値段だったかと。
取り合えず、障害者でない限りお金は払っている模様。

157 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:20:11 ID:4GkT+pf00
>>130
田舎暮らしがきつくなったらホームにでも入って
効率良く世話されて生きようって発想はないのかな。

管理に金がかかって非効率な田舎で一生をまっとうしようという
エゴのために社会に負担をかけていることに罪悪感は感じ
ないのかな。

158 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:20:11 ID:W2Q6JrIW0
税金は公務員の給料で全部消える時代ですからね
私たちは公共サービスを受けるためではなく
公務員を食わせるためだけに税金を払ってるわけです

159 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:20:17 ID:mFREH2bB0
>>147
そうそう。人口の少ない街や横浜のような都市でも時間帯によっては乗客が
皆無な場合もある。

160 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:20:16 ID:g/8IkTV/O
タクシーか電車にしなよね。

161 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:20:18 ID:sJELUGV30
>>150
長崎っぽいな。
長崎は斜行エレベーターとかあるよ。

162 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:20:28 ID:/wcs/h870
若者たちよ、バスに乗れ。自動車を買っても異性は寄ってこないぞ。

163 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:20:33 ID:5iObUGAV0
ID:O9k4eJcu0 はばか?

164 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:20:33 ID:O9k4eJcu0
>135

ほんっとに低脳だね
その頃になったら既に日本が破綻しているんだよwww
老人も若者もね縁だよ!ハエ!

165 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:20:35 ID:TyHXM1pT0
>>151
ではタクシー使用で円満解決では?

166 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:20:37 ID:gCSG1TFh0
>>150
つか、そもそもバスはそういう所通らないだろ。
そういう所降りて、下の通りのあたりにバス停があったりとかいう感じじゃん。

167 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:20:44 ID:D7trmRsR0
全員ギリギリで座れたところに、出発間際によぼよぼの爺さんが乗ってきたとき、
俺思わず「チッ」て言っちゃったよ。

168 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:20:51 ID:dxt6Glg10
家族に車で送迎してもらえばいいじゃない。田舎じゃ皆そうやってるよ。

169 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:20:58 ID:pls9wNhw0
大型は割が合わないので流行のマイクロバスを委託でコミュニティバスとして走らせるのが良し

170 :名無しさん@6周年:2006/10/15(日) 16:20:59 ID:VQ0N04MC0
>>150
すごいな。老人じゃなくてもしんどそう

171 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:21:02 ID:em7AADZy0
健康維持のために歩いた方がいい。

172 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:21:25 ID:wl8vPh110
>>154
最も致命的なのは運転がド下手なひとでも安全に駐車できるまとまったスペースが無いことだな。

173 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:21:43 ID:MFYFY2cg0
今後ヒマこいた団塊がこういう嫌がらせみたいな抗議沢山やりはじめるよ。

174 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:21:43 ID:3tJ1kkg/0
>>46
平地に住め
って思うんだけど

175 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:21:51 ID:H4nQH6qb0
>>150
そこって乗り合いタクシーが走ってなかったっけ?
まえNHKで見た気がする

176 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:21:51 ID:aV+75A0/0
菊名とか本牧満坂とか本牧緑ヶ丘とか
車の入れない坂多数。

177 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:21:53 ID:iDopMCMd0
>>142
馬鹿じゃねーの
今でも公務員は親が子どもにつかせたい職業NO1の
リスクが少ない殿様職業なんだよ
アメリカとか創造性を大事にする国は公務員の給料って安いぞ


178 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:22:36 ID:k1vtJxuW0
バスがないならタクシー使えばいいよ

179 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:22:35 ID:3ba3UlDHO
やるならば、逆にバス停を10倍くらい増やし、マイクロバスを使用し
週3の一日3〜5回停車くらいの充実したサービスがいいかもね。
それでも料金は定額ワンコインくらいはもらうべき。

180 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:22:37 ID:DOC9tCHZ0
個別のケースで考えなくちゃいかんが、
基本的には赤字になるところを官でやって、黒字になるところは民でやれ。


181 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:22:50 ID:/wcs/h870
市営バスとか老人バスと言う名前で走らせるからアヤが付く。
「敬老バス」という名前にして走らせなされ。若者も一所に乗せてあげようではないか。有料で。

182 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:22:56 ID:ci2A2Drv0
長崎は坂ばっかりで、バスとか嫁の車じゃないと出かけられないな。
バス自体も車椅子対応(段差解消)されているのは無いし。
というか爺さんも婆さんもよく歩いてる。

183 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:23:18 ID:J275HPBH0
資産もってるのか弱者なのかはっきりして欲しいな

弱者であれば大変だな、となってマイクロバスとかの
代替手段を理由をもって要求するべきだし

資産、収入があるなら歩く、タクシー、引越し、ウテシを雇う
等を勝手にしてろ、だしどの立場なんだ?w

184 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:23:29 ID:mFREH2bB0
>>169
大型やマイクロは朝夕のラッシュ時のときにこそ、意義がある。
そうでない時間帯はハイエースやボンゴのようなボックスカーで十分

185 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:23:45 ID:gCSG1TFh0
>>151
年寄りを気遣え言うのならば、
お年寄りの方も資産のある人たちは、
これからの若者に負の遺産を残さないためにも、
年金を受け取らないとかしてもいいと思う。
自分たちを気遣え気遣えいうならば、他人も気遣ってあげないとね。

186 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:23:51 ID:4GkT+pf00
>>151
もってないで使えよ。。
タクシー乗れよ。

187 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:23:59 ID:4BhSse+q0
>>118
有料とは言っても最大で年15000円。これで市内の地下鉄・バス乗り放題なら
ただみたいなもの。

188 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:24:13 ID:ce0r3k8f0
横浜は野山を切り開いて無理矢理人が住んでるからな

189 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:24:33 ID:GLo9Mnn50
こんなときのために募金をつのりましょう。
目標金額は1億3000万円。
死ぬ死ぬ詐欺より集まらなさそうだけど。

190 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:24:47 ID:sJELUGV30
>>179
そうね。
安くて便利になれば客も増えるってもんだ。
ミニバンも利用して本数増やせばいい。
そういう所で役所は融通が利かない。

191 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:24:58 ID:pls9wNhw0
>>186
使う金も持ってないくせに偉そうに命令口調でしゃべるなカス

192 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:25:11 ID:Ta8sMtoA0
>赤字だけで廃止はおかしい

なに税金(他人の金)に寄生することを当然の権利のように
言ってるんだ?>こいつら
本当に必要なら、その地域の住民で金を出し合え。

193 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:25:14 ID:On1Ww2de0
歩いてバスに乗れる人なら6万円のチョイノリものれるだろうからそれでおk

194 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:25:22 ID:ZjylcQu90
>>187
だから無料じゃねーだろうが、

勝手に脳内変換するなよ。

195 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:25:25 ID:iDopMCMd0
>>187
マジか?15000円で移動し放題なのか
こんな制度見直して当たり前だろ
支持してる奴は自分で困ってる人助けてみろ

196 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:25:27 ID:H4nQH6qb0
>>172
まぁそうだけど、
商店街なんて殆んどは駐車場は無いからね。

それこそバスを有効活用して、
11回買い物に来てくれたら1回分のバス料金サービスとか、
いくらでも対策はあると思うんだが、やってることろは少ない。

197 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:25:40 ID:emqjH98/0
>>85
地域生活という視点で語っているんだよ

>>154
つまるところ商店街の興亡はどうでもいいというか
今のお年寄りの現状を語るのに示したことだから
そこにスポットライトをあてないでくれ、生活の上で
必要な物にまでこういうやりように疑問を持っているわけだから。
特にこういう影響が大きそうな行政区でされるといろいろ影響がでるし


198 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:25:41 ID:J275HPBH0
>>184
厚木だとそんなバスをけっこうよく見るw

そんなバスじゃだめなんかね?

199 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:25:41 ID:aV+75A0/0
川崎の方が平地が多いね。
行政も金あるし。

横浜は全国から福祉目当てに
弱者が集まる町なんだよね実際は。

200 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:25:53 ID:D7trmRsR0
所詮新開地だからな、横浜は。
雪なんか降った日には坂が登れずに家に帰れなくなるもんな。
本音を言えば、年寄りは引っ越すしかないと思うよ。

201 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:25:57 ID:l0piCnTn0
年寄りは、ただでさえ税金を食いまくってるのに
まだ足りないのかよ!

202 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:26:06 ID:2mehtrnJO
赤字だけで廃止。

だから?当然廃止じゃん。

203 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:26:47 ID:KJcD6FJx0
>>199
川崎の北部は坂ばっかりだぞ。

同じような問題を抱えていると思う。

204 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:27:10 ID:vBO+0CZM0
横浜の若者なんか搾取されまくりじゃんw

横浜発祥の流行は、20年以上前の「浜トラ」が最後ですww

205 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:27:17 ID:+l2UgEOk0
郊外の広い一軒家は老人には不要だろ
駅前の市営住宅へ引っ越せばいいじゃん

206 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:27:24 ID:tJwNKMzg0
馬鹿どもに免許を与えず、その分税金投入してもいいから、バスを
フリクエント&廉価サービス業にしろや。

207 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:27:33 ID:Io2j/r0l0
他人の金で投資して、利益は還元せず全部自分のもの。楽な商売だよな。
そもそも黒字だけ目指すなら、最初からバス会社なんか経営しないで何もしないで、
税金をそのまま金庫にしまっとけば黒字じゃねえか。

これが民営なら、株で利益も還元されるのに。
誰の為の市営なんだ?市民の為じゃなくて、市役所の為じゃねえかよ。

208 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:27:42 ID:sJELUGV30
>>202
赤字の原因にもよるわな。圧倒的に田舎で・・・ってわけでもなかろう?
努力や知恵が無いだけかも。

209 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:28:00 ID:7y7Il46F0
20代30代の安い給料で働いてる人達が本当の弱者。
これから高齢者社会と少子化社会、男女共同参画の社会の狭間に置かれつつ、
安い賃金と不遇な社会的立場で早急に結婚し子供を育て、両親の面倒を見なければならない。

団塊公務員の給料と老人の退職金、年金をその失われた世代の人達にバラ撒いてやりたい気分だよ。

210 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:28:03 ID:K/y1U1DP0
>>166
ああいった急な坂は小さいバスが走ったりしてるよね。
その下の通りがゆるい坂だったりするんだよ…
しかも駅に向かって登り坂とかw
横浜の平地は駅周辺だけだw

211 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:28:06 ID:7MEmCsFO0
椅子が付いてる歩く歩道を沢山つくれ。そしたらバスはいい。

212 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:28:09 ID:eCtb4vND0
>>118
http://www.city.yokohama.jp/me/kenkou/kourei/ikiiki/0101.html#04

無料じゃねえか!
何度も間違った事書くなよw

213 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:28:13 ID:mFREH2bB0
>>198
漏れが言いたいのは時間帯によってはバスとボックスカーや軽などを
使い分けるべしといいたいのだよ。

214 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:28:23 ID:aV+75A0/0
>>203
246より東は平地が多いと思う

215 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:28:26 ID:ZjylcQu90
営利団体なら市税で支える必要ないし
税金を使ってほしくもないから。

市営交通を廃止してくれと、勿論だが職員もいらない。
家は自家用車2台あるし、もっと他に税金使ってくれと。

216 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:28:36 ID:4GkT+pf00
>>191
>使う金も持ってないくせ
妄想おつかれさま(w

>>192
赤字だけで廃止じゃないよね。
赤字が続いて、復活の見込みがなく、継続すればほかのバス路線まで
廃止に巻き込みかねないから切り離して廃止だよな。




217 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:28:43 ID:a5yN9t2KO
>>193
それは困る。年寄りの運転コワイ。

218 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:28:46 ID:RADtZge50
横浜なんていう地価の高い所に住んでるんだろうから、
その土地売り払えば、
条件は劣るかもしれないが便利なとこあるだろ

死ぬ死ぬ詐欺も三鷹に住んでて金が無いとかアホかと

219 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:29:00 ID:6embnmAd0
>>202
じゃあゴミの収集も赤字だから、有料か廃止だろ。
それだけの理由なら。

220 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:29:13 ID:ZptPk7IG0
横浜おわってんなぁ〜w

221 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:29:19 ID:oR8pz6eQ0
政府がこれからやろうとしてること

経済:「政府、庶民、企業で+−ゼロ」になる
@政府が赤字−1000
A庶民が貯蓄+500
B企業が黒字+500(資本家、株主債権者の金融資産も含む)

政府の方針・・・
Bの黒字を減らして@を減らそうというのが自民の考え
どこが減るかは一目瞭然でしょ(Aの庶民の貯蓄が減るってこと・・・)?
・政府の借金: ゼロ
・企業の貯蓄: 1000
・庶民の借金:−1500
これが未来の姿、日本国民は住宅ローン、医療保険、サラ金、教育ローンを背負わされて生きる未来が見える


最低限の増税は必要
でも金融資産課税(Bの企業の利益をむさぼってるやつらから増税、政府の国債で利益を上げてるやつから増税)
あとは宗教法人、人権団体、賭博税などきっちりとるのが正常な姿だと思う
そして消費税で行政サービスをしっかりしく

今のままだと上記のように、国民が借金することになる。
官でやってる日本医療は35兆円、民でやってるアメリカ医療は200兆円
すべて公務員が悪いってのは、完全にだまされてるよ

222 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:29:20 ID:kSXWYNcWO
こういう会社は、末端のことなんかチリ紙以下にしか思ってない

金にならなきゃ年寄りを捨てる奴らだ

223 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:29:25 ID:D7trmRsR0
交通局は独立行政法人にしたらどうだろう。
そもそも役所全体が中田商店になるべきだよな。
学校も図書館もちゃんと対価をとって、その分税金は安くすると。

224 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:29:38 ID:WNzHN12h0
健康の為に歩いた方がよろしくてよ

225 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:29:42 ID:sJELUGV30
>>213
同意だ。
軽はやりすぎな気がせんでもないがw

226 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:29:47 ID:VuaIZSiq0
廃止の前に料金二倍にしてみれば良かったんだ

227 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:30:19 ID:zxFcBF0J0
あるけよ!

228 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:30:23 ID:J275HPBH0
>>217
なんか事故率がある年齢を境に4倍になるらしいね


229 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:30:32 ID:hzS8+yAP0
>>218
横浜市民が全員、土地付き一戸建てを所有してるわけじゃなかろう
知らないんだろうが、山側のほうはいろいろと凄いぞ

230 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:30:38 ID:sjR7injs0
中出しがここを見てくれたらなぁ。

231 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:30:48 ID:pls9wNhw0
>>216
じゃあ、使う金持ってるおまえはこれから全部タクシーなw

232 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:30:54 ID:1UoXzWQs0

○紺谷参考人 
そもそも、公的に行われてきた事業で、採算採算と言うのは間違いなんです、
道路公団であれ何であれ。採算がとれることであれば、ほうっておいても
民間がやるんですね。
平成17年07月01日 参議院 郵政民営化特別委員会

233 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:30:58 ID:6ZRVpz760
俺の伯父なんて、脳梗塞で右半身麻痺してるのに高尾山登るんだぞ

234 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:31:01 ID:CC7y8Nuj0
>>226
その通りだな

235 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:31:06 ID:XlKvo6MP0
世耕脂肪wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

236 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:31:08 ID:Q+Raa3gfO
うちも赤字で鉄道廃止されたぞ
対策でバスが増便されたけど乗ってる人が少ない
バスも時間の問題だな

237 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:31:21 ID:3ba3UlDHO
まぁ、田舎ならば時間帯による利用者数などを調査し、知恵を絞りいかなる方法を考えても採算が取れなければ
区長村長を中心に各世帯に意見を聞く。
ま、税金の無駄だ、仕方がないなどという大半の意見があがるだろうね。
だってバスの利用者なんて近所の一部の人だけ。市議会で決定!
こいつらからは批判があがるだろーが、一部の特権みたいになっている現状からすると納得せざるおえないわな。

238 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:31:27 ID:D7trmRsR0
>>213
そんなに多種類の車両を維持しろというのか・・・

239 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:31:29 ID:juct/bWQ0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1158665609/
481 :名74系統 名無し野車庫行 :2006/10/15(日) 01:55:17 ID:RWWelq4D
今日の説明会で言ってた各路線の年間赤字額(平成16年度決算)

14系統:4,900万円     81系統:2,700万円
17系統:1億3,400万円   95系統:5,200万円
18系統:6,300万円     96系統:1,900万円
19系統:4,700万円     109系統:1億9,300万円
24系統:5,500万円     114系統:赤字額なし
27系統:1,500万円     120系統:1,100万円
31系統:1,900万円     121系統:3,000万円
38系統:2,400万円     122系統:400万円
41系統:200万円      201系統:4,000万円
42系統:500万円      202系統:赤字額なし
72系統:700万円      300系統:7,700万円

17ってなんで1億も赤字なんだ? 95は意外と頑張ってるな。
41はせっかく鶴見側が黒字でも中山方面のせいで帳消しってわけかな。

482 :名74系統 名無し野車庫行 :2006/10/15(日) 09:46:53 ID:xq+/0Lfn
>>481
理由
14系統 鶴見〜新子安
17    生麦〜明神前
38    片倉町駅〜横浜駅西口
41は>>481の通り。  
特記無しは全線が原因。   

意外だったのは201系統の赤字額の多さ。
一時間に1本の癖にこの体たらくとは…

240 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:31:30 ID:IBLJgH740
公共交通機関の整備にはある程度の税金の投入があって然るべきだと思うよ。

241 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:31:35 ID:7RwukP5F0
老人って市営バス乗るのにお金かかるんだっけ?

242 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:31:39 ID:FZmtPJjy0
横浜は日本最大のベッドタウン
これから大量の団塊が定年で市民税が激減
どう見ても破綻です。本当に(ry

243 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:31:48 ID:VuaIZSiq0
>>221
借金がマイナスってお前wwwwwwwwwww

244 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:32:02 ID:H4nQH6qb0
>>236
乗らないから廃止になる。
それだけのこと。

245 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:32:06 ID:gCSG1TFh0
>>212
>>本人所得に応じて利用者負担があります。

ここの部分が無料じゃないという主張の根拠なんじゃね?
いくらくらいなんだろ?
どうせ安いんだろうし、所得のある奴が多少払っても問題ないと思うんだが。

246 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:32:30 ID:2m4VfiGs0
>>177
向こうの公務員は自由にバイトができるし、タイムシフトもかなり自由だからな。
勤務時間自体、地方のちょっとした仕事ならわりと少ないってのも大きい。
いわゆる地方公務員相当の奴らは二つ三つ仕事を掛け持ちしてるのもざら。
公務員の給料平均そのものは低くて当たり前。

その代わり、長時間拘束される中央政府の給料はすげえ高いよ。


米軍の平均給料が低いのと同じからくり。
膨大な数の陸海軍と海兵隊の兵士が安月給なだけで、
士官の給料は自衛隊とほとんど変わらない。

247 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:32:29 ID:034XGX6H0
金払えよ

248 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:32:33 ID:sJELUGV30
老人を無料にするから破綻すんじゃね?
老人も同料金。
しかし200円で乗り放題、しかも本数充実してれば使うでしょ。

249 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:32:34 ID:/KKe1GdL0
儲かるなら民間がやるだろうに。
行政がやることって、儲かるか儲からないかじゃなくて、
必要か必要じゃないかだよな。

250 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:32:45 ID:/CStDhf20
横浜市営バスの運転手には、年収1千万円以上をとる運転手がたくさんいる。

「人件費高騰でバス運行ができない」というのが、この問題の原因。

民間なら到底引き合わない高給支給や無駄な経費を払うことになっても、
公務員は、それが納税者から過大な税金負担を強いる行為だということに
思いが至らないのだ。

251 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:32:48 ID:vBO+0CZM0
バスに乗る金も無い若者たちwwwwwwwwwwwwwwww

252 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:33:01 ID:J275HPBH0
>>231
いやじっさい、金もなければ補助もない若者歩かせて
老人はふんぞり返って(お前らの税金で)赤字を補填しろ!
垂れ流し続けろ!という姿をみて賛成できるか・・・?という
素朴な疑問が

実際バスがどんな場合にも最高の手段っつー時代は
終わったっていうのはある程度常識になってきたと
思ってたんだが・・・

253 :市民:2006/10/15(日) 16:33:18 ID:JoPsikhe0
これで敬遠して350万もいる横浜市民が半分にでもなってくれればありがたい
人多すぎるんだよね実際
過疎ってる地域に60万ずつわけてやればいきなり政令指定都市が5つできるぞ


254 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:33:29 ID:GJoAxTbC0
死バスというか甲痛曲丸ごと売り払え。


255 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:33:42 ID:WNzHN12h0
>>241
大抵の自治体は高齢者は無料パス配布されている
それが「当然の権利」と思っている厚かましい高齢者は消えるべきだと私は思う
誰がそれを支えているのか、少しは社会の寄生虫どもは考えて欲しい
年金もしかり、医療制度もしかり

それと寂しいから、優先的に診療受けれると思ったからなどタクシー代わりに救急車を呼ぶ高齢者は死刑でいいと思う

256 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:33:43 ID:rDun5TQ70
耳と足がやばい爺さんがヨレヨレになって杖積んだ自転車乗ってるのは非常に危険
この前 赤信号をフラフラになりながら渡っていった。車は止まってくれたが。
さすがに杖つかないと歩くのがつらい人が自転車に乗らないでほしい。

257 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:33:44 ID:4BhSse+q0
>>210
綱島周辺と、鶴見区の海側と、磯子区の根岸〜磯子にかけては
駅から離れても平地があるよ。

258 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:33:55 ID:mqwzurSq0
もっとタクシー業者にお金落としてやれ。>高収入の人たち

259 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:34:01 ID:YuTv8raZ0
>>8
禿同。
高齢者や弱者を口実にどんだけ支出増やせばいいのかと…
払う側のことなんか全然考慮してないんだろうな

260 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:34:03 ID:ZjylcQu90
>>212
本人所得に応じて利用者負担があります

って字が読めないのか?小学生か?

無料になるのは市民税が非課税で且つ生活保護受給者or
世帯全員が非課税の老齢福祉年金受給者。

それ以外は有料。

261 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:34:08 ID:1vlO6jXO0
その通り
儲かる儲からないはどうでもいい
必要か必要じゃないかだ

262 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:34:14 ID:mFREH2bB0
>>238
ボックスカーを需要に応じてレンタル/リースで数あわせをする
代わりにバスは必要最低限に削る。

263 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:34:16 ID:4GkT+pf00
>>231
年取って運転も徒歩もできなくなったらそうするのが当然だな。

>>226
その間も赤字は垂れ流し続けるからなぁ。



264 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:34:28 ID:hzS8+yAP0
>>248
それが元凶の一つってのは確実にある
さすがに、見直してる自治体も増えてきてるようだ

赤字ならやめちまえとか歩けってのは、いかにも厨房の発想。
公共交通ってのはそういうもんじゃない。

265 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:34:29 ID:pls9wNhw0
市営バスも最近は嘱託とか増えてるから賃金は安い
民間はもっと賃金安いからバス自体が儲からない
考えて運営しないとやっていけないんだから当然マイクロバスなりで対策しないと
赤字でした、廃止ですじゃ、なんのための役所か分からんめ

>>252
言い訳すんな
金あるなら使えって言ってるんならおまえ金もってんなら使えよ

266 :名無しさん@6周年:2006/10/15(日) 16:34:35 ID:rk3LvKhf0
貧乏人は車を持てないようにすれば良いんだよ。
そうすればバス利用者は増えるわ、違法駐車も減るわで良いことづくめ。

267 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:34:53 ID:gCSG1TFh0
>>248
210円な。

>>251
余裕で歩くな。
行き帰りで420円はイタイ。


268 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:34:57 ID:oR8pz6eQ0
単純な話をすると良く分かる
バスが200円だったのを、民営化して600円にする

@政府は400円ぶん財政再建
A庶民は400円ぶん消費が増える
B企業は400円ぶん市場をもらえる

政府の借金が減り
企業の収益が増え
庶民の借金が増える

庶民はお金が足りなくなるので各種ローン、サラ金
これが市場原理主義。。。

一番の方法はある程度の増税で福祉国家
増税は消費税ではなく債権や株をもってる資産家から金融資産課税をとること
これなら庶民が借金しなくても経済が循環する、そして無税で経済循環を妨げている人権団体、宗教団体から増税すること

269 :畜生哲也:2006/10/15(日) 16:35:28 ID:86nuvSlz0
赤字以外のどんな理由が必要なんだよw

核爆弾でも爆発しないとバス路線は廃止してはいけないのか?

270 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:35:40 ID:cnmd15Lq0
昼飯のスパゲティナポリタンを眺めながら、積年の疑問を考えていた。
それは「なぜナポリタンは赤いのだろうか」という問いである。
簡単に見えて、奥の深い問題だ。
「赤いから赤いのだ」などとトートロジーを並べて悦に入る浅薄な人間もいるが、
それは思考停止に他ならず、知性の敗北以外なにものでもない。
「赤方偏移」という現象がある。
宇宙空間において、地球から高速に遠ざかる天体ほどドップラー効果により、
そのスペクトル線が赤色の方に遷移するという現象である。
つまり、本来のナポリタンが何色であろうとも、ナポリタンが我々から
高速で遠ざかっているとすれば、毒々しく赤く見えるはずなのだ。
目の前のナポリタンは高速で動いているか否か?
それはナポリタンの反対側に回ってみることでわかる。
運動の逆方向から観察することで、スペクトルは青方遷移し、
青く見えるはずなのだ。
逆に回ってみたところ、ナポリタンは赤かった。
よってこのナポリタンは高速移動をしていないと言える。

271 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:35:57 ID:o54ctBuN0
結論:寄生虫には人生の選択権はない

結論:寄生虫には人生の選択権はない

結論:寄生虫には人生の選択権はない

結論:寄生虫には人生の選択権はない

結論:寄生虫には人生の選択権はない

結論:寄生虫には人生の選択権はない

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272 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:35:59 ID:sJELUGV30
>>238
タクシー会社と契約して
乗客が少ない一定時間帯を借り上げてもいい。

273 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:36:03 ID:ZjylcQu90
>>248
> 老人を無料にするから破綻すんじゃね?

だから無料パスは事実上廃止になったわけだが。

274 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:36:08 ID:D7trmRsR0
>>262
レンタルかあ・・・
市営である限り、障害者対応とかしなきゃならなくなるしなあ〜。

275 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:36:25 ID:3iYEcFV70
エセ弱者はたんまり貰ってる年金でタクシー乗れよ
エセ弱者はたんまり貰ってる年金でタクシー乗れよ
エセ弱者はたんまり貰ってる年金でタクシー乗れよ
エセ弱者はたんまり貰ってる年金でタクシー乗れよ
エセ弱者はたんまり貰ってる年金でタクシー乗れよ

276 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:36:29 ID:0W8a0W6F0
バスに乗れるくらい元気があるなら問題ない

277 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:36:31 ID:A7ZjZs8w0
飛べるんじゃね?

278 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:37:00 ID:J275HPBH0
>>265
いや、マイクロバスとかタクシー補助とかの代替案で
満足できないなら自分の金使うしかないだろ?

279 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:37:04 ID:mErjB0Dt0
年寄りの足として維持するなら
2,3時間に1本もあればいいだろ

280 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:37:26 ID:4BhSse+q0
>>273
無料パスは福祉予算から出てるので、無料パスの廃止は交通局にはネガティブだろ?

281 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:37:47 ID:H4nQH6qb0
>>274
障害者と言っても特殊な対応が必要なのはクルマ椅子くらいだろ
それくらい別途対応すればいい

282 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:38:00 ID:sJELUGV30
>>274
それはそれで障害者タクシーとかで別に対応しないと効率悪いでしょ。

283 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:38:06 ID:mrM0gm/x0
>>260
世帯所得じゃじゃなくて本人所得だから、働いてる以外の
年金受給者70歳以上は事実上ただだと思うけど?

アンタのほうが誤解してるぞ。

284 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:38:12 ID:BFDhCS1W0
民営化の準備ですかね。


285 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:38:20 ID:GDpD2X//0
坂道の多い横浜では原付バイクが最強のツールだったが



最近バイクも駐禁で捕まるようになった。




もう電車+徒歩以外にない、いつ来るか判らないバスは論外

286 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:38:21 ID:iDopMCMd0
>>246
だから、そうすればいいじゃねーか
日本の下っ端公務員は異常なんだよ

287 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:38:34 ID:D7trmRsR0
>>272
そんなら素直に身売りした方が良くないかなあ。

288 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:38:46 ID:juct/bWQ0
>>232
まあそういうことだよな。
もちろんだから赤字でもいいと言うことではなくて
少しでも黒字に近づける努力は行なうのは大前提。

289 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:38:53 ID:/KKe1GdL0
え?
これって、無料だったのをやめるってことなの?
それともバス自体をやめるってことなの?

290 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:39:07 ID:gCSG1TFh0
>>260
でも普通よりかは、はるかに安いんでしょ?
「所得に応じて」だから生活保護までいかんでも所得の無い世帯にはかなり割安になるだろうし。

291 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:39:13 ID:wEdwhQ+JO
昔頑張ったから無料にしろってのは若者差別

292 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:39:48 ID:ZjylcQu90
>>283
> 世帯所得じゃじゃなくて本人所得だから、働いてる以外の
> 年金受給者70歳以上は事実上ただだと思うけど?
> アンタのほうが誤解してるぞ。

俺の婆ちゃん78歳無職1人暮らしで国民年金受給者だが、
しっかりと有料なのはどうしてだ?

お前が現実を知らないだけだ。

293 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:39:49 ID:RwNePFRg0
なんかヘンな工作員がいない?
障害者批判だとか老人批判だとか。
戦前の日本人とは明らかに異質。
正直言って朝鮮人臭い。


294 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:39:51 ID:sH3SMBJn0
台東区の場合、減った都バスの代わりに100円の巡回バスをだしている。
横浜も区でやれよ。近場なんだから。

295 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:39:52 ID:sjR7injs0
>>289
路線廃止

296 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:40:11 ID:RF/DVJjy0
時間帯を絞るのはだめだったのかね

297 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:40:14 ID:Om2JJxl10
市営バスなんて少しぐらいの赤字いいんじゃないの? 
商売してるわけじゃないんだし税金払ってる市民の移動手段として
役立ってればオッケーよ。

298 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:40:23 ID:sJELUGV30
>>294
やっすいなー

299 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:40:26 ID:pls9wNhw0
京阪バスなんかは委託を受けてコミュニティバスを走らせてる
横浜市も横浜のバス会社に委託して小型を走らせればいい

300 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:40:29 ID:+l2UgEOk0
バス料金ってしばらく値上げされていない気がするな
そろそろ10円くらい上げてもいいんじゃね?
とバスに全く乗らない駅前住民の漏れが言ってみる

301 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:40:32 ID:WNzHN12h0
>>292
自治体によるだろ

>>293
権利ばかりを主張する奴も朝鮮人臭いわけで

302 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:40:32 ID:UhTLuR+P0
大体、老人が大切にされるなんて時代は終わってる。
老人が今の半分になれば、今、日本が抱えている財政問題の大半が解決するのでは?

長生きし過ぎも困ったもんだ・・・。


303 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:40:41 ID:zxzbASTN0
エセ弱者を叩くのはいいが
本物の弱者が困ってるのはどうするつもりだ?

304 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:40:46 ID:bXpGeC+10
団塊世代のジジイは口だけは達者だから厄介だぞ

305 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:41:00 ID:O5aw/ERg0
うちの市はまず高齢者・低所得者無料パス廃止から始めて欲しい。高齢者の
低所得者はしかたないだろうけどさ。
 
 2ちゃんのバス板みたら民間・市営共同運行してる路線は民間が可哀想に
なるぐらいのこと書いてあった。

306 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:41:03 ID:D7trmRsR0
両方やったらいいじゃん。
交通局は民営化。
公務員の給与は削減。

307 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:41:06 ID:aV+75A0/0
>>239
1億円の赤字なら公務員15人程度首切ればチャラになるね。
県庁だけで1万数千人居るんだから
その辺をチャッチャッとやっちゃってほしいね。

308 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:41:25 ID:rOMfmPge0
歩けとは言わない、死んでくれればいい。

309 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:41:37 ID:1kgN1SlF0
市営バスは高給取りで無駄だから民間に委託させるがやっぱり廃止になると・・・
民間なんか朝晩のラッシュ時はバイトの運転手だしな。

310 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:41:38 ID:1UoXzWQs0

構造改革が財政悪化を招いた
ttp://book.diamond.co.jp/_itemcontents/0201_biz/23138-9.html

小泉構造改革がなければ、税収は六〇兆円に達していた
公共投資削減で税収激減
税収が激減したのはなぜか
貧富の差が拡大、家計の二四%が預貯金ゼロ、失業率の実態は一〇%
自殺者数最悪、社会不安の増加、凶悪犯罪の多発もデフレが原因

311 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:41:55 ID:c9kgsSFa0
餌を取れなくなったら、死を選ぶのが普通。

312 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:42:00 ID:lmMkRuFM0
ヨコハマトリエンナーレを代表とした芸術関連の税金のむだ使いをまず廃止。
くだらない芸術関連の催しが多すぎる。福祉を犠牲にする前にすべきことはある、


313 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:42:31 ID:ZjylcQu90
>>301
> 自治体によるだろ

あのぉ 横浜市住民なんですけどぉ、それとも区で違うんですかぁ?

あなたの頭がおかしいですか?

314 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:42:33 ID:H4nQH6qb0
>>294
あれは>>280がいうような福祉予算で走ってる。
多くのところはそれも大赤字。
福祉バスを観光用に仕立てて観光客に乗ってもらって、
赤字補填してるところもあるみたいだが。

315 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:42:35 ID:8kI9XUif0
確かに公共サービスは採算性は二の次だけど
公営バスなんていらない
民間に補助金出してやれば済む話

316 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:42:56 ID:gCSG1TFh0
>>292
で、年間で幾ら?

317 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:42:58 ID:RwNePFRg0
>>301
権利だけだとかそういう問題じゃないが。
赤字だからという理由だけで市バスを廃止するのは
おかしいというのは真っ当な意見だぞ。

公立学校にしてもあの授業料だけなら
赤字だわな。でももちろん廃止はしない。

おまい、キムチ臭いぞ。

318 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:43:07 ID:D7trmRsR0
サミットは?>>312

319 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:43:14 ID:3iYEcFV70
自称弱者の老人どもこそ朝鮮臭がするがな

320 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:43:15 ID:pls9wNhw0
世界一の長寿国なんだからどうせおまえらも長生きするんだろ?
おまえら自分がじじいになったら自殺するんか?自殺する勇気もないくせに叩いてばっかしてんじゃねーよ
ほんと人のせいばっかにしてとことんダメ人間だなおまえら

321 :名無しさん@6周年:2006/10/15(日) 16:43:25 ID:y/UP4vZk0
普段使いもしないくせに無くなるとなりゃ文句ばっかり言いやがる

黒字が出るぐらい使ってからいえよ

322 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:43:31 ID:9XYoNt/b0
書き込み内容と知性の高低は、明らかに比例しているな。

http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=newsplus&word=ID%3AbphAKwm10

323 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:43:48 ID:espmZ3DX0




324 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:43:55 ID:K/y1U1DP0
>>257
そうなんだ、知らなかった。
あとみなとみらいと横浜駅周辺もか。
関係ないけど鶴見の海側と根岸〜磯子間て空気悪くないか?

325 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:44:04 ID:iDopMCMd0
だからどうしようもない人にはタク券出せって
それで儲かるならタクシーも横浜で増えるだろ
死バスは廃止

326 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:44:12 ID:1UoXzWQs0

構造改革という「暗愚」な手法

構造改革は民間企業の人件費を削減して企業の収益力をあげ株価も上げますが、
そのリストラされた人件費は多くの場合国又は地方公共団体が負担しなければならない上、
個人消費需要を停滞させ減少させてしまう愚かな手法です。
ttp://www.geocities.jp/mirai200107/p27.htm

ミ彡  ゚̄ ̄' 〈 ゚̄ ̄ |ミ彡 改革の目的は富の一極集中だから問題はない。改革、前進!

327 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:44:39 ID:Jn+9wpie0
文句があるなら選挙に行け。

328 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:45:04 ID:dboXIuHP0
俺の実家も横浜市内なんだけど確かに坂は凄いよ。
一旦停止の場所があって再発進でエンストこく車をよくみかけたくらいw
でもそんなのは慣れなんだよね。コツっていうかあるし。
うちの親ももう年金暮らしだけど、駅前までの30分ぐらい平気で歩くよ。
帰りは買い物して荷物もって坂を登ってるし。
病気とかケガして病院や薬局いきたければタクシー呼ぶ。なんてことはない。

実は平行してバスが走ってる。でも駅前までは遠回りなんで時間が歩きよりかかるし
お金がもったいないので歩いている。
俺自身も体調がひどく悪かった時とか、ほんの数回しか使ったことないな。

ただ、ずっとバスで楽して来ていきなり歩けと行っても無理かもしれないな。

329 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:45:16 ID:4GkT+pf00
うちのじいさんばあさん見てると、本当の年よりは結構
腹くくってる人が多いんだよな。戦争くぐってきたからか、
野垂れ死にする覚悟ができてる。

高齢者の福祉うんぬんいってるのは大方がこれから高齢者入りする
団塊世代だろ。声だけは大きいやつらだからな。

330 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:45:21 ID:jX8JuC0F0
バス路線廃止

地下鉄建設

土建( ゚Д゚)ウマー

331 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:45:21 ID:H4nQH6qb0
メトロリンクなんか電気バスのくせに無料なんだぜ?

332 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:45:25 ID:zxzbASTN0
>>311
ネアンデルタールでさえ老人やけが人をかばう社会だった。
あ、おまいは北京原人の子孫か

333 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:45:30 ID:yOaHk7JS0
>>46で触れてるけど、11系統廃止は間違ってるだろ、確かにw
廃止系統決めた人はせめてその路線を歩いてみるべきだと思うけど、歩いてないことがよくわかる。

334 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:45:32 ID:J275HPBH0
>>317
じゃぁ老人というだけで優先される道理は?
老人だって元気な人も収入のある人も
車のってる人もいるさね

赤字って事は利用者が少ないし、代替手段は出てるんだし
現状維持でなきゃいけない、とするにはこの意見は
足りてないと思うが

335 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:45:45 ID:G2lCxvfQ0
高齢者に歩けと言うのか

歩けよ。


336 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:45:49 ID:IB08+mLW0
老害 その一言で終わる。

さらに10年後
現在のクズ団塊の奴らが70歳になったとき、
今のキチガイが10倍〜20倍に膨れ上がる。

この団塊と言う人間達は日本を立て直した事を誇りに思っているようだが、
@戦前生まれの人間のもとで働いた・・いわば奴隷的に働いたというなら正解。
A俺達が努力し(奴隷としては努力したが)全て俺達が立て直したというのは嘘。
つまり、上から言われた事をハイハイと動くだけの奴隷としては有能だが、人間的には無能である。 
政治家や起業家などの一代立身が団塊以下を含めて他の世代より少ないのが証拠。

というのはこの団塊という人間は、
戦前生まれの先輩達の強力な先導力によって働いてきた。
んで、この先輩達が軒並み抜けたとき・・・バブルが発生した。
んで、狂喜乱舞し日本の恥部を世界に公表してきたのが団塊。
困った話がバブルの時にこの団塊は中堅以上の主力となっていたため、
俺達が日本を大きくしたと勘違いしてる事にある。
実際は戦前生まれの団塊の先輩達が強力に牽引したからバブルが生まれた。
このような勘違いしてる奴らが10年後には老害となって日本を苦しめる。

337 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:46:00 ID:ZbkokhKI0
最近の年寄りはあつかましいな。
社会に寄生して生きてるんだから少しは姿慎めよ。

338 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:46:15 ID:Io2j/r0l0
>>315
同意。
公営が黒字路線だけ走らせるなら、民営とパイの奪い合いしてるだけだ。

339 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:46:18 ID:WT/Deu2a0
そんな路線は廃止して良いから、
横浜や桜木町発の深夜バスを増発してくれ!!
JRは夜中まで走っているのに帰りのバスがない。
深夜タクシー業界に配慮しているのか!?

340 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:46:21 ID:zkcr4QWA0
地下鉄もいらねーよ

341 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:46:41 ID:wl8vPh110
>>320
大丈夫だべ?俺らの世代はコンビニ弁当とかから添加物大量に摂取してるから今の老人ほど
生命力ないはずだから。

342 :名無しさん@6周年:2006/10/15(日) 16:46:43 ID:e4Hx+lrS0
うちのあたりは路線バスでダイレクトに市立の病院に行けないんだが
老人の病院への往復に限り半分はタクシー代を補助してるみたいだな

そういう代替でいいんじゃね
無理にバスを維持しなくてもどうせ赤なんだろうし

343 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:46:45 ID:RwNePFRg0
>>334
ボケてるわ。こいつ。
あのな、そもそもシルバーシートなんていらない。
老人がいたら、身障者がいたら、席を譲るってのが
日本人の文化だよな。

お前は朝鮮人になりたいのか?

344 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:46:49 ID:1UoXzWQs0

グローバリゼーションの罠

●民営化
最も収益性のある国営企業は、外国資本や合併企業に引き渡され、当該国の資産を
減少させた。石油やガス、通信などの公共事業の国有化を憲法に規定している国では、
憲法改正までおこなわされ国営企業が外国資本に売り渡された。
ttp://blog.goo.ne.jp/leonlobo/c/a9cbe326ad861948839e438fab6ebb5b

ミ彡  ゚̄ ̄' 〈 ゚̄ ̄ |ミ彡 日本人の奴隷化は、これから加速する

345 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:46:50 ID:0N4Mcw2B0
市バス運転手を市営住宅からだせ。

346 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:46:54 ID:ZjylcQu90
>>301
> 権利ばかりを主張する奴も朝鮮人臭いわけで

お前の公務臭を何とかしろよ、臭すぎる。

347 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:46:56 ID:Rt66VxqvO
さすがに横浜市民率が高そうなスレだな

348 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:46:56 ID:0dXu0FTD0
ハビリだと思って歩けばよい

349 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:46:57 ID:D7trmRsR0
そもそも横浜市に公営交通なんて作るべきじゃなかったんだよ。

350 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:46:58 ID:sJELUGV30
もうある程度の都会は幹線部分を「動く歩道」にしたらどうだw
あときっつい坂道も。

351 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:47:10 ID:SSLXqUI90
大型バスじゃなくて、小さいバスが朝と夕方に1度ずつ
というのでどうだろう?

352 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:47:29 ID:8Xa561GF0
廃止なんてかわいそうだろ。
俺の所みたいに一日2本でいいだろ。
朝と夕方。

353 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:47:51 ID:kHRQY+jm0
体に障害が無い限り歩け

354 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:47:57 ID:d8EygGIF0
まあ赤字で廃止はおかしいよな

黒字になるまで値上げすればいいのに

355 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:48:04 ID:oK8TO+CMO
横浜市民として言わせてもらう。

新車買い過ぎ。もっと長持ちさせて赤字路線を維持させるとか負債の返済に充てるとかしろよ

356 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:48:38 ID:vBO+0CZM0
おじいちゃんたち、どうして歩かないの?

357 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:48:53 ID:f+DPdBNm0
バスの経営を民間企業並みに引き締めればすぐ黒字に転ずるよ。
さいたま高速鉄道だって民間から社長引っ張ってきたら、
万年赤字だったのが2〜3年であっさりと黒字に転じた。

ものが何であれ、公務員にはまともな経営は無理だ。ただそれだけ。

358 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:48:58 ID:D7trmRsR0
坂道がきついんなら、坂の上に家なんか作らなきゃ良かったじゃん。
横穴掘って地価都市にするとか。

359 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:49:00 ID:WNzHN12h0
>>313
> あのぉ 横浜市住民なんですけどぉ、それとも区で違うんですかぁ?

あんたが横浜市住民なんて一回も発言してないよーだけど?ましてあんたの叔母も横浜市民って記述もないけど?

>>317
バスしかないような地方ならわかるけど、関東なら代替交通があるでしょうに
そもそも、構造改革を支持したのも国民、市民だろうに
いやならなんで選挙いって意思表示しないの?

360 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:49:05 ID:J275HPBH0
>>336
中の人はバブルを普通の経済と思ってバカしてて
その素晴らしい経済を作ったと勘違いしてて

客観的に見るとあんな面倒作りやがって・・・と
上からも下からも思われている・・・これは認めたく
ないかもしれないな、たしかに

>>343
シルバーシートの話はしていないがその場合
譲られたときに礼儀を弁えているか
鈍行に乗れば5分10分のロスで済むのに急行で
席を要求するバカなのか、場合によると思うぞ?

361 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:49:07 ID:sJELUGV30
>>351
誰も使わなくなる。
ド田舎と違って他に便利な手段があるからな。
逆に小型化して本数増やしまくる方がいい。

362 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:49:22 ID:oR8pz6eQ0
横浜レベルの大都市でこれか・・・

道州制って地方を活性化させる法案なんだよな?
もしかして東京以外をつぶすのが目的?
福岡、広島、大阪、京都、名古屋、仙台、札幌
ここらが沈んだら日本はおしまい、横浜などの大都市を冷遇してどうする?
政治家は絶対東京しか見てないだろ・・・

363 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:49:39 ID:Kq/D3KJvO
アトレー7(軽1BOXをベースに七人乗りに作った小型車)などを待機させて、
電話で呼ばれたら運行すりゃいい

364 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:49:47 ID:jkGyFSYk0
うぃきより
中田宏市長政歴
------------------
平成5年(1993年)
7月18日 第40回衆議院議員総選挙(旧神奈川1区・日本新党公認)当選。109.070票。
平成8年(1996年)
10月20日 第41回衆議院議員総選挙(神奈川区・新進党公認)2期目当選。66,313票。
平成12年(2000年)
6月25日 第42回衆議院議員総選挙(神奈川区・無所属の会公認)3期目当選。97,402票。
平成14年(2002年)
横浜市長選挙(無所属)当選。447,998票。
平成18年(2006年)
横浜市長選挙(無所属)2期目当選。834,815票。
------------------

横浜市長選挙は民主党推薦にて当選しているが
中田氏が民主党に所属したことはない。

365 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:49:49 ID:BFDhCS1W0
市営バス → 相鉄と神奈中、一部京急で十分。
市営地下鉄 → 東急かあるいは廃止 運賃高杉!!
横浜市交通局の事業は雑で赤字ばかり。
市民税を払った分だけ仕事を真面目にして欲しい。
もう、お手盛りは沢山です。一刻も早く民営化を。


366 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:49:49 ID:RwNePFRg0
>>355
確かにそうだな。
車も購入後10年経てば毎年車検ってのは
トヨタだとかの策略としか思えん。
車なんて一度駆ったら20年くらいは乗れると思うが。

367 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:49:56 ID:On1Ww2de0
>>ID:1UoXzWQs0
イイヨイイヨ

368 :名無しさん@6周年:2006/10/15(日) 16:50:10 ID:e4Hx+lrS0
>>363
そういうのでも十分だろうな

369 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:50:12 ID:VRwWPCru0
これを許したら地方との差はどうするんだと

370 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:50:25 ID:+l2UgEOk0
横浜から東京への移住を勧める良スレですね

371 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:50:30 ID:4BhSse+q0
>>324
みなとみらいや横浜駅周辺は「駅周辺」でしょう?

駅周辺を入れてよければ、反町〜東神奈川〜大口あたり、横浜駅〜平沼方面、
関内〜南区の東側、なんかも平地だね。

あと、戸塚区から栄区にかけて柏尾川沿いも平たいか。

372 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:50:32 ID:ZjylcQu90
中途半端な交通機関なら職員ともどもスッパリ処分してくれた方が
俺としては無駄な税金を払わないだけ得する。

黒字路線だけは残しますってなら、民間に委託すればいいだけの話。
結局は市の職員の食い扶持を確保してるだけで市民の利益からかけ離れていくばかりだし、

スト権を認めるから首切りOKにしてもらいたい。

373 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:50:40 ID:iDopMCMd0
横浜が大都市つっても一部分だけだよ
行ってみたらわかる

374 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:51:08 ID:sJELUGV30
>>363
なんか赤帽っぽいなw

いや悪くないが。

375 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:51:32 ID:gCSG1TFh0
>>365
市営地下鉄の路線増やすのって何の為だ?
市営地下鉄高すぎだよな。
お年寄りとか障害者はいいかもしれんけどさ。

376 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:51:33 ID:dboXIuHP0
>>366
10年後も2年になったよ。おまえくるまにのってないだろw

377 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:51:47 ID:mCLfyv5P0
横浜市はこの文句垂れてる奴に融資して、
その路線だけのバス会社を運営してもらったらいいんだよ

378 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:51:49 ID:8Xa561GF0
ちょっと待って、

 >>354  

お前頭いいな・・・


379 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:52:05 ID:3iYEcFV70
市営地下鉄や東急と合弁のMM線の豪華駅舎とか笑えるけど。

380 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:52:29 ID:o7w1SjBc0
私鉄バスが重なってる路線がある。前から民業圧迫だと思ってた。
不便なところは廃止せずに本数減らして対処できないものかね。

381 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:52:41 ID:aV+75A0/0
>>371
周囲に坂があるため、
都市型水害による冠水があります。

382 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:52:57 ID:RwNePFRg0
>>360
別に老人も席を要求はせんだろ。
俺も人間できてないから
譲るか譲らないかは自分の体調による。
疲れていたり、目的地までずいぶん遠いときは席を譲らん。

しかしな、老害は歩けだとか
赤字なら潰せだとか
ここで言ってる香具師は
キムチ臭いなと思うわけ。

383 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:52:59 ID:0N4Mcw2B0
>>365
一番のドル箱路線は港南区某路線。君の理論は
海が見えない新しい北西部にばかり偏ってるじゃないか。

384 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:53:04 ID:H4nQH6qb0
>>379
プレハブの方がよかった?

385 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:53:09 ID:J275HPBH0
>>362
逆に横浜だからこそ競合相手だったり
赤字垂れ流してでも大型バスを回させる
必要性というのが少ない、ともいえるかも

386 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:53:19 ID:EpBxZUh20
ある程度は優遇してあげないと先進国とは言えんよね
ここで批判してるけど実際に老人に厳しく当たる人はいないと思う

387 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:53:19 ID:ZjylcQu90
>>359
> あんたが横浜市住民なんて一回も発言してないよーだけど?ましてあんたの叔母も横浜市民って記述もないけど?

あのー 横浜市の無料パスの話で他府県の例を持ち出すような馬鹿がいるでしょうか?

それはあなたみたいなリアル馬鹿だけでしょう。

388 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:53:26 ID:9K96caCc0
ここで老人叩きしてるやつって、リアル運転手かもしれんな。市営
バスの運転手は低学歴しかなれないから、どうせ2ちゃんにも出没
してるんだろ。実際、ヨタヨタしながらバスに乗り込んできた老人が、
敬老パス見せなかったりすると、怒鳴りつけてる運転手がいるもんな。
何様のつもりだよ?IQが低い奴はEQも低いってのはホントだな。


389 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:53:33 ID:iDopMCMd0
>>380
私鉄バス用の道路と市営バス用の道路をつくれとでもいうのかw

390 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:53:33 ID:wxOjR7Te0
川崎の方が住むにはいいな

391 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:53:44 ID:UReyR/z00
高秀秀信が悪い


あやうく長期政権になりかけた

392 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:54:00 ID:sjR7injs0
>>390
いやそれは.....

393 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:54:06 ID:X/5qaVeh0
歩けってのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

体にもいいだろうよwwwwwwWwwwwwwwwwwwwww

394 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:54:09 ID:4BhSse+q0
>>365
市営地下鉄は廃止できないよ。どれだけ借金を抱えているか分かってる?
そして市営地下鉄がある限り、地下鉄に接続するバスも廃止できない

395 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:54:13 ID:WNzHN12h0
郵政民営化でも同様の事をわめく田舎人多いけれど
そういう奴らが普段どれだけ郵便局を利用しているのかまじで聞きたい
1ヶ月に1回行くかもわからんよーな奴程わめきだすんだよね

>>382
レッテル貼りしかできないの?

396 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:54:26 ID:vW22dE3IO
昔はバスなんかなかったんだから
なくてもだいじょうぶ
歩け

397 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:54:57 ID:NQ7P78ja0
金が入らないのに働くわけないだろカス
これがボケか

398 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:55:20 ID:aV+75A0/0
>>390
坂は少ないが空気悪い
足腰弱って喘息持ちのダブル役満老人には致命的。

399 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:55:25 ID:sJELUGV30
>>383
上大岡あたり?

400 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:55:28 ID:0N4Mcw2B0
地下鉄のトンネル掘るのに1メートル1億だったっけ?

401 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:55:32 ID:kiyozyk70
歩きたくなければ歩かなくてもいいよ。

赤字なのに廃止しない方がおかしい。赤字路線を維持しろというのか

402 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:55:32 ID:o7w1SjBc0
>>389
路線の重なりの意味を理解してないんじゃね?発着が同じようなコースだよ。

403 :ロンリー船員:2006/10/15(日) 16:55:36 ID:NGQa9g9K0
俺長崎だけど 老人あるいてるぞ あとタクシーのうんちゃんが
おんぶして老人を運んでるぞ

404 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:56:02 ID:jX8JuC0F0

 墓場行きバス路線をご利用ください  横浜市

405 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:56:20 ID:J275HPBH0
>>386
実際の場合はケースバイケースだからな・・・
譲りたくなるとか、助けたくなるような雰囲気作りと言ったら
聞こえは悪いが、結局はその人次第だろうな・・・

>>388
バスのウテシって礼儀無いのが多いよな・・・・・
(某オレンジ色っぽいバス
間違って乗っちゃった人に怒鳴ってた場バカが居たが
非常に腹立たしかった、後で営業に電話したけどさ
なんなんだろうな?あの教育のなってなさ

406 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:56:20 ID:3iYEcFV70
そもそも横浜がド田舎なのが根本的問題
そもそも横浜がド田舎なのが根本的問題
そもそも横浜がド田舎なのが根本的問題
そもそも横浜がド田舎なのが根本的問題

407 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:56:29 ID:zxzbASTN0
いまの老人たちが、若者にないがしろにされるのも
今の老人たちが若いときに(そのころの)老人を
ないがしろにしてきた結果なのかもしれないなぁ

それこそアメリカの思うツボなのだが、
それを書くと長くなるので割愛する。

408 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:56:32 ID:+l2UgEOk0
>>404
久保山逝きですかwww

409 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:56:41 ID:ZjylcQu90
>>388
> ここで老人叩きしてるやつって、リアル運転手かもしれんな。市営

気が付くの遅いって、リアル横浜市営交通の職員だよ。w
そもそも高齢者に歩けは一つの意見であって総意でもなんでもない
それを拡大解釈して、高齢者だけが反対してるようにミスリードするなと。

410 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:56:43 ID:dboXIuHP0
俺が横浜を離れて10年以上経ったが、たまに帰省して思うのは
凄まじいくらい「こんなところまで新築一戸建てを!」っていう所があるな。
建築基準満たしてんのか?ってくらい崖でやばげなところもあるしw

そんな辺鄙なとこにバスを頼りに家を建てといて何を言う、って気もする。
バスが通っているところはわりと駅までも歩けるんだけど、この辺だと
バス停まで歩いても結構あるし、車もないしってとこもあるんだよな。

411 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:56:50 ID:RwNePFRg0
>>376
すまん、6〜7年で買い換えてる。
>>388
そうかもわからんな。京都の市バスってB採用で
年収1000万円以上で
運転荒くて、老人や女性の腕を挟んだまま発進させて
マスコミに叩かれたら
逆切れして、ワザと乗客に嫌がらせしてたもんな。
ドア開けたらすぐ閉めて乗客を乗せないとか(マジ)


412 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:57:06 ID:4GkT+pf00
>>382
年長者重視の儒教的な説教の方がよっぽどキムチ臭いのでは?

413 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:57:36 ID:U7rZBIla0
そういえば上海が好きで江沢民の子分、ミンスの羽田爺は
その昔、小田急バスの車掌だった

414 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:57:37 ID:NkDb6qk00
高年者ほど足腰鍛えろ

ひたすら歩け

それが嫌ならタクシーでも呼べ

415 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:57:39 ID:zj8mYNHAO
バスがなくなるのがいいか、税金があがるのがいいか、年金減らすかのどれかにしなさい

416 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:57:49 ID:Io2j/r0l0
>>371
>反町〜東神奈川〜大口あたり、横浜駅〜平沼方面、
>関内〜南区の東側、なんかも平地だね。

平地っつーか、それは海岸線だよ。それより東は埋立地。
ちょっと歩けばすぐ丘だし。

417 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:58:05 ID:O5aw/ERg0
老人が逆走運転するよりはマシともかんがえられるけどな・・・

>>366
排ガス・燃費、車体の老朽化どうするの?まぁ、走行`優先で期間車検でも
いいかもしれないけどさぁ。

418 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:58:10 ID:aV+75A0/0
>>404
三ツ沢か。
上の方の狭い道もバス走ってるなあ

419 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:58:12 ID:UmNUosXs0
無駄が多いよ
家の近所は市営の路線だけど
神奈中の回送車が頻繁に走ってるw
神奈中にやらせて赤字分だけ補填すりゃいいんじゃねーのか

420 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:58:19 ID:5RYSf9Da0
高齢者いいかげんにしろ。新生児のほうが大事。おまえら役立たずは死ね。特にパチンコ屋に居るくず老人。生きる価値なし

421 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:58:22 ID:WNzHN12h0
>>387
ここは横浜ちゃんねるではなくにちゃんねる
いろんな所に住んでいる奴が書き込みしている
後だしで説明加えて逆ギレするなよ

422 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:58:38 ID:KEeKIypx0
バスがないなら
タクシーに乗ればいいじゃない

423 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:58:38 ID:D7trmRsR0
背伸びしすぎなんだよ。
無理して市営バスなんてつくるから、
そもそも無理して市電なんてつくったのが大間違いだったんだよ。

424 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:58:43 ID:BFDhCS1W0
>>383
生まれも育ちも街場の保土ヶ谷です。
ドル箱路線だけを温存するなら大賛成です。
あなたも横浜市民ならば、市交通局の実体を御存じでしょう。
まあ、どこに住んでいるのかは関係の無い事だと思いますが。


425 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:58:44 ID:jX8JuC0F0
だれも乗ってないバスを税金で走らせてどうする

426 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:58:49 ID:ZjylcQu90
>>415
選択する前にシロアリのような職員の給料を3割下げてください。

427 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:58:57 ID:tim85BYz0 ?2BP(101)
6時間に一本とかにすりゃいいんじゃねえの

428 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:59:05 ID:cYxUJp8GO
バス運転手の給料をかなり減らしてお年寄りからも普通の人と同じ料金をとればかなり赤字削減できるんじゃないの。

429 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:59:11 ID:3iYEcFV70
まぁナショナリズムを利用して若者を食い物にしてるのが老人だというのがよくわかるスレだ。工作員見てると。
まぁナショナリズムを利用して若者を食い物にしてるのが老人だというのがよくわかるスレだ。工作員見てると。
まぁナショナリズムを利用して若者を食い物にしてるのが老人だというのがよくわかるスレだ。工作員見てると。
まぁナショナリズムを利用して若者を食い物にしてるのが老人だというのがよくわかるスレだ。工作員見てると。
まぁナショナリズムを利用して若者を食い物にしてるのが老人だというのがよくわかるスレだ。工作員見てると。

430 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:59:13 ID:RwNePFRg0
>>420
お前が生きてる価値がない。
死んだら?

431 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:59:15 ID:+l2UgEOk0
高齢者に自転車に乗ってもらうのもイマイチなんだよな
マナー悪いしブレーキうるさいし・・・

432 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:59:31 ID:eCtb4vND0
>ID:ZjylcQu90

たかが年間数千円の手数料で優待パスでバス代が有料っていう
オマエの認識がおかしいわ。そんなの単なる手数料だろ

パスがあるから乗り放題→赤字で路線廃止って当たり前じゃねえか

433 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:59:35 ID:GXeSN4q90
・昼間は小型のバスで十分・・・人が乗っていないのに大型のバスで走らないでほしい

434 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:59:47 ID:6embnmAd0
一方では老人に免許の返還を勧めているのにな。

435 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:59:49 ID:vBO+0CZM0
歩けよ

436 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:59:53 ID:mCLfyv5P0
そーいや京都市バス並みに横浜も給料良かったんだよな

437 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 16:59:57 ID:H4nQH6qb0
>>431
だからといって市営バスである必要は無い

438 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:00:17 ID:aV+75A0/0
>>431
うちの近所でチャリンコこいでるのは老若男女見ない。
いや、見てみたい。

439 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:00:30 ID:gCSG1TFh0
>>432
たかが、年間数千円かよw
おもいっきり優遇されているじゃん。

440 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:00:33 ID:+zaOPsOe0
赤字だけで廃止って、、、、、、赤字なら廃止して当たり前だろ。
高齢者は歩け。うん。そのとおりだ。


441 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:00:34 ID:VZaaLAdv0
貧乏人は御御足を使ってください。

442 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:00:44 ID:J275HPBH0
>>415
他人の税金が上がってバス存続、を望んでるとしか思えないんだが
この記事・・・・・

バス路線も賃金も比例して減る、が一番健全なんじゃないか?

443 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:00:46 ID:sJELUGV30
ミニバン使って本数増やせ。住宅街にも入っていけ

444 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:01:00 ID:9seKEQlt0
俺も田舎に住んでるが、市営バスって私営バスが来ないような所まで来てくれると思ってた。
本数減らしても完全廃止は困るよね。

445 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:01:13 ID:bCMbATxz0
神奈中がんばれ!

446 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:01:14 ID:soquMApa0
良く知らないけど、
神奈川って都心通勤者のベッドタウンとして人口激増してるんじゃないの?
それでどうしてそんなに金が無いの?

田舎はただでさえ人口減ってる上に完全な車社会で
バスなんて年寄りと18歳未満しか乗らないから
超赤字なのは当然だけどさ。

447 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:01:27 ID:4BhSse+q0
>>416
忘れてた。綱島周辺も平地だ。

448 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:01:31 ID:OwSV8/v00
自前でタクシーは?

449 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:01:45 ID:zxzbASTN0
足腰悪い老人にセグウェイを支給しる。
アメ公も喜ぶし一石二鳥www

450 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:02:00 ID:K/y1U1DP0
>>371
結構平地あるもんだねー。
自分が坂ばっかりの所住んでたから意外だw
本牧も道路沿いは平地だけど横に逸れると坂っつーか山だもんな
本牧緑が丘とか。



451 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:02:05 ID:f+DPdBNm0
なあ。みんなで自転車に乗ればよくね?

452 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:02:11 ID:ZjylcQu90
>>421
> ここは横浜ちゃんねるではなくにちゃんねる
> いろんな所に住んでいる奴が書き込みしている

あのぉ、スレッドタイトルが読めないんでしょうか?
典型的な屁理屈君でしょうか?

453 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:02:23 ID:0Fx/akCVO
爺はマジろくな奴がいない。たいしたことしてきた訳でもねーのに調子に乗ってる。
あと人の迷惑考えないのもこの世代。半分くらいは常識無い爺だし早く氏ねよ(笑)

454 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:02:33 ID:Io2j/r0l0
>>429
老人が工作員を雇って、若者を食い物にしてるのか?

455 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:02:35 ID:D7trmRsR0
セグウェイは横浜の急坂も登れまつか?>>449

456 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:02:49 ID:HDiolIpm0
コレに関してはおまいらと真っ向から逆の意見だな、むしろおまえら死ねよ。

市営バス使ってないヤツが語るなよ。

457 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:02:51 ID:+l2UgEOk0
>>446
横浜都民が多いからじゃない?
東急線沿線の人は横浜行くより渋谷に行く方が安いくらいだし

458 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:02:54 ID:juct/bWQ0
ttp://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/topics/2006/20060911.html
みたいな民間マンション専用路線を新設するのはなぜなの?
黒字間違いなしって路線ではないだろ?

横浜の隣、京浜東北線・横浜線の東神奈川
京急仲木戸まで充分徒歩でいけるのに。

459 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:02:55 ID:sjR7injs0
>>451
> なあ。みんなで自転車に乗ればよくね?

だから横浜は坂が多いんだと(ry

460 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:02:57 ID:NkDb6qk00
>>446
道路が渋滞してて運用効率が悪いんだよ

ドライバーの雇用代で圧迫する

461 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:02:58 ID:oK8TO+CMO
>>417
パソコン一台作るのに2dの天然資源を使います。プリウスよりカローラの方が環境に優しいのもこのためです。

462 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:03:20 ID:Z0N6aAPZ0
健康なら歩けよw

463 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:03:31 ID:wl8vPh110
>>446
所得税は東京に持って行かれる。
地元に企業が無ければ法人税が入らない。
ベッドタウンは人が増えても貧乏なのはどこも同じだ。


464 :sage:2006/10/15(日) 17:03:33 ID:4ye3E6w80
お年寄りが乗り放題だから財政圧迫してるんじゃないかな。
おかしな話だよねつくづく。
乗り放題にして赤字じゃ本末転倒というかなんというか。
お年寄りばっかり優遇してどうするんだかまぁ。

465 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:03:33 ID:0N4Mcw2B0
>>446>>457
今年は人口減ったよ。

466 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:03:34 ID:kiyozyk70
>>446
辺鄙なところには年寄りくらいしか住んでないから廃止したいってことなんじゃないのか

幹線道路走ってるバスは結構込んでるみたいだよ

467 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:03:34 ID:1NtSW+qsO
田舎じゃみんな歩いてるよ・・・
都会みたいな運賃でもないしな。

468 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:03:39 ID:LZgDWF+40
じゃあ市民税あげたら?
バス一台運行するのに幾らかかるかわかってんのかね。
鉄道やバスが何のコストも生じずに動くとでも思ってんのかね。

少なくなりつつある若者が払う税金によって支えられる公営に甘えすぎじゃないの?
少しは歩きなよ、健康にもいいよ。

469 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:03:54 ID:kWTuCZWt0
都心移れよ

470 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:03:56 ID:Qwzm03WO0
ε=ε=ε=(┌ ^ω^)┘シュタシュタシュタ

471 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:04:16 ID:gn9+BrUD0
タクシー呼んだ方が安い運賃でもバスに乗るのかこのじいさん達は。

472 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:04:19 ID:45Cnm23E0
リアル運転士とか言ってる馬鹿ども頭悪すぎ
赤字で廃止にする市の肩もってる訳じゃないだろ
現状無視の年寄りに文句言ってるだけなのがわからんのかね
世間でいざなぎ景気なんて言われてんのに若い俺らはショボイ生活してるのに
おまいら年寄りは解ってんのかってことだろ

473 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:04:29 ID:vBO+0CZM0
画期的な解決策を思いついた

歩 け ば い い ん じ ゃ ね ?

474 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:04:31 ID:ZbkokhKI0
そのうちプロ市民団体が反対運動やるかもなwww
中田氏嫌いな奴多そうだし。

475 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:04:41 ID:H4nQH6qb0
老人→廃止されたくなければ乗れ

交通局→路線維持策を考えろ

横浜市→そんなに採算重視なら市の運営も外注化しちゃえば?

476 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:04:45 ID:o7w1SjBc0
市営バスの運転手は大卒はお断りで高卒しか採用せず、
号棒のわりに給料は馬鹿高いって聞くからねぇ。
彼らをバッサリやるには市民の痛みを伴うってことか。

477 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:04:46 ID:4W/UJDB/0
民営バスの運転手やってるけど、月に27〜29回(1回14時間くらい拘束)の出勤でも、
手取りで10万円台だよー・・・。
冬なんて朝の5時から夜の1時までずっと乗車ってこともあるくらいハードなのに・・・。


公営の運転手がスゲーウラヤマシス

478 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:04:47 ID:D7trmRsR0
>>458
そこ、ウンコだから

479 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:04:54 ID:GahIKp7O0
税金で補填しているので結果として高い料金で乗っているのを知らない馬鹿共ですね。

480 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:04:56 ID:O5aw/ERg0
>>458
福祉パス使うとJRの運賃いらんね。

481 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:05:03 ID:GzJZjgX5O
神奈中があるところは廃止しても問題なくね?

482 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:05:09 ID:TW+woD8g0
>【社会】「赤字だけで廃止はおかしい。高齢者に歩けと言うのか」 横浜市営バスの路線廃止に住民の怒り噴出★2

世の中は赤字だけで廃止が当たり前だよ。
それが市場経済の世の中だ。

しかし、自治体は公共の福祉を実現する義務がある。
税金で賄っているのだから。
では、どうするか?
小型バスを使うなり、便数を減らすなり、タクシー乗り合いを整備するなり、
いくらでも、やりようはあるだろう。

逆に路線バスをフル規格で維持しろと無理を言うのは、
むしろバス運転手の労組や車両納入業者の利益への思惑ではないか。

483 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:05:22 ID:ZjylcQu90
>>432
> たかが年間数千円の手数料で優待パスでバス代が有料っていう
> オマエの認識がおかしいわ。そんなの単なる手数料だろ

ここに横浜市健康福祉局の案内がある
そこには負担額としっかり明記されており手数料とは書いてない
認識がおかいしいのはお前。

> パスがあるから乗り放題→赤字で路線廃止って当たり前じゃねえか
はぁ?老人パスで赤字なのか?それは違うだろ。

484 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:05:25 ID:aV+75A0/0
>>472
運転士は鉄道のことなので来る所間違ってますよ

485 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:05:47 ID:JUC4prPc0
田舎から出てきて横浜に住んでる人は
定年迎えたら田舎に帰った方がいいよ
年寄りだらけで間違いなく破綻する

486 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:05:47 ID:oK8TO+CMO
コストを理解できない基地外が暴れてるな

487 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:05:57 ID:3iYEcFV70
>老人が工作員を雇って、若者を食い物にしてるのか?
老人が一部の馬鹿なウヨ厨を工作員に育て、若者を食い物にする施策を推進してる。

488 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:06:09 ID:4BhSse+q0
>>446
企業は税金をおとすが、行政サービスをあまり必要としない
個人は税金をおとさないが、行政サービスを必要とする

所得の少ない子連れ若年核家族のための新興住宅地が出来ると、
収入が増えない割りに、道路だの学校だの必要になる

489 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:06:16 ID:zxzbASTN0
>>455
それはわかりませんね。
まあ、亜米利加がってサンフランシスコとかあるし
そのくらい大丈夫なのではないかと。
いざとなればオフロード用を使うとか。

てかネタだし。

490 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:06:19 ID:xMzyjAub0
老人は死ねば解決する

医療費も年金も払わなくて良いじゃないか

491 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:06:29 ID:f+DPdBNm0
なあ。むしろ歩いたほうが健康に良くね?

492 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:06:42 ID:juct/bWQ0
>>438
うちは市内の地理的に中央のあたりだけど
自転車に乗っている人は腐るほどいるよ。
高齢者は少ないけど。

>>465
ttp://www.city.yokohama.jp/me/stat/jinko/news0609-j.html
増えているようにしか見えないが?

493 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:06:47 ID:1UoXzWQs0

新自由主義の実験は失敗 〜 導入した各国は次々と政策転換

英国も、サッチャー政権下で失業率と所得格差が増大した為、現在のトニー・ブレア政権も、
その修復に追われている状態である。
新自由主義について、「国民の生存権の保障」を、「『サービス』という名の営利事業」に変え
たとの指摘がある。つまり、従来は民(=大企業)だと撤退する準公共財の供給事業を官が
補完していたが、新自由主義はそれを否定し、「民(=大企業)こそ絶対だ」という単一の発想
に基づいているという指摘である。
国営事業の民営化による弊害の例としては、南アフリカ共和国とアトランタ市(米国)における
水道事業の民営化や、ニュージーランドにおける郵便・電力・航空事業の民営化、英国鉄道の
民営化などがある。南アフリカにおいては、巨大な貧困層を抱えるのにも係わらず水道料金が
上昇したために水道料金を払えない世帯が続出し、深刻な社会問題となっている。アトランタに
おいては、水道管の点検と交換がままならなくなり、銹びた水が噴出して、ペットボトルが必需品
となっているという。ニュージーランドにおいては、一旦民営化が行われたものの、様々な問題を
生じたために再国営化が行われた業種(郵便貯金)もある。英国鉄道は利益を優先し施設管理
への投資を怠ったため、多くの重大な鉄道事故を引き起こし、経営も悪化したため2002年に
倒産し、再国有化・非営利法人化などが考えられている。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E8%87%AA%E7%94%B1%E4%B8%BB%E7%BE%A9

494 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:06:53 ID:HDiolIpm0
老人(未来の自分)を国民が思いやれなくなった時点で、その国に未来はない。

おまえらの望みどおり、老人(未来の自分)に厳しい冷酷な社会が作られていくだろう。

495 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:07:01 ID:s6sa5Me50
歩け。以上

496 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:07:15 ID:o7w1SjBc0
>>477
社員と派遣の差と同じで、やってる仕事は同じなのに
立場が違うだけで給料や福利厚生が違うってやつだね

497 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:07:25 ID:MX9BU+Tc0
バスがまともに走っていない地域のほうが日本には多いというのに

498 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:07:38 ID:aV+75A0/0
>>491
ガンの特効薬も末期患者には効果が無い。
既に悪化してる者には逆効果。

499 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:07:39 ID:5kzW4PRm0
こいつ等自分たちでバスを買って運用するとか思いつかないんだな

明治の偉人達以下だ

500 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:07:56 ID:CorLop8IO
採算が取れないから市営、取れるなら民間にまかせろ。
この件に関しては住民が正しいな。

501 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:07:59 ID:7PaQfoZX0
民間が手を上げないから廃止なんでしょ。
あとは市の行政判断。
今の議員と市長に入れたのだから仕方があるまい。


502 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:08:00 ID:YQ6LN8FZ0
赤字路線を存続させても、市の財政状況が悪化するだけ
全て横浜市民に跳ね返ってくるだけ

横浜市が破綻しようと知ったことではないが

503 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:08:04 ID:eCtb4vND0
>>439
> 市民税非課税者に年額2,500円、市民税課税者のうち合計所得金額700万円未満の方を5,000円

これで「有料だ、無料じゃない」ってエラそうに講釈垂れるヤツがいるから信じられねえ
なあ?>ID:ZjylcQu90

504 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:08:06 ID:D7trmRsR0
>>475
横浜市役所の民営化は是非挑戦して欲しいですね。
それこそが中田市政の究極の目的だと思います。

505 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:08:15 ID:ZjylcQu90
必死にID変えては書き込んでる奴いるが、
文体が同じだからバレバレ。

馬鹿運転手本人かその馬鹿息子ってところか。

赤字廃止も構わないが、その前に運転手の給料を下げろ。

506 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:08:17 ID:3iYEcFV70
>所得の少ない子連れ若年核家族のための新興住宅地が出来ると、
>収入が増えない割りに、道路だの学校だの必要になる

>>488
おいおい、横浜の税収の実態見てからモノ言おうぜ。
ベッドタウンからの税収がなくなったら即財政破綻だ。

507 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:08:28 ID:0N4Mcw2B0
駅前保育園は2年待ち、近所に徒歩圏内の保育園なしじゃ
人口増加見込めないよな〜。

508 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:08:35 ID:45Cnm23E0
>>484
は?


509 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:08:36 ID:3xSQJujIO
てかいい歳して車もないのかよ

510 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:08:42 ID:cYxUJp8GO
たとえ赤字でも運転手の高給は市民税で断固維持。

511 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:08:47 ID:SZ5iloMx0
高齢者はちょっとくらい歩いたほうが健康にいいぞ

512 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:08:54 ID:8gm0WrO70
貯め込んだ金でタクシー利用しろよ

513 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:08:54 ID:T8+XvaBf0
10系統(93系統)がなくなるのがかなり痛い
杉田新道なんてアップダウンあるし道狭いし
その割りに人多いから残しててもいいと思うんだけどね。
てか、本数少ないから使えないんだよ。増やしゃもっと乗る。

笹下釜利谷道路からは上大岡に出れるけど
環状3号からは京急の駅につながるバスがないんだよな。
JRと京急が乗り換えられればまだましだけど、あそこも歩くしさ。




514 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:08:57 ID:oR8pz6eQ0
世界最低レベルの税金で(「社会保障費」は別、日本の貧乏人には超高いが金持ちには世界一安い。金持ちに優しい美しい国日本)
世界最低レベルの官の規模
社会主義国家と呼ばれるほどのレベルの福祉
そしてアメリカの国債を買い続けてる状態

そりゃ財政赤字は当たり前

515 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:09:13 ID:pZ6Hq/5g0
これが山の過疎地のたった一本のローカル線とか言うなら
そら赤字度外視でも市なり県なりの負担で運行するべきだとは思うが、
横浜辺りなら、地下鉄なり他の交通手段はないんか?


516 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:09:30 ID:oK8TO+CMO
年寄りだって原付ぐらいは乗れんのか?
鉄棒できる爺さんもいるってんだから週一回ジム行くとか努力しろよ

517 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:09:33 ID:f+DPdBNm0
なあ。別にバスじゃなくても、マイカー使用者や運送業のドライバーが
道で歩いてる老人を見かけたら気軽に乗せてやればよくね?
>老人(未来の自分)を国民が思いやれなくなった時点で、その国に未来はない。
っていうためになる意見もあるしさ。市民ひとりひとりがみんなで思いやろうぜ。

518 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:09:48 ID:1Bvnz3DF0
群馬見てみろよ 車しかないぞ
70、80のじーさん、ばーさんが運転してるぞwww

でも、バスはない。

519 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:10:03 ID:FAEir80+0
北海道の人口は10年後に500万を切るぞ。

520 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:10:12 ID:LZgDWF+40
>>484
言ってる事に何か不備あった?
瑣末なツッコミは勘弁願いたい。

521 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:10:16 ID:OilTCq4w0
横浜の坂は異常だよ。あんなとこ住むやつが悪い。

522 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:10:18 ID:wMOjlZwn0
田舎の風物詩だった公共路線廃止の波が遅れてやってきただけの話じゃないか。

523 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:10:20 ID:TkTfywjUO
赤字で廃止って普通だろ
老人は歩けというのか!
なんだったら走るといい

524 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:10:23 ID:KPAcrL4C0
いいじゃん 歩けば、健康にいいぞ。w

まあ 車に轢かれるかも知らんが、、、w

525 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:10:29 ID:H4nQH6qb0
>>518
それも交通安全上どうかとおもうわww

526 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:10:31 ID:Io2j/r0l0
>>477
それ聞くと、市営の赤字の原因は人件費としか思えんな。
民営なら企業イメージもあるから、簡単な路線廃止も出来ないし。

ホント、市営いらないじゃん。民営に全部任せちゃえよ。
市営が撤退すれば、民営の売り上げも増える。

527 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:10:42 ID:+l2UgEOk0
横浜の高齢者の脆弱振りが露呈しているな
地方の高齢者はたくましいもんだ

528 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:10:48 ID:ZjylcQu90
>>503
> > 市民税非課税者に年額2,500円、市民税課税者のうち合計所得金額700万円未満の方を5,000円
> これで「有料だ、無料じゃない」ってエラそうに講釈垂れるヤツがいるから信じられねえ

有料ジャン、お前は馬鹿か?5000円払ってどうして無料なんだよ。
5000円払っているのに無料無料と主張してる方が信じられねーだろ。w

その5000円が高い安いの議論はあってもいい、
しかし有料か無料かと問われれば、間違いなく有料だ。

アフォか?

529 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:10:57 ID:T0dIJunL0
原付乗れ。利用度いかんでバスより安く付く。

530 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:10:58 ID:sJELUGV30
>>517
それはちょっと危ないだろ。
善意の人でも責任問題もあるし。

531 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:11:08 ID:8gm0WrO70
市営バスだと市の高齢福祉サービスでタダか半額で乗れるからゴネてるだけだろ
自分の金使いたくないだけ、どこまでもセコイ

532 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:11:11 ID:HDiolIpm0
おまいらシビアに物事考えてるようで、実際ただのバカだな。

533 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:11:17 ID:1vtlUXWV0
とにかく横浜は人が増えすぎ

534 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:11:19 ID:bAY5Z7C40
この老人たちは、ちゃんと選挙にいっていましたか? 
選挙に行っても何も変わらないと選挙を棄権しませんでしたか?
税金の無駄遣いをする、政治家に票をいれませんでしたか?
今の若い世代に借金をまわして、なんともおもいませんか_?



535 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:11:21 ID:J275HPBH0
しかしここで老人を無条件で敬えとか言ってる奴って
それを支える人には何も言及しないのなー・・・

この記事の中の人もそこらへん気にかければ
少しは違うんだろうに・・・・・

536 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:11:40 ID:0N4Mcw2B0
通勤にマイカー?横浜は車社会じゃないから。
駐車場があるスーパーあまりないよ。
もしあったとしても1時間300円から600円。

537 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:11:48 ID:bOK5xT3cO
歩けいやむしろ走れ

538 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:11:58 ID:kb61rPI30
公営バスってむちゃむちゃ人件費かかってるんでしょ?
年間一億の赤字があるとこは無理かも知れんが、数百万〜数千万レベルの赤字路線なら
民間委託で十分黒字達成できると思うぞ。

539 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:11:58 ID:KaJlUcJA0
電車乗れ

540 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:11:59 ID:eCtb4vND0
>>483
だから数千円でバス代が黒字になるのか?赤字だろ?
そういうのを「バス代」とは言わねえんだよ

541 :477:2006/10/15(日) 17:12:04 ID:4W/UJDB/0
>>496
うちのマチには、公営と民営のバス会社があるんだけど、
収支係数(カンタンに言うと100円の売上に必要な金)が、
公営と民営だと2.5倍の差がある。

で、公営と民営だと運転手の平均給与も2倍くらい格差がある。。。
民営の給与が安すぎるってのもあるけど、公営の給与は高すぎるよ・・・。

542 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:12:06 ID:4GkT+pf00
>>494
老人にもいろんな世代があるからな。
魅力ある老人なら若者も慕ってくるというもの。

慕われない今の世代が全体的に魅力がないってだけでしょ。
うじゃうじゃ人数が多くてうっとうしいということもあるだろうが。

もちろん個人差もあるだろうがな。
うちのばあさんや、隣のばあさんは人柄も良くて慕われてる。
手間はかかるけど、一緒に旅行につれて行ったりしてる。

老人だから無条件に大事にしましょうなんてのがうそっぱちなんだよ。

543 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:12:30 ID:D7trmRsR0
歩こう!お年寄りも歩こう!
人に頼らず自分の足で歩こうよ!
市民が楽しく歩けるように道端に花でも植えてくれよ。

544 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:12:31 ID:3iYEcFV70
>しかしここで老人を無条件で敬えとか言ってる奴って

脳みそ空っぽのウヨ厨は老人に利用されまくりの哀れな連中

545 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:12:37 ID:xuXHfuza0
路線バスなんかより
横浜線の本数と両数を増やしてくれよ。

546 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:12:42 ID:f+DPdBNm0
なあ。山を全部削って横浜じゅうを平らにすれば
自転車でみんなラクに移動できるんじゃね?

547 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:12:52 ID:4BhSse+q0
>>506
各区が独立するとして、どこの区が生き残れるか考えるといい
中区・西区は当然OK
産業がある鶴見区・港北区・磯子区もだいじょうぶだろうが
他は無理

548 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:12:54 ID:LZgDWF+40
>>520
誤爆sorry

549 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:12:56 ID:O5aw/ERg0
>>517
法律どうする旅客輸送だぞ。福祉関連の送迎すらタクシー業界に叩かれてる
現状。

550 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:13:11 ID:juct/bWQ0
>>480
できたばかりのマンションでメインの居住層は若年層だと思うが。

>>518
よくコンビニとかスーパーにブレーキとアクセル間違えて突っ込んでるよなw

551 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:13:16 ID:sjR7injs0
>>540
つ『国語の教科書 3上』

552 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:13:21 ID:dboXIuHP0
>>525
まぁ、マイペースでとろとろ走っているから大丈夫。
俺とかは適当な所で追い抜くし。
そういう余裕があるのも田舎のいいところw

553 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:13:29 ID:ZeNaX+8Z0
>>517
降りるとき転んで骨折して慰謝料請求されたりしてな

554 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:13:29 ID:0loQLXEE0
さすがB利権の町、ヨコハマ

555 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:13:38 ID:H4nQH6qb0
市営の最大のメリットは儲かると市民に利益があること。
民間ではこうはいかない。
民間ではメリットがあるのは利用者だけ。
どっちがいいかは横浜市民が決めることだわ。

556 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:13:39 ID:o7w1SjBc0
>>526
横浜くらいの人口がいれば、民業で十分やっていけるはず。
交通局はもとより環境局も民営化キボンヌ。
必要のないところにやたら高給取りの人間が多い。

557 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:13:44 ID:oR8pz6eQ0
>>522
正しい意見かもな・・・
地方でいくら行政が削減されようとも、国民マスコミは何も関心を示さんしね

「関東圏」でこういった行政サービスの削減が無いと
誰も関心を持たないからな

558 :名無しさん@6周年:2006/10/15(日) 17:13:55 ID:lhONtcmL0
>>528
1円でも有料は有料ともいえるが
額の妥当性との比較しないとただの言葉遊びだ
何が言いたいの

559 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:14:07 ID:Ai+brqzp0
そうだな。中途半端に削るな
全部平地になるくらいやれ

560 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:14:14 ID:NLVrEJ2e0

不満老人

561 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:14:36 ID:1kgN1SlF0
>499
もちろん運転手は派遣の運転手だな。
排ガス規制が厳しいから中古のボロバスじゃダメだし、
世間知らずの馬鹿者でも身銭を切れば横浜市の苦労も分かるだろう。

562 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:14:37 ID:vBO+0CZM0
10`くらいは歩けよ・・・

563 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:14:54 ID:ZjylcQu90
>>540
> だから数千円でバス代が黒字になるのか?赤字だろ?
> そういうのを「バス代」とは言わねえんだよ

はぁ?有料無料の判断が採算に依存する?
もうキチガイの範疇ですな。

赤字だと無料だと言いたいわけか?
よしわかった、有料無料の定義を書いてみろ
書けるものならな。w

564 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:14:56 ID:Nng53eq10
じゃあおまえら老人が出資しろ

565 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:14:59 ID:edE5QeQq0
>別の女性は「企業努力した結果の廃止なのか」と交通局の姿勢を正した。

「正した」じゃなくて「質した」じゃないとおかしいね。

566 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:15:08 ID:bK9NVbB30
煙の同類の俺はわざわざ高いとこ選んで住んでるのに削られてたまるかw

567 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:15:12 ID:GDpD2X//0
■バス路線再編・整理の必要性

市営バスは、これまで、市から補助金を受けて、民営バス事業者並みのコストでも維持できない非効率な路線を含めて、
バス路線の存続に努めてきました。しかし、
平成19年度には法令等に基づくものを除いて補助金は全廃となります。
このような状況を踏まえて、交通局は、業務の見直しによるコスト削減や職員給与カットなどの経営改革を進めています。
こうした取組によって市内民営バス事業者並みの経営効率を実現しても、
運行が非効率な路線をこれまでどおり維持していくことは極めて困難な状況です。

■バス路線再編・整理の考え方

バス路線の再編・整理の計画は、ご利用のお客様への影響を最小限にとどめることを念頭において検討しました。
また、対象路線の選定にあたっては、市内の民営バス事業者の営業実績に基づいて、
市営バス全体の収入目標<実車走行キロ
(※2)あたり営業収入=660円>を算出し、その確保に向けて行いました。その結果、
やむを得ず民営バス事業者への路線移譲、
一部区間の廃止、系統の廃止を行うことにより、お客様には、お乗り換えや鉄道等の他の交通機関をご利用いただくこととなります。
ご不便をおかけすることになりますが、なにとぞご理解くださいますようお願いいたします。 
(※2)実車走行キロ  営業所のバスの走行キロ数。回送分は含みません。


568 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:15:18 ID:qpG0nF080
バスがなければタクシーを使えばいいじゃないか

569 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:15:25 ID:90n2IBKK0
なあに、かえって体力がつく

570 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:15:29 ID:VCYJl6+R0
廃止でいいよ。
流行の地域バスとかやれば?

571 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:15:44 ID:e0QXaWkg0
民間にやらせろよ。
補助金を渡しても、現業公務員を雇うよりも、
はるかに安く効率的にやるぞ。

572 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:16:02 ID:5iObUGAV0
横浜だけ自動車税と駐車場代をバカ高くして、
老若男女がバス利用するようにしむければOK

573 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:16:14 ID:YjZhTOTo0
運賃払って協力すればいいじゃん
高齢者パスみたいなの見せてタダで乗ってるんだろ?

574 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:16:15 ID:H4nQH6qb0
>>552
>とろとろ

それが危ないんだよw
転倒フラグ立ちまくりじゃねーかww

575 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:16:37 ID:SILetM7x0
>>538
いまは公営でも、税込年収250万くらいの2年契約職員ばかりじゃね?
職安で見る募集はそんなんばっかりだ

576 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:16:48 ID:D7trmRsR0
つまりあれか、路線委譲しようにも引き受けてのいないところが廃止されるんだ。>>567
だったらしょうがないよねー。

577 :こきんとう:2006/10/15(日) 17:16:49 ID:7YbJc2Ph0
バスがなけりゃあチャリンコかなんかじゃダメなのかよ?
とぼけたスレつくんじゃねえぞ!

578 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:16:49 ID:Gcf9Htus0
歩かなくてもハイヤー呼べばいいだろ。
なに言ってんだ?


579 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:16:50 ID:oK8TO+CMO
朝日新聞読者が暴れてるな
右翼右翼ってw

580 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:17:02 ID:K/y1U1DP0
>>513
杉田新道って普通のバス同士でも
すれ違うのぎりぎりだったよな…


581 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:17:07 ID:T0dIJunL0
電チャリでも使って運動した方が健康にはいいだろ。

582 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:17:09 ID:1kgN1SlF0
>562
昔は人が住まなかったような場所に若い頃、家を建てたり買ったりした連中が年寄りになって後悔してるのが現状。
神奈川、特に横浜はアップダウンがかなりあって、道も直線じゃないので徒歩だと厳しい。

583 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:17:13 ID:kjxoi2/V0
ブラックバス
コントラバス
にすれば客が増えたかも

584 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:17:18 ID:wseP0A0P0
このスレの自分の書き込みを保存しておいて、
自分の両親が80や90の高齢になった時や
自分がその時になってから読み返してみるといい。

585 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:17:24 ID:auZ7nZiR0
ここで怒っている爺さん婆さんが休みの日にはハイキングとかに行くんだよなw

586 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:17:28 ID:J275HPBH0
>>550
あいつら金だけはあるからやたら馬力のある車とか
乗っちゃうんだよなー・・・・だから地下の車庫から
対向車線先の店までアイキャンフライとか
叫ぶはめに・・・

587 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:17:32 ID:juct/bWQ0
>>545民間企業の経営なので本数を増やしても、
客が収益を上げるほど乗らないような路線の本数は増やすわけない。

588 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:17:38 ID:HDiolIpm0
>>542
ねぇ、「若者の方が劣化しだした」とは考えたこともないの?

「ニート」 「ゆとり世代」 「オヤジ狩り」 「キレる少年少女」 「親殺し」とか

ニュースで聞いたことない? どんなに立派な世代でも、若者が「慕う気持ち」がなければ、意味ないよね?
そのための公共・福祉の向上が必要だよね?

・・・んで、オレら(10代後半〜30代見込み)は、後世の若者に「絶対に」慕われる立派な世代なワケ?

589 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:17:46 ID:DmOn49NG0
つーかな、
老人が出資しねーんなら、
タクシー乗れやヴォケ

これだから老人の自己中は困る

590 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:18:04 ID:m3prq5510
歩けよ。

歩かないからカルシウムが抜け関節が硬くなるんだろが。
日本だけだよこんな寝たきり老人だらけの国なんて

591 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:18:25 ID:ZjylcQu90
あのな、無料パスが廃止されても赤字体質は全く変わらないし
路線廃止も変わらない。

論点のすり替えにのせられてるぞ。

592 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:18:30 ID:vBO+0CZM0
>>582
横浜に坂が多いのは知ってるけど、田舎に比べれば屁でもない

甘えすぎ

593 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:18:34 ID:WNzHN12h0
>>452
はぁ・・・だから・・・スレタイが横浜の話題だからって
「お前の叔母が横浜市民である」というのを理解「説明無しに理解」しろっての?
じゃぁ何か?俺はここで何か発言するとそれは横浜市民での話になるわけ?
あんた馬鹿?

594 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:18:38 ID:+3JTIx160
決め台詞が違うな
「赤字だけで廃止はおかしい。高齢者に氏ねと言うのか」

595 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:18:42 ID:pkRpxOzC0
行間空けても誰も読まないよ

596 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:18:44 ID:wc0ZFQQE0
普通は赤字でも維持されて当たり前と考えるほうがおかしいよなぁ

597 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:18:56 ID:kb61rPI30
そういや何でバスって乗り換えるとまた初乗りから払いなおさなきゃないんだろう?
同じ会社のバスなら通しで計算してくれれば安いのにと思うことがある。

598 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:19:10 ID:sjR7injs0
>>585
うちの周辺はもう本当に干涸びた(失礼)ような方ばかりだぞ

599 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:19:11 ID:dboXIuHP0
>>527
当たり前だ。農業や漁業、林業に定年はない。
うちのあたりは農業で、兼業ばかりではあるが、定年退職したぐらいならむしろ
専念できるな、つうところだ。まぁ、流石に歳を取るごとに規模は減らして行くが。
俺の知ってる爺さんはこないだ米寿だったがまだ畑やってるよ。
都会の爺婆は何甘えているんだって感じだよ。

600 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:19:23 ID:f5zYY7Eb0

歩いたほうが健康だよ
つか、年取ったら行動範囲がせばまるのは当然のことだよ
便利な場所がいいなら引っ越せばいいんだよ

601 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:19:24 ID:MFzi0dEx0

横浜市民の甘え体質は、チョン並み


602 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:19:39 ID:qpG0nF080
>>582
俺の住んでる町は坂しかないような所だけど今月からバスが走るようになったw

603 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:20:21 ID:Ci3YCKS2O
じじいばばあは死ね
じじいばばあも歩け

美しい国、日本

604 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:20:26 ID:H4nQH6qb0
>>602
それはきっと福祉予算で走る市民バスだ

605 :477:2006/10/15(日) 17:20:27 ID:4W/UJDB/0
民営でも組合がつよーい会社だと、ジジイどもの年収が700万、800万くらいあったりする。
そのしわ寄せが、子会社の平成入社組に・・・。

606 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:20:35 ID:s6sa5Me50
>>601

大阪とかよりだいぶマシだけどな。

607 :名無しさん@6周年:2006/10/15(日) 17:20:48 ID:Ck6rmKLB0
自動交通システムを作ればいいじゃないか

608 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:20:50 ID:ZjylcQu90
>>593
それはお前が社会人として日本人としてのコモンセンスを有してないから
じゃないか?

609 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:20:51 ID:Wo070WT90
だから横浜は年寄りが住む環境じゃないんだよ
嫌なら都内に移住しろ

610 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:20:52 ID:oK8TO+CMO
>>584
自分のわがままのために300万人以上の市民を犠牲にしようとは思わん
むしろバスより車やら原付の方が自由に移動出来るからそっちの補助を要求したい

611 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:20:53 ID:/QH7j19P0
歩けよ。

612 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:21:31 ID:O5aw/ERg0
で経済成長期に>>584 みたいなこと言い赤字垂れ流して団塊引退時になって
あたふたしてるのが現状じゃん。
 きれいごとじゃ何の解決にもならん。

613 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:21:34 ID:rfT4x4fU0
よし、俺が白バスやってやるから待ってろ。

614 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:21:36 ID:+l2UgEOk0
結局最後は東京だけか

615 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:21:38 ID:4BhSse+q0
>>597
その料金制度があるから、長距離の路線を望む声が消えないんだよな。
改革するならソウルみたいに大胆に改革してほしい。

616 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:21:41 ID:L1nIFvMi0
>高齢者に歩けというのか

歩けよw
甘えてるから足腰弱くなるんじゃねーか

617 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:21:51 ID:J275HPBH0
>>588
さぁ・・・少なくとも殺傷事件とかの事件の数は減ってるわけだし
今批判されてる世代よりも

割合も数もね、まぁ精精マスコミの若者怖いキャンペーンにでも
乗っかってれば良いのでは?

618 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:21:58 ID:eCtb4vND0
>>563
誰がどう見ても優待パスは市の福祉事業だろ?
バス代と言い張るオマエがキチガイだ。

619 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:22:10 ID:HDiolIpm0
2ちゃんねらーの言うことが最も正しい。
2ちゃんねらーこそが真の仲間。
2ちゃんは絶対。
2ちゃんが間違っていたことなど一度もない。
老人は氏ね。

620 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:22:15 ID:WNzHN12h0
>>588
で、いまの高齢者や団塊は敬われる、慕われる存在だと?

>>608
コモンセンスwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前は説明無しに相手がどんな在住の人か、それも顔もみないで掲示板の書き込みだけでわかるんだwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

621 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:22:18 ID:qpG0nF080
>>604
近鉄バス

622 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:22:45 ID:T0dIJunL0
少しはニートを見習え。

買い物はすべてネット。
引きこもりなので外出はしない。
ゆえに路線バスがなくなろうが全く気にしない。

老人に必要なのはコレだよ。
運動?通販でエアウォーカーとブルワーカーでも買えばおk。

623 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:22:57 ID:4GkT+pf00
>>588
>・・・んで、オレら(10代後半〜30代見込み)は、後世の若者に「絶対に」慕われる立派な世代なワケ?

絶対になんて、いえるわけないだろ(w わざわざ「」つけてるが(w

原理的にいえないことを相手に求めて論破してるつもりなのか?

当然、老人になった時に結果が出て、各人が魅力に応じた報いを受けるわけだ。
世代としても評価され、その世代に対する扱いを受けることになる。

624 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:23:10 ID:H4nQH6qb0
>>597
都営バスだと乗り継ぎ割引あるよ
PASMOが始まれば鉄道とバスの乗り継ぎ割り引きもシステム上は可能になるよ

625 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:23:15 ID:i7S1QBBQ0
逆に考えるんだ
歩いたほうが体に良いと考えるんだ

626 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:23:18 ID:dboXIuHP0
>>574
転倒? 最低でも軽自動車なんだが。中型車が普通で一人一台が普通。
一戸建ての場合、庭に家族の分だけ駐車スペースがあるのが普通。
冬は死ぬほど寒いからバイクはガキしか乗ってないよ。

627 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:23:18 ID:UaCy5E5J0
愛知あたりで電車が使い物にならないからって市民が金出し合って定期巡回バス出してたとこあったじゃん。
今は業者に委託してるみたいだが
それにすればいいんじゃねーの?本当に必要なら

628 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:23:31 ID:/QH7j19P0
歩けよ。健康にいいぞ。

629 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:23:34 ID:NkDb6qk00
赤字だけで廃止がおかしいと言う奴の頭がおかしくないか?

630 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:23:28 ID:f+DPdBNm0
でも、齢取って足腰が弱くなってくると、ちょっと歩くだけでも
本当に大変なんだよ。途中何度も立ち止まって休まないといけないぐらい。

だから横浜市は高齢者全員に運転手つきのハイヤーを貸与するといいと思う。

631 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:24:00 ID:ZjylcQu90

> >>608
> お前は説明無しに相手がどんな在住の人か、それも顔もみないで掲示板の書き込みだけでわかるんだ

常識のあるまともな日本人だと思って書いているが?
違うなら、チョンのキチガイですって名乗ってくれよ。w

632 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:24:04 ID:Xb5QpknI0
>>583
一瞬ブラックサバスに見えた

633 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:24:12 ID:DmeOd3X60
いつの時代も老人は邪魔者なんだよ
だから敬老の日なんてものをわざわざ作ってるわけでね

634 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:24:29 ID:HDiolIpm0
>>617
誰が若者が怖いとか言ってんだよ低脳、国語の成績悪かっただろ?

「若者の思考力が低下している」「若者が後世のことを考えられなくなってる」

って言ってんだよ、お前のことだよ。

635 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:24:44 ID:wseP0A0P0
>>600
簡単に引っ越しなんてできないでしょ。
年とってから知らない場所に行くのは辛いと思うし。
つてがあればまだマシだろうけどね。
自分が老人になって同じ事言われたら「それもそうだ」って引っ越すと思う?
自分にそんなに貯蓄があると思う?

636 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:24:56 ID:la23c6K1O
都会の年寄りは贅沢すぎる。
田舎のじっちゃん、ばあちゃんを見ろ!90過ぎだって元気で田んぼ耕してるじゃん。
都会のジジババよ、おまえらも働けと言いたい。
寝たきりとか人に迷惑ばかりかけている年寄りはみんな都会じゃんか。
甘えるな。
まぁおれもジジイになってそう言われないようカラダ鍛えるさ


637 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:24:56 ID:bK9NVbB30
そもそも健康維持する気のある爺様ばあ様はぎゃーぎゃー騒ぐ間に歩くなりスポーツクラブ行くなりしてるからなぁ。

本当に足腰弱ってどうにもならなくなった場合の対策として駅近への転居支援でもしたらどうかね。
騒ぐ余裕がある連中は大丈夫だよ

638 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:25:03 ID:RNAsDy2jO
一律一万円の乗車賃取れば黒字経営で丸くおさまる

639 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:25:11 ID:Id80DdGX0
世代でくくるな、馬鹿ども。

どの世代でも、勝者もいれば敗者もいる。

それが世の中だ。

640 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:25:12 ID:Hk5F2zZQ0
子供や孫のことなんかどうでもいい。
幼長の序だ。
年寄りに敬意を払え。
オレたちが高度経済成長を支えてきたんだ。
赤字なんか知ったことか。

641 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:25:27 ID:3qaaJLHL0
氏がタクシーチケットを配布すればいいんじゃないの?

642 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:25:37 ID:Kj2+FrN70


歩け



643 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:25:39 ID:wpkXFrYR0
>>赤字「だけ」で

これ以上の理由は無い。
馬鹿か?

644 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:25:43 ID:v3IoDa+RO
大きなバスに一人か二人しか乗ってない場合がある。
ワゴン車でよいのでは?と思う路線も

645 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:25:53 ID:1kgN1SlF0
>584
馬鹿だから見晴らしの良さと地価の安さに釣られて高台の家買ったりしたんだろ。
歳食って足腰弱くなった時の自分が想像できたら土着でも無い限り横浜市の僻地なんか住まないよ。
文句あるならフラットな土地と安さが売りの埼玉県にでも行けよ。

646 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:25:55 ID:J275HPBH0
>>634
キャンペーンの中身が君の言ってる事じゃないか
君には知識が足りないようだ、低脳じゃないなら何だろう
鳥頭?w

647 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:25:58 ID:yMiQutAL0
中田は今後どんどん切り捨てていくよ
少子化なのに保育園への予算も切り捨てていくような奴だが
やはり業者だけは優遇

648 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:26:00 ID:YjZhTOTo0
>>591
赤字体質は変わらない?
横浜市民じゃないからよくわからんが、企業努力しろというなら
市民としても協力するって姿勢を見せて譲歩しろよって言ってるだけ



田舎のじいさんはカブの荷台に
鍬やら稲を干す棒やら結びつけて農道をトロトロ走ってますよ、と
あぶねえったらありゃしねえがなw

649 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:26:01 ID:ZjylcQu90
赤字で廃止する前に職員の一千万円の給料を下げろと。
赤字で廃止する前に職員の一千万円の給料を下げろと。
赤字で廃止する前に職員の一千万円の給料を下げろと。

まずはこれだな。

650 :477:2006/10/15(日) 17:26:04 ID:4W/UJDB/0
いっそのこと、公共交通は全部公営にしてしちゃってほしい。
福祉事業として公共交通を運営してくらはい・・・。

651 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:26:20 ID:/QH7j19P0
歩けよ。

652 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:26:26 ID:YBX4T1eW0
赤字で廃止は当然でしょう
誰が税金払ってると思ってるんだ?

つか、自分が住んでる田舎にはバス路線もないぞ
今は車の運転ができるけど、
運転できなくなったら、タクシー使うしかなくなる。

>>600
バブルの頃にお金の神様がエッセー書いてた
渋谷の駅前にマンション買ったって
歳をとったら都会の方が便利で暮らしやすいって


それまで、老人は田舎でのんびりと暮らすものだと思っていたから
目からウロコだった。

たしかに、交通の便がいいところは部屋も狭くて家賃も高いだろうけど
田舎で広い家に住んで、誰も乗らない路線バスを走らせろってはないと思う

>>629
そうだよねえ
赤字=利用者が少ないってことなんだから
これ以上の理由はないよね


653 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:26:29 ID:WNzHN12h0
>>631
論点ずらすなよ
お前の書き込みで「横浜市在住なんですけど」と書く前の段階で、
お前とお前の叔母が横浜市民であると認識しにくいといってるんだが?
何をコモンセンスだチョンだと論点ずらしてるんだ?

まぁ横浜市民はDQNしかいないってのは良くわかったよ。
千葉さいたまと並んで関東の汚物。まじで消えて欲しいね。
バス廃止されたら歩くかタクシーでも使ってろってのw

654 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:26:46 ID:T8+XvaBf0
>>580
普通のバスは無理。小型車だからすれ違いできる。

三井団地のほうも江ノ電の小型バスが走ってるから
うまく移管してほしかったんだがなぁ。

老人ホームと役所を結ぶ唯一の足だ、ってこじつけて
残るもんだとたかくくってたら、この有様だよorz


655 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:26:51 ID:GfzDvZto0
年寄りはラッシュ時に交通機関を利用するな

656 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:26:56 ID:ZeNaX+8Z0
>高齢者に歩けと言うのか!
じゃあ走れ

657 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:26:56 ID:kWZCSh5J0
どうせ貧乏人や年寄りがタダでバスに乗るから赤字なんだろw

658 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:27:02 ID:4GkT+pf00
今の若者の方が、戦争世代に比べると圧倒的に人を殺してないな。

659 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:27:14 ID:vBO+0CZM0
若者 身体的強者 社会的弱者 金が無いから徒歩 <<奴隷階級>>
老人 身体的弱者 社会的強者 電車・バス乗り放題 <<特権階級>>

660 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:27:29 ID:qSf6UTe20
赤字分を、高齢者が金出せば存続すんじゃね?

661 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:27:39 ID:0N4Mcw2B0
場所が悪くないと20坪6千万では買えない。

662 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:27:56 ID:0kiX2dIh0
公共の意味を分かってないよなぁ
馬鹿役人
おまえらの給料のためじゃないんだよ

663 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:27:56 ID:t3vdXtpf0
年よりはもっと歩いたほうがいいよ
足腰鍛えるといいよ

664 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:27:57 ID:5iObUGAV0
ここで「体にいいから歩け」とか書いてるヤシが引きこもりニートだったら笑える

665 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:28:05 ID:J275HPBH0
>>584
お金あるからって変な所に家買うな、とか
要求だけして理由すら言えない馬鹿になるな、とかの
教材にでもするのか?

まぁ実際「弱者様」の特権を得れてるかどうかは解らんがな・・・orz

666 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:28:17 ID:HDiolIpm0
2ちゃんねらーの言うことを聞けよボケ老人ども

早く氏ね、何の役にも立たないガラクタが。

667 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:28:21 ID:x01zWKAC0
赤字路線も老人も有料にして400円取れば黒字になるだろ

668 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:28:25 ID:T0dIJunL0
>>649
「赤字だけの理由で(利権を)廃止するのはおかしい。部落者にも『(並の賃金で)働け』と言うのか」

669 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:28:29 ID:CFPDbGuI0
振替案の詳細を知らないので何とも言えないが、交通機関がこう言う窮地に立たされたときこそ新たに便利で洗練された形態が出てくる場合が多い。
モビリティーって面白いよ。

670 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:28:38 ID:L1nIFvMi0
横浜市営バスを応援しよう


671 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:28:50 ID:BmeTBnHDO
>>656
噴いた

672 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:28:55 ID:uUVjVnSG0
山で畑やってる老人のすこぶる健康な様を見せたいね。

彼ら、若者よりも山登るの速いよ。


673 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:29:04 ID:aMm/vAlbO
地域で金出してバス雇え

674 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:29:08 ID:z/RAqgxq0
さすがニュー即+だな

675 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:29:13 ID:XuOoWvq30
税金も納めない寄生虫老人は横浜から出て行けばいいだろ


676 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:29:20 ID:vywLfXA10
>>666
キムチ臭いぞお前

677 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:29:24 ID:lNdPXfVp0
ほら、もう大型2種とかそんな規制撤廃して、地元でマイクロバスで
運用してみてはどうだろうか?
その代り、バス会社のバス停のお客をかっさらっても文句言うなと。

678 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:29:27 ID:H4nQH6qb0
>>669
ここでのマジレスは禁物。注意しろ。

679 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:29:28 ID:Io2j/r0l0
「弱者の切り捨て」なんて言い方するから、
今の改革支持の世論の反発を招くんだよな。このスレを見ても。

「もう市バスいらない。全部、民間に任せろ」って言えば良かったんだな。

680 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:29:29 ID:ERzu4Gmf0
年寄りは歩いたほうが健康にいいよ

バス運賃値上げしても文句言うだろうに

681 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:29:33 ID:k6cuFeNJ0
財政も真っ赤かなんだから
公務員のボーナス廃止だよな当然
国民にばっかり負担強いるなよ

682 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:29:35 ID:kb61rPI30
うーん、横浜は山がちで不便として、他も微妙だよなぁ。
南関東に住んでる限り普通の場所に持ち家なんかそうそう建てられるものでもないし
北関東は平地ばっかだけど、それこそ日本一車がないと不便な地域だし

683 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:29:50 ID:ZjylcQu90
>>653
一つ一つ声明して論破するのは簡単だが、キチガイ相手する気ないから
お前はNGIDに登録透明あぼーんするわ。

勝手に勝利宣言でもなんでもしてくれ。

684 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:30:01 ID:ywKc5sxy0
>>6
小型のバスって結構いい値段するんだよ。
ヘタすると普通の中型路線並みの価格になる。

バリヤフリーとかうるさいからどうしても
その辺を考慮するといろいろ付けざるを得なくなって
結局高コストになってしまう。

ノンステップ小型路線バス 日野ポンチョ ADG-HX6JLAE 15,414,000円
ワンステップ中型路線バス 日野レインボーII PA-KR234J1(改) 15,256,500円

685 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:30:07 ID:J275HPBH0
>>669
必要は発明の母、って奴ですかね

所で弱者に切り捨てられる本物の弱者って
誰が助けるんでしょうね

686 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:30:24 ID:YF9X3m5Y0
反対者は240人しかいないんだから
さっさと廃止しろ。
税金のムダ使いだろ。


687 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:30:30 ID:yfOzbgDiO
もう年寄りはみんな、八丈島あたりに隔離しようよ
邪魔以外の何者でもないよ

688 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:30:43 ID:f+DPdBNm0
なあ。タイとか東南アジアによくある、自転車で荷車引っ張る
人力タクシーを横浜市が運営したらいいんじゃね?
維持費安いよ。ガソリン代かからないし。

689 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:30:53 ID:L1nIFvMi0
ところで何度か市営バス乗ったことあるんだけど、
あのせま〜い坂道をよくもまあぶつけずに走るもんだね
自転車を追い越していくとき、見ててハラハラしたよ

690 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:30:58 ID:Hk5F2zZQ0
赤字だけで倒産はおかしい。

691 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:31:13 ID:oR8pz6eQ0
みんなおそろしい世界を目指してんだな・・・

692 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:31:18 ID:Bhr7cYwm0
とりあえず、市バス運転手の給料を下げるのが先だろ。

693 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:31:43 ID:cWefuEAW0
嫌なら日本から出て行けばいい
文句言う非国民などいらない

694 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:31:45 ID:P8YGIymU0
バスに乗らずに自家用車をやたら使いたがる方が異常。
方向同じで大して歩くわけでもないし
田舎じゃないから一時間に一本なんてダイヤでもない。
それでも必死こいて買ったマイカーだから、と
意地でもクルマを運転したがる基地外が多すぎ。

695 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:31:45 ID:dboXIuHP0
>>652
俺も横浜で育って、大人になってから田舎暮らしを始めたけど、
老人になったら横浜の便利な駅まで歩けるところが楽だろうな、って思うよ。
田舎はなんだかんだで大変だ。食い物含めて物価だってむしろ高い。
土地が安いのはあるが、しかしそれは本当に辺鄙な所だ。
食い物の新鮮さも都会だって決して悪くない。物流の進歩だ。

696 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:31:47 ID:H4nQH6qb0
>>685
>誰が助けるんでしょうね
偽善者に悪者あつかいされている善者

697 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:32:06 ID:O+Km6FuJ0
だったら乗れ。
毎日乗れ。
用がなくても乗れ。

698 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:32:08 ID:GDpD2X//0
「赤字なのに運行を続けるのはおかしい」
「赤字なのに運行を続けるのはおかしい」
「赤字なのに運行を続けるのはおかしい」
「赤字なのに運行を続けるのはおかしい」
「赤字なのに運行を続けるのはおかしい」
「赤字なのに運行を続けるのはおかしい」
「赤字なのに運行を続けるのはおかしい」
「赤字なのに運行を続けるのはおかしい」
「赤字なのに運行を続けるのはおかしい」
「赤字なのに運行を続けるのはおかしい」
「赤字なのに運行を続けるのはおかしい」
「赤字なのに運行を続けるのはおかしい」
「赤字なのに運行を続けるのはおかしい」

699 :名無しさん@6周年:2006/10/15(日) 17:32:12 ID:lhONtcmL0
>>684
それに人件費、ガス代とランニングコストを足すとどうなりますか

700 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:32:18 ID:oK8TO+CMO
キモヲタなだけで彼女がいないのはおかしい

701 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:32:22 ID:NkDb6qk00
>>653
ふざけるな

俺も一緒くたにするな

702 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:32:39 ID:bNH/FB9L0
コミュニティバス通せば良いのに
マイクロバスでいいし

赤字なら普通の市営交通の大型バス使う必要も無いし
頭悪いんだよ。

703 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:32:41 ID:A9ygFJB30
だったら住民全員で赤字分を負担すればいいでしょ。
それだけのことだよね。

704 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:32:44 ID:J275HPBH0
>>684
まぁ長尺よりは・・・・
ってあれ?そんなにすんの?

>>691
ただ単に行政サービスを要求する際のハードルの高さと
要求の仕方(結果の引き出し方)が変わってるだけだとは思えない?
弱者様だ!が出来なくなった分他の方法は出てきてると思うが

705 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:32:45 ID:HDiolIpm0
お前らの時代はとっくに終わってんだよ糞ジジイ糞ババア共w
公共福祉も全部若者のことだけ考えてればいーんだよ
未来あるオレ達のためだけに国が尽くせばいいんだよ、アホか
老人を労わる必要なんか一切ねーの、老人は氏ねよ。

706 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:32:49 ID:78TUhmUPO
本来なら丑が飛び付くネタだが
ミンス系中田市長には逆らえない
めでたしめでたし

707 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:32:52 ID:rSNwqpOMO
民間じゃできないから市営なんでしょ?
赤字だからってだけでは理由にならん気もする
まぁ、こりゃ程度の問題だろうな・・・

708 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:32:54 ID:xSimLjF60
チョンが立てたうんこスレ

日本人の顔が気持ち悪いんですが・・・ 3人目
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/diet/1155184567
中国や韓国女性は、スタイルよくて美人が多い
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/diet/1151776251/
日本男って金以外の価値ないの?
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/diet/1156783580
【働け】これほど醜い日本人男性5【ブサイク】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/diet/1153855310
【色気皆無】これほど醜い日本人女性117【ロリ顔】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/diet/1156931813
【ブス】これほど醜い日本人女性123【レンジャー】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/diet/1157690257
日本の女 って チビ、ブス、頭デカイ、短足 
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/diet/1155459003
日本男のチビさとプライドの高さは異常
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/diet/1157725329
日本男ってなんで揃いも揃ってチビばっかなの?
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/diet/1155117703
 日本女のスッピンは異常
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/diet/1154583039
日本人女性からマンコを取ったら何がのこる?
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/diet/1154362829
日本人は美しい(笑)
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/diet/1154177595/


709 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:32:57 ID:RfIXXlP5P
赤字以外の廃止に理由ってなんだ???

値上げ存続でも文句言うだろうに。

710 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:33:11 ID:kb61rPI30
>>678
マジレス厳禁だったのか。どうりで…。

田舎でもがんばってるところは多いよね。
こんな地方の街にこんなにバスが走ってるのか!っていうところはよくある。
えてしてそういうのは民間企業だけどね。

711 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:33:11 ID:ZjylcQu90
労働貴族の待遇である横浜市営交通職員の給料を大幅カットが先だな。
労働貴族の待遇である横浜市営交通職員の給料を大幅カットが先だな。
労働貴族の待遇である横浜市営交通職員の給料を大幅カットが先だな。
労働貴族の待遇である横浜市営交通職員の給料を大幅カットが先だな。
労働貴族の待遇である横浜市営交通職員の給料を大幅カットが先だな。
労働貴族の待遇である横浜市営交通職員の給料を大幅カットが先だな。

712 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:33:24 ID:/QH7j19P0
値段を10倍にすればいいんじゃまいか。
払うのが嫌なら歩けよ。

713 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:33:32 ID:rfT4x4fU0
交通手段が無ければ、それに漬け込んだ商売が出てくるから大丈夫。
おっちゃんがトラックに生鮮食品積んで路上販売するから餓死はしないし、
近所に愛想の悪い個人病院も出来て、お薬いっぱいくれるよ。

714 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:33:37 ID:vBO+0CZM0
歩けば解決するよね?

715 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:33:39 ID:WNzHN12h0
>>701
だって横浜市民って権利ばかり主張して自分達が一番キムチ臭するのに
批判されると逆ギレして「お前らキムチ臭い!」とわめくような汚物だろ?
千葉さいたまと一緒
まじで日本の汚物

716 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:33:53 ID:P8YGIymU0
仮にバスがなくなったらじじい共はどうするんだ?
ヨボヨボしながらクルマに特攻して未来のある若者を犯罪者にしたてあげたり、
年甲斐もなくクルマを乗り回して高速を逆走して若者の運転する車に特攻したりするわけだろ?
赤字でも市民の生活を守るためにバスは必要。

717 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:34:08 ID:7vSs6gQq0
あまったれるな
歩け 歩け 歩け 歩け 歩け

718 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:34:08 ID:xqOOV7Jf0
同和・在日だったら働かずとも車の一台や二台持てるのになw

やっぱ同和・在日は弱者の中の弱者、日本の貴族様だぜww

719 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:34:20 ID:FAEir80+0
0908275-32**

720 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:34:26 ID:G4ACMQiAO
どんだけ運営が大赤字だろうが造ったメンツのために運営し続けてる箱ものなんか山ほどあるもんな。

こういう路線バスみたいな困っても老人だけというものを廃止することでいかにも税金の無駄遣いを止めてますよとアピールしたいんだろう。

馬鹿な国民はまんまと騙されてむしろ弱い老人を責めたりする。無駄遣い行政の思う壺。


721 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:34:29 ID:H4nQH6qb0
>>710
>こんな地方の街にこんなにバスが走ってるのか!っていうところはよくある。

例えばどこよ?

722 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:34:45 ID:NkDb6qk00
>>715
お前が臭いのは良くわかったよ

723 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:34:54 ID:lNdPXfVp0
あ、市営バスか。怨むなら地元の薄情前総理を怨め。

724 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:35:10 ID:Id80DdGX0
公明党の弱い地域なんだろうな(藁

725 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:35:17 ID:sjR7injs0
>>722
もうスルーしようや

726 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:35:17 ID:kwb4ewFs0
マスコミも老人医療負担が増える増えると念仏みたいに言うから可笑しい。
実際に増えるのは高所得の老人だけで、低所得者には異様なほどに補助がついてむしろ下がってる。
格差格差って言うけど、老人医療は真逆。
マスコミの世論操作に食傷気味だよ。

727 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:35:20 ID:O5aw/ERg0
>>677
地区の年金受給者に免許取らせて経費部分と寸志でボランティア募集
すればよさそうだよな。文句いってる奴ら筆頭候補にしてさあ。

728 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:35:22 ID:7nIyYP5G0
「都内」って呼ぶやつは田舎に住んでるやつの見分け方。
東京と呼ぶやつがジモティー。
つか区で呼ぶけどな。

「都内」って呼び方、「ナウい」並みにヤヴァイ

729 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:35:30 ID:o7w1SjBc0
都市部は人口が密集してるから本来なら地方よりも
効率的な行政ができるはずなんだが、それ以上に無駄が
多すぎるんだよ。
官の手にかかれば黒字にできることさえ赤字になってしまう
経営努力をしない役人たちのツケを市民が払わされてるってことだ。

730 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:35:35 ID:OSBQhACe0
介護適用されて施設や病院の送り迎えがつかえる人はいいけどねー。

適当に弱っていて適当に健康で、バスさえあれば生活できたような人は
病人まっしぐらだね。

その分市の職員がマイカーで送り迎えすれば良いんだよ。
たとえば市長が毎朝自分でマイクロバス運転して送り迎えしてみろよ。
住民だって、びっくりして自分たちでなんとかしなければならないと思うもんだよ。

731 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:35:37 ID:wSPkSuP40
バス事業の廃止はいいが
赤字ってだけで公共サービスを何でもかんでも廃止するのは反対だ
そんなことしたら公務員の給料のためだけに税金を払うことになる

732 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:35:53 ID:ZbkokhKI0
>>655
俺もそう思う。
朝の通勤時間帯に自動改札前でトロトロしてるバカは邪魔。
一時間程度行動時間ずらせばいいのに、それができない時点でバカ。
社会から現役引退した奴が迷惑かけるな。

733 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:35:54 ID:1kgN1SlF0
>710
古いバス買って補助で車検通して車庫の場所提供してバイトの運転手雇えば
ランニングコストが安い金額でできない事もない。

でもフリート扱いの車両は安く入れる任意保険が無いんだよ。

734 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:35:58 ID:P8YGIymU0
>>717
歩いてクルマの目の前にフラッと出てきて轢いたらどうなる?
歩行者の飛び出しもほとんどのケースでクルマ側の過失になるぞ。

>>718
年寄りの運転するクルマに突っ込まれて死にたいのか?

735 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:36:28 ID:wl8vPh110
まあ、これからまた駅前が脚光を浴びるだろうな。




商店街としてでなく住宅地用として。
駅前→老人地区
郊外一戸建て→若者地区

736 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:36:44 ID:e83lQUh20
値上げすりゃいいんじゃねぇの?
そんな需要があるなら高額でも乗るんだろ?
まぁ、タクシー程高額じゃ意味がないが。

737 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:36:49 ID:J275HPBH0
>>696
素で悲しい話だなそれ・・・・

>>726
そんなマスコミに踊らされてるのは
低所得の保護が増える人・・・・悲しいな

738 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:37:09 ID:Bhr7cYwm0
しかし、高齢者を敬いたい気持ちもなくはないが、日常生活でろくでもない光景ばかり
目にしてるし、遭わされてるからなぁ。おいらも「歩けよw」と思ってしまう。

人生半世紀以上いきてきて、その程度かよ!とか思うこともしばしば。
半世紀で文明はものすごく発達してるというのに。

739 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:37:09 ID:e0QXaWkg0
公務員を解雇して、民間委託にすれば、
赤字幅も問題ないくらいになるだろ。

問題は、公務員の馬鹿高い年功序列賃金。

740 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:37:54 ID:bK9NVbB30
>説明会の第一弾は鶴見公会堂(同市鶴見区)。

鶴見区って市営バスがなきゃ生きていけないような場所そんなあったか?

741 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:37:58 ID:ZjylcQu90
バスの運転手の給料を下げるのが最優先だろうが。
バスの運転手の給料を下げるのが最優先だろうが。
バスの運転手の給料を下げるのが最優先だろうが。

バスの運転手の給料を下げるのが最優先だろうが。

742 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:38:00 ID:8gm0WrO70
まあこういうご時世なんだし、バカじゃないんだったら、高齢者は社会のお荷物って事をちょっとは自覚しろよ
二言目には社会的弱者を楯にするけどそんなの当たり前じゃないか
もうちょっと後生に気遣う心もてよ、己の強欲ばかり言ってないで


743 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:38:04 ID:mXfb3vrv0
年長ってだけで敬ってもらえると思ってるのか
勘違いすんじゃねーよ

744 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:38:05 ID:4fhhDZPM0
無駄に税金、使うな!!
爺、婆は近所で散歩していたらいいのだ!!

745 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:38:22 ID:7vSs6gQq0
>>734
風が吹けば桶屋が儲かる

746 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:38:29 ID:7nIyYP5G0
>>740
西寺尾、東寺尾界隈だけでも充分な坂があると思うが。

747 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:38:31 ID:LKuGdeQu0
老人は時間有り余ってるんだから、1時間に1本程度で十分。
そうすれば乗車率上がって採算合うだろ。

748 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:38:35 ID:Xed6nOtd0
煽りでも何でもなく、年寄りは歩いたがいいよ
足を使わないと筋肉が弱って廃用症候群になって
だんだん歩けなくなる

749 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:38:56 ID:N0ibR6bh0
物には言い方ってあるよね。
「おかしいぞコラァ!」と怒りながら言われると「なんで?」って思う。

財政上困難なのは承知しておりますが、お願いします。助けてください。
市民の皆さんのアイディアをよせてください。私達は一生懸命頑張ってみたけどもう限界なんです。
と言ってくれれば少しは聞く耳も持てる。

750 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:39:17 ID:kb61rPI30
>>721
俺もあんまりあっちこっち見て歩いたわけじゃないけど
割と大き目の都市なら福岡や静岡あたりは結構すごいなと思ったよ。
あと長野県の主要都市とか

地方都市なら23時台にバスが走ってるだけでも驚きだけどね。

751 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:39:20 ID:kiyozyk70
バスが無いと生活できないくらい衰えたら生物として死ぬべきだろ

752 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:39:41 ID:HDiolIpm0
2ちゃんねらーによる高齢者狩りが進行してるね。

そういえば、さいきん中学生が75歳の死にかけババアを数人で囲んで
蹴る殴るの暴行を加えたあとに財布を盗んだとか。

2ちゃんの目指す社会って、最高だなw 役にたたない老人が金持ってても何の意味もない
老人は氏ねよ。

753 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:39:51 ID:jHp3nmtp0
民間バス会社はないの?

754 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:39:55 ID:J275HPBH0
>>749
そんな事を言える団体がもっとあったらなぁ・・・orz
この手の弱者様、程こんな口調だよね

755 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:40:21 ID:T0dIJunL0
昔取った杵柄で匍匐前進を推奨してみてはどうだろう?

756 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:40:25 ID:1/8EZSGD0
あるけよ
当たり前だろ

757 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:40:31 ID:gJvMACp70
歩けよ

歩かないからボケるんだろうが

758 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:40:59 ID:bK9NVbB30
>>746
あの辺駅もそう遠くないだろ?
どうにもならんっつーのはもっと駅も遠いわ坂もあるわって場所じゃないかと思うんだが

759 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:41:00 ID:0Fx/akCVO
>>743そうなんだよな。要は良識ある奴が爺さんになってもマトモだが。土木の下っ端やヤクザ?が爺になるとDQN爺になる(笑)
ようは屑は年取っても屑。

760 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:41:18 ID:WNzHN12h0
>>749
まったく同意
俺が厚かましい寄生虫と言ったのもそこ


761 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:41:37 ID:ZbkokhKI0
>>734
バスの廃止とどう関係あるの?
論点すりかえるなよ、バカ市民。

762 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:41:46 ID:y8pb9zpq0
何で必要とされている路線が赤字になるの?
必要なのに人が少ないのか。

なら料金値上げでいいじゃん。
本当に必要とされているなら、
高くても利用してくれるだろ。

763 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:41:52 ID:H4nQH6qb0
>>750
>福岡や静岡あたりは結構すごいなと思ったよ。
>あと長野県

全部、地元密着型の鉄道会社があるところだな。

764 :477:2006/10/15(日) 17:42:03 ID:4W/UJDB/0
>>750
ここ10年くらいで、バス会社が深夜バスを走らせても採算がとれると気づき始めました。
バブルの頃は深夜バス走らせても、タクシーに客とられてたんだけど、
最近だとタクシーから客を奪えるようになって、地方都市でも深夜バス運行できるようになってるみたいです。

765 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:42:09 ID:7nIyYP5G0
>>758
バスが少なければ馬場町のやつらでも
結構困難だと思うぞ。駅に近くなればなるほど勾配がキツイからな。

766 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:42:11 ID:G4ACMQiAO
赤字だろうがこういうのは残すべきだ。
むしろマイカー規制すべき時代ではないか?

公務員の給料はあげ続けながらこういうの廃止して効率アピールなんて最悪

767 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:42:29 ID:P8YGIymU0
お前らは飛び出してきた年寄りを轢いて免許取り消し+保険グレードダウン+執行猶予のコンボを食らいたいのか?
お前らはボケて狂った年寄りの運転するクルマに轢かれて死にたいのか?
お前らは飛び出してきた年寄りを轢いて免許取り消し+保険グレードダウン+執行猶予のコンボを食らいたいのか?
お前らはボケて狂った年寄りの運転するクルマに轢かれて死にたいのか?
お前らは飛び出してきた年寄りを轢いて免許取り消し+保険グレードダウン+執行猶予のコンボを食らいたいのか?
お前らはボケて狂った年寄りの運転するクルマに轢かれて死にたいのか?
お前らは飛び出してきた年寄りを轢いて免許取り消し+保険グレードダウン+執行猶予のコンボを食らいたいのか?
お前らはボケて狂った年寄りの運転するクルマに轢かれて死にたいのか?
お前らは飛び出してきた年寄りを轢いて免許取り消し+保険グレードダウン+執行猶予のコンボを食らいたいのか?
お前らはボケて狂った年寄りの運転するクルマに轢かれて死にたいのか?
お前らは飛び出してきた年寄りを轢いて免許取り消し+保険グレードダウン+執行猶予のコンボを食らいたいのか?
お前らはボケて狂った年寄りの運転するクルマに轢かれて死にたいのか?
お前らは飛び出してきた年寄りを轢いて免許取り消し+保険グレードダウン+執行猶予のコンボを食らいたいのか?
お前らはボケて狂った年寄りの運転するクルマに轢かれて死にたいのか?
お前らは飛び出してきた年寄りを轢いて免許取り消し+保険グレードダウン+執行猶予のコンボを食らいたいのか?
お前らはボケて狂った年寄りの運転するクルマに轢かれて死にたいのか?

768 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:42:50 ID:4GkT+pf00
>>749
端的に言うと「かわいげがない」んだよな。
老人優遇を権利と勘違いしてる。

老人が優遇するに足りない存在だと思われるようになったら
吹き飛ぶものなのに。

けんり、けんり。

769 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:42:57 ID:Id80DdGX0
その2ちゃんねらーが、ご先祖様は正しいんだよと涙目になって必死になって靖国擁護。

もう、アホかバカかと。

770 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:43:10 ID:ehRzCBVj0
神奈中にやらせた方がまともになる
間違いない

771 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:43:25 ID:FAEir80+0
お前らはまだ若いから云いたい放題言えるが、おまいらも年をとった時、「氏ね」
と言われるんだぞwwwww

772 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:43:29 ID:5iObUGAV0
これはもしや、市営バス値上げのための壮大な釣りなんじゃないかと
いう気がしてきた

773 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:43:30 ID:NkDb6qk00
>>767
バスが有っても移動先では高齢者は歩くだろ

頭悪いのか?

774 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:43:40 ID:mUaqxaov0
うちの地元のバスもいつのまにか小型化しちゃってたなぁ
しかも1日3本

775 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:43:53 ID:T0dIJunL0
   ∧_∧
   (-@∀@)  ∬    貧乏人共が必死だなw
__. と  朝 ,っ━ ∀  まあウチの読者は高所得のホワイトカラーばっかりだから関係ないけどね。
    .ヽ./~ ),  | ┷┳━
 ̄ ̄ ̄ .し'J ̄ ̄|   ┃
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  .┻

776 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:43:54 ID:HDiolIpm0
>>766
お前工作員だろw

2ちゃんねらーと主張の違うヤツはみんな氏ね

777 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:43:55 ID:gZURolHT0
そんだけ威勢が良いなら歩けよ、ジジイ。

778 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:44:00 ID:9vPmclaC0
危ない路線は

「このくらいの利用者数がないと赤字になり廃止を検討せざるを得なくなります」

って日頃から大々的にアピールしとけよ。いきなり廃止しようとするから揉めるんだよ。

779 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:44:04 ID:jHp3nmtp0
田舎の場合バスに乗る人少ないのよね。だから大赤字。
だからバスを超小型にすれば?ガソリン代とかもったいないじゃん。
バスに乗ってるお客さんゼロで走ってる場合もけっこうあるしさ。

780 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:44:20 ID:tXQ9KjMB0
いや、ご先祖より俺の方が正しいw

781 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:44:44 ID:gE0ZMsov0
歩け

782 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:44:48 ID:vGozQeHP0
> 高齢者にも『歩け』と言うのか

その通り。

783 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:45:12 ID:kb61rPI30
>>763
そうだね。
あとよく聞くのは高松とかね。あれも琴電があるし。
そういう地域密着で大規模じゃないけど地道にやってきた感じの鉄道会社があると
バスも栄えてる感はある。

俺の町は中核市なのに、一番多い系統でも昼間一時間に3本
22時前には全部終車しちまうので不便極まりない。
電車は1時まで動いてるのに、駅からの足がない。

784 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:45:43 ID:kwb4ewFs0
文句言う奴は「金」の意味を理解していない。

利用者も一緒になって問題を解決するべきだろ。
そんなに自分で何もしたくないなら、無償の善意でも募ってろ。物乞いみたいになっ!!

785 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:45:51 ID:Bhr7cYwm0
しかし、超ド田舎の3時間に1本レベルのバスの運賃の高さは異常。

…それでもタクシーを使ったと思えば、至極納得するレベルだけど。

786 :名無しさん@6周年:2006/10/15(日) 17:45:56 ID:lhONtcmL0
人口が多いところでバスの運転を公務だ公益だとは言えない
民営化して解雇もできるようにすればいいし赤字なら廃止すればいい

高齢者、弱者を持ち出すのは多くの場合、高齢者も弱者も関係がない
現実に高齢者弱者がかなり困る場合にはそういうものは議論にならない

787 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:46:11 ID:WNzHN12h0
>>771
なぜ「氏ね」と言われるのかを考えるべきでは?
傲慢な寄生虫だから叩かれるだけでしょ

788 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:46:13 ID:JvcUyFbf0
交通局の年収を減らせば、存続できるでしょ。

789 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:46:19 ID:45ht0Rsj0
財政再建路線の続く横浜、雑誌のゴミ出しが月一でつらい。雨振るとさらに持ち越し。
赤字財政垂れ流し続けたやつ出て来い。

790 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:46:25 ID:8gm0WrO70
福祉サービス、公共サービスを最大限利用してケチケチ生活

全く歩くなどの運動をしない

大腰筋が限界近くまで細くなる

動くのがさらに億劫になり、こもりがち

寝たきり

医療保険制度・介護保険制度を圧迫

将来の税金うpの原因

おれたちの負担


わかったか、池沼

791 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:46:26 ID:4BhSse+q0
>>783
琴電は破綻したけどな

792 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:46:51 ID:RADtZge50
>>750
静岡市を走るしずてつジャストラインは、
山間部まで路線走らせてるけど、思いっきり市の助成が入ってる。
その上で途中で乗客居なくなると勝手に途中で運行中止しちゃったりしたもんで、
去年辺り結構地元マスコミに叩かれてたぞw

まぁそれでもくずてつとか言われながらも市街地では頑張ってるようにも思う
10分おきに走る路線(県立病院へ行く路線)とか、こんな田舎都市でよく維持できるもんだ

793 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:46:55 ID:O5aw/ERg0
>>783
琴電って経営破たんして高架化工事もストップで行政の支援うけてなかった?

794 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:47:21 ID:V7OPdAkX0
退職者の補充なし→カバーできる範囲減→バス路線減ということだろ
一度上がった給与を減らすのって難しいから全体で減らしましょうってことだろうな

795 :477:2006/10/15(日) 17:47:21 ID:4W/UJDB/0
>>779
会社にもよるけど、路線バス事業って経費の約8割くらいが人件費ってトコもあるくらい、
人件費の割合が高いんで、車両費を多少ケチったところで・・・・・・。

796 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:47:26 ID:XSnpanur0
臨港バスで大半何とかなりそうな気がするんだが

797 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:47:36 ID:0N4Mcw2B0
赤字路線は黒字路線でまかなってたんじゃないのか?
そのための均一料金だと思ってたよ。

798 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:47:43 ID:kb61rPI30
>>764
それってどうなんすかね。
友達のバスヲタが言うには「深夜バスはタクシー協会からの圧力でできない街が多い」って聞くんだけど。
「そもそも、地方だとバス会社がタクシーやってるパターンも多いので、タクシーの客減らしてまでバス走らせる理由がない」とも。

799 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:47:54 ID:jHp3nmtp0
月に何人利用するの高齢者?
かかる経費は?


800 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:47:54 ID:CIrSsBRb0
敬老特別乗車証(市内の70歳以上)と福祉措置による特別乗車券の2種類がある。
どちらも黙っていてはもらえない。申請する必要がある。
                    ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
敬老特別乗車証は収入により負担額0〜15000円(年額)がある。
福祉措置による特別乗車券は70歳以下でも該当者ならもらえる。

以上、よく覚えておくように。

801 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:47:57 ID:TW+woD8g0
>>568
アントワネット様現る。

802 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:48:13 ID:Io2j/r0l0
黒字だけ目指すなら、税金使わずに、ずっと金庫にしまっとけ。
市バスなんてやめちまえ。

803 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:48:24 ID:rSNwqpOMO
こういうものは相互扶助が基本理念でしょ?
この路線は赤字だからやめます、なんてのだったらちょっと違うと思う

値上げするとか本数を減らすとかバスの種類を変えるとか・・・そういう対策、努力をやった上で、最終手段としての廃線でしょ?
実際にはそういった努力をやってたんだろうか・・・

804 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:48:25 ID:k6cuFeNJ0
財政も真っ赤かなんだから
公務員のボーナス廃止だよな当然
国民にばっかり負担強いるなよ

805 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:48:25 ID:35kPxx5l0
美しい国・日本での出来事です(笑)

806 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:48:27 ID:ZjylcQu90
とりあえずは運転手の賃下げと解雇の推進だよな。
その上で路線廃止の議論になると。

横浜市営交通の労働貴族を徹底的に叩きまくらないとな。

807 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:48:30 ID:eR663aqI0
福祉の一環なら
病院路線だけ維持すればいいだろ
それ以外は自分で何とかしろよ

808 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:48:32 ID:HDiolIpm0
老人は氏ね
社会の寄生虫が
お前らいくら汗水たらして仕事してきたのか知らねーけど
もう役目終わったんだよw コレ以上生きてても邪魔なの、分かる? 早く氏ねよ。

809 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:48:43 ID:bK9NVbB30
>>765
近きゃタクシー使えるし生活パターン変えればなんとかなんじゃね?とか思っちまうんだよな…。
ま、健康な人間の傲慢さなのかもしれんが。

810 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:49:30 ID:Cf9HNRBM0
赤字なのにやれというのか

811 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:49:33 ID:NkDb6qk00
>>788
無理

812 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:49:47 ID:CZcr8/WSO
民間ならともかく市営でしょ?
バス運転手に高給払ってて赤字と言われてもなw


813 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:49:57 ID:Ci3YCKS2O
そうそう!
当然の権利であるかのように国や自治体に文句言ったり
国民に呼び掛ける連中ってイヤだよな
土下座して「どうかお願いします、哀れみを・・・」って泣いて頼み込めっての!
弱者は雑魚である自分の身分をわきまえろ!!!



拉致被害者家族とか

814 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:50:00 ID:kb61rPI30
>>793
そうね。
俺の情報古いからな。破綻してたって話は聞いたけど、スイカみたいなカード導入したりって話し聞いたから
またそれから結構がんばってるのかなと。勝手に想像しますた。

815 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:50:11 ID:ZS0IK8Ps0
都会に住んでるのに贅沢過ぎ
いっぺん、数年間人口が数十人、船もほとんどいないような離島に住んでみると良いよ^^

離島に比べりゃぜんぜんましだから

816 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:50:14 ID:T0dIJunL0
「赤字だけの理由で廃止するのはおかしい。高齢者にも『歩け』と言うのか」
「赤字だけの理由で生活保護を廃止するのはおかしい。在日にも『働け』と言うのか」
「赤字だけの理由でかんぽの宿を廃止するのはおかしい。旅行者にも『日帰りしろ』と言うのか」
「赤字だけの理由で公共事業を廃止するのはおかしい。中卒作業員にも『再就職しろ』と言うのか」
「赤字だけの理由で社会保険庁を廃止するのはおかしい。高齢者にも『辞めろ』と言うのか」

817 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:50:17 ID:TyBkrLpg0
総連からきちんと税金を取って、それを充てればいいだろう。
それに、マイクロバスで運用すればもっと安くなるし。

818 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:50:16 ID:b1PRKObP0
高齢者はサービスは対価を払って得られるものって認識ないからな
このバスだって、高齢者からはほとんど金取れないんだろ?
そりゃ事業としてやっていけるわけない

819 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:50:28 ID:ukb8Ba4NO
民間に売却すればいいんだ!

820 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:50:35 ID:xqOOV7Jf0
>>790
「若肉老食」と言うありがたい言葉もある。黙って食われとけw

821 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:50:52 ID:7nIyYP5G0
団塊世代の一斉リタイヤで
通勤客が減るわけさ。

822 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:50:54 ID:H4nQH6qb0
>>814
>俺の情報古いからな。

ワロタw

823 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:50:55 ID:4RaEbn/y0
日本を敗戦に導いた馬鹿年寄りどもはさっさと氏ねということですw

824 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:51:09 ID:gZURolHT0
バスは確かマルフクで高齢者は無料のパスが出る。
それを使ってバスを乗り継いで、デパ地下の試食品を食べ回る高齢者w
ゴミを食べ散らかす都会のカラスと変わりないけど、カラスは無料パスを使わない。

825 :477:2006/10/15(日) 17:51:14 ID:4W/UJDB/0
>>798
地域によって事情は違うんだろうけど、最近だとタクシー協会がナニを言おうと、
バス会社が深夜・早朝に増回するようになってる傾向があるように思います。

国土交通省が出してる何かの資料で、札幌の深夜バス事情が取り上げられてたけど、
札幌は深夜バスの運行がうまくいってるケースなんだそうです。

826 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:51:16 ID:d0d9IcII0
>>746
あの辺りは臨港バスのシマだったような。


827 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:51:27 ID:RJa3PsVL0
ブラックカラーの公務員
一度決めた事は変えない
何色にも染まらない黒のように。

828 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:51:33 ID:45Cnm23E0
しかしID:ZjylcQu90は78歳なのに元気だな

829 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:51:40 ID:LJwcPBKz0
料金上げろ

830 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:51:59 ID:P8YGIymU0
>>773
距離あたりの事故率という概念がないのか?

頭悪いのか?

831 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:52:12 ID:ZjylcQu90
廃止議論、高齢者議論、大いに結構
しかしだ、まずはバスの運転手の給料を下げるのが最優先だろう。

運転手の給料は600万円頭打ちで充分、どこに1000万円も払う馬鹿がいる。

832 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:52:19 ID:y8pb9zpq0
京都市バスの運転手は同和利権と絡んでると聞くが、
横浜も同じようなものなのか?

833 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:52:53 ID:PhklL9oQ0
まあ実際年寄りに歩かれたり、車運転されるより、
バス乗ってもらえるほうがいいわな。

NPO法人あたりを下請けにして格安で事業委託すればいいのに。
手をあげるところがないんかな?
どこの役所でも公共的不採算部門はNPOに投げるだろうに。

834 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:52:53 ID:9aWwk3GG0
横浜でも港北区辺りは東急居るからあんま問題なさそうだな。

鶴見は
ttp://www.kanagawabus.or.jp/its/jsp/busstop/terminal.jsp?terminal=7
見る限り臨港バスで代用十分可能に見えるんだがなぁ。

まぁ鶴見区にゃ住んでないから分からんが

835 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:53:06 ID:7nIyYP5G0
>>827
シアン、マジェンタ、イエローを混ぜると黒になる。

836 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:53:09 ID:T8+XvaBf0
>>803
値上げは値上げでたたかれるからね。
170円〜190円でも乗れる区間で210円になってるのが問題だと思う。
それ以外はぶっちゃけ市営のほうが安かったりするんだけど。

でも、努力はしてねーと思うけどね。
1時間に1本しかないようなバスで、何で時刻ばらばらなのさ。
そろえりゃ使いやすいのに…

837 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:53:14 ID:HDiolIpm0
年寄りを敬う「自由」があるなら、年寄りを敬わない「自由」もあるよな。
2ちゃんが絶対に正しいんだよ、2ちゃんの言うとおり動いてれば世の中上手くいくんだよ。
老人は氏ねよw


838 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:53:30 ID:0WszZ/gM0
個人タクシーじゃないんだから、赤字でも続けるべき。

839 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:54:03 ID:wug/+0rW0
廃止に関する説明会やるっていう紙が2週間くらい前から全部のバス停に張ってあったけど、
600人入る鶴見公会堂で240人しか入らないってことは関心が少ないんだな。
まぁ鶴見の山側住民は臨港バスしか使わないしね。

840 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:54:07 ID:OgrK2WJ3O
企業努力した結果が廃止なんだろ
バスなんて基本は赤字なんだから、努力すればするほど廃止にw

841 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:54:24 ID:+iCyeojN0
運転手の給料を減らせば
存続できるよ。

842 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:54:43 ID:rfT4x4fU0
もっともっと人口の少ないド田舎でコミュニティバスを運行してるんだから、
工夫すれば出来るんだろうな。

843 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:54:49 ID:xLfolrFD0
二年前のあの赤日珍聞にさえ横浜市営の
バスウテ死年俸1500マソ、退職金4500マソと
書かれていた。
横浜市もこんな税金泥棒をいっぱい抱えてりゃア
赤字なのは当たり前。直ぐに民営化汁。
ついでに、同じ停留所に来る市営バスは
一時間に4本、民営バスは一時間に6本
税金泥棒の横浜市営バス。

844 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:55:07 ID:7nIyYP5G0
緑車庫ウザス

845 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:55:11 ID:NkDb6qk00
>>841
無理

846 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:55:38 ID:H4nQH6qb0
少しは銚子電鉄を見習うべき。
前社長に横領されても
せんべい売って市民のために頑張ってるんだぞ!
しかも民間企業。

847 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:55:47 ID:kb61rPI30
>>825
なるほどね。
紆余曲折を経て今は群馬住みなんだけど、北関東ほど車なしでは住めない町はないね。
東北とかの方がよっぽど住める感じがする。
横浜も赤字の路線は一日3往復とかにしてみればいいんじゃないかな。
バスに合わせて一日の予定立てるくらいの生活を横浜の赤字路線沿線の人にも味わってもらいたい。
そうすれば恵まれてると思えるから。

848 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:56:07 ID:FAEir80+0
>837
それを自由の履き違えという。
未成年の童貞クン、何でも自由と思うその考え方が秩序を乱すと言う事を分かってないのかな?


849 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:56:09 ID:+LdfXPv60
狭い道を客が2,3人のバスが走ってる
1ボックスで十分だろ

850 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:56:18 ID:1UoXzWQs0
小泉構造改革=新自由主義とは何か

小泉構造改革は言うまでもなく新自由主義の一種であり、一部の大企業の利潤を
増やすが、多くの国民は所得減となる。労働市場の流動性を進めるため、労働者の
地位が低下し、労働者の使い捨て化が進む。貧富の格差は拡大し、富めるものと
貧しいものが二極化するアメリカのような社会に向かう。
勝ち組になるのは一握りの人だけで、多くは負け組になるのだが、特にしわ寄せを食う
20代と60代以上に自民党支持が多かったというのは皮肉を通り越して、無知のなせる
わざであり、日本政治は今や小泉流ポピュリズムに操られた衆愚政治と化してしまった。
ttp://cityscape.air-nifty.com/cityscape_blog/2005/09/post_cfdb.html

ミ彡  ゚̄ ̄' 〈 ゚̄ ̄ |ミ彡 ピンハネ攻撃拡大。格差改革、加速!

851 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:56:43 ID:Hkyx9+Cq0
まぁ場所が悪いな
ここら辺ってアノ手の方達が沢山済んでる所だから
権利だけは鬼の様に主張する

852 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:56:49 ID:8gm0WrO70
http://www8.cao.go.jp/kourei/whitepaper/w-2005/gaiyou/image/HG101160.gif

853 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:57:07 ID:J275HPBH0
>>848
それじゃ他人を従わせる自由じゃないか

というか赤字で廃止するのはおかしい、というのは正しいが
廃止するのはおかしい、だけしか言わないで
どうにかなると思ってるんだったらそれこそおかしいぞ?

854 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:57:33 ID:WNzHN12h0
ttp://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=newsplus&word=ID%3AZjylcQu90

社会人として日本人としてのコモンセンスを有する横浜市在住ID:ZjylcQu90さんwww

855 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:57:42 ID:T0dIJunL0
電動自転車でいいじゃない。
電動自転車でいいじゃない。
電動自転車でいいじゃない。

856 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:57:45 ID:9Fc16BF30
需要が見込めて黒字経営できるなら
市営が廃止しても民間会社が参入するのでは?

857 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:58:16 ID:7nIyYP5G0
>>856
つ横浜道路事情

858 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:58:33 ID:e83lQUh20
健康の為に歩けw

859 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:58:49 ID:+rqP+GhW0
>参加者のある男性は「赤字だけの理由で廃止するのはおかしい。高齢者にも『歩け』と言うのか」



高齢者に「歩け」とは言わないよ。


「死ね」と言いたい。







860 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 17:59:18 ID:HDiolIpm0
>>848
秩序? イミフw
何の役にもたたない老人に都合の良い秩序っスか?www

工作員は氏ねよwwww 2ちゃん舐めんな。

861 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:00:24 ID:1kgN1SlF0
好んで歩く必要の無い険しい山道には何故か老人が沢山居るんだよな・・・特に今日みたいな日に。

862 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:01:08 ID:EGc1pI4T0
同一路線のバスが多いんだから問題ねえべ<横浜
鶴見の辺なら臨港もあるだろ?

ぶっちゃけ、鶴見の辺はあんまりお行儀のよく無い奴が多いしな。

863 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:01:36 ID:kb61rPI30
例えば俺んちの実家の近所(度田舎)だと、各世帯で話し合いお金持ち出してバス走らせてた。
バスすら維持できなくなったので、乗り合いタクシーにしたら、本数倍にしても路線バス時代の半分の補助で運営できるようになったらしい。
口だけじゃなくて、住民参加で住民も自分たちが何できるかを考えなくてはいけないよなとは思う。最低限。

マジレス厳禁といわれたが、マジレスしてしまった。

864 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:01:37 ID:45Cnm23E0
まあマイクロバスやトロリーバス走らせてやれよとは思わんでも無いが
爺婆は踏ん反り返った言い方改めろよな
優遇受けて当然のような態度がむかつく

865 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:02:05 ID:vnIXwxBz0
高齢者は歩け!
健康だぞ!
あるいは、年金をタクシー代にまわせ!
これ以上税金無駄にするな!
お前だけの公共機関じゃない!

866 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:02:09 ID:kwb4ewFs0
高齢者が優遇されても良いバスに乗る理由の事例を考えてみると、
通院ぐらいしか思いつかないな。

867 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:03:14 ID:LgqgS9b70

赤字だったら廃止されるのが当然。何を考えているんだ、ボケ老人ども。


868 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:03:20 ID:reo3+M2D0
老人の無料を止めたら復活出来るよ。

869 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:03:23 ID:FAEir80+0
wwwwwwwwww
年をとって引退、役に立たなくなったら処分?そんなこと人道的に許されるわけ?
堂々とそんなこと公然と言えるんなら支持してやっていいぞ。

870 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:03:27 ID:EHv4BPrO0
この前、自転車に乗ってたら
横から同じく自転車で突っ込んできた老人がいて
「コラ!気をつけろ!」と怒鳴ってきた。

横からぶつかっといてそれはねぇだろうが…。
そういえば勝手にぶつかって転んで訴えたなんて事件もあったよな、この前。

871 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:03:39 ID:T0dIJunL0
>>861
本土決戦時にゲリラ戦を展開して徹底抗戦するためです。
老人はねらーの大好きな愛国者なんですよ。

そんな愛国者達のため、バスくらいいいんじゃないかね?

872 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:03:52 ID:7nIyYP5G0
そうすると救急車をタクシー代わりにするやつが増えるんだよな

873 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:03:53 ID:KPAcrL4C0
赤字で廃止しなかったらいつ廃止すればいいんだ?w

874 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:04:35 ID:LzQfuMfsO
ひんと:もらるのうえになりたつじゆう

875 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:05:16 ID:MiLW1yR/0
文句があるなら老人が金出し合ってバス会社作れよ。


876 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:05:29 ID:LKuGdeQu0
まあ順序ってやつだろ、路線切る前にまずは赤字解消への努力をしないと。

横浜市のバスの運転手って、タクシー運転手と比較にならん位の高給取りなんじゃなかったっけ?



877 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:05:43 ID:T8+XvaBf0
>>863
乗り合いタクシーって定時で巡回してもらってるわけ?
それはそれでありだな。

878 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:05:51 ID:kb61rPI30
>>863
自己レス
地元の乗り合いタクシーは
運賃のほかに、各世帯550円、各町内会で15000円ずつ出してるみたい。
5000円払えば乗り放題が当然と思ってる人に見せてあげたい。
老人単身世帯でも550円+町内会費+正規運賃で維持できるなら安いんじゃないかなと思うんだけど。

879 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:06:50 ID:2VG6Xthm0
赤字だったら、廃止しかないんじゃないのかな?


880 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:06:54 ID:HDiolIpm0
2ちゃんねらーにできる社会福祉

・電車やバスで老人を見かけたら極力席は譲らない

・優先席は早めに占拠しておく

・具合が悪そうだったら楽にしてやる

・老人を見かけたら「早く氏ねよ」と必ずつぶやく

・老人にはできる限り冷酷にあしらう、「自分達はもう生きてても意味が無い」と思わせてやる

881 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:07:05 ID:8gm0WrO70
年金制度が今の老人のヤリ逃げ根性を増幅させたんだろうな

882 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:07:10 ID:8YvvDsdk0
>>869
実際、今の日本はそうなりつつある
少子化でどんどん労働人口は少なくなって、老人が凄い勢いで増えてるわけだからね
そういう流れになっても何も不自然じゃないし、
事実もうそうなりつつある

883 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:07:20 ID:QO2eePwm0
いくら赤字でもそれが市民にとって大切な物なら税金で赤字補填するものなんだけどな

884 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:07:57 ID:KPAcrL4C0
セグウェイ 買えw

885 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:08:09 ID:kb61rPI30
>>877
単純にバスがタクシーになったものと思っていただければ。
ただしいわゆる8人乗りジャンボタクシー。乗り切れなければ委託されてるタクシー会社から普通のタクシーが出てきて
乗り切れない人を拾うっぽい。

886 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:08:45 ID:WNzHN12h0
つーか
ttp://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=newsplus&word=ID%3AZjylcQu90
な社会人として日本人としてのコモンセンスを有する横浜市在住ID:ZjylcQu90さんに言いたいけど
路線廃止になるんだからお望み通り高級取りの運転手も消えて一石二鳥だと思います


887 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:09:04 ID:J275HPBH0
>>882
というか、昔のお年寄りよりははるかに優遇されてるが
まだ不満なようで・・・・しかもお年寄りだから、って理由だけで
それを要求してるしな・・・・

888 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:09:20 ID:Io2j/r0l0
>>851
説明会の会場が鶴見だっただけ。

廃止路線は西区、中区、神奈川区、港北区、港南区にもまたがってるぞ。
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/bus/oshirase.html

889 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:09:26 ID:8YvvDsdk0
>>883
働いてもいない老人が市民だと?
冗談も休み休み言えw

890 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:10:07 ID:KPAcrL4C0
無い袖は振れんよ?

891 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:10:17 ID:1VpsxN+O0
自分達でお金出し合って運行させればいいんないの。

892 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:10:23 ID:T0dIJunL0
俺達の路線はこれからだ!


                   横浜市営バス赤字路線  第一部 完

長い間応援ありがとうございました。
横浜市営バス先生の次回作にご期待下さい。

893 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:10:33 ID:xhaQGWpa0
バスを走らせる代わりに「マイクロバス」を市が運行しろ。
運転手は暇そうにしてる市の職員にさせればいいよ。
元手は、ほぼ無料で燃費も安く利便性も良くてグッドアイデアだろ?

894 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:10:53 ID:FAEir80+0
>882
ほーwww
じゃあお前、その運動、先頭切ってやってみろよ。一生に一度くらいデカイことやれ!
マスコミに注目されるくらいにさ。
オレは脇から生暖かく支持してやるよ。

895 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:11:00 ID:pqsa0VV/0
無い袖が触れないのは仕方ないと思う。
横浜って福祉には手厚い方だよ。
これ以上、さらにあれこれしてくれってっさ…

896 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:11:10 ID:Aub0EG4m0
年寄りは
今の若者が将来受け取れる年金額を考えないから困る

897 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:11:26 ID:HDiolIpm0
2ちゃんで姥捨て山を再現しようぜ

ノーベル平和賞もらえるかもよwwwww

898 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:11:47 ID:LKuGdeQu0
ならやまぶしこー

899 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:11:57 ID:TyBkrLpg0
高齢者相手のことは福祉であって、程度はあるが、収支だけでは判断できない点があると思う。

900 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:11:58 ID:HdFyLndS0
東戸塚で働いてたとき、駅前で選挙前に
「バスの運転手の年収が1000万円ですよ、みなさん」って
演説してる候補者がいたけど、事実なんだろうか?

901 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:12:15 ID:fjnhzsOoO
本数減らすなりしてなんとかならないのか?
じゃなきゃ循環バスみたいのを運行して補うとか

902 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:12:36 ID:T8+XvaBf0
>>885
運賃もバスと同じ?
2倍程度までだったらぜんぜん問題ないよな。

>>889
それは確定なんでちょっと違う。
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/news/2006/20061005.html
こっちをみてくれ。



903 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:12:47 ID:8YvvDsdk0
>>894
いや、俺がどうこうとかいう問題ではなくて、
これは日本の社会が向かう必然の方向ナわけで
この事例を見ても明らかだろ
もうボランティアで老人を養う余裕はなくなってきてる
無い袖は触れんのだよ

904 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:12:55 ID:zOchFHujO
横浜でコレだろ?
地方の無駄な公務員が主導する、ど田舎バスなんて
どんだけ交付金という名前の都会の血税投入されているんだ?

都会じゃ派遣社員で絞られて
地方には税金持っていかれて無駄使い

これじゃ日本ヤバイだろ?


905 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:13:02 ID:1kgN1SlF0
っていうか横浜市だって老害一直線の老人に金突っ込むよりは
若夫婦が働きやすいよう公立の保育所を増やすとか、そういう方に金使いたいだろ。

906 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:13:10 ID:bK9NVbB30
>桜木町駅前〜山下ふ頭間を廃止します。

少なくともこれがどうでもいいのだけは良く分かったw
市ヶ尾のもたいしたことねーな

907 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:13:33 ID:O5aw/ERg0
ゴミ収集要員と交通局の人員一括運用でかいけつしないか?

 ごみ収集終わったらドウセ暇してるんだろ?交通局の人間は朝・晩勤務にして
収集終了時間帯から定時終了時刻まで清掃局員で運行。

908 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:14:28 ID:WNzHN12h0
>>901
本数減らすだけでもわめくんだろ、この手の寄生虫はさ
郵政民営化で拠点を間引く際も同様の事言ってる寄生虫多いじゃん
隣町まで行くと不便だ!とかいいつつじゃぁどれだけ利用してるわけ?と聞けば月に数回ATM使うだけーとか

一度ぬるま湯につかるとどこまでも堕落するのさ、この手の手合いは

909 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:14:56 ID:UKTKRNvh0
ハイCハイCハイCハイCハイCハイCハイCハイC
ハイCハイCハイCハイCハイCハイCハイCハイC
絶対にハイC

910 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:14:57 ID:LKuGdeQu0
マイクロバス導入、本数削減、市営バスの運転手の年収は40歳で500万。

最低こんくらいやってからでいいんじゃないの?

路線廃止で改革アピールして年収維持なんて小学生でも考え付くわな。

911 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:15:12 ID:xhaQGWpa0
>>900
大阪市営バス運転手の平均年収は1500万円で
名古屋市営バスは1200万円だ。
東戸塚が1000万円なら、むしろ安い方だ。
ちなみに市営の神奈川中央交通バスは二種免を持ったフリーターが時給1000円で運転している。

912 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:15:18 ID:rOFxJllF0
赤字ならしょうがないじゃんか
お前らが乗らないから悪いんだジジイババアども

913 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:15:48 ID:8YvvDsdk0
しっかし、未だに少数の自称「市民」のために赤字出しても運営しろなんて奴がいるとは・・・
マジでとっとと死んで欲しい

914 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:16:05 ID:uFx7+5WI0
じゃあ年寄りの税金をバス税ってことで上げれば解決するね

915 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:16:07 ID:EBNFICEFO
なら増税だな。赤字だから削減なんだよ。

916 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:16:18 ID:dTBH7NIw0
横浜市は市営バスも市営地下鉄も料金高いし、
住民税も高いし、
なにより基本健康診断を受けられるのが40歳以上になってて
大変住みにくい市です。

市長がホモだから女こどもに厳しいしね。

917 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:16:49 ID:J275HPBH0
>>908
つーか赤字垂れ流せ、が本文じゃないかと
思うことが偶にないか?

918 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:17:39 ID:EGc1pI4T0
鶴見とかもそうだけど、横浜の主要駅周辺って「なんでこんな同一方向への意味の無い路線いっぱいあんの?」ってのが多いんだよ。
都市部なのにガラガラのバスをしょっちゅう走らせてるんだからだから見直しは当然。

大体、鶴見あたりなんだから市営以外にも神奈川中央、臨港とかも走ってる。場所によっては東急のバスもある。
JRや京急の駅も近い。
そういう辺のバスは鉄道の補完で出来てるから、バスが無くなると交通網に重大な問題が発生するなんてとことは
ありえない。

赤字垂れ流しでもバス運営しろっていうなら、その地区から市税もっと取ればいいんだよ。
年寄り云々にしても、無料パスで昼間はジジババだらけになって、その負担も大き杉。

横浜最後の役人利権の交通局利権をどんどん叩き壊してほしいね>中出し市長

919 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:17:43 ID:LKuGdeQu0
>>911
てことは、市営バスの運転手は時給1100円でも余裕で人材集められるな。



920 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:17:46 ID:WNzHN12h0
>>917
でもその割に増税は反対と言うからねぇ
どっちなんだと

921 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:17:52 ID:5duc27qs0

老人なんて、近所歩くのが日課
バス乗って遠出する奴なんて、滅多にいないし、出かける頻度多い奴は元気で、裕福なのが多い

貧乏な老人は近所散歩だけで、バスに乗るなんて、葬式参列ぐらいだろう
自分の収入に有った生活するのが道理。

毎朝、老人無料パス使って、証券会社に来る老人居るけれど、家の居心地悪いから、出かけて
証券会社のロービで、半日過ごすらしぃ、これも健康法だけれども、こいつらの為に赤字路線維持は必要なし

デパ地下出かけて試食で、腹の足しにする婆もいるな、何店か回れば満腹に、買う気が無いなら試食するな

75歳以上の老人医療って、月の上限2500円と決まってるから、病院に行くのが日課の奴もいる


922 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:17:58 ID:xhaQGWpa0
>>916
横浜市が住みにくいって。ああた・・・

923 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:17:58 ID:HtSSlxlq0
赤字で廃止結構ではないか。
市役所の役人諸君、君たちはその働きと費用を考えれば赤字なんだ。
とうぜん、廃止してくれるよな。

924 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:18:20 ID:Io2j/r0l0
>>906
そうか?
俺は3系統が赤字路線って意外に感じた。使う世代も幅広いと思ってた。
駅の少ない住宅地走ってるし。

925 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:18:20 ID:9w7PaUXT0
歩けよ

926 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:18:37 ID:q8XiQpgZ0
もともとバスなんて無く、ご先祖様も代々歩いていたんだから歩けよw

927 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:18:44 ID:ZgdV0aFN0
財政再建団体転落寸前、ボロボロの庁舎で昼休み中は蛍光灯消す徹底した節約を行ってます。

ってどっかの自治体なら分かるが、綺麗な建物で、人口もイパーイ居て、企業もイパーイあって、
税収たんまりな状態で、廃止って言うから納得されないんだろ。
民間なら赤字で廃止は当然。
だが税金で運営されている公共交通機関はそれじゃだめだろ。
民間並みの経営するなら、他の部署の無駄な人材と無駄な支出も減らせ。

928 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:18:51 ID:8YvvDsdk0
こういう奴等ってこんなこと言ってるのと
同じ口で政府の税金無駄使いを批判してるんだろうな

自分のためには税金使え、だけど税金の無駄使いはするなって・・・
アホか

929 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:19:20 ID:tfa4U7Up0
タクシーもあるし、家族の車も有るし、歩いてもいいし
いくらでも他の方法有るだろ、贅沢すぎ。
下の年代の者は、我慢しまくってるのに、なんで老人は
わがままが尽きないのか?それこそあの世に行けば
こんな悩みもなくなりますよといいたい。

930 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:19:24 ID:kb61rPI30
>>902
2倍まではいかない。
元が高いからってのもあるが。
もとのバス事業者がやるき0だったせいもあって、非常に改善の余地があったので
運賃増は最大で2割増くらいに収まって、いままで乗り換えてた市民病院まで直通とかもするようになったという要因もあって
利用なかなかは堅調なようです。

931 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:19:30 ID:KPAcrL4C0
>>1
参加者のある男性が面白杉だな。

932 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:19:37 ID:zpYH9BLCO
横浜市のみすぼらしい歴史について PART3
http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/history/1151599776/

933 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:19:48 ID:x46eK70Z0
不便な所に勝手に住んで、自分たちだけ特別扱いしろ!だなんてフザケタ連中だな…

引っ越せよ!別に強制的にソコに住まわされてるわけでもなかろうに…

934 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:20:03 ID:dEiKOrch0
どこの田舎の話かよ…と思ったら横浜かよw

935 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:20:38 ID:omYp7DuhO
年寄りは金払ってないだろうがよ

936 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:20:44 ID:TWB6TWfE0
市バスの運転手の賃金を民間並にすれば、
赤字なんてすぐに解消。
市バスの職員の賃金高すぎ。
1000万超えなんて、ざら


937 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:20:56 ID:D2vYLuUm0
歩いた方が健康に良い。

そもそも常日頃から運動しなかった結果の寝たきりや不自由だろう。

平民よ、歩くべし。
歩けば健康になる。


938 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:21:13 ID:J275HPBH0
>>920
赤字批難をさせろ・・・とかw

赤字垂れ流さないで運営し続けろ、というのは綺麗な言葉だが
綺麗な言葉を言うほど言っている人間は・・・という謎

939 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:21:58 ID:kb61rPI30
論点が広すぎてよく分からん。

・公営の運転手は賃金高すぎ
・年寄りが偉そう

くらいは読めた。

940 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:22:21 ID:HDiolIpm0
まーでも、この事例を見る限り

もう日本の公共福祉はコレ以上良くならず、落ちる一方なのは目に見えてるな。
とんでもない社会がもうすぐそこに来てる、おらワクワクしてきたぞ。
韓国みたいに若者が街中で老人の顔をグーで本気で何十回も殴る世界はすぐそこだ。

941 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:22:31 ID:8YvvDsdk0
>>933
つっても、横浜になんて住んでる連中は、
東京に来たくても来れないような貧乏人ばかりだろうしなぁ・・・

942 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:22:42 ID:B4NnAZf+0
タカ派に任せると世の中は綺麗になっていきますね。
どんどん美しい日本に変えていってください。

943 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:23:08 ID:BjQQaz910
どこでもドアを発明すればいい

944 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:23:56 ID:LKuGdeQu0
公務員天国は断固死守!

945 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:24:00 ID:FAEir80+0
>903
結局は雰囲気任せの便乗頼り人間か?wwwwwwww!
「氏ね」と思いながらもその行動を実行できずに悶々wwwwwww!

問題は存在することを前提に、老人達に諸問題と意見を提示し、どうしたら
納得してくれるか考えられる老人達に考えてもらうってことだ。

只単に「老人の存在は悪、処分すべし」じゃ、最低限の道理に合わないのだよ。

946 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:24:06 ID:tfa4U7Up0
まあ俺も中田市長がチョンの間を潰した時は
赤線だからって廃止はおかしい。自慰で抜けというのか!と憤りを
隠せなかったけどな。

947 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:24:39 ID:kb61rPI30
>>943
気圧差とかですごい風が吹くらしいから、老人が気軽にくぐれる代物じゃないらしいぞ。

948 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:24:43 ID:wd21xhFI0
政令指定都市に住んでるけど、近くのバス停まで徒歩30分、本数は2時間に1本ですが何か?

949 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:24:53 ID:8YvvDsdk0
>>942
実際老人なんていらないだろ
国家にとってはリスクでしかないわけで
実際、経済学においては、老人や主婦は負債と同じ扱いにする

950 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:25:23 ID:EGc1pI4T0
大体、「全廃します」なんて言ってんじゃねんだし。
他の路線同様、「重複路線潰して、効率的な路線再編」にするだけじゃん。
結果的に無駄に運転手に給料払わなくてすむし。

951 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:25:26 ID:wug/+0rW0
3系統は新横浜〜市ヶ尾まで走ってくれれば十分

老人パスは年間1万ぐらいだったっけ?

952 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:25:55 ID:luBFey4ZO
赤字だから廃止なのはおかしい、だと?
どんな理論だよ、この老害め。同じ横浜市民として、人間として呆れるわ。

953 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:26:42 ID:xM9FVdLJ0
沿線住民だけ税金UPしても良い
料金を値上げしても良い
だから廃止しないでくれ

というのならわかるが
廃止反対論者はその辺は肯定してるの?

954 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:26:44 ID:1HG6WvJ50
65歳になれば安楽死

これ法律で決めろ

955 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:26:50 ID:omYp7DuhO
>>916
ド田舎人わざわざ乙です

956 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:26:54 ID:J275HPBH0
>>941
横浜は横浜で良い所だぞ?

あんまり横浜駅周辺は好きじゃないが

957 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:27:14 ID:TSgBRuqU0
この赤字の件もそうだけどさゴミ袋有料化とかいったい住民税なにに使ってんだよ
不採算で民間がやらないことを政府が税でやるんだよね
いいたいことは赤字だからって高い給与とボーナスだして
サービスのために払った税を人件費につかってんじゃねーよ
別料金にするなら住民税なくせ

958 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:27:57 ID:6Fqo+04N0
あんな池沼みたいな顔してる市長を好きこのんで選んだくせに、これか?
池沼の市長に殺されればいいんだ!

959 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:28:04 ID:pqsa0VV/0
>>951
安いな。

960 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:28:08 ID:B4NnAZf+0
>>949
清清しい正論ですね。
プロの方ですか?私もそう思います

961 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:28:35 ID:8YvvDsdk0
>>945
何を言ってるんだ君は
必死になって「w」なんて使っちゃって

俺は社会そのものが必然的にこういう傾向になっている以上、
既に俺が行動するとかしないとかの問題ではな、と論じている。
感情的にならずに、冷静に考えてみろ。

962 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:28:48 ID:cKTTIO5S0
高齢者に歩けと言うのか!

歩け!

963 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:28:54 ID:o8VFN0Z7O
まずは、
小型のバスにして、料金値上げして、本数を調整してから

964 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:29:25 ID:tfa4U7Up0
中田市長が来る前の黄金町は、8千円もあれば
タイやロシアや中国の15才くらいからの美少女が抱けたのに


965 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:29:40 ID:vBO+0CZM0
横浜は坂道が多い

ハイキングに丁度いいんじゃね?

966 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:29:54 ID:2PpgFdVL0
赤字だけで廃止理由は充分だろ。

967 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:30:12 ID:JhPfZM6V0
初乗り300円くらいにして存続してやれよ。

968 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:30:16 ID:EGc1pI4T0
>>957

>ゴミ袋有料化

どこの区だよ?聞いたことねえぞ

969 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:30:59 ID:pqsa0VV/0
>>958
名前が名前だから、少子化問題を解決してくれると思ったんだよ。

970 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:31:36 ID:kb61rPI30
>>948
八ツ森か泉ヶ岳か秋保の奥地か、その辺ですか?

971 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2006/10/15(日) 18:31:36 ID:t9qi+f5O0
部落怖い

972 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:31:55 ID:TSgBRuqU0
暇そうに後ろで新聞読んでるおっさんが車で迎えに行ってやれよ
65歳以上限定とかで。1回千円くらい取れば無駄に呼ばないだろうし
ガソリン代も回収できるだろ。人件費の費用も増えないし老人が無理に車運転して
ひき殺される心配もなくなるし

973 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:32:25 ID:5iObUGAV0
横浜は中学は給食ないし、乳幼児医療補助も10年ちょっと前まではなかった。
福祉については大都市のわりに大幅に遅れてると思うよ。

974 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:32:32 ID:lcgfuPwK0
横浜って坂が多くて年寄りにはつらいと思う。
うちの親戚も横浜にあこがれていて、定年後に横浜山手の丘陵地に移り住んだん
だけど、数年で平らな土地に引っ越した。
自分で車を運転できない老人にとってバスの有無は死活問題だと思う。

975 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:32:51 ID:sKkb8xJn0
市場原理です。
健康のために歩きませう。

976 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:33:16 ID:eDnoi3t40
公共機関だからなぁ。そりゃまぁ怒るわな。

977 :名無しさん:2006/10/15(日) 18:33:22 ID:vJckQG650
廃止だけなら猿でも出来るんだよなぁ。
鶴見・生麦のあたりから、みなとみらい・山下町方面にバス路線走らせれば
需要喚起できそうなんもんだが。
東神奈川や横浜駅行きでは、そりゃ客は乗らないだろ。あほかと。

テクノウェイブのバス停は撮影によく使われるてるけど、あれも廃止のよう
だから、すぐボロボロになって撮影に使えなくなるだろうな。

978 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:33:33 ID:8YvvDsdk0
そもそも老人が都会に住もうとすること自体おかしい

田舎にこもって農作業でもやってりゃいいのに

979 :( ´`ω´)@ちゃふーφ ★:2006/10/15(日) 18:33:43 ID:???0
次スレです。

【社会】「赤字だけで廃止はおかしい。高齢者に歩けと言うのか」 横浜市営バスの路線廃止に住民の怒り噴出★3
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1160904647/l50

980 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:33:46 ID:J275HPBH0
>>974
理想と現実じゃね?
車運転できても坂って危険だし

981 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:34:22 ID:g3/Sq2J70
このバカ住民達は何をいってるんだ?赤字ぶん負担してくれると
でもいうのか?でなければ文句いうんじゃねーよ。普通に歩け。
どうしても必要な時は家族で助け合うか、タクシー呼べ。

982 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:36:40 ID:6rxyhvJL0
>>963
バスは小型にして、
料金を300円〜400円ぐらいにすれば、
かなり経費削減になるね。

お年寄りも、
無料パスは無くなったし、
毎年2500円、5000円とか1万円以上払わないと乗れなくなった。

本数を増やさないとみんな乗らない。

983 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:36:49 ID:EGc1pI4T0
>>977

>鶴見・生麦のあたりから、みなとみらい・山下町方面にバス路線走らせれば

鶴見で乗る客なんて臨港の工場帰りのオッサンとか多くて
買い物にしても川崎に出るか横浜に出るかにしても割高なバスなんかつかわねえよ。

テクノウェイブだの言ったって、テナント入ってなくてガラガラじゃん。
住民もいねえし。
あんなとこコンテナと郵便のトラックしか走ってねえからしょうがねえんじゃねえの?

984 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:37:21 ID:TSgBRuqU0
>>968
他の自治体。
どんどん有料化してる地域が増えてまねしてきてるからそのうち導入されるよ
他の自治体で問題になってないから大丈夫って大丈夫じゃねーよ
値上げじゃねーか。住民税返せ

985 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:37:28 ID:8vCcriIS0
じゃぁ路線続行してもいいけど運賃2000円になっても文句言うなよ?
って話だよな。

986 :名無しさん:2006/10/15(日) 18:37:39 ID:vJckQG650
バカってことはないだろ。

バス運転手の給料を半分にして
バス料金も半分にすれば採算取れるだろう。

987 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:39:06 ID:EGc1pI4T0
>>984
住民税払ってから文句言えよ。寿町あたりに住んでるホームレスくずれがw

988 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:39:22 ID:tfa4U7Up0
墓場に引っ越せばいいんじゃないのかな?

989 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:40:14 ID:t++UF/emO
「赤字=廃止がおかしい!」ってファビョるなら、
最低でも税金投入以外の存続策の提案くらいはすべきじゃね?
自分達は何も考えず、エラそうに「何とかしろ!」って…
マンガか?ステレオタイプ杉だろ、
「組織に貢献する事なく、ぶら下がってるだけな無能上司」の…

990 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:41:56 ID:8Ptn2CbP0
ははは。赤字路線抱えたままで横浜市を倒産させた方がいいのか...

そうなれば自動的に全線廃止なんだけど...

991 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:42:19 ID:W0AhcVST0
楽しようとするから体が悪くなるんだよ
鞭打って歩け!

992 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:42:32 ID:FAEir80+0
>>アンチall
「老人なんか早く居なくなってしまえ、殺してしまえ。積極的に差別・迫害すべし」派

へはそんな極端なこと出来ますか?ということ。双方交渉、知恵を絞らず、努力もしない
で安易な方向をとっていいものかということだよ。
バス路線廃止はマクロ的なことだが社会福祉全体を考える上で「共存する」という知恵を出そうよ。
それが世代間対立解決の一歩じゃないだろうか?

993 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:42:46 ID:8gm0WrO70
しかし横浜あたりだと、もっと痛みをー純ちゃーんって言ってた口だろ
三位一体改革マンセーしてたんじゃないのか、ヴォケ老人

994 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:43:43 ID:jcExHyqh0
歩けよボケ共

995 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:43:44 ID:x46eK70Z0
口で奇麗事を言うだけなら誰でも出来るな…

996 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:44:09 ID:BPUO9bnU0
1000なら席譲らない。
どこまで譲らなくちゃなんないんだ?この恵まれた世代に

997 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:44:20 ID:2YlodIM30
>>992
歩み寄りとか共存とか思いやりとか美しい言葉だけ並べて
何もやる気の無い典型的なタイプだなw

998 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:44:31 ID:JIJZF8gq0
 老人を一個所に集めて病院と駅とスーパーの3個所に
止まるシャトルバスを就航するとかコストダウンする方法を
考えればいいんじゃね?足がなくなったら困るだろうし。

 自分の家で死にたいって言えば死なせてやればいいし。

999 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:44:53 ID:P8Exkerw0
これから先、こういった団塊世代の団塊世代による団塊世代のための
利益確保のための一大攻勢が頻発するはず。

そして損するのは漏れら。

1000 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 18:45:05 ID:EGc1pI4T0
1000ならカレーライス食ってチョン撲滅

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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