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【訃報】"ポルシェの下敷きに" 「ポルシェの神様」自動車整備士・加藤等さん、工場に死す★2

1 :ままかりφ ★:2006/12/02(土) 19:28:38 ID:???0
ドイツのスポーツカー、ポルシェの卓越したメカニックとして知られた川崎市高津区の
自動車整備士、加藤等さん(59)が11月22日亡くなった。市内の自社工場で
ポルシェを整備中、何らかの原因でジャッキが下りて車体の下敷きになり、帰らぬ人と
なった。超一流の技術力から客やレーススタッフは加藤さんを「ポルシェの神様」と
呼び信頼した。ポルシェを愛し、生涯をささげた男の突然の、そして壮絶な最期だった。

山梨県出身の加藤さんは、中学の時から自動車整備を始めた。「世界一の車に携わりたい」と
卒業後に上京し、ポルシェの販売会社に入社。73年に独立してポルシェ専門の整備会社を
設立し、ル・マンや日本グランプリなどのレースで走るポルシェを支え続けた。

妻とよ子さん(58)によると、目立つことが嫌いで、会社の宣伝もせず、取材の要請も
めったに受けなかった。整備工場も外観は廃材置き場のようで、看板もない。電話帳にも
載っていない。そして口癖のように言う。

「乗り手を理解しないで整備すると、その人を殺してしまう」

職人かたぎは客には頑固さとしても映った。32年のつき合いという東京都板橋区の医師、
郡谷(ぐんや)正夫さん(55)は苦笑する。「『ちょっとみてください』と言って初めて
来る人にちらりと車を見て『みました』とやる。私も話しかけてもらうのに3年かかりました」

突然の事故は、翌日のレースに出場するポルシェの整備中に起きた。下敷きになった加藤さんを
見つけた長男順一(33)さんは「最後までやり切るのがおやじの信条」と父の工具を使い整備を
終わらせた。「もういいよ」と客は泣いた。加藤さんが整備した1台は翌日、茨城県内のレースで
総合優勝した。

11月28日の通夜では参列者で会場周辺の道が渋滞した。工場はいまもお悔やみの電話が鳴る。
「男の人たちが主人のそばで号泣するんです。男に泣かれる男って私には計り知れません」。
とよ子さんは少し誇らしげに言った。(一部略)

http://www.mainichi-msn.co.jp/photo/news/20061202k0000e040069000c.html

※前スレ:http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165042691/

2 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:29:00 ID:0xKC2aek0
調子に乗るからだよ

3 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:29:37 ID:5pHwpl6Y0
2なら職が見つかる。
3なら谷亮子とセックス。
4なら競泳水着姿の谷亮子とセックス。
5ならメイドさんの谷亮子とセックス。
6なら秘書スーツ姿の谷亮子とセックス。
7ならブルマー姿の今の谷亮子とセックス。
8ならスクール水着姿の今の谷亮子とセックス。
9なら亞里亞のコスプレをした今の谷亮子とセックス。
10ならバニーのコスプレをした谷亮子とセックス。
11ならハイレグレオタード姿の谷亮子とセックス。
12ならDOAのクリスティのコスプレをした谷亮子とセックス。
13なら御剣冥夜のコスプレをした谷亮子とセックス。
14ならセーラ服のコスプレをした今の谷亮子とセックス。
15なら水銀燈のコスプレをした今の谷亮子とセックス。
16ならミニスカポリスのコスプレをした谷亮子とセックス。
17ならスチュワーデスのコスプレをした谷亮子とセックス。
18ならキュティーハニーのコスプレをした今の谷亮子とセックス。
19なら真紅さまのコスプレをした今の谷亮子がアナルセックス。
20なら不知火舞のコスプレをした谷亮子が俺の乳首を弄りながらフェラ。
21ならセーラー戦士のコスプレを一通りした谷亮子がディープキスをしながら手コキ。
22ならコギャル姿の谷亮子が俺のアナルを舐め、乳首を刺激しながらローション付きで手コキ。
23なら攻殻機動隊の草薙素子のコスプレをした谷亮子が淫言を言いながら俺の前でバイブオナニー。
24なら透け透けピッチリ胸あきブラウスにタイトミニをはいた女教師ルックの谷亮子が生姦&膣内射精。
25ならヴァリスの優子のコスプレをした今の谷亮子が立ちバックでセックス。
26ならランブルローズXXの紅影のコスプレをした危険日の谷亮子が種付けセックス。
27ならフェイト・テスタロッサのコスプレをした谷亮子が触手プレイ。
28以上なら谷亮子が結婚してしてくれて、四六時中、淫らなセックスで俺様に御奉仕。
そして俺様の遺伝子で谷亮子が孕んでくれる!
これが俺の2007年の運命。

4 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:30:00 ID:zdVf5M4Y0


>991 名前:名無しさん@七周年 投稿日:2006/12/02(土) 19:25:03 ID:5jgSQGMs0
>>988
>勝てない相手は「お前が変だから相手にしない」
>っていうのか。ニートはさすが、プライドだけは高いんだなw

勝ちとか負けとか意味ないだろ
双方が誠実でないと最後にレスした方が何となく優越感を得るだけだよ
だからむなしいと思いつつもついレスしちゃうから適当にしかレスしねーって話だよw

5 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:30:10 ID:b5UaLpU40
●津軽弁でしゃべるよみにぐいスレPart9●
http://tohoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=touhoku&KEY=1157539719&LAST=50


6 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:30:48 ID:5jgSQGMs0
>>4
そうして、お前は誠実にレスする事を放棄したわけだ。
よっくわかりましたよ。

7 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:31:05 ID:KwInX9jX0
 |._______________|
 .:⊂⌒ヽ.:./づ゙  ゙゙つ:/⌒つ:. 
  .:\ ヽ/   \   /.i  ./:.     
   .:|  |   ●   ●.|  |:. 
   .:|  彡 u  .( _●_) .ミ ./:. 
   .:\_,,ノ    .|WW|、._ノ:.
    .:/⌒ヽ.   ゙⌒゙/⌒ヽ:.        
   .:(             .):.       
    .:ヽ   \   /   /:.        
   .:(⌒______):´ ̄`:(______⌒):.

8 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:31:13 ID:B6QT31+l0
整備士の恥

9 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:31:40 ID:wCEyowgf0
>>1
リジットラックの確認をする前と後にサーと言え!

10 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:32:06 ID:5pHwpl6Y0
>>2
邪魔だばかやろう('A`)

11 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:32:12 ID:99OzD4lG0
油断したからだ。

12 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:32:21 ID:OxoeA6mL0
ポルシェの仏様になったのか




13 :あわてるな、これは孔明のワナだ:2006/12/02(土) 19:32:34 ID:5nXCsRlE0
最初は「美談」かと思ったが
やはり「サルも木から落ちる」「河童の川流れ」「弘法も筆の誤り」
の実例でしょう。

イイ話として残すと、後世への教訓に成らない。

映画化するなら
「これほどの名人でも、ウッカリすると死亡事故を起こして、バカにされるから
皆さんは注意を忘れないようにね」
というメッセージを伝えるモノにしないと。

14 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:32:34 ID:N4IdBkTN0
ポルシェの神様ってとラインハルト・ヨーストとかクレーマー兄弟とかじゃないのか?

15 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:33:35 ID:QTatZ5tz0
技術はともかく人柄はどうなんだ?

16 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:34:15 ID:PYTfsKYc0
下敷きになった親父を見つけて冷静に整備出来るもんか?

17 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:34:41 ID:y97gbcqX0
死者に鞭打つようなことはしたくないが、整備の基本を
おろそかにしちゃったんだな・・・。  合掌


18 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:35:07 ID:zdVf5M4Y0
>>6
わかったならいいんだよ
どうせ俺とのレスの応酬をやめられないこともわかってるんだよ

19 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:35:34 ID:N4IdBkTN0
>>16
まあ救急車で親父が担がれた後の話だと思うが
いつもより人一倍仕事が慎重になると思われ。

20 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:36:28 ID:P8vuEhpn0
ポルシェに限らず、レーシングカーっていきなりフロアジャッキが入らない事が多い。
そうすると、まず小さな、レバー式ジャッキを入れて少し上げる、そこではじめて
フロアが入り、ウマが入れられる。

確かレース用のナローに潰されたんだよね。 930までのトーションバー911って、
車高さげるとむちゃくちゃ上げにくい。

事故状況を詳しく解らない段階で、故人を叩きまくるのはいかがなものなのかな。

21 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:36:54 ID:Pj17AO3vO
>>12
誰がうま(ry

22 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:37:33 ID:fvPi+5D10
長男順一(33)さんは「最後までやり切るのがおやじの信条」と父の工具を使い整備を
終わらせた。「もういいよ」と客は泣いた。加藤さんが整備した1台は翌日、茨城県内のレースで
総合優勝した。

本当のドラマ。

23 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:37:41 ID:N4IdBkTN0
>>20
あー、少なくともスーパーカップ辺りかそれ以上(上は無論962Cとか)でなければ
エアジャッキも無いし入りにくそうだ。

24 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:38:26 ID:pe6i5Tt10
ジャッキの整備不良だったのか。

25 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:38:33 ID:aGs2Pkn80
こう言う事故に備えてジャッキって二つ三つ付けとくもんじゃないの?

26 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:38:41 ID:5jgSQGMs0
>>18
そうして、お前は勝手な思い込みで故人に鞭打つような事を
いった事を、自分の目から隠すわけだ。
事情もわからないのに、適当に批判して、その恥ずかしさを
なかった事にして、ニートのまんま生きて行くわけだね。
レスの応酬がやめられない、とか書けば、もう自分を批難しないと
思ってる訳だ。くだらねえなw。

27 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:39:37 ID:zdVf5M4Y0
>>26
いいんだよ、熱くなって何言ってるんだかわからなくなってもいいんだよ

28 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:41:00 ID:UvvqGYFq0
人をニートと罵る人にはマシな人間が居ないと
50年前に死んだジイサンが言ってた

29 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:41:08 ID:3HIzNUK70
REの神は雨宮ってことでOK?

30 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:41:22 ID:N5JSxhP20
>>17
批判と非難の区別をつけろ

31 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:41:23 ID:5pHwpl6Y0
いや、実際毎日こうして見ていても本当夢のようですわ。
加藤の親父さんと二人進駐軍にトラックの部品を納める町工場からはじめて50年。
車輛部品から製造機械、順一さんが生まれた年に作業ロボットの開発に手を染めて、
今じゃレイバーなんて化物がラインを流れてる。でも、肝心のわたしの方はさっぱり。
随分勉強もしてきたけど、システム工学だの第5世代コンピュータだの、
正直言ってもう何が何やら、技術屋としては淋しい限りですわ

32 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:41:39 ID:i3XgRulh0
>>13
確かに良い話ではない
これを教訓とせねばならない

ただ「単なる凡ミスで死んでるよプギャーwww」って奴にどうしても我慢ならない
感情論といわれても仕方ない
しかし、もう、当人の無念を考えると、もう

33 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:41:48 ID:zdVf5M4Y0
>>28
いや俺が前スレでニートだと誇らしげに自己紹介したからだよ、そのことでID:5jgSQGMs0を責めるのは酷だろ

34 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:42:00 ID:/k1NSW560
>>14
伝説の1964年の第2回 日本GP GT-Rとポルシェ904一騎打ち
その 904 のレース用エンジンを組んだおっさんです。

実際、あのレースは、904のぶっちぎり。
ここで、故人を叩いてるのは、GT-Rファンじゃないの?w

35 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:42:02 ID:xTfQkpue0
「あいつとララバイ」のボンバーのおやっさんみたいな人だな。
合掌。

36 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:42:26 ID:jaMpU1lBO
自動車屋の職人がヘンコなのはいい仕事をする。
でもその良さが分からない馬鹿な客はを手にしないだけだろう。

本当の職人がまた一人いなくなった。



37 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:43:17 ID:V9fOWepx0
>車高さげるとむちゃくちゃ上げにくい
だから何?
消防士が動きにくいからって防火服も着ず火事場に行くようなもんだ
安全管理をめんどくさがったただの手抜きだ
若しくはジャッキが外れたらどうなるかって考えられなかった想像力の欠如だ
この親父にはファイナルデスティネーションでも見せておくんだったな

38 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:43:36 ID:VoZwteQ/O
マジかよ。 加藤さんって言ったら超一流のメカニックだぜ。
リスペクトする人も多いはず。 惜しい人を亡くした..

39 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:43:42 ID:F6ufOQjHO


ポルシェの方は違うと思ってたんですがね

40 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:43:44 ID:V7S0MR2f0
二輪のポップ吉村みたいな人かな。

41 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:43:55 ID:JiLBkW2s0
>私も話しかけてもらうのに3年かかりました

こんな馬鹿野郎が死んでも、ただ一言だよm9(^Д^)プギャー

42 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:44:10 ID:jE+HtJ460
俺の若い頃は、王貞治の下敷きを使っていたが、、、

ごめいふくぉ

43 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:44:17 ID:N4IdBkTN0
そういえばバイク屋のメカニックの人が
本来やっちゃいけないって言われてる
「エンジン掛けてギア入れて後輪回してのチェーンの油差し」を
やってたのも見たことあるが。

「素人は絶対にするな」なんだけどプロは作業時間に追われてるから
ついつい、ってこともまあ、あるんだろうな。

他にも耐久レース系のレースのタイヤ交換用インパクトレンチは
本来の圧力の倍ぐらい掛けて作業してるとかいう話もあるし。

>>34
あのペダルトラブルで真っ直ぐ行っちゃったのを
ミッキーカーティスをはじめとする一団がFRPの繊維代わりに旅館の浴衣譲ってもらって
それで修理したというあの伝説の?

そうか、それは確かに神だorz

44 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:44:20 ID:zdVf5M4Y0
>>36
無意味に愛想良くしろって言わないが嫌味はやめろよと思うよ

45 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:44:43 ID:UHxXb/R4O
かっこいいオッサンだな。

くだらん言い合いしてる馬鹿共に爪の垢でも煎じて飲ませたいな。

46 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:45:00 ID:nKDYkJ600
>>25
そうそう、枕木とか何かかませておいて
ジャッキが逝っても落ちないようにするのが基本。
労基署調査入るかな。


47 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:45:11 ID:5jgSQGMs0
>>44
まだそんな事言ってるのか。反論もできないくせに。

48 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:45:29 ID:SSZnkjXW0
>>29
雨はただのエアロ屋



49 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:46:20 ID:zdVf5M4Y0
>>47
いいんだよ、>>27にレスするのを我慢したけどやっぱり我慢し切れなくてもいいんだよ

50 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:46:30 ID:/n7uO3Sv0





貴重なゲシュタポの手先が(ry





51 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:47:10 ID:/xCcGKg1o
ポルシェに殺されたら本望だろうよ

52 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:47:11 ID:Ggwlp1kS0
ポルシェを支え続けた。



            最後はリアルでポルシェを支えようとしたのかなwwwww


               

53 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:47:15 ID:/k1NSW560
>>46
最低地上高 3cm とか 2cm のレース車にどうやって枕木を入れるの?
どれだけリフトしないと入らないか想像付くだろ。

ウマや枕木を入れるまでに、3ステップ位の工程が必要。

54 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:47:24 ID:ELDhuxrC0
事件の臭いがしますね・・・

55 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:47:40 ID:SSZnkjXW0
>>40
このオッサンを貶すつもりは無いが
POPとは次元が違う
まあPOPも商売にはトント向いてなかったが

56 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:47:40 ID:5pHwpl6Y0
勝手にしろと叫んで 吠えた back exhaust
見たくもない ミラーには
きっと 泣いたお前が映ってる

いえてることはひとつで いつか big road on
ごめんだね 俺には
もう おまえをくどく暇がない

マシンは 陽気なサウンドウェーブ
気分はハイ オーバートップ
焼けた海 やばいね俺を
ひきとめて まどわせる だから

チューン…チューンナップ
よろしく俺に チューンナップ
チューン…チューンナップ
よろしく俺に チューニング…!


57 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:48:09 ID:N4IdBkTN0
>>36
まあ、腰も低くていい仕事をする人もいることはいるけどな。

ただ、腕が凄くいいんならちょっと偏屈でもそれには替えられない。

>>48
それはまあ最近の話ね。
っていうかメーカーサポート無しに等しい現状でGT選手権用のエンジンは
確かに雨宮で組んでるはずだから凄いんだと思うが。

あとはマツスピのOBの人達がやってる静岡のチューニング屋(マツダ準公認)とか
片山氏や寺田氏のところとかユアーズとかRE系は多いな。
元々が「プライベーターのためのエンジン」みたいな面があるし。

58 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:48:13 ID:Of1fr3c60
腕のいい医者は人格者
腕のいい職人はDQN




59 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:48:38 ID:mdIYj90h0
文房具になった整備士

60 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:49:01 ID:IdbICoho0
死者にむち打つとか言われそうだけど、
労災事例集に載せられて、ナニも知らない若手に
「こんな原因で普通死ぬかよ・・・プゲラ」
などと笑われてしまうのがオチ。

事業者たるもの労働災害は絶対に出してはならない。

61 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:49:08 ID:zdVf5M4Y0
>>53
その高さじゃまず人が入らないから心配しないでいいよ

62 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:49:29 ID:99OzD4lG0
誰だ?擁護ばっかしてるのは。みにくよ。
くだらない事故で死んだことは確かだろ。
それを認めなきゃ何も進まない。

63 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:49:32 ID:2S9/U6Go0
>>「男の人たちが主人のそばで号泣するんです。男に泣かれる男って私には計り知れません」。

テラカコヨス

64 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:49:48 ID:MvTm3tYl0
安全作業は基本中の基本

65 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:50:01 ID:5pHwpl6Y0
>>54
犯人はフェ□ーリ関係者かもしれないな。

66 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:50:12 ID:AbUZDcpf0
>>34
ってことは17才でポルシェのエンジン組んだってこと?


67 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:50:16 ID:pkQnsFEl0
>みました

「見る」じゃなくて「診る」なんだよな、この手の人は、いつの間にかエンジン音や排ガスの臭気を観察してたりするから不気味なんだよ。
車に限らずパラノイアの店に一般人は、不愉快な思いをしたりするから行かない方がいい。

ウマを敷いて無かったのは致命的だったな。

合掌

68 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:50:32 ID:jaMpU1lBO
ヘラヘラした職人がいい仕事をすると思うか?
何かトラブルがあればどこかへ雲隠れするだろう。

それに比べて加藤さんは最高の職人だ。
馬鹿な客にはツッコミ入れる、こういうのは最高だな。


69 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:50:48 ID:F6ufOQjHO

筋金入りのポルシェパラノイアだ…


ポルシェの一台や二台潰してもかまわない気でいるのだろう

70 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:51:11 ID:5jgSQGMs0
>>65
フェローリに見えたじゃないかw

71 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:51:30 ID:N4IdBkTN0
冒頭の「ちょっと見てくれよ」発言については、きっと
「どこがおかしい」とか「どこをどうして欲しい」とか、そういうコミュニケーションがなくて
いきなりお任せモードだったところをチクリとやったんだろうと思った。

逆に、その証言者のお客さんの方もそういう辺りを理解したから長い付き合いになったんだろうし。

72 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:51:36 ID:G8cBbtmBO
プラモのポルシェなら死ななかったのにね  ざまみろ!

73 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:51:43 ID:zdVf5M4Y0
>>68
>ヘラヘラした職人がいい仕事をすると思うか?

ただのイメージの問題じゃねーか

74 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:52:01 ID:httdjRgNO
まあ本望じゃねぇの

75 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:52:14 ID:y97gbcqX0
>>34
ポルシェと一騎打ちしたスカイラインはS54Bだから、GT-Rでは無い。

76 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:52:54 ID:XhUHs6An0
ジャッキなの。ピットくらいないの。

77 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:52:55 ID:Pj17AO3vO
工房で弘法も筆の誤りか

78 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:53:12 ID:lreWM87n0
ポルシェの呪い

79 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:53:14 ID:TMpNMXIO0
こーいう客をナメたクルマ屋はいらない。
まあ冥福は祈ってやるけどね。

80 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:53:18 ID:ynggvspp0
工程省いたのが命取りになったのでしょうか?

なぜ事故が起こったのでしょうか?


81 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:53:19 ID:tPyMv/JC0
単なる整備工だろ?人の創ったモンをチョビチョビいじってるだけじゃねーか

ポルシェの神様だぁ?ドイツ人に謝れ、アホかw

82 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:53:26 ID:/3W0cNLaO
>>63
俺はアントニオ猪木が亡くなった時に号泣したなぁ。

83 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:53:30 ID:UAXh9NsE0
金ケチって油圧漏れしてるジャッキをいつまでも使用し続けた結果がこれか

84 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:53:36 ID:Abnr3Sdi0
愛したポルシェの下敷きで死ねたんだから、幸せだった・・・のかな。

腹上死みたいな感じで。

85 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:53:50 ID:5aXeYi/WO
ご冥福をお祈りします…

86 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:54:05 ID:eLsb3IsC0
>>61
トーションバーがぐにゅーんって伸びてくんだよね。
で、どこにウマを入れるか、だいたいストラットの下をフロアで上げて
トーションバーの付け根にウマを入れる。けっこう奥の方だよ。

つまり、"ウマ入れようとして" 潰された可能性もあるんだよ。

87 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:54:15 ID:uVOvvbYe0
>34
GTRじゃなかったと思うよ、そのスカ

88 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:54:35 ID:rqDOa4eO0
パチンコで負けてイライラしてたのでホームレスのじじい●した
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1165054480/

89 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:54:52 ID:V9fOWepx0
>>56
>焼けた海 やばいね俺を
>ひきとめて まどわせる だから
今の今まで一目で惑わせるだと思ってたよ
二十年来の誤解が解けた

90 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:55:16 ID:/I9fYeWG0
>>55
吉村さんはホンダに裏切られたんだよな。


91 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:55:49 ID:WU6UL8PD0
むぎゅう

92 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:55:53 ID:dzl0ICV00
>>90
まあ総一郎とは後に和解してるがな。

93 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:55:57 ID:Of1fr3c60
職人が二人いて腕が同じなら愛想がいい店に行くよ。

94 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:56:05 ID:LnDc4coV0
掟ポルシェ

95 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:56:11 ID:Pj17AO3vO
最期の一言



ウマー






スマン

96 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:56:18 ID:W83sc6090
世界最高の整備士なのに早すぎる死だよ

97 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:56:49 ID:N4IdBkTN0
だな。むしろサバンナに叩きのめされた方がGT-R。

いずれにせよ都合悪い歴史は書き換えちゃうのがスカイライン党みたいだが
<全損に近い事故を無理矢理直して出てきたポルシェを一瞬抜いた
(生沢が式場に冗談まじりに「もし前に出れたら一周ぐらいトップ走らせてよ」
とか言ってたという説も)のが伝説のはじまりだし、
49連勝+2勝だったかのあとサバンナに100勝以上勝たれてるし

98 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:56:51 ID:Nfe3esdl0
なんだ、加藤鷹が顔面騎乗で圧死だと?


99 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:57:47 ID:geFLJJRv0
>>89
字幕が出てたはずだが。今ならyahoo動画で見られるよ。

100 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:58:06 ID:8HUkrTO20
まじかよ。
俺のポルシェをまかす職人がいなくなった・・・

101 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:58:13 ID:MMz821tX0
この人に次いで腕がいいナンバー2のポルシェの整備士には、
この先仕事が殺到するんだろうな

102 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:58:14 ID:7Kz4S0ZF0
最後に手がけたポルシェが後に「ブラックバード」と呼ばれる予定

103 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:58:48 ID:G8cBbtmBO
傑作だよ!

104 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:58:58 ID:rgoPJOThO
ムツゴロウさんがチャトランで(ry

105 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:59:17 ID:SAacSdta0
↓加害者のポルシェが一言

106 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:59:22 ID:dzl0ICV00
>>102
黒鳥はミッドナイトにいるだろ。

107 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 19:59:35 ID:syvnAemI0
>>31

芸津さんよ。今日は二課の整備課長がメーカの会長に会いに来たわけじゃねぇんだ。
お互い女房よりも長くPCと付き合ってきた技術屋同士、腹割ったところで聞かせてもらいてぇんだ。
…おたくのVista、ありゃぁ大丈夫なのか?

108 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:00:30 ID:4Im9QNnY0
まぬけすぎる;

109 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:00:31 ID:e2fcflW70
得意そうに語る>>13が恥ぶっこいてる件について。

110 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:00:36 ID:xYmlajrwO
整備したポルシェが優勝したとあるが
どの程度の規模や格式のレースだったのかな?

111 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:01:10 ID:AMDfh2IC0
>>55
いやあ、同じようなもんだろう
ポルシェに関してはこの人も神
POPも凄いとはいえ、POPの仕上げたバイクが優勝したことはそんなないし

112 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:01:20 ID:6osf2hC30
合掌

113 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:01:27 ID:sp/FAfb40
日本人のクセに「ポルシェの神様」ってのもなんだな。
あんまり頑固職人って感じがしない。

114 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:01:43 ID:xr8v7aOI0
妻とよ子さん(58)によると、目立つことが嫌いで、会社の宣伝もせず、取材の要請も
めったに受けなかった。整備工場も外観は廃材置き場のようで、看板もない。電話帳にも
載っていない。

ってこの人おかしいよ。宣伝しない理由がわからない。商売でやってるんじゃないのか。
仕事が増えりゃもっといい仕事ができるのに。

115 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:01:58 ID:eAobod410
大好きな車と一体となれてよかったじゃん

116 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:01:59 ID:dzl0ICV00
>>111
デイトナとかでの活躍知らない人?

117 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:02:03 ID:M+VQ2rQGO
植村直巳が遭難死くらいのインパクト

118 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:02:05 ID:ytKeS7L20
>>111
つ 8耐

119 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:02:15 ID:N4IdBkTN0
>>110
ナローの911らしいという話から見ると
おそらくは国内格式のサンデーレースってかローカルレースではあると思われ。

ただ、911系とか70年代ヒストリックカー系とかは
トップクラスはやっぱりショップの腕の見せ場なので、そこで勝てる車を仕立てるのは
やっぱ凄腕には違いないと思われ。

120 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:02:17 ID:ywbIZcs90
本望だろう

121 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:02:30 ID:Cu4qZdBD0
>>前スレ260

「わたしには わからない。
白い人には なぜ 煙を吐いて走る 鉄の馬のほうが バッファローよりも 大切なのか。
わたしたちの 命をつなぐために その命をくれる バッファローよりも」

122 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:02:53 ID:YiOpZxSW0
>>120
かもな

123 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:03:09 ID:Nfe3esdl0
>>114
口コミ客でいっぱいいっぱいなんだろ。
紹介の客以外は受任しない弁護士のようなものか。


124 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:03:24 ID:rR961aiR0
ポルシェの整備の神様といえば
戦争キチガイのドランシに振り回されるハンス整備員だろうが

125 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:03:47 ID:wBoQLNf+0
結論:神様じゃなかった、でFA?


126 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:04:14 ID:ovWyaW2e0
デカ尻女と剥き出しのファルス


127 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:05:14 ID:jaMpU1lBO
口コミでやっていけたのが凄いわな。

128 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:05:21 ID:AMDfh2IC0
>>118
8耐で何回か勝ったくらいじゃね?

>>116
POPってデイトナとなんか関係あるんだっけ?


まあそもそも整備士なんてあれなひどい職種だけど

129 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:05:39 ID:Qlot3GTf0
>>114
> 仕事が増えりゃもっといい仕事ができるのに。
人を雇って作業を分担すれば自分の目の届かない箇所が増える。
そういうのを良しとしなかったんだろう。

130 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:06:01 ID:N4IdBkTN0
>>125
つ【神は死んだ】

モタスポヲタ的にはノバやトラストのチーフメカ、という気はするが
あの人達は956/962C系はともかく911に関してそんなに凄そうではないしなぁ。
とはいえ、一般客も見るようなレーシングガレージとかって
市販車の整備でもなかなかの腕を発揮してくれることが多いが
<そもそも一定以上の練度はあって当たり前

131 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:06:11 ID:ytKeS7L20
>>123
看板出していない一見さんお断りのラーメン屋さん

132 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:06:11 ID:QhytdKw20
本望だ

133 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:06:17 ID:lg36r0NR0
>>123
1年先まで見通しは立たないくらい、らしいですよ。
よろしくメカドッグ。


134 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:06:23 ID:gQrNwgqj0
m9(^Д^)ポルシェの神様だって

135 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:07:49 ID:UAXh9NsE0
金持ちしか相手にしない整備職人ですか。そうですかそうですか

136 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:08:01 ID:gR7qTS670
>>118
雁ノ巣や板付時代を知らないニワカだから、スルーしろ。

137 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:08:12 ID:ytKeS7L20
>>128
当時最強のホンダワークスに勝ったのだよ
ポルシェでスカイラインに勝つのと訳が違う、このオッサンがポルシェでF1参戦して勝てたか?

138 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:08:22 ID:l/dfRXkv0
実は俺様もポルシェの神様と影で言われている
でも公にしないのが俺流
加藤さんとはライバルだったのに、残念
天国から見守っててください。親方

139 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:08:30 ID:oin8IqXP0
ポルシェ轢き

ソヴィエトの陰謀

140 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:08:46 ID:Cd53tGBf0
このDQN整備工のおっさんの通夜には道路が渋滞するほどの人が来たみたいだけど
このスレで偉そうに吹いてるだけのお前らが死んだら何人の人間が泣いてくれるの?
土曜の夜に一人ぼっちの部屋で、死んだ人を批判する気分はどんなもんだい?

141 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:08:56 ID:bNFm4wvj0
加藤鷹がポルシェの下敷きになって死んだかとオモタw

142 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:09:28 ID:RWm8AnUX0
織田信長みたいにすこぶる魅力的な人物だったのだろうが、
傍に寄るのが憚られるタイプだったんだろうな。嫌いじゃないけどね。
ご冥福をお祈り致します。

143 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:09:37 ID:+USZXSxM0
オレは愛想のいいフツーの医者より、不愛想でも腕のいい医者にかかるが

144 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:09:57 ID:AMDfh2IC0
>>137
でも実際ホンダのがすげーじゃん
ヨシムラって今何やってんの?まだある?

145 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:10:03 ID:h3CkAxbq0
ポルシェは部品代気にしなければ部品交換だけですぐに直るってイメージがあるけどなー、国内価格は高いけどな。

146 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:10:18 ID:P3jmhPuaO
ポップ吉村のようなオサーンだな

147 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:10:35 ID:QhytdKw20
2 名前:名無しさん@七周年[sage] 投稿日:2006/12/02(土) 19:29:00 ID:0xKC2aek0
調子に乗るからだよ

3 名前:名無しさん@七周年[sage] 投稿日:2006/12/02(土) 19:29:37 ID:5pHwpl6Y0
2なら職が見つかる。
(長いから省略)
これが俺の2007年の運命。

10 名前:名無しさん@七周年[sage] 投稿日:2006/12/02(土) 19:32:06 ID:5pHwpl6Y0
>>2
邪魔だばかやろう('A`)



2ゲットができずにほえる3 ぷげら

148 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:11:24 ID:XHOfHxr30
はずかしい男だな、加藤

ただのまぬけなやつだろww

149 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:11:53 ID:dzl0ICV00
>>144
ホンダは「メーカー」
POPは「チューナー」なんだが。

150 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:12:01 ID:AMDfh2IC0
男に泣かれる男ってさあ
DQNではないんじゃね?俺も憧れるぜそーゆーの

151 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:12:07 ID:GYTV6VnW0
あのホンダ無敵艦隊RCBを打ち破ったPOPはすごい
あとシュワンツとかのGPレーサーとも関係あるしね

152 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:12:31 ID:j254JVAAO
うちのおとんも整備士だから、他人事じゃないってか。照れ臭いけど気をつけてねと言ってみるか!

ご冥福をお祈り致します。

153 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:12:53 ID:cwBioJdF0
また惜しい人が

154 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:13:08 ID:2riu/Euu0
掟ポルシェ?

155 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:13:20 ID:G0wovW4r0
ポルシェの仏様になったんだね。
エイメン

156 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:13:35 ID:fQYzRwIf0
・ゴミ集積場に落ちてメタンガスで窒息死              ・エレベーター天井で圧迫死
・冷凍マグロ切断機で事故死                     ・ゴミ収集車の圧縮鉄板で圧迫死
・高階層エレベーター上下実験中に落下死             ・溶けた鉄を浴びて焼死
・チョコレートのタンクに落ちて溺死                  ・スズメバチの大群に全身200ヵ所以上刺されショック死
・沸騰した水酸化ナトリウムを浴びて死亡              ・臨界で放射能を浴びて数週間後に内臓出血で死亡
・プレス機にプレスされ出血多量死                  ・木材を切断の製材機にまきこまれ死亡
・おがくずのサイロに落ちて窒息死                  ・タイヤ交換中破裂、風圧で頭部吹き飛ばされ即死
・製麺機で巻き込まれ圧死                      ・鮭を切り身にする機械に巻き込まれて死亡
・木屑を燃やすボイラーで同じように機械に落ちて人間燃料に  ・スーパーのシャッターが突然下りてきて頚椎損傷死
・コイル切断機(重さ約三トン)の刃に頭を挟まれ死亡       ・塩酸タンクの上を歩行中、足場が破れて転落、死亡
・ダンボール粉砕機に巻き込まれ死亡                ・50度の油タンクの中に沈んで死亡
・ローラーに腕から巻き込まれ、胸を圧迫されて死亡       ・ジェットコースターに髪引っぱられ、墜落死
・あめ練り混ぜる機械に頭挟まれ即死                ・伐採中チェーンソーで自分のクビ切断、即死
・エレベーター式供給機と鉄製の横枠に挟まれ死亡       ・バンパー成形用プレス機に上半身を挟まれて死亡
・重さ約4トンのロール紙に挟まれ死亡               ・落下してきた200トンの鉄塊に潰され死亡
・バックしてきた道路舗装用ローラーに巻き込まれ死亡      ・ ポルシェの整備中にジャッキが下りて下敷きになり死亡 New!

157 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:14:34 ID:7BQ3aWXA0
おまえらうんこ製造機がかわりに死ねばよかったのに・・・

158 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:14:41 ID:3BPSS0vx0
>>156
おまえはくだらない事
がんばりすぎw

159 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:15:06 ID:RJA/72DO0
>『ちょっとみてください』と言って初めて
>来る人にちらりと車を見て『みました』とやる。

エンジン音で車の調子がわかる…腕のいい整備士
一見の客は相手にしない…ただの偏屈親父

どっちなんだろう?


160 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:15:11 ID:Nfe3esdl0

伝説がまたひとつ終わったか・・・
あの人の創るエキゾーストノートがもう聞けないと思うと
悲しいよ。ところで、このような死に方の場合、失禁は
あったのでしょうか?
それはウンコだろうか、オシッコだろうか。




161 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:15:11 ID:BWoTQDnLO
神様から仏様。

162 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:15:54 ID:AMDfh2IC0
>>149
ただのチューナーがホンダに勝ったの?
それはすごい!てゆーかありえない

163 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:16:06 ID:cwBioJdF0
でもジャッキが降りた原因は何なんだろうな


164 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:16:32 ID:1d9z8+s60
>>163
オイルか何かですべってはずれたんじゃないの?

165 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:16:46 ID:3BPSS0vx0
職人はおだてて使うもの
それが出来なきゃディーラーで我慢

166 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:17:13 ID:ArZNkqHsO
この人にとってこれ以上の死に方は無いな

ポルシェに抱かれて最後を迎えるなんてさぞかし本望だったろう

167 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:17:45 ID:/I9fYeWG0
ポルシェの神様からポルシェの仏様になった訳だな
愛想の悪い職人大嫌い。

168 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:17:55 ID:s2F+P0Lv0
>>162
オマエは何も知らんのだな。
POPの手曲げ集合は国宝じゃ。

ヨシムラのシールはるだけで、5馬力UPすると言われてたんだぞ。

169 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:18:04 ID:zdVf5M4Y0
>>131
高菜・・・食べちゃったんですか?

170 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:18:20 ID:h3CkAxbq0
ジャッキじゃなくてリフトだろ、多分。


171 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:18:49 ID:/PmZYPG30
腐ったバカ意見は別として

心からご冥福を祈ります。
息子さんも頑張って下さい。
お父さんの意思を受け継いで下さい。
男に泣かれる男は立派だと思う。

172 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:18:56 ID:GeUZqoJy0
>>114
商売=金儲けで考えればおかしいかもしれない。
宣伝して客がわんさと来てそこそこの整備を行って客数をこなせば儲かるだろうね。
でも自分の納得出来る仕事を時間をかけてやりたいのが職人なんだよ。



173 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:19:18 ID:dzl0ICV00
>>170
リフトだとなかなか一気に落下というのは考えられん。

174 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:20:12 ID:Nfe3esdl0
リフトが突然降りてきて死んだとしたら怖すぎじゃね?
整備業界に激震走るだろ・・・
つーか、リフトのメーカーは訴えられんじゃね?




175 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:20:26 ID:cZAQoZ790
噺家が高座の座布団の上で死ぬようなもんか

176 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:20:58 ID:s2F+P0Lv0
>>174
シンドラーのリフトだろ

177 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:21:48 ID:b3yGHoY30
>>176
アカデミー賞思い出した。

178 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:21:55 ID:CCkgj/e70
>男の人たちが主人のそばで号泣するんです。


今からでも、そんな生き方をしたい・・・合掌。

179 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:21:57 ID:DLnSCQXj0
公道車にレースマフラー装着したメカニックは圧死

180 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:22:06 ID:R+VaaEIl0
朝日の夕刊にもでかい記事が載ってたな。
扱っているものがポルシェだけに
新聞記者のようなハイソな方に縁が多かったんだろう。

181 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:22:32 ID:wCEyowgf0
>>170
リフトは、一番下がりきった状態で人間が挟まらないように、
設置するときに、ある程度は地面を掘り下げておくのが普通だと思うのだが。

182 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:22:49 ID:h3CkAxbq0
リフトから車体転落で死亡なんて毎年結構あるんじゃないの。


183 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:23:09 ID:geFLJJRv0
>>175
いや、高座から落ちて死ぬようなもんじゃないかな。


これがホントのオチでございます、なんて言いつつ。

184 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:23:39 ID:Cy53aXyp0
ウマ使えよ・・・
作業効率を考えて、プロならリフト導入するのもが普通とも思えるし、
整備の神様かもしれないけど、それ以外はバカな人だったんだね。礼儀もしらないみたいだし

185 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:23:46 ID:7Jr7bi8M0
>>124
あれはフィクションだが、双発機の片側のエンジン止めて空中でエンジン整備してたドイツ人は数知れず・・・

186 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:23:47 ID:dzl0ICV00
>>181
それはちがう。
2柱リフトは平面な床にアンカーボルトで固定して立てるお

187 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:23:56 ID:d5xkMhl10
亡くなったのか(つД`)

188 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:24:35 ID:Nfe3esdl0
>>182
それって、リフト上の車を下からギコギコいじってるはずみで
支点からずれて車がゴロン!って感じ?


189 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:26:17 ID:gyZgJkLi0
ポルシェなんて買うくらいだからオーナーは自己顕示欲が強い傾向はあるだろうし、
とくに時代がバブル期というのは金・車がそのまま人間の価値みたいな信仰が芽生えた時期だった。
そういう時代の空気のなかで「お客様は神様」(=金持ってんだぞ!)のつもりで出向いたときに
偏屈親父に軽くあしらわれたときに、ようやく自分の向かい合ってるのが人間だってことに気づくわけだ。

葬式にはたくさんの人が来たらしいけど、そうやって関係を築いていけた人たちは整備技術以上のものを受け取ってきたんだろう。
このスレで「こいつが取引先だったら即解約だね」とか言っている人がいたけれど、まだ子供だな。

190 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:27:06 ID:UAXh9NsE0
タイヤ交換中にタイヤレバーがタイヤのミミから外れて頭に当たって死んだ
タイヤ屋も居たな・・・

191 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:27:07 ID:8i+0tMV4O
某昴デラでの出来事。
ファンヒーターを焚きながら燃料フィルターを交換していたら
ガソリンがヒーターに引火。そしてが工場全焼したという事件があったな。

192 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:28:15 ID:7Jr7bi8M0
>>190
首から上が無くなってたらしい。

193 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:28:23 ID:+USZXSxM0
ちょっとみてくれじゃ医者も困る。症状を言ってもらわないと 

194 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:28:27 ID:07VVPIfd0
一見への接客についてはライカ専門の老舗なんかに行くと、もっと不愉快な思いができる。www

195 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:29:54 ID:rpAc8/4r0
在日に殺される2ちゃんねら〜みたいなもんか

196 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:30:05 ID:Nfe3esdl0
>>194
そんなにひどいのかww

キャノンのサービスセンターのおじさん達の爪の垢でも煎じて(ry


197 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:30:23 ID:WU6UL8PD0
>>139
二度いうな(w

198 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:31:11 ID:5aqEUeSv0
この死に方なら本望だろ

199 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:31:13 ID:DX45vh7/0
この話が70年代80年代に起こったなら
感動もするけど、今時ポルシェで
どーのこーの言われてもなぁ

200 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:31:55 ID:3BPSS0vx0
>「2周してみて」。加藤さんはドライバーに指示すると受話器に集中した。
>走行音を聴きアドバイスした。「左前の車高を4ミリ上げ、右後ろの車高を2ミリ下げて。0.4秒縮まるよ」。
>しばらくし「0.5秒縮まった」と連絡があった。

これはさすがにネタくせえw

201 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:33:43 ID:zdVf5M4Y0
>>200
「ドライバーの性能が常に一定」って前提じゃないと成り立たないもんなw
短い距離で直線とかなら別かもしれんが

202 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:34:04 ID:rLc7JByb0
ツンデレ親父にコロットだまされやがってw

203 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:35:45 ID:h3CkAxbq0
正直輸入車系のへんな自動車修理屋とつきあうのはカメラ修理や時計修理の比じゃないと思う。


204 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:36:14 ID:I3XuZSaZO
どうやら>>101が真実に辿り着いた最初の客人のようだな。

205 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:37:05 ID:I8GfDSQW0
下に潜るときはウマを信用せず
タイヤをはさんどけと言うことだな
初心者向けみたい

206 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:37:14 ID:07VVPIfd0
>>196
友人は「あんた、デジカメでも買ったら?」と言われた。w


207 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:37:16 ID:298ylsgQ0
タイヤ交換ですら
外したタイヤを
車体の下に入れろと言われてるのに。

208 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:37:34 ID:tgQiKcWw0
K1・2006決勝グランプリの結果

トーナメント準々決勝

セーム・シュルト(オランダ)○ 3回判定 ●ジェロム・レ・バンナ(フランス)
アーネスト・ホースト(オランダ)● 延長判定 ○ハリッド“ディ・ファウスト”(ドイツ)
グラウベ・フェイトーザ(ブラジル)● 2回1分35秒KO ○ルスラン・カラエフ(ロシア)
レミー・ボンヤスキー(オランダ)○ 3回判定 ●ステファン“ブリッツ”レコ(ドイツ)


<リザーブファイト1>
ピーター・アーツ(オランダ)○ 3回判定 ●武蔵(日本)
<リザーブファイト2>
レイ・セフォー(ニュージーランド)● 2回2分45秒TKO ○メルヴィン・マヌーフ

準決勝第一試合
セーム・シュルト(オランダ)○ 1回1分44秒KO ●ハリッド“ディ・ファウスト”(ドイツ)
準決勝第二試合
レミー・ボンヤスキー(オランダ)● 延長判定 ○ルスラン・カラエフ(ロシア)

2006K1グランプリ決勝
セーム・シュルト(オランダ)○ 3回判定 ●ルスラン・カラエフ(ロシア)


209 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:37:34 ID:1d9z8+s60
さっき整備士の友人に聞いてみたら、「エアジャッキがないところだったら
普通、ジャッキやったあとはウマいれる。でないと(ジャッキはさんだままだと)
鉄と鉄ですべって危ないし、普通そんなことしない。慣れてるからって
油断してたんじゃないか。で、お前挟まれたの?アホだな」
って言ってた。

210 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:37:58 ID:9hlLGHSL0
碇ポルシェ死んじゃったのか・・・どうせ水死かその辺だろ

211 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:38:01 ID:RWm8AnUX0
>>202
男女問わず、ツンデレは魅力的だと言う事か。

212 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:38:34 ID:XHOfHxr30
この手の話を美談に仕立てようとするのがわからん。

ただの作業ミスでプロにとって恥ずかしい話だろうに。

213 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:39:18 ID:UAXh9NsE0
頑固親父に着いて行けなくなった従業員の仕業かもな・・・(・∀・)ニヤニヤ

214 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:39:40 ID:NhN8HwPb0
人を小馬鹿にしてたからなぁ…職人にありがちな偏屈ではあったな。

男泣きされたのは誉れだし、内心清々しく思ってる人もいて
いかにも人間らしいところだね。

死に方は微妙だな。間抜けとも仕事の内に死んだとも取れる。

215 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:40:08 ID:3BPSS0vx0
>>212
美談っていうか惜しい人を無くしたねって話だろ

216 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:41:28 ID:PVGQEAm70
まぁなんだ、端から見たらアホな死に方この上ないけどさ、
本人にとっては1番良かった死に方だったんじゃね?

合掌。


217 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:42:13 ID:07VVPIfd0
>>213
三丁目の鈴木モータースかw

218 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:43:17 ID:MEFMKlFS0
馬をかけて無かったのか…

219 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:44:09 ID:ArZNkqHsO
あの世ろしくメカドック

220 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:44:39 ID:R+VaaEIl0
>>200
朝日の夕刊には、

「故障を直せ」と迫る客に、「乗り方が悪い」と答えた。
エンジンをいじれないようにテープで封印。
自らしばらく運転して、車を客に返した。封印はついたまま。
車は、調子がよくなっていた。

箱根の帰りの高速道路だけ弟に運転させたら
「だれかに貸したでしょ」って言われた

加藤さんが車を止めた後に乗ると、エンジンがかかりやすくなっていた。
「×番のピストンが空気を圧縮した状態を五感で読みとればいい」

とか、胡散臭い話がてんこもり。

221 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:44:51 ID:z1V1arLr0
で,ジャッキのスイッチは誰が押したの?

222 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:44:52 ID:3NIjzMU60
有名な人なの?


223 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:45:41 ID:Pj17AO3vO
ジャッキ持ってこいと言われたらウマも持ってこいよスカタン!
と言われたもんよ。

224 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:46:11 ID:L4CQ0E5Z0
有名なのか?この人
加藤等 ポルシェ
でググっても全然引っ掛からない

225 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:47:02 ID:G08i9GOk0
『ちょっとみてください』と言って初めて
来る人にちらりと車を見て『みました』とやる。私も話しかけてもらうのに3年かかりました」

すげえやな奴だな。
因果応報

226 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:47:24 ID:1d9z8+s60
>>223
プロの整備士さんにとってはセットなんだってね。

227 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:47:32 ID:57o0GwFB0
正直ださい死に方
美談じゃあない

228 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:47:45 ID:0KWxoue20
これは労働災害でつか?

229 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:48:12 ID:L4CQ0E5Z0
>>225
なにこのおっさんw
喧嘩売ってんじゃねえかw
死んで当然だろ

230 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:48:36 ID:J7MeT6sO0
ただの労災だな、 経営者は安全管理者でなくては、いけない。

整備が旨くても、それじゃあ駄目なんだよ。

231 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:48:36 ID:ka82v74aO
あー...すごい。すごいよぉ?ねぇ?
こんなにオイルグチョグチョに漏れてるよぉ?
だめだよぉ?危ないよぉ?ねぇ?
逝っちゃうのぉ?
んじゃ一緒に逝こうよぉ?逝くよぉ?逝くよぉ?あっ......グシャ

232 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:48:55 ID:gyZgJkLi0
>>224
インターネットが世の中のすべてじゃないから。とても大事なことだ。

233 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:49:53 ID:PVGQEAm70
ううまま うままう うまう うままう

234 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:50:06 ID:FYI65eI4O
工具の整備・管理くらいちゃんとしろよwww

235 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:50:10 ID:/qN9tlDM0
ジャッキ、俺の名前を言ってみろ!!

236 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:50:14 ID:dzl0ICV00
ココの工場は実は奥さんの人柄で持っていたのではなかろうか?

237 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:50:22 ID:hNLW5BtwO
とうとう加藤茶が…
あ、あれ?

238 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:51:35 ID:AWX7NSPeO
ポルシェ自殺…

239 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:51:40 ID:+USZXSxM0
想像を超える嫌な思いを加藤さんは数多くなさってきたのだろう。
ポルシェのオーナーはクセのある者も多く、ごう慢。
そんな中でご自分の仕事のスタイルを確立されていった。

240 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:53:31 ID:PVGQEAm70
>>239
今回の死因はどう見ても加藤氏本人にあるでそ?
作業場の「安全第一」の標識は飾りじゃないんだよ。


241 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:54:00 ID:UAXh9NsE0
この人車の快適性(乗り心地)は足回りの進化だと言って
メーカー下請けの部品屋を褒め車製造メーカーの技術力を貶した人だっけ。

242 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:54:03 ID:z1V1arLr0
整備士の癖にリフトもないのかよw

243 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:55:06 ID:7KmQqU8K0
こういう超職人さんは、案外こまかいことはいいかげんにしたりする人もいる
からな。もっとも基本的な、作業前の安全確認を忘れたのかもしれないな。

244 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:55:08 ID:5oor7iKV0
>ポルシェを整備中、何らかの原因でジャッキが下りて車体の下敷きになり、帰らぬ人と

ぶはは(w
調子こいてるアホが、間抜けな死に様晒すのは笑える(w

245 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:55:15 ID:7CCbdqM00
>「『ちょっとみてください』と言って初めて来る人にちらりと車を見て『みました』とやる。

こういう勘違い野郎を有難がる馬鹿客がいるから益々拍車がかかるんだよ。
まぁ馬鹿らしい死に方で良かったが。

246 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:55:17 ID:tsK3b+n50
「ジャッキを理解しないで整備すると、その人を殺してしまう」

247 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:56:07 ID:BvDX0QkH0
なかなか2ちゃんねらーも、朝鮮人らしくなってきて
結構なことだ。

248 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:56:25 ID:07VVPIfd0
>>200
フラットはエンジン音の診断がしやすい。

249 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:56:44 ID:NhN8HwPb0
よくよく考えて結局は慢心からくる作業安全確認の怠りが原因だな。

いい職人だったろうけれどただの馬鹿でしか無かったって事だ。
ポルシェの神様は職人として最も恥ずかしい死に方のひとつを選んだ。ってのはなんか示唆的だ。

250 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:57:08 ID:es4Ls6eL0
>『ちょっとみてください』と言って初めて
>来る人にちらりと車を見て『みました』とやる。

こういう慢心の果てに事故で死ぬべくして死んだって事だろ
確かに多少腕はよかったかもしれないが、こういう言動で
他人を貶すような心無い人間を「職人」なんて持ち上げる輩が
殺したようなものだよ

251 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:57:21 ID:VdZMiPJ10
良い話なのか、間抜けな話なのか、ネタ臭さすらするし、なんという微妙な事故だ。



252 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:57:40 ID:1d9z8+s60
職人としての腕は良かったんだろうと思うけど、
当たり前にやることをしないで、それがミスで
亡くなったのでは…。
でもま、業界にとっては惜しい人を亡くしましたね。


253 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:57:46 ID:PMNNmSGZ0
基本が出来てないとは整備士失格たな

254 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:58:07 ID:EI7hpgEn0
漏れもタイヤ交換しててジャッキが倒れてやばかったことある。
外したタイヤを車体の下に念のため入れてたから助かった。
工場なら下に潜り込めるようなスペースあったりするのにな

255 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:58:10 ID:VAgIKCYt0
『ちょっとみてください』と言って初めて
来る人にちらりと車を見て『みました』とやる。私も話しかけてもらうのに3年かかりました

ただの嫌なジジイだろ。
何が職人気質だ。
プロなら客に(それなりに)愛想良くするのも仕事と心得ろ。

256 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:58:24 ID:1d9z8+s60
>>251
>ネタ臭さ
>>220とか


257 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:58:35 ID:b/W9zFAA0
整備工具の管理が未熟なのだから、。たいした仕事は出来なかった様だな。

258 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:58:44 ID:GFjJukxp0
おまいら病んでるよ

259 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:58:48 ID:07VVPIfd0
>>220
フラットはエンジン音の診断がしやすい。

レス番間違えました。www

260 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:58:52 ID:UuK5cR9N0
慣れとか油断って恐ろしいね
ご冥福をお祈りします

それにしても、ポルシェだからこの扱いなのか
カローラの神様は聞いたことがないが

261 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:59:44 ID:xr8v7aOI0
ポルシェ本社の人もできない、この人だけの必殺技があったのかな。
一体なんなんだろう気になる。

262 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 20:59:59 ID:G3eOn9In0
>>28
あんたいくつよ?w

263 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:00:01 ID:foXgeWhu0
たぶんさんざん既出だろうが、ジャッキだけで整備してるから
死ぬことになる。

ガソリンスタンドなんかでクルマにジャッキかますだけで整備してる
光景を良く見るが、危なっかしくて見てられない。

264 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:00:45 ID:J7MeT6sO0
自動車なんて機械なんだし、整備マニュアルあるだろ?
はしょれば、道具さえ在れば犬でもできる仕事よ。

265 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:00:50 ID:lpyEeI1f0
http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0611/07/408947_02286890.jpg
こいつを見習えよ。


266 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:01:10 ID:EtB+UQ4DO
整備する奴より計算して設計開発する奴の方が大変だわ。
神様扱いされる事はまず無いけどな。

267 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:01:32 ID:1d9z8+s60
>>263
ああいうのでさぁ、もし下敷きになって死んだら
車買い換えの費用出してくれるんだろうか

いや間違ってもガソスタで点検なんぞさせんが

268 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:01:41 ID:lj8pg2qK0
>>200
意外と「音」で調子・状態を判断する人もいるよ。
このスレでも書かれてるけど吉村秀雄氏(POP吉村)も昔爆撃機の航空整備士で
飛行中のエンジンの音を聞いてエンジン調整をしたとか。
その記事と同じく昔、ヨシムラのステッカーを貼れば何秒か短縮、
もしくは何馬力アップに匹敵するとまで言われたのを思い出したw

でも加藤氏の記事も吉村氏のステッカーの話も言い換えれば二人に対しての信頼の証。
腕と技術があるからこそ乗る側にとっては安心出来るし力強くも思える。




269 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:01:42 ID:PMNNmSGZ0
>>220
幽霊の正体見たり枯れ尾花ってところだろ
都市伝説みたいなもんだ
それか話に尾ひれがついて大事になっちゃったとか
それともオカルト整備士ってか


270 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:02:21 ID:O7zxQvJe0
ろくでもない傲慢オヤジが
自分のミスで死んだだけだろ
自業自得ってとこだな。

271 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:02:42 ID:GuBB529i0
『ちょっとみてください』と言って初めて
来る人にちらりと車を見て『みました』とやる。

やなやつだなぁ

272 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:02:47 ID:1d9z8+s60
大岡越前とか遠山の金さんみたいに、死後どんどん逸話や伝説が
出てくるってやつか。

いやバカにするつもりはないけど、なんか信者みたいなの怖いなと
思って…。
才能を尊敬する気持ちは良いがそれが宗教っぽくなると怖い。

273 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:03:21 ID:QMWXA+P/0
俺のポルシェが家に届いたのはこの人が亡くなった2日後。

274 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:03:42 ID:nGg8MNln0
オレみたいなクズはクルマに挟まれ詩んでもいいが、
会社に迷惑かけるからウマは架けるお

275 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:03:52 ID:wQLUW0xR0
潰してやりたいと本気で思った中古車屋
http://piza.2ch.net/car/kako/966/966410730.html

56 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日: 2000/08/28(月) 12:53
あんたもパラノイア(偏執狂)なんじゃない?
あそこのメカは「ポルシェの神様」なんて言われてるけど
「影武者」にやらせてるんだぜ。自称「ポルシェ使い」の社長も
「メカポンをいじれるのは神様だけ」なんてちゃんちゃら可笑しいこといってんよ。
何たって嘘多いからね。騙されんなよ。


「ポルシェの神様」
2chでの初では結構昔だなw

276 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:04:03 ID:WU6UL8PD0
>>248
それはおもいきりブレーキングできるようにセッティングしたということ。エンジン関係なし。
サーキットでのブレーキングは基本的にフルブレーキングだからな。
減速がきっちりできればそこまではとばせるということになる。だからタイムがちぢむ。


277 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:04:17 ID:wRpRnFQi0
>>273
間違いなく人食いポルシェだ。

278 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:04:25 ID:y8qMhpDk0
>>34
話の腰を折って申し訳ないけど。

あの904は、うろおぼえだけど市川氏が名古屋の八事にあった昔の三和の工場で
組んだんじゃなかったっけかな?

故加藤氏メンテの車と市川氏メンテの車はよくヒストリックカーレースで当たってると
思うよ。 どっちが技術があるかとかはあえて言わないけどwww
911 と言うより 356 系で有名なメカニック。 もちろん6発も組むの上手いよ。


加藤氏は、住所出さないとか看板を偽装してるとかあるけど、実は非常にメディアに
露出の激しい人だったよね。 禅問答的な受け答えをするエキセントリックな面も
合わせて、神様とか言われてしまって。

ポルシェのエンジンは、工作精度が高過ぎて、組でぜんぜん変わっちゃうからさ
まぁ 神格化されちゃうよね。
エンジン音聞いて云々って、音も組で変わっちゃうんだよね。

確か、'74 の RS を Ruf で組んだ人が、見せびらかしてたときに、市川氏が音を
聞いて、あのエンジンすぐ逝くよとか言ってたら、そのしばらくあとブローしてたなww

279 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:04:35 ID:+W9X+R5H0
行列のできる店の頑固オヤジみたいなノリか
オレは苦手

280 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:04:35 ID:KFH7dSiP0
誰彼構わず突っかかるのな、おまいら


281 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:04:40 ID:3BPSS0vx0
>>268
電話から聞くスキール音で
車高調のセッティングまで分かったら
現場なんぞ行く必要ない

それかドライバーがよほど無能なヤツで
メチャクチャなセッティングだったか

282 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:04:44 ID:xKOnNgC70
どんなに天才でも安全対策を怠って
手抜き作業したらあかん

283 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:05:01 ID:j+B3LQB00
>>254
>外したタイヤを車体の下に念のため入れてた
これ大事だよな 

284 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:05:16 ID:1d9z8+s60
>>279
ま、納得できる人だけ客になってただろうから
それに関してはいいんじゃないか?

285 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:06:44 ID:J7MeT6sO0
>誰彼構わず突っかかるのな、おまいら

経営者が労災起こすなよ、作業者が労災おこすなよ。

286 :m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU :2006/12/02(土) 21:07:10 ID:mh0n0J+v0
何故こんなスレが伸びるんだ?
こんなおっさんは日本にいくらでも居るぞ。

287 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:07:39 ID:VCBmPmfL0
惜しい人を亡くしたようだが、これは完全なミスによる事故だな。
ポルシェだろうが車高が低かろうが、故人のように体を車の下に入れなくてもウマをかませる
ことはできるよ。つまり整備の神様であっても基礎中の基礎を忘れるとこうなるってことなんだ
よな。

288 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:08:09 ID:Gu/4udzvO
ポルシェに食われて死んだなら本望か

289 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:08:44 ID:NhN8HwPb0
こういう職人をアリガタがるっ人種って言うのは、たとえば>>26みたいな人は
偏屈で一見お断りのオヤジがやってるラーメン屋で常連になろうと何年も通っちゃう人なんだと思う。

邪険にされたことを腕の良さにすぐ繋げちゃうタイプなのかね。基本Mで単純短絡な人。
宗教にはまりやすいタイプともかぶるから、なんに対してでも信者になれる頭にお花畑がある人だろう。

>>269が言うようにこのポルシェの神様とやらは、基本中の基本である
作業の安全確保もまるで出来ない間抜けで「幽霊の正体見たり枯れ尾花」のその通りなのに
自分の都合のいいようにヒーロー像みたいなものを作って悦に浸っている人かぁ。

なんだかそういう人の人生って色々と楽で楽しそうだね。

290 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:09:16 ID:Vq/T4F3/0
奈良で清掃作業の公務員にでもならない限りポルシェなんて買えません。

291 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:10:16 ID:rGbs3FijO
自殺だよ

292 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:10:49 ID:FYI65eI4O
ていうか、ジャッキの注意書きには大抵の場合

『ジャッキアップした車の下での作業は厳禁(死亡、または大怪我の恐れアリ)』

みたいな事を書いてあるんだけどなw

293 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:10:59 ID:hVqb2OqtO
てかポルシェの起源は韓国ってみんな知ってるのか?

294 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:11:00 ID:h3CkAxbq0
誰でもポルシェなんて買えるよ、買ってもそれだけの満足感が得られるってのは別。

295 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:11:19 ID:57NurOeG0
殺人か

296 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:11:25 ID:WWGoWk9TO
神様でも何でもなかったって事だな
ただの無能な整備士

297 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:11:38 ID:Nfe3esdl0
「こんな故障ションベン掛けりゃ直るよ」と言って本当に
一見さんの車のラジエーター周りにおしっこしちゃた人?


298 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:11:45 ID:kH/ClBje0
>>82がしなやかにスルーされている件
テラカワイソス

299 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:11:49 ID:Pj9nY82IO
ポルシェビキ

300 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:11:53 ID:wQLUW0xR0
2003年より03モデルのカップ・カーが導入されて、2クラス制になります。

松田秀士は2001年度よりポルシェカレラカップジャパンのチーム監督を務めています。
2001年はDENAG GENROQ PORSCHEチーム(ドライバー:宮川やすお)を全戦優勝へと導きました。
2002年度にはロディオドライブGT3カップ(910レーシング)の監督を務め、
今年も引き続きカレラカップへ監督として挑みます。
全日本GT選手権で長年ポルシェで参戦していたノウハウを生かし、
ポルシェに関連するイベントへの参加やドライバーへのアドバイスなどを積極的に行っています。
昨年に引き続き原選手は全戦エントリー致します。

チーム(個人登録) 原 幸雄
チーム監督 松田秀士
ドライバー 原 幸雄
Car No. #27
マシン Rodeo Drive GT3カップ
エンジンチューナー名 カトー・オート・テクノロジー  ←神様
タイヤ銘柄 ミシェラン
関連サイト Porsche Japan KK

301 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:12:27 ID:YsLaBEwsO
そんな事より、スレタイかっこよすぎ。

職人さん

合掌

302 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:12:38 ID:wsDYdUC10
おれは外車や走り屋を相手にする車屋は、タチが悪いのが多いから
基本的に嫌いだね。

カー用品やらなにやらニセ科学っぽいし。

ただ一つの事を貫き通す生き方は立派だと思うね。そこはね。


303 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:12:42 ID:3BPSS0vx0
>>289
それは極論
ラーメンが本当に旨ければ通うのもいいだろう
人の態度や礼儀が全てにおいて優先されるという考えの
>>289も間違いではないと思うが、人が何を求めて通うのか
それは個人の勝手

304 :[:2006/12/02(土) 21:13:01 ID:mO3iO9nv0
かっこいいじゃん
このひと

305 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:13:10 ID:lgSY7eTTO
やっぱポルシェって医者の道楽車なんだな いいよなぁ金に不自由しないヤツは

306 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:13:10 ID:g3eVsWze0
ウマをかます、のウマってどんな形状よ?
要するにタイヤ盗まれた車みたくタイヤハウスのすぐ横にブロックを置くみたいなこと?


307 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:14:03 ID:gyZgJkLi0
>>289
自分の都合のいいように人を持ち上げたり貶したりするのは人間の本質だ。
どうせなら持ち上げたほうが楽しいだろう。

308 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:14:07 ID:iVPNRffO0
馬ぐらいかましておけよ!

309 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:14:20 ID:dzl0ICV00
>>305
いや、930系だったら100マソで買えるし

310 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:14:24 ID:BLwUJa6l0
> ちょっとみてください』と言って初めて来る人にちらりと車を見て
>『みました』とやる。私も話しかけてもらうのに3年かかりました

この手の偏屈な職人気質とそれをありがたがる常連の客、そしてそれらが
馴れ合って一見の客を嘲笑する、と言う図式は反吐が出るほど嫌いだが、
でもまあこの死んだオッサンの場合は、かけがえの無い卓越した技術を
持っていた(と思われていた)が故にそんな態度でもここまでやって来れた訳だよね。
問題なのはこういうのをカッコいいとかん違いした何のとりえも無いそこらの店
(車業界に限らず)のオヤジがまねしたりすると当然次第に客を失い倒産…
あっ、これはもちろん客商売やってる漏れが自戒も含めて言ってるわけで、
実は先日以前から嫌味な客だな、と思ってた香具師が店に来て買う気が無い事は明らかなのに
「これ見せて」って言った時、商品の性格上からも会話の流れからもその言葉が
「その商品をショーウインドウから出して手に取らせてくれ」と言う意味だと
は重々わかってたにもかかわらず漏れはショーウインドウ越しに商品を指差し
「どうぞご遠慮なくじっくり見て下さい。」と言ったまま放置したんだよね。

311 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:14:55 ID:foXgeWhu0
>>306
そういうこと。

312 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:15:29 ID:1d9z8+s60
>>306
ほいさ
ttp://www.respo.net/respo_school/respo_school_004/respo_school4.html


313 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:16:01 ID:xKOnNgC70
>>306
リジッドラックの事です
これΨを逆さにしたようなもん
三脚や四脚タイプがあったかな

314 :m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU :2006/12/02(土) 21:16:16 ID:mh0n0J+v0
>>306
ウマというかリジットラックだよ

315 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:16:26 ID:xRMXwCdN0
また微妙な…フフ。

316 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:17:03 ID:VAgIKCYt0
>>297が本当だとすれば、死んで当然の人間といえる。

317 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:17:55 ID:RzX6cIem0
お悔やみ申し上げます。

318 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:18:23 ID:Vq/T4F3/0
>>309
維持費・整備費で、あっという間に数百万…

319 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:18:24 ID:IrPWJfsr0
死に様がみっともない。。
本物の整備のプロなら車の下敷きになって死ぬなんてありえない。



320 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:18:31 ID:k07r3u6gO
へぇー

321 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:18:46 ID:z1V1arLr0
>>310
反吐が出るほど読みにくい日本語文章だな…

322 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:19:16 ID:3umurXMLO
>>292
自動車整備士の基本。
これで毎年何人も死んでるのに馬かますのを面倒臭がる低学歴がなんと多いことか・・・。
こんなベテランでもこんなミスするんだな。

323 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:19:17 ID:F4AgG54q0
客のクセにペコペコする奴がいるから馬鹿な職人が付け上がるんだ。

324 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:20:09 ID:Qlot3GTf0
>>310
縦読み? 斜め読み?

325 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:21:27 ID:DaxfJUzD0
加藤等って書いてあけど、他の人の名前は?


326 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:21:33 ID:NhN8HwPb0
>>319
車を全く知らない連中が「ポルシェと心中したカッコいい職人」と納得して
周りに吹聴して回るんだろう。

無知はやだやだ。
ただの無能整備工に過ぎなかったのに。

327 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:21:50 ID:xnBbbt6r0
「死ぬ時は畳の上で・・・」と言っていつも畳を背負ってたウチの婆さん。
つまづいて畳の下敷きになって死んだ。


328 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:21:51 ID:73kbMgwc0
          ,.. -‐‐‐- 、,
     ,.:⌒ミミ´  、、ヾヾ゙、ヽ,
  !'⌒`、i (~ミミヾヽヽヾヾヾヾヾ゙゙ヽ
 ,! /ヾヾ`i ,.-、ヾヾヾ,゙、     、、ヽ  
 | ! i i iゝ''  ヽヾヽヾ、、、ヽヾヾヾ゙、ヽ  
 l l i,゙i,゙i,    ヽ、ヾヾヾゞゞー--''ミミー;i'    
 l i ゙、゙、゙、   ,,..:;;;;;::''''''ii'ヽ  ヽ, ー‐゙、,!'
 ! i,! ,.:'''''、 ``''~ ,.-ェi‐ll、    !γ''ヽ,!
 ヽ__, i ニェァヽ '~   !!    i iヾ l;
    !、l    l     !! /  iソ ノ;
    ゙、゙i,  l       l   ├ '',; 
      ゙‐,   ー‐'     l   l ヽ;'
      ゙、 -ニニ二>,  l   ! ヽ| 
クククッ・・・ ゙、 ー----‐'   l  /~~ヽ`ー、  ウマはかけとかないとな。
        ゙、       ,'/   /
        ,>、,,,,,,,,,,,,..//   ,/ 

329 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:21:59 ID:aPWrRHqB0
>>293
韓国起源というか、最初に輸入をしたのが名古屋のパチンコ台メーカーだからね
しかも、北朝鮮系の…  
加藤オートも、川崎の第三京浜高高架の横の超コリアンなロケーションだよね。

韓国起源とまでは言わないけど、日本のポルシェカルチャーは、元々ボロ儲けした在日
の連中が主要メンバーだよねorz

330 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:22:19 ID:jl32FKKQ0
  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ( ・∀・)< 職人らしい壮絶な最期だった。
 ( 建前 )  \_______________
 | | |
__(__)_)______________
 ( _)_)
 | | |
 ( 本音 )  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ( 。A。)< いつかこうなると思ってたよあのジジイw
  ∨ ̄∨   \_______________


331 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:22:23 ID:wsDYdUC10
客自身がメカオタクに憧れてるんだから、喜んで職人を持ち上げる事になるわな。
そういう図式なんだから、それはそれでいいんじゃない?
オタクってそういうもんでしょ?

332 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:22:31 ID:LfaA2BXa0
>>322
実際の整備もこの程度の手抜きだったんじゃないの?

333 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:23:13 ID:VAgIKCYt0
>>310
時計屋乙

334 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:23:15 ID:foXgeWhu0
>>327
うーん、本望なのか・・・?

335 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:23:22 ID:DP5wQWRnO
>>323
山岡士郎乙

336 :m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU :2006/12/02(土) 21:24:57 ID:mh0n0J+v0
>>323
それでも、日本じゃ職人の地位は不当に低いと思う。
客がペコペコする必要もないけど、職人もペコペコする必要もないだろ。

337 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:25:16 ID:VAgIKCYt0
つーか、自動性整備工場なのにリフト無かったのかよ

338 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:25:18 ID:UyWTR0yu0
何事にも完璧はない、と言う教訓か
さぞ無念だったろう。
合掌

339 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:25:22 ID:Nfe3esdl0
馬無しでもいい たくましく育ってほしい


340 :名無しさん@七周年 :2006/12/02(土) 21:25:36 ID:LheWCeV80
せめてタイヤ一本噛ませてたなら・・・
俺も以前に圧死しそうになった

341 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:25:42 ID:EtB+UQ4DO
エンジン音でブローが解るというか、
高回転までエンジン回すと、いずれピストンの
運動が不規則に吸い込まれたり、跳ねてジャンプ
して色んな所に当たってバンバン音がし始める。
そうなるとエンジン壊しながら運転してるみたいな物で、いずれ壊れる。
エンジンの性能曲線も高回転側は馬力減ってるだろう。あれを不思議に思って質問したら上記解答だった。
技術も解ってしまえば、なーんだ、の世界になってしまうのが怖い所。
因みに、エンジンの研究者は昔は轟音で耳がイカレタ奴が多かった。

342 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:26:07 ID:eikFKsPzO
ま、おまいらにはその程度の感覚だろな
心配しなくてもおまいらには理解もされたくねーだろよ

343 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:26:37 ID:g5s6mNuL0
リジットラックかけるなり、タイヤを車の下に置くなど安全策は講じてなかったのか?


344 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:26:48 ID:ElfuoTrx0
もう泣いちゃう

345 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:27:00 ID:3BPSS0vx0
フランスでは客より売るほうが偉いんだっけ?
紙くずと商品取り替えてやってる、って感じだとか

346 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:27:08 ID:FwCR12OtO
こち亀35?36巻を読め

リアルポルシェ一代男だな

347 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:27:34 ID:NGkir97o0
ポルシェの下敷きになって死ぬという運命がまず先にあり、
ポルシェに引き寄せられた人生であったのだとすれば・・・・
怖い話だ

348 :お祭り好きの電気や  ◆gUNjnLD0UI :2006/12/02(土) 21:27:35 ID:7mdOu3D40
ジャッキスタンドは基本だろ。・・・・とおもったが、
もしかしてリフトの安全装置の不具合だったのではないだろうか?

349 :310:2006/12/02(土) 21:27:43 ID:BLwUJa6l0
>>333
鋭いね!参った。

350 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:27:54 ID:WyH/6Sv40

あぁ、こいつは惨死して当然のヤツだから別にいいや。
なんつーか、馬鹿な常連客に祭り上げられて勘違いしちゃった自称頑固親父ね。
こういう馬鹿な職人が、ジャッキ外れてポルシェに潰されて死ぬ。
ポルシェの本当の神様は、ちゃんとみているよね。


351 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:28:11 ID:DaxfJUzD0
もしかして事故じゃなかったりして・・・?

352 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:28:17 ID:IP+UTlTY0
>>342
俺にはウマを掛けず横着する感覚は分からないと思う

353 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:28:24 ID:M7/768yf0
DQNシティ川崎

354 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:28:30 ID:a+dR4O+a0
本当に壮絶な死だな。
うちの親父も20年前、プレス機に頭を潰されて死んで壮絶だったが
今回のにはかなわないな。壮絶すぎる。

355 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:28:49 ID:wVGv95cA0
よくわからんが、神様の整備工場では
リフトを使わずにフロアジャッキとリジットラックで
整備してたのか?

356 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:29:26 ID:pbEPe/si0
圧死には関わりのねえことでござんす

357 : ◆GacHAPiUUE :2006/12/02(土) 21:29:31 ID:tHBrS6Jl0
漢は橋をわたらない!

358 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:29:33 ID:rbFKflXm0
こんなことで死んだってことは、要は整備士失格ってことじゃん。

359 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:29:56 ID:sq6B6ac/0
>>355
設備投資出来なかったんじゃね?

360 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:30:01 ID:V9fOWepx0
>心配しなくてもおまいらには理解もされたくねーだろよ
こいつの生き様は理解できないけど死に様は理解できる
この間抜けな死に様は、後の整備士達の教訓になるだろう

361 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:30:03 ID:kVYczMOv0
腹上死みたいなもんだ
めでたい

362 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:30:13 ID:dCsFzcCb0
なんか、プログレス(ML)の連中とかがゾロゾロ書き込んでないか?wwwwww

363 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:30:45 ID:tsK3b+n50
偏屈で嫌味な神職人と
誠実で人当たりのいい神職人がいたら
絶対誠実で人当たりのいい神職人のほうに行くよな

364 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:31:04 ID:1t2gNuyO0
偉そうなおっさんだったの?この人 

365 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:31:29 ID:DBCiaPiB0
設備投資してなかったところに哀愁を感じるな。
それなりにはお金が回っていただろうに・・・。
自営業者は投資けちると、結果的に損しちゃうね。


366 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:31:46 ID:VAgIKCYt0
>>349
時計屋か宝飾品屋だと思ったんだが、ヤな客がいるってところで時計屋に絞れた。
やな客=中途半端な知識を振り回す時計ヲタ?

367 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:31:48 ID:3oG8vHPD0
>>354
下らん嘘乙

368 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:32:26 ID:imTFBQJRO
ウマかけないからじゃない?

369 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:32:33 ID:xRMXwCdN0
と言うか、スレタイ見てなかったorz

370 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:32:40 ID:S2qp4nEO0
人とコミュニケーション取るのが苦手だったから黙々とポルシェいじってたのか?

371 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:33:32 ID:IrPWJfsr0
人の作った物のおこぼれに預かるコバンザメみたいなのが偉そうに「神様」ですか。
反吐が出るよ、自動車評論家とかもね。

372 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:33:34 ID:gUMZchDH0
>>363
寿司職人みたいに偏屈な方が賞賛される世界かもよ。

373 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:33:36 ID:asoH/aOO0
大好きなポルシェの元で死んだんだし本望でしょ
いわゆる腹上死

374 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:33:41 ID:jl32FKKQ0
身内でとどまってる話なら勝手にしろで済むんだけどな。
なーんでこういう記事が平気で載るんだかなぁ。

375 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:33:45 ID:3BPSS0vx0
>>363
そらあたりまえ
だが残念ながらそういう職人には客が押し寄せ
1台あたりにかける時間が減り結果的に作業は手抜きになる

376 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:34:03 ID:r6aJgh7O0
>>355
ポルシェ下抜きだから、整備にリフトなんて要らないよ。

フロアジャッキ2基とウマ、そして移動式の小型のエンジンクレーンこれが基本ですよ。
いや、厳密に言えばクレーンも必要ないorz

377 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:34:19 ID:2fw+caVk0
この人、有名なの?

378 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:34:42 ID:EtB+UQ4DO
多分、レース系のテクニックに詳しかったんだろう。
レース系は普通車とは別のテクニックが有るらしい。
上述研究者、昔、論文で読んだ事有るってさ。
興味無いって言ってた。リアル技術屋の世界は
もっと難しくて大変らしい。規制クリアに汲々として
、そんな余計な事考えてる暇無かったとさ。

379 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:35:29 ID:sdn/4AEO0
>>328
おっちゃーン、俺の原チャにチャンバーって奴
付けてくれヨ。

380 :m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU :2006/12/02(土) 21:35:34 ID:mh0n0J+v0
>>376
リフト無しで下抜きできるの?
どれほどジャッキで上げる気なんだ?

381 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:35:43 ID:ECJamyOG0
いやあ、ポルシェやBMWのチューナーを名乗るショップってかなりいい加減なのが多いんだよね、
何かというとすぐ整備費+差額が取れるパーツを売りつけたがるし。
それで乗せられた勘違い馬鹿が「何万円かけた…」と馬鹿をさらにひろめるし、雑誌はそんなショップの広告だらけだし
こういう整備一筋の人はあんまいないんだよね。

382 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:35:46 ID:P/d2NPbk0
何美談みたいに語ってんの?

383 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:35:51 ID:xRMXwCdN0
因みに俺は、空気も読めないが、流れも読めないし、
熱い思いも、わかりませんw

384 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:35:55 ID:NMGW1sRm0
>>13

1件の労災の陰にはいくつものヒヤリハットがあると言われているし、この人の
安全管理には問題があった可能性だってあるのに、毎日新聞の記事だと
まるで美談みたいな書き方になってるのが変だよね。

385 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:36:28 ID:ImSWeYMk0
頑固オヤジとか職人カタギっていう日本男子の心情もわからない小僧が集う
バカスレはここか

386 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:36:40 ID:fWzytogH0
「最後までやり切るのがおやじの信条」と
父の2chブラウザを使い叩きを終わらせた。
「もういいよ」と↓は泣いた。

387 :310:2006/12/02(土) 21:37:11 ID:BLwUJa6l0
>>366
そうね、重箱の角的な商品知識に関しては、仕事で金儲けのためにやってる漏れらは
本当に好きで集めてるオタ共には到底かなわない。

388 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:37:21 ID:Of1fr3c60
偉そうな寿司職人も回転寿司に負けるんだよ。
気取ったレストランもコンビニ弁当に負けるんだよ。


389 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:37:31 ID:lU6goFnY0
>>16
普通の男には出来ないが、漢なら出来る。

390 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:37:44 ID:3BPSS0vx0
>>386
親父が2ちゃん職人だったらやだな

391 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:37:53 ID:zPAureYG0
思うんだけど、文末に「。」を付けてる人って知的なレスが多いよね。
文系でしっかり勉強してきた人なんだと思うな。

392 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:38:08 ID:GXoYpRdX0
普段ジャッキアップしたらそのまま下に潜り込む阿呆がその日に限って
なんとなくタイヤかませておいたらジャッキが外れてタイヤのおかげで
命拾いしたってのは身近にあったけどな。

タイヤやリジットラックを噛ませなかったのかなあ。

393 :306:2006/12/02(土) 21:38:17 ID:g3eVsWze0
そんなポルシエに誰がウマー!

スレタイ、小河 等死すに見えた。

そういや免許取立て間もないころチェーンをつける練習で非常用工具のジャッキで持ち上げたら
ジャッキが倒れて車がちょっと進んでしまったことがあって
教習所で対角線上のタイヤに必ず車止めしろっていわれた言葉を思い出した。
危ないよな確かに「ウマ」をしないと

394 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:39:23 ID:Qlot3GTf0
>>385
なぜか、直接関係があったわけでもない連中から憎悪の対象として非難されとる。

395 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:39:29 ID:XPV/YVSP0
>長男順一(33)さんは「最後までやり切るのがおやじの信条」と父の工具を使い整備を
終わらせた。

これって、証拠隠滅にはならないの? 事故の実況検分の後の話?

396 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:39:42 ID:RpVR2wrN0
落ちてきても大丈夫なようにタイヤを寝かしておくのが鉄則じゃなかった?
死んだ人には悪いが、正直アホじゃないのか?

397 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:40:51 ID:NhN8HwPb0
>>384
事故種類と率の書いてあるヒエラルキーがた帽子、その名も「ヒヤリハット Ver1:29:300」を
整備工は着用の義務をw

398 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:40:52 ID:EtB+UQ4DO
エンジンのピストンがすっぽ抜けて首チョンパされた
研究者の話なら聞いた事有るな。

399 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:41:11 ID:ffzAV9Mk0
掟ポルシェの下敷きになった・・・・





アッー!

400 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:41:25 ID:xRMXwCdN0
間違っている訳ではないが、説明がつかない事は世の中にはたくさんある、でFA。

401 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:41:34 ID:GXoYpRdX0
>>384
これは、整備士を養成するときに安全確保の重要性を説明するときに使ってこそ
生きる話だな。新聞記事として流れて終りじゃ不毛すぎる。

402 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:41:55 ID:9hlLGHSL0
どうでもいいジジィがちっぽけなミスで惨めにも死んだくらいでニュースになるんだから平和で良いよなw

403 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:42:42 ID:AASnASVw0
本日ファンベルトに右腕を持って行かれそうになった俺様が来ましたよ

404 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:42:54 ID:f1T2ucQt0
油断大敵
慣れた事ほど注意しないといけないというお話

405 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:43:19 ID:cKqHY/ep0
>「『ちょっとみてください』と言って初めて来る人にちらりと車を見て『みました』とやる。私も話しかけてもらうのに3年かかりました」
こいつは死んで当然だと思う

406 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:44:46 ID:jl32FKKQ0
「乗り手を理解しないで整備すると、その人を殺してしまう」

自動車整備がどんなに危険を伴うか理解せずに死んでしまいました。

407 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:45:05 ID:h3CkAxbq0
ボロボロになりつつあるこの業界の悪口をいうのは嫌だけど、勝手に神話化してくれるアフォな客を鴨にできるのは商売としてボロイと思います。

408 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:45:27 ID:r6aJgh7O0
>>380
元々トーションバーだから60-70cm位上げないと、タイヤも宙に浮かないよ。

フラット6なんで、補記類外したら余裕で抜ける、その為にリアバンパーの下
のパネルは外れる。 よく観察してみ。

まず、補記類を外して、ドライブシャフトも外す、エンジンの下に枕木を入れて、
マウントを落とす。

最後に、リアをフロアジャッキでおもいっきり持ち上げるとエンジンが残ってるww

ちなみに、この工程には、ウマなんて使わないwwww


ポルシェの整備で、ジャッキ落ちて事故、よくある事だよ。
ウマ使わない(使っても意味のない)工程が他の車より多い。

409 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:45:57 ID:Y8EW4J9S0
油断大敵  ←まさに整備工のための熟語だな

410 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:46:01 ID:EtB+UQ4DO
毎日か朝日かな〜、と思ったらやっぱりそうか。
最近、外車マンセー記事がやたら目立つし。
物造り系の記事は物造りマンセーブームを
めちゃめちゃ推進してる割には、中味はどんどん
上っ面になってる気がする。

411 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:47:04 ID:w/u+xXam0
「私が死んでも代わりはいるもの・・・」

412 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:49:31 ID:F6ufOQjHO
職人なら、ましてや人望が厚い人なら尚のこと


顧客の車を整備中に死んじゃダメなんだよ


できたよ。って客に渡して仕事完了だろ

413 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:49:35 ID:7Va1+2kB0
おれもおやじがプレス機に挟まれて死んだから息子の気持ちがよく判る。
まあうちのおやじは蝿男だったんだが。

414 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:49:59 ID:1aCEO7f10
ジャッキの整備を

415 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:50:40 ID:g5s6mNuL0
横着して馬鹿が命を失った。

416 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:52:26 ID:z8VUBhnEO
おまえら本当に美談が大嫌いなんですねw

417 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:53:44 ID:VAgIKCYt0
>>416
美談は好きだよ

418 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:53:55 ID:48IX5Fd00
この人が整備したポルシェが、
公道で一体何万台の車を煽り倒したのだろうか。

業が深い…そしてそれに応じた最後だ。

419 :m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU :2006/12/02(土) 21:54:28 ID:mh0n0J+v0
>>408
そのための治具はないわけ?
安全のかけらもないじゃん。

重機の整備なんかじゃ、メーカーとか工場製の
安全装備がある訳なんだが。

スクラップ少々を切った貼ったすれば簡単に
作れるじゃん。

420 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:55:06 ID:CEW7FrjgO
何で落ちてきたんだよ

421 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:55:08 ID:8i+0tMV4O
整備士一人が作業ミスで死んだだけの事件なのに
なぜここまでスレが伸びるんだよw?

422 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:55:15 ID:EtB+UQ4DO
>>416
デカイメーカー行けば、俺達の気持ちも解るよ。
俺の勤務先、死人が出た後、工場の安全担当、自殺したとさ。

423 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:55:43 ID:NhN8HwPb0
>>416
美談が嫌いなんじゃなくて、間抜けで安全管理も出来ない整備工が嫌いで、
偏屈な職人をすぐヨイショする金と中途半端な知識だけ持ってる馬鹿な客が嫌いなだけ。

今回のこの事故は整備工達に安全面の意識を高めるために使われていかなきゃいけない事だと思うよ。

424 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:56:01 ID:3BPSS0vx0
まあいい意味でも悪い意味でもポルシェ馬鹿だった故人を
ひっそりと逝かせてやればいいのに
わざわざ記事にした新聞各紙が馬鹿ってことでOK?

425 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:56:12 ID:PUjYEEHqO
工場で仕事するなら自分が使う道具から整備するのが鉄則


426 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:56:31 ID:IvpNVQec0
まぁ あれだ、加藤オートテクノロジーなんて、一見さんお断りで、メニュー無しの
時価の寿司屋みたいなもの。


ところで、前スレは、ものすごい非難レスばっかりだったのに、だんだん擁護が
多くなって来たね。 信者が動員されつつあるなw

427 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:57:31 ID:VAgIKCYt0
>>420
誰かがジャッキ蹴ったんだろw

428 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:57:49 ID:h3CkAxbq0
こんなん完全に自己責任だけど、工場派遣のやつがプレス機に挟まれてミンチになるほうがよっぽど痛ましい。

429 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:57:53 ID:Hh6fwgAe0
>>385
>ちょっとみてください』と言って初めて来る人にちらりと車を見て
>『みました』とやる。私も話しかけてもらうのに3年かかりました」

職人カタワのスレですよ。 

430 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:58:24 ID:OR95G6pY0
ふつうに人をつぶした車には乗りたくねえよな

431 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:58:35 ID:BUiAmqUo0
ポルシェの為に生きてきて、そのポルシェに殺されるなんて。

432 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 21:58:37 ID:3HIzNUK70
エンジン降ろす作業を一人でやっていたということですか?

433 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:00:52 ID:EtB+UQ4DO
オイルパンのパッキン交換でもしてたんだろ。

434 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:00:55 ID:V5O0FSCeO
>>420
お前の人生

435 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:02:19 ID:IvpNVQec0
>>432
ぶっちゃけ、道路に止まってる空冷911のエンジンを1人で丈夫な台車を2台、
大きめのフロアジャッキが2台、あとは工具類だけで、エンジンを盗む事も
可能wwwww

436 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:02:23 ID:KjeCmPnTO
キモジジイには同情できない

437 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:02:36 ID:LfaA2BXa0
>>384
ハインリッヒの法則

438 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:02:38 ID:STk5WoWvO
南無(-人-)

439 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:03:07 ID:FYI65eI4O
工具の整備が出来ないような香具師でも整備出来る車なんだなw>ポルシェ

440 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:03:36 ID:V9fOWepx0
どうすればこんなの擁護できるんだ?
赤信号で歩いてたら車に撥ねられましたってのと同じレベルのミスだろ?

441 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:03:49 ID:VAgIKCYt0
>>439
車に罪はない。

442 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:03:53 ID:ngik+1yz0
>>392
基本だよなwwwwwwwwwwwwwwwwww


443 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:04:56 ID:kbe1gP2/0
>>261
ちがうちがう...とにかく、基準の整備手順、やってはいけないこと
など、国産車とはかなり勝手が違うので、まともに整備できないショップ
が多いだけ。いわば、このメカはノウハウの蓄積がけたちがいにあった
ということ。

しかし、死に方はイカンね。ヒヤリ、ハット教育を受けてない。


444 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:05:02 ID:9myPnyGH0
>11月28日の通夜では参列者で会場周辺の道が渋滞した。

ポルシェで渋滞する葬式萌え〜

445 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:05:12 ID:fdFPEC4f0
>>435
丸ごと盗った方が手間が掛からんな。w

446 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:05:27 ID:lU6goFnY0
>>411
エヴァヲタ発見!

447 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:05:51 ID:VAgIKCYt0
>>442
腹が出てる俺は、タイヤかましててもグエッてなるかもw

448 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:06:49 ID:EtB+UQ4DO
後々の安全設備追加で足が出ない様に最初に
安全装置はこれでもか、と盛り込む。
それでも作業者から安全面で喧嘩腰で詰められる。
特に得体の知れない気体が発生してる材料系。

449 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:07:04 ID:OIyIkMJF0
初歩的なポカなんだろ。なんだよ壮絶って。

450 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:08:11 ID:FYI65eI4O
>>441
ああ、その通りだな。
俺もポルシェは嫌いじゃないんだ。
すまない。訂正しよう。

車の整備は出来ても工具の整備は出来ない『神様』だったんだなw

451 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:08:13 ID:ULxMITbq0
ウマってなーに?
教えてエロイ人
でも、動物の馬だよ、っていうベタな答えはノーサンキューね。

452 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:08:43 ID:Mc3PPSwh0
>>444
行き止まりの、スレ違いな困難な細い坂道を入っていかないと工場に行けないしww
それって渋滞かよorz

453 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:08:58 ID:1d9z8+s60
>>451
>>312


454 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:09:08 ID:OtXkMjzI0
誰?

455 :m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU :2006/12/02(土) 22:09:22 ID:mh0n0J+v0
>>451
http://images.google.co.jp/images?svnum=10&hl=ja&inlang=ja&lr=lang_ja&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&q=%83%8A%83W%83b%83h%83%89%83b%83N

456 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:09:58 ID:9hlLGHSL0
ジジィなんだから、孫のXマスプレゼント用のWii買うために並んでたら死なずに済んだのに、運のないジジィだなw

457 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:10:01 ID:LfaA2BXa0
>>451

こんなの
http://www.abit-tools.com/ippin_pages/air1/uma_ippn_a.html

458 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:10:21 ID:W6iiSfsc0
ポルシェの地上高から考えて、
ぐしゃっと潰されたんじゃなくて、ぐっと加重がかかって、5秒くらいそのまま、呼吸できなくてパニックになる、
頭蓋が圧力に耐えられず割れた。

そんな感じかな。
頭蓋の高さより5cmマイナスくらいだろうと思うので、頭蓋が潰れるのではなく割れる感じだろうな。
自分の頭蓋が割れる音を聞きながら死ぬのはやだなあ。

459 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:10:46 ID:T4V/cO2W0
どんなに熟練してても事故はある。気をつけよう。

という貴重なメーセージをくれたんだろ。
どこまでも立派だ。

460 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:11:12 ID:jaMpU1lBO
馬鹿な客にはツッコミ入れたくなる。
そういうものだ。


461 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:11:59 ID:V9fOWepx0
ウマ代わりにブロック入れろって奴多いが、
ブロックじゃ砕ける心配が在るよ、案外脆いんだから
特に作りたては

462 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:14:12 ID:xr8v7aOI0
そんな繊細で絶妙なチューニングに時間かけるよりターボ付けて加給圧ドーン上げとけば解決じゃんって思う

463 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:14:17 ID:jaMpU1lBO
>>451
知ったかぶりの馬鹿が2匹も釣れてよかったね。

464 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:14:38 ID:zcsKfVRqO
まぬけだが、職人の死様だな。
中島らもを思い出したよ。

465 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:14:47 ID:YA6WPWsB0
人の本性が

堂々と主張できる

匿名掲示板


オ レ ダ イ ス キ





466 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:15:05 ID:RpVR2wrN0
ポルシェの仏様になりましたとさ。

467 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:17:52 ID:KXtAqfjK0

ロック岩崎を思い出したのは漏れだけじゃないはずだ

468 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:18:35 ID:zdVf5M4Y0
さすがにmixiは「こういう人が本物の職人ですね!かっこいい!」みたいな臭い意見でいっぱいだな

469 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:18:36 ID:Xb4SY0zh0
ポルシェの持ち主が可哀想だ。

470 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:19:26 ID:F6ufOQjHO
でか尻

ポイント・オブ・ノーリターン

471 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:19:32 ID:XPV/YVSP0
ムツゴロウさんがライオンをなでてるときに噛まれて死んだようなものか

472 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:19:52 ID:1d9z8+s60
>>468
車持ってない未成年ばかりなんじゃね?

473 :m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU :2006/12/02(土) 22:20:34 ID:mh0n0J+v0
>>468
本物の職人さんは、工具や作業環境には人一倍気をつけます。
mixiは、自分でプラグ交換も出来ないような白痴で一杯みたいですね。

474 :451:2006/12/02(土) 22:20:48 ID:ULxMITbq0
>>453>>455>>457
おお、ありがとう。
ウマとやらで車を支えるのね。

>>463
俺は釣り師じゃないよ。無職だしw
車は持ってるが、いじったりしないから
ウマとか言われてもわからんわ。

475 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:21:04 ID:6ISL6K5c0


    男は、ポルシェに抱かれて逝った・・・


                         ぉぃ

476 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:21:11 ID:MqvcDoqzO
ジャッキといえば木人拳早く観て返さないと

477 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:21:14 ID:RpVR2wrN0
ていうか、なんで本職なのに埋めピット使わないの?

478 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:21:47 ID:2oFArbsv0
>>468
MIXI=ネット部落

479 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:22:08 ID:h4UGbdQs0
コレを素直に読める人は某為政者がなんとか山を一瞬で登ったみたいな話を素直に聞ける人なんだろうなあ
やっぱりやるべきことをすべて普通にこなした上で凄い仕事をするからホンモノなのであって、その辺をおろそかにして誰にもマネできないモンを持っててもあんまり凄くない気が・・・
防げる事故は防いで当然

480 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:22:53 ID:zdVf5M4Y0
mixiのことあんまり悪く言うなよ、俺の今の彼女はmixiで知り合ったんだよ

481 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:23:11 ID:fkD4IfZy0
>>458
レーシングナローの最低地上高って5cm無いw
筑波のレース行って、パドックでタバコの箱いれてみて、縦には入らないよ。

482 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:23:26 ID:6ISL6K5c0
>>471
クタがPS3発火で焼死したようなもんか

483 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:24:29 ID:D0df4uTO0
こういう人が本物の職人ですね!かっこいい!

484 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:25:17 ID:dfRV6Av70
http://www.gooparts.com/learn/guide/diy02/01.html

> ジャッキアップしたら必ずウマ(リジッドラック)にクルマ載せ、
> ジャッキを下げる。絶対にジャッキアップだけで作業をしてはダメ。
> 「そんなもの落ちるワケがない」といって、年間に何人もの人が
> 命をなくしている。ウマがないなら、サス交換の作業をすることは
> あきらめなければならない。



485 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:25:42 ID:zRvLmWGz0
>>477
埋めピット使ってるレーシングガレージって一軒も観た事ないな。

486 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:26:43 ID:cvJfiSNY0
マジで恥ずかしいな。
整備士の恥wwww
調子乗りすぎたんだろう・・・

487 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:27:03 ID:4a/2DlrN0
フェイルセーフとか冗長性持たせてないのかよ。

488 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:27:18 ID:/kE7vwLt0
こち亀のホンダのオヤジもこんな人だよな

489 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:27:22 ID:7HlBsqH70
>>29
中卒山梨人なんてよく似てるな。

490 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:29:36 ID:PY7d0jTK0
最低限の安全対策を理解しないで整備すると、その人を殺してしまう

491 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:30:11 ID:kbe1gP2/0
>>473
しーッ... そういうのがいいカモに.....

492 :m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU :2006/12/02(土) 22:30:16 ID:mh0n0J+v0
>>485
そういえば、何だっけかのプロダクションレーサーをリフトに乗せようとしたけど
車高が低すぎてリフトの爪が入らなくて困ったことがあった。

レーサーだったら、埋めピットって良さそうなんだけど。

493 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:31:08 ID:7dj36cRw0
逆に考えるんだ

ポルシェに騎乗位になってもらったと考えるんだ

494 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:31:16 ID:uCjgLhTi0
>>480 おまえ終わってるよw 

495 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:32:01 ID:zdVf5M4Y0
>>488
あの親父はこういう遠まわしな嫌味はやらないタイプだ
あれはあれでリアルにいたら嫌だがw

496 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:32:18 ID:g3eVsWze0
いいことおもいついた。

ポルシエを天地逆さまにして上から整備したらぜってー下敷きにはならねえ。


497 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:33:04 ID:P9BST+sY0
>>484
901/911系空冷ポルシェの整備で最も危険な工程は、ぜんぜんウマとか使っても関係無い世界。

個人的には、リアのアームをトーションバーに繋ぐ工程が一番危険だと思うよ。

リアをウマにかけて、トーションバーとアームを2機の小型のジャッキで位置合わせしてボルト留める。
その間200〜300kgのテンションがジャッキにかかる。
ジャッキがハネとんだら、タイヤの破裂どころのさわぎじゃないぜ。

498 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:33:05 ID:w57j0D+N0
59って結構若いし
そんな不注意な人神様でも何でもないだろ

499 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:33:08 ID:miHRGk0s0
日本人の「ポルシェ」という言い方は外人が聞くとおかしいと連れの外人が言ってた。正しくは「ポリシィ」?らしい。

500 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:33:12 ID:DaxfJUzD0
小学生のときポルシェの下敷きを愛用していた俺が来ましたよ

501 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:33:19 ID:RpVR2wrN0
>>496
天災あらわる

502 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:34:07 ID:zdVf5M4Y0
>>494
まだ始まってもいねーよ


503 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:34:27 ID:EtB+UQ4DO
工場の床は綺麗にしとくと、落っことした部品
見つけやすいし、油圧機械なら油漏れ見つけやすいし
、意外といい事有るよ。一応、他の会社の工場とか
見に行く時、そういう所は見てる。

504 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:34:57 ID:AemvokiQ0
油断したな。

505 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:35:03 ID:K/LG8USZ0
>『ちょっとみてください』と言って初めて
>来る人にちらりと車を見て『みました』とやる。

寡黙なら分かるが、こんな皮肉言う必要無いだろ。
人間的におかしい。


506 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:35:17 ID:7dj36cRw0
ポルシェの神様ってほんとは誰なんだよ

507 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:36:10 ID:cO1dsNCT0
ポルシェに神様にされちゃった

508 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:36:52 ID:RpVR2wrN0
http://up.2chan.net/e/src/1165062849167.jpg

加藤さんの工場の日常風景

509 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:37:56 ID:fXbRaYG+0
哀しいかな、これが老いというものだ。
注意力や運動神経がどうしても鈍る。
還暦の儂が言うのだから間違いない。

510 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:38:35 ID:o8C0itGrO
>>505 全く同意。
そこで掟ポルシェから一言↓

511 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:38:43 ID:soRUaV4n0
リフトなんだかジャッキなんだか分からないが、
油圧リフトは油圧抜けても大丈夫な様にストッパーがあるし、
ジャッキ掛けならウマ必須。アルミでもなんでも敷くのが基本。

どうやって死んだんだか不思議だ。

512 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:39:00 ID:EtB+UQ4DO
>>508
ちょっとヤバイ風景だな。

513 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:39:05 ID:85pxDab+O
>>502
童貞は調子に乗るな

514 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:40:01 ID:DYbQcGTr0

 下敷きぐらいで死ぬなよwww

515 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:40:04 ID:xjFrn3UU0
>『ちょっとみてください』と言って初めて
> 来る人にちらりと車を見て『みました』とやる。

吉本新喜劇風のボケができる人だったんですね

516 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:40:23 ID:RpVR2wrN0
ところで
>>508
みたいなことするとフレームって歪むのかい?

517 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:41:04 ID:+b7cFkdDQ
掟ポルシェ

518 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:41:29 ID:mRWZHmEO0
殿様商売してたのか。マサに日本的な職人


519 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:42:42 ID:N4IdBkTN0
>>408
となるとカモ客の多いショップとかだと
他に入庫してるカモ客の車のタイヤ外して
上得意の客の車の作業する時のウマ替わりとかに使ってそうに思ったw

520 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:43:21 ID:6/LIJ7Fc0
>>506
マジレス、オールドポルシェなら名古屋の市川さんじゃね?

加藤さんを持ち上げたのは、Tipoとかデイトナとかパラノイヤの連中。
横浜港北周辺の連中が多いからw

521 :m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU :2006/12/02(土) 22:43:36 ID:mh0n0J+v0
>>516
エリーゼってパイプフレームだっけ?
どっちにしても、想定外の荷重はフレームに良いこと無いと思うけど。

522 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:44:12 ID:wsDYdUC10
職人擁護派だったけど、これは基礎ミスやね・・・。

しょーもなw

523 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:44:15 ID:y4TSENUg0
>何らかの原因でジャッキが下りて車体の下敷きになり

素人考えなんだが、 万一ジャッキが壊れても安全なように
車と地面の間に頑丈な物を置いておくようなことってしないもんなの(´・ω・`)?

524 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:45:08 ID:G6kbJXZUO
美談なのか?これ

記事見る限りでは若干人格障害入ってそうなおっさんだが…

525 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:45:25 ID:kxArsjo/0
本当は軽トラの下敷きだったのです・・・

526 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:45:39 ID:TEYXFBp60
いままでの功績がすべて帳消しだな。

527 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:45:39 ID:N4IdBkTN0
>>393
あの人も最期の事故はある意味理解不能なアクシデントだったが
<普段の手堅い走りからいうと不可解なほど攻撃的な仕掛け方だった

528 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:46:00 ID:EtB+UQ4DO
フレーム以前に後輪付近の荷重が心配。
あと、車は斜めにする様には出来て無いって聞いたがなあ。
変な所からいろいろと液が漏れそう。

529 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:46:06 ID:mRWZHmEO0
>>523
だから素人と変わらんのよ、この人

530 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:46:25 ID:8v1KKM890
ポルシェと寝た男


531 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:46:52 ID:+doqW2AZ0
クロコダイルハンターが、ワニに食われて死んだみたいなもんんか。

(実際はエイに刺されたわけだが・・・)

532 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:47:02 ID:WvGvRDQC0
本望だったのでしょうね。
ご冥福をお祈りします。(ー人ー)


533 :m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU :2006/12/02(土) 22:47:35 ID:mh0n0J+v0
>>528
ジャッキでドアの真下を押しているしなあ。
自分の車でやられたら、俺は発狂するよ。

534 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:47:35 ID:soRUaV4n0
>523
普通、余ってるホイールとか居れていざという時の安全スペースを作る。
ジャッキ掛けだけだとたまにジャッキが縒れて車体が下に落ちるから・・・。

535 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:47:40 ID:N4IdBkTN0
>>525
実はトラクターは存在する罠<ポルシェ

昔ISEKIカラーのレーシングポルシェが走ってたことがあるのは
かつて合弁会社をやってた繋がり。

536 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:47:45 ID:upMxBelA0
>>1
職人かたぎは客には頑固さとしても映った。郡谷(ぐんや)正夫さん(55)は苦笑する。
「『ちょっとみてください』と言って初めて来る人にちらりと車を見て『みました』とやる。

こんなの職人かたぎって言わないよ。ただのイジワル。

537 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:47:54 ID:zdVf5M4Y0
>>531
クロコダイルハンターが予防接種しないでマラリアになるようなもんじゃね?
奴らが予防接種したりしてんのか知らんが

538 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:48:57 ID:y4TSENUg0
>>524
何かが秀でてる人って、その分別の何かが欠けてたりするのかもね


>>534
やっぱやるよね。怖いし。

539 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:49:44 ID:N4IdBkTN0
>>508
これ手前も奥もポルシェじゃないんだけど本当にこの人の工場なの?

それはそーとロータスエリーゼぐらいになると特殊過ぎるので
どうやるのがメーカーの指定した手法かすらもわからん。
下手すりゃロールバーで上から吊っても平気なのかもしらんしw

540 : ◆TORO.P69y6 :2006/12/02(土) 22:50:21 ID:8MDbBDZH0
トロ「ポルシェびいきに嫉妬したボルボの偽装殺人だニャ」

541 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:50:42 ID:vgoMLqB10
巨乳の下敷きに" 「AVの神様」AV男優・加藤鷹さん

542 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:51:20 ID:D0df4uTO0
>>536
ヘタレだね。

543 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:51:43 ID:k8hc3D6e0
正直神様って呼ばれる奴にまともなのは居ないぜ
皮肉か蔑視混じりで使うのが殆ど

544 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:51:56 ID:soRUaV4n0
>538
普通はウマ4つ、整備工場ならストッパー付きのリフトに乗っけるわな。
ウマはエアジャッキで上げてすぐできるし、リフトは点検受けてるんだし。

出先ならまだしも、自分のガレージで何やったら下敷きになれるんだか・・・

545 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:52:18 ID:RpVR2wrN0
エリーゼってリアエンジンだからずり落ちちゃったんだろうね。

自分の車で側道から本線に出るときに、止まるような速度だが縁石で腹打っちまった。
目視でも感覚でも歪んだ感じはしないんで、意外に大丈夫なのかとは思う。

546 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:53:04 ID:EtB+UQ4DO
>>833
ジャッキは俺は別にいいんだけど。
そういう風に作ってる筈だから。
これホイストのデカイ奴で釣って柱にぶら下げてる
だけだし、そもそもその過程が危ないし、
見た所、後輪に各部品の設計者想定外のせんだん荷重が掛かってそうだし。

547 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:53:42 ID:N4IdBkTN0
エアジャッキ壊れたレーシングカーとかで
作業に必要な要員以外がよってたかって車持ち上げてる場合とかあるけど
あれも流石に下に入る場合はウマか何か敷くんだろうか。

548 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:54:10 ID:hbsZGpei0
>>539
ネタに決まってるじゃんw 奥に外人のメカいるぜww

神様の工場って川崎の高速道路脇の汚いコリアンバラックにある寂れた工場。

549 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:54:52 ID:Im7Xv8hE0
>>521
アルミフレームだったような・・・

550 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:54:53 ID:KVHT/UTGO
>>523が正論だと思う。
重量物をジャッキアップする場合、特に直下で作業するなら尚更「受け」が必要だろう。
慣れた作業でミスが出たのか?はたまた車のシャーシーが傷付くから受けられない危険な作業なのか?有識者よろしく。

551 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:55:14 ID:olCfw6Ai0
チョンコ

552 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:55:24 ID:g3eVsWze0
あーこの人の名前のせいで不謹慎にも
小河等とか加藤大二郎とかクラッシュシーンばっかようつべでみてしまった。
でも横山崇はあまりくわしいのはないのね。



553 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:55:30 ID:2SEpZy/eO
祖父の遺産でポルシェ911の996turbo貰ったんですけど乗ってたらモテますか?ちなみにまだ免許取りたてで怖くて乗れません

554 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:56:01 ID:RpVR2wrN0
エリーゼはアルミの角材を航空機用の接着剤で接着だったと思う。

555 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:56:06 ID:my0nU0Z60
整備士の基本もできないとは
とんでもない素人だな

556 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:57:29 ID:nDoFHL2r0
人を潰し殺した車でよくレースに出れたもんだね。

557 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:58:07 ID:QMWXA+P/0
気をつけろ
少しフロアジャッキがラフだ

ヤッてしまったな・・・
慰めてやらなくていいぞ

でも・・・・

死んじまったメカニックは無知ゆえの結果
助ける必要などない

558 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:58:25 ID:soRUaV4n0
パンタジャッキが縒れて外れたんだとしたら、お粗末だよなぁ。
ポップ吉村みたいのが神様で、こういうのは神様じゃない気がする。

559 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:58:33 ID:kyK5goMq0
つーか>>3 wwww

560 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:58:46 ID:+hpGEFWY0
>>524
人格障害っていうか、アスペじゃないかなぁ。

561 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:58:52 ID:D0df4uTO0
お前ら故人を罵倒して何が楽しいんだ?

562 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:58:56 ID:RpVR2wrN0
おまえら言いたい放題だな。w

563 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:58:58 ID:11te+cfR0
若いときは車に凝ってて色々いじったけど、
行きつけのショップのメカニックは、必ず古タイヤ重ねて
ジャッキと車体の隙間にいれていたけどな。
おいらも好きで、設備借りて下にもぐることがあったけど、
これやらないと物凄く叱られたw
まあ神様にも気の緩みってのはあるんだね。
合唱。

564 :m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU :2006/12/02(土) 22:59:27 ID:mh0n0J+v0
>>546
俺にレスして居るんだろうけど・・・
写真を見ると、リフトの爪がもろにドアの下に当ててある。
俺はプロではないけれど、駄目駄目だろうってことはわかるぞ。

>>549
おい、まじかよ・・・

>>553
もてるポルシェは993まで

565 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 22:59:38 ID:g3eVsWze0
>>3
佳クンお疲れ気味じゃない?

566 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:01:05 ID:RpVR2wrN0
ヤフーオークション


ポルシェの神様を潰したポルシェです。
貴重品です。
神経質な人は入札をご遠慮ください。

567 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:02:52 ID:tyswsBgG0
最後もポルシェで〆たってことで、やっぱり美談なんじゃないの?

568 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:02:57 ID:vsw9eVcl0
地獄のチューナーでつか?


569 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:02:58 ID:V9fOWepx0
>はたまた車のシャーシーが傷付くから受けられない危険な作業なのか?
そんな場合なら傷が付かないように柔らかい素材をウマにするとか対策を考える
事故ってもすぐに救助できるように複数人でやるとかする
要は常に最悪の場合を考えて行動するっていう基本中の基本を怠った
間抜けでしかない、腕はよかったかも知れんが心構えが素人以下だな
良い整備は出来ても良い整備をし続けられたかは疑問


570 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:03:23 ID:/r1Vym/Q0
>「『ちょっとみてください』と言って初めて
>来る人にちらりと車を見て『みました』とやる。私も話しかけてもらうのに3年かかりました」

なにこの傲慢男。
勘違いも甚だしいな。
いや、死者に鞭打つことは言いたくないんだけど、あまり同情できないね。

571 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:03:51 ID:EtB+UQ4DO
接着剤ねー。異種金属間の接合による電食による
腐食の問題から苦し紛れに逃げただけ
つー気がするが…。樹脂系は劣化するし
色々ボディにくっついてる装備外してボディ外して
塗り直しが面倒そう。あと、屋根に落雷したら
どーすんだろ。絶縁を電気が通るから一発で焦げそう。

572 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:04:41 ID:D0df4uTO0
>>570
顧客が満足してんだから勘違いじゃねーだろ。

573 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:05:25 ID:zdVf5M4Y0
>>572
「診てくれ」を「見てくれ」と勘違いしてるだろ明らかに

574 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:06:17 ID:gUd27Nz00
ようするに、どんなにプロでベテランで、なれた仕事でも、基本を大切にしろってことだろ。

575 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:06:44 ID:pU1QlRYQ0
安全装置を付ける。
形状、作業内容等により安全装置が付けられない場合は
複数人作業にする

って基本でないの?

576 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:06:57 ID:D0df4uTO0
>>573
それは嫌味だろ。

577 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:07:04 ID:/r1Vym/Q0
>>572
勘違いじゃなかったらこんなど素人みたいな間抜けな死に方しないだろw

578 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:07:15 ID:FYI65eI4O
>>573
わざとやってるんだから勘違いじゃねーだろw

579 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:07:52 ID:IldsSblP0
>>558
901/930系のポルシェで基本パンタは使わないよ。
掛けるとこないし。

純正ジャッキは ↓ コレ ちなみに、ビルシュタイン製
http://content.performanceproducts.com/main/102353/factoryjack.jpg

フロアやウマは、ストラットの下とか、トーションバーの付け根にかける。
もちろん、その場所にならラバー付きのパンタとかならかけられるけど、
怖いよ、倒れる。

580 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:08:44 ID:QuiQBh9N0
>>3

581 :m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU :2006/12/02(土) 23:09:40 ID:mh0n0J+v0
>>575
俺はベテランだから絶対に事故なんて起こさないって、考えるおっさんは多い。
下手に安全を切り出すと、事故を起こす奴は腕が悪いと言い出すから始末に負えない。

582 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:09:43 ID:/r1Vym/Q0
お客様をコバカにしたような頑固ジジイ気取ってるバカはどこにでもいるね。
頑固ジジイのラーメン屋とかww

583 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:09:57 ID:xLEYmsbI0
診るのは医者であるあんただよって言いたかったんだよ

584 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:10:09 ID:EtB+UQ4DO
俺は工場とか行って作業風景見ても、向こうも
プライド有るし、あんまりケチ付けると失礼かな?と思って黙ってるけど、
作業者が傲慢になるから、こういう知識も
横展開した方がいいのかな、と最近ちらっと思う。
見た目とかで人を舐めてくる奴とか異様に増えたし。

585 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:10:28 ID:D0df4uTO0
>>577
勘違いで医者やレーサー顧客に持てたら誰も苦労しねえだろ。

586 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:10:37 ID:zdVf5M4Y0
>>576
>>578
いやマジレスされても困るけどな
「客」と認めないでもいきなりその皮肉はありえねーと思うよ

587 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:10:46 ID:wz5YwLwBO
>>573
ゆとなんとかかな。あんたが

588 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:10:47 ID:5+U5FZRv0
パンタだろうが油圧だろうが
ジャッキのまま車体の下にもぐりこむ奴が駄目駄目。
馬かませるのが常識。

589 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:10:56 ID:GHNNqchHO
ねぇねぇこれって即死なんかな?
圧死ゆーても車ぐらいの重量じゃあ・・・

590 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:12:06 ID:Abb5tgpY0
ジャッキを使ったら、なにか物を噛ませておかないといけないんじゃなかったか。
こういう基本が出来ていないところが「天才バカボン」なんだろうな。

591 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:12:16 ID:RpVR2wrN0
ラリーの車なんて滅茶苦茶はね飛んでいるけど、
あれもフレーム逝かないのかな?

あれもある意味、想定外の入力だとは思うけど。

592 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:12:56 ID:oin8IqXP0
>>587
ユトレヒト条約か。
学があるんだなあ。

593 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:13:47 ID:/r1Vym/Q0
>>585
ボンボンの医者とかレーサーとかは基本的に頭弱いから
頑固ジジイとか崇拝しがちだねww

本当に一流の職人は謙虚なものだよ。
自分に自身がないからこういうジジィは偏屈ぶったりして虚勢を張る

594 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:14:45 ID:IldsSblP0
>>591
長くは持たないねw
でも、とりあえず スポット増し&ロールケージ(要ストラットヘッドまで伸びてる事)

595 :m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU :2006/12/02(土) 23:15:32 ID:mh0n0J+v0
>>591
フレームがガタガタになるよ。
補強周辺の溶接が剥がれてくるし、ロールバーの取り付け部が大変なことになる。

596 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:15:55 ID:5/TBfQBC0
> 私も話しかけてもらうのに3年かかりました

商売人としてダメだね。
気の利いた会話もできないんじゃね。

597 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:15:57 ID:6tuvYWd70
毒オレンジといい毒寿司といいあぼーんジャッキといいあいつがあやしい。

598 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:16:18 ID:R3/yviO70
事故ったポルシェのオーナー、カワイソス
神様を○した悪魔のポルシェと噂されるか
神様の魂が宿ったポルシェと異名がつくか
どっちにしても、おいそれと手放せないよな

599 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:17:36 ID:EtB+UQ4DO
ドアとかボンネットとかは歪んでも走れるから、
衝突安全性以外では軽ければ軽い程、車にはいいけど
、シャシーが歪んだら、ジオメトリーが狂って
強度の弱い部品から壊れて、おそらく走れなくなる
から、ラリーでシャシーを壊しても、危ない事では無いのでは?

600 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:17:58 ID:i6gI7Aas0
全く知らない人だけどすごすぎ
感動した
ご冥福を

601 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:18:08 ID:6tuvYWd70
しかし、ゆっくりおちてきそうなものなのに、下敷きで圧死
するものか? 疑惑が残る。

602 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:18:11 ID:D0df4uTO0
>>593
お前仕事何してんだよ?
医者やレーサーを馬鹿にできるんだったら相当周りから一目置かれた仕事人なんだろうな。
だいたい一流の職人何人知ってんの?
素直で謙虚な方が明らかに少数だろ。

603 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:18:18 ID:21LrhD/7O
なんかなあ…
まあ、本望ってことで。

604 :m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU :2006/12/02(土) 23:20:13 ID:mh0n0J+v0
>>602
仕事が出来る人間は、勝手に周辺が持ち上げるから謙虚な人間が多いよ。
中途半端に仕事が出来る奴は、ひたすら自慢のオンパレードで嫌われる。

これが日常的に職人と接する俺の感想。

605 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:20:25 ID:R3/yviO70
ポルシェの神様がポルシェの整備中・・・・だったから、美談になったけど
奥さんのワゴンRを整備中・・・・・だったら・・・・

606 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:21:12 ID:dLrnPyK00
映画化決定マダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン

607 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:21:40 ID:/r1Vym/Q0
>>602
まあそう必死に噛み付いてくるなよ。
別に煽ったつもりはなかったんだけど気を悪くしたなら悪かったww

608 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:21:40 ID:6tuvYWd70
>>602
医者は普通でも、レースやってるやつはアホだろ?時間あるなら
研究しろよ。それからレーサーってのはF1の各国のレーサーみてれば
わかるがしゃべりがあまりにアホ。世界レベルでない日本のカスは
アホのなかなおアホだな。常識だろが。ちゃんとしゃべれ。
外国語つんぼのおまえにはわからんことかもな。

609 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:21:44 ID:RpVR2wrN0
ラリーなんかでは消耗品だってのはわかった。

事故なんかでもぶつかった部分だけ直せば、
きっちり元に戻ったりするじゃない?

意外にフレームってのは多少想定外の入力でも大丈夫なんじゃないの?
ガードレールにドガガガガガなんてぶつかっても直るじゃん。

610 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:21:44 ID:HG2pq/Dl0
>>596
商売人じゃなくて技術屋だろ。

下敷きになったんじゃなくて、ポルシェに抱きしめられたのさ。
愛し合ってたんだよ、この一人と一台は!

611 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:22:10 ID:V9fOWepx0
レーサーは兎も角、医者は一流の整備士に仕事頼まないといけないの?

612 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:22:23 ID:cI078+r80
ポルシェのどこに職人の技がいるんだろうか?
基本的に部品交換で直るじゃねーか。

613 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:23:29 ID:D0df4uTO0
>>608
アホでレーサーなれるならなってみろよ。
すぐなれんだろお前なら。

614 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:23:52 ID:CRpchfYp0
>>602
本気でレース走る人は、加藤さんの所なんて持っていかないってw
ヒストリックカーや、クラブレース当りの道楽レース。

いちおう GTの奴も何台かメンテしてるけど、トップ集団走る車ではない。

615 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:23:58 ID:7lTzC/ln0
2ちゃんらしいスレだねw
ほほえましい


616 :m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU :2006/12/02(土) 23:25:06 ID:mh0n0J+v0
>>609
完全に修理出来なくもないだろうけど、そこまでするなら新品を買った方が安いよ。
実用レベルに関してだったら、困ることも少ないだろうけど。

617 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:25:17 ID:6tuvYWd70
>>613
だからな、常識が無い=アホといってるのだ。
あいつらに教養をつけさせろ、おまえもアホだけだけどな。

618 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:25:18 ID:EtB+UQ4DO
エンジン開発してた俺の無名の親父よりすぐ近くに
住んでた有名レーサーが尊敬されてた様なもんか。
医者だって都内に何万居るか知らないけど
都内なら、東大、東京医科歯科以外なら、割と頭の
程度は変わらないだろ。自信持てよ。
つか結構気のせいですで済ます誤診も多いから、
複数の医者回った方がいいよ。スレ違いスマン。

619 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:27:03 ID:/r1Vym/Q0
まあつけ加えておくとボンボン医者もアホ多いよ。
よくマスコミに出てる西川とかいう女医者が出た聖マリアンナ医科大学。
高3のとき、九九もろくにできなかった金持ちクラスメイトがに9000万裏金積んで合格してたw
そのあとの国家試験にどれぐらい金積んだのかは知らないけど。


620 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:27:09 ID:Pj9nY82IO
>>593
他人をののしるのに、御字は不味い。

621 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:28:09 ID:RpVR2wrN0
っていうか、人間が耐えられる重量って500kgくらいが限界?
ポルシェが落ちてきたら800kgくらいだったのかな?

622 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:28:18 ID:99OzD4lG0
「私も話しかけてもらうのに3年かかりました」
・・・どんな殿様商売だよ。
客だぞ。自社の社員じゃないんだぞ。
ナメスギの刑に処せられたんだな。

623 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:28:22 ID:y4TSENUg0
>「『ちょっとみてください』と言って初めて
>来る人にちらりと車を見て『みました』とやる。私も話しかけてもらうのに3年かかりました」

ツンデーレってやつだよね。この前覚えた。

624 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:29:26 ID:Qlot3GTf0
>>620
さらりと読めてしまう字面ではあるわな。>自分に自身がない

625 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:29:29 ID:N4IdBkTN0
>>605
それはそれでカコイイと思われ<愛妻家

626 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:29:39 ID:Abb5tgpY0
一般人からはまったく尊敬されない高橋「名人」みたいなもんか。
で、本人もかんちがいしちゃったんだな。

627 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:30:12 ID:MUpyfWbh0
>>619
加藤さんの工場の辺りで重体で救急車呼ぶと聖マリアンナ直行ですよ
ご近所ですからw きっと聖マリアンナに運ばれたと思う。

628 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:30:43 ID:dLrnPyK00
ポルシェ買えない人間同士で顔真っ赤にして煽り合うスレはここですか

629 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:31:22 ID:EtB+UQ4DO
まずですねー、プレスにしろ鋳造にしろ、あんな
デカイ鉄板がミリ単位の狂いもなく大量生産されてる
と思う方が違いますね。有るバラツキを持った部品を
無理矢理ボンキュッ、ポンっとな。
あと速く走る事しか興味の無いレーサーより、
色んな部品の開発に携わるテストドライバーの
方が俺の中では評価は上。

630 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:31:49 ID:N4IdBkTN0
>>614
というかそもそもGTのポルシェ自体がトップ集団を走る車ではry

あそこは三大メーカー(自称)が金に飽かせてマスターベryするイベントだし。

631 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:32:04 ID:99OzD4lG0
だいたい。こういう人がかつて居たってのかは今回知ったし。

632 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:32:19 ID:4lQzygII0
>>621
そうだね、ナローのレーサーで最大限軽量化して800、でも900kg位が多いよ。
964以降は、1t切るのは難しい。

633 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:32:29 ID:3rSKI1n80
俺はこの人はじめて知ったぞ
多分明日には忘れてるだろうけど

634 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:32:48 ID:ZAKq9wEx0
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル  

635 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:33:25 ID:5+U5FZRv0
>>629
期間工乙

636 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:33:36 ID:jWTsvnOJ0
>>607
あんたも結構必死に見えるよ・・

637 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:33:55 ID:KHk26qWMO
本望だったろうな…。


638 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:34:44 ID:RpVR2wrN0
ホモだったろうな・・・。

639 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:35:07 ID:sdn/4AEOO
愛したポルシェに抱かれて逝くとは漢だなw

640 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:35:16 ID:k8hc3D6e0
生意気なポルシェを犯してやるッ!!

641 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:35:34 ID:y4TSENUg0
>目立つことが嫌いで、会社の宣伝もせず
最後の最後で目立ってしまったな('A`)

642 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:35:35 ID:EtB+UQ4DO
>>635
残念ながら、自動車業界には入るなとの父の教えでして…。

643 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:36:15 ID:lcJHMfeD0
マックスに、トゥカッターの居所を教えなかったんだな。

644 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:37:08 ID:R3/yviO70
いきなり後を継ぐ息子さんもたいへんだよな。
なにかと比較されるのは予想できるけど、
「お客さんが車の症状を話してくれるまで3年かかりました」
とかなったら、カワイソウ


645 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:37:17 ID:tBp9wGhc0
最後の整備はウマくいかなかったみたいだな

646 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:37:18 ID:N2W+VZp30
90式戦車の神様とかいるんだろうな。
下敷きになったら壮絶だろうな。

647 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:38:10 ID:k8hc3D6e0
W45T梱包の神様なら俺だよ

648 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:38:14 ID:SVtdRod00
>>633
いや、このスレに書き込んではいるが
そもそも名前も確認していない。


649 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:38:20 ID:kM2fcnf50
床がUPするジャッキの無い整備工場なんてあるのか?

650 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:38:42 ID:99OzD4lG0
ポルシェ餅じゃないから、なんともいえんが
この加藤さんが整備するといくらだったのかな。
伝説料として+10万くらい高かったのかな。

651 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:38:58 ID:6tuvYWd70
レースーやってるのはバカが多いってのが結論だな。

652 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:39:56 ID:y4TSENUg0
>>651
ザーギンでシースーを思い出した

653 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:40:33 ID:RpVR2wrN0
ディーラーなんかだと床全体が持ち上がるジャッキだけど、
あれってそんなに高いのかね?
あれ使えばよかったのに。

654 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:40:36 ID:kaH4kAFrO

なんというか
ポルシェに愛され過ぎたのか

655 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:40:47 ID:vxpI5ODP0
>>628
見える!見えるぞ!おまえの顔の方が真っ赤に染まっている事実が!!

656 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:41:11 ID:6ZMvOST+0
>>649
ある。
そんな贅沢品は無くても整備は出来る

657 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:41:14 ID:FYI65eI4O
こんな初歩的なミスをするようなオッサンを『神様』呼ばわりしてオナニーに耽る連中と
調子ぶっこいて慢心の果てに初歩的なミスでお亡くなりになったオッサンが非常にキモくてウザい

658 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:42:25 ID:wsDYdUC10
>>653
それは寿司職人に握りマシンを使えというようなもの・・・。

659 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:42:31 ID:N4IdBkTN0
>>646
艦載機のデッキクルーの人なんてーのは年に何人も死んでるらしい

>>649
バイクの整備工場なんかだとリフト使わないで
メンテナンススタンドだけで作業してるところもあるし。
作業に最低限の工具さえあればそれでいいって発想のところもあるのかも。
特にこういう特定の種類しか扱わないような工場だと。

660 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:42:49 ID:KHk26qWMO
後、ジャッキかけるのを手抜いたんだろう

オレも気を付けよ

661 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:42:49 ID:Jz8j8reF0

法益侵害ジャッキ

662 :名無しさん@七周年 :2006/12/02(土) 23:42:52 ID:LheWCeV80
このおっさんも凄腕なんだろうけど
あり合わせの端材を現場で加工して修理する
重機の達人に敬服するよ

酸素背負って足場の悪いドロドロの現場でよくやるぜ

663 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:43:44 ID:D0df4uTO0
>>657
死人を罵しり倒すお前もキモくてウザいな

664 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:44:19 ID:I0HK1rt+O
横浜市旭区の本宿にフェラーリ、ランボルギーニの知る人ぞ知る整備工場がある
元シーサイドモータースのメカで、加藤さん同様看板も出さず宣伝も一切してないのでほとんど知られていない
つねにカウンタックやミウラやデイトナが入庫している

665 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:44:59 ID:TCGq7ZCh0
意外とこの手の事故多いんだよなぁ・・・・・
ジャッキで上げたらウマ掛けないとマジ危険


666 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:45:24 ID:6ZMvOST+0
>>657
初歩的なミスとか誹謗言うのはもうやめろよな。
言うのは簡単だぜ


667 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:45:28 ID:0ne0Q02X0
今ソース見てきたけど、こんな物置みたいなトコで作業してたのか。
リフトもないのか?

668 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:46:04 ID:HG2pq/Dl0
韓国人ならジャッキのメーカーを訴えるとこだよな。

669 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:47:16 ID:thZigj1P0
ウマかけても下に潜りたくない俺はチキン

地震で即死とか泣ける

670 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:47:48 ID:GWc3IqCQO
ヒュンダイの神様、整備中にヒュンダイに潰され死亡。
って無いの?

671 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:48:06 ID:ERmFl4AV0
東京都板橋区の医師、郡谷(ぐんや)正夫さん(55)

リアルブラックバードキタコレwwwwww

672 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:48:17 ID:TCGq7ZCh0
>>666
誹謗する気は無いけど初歩的なミスでは有るよ。
ジャッキかけて車の下に入るときはウマ噛ますのは整備の常識だしね。



673 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:49:14 ID:FYI65eI4O
>>663
もし俺がこんな初歩的なミスで死んだら、罵られても仕方ないとは思うがな。
そんくらいの覚悟が無いと、危険を伴う仕事なんて出来ませんから。

674 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:50:01 ID:/qxYIJNd0
本望だったろう。

675 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:50:05 ID:TCGq7ZCh0
>>669
タイヤ付きのホイール入れておくと最悪の場合も結構良いよ

676 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:50:30 ID:wsDYdUC10
オレも脱輪した車を備え付けのジャッキでアップして作業してたら、車が動いて
ジャッキが倒れた事があったな。手でも挟んだらえらいとこだったと気を揉んだよ。

車はサスがあるから停止しててもバランスいいもんじゃないって事だな。

677 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:51:13 ID:6tuvYWd70
>>666
この神様は、案外間違ってなかったりするんじゃないのか?
ジャッキの欠陥なんんかを調べてみたほうがいいぞ。
ベテランといえ、整備工が一番大事なものを忘れるとはおもえんしな。
しかし、レーサーってのばバカがおおいな。このスレ見てて再認識した。

678 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:51:17 ID:soRUaV4n0
倒れただけに「起きてポルシェ」・・・

679 :名無しさん@七周年 :2006/12/02(土) 23:51:20 ID:LheWCeV80
慣れている人がやっちゃうんだよな



680 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:51:20 ID:4TGMHoD10
>>143
医者が相手にしてるのは車じゃなくて人間だからね・・・
腕の良い医者ってのは大体患者とのコミュニケーションにも気を遣うものだよ。

681 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:51:43 ID:D0df4uTO0
>>673
仕方なくないだろ。誰かを巻き込んだならともかく。
死んでんだから充分報いはうけただろ。

682 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:51:59 ID:298ylsgQ0
修理費の料金表なんか無くて
言い値だったんかな。

683 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:52:20 ID:RpVR2wrN0
横柄な医者って大抵症状を見逃しているバカが多い。w

684 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:53:05 ID:N4IdBkTN0
>>664
シーサイドってまだあるの?

>>670
日本だと正規ディーラー以外で扱ってるケースは稀だろうから
設備が整ってない環境で整備はしてないだろうなぁ。

685 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:53:31 ID:uYmgOCkV0
「死ぬときは、ポルシェの下で死にたい」

とか言ってたかどうかは知らないけど、いい人生だったね。
たぶんグロいだろうけど。

686 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:53:41 ID:TCGq7ZCh0
>>677
いや〜正直ウマ掛けてない時点でどうかと・・・・


687 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:54:16 ID:soRUaV4n0
>658
そんな事はない。
リフトやジャッキ使わないで済むようにピット穴掘り落としてあるのも知恵。
機械相手に変なアナログ意識持たれても困る。

688 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:54:19 ID:6tuvYWd70
>>683
医師の話はいいんだよ。関係ねーんだから。
ジャッキって、スタンドとかにあるやつだろ?まさか、車のトランク中はいってる
あんなしょぼいやつじゃねーよな?それだったら、設備ゼロの整備屋ってこと
になるな。

689 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:54:32 ID:RpVR2wrN0
機械相手の整備工だと医者とは違うのかも知んないけどね。
少なくとも横柄な医者はヤブばっかり。
まあ機械工的に人体を扱う限りにおいては、
そういう医者って腕がよかったりするのだが。w

690 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:55:29 ID:ma5jmVT80

技術はあっても、人間がクズじゃん。


世界がきれいになってよかったよ。


691 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:56:04 ID:oMAzXRQx0
流石にパンタグラフじゃなくフロアジャッキだろ?
リフトならリフトと書く筈だし

692 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:56:21 ID:6tuvYWd70
>>690
クズってのは、おれは知らんが、それはとりまきがレーサーだから
感染するんだよ。

693 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:56:25 ID:D0df4uTO0
>>690
お前が死ねばもっと綺麗になるのに。

694 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:57:01 ID:TCGq7ZCh0
>>690
頭大丈夫?


695 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:57:27 ID:6ZMvOST+0
>>672
ジャッキかけるだけでウマかまさないのだったらどこでもやっているよ。
第一時間が限られている場合だったらウマかまさずにジャッキをかけることもあるだろう。


696 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:57:56 ID:N4IdBkTN0
>>682
まあインジェクションOHなら幾ら腰上OHなら幾ら足回りなら幾らとか
大体そんな感じの目安みたいのはあったんじゃないのかと。

あとは客と加藤氏の阿吽の呼吸みたいなので決まるとかそんな。

「予算がこんな感じで…」みたいなのはまあ、事情と客を見て決めるんだろうな
<やっぱそりゃ「アンタそれは無茶だよ」もあろうし
あんまり作業賃買い叩くような客は塩撒いて追い返すもアリだろうし

697 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:58:15 ID:1bXlsrXV0
車の下敷きになって死亡ですかゲラゲラ

698 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:58:43 ID:99OzD4lG0
オラはタイヤ交換中に車載ジャッキがずれて手を挟まれたことがあった。
輪止めをしなかったのがいけなかったが
なにより、中学1年のオラに「おまえ、やってみろと無理やりにタイヤ交換させた
親父が一番悪い」
親父ったらあせって車持ち上げようとすんの。上げるわけねえべ。すげバカ。
それを何回もトライするから、こっちはたまったもんじゃない。
やっとジャッキを入れ直して手が外れた後 親父なんて言ったと思う?
「タイヤの上に手を置くな小僧」
なんちゅう親だ! すごく手が痛かったが医者にも連れていかなかった親父。
幸いオラは骨折もせず済んだが 

と前置きが長くなったがそういう経験ないんじゃね。加藤さんは。


699 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:58:54 ID:FYI65eI4O
>>681
言い方が悪かったかな?
『罵られても』じゃなくて、『嘲笑されても』仕方ない。だ

700 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:59:00 ID:6tuvYWd70
>>694
レーサー関係だから、読み手が意味を汲んでやんないとw

701 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:59:09 ID:y9kaJjwpO
脱税、してたろうな・・・

702 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:59:33 ID:6ZMvOST+0
>>687
穴掘りしても間違って車ごとピットに落としたりするしな。
第一都会の工場だったらわずかな土地でもピットにするなんてもったいない

703 :名無しさん@七周年 :2006/12/02(土) 23:59:34 ID:LheWCeV80
>>695
ウマ掛けなくても古タイヤの一本くらい放りこまない?
逃げ場確保は基本だよ

704 :名無しさん@七周年:2006/12/02(土) 23:59:58 ID:N4IdBkTN0
それはそーとこういうホントに余人を持って代え難そうな人ほど
「自分自身」に対しては無頓着だったりするんだよな。
下町の一流金属加工職人とかも保護メガネなんかしてなかったりとか
安全装備なんてあるのかないのか分かんないような機械使ってたりなわけだし。

705 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:00:05 ID:MmjDJssR0
>>695
どこでもやってるから何なんだ?

706 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:00:25 ID:nBq+etCq0
>>601
油圧ジャッキは壊れると一気に下がるよ。ゆっくり下がる時はパルブをちゃんと閉めてなかった場合。
こういう場合はウマを噛まし、外したホイールもしくはスペアタイヤを車体の下へ入れるのが基本。

でもちょっとした作業(車高調整とか)ではタイヤは入れるけどウマは掛けなかったりするからな・・・

707 :中山:2006/12/03(日) 00:00:40 ID:Tu3Y9IjXO
ダイハツミラの神様と呼ばれミラの下敷きになって死ぬ。
それではここまでスレが伸びんな

708 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:01:57 ID:vsw9eVcl0
敗者はいない、残るものと降りるもの それだけだ

709 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:01:59 ID:HIbpQK/J0


普通なら縁起の悪い車扱いされるがコレは違うな、神が最後に手を付けた車だもの orz

710 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:02:04 ID:ViiuCHkv0
>>698
俺スクーターのエンジン積み替えの時にジャッキがずれて指挟んだことがあるなw

90ccだったから血いっぱい出ただけで済んだけどデカスクだったら親指無くなってたかもしれない。

>>707
ストーリアX4の神とかだったらプレイドライブ誌辺りには追悼記事が出そうだ。

711 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:02:05 ID:+5h4wva30
>>706
で、タイヤも入ってなかったわけ? それはイタイや。

712 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:02:54 ID:4FnNwIZz0
>>703
>ウマ掛けなくても古タイヤの一本くらい放りこまない?
逃げ場確保は基本だよ


いや、しないねえ。

713 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:03:02 ID:n+eAHmHI0
タイヤ寝かしておけばたすかったのは間違いないんでそ?

714 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:03:16 ID:491Hicl30
本望だろう

で、誰?

715 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:03:36 ID:dyjnnoiD0
>691
フロアジャッキも油圧と空圧があるけど、どちらもバルブ不良でもない限り落ちては来ないが
それでもウマはかける。ジャッキアップだけで絶対に作業はしない。

716 :名無しさん@七周年 :2006/12/03(日) 00:03:53 ID:l7eUl/1U0
>>712
なら死んでもしょうがないね 自業自得

717 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:04:06 ID:+5h4wva30
>>712
つぎ、お前の番じゃないの? 作業手順見直したほうがいいぞ。

718 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:04:29 ID:BvOAL/np0
>>712
いや君が勝手に死ぬ分には構わんけどね



719 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:04:41 ID:29Ejr83V0
好きなポルシェで死ねるなんて・・・。

720 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:05:34 ID:hYvHJKZn0
おれも昔フロアジャッキだけで
マフラー交換とかしてたな。
おおーこわ

721 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:08:27 ID:+5h4wva30
職人氏には手をあわておこう。合掌。

でも、レーサー関係者が見るに耐えない。テレビにでないほうがいい。

722 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:10:07 ID:iZvNUFv50
>>17
ここまでよんで、後を読まずに激しく同意

天災は忘れた頃にやって来る。

723 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:10:44 ID:BvOAL/np0
>>722
だねぇ・・・・・・・・



724 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:12:23 ID:WnlDIoPT0
天災じゃないじゃん。人災の典型。

725 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:16:15 ID:uwPVeEqB0
好きな事やって死ぬんなら幸せなことだろうな
昔、トヨタのレーサーがテスト走行中に死んだときも生前親に死んでも裁判とかはしないでほしいとか言ってたらしい

726 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:16:40 ID:wG/jiYKSO
246で紺メタのボクスターSが走ってた
運転席と助手席の間にガラスを張りそこにゴムの花や動物のファンシーなステッカーを貼ってるバカオーナー
右ハンドルでダッシュボードにぬいぐるみ
なんかポルシェが可哀想だった

727 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:16:51 ID:WnlDIoPT0
ミスは誰でもおかす。どんな冷静沈着な人間でも。
そんなのどんな企業でも常識じゃん。
経験や感がじゃまをする。職人気質は要注意な。

728 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:17:00 ID:p51R+MFB0

腹上死の一種で

騎乗位時における腹上死

マニアならば本望か

729 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:17:55 ID:ViiuCHkv0
>>725
あれはTが揉み消したのに激怒した両親が訴えたともいわれ。

730 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:18:49 ID:hYvHJKZn0
後継者とか弟子みたいな人
いたのかなぁ?
いなかたらちょっとムダ死にかも。

731 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:19:18 ID:ZXmzEn7x0
いい死に様じゃねーか。
形はどうであれ、こういう最期ってのは理想だね。

732 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:19:25 ID:n+eAHmHI0
腹下死じゃないの?

733 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:19:29 ID:ryKtQDHg0
まぁ 自分のミスで自分が死んだんだからいいだろ。

コレが人を死なせたら、もう取り返しがつかない汚点。

734 :名無しさん@七周年 :2006/12/03(日) 00:20:56 ID:l7eUl/1U0
>>731
先日、知り合いの知り合いが
パチンコ屋で倒れそのまま逝った
結構出てたらしいが

レベルは違うがね・・・

735 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:20:58 ID:qV59LEvs0
ど根性があればポルシェに張り付いて
平面オヤジになれたのに残念だな。

736 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:22:05 ID:ZXmzEn7x0
>>734
それ、店員に殺されたんじゃ・・・

737 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:23:03 ID:w1aPdKS+O
『神様』の称号も返上だなw

738 :@ニュース♪ ◆tfMw72.iOg :2006/12/03(日) 00:23:50 ID:tPZvac8O0
   ヽ=凸ノ 
  / )・∀・) <ポルシェの神様に敬礼!!!
  ヽ_ Y_|)
   .|_」_|  
    しソ

  ヽ=凸ノ ヽ=凸ノ ヽ=凸ノ  
  /)・∀・) /)・∀・) /)・∀・)
  ヽ_ Y_|) ヽ_ Y_|) ヽ_ Y_|)     
   .|_」_| . |_」_|  .|_」_|   
    しソ   .しソ   .しソ 

739 :名無しさん@七周年 :2006/12/03(日) 00:24:08 ID:l7eUl/1U0
>>736
俺はパチンコしないのでよくわからないけど
パチンコしてて出た玉の上にドガシャーンと倒れ込んだらしい
で、もう心臓が止まってたと 心臓マヒかね

740 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:24:40 ID:uwPVeEqB0
>>729
訴えたのはその前に死んだひとだよ
いずれもTはもみ消してるみたいだね・・・レーサーの運転ミスにしている

741 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:25:40 ID:KCXBguXe0
>>731
口と肛門から臓物ぶちまけて死ぬのが、いい死に様?
アンタいい趣味してるよw


742 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:27:17 ID:H5tiC+JMO
航空機のテストパイロットなんて腐る程死んでるんだが…。

743 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:28:20 ID:+YOWXZTV0
ど根性ガエルの車バージョンか。

744 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:29:42 ID:tAI2yQM00
凄いけど>>3の過酷な決意の方に感動してみたり。

745 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:30:31 ID:kN5APyCp0
息子の行為がなかったら車の持ち主も不吉な気持ちがして乗るのやめたかも

746 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:30:45 ID:4FnNwIZz0
>>722
整備に基本なんて無いよ。
最終的には車がなおればいいんだからな。

747 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:30:51 ID:B8h4RwF40
スレタイだけ見て「何て可哀相な死に方を…」と思いながらスレ開いて見れば
なんだ、ただの偏屈オヤジか。死んで当然だなw

748 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:32:34 ID:8CdM1bBS0
作業の基本、安全確保を怠った馬鹿が死んだ訳だが

油圧ジャッキは圧力が何らかの原因で保てなくなると
(油漏れ、切り替え弁の故障)音も立てずに降下する。

749 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:32:46 ID:4FnNwIZz0
>>747
偏屈でなければいい仕事は出来ない。
芯のないマニュアル職人が多い中で貴重な人材を失ったなと

750 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:32:49 ID:bIXSaxto0
長男が殺人の仕掛けを整備する振りで証拠隠滅。
整備工場はマンション用地に売却。

751 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:33:07 ID:fXlDWgWvO
おれ、一度この人にお会いして、整備お願いしたことある
話がまとまらなくて
結局神奈川のiDingにお願いしたが、
友人の話だと 熱意が伝わればいい人みたい…


ご冥福をお祈りします

752 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:34:31 ID:luPcAHmX0
ど素人だろう…
馬くらい使えよ…

753 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:34:43 ID:0q3GDsJz0
>733
自分の車を預けてて、それで人が潰れたら、ちょっと気持ち悪くねぇ?

754 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:36:08 ID:OGRUIMJ30
息子が一緒に整備してりゃ直ぐに助けられたんじゃね?

755 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:36:12 ID:C8Wet3hJ0
>>751
俺だったら、そんな面倒な人に整備頼みたくないが…。

何が違うのやら

756 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:36:38 ID:OmzXEsgH0
この人に認めてもらえるまでに時間がかかったってことは、
金に任せてポルシェを買い、
一流の整備士も金で買えると思っているような
ポルシェユーザーが嫌いだったんだろうな。

また古き良き日本が失われたのか。合掌。

757 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:37:24 ID:dyjnnoiD0
神様から仏様に降格処分ってのもなぁ・・・

全輪外してた訳じゃないだろうから荷重は300kg〜500kg前後か・・・。

758 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:38:00 ID:e8L69OS90
日テレのポシュレかと思った

759 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:38:42 ID:B8h4RwF40
>>749
じゃあ、キミもいっぱい偏屈になって いいしごとw が出来るようになるといいね^^

760 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:40:39 ID:4FnNwIZz0
>>756
>一流の整備士も金で買えると思っているような
ポルシェユーザーが嫌いだったんだろうな。

ここは作り話だろう。
ひょっとしたら好きだったかもしれないぞ。

761 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:42:09 ID:ViiuCHkv0
まあ、もちろん「仕事の代価としてそれなりの金」ってのは請求しただろうけど、
それでも「金さえ払えばいいんだろ」な客は好きな奴なんて居ないと思われ。

762 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:42:24 ID:yp3hWHA30
職人気取りがC調きめてるからだよ
ガンコラーメン屋とかも大嫌い。

一般のサラリーマンをバカにするな
くだらん客にバッタのように頭をさげつくり笑顔してる営業マン
もいるんだよ

話してもらうだけで3年かかっただーーー?
逆だろ普通

763 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:44:38 ID:yp3hWHA30
こんなバカを神として
あがめているバカもバカ

764 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:46:00 ID:sXlKg+ZA0
ちょっとうまく整備したくらいで神様は図々しくない?

765 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:46:13 ID:4FnNwIZz0
>>762
>くだらん客にバッタのように頭をさげつくり笑顔してる営業マン
もいるんだよ

そりゃ、そう言う人は技術も金も何もないから生活するには頭を下げるだけだもん。
一番下等だよwつぶしきかなそうwww

766 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:47:51 ID:kkouyQ0L0
車高低くてジャッキ入らない場合、月刊ジャンプとかの厚い本にタイヤを乗り上げさせてるけどなぁ。おいらは。

767 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:49:43 ID:c6/sZU+20
ミツワのメカ時代からの太い客は多かったね。
あと、あそこは本当に工場でショップじゃない。
修理受付のフロントなんて物も当然ない。

周辺の中古ポルシェショップが、修理に入れてた。
メカの居ないショップが意外と多いんだよね。

だから、3年云々って、周囲のポルシェ屋で買えば、メンテは自動的にここの工場にはいる。
でも、直に行っても、まともな客が礼儀正しくお願いしれば、だいたい修理してもらえたよ。

結局、ネコパブリッシング辺りとねんごろの某ショップPが、加藤オートメンテを売り物
にしてたくて、雑誌で神様って奉っただけなんだよね。

確かに、メカメカニカルポンプとかキャブ車とか、若いメカニックはその辺のノウハウ
が無いので、古い車の修理には便利な工場だった。 それほど高くなかったし。
元ディーラーのメカなので、純正を生かす感じで、レース車両でいじる時もあまり
奇をてらわない基本に忠実な感じ。

ただ、どうなのかな? 結局エンスー雑誌でプッシュしまくりで、一見さんお断りみたいな
感じを出して、さも選ばれた客みたいな感覚を与え、客を釣ってた気がする。
その辺が残念だね。

768 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:50:15 ID:OBuc0chy0
>>758
今回はお買い得!
なんと!ジャッキにウマがセット!





・・・・・・・・・・・・・・・・・・・失礼しますた。合掌。

769 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:50:41 ID:BvOAL/np0
>>766
俺は太い角材を45度でカットしてスロープにして使ってる
簡単なことならジャッキ使わなくても良いから便利だよ

770 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:51:06 ID:eI3vV7kdO
このおっさんの死に方はぶざまだが、冥福は祈る。


だが、変に神恪化したりするやつらはキモチ悪いな


田舎にゃ、地味に整備続けて、無事故、無故障の整備士なんていくらでもいるんだぜ


たかが「車」の枠で捉えたら、ポルシェも軽トラも同じはずなんだがね

771 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:52:16 ID:+JEUwufe0
早瀬左近もヘコんどったわ

772 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:53:03 ID:Z6hnHvFK0
サーカスの綱渡りの夢は、いっさいの安全装置なしで、その芸をやることだという。
加藤さんも、同じような夢に挑戦し、そして敗れたのである。

773 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:53:06 ID:X6sNab1vO
自分の技術力に対する信頼と自信……スゴいね。腕さえあれば、人はついてくるもんな。
こんな日本人、居なくなったな。
パフォーマンスで頑固ぶってる能無しは多いが、本物はそうそう居ないよね

774 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:53:18 ID:H5tiC+JMO
この年代より上の人達の方が技術力はしっかりしてた気がするんだけどな〜?
寧ろ、最近の品質問題とか技術力低下の一端を垣間見た気が
するニュースなんだが。本田宗一郎が機械に挟まれて死んだか、つーと
寧ろ五体満足で病死した訳で…。

775 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:55:09 ID:Tt8Y1dly0
ホビーの世界。一般常識は通用しない。よろしくメカドックってなもんで。

古いけ?

776 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:55:34 ID:4FnNwIZz0
>>770
>田舎にゃ、地味に整備続けて、無事故、無故障の整備士なんていくらでもいるんだぜ

いや、最近の乗用車は故障しないよ。過剰整備すれば誰でも無事故無故障整備士になれるってんだw

777 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:57:07 ID:biNy5V9KO
神様が死ぬわけ無いですよw

778 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:57:07 ID:yobwz92p0
>>773
うーん、日本人なのかな

俺は、その辺は自信が無いな、場所が場所なんで

779 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:57:50 ID:msLBUDEB0
>>776
>>770 の言う「無事故無故障」は車のことではないと思われる。

780 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:57:58 ID:DE2lectH0
この人は湾岸ミッドナイトみたいな事してたの?

781 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:58:39 ID:H5tiC+JMO
過剰整備とは違う問題だと思うが。

782 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:59:00 ID:IVr6SfP8O
ブラックバードもな。

783 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:59:28 ID:/vALaC/J0
>>725
福澤幸雄の件か?
だったら>>729の言ってることが正しい。

784 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 00:59:54 ID:dyjnnoiD0
>774
本田さんは飛行機で落ちても生きてる人だから別。

785 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:02:01 ID:Ku3/cYlk0
基本は大事だよな。

786 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:02:55 ID:anJ7iqJx0
ID:4FnNwIZz0

コイツ、相当ストレス溜めてるんだな…
誰かに突っかからなきゃ気が済まないんだろう。かわいそうな奴。

787 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:03:37 ID:BE8MpYGi0
ただの下請け工場の頑固オヤジが、自分の不注意で死んじまっただけじゃん。

788 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:05:40 ID:BE8MpYGi0
>>776
あんたねぇ、壊れないで走れればいいって言う車じゃないんだよ、スポーツカーってのは。

789 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:05:42 ID:ViiuCHkv0
>>766>>769
それはいわゆるローダウンスロープ類ですね。

えぇそういう知恵はないから金払って買いましたともorz
その状態で下に潜ってしまう漏れ('A`)

790 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:06:17 ID:+YOWXZTV0
こういう人より、整備作業をマニュアル化して広めた人とかのほうが何気にすごいと思うんだけどな。
だって、死んだら終わりじゃん。

791 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:06:47 ID:H5tiC+JMO
>>784
いや、宗一郎、工場の床が汚いと担当者を顔の形
変わる程ぶん殴った、と聞いてるけど。
一挙一動の細かい所が気になって気になって仕方ない人だったとか。
まあそれが本来の機械屋のセンスだね。

792 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:07:28 ID:DdhHAKgp0
ポルシェの神様、
ポルシェに殺さるる。合掌。

793 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:09:07 ID:Y1Ok3Voj0
> 加藤さんが整備した1台は翌日、茨城県内のレースで
> 総合優勝した。
全世界が泣いた

794 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:09:21 ID:u1Nf8mOA0
『チョット見て』
『見た!』
日常会話だけどな。

795 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:09:56 ID:eI3vV7kdO
>>776
別にこの人を蔑んでるわけじゃないんだけどさ


「伝説の名整備士」みたいに持ち上げようとする信者が、生理的にダメなだけ

796 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:10:19 ID:H5tiC+JMO
>>790
そう言って貰えると励みになるねえ。
伊達に院まで行って安い月給で工場の床に
はいつくばってる訳じゃないつもりだし。

797 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:11:37 ID:ViiuCHkv0
>>790
まあ問題は空冷911ってそう単純じゃない訳で…。

ときにミツワのサービスマニュアルとかあったとして
誰でも道具さえあればパズルみたいに組んで規定値で走らせられる水準?

798 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:11:45 ID:GUCxCftc0
ポルシェバカの波乱万丈な人生を映画化

799 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:12:00 ID:wkGXXo8e0
>>790
いや、本当に芸術的なflat-6エンジン組む加藤さんの先輩にあたるメカニックは
他で健在だしw 単にTipoや横浜の在日ショップが奉る人がいなくなっただけでorz

流石にもう年齢がアレなんで、なかなか本人にエンジン組んでもらえないけど

800 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:12:33 ID:dyjnnoiD0
>789
だから大型トラックなんかはバンコ積んでる。
チェーン掛ける時死ぬから・・・。

801 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:12:46 ID:BE8MpYGi0
>>796
だけど、マニュアルの範囲で想定されたことしか
出来ない程度の奴で終わるんなら、やっぱり蔑視されるだけの存在になるだろうね。
「院までいっといて、この程度のことしか出来ねーのかよ」みたいな。

802 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:13:06 ID:yp3hWHA30
うるせーな
車はトヨタなんだよ
ト ヨ タ


803 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:13:27 ID:s4w1ZwDw0
メカニカルポンプはどこか外注に出してオーバーホールしてもらってましたね〜。

804 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:13:38 ID:ViiuCHkv0
|  935/78系エンジンなら何とか。
\      
   ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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  /.    ∧// ∧ ∧| ||   TRUST   |
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 (□ ̄ ̄□ロ|二二二.|.||.-――――――|
 |_∈口∋ ̄_l__l⌒l | | コ□ニ//l⌒lソ
   ̄ ̄`ー' ̄   `ー' ̄ `ー'   `ー'


805 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:16:28 ID:ViiuCHkv0
|  >>802 いいわけは小型1BOX市場を制覇してからきく
\     
   ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ―――――――――――――、
   /.  ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| || ̄ ̄ ̄||| ̄ ||
  /.    ∧// ∧ ∧| ||      |||   ||
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 ||_.(M)  _|_| ̄ ̄ ∪|.|.       |    |
 (□ ̄ ̄□ロ|二二二.|.|MAZDASPEED┃
 | ∈口∋ ̄_l__l⌒l_|_____|_l⌒l_||
   ̄ ̄`ー' ̄   `ー'  `ー'   `ー'
※OEM車を含むとマツダボンゴファミリーの方が多いらしい

806 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:17:29 ID:H5tiC+JMO
>>801
俺はマニュアル作る方だから。発言の意味が解らん。
ウルトラCみたいな開発もしたぞ。
作業者には別にそんな苦労は見せないし、
解る奴だけ解るの世界だからな。
解るには最低大学の工学部は出て貰わなくちゃ。
まあ、その程度の人なら解る様に説明出来る。

807 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:17:40 ID:dyjnnoiD0
>791
タガネで殴りまくったとか飛び蹴り食らわせたとか武勇伝は有名だな。
人に厳しく自分に厳しく金に無頓着・・・。

>790
確か教習所で習ったような・・・整備士の試験は忘れた。
所詮、講習会出の趣味の3級持ちだから。

808 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:18:00 ID:v5sthg270
>>804
御殿場のガレージの事? それとも大川さんとこ??

809 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:19:23 ID:ViiuCHkv0
>>808
ポルシェ弄ってたとすれば多分御殿場じゃないのかね<トラスト
本社って市販車用チューニングパーツとかをやってるんだろうし。

それはそーと御殿場で思い出したがナインテンなんてのもあったな。

810 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:22:09 ID:v5sthg270
>>809
962Cも似たようなもんだしねw
最悪、LAにエンジン送ってANDIALで組めばよくね?

811 ::2006/12/03(日) 01:22:42 ID:s4w1ZwDw0
嘘の神話!

812 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:23:33 ID:i6hD4kti0
自動車の整備はできても、整備用具の整備はできなかったのか…

813 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:24:12 ID:ViiuCHkv0
>>810
国産Cカーがまともに勝つようになってきた最後の頃は
実際にアンディアルチューンの小径タービン仕様とか使ってたそうだし<トラスト

962GTI-RLRシャシー+アンディアルエンジンっていう、もしかしたら世界最強仕様。

814 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:26:59 ID:v5sthg270
>>813
それ、日本の Gr.C の最終戦の仕様だろorz

815 :名無しさん@七周年 :2006/12/03(日) 01:27:07 ID:l7eUl/1U0
だんだん話が難しくなってきた
俺にはわからない世界だ

816 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:27:43 ID:H5tiC+JMO
>>807
宗一郎、異常な潔癖症だったとか聞いたけど。
まあ俺だったら暴力は勘弁だな。

817 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:27:45 ID:WnlDIoPT0
バカにしないよ そっちのせいよ。

818 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:28:21 ID:BE8MpYGi0
緑の中を走り抜けて行く真っ赤な車

819 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:29:31 ID:ViiuCHkv0
>>816
ボルトが二山以上ナットより外に出るとボコられたとも聞いた。

820 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:30:11 ID:WnlDIoPT0
私 気ままにハンドル切るの 

821 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:31:24 ID:WrY8A3360
>>144
AMAとかでは、今年もタイトルとってるよ。
遅いけど、GSV-Rの少なくてもマフラーはヨシムラ製っぽいし。
実績はかなりあると思う。

822 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:31:44 ID:H5tiC+JMO
車業界独特の用語を並べ立てられると聞く気が無くなるからだと思う。
俺の仕事スタイルは真逆で理系の人に解り易い説明を心がけてる。
割と好評だと思ってる。

823 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:35:05 ID:WnlDIoPT0
今の言葉 プレイバック プレイバック

824 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:36:37 ID:v5sthg270
>>813
実は、俺そのトラストに送る前のエンジンを当時ANDIALのファクトリーで見たわw

825 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:37:23 ID:dyjnnoiD0
>816
しかし歴代の社長(殴られた人限定)は皆嬉しそうに
「よく親父に殴られたもんだよ」って言う。どMなのかも知れないが。

826 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:37:54 ID:H5tiC+JMO
>>819
そこまで逝くと、理不尽な世界だな。
俺の先輩でも厳しい人いたよ〜。
手は出されなかったけど。

827 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:38:55 ID:3dFHBG+/O
ウ……ウマ……

828 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:42:19 ID:ViiuCHkv0
>>824
…(;´Д`)ハァハァ

829 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:44:27 ID:4ccarBYX0
> 「男の人たちが主人のそばで号泣するんです。男に泣かれる男って私には計り知れません」。
> とよ子さんは少し誇らしげに言った。


新興宗教の教祖が死んだような感じだな。
また奥方が勘違いしている図式も同じと。

830 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:48:08 ID:/go9vVUPO
ブラックバード
ブラックバード
ブラックバード
ブラックバード
ブラックバード

831 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:49:31 ID:kpHp8no70
馬か!

832 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:50:39 ID:v5sthg270
>>828
もう時効だから許せよ ANDIALのチーフに無理矢理頼んで見せてもらった

確か、フジの最終戦の前にちょいトラブルがあったハズだ  エンジンが掛からないって言うww
やはり、FAXでROMのデータの16進ダンプして送るってのが無茶だったなwww

今ならe-mail で送れば間違えようが無いんだけどねorz

833 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:51:37 ID:vvhNUgVT0
ウマを架けずに下にもぐる整備士

基本を守れば死なずにすんだのに



834 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:53:14 ID:ViiuCHkv0
>>832
そーいえばエレクトラモーティブが日産のGr.Cカーのエンジンの面倒見てた時
送電線のノイズかなんか拾っちゃって調子悪くなったってのもあったけど…

しかしFAXで送られて全部打ち込むんすかw<16進データ
昔のパソコン雑誌のBASICゲームみたいな話だ…ってデータ量はいかほどw

835 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:55:40 ID:+uYpAIY90
弘法も筆の誤り、
整備の神様もジャッキの誤り。

ご冥福です。

836 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:56:35 ID:0Q4/gpKK0
俺はフェラーリの下敷き持っていたけどね。あとスパーカー消しゴムも集めていた。

837 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 01:57:26 ID:WsHK1RKe0

  ∧∧
 ( =゚-゚)<「男は橋を使わない」とか言って
      川をふんどしイッチョで渡ってた人?

      死んじゃったんだ・・・・

838 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 02:00:30 ID:v5sthg270
>>834
ROMの容量はごめん忘れた 制御MAP部分だけだからしれたもんだ

俺てっきり、トラスト関係者さんかと思って >>832 謝っちゃったじゃないかww

839 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2006/12/03(日) 02:01:29 ID:WsHK1RKe0

  ∧∧
 ( =゚-゚)<フェラーリのが好き

840 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 02:01:51 ID:Uxn+on1s0
レースっていってもポルシェクラブ内の草レースみたいなもんだろ?

841 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 02:02:00 ID:s4XXGQO+O
こんな事故死したやつは馬鹿にするべき。
どんなに腕が良くても自分の怠慢で死んだんだからね。
美化する方が間違ってる。カッコイイ死なんてないよ。

842 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 02:02:39 ID:65oJNNlH0
>>829
アンタ鋭い。なんせ〜だし。

843 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 02:06:09 ID:WnlDIoPT0
>>829
そのくらい、近所のジジイが死んだときだって奥さんのババアが言うだろ。

844 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 02:06:20 ID:ViiuCHkv0
|  >>838 シメにきますたw
\      
   ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ___________
    ―――――――||          |
.   /.  ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| ||          |
  /.    ∧// ∧ ∧| ||   TRUST   |
 [/____(゚_//[ ].゚Д゚,,) ||          |
 ||_    _|_| ̄ ̄ ∪|.||           |
 (□ ̄ ̄□ロ|二二二.|.||.-――――――|
 |_∈口∋ ̄_l__l⌒l | | コ□ニ//l⌒lソ
   ̄ ̄`ー' ̄   `ー' ̄ `ー'   `ー'

いや貴重な話が聞けたので感謝。

845 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 02:12:33 ID:mhezwrZMO
結論。まずはウマかけろよ。自分もかけないで作業するときあるからちゅういします。


846 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 02:16:37 ID:dyjnnoiD0
ポルシェくらいの重量ならホームセンターで売ってる安いウマで充分持つしな。

847 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 02:17:38 ID:v5sthg270
>>844
ばいちゃw 

しかし、ANDIALで組んだエンジンすげーまわるぞ あそこ実質ポルシェワークス
北米(サンタバーバラ)支部だから 俺は、その時自分のエンジンを910カムで
ANDIALのレース部門で組んでもらってた 公道用だけどw   懐かしいな

848 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 02:18:47 ID:wN0dabc20
馬入れろ馬!

職人のオゴリ

849 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 02:21:51 ID:neSvddy9O
かっけぇw

850 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 02:24:16 ID:/go9vVUPO
事故じゃない事件だ。犯罪の匂いがプンプンする。犯人はまだ近くにいる。と金田一みたいなことを言ってみる暇な俺。

851 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 02:24:27 ID:Ktc807bx0
クロコダイルハンターが専門外の生き物に殺されたのは記憶に新しいが
ポルシェを棺桶にするとはロックな生き様だ
ご冥福をお祈りいたします

852 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 02:26:43 ID:J1e6daUv0



加藤鷹がポルシェの下敷きになって死んだかとオモタw





853 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 02:47:59 ID:fsO6Vjuu0
>>847
ポルシェ乗りって無茶する奴多いな

910カムって… RSRカムとプロフィール同じじゃん 公道で乗れるのそれ?

854 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 02:50:21 ID:Q4JX4t110
カンチガイポルシェ乗りがカンチガイ職人を作り上げて
その職人が調子に乗って自爆したってことでFA?

855 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 02:54:49 ID:qkWMUEp90


>そして壮絶な最期だった。
>そして壮絶な最期だった。
>そして壮絶な最期だった。
>そして壮絶な最期だった。


ぐじゅっ・・・と潰れただけでは?www





856 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 02:55:29 ID:p3CfcO4r0
ポルシェが無くなっても誰も困らないよな
いらないだろ? ポルシェなんか

857 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 02:56:52 ID:Bieeblz/0
(-人-)

858 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 02:57:09 ID:H7kM+Ef00
整備員の下敷きが出来たのかとオモタ
全然違うがな

859 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 02:58:15 ID:zMO/pFFn0
>>856
うん。
お前がいなくなっても誰も困らないようにね( ´,_ゝ`)

860 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:00:28 ID:Setn4gD40
いいことおもいついた。

ポルシエを天地逆さまにして上から整備したらぜってー下敷きにはならねえ

861 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:02:21 ID:flecyCUU0
被害者に警戒されず、ジャッキのバルブを緩める事ができた奴が犯人

862 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:03:13 ID:p3CfcO4r0
>>859
>お前がいなくなっても誰も困らないようにね( ´,_ゝ`)

それはお前も同じだろ?
この世に居なくなったら困る人間なんていないんだよボケ

863 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:03:17 ID:Bieeblz/0
あれじゃね、あんまりクルマばっかりかわいがるもんだからジャッキが嫉妬したんじゃね?

864 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:03:56 ID:v+Vyx6120
>>1
男呼ばわりするな死ね

865 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:04:41 ID:LVtAMP7wO
>>861
名探偵現る!

866 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:06:23 ID:su0/44VT0
>>860
頭良いな

867 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:07:31 ID:Prfmx6RmO
ただの事故

868 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:07:31 ID:mWA1OxhO0
代わりに奈良の部落のオッサンが死ねばよかったのにな。

869 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:10:12 ID:cUcjxYlN0
なんで朝日の3面にこんな記事デカデカと載せてんだあ?
ただの労災だろ。安全を怠った間抜けなジジイが車の下敷きになっただけじゃねーか。
安全第一。自分の身は自分で守る。指差呼称。普段からオザナリな仕事してるから車の下敷きになるんだよ、間抜け。
まあ間抜けの子供は間抜けつーことで、こいつの後を継ぐ子供も車の下敷きだな。

870 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:10:21 ID:xwqqb0wZ0
>>854
ネコの編集とパラノイヤがつるんで虚像を作り上げたって事じゃないかな

871 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:12:37 ID:8zjpBfCb0
>>852
それをいうなら
加藤鷹がポルノで下敷き

872 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:13:44 ID:coX9vLBx0
ロードスターの神様とかだったら重傷とかですんだのにね

873 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:15:06 ID:wYGLCXT10
ど根性ガエルだな。


まあ、こういうのを無駄死につうんだろうね。



874 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:16:35 ID:otndwi0u0
>>869
川崎のコリアンソサエティーで、重要人物の死だったんじゃない? アカヒらしいな

875 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:17:42 ID:eezv8sdU0
ジャッキで上げただけで作業するような適当な奴に整備頼みたくねえな
自分がプレスされるのは構わんが、クルマだってそんなことされれば痛いんだよ

なにが神様だよ、アホか

876 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:19:18 ID:dyjnnoiD0
砂利の駐車場で車弄ってるようなサンデー整備士(CARBOY・無免許)に劣るってのは無しだろ。

877 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:20:19 ID:Ktc807bx0
原付以外の免許に生涯縁のなさそうな連中が吠えてるな

878 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:21:23 ID:EOBNTgxcO
ひどい書き込みが多いなぁ。。。
まぁ、どうせ死んでも泣いてくれる人のいないヤツラだろうがw

879 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:22:39 ID:Prfmx6RmO
痛いニュースですね

880 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:23:41 ID:utYElpdt0
>>876
あんた、歳いくつなんだよ。
おれ、思わず押し入れから大昔のCARBOY引っ張り出して来ちゃったじゃないか。

881 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:24:21 ID:O+vl5u++0
湾岸

882 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:24:39 ID:p3CfcO4r0
ポルシェの神様だから叩かれる?
何の神様ならもっと惜しまれた?

SLの神様とか・・・

883 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:25:37 ID:ZtxAtdz20
「宇治式機関拳銃」

自衛隊の最新装備である9ミリ機関拳銃は、東京台東区で江戸時代から代々鉄砲鍛冶を営んでいる「宇治 我流」さん(89歳)が1丁づつ手作りで製作している。

宇治さんは日本全国の製鉄所をたずね、「コレだ」と思った鉄板や鉄塊のみを仕入れてくる。 時には厳冬の東北地方、平家の落人村で農機具用の鉄を細々と作っている製鉄所へも行くという。

宇治さんの1日は、神棚に1日の安全を祈願するところから始まる。
彼の自宅兼仕事場に工作機械類は一切ない。
代々受け継がれてきた鍛冶道具類のみで材料を加工し、組立ててゆく。
だから、どんなにがんばっても1ヶ月に2丁ばかりしか作れない。

「コンピュータ制御の機械類で作ったんじゃ、魂がこもらない。1から手作業で作る事で魂のこもった機関拳銃が出来るのです」

宇治さんは笑いながら語る。

宇治さんによれば、機関拳銃のひとつ一つに「顔」があるのだそうだ。
とくに宇治さんがこだわっているのが、木製のフォアグリップだ。
「手触りのよさ」と「木目の美しさ」を兼ね備えた木は10本に1本あるか無いか、しかも1本の木からひとつのグリップしか作れないと言う。

「私の作った機関拳銃が自衛隊で活躍できるとは光栄です」
仕上げに白墨で「安・単・連」と書き終えた宇治さんは語る。
セレクター書きは人形で言うと目入れに当り、魂が込められる瞬間だ。

しかし、宇治さんには後継者がいない。
子供はみんなサラリーマンになってしまったのだそうだ。
「代々受け継がれてきた鍛冶技術も、俺の代で終わりだな」
寂しそうに言った。


884 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:25:49 ID:r+uB18PM0
職人のおっさんは本当に人の言うことを聞かん。危ないよって
言っても聞いてくれないんだろうなこのおっさんも。寿命だよ。

885 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:26:46 ID:eezv8sdU0
>>882
ジャッキを固定してなかったから叩かれてるんじゃねえの?

プロのメカじゃなくてサンデーメカでもどんだけアホな行為か分かるってもんだ


886 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:28:01 ID:dyjnnoiD0
>877
原付だってビールケース裏返したのに乗っけて針金で固定して整備するけどな。
ぶっちゃけ原付以下。

>880
36歳。

887 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:28:46 ID:Bieeblz/0
>>882
そういえば半ズボン氏(別人らしい?)の時の哀悼レスはすごかった・・・

888 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:29:46 ID:eezv8sdU0
まあでも原付と普通免許しか持ってなくて、車乗ってても車検はディーラーに任せる
ような連中は

「可哀相・・壮絶な職人の最後だ・・」なんて毎日のお涙頂戴に乗せられるんだろうけどな

889 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:30:28 ID:cUcjxYlN0
>>882
別にポルシェなんて関係ない。バカな運転をする車種の嗜好は限定できるが。
つーか、このポルシェの持ち主も迷惑だろ。新聞の記事じゃ美化されているが。
俺の車で人が死んだ、なんて実際轢いたわけじゃねーけどさ。
跡継ぎの子供が続けて整備したらしいけどさ。気持ち悪くて乗る気にならん。
ああ、レース用の車なんだっけ?それならまあいっか。

890 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:32:00 ID:utYElpdt0
>>886
OK、意外とお若くてびっくり。

しかし、こういうのってシートベルトと一緒みたいなモノで、普段からウマかけてる人って
無意識のうちにやってるんだよね、潜るときには必ず。
面倒と言うほどの作業じゃないんだし。

891 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:32:42 ID:dyjnnoiD0
>889
確かに所有者は無事故なのに人を潰して血まみれになったポルシェを所有してるってのも何だな。
大工の死んだ新築に済んでるような気まずさ。

892 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:36:13 ID:eezv8sdU0
でも洗車場とか行くと、量販店で買ったオモチャみたいなジャッキで上げたまま
下にもぐってる奴とかいるな
せめてタイヤ入れとけって。


893 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:40:40 ID:MJeAUijxO
ポルシェの神様がポルシェに殺されるとは…………………………………(;゚д゚;)

894 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:42:02 ID:dyjnnoiD0
>892
今の若い人は車格が上のジャッキを解体屋で買うとかしないからねぇ。
同じパンタジャッキでも86とソアラのでは全然剛性が違うし、
車高に余裕がある車ならテラノやランクルのジャッキにすると良い。
あれは殆ど2t車のジャッキと同じだから持つ。

895 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:42:10 ID:mUIo84620
この人をDQNと批判してる奴は
しょせんは半人前だわな。
本当に仕事できる人間は迎合する必要ない
愛想良くしろとか言ってる奴はしょせんその程度の仕事しかできんよ
リーマンとかはそういう思考しかないだろうがね

896 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:43:50 ID:vXxmSpYW0
職人気質でかっこいいじゃん
こうゆう人は深くもの事を考え情熱や愛情を持ってるもんだよ

897 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:45:51 ID:ViiuCHkv0
>>889>>891
ポルシェ956だったか962Cだったかの1台で
真っ二つになって炎上する大事故で乗員が死亡したのに
修理されてレースに復帰、かつ現存してるとかいう車両もあったりする。

他にも70年代のF1レースで消火器持ったマーシャル跳ねて、
しかもマーシャルの持ってた消火器を受けてドライバーまで即死とかいう事故に遭った車も
ピカピカに修復されてどっかのコレクターが持ってるそうだ。

まあ、どっちの場合も壊れ方が壊れ方だから
シャーシナンバーの打ってある板の他はほとんど交換されてそうだけど。

898 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:46:44 ID:LAia/Zta0
深くもの事を考える奴がこんな馬鹿なミスで死ぬのかよ。

899 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:46:52 ID:dpUwEQna0
ふと、ボルシェビキという言葉が頭に浮かんだ。
ボルシェビキ、ポルシェビキ、ポルシェ轢き…
不謹慎でスマソ。

900 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:47:45 ID:eezv8sdU0
>>898
ミスじゃないよ、普段からこんな調子で仕事してたんでしょ

901 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:49:29 ID:dyjnnoiD0
輪留めしないでタイヤ交換して死んだトラック運転手や
アースしないで油槽所で爆発して死んだローリー運転手と同じくらい馬鹿。
何で他の人が守るか基本が分かってないから守れない。

902 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:50:17 ID:LAia/Zta0
>>900
ああ、それは分かってる。そうだろうと思うよ、息子も従業員も同様だろうし。
>>896が馬鹿なこと書いてるから、それに対して書いたんだよ。

903 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:50:20 ID:p3CfcO4r0
世間一般のイメージでは、ポルシェは金持ちの遊び車作ってるメーカー。
そして基本的に金持ちは妬まれる対象・・・

金持ち御用達の神様? ハァ?


・・・ってな具合かなって、勝手な思い込みなんだけど。

904 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:50:36 ID:Setn4gD40
>>897
トムプライスの車なんか持ってたら気持ち悪くねえか
http://www.youtube.com/watch?v=1IZuVBg6I4Q
オレは金もらってもヤダよー


905 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:53:48 ID:Ct++Pb5zO
>>899
"ポルシェ"・・・!!!



ビキィ

906 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:55:19 ID:ViiuCHkv0
>>904
分からんけど世の中にはロック岩崎の生涯最後の乗機とかを
破片だけでも欲しい人とか居るかもわからんし。

もしくは少しでも原型を留めてたらレストアを試みたりとかね。

907 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:56:29 ID:5DBjLtyt0
車好きな奴って脳足りないからな

908 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:56:46 ID:mwz2MF2l0
トルシエは忘れた頃にやってくる。

909 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 03:57:11 ID:Setn4gD40
日本のABBって会社の現地法人社長がポルシェに乗って会社に通勤してる、
非常識だってそこの社員(アメ人)がいってた。


910 :気分爽快:2006/12/03(日) 03:59:17 ID:324zf4OW0
>>869
気持ちよいぐらいの悪口だな

911 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 04:00:02 ID:ViiuCHkv0
>>909
アメリカの凄い金持ちの若社長のポルシェコレクターで
公道では乗らないって人が居るらしい。
理由はカージャッキングとかに遭う危険性。

そういう意味では地位ある人は、特に仕事の移動では
しかるべき高級大型車とかに乗るべきだってことなのかもな<社員氏の見解
もっともビル・ゲイツもプライベートカーに959をはじめ何台かポルシェを持ってるそうだが。

912 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 04:00:37 ID:nwCwM1lq0
こんなエピソード見ると、やはり技量は神業物だったんだな

十数年前の鈴鹿サーキット(三重県鈴鹿市)でのレース中だった。ポルシェの現地メカニックから電話が入った。予選で成績が振るわないという。
「2周してみて」。加藤さんはドライバーに指示すると受話器に集中した。走行音を聴きアドバイスした。
「左前の車高を4ミリ上げ、右後ろの車高を2ミリ下げて。0.4秒縮まるよ」。
しばらくし「0.5秒縮まった」と連絡があった。

913 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 04:02:41 ID:3XwqdNvg0


ポル死

914 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 04:04:33 ID:lpacZE6m0
>>109
なんで、普通の整備士だって、ちゃんとジャッキで持ち上げれてるか、
無理な重さではないかと確認する。

915 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 04:06:31 ID:eezv8sdU0
>>912
君は免許持ってないでしょ?

916 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 04:06:42 ID:dpUwEQna0
>>905
苦しかったろうなあ。
でも、ウマをかけてなかったのはほかならぬ自分だしな…

>>912
「0.5秒縮めないとぶっ殺すぞ!」が抜けていたらしいw

917 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 04:07:57 ID:p4+jRcFEO
ポルシェ葬

918 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 04:16:03 ID:1uuV9Ut30
NSXのジャッキはオールアルミだったな

919 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 04:20:17 ID:ViiuCHkv0
>>918
Z32系のZとかFD3Sとかもそう。

Z32のをヤフオクで競り落としたら輪留めとか
発泡スチロール製で一式ぴったりはめ込めるケースまで付いてて(゚Д゚)ウマー。

920 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 04:47:10 ID:Setn4gD40
>>911
社長ならマーセデスベンツとかの高級車にせんかいという点ではあってるが、
2人のりのスポーツカーでたんなる遊び車を通勤に使うとは他の社員に示しがつかんだろと
お怒りのご様子だったぞ。

レス版が911


921 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 04:53:32 ID:kvbWTomP0
整備してたポルシェの出るレースのライバルが…みたいな

922 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 04:59:40 ID:ZRdbHmvD0
>>7
クマたん、カロリー使い過ぎると冬眠できないよ。

923 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 05:08:36 ID:vKQBTZ2MO
仕事で死ぬ奴は、プロとは呼べ無いよ。

924 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 05:15:14 ID:SV2AZtwx0
>920
911じゃなくて、ボクスターで通勤してるのかね?

925 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 05:19:57 ID:ntDYBvC50
日本人はマゾ気質が多いから職人に怒られると喜んだりするのな。


926 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 05:21:09 ID:+CeOV8NmO
整備ミスで(ノ∀`)アチャー

927 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 05:22:03 ID:ZRdbHmvD0
「 無事是名馬(ぶじこれめいば) 」

928 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 05:31:23 ID:cUcjxYlN0
>>912
なんか朝日にもくだらんエピソードが書いてあった。
○気筒目がうんたらかんたらで壊れるとか○気筒目が圧縮した瞬間にエンジンを切るといいとか、それらは5感で感じ取るんだとwww

929 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 05:43:19 ID:XLj7Kx940
職人気質、ってのは、どうしても自分勝手な性格に見えてしまうもの。
そういう人がいるから、俺は自分で整備をするようになった。

人に任せるとロクなことされないしね。

930 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 05:46:19 ID:yyjhSq/wO
つーか油圧式リフトなかったの?ガソリンスタンドにあるような。
あれがあればきわめて安全にあらゆる作業(タイヤ交換も)できるんだが。
元ガススタ店員より。

931 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 05:49:02 ID:XLj7Kx940
車の整備ってのは、突き詰めれば
取れるか取れないか。
取れる、つまり車体から取り外しができるか否か。

エンジンの上げ下ろしができる、そういう機械があればバカでもできる。
車体を上げられれば、ミッション取るのも楽だし
クラッチの交換もラク。

要はそういう設備があるかないか。
俺は運良く油圧エレベータつきガレージが手に入ったので簡単にできる

そして、取れればバカでも知恵遅れでもド素人でもできる。
メーカーが発行する整備マニュアルがあるからね。

932 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 05:53:33 ID:4TCqtsO+0
>931

あんた、部品交換しかしたことないんだな。

933 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 05:55:52 ID:VuTO7OFN0
>931

いやほんとそう思う。俺も自分でバイク整備するけど専用工具がみんな
そろってたらほんと楽にできるもんな。

ただバイク屋のおっさんも行ってたけどどこが調子わるいかすぐわかるか
どうかそこに差があると言ってた。でもまぁそんなもんも経験でわかってくる
だろうから。

所詮、整備士なんてねアホがなるもんなんで普通にリーマンやってる
連中が本腰入れたら誰でもできるようになるよ。

934 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 05:57:51 ID:Gc0WWhbu0
つーか、一道具の不具合ぐらいで命を落とすようなのが、神様と呼ばれる職人かあ?
不謹慎かも知れんが、過大評価という気がする。

935 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 05:59:16 ID:XLj7Kx940
取れなきゃ、まずスタートラインにさえ立てない。
取るのは人間の力では無理なところも数多い

腕のいい職人は自分の力だけで取れると言うなら価値も出ようが
そんなもんはいない。

それに部品の交換やエンジン開ける閉じるで十分だ。
愛車はC5-Z51だが、これくらいともなれば
チューンしなきゃならんほどパフォーマンスに困ることはない

936 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:02:32 ID:ViiuCHkv0
そりゃまー普通のゲタ車直すとか
街乗りバイクの焼き付き直すとかならその水準でもいいんだろうけど。
それにポルシェ辺りでもまあ峠ぐらいマターリ走るんなら多分それでいいんだろうけど。

っていうか多気筒エンジンの場合は最低限
シリンダーとピストンの相性(僅かな径の差に対して一番合うやつを組むとか)を見るとか
そのぐらいはマニュアルに書いてなくたってやるでしょ。
それに加えてレベルの高いエンジン作る場合はパーツの合いを見ながら
擦り合わせて修正したりとかそういう工程も入ってくるし。

と、まあそんな感じで良い?>>932

937 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:06:52 ID:fLiYlT1X0
ポルシェヲタってのは、見た目とブランドだけを頼りに乗ってる連中だから、
「ポルシェの神様」に整備してもらったという優越感が欲しいだけなんだよ。

938 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:08:28 ID:4TCqtsO+0
>935

工具とマニュアルだけでできるのは修理。
チューニングというのは乗り手とその用途に合わせて調整することであり、修理や部品交換とは違う。

ま、あなたはその修理ですらできないだろうがね。
交換だけで整備は成り立たない。

>933

経験は何にも変えがたい価値がある。


939 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:09:17 ID:XLj7Kx940
というか、パフォーマンスアップに振ったチューンで、
それで金が入ってくるならいくらでもやる。
しかし金は入ってこない。だからやらない。
耐久性を上げるほうに振ったチューンなら自分に得があるのでやる。

パフォーマンスを更に上げても、それを活かせる場がない。
公道は非常に怖い。
一度サーキットを体験すると公道が怖くなると言うが本当だ
対向車は非常に怖い。

まあ何だかんだいって、「そこまで車に入れ込めるか時間と金を使えるか」
というと「そこまでは要らん」としか答えが出ないので
パフォーマンスアップをやらんだけだ
必要だと思っているならやったろう

940 :933:2006/12/03(日) 06:12:49 ID:VuTO7OFN0
>>938

>経験は何にも変えがたい価値がある。

うんだからそれはやりはじめたら経験が積めるもんだから
結局はみんな誰でも整備士になれんだろってこと。そんなに
神格化するほどの職業でもない。

トヨタの専門学校とかアホばっかりだよ。

941 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:13:34 ID:aizTzAyJO
たいがいの団塊は口だけ達者で自分を神格化し、周囲もそれに乗せられているだけ

942 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:15:47 ID:XLj7Kx940
自分でできるから偉いか、と言えば偉いわけがない。
ただ、金と道具が運良く手に入っただけだ。

それに修理は部品を交換してお終いでよろしい。
交換することが修理ではないなら、磨り減ったプッシュロッドをどう修理すればいいというのか。
伸ばせと言うのか。
どうやれば伸ばせるのか。

アホも休み休み言え

943 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:15:55 ID:4TCqtsO+0
>936

その「マニュアルに書いてないノウハウ」をあなたがどれだけ知っているか知らないが、知ったかは止めなさいな。
そんな生易しいもんなら神様なんて言われない。

まあその神様もこんな初歩的ミスで死んでしまうのを聞くと基本は大事なんだとつくづく思うが。

>939

じゃ、C5なんて乗らずにトヨタに乗れば?
やってることがアホすぎ。

944 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:20:00 ID:XLj7Kx940
電球でさえもそうだろう
フィラメント切れた
交換してはいけない

フィラメント切れにどういうノウハウが必要だと言うのか


縁石にぶつけました
アライメント狂いました
アンダーカバー割れました
ロッド曲がってるが交換してはいけない

曲がったロッドや割れたアンダーカバーをどうしろというのか


そもそも車は部品の集合体なので
部品を交換することこそが基本であり究極

腕のいい職人だから、壊れたエンジンを直せるのではない
そんなことをするより新品へ載せ変えたほうがずっといいチューン素材になる

945 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:21:04 ID:4TCqtsO+0
>940

経験積んでもアホはアホのままなのです。
整備士には誰でもなれるけどね。
それに経験ってゲームじゃないんだから誰でも同じスキルは手に入りませんよ。


>942

私なら、部品がないときは溶接するが。
磨耗が問題になる原因探しが先だが。

それともエンジン交換しますか?外してつけるだけで誰でもできますよ?

946 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:21:28 ID:PXgkq1qjO
↑つーか、この中にポルシェのオーナーはいるのか

947 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:23:39 ID:XLj7Kx940
扇動部分がある限り磨耗は何でも起きるだろう
C5の場合はエンジン形式がアレなのでプッシュロッドがまず先に気にかかるというだけで

磨耗したら、誰でも換える。
DOHCだってカムが磨耗したら換えなければならない。
擦り減ったもんは修理などできない。

948 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:24:01 ID:jjgZ3RAZ0
故人を叩く訳ではないけど、
常連さんでも一見さんでも分け隔てなく対応するのがプロの気がするのだが…


949 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:25:20 ID:H5tiC+JMO
そういや、近所のディーラー、エンジン付けのセンサーが壊れて
エンジン回転数が上がらないからセンサーアッシー
交換て言ってきて、センサー壊れたらそもそも
エンジン掛からないだろーがって怒鳴られたら
ECUをリセットして返して来た。もちろん治ってた。
…油断も隙も無いよね。金を吸い取られてる気になる事有るよ。

950 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:27:44 ID:4TCqtsO+0
>944

電球は交換するだろうなぁ。
切れた原因突き止めてからね。

ロッドは修正できる。
アンダーカバーは溶接で直せる。

C5で一番先に磨耗で気にかかるのがプッシュロッドw?
扇動?摺動の間違いかね。やれやれ。
カムだって修正できるよ。
黙ってトヨタでも乗ってろ。

>948

まったく同感だ。


951 :936:2006/12/03(日) 06:28:25 ID:ViiuCHkv0
>>943
まあ素人(せいぜい2stの焼き付きなら直せるぐらい)なので
具体的な内容の話までは分かりませんが、
まあ>>938で言わんとしてる内容自体は分かりますた。

っていうか…そか漏れはディーラーメカ+αぐらいの水準の話を考えてた
(この話の中であんまりに仕事の水準を低く買い叩く人が居たし)けど
>>943氏はもっと高い水準の話をしてたのね。

>>949
でも「それにしてもあんまりだ」って客は居そうな気がする。
ちゃんと礼節持って来る客までムゲに追い返すわけでもないだろうし。

952 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:33:33 ID:XLj7Kx940
ロッドが一本だと思うバカもいる。

電池と同じ。
電解液切れたら交換。
これが当たり前。

ロッドを溶接だのわけのわからないことを言うバカは修理もできないバカだろう

長さが少しでも異なれば不整脈の元。
ロッドは減ったらカムのリフトを見て、すべてを一度に換える。
あまりにも違うようならカムそのものも換える。

修正など誰もしない。
してる証拠もない。

953 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:36:51 ID:XLj7Kx940
エンジンにしても、交換しないのなら
例えばポーリングをしてピストン径に合わせることになるが
こんなことをするバカはいない。
排気量が変わって、フルバランスとはとてもいえないクソになる。

ピストンは換えなければならない。

換えないことがプロだとか思ってる奴がいたら、それはただのバカド素人。

954 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:40:14 ID:ViiuCHkv0
>>952
まあ「ゲイリー光永の伝説のパンテーラ」の話(これも例えとして陳腐だが)とか聞くと
プッシュロッド8本全部替えるのはそりゃ当然だろうけど
「替えるための新品を組む前にさらにバラつきを補正してから」
とかそういう世界もあるんじゃないかという気はしてみたが。

ただし思うに配達用の使い倒し軽トラ直すのに
「あれもこれも全部交換ね」も無いだろうし
東南アジアの修理工なんかは無いものを無理矢理何とかするんだから
プロの尺度ってそんなに一概に決めていいもんじゃないだろうとは。

955 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:40:29 ID:fvTi817B0
これ、記事にはジャッキって書いてあるけど、実はリフトのことを言ってるんじゃないのか?
普通、事故の原因として、「ジャッキが下りた」っていう表現はしないんじゃないか?
ジャッキなら「外れた」じゃないかな。

リフトが勝手に下りてきて下敷きになったんじゃないか?


956 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:41:40 ID:4TCqtsO+0
>952

予算と部品が「あれば」ね。


あなたみたいな金持ちにはわからんだろうから故人も追い返したろう。
交換すべき部品が「ない」っつーことを経験したことが無い様で幸せですね。


>長さが少しでも異なれば不整脈の元。

これがわかってるならプッシュロッドを交換したりせず素直に調整できるよう加工するなり「部品交換」すればいい。
それがチューニングだろう。


957 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:43:58 ID:DBIL4NWy0
腹上死みたいなナームー

958 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:44:12 ID:H5tiC+JMO
金属疲労やマイクロクラックはちょっと解らないよね。
材料の内部組織の問題だからな〜。日航機も落ちた事だし。
ただ、それ以外で、ディーラーに高い金払って違うんじゃねーの?
つー部品交換してくれて、症状が治らないで原因追求しますとか
レベルになると、怒りゲージが結構上がって来る。

959 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:44:17 ID:ViiuCHkv0
>>955
そういう疑問を持ってみたのが2000レス近く消化して貴方が初めてのようだ。

新聞メディア程度だとこの手の語彙が貧困だから
「業務用のジャッキ」みたいな感覚かもね。

960 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:44:21 ID:6aYXjSta0
金持ち相手の商売なんだよね。


961 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:44:48 ID:XLj7Kx940
それに、半導体をどう修理せよと言うのか
顕微鏡でなければ見えないような銅線をどうやれば修理できるのか

昔の車は知らないが、
今の車は交換したほうが早いし効果が高い
ミッションだって、ギアやシンクロが減ったら換えるだろう
断じて溶接などしない。


962 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:46:20 ID:4TCqtsO+0
>953

で、それはどんな状況ですか?
ピストンのほうが大きいの?減ってるのに?

やったこと無いと判らんのだろうね。
黙ってトヨタに乗り換えなさい。


すごいのは換えないことではなく。
換えられないときにどうするか。
換えるならどう換えるか。


963 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:49:23 ID:XLj7Kx940
だからバランス取りの話だろう
完璧に合う工業製品などないのに
ピストンも換えない、ブロックも換えないのでは削るしかない。

しかし削ってしまっては気筒あたりの排気量が異なる
こんなのでフルバランスと呼べるわけがない
全気筒を同じように削ったらピストンと合わない
交換できないのだから当たり前

バランス取りは交換しなければならない
合わなかったら換える
これでなければ実現できないが
プロなら交換しないで実現できると言う
そう言うのに証拠もない

ダメだこのバカ

964 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:50:59 ID:4TCqtsO+0
>961

世の中には0.5ミリピッチの基盤配線を手直しする人間もいます。
素子そのものはどうしようもないみたいですけどね。

ギヤやシンクロが「なければ」どうするのですか?
今の車は部品で出してませんよw


私は自動車の整備は趣味でやってますが
あなたのような人がもし客なら追い返したいですね。

965 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:53:44 ID:XLj7Kx940
盛ればいいとか無知にもほどがある

いくら人間ががんばっても差が必ずできる
機械がやっても差ができるのに

真円ピストンを考えても、機械がやってもわずかにズレて完璧な真円にはならない
まして人間が盛ったり削ったりしてやったりなどしたら
ますますならない

それに、ある部分だけ突出してはシリンダー内壁に傷がつくし、
まず応力で割れる

ピストンが人の手で作成できるわけがない
一個ならまだしも4気筒、8気筒ともなると100%無理


モノを知らないバカは消えてよろしい。


966 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:54:14 ID:H5tiC+JMO
今やECUやボックス、センサーとが連動しながら
何十種類はついてるし、電子部品の塊みたいな物だからな。
PCを直す奴が居るか、つー話に近くなってるらしい。

967 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:56:15 ID:XLj7Kx940
誰なのかも言えないのに
世の中には

とは素人のウソもいいところ

どこの誰さんなのか
0.5ミリ程度なら何とかなるかもしれないが、
半導体は今や「ナノメートル」だが
そんなこともわからんバカなのだろうか

ド素人は黙っていればいいものを、
ずうずうしくシャシャリでてくる
目障りこの上ない

968 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:58:26 ID:nXMldrrl0
ど根性ガエルみたいにペッタンコになってポルシェに貼り付いてるんじゃないの?

969 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:58:46 ID:ViiuCHkv0
>>963
つ【スリーブ打ち換え】
つ【再メッキ】

まあ普通は日本車でもなきゃ
手を尽くせばせめてピストンぐらいは何とかなりそうだけど。

>>966
ただ、それらはいざとなると
「もっと世代の新しいECUで古いやつの動作をエミュレーションする」
みたいな感じで何とかなるんじゃなかったっけか
<昔のをモーテックとかで代替するとか

確か70年代以前のレーシングカーによく使われてたルーカスの機械式とかの方が
本格的にまずいらしい。本当に精通したエンジニアはイギリスですら何人も居なくて
その人達が居なくなったらどうしようもないんじゃないか、とか。
まあ「動態」を重視するんだったらそれらも電子制御でエミュレーションせざるを得ないのかも。

970 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:59:07 ID:TPs1Cuk70
ポルシェから天罰が下ったんだなw

971 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:59:08 ID:WWxa4mRPO
>>959
前にもリフトの話は出てるよ

972 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 06:59:10 ID:4TCqtsO+0
>963

その前になぜオーバーホールしたんですか?
最近の車ならバランス取りは既にされているので必要ありませんが・・・
ピークパワーがいらないのにそこまでするんですか?

確かにピストンに合わせるアホみたいな整備は私には思いつきませんが。
交換はしなくても重量バランスを合わせるだけなら可能ですねぇ。
サイズバランス?取るべき状況なら加工のポイントが違うしw

方法は教えないけどな。
これは私のノウハウなんでw

973 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 07:00:29 ID:XLj7Kx940
で、この加藤等さんとやらは

一切部品を交換しなかったのか

という基本的なことに行き着く。
ド素人いわく、プロは部品を交換しない

そうだが、加藤等さんとやらは交換しなかったのか。
エンジン内部からオイルにいたるまで
何もかも交換しなかったのか。

そんな証拠はどこにもない。

974 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 07:01:00 ID:3dFHBG+/O
シリンダボーリングするのなら全てのピストンをオーバーサイズのものに「換えて」やるだろ。
社外品とかに。

975 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 07:01:09 ID:H5tiC+JMO
メーカーの人も万能じゃないけど、きちんと金掛けて耐久試験
して規格作って仕様切って部品くっつけてるから微妙な所だよな。
まあ俺は、おかしい所はおかしいと言える人にはなりたいが。

976 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 07:01:42 ID:YQ8MXTtb0
好きな女に顔面騎乗されて死ぬようなもんだな。

977 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 07:02:03 ID:ViiuCHkv0
>>967
基板修理ぐらいパソコンのマザーボードの代理店ですらやってるんだが。

それはそうと自動車に使われてるようなやつは大したこと無いぞ
<乗用車用で比較的進んでるやつがようやく32bit、
フォーミュラカー用とかは排ガス規制関係ないし物によっては8bitのすらある

978 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 07:02:33 ID:E9vXURU70
全米が泣いた。

979 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 07:03:36 ID:KrHEtNw30
>>956
>予算と部品が「あれば」ね。
そういうこと言うけど、たぶん、この故人さんみたいなところは、工賃がむちゃくちゃ高い。
客が安く修理してもらっている可能性は低い。
オタ客相手の商売ならいいけど、普通の客を相手には成り立たないでしょ。

一般の客からしてみれば
>>961 さんの言うように、交換してもらったほうがありがたいでしょ。
クルマの修理って、部品代なんてたかが知れてて、交換工賃のほうがネックになる。
(ランプとか外装部品なんかは別だけど)
ついでに、今のクルマは、壊れるなんて異常であって、元から設計が駄目って
考え方じゃないの?
だから、部品を取り寄せたら対策部品が出てくることが多い。
シコシコと部品を分解して、故障箇所だけ直すことって、オタ整備士の
自己満足でしかないんじゃないの?

980 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 07:03:38 ID:ZRdbHmvD0
>>948
そこが、職人と商売人の違いかも。

裏で取引額の少ない顧客をゴミとかクズと呼んで商売してる或る証券会社とは
或る意味、対照的かもね。

981 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 07:03:42 ID:4TCqtsO+0
>967

俺だよ。
その配線直すの。
それが本業のひとつでね。

半導体内部はどうしようもないが
基盤の配線ピッチなら補修可能。

ちなみに人間の手でしか出せない精度というものがある。
中身知らない知ったかの餓鬼は黙ってろ。

982 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 07:03:47 ID:XLj7Kx940
スリーブも、厚みがあるからな
というか厚みがなければ割れるので


だから、オーバーホール(というかレストア)の際に
排気量が上がることを見越してやるものだ。

バランスを取る、つまりわずかな排気量の差の場合は
これを埋める手段としては使えない。
非常に薄いスリーブでないと「調整用」としては使えないが
そんなスリーブはない。

あっても割れるだけだ。

983 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 07:04:12 ID:/OJCUiBM0
うわ泣けるなぁ

984 :スクーデリア:2006/12/03(日) 07:05:29 ID:H+1fwt+20
亡くなったのか‥
そうか‥

985 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 07:05:37 ID:H5tiC+JMO
>>977
○○WorkSはダメだったな〜。治ってないのに
治ったって送り返してきた。
MSIに乗り換えたよ。

986 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 07:05:56 ID:XLj7Kx940
基盤の修理と半導体の修理ではぜんぜん違うが。

基盤に乗ってる半導体そのものを付け替えるくらいなら誰でもできる。


が、半導体内部の銅配線を修理することはできない。
ナノメートルともなるとほんーの少しの風が吹いても折れるし、
そもそも人間の目には見えない。

987 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 07:07:04 ID:ViiuCHkv0
>>982
その場合はむしろ入ってるスリーブを
僅かに削ってホーニング(もしくはショットピーニング系処理)するんでないの?

988 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 07:07:54 ID:4TCqtsO+0
ああ、ちなみに俺は交換しないとは言ってない。

交換にもノウハウが必要なんだよ。
素人は電球をただ換える。
俺はその前にテスター当てる。

その差はわずかだが
故人はそのレベルが高かった。

>979
いや・・・だってポルシェ専門ですから。

989 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 07:08:37 ID:p6eKY/Zj0


990 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 07:09:13 ID:dWZxQAdn0
ポルシェなんてイタリアのゴミだよ

991 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 07:09:33 ID:NwkgER1O0
ところで、少なくとも空冷のポルシェはシリンダー交換できるわけですが

992 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 07:09:53 ID:H5tiC+JMO
ショットブラスト(ほーにんぐ)は表面荒らして
メッキ付きを良くする処理だぞ。
おっかないな、全く。

993 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 07:10:29 ID:XLj7Kx940
が、ド素人いわくプロなら半導体そのもの、内部の銅配線まで直すという


換えないのがプロだそうだから



で、そんなことができるのはどこの誰さんなのか

994 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 07:11:24 ID:8F2/q+YY0
何この馬鹿ニュースw

995 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 07:12:12 ID:nRBDYVbd0
俺のカレラ4もここで直してもらったなー 3年前わざわざ、愛知から運んだわ
それ以来、まったく故障なし。元気です。

加藤さん、お疲れ様でした。



996 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 07:12:32 ID:qNQZAHBAO
「本望」で検索したらやっぱりいっぱい。
まぁ…ありふれた軽自動車とかに潰されるよりは本望だろうけど…

997 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 07:12:33 ID:4TCqtsO+0
>993

あんたみたくなんでも換えるのは素人の極みだがな。




998 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 07:12:53 ID:uaqWnmqI0
996


999 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 07:12:56 ID:WW4MgFaW0


1000 :名無しさん@七周年:2006/12/03(日) 07:13:16 ID:ViiuCHkv0
あと、FF車のドラシャとかは結構メーカーですら
肉盛り再生品を出してたりもする。

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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