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【社会】2日半で2500km運転 休憩5時間 過労運転指示で運送会社社長ら逮捕…茨城

1 :道民雑誌('A`) φ ★:2006/11/20(月) 18:46:54 ID:???0

2500キロで休憩5時間=過労運転指示で社長ら逮捕−居眠り死傷事故・茨城県警

  関東と中国地方の往復約2500キロを2日半足らずで運転させたとして、
  茨城県警交通指導課などは20日、道交法違反(過労運転下命)の疑いで、
  運送会社「北関東運輸」(栃木県大田原市)社長石塚安民容疑者(55)=同市前田=ら2人を逮捕した。

  運転手の男(24)は5月、茨城県常陸大宮市で居眠り運転をして乗用車2台と衝突、
  6人を死傷させる事故を起こし、業務上過失致死傷罪で懲役2年8月の実刑が確定している。

  調べによると、石塚容疑者らは、この運転手が過労で正常に運転できない恐れがあると認識しながら、
  5月26日午前1時から28日午前10時までの間に、大田原市から岡山県新見市などに
  積み荷を配送するよう指示し、約2500キロを運転させた疑い。

時事通信社 2006/11/20-16:59
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2006112000691


82 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 11:19:41 ID:HOMp/XIkO
大阪〜茨城
週三往復 走行距離数3900kmは違法になりますか?
正直しんどい

83 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 11:23:00 ID:cIyNw2YI0
>>82
その会社やめたほうがいいよ(´・ω・`)

84 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 11:25:43 ID:ufOoq5pt0
一番星みーつけた。

85 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 11:27:04 ID:lDIWu9Os0
東京〜福岡間、1000kmを車で移動したことがあるが、
途中で眠くなって、各所のサービスエリアで寝てばっかだったから、
24時間近くもかかった経験がある。

86 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 11:27:46 ID:7r++KEHJ0
信号無視して、猛走行していくトラックよく見かけるけど、やっぱりな。

87 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 11:29:22 ID:EXoDkhuo0
時速250キロでも10時間か。


88 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 11:30:33 ID:NlykVfuN0
>>77
いい話をするから、スレが落ちそうになったじゃマイカ。

89 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 11:32:01 ID:EXoDkhuo0
>>82
トヨタのレクサスLSに車を代えろ。
クルーズコントロール機能が前を走っている車に追従するから、
高速走行が随分と楽になるぞ。


90 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 11:33:11 ID:W8M2qvxK0
自分のクルマ1年で2500キロ走ってない

91 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 11:34:38 ID:Qk+lL0Wq0
バカ正直に眠くならない魔法の薬を使わなかったんだね

92 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 11:39:24 ID:aVPducUbO
オレの愛車 年間5000キロ程度

二日間はやり過ぎだろ

93 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 11:44:13 ID:mx5RFdxL0
>>89
それで大量の荷物を運べるのか?

94 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 11:45:19 ID:HOMp/XIkO
>89
レクサスには10tの荷物が積めないので諦めます。
過労事故を起して一生を終わらせたく無いので
雲助辞めます
(TωT)ノシ

95 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 11:50:09 ID:4ydeh0XnO
運転手一人で行かせたのかよw事故らなくて良かったな。

96 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 11:52:02 ID:wiK82ePX0
こういう社長はばんばん逮捕して見せしめにするといい

97 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 11:52:16 ID:95/6JWJtO
「通勤以外に車を仕事に使っちゃいけない」ってのはある種皆一度は体験する人生訓だわな
はっきり言って会社から死ねって言われてるのと同じ

俺も慢性的な寝不足状態で雪道走らされて横転事故(まだ自爆だからよかった)起こしたことあるし
死ななくて良かったよ

98 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 11:52:39 ID:hw63pxeg0
>>77

いい話だな

99 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 11:55:35 ID:sZVq+20K0
むごい

100 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 12:01:15 ID:EXoDkhuo0
>>94
あと10年ぐらいしたら、トラックにも前車追従型のクルーズコントローラーが付くから楽になるよ。
ただし、会社側の要求 (3500` -> 5000` ) もさらに厳しくなる事はあるが。

101 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 12:13:00 ID:18V+hXPFO
>>100
前車追従型クルーズコントロール、
ほぼそれに近いのはすでにあるよ。
日野プロフィア(四軸低床)乗ってるけどついてる。
クルーズコントロールで走行中、前車に追いついたら同じ速度まで自動減速する。
そのまま設定した車間距離を保ったまま、追従してくれる。


102 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 12:28:14 ID:EXoDkhuo0
>>101
なるほど。
簡易版ならトラックにも搭載され始めているんですね。
今、一番進んでいるのがレクサスLSのクルーズコントロールで、
前の車が停止したら自分の車も停止する。
(完全停止は、法的に許可が降りたのがまだレクサス1車のみだったはず。)
また高速の車線をトレースして走るのでカーブに入っても
ハンドルに手を置いているだけでいいらしい。

高速道路上での運転の8割はカバーできるらしいけど、
かえって眠くなりそう。

103 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 12:30:41 ID:gyoQFAqM0
千葉から一泊4日で高知旅行行ったことあるぜ
木曜の夜出発して金曜の夜徳島に一泊、
日曜に高知まで行ってそのまま帰ってきて到着は月曜の早朝

104 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 12:44:10 ID:mxQgwJtv0
>>55
一日の基本拘束時間13時間延長最大16時間
勤務後最低8時間の休養付与
15時間超の勤務は週最高2回
だったと思う
まあこんなん守ってる運送会社は皆無だと思う

105 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 12:50:57 ID:Xy8S0y3ZO
これって運転手が事故って殺したから社長がタイーホなんだろ?
事故起こしてないけど命令した時点でタイーホできんのか?

106 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 13:17:19 ID:QV2WAt5H0
俺は1日だと650キロ
一週間で3500キロが最高だな。

107 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 13:27:13 ID:aqaH+tSI0
1日1050km
3日で2700km を高速使わずにというのがあったが
今はもうできないだろうな。

108 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 16:08:21 ID:mjabl3EC0
全てのトラックの運ちゃんがまともな労働環境で働いたら日本の物価がえらい事になりそうだがな

109 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 16:15:43 ID:cxc1H9Wo0
>>108
だよなぁ。
価格競争力をつけるために、運ちゃんらが犠牲になってる。
俺らが安くモノを買えているのはそのおかげ。
過労が原因の交通事故で亡くなっている人の命をかけてまで安くしている・・・

110 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 17:26:31 ID:0DorxZVeO
>>71 全然面白くない死ね

111 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 17:34:14 ID:UH6THiM70
>>108-109
長距離トラック規制して、都市間は鉄道貨物に集約して大量輸送するようにすれば、
運ちゃんの労働環境も向上するし、運送料も安くなるぜ。

112 :名無しさん@七周年::2006/11/21(火) 17:40:36 ID:LS3HSCiA0
金稼ぐのってホント大変だなー


113 :名無しさん@6周年:2006/11/21(火) 17:49:36 ID:fzJVxjl60
3000Hごとにエンジンオイルを交換しろと話す
自動後退と言えろ−ハッと ガソリンスタンド店員も捕まえてくれ(w

114 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 17:54:13 ID:XotY+blY0
これでドライバーの給料がよければまだ報われるんだけどね、、、
総支給月額30マンくらいか

115 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 18:34:11 ID:FK2jVEN+0
>>111
規制緩和で運送業者が増えすぎた。とにかく業者を食わせるためには
なるべく多くの貨物をトラックで運ぶことが必要。
事故は必要悪。そんなトラックには近寄らぬようするのが利口。

116 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 18:54:28 ID:mjabl3EC0
>>114
15万くらいだろ

117 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 19:09:23 ID:kyS8IpIV0
新幹線なんか一日で1600kmくらい走っているというのに

118 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 19:16:43 ID:8zcFW0PI0
日本の物流の8割は海運という事実。(重量ベース)
鉄道は13%。
自動車は5%程度に過ぎない。
そんな二ッチに命をかけてしがみつくなんてバカみたい〜ケラケラ

119 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 19:19:09 ID:t63LuPGYO
規制緩和の弊害だな。
規制緩和により運賃が下がり、サービスも良くなるかもしれないが
最も大切な「人(客)の生命」を脅かす結果になる。
飛行機も鉄道もトラックもタクシーも
規制を緩和すべきではない。

120 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 19:20:58 ID:zNVj28Aq0
・高速道路をトラックで運送することを禁止して、全部鉄道輸送にすれば良いのに

121 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 19:21:00 ID:bEbXuU880
長距離輸送は本来鉄道を使うべきだがなあ
JRが分割されててJR貨物もダイヤ組むのが難しいんだろうが・・・

122 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 19:22:34 ID:f52ugFOX0
「格差なんていつの時代でもある。じゃあ朝日新聞の給料はいくらなんですかと言ったら終わっちゃう話なんだよ」
  (安倍晋三  第90代内閣総理大臣 世襲3世)

「少子化を憂う必要はない、格差社会が広がりコンドームを買えない貧困層が増えれば子どもはすぐ増える」
  (中西輝政  国際政治学者 京都大学大学院人間環境研究科教授 安倍晋三ブレーン)

「競争が進むとみんなが豊かになっていく」
  (竹中平蔵  経済学者 元政治家)

「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
  (奥田 碩  元日本経団連会長 元トヨタ自動車会長)

「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」
  (宮内義彦  オリックス会長 元規制改革・民間開放推進会議議長)

「非才、無才には、せめて実直な精神だけを養っておいてもらえばいいんです」
  (三浦朱門  作家 元教育課程審議会会長)

「格差論は甘えです」
  (奥谷禮子  人材派遣会社ザ・アール社長 日本郵政株式会社社外取締役 アムウェイ諮問委員)

「格差は能力の差」
  (篠原欣子  人材派遣会社テンプスタッフ社長)

「フリーターこそ終身雇用」
  (南部靖之  人材派遣会社パソナ社長)

「業界ナンバー1になるには違法行為が許される」
  (林 純一  人材派遣会社クリスタル社長)

123 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 19:24:09 ID:dCrjog680
一日で500キロやったことあるけど相当にきつかったな・・・

おい、2日半で2500キロって一日何時間運転してんだYO!

124 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 19:24:30 ID:bQ2eK6FZ0
石塚安眠だと!なめてんじゃねーぞ!安眠煮る焼酎!安打!ハンダゴテ適時打!!!

125 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 19:26:11 ID:ziwT2ROR0
ジャストインタイムなんて所詮、弱者押し付けと公共物私用のシステム。

126 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 19:28:58 ID:Lo1gJ5yl0
3日でぐらいならやってる奴はいっぱいいるだろう。

127 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 20:14:33 ID:bEbXuU880
90km/hリミッター付いてから、ますます休憩・睡眠時間無くなったんだろうな。

月1で深夜に高速300kmほど乗用車で走るけど、こっちが120km/h位で巡航して
一回SAで休憩しても、休憩前に追い越した大型トラックを休憩後にまた追い越すもんなあ。
当然その大型トラックは休憩してないわけで・・・

運転手を酷使する運行をするのは
過当競争によって無茶な荷主の要求を受けてしまうことなんだろうが・・・
遅着の罰金契約なんて違法じゃないのか?

128 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 20:22:54 ID:3i1IlmrY0
インタビューで「嫁子供を食べさせないといけないので・・」ってかなりしんどそうな顔で話してた。

129 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 23:19:22 ID:3XdC16XZ0
みんな「俺は何km」って言ってるけど、慣れてない素人が長距離を
走れば疲れるのは当然。

俺も長距離走ったけど、毎日1000km(12時間)ならそんなに
苦にならないよ。 問題は仕事と仕事の間隔が凄く短い(もしくはゼロ)
こと。あとは10t車の手積みで体力を使い切った後で、それから
深夜運行することかな。

仮に毎朝8時にスタートして夜8時に終わるんなら、こんな楽な商売は
ない。

130 :名無しさん@七周年:2006/11/21(火) 23:47:17 ID:cxc1H9Wo0
身内知り合いにトラック運転手はいないが、
こうやって酷使されたドライバーが過労起こした事故に巻き込まれるかもしれないと思うと
人事じゃないな・・・

131 :名無しさん@七周年:2006/11/22(水) 02:09:20 ID:nTrH6KaVO
オール高速なら楽勝

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