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【社説】道路特定財源 一般化は筋が通らない 税負担の不公平さがますます拡大する

1 :熱愛中@ロボさん大好きうっしーφ ★:2006/11/25(土) 16:50:19 ID:???0
 使い道を道路整備に限っている「道路特定財源」を、何にでも使える「一般財源」に変える―。
こんな議論が来年度の予算編成へ向け、政府・与党内で大詰めを迎える。
だが、道路のためにと約束して集めた税金を別の財源に回すのは理屈に合わないのではないか。

 与党でさえ一般財源化でまとまっているわけではない。自民党道路族をはじめ、自治体や
石油・自動車業界から「道路整備はまだ不十分」と反対意見が出ている。自民党には、来夏の
参院選への影響を心配する声もある。
 政治の駆け引きや業界利益に結び付けるのは論外だが、筋の通った議論を求めたい。
納税者の意見を幅広く聞く姿勢も必要だ。((ry)

 道路特定財源には、ガソリンにかかる揮発油税、自動車重量税などの国税と、軽油取引税や
自動車取得税の地方税があり、本年度の税収は合わせて5兆8000億円。旧本州四国連絡橋公団の
債務返済にも使っていたが、この返済が本年度で終わり、来年度は国税分に約7000億円の
「余剰金」が出るという。国が公共事業を大幅に減らしたのも大きい。
 これを機に一般財源に切り替えようというのだが、余るのなら、本来の税率の1.2倍から
2.5倍もかけている「暫定税率」をまず引き下げるのが筋だ。高度成長期に道路整備のピッチを
上げる目的で導入されたが、その必要がなくなったと判断した以上、納税者の負担を軽くするのが
普通ではないか。
 地方にも目を向けたい。電車などの公共交通機関が発達している大都市圏に比べ、
地方は車への依存度が高い。その分、ガソリンや車にかかる税金を多く納めていることになる。
こうした実態を無視して、一般財源化したら、税負担の不公平さがますます拡大する。

 高速道路の料金引き下げや排ガス規制、安全対策など、道路にかかわる事業へ振り向けるのも一策だ。
山間部や島しょ部の道路整備にも重点配分したい。安倍首相は「納税者の理解を得ながら」と強調する。
それなら、結論を急がず、慎重な検討が欠かせない。

中国新聞 http://www.chugoku-np.co.jp/Syasetu/Sh200611250237.html

▽関連リンク
・JAF http://www.jaf.or.jp/
●道路のために払っているクルマの税金の一般財源化には反対です!!
 署名する https://www.jaf.or.jp/enquete/signature/200601sig_index.htm

2 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 16:51:05 ID:glvv3kOW0
最近、スジが流行ってるなw

3 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 16:51:13 ID:EQdXCsDt0
オメコ

4 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 16:51:39 ID:pe+8mugZ0
運輸族議員氏ね

5 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 16:51:40 ID:cKxY3v9b0
絶対東京の新聞じゃないとは思ったがw

6 :熱愛中@ロボさん大好きうっしーφ ★:2006/11/25(土) 16:56:46 ID:???0
▽過去ログ
【社会】「車を持っている人だけが高い税金を払う」道路特定財源の一般化に反対
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1148104748/
【社会】納税者の信頼を裏切る道路特定財源の一般財源化に反対…JAFなどが街頭キャンペーン
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1149752358/
【政治】余った道路特定財源の「暫定税率」を引き下げずに全額一般財源に流用を提言へ…財政審
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1161986510/
【自民党】余った道路特定財源の「暫定税率」を引き下げずに他の用途に流用の議論をする道路調査会長に石原伸晃氏続投
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159995219/
【税金】小泉首相のやり方は悪代官そのもの 「道路特定財源」について
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1132194162/


7 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 16:59:08 ID:x4Dd8VXl0
天下りと族議員が必死だね。

8 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 16:59:56 ID:mFs8wa8Y0
税金を迂回させ私腹を肥す議員と役人

9 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:00:44 ID:DITpkvo20
これに反対するのは地方議員

10 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:00:46 ID:ZeeMmfN00
じゃあ、東京の渋滞解消のために使ってくれよ。

11 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:00:58 ID:LpAw14jc0
とりあえずコレを叩くヤツはバカと言っとく

12 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:00:59 ID:ZXof7bSl0 ?2BP(2)
道路を使うという事はガソリンを使うと言う事で、エネルギー政策に
多大な投資をしている国がガソリン馬鹿みてーに使う奴から搾り取った税金を
他の事に使うのは妥当。

13 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:01:54 ID:oSzo81fo0
TOYOTAが出せばいいじゃん

14 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:02:34 ID:snrs7pdf0
特定財源は税金の使い道が固定化されるのであまり良くない。
・・・というのが一般的な定説なのかな。

15 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:02:47 ID:iWloKwtS0
俺は自家用車所有者だが、一般財源化に賛成。
反対してるのは、自動車業界、ガソリン業界、族議員、アフォクルマニア、だけです。

16 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:02:56 ID:BY0k94pX0
とりあえず一般財源化する前に
道路拡幅 立体交差化すればいいよ

17 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:02:56 ID:FKe0HMV20
道路特定財源の一般化は詐欺もいいところだろ。
絶対許さん。

18 :係長 ◆jpbFmiRpAQ :2006/11/25(土) 17:03:42 ID:cLmKw5lQ0
ょぅι゙ょ(;´Д`)ハァハァ

19 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:06:08 ID:QI+l9ouW0
日本にそんな余裕は無いだろ。

土建と族議員が裏で暗躍している

20 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:09:17 ID:0/x6Ypjr0
ガソリンの2重に税金取られるの止めれ!
それと自動車税ももっと安くしてくれ!

21 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:09:33 ID:ZockNW+00
渋滞のほ酷い都市圏の道路を本気で整備するのなら許してやる。

おっと、地方は渋滞なんかしないからね。
言っとくけど。

おっと、地方は新たな道路なんかいらないからね。
言っとくけど。

22 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:10:57 ID:j8kahGIA0
特定財源うさんくさすぎ。
道路特定財源を一般財源にできないのに
何でタバコに国鉄借金返済のための税金がかかってるのか???

23 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:11:12 ID:IW6qtZ4l0
日本の道、車線少なすぎ。

24 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:11:56 ID:vu2h/OlQ0
>>15
自動車業界は車体課税を下げてやれば簡単に引き離せそうだが。
ガソリン業界はCO2との絡みで燃料課税を下げるのは難しいと思われる。
どっちみちこの2業界と商工族は、一般財源化で税率の上限のタガが外れるのが困るので
反対しているだけで、道路族や土建業者と違って、使い道にはあまり関心はない。

25 :ガムはロッテ:2006/11/25(土) 17:12:04 ID:iQ40DtZu0
さっさと一般財源化しろよ。
特定財源が多すぎる。貴重な税なんだからもっと柔軟に効率的に運用しろよ

26 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:17:20 ID:NU23zr6d0
こっちは地方だが
デコボコのままでほったらかしの道路なんてざらにあるんだよ。
道路の地方格差ってのが起こってるんだ。

道路ってのは動脈だ。それに使う金の使途はきちんとしていないと困る。

27 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:20:46 ID:nds7RoAd0
道路に使わないなら納税者に返せ

28 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:22:44 ID:DITpkvo20
>>26
一日に数台しか車が走らないところでも都会と同じようにちゃんと整備しろと

29 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:23:36 ID:Ndx83TA/0
早速、地方対東京ですね。
東京さんは、電車があるから税を払っていない人多いから、地方の納税者とは書かず
族議員という風にごまかすんだよね。
政府の無駄遣いを、地方の納税者に責任転化するのは良くないね。

安倍君も東京生まれの東京育ちで、なぜ暫定税率維持なのか理由も言わないし、ミステイクの情報提供者補佐官の世こは余り使えないみたいだね。


30 :わかば:2006/11/25(土) 17:24:09 ID:rJDF3hJX0


    一番財源にしないで税率引き下げろ ってゆうより 二重課税を是正しろよ バカタレが

                     スジを通せ スジを!



31 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:28:42 ID:ZDQURXkU0
暫定税率を何十年続ける気だ

32 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:30:05 ID:J1xWuqhlO
安倍は頭が悪いな。

33 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:30:11 ID:vu2h/OlQ0
>>31
暫定税率+二重課税分を廃止して本則税率に上乗せし直せば良いな

34 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:32:46 ID:odHlrd800
道路拡幅工事とか高機能舗装とか歩道整備(これは本来市税でやるべきだが)とか、
やることは色々あるだろ。
やらないんならガソリン税を減税しろよ。

35 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:33:06 ID:m7VEid2V0
増税されるんなら絶対反対だけど、今納めてる税金を、どう振り分けてどこに使おうと、
それは政府の好きにしたらいいと思う。それが許せなければ投票行動で自分の意思を示すから。
だから、一般財源が足りないって言うんなら、別にそっちに使ったっていい。

36 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:35:35 ID:ZjV8QJGI0
道路族と田舎議員は(゚听)イラネ
こいつらから叩き潰せ

37 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:37:34 ID:VuBNk+Kh0
特定財源は全部一般化したほうがいい

38 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:38:50 ID:Ndx83TA/0
ほらまた東京さんが、納税者と書かず議員とかいてるでしょ。

ネット普及率地方は東京より低いけどがんばろう。

39 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:38:56 ID:orqCKFzY0
県道や市道の維持管理に使われている交付金の財源はこれじゃないだろ?

40 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:40:40 ID:RxW/4EDo0
まともな整備と必要とする場所に敷設してくれるなら、残りはどう使ってもいいんじゃね?
あとぜひ自転車国道でも作ってくださいおながいします

最近は逆にどうでもよさそうな大型道路作られてて景観が阻害されてるぜ
とても見通しのいい田んぼだったのに('A`)

41 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:41:19 ID:nO524p8a0
今までがおかしかった。
タバコの税をタバコ産業に還元するか?
酒も酒関連に還元するか??しないだろうが。

42 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:43:00 ID:3r655FQ40
一般財源化は当然。
稼がない地方に税金の投下するほうが間違ってる。

土木を起こすにしても税金の多くを払ってる都市整備がさきだ。
地方に高速なぞ豚に真珠だ。

43 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:43:24 ID:FKe0HMV20
>>28
それが理想。

44 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:44:07 ID:benIGmM20
そのとおり。タバコ税を喫煙者にだけ使うものではないだろう。
同じこと。

45 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:44:28 ID:RD1rr4hTO
地方税にして道路整備が終わった県から自動車の税金軽減

46 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:44:29 ID:64Q/rRlpO
>筋のある議論
当然だね。

47 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:45:11 ID:odHlrd800
自動車関連税率の累進制を高くすべき。
300万円以上の燃費の悪い高級車からは200万くらい税金を取って、
200万円以下の燃費の良い小型車から取る税金は10万円以下にするべき。

ガソリンはプレミアムがレギュラーの倍になるように税率を設定して、
ガソリン税と軽油取引税を同一にする。


48 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:45:19 ID:Ndx83TA/0
電車専のAボーイばっか、議論というより東京対地方ムキダシ

49 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:45:49 ID:b2ONEWrx0
一般財源化してから地方交付税で振り分けるのが筋。
自動車関連から取った税金は道路に使えという思想が間違い。
環境省のCO2削減だってここから配分すべき。


50 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:45:54 ID:Uvrbia8q0
>>28
道路を造れば1日数台の交通が数万台にも数十万台にもなるのだ。
東京も元は同じ。

先に道路整備の済んだ地域が身勝手な発言をするな。

51 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:48:12 ID:8cQfZbzI0
地方の話になって悪いんだが
除雪に関してはどーなの?

52 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:49:21 ID:30PPmNLy0
都会は電車使えよ。充実してんだから。

53 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:49:23 ID:jLsjdhgiO
東京はインフレ充実してて良いが地方はインフレが十分じゃない
せめて幹線道路までは特定財源にするべき

54 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:49:24 ID:Ndx83TA/0
Aボーイが、タバコと自動車を比較するのは理解できないね。

冷戦時代、ロケット打ち上げに成功し将来のミサイル開発に優位なソ連を、
アメリカの家電がソ連の家電より優れているといったニクソンよりひどい。

55 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:50:19 ID:benIGmM20
だれだインフラとインフレ混同しているのは。

56 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:50:32 ID:3Pvk4NG50
>>53
インフレ?

57 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:51:38 ID:Ndx83TA/0
緒茶眼棚

58 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:52:00 ID:JeDIoHcV0
>>53
インフラ?

59 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:55:27 ID:benIGmM20
仙台市の地下鉄東西線もはやく作ればよかったんだよ。
いまじゃ車を飛ばすやつらがケヤキ並木を守れとかいっているし。
公共交通網など必要なインフラ整備には金を惜しむべきでないな。
自動車税から金とって地下鉄つくればいい。

60 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:57:16 ID:Ndx83TA/0
仙台は、ずんだの形をした地下鉄だよ。

61 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 17:58:25 ID:3Pvk4NG50
仙台地下鉄はささかまの形にすることになったはず

62 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 18:02:33 ID:MWhTZ3sDO
自動車利権のクズどもはどうしようもないな

63 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 18:03:15 ID:MIv6WFU2O
ついこの間までマスコミは「一般財源化しろ」って言ってなかったか?
一貫性がないな。

64 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 18:03:29 ID:Ndx83TA/0
なぜ納税者が利権なのかAボーイの理解不足に?

65 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 18:05:19 ID:benIGmM20
現在の仙台市地下鉄のもっともバカな点は、一番利用するはずの学生が利用できないようになっているところ。
特に東北大、宮城教育大の学生。東西線ができて初めて地下鉄は便利になるな。
まだ先のことだけど。

66 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 18:14:32 ID:rX8BWf4m0
石原都知事もも一般財源化は反対らしい

67 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 18:15:14 ID:dPBoJkDe0
車関係の税金高杉
一般財源化するくらいなら減税しろよw

68 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 18:18:20 ID:tJDh8WJxO
族議員の利権を擁護してんじゃねーよ
クソマスコミが

69 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 18:19:36 ID:Nl13t4hy0
>>47
三億円の車の自動車税は1200万くらいするんじゃなかったかな。

70 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 18:24:20 ID:j8kahGIA0
もう国がもたんところまで来ておるのだ!!!

71 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 18:33:00 ID:XDHCx24oO
一般化反対 減税にしろー

72 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 18:55:55 ID:3Ur8JDAh0
国債の償却に使えばいいんじゃまいか?

73 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 19:07:14 ID:O05PYPAf0
暫定税率維持したうえで、2割を特定財源として残せばいいんじゃね

74 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 19:19:05 ID:fVPOcLGF0
道路特定財源を使えば、高速道路は簡単に無料になる。
そうすれば、物流コストが大きく下がつて、
景気が良くなるのに。

ほんと、無料にしてくれよ。

75 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 19:22:13 ID:fVPOcLGF0
「道路特定財源を高速道路に使わない」 
っていう従来の政策がバカ丸出しなんだよ。

ガソリン税や従量税などの道路特定財源を、
車の走らない、田舎の道路を造るのには使うわけだ。

で、高速道路財源にはしない。

こんなの、おかしいだろうが!!

76 :わかば:2006/11/25(土) 19:24:06 ID:rJDF3hJX0
>>51
だな。  特定財源から除雪費だしゃいい。 
   でもぬくい土地の奴等がなっとくできるかなぁ? なっとくしないんじゃね?

77 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 19:24:36 ID:fVPOcLGF0
高速道路民営化ってホントバカだよ。

道路特定財源を使えば、
道路公団を廃止して、無料化が簡単に出来るのに。

東京湾横断道路も、本四架橋も、簡単に無料化できるのに。

一般財源化をするしないって問題以前に、
有料道路の無料化に使えよ。

78 :わかば:2006/11/25(土) 19:27:36 ID:rJDF3hJX0
>>75
だな。  道路公団の民営化はするべきじゃなかった。
          いまのうちに縮小解体したほうが国民のためだ。
               イーテーシーなんて姑息な商売が成り立つのがムカつく。

79 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 19:38:44 ID:RxW/4EDo0
>>75
田舎もだいぶ車多いぞ
しかも他の交通機関や幹線少ないから通勤ラッシュでひどい渋滞になるところもある

80 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 19:40:01 ID:3Q1eDFde0


              よっ!取られまくり!









81 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 20:11:38 ID:lmYKyfHX0
新車登録から維持費等、車に掛かる税金は取りすぎですよいい加減。

82 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 20:40:51 ID:oDimjGrM0
災害の公共事業に使えよ。
後、確かに使わんのなら税金をすこしさげるべき。
俺車もってないけど、買うときとかもろもろ車関係の税金は、
総合的に高いと思った。

83 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 21:26:32 ID:NvQEf1vC0
>>74>>77
半分同意。
道路特定財源を有料道路の建設・維持にも回せば無料化は可能だと思うけど、
現状のキャパで高速道路を無料化すると万年渋滞状態になって機能しなくなる
可能性があると思う。
無料化しても高速が何とか機能するなら、今まで一般道に流れていたトラック等が
高速へ移行してトータルの走行時間が短くなった方が環境にいいとは思うけど。

84 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 21:45:21 ID:5deg+euk0
>>83
>現状のキャパで高速道路を無料化すると万年渋滞状態になって機能しなくなる
>可能性があると思う。

万年渋滞になったら高速道路なんか使わなくなるから破滅的な渋滞にはならないと思うぞ。

朝夕の特定時間を除いて、現状で市街路経由よりバイパスが渋滞が酷くて遅くなってる?

85 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 21:56:01 ID:a79S4HCi0
道を通す前に筋を通して欲しいな

86 :名無しさん@七周年:2006/11/25(土) 21:57:27 ID:wnil/PzHO
まず一度税金下げろ。
あと公共交通が未整備な田舎は車を必要経費として所得控除しやがれ!
車なくても生活できる大都市は税金今の10倍取っていいからよ。

87 :名無しさん@七周年:2006/11/26(日) 00:45:07 ID:3Gb7CQ760
「クロヨン」とか「トーゴーサンピン」という言葉を知っていますか?
クロヨンとは、所得の補足率がサラリーマンなどの給与所得者は9割、自営業などは6割、
農業は4割というものです。トーゴーサンピンもサラリーマン10割、自営業5割、農業
3割、政治家・宗教者などその他は1割しか所得が補足されていないというものです。
サラリーマンは、源泉徴収制のうえに年末調整で給与収入のほぼ全額が補足捕捉されるの
で10割とか9割といわれる。これに対して、事業所得者や農業所得者は申告制なので、
捕捉の度合いに、こんなに差が出るというものです。
いずれも、所得税の不公平の実態を揶揄していわれるものです
今までは、サラリーマンには基礎控除などがあり、これで調整しているので不公平ではない
と言われていましたが、基礎控除や配偶者控除をなくしてしまうので、この不公平は拡大
します。最近の増税論議は、給与所得者という「取りやすいところから取る」というもの
で、補足率の話など全然出てきません。事業主や農業や脱税一位のパチンコ屋など所得が
補足しにくいなどと称しキッチリと納税させてこなかったところから、ちゃんと税金を納付
させることが先決です。給与所得者の税金を上げるのは、その後からにしていただきたい。
それができないなら、所得補足が難しい自営業者との公平性を確保するため、給与所得者に
対して大幅減税をしてから、消費税を増税すべきである。

88 :名無しさん@七周年:2006/11/26(日) 00:54:02 ID:90zIm0IH0
>>87
朝鮮玉入れなんて賭博開帳等図利罪とその幇助罪だろ。
そもそも犯罪集団の存在自体が問題じゃねーの。
極端言うなら殺し屋にも所得税かかるってことだぞ。

89 :名無しさん@七周年:2006/11/26(日) 01:11:24 ID:dyOMa3H30
財政が破綻しかけてるときにいつまで道路作る気じゃボケが

90 :名無しさん@七周年:2006/11/26(日) 01:13:32 ID:Sb0zBOTw0
もう自民を支持しねーぞ( ゚Д゚)ヴォケ!!
詐欺じゃねーか!

91 :名無しさん@七周年:2006/11/26(日) 01:15:39 ID:lrVYWd/10
トヨタの圧力か
糞新聞が

92 :名無しさん@七周年:2006/11/26(日) 01:21:32 ID:ALyxgMsv0
つーか スジの前に国の借金なんとかしてくれ。
別に車乗ってる奴に多少の税負担させたところで不公平もなにもないと思うけどね。

93 :名無しさん@七周年:2006/11/26(日) 01:24:46 ID:TvRH/DQw0
どうなる?道路特定財源の一般財源化 自民党内に強い抵抗

道路整備に限定した揮発油税などの使途を自由にする、道路特定財源の一般財源化に対し、与党内の反対論が勢
いを増している。来夏の参院選をにらみ、自動車利用者の反発、道路整備を求める地方の声を意識したものだ。だ
が、一般財源化は安倍晋三首相が所信表明演説に盛り込んだ施策。24日には、自民、公明両党の幹事長、政調会
長が方針を確認している。27日から議論が本格化する自民党税制調査会(津島雄二会長)での激論は必至だ。(田中
靖人)
http://www.sankei.co.jp/news/061125/sei008.htm


94 :名無しさん@七周年:2006/11/26(日) 01:34:32 ID:9cwUE7pH0
一般財源化するのはいいけどさ、「道路整備の為に」「利用者負担」の名目で
暫定的に上乗せされた重量税、揮発油税は元に戻せよな。

道路整備する為に税金とります。
          ↓
足りないんで道路整備が整うまで一時的に値上げします
          ↓
道路は整ったけど他のことに使うから値上げしたままでとり続けます

これじゃあねえ。

95 :名無しさん@七周年:2006/11/26(日) 02:32:03 ID:l4CPz8lT0

別に、たばこ税が喫煙所の整備だけに使われるわけじゃないしな。

96 :名無しさん@七周年:2006/11/26(日) 17:04:30 ID:66ueTblL0
暫定税率を本則に戻し、一般財源化すればいいのに、
政府は、なぜか既得権益保持のため頑なに暫定税率維持というんだよね。

企業減税の財源にすげ替えるなよ。

97 :名無しさん@七周年:2006/11/26(日) 19:17:14 ID:y5eLPOu70
特別会計すべて一般会計化すべき






98 :名無しさん@七周年:2006/11/27(月) 08:48:53 ID:fAMaQ1yL0
>>84 だお。

 現状は高速道路はスイスイ。平行して走る一般道は渋滞。ってとこ、多いぞ。



99 :名無しさん@七周年:2006/11/27(月) 17:29:58 ID:KXWUdcag0
一般財源化、それは根拠のない天動説。

100 :名無しさん@七周年:2006/11/27(月) 17:53:37 ID:G4Dr0eFt0
軽油税とガソリン税の不公平を解消するのが先だろ






101 :名無しさん@七周年:2006/11/27(月) 20:37:08 ID:b4nDHrnX0
>>83
高速が渋滞すれば一般道が空く、道路にキャパがあるように、走る車両にも
絶対数がある。更に無料化になれば高速と下道を自由に行き来できるので
無料化で一時的に混む事があっても暫時均衡に向かう。

有料道路やバイパスを無料開放して周辺道路の渋滞が減っている事例は
国道一号線など、既にいくつか報告されているよ。

102 :名無しさん@七周年:2006/11/27(月) 22:29:19 ID:C58BnSMr0
高速が無料になって物流コストが下がれば、
新しい商売やなんやかやが新たに誕生し、経済が活力を回復する。

なんで、こんな簡単で効果的な経済政策を打ち出さないのか?

道路特定財源を使えば簡単に実現できるのに!

いのせ直樹のバカヤローが下らない民営化にこだわりやがって
糞いのせバカめ。


103 :名無しさん@七周年:2006/11/28(火) 09:00:10 ID:AlBgQV1Q0
まだ猪瀬だとか言ってる人がいるとは…。
彼は官僚のシナリオ通りに動いていただけの操り人形。
そんな人形叩いたって何にもならない。
叩くべきは猪瀬の後ろで糸引いてる奴らだよ。

104 :名無しさん@七周年:2006/11/28(火) 09:18:56 ID:pYHg9RxC0
>>79
そうだよね。田舎なのに朝夕のラッシュは凄い。
なんせ一人一台の世界だし。家計に占める車関係費は馬鹿にならない。
>>103
御用作家・御用学者の類は叩かれて当然。


105 :名無しさん@七周年:2006/11/28(火) 13:44:34 ID:QdlsGGb10
熊しか通らない とか 車が通らない の類の言葉は
都会人の傲慢でありプロパガンダだと思ってる

全国津々浦々を単純に一律に定義できるわけがない


106 :名無しさん@七周年:2006/11/28(火) 15:16:21 ID:LlTlLLEa0
>>105 半分真実で、半分はウソ。 都市プロパガンダというのは言い過ぎだよ。
田舎に住んでいるが、無駄な道路計画は酷いぞ。

自分で負担しないものだから、何でも道路建設を要求する。
負担無しで出来れば、多少は便利になるから誰も反対しない。
だから、道路建設促進の声だけがあがることになる。

でもね、費用対効果を真剣に考えれば、
高速道路の無料化こそが、田舎の経済活性化の切り札なんだよ。
農村部は都市に農産物や特産品を売るのが重要なんだ。
だから、現状の高速料金で物流コストが高いというのは、ホントに困ったことなんだよ。


漏れは、東北の田舎にすんでいる。



107 :名無しさん@七周年:2006/11/28(火) 17:41:20 ID:MPVh7DEv0
政府、官僚の無駄を、納税者のせいにし、自由に金を使おうとしている。

108 :名無しさん@七周年:2006/11/28(火) 19:13:58 ID:oTdNgTbe0
>>104
御用作家・御用学者の類は叩かれて当然。
でもそいつらだけ叩いてもダメなんだよな。

そいつらと、そいつらの影に隠れてる奴らをまとめて叩かないと
御用聞きなんていくらでも代わりはいるし、トカゲの尻尾切りされたらおしまい。

しかしやっぱりこの手のスレは伸びないな。
ニュー速+じゃ仕方ないか。

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