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【社会】女性がオートマ車の下敷きになり重体 東京

1 :BaaaaaaaaQφ ★:2006/12/17(日) 19:48:23 ID:???0
 17日午前10時半ごろ、東京都大田区南雪谷のマンションの駐車場で、「女性が普通
乗用車の下敷きになっている」と住民から119番があった。車の下に倒れていたマンション
に住む女性(61)は意識不明の重体。

 警視庁田園調布署の調べでは、車は女性の所有で、エンジンがかかった状態で無人だった。
オートマチックタイプで、シフトレバーはバックに入り、サイドブレーキのかけ方が不十分だった
という。車は、本来の駐車位置から数メートル離れた駐車場内の柱に車両後部をぶつけた状態
で止まっていた。同署は、停車していた車が勝手に後ろに走り、女性が下敷きになったとみている。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20061218k0000m040070000c.html


543 :名無しさん@七周年:2006/12/19(火) 17:48:54 ID:icJh0YEf0
オートバックス

544 :名無しさん@七周年:2006/12/19(火) 18:15:21 ID:PQcOsZsTO
ピピィーバックで死にます ピピィーバックで死にます

545 :名無しさん@七周年:2006/12/19(火) 18:22:32 ID:MdwL/2f+0
>>529

その後、乗り込んで駐車場をダッシュで抜けていく様子は
ジムカーナ競技のようだった。

546 :名無しさん@七周年:2006/12/19(火) 18:40:07 ID:ONu5mhVk0
エンスト知らずの車の恐ろしいところだな

547 :名無しさん@七周年:2006/12/19(火) 18:41:35 ID:E1rVlI/b0
まぁ、加害者のほうも悪いんだろうけど、
下敷きになるような女も運動神経鈍すぎだろ。

548 :名無しさん@七周年:2006/12/19(火) 18:55:51 ID:al1FG5MD0
いったい、どういう状況だったんだ?
ジワジワ迫る車にひかれていったのか?
いくら年寄りでも回避できなかったのかね?
つーか、なまじあがいたので、タイヤの下にもぐるようなかたちになったのかな?

549 :名無しさん@七周年:2006/12/19(火) 18:57:11 ID:unJQzL0p0
N又は、Pに入れないとドアが開かなくしとけば良いんだよ。

550 :名無しさん@七周年:2006/12/19(火) 20:58:07 ID:t5FlV4PAO
>>546 二十年位前にAT車でエンストした事ありますが、何か?

551 :名無しさん@七周年:2006/12/19(火) 21:07:34 ID:+6cBRRkLO
>>547の読解力のなさに嫉妬。

552 :名無しさん@七周年:2006/12/19(火) 21:26:26 ID:unJQzL0p0
>>551
加害者が悪いから、車の下敷きになって死をもって詫びたんじゃない?

553 :名無しさん@七周年:2006/12/19(火) 22:26:47 ID:MPELO7JA0
>>300
キッド


554 :名無しさん@七周年:2006/12/19(火) 22:45:51 ID:7HDjOb7AO
>>553
キットだろ?
K・I・T・T

555 :名無しさん@七周年:2006/12/19(火) 22:47:51 ID:SWt4Dug40
Knight Industries Two Thousand→K・I・T・T

556 :名無しさん@七周年:2006/12/19(火) 22:49:57 ID:5ZP/1EuJ0
AT車のPレンジのギアって折れる事もあるんだぜ^^

557 :名無しさん@七周年:2006/12/19(火) 22:49:58 ID:iOFr0a8b0
ところで、何でクリープ「現象」って言うんだろう。アレは動いちゃってるのか?
あえてやってるならクリープ「機能」とかにすべきかと。


558 :名無しさん@七周年:2006/12/19(火) 22:54:25 ID:+5jovgrg0
>>543
誰がうm(ry

559 :名無しさん@七周年:2006/12/19(火) 22:58:31 ID:+UsBaoK80
>>546
俺の前乗っていたユーノスプレッソもATながら、交差点のど真ん中でエンストしたぞ。
車検から帰ってきた次の日にw

560 :名無しさん@七周年:2006/12/19(火) 23:03:58 ID:/hwil62A0
被害者には悪いが、勝手に走る車おもろい

561 :名無しさん@七周年:2006/12/19(火) 23:12:21 ID:8KbYc0/KO
>>557
副産物だから現象でいいよ。

562 :名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 00:06:41 ID:fEXiIpK90
>>561
 CVTはわざと作っているからなんていえばいいのかな。

 擬似クリープ機構?

563 :名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 00:27:41 ID:zkzgAieP0
ATの勝手に動くシステムが怖いのでMT専門だったけれど、アルファにしたらセレスピード(セミオートマ)
でもオートマ(好きな方をボタンで選べる)でもクリープ現象がないので安心。ただ、駐車時にバックする時
のスピードの微調整が、慣れるまでは難しかった。

564 :名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 07:36:19 ID:iL8sqbQ40
クリープ便利じゃん。渋滞の時なんてアクセル践む必要ないし。

565 :名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 10:01:30 ID:u8vC2wlu0
クリープのないATなんて

566 :名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 10:08:25 ID:2BEi1mvI0
バックに入っていれば警告音が鳴るはず。
この女性はバック(ドライブ)状態を認識した上でサイドブレーキだけかけて車外に出たのか?
あほすぎだね。

567 :名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 19:43:20 ID:ZTeDYVpv0
>>565
この発言はもっと評価されていい

568 :名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 19:44:20 ID:ZTeDYVpv0
age忘れ

569 :名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 19:46:59 ID:bwLQ0uDTO
>>567 なんで?

570 :名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 19:56:39 ID:8FlbkIlV0
It's automatic

571 :名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 20:35:12 ID:70wEMaE80
免許持っていい、上限も決めよーぜ。

572 :名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 21:35:16 ID:QmLzfIH60
>>567
新参乙!

573 :名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 21:50:39 ID:LcFMKd9D0
>>557
動いちゃってるだけでしょ。トルコンの原理上。
しかし人が乗ってなくても動くってのは危ないよな。 乗り物はフェイルセーフで
あるべきだと思うのだけど。 電車だって運転士が倒れたらブレーキかかるんじゃ
なかったっけ?

574 :名無しさん@七周年:2006/12/20(水) 22:42:34 ID:avK2WMma0
クリープ現象は半クラの代わりに使うからな、
あれが無いと微動させるのにも、アクセル踏む必要が出てくるから反って危ない。

575 :名無しさん@七周年:2006/12/21(木) 11:43:03 ID:SAFmtOI6O
運転席から誰かが逃げたという可能性も。

576 :名無しさん@七周年:2006/12/21(木) 11:50:45 ID:yqcyjhsQO
AT限定免許廃止およびAT車なくせばこんなバカげた事故なんかゼロになるのに。

577 :名無しさん@七周年:2006/12/21(木) 17:21:57 ID:J4wTcmSw0
多分、車がゆっくりバックし始めたんで慌てたオバハンが後ろから
車を押し返そうとしたんだな。力及ばずひき殺されたと。
本来なら運転席に乗り込んでブレーキを踏むべきところを判断を誤ったんだろう。

578 :名無しさん@七周年:2006/12/21(木) 17:27:32 ID:zYWqyWmyO
>>577
そしたらそしたでアクセルとブレーキを(ry

579 :名無しさん@七周年:2006/12/21(木) 17:36:47 ID:fpxkaKpx0
何でRに入れたまま降りちゃったのかなぁ…

580 :名無しさん@七周年:2006/12/21(木) 17:45:37 ID:tbupNqt20
これ保険どうなるの?

581 :名無しさん@七周年:2006/12/21(木) 22:50:14 ID:2bqZJTMH0
>>579

馬鹿だから。

他に理由があるか?

582 :名無しさん@七周年:2006/12/21(木) 23:15:16 ID:3s2ugRLP0
>>581
MTで免許を取って、ATの正しい操作を教わる機会がなかったからじゃね。

MT免許はMT限定にすればいい。
AT車に乗りたければ限定解除を受ける。
そうすればこんな馬鹿な事故はなくなる。

583 :名無しさん@七周年:2006/12/21(木) 23:52:23 ID:VMHurYmX0
>>582
この場合、サイドブレーキの引きが甘かったみたいだから、操作云々じゃないと思う。

584 :名無しさん@七周年:2006/12/22(金) 00:19:45 ID:ILWA3brv0
>>583
 問題はそこじゃないだろ。

585 :名無しさん@七周年:2006/12/22(金) 00:21:26 ID:yk1Wxzkp0
>>583
車から降りるときはPに入れる、ということを言ってるんだが。

586 :名無しさん@七周年:2006/12/22(金) 00:29:25 ID:9cKYO6qS0
>>583
サイド+Rに入れたまま運転席を離れただ。
サイドブレーキの操作とセレクターレバーの操作を誤ってる。

587 :名無しさん@七周年:2006/12/22(金) 00:34:15 ID:XUeSWzzq0
また東京か

588 :名無しさん@七周年:2006/12/22(金) 00:35:15 ID:9cKYO6qS0
>>587
欧米でなくて残念だな。

589 :名無しさん@七周年:2006/12/22(金) 00:58:03 ID:43m/xnAh0
>>582
なら、Nに入ってなきゃおかしくね?
MTはエンジンかけたまま車降りるなら、ニュートラル+サイドブレーキなんだし。

590 :名無しさん@七周年:2006/12/22(金) 02:19:03 ID:yk1Wxzkp0
>>589
このオバサンがATの操作を間違えてるのは間違いないけど、
MTのつもりで操作したわけじゃないと思うが。

591 :名無しさん@七周年:2006/12/22(金) 06:39:53 ID:gT36MMFN0
サイド引くより、Pに入れておけば良かったのにな。
もちろん両方やればベストだが、どちらか一つ選ぶならってことで。

592 :名無しさん@七周年:2006/12/22(金) 19:22:27 ID:eVtqOaIZ0
巧妙な殺人トリックだったりして





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