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【大阪】採算面では厳しいと見られています。 市営地下鉄「今里筋線」開通

1 :来年は丑年です!! (゚Д゚)b φ ★:2006/12/24(日) 12:53:01 ID:???0
★<大阪>今里筋線 正午開通

 大阪市営地下鉄の8本目の路線、今里筋線がきょう正午に開通します。

 午前10時すぎ今里筋線の井高野駅では、大阪市の関市長らによるテープカットが
行なわれました。今里筋線は大阪市東淀川区の井高野駅から東成区の今里駅まで、
市内東部の12キロを南北に結びます。大阪市営地下鉄では長堀鶴見緑地線以来
16年ぶりの新路線ですが、市の中心部を通らない唯一の路線で、採算面では厳しい
とみられています。

aBC WEB nEWS http://webnews.asahi.co.jp/abc_1_001_200612243601002.html

2 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 12:53:47 ID:gG4EoCyv0
都道府県クイズ

・電車線路長さワースト1(0q)
・私立高校数ワースト1(3校)
・映画館数ワースト1(1館)
・下水道普及率ワースト1
・糖尿病死亡率ワースト1
・高速道路建設47番目
・ヤマダ電気開業47番目
・民放テレビ局数ワースト1(1局) ※放送エリアに入っている数。実際はたくさん映る。
・無印良品開業47番目

3 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 12:54:05 ID:m/JcA4j20
いまさとすじせん?

4 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 12:54:49 ID:4RDfK4kP0
通貨をウォンにすれば可能可能です

5 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 12:56:15 ID:Iy65bpSu0
再三言われてる事を改めて言う事も無いだろう

6 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 12:56:23 ID:d+8G42fR0
基本的に御堂筋線以外は年間でも数回しか利用しない

7 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 12:58:04 ID:aACVTlPl0
仙台の地下鉄東西線よりはましだろう。

仙台のあれは、空港線もそうだが、悲惨な財政破綻を仙台に
招くよ。確実にね。ここに俺が予言として残しておく。

今このタイミングで、空港線(3セク)やら、不要な地下鉄東西線
(しかも予算カットしてまでやらせようとしている)をやること自体、
この国の現状がどういう状態にあるのか、あの村井の馬鹿は理
解出来ていないようだ。

地下鉄は地上を通せばコスト半分で出来る。安く上げたいなら、
地上を通せと言われるほどで、黒字を出せているのは唯一東京
の路線のみ。

8 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 12:58:08 ID:lkTrrvPg0

なんで明らかに不採算なこんな路線で地下鉄を作ったかわかるか?

駅を全部見てみ?

B地区K地区のオンパレードだwww



9 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 12:58:30 ID:SqbX9L6X0
更に赤字増やす気なのか・・・

10 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:00:13 ID:zAaAq37dO
御堂筋線で残り全てをカバー出来るだろ。

まあ、乗っかかり経営はそろそろやめようぜ。

11 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:01:19 ID:c0msTcRxO
>>2
徳島でファイナルアンサー

12 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:02:31 ID:8gpKFTDG0
>>3
コンリキン線

13 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:04:09 ID:BqSqbsQ6O
今里筋線の南を延伸するより、谷町線の平野と千日前線の南巽を繋いだほうが建設費が安く済む。

14 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:06:37 ID:rPTv5erj0
そもそも御堂筋線以外全部赤字じゃなかったっけ?

15 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:11:54 ID:FV9Qmw1+0
大阪市交通局の職員はほとんどが1000万円以上もらってるからなぁ。

16 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:12:55 ID:lkTrrvPg0

通称ブラック&狐狸庵線と言うらしい。


17 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:15:03 ID:WR/VQY5TO
大阪人は死んだほうがいいな

18 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:16:06 ID:5eS06uCc0
これは正直
要らんでしょ。

赤ばっかりなのに…


19 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:17:49 ID:lkTrrvPg0
>>18

だからある人たちの念願の地下鉄であり大阪市はその人たちのおねだりなら何だって実行するんだよ。

一般市民は放置なのにねwww



20 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:21:08 ID:RtkjI0Xu0
民営化汁
それで全て解決

21 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:21:59 ID:TLr9IEtq0
谷町線は収支トントンらしいが

22 :蒲焼き ◆TtXGhcfA.U :2006/12/24(日) 13:22:33 ID:KIyzlu7h0
今里は最悪、昔日本橋に近いと言う事で2ヶ月住んでいたのだが
車が停めておいた自転車を次々にはね飛ばす、
警察は人身事故じゃないからいいだろと取り合わず
携帯も繋がらない
アパートに管理人がいないのに管理人費を取られる
家の扉が開かない(不動産会社その日は無理ですと断る)
でも,ラーメンを食べに行くといつもおまけしてくれた

23 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:24:59 ID:2/vxeY5j0
井高野の人は利便性が向上していいかもしれんが、
環状線の駅に乗り入れていない時点で先が見えないなぁ。
京阪との接続も妙に中途半端だし。

24 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:25:03 ID:FF0NAFLsO
採算面

採 箕面
に見えた

25 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:25:52 ID:KD3FYvnr0
>>14
他の路線は全部御堂筋線の扶養家族みたいなもんだよ。
何しろ御堂筋線はすべての民鉄とJRのターミナルに接続してるからな。

26 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:26:54 ID:yUe7Z9rI0
新地を全部地下鉄でつなげ

27 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:27:13 ID:TLr9IEtq0
まあ瑞光四丁目駅は少しは利用客が見込めるが、それ以外は・・だな

28 :名無しさん@七周年 :2006/12/24(日) 13:28:05 ID:cnmYxRUm0
まさに在日特権だな!

今里のすぐ近くにコリアンタウンがある。
もうめちゃくちゃK

29 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:28:43 ID:Dxb0GZmZ0
これで完成じゃなくてまだ南に延ばして南港や八尾とつなげる計画だからね

30 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:30:27 ID:C6hdzExUO
四ツ橋線と阪急をつなげるほうがはるかに有意義

31 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:30:47 ID:a5q9n+GhO
仙台の東西線よりはましじゃね?

32 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:34:36 ID:AaKNsYDt0
大阪はつくづく糞だな。

33 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:36:08 ID:nio9AuTK0
何でこんなの作る余裕があるんだよ。
実際に偽札を作らないだけで、本質的には北朝鮮と同じだな。
いつ破綻してちゃらにする気なんだ?

34 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:36:21 ID:FEs9tXzs0
         【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
         【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
         【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
         【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
         【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】 
         【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
         【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】 
         【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
.   ∧__,,∧   【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
   ( `・ω・)   【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
.   /ヽ○==○【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
  /  ||_ | 【また大阪か】 【また大阪か】【また大阪か】
  し' ̄(_)) ̄(_)) ̄(_)) ̄(_)) ̄(_)) ̄(_)) ̄(_)) ̄(_)) ̄(_))

35 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:37:03 ID:BKYQ/PS+0
今里のような閑散としたスラム街に、なぜ莫大な血税を投入して新線が必要なの?

36 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:39:01 ID:B9aUDcIK0
採算面以外になにがあるんだ?

37 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:39:34 ID:Ci0q2mo70
>>35
大阪だから。

38 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:40:19 ID:Fe9t1HEu0
夕張市みたいに、破産したら、埋められますか?


39 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:40:59 ID:zdoS1N7V0
こんな路線作るぐらいなら終電をもっと遅くにして欲しい。
23代が最終とか、マジあり得ないんだけど。

40 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:41:01 ID:8eOF/eyhO
借金だらけの大阪は在日の為に、
赤字確定の地下鉄を造った。

大阪終ったな…日本の中の韓国だな…

41 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:41:17 ID:lkTrrvPg0

大阪市営地下鉄は民営化するみたいだよ。

だから民営化前に急いで作ったんじゃないか。

あの人たちの為にwww



42 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:42:10 ID:XjWc5s+eO
お金で買えない価値がある 〜大阪市〜

43 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:42:49 ID:l9jT8gM/0
誰が乗るんだ、こんな変なライン

44 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:45:13 ID:Gl1E+qQ20
門真南から寝屋川まで地下鉄のばしてくんないかな

45 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:47:00 ID:lkTrrvPg0
>>43

もう。

わかってるくせに何回も言わせないでよ。


46 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:47:13 ID:Gnk7emEf0
採算考えてくれよ
初乗り200円するのに

47 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:54:37 ID:Gnk7emEf0
天神旗に行くのにノーマイカーチケット使えるようになったのだけがメリットか・・・

48 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 13:57:07 ID:p9YoZih10

日本の公営地下鉄の経営状況( 平成17年度)

札幌市営地下鉄   純損益 単年度赤字 約13億円 累積欠損金 約3,416億円
仙台市営地下鉄   純損益 単年度赤字 約15億円 累積欠損金 約1,082億円
都営地下鉄     純損益 単年度赤字 約39億円 累積欠損金 約4,772億円
横浜市営地下鉄   純損益 単年度赤字 約70億円 累積欠損金 約2,298億円
名古屋市営地下鉄  純損益 単年度赤字 約82億円 累積欠損金 約3,135億円
京都市営地下鉄   純損益 単年度赤字 約187億円 累積欠損金 約2,572億円
大阪市営地下鉄   純損益 単年度黒字 約196億円 累積欠損金 約902億円
神戸市営地下鉄   純損益 単年度赤字 約41億円 累積欠損金 約1,120億円
福岡市地下鉄    純損益 単年度赤字 約45億円 累積欠損金 約1,341億円

大阪市営地下鉄以外はすべて単年度赤字

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84

49 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 14:00:01 ID:CFf48op80
路線別収支

御堂筋 +301 (>阪急+近鉄+京阪+南海+阪神)
*谷町 +1
*中央 −10
四ツ橋 −12
千日前 −48
*堺筋 −52
*長鶴 −122
*今里 -100超 (予想)



50 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 14:01:33 ID:0yW+myGp0
こんなあからさまにおかしなライン作らせちゃうなんて、あの連中には「恥」という感覚がないんだね。
恥知らずな連中にやすやすと迎合する大阪市幹部も同罪(同類)。

51 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 14:05:02 ID:MIzSufy80
御堂筋線20両連結でもして集客アップか。
千里ニュータウンをリニューアルして....。

52 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 14:06:55 ID:p9YoZih10

全国の公営地下鉄で黒字の路線

大阪市  御堂筋線    約348億円の黒字
名古屋市 東山線     約96億円の黒字
東京都  新宿線     約86億円の黒字
東京都  浅草線     約61億円の黒字
神戸市  西神・山手線  約39億円の黒字
福岡市  空港線・箱崎線 約23億円の黒字
札幌市  南北線     約17億円の黒字
東京都  三田線     約15億円の黒字
名古屋市 鶴舞線     約11億円の黒字

他にも明確な数値は不明だが、大阪市営地下鉄谷町線も経常収支比率が107.5%なので黒字と言える

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84

53 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 14:07:12 ID:RtkjI0Xu0
民営化されたら、堺筋、長鶴、今里は運行数減少は当然(廃止も視野?)
職員1500人減 年収2割以上カット くらいになるらしいw
四ツ橋は単年度収支+になり、民鉄との相互乗り入れが本格化
大体市営で1兆3000億くらいの価値があるんだから、さっさと身売りすればいい。
東京メトロも民間の今では、黒字率は私鉄トップクラスだ。都営は沈没してるが。
民営化すれば消費者にも優しい、日本有数の良会社になる上、負債も数千億単位で削減できる
今すぐ売れ!!!

54 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 14:07:26 ID:BHTilkFX0
全線の運賃10倍にしちゃえよ。


55 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 14:08:24 ID:TLr9IEtq0
>>49
堺筋線てそんなに不採算路線なのか
ターミナルを微妙にはずしてるのがきついのかな

56 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 14:10:54 ID:XrQ80YSU0
福岡の七隈線みたいな事やってるなw

57 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 14:11:06 ID:/iH6AXffO
大阪と名古屋は無駄に鉄道造りすぎ
長堀鶴見緑地も千日前も今里筋線もいらんだろ

58 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 14:11:46 ID:mE5ghv4d0
北大阪急行を見習えよw
万博だけで負債をペイしたぞw

いくら短い路線だったとはいえ
思えば凄まじい時代だったな…今じゃ考えられない

59 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 14:13:19 ID:p9YoZih10

全国の公営地下鉄で赤字の路線

東京都  大江戸線    約201億円の赤字
京都市  東西線     約191億円の赤字
横浜市  ブルーライン  約182億円の赤字
名古屋市 桜通線     約181億円の赤字
札幌市  東豊線     約171億円の赤字
大阪市  長堀鶴見緑地線 約118億円の赤字

ただしこの内、大江戸線は建設費に対する減価償却が損失の大半を占めており、営業係数(売上100円に対するコスト)自体は、100未満である

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84

60 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 14:13:50 ID:rPTv5erj0
>>49
谷町でギリか。
今回のは長鶴よりもっと厳しそうな気がするなあ。


61 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 14:14:09 ID:Mc2EjCUO0
また大阪

62 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 14:15:17 ID:rnpXxFuE0
>>52>>48
スレ違いだが

東京都  新宿線     約86億円の黒字
東京都  浅草線     約61億円の黒字
東京都  三田線     約15億円の黒字
都営地下鉄     純損益 単年度赤字 約39億円 累積欠損金 約4,772億円

てことはつまり、残りの1本が200億の赤字を垂れ流してるって解釈でいいのか?
今里の比じゃねーじゃん。

63 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 14:17:55 ID:p9YoZih10
>>62
東京都 大江戸線 約201億円の赤字

64 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 14:20:21 ID:h0mJIeOD0
>>62
東京都  大江戸線    約201億円の赤字


65 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 14:24:00 ID:BbIsIbVA0
>>62
東京都    大江戸線       約201億円の赤字

66 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 14:33:50 ID:ubA1roKj0
>>62
東京都             大江戸線                     約201億円の赤字

67 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 14:41:01 ID:adWoVW5R0
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

68 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 14:52:22 ID:EQGyEa2x0
公共交通の役割は利益度外視で住民の利便性向上のためにあるんですよ。


69 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 14:57:40 ID:kO0/6Nz10
>>68
それはそうだが総予算の中に占める割合が大きすぎるのも困る。
欠損金が膨れ上がっているのはどういう神経なんだろう。


70 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 14:58:59 ID:+TBIWi7h0
濡れ煎餅を出せば採算面では大丈夫。

71 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 15:01:32 ID:rPTv5erj0
>>68
恩恵を受けられる(というか進んで利用する)人が多く出るんならそれでいいんだろうけど、
神戸市交海岸線みたいに4両編成10分間隔でも閑古鳥、とかだとさすがにどうかと。

72 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 15:06:42 ID:U9HrEeiv0
井高野どまりじゃなくて相川か上新庄に持って行けば
もう少し使いようがあったと思うんだがな…

あとここまで作っちゃった以上計画通り杭全まで全通した方がいいね

73 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 15:24:38 ID:CCUsLlu/O
地元民ですが、京橋に近くなったので嬉しいです。
大阪東部は最近、年寄りが死んだ後にマンション建ちまくって若者の流入が激しいので
利用者はそれなりにいるとは思います。
若者多くなったせいで店も多くなったけど治安も悪くなった…

74 :名無しさん@6周年:2006/12/24(日) 16:24:24 ID:XHhMi34t0
意外と大阪市営地下鉄は採算が良いんだな。
駅員は親切だよ、カードの買い方に迷っていると券売機まで
すぐに説明にきてくれるし、身障者に応対も機敏だと思う。

75 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 16:27:46 ID:p9YoZih10
>>74
御堂筋線が異常に儲かってるだけで、他の路線はそうでもないよ。

76 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 16:30:06 ID:RnVXEJxm0
今里筋線って、チョン共がごねて作らせたんだっけ?
こんなことするなら、御堂筋線を鳳まで延ばしたほうがいいんじゃないかねぇ。

77 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 16:30:35 ID:bTrbbN5P0
御堂筋線が大黒字の理由は他の沿線があるからに決まってんだろ。
御堂筋以外の地下鉄が全廃になったら環状線の方が強くなるって。

78 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 16:32:13 ID:EwKXDHjw0
こんな路線作る暇があったら淀屋橋〜難波間にもう1本地下鉄敷いてくれ。
そんで京阪本線と相互乗り入れだ

79 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 16:33:30 ID:e6eJ+pFh0
>>22のまとめ

今里のラーメン屋はおまけしてくれる

80 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 16:34:16 ID:p9YoZih10
>>77
御堂筋線の朝の本数は異常。
一本出た瞬間次の一本が入ってくる。まるでベルトコンベアー。
他線との連絡があるJR環状線ではあの輸送量は裁ききれないと思う。

81 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 16:38:13 ID:Lylr1pZT0
千日前線の駅って無駄な閉鎖空間がある駅多いよな。


82 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 16:43:26 ID:Wf+dPoNF0
地下鉄を採算だけで考える人はかなりのバカ。
自動車依存型社会を変えるという公共投資の意味のほうが大きいのに。
大阪は知らないが、仙台の東西線の必要は明らか。
ケヤキ並木を守れとかいって、
仙台中心部に車でしか行けない地域が東西に大きく広がっているのを無視して、
排ガスや渋滞問題を放置している市民団体はかなりのアホ。

83 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 16:51:03 ID:cUgvHmHJ0
列車編成 4両なんだね、ニュートラムなのかな?

84 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 16:57:21 ID:U0d80ae80
地下鉄だけで、公共交通まかないきれんだろ・・・

車で移動癖がついてる田舎の人間は・・・
地下鉄には乗らんよ

85 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 16:58:38 ID:q7EZxVtl0
>今里筋線

これなんて前立腺?


86 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 17:00:19 ID:Svym2JYS0
>>20
>民営化汁
>それで全て解決

地下鉄の事はよく知らないが、「公」が関わっている事業を
民営化すれば、確固たる理屈もなく、すべて解決、すべて良く
なると思っている、脳タリンがそこら中にいるんですね。

87 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 17:44:31 ID:OvZ5j6+M0
>>86
>地下鉄の事はよく知らないが

だったら黙ってろよ脳タリンが

88 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 17:46:47 ID:rPTv5erj0
>>82
採算「だけ」で考える奴は馬鹿だと思うが、
税金使って採算考えない奴はもっと馬鹿。

89 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 17:58:38 ID:PxUt8DcP0
地下鉄? 無駄だね。
人口が集中している都内ぐらいだな必要があるのは。
後は自立すらできていない地方自治体だろ。


90 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:01:13 ID:aC5f3o5N0
今里ってどいうところなの?

91 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:02:03 ID:uR3L2vyJ0
>>83
長堀線と同じく車輪式のリニアモーターカー

92 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:02:22 ID:mgmTj5XB0
これ金かかっただろうね〜。淀川越えてるんだろうし、何を考えてるんだか。

93 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:03:14 ID:iPloF8aq0
そりゃそうやろあんなBやチョンの土地ばっかり走る路線誰が乗るねん

94 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:03:57 ID:1nRx/s+v0
>>57
東京の方がはるかに無駄な地下鉄敷いてるんだが?

地下鉄も無い田舎者は黙ってろよ

95 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:05:55 ID:iPloF8aq0
>>90
チョンの巣窟

96 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:06:22 ID:m+S8+PihO
肉棒裏筋線の一部区間で裂穴があるんだが

97 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:08:19 ID:iPloF8aq0
>>76
それより北急を買い入れて箕面まで伸ばせばええねん

98 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:09:42 ID:7Mo6TEFP0
大江戸線も黒字化したよ。
http://www.tokyo-np.co.jp/00/kei/20061218/mng_____kei_____001.shtml
市の財政でやりくりできるんなら採算は取れなくても問題は無い。
もし採算取れるんならそれは民間がやればいい。
それが市営の意義だと思う。
もちろん、やりくりできないなら作っちゃいけないけど。

99 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:11:56 ID:tiv046mkO
これは使えない。
まぁ使わないからどうでもいいが。

100 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:16:43 ID:1Cilnrqh0
今里ってアークエンジェル?

101 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:18:15 ID:/YpMWLa/0
>49
緑地線て長鶴線て言うのか・・初めて知った

まぁ〜赤字だろうなぁ
大正から心斎橋や城東に行くには便利ではあるが

102 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:19:13 ID:Y+6PQGvj0
大阪の地下鉄、最低区間200円は高すぎるやろ。隣駅行くにも気軽に乗れんわ。
ムカツクのが大阪市交通局員の連日のキャバクラ通い。


103 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:19:28 ID:oqfxeuIf0
>>48
何この赤字だらけの地下鉄はwwww



104 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:20:25 ID:qcx3jC8b0
大阪の地下鉄は千日前線がすいてるね
かなりの区間近鉄線とほぼ並行して走ってるしね
難波とか通ってるのに4両編成って短いね
長堀鶴見も4両だし

105 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:21:24 ID:iPloF8aq0
>>101
正しくは「長堀鶴見緑地線」

106 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:22:49 ID:a7O4slit0
バスが減って不便になるだけ

107 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:23:10 ID:vjaum3o00
>>105
だから略して緑地線って呼ぶだろ
長鶴は…聴いたことあるけどあまり使われてないなぁ

108 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:25:03 ID:NcZr8lB50
やっと終わったんか

109 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:25:56 ID:qcx3jC8b0
外環状も開通するし
阪神西大阪もあるし京阪もつくってるし
大阪はどんどん新線が開通するなぁ
いちばん期待できそうなのは阪神西大阪かな?
京阪も期待できるよね?
外環状と今里筋線はきびしいのかな?

110 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:27:08 ID:/YpMWLa/0
>105
サンクスなんだがそれは知ってるんだ
自分は緑地線て今迄呼んでたから
”長鶴線”と呼ばれてる事を知らなかったって事を言いたかった次第


111 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:27:55 ID:VOOtHIf50
大阪の地下鉄に物凄い人数で乗るオフきぼんぬ

112 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:28:28 ID:xIPQeBfF0
鶴見にダイヤモンドシティができたりマンションとか建てまくり
長鶴線も利用者は増えていくと思う

113 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:30:10 ID:VOOtHIf50
御堂筋線だけ運賃を値下げできないのか
この路線だけ黒字で、他の路線が黒字を食いつぶしてしまっているが。

114 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:30:25 ID:YKPUTaD30
東京にも大阪にも住んだことあるが
地下鉄は大阪の方が理に適った路線の引き方してると思った。
東京はわかりづらいし無駄が多い。
逆に首都高と阪神高速では首都高の方が使いやすい(走りやすい)と感じた。

115 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:32:13 ID:SzV3MIf60
工事終わったんならさっさと上の道路を整備しやがれ!

混雑してかなわん。

116 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:33:40 ID:iPloF8aq0
>>114
まあ皇居の下を避けてるから仕方ないっちゃ仕方ないんだけどな

117 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:34:50 ID:pC5W2GDQ0
採算面で厳しいのか・・・。大阪市まじで500回くらい師ね。

118 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:35:40 ID:x6epK5cIO
今里線って…在日専用か?

119 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:40:14 ID:bmVU+1vQ0
皇居の地下には秘密基地があるからな。

120 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:44:06 ID:Klkh8T0n0
御堂筋線だけ黒字と言ってもチームプレーだからな。
御堂筋線だけ残すわけにもいかない。
採算だけで判断できないよ。

121 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:45:18 ID:6AKKyRTb0
今里は街歩くとあちこちにハングル語の看板がある在日朝鮮人の街。

民度も知れてる。

122 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:46:10 ID:83hS2TVr0
遊郭と在日居住地と部落結んで何のメリットがあるのか

123 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:46:35 ID:sgOO5H2g0
千里丘まで延伸したら需要が伸びて採算が取れるかな?

124 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:47:36 ID:2N6lkKEh0
つか大阪ってみんなチャリ移動だろーがw
だれがこんな変な路線に乗るんだよ!!!!!

125 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:47:45 ID:fNtTnSTD0
千日前線いつも混んでるのにそんな赤字なのか。

126 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:49:15 ID:iPloF8aq0
千日前線って他の路線に比べて明らかに汚いというか雰囲気悪いよな

127 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:49:19 ID:cfppY0mY0
>>48
御堂筋以外は赤字なのに全体では黒字なのかw
御堂筋すげぇ

>>62
大江戸線以外は黒字なのに全体では赤字なのかw
こっちの方がもっとすげぇ!



128 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:50:04 ID:B/MQu6Ic0
>>123
無理無理無理
どう考えても大阪経由が有利なのに
わざわざマイナー地下鉄を通っていく人など皆無

129 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 18:52:12 ID:SzV3MIf60
>>125
ラッシュ以外は空気輸送だぞ。

つーか千日前線の駅の照明、ちゃんと蛍光灯2本入れてあげてください・・・

130 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 19:03:03 ID:3j6y1dLc0
千日前線ってそんなに混んでるのか?
おれが乗ったときはがらがらでこんな線路いるのか?と思ったけど。
逆に御堂筋線は激混みでもう一本線路作って欲しいと思った。

131 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 19:03:44 ID:B3Zv98k5O
というか大阪の民は駆け込み乗車がひどいな。
閉まりかけの扉をこじ開けて乗り込んだり、
一旦開けた扉に群がる駆け込み乗車の列とか。
乗れなくて文句をいう奴とかかなり多い。
見ているだけで、彼らとは一緒にされたくないと思う
自分の乗り込んだ電車がなかなか発車しないとき、
どこかの車両で駆け込み乗車で遅らされてるって思うとかなりうんざりする。

132 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 19:06:24 ID:iPloF8aq0
だって千日前線って近鉄の乗り入れ線的扱いしかされてないしさ
だから通勤通学の奈良府民くらいなのよね乗るの

133 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 19:06:44 ID:/awE5Tf70
逆に考えるんだ。
bやkから運賃と言う名の税金を取るための路線だと考えるんだ。

134 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 19:11:04 ID:VOOtHIf50
大阪の地下鉄の車両は加速度が低すぎ。
御堂筋線と中央線、堺筋線以外は2.5km/h/sしかない。
70系や80系は本気を出せば加速度3.3km/h/sを出せる?

135 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 19:12:52 ID:aYIfoQvf0
大江戸線は、償却前黒字だから、建設費がかさんでも
赤字幅は減少していく
大阪民国のクソ新路線は、どんどん赤字が膨らんでいくだろうな

136 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 19:17:00 ID:oNxKXLj20
部落発、鮮人街行き鉄道。車内販売でたこ焼き売ってます。
   ↑
  大阪の地下鉄イメージ

137 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 19:24:00 ID:6HoXixwj0
ラインカラーはキムチ色

138 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 19:26:44 ID:Y+6PQGvj0
糞ウザイ頭狂人が入ってきてるな。やめやめ

139 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 19:32:10 ID:GkESOpEM0
B地区、K地区がどこなのかがよくわかるので良い路線なのでは?^^

140 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 19:35:33 ID:oUB96iBF0
>>49
梅田外すと間違いなく大幅赤字なんだな。
中央は健闘してるが。

141 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 19:36:15 ID:0uQNQueE0
デンジャーゾーンに各駅作って、ヤバイ人が市役所に通勤し易いようになってる
京都の東西線と一緒かよ(w
烏丸から二条・三条京阪・東山・蹴上の観光地四ン箇所以外ガラガラの(w

142 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 19:39:21 ID:DGH/bvOr0
ところで大阪はいつ破綻するの?

143 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 19:42:48 ID:25gHGb61O
母校の最寄り駅キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!

144 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 19:52:49 ID:FARiz/am0
公共サービスってのは基本的に赤字であたりまえなんだってば。
黒字になる方がおかしい。


145 :野良猫ホームズ ◆j0k7d.xXSg :2006/12/24(日) 20:03:04 ID:Ylszp/Ow0
>>144
その考えがいつまで常識でいられるかな?

146 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2006/12/24(日) 20:07:21 ID:tg2E6auI0
部落怖い

147 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 20:07:43 ID:JXGmDtOy0
長鶴線はさっさと鶴町まで伸ばせば多少は黒字になるのではないかと…
というかもうバスじゃ限界超えてるだろ>大正通
ttp://osakakotsu.ekiworld.net/bus/dia/jikoku/jikoku079680.html

148 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 20:08:00 ID:rPTv5erj0
>>144
そういう考え方で赤字に甘え続けてると夕張みたいになる訳だが。
確かに採算ばかり追っかけて必要なサービスが出来なくなっては困るが、
役人が「幾ら金がかかって、そしてこれは税金だから無駄遣いは禁物」
という意識なくしたらアウトだろ。

149 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 20:14:57 ID:oX7lunWWO
市営地下鉄って聞いて一瞬横浜市営だと思ったじゃないか。。

150 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 20:18:33 ID:0eiHjHoW0
おおさかさん。このままでは国が潰れます。
いいかげんにしてください。

151 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 20:20:32 ID:Klkh8T0n0
大阪と夕張をいっしょにしてるとは面白いな。

152 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 20:23:35 ID:yrwDPIx9O
>>145 >>148

石原都知事もね採算が確実に確実に採れない大江戸線開通のとき「赤字でも建設推進する義務があった」と涙ながらに言っている。

要は公共サービスは「赤字でも構わないが限度がある」ってこと。

153 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 20:30:34 ID:hTM81SCp0
公共サービスっていうのはそれがあることで、地域が発展し
税収等が増えることで採算を目指すもの。
事業単体で黒字が出るなら民間企業がやればいい。

地域も発展せずあまりに莫大な赤字がでるならやめるべきだが
黒字の公共サービスのほうがやる価値がない。

154 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 20:33:33 ID:aQHNotvp0
かんなみ新地(ちょんの間)
今里新地(ちょんの間)
飛田新地(ちょんの間)
松島新地(ちょんの間)
信太山新地(ちょんの間)
滝井新地(ちょんの間)
天王新地(ちょんの間)
生駒宝山寺(ちょんの間)
五條楽園(ちょんの間

155 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 20:34:27 ID:rPTv5erj0
>地域も発展せずあまりに莫大な赤字がでるならやめるべきだが
だからこんな公共事業ばっかりだろと。

156 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 20:35:12 ID:MMJU0TBxO
>>1
悪意あるスレタイで立てるな
氏ね

157 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 20:39:38 ID:vKWtiTxm0
記事を見ずに煎餅スレ認定

158 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 20:44:40 ID:gvVMVNHg0
危なくなったら濡れせんべい売ればいいじゃんwwwww

159 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 20:47:42 ID:p9YoZih10
東京叩きも大阪叩きもみっともないよ。

>>48
>>49
>>52
>>49

これを読んで落ち着いて欲しい。

160 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 20:49:05 ID:Iy65bpSu0
>>159
まずお前が落ち着け。

今里筋線の混雑は落ち着いたようだが。

161 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 21:16:22 ID:4NIYlg4m0
>>15
しったか乙
確かバスの運転手数名だろ

162 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 21:16:29 ID:P5Pkz9jp0
>>102
関東に越してきて東武に乗るようになったんだが、市営地下鉄は初乗りが高いだけで、
全体的にはそんなに無茶苦茶高いわけではないんだということが分かった。
ていうか東武高杉。そして車両汚すぎ。阪急を見習え。
東京メトロも車両が汚い。大阪市営地下鉄の方が10万倍マシだ。

>>131
マナーの悪さは首都圏もほとんど変わらん。
むしろ電車待ちで並んでる客の融通のきかなさ、
客の駅員に対する態度は首都圏の方が悪い。
おまけに駅員の態度も悪い。


163 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 21:22:26 ID:4NIYlg4m0
>>132
千日前線は谷九越えると他国の電車だよ



164 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 21:23:57 ID:LtaOUQeW0
濡れたこ焼き販売の日も近い

165 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 21:28:41 ID:+UMqgpXrO
BK

166 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 21:29:23 ID:QNpRFnSq0
>>7
大阪、福岡も黒字じゃなかったっけ?

167 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 21:34:13 ID:QuHU2yce0
>>143
ジャパネットたかた社長の後輩乙

168 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 21:34:28 ID:4NIYlg4m0
バスさえなければ大阪はまだマシだった気がする

169 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 21:36:48 ID:QFI6Sx6F0
90年代頃に、都市経営シミュレーションとか、流行らなかったっけ?
単体で赤字でも、都市全体のために通すべき線路とか、その程度は考えられてなかったっけ?
どういう要素を考えるべきかは人によって違うだろうが、脊髄反射的な赤字批判はどうかと思うが。

170 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 21:50:04 ID:ENlW48ikO
財政難の都市が僻地に鉄道など作る必要などない

171 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 21:53:59 ID:SYMWj07Z0
ゲームと現実一緒にするなよ
ゲームと違ってリセットできないのだからな

172 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 21:57:27 ID:nTMXhd0w0
ゲームで世の中語るバカ本当にいるんだ・・・


173 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 21:59:34 ID:FtC1lggw0
なんで大阪市って潰れないの?

174 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 22:10:20 ID:l7bJnnXn0
>>49 こういうのを見ると、「民営化」が大切なことがよく分かるな。小泉は偉大だ。


175 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 22:13:26 ID:oUB96iBF0
>>132
中央線だろそれ

176 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 22:18:20 ID:QuHU2yce0
まあ御堂筋線はある意味存在自体が卑怯だからな
新大阪→梅田→本町→心斎橋→難波→天王寺と
大阪の重要なエリアをしっかりと結んでるし

しかし同じ梅田→難波を通ってるのに何で四つ橋線は空いてるんだろう


177 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 22:21:54 ID:oIXgNw2/0
西梅田と梅田の乗り換えが30分限定になったのが痛い

178 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 22:23:17 ID:SVyTb79i0
駅に全て番号割り振ったらいいのに・・・
外人とか日本語読めない人でも楽に地下鉄使えるようになるから


179 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 22:25:49 ID:motp2mJq0
>>143
大阪経済大学?

180 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 22:27:02 ID:SVyTb79i0
>>176
四つ橋線はできれば阪神電車と相互乗り入れしたらいいのに
そうすれば黒字化するよ
で、余裕あるなら四つ橋線を堺市まで延伸させる

御堂筋&堺筋は阪急&京阪
四つ橋線は阪神+堺市まで



181 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 22:30:33 ID:WwJv82kR0
>>178
大阪市営地下鉄は駅に番号があったような。

182 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 22:36:13 ID:uBUgSwFwO
>162
俺もJR東日本の運賃みて愕然
高すぎだわ

183 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 22:48:34 ID:p9YoZih10
>>178
大阪市営地下鉄はすべての駅に番号が付いてるよ。
駅の時刻表や路線図にも書いてある。

ご丁寧に、各車両の扉にも
「ここは何両目の何番目の扉です」って番号が振ってあるw

184 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 22:51:48 ID:ynz45sNh0
>>162
>>182


労働組合のコントロールすらできない束日本JRでつから。
首都圏はJR東海になってくれればよかった。

185 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 22:55:22 ID:YKPUTaD30
>>134
ものすごいヲタな意見で誰も周りがついていってないのが笑える


>>48
それより北海道や仙台、福岡って地下鉄必要なほど人いるのか?w

186 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 22:56:49 ID:Rcnehw2u0
堺筋線はどうなの?千里線と乗り入れてるけどやっぱだめなのか

187 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 22:58:47 ID:YKPUTaD30
>>162
>電車待ちで並んでる客の融通のきかなさ

ホントその通り
というか人の集まるあらゆる公共施設でのグダグダっぷりが東京にはあるw
やはり田舎者の集まりだと実感させられるな

188 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 22:59:05 ID:sSnRAKJF0
>>49
御堂筋線、すげえw

189 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 23:03:38 ID:OSDwKNmF0

基本的に大阪市役所って職員の70%以上が非市民で多くは奈良・京都の田舎者なんだよ。

だから大阪市の為に働かないんだわ。

生活保護を垂れ流しにしてチョソを養ってるし市営住宅をボコボコ建てまくり建替えまくりでDQNを呼び込んでるし。

要するにゴミが奈良・京都に流れ込まないように大阪をゴミ箱代わりに使ってるわけだ。

そして芦屋市は貧乏人排除条例を施行www

ハッキリ言ってアホ小役人どもは自分の利益だけを考えて行動してるけど。

日本第二の都市を潰すって事は結局自分たち寄生虫も死ぬってわかってないんだよね。

そういう意味で寄生虫と言うよりもウィルスだな。

宿主を殺して自分も死滅する単細胞生物www



190 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 23:06:23 ID:YKPUTaD30
>>188
それもこれもその他の各路線とアクセスが完璧だからだよ
採算度外視で各路線から人を御堂筋線に集め、そこで収益をガッポリあげる
で、全体で黒字にしてるのが大阪市営地下鉄

191 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 23:13:42 ID:p9YoZih10
大阪市交通局の地下鉄事業は3年連続黒字だが、バス事業は15年連続赤字。
民営化後は、真っ先にバスを何とかしてもらいたい。

192 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 23:15:43 ID:q4zIhQuv0
>>49はこれを見れば一目瞭然

一日当たり乗車人員(路線別)
データは98年のもので、現在は1〜3割減ってると推定。

1.梅田(御堂筋線) 22.6万人
2.なんば(御堂筋線) 14.3万人
3.淀屋橋(御堂筋線) 11.3万人
4.天王寺(御堂筋線) 9.4万人
5.本町(御堂筋線)  8.6万人
6.東梅田(谷町線)  8.3万人
7.心斎橋(御堂筋線) 7.7万人
8.西梅田(四つ橋線) 6.5万人
9.新大阪(御堂筋線) 5.3万人
10.天満橋(谷町線)  4.9万人 

参考 北急線→御堂筋線 7.8万人
    阪急線→堺筋線  6.3万人

193 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 23:16:19 ID:B/MQu6Ic0
>>176
西梅田:今でこそ注目されてはいるが
やはり阪急梅田&地下鉄梅田徒歩10分ほどかかるのは辛い
御堂筋駅最寄り駅から歩いたほうが早くなる

難波:立地が糞wJRとともに難波じゃなくて湊町としたほうが正しい

>>185
北海道は雪という敵がいるから仕方がない

194 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 23:16:39 ID:N81+wzPg0
>>144
 東京地下鉄は、都営地下鉄と違い健全経営(100以上あった「特殊法人」
中、唯一)。新線建設も今の池袋−渋谷間の全線開通で全て完了するため
以後は巨額の債務が発生しない。で、その理由
1:天下り官僚を一切受け付けなかった
2:政治路線(我田引鉄)をせず、赤字路線を作らなかった
 どっちも、民間だったら当たり前過ぎる経営判断と言うところが・・・。

195 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 23:18:34 ID:MpeRQTkf0
鶴見緑地線もガラガラじゃない?





大阪は横方向の地下鉄が多すぎ。

196 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 23:30:03 ID:J+tL6Zzk0
>>190
大阪市営地下鉄すげえじゃん
でもそれだけじゃ大阪市の借金は返せない・・・

197 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 23:38:50 ID:YKPUTaD30
>>196
全国どこの市町村だって借金だらけだっつーの・・・

198 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 23:41:22 ID:QnIq1QFT0
>>184
レスがつかないのは、ここが鉄板じゃないから。

>>187
東京コンプレックスの関西人、乙!

199 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 23:42:08 ID:BvLNpGOw0
今里筋ってどこだ?

200 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 23:43:25 ID:QnIq1QFT0
>>184>>185の間違いね。

電車街の融通のきかなさって、何だよ。
説明してみろ。

201 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 23:44:29 ID:WHUvQat10
大阪市民が税金で払います    ×
大阪市民は税金を払っていません ○

202 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 23:46:38 ID:CaoNTUDc0
>>191
バスで黒字なんてありえんよ
あれは赤字で当たり前の公共サービス業だから
地方なんて赤字でも続けられるならまだいい方で
どうにもならなくて廃止されてる所まであるってのに
車の無い年寄りとかにとっては死活問題だろうな

ま、ただあまりにもバス路線は無駄が多いと思うが

203 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 23:47:56 ID:nSKWw2N60
無理に迂回して清水を通るような路線にしている。不自然

204 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 23:50:34 ID:grbfw0aF0
>>199
内環の内側

205 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 23:53:48 ID:QrRD+YcJ0
近鉄に阿部野橋と難波の間をつないでほしい。

206 :名無しさん@七周年:2006/12/24(日) 23:59:12 ID:OSDwKNmF0

大阪より東京の方がマナーは上だろ。

これは認める。

田舎者は東京じゃルールに従うけど大阪じゃ従わない。

この違いだろ。

首都じゃないから舐められてるんだよ大阪は。

マジでエスカレーターの左側を空けない田舎者にはブチキレそうになる。

いつか蹴り落としてしまいそうだ。



207 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 00:03:26 ID:pV94qBnC0
日本の地下鉄駅でもっとも最初にエレベーターが設置されたのは谷町線の喜連瓜破駅

地図を見るとその意味がすぐにわかるよ。

208 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 00:08:54 ID:vPEunoa+0
>>181
でも駅の駅名表示板とかに番号ついてないよ?

209 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 00:11:21 ID:vPEunoa+0
>>183
駅の料金所の料金表とかに番号載ってないよ?

210 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 00:15:43 ID:wiJCftQ10
>>202
公益性云々はもちろんあると思うよ。
私鉄系バスでも地元の要望で不採算路線切れないとこ多いし。
でも大阪市バスの場合、人件費でアレな部分があるから・・・
乗務員のシフトとか、OBがやってる誘導員とか、もろもろ手当とか。
この辺を民営化でクリアにして欲しいよ。

ま、スレ違いなんで
これまで。

211 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 00:18:13 ID:pV94qBnC0
民営化したら、駅中ビジネスが始まると思う。
ただし、御堂筋線の駅だけだろうが。
弘済会だっけ、駅の売店がしょぼすぎ

212 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 00:20:39 ID:ZxGCteqjO
地下鉄なんて名古屋(笑)だけで良いのに

213 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 00:21:37 ID:poeaPiy+O
>>131
山手線のドアに拳を挟んで無理矢理降りたヤツを昔見ましたよー。

214 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 00:21:44 ID:2lhjhfph0
堺筋線あんな混んでるのに赤字なのか?
ありえねぇ.真面目に運営しやがれ

215 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 00:23:08 ID:wiJCftQ10
>>208-9

大阪市営地下鉄Q&Aコーナー
http://www.kotsu.city.osaka.jp/ssl/koe/faq.html#q7

Q 駅番号などは何を見ればわかりますか?

A 地下鉄車内の路線図(他鉄道会社からの相互直通車両の一部は除きます。)や各駅ホームの駅名表示などに掲示しておりますとともに、当局ホームページに掲載しております路線図にも駅番号を併記しております。

216 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 00:23:54 ID:p9DBpDoMO
ダァを閉めます

217 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 00:25:06 ID:yXMgfF+sO
>>207
きつれ・・・読めないよw

218 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 00:26:01 ID:wiJCftQ10
駅番号

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/23/Osaka_Subway_Map_jp.png

219 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 00:27:49 ID:7Ti2O/lY0
大阪市(府)は

地下鉄を作る
箱物を作る
港を埋め立てるのが好きだからなw



将来、なにわ筋線もできるんじゃね?www


220 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 00:27:57 ID:pJC8C58M0
>>44
それよりもモノレールを門真南まで伸ばして欲しい。

221 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 00:28:58 ID:GPn4N874O
御堂筋線の運賃を1.5倍にして黒字を増やせばイイ

222 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 00:29:44 ID:Y4xzPo+G0

もうね、寝屋川とか門真とかいう時点で大阪市じゃないし。

厚かましい田舎者どもだまったく。

テメーらの税金で作ればいいだろ。



223 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 00:30:01 ID:7Ti2O/lY0
今、京阪と共同で中の島新線を作っている。
中の島は孤島だったから、まあいいけれどw

224 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 00:30:19 ID:ZPVv7brG0
御堂筋線が全ての赤字を引き受けまっせ。
梅田・難波最強!

225 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 00:31:08 ID:pV94qBnC0
民営化したら、敬老パスが無くなるから賛成だな。

226 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 00:31:16 ID:poeaPiy+O
>>222
つ 八尾市

227 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 00:31:59 ID:IgcTlPNFO
生野を通した時点でアウツ!

228 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 00:33:40 ID:8P0ROSvvO
横浜市営地下鉄も藤沢市を走ってるな

229 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 00:36:12 ID:7Ti2O/lY0
>>220
モノレール大赤字じゃねえかw

値段が高い(地下鉄も高いがもっと高い)し遅いし。

230 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 00:38:27 ID:1fynmoplO
名古屋以外の市営でも敬老パスってあるの?

231 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 00:38:36 ID:jVoWYt1a0
>>217
きれうりわりえき

232 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 00:39:16 ID:ZxGCteqjO
地下鉄なんて利用しないだろ

233 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 00:39:37 ID:poeaPiy+O
つまり縦横一本ずつってことでおk?

234 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 00:41:15 ID:NyQCBoKh0
>>167
大経大の方ですか?

235 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 00:41:56 ID:imwAOwkF0
ID:vPEunoa+0はちゃんと大市交を利用しろ。

236 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 01:02:19 ID:bYlyay9w0
「A列車で行こう」みたいに駅の近くが発展していくということにはならないのかな。

237 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 01:22:05 ID:67tQMHyZ0
かんなみ新地(ちょんの間)・・・C
今里新地(ちょんの間) ・・・C
飛田新地(ちょんの間) ・・・特A
松島新地(ちょんの間) ・・・A
信太山新地(ちょんの間) ・・・B
滝井新地(ちょんの間) ・・・D
天王新地(ちょんの間) ・・・D
生駒宝山寺(ちょんの間) ・・・F
五條楽園(ちょんの間 ・・・C


238 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 01:25:55 ID:0g1p2a9g0
>>208
ついてると思うけど

239 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 01:54:54 ID:4CNOp2aCO
>>206
普通は右側通行じゃないか?

240 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 01:59:12 ID:4YOF7RFJ0
モノレールは黒字だぞ

241 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 02:01:55 ID:DDJzEigS0
>>239
> >>206
> 普通は右側通行じゃないか?
関西ではエスカレータの左側をあけーる

242 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 02:02:54 ID:ZxGCteqjO
田舎にある新幹線の駅みたいな物か

243 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 02:12:32 ID:8Ua7p7l+O
大阪に住んでるけど、乗ることはないだろうな。今の交遊関係、仕事の性格考えると…

244 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 02:26:20 ID:poeaPiy+O
鉄ちゃんが趣味で乗るくらいだろ

245 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 03:16:45 ID:PSRCcaAU0
大阪市が今里筋線の南への延伸を中止しない理由

今里筋線延伸計画の南の終点は東住吉区矢田
もうこれでわかるでしょ

あと、住之江公園から住吉大社・長居・矢田・喜連瓜破へと繋げる新路線も計画してます


246 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 03:20:47 ID:n3z3LlG90
>>52
えっ?新宿線てそんなに儲けてるのかよ?
だったらもっと本数増やしてくれ・・・
ただでさえ本数少ないにも関わらず急行なんて作ったから尚更来ない。

247 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 03:35:02 ID:XPks9N7RO
>>241
万博からな

248 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 03:49:56 ID:QLa64JQ00
大阪市はもう夕張同様、潰せや


249 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 03:50:56 ID:f5J8q05v0
>>220
それよりモノレールを西に延伸して、阪急神戸線、JR、阪神と接続してほしい

250 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 03:58:41 ID:fug49/Fz0
しかし、地下鉄なんて工事費用かさみまくるから滅多なことじゃ
黒字化出来んのに何処も地下鉄作るの好きだよなあ。


>>230
あるとこにはある。



251 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 04:02:24 ID:jEIMx4HX0
阪急箕面線の中途半端な長さを何とかしてほしい

252 :名無しさん@7倍満:2006/12/25(月) 04:10:33 ID:u16RpPCa0


何故、今里から大池橋〜杭全方面へ着工しなかったのか・・・!?
 

253 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 04:51:18 ID:UR4Nt8UD0
>>162
東武そんなに高いか?
大手私鉄では高い方だけど、京成や近鉄はもっと高いし、切符ならJRより安い。
東武は駅間が長いのと、伊勢崎線なら北千住から都心までの運賃がかかるから高く見えるのかな。


254 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 04:55:43 ID:5D/4y+in0
肛門括約筋

255 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 07:06:29 ID:IpFwQ5oy0
>>250
路面電車なら、上下1車線ずつ潰せば、地下鉄よりかなり安くできると思うけど、
車利用者からの反発が強そうですね。

富山では、JRのローカル線(富山港線)市街地部分を廃止して、
路面電車にしたけど、地元の意見はどうだったのか気になります。

256 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 07:38:57 ID:F/rO1hiqO
んで、この路線は造るときに
ガス管引っ掛けたりとかは無かったんですね?

257 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 07:41:55 ID:CuIIFbT50
>>252
心配しなくてもちゃんとその方面にも新線の計画されてるから大丈夫

258 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 07:43:36 ID:ZTDT8FEt0
地面の上のややこしい家をたちのかせまくるよりは
地下掘り進んだ方が金もかからんのだろう。

259 :名無しさん@7倍満:2006/12/25(月) 07:43:48 ID:u16RpPCa0
>>257

それを聞いて一安心。

260 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 07:47:26 ID:+EBY3DaDO
>>253
一般的には東武、西武は割高な感覚

261 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 07:49:43 ID:dQ9NZtLu0
あー、これうちの最寄駅通るやつか。
まあまず使わないけどな

262 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 08:02:03 ID:ov8deUjj0
阪神西大阪線延伸や京阪中之島新線、なにわ筋線、四つ橋線延伸もあるんだね。
ttp://umeda.exblog.jp/2564687/

◇四つ橋線延伸
←西梅田−中津−十三→神戸 ※阪急乗り入れ

◇JRなにわ筋線
←JR難波−大阪(梅田地下)−新大阪 ※特急はるか、くろしお、関空快速、紀州路快速

263 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 08:09:57 ID:/Fz+3VEX0
>>214
朝夕ラッシュは混んでいるけれど、昼間はガラガラだからね
特に天下茶屋⇔天六の超無駄ルート
さすがに、阪急京都線のダイヤ改正とともに少し減便予定

>>229
モノレール、運行は黒字だ

264 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 08:17:49 ID:CN0VfQX+0
***本家ヨハネスブルグ    −   特定アジアのヨハネスブルグ“大阪民国”対置リスト(改2’)***
 <本家>                   <民国>
・カールトンセンター      =       通天閣
・ヨハネスブルグ中央駅周辺 =       難波駅〜新今宮駅周辺
・タクシーランク         =       天王寺周辺
・ヒルブロウ           =       OBP〜上町台地
 (ポンテ・シティ        =       世界貿易センタービル)
・ヨーヴィル           =       心斎橋〜道頓堀〜日本橋〜アメリカ村周辺
・ゴールドリーフ・シティ    =       USJ
・サントン地区          =       北摂地域
・ローズバンク地区      =       西宮周辺
・アレクサンドラ         =       尼崎・豊中南部周辺
・プレトリア            =       神戸
・ソウェト             =       西成・平野・生野・鶴橋・南海線沿線・阪和線沿線・南大阪線沿線・大和路線沿線・阪堺線沿線

(ムババネ/スワジランド   =       高槻・茨木)
(マセル/レソト         =       京都)
(ハボローネ/ボツワナ    =       奈良)
(マプート/モザンビーク   =       和歌山)
(トランスバール地方     =       播州地方)

265 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 08:35:41 ID:D0gdquJY0
昨日今里筋線乗ったけど、今までとはサインシステムがかなり違うのね。
行灯式の看板が見当たらない(看板や表示は非自光)のと、行先表示機が線路に対して平行についているのね。


266 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 08:35:49 ID:mzhzbwN90
大阪市営地下鉄は補助金が随分沢山入っていての
黒字だからな。補助金がなかったら、黒字は殆どない。
今里筋線も長堀鶴見緑地線も4両いらない。今里筋線
開業時に長堀〜線から1両抜いて3両編成にすればよかった。

それどころか、両方単線でもいいぐらい。

267 :「谷町線」だって、本当は「谷町筋線」だろ?:2006/12/25(月) 09:06:55 ID:qYvYJAOQ0
「今里筋線」だけど、殆どの人は「今里線」と呼んでいる。車内放送の車掌も…」


268 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 09:12:12 ID:+T61SrxT0
御堂筋や堺筋は筋を省けないけど、今里筋は省いても意味をなす。
「堺」だけなら別の場所になるだろ。

都府県は外せるけど、北海道を北海と言えないのと同じ。

269 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 11:46:16 ID:7Ti2O/lY0
十三〜新大阪〜淡路間をつくってくれ
阪急が作ろうとしているようだが

270 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 12:38:13 ID:2zYRMgJz0
>>269
それは大昔に計画されていて用地買収もしていたが諸事情があって断念
免許も失効

ややこしい地区だし

271 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 12:40:43 ID:7Ti2O/lY0
>>270
もうシッコしたのかw

それなら新幹線を大阪駅まで延長してくれ
新大阪まで行くのが不便で仕方がないw

272 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 12:47:11 ID:c2GCFXTZ0
こんな赤字路線より、京阪本線の梅田延伸まだ〜?
償却前黒字確実だろうからいい加減着工してよ。

273 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 12:55:43 ID:cAoJnZba0
年寄りをただで乗せるための路線だから、赤字に決まってる。

274 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 15:28:53 ID:AhtfwKBWO
>>245
住之江公園から長居に行くのにわざわざ市バス連絡を使っているから、地下鉄が延びるのは歓迎。

275 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 17:16:31 ID:pV94qBnC0
地下鉄になったら、終電の時間が遅くなるので、DQNが大阪市中心部に大量に流れ込む模様

276 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 17:20:58 ID:qYvYJAOQ0
さすが大阪と感心したのは、駅の表示機が「朝鮮語」「中国語」も表示。
フランスが羨ましい。

(フランスでは、公共の場での外国語の使用を原則禁じている)


277 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 17:29:07 ID:85WNmam80
今里になら原爆落とされてもいいな

278 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 17:50:02 ID:wiJCftQ10
>>276
東京、横浜、あと福岡でも見た気がするよ
>>「朝鮮語」「中国語」も表示

279 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 18:27:33 ID:6GLwdzQw0
>>273
敬老パスだけど、一定所得者以上はあげない方がいい。
また、敬老パス自体を廃止して、子供料金並(大人の半額)の老人運賃を
新設したら、利用度数による不公平が緩和されそう。

280 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 18:36:17 ID:e3E5yJqm0
韓国人ばっかり乗るんだろうなー。

281 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 18:41:53 ID:hiW7pZ7s0
>>34
一つもらうよ










【また大阪か】

282 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 18:49:19 ID:iXthN1Y90
>>44
それやったら中振りまで伸ばしてくれや。

283 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 18:55:23 ID:iXthN1Y90
京阪中之島新線なんかいるのか?
大江橋駅なんかいらんやろ?もっと梅田寄りに駅作れや。

284 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 19:11:34 ID:pV94qBnC0
>>276これだろ?
ttp://up.img5.net/src/up1660.jpg

285 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 19:31:36 ID:wiJCftQ10
駅のハングル表記

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/bc/b68d350adad6947040d1bb4253e88b7c.jpg
http://f.hatena.ne.jp/jk32/20060315231218
http://www.blu.m-net.ne.jp/〜tashima/imaget8.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/14/0000319414/31/img5d739336l58hio.jpeg
http://image.blog.livedoor.jp/dunge/imgs/f/e/fe722a96.JPG
http://202.209.73.88/cond/semireport/2nd/02iruka/kyuusyu/kanban2.jpg
http://www.ne.jp/asahi/explorer/trainsta/station/od_shimokita2.JPG
http://homepage2.nifty.com/area042/korea/yaesu.jpg

都会では珍しくないよ

286 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 20:04:22 ID:mau0FKNL0
「駅のハングル表記」という書き込みを見て「大阪w」って
反応する奴って、都会に出た事がないか、よっぽど周りを見ないで生活してるかのどっちかだな。

287 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 22:08:32 ID:9fwNxWq40
てか、英語は国際語になっているし、中国語も国連の公用語だから許すにしても、
朝鮮人しか使わない朝鮮語を公共の看板に書く必要って何だ。韓帝の文化侵略だ!!
親韓企業は、財産没収だ!!


288 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 22:31:32 ID:SOcf078sO
噂の西成に行くにはどの路線に乗ればいいの?

289 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 22:38:59 ID:dF3ARWRl0
>>287
つ大阪民国

290 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 22:59:20 ID:wiJCftQ10
>>289

>>285を見てくれよ・・・・
八重洲・下北・代々木・名古屋・九州・厚木・藤沢
都営地下鉄もJRもハングル&中国語表記してるよ。

291 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 22:59:56 ID:NelZqAbx0
>>251
桜井から南千里までつなぐ予定だったが、なくなった。

292 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 23:18:18 ID:Hz1eDfsD0
千日前線の客層のヤバサは異常・・・

293 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 23:30:26 ID:ZpI1JxgX0
中央線沿線に住んでるんだが今里に行くのには、
バス〜近鉄〜徒歩という手段しか無かったので助かる

年3回くらいしか行かないけど

294 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 23:48:01 ID:O1cRAVc20
>>290
>>289は家から出たことないヒキコモリだから放置で

295 :名無しさん@七周年:2006/12/25(月) 23:57:35 ID:UTAOAXIE0
>216
噴いた・・・・

296 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 03:20:30 ID:ZWMhxN/v0
   デーハンミングク!       チョチョンガ      ホルホル     ホルホル
      П∧阪∧.ミ __ ヽ:::..ヽ チョンチョン!       ∧阪∧    ∧阪∧
     ∩< `∀´> //  i::::::: |Σ           ∩ `∀´>    ∩ `∀´>
チョンチョン ヾ冫殺 ⌒lつ   l:::::::::|            ヽ ⊂丿    ヽ ⊂丿
  チョン!  (__.八 _._ノ._ノ            ( ( ノ ))   ( ( ノ ))
        )_)_) 凵凵 凵              し'し'       し'し'

      デーハンミングク(大阪民国)! チョチョンガ♪チョンチョン♪
     ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄
         ∧阪∧   ∩,阪∧    ∧阪∧゙     ∧阪∧     ∧阪∧
       <丶`∀´>  .| |`∀´ >   <`∀´->   < 丶`∀´>     <`∀´-> 
    (( ⊂     ⊃  /    ,⊃ (⊂、   ⊃゙ ((⊂    ,⊃)) ((⊂  ⊂ヽ
    (( ⊂,,,  ノ゙ (((  ,,_,,⊃゙  ((⊂,,,_,, ) (( (  ,,_,,⊃))   ((⊂,,__,, )))
         (__/,,    ヽ_),,        (_/,    ヽ_),,         ,,(_/


297 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 05:36:30 ID:Q5LAq/o80
>>52
名古屋市の鶴舞線は黒字なのか。
新興住宅地を抱えているから強いなあ。

298 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 14:01:26 ID:/3O/JH4y0
長堀鶴見緑地線に直通するくらいのことはして欲しかったな。

299 :時期総理代理控え候補予備:2006/12/26(火) 14:06:16 ID:BxR+/2ol0
公務員の利用見込み客数は全国どこでも多く見積もってある、なぜなら計画したことをやめると都市計画化の担当者の出世に響くからだ、だから完成後黒字になろうと赤字になろうと問題外。

300 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 14:10:01 ID:z8QMrQA50
御堂筋線位詰め込まないと採算取れないって
また無駄遣いしてるのか?

301 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 14:10:32 ID:bqlSyJov0
作るならもう少し経路を考えればいいのに。
多少衰退気味とはいえ大阪なら他に採算がとれる経路はある。

302 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 14:34:02 ID:xEIW9zVf0
>>298
線路は密かにつながっているのだがうゎあzqswxでcfrvgtbhyんじゅmき、ぉ。;p・:

303 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 14:34:18 ID:aOB7Nvsx0
また、大阪コンプレックスの東京人が暴れているのか。
あいつら、自分たちの所は棚に上げて韓国と結びつけることしかできない能なしばかり。

304 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 14:37:22 ID:aOB7Nvsx0
>>301
せめて内環状線沿いに江坂の方に線が延びていたら。
井高野なんて伸ばしても阪急京都線とすら、繋がっていないのに人が乗るわけない。


305 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 14:46:02 ID:0GVbotA+0
堺筋線、千日前線より儲かっていないのか。
千日前線:一番儲かっていない路線というイメージがあっただけに

306 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 15:01:22 ID:dRv5u/9J0
こんなのより谷九と上本町の間に動く歩道作るほうが重要だろ

307 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 23:13:57 ID:cYRodiRY0
そんなことより聞いてくれ
日本橋に行く場合堺筋線の日本橋で降りるより恵美須町で降りた方が良い

308 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 01:40:06 ID:9bOfvn3CO
>>307 知ってる

309 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 01:45:39 ID:bGg5XEAh0
前半見たら、減価償却もわからんアホが暴れててワロタ



310 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 01:48:30 ID:S9ibglux0
駅のハングル表記は納得できないよな
アホじゃねーか小役人ども

311 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 01:51:38 ID:Mbv1Vgcy0
>>310
話しかけられたらウザイからじゃないか
書いてたら指さしだけでOKじゃないか


312 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 02:25:25 ID:9jU+/hk80
>310
まぁ、路線を考慮すれば妥当かと?



313 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 02:26:08 ID:QRsmLQyg0
>>311
成る程w

314 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 05:43:01 ID:kF8qET900
路線図見てると、杭全周辺が完全に干されてるのが良くわかるなw
地下鉄どころか鉄道は貨物線ぐらいしかない・・・



315 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 05:46:09 ID:W88uE4220
>>310
大阪民国だからハングルはデフォだろw

316 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 05:46:33 ID:OSXdCnOx0
>>7
福岡は黒字


317 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 05:58:41 ID:SV5ha1k/0
ホントさ2ちゃんに影響されて大阪やら韓国やら部落やらを馬鹿にする奴って恥ずかしくないの?
しかも自分の脳で考えてじゃないんだぜ?2ちゃんに影響されてだ
「差別はもう無くなったんだよ!」と言いながら自分は差別しまくり
とにかく同じ日本人としてマジ恥ずかしい・・・

318 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 06:10:18 ID:W88uE4220
と必死な在阪チョン乙!

319 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 08:02:56 ID:1PJJTdCg0
地下鉄の代わりにバスを減らせばいいんだろうけど
マイカーや自転車に移行されると渋滞・事故を招くし
赤バスはグルグル回ってばかりで遠くに行けないし

320 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 08:09:37 ID:JDlnV1vv0
まあ、もう大阪に住んでない俺には関係ないことかもしれないけど、
今里筋より内環の下のが需要としてはあるんじゃねーの?

321 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 08:24:24 ID:c8kXvlhuO
>>317 15マソの中古業務用品を毎月1マソ×15回で集金に来させたり、あまつさえ遅延させたり、在日さんには本当に可愛いがっていただいて(ry

322 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 12:23:17 ID:Do01QyM00
>>315

>>285

323 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 12:45:57 ID:e6hCxkUx0
路線図を見て、駅の周辺地図を見ながらびっくりしたのですが、
市営住宅が本当に多いのですね、大阪市って。普通ですか?

324 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 16:49:19 ID:qk4FU+XS0
>>323
走ってる場所が場所だけに…

325 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 21:22:42 ID:e6hCxkUx0
利用客がほとんどいないと知人よりメールをもらいましたが…

326 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 23:23:48 ID:nZTnD3Zh0
今里筋線よりその上を走るバスの方が需要が多いと思います。生活水準の低い
東淀川区民と東成今里の朝鮮連中の為に敷いた路線ですね。しかも圧倒的に、
バスの利用者の方が多いのに接続する路線が減便なんて・・・全く大阪市は何
を考えてるのか・・・。それで採算取れないなんてもう破綻ですね大阪市。


327 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 23:26:46 ID:w+7id57J0
ID:W88uE4220 2回しかレスしてないのに何てイタイんだw

328 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 23:34:43 ID:cEXi7mpPO
なんかドアが開いたらキムチ臭がムワッと来そう。

329 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 00:54:10 ID:ruEyVg1M0
>>317
2ちゃんの連中全部が、彼らを馬鹿にしてるけじゃない。
いろんな話をさらけ出して、自分に降りかかる災いを排除する努力をしているだけ。好き放題な議論の中に砂粒程の真実がきらりと光ってるのがネットのいいところ。
差別発言をスルーするゆとりがあれば無問題。
大人は冷静にみてるよ。

330 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 00:56:15 ID:Y8YLDTQh0

今里がチョン、在日 代表みたいな感じが広まってて悲しい・・・
 祖父母に聞いた話だが、昔昔、今里には路面電車が走ってて結構にぎやかな町だったらしい。
鶴橋も普通に日本人だけだったと。
 終戦後位から急速に在日が増えたって。
住んでる所を聞かれて 今里 って言うと必ず 在日? みたいな顔される。嫌。



331 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 00:58:42 ID:Uln4obVx0
>>307
最初、知らずに日本橋で降りたら、駅周辺に電気屋が見つからなくて焦った。

332 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 03:20:27 ID:GZzKz53q0
        \      DQNと言えば?         /ナンダココハ    コワイモナー     ヒイィィィッ
          \        ∧_∧ ∩大阪だろ! / ∧_∧     ∧_∧      ∧_∧
大阪で事件だって \      ( ・∀・)ノ______  /  ( ;・∀・)    (; ´Д`)    (´Д`; )
          ∧ ∧\    (入   ⌒\つ  /|. /  ⊂   ⊂ )    ( つ ⊂ )    ( ⊃   ⊃
         (゚Д゚ )_\    ヾヽ  /\⌒)/  |/     〉 〉\\   〉 〉 く く   //( (
     / ̄ ̄∪ ∪ /| .\  || ⌒| ̄ ̄ ̄|    /     (__) (_)  (_.)(_)  (_) (__)
   /∧_∧またですか・・・\    ∧∧∧∧ /         『犯罪都市・大阪』
  / (;´∀` )_/       \  < 大 ま > 大阪府内で起きた刑法犯罪総数は過去最悪の
 || ̄(     つ ||/         \<       > 32万7262件。犯罪が全国ワースト1を記録する
 || (_○___)  ||            < 阪 た > ひったくりは25年連続自動車盗は19年連続全国最多
――――――――――――――― .<     >―――――――――――――――――――――
         ∧_∧  ドブ川に     < か   >    ∧_∧プッ ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ( ;´∀`)飛び込んでる… ∨∨∨ \   ( ´∀`)  (´∀` )<大阪人必死だな(藁
    _____(つ_ と)___       ./       \ (    )__(    )  \_______
 . / \        ___ \アヒャ  /  ∧_∧ 大\∧_∧   ∧_∧  ̄ ̄ ̄/.//|
 .<\※ \____.|i\___ヽ.アヒャ ./γ(⌒)・∀・ ) 阪  \   ;) (     ;)   / ┃| |
  ヽ\ ※ ※ ※|i i|.====B|i.ヽ  /(YYて)ノ   ノ 人   \↑ ̄ ̄↑\)_/     |__|/
    \`ー──-.|\.|___|__◎_|_.i‐>/ \  ̄ ̄ ̄ ̄\め     \大阪人 | | ┃


333 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 03:28:17 ID:Ti96mt0t0
>採算面では厳しい

あたりまえじゃボケ

334 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 03:30:20 ID:3ziRyH6w0
>>317
ずっと前からあった反発が2chという場所を得ただけ。
「2ちゃんに影響されて」とかマジ恥ずかしい。
世間知らずにもほどがある。

335 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 03:37:01 ID:BTXepc1w0
>>49
堺筋わるいなぁ
かなりいい所通るんだけどな
御堂筋とかぶってるか

336 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 05:41:07 ID:Gvxr5Y8v0
>>334
大阪叩きは2ちゃんで「また大阪か」ってなとこからはじまったよ
少なくともニュー速+では、始めはただのネタだったのに
最近ではガチで頭の逝かれてる大阪叩きをよくみかける

337 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 09:12:18 ID:ZbLVjY0NO
うはw井高野行きノーゲストw通勤通学時間帯なのに・・・


まあ、年

338 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 09:19:46 ID:zpRfkzTZO
まあ、大阪はネットのない時代は威張ってたからね。単に在日+サヨク新聞の捏造なだけだった。

339 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 09:20:33 ID:Y+sEHTjwO
長鶴の駅のゴーストっぷりには焦った

340 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 10:37:36 ID:uZZHmvFK0
>>338
>まあ、大阪はネットのない時代は威張ってたからね
はいはい
2ちゃんだけがネットの世界じゃないし、ネットの世界が現実世界で
ないということをいい加減気付こうね

341 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 11:45:14 ID:ecMSnNC70
>>335
微妙に中心地をはずしているからな
日本橋→長堀橋→堺筋本町→北浜→南森町→扇町→天六・・。
沿線に学校や会社がある人間しかつかわんだろう

342 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 11:48:10 ID:SQXa6Jxw0
大阪市内部では、既に民営化の方向でかなりまとまってきているらしいです。
高給職員と借金8000億が消えるので嬉しい限りですね

343 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 11:58:07 ID:C737uQ/yP
おすすめ2ちゃんねるもたまには役に立つな
鉄道板やニュース板の関連スレの中、東アジア+の韓国叩きスレが目立つ目立つ

344 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 16:03:55 ID:A4t86w+w0
地下鉄今里駅と近鉄今里駅が隣接してたらねえ

345 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 16:13:15 ID:RBQg1vGH0
>>7超亀だが。

なんで仙台市の事業の話で、宮城県知事の名前を出して批判するのか。
都合の悪い時だけ「仙台市は宮城県の市です」面しないで欲しいんだが。

まぁ、空港線はその通り。村井を名指しで批判するのはしょうがないと思うが
東西線は梅だろうが。

346 :未経験:2006/12/28(木) 16:13:39 ID:juHmh9zU0
次は仙台か?

347 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 16:15:32 ID:Pjli9aIg0
今度は地下鉄の駅に煎餅屋オープン?

348 :名無しさん@七周年:2006/12/29(金) 01:42:09 ID:a1Xh530HO
この場合誰も買わないでしょw

349 :名無しさん@七周年:2006/12/29(金) 01:48:49 ID:hUqiAxae0
自治体破綻カウントダウンTV



今週のトップは





350 :名無しさん@七周年:2006/12/29(金) 02:02:06 ID:wciSp1Qk0
    \\\ウェーーハッハッハやで!!!///

東淀川   旭 区    東成区 ... 城東区    阿倍野
<ヽ`∀´> <丶`∀´> <丶`∀´> <丶`∀´> <丶`∀´>
(_⌒ヽ  (_⌒ヽ   (_⌒ヽ  ..(_⌒ヽ   (_⌒ヽ 
 ,)ノ `J     ,)ノ `J     ,)ノ `J   ...,)ノ `J     ,)ノ `J


351 :名無しさん@七周年:2006/12/29(金) 02:03:08 ID:kbjEoj140
また大阪か

352 :名無しさん@七周年:2006/12/29(金) 02:09:39 ID:RjAb0msR0
>>24
俺も箕面と読んだwww

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