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【ホンダ】「軽」の車種拡充へ 福井社長表明

1 :来年は丑年です!! (゚Д゚)b φ ★:2006/12/26(火) 07:08:09 ID:???0
★ホンダ、「軽」の車種拡充へ・社長表明

 ホンダの福井威夫社長は25日、日本経済新聞記者と会い、
軽自動車の需要増に対応するため、車種を拡充する方針を明らかにした。
軽の生産委託先で月内に子会社化する八千代工業については
「開発面で連携を深め、能力増強も検討する」と語った。

 ハイブリッド車戦略では「北米生産も選択肢の一つ」とし、
現地生産の可能性を示唆した。

 ホンダの軽自動車は「ライフ」「ゼスト」など4つの乗用車と
「アクティ」など2つの商用車があり、合計6車種を持つ。
福井社長は「今のままでは品ぞろえが少ない。軽に本腰を入れるため
車種を増やしていく」と強調した。新型車の投入時期は未定だが、
乗用車タイプを1―2車種追加する見通しだ。

日経新聞 http://www.nikkei.co.jp/news/main/20061226AT1D2504F25122006.html

2 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 07:09:36 ID:4qxlYb3q0
エッヂで2

3 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 07:11:47 ID:H/GX2i8pO
 ホンダ初の四輪は、軽トラック(T360)にDOHCツインキャブレターエンジンをミッドシップ…などという、気違いのような凝り具合だった。


4 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 07:13:05 ID:m6+dKC5X0
■ホンダ 裏の姿 〜  欠陥隠しの一部始終  〜

ホンダは修理対策を取る旨言明していたが、後に、放置されていることが判明。
私が抗議すると、担当者がやって来て延々と嘘、屁理屈を並べ立てた。
担当者では埒があかないので、社長宛に手紙を書いた。
すると、相談部所長等がやって来て、「欠陥などなく、修理対策を取る意思もない」 と居直った。
本社のサービス会議の決定であり、抗議しても無駄、これ以上話し合いに応じない旨告げられた。

しかし、その9ヶ月後、ある雑誌社がこの問題を取り上げたことによって事態は急転する。
月刊誌に記事が載るや、ホンダは 「設計ミスの製品に対して改善対策を取る」 と表明。
運輸省(国土交通省)にも報告を上げ、市場措置を取る旨を伝えた。
問題が公になってホンダは豹変、その表裏の差は大きかった。

http://www.geocities.jp/honda_csr/index.html


5 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 07:13:20 ID:MlMIXxWT0
トゥデイ復活!?

6 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 07:14:15 ID:png0sjtH0
すでに中流が消滅したから、これからは超高級車と、思い切り低価格の
ボロ軽自動車の2層に分離するんだろうな。

7 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 07:14:57 ID:13BT5/Q90
ビート出せや!!

8 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 07:15:26 ID:NhXpZJNF0
中流が消滅したなんて信じてるバカがいようとは…

9 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 07:15:58 ID:x4BdZUNQ0
オープンを作ってください。

10 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 07:17:12 ID:llK++p080
>>9
オープンカーはひっくり返ったとき、頭や顔がすりおろしりんごみたいになるからやめといた方がいい
軽は簡単にひっくり返るし

11 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 07:18:01 ID:ePn4hyzs0
>>8
自分が中流から転落しただけだっちゅーのにな

12 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 07:47:17 ID:VqotVBHy0

本田なら軽+ハイブリットでカブも吃驚の車を出してくれるはず!!

軽の低速トルクの無さをモーターが補ってくれるだろうし
結構いいとおもうんだけど・・・。

13 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 07:53:34 ID:wek8+hql0
ガワのデザインをどうにかしような。

14 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 07:59:57 ID:6XPqQbuyO
軽サイズでシティを復活させて
上位モデルがターボ四駆でブルドック

15 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 08:06:57 ID:nuGAm/ma0
スマートカーでいいじゃん。

16 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 08:07:36 ID:culQjmCSO
RD−Xのハイチューンターボ希望

17 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 08:21:16 ID:89AL8SLY0
>>12
バッテリーの重さで大して効果でないと思う。

18 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 08:37:13 ID:+0FKx8Br0
>>1
軽などどうでもよい
それより早くニューフィット出してくれ。買うから。


19 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 08:58:11 ID:As4z1i4rO
>>7
エスロクでもいい

20 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 09:43:15 ID:rDEtBJhJ0
♪できちゃったー
♪できちゃったー

21 :マッチョサイエンティスト:2006/12/26(火) 10:09:00 ID:Ga9smpG90 ?2BP(202)
ビートとトゥデイを復活させれ。
2シーター過給器付き5MTの軽が絶滅しちゃって困ってるんだ。

22 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 10:10:02 ID:xMjqpS8x0
軽四の規格を上げて
エンジンを880ccにすればいいのに

23 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 10:11:34 ID:3McTKYoLO
>>12
160万の軽買うくらいなら素直にカローラ買いますね
今回のは出来が良いし


24 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 10:12:18 ID:S/FLV61RO
ホンダは突っ走ってい軽ー

25 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 10:13:21 ID:twVojMwi0
社長が福井になってからますますダメになっていくな本田技研

26 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 10:13:25 ID:mnvuxrRk0
>>23
奥田乙

27 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 10:14:49 ID:Gh+Nb6lw0
足りないのはジムニー、パジェロミニ対抗の4駆かな

28 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 10:16:10 ID:dAajx6aZ0
「Z」みたいの復活かな

29 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 10:17:00 ID:MlMIXxWT0
>>27
Zのこともたまには思い出してあげて下さい・・・

30 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 10:21:59 ID:uKpi9c+w0
NSXの軽を出せ

31 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 10:26:24 ID:TYgflZIK0
ビートはNAワンカムで規制値の64馬力搾り出すところが男のロマンだったそうだ。
今もビートに乗っているが、この軽快感は新規格の軽では出せないのではないか?


32 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 10:41:58 ID:zsTDHZ8a0
>>1

創業者が亡くなった後はただの技術水準が高いだけの並のメーカー。
何も期待しないね。

自動車業界のソニーと呼ばれるのも間近。





な〜んて言われるのも近いかも。


33 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 10:46:15 ID:bbriZ+500
>>4
そこのページの
http://www.geocities.jp/honda_csr/soukatsu.htmlにあることわざ。いいね。自戒に印刷して
部屋に飾ることにするよ。ホンダとは関係ないけど製造業には大事なことわざだ。

34 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 10:48:05 ID:twVojMwi0
>>32
売れる車がなくなって、企業として存続をかけてくだらねー商品もつくらなければならないのはわからないでもないが
初代ホンダステップワゴンと初代ホンダオデッセイが変に間違ってたまたま売れてしまった時から、本田技研はおかしくなってしまった。

35 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 10:51:24 ID:m9bEdFb10
ビートカモンヌ。
今度はクローズドもつくれ。
長年手入れ大変だろが

36 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 10:55:01 ID:RRrXqAXl0
>>23
今回のは出来がイイって・・・
お前どこみてそんなこと言ってんだwww

37 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 10:56:48 ID:KWYmKm7EO
駄作の大量生産宣言か
そうちゃんが死んじゃってからは、本当に駄目な方の本駄になっちまったな

38 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 10:58:34 ID:01bEmSNZ0
なんか遅れてないかホンダ

39 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 11:01:58 ID:wH3YU4QHO
ホンダで様子見、旨味が見えたらトヨタが後だしで市場横取りな予感

40 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 11:10:25 ID:ghHjRSL00
ビートがターボ積んで復活と聞いてとんできますた!!!!

41 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 11:13:01 ID:ArQlnWwM0
ホングダ

42 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 11:14:18 ID:BUfaP7bn0
>>31
ホンダはSOHCこそ光るよな。

43 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 11:19:39 ID:I0Ybp5Yq0
アクティ改造してビートつくれ

44 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 11:32:54 ID:LWGb6HGV0
いい流れだと思うよ。

これから先、軽の需要はますます伸びると思う。

45 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 11:38:50 ID:sGQOunaE0
ビート復活クル━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!

46 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 11:41:19 ID:2+0OxgMQ0
ホンダの歴史の半分の前半まではデザインが良かったのに

47 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 11:42:31 ID:Pn7sYhtyO
アヴァンツァート、ワークス、トゥデイ、ビート、カプチーノ、AZ―1

あと10年早く産まれたかった

48 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 11:44:27 ID:Gh+Nb6lw0
こういう軽キャンカーのベース車みたいなのも面白いかもね

【二人で】軽キャンカー総合スレ【いい旅】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1162458814/

★軽キャンカーメーカーweb★
オートショップアズマ [ラ・クーン]
ttp://www.az-max.co.jp/
FIELDLIFE[TRY CAMPER]
ttp://www.fieldlife.co.jp/
バンショップ・ミカミ[テントむし]
ttp://www.vs-mikami.com/camping/tentmushi.html

49 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 11:46:13 ID:On7UwiZqO
もう普通車に乗れるのは一部の勝ち組だけかもしれんね
派遣社員とか増えてるし、携帯代やパソコン代など一昔前は必要なかった支出が増えてる

50 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 11:47:01 ID:tw+XP04b0
AZ-1みたいなちょっとおかしいやつ希望

51 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 11:48:55 ID:lqG5KzZf0
Z360復活させてくれ

52 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 11:50:47 ID:twVojMwi0
>>42
>>ホンダはSOHCこそ光るよな。

そうなのよ。最終型ホンダシティみたいに1カム4バルブエンジンは燃費もいいし優秀だった。
現在の主力のホンダフィットなんかはデカすぎる。 今こそ力を入れて1000ccの車をつくるべきなのだ。

53 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 11:53:36 ID:aEnN2GaK0
ようつべで ハンダハンダハンダハンダ というCMを見た。

54 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 11:55:38 ID:HPCzivxY0
無理して高級車買ってたくさんの税金払っても、軽が道譲ってくれる
わけじゃないしなw
渋滞ばかりの日本じゃ、軽でも高級車でも移動速度はさほど変わらないし、
費用対効果で高級車は割りに合わない
つーか、そういう事を考えない真の金持ちしかもはや高級車は維持できない
庶民が背伸びして良い車を買う時代は終わった

55 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 11:58:35 ID:ZVS249dZO
ビートのゼブラカラー好きじゃないなぁ

ヒョウ柄がいい

56 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 12:01:57 ID:kmErhZi20
トゥデイ復活キタキタキタ━━━━━━(゚∀゚≡゚∀゚)━━━━━━!?
JA4のXTi復活してくれ〜。

ZEST自体悪い車じゃないんだけど、重すぎだよ。
現行のNAエンジンじゃ、Lifeでさえ重たく感じるよ。

57 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 12:05:32 ID:ckLdIphp0
>>47
まだ買えるじゃないか。10年後にもっと後悔するぞ!

58 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 12:06:33 ID:E84yloNY0
軽のジープみたいの作ってくれ

59 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 12:08:39 ID:eqAp9w8p0
2シーターのカッチョエエ軽作ってくんないもんかね

60 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 12:20:13 ID:Kgh9MlWC0
>>58
つ:ジムニー

61 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 12:23:42 ID:c3z+zE8/O
4ドアで4WDでNAでMTなら欲しい

62 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 12:28:33 ID:PDfKo9C30
>>56
JA4のXiとJA2のXTiが、まざってないか?

63 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 12:42:00 ID:u1NEKG3P0
そう言えばトヨタが軽自動車の税金アップを目論んでいるらしいな。


64 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 12:45:26 ID:dyWNxkU10
ビート復活しろというのは散々既出だろうから
ここはあえて「トゥデイを復活しろ」

背高軽はもうおなかいっぱいだよ。あ、もちろんMTで。

65 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 12:48:31 ID:xDng0EjI0
BMのZ3クーペ?のちっこい版みたいのいいな

66 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 12:58:26 ID:ghHjRSL00
ビートっていうか、軽スポーツMRの改良。これ。

今ビート乗ってるが、そう不満点はない。
高速に乗るとさすがにショボーンだが、他は個人的には大満足です。
ただ、これはあまりに地味で改良言うとみんな否定しそうなんだが、

回転の落ちが遅い。遅すぎ。
スポーツだってのに、この遅さは買った当時から我慢ならない。
シフトの度、回転数合わせでいちいち手が止まる。これがすげえイライラする。
トルクとの兼ね合いで難しいだろうが、これだけは改良してほしい。
本気で。やめて。マジで。

ついでに強アンダーも改良してくれ。白ナンバーでもいいから車幅広げて。
もっとグラマラスなラインに。室内に水漏らない工夫を。パワステはいらん。
3眼に。エアインテイク広げて。云々。

67 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 13:05:07 ID:o4nvvT2a0
ダイハツ社長、お客様を連中呼ばわりのまとめ
http://blog.livedoor.jp/hardcace/archives/50410175.html

■問題の発言
ソース:テレビ東京系・ワールドビジネスサテライト【4月26日放送】

箕浦輝幸社長
「最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって
 若者が少し車離れしてるんですね、それで(聞き取れない)お金がないって事で
『そういう連中』が少し安い車という流れも少しある」

■問題部分の動画
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv
↑字幕では「人々」になってるけど実際は「連中」と言っている

68 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 13:05:55 ID:kmErhZi20
>>62
かも。動揺していた。w

>>58
Zがあるじゃないか。中古しかないけど。
カー雑誌の東スポなる奴で、何ヶ月か前に軽の車種増やすみたいなヨタ話が有って、
CR-Vもどきも出すと言う話が出てたが、真相はどうだろうな。

69 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 13:06:21 ID:2kqgqWNx0
>>23は奥田信者の売国奴

70 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 13:10:15 ID:WqV92wvj0
スバル360を当時のデザインで復刻ってよく噂になるけど
真相ってどうなの?

71 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 13:20:22 ID:ZAfOK31+O
MR+4WDのアクティトラック(・∀・)イイ!

72 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 13:21:23 ID:dOFtkBWk0
ソニカの対抗…みたいなやつと
ジムニー…の対抗と言えないこともない・でもセンターデフロックとか4駆切り替えとかはできない
生活4駆にテリオスキッド的なガワのついたものが出るに1000プリモ。

73 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 13:26:42 ID:+mxSVSvC0
>>56
そうか? 三菱の軽乗った後だとすげえ軽快だぞ。

74 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 13:26:54 ID:lWBHst2IO
軽の税率アップは必死だな。対案として、1000t未満を軽自動車に汁

75 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 13:35:43 ID:8T7qYZriO
水中メガネのZとバモスのフカツきぼん。


76 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 13:39:17 ID:ghHjRSL00
ていうかさ、みんなハコ乗ってるじゃん?
ハコみたいな車。ハコ。ハコハコハコハコハコハコハコハコハコハコ。

この愚民どもが!!!!!

77 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 13:40:29 ID:8T7qYZriO
>>76
ハコスカなら乗っているが、何か?


78 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 13:45:02 ID:wiBIFGOhO
今時ハコスカm9(^Д^)プギャー

79 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 13:46:53 ID:E84yloNY0
おもさ300キロくらいでジープみたいな軽キボン

80 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 13:51:21 ID:oMWGvG870
テラバモス

81 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 13:51:35 ID:MRh0emtd0
今後、ターボ車はMTでお願い。
ATだと燃費わるいから。

ホビオのハイブリット4WDターボMTの
登場を期待してるよん。

82 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 13:52:41 ID:dcbLTsF+0
都会に住んでるから公共交通機関はあるし
どうせ近くに買い物にしか乗らないから軽が欲しいんだよね。



83 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 13:56:56 ID:jWzinQna0
>>74
『且つ1000kg以下』を加えてくれ

84 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 14:06:56 ID:IvfQFbR70
http://www.honda.co.jp/news/1988/image/a88tdp05.jpg

このtodayに安全対策するだけでいいわ。

85 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 14:08:23 ID:ghHjRSL00
あーでも、小さいNSXはちょいおもろそうだな。
リッターNSX。ミニだけどキビキビ。


名前はMSXで決まりだな。

86 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 14:10:04 ID:p+ZWY5+N0
軽サイズでディーゼル組んでくれ

87 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 14:12:32 ID:4NaSO43NO
>85
つビート

88 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 14:50:14 ID:PDfKo9C30
>>84
それ、550ccじゃね。

中国製トゥデイが生産終了になるまでトゥデイの名前は使えないかもしれないけど
明らかにトゥデイ(ペンタストリーム系)の後継機みたいなのがいいな

89 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 15:12:04 ID:u1NEKG3P0
>>66
ビートはトルクがないし、ヘタクソがエンストするから
フライホイールが軽量化出来ないんだよ。


90 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 15:18:17 ID:n+KZhiFQ0
発泡酒がよく売れると、発泡酒の税金を上げる日本国
軽がよく売れると、軽の税金を上げようとするんじゃまいか?

軽の優遇税制がなければ軽なんて存在意味がないわけだし

91 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 15:27:56 ID:KHaaYWRdO
軽でもいいから、


インテグラtypeRを出してください。

92 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 15:30:04 ID:LUa2hQIG0
軽はいらんよ。
多少税金上がっても良いから、800〜1000cc以下の
枠を新設してもらいたいよ。

93 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 15:31:41 ID:kPmzdvPK0
遂にビートUが出るのか?

94 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 15:34:18 ID:2kqgqWNx0
FRでロードスターのRHTみたいなコンセプトキボンヌだな。


95 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 15:36:22 ID:0Kk1GAQq0
ビートが出ても今のホンダデザインでは期待できない。

96 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 15:37:28 ID:vwG/Akq10
>軽の生産委託先で月内に子会社化する八千代工業については

どっかのサイトに書き込みあったけど
おっそろしく品質悪いらしいな。
ここ上がりの個体はハズレらしい。

97 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 15:39:12 ID:kPmzdvPK0
>>94
つ カプチーノ

98 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 15:39:16 ID:U4+SAlsj0
普通乗用車は前年割れの売れ行きなのに、軽自動車は前年比増。
軽自動車のシェア1位のスズキが軽自動車の生産数を減らしているから
(海外で小型車が好調なので、軽自動車を減らし小型車の生産を増やしている)
その隙をついて、軽自動車の売り上げを伸ばそうという戦略でしょう。

99 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 15:41:43 ID:2kqgqWNx0
>>97
漏れはピザじゃないがカプチーノは車内狭過ぎ。
あと、ルーフも電動じゃないし。
今の軽枠なら電動ルーフ入れてもそれなりに収まるはず。

100 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 15:45:02 ID:bKsLyxWK0
>>52
シティは、デザインに失敗して速攻で滅びたんだよな。
ロゴも思ったより簡単に滅びたし。

101 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 15:45:10 ID:es5SduNJO
>>99
つ「コペン」


102 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 15:48:43 ID:2kqgqWNx0
>>101
コペンはFFだからなぁ。
ビート再来を希望する人はMRかFRを望むはず。
あと、漏れはアンチトヨタだからダイハツって時点で拒否だな。


103 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 15:56:21 ID:vQ89VbcI0
軽はちょっとした事故で死ぬからな。
小型乗用車なみの安全性能基準を設けれ。

104 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 15:56:23 ID:giiK5rE+0
ステップワゴンを今の規格で当時の値段で出してくれ。
http://www.honda.co.jp/news/1972/4720919.html
黄色があれば買うよ。

105 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 16:52:42 ID:ckLdIphp0
そういえばデカビートの話ってどうなったんだ?

106 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 17:23:44 ID:NFwhqBax0
>>84
「JAZZ」という車種は一時期
2輪4輪同時に発売してたから
その気になればやるだろう。

あんまり出てないところだと旧バモスは出たら欲しいなあ。

107 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 17:38:38 ID:Ytc3fSQOO
>>100
俺は好きだったつーか乗ってた。売れなかったのはライバルに比べて
室内スペースが狭いこと廉価版がなかったこと、軽のトゥデイの延長版に
見えたことと思われ。
実際乗るとエンジンは爽快で小回りも効くし気に入っていたが、
標準タイヤのサイズと質があまりにプアでトラクションコントロールは最悪だった。
雨の日のカーブの恐いこと・・・そんな意味でもキビキビと走ってくれた。
初期型シティは超低燃費だったらしいが、この型の燃費はけして良くなかった。
小さいワイド&ローのこれとシャレードは良かったよ。
今はないよね、こんな車。

108 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 18:18:04 ID:cV02frGcO
軽って、アルミ缶みたいに、
足で踏んずけたらペシャンコになるようなイメージしかないな…

多分、今の軽は、そんな事ないんだろうけどさ…

昔、父親が乗ってた軽が車体を指で押すだけで、ペッコンパッコンいってたもんで…なんか、普通に蹴っても凹みそうな悪いイメージが染み付いてしまってる

109 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 18:27:17 ID:elnC/pR40
>>107
そーいや解く大事がめっさ貶してたな>2代目シティ
危険だっつってたやうな

110 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 18:34:18 ID:Ytc3fSQOO
90年代のサイズ変更でかなーりマシになってる。
800ccくらいで3.5m×1.6mくらいになれば、世界戦略車になれるかもね。
しかし税制優遇がなくなれば、み〜んなヴィッツやフィットやマーチに乗る。
俺は税制優遇を半減させてもいいからさっきのサイズ・排気量にしてほしい。

111 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 18:37:07 ID:cZDZ9BPSO
トゥデイ復活を!

112 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 18:38:59 ID:Ytc3fSQOO
>>109
そうなんだ?
タイヤ代えれば解決したよ、俺のは。
ただね、当時のホンダはショートストロークでサスペンション固めだから、
バタバタな走りではあったね。
ファンはそれをキビキビとかヴィヴィットとか表現するけどw


113 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 18:39:34 ID:NOkXNEOz0
軽は税金安すぎだろ。常識(ry

しかし軽を色々改造(黄色ランプ)したりしている奴
哀れすぎwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

114 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 23:18:33 ID:hDyOCBvf0
>>113
世界的には軽ぐらいが普通の税金。

115 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 23:53:38 ID:iIXzsQb10
>109
低いシティはジムカーナで滅茶苦茶速くて、それなのに中古が二束三文だから
ショップの連中がMTの中古を買い占めちゃって、MTの中古が市場から死滅したはぐれ人気車種だった。

軽とは違う格上の買い物車としてのイメージも無く、DOHCもVTECも無いからホットハッチのイメージも無い、
見た目がトゥデイのインチキワイドボディの嵩上げバージョンみたいだったのが全部不味かった。

116 :名無しさん@七周年:2006/12/26(火) 23:58:35 ID:U3pPm5I+0
日本人なら軽

117 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 00:01:53 ID:U35vKPCK0
正直、人が乗って動けばそれでいいから安い方がいいなあ。
多少へこんでいても全然問題ないから、安い方がいい。

118 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 00:02:56 ID:MJRrhoSo0
Z2かZZ希望
Z-plusでもいいぞ
ゼストは地上高低すぎる

119 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 00:14:38 ID:ah8EpeIO0
>>104
http://www.hondanet.co.jp/primo-oyama/046_mooa_pocketvan.html

120 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 00:19:47 ID:xuu52Ey00
>>118
確かにZそのものを現状の安全基準に合わせた車種つうの欲しいね。
ミッドシップ4WDなんてホンダぐらいしか出せんからな。しかも軽で。

121 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 00:42:31 ID:/edgguAN0
>>120
やはり軽の先駆者といえばスズキだろ。
俺は好きだな、RRのSS20セルボとか、マイティボーイとか。

122 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 01:03:43 ID:xuu52Ey00
>>121
否定しないよ。軽自動車としても、ワゴンRでハイトワゴンの定番作り出したし。
アルトワークスだっけ?軽の最大馬力の規格と言うか、自主規制でそうなったらしいけど。
でも、スズキは奇抜かつ変態。
普通車だけど、カルタスみたいな車作るは、カプチーノや俺の愛車ツインみたいな車も作る。
そういう意味では、スズキは大好きだよ。

123 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 01:24:38 ID:i6i4o6780
>>119
おお、こんな事やってる人達がいるんだ。すばらしい!
でも、高すぎるよ。色もあの当時の黄色が無いし。

124 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 04:23:31 ID:FXoxONEj0
>>120
三菱 i の事もタマには思い出してやってくださいw

ホンダZ(新しい方)は重すぎだったな。
なんでも4ATはシビックから、リアサスはHR-Vからの流用とかいう話を
どっかで読んだやうな。

125 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 11:02:46 ID:Nt2BseWm0
>>124
ターボモデルを出すとき上の人が「本気でやれ」と言ってしまった。
そして、エンジニアが持ってきたのは、軽規格、市販燃料などに対応しつつ、
F1の技術を応用し500馬力というスペックを叩き出した660ccのターボエンジン。

126 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 11:21:21 ID:xuu52Ey00
>>124
iって運転していて楽しいよね。悪い言い方だけどプレミアムな1Box・軽トラ的な感じw。
前輪の位置が1Boxよりかなり前にあるし、視点も軽トラに比べてやや低めだけど。
NAの4WDを山道とか試乗させてもらったけど、登り厳しいとか、30km/hからの
加速厳しい以外、運転して面白かった。特に下り坂。
これのMT有ったら本当に欲しいかも。

近所のホンダさん、昔からの馴染みで車検とかでお世話になっているけど、自分の車を一度も
買ったこと無いんだよなw。楽しい車出してくれぇ。

127 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 11:24:48 ID:90pqD3qX0
>>126
最近新車で面白そうなのが出ても、MTがラインナップにないもんね。
商用車ですらATが増えてるし、MTはこのまま絶滅しそうで心配。

128 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 11:28:55 ID:4+3dbb5A0



自社登録数が増えるだけ







129 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 12:00:29 ID:XIxJHy5+0
>>127
確かにね。現行パートナーも車体エアウェーブベースで5AT。
最新型ADバンもウィングロードベースでATのみ。
ただし、4WDは未だ旧型だったりするわけだが。
そのうちプロ・サクさえATのみになるかもね。

軽トラさえATの方が売れ筋らしいしな。

130 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 12:05:21 ID:/VFz3N6R0
昔シティターボ、現在ビートとJA4トゥデイに乗っているこの俺が買い換えたくなるような車出せやゴルァ

131 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 12:17:27 ID:c1OB7Swl0
横幅1700mm越える自家用車は禁止してもいい
この糞狭い日本で、クルマだけ肥大化させんなよ

132 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 12:57:50 ID:90pqD3qX0
>>129
実際軽トラのATは結構使えるようになったからねえ。10年くらい前にレンタカーで3速AT
のスクラムに乗った時はもう絶対ATなんか乗るもんかって思ったけど。うちは農家なの
でエクストラローのあるMTのサンバーじゃないと仕事にならんが、ちょっとした荷物運び
で使うくらいならATでも十分だ。

>>130
もう出ないだろうなあ・・・。大事に乗ってくれよ。

>>131
同感。まあ作るのは構わんけど、高額な贅沢税を課税するなりして制限を掛けて欲しい。
滞納されるだけかもしれんが。

133 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 13:04:12 ID:aluku5jt0
10年落ちで乗った空冷NV
一年経たずに捨てた。
冬の東北で4輪バイクは
寒くてきつかった。
あのシフトレバーのバックは何?
ホンダはバイクだけ好き。

134 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 13:13:57 ID:0OD4fcm0Q
FRの車つくれないの?

135 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 13:14:41 ID:7N1Esk+80
軽自動車は走る棺桶だと思う

136 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 13:15:35 ID:C9OPmcHd0
軽の税金が安いのではなくて、普通車の税金を暫定的に高くしてあるということじゃなかったっけ?

137 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 13:16:57 ID:+RgjaYd60
2輪はやる気が無いな


138 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 13:18:11 ID:fQsfAReQ0



         ビ ー ト 復 活 の 予 感 !




139 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 13:51:24 ID:zx33Gk2h0
ホンダいま儲かってんのやろ?
http://blog.so-net.ne.jp/hide-g/2006-01-09
こういうの復刻してよ。今の車全部同じに見える・・・

140 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 14:09:53 ID:IeWrnsWcO
トゥデイが復活すれば伝説の足ブレーキがっ!!

141 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 14:12:52 ID:YY9Np3I10
ビートクル━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!


142 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 14:16:13 ID:U9XKJa4D0
S600復活?


143 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 14:17:21 ID:r2GDKPOx0
東日本で軽の売り上げが急増中みたいだね。
そして前年割れは、高知と和歌山だけ。


144 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 14:32:27 ID:EH4k+wnS0
>>143
へえー
高知は昔から見栄っ張りの国だからわかるけど、
和歌山は意味が分からない。

145 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 14:38:42 ID:XIxJHy5+0
>>134
つ S2000

146 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 14:39:11 ID:D7DS2c6y0
今だとS660だな。
これが出たらマジで買いそうだゎ.

147 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 14:40:26 ID:awbgOP+L0
ビートまだー?

148 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 14:51:39 ID:U/n5pNvw0
流石はホンダ
軽のミニバンを造るのか

149 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 14:59:04 ID:m84Gvvp40
どうせソニカとかセルボの真似というのが落ち。


150 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 15:04:03 ID:bXuyDXHM0
バモスホンダ復活したら買うかもしれん

151 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 15:24:45 ID:/VFz3N6R0
>>130
ビートもうじき12万kmだけど大事に乗るよ。(;つД`)

せっかくなので、ビートのCM貼っとく。
http://www.youtube.com/watch?v=C7XTholPJ2g

152 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 15:30:50 ID:MxUUpQrh0
創業者とかモータースポーツとか、そういう古いイメージから脱却しないとね。

153 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 15:32:53 ID:53UuaBYHO
>>140
えっ!? ブレーキって足で踏むだろ?

154 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 15:33:59 ID:OLUJhcyN0
>>137
ラインナップが7-8年前とほとんど変わってないし、
モデルチェンジもないしなぁ。

軽自動車の66PS規制を撤廢したほうがいいと思う。
600CCのバイクでも100PS近く出せているから、
車でも出せるだろう。

155 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 15:41:52 ID:/VFz3N6R0
>>153
ヒント:逮捕しちゃうぞ

156 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 15:43:34 ID:OKRLdhCD0
>>117
亀レススマソ

おまいの生命はそんなに安いのか?
万一の事を考えれば安ポンコツはどうかと思うぞ。

157 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 16:09:16 ID:vXmWVgkd0
そんな事よりモビリオの後ろの窓をパワー窓にしてくださいな
それと、ジョルノ復活(屮゚Д゚)屮 カモーン

158 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 16:13:00 ID:7N1Esk+80
軽自動車の鉄板の薄さと柔らかさがどの程度あるか?
軽自動車は走る棺桶だと思う。思うのは自由。

159 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 16:24:20 ID:U1STUh7p0
ホンダの軽が他社のと決定的に違うのは
ボルトが1サイズ太いとこなんだよな、
脚廻りなんか普通はM10の所がホンダはM12だとか。
まぁ登録車が主か否かって事情によるコスト面での
兼ね合いの結果だとは思うけど。

160 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 16:27:39 ID:asrskpT10
日産もMID-4を軽で出せよ

161 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 16:52:58 ID:OOrDyWWYO
水中メガネの
Zがほしい
ギャは勿論、4速+オーバートップ
キャブはSUツィンで
コンピュータなんぞ要らん

162 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 17:00:39 ID:LiUEb+tz0
S660が縦置きFRの4スロで来たらネ申だけど、
軽なのに200万くらいになりそうだwww

163 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 17:21:06 ID:XIxJHy5+0
>>158
ZESTの衝突安全性調べてから言おうね。
下手なコンパクトより頑丈だよ。
そのお陰で剛性Upと固めの足で、コーナリングも快適さw。

その代わり鈍重だけど。

164 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 17:31:27 ID:dB4DBRdG0
いいニュースかも。オレはあのことで今乗ってるダイハツ手放したい。
おととし新車で買ったんだが、厭になった。
貧乏人で悪かったな、ダイハツよ。

165 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 17:32:02 ID:MJRrhoSo0
軽は万一の事故の時は走る棺桶だから危険なんて考えてるのは
車自体に乗らない、近づかないで家に引きこもってるような奴らだろ

減ったとはいえ交通事故でまだ年6千人も死んでるんだからよ
そのうち軽に乗ってたせいで死んだ死者どれぐらいなんだよ

166 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 17:51:05 ID:dB4DBRdG0
軽が危なけりゃバイクなんか法律で禁止ですぜ。


167 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 17:54:02 ID:ChCVO7AZ0
軽ターボって燃費いいの?

168 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 18:08:15 ID:4ttcE7FIO
乗用:ライフ、バモス、ゼスト、ザッツ?

商用:アクティ

あと何?

169 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 18:08:18 ID:90pqD3qX0
>>166
だな。バイク乗ってる時から比べたら、酷評されてる軽自動車でも物凄く安心感がある。
デモリッション・ダービーでもやるって言うのなら軽はやめた方がいいだろうけど。

>>167
比較対象は?

170 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 18:09:01 ID:j69lo5WY0
ビート出せ

171 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 18:09:17 ID:m0tk59Mg0
テロ朝にぱちょんこ キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!

172 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 18:14:11 ID:TUWaMQSh0
>>166
そういわれてみるとそうだな。
原付通勤してるけど、ぶつかったら即死だし。。

173 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 18:16:48 ID:0D/coBlGO
ビートにZにN660がくるな

174 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 18:21:27 ID:aBqgIYV/0
ビートか。
鈴鹿工場のライン工が、
みんなビート買ったっていう話だよな。

作り手自身が欲しがる車って、いいよな。

175 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 18:24:30 ID:fB1/IMpM0
まず、黄色のナンバープレートをなんとかしてほしいね。
車種拡充はそれからに!

176 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 18:25:54 ID:tsrtPrPx0
>>175
>>まず、黄色のナンバープレートをなんとかしてほしいね。
>>車種拡充はそれからに!


そんなにICチップ入りのナンバープレートにしたいか?(・∀・)

177 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 18:29:00 ID:fB1/IMpM0
黄色はかこわるいだろ

178 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 18:31:33 ID:tsrtPrPx0
監獄国家はご免だぜ(・∀・)

179 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 18:36:32 ID:XIxJHy5+0
>>177
黄色のビートに黄色のナンバープレートは結構似合うと思うけど。
商用の白車体に黒地に黄色のプレートもカッコええと思うが俺だけか?

黄色が嫌って単なるコンプレックスかな。
確かに小型バイクのピンクは趣味が悪いと思うが。

180 :名無しさん@6周年:2006/12/27(水) 18:38:53 ID:u4W6HIVe0
今の軽は、安全規準のせいで重すぎる。
ワゴンR840kg、パジェロミニ950kg、テリオスキッド1000kg・・・
これじゃ昔の1200カローラを超えて、1600カリーナの重さだ。
以前より格段に丈夫なのはわかるが、同じ660ccでも昔の軽の630kgが出す
敏捷さと燃費がうらめしい。軽く作る方法はないのか。ホンダが何か始めれば・・・

181 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 18:41:33 ID:5Xzc/bOV0
>>167
基本的にターボは、燃費が良くないよ。
ただ軽自動車は、上物が重いという欠点も有るけど。

182 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 18:43:43 ID:HS8geXHs0
八千代工業の四日市製作所で期間工してたことあるお。
もう5年前になるかなー。
派遣で、手取り20弱だったかなー。育ちが北海道なもんで20でも好待遇。
でも他の派遣経由の奴が25貰ってるって知ったときはショックで泣いたなー。
工場の仕事はキツイ、動きに1秒でもロスすると大変。
慣れた頃には配置換えで、また最初から覚えなおし。
半年もやってると電動インパクトレンチのせいで手が痺れて器用な作業が
できんくなるのにカプラーはめの工程が加わる。
デブはすぐ夜逃げしてった。そゆのを派遣会社の奴らは得意げに「飛んだ」
とか言って笑ってた。サラ金の追い込みのつもりかよ。

183 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 18:46:11 ID:mjXhmreu0
本だってミニバンと軽しかないじゃん(ww

あと10年後は身動き取れなくなって潰れてんだろ

184 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 18:48:44 ID:4ztqJ4OdO
トゥデイ乗りの俺が通りますよ

185 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 18:50:34 ID:obWtZHMv0
しかしDQN軽が一杯走っている現状はなんとかしてほしいものだ。。。
ナンバーブレイドをワザワザ下に向けるし。。。

186 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 18:51:56 ID:a5Wpa0VHO
>>183
カブがある限り問題無

187 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 18:53:27 ID:iR8xea7V0
ていうかさ。

もうハコ車いらねーよ、いらねー!!!!
街走ってても、みんなハコばっかじゃねーか!!!!!
利便性?居住空間?ならバス乗ってろよクソ貧乏人どもが!!!
後方確認もできねえような低脳が道走るな!!!!!
見ろよ、ってかオレのビートを見ろよ!!!この百姓が!!!!

車種拡充って言いつつハコ出したらしばくぞ!!!!!
軽量化してエア流入拡充したピニンデザインのNewビート!これしかねえよ!!!!

188 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 18:54:38 ID:mjXhmreu0
>>187
日本人の男は車の好みもちっちゃいな(ww
だから、日本人女性は韓国人男性にあんなに憧れるんだよ。

189 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 18:58:20 ID:iR8xea7V0
>>188
ちんこ小さい民族なんざ知ったこっちゃねえ!!!!!!!

190 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 18:58:20 ID:PsEyLWBv0
そもそもなんで軽は660ccという中途半端な排気量なんだ?
700とか800じゃ悪かったのか?

191 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 19:00:23 ID:/VFz3N6R0
>>188
おk。お前はグレンジャーでも乗ってろ。 '`,、'`,、'`,、'`,、(^ヮ^) '`,、'`,、'`,、'`,、

192 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 19:02:07 ID:mjXhmreu0
2人泣かしたから今日はこれぐらいにしておく

193 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 19:08:06 ID:iR8xea7V0
>>192
泣いてねえ視!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

194 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 19:12:39 ID:/VFz3N6R0
>>192
おう、お疲れ。w

195 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 19:12:55 ID:U9XKJa4D0
ホンダと関係ないけど、三菱iの黄色(ライトイエローソリッド?)は
黄色ナンバーとのマッチングが最悪だと思う。ナンバーついて納車されて
がっかりした人が多いんじゃないだろうか。いっその事ナンバーと全く
同じ黄色の車体色があればいいのに。ビートは割りとナンバーに近かったか。

196 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 19:16:41 ID:/VFz3N6R0
>>195
近いというより、「ナンバープレートの色」と言い切っていいと思う。

197 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 19:17:40 ID:btDOj9WJO
ビート復活きぼん

198 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 19:24:11 ID:Iu3Nc4l9O
昔のミニのがわの権利ってBMWが持ってるの?ローバー?
あれで中身を日本の軽にすればメチャクチャ売れると思う。

199 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 19:25:48 ID:+9LgVOsh0
>>198
つミラジーノ

200 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 19:28:14 ID:oQBMuIEs0
ビートの復活はないだろ。CR-X復活が濃厚なのに?

201 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 19:31:20 ID:/VFz3N6R0
>>200
軽を増やすって話だよ?
CR-Xは復活もなにも、元々北米で言うところのシビッククーペなんだから持ってくるだけだろ。

202 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 19:35:38 ID:Jq07r0kt0
空冷4気筒DOHCの N660が出れば 欲しい

203 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 20:09:44 ID:jbo7m7yB0
軽に出たり入ったりするのはホンダのお家芸。

204 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 20:43:56 ID:ah8EpeIO0
皆が欲しがる車だったら
ラインナップが少なくても問題ないだろうけど
見た感じぱっとしないんだよね

ビート復活しねーかなぁー。

205 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 20:56:52 ID:WX1qUGgl0
ピンクの車体に黄色いナンバープレートは最悪。


206 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 21:02:24 ID:90pqD3qX0
>>190
そうだよな。360ccで十分だったのに。アホみたいに排気量拡大しやがって。

207 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 21:18:43 ID:s5VI3IUB0
おまえらさぁ・・
恥ずかしくない??

テメエの趣味嗜好をまるで世間の流れの様に勘違いしてる様。
いかにも世間の正論だと疑ってやまないそのカキコ(wwwwwwww

お前等クズの趣味嗜好を無理やり世の中の事象の主役に抜擢スンナよオ・タ・ク(クスクス

208 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 21:27:42 ID:AWtv9DAl0
>>207
よし。そのケンカ、おれが買おうヽ(´ー`)ノ

209 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 21:29:23 ID:90pqD3qX0
>>208
いやいや、俺が!

210 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 21:31:09 ID:AWtv9DAl0
>>209
ヽ(´Д`)ノどーぞどーぞ

211 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 21:33:28 ID:90pqD3qX0
>>210
早いよ、もう一人来るまで待ってよ・・・

212 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 21:34:45 ID:s5VI3IUB0
kusai・・・
お前等おならクサイ…。大嫌いです。

213 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 21:35:15 ID:orgKD17+0
ホンダは時代に沿った方針を打ち出しているように見えるのに、
かたやマツダときたら、いまどきV6エンジンとは。。。とほほ。。。

214 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 21:37:15 ID:s5VI3IUB0
趣味の車にまでエコを持ち込むお前等が変だと気づかない??
やっぱり、学歴は大学以上じゃないと話し相手にすらならない。

215 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 21:37:34 ID:7FjDGND00
さっきほろ酔いの父から昔は自動車免許がなくても軽自動車に乗れたんだ-と愚痴を聞かされたので
ちょこっとタイムリー

216 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 21:40:45 ID:tm2m1YZ4O
噂されてる軽ハイブリじゃあね?


217 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 21:41:45 ID:AWtv9DAl0
>>211
>>早いよ、もう一人来るまで待ってよ・・・

<(*´Д`*)まちきれなくって。 ごめんごめん えへへ

218 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 21:42:15 ID:90pqD3qX0
>>214
趣味の車でもエコを重視するってまさに当世風の考えだと思うのですが。

ああ食いついちゃった。

219 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 21:42:18 ID:s5VI3IUB0
俺は、ツアラーVで目茶目茶大迫力のドリフト毎週かましてるし
来年はマスタングのV8買って子供を脱却するつもり。

220 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 21:44:07 ID:orgKD17+0
>>214
趣味の車にエコを持ち出すのは、会社の技術力の宣伝もかねてだろ。
特に北米向けのイメージ戦略。
これだから、社会にでたことのない学生ちゃんは。。。

221 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 21:44:21 ID:s5VI3IUB0
>>218
人生楽しい??

>>219
因みに色は白。
目茶目茶格好良い〜!
絶対買う。

222 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 21:44:36 ID:Xy1ZLXirO
のりたくねぇ〜

223 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 21:45:22 ID:90pqD3qX0
>>220
どうやら気の触れた方だったようです。

224 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 21:47:11 ID:0D/coBlGO
ロングルーフ2ドアのトゥデイが好きだったなあ

225 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 21:48:23 ID:s5VI3IUB0
>>220
>趣味の車にエコを持ち出すのは、会社の技術力の宣伝もかねてだろ。

誰の話してんだ子供ちゃん??
お前の話を聞いてんだよ、会社の話じゃねえ(wwwwww

>>222
俺は絶対買う。
ちょっと感じたのだが、車って物凄く人生にとって重要な要素だよね
一生に一度は誰でも1台は好きな車を乗る(軽でも何でも)

んで、車を買うとか買ったとかそういうのはある意味人生の安定剤とか起爆剤になってるのかなと思う。

車かってローン組んだら適当に転職なんてできないし・・・

226 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 21:48:37 ID:JXP3uYB80
ツアラーVってどこのくず鉄だい?

227 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 21:49:21 ID:Eyx8c30EO
ジムニーハイブリッドを出してくれんかなw

228 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 21:50:29 ID:s5VI3IUB0
>>222
お前は乗せないから一々コメントするな

229 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 21:51:23 ID:90pqD3qX0
>>227
2ストと電気モーターのハイブリッドだろ?俺のSJ30が日の目を見る時がとうとう来たか。

230 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 21:52:20 ID:Iu3Nc4l9O
>>225
ちっちぇえW

231 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 21:53:15 ID:s5VI3IUB0
>>230
そもそも、お前等の人生ででっかい事って何あるの??

232 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 21:53:49 ID:hJbecIo+O
ミニバンに軽とは、
ホンダはすっかり大衆車メーカーになったな

233 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 21:54:54 ID:AWtv9DAl0
>>227
>>ジムニーハイブリッドを出してくれんかなw

車重何トンで?(゚Д゚)y

234 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 21:55:17 ID:ZADm2tAL0
軽はぶつかったら怪我か死ぬよ。
今、あるかわからんけど車板に「軽はダンボールに乗っていると思え」
ってスレが建って議論されてた。世間は様々な事情があるから判るんだけど
自分の子供を軽に乗せてるパパさん。パチンコやめればフィットとかビッツ買えるでしょ?
って言いたくなる。

235 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 21:55:26 ID:s5VI3IUB0
ミニバンと軽で人生終わらしたら悲しいわな・・・

236 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 21:57:55 ID:gX2Tj0gS0
>>180
ホンダというより、鉄板作ってる鉄鋼メーカーが今後どう頑張るかだろね
安全基準がある以上、もう設計云々じゃなくて、素材で削るしか無い

237 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 21:59:20 ID:s5VI3IUB0
>>233
パルサーで良いじゃん
お前向き

238 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 21:59:59 ID:OOjPL+e+O
>>229
環境問題を考慮してるのかしてないのか分からんなそれw

239 :名無しさん@6周年 :2006/12/27(水) 22:00:22 ID:yot4xdTn0
まあチャリやバイクで車道走るより全然安全だと思う(w>軽自動車

>>234
まあ軽やコンパクト車は車社会では最底辺なのは変らんけどね
新規格の軽だったらフィットやビッイツと安全性は大して変らんだろ?



240 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:01:44 ID:90pqD3qX0
>>236
素材の剛性なんてもう確定してるようなもんなんだから、設計で如何に衝撃を
吸収しつつ材料の体積を抑えてコストを安く上げる構造体を作り上げるかに腐心
してもらうしかないでしょ。

俺はAZ-1みたいな樹脂のボディでも別に構わんのだけどな。燃えたら燃えた、
突っ込んだら突っ込んだで仕方ないと思うし。リスクを予測して行動してなかった
自分が全責任を負うよ。

241 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:02:33 ID:Eyx8c30EO
ジムニーって車重どんぐらいだっけ?

242 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:04:06 ID:90pqD3qX0
>>241
俺のSJ30Vは710キロだか750キロだかだった。現行は900キロくらい
じゃなかったかな。

243 ::2006/12/27(水) 22:05:57 ID:sUXS2m950
>>234
世の中の乗用車がみんなダンボールになれば、お互いに気をつけるぞきっと。

244 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:06:46 ID:s5VI3IUB0
今は鉄だからお互いにそれなりに気をつけてると???
馬鹿かテメエ

245 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:06:50 ID:Eyx8c30EO
じゃあ、ハイブリッドにしてもいけるな(゚Д゚)

246 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:08:40 ID:otu2jpO90
軽自動車は走る棺桶
バイクは高速で移動する豆腐


247 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:08:50 ID:s5VI3IUB0
キモイ女は死ねよ
くさいくさいマンコがくっさっ〜〜い!!!!!!!!

あと、加齢週がアンタから臭ってくる電話線を通して来る!!!!!!!
くさいくさいくさいくさっっい!!!!!!

あと、おならとかするなら環境語るなボケカス自己中

248 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:10:14 ID:r4afKNmt0
軽6人乗り作ってくれたら買う

249 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:10:51 ID:dpc8l9IS0
コペン乗りだがセカンドカーにビートがほしい

250 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:10:54 ID:s5VI3IUB0
んだね〜軽の飛行機とか電車とかいいかもね〜

251 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:10:57 ID:YKf94Ysi0
軽に乗った姉が普通車にぶつけられてトラックに突っ込んだ。
姉の軽だけ廃車……姉だけ入院。

軽は弱いのかーと思ったんだけど
ヴィッツとか新マーチみたいなわりと安価で軽快そうな車はどうなの?
やっぱ弱いのかな?

252 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:15:57 ID:/VFz3N6R0
>>218
ツアラーVでドリフト… マスタング… どこから突っ込んでいいのか…


Σヽ(゚Д゚; )ノ 釣られた!?

253 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:16:49 ID:XIxJHy5+0
>>251
現行のVitzはややまともになっているが、旧型は当時の軽自動車並み。
最近の軽はサイドエアバック付きもあるし、普通車並みに頑丈な奴もある。

とりあえず、ここ見てみよう。
つ ttp://www.nasva.go.jp/index.html

254 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:17:01 ID:s5VI3IUB0
は?
何か変ですか?

255 :zash ◆H8s.SckvxY :2006/12/27(水) 22:20:40 ID:5KBhpmN/0
まあ、歩行者と衝突したら自動車のほうが壊れる・・・
都市部の交通手段に限っていえば、その程度のもので良いのでは?
と徳大寺有恒も言ってたね。

ふわふわのもこもこなクルマがそこらへんをトロトロ走っているというのも悪くないかも。

256 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:21:35 ID:/VFz3N6R0
>>254
いや、その調子でおk。(・∀・)

257 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:23:29 ID:s5VI3IUB0
徳大寺って典型的な50代後半の親父だよね
アレにまともな眼力があるとは俺は思えん。

258 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:25:41 ID:s5VI3IUB0
てか、その調子でOKとか馬鹿にされたからレスするのやめた
凄く傷ついた。

お前等の人生って楽しい???

259 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:28:26 ID:90pqD3qX0
>>258
驚いた・・・まさかID:s5VI3IUB0が「馬鹿にされた」と気付けるだけの知性を有して
いたとは・・・。驚嘆に値するコメントだ。

260 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:29:57 ID:s5VI3IUB0
キモイ…。
軽乗ってるお前の実際観てるのと同じくらいキモイよおまえ…(wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

261 :zash ◆H8s.SckvxY :2006/12/27(水) 22:30:43 ID:5KBhpmN/0
徳大寺はもう六十過ぎてたと思う。
また見通しを誤ることも少なくないのは「間違いだらけ」シリーズを何冊か読んだから僕も知ってる。
それはともかく、都市部の移動に自動車を使うのはどんなものかなあ。
などといいつつ雨の日はやっぱりクルマなわたしですが・・・


262 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:31:46 ID:YKf94Ysi0
>253
おお〜ありがとう。
こういう情報もあるのかぁ…参考にします。


263 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:33:46 ID:s5VI3IUB0
>>261
徳大寺も言ってたねとか老年重ねても見通しを誤る事もなくとか・・
お前の変質した考えなんぞ聞いてないボケ

264 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:35:50 ID:s5VI3IUB0
偏執偏執偏執偏執偏執偏執偏執偏執偏執偏執偏執偏執偏執偏執偏執偏執偏執偏執偏執偏執偏執偏執偏執

265 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:39:02 ID:s5VI3IUB0
結局、リングの上に一人立ってるのは俺だけだったりしてな(クスクス

266 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:42:19 ID:/VFz3N6R0
>>265
只者じゃないのはよく分かった。 '`,、'`,、'`,、'`,、(^ヮ^) '`,、'`,、'`,、'`,、

267 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:44:32 ID:52dLWjFk0
徳大寺70超えてるで。

268 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:45:08 ID:90pqD3qX0
>>267
かわいそうな子だからそっとしておいてあげなよ・・・

269 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:46:35 ID:s5VI3IUB0
一々年齢喜んでるってお前等もしかしてみんな70代とか?
なんでしょ?

270 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:49:22 ID:s5VI3IUB0
だから、お前等にとっての5歳と3歳が見分けつかないのと一緒で
俺にとっての50歳と70歳って見分けつかないのですよ。

お前等みたいに70歳側に居る人間ならそれなりに見分けが付くだろうが
俺は5歳側にいるわけだ・・・

俺にとって、30以上50以下はジジイだし
50以上120歳以下は今にも死にそうなジジイ。

271 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:51:57 ID:/VFz3N6R0
>>267
1939年生まれの67歳らしい。まあ、何歳でもいいのだが。
それより、間違いだらけシリーズが今年で終わったというのを今知った。

272 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:51:59 ID:LhBSnklh0
丸めから異形ライトに替わったトゥディを代車で乗ったんだが…。
女子高生のミニスカの中が見放題だったぞ。

273 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:52:01 ID:s5VI3IUB0
それは未満だろとか誰もつっこまないのな

274 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:52:15 ID:fxjlrMti0
三歳と五歳の違いと50歳と70歳の
違いくらい判るだろ
常識的に考えて・・・・・

275 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:52:47 ID:OOjPL+e+O
聞いてない

276 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:54:04 ID:s5VI3IUB0
>>274
例えですよ。
ものの例えってやつ。

277 :zash ◆H8s.SckvxY :2006/12/27(水) 22:55:27 ID:5KBhpmN/0
まあ冬休みだ。
そういうことだ。

278 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:55:34 ID:+JL3z4ky0
軽じゃないけど
シティ復活してくれ

279 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:56:14 ID:s5VI3IUB0
>>277
お前俺をずっと避けてるだろ??
負けるのが怖いからか?

280 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:57:27 ID:eMl9w2GU0
最近、本当に軽が多くなったと実感する。
国道走っていて、回り見ると必ず軽が居るという感じ。

そういえば、最近軽に煽られることも、あるな〜〜

281 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:58:26 ID:s5VI3IUB0
>>280
軽の尻に乗り上げるくらいの勢いで煽ってますが私・・・?

282 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:58:51 ID:0sLo5kr70
二極化が進むと高級車と軽だけになるんだろうな・・・

283 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 22:59:52 ID:Q2+i3RP80
ついでに、サイバーCR-X復活させてくれないかなぁ、今なら絶対買うよ。

284 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 23:00:24 ID:eMl9w2GU0
>>281
軽って、意外と早いんだよね。
文字通り軽いのかもしれないけど。
軽って80km出したら、4000回転くらいしているのだろか?

285 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 23:00:50 ID:s5VI3IUB0
高級車も同じ。
都内ナンバーだったらもっと大喜びですが・・

286 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 23:01:02 ID:/VFz3N6R0
>>278
フィット=4代目シティ。(;つД`)
http://www.hondacarindia.com/city/
輸出モデルは名前変わらないままCITYだったりJAZZだったりする。

287 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 23:02:53 ID:s5VI3IUB0
ハ?

288 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 23:03:39 ID:KGJSL1C/0 ?PLT(10000)
NA660ccで100馬力くらい出してくれぇい


289 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 23:04:12 ID:pAVzO5lA0
スズキの軽のクオリティに勝てるわけ無いのにな。
ホンダ車とかダッセーのばっか。

290 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 23:04:27 ID:XIxJHy5+0
>>272
AZ-1には敵わないけど、確かに(・∀・)イイ!!
よく代車で借りて、わざわざ街中流していたからなw。

ちなみに、こんなスレあり。
【ベージュ】運転中にパンチラは見れるか?6枚目【レース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1157654418/

291 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 23:05:18 ID:+JL3z4ky0
>>286
いやいや、俺が復活して欲しいのはそんな変なのじゃなくて
ブルドックかカブリオレ


http://up.rgr.jp/src/up6016.jpg

292 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 23:06:31 ID:s5VI3IUB0
>>289
GSX1300Rのエンジン積んだ車とか出してるしな…

293 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 23:07:29 ID:BkoBqvXr0
ホンダの軽って無駄に高いよな
小型車買ったほうがいよ

294 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 23:10:05 ID:zgEEmFGqO
本田

295 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 23:10:48 ID:B1SVKSW50
トヨタへのお願い。
センチュリーを軽でだして欲しい。近所の子供が足でペダルをこいで走るベンツ乗ってる。

296 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 23:12:03 ID:s5VI3IUB0
それ、もしかして俺じゃねーか?

297 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 23:19:25 ID:/VFz3N6R0
>>291
あ、スマン。そういう意味だ。
>>130 でも書いたが、初代シティターボ乗ってたので。
今のシティはこんなになってもーた…(;つД`) と言いたかった。

298 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 23:27:50 ID:c3InKHL20
ワンダーシビックSi、ビート、CRX Siと乗った俺には
今のホンダは何の魅力もない。

299 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 23:28:18 ID:c1OB7Swl0
>>293
本田に限らず最近の軽は価格が高いし燃費もよくない
メリットは税金だろ

300 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 23:30:58 ID:behUP4AnO
>>289

え!?


301 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 23:31:28 ID:Edna5Wyd0
ホンダのスポーツバイクはタコが右なのに車は逆ですごく違和感がある。

302 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 23:44:19 ID:3o8PySQZO
>299
値段は高いが、小型車とあまり変わらない走りが楽しめるよ。
どっかのナンバーワンな軽みたく、立体交差の坂を登るだけで息切れしないし。

303 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 23:49:36 ID:cvgrp04E0
ホンダは売り方がセコイし車の造り込みも甘い
サスセッティングとクオリティチェックは他社をもっと見習うべき
直線でもコーナーでも速い車なんて今や不要
運転が楽な車が一番売れる
マニア向けの車は別でやればいい
軽のラインナップで不足してるのは得意のスポーツ系と新たなクロカン軽だな
デザインは期待してもむりっぽいしなw

304 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 23:52:11 ID:s5VI3IUB0
>>303
言ってる事が矛盾してないコイツ・・?

こういう半可通が日本の自動車業界をダメにしたんだよね。
ユーザーとか購買者とか言うなやお前

ヒュンダイ買ってな。

305 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 23:55:42 ID:LhBSnklh0
クロカン軽はジムニーの圧倒的なアフターパーツの前で玉砕だろ。
クロカンモドキの乗用なら三菱とダイハツに飽きてる層には受けるんじゃない。

306 :名無しさん@七周年:2006/12/27(水) 23:59:32 ID:3mRq7c600
軽のワンボックスタイプ、冬の北海道でひっくり返ってるのを最近よく見る

まず轍の幅が合わないから、常に緊張を強いられる
風が強いと流れてくし

で、ホンダの四駆はバックのとき四駆に切り替わらない



307 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 00:01:46 ID:yAwkiAjH0
いろは坂でも軽のワンボックス横に寝てるよ(wwwwwwwwwwwww
本だの奴(www

308 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 00:02:26 ID:DL60o09q0
>>304
馬鹿じゃねお前プ
矛盾じゃなくてホンダからスポーツモデル取ったら何のイメージで売るんだよ
スピード命の迷惑ドライバーが何語ってんだ?
キモオタが自動車産業とか語ってるから駄目になったんだよw

309 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 00:04:34 ID:yAwkiAjH0
ホンダってイメージも糞も企業の存在すら忘れてるけど・・
別にいまさら無くなってもなんとも思わない。

残るのは親父のお前等の郷愁だけだろ??
見方によっては、見っとも無い負け犬根性じゃね??

違うの?

310 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 00:05:33 ID:ZIFzMsu90
Today typeRを作ってください。
Beatなんて屋根無しはいらないです。

311 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 00:15:53 ID:nI2HLnfEO
ホンダ以下のメーカーの工作員ばっかだな。
散々知ったか理論展開して結局買うのは贔屓のメーカー
どの道買わねーんなら蘊蓄たれんな

312 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 00:18:01 ID:yAwkiAjH0
何独りよがりに結論だしてんの君??

老害か?
老害は道端に落ちてる犬の糞以下だからちょっとは自重してよ(wwww

313 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 00:19:55 ID:r+JoK20l0
ビートを復活させろよマジで
あとリッターコンパクトでシティも復活させろ
フィットなんて背高ノッポ(゚听)イラネ  

314 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 00:23:19 ID:4CMUaxsS0
個人的には、アスコットイノーバが好きだった。

315 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 00:24:48 ID:iveGImK+0
まずはT360からか。

316 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 00:36:08 ID:UBKAqTV70
>>313
「シティ復活」と「背高ノッポ(゚听)イラネ」は矛盾する気がするのだが…
2代目シティがいいのか?

317 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 00:38:13 ID:M/Ler2fa0
ID:yAwkiAjH0は日付が変わるまでのID:s5VI3IUB0。
スルー推奨。

318 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 00:57:19 ID:DL60o09q0
最近の糞車

エリシオン(エスティマ顔とエルグランドとアルファードを足して割った上にローダウンしたような半端車)
エディックス(3×3なんて使い道がわかりづらい上に横幅がでかくて近場の運転には面倒)
ストリーム(オデッセイとエアーウェーブ売るのが先じゃね?)

e燃費とか謳ってるがrevの特許が切れたらヨタに負けてるしW
だめじゃんンダ

319 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 02:11:38 ID:gClQ3XNU0
>>314
おまい渋すぎw
関係ないがおれのとーちゃんはプレリュードINX乗ってた。
あの変態4WSのせいで交差点の右左折で酔いそうになったのも今ではいい思い出です。

320 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 12:52:49 ID:ChCepG3+O
頼むから、俺でも乗れる、ほんの少し大きいビートを作ってくれ!

321 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 12:57:34 ID:OlxdVrp60
>>3
>軽トラック(T360)にDOHCツインキャブレターエンジンをミッドシップ
もはや芸術品w

322 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 21:39:00 ID:0atfkw4v0
>>320
今の軽の規格なら全長、全幅がライフ並みのビートが作れるのにな。
出たら絶対に買う。
んで、無限パーツを付けまくり!と。

323 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 21:42:48 ID:8hvUvV1l0
>>322
出たところで、環境性能や安全基準、居住空間の快適性とか実用性とか考慮して結局
ウンコみたいなのになりそうだけどな。そして価格は込み込みで200万くらい。さすがに興
醒めするわ。

AZ-1みたいな棺桶車は二度と出ないんだろうか。面白い車だったのになあ。

324 :zash ◆H8s.SckvxY :2006/12/28(木) 22:09:48 ID:roUvA8qa0
コペンじゃだめなの?

ま、四名乗車時の走りや居住性に難ありの軽だからこそ2シーターで、
だったらいっそのことミドシップというのは筋のいいコンセプトだとも思うが。

黄色いカラーが似合うボディをデザインしてほしいっていうのはあるね。
ビートはそこが良かった。

325 :名無しさん@七周年:2006/12/28(木) 23:20:11 ID:QKmZ59mkO
todayを忘れてないか?

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